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PARTE 1

Curso Superior de TECNOLOGIA EM MANUTENO INDUSTRIAL


Prof. Eng. Giovani Costa Ribeiro
2 Semestre 2007

SUMRIO
Introduo Manuteno .............................................................................................. 03
Engenharia de Manuteno .......................................................................................... 07
Manuteno Corretiva ................................................................................................... 08
Manuteno Preventiva ................................................................................................. 12
Manuteno Preditiva ................................................................................................... 18
Manuteno Detectiva ................................................................................................... 26
Manuteno Proativa ..................................................................................................... 26
Organizao da Manuteno......................................................................................... 28
TPM- Planejamento, organizao, administrao ......................................................... 42
RCM (Reliability Centered Maintenance)....................................................................... 49
CPM (Critic Parth Method)- Mtodo do Caminho Crtico .............................................. 52
Confiabilidade ................................................................................................................ 63
Soldagem de Manuteno I ........................................................................................... 72
Soldagem de Manuteno II .......................................................................................... 78
Noes de Manuteno de Hidrulica Industrial ........................................................... 84
Noes bsicas de Pneumtica .................................................................................... 98

INTRODUO MANUTENO
Com a globalizao da economia, a busca da qualidade total em servios, produtos e
gerenciamento ambiental passaram a ser a meta de todas as empresas.
- O que a manuteno tem a ver com a qualidade total?
Disponibilidade de mquina, aumento da competitividade, aumento da lucratividade, satisfao
dos clientes, produtos com defeito zero...
Vamos comparar:
Imagine que seja um fabricante de rolamentos e que tenha concorrentes no mercado. Pois bem,
para que eu venha a manter meus clientes e conquistar outros, precisarei tirar o mximo
rendimento de minhas mquinas para oferecer rolamentos com defeito zero e preo
competitivo.
Deverei, tambm, estabelecer um rigoroso cronograma de fabricao e de entrega de meus
rolamentos. Imagine voc que eu no faa manuteno de minhas mquinas......
Se eu tiver um bom programa de manuteno, os prejuzos sero inevitveis, pois mquinas
com defeitos ou quebradas causaro:

Diminuio ou interrupo da produo;


Atrasos nas entregas
Perdas financeiras;
Aumento dos custos;
Rolamentos com possibilidades de apresentar defeitos de fabricao;
Insatisfao dos clientes;
Perda de mercado.

Para evitar o colapso de minha empresa devo, obrigatoriamente, definir um programa de


manuteno com mtodos preventivos a fim de obter rolamentos nas quantidades previamente
estabelecidas e com qualidade.
Tambm devo incluir, no programa, as ferramentas a serem utilizadas e a previso da vida til
de cada elemento das mquinas.
Todos esses aspectos mostram a importncia que se deve dar manuteno.
Um breve histrico
A manuteno, embora despercebida, sempre existiu, mesmo nas pocas mais remotas.
Comeou a ser conhecida com o nome de manuteno por volta do sculo XVI na Europa
central, juntamente com o surgimento do relgio mecnico, quando surgiram os primeiros
tcnicos em montagem e assistncia.
Tomou corpo ao longo da Revoluo Industrial e firmou-se, como necessidade absoluta, na
Segunda Guerra Mundial.
No princpio da reconstruo ps-guerra, Inglaterra, Alemanha, Itlia e principalmente o Japo
aliceraram seu desempenho industrial nas bases da engenharia e manuteno.
Nos ltimos anos, com a intensa concorrncia, os prazos de entrega dos produtos passaram a
ser relevantes para todas as empresas. Com isso, surgiu a motivao para se prevenir contra
as falhas de mquinas e equipamentos. Essa motivao deu origem manuteno preventiva.

Em suma, nos ltimos vinte anos que tem havido preocupao de tcnicos e empresrios
para o desenvolvimento de tcnicas especficas para melhorar o complexo sistema
Homem/Mquina/Servio.
Conceitos e objetivos
Podemos entender manuteno como o conjunto de cuidados tcnicos indispensveis ao
funcionamento regular e permanente de mquinas, equipamentos, ferramentas e instalaes.
Esses cuidados envolvem a conservao, a adequao, a restaurao, a substituio, e a
preveno.
Por exemplo, quando mantemos as engrenagens lubrificadas, estamos conservando-as. Se
estivermos retificando uma mesa de desempeno, estaremos restaurando-a. Se estivermos
trocando o plugue de um cabo eltrico, estaremos substituindo-o.
De modo, geral, a manuteno em uma empresa tem como objetivos:

Manter equipamentos e mquinas em condies de pleno funcionamento para garantir a


produo normal e a qualidade dos produtos;
Prevenir provveis falhas ou quebras dos elementos das mquinas.

