MANTENIMIENTO DE

CALDERAS

M.Sc. Ing. Carlos Gordillo A.

U.C.S.M.

UNIDAD I
EL VAPOR
PRINCIPIOS DE TRANSFORMACION
M.Sc. Ing. Carlos Gordillo A.
U.C.S.M.

En las Instalaciones Industriales el

vapor de agua se destina a tres fines,
que en muchos casos pueden darse
simultneamente:
Como materia prima para el proceso.
Como fuente de energa trmica en los
procesos, servicios o para confort.
Como fuente de energa mecnica para
producir trabajo directamente o bien
como transformacin previa a energa
elctrica

 Cules son las razones del uso

preferente del agua sobre otros fluidos?
La abundancia del agua
Su reducido coste comparativo
Sus buenas propiedades termodinmicas:
alto calor especfico, alto calor latente en el
rango normal de temperaturas de utilizacin,
una conductividad trmica relativamente
elevada, una viscosidad relativamente baja,
su temperatura crtica es razonablemente
alta y permite su empleo en ciclos trmicos
con bajas exigencias relativas de energa
para la compresin o el bombeo.

 CUANDO SE DEBE CONSIDERAR

LA UTILIZACION DE OTRO FLUIDO
DISTINTO AL AGUA ?
a) Cuando la transmisin de calor es a
temperaturas menores o iguales a 0 C.
b) Temperaturas superiores a 374 C
(temperatura crtica).

Por qu se utiliza la palabra vapor?

En sentido estricto, los vapores tienen
unas caractersticas similares a los gases
cuando son secos y sobrecalentados, pero
normalmente estn en una situacin muy
cercana a la coexistencia de lquido y gas,
es decir, cerca de la condensacin.
Por esa razn, se dice que un vapor es
tanto ms gas cuanto ms sobrecalentado
se encuentre (ms cerca de la temperatura
y presin crtica).

Por qu se emplea el agua en fase vapor

en preferencia o en la fase lquida?
Hay varias razones, las ms importantes
son:
Primero:
A igualdad de masa, temperatura y presin,
el contenido energtico del vapor es
notablemente mayor al lquido.

Comparacin de lo calores contenidos por

kilogramo de agua en fases lquida vapor.
p (kgf/cm2
abs.)

T (C)

1
20
50
70
100
200
225,65

99,09
211,38
262,70
284,48
309,53
364,08
374,15

Contenido
calorfico
(kcal/kg)
Lquido Vapor

99,12
215,2
274,2
300,9
334,0
431,5
501,5

638,5
668,5
667,3
662,1
651,1
582,3
501,5

hfg
(kcal/kg)

Rel.
Calor
vaporlquido

539,38
453,38
393,10
361,20
317,10
150,80
0

6,44
3,11
2,43
2,33
1,95
1,35
1

- El calor contenido por el vapor es

siempre superior al del lquido.

- La relacin entre uno y otro vara con
la
presin
y
la
temperatura,
disminuyendo cuando aumentan hasta
unas
condiciones
denominadas
crticas (pc = 225,65 kg/cm2 y Tc =
374,15C) aqu el contenido calorfico
del lquido y vapor se igualan.

 Segundo: La diferencia entre el calor

contenido en el vapor disminuye
cuando aumenta la temperatura.
Por eso conviene trabajar con vapor a
la menor presin posible, compatible
con las exigencias del proceso y con
los requisitos de presin y transporte
del vapor por la redes de distribucin.

Tercero:
El vapor se autotransporta por su
propia presin. La base es que
consume parte de la energa aportada
por el combustible.
El agente motor es la diferencia de
presin en la red.
Un lquido es necesario aportar energa
mecnica mediante bombeo para
asegurar su circulacin.

Cuarto:
En la mayora de instalaciones se
requiere suministrar calor a los
procesos en diferentes condiciones de
presin y temperatura.
Esto es ms fcil de realizar con el
vapor que con el lquido, ya que existe
una
relacin
directa
entre
las
condiciones de saturacin.

EL USO DEL VAPOR

M.Sc. Ing. Carlos Gordillo A.

U.C.S.M.

Qu es el vapor de agua?
Vapor se obtiene al aadir calor al agua
lquida en un generador de vapor.
Se necesita aadir suficiente energa para
que se eleve la temperatura del agua hasta
su punto de ebullicin. Despus de ello,
cualquier energa adicional transforma el
agua en vapor, sin variar su temperatura.
Luego el vapor de agua es un medio para
transferir calor a un proceso en forma
eficiente y fcil de controlar.

1 La transferencia de calor empieza en la cmara de

combustin de la caldera, el calor fluye a travs de la
pared de los tubos de la caldera hasta el agua.

 2 La presin ms alta
de la caldera empuja el
vapor hacia fuera de la
caldera, los tubos de
distribucin
se
calientan;
entonces
calor fluye, a travs de
la pared de los tubos,
hacia
el
aire
a
temperatura
menor
alrededor de la tubera.

 3 La situacin es diferente cuando el

calor llega a los intercambiadores de
calor del sistema; en este caso se
desea la transferencia de calor del
vapor hacia la carga.

Superficie calefactora
M.Sc. Ing. Carlos Gordillo A.
U.C.S.M.

DRENADO DEL CONDENSADO

POR QU ES NECESARIO?

 El condensado se forma en el sistema

de distribucin debido a la inevitable
prdida de transferencia de calor.
Tambin se forma en equipos de
calentamiento y de proceso debido a la
transferencia de calor del vapor a la
sustancia que se desea calentar.

Una vez que el vapor se condensa

liberando su valioso calor latente, el
condensado caliente se debe remover
inmediatamente.
Este condensado todava es agua
caliente con valor energtico y se debe
regresar a la caldera, siendo el calor
disponible por kg. de condensado
relativamente poco comparado con el kg.
de vapor.

