19.

Asigurarea cu combustibili
Cmpustibilii de care omenirea se foloseste in present sunt:petrol cu o
pondere de 36%,gaz natural 20%,carbune 23%,nuclear-7%,regenerabili12% si energiei hidroelectrice ii revine 2%.
Principala sursa energetica utilizata in transport este petrolul care este un
compustibil ce nu regenereaza, dar se epuizeaza permanent, adica bazinele
petroliere sunt din ce in ce mai greu de descoperit.
Crizele energetice ce au avut loc in ultinii 50 ani au dus la utilizarea mult
mai eficienta a resurselor petroliere, insa acesta fiind principal sursa
energetica utilizata a dus la micsorarea continua a petrolului de pe tera. In
acelas timp avind loc o variatie colosala a preturilor de la 18/baril n 2003
la 140/baril in 2008, insa in urma crizei economice mondiale ce sa
inceput in 2008 pretul la ,, aurul negru a scazut, in 2010 in jur de 60
/baril.
Pe viitor se prevede o micsorare colosala a volumului disponibl de petrol ,
ca consecinta productia va fi in descrestere ,aceasta in cazul in care nu se
vor utilize energiile alternative disponibile.
Tipurile de combustibili
Combustibilii se impart in doua categorii:
1.Combustibili de baza 2.compustibili alternativi
1.Combustibili de baza sunt:petrol;gaz natural
Combustibilii petrolieri sunt :-Benzina ;-Motorina;-Propan-butan
Gaz natural este utilizat de obicei in industrie ca sursa energetica , in
transport gazul natural este utilizat comprimat(metan).
In urma studierii comconstatm i o schimbare a calitii structurii
transportului auto, n funcie de tipul de combustibil. Ca urmare a
majorrii substaniale n ultimii ani a preurilor la benzin, transportatorii
se orienteaz la tipuri mai ieftine de combustibil (diesel sau gaz). Astfel,
cota-parte a celor care consum benzin s-a micorat de la 85.7% n 1995,
la 72.6% n 2005, sporind ponderea celor care consum diesel pn la
26%; ponderea celor care consum gaz rmne nesemnifi cativ:
aproximativ 1.3%, dei acest raport ar putea fi modificat date fiind
schimbrile radicale produse n ultimul an privind coraportul preurilor la
benzin i motorin.
Ptrolul este de culoare albastra sau cafeniu inchis format din:carbon 8186%. hydrogen 12-14%;. sulf 0.5-3.5%;oxygen 1-3%; azot 0.2-1%
Benzina este un combustibil ce se aprinde prin scinteie de la temperature
de -40grade, cu greutatea de 800g la litru, temperatura de autoaprindere
este de 300grade .

Motorina se aprinde prin comprimare ,cifra cetanica este 4851cetani,temperature de autoaprindere este egala cu 260grade, greutatea de
850grame la litru.
In majoritatea cazurilor benzina, motorina,prpan-butannul se obtin prin
cracare apoi se adauga cantitati neinsemnate de plumb si sulf pentru a
imbunatati calitatile antidetonante.
Cerintele fata de combustibilii utilizati
Arderea combustibililor fosili conduce la poluarea mediului la fel ca i
producerea energiei necesare efecturii de activiti utile. Aceti poluani
cuprind variate emisii de gaze ca dioxidul de carbon, monoxidul de
carbon, dioxidul de sulf i alte particule ca hidrocarburile i cenuile. Unii
dintre aceti poluani, n special particulele de hidrocarburi i monoxidul
de carbon, sunt periculoase pentru om i alte vieuitoare, dioxidul de sulf i
oxizii azotului se combin cu apa de ploaie i formeaz ploile acide care
sunt periculoase pentru sol.Cele mai cunoscote pentru tara noastra sunt
seria de norme EURO 1- 5, care in principiu se rezuma la micsorarea
cantitatii de plumb sau sulf si ca effect urmator inlocuireatrptata cu
stabilizatori mai putin agresivi.Pe linga cerintele ecologice mai sunt cerinta
fata posibilitatile de exploatare intr-o regiune sau alta. Pentru aceasta se
produc atit matorine de vara sau iarna cit si benzene in care se adauga
aditivi pentru marirea sau scaderea viscozitatii.
Combustibilii alternativi
Ca combustibili alternativi putem enumera:
Biodizelu-Bio-Etanolu;Hydrogen;Baterii electric;Uleiul vegetal
Acesti compustibili se folosesc cel mai des experimental deoarece costul
de productie depaseste cu mult pe cel obtinut din utilizarea ca potentiala
energie pentru mijloacele de transport .
O piedica in dezvoltarea combustibililor alternative este influienta
considerabila a detinatorilor de ,,aur negru ,care atit timp cit in bazine va
fi petrol procesul de trecere la energii alternative va fi incetinit prin metode
atit legale cit
Folosirea combustibilului gazos in transoprt din motivul prorietatilor sale
fizico-chimice nu este prea inalta.
Mijloacele de transport foloses
-benzine aviatice combustibil p\u aviatia mica
-benzine p\u automobile, mai des folosit combustibil p\u automobile si
unele camioane
-cherosina aviatica combustibil reactiv, , constituie 4-7 % din toate
produsele petroliere prelucrate

-dieselul folosit la automopbile, trenuri,nave mici

-dieselul cu viscozitate inalta si medie pentru nave mari
-combustibilul p\u cazangerie (mazut)
-diferite uleiuri si lubrifianti