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QU ES LA IATA Y SUS

OBJETIVOS

OBJETIVOS DE LA UNIDAD
Reconoce los objetivos y funciones de la
OACI.
Reconoce los objetivos, funciones y normas
de la IATA.
Reconoce Alianzas Comerciales entre
Aerolneas
Identifica las areas de trfico.
Identifica el Convenio de Varsovia y el
Convenio de Chicago
Reconoce la clasificacin de las compaas
areas segn la IATA.

1919. Nace IATA., en la ciudad de la


Haya en Holanda.
1945. Se establece la nueva IATA en
la Habana, Cuba.
1947. El sistema de conferencias fue
cambiado y tres reas de conferencia
fueron establecidas TC1, TC2, TC3,
las cuales cubran todo el mundo.
Este sistema est aun en operacin

La IATA se compone de dos categoras de


miembros:
MIEMBROS ACTIVOS
Cualquier empresa de transporte areo que
preste servicios entre los territorios de dos o
ms Estados.
MIEMBROS ASOCIADOS
Cualquier empresa de transporte areo que
mantenga un servicio areo slo a nivel
nacional.

Objetivo de la IATA es ayudar a las


compaas areas ayudarse a s
mismos mediante la simplificacin de
los
procesos
y
aumentar
la
comodidad de los pasajeros mientras
reduce los costos y mejora la
eficiencia.

La seguridad es una prioridad, y el


objetivo de la IATA es mejorar
continuamente los estndares.
Otra preocupacin es la de minimizar
el impacto del transporte areo sobre
el medio ambiente.

En 1947 el sistema de conferencias


fue cambiado y tres reas de
conferencia fueron establecidas tc1,
tc2, tc3, las cuales cubran todo el
mundo.

TC1 o rea 1 de IATA :comprende la


parte continental de:
Amrica del norte, centro y sur, as
como las islas adyacentes
-Groelandia
-Bermudas
-Indias occidentales y las islas del
mar caribe
-las islas Hawaii

TC2 o rea 2 de IATA : comprende


toda Europa Continental (incluyendo
la parte de Rusia europea) y las islas
adyacentes
-Islandia
-Islas azores
-Toda la parte continental de frica y
las islas adyacentes
-La parte asitica del oeste de Irn

TC3 o rea 3 de IATA :


comprende toda la parte
continental de Asia al este de
Irn y las islas adyacentes
-Indias orientales
-Australia y nueva Zelanda
-Islas del Ocano Pacfico

AEREAS DE LA IATA

QU ES LA OACI Y SUS
OBJETIVOS

La
Organizacin
de
Aviacin
Civil
Internacional
(OACI
o
ICAO,
correspondiente a International Civil
Aviation Organization en sus siglas en
ingls) es una agencia de la Organizacin
de las Naciones Unidas creada en 1944
por la Convencin de Chicago para
estudiar los problemas de la aviacin civil
internacional y promover los reglamentos
y normas nicos en la aeronutica
mundial. La dirige un consejo permanente
con sede en Montreal (Canad).

El rgano supremo de OACI es la


Asamblea, y el ejecutivo el
Consejo (formado por treinta y
tres estados); ambos tienen su
sede permanente en Montreal
(Canad).
En
la
Asamblea
estn
representados todos los Estados
contratantes de la OACI.

Fue creada con el fin de que sea


ms seguro y fcil viajar en avin
de un pas a otro. La OACI
establece normas y regulaciones
internacionales necesarias para
garantizar
la
seguridad
y
eficiencia
y
regularidad
del
transporte areo y sirve de
catalizador para la cooperacin en
todas las esferas de la aviacin
civil entre sus 185 Estados
contratantes.

CONVENIO DE CHICAGO
La Convencin de Chicago de 1944,
verdadera Carta Magna de la
aviacin
civil
internacional,
constituye la base normativa de los
principales temas que regulan esta
actividad.

Algunos principios
que recoge el
Convenio de Chicago se pueden
resumir de la siguiente manera:
1) la aviacin civil internacional
debe desarrollarse en forma segura y
ordenada.
2) los Estados pueden establecer
servicios
areos
internacionales
mediante el principio de igualdad de
oportunidades.

3)
dichos
servicios
areos
internacionales deben cumplirse de
manera eficaz y econmica.