Alcanar esses objetivos requer manuteno diria em servios de rotina e de reparos


peridicos programados.
A manuteno ideal de uma mquina a que permite alta disponibilidade para a produo
durante todo o tempo em que ela estiver em servio e a um custo adequado.
Servios de rotina e servios peridicos
Os servios de rotina constam de inspeo e verificao das condies tcnicas das unidades
das mquinas. A deteco e a identificao de pequenos defeitos dos elementos das mquinas,
a verificao dos sistemas de lubrificao e a constatao de falhas de ajustes so exemplos
dos servios da manuteno de rotina.
A responsabilidade pelos servios de rotina no somente do pessoal da manuteno, mas
tambm de todos os operadores de mquinas. Salientemos que h, tambm, manuteno de
emergncia ou corretiva que ser estudada logo adiante.

Os servios peridicos de manuteno consistem de vrios procedimentos que visam manter a


mquina e equipamentos em perfeito estado de funcionamento.

Esses procedimentos envolvem vrias operaes:

Monitorar as partes da mquina que estaro sujeita aos maiores desgastes;


Ajustar ou trocar componentes em perodos predeterminados;
Exame dos componentes antes do trmino de suas garantias;
Replanejar, se necessrio, o programa de preveno;
Testar os componentes eltricos etc.

Os servios peridicos de manuteno podem ser durante paradas longas das mquinas por
motivos de quebra de peas (o que deve ser evitado) ou outras falhas, ou durante o
planejamento de novo servio ou, ainda, no horrio de mudana de turnos.
As paradas programadas visam desmontagem completa da mquina para exame de suas
partes e conjuntos.
As partes danificadas, aps exame, so recondicionadas ou substitudas. A seguir, a mquina
novamente montada e testada para assegurar a qualidade exigida em seu desempenho.
Reparos no programados tambm ocorrem e esto inseridos na categoria conhecida pelo
nome de manuteno corretiva. Por exemplo, se uma furadeira de bancada estiver em
funcionamento e a correia partir; ela dever ser substituda de imediato para que a mquina no
fique parada.
O acompanhamento e o registro do estado da mquina, bem como dos reparos feitos, so
fatores importante em qualquer programa de manuteno.
Tipos de manuteno
H dois tipos de manuteno: a planejada e a no planejada.
A manuteno planejada classifica-se em quatro categorias:
Preventiva, Preditiva, TPM e Terotecnologia.
A manuteno preventiva consiste no conjunto de procedimentos e aes antecipadas que
visam manter a mquina em funcionamento.
A manuteno preditiva um tipo de ao preventiva baseada no conhecimento das
condies de cada um dos componentes das mquinas e equipamentos. Esses dados so
obtidos por meio de um acompanhamento do desgaste de peas vitais de conjuntos de
mquinas e de equipamentos.
Testes peridicos so efetuados para determinar a poca adequada para substituies ou
reparos de peas. Exemplos: anlise de vibraes, monitoramento de mancais.
A TPM (manuteno produtiva total) foi desenvolvida no Japo. um modelo calcado no
conceito de minha mquina, cuido eu.
A Terotecnologia uma tcnica inglesa que determina a participao de um especialista em
manuteno desde a concepo do equipamento at sua instalao e primeiras horas de
produo. Com a terotecnologia, obtm-se equipamentos que facilitam a interveno dos
mantenedores.

Modernamente h empresas que aplicam o chamado retrofitting, que so reformas de


equipamentos com atualizao tecnolgica. Por exemplo, reformar um torno mecnico
convencional transformando-o em torno CNC um caso de retrofitting.
A manuteno no planejada classifica-se em duas categorias: a corretiva e a de ocasio.
A manuteno corretiva tem o objetivo de localizar e reparar defeitos em equipamentos que
operam em regime de trabalho contnuo.
A manuteno de ocasio consiste em fazer consertos quando a mquina se encontra parada.
Planejamento, programao e controle.
Nas instalaes industriais, as paradas para manuteno constituem uma preocupao
constante para a programao da produo. Se as paradas no forem previstas, ocorrem vrios
problemas, tais como: atrasos no cronograma de fabricao, indisponibilidade da mquina,
elevao dos custos etc.
Para evitar esses problemas, as empresas introduziram, em termos administrativos, o
planejamento e a programao da manuteno. No Brasil, o planejamento e a programao da
manuteno foram introduzidos durante os anos 60.
A funo planejar significa conhecer os trabalhos, os recursos para execut-los e tomar
decises.
A funo programar significa determinar pessoal, dia e hora para execuo dos trabalhos.
Um plano de manuteno deve responder s seguintes perguntas:
- Como?
- O qu?
- Em quanto tempo?
- Quem?
- Quando?
- Quanto?