Necesidad
Necesidad de
de drenar
drenar el
el
condensado
condensado en
en el
el sistema
sistema de
de
distribucin.
distribucin. (tuberas)
(tuberas)

El condensado que se acumula en las

lneas de vapor puede ser la causa de
cierto tipo de golpe de ariete.
El vapor puede viajar a velocidades de
hasta 160 km/hr y tiende a producir
olas al pasar sobre el condensado.
Si se ha acumulado demasiado
condensado entonces el vapor a alta
velocidad lo estar empujando lo cual
produce un tapn de agua que crece al
empujar el lquido delante de l.

Cualquier componente que trate de

cambiar la direccin del flujo
(conexiones, vlvulas reguladoras,
codos, bridas ciegas, etc. ) puede ser
destruido.
Asimismo, aparte del dao producido
por este golpeteo hidrulico, el
agua a alta velocidad puede causar
erosin
significativa
en
las
conexiones y tuberas con superficies
metlicas.

Aumento progresivo de condensado hasta producir

el golpe de ariete
.

Necesidad de drenar la unidad

de transferencia de calor

Cuando el vapor se encuentra con

condensado, que ha sido enfriado a
una temperatura menor que la del
vapor, se puede introducir otro tipo de
golpe de ariete que se conoce como
choque trmico. El vapor ocupa un
volumen mucho mayor que el
condensado, as que cuando el vapor
se condensa de forma repentina se
generan ondas de choque que viajan
por todo el sistema.

Esta forma de golpe de ariete puede

daar el equipo, y bsicamente indica
que el condensado no est siendo
drenado adecuadamente del sistema.

Por otro lado el condensado ocupa

espacio dentro de la unidad de
transferencia de calor, lo cual reduce el
tamao fsico y la capacidad de la
unidad.
Si el condensado se remueve
rpidamente, entonces la unidad estar
llena de vapor.
Al condensarse, el vapor forma una
capa de agua dentro de las superficies
del intercambiador de calor.

Superficie calefactora
M.Sc. Ing. Carlos Gordillo A.
U.C.S.M.

Los gases que no se condensan no fluyen

hacia fuera por gravedad, sino que se
acumulan dentro de la unidad y tambin
forman una capa delgada en las
superficies
calefactores
junto
con
suciedad y el sarro.
Impedimento
para
transferencia de calor.

una

adecuada

Aire hacia la superficie de transferencia de

calor al condensarse el vapor

LA PELCULA DE AGUA

Cuando el vapor entra en contacto con las

superficies metlicas ms fras de la camisa,
entrega su entalpa de evaporacin y se
condensa.
La condensacin ocurre en forma de pelcula
sobre la superficie metlica. Cuando la
pelcula se hace ms gruesa, el agua
comienza a correr hacia por las paredes.
Durante todo el transcurso del proceso, las
superficies metlicas estn cubiertas de esta
pelcula.

A medida que nos acercamos a la

acumulacin de agua en el fondo de la
camisa, aumenta el espesor de la pelcula
de agua sobre las paredes.
El agua posee una alta resistencia a la
transmisin de calor.

 Equivalencia comparativa !
Una pelcula de agua de 0,25 mm. de
espesor ofrece la misma resistencia al
paso del calor que una pared slida de
25 mm. de fierro de 125 mm. de
espesor de cobre.!

Ejemplo:
Pman = 2bar ; Tsat = 134 C .
Calor latente de condensacin = 2163,3 kJ/kg.
Entalpa como lquido saturado = 562,2 kJ/kg

Condiciones del Ejemplo

En el punto C, el agua esta siendo

mantenida en el punto de ebullicin por
estar en contacto directo con el vapor
( T=134C aprox.); pero en D ser
aproximadamente 108C.

A qu se debe esto?

El punto D est ms alejado de la

fuente de calor.
Mientras que la entalpa en C es de
562,2 kJ/kg en D es 455 kJ/kg.

Resultados a mitad del proceso:

Temperatura de la carga
Temperatura del vapor
en A
Temperatura del
condensado en C
Temperatura del
condensado en D

66 C
134 C
134 C
108 C

* La transferencia de calor a travs de la

superficie calefactora a una sustancia
que esta siendo calentada, aumenta en
forma directa con la diferencia de
temperatura,
de
sta
manera,
la
capacidad de produccin de un equipo
dado es mayor si el espacio se mantiene
libre de condensado.

Superficie calefactora

VIDEO SOBRE MECANISMOS DE

TRANSFERENCIA DE CALOR

 A medida que el producto se va calentando,

esta situacin se agrava gradualmente ya
que la diferencia entre el condensado y la
carga se hace ms pequea.
A parte de esto, si el drenaje de condensado
es muy lento, el nivel de agua en la camisa
se habr incrementado, lo que significa que
una mayor rea de la superficie calefactora
est siendo anulada por el agua.

Posibles reductores de la transferencia de

calor

Serpentn medio lleno de condensado no puede trabajar a

su mxima capacidad

CARGA INICIAL Y CARGA

DE REGIMEN

Durante la etapa inicial de la

operacin, se produce la mxima
rapidez de transferencia de calor,
de manera que se usa la mxima
cantidad de vapor por minuto
formndose la mxima cantidad de
condensado (carga inicial).

 Las condiciones de rgimen son

cuando la superficie calefactora ha
sido calentada, la diferencia de
temperatura entre el vapor y la
sustancia se reduce, la velocidad de
transmisin de calor tambin se reduce
y el ritmo de consumo de vapor
decrece al igual que el ritmo de
produccin del condensado.

PERDIDAS DE CALOR

Cualquier cesin de calor del vapor en la

camisa que no conduzca a calentar la
sustancia es una perdida de calor.
Existen prdidas de calor por radiacin y
conveccin al aire fresco de los alrededores.
Cuando el producto o sustancia alcanz su
temperatura, s usa aproximadamente la
misma cantidad de vapor para calentar el
aire que rodea a la sustancia, que el utilizado
para mantener caliente el producto.

