Deflectores de capota

Algunos aviones estn equipados con

un mecanismo llamado deflectores
de capota, los cuales son usados
para controlar la temperatura del
motor durante varias operaciones de
vuelo.

 Al ajustar estos deflectores, el piloto

puede regular la temperatura del
motor durante el vuelo. Si la
temperatura del motor es baja, los
deflectores podrn ser cerrados,
restringiendo, de esta forma, el flujo
del aire caliente e incrementando la
temperatura del motor.

 Si la temperatura del motor es

elevada, los deflectores podrn
abrirse para permitir la entrada de
aire frio a travs del sistema,
disminuyendo de esta forma la
temperatura del motor.

 Usualmente durante vuelos con

operaciones con mucha fuerza y
poca velocidad, tales como en el
despegue y ascensos los deflectores
de capota cubierta son abiertos. En
operaciones con poca fuerza pero
altas velocidades, tales como el
vuelo de crucero y los descensos, los
deflectores de capota del motor se
cierran

 Bajo condiciones normales de operacin

en aviones no equipados con deflectores
de capota, la temperatura del motor
puede ser controlada con cambios de
velocidad o con cambios en la fuerza
aplicada al motor. Las temperaturas
elevadas pueden ser reducidas al
incrementar la velocidad, y/o reduciendo
la fuerza.

Bibliografia

Bibliografa
1. Vuelo Fcil y Seguro por Rodger Seratt
2.ttp://www.atp.com.ar/post/Pisteros/99637/
Superarchirecontramegapost_sobre_motore
s_%5BTodoo!%5D.html
3.
http://www.manualvuelo.com/SIF/SIF38.html