El desarrollo seguro y ordenado


de la aviacin civil internacional y
en consecuencia, del transporte
areo internacional, posee
categora de principio esencial, ya
que para que el transporte sea
seguro, es necesario que la
tcnica implementada sea
perfecta y que su explotacin
comercial tenga bases seguras, lo
que implica regularidad.

El Convenio de Chicago, contienen los


"Standars Internacionales" y las "prcticas
recomendadas", relacionadas a:
certificaciones del personal navegante
reglas de aire
meteorologa
cartas aeronuticas
estandardizacin de las comunicaciones
tierra / aire
operaciones de los aviones
nacionalidad y registros de los aviones
certificados de navegacin
telecomunicaciones aeronuticas
servicios para el trfico areo
servicios de bsqueda
investigacin sobre accidentes
aerdromos
servicios de informacin aeronuticas

Libertades del aire


La Convencin de Chicago confirma el
principio del total y exclusiva soberana de
cada Estado sobre el espacio areo que
cubre sus territorios, los cuales comprenden
las
regiones
terrestres
y
las
aguas
jurisdiccionales sobre los cuales el Estado
ejerce su propia soberana, autoridad,
proteccin y mandato. De tal principio se
deduce que el derecho a sobrevolar o hacer
escalas tcnicas o comerciales en el territorio
de cualquier Pas debe ser solicitada o
negociada con el Estado interesado.

CONVENIO DE VARSOVIA
El Convenio, fue firmado en Varsovia
el 12 de octubre de 1929

CAPITULO I: Aplica a todo transporte


internacional de personas
CAPITULO II: Ttulos de transporte
CAPITULO III: Responsabilidad del
porteador
CAPITULO IV: Disposiciones relativas a los
transportes combinados
CAPITULO V: Disposiciones generales y
finales

CAPITULO I
El presente Convenio se aplica a todo
transporte internacional de personas,
equipajes o mercancas efectuado,
contra remuneracin, en aeronave.
Se
aplica
igualmente
a
los
transportes gratuitos efectuados en
aeronave por una Empresa de
transportes areos.

CAPITULO II
SECCIN I. BILLETES DE PASAJE
En el transporte de viajeros el
porteador est obligado a expedir un
billete de pasaje

CAPITULO II
SECCIN II. TALON DE EQUIPAJES
1. Para el transporte de equipajes que
no sean los objetos menudos
personales que el viajero conserva bajo
su custodia, el porteador est obligado
a expedir un taln de equipajes.
2. El taln de equipajes estar
constituido por dos ejemplares: uno
para el viajero y otro para el porteador.

CAPITULO II
SECCIN III. CARTA DE PORTE AREO
La carta de porte areo se extender
por el expedidor en tres ejemplares
originales y se entregar con la
mercanca.

CAPITULO III
El porteador es responsable del dao
ocasionado, en caso de muerte, herida o
cualquier otra lesin corporal sufrida por
cualquier viajero, cuando el accidente que ha
causado el dao se haya producido a bordo
de la aeronave o en el curso de todas las
operaciones de embarque y desembarque.
El porteador es responsable del dao
ocasionado en caso de destruccin, prdida o
avera de equipajes facturados o de
mercancas, cuando el hecho que ha causado
el dao se produzca durante el transporte
areo.

CAPITULO IV
En
el
caso
de
transportes
combinados efectuados en parte por
el aire y en parte por cualquier otro
medio
de
transporte,
las
estipulaciones del presente Convenio
no se aplicarn ms que al
transporte areo

CAPITULO V
Nada en el presente Convenio podr
impedir al porteador rehusar la
conclusin de un contrato de
transporte o formular reglamentos
que no estn en contradiccin con
las
disposiciones
del
presente
Convenio, etc.

Cdigos de clases de
servicios

CDIGOS DE FRECUENCIAS:
Das de la semana
1 LUNES
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7

MARTES
MIERCOLES
JUEVES
VIERNES
SABADO
DOMINGO

CDIGOS DE LOS MESES DEL


AO
JAN = Enero
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MAY = Mayo
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JUL = Julio
AUG = Agosto
SEP = Octubre
OCT = Septiembre
NOV = Noviembre
DEC = Diciembre

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