Esto se debe a que a medida que la

carga se va calentando, la diferencia de
temperaturas entre el vapor y la
sustancia se hace menor, de manera
que se cede menos calor.
Pero la diferencia de temperatura entre
el vapor y el aire exterior se mantiene
ms o menos igual, de manera que la
transmisin de calor al final del proceso
ser la misma que al principio.

Estas perdidas pueden ser

bastante grandes o bastante
pequeas segn como
funcione el sistema.

Pensemos en el siguiente Ejemplo:

En
produccin
normal
las
prdidas
permanentes de un proceso son iguales a 24
kg. de vapor /hr. Se necesitan 20 minutos
para tener lista una porcin de dulce.
Significa que por porcin de dulce las
prdidas permanentes son iguales a 8 kg. de
vapor.
Suponiendo que debido a una inundacin
parcial de la chaqueta de vapor, originada
por un drenaje lento de condensado, la
porcin tome 30 minutos.

Entonces las perdidas permanentes

por porcin seran 12 kg. lo que
significa que los 10 min. extras
requeridos para concluir la coccin,
nos cuesta 4 kg. adicionales de vapor

ENFOQUEMOS EL PROBLEMA
DESDE OTRO PUNTO DE VISTA

Supongamos que el tiempo de coccin es de

30 min. por cada partida de dulce; pero
debido a un perfeccionamiento constante en
mejorar el drenado del condensado podemos
reducir el tiempo a 20 min.
En este caso ahorramos 4 kg. de vapor por
partida; no parece mucho pero si imaginamos
que en una planta donde hay 20 pailas de
coccin y cada paila produce 30 partidas de
dulce por da, se tendr 600 partidas diarias ;
el ahorro por esta reduccin ser de 2400 kg.
de vapor diarios.

En un ao de 50 semanas de 5
das, el ahorro ser de:
2400 * 5*50 = 600 000 kg. de vapor
(600
Ton)
al
ao,
con
el
correspondiente
ahorro
de
combustible, solo mejorando el
drenaje del condensado, en tan
solo 2 kg. de vapor por paila y por
partida.

 QUE COSTO REPRESENTARIA

APROXIMADAMENTE AL AO ESTA
PERDIDA?
Ejemplo:
Vapor saturado a 10 bar (a)
Temperatura de saturacin: 179,88 C
Volumen especfico del agua: 0,0011274 m 3/kg
Volumen especfico como vapor: 0,1943 m 3/kg
Entalpa del lquido saturado (hf): 762,61 kJ/kg
Entalpa del vapor saturado (hg): 2776,2 kJ/kg
Calor latente de vaporizacin (hfg): 2013,6 kJ/kg

 Eficiencia trmica del caldero: n k = 85%

Perdidas de calor por aislamiento
trmico (naisl) = 5%
El contenido entlpico de 1 Ton de
vapor a 10 bar (a):
Q = hg*1000 kg/ton/nk*naisl
Q = 2776200 J/kg*1000/0,85*0,95
Q = 2,438.109J

Suponemos que utilizamos Diesel 2

cuyo PC es:
41 800 kJ/kg de combustible
Cunto de combustible es necesario
utilizar para producir una tonelada de
vapor?

Q = 2,438 GJ/Ton de vapor

mcomb= 2 438 000 kJ/ton de
vapor/41800 kJ/kg
mcomb = 58,33 kg/ton de vapor

Consideramos un precio de:

S/.10,00/gal
Densidad: 0,9 kg/litro
1 gal = 3,785 litros
m= 3,785*0,9= 3,4 kg
C = 2,94 S/./kg
Costo del vapor:
C = 58,33 kg de comb/ton de
vapor*2,94 S/./kg de comb.
C = 171,50 S/. US/ ton de vapor

En nuestro caso se puede

ahorrar:
A = 171,50 *600
A = 102 900 S/./ ao
A = 35 483 $ US/ ao
SOLO POR MEJORAR EL SISTEMA
DE DRENADO EN 10 MINUTOS !

 Cmo se pueden reducir las

prdidas de calor en el equipo
de calefaccin con vapor?

a) Colocando aislamiento trmico sobre las

superficies, para disminuir la transferencia de
calor indeseable.
b) Podemos disminuir el tiempo durante el cual
se est produciendo la transmisin de calor
en el sentido indeseable, mejorando el
drenaje del condensado y de esta manera se
reducir el tiempo de calentamiento,
disminuyendo las perdidas de calor

NECESIDAD DE REMOVER
EL AIRE Y EL CO2

Aire siempre est presente durante el

arranque del equipo y en el agua de
alimentacin a la caldera.
Adems, el agua de alimentacin puede
tener disueltos ciertos carbonatos que
liberan dixido de carbono.
La velocidad a que fluye el vapor empuja
estos gases hacia las paredes de los
intercambiadores de calor, lo que puede
provocar una disminucin en el flujo de calor
complicando el drenaje del condensado ya
que estos gases deben de ser removidos del
sistema junto con el condensado.

Efecto del Aire en la

temperatura del vapor

Cuando el aire y otros gases se

introducen al sistema de vapor ocupan
parte del espacio que debera estar
ocupado nicamente por el vapor
disminuyendo la temperatura de la
mezcla aire- vapor con respecto a la del
vapor sin aire.

Mezcla de aire- vapor

La siguiente tabla muestra la reduccin de

temperatura causada por el aire a diferentes
presiones:
Presin

Temp. Vapor
saturada

Temperatura del vapor mezclado con

varios porcentajes de aire en Vol.(C)

bar

(C)

10%

20%

30%

120.2

116.7

113.0

110.0

143.6

140.0

135.5

131.1

158.8

154.5

150.3

145.1

170.4

165.9

161.3

155.9

10

179.9

175.4

170.4

165.0

Efecto del Aire en la

transferencia de calor

El vapor lleva consigo aire y otros gases

durante su flujo normal hacia el interior de
un intercambiador de calor.
Estos gases no condensables, debido a que
no se condensan y no se pueden drenar por
gravedad, forman una barrera entre el vapor
y las superficies del intercambiador de calor
disminuyendo fuertemente la transmisin del
calor.

RECUERDE:
El
aire
tiene
excelentes
propiedades aislantes.

Si
los
gases
no-condensables
(principalmente aire) se continan
acumulando y no son removidos de la
unidad, poco a poco llenan el interior del
intercambiador de calor y eventualmente
bloquean completamente el flujo de
vapor; entonces se dice que la unidad
est bloqueada por aire.

CORROSION

Las causas principales para la formacin

de sarro y para la corrosin son el
dixido de carbono (CO2) y el oxgeno
(O2).

1 El CO2 ingresa al sistema en los carbonatos

disueltos en el agua de alimentacin, y
cuando sta se mezcla con el condensado
enfriado se crea cido carbnico. Este cido
es extremadamente corrosivo y puede
destruir las tuberas y los intercambiadores
de calor
2 El oxgeno entra al sistema como un gas
disuelto en el agua de alimentacin.
El oxgeno hace an mas grave el efecto del
cido carbnico, incrementando la corrosin
y picando las superficies de hierro y acero.

EL CIRCUITO CALEFACTOR

El vapor generado en la caldera debe

ser conducido, a travs de tuberas, a
los lugares en que es requerido su
calor.
- Tuberas troncales.
- Tuberas secundarias o ramales hacia
donde se encuentran los equipos.

Al abrir la vlvula de paso de la

caldera, el vapor sale violentamente y
se
desplaza
por
las
tuberas,
producindose una transferencia de
calor desde el vapor, a travs del aire
que rodea a la tubera (primera prdida
de calor), por lo que se tiene que aislar
la tubera a fin de reducir esta prdida
permanente.

La energa perdida est representada por

toda condensacin del vapor que no sea
aprovechada por la carga.
Al llegar al equipo ste se condensa
cediendo su valioso calor latente de
condensacin.
Se debe alimentar continuamente de vapor a
la lnea para lo cual debemos quemar un
combustible y se debe introducir ms agua a
la
caldera,
para
compensar
las
evaporaciones indeseadas y fugas.

Se tratar de suministrar el agua a la

caldera a la mayor temperatura posible
a fin de economizar el combustible a
ser quemado que lo lleve hasta su
punto de vaporizacin en la caldera.
El retorno del condensado constituye
un sistema clave del circuito.

CIRCUITO CALEFACTOR

EL CONDENSADO

M.Sc. Ing. Carlos Gordillo A.

U.C.S.M.

 QU ES UNA TRAMPA DE VAPOR?

Es una vlvula de drenaje automtica
que debe captar la diferencia entre
vapor y condensado, operar bajo
presiones variables tanto en la entrada
como a la salida, con cambios de carga
de condensado, y tambin debe
eliminar gases no condensables sin
desperdiciar vapor.

La temperatura a la cual el condensado es

descargado por la trampa es importante para
mantener el manejo eficiente de la energa.
Mientras la mayora de las aplicaciones
requiere que el condensado sea descargado a
una temperatura prxima a la del vapor,
utilizando nicamente el calor latente.

QU DEBE HACER UNA

TRAMPA DE VAPOR?

El trabajo de una trampa de vapor es el de

sacar condensado, aire, CO2 del sistema
tan rpido como se empiece a acumular.
Asimismo, para una mayor eficiencia y
economa, una trampa debe tambin de
ofrecer:
- Perdida mnima de vapor.Los costos de combustible son muy
elevados.

- Larga vida y servicio seguro.-

El desgaste rpido de sus partes

resulta una trampa que no ofrece
servicio seguro.
Una trampa eficiente ofrece ahorro
de dinero al minimizar la necesidad
de pruebas, reparaciones, limpieza,
interrupcin de servicio o
cualquier otro requerimiento.

- Resistencia a la corrosin

Las partes importantes de una trampa

deben ser resistentes a la corrosin para
no sufran los efectos dainos de los
condensados cargados con cidos con
oxgeno.

que

- Venteo de aire

El aire puede mezclarse con el vapor en

cualquier momento, y en especial al arranque
del equipo. El aire debe ser venteado para
tener una transferencia de calor eficiente y
para prevenir bloqueo en el sistema.

- Venteo del CO2

Mediante el venteo del CO2 a la temperatura

del vapor se evita la formacin de cido
carbnico. Por lo tanto la trampa de vapor
debe de operar a una temperatura igual, o
bastante cerca, a la temperatura del vapor, ya
que el CO2 se disuelve en el condensado que
ha enfriado a temperatura menor que la del
vapor.

- Funcionamiento con contrapresin

Presurizacin de las lneas de retorno puede
ocurrir por diseo o por mal funcionamiento.

Una trampa de vapor debe ser capaz de

funcionar an cuando exista contrapresin
en su tubera de retorno.

 Libre de problemas de suciedad

Suciedad y basura siempre sern algo
que se encuentra en las trampas
debido a que se instalan en los niveles
bajos del sistema de vapor.
El condensado recoge la suciedad y el
sarro en las tuberas, y tambin
partculas
slidas
pueden
ser
acarreadas desde la caldera. Pese a la
presencia de filtros, siempre se
introducen partculas erosivas y por lo
tanto la trampa de vapor debe ser
capaz de funcionar ante la presencia de
suciedad.

Una trampa que ofrezca cualquier cosa

menor que todas estas caractersticas
deseadas, redundar en una eficiencia
menor del sistema y en un incremento
de sus costos. Cuando una trampa
ofrece
todas
las
caractersticas
sealadas, el sistema puede lograr:

1.- Calentamiento rpido de las unidades de

transferencia de calor.
2.- Temperaturas mximas en las unidades
para una mejor transferencia de calor.
3.- Funcionamiento a capacidad mxima.
4.- Mximo ahorro energtico.
5.- Reduccin de la mano de obra por unidad.
6.- Una vida de servicio larga, sin problemas
y de mnimo mantenimiento.

En resumen, las tres importantes funciones de

las trampas para vapor son:

TIPOS DE TRAMPAS DE VAPOR

Se pueden clasificar en 3 grupos
principales:
Mecnico
Termosttico
Termodinmico

Las trampas de todos los grupos son

capaces de detectar automticamente
la diferencia entre el vapor y el
condensado; pero cada uno de ellos lo
realiza de manera distinta.

GRUPO MECNICO

Realizan su tarea mecnicamente, usando la

diferencia de peso especfico entre el vapor y el
condensado. Ellas abren frente al condensado y cierra
frente al vapor, por accin de un flotante.

Tipo de balde

Trampa de balde normal

Grupo Termosttico

Abren o cierran de acuerdo a la temperatura

dentro de sus cuerpos.
A cualquier presin dada, el vapor saturado
tiene una determinada temperatura fija pero
el condensado a la misma presin puede
enfriarse a una temperatura menor. Las
trampas de este tipo distinguen el vapor del
condensado debido a esta diferencia de
temperatura. La trampa es operada por un
elemento termosttico que puede ser lquido
o metlico.

TRAMPAS TERMOSTTICAS

Tipo de expansin metlica (tipo bimetlico)

M.Sc. Ing. Carlos Gordillo A.

U.C.S.M.

Placas bimetlicas

Trampas de expansin bimetalicas

GRUPO TERMODINMICO

Trampa Termodinmica

PUNTO DE PURGA

Para obtener una buena purga de las

instalaciones de vapor, tenemos que
estar seguros que el condensado puede
llegar fcilmente al punto donde se
encuentra instalada la trampa; de lo
contrario la purga no ser satisfactoria.
En un sistema a la presin atmosfrica, la
tubera deber estar inclinada, el agua
circular en la direccin a la cada. En los
puntos ms bajos de la instalacin debe
ser evacuada.

Cuando est sometida a presin mayor

que la atmosfrica debemos instalar
cada salida de condensado a diferente
presin con una trampa, ya que de lo
contrario la lnea a mayor presin
bloqueara la de menor presin.

Todos los equipos que forman parte de

las instalaciones de calentamiento por
vapor, y los accesorios tales como
unidades y bateras de calentamiento,
vienen provistos de un orificio
destinado a evacuar el condensado;
pero en el caso de las conducciones
principales y accesorios, se tiene que
preparar el orificio correspondiente.

Cualquier orificio que sea dejar salir el

condensado, pero si resulta pequeo,
el condensado no podr evacuarse con
la rapidez necesaria.

Puntos de Purga

DOS TUBOS DE PURGA

De tamao
incorrecto
De tamao
correcto

EXTRACCIN DE CONDENSADO EN
INTERCAMBIADORES DE PLACAS

EXTRACCIN DE CONDENSADO EN TANQUES DE

PROCESO

No
No puedes
puedes controlar
controlar aquello
aquello que
que
no
no puedes
puedes medir
medir

Lord Kelvin

Al medir el vapor podemos mejorar:

LA EFICIENCIA DE LA PLANTA
LA EFICIENCIA EN EL USO DE LA ENERGIA
EL CONTROL DE PROCESOS
LOS COSTOS Y LA FACTURACION

VAPOR

ENERGIA
COMBUSTIBLES

Uso de Filtros

Las trampas al ser dispositivos con

algo
de
complejidad
necesitan
peridicamente
atencin;
est
frecuencia de atencin depender de la
proteccin que se adopte contra
materias
extraas,
limaduras
de
tubera, xidos y cualquier otro tipo de
suciedad.
Cuando la instalacin es nueva es
corriente que arrastre limaduras, arena
de fundicin, pequeas partculas de
embalaje, soldadura, etc.

Cuando la instalacin tiene tiempo de

uso, habr xido, y a menudo
(particularmente en zonas de agua
dura) se ir formando incrustaciones
en la tubera, si la evacuacin fuera
libre no habra problema alguno, pero
se realiza a travs de la trampa y estas
partculas
puede
entorpecer
su
funcionamiento y en ciertos casos
dejar inservible la trampa.

SE DEBE TENER PRESENTE QUE LA

SUCIEDAD QUE LLEGA A LAS
TRAMPAS
ES
UNA
AMENAZA
CONSTANTE QUE EN CUALQUIER
MOMENTO
PUEDE
PRODUCIR
PERDIDAS DE VAPOR E INCLUSO LA
INUTILIZACION DE LA MISMA.

Filtros

PARMETROS QUE
INTERVIENEN EN LA
SELECCIN DE TRAMPAS
DE VAPOR

La mayora de trampas deben funcionar

perfectamente siempre que se tengan
en cuentan sus especificaciones en
cuanto a presin, capacidad de
descarga
de
condensados
y
limitaciones en su trabajo. Pero no
basta que la trampa funcione, lo que se
busca es obtener la mxima eficiencia y
rendimiento de la instalacin de vapor.

- Cul es la cantidad mxima y mnima de

condensado que hay que evacuar?
- Cul es la presin del vapor en el punto
de purga, a la entrada de la trampa.?
- Existe contrapresin a la salida de la
trampa?
- Se descarga el condensado a una
tubera de retorno que est bajo vaco
parcial?

Hay fluctuaciones en la cantidad de

condensado a descargar?
- La instalacin de vapor est compuesta de
varias unidades de calentamiento por vapor?
-Puede presentarse el bloque por vapor?
- Es previsible la presencia de aire?
- La tubera de retorno del condensado est
ms alta que el punto de purga?
- Existen golpes de ariete en la lnea de
suministro de vapor?

- Hay peligro que el condensado

arrastre sustancias corrosivas?
- Se instalar la trampa a la intemperie,
o en otra posicin no expuesta?
- Se emplear vapor recalentado?
- Hay control termosttico del
suministro de vapor?
- Hay vibraciones en la instalacin en
la que hemos de colocar la trampa?

Conocimiento de las
cantidades y velocidades
del condensado

 Todos los fabricantes de equipos

suministran las cifras reales de
consumo de vapor de sus aparatos;
pero cuando no son estndares se debe
medir directamente la cantidad de
condensado que se produce el trabajo,
o
bien
haciendo
clculos
correspondientes.

Clculo de la Carga de
Condensado
Formulas de uso General

Para calentar agua con vapor

Lbsdecondensado GPM

*1.1* elevdeTemp F
Hora
2

Para calentar aceite combustible (fuel oil)

con vapor

Lbsdecondensado GPM

* 1.1 * elevdeTemp eratura F

Hora
4
Para calentar aire con serpentines de vapor

Lbsdecondensado PCM

* elevdeTemp eratura F
Hora
800

Radiacin de Vapor

Lbsdecondensado EDR ( pies )

Hora
4
GPM = Galones por minuto
PCM = Pies cbicos por minuto
EDR = Emisin Difusin y Radiacin
Trmica

Aplicaciones Especializadas
Esterilizadoras, Autoclaves y Retortas para
calentamiento de slidos

Lbsdecondensado W * Cp * T

Hora
L *t
W = Peso del material, lbs
Cp = Calor especfico del material
T= Aumento de temperatura del
material en F
L= Calor latente de vapor BTU/Lb
t = tiempo en horas

Calentamiento de Lquidos en Marmitas encamisadas

y en Tanques calentados con vapor

Lbsdecondensado G * s.g * Cp * T * 8.3

Hora
L*t

G = galones del lquido a calentar

s.g = gravedad especifica del liquido
Cp= Calor especifico del material
T= Aumento de temperatura del material en F
L= Calor latente de vapor BTU/Lb
t = tiempo en Horas

Secadores encamisados de vapor

Lbsdecondensado 1000 * (Wi Wf ) (Wi * T )

Hora
L

Wi= Peso inicial del material Lbs/hr

Wf = Peso final del material Lbs/hr
T= Aumento de temperatura del material
en F
L= Calor latente de vapor BTU/Lb

Intercambiadores de calor de lquidos, Calentadores

de aire, serpentines y radiadores

Lbsdecondensado
A *U * Tml

Hora
L

A = Area de la superficie en pies2

U = Coeficiente de transferencia de calor
BTU/pie*hrF.
Tml = Diferencia de temperatura media
logartmica
L= Calor latente de vapor BTU/Lb
Tff = Temperatura del fluido frio
Tfc = Temperatura del fluido caliente
Tv = Temperatura de vapor

Nota: La carga de condensado empleada para

calentar el equipo deber aadirse a la
cantidad de condensado que se utilizara para
calentar el producto. Para esto se usa la
misma formula

Tv Tvf ) (Tv Tfc)

Tml (
Tv Tff
Ln
Tv Tfc

TABLAS DE FORMACION DE
CONDENSADO DURANTE LA
PUESTA EN MARCHA Y REGIMEN

CARGA DE CONDENSADO DURANTE LA PUESTA

EN MARCHA EN lb/hr DE VAPOR POR CADA 100
PIES DE TUBERA AISLADA
Diametro de la tuberia

Presion
de vapor
en PSI

2"

2 1/2"

3"

4"

5"

6"

8"

10"

12"

14"

16"

18"

20"

24"

Factor de
correccion
para 0F

6.2

9.7

12.8

18.2

24.6

32

48

68

90

107

140

176

207

208

1.5

6.9

11

14.4

20.4

27.7

36

48

77

101

120

157

198

233

324

1.44

10

7.5

11.8

15.5

22

29.9

39

58

83

109

130

169

213

251

350

1.41

20

8.4

13.4

17.5

24.9

33.8

44

66

93

124

146

191

241

284

396

1.37

40

9.9

15.8

20.6

29.3

39.7

52

78

110

145

172

225

284

334

465

1.32

60

11

17.5

22.9

32.6

44

57

86

122

162

192

250

316

372

518

1.29

80

12

19

24.9

35.3

48

62

93

132

175

208

271

342

403

561

1.27

100

12.8

20.3

26.6

37.8

51

67

100

142

188

222

290

366

431

600

1.26

125

13.7

21.7

28.4

40

55

71

107

152

200

238

310

391

461

642

1.25

150

14.5

23

30

43

58

75

113

160

212

251

328

414

487

679

1.24

175

15.3

24.2

31.7

45

61

79

119

169

224

265

347

437

514

716

1.23

200

16

25.3

33.1

47

64

83

125

177

234

277

362

456

537

748

1.22

250

17.2

27.3

35.8

51

69

89

134

191

252

299

390

492

579

807

1.21

300

25

38.3

51

75

104

143

217

322

443

531

682

854

1045

1182

1.2

400

27.8

43

57

83

116

159

241

358

493

590

759

971

1163

1650

1.18

500

30.2

46

62

91

126

173

262

389

535

642

825

1033

1263

1793

1.17

600

32.7

50

67

98

136

187

284

421

579

694

893

1118

1367

1939

1.16

800

38

58

77

113

203

274

455

670

943

1133

1445

1835

2227

3227

1.156

1000

42

64

86

126

227

305

508

748

1052

1264

1613

2048

2485

3601

1.147

1200

47

72

96

140

253

340

566

833

1172

1407

1796

2280

2768

4010

1.14

1400

52

79

106

155

280

376

627

922

1298

1558

1988

2525

3064

4440

1.135

1600

57

87

117

171

309

415

692

1018

1432

1720

2195

2787

3383

4901

1.13

1750

62

94

126

184

333

448

746

1098

1545

1855

2367

3006

3648

5286

1.128

1800

63

97

129

189

341

459

765

1126

1584

1902

2427

3082

3741

5420

1.127

CARGA DE CONDENSADO EN LIBRAS POR HORA POR

CADA 100 PIES DE TUBERA AISLADA.
Tamao de la tuberia

Presin
del vapor
psi

2"

2 1/2"

3"

4"

5"

6"

8"

10"

12"

14"

16"

18"

20"

24"

Factor de
correccin
para 0F.

10

11

13

16

20

24

29

32

36

39

44

53

1.58

30

11

14

17

20

26

32

38

42

48

51

57

68

1.5

60

10

12

14

18

24

27

33

41

49

54

62

67

74

89

1.45

100

12

15

18

22

28

33

41

51

61

67

77

83

93

111

1.41

125

13

16

20

24

30

36

45

56

66

73

84

90

101

121

1.39

175

16

19

23

26

33

38

53

66

78

86

98

107

119

142

1.38

250

18

22

27

34

42

50

62

77

92

101

116

126

140

168

1.36

300

20

25

30

37

46

54

68

85

101

111

126

138

154

184

1.35

400

23

28

34

43

53

63

80

99

118

130

148

162

180

216

1.33

500

27

33

39

49

61

73

91

114

135

148

170

185

206

246

1.32

600

30

37

44

55

68

82

103

128

152

167

191

208

232

277

1.31

800

36

44

53

69

85

101

131

164

194

214

244

274

305

365

1.3

1000

43

52

63

82

101

120

156

195

231

254

290

326

363

435

1.27

1200

51

62

75

97

119

142

185

230

274

301

343

386

430

515

1.26

1400

60

73

89

114

141

168

219

273

324

356

407

457

509

610

1.25

1600

70

85

103

132

163

195

253

315

375

412

470

528

588

704

1.22

1750

77

93

113

145

179

213

278

346

411

452

516

580

645

773

1.22

1800

79

96

117

150

185

221

288

358

425

467

534

600

667

800

1.21

La presin del vapor y su

influencia en la capacidad de las
trampas

Para que una trampa pueda funcionar, es

imprescindible que la presin a la entrada
sea superior a la presin en la salida de la
misma.
Esta presin diferencial, influye en la
capacidad de la trampa; o sea en la cantidad
de condensado que puede evacuar en un
tiempo determinado.

 La capacidad de descarga est determinada

por:
- Directamente a la presin diferencial
- El tamao del orificio de salida de la trampa
(que podr o no ser el rea de asiento de la
vlvula)
- La temperatura del condensado.

Carga de condensado fluctuante

Diagrama de consumo de vapor con diferentes tipos

de rgimen

Trampa de grupo y trampas

individuales

La denominacin Trampa de grupo se

aplica a aquellas instalaciones en la
cuales los drenajes de varias unidades
de vapor son conectadas a una nica
trampa.

Trampas grupales e individuales

La nica posibilidad que pueda usarse

trampas grupales es si se cumple estas
condiciones:
Arranque simultneo de todas las
unidades
Si todas las unidades contuvieran
exactamente la misma cantidad y
consistencia del material a ser
procesado.

 Si las superficies calefactoras de todas

las
unidades
estuviesen
en
exactamente el mismo estado de
limpieza y suciedad.
Si la temperatura que rodea a todas las
unidades fuese la misma. (mismas
corrientes de aire)
Si la disposicin de tuberas de drenaje
y las distancias desde los agujeros a la
trampa fueran iguales.

Tapn de vapor

RECOMENDACIN IMPORTANTE:
Se debe hacer es colocar la trampa cerca
de la unidad a ser drenada, siempre que
ello sea posible.

Disposiciones de trampas para evitar el tapn de vapor

Aire en espacios de vapor

El aire llenar siempre la planta de

vapor cuando est cortado y durante
todo el tiempo en que el vapor est
conectado el aire y los gases que no
pueden
condensarse
seguirn
entrando en forma continua con el
vapor.

Detalles de trampas para el venteo de aire

Es importante retirar el aire de los

espacios de vapor por tres razones:
El aire reducir la temperatura del vapor
El aire reducir la rapidez de transferencia
de calor
El aire interferir con la distribucin de
calor

Detalle del aire al ingresar a una camisa de vapor

Ubicacin de trampas en diferentes aplicaciones

mostrando el venteo del aire.

ELEVACION DE
CONDENSADO A NIVELES
SUPERIORES BOMBAS
DE CONDENSADO

Generalmente, el condensado es
retornado a la sala de calderas para ser
usado nuevamente mediante uno de
los mtodos siguientes:
- Retorno por gravedad, cuando la
trampa descarga en una tubera de
retorno ubicada en un nivel inferior y
que tiene una cada gradual hasta el
tanque de alimentacin

Elevacin de condensado

- Elevacin del condensado mediante

presin de vapor en la planta, hasta
una tubera de retorno superior que
tenga cada hasta el tanque de
alimentacin.
- Elevacin del condensado mediante
algn tipo de bomba hasta una tubera
de retorno superior que tenga cada
hasta el tanque de alimentacin.
- Bombeo el condensado en todo su
retorno
hasta
el
tanque
de
alimentacin.

BOMBAS PARA LA RECUPERACION DEL CONDENSADO

Golpes de Ariete

Estos golpes ocurren cuando el agua en

movimiento es detenida bruscamente por
obstculo en su camino, parte de su energa
ser transmitida al obstculo. Si el agua est
dentro de una tubera:
a)Tensiones y vibraciones en tubera y
conexiones.
b)Ruido los golpes del ariete se deben
descubrir y anular en su origen.

El golpe de ariete se puede producir por

muchas causa que, muy a menudo se
encuentran lejos del lugar en que se hace
sentir su efecto.
Cuanto mayor sea la longitud
ininterrumpida de una tubera, mayor ser
la velocidad que adquirir el agua, mayor
resultara el impacto al ser detenida.
Las tuberas principales de vapor son mas
propensas a sufrir golpes de ariete.

Los golpes de ariete se deben descubrir y

anular en su origen. Si ello no fuera posible hay
que asegurarse que las trampas instaladas
sean del tipo que resistan dichos golpes.
Las
trampas
termostticas
de
presin
equilibrada no son apropiadas, ya que el golpe
de ariete puede deteriorar el elemento
termosttito y dejar abierta la trampa.

Tubera adecuada para evitar golpe de ariete

 El flotador hueco de las trampas

flotantes tambin puede ser daado
por el golpe de ariete. Tampoco son
adecuadas las trampas de balde
invertido, ya que los golpes de ariete
pueden romper el balde o torcerlo.
Para tratar de eliminar los golpes de
ariete en su origen es preciso conocer
los puntos en que suelen producirse.

Algunas recomendaciones:
a.- No abrir las vlvulas rpidamente, hacerlo
gradualmente, sino el vapor arremeter al
condensado antes que pueda ser purgado
por las trampas.
b.- Limpiar mallas de los filtros.
c.- Seleccin adecuada de las trampas y
correcta instalacin, verificndose que
funcionen correctamente.

d.- Dar la inclinacin (1/2 por cada 10 pies de longitud)

adecuada en tramos rectos de considerable longitud.
e.- Purgar adecuadamente todos los puntos de la lnea
principal de vapor donde se prevea la formacin de
condensado. No basta contar con una trampa
adecuada sino que se deben instalar separadores o
trozos de tubera en T como receptores de
condensado.
Si se instalan filtros en la tubera principal para
proteger el equipo tal como vlvulas reductoras, deben
ser colocadas en tramos horizontales; esto evitar que
se junte condensado en el cuerpo del filtro, para ser
recogido y acarreado por la masa de vapor

INSTALACIN DE UN MEDIDOR DE
VAPOR
5

1.- Unidad de medicin

2.- Transmisor de presin diferencial
3.- Computadora de caudal
4.- Separador de humedad.
5.- Vlvula de interrupcin.
6.- Filtro tipo y.
7.- Vlvula de retencin.
8.- Sensor de presin
M.Sc. Ing. Carlos Gordillo A.
9.- Sensor de temperatura
U.C.S.M.

2
3

CONDENSADO
CORROSIVO

Sistema mostrando el alentamiento de

un lquido corrosivo.

DRENAJE DE EQUIPOS CALENTADOS CON

VAPOR Y CONTROLADOS
TERMOSTATICAMENTE.

Los radiadores para calentamiento de

aire y otros equipos intercambiadores
de calor en los que la presin de
suministro de vapor es modulada para
mantener
una
determinada
temperatura,
deben
siempre
permanecer libres de condensado.

Bajo condiciones de carga parcial, la

vlvula de control, ya sea autooperada, neumtica o de cualquier otro
tipo, reduce la presin hasta que se
elimina la presin diferencial que
necesita la trampa para descargar. El
sistema
se
anega
y
los
intercambiadores
se
llenan
de
condensado.

El tipo de control de temperatura mostrado

en la Fig. se conoce como control Modulante
puesto que el suministro de vapor al
intercambiador es aumentado gradualmente
o reducido a medida que vara la temperatura
del agua secundaria.
Esto significa que la presin del vapor en el
serpentn
calefactor
puede
variar
gradualmente desde la presin plena cuando
la vlvula est totalmente abierta, a
prcticamente ninguna, cuando ella est
cerrada.

Sistema de calentamiento controlado

termostticamente

Recomendacin:
El tipo de trampa mas adecuado es
una de descarga continua del tipo
flotante con venteo de aire
incorporado.

TABLAS PARA LA
SELECCIN DE
TRAMPAS

 Porqu es importante el
vapor flash?

 El vapor Flash es importante

porque guarda calor o energa que
pueden ser aprovechadas para una
operacin ms econmica de la
planta; de lo contrario esta energa
es desperdiciada.

Porcentaje de vapor flash que se forma cuando se

descarga condensado a una presin menor.

 Cmo se forma el vapor

flash?

Cuando la presin se reduce, una

cierta cantidad de calor sensible es
liberado. Este calor es entonces
absorbido en la forma de calor
latente, lo cual causa que una
cantidad de agua se convierta en
vapor flash.

RECUPERACION DEL
REVAPORIZADO

kg. de revaporizado por kg. de

condensado

Sistemas de recuperacin de revaporizado

BOMBA OPERADA POR PRESIN PARA

RECUPERACIN DE CONDENSADO

OPERACIN DE LA BOMBA (LLENADO)

Vlvula de
alivio abierta.
Vlvula de
admisin
cerrada.

1. Si hay suficiente
columna de
llenado, la bomba
se comienza a
llenar.
2. El llenado
permite al
flotador subir.

Vlvula de
retencin de
entrada
abierta

La contrapresin
mantiene la vlvula
de retencin de
salida cerrada.

OPERACIN DE LA BOMBA (DESCARGA)

Vlvula de
admisin
abierta.
Vlvula de
alivio
cerrada.

1. La elevacin del
flotador dispara el
mecanismo
cerrando la vlvula
de alivio y abriendo
la de admisin.
2. El cuerpo de la
bomba se presuriza y
la contrapresin es
rebasada.
3. La bomba se
vaca.

Vlvula de retencin
de salida abierta

DIMENSIONAMIENTO: PUNTOS A CONSIDERAR

Presin en la
tubera de
condensado

Procesos
kg/h
Receptor

Altura

Elevacin
Vapor
Vapor
motriz
motriz

Bomba

Extraccin de
condensado

Para sistemas que presentan

condiciones de anegamiento

Sistemas de recuperacin de revaporizado

Sistemas de recuperacin de revaporizado

Sistemas de recuperacin de revaporizado

Sistemas de recuperacin de revaporizado