As trs primeiras perguntas so essenciais para o planejamento e as trs ltimas,


imprescindveis para a programao.
O plano de execuo deve ser controlado para se obter informaes que orientem a tomada de
decises quanto a equipamentos e equipes de manuteno.
O controle feito por meio de coleta e tabulao de dados, seguidos de interpretao. desta
forma que so estabelecidos os padres ou normas de trabalho.

Organizao e administrao
Por organizao do servio de manuteno podemos entender a maneira como se compem,
se ordenam e se estruturam os servios para o alcance dos objetivos visados.
A administrao do servio de manuteno tem o objetivo de normalizar as atividades, ordenar
os fatores de produo, contribuir para a produo e a produtividade com eficincia, sem
desperdcios e retrabalho.
O maior risco que a manuteno pode sofrer, especialmente nas grandes empresas, o da
perda do seu principal objetivo, por causa, principalmente, da falta de organizao e de uma
administrao excessivamente burocratizada.

ENGENHARIA DE MANUTENO:
A preveno dos potenciais de falha das mquinas necessria para a segurana e
confiabilidade operacional das instalaes industriais. A constante auditoria dos processos de
especificao, seleo, verificao e projeto so importantes para alcanar nveis satisfatrios
de preveno. Quando uma falha acontece, a definio correta da causa original um prrequisito para a preveno de novas falhas.
Atualmente existem inmeras publicaes que apresentam metodologias para a anlise de
falha de diversos componentes. Uma metodologia padro de anlise de falha e soluo de
problemas muito importante porque a experincia demonstra que a maioria dos problemas
que ocorrem frequentemente nos equipamentos nunca so definidos suficientemente; eles so
simplesmente solucionados ou superados. As presses da produo so maiores do que a
necessidade de anlise, e o problema podem voltar a acontecer, pois a causa no foi
identificada e tambm no foi eliminada.
As paradas do equipamento e o risco de falha podem ser reduzidos somente se os problemas
potenciais so antecipados e evitados. Frequentemente esta condio no alcanada com a
utilizao dos mtodos tradicionais de anlise. Neste caso apropriada a utilizao de outros
mtodos para prevenir e reduzir as conseqncias dos danos s instalaes, equipamentos e
pessoal. Este objetivo pode incluir, entre outros mtodos, a aplicao de componentes
redundantes e utilizao da tcnica de anlise por circuito de inspeo automtica, para
sistemas eltrico-eletrnicos.
A engenharia de manuteno tem como objetivo definir os nveis aceitveis de parada dos
equipamentos, incluindo as falhas admissveis. Para alcanar estes nveis, a engenharia de
manuteno deve estar preparada para a anlise dos desvios, utilizando mtodos eficientes de
anlise de falha e soluo de problemas.
A atuao da engenharia de manuteno deve sempre objetivar a preveno das falhas
indesejveis utilizando meios para antecipar, otimizar e inovar.
A ao de antecipar significa atuar antes que a falha provoque uma parada em emergncia.
Esta forma de evitar a falha utiliza as ferramentas de identificao dos sintomas da falha em
estgio prematuro, permitindo a programao da manuteno. Alguns sintomas caractersticos
da falha, como por exemplo: vibrao, temperatura ou desgaste podem ser monitorados com
equipamentos e tcnicas apropriados. A manuteno atua de forma programada.
A ao de otimizar significa atuar nas falhas repetitivas melhorando projeto e procedimentos de
manuteno com objetivo de aumentar o desempenho esperado para o equipamento. A
otimizao deve utilizar as novas tecnologias, normalmente estas tecnologias no estavam
disponveis na instalao do equipamento original e o desenvolvimento foi estimulado
justamente para melhorar o desempenho devido s falhas tpicas.

A ao de inovar significa atuar nas falhas repetitivas em que os mtodos convencionais de


projeto e procedimentos de manuteno no garantem o desempenho esperado. A inovao
normalmente determinada pelos seguintes fatores:
As falhas ocorrem em intervalos inferiores possibilidade de aes preventivas;
Dificuldade de identificao da falha;
A interveno para a manuteno muito complexa.

MANUTENO CORRETIVA
Consideremos uma linha de produo de uma fbrica de calados e que a mquina que faz as
costuras no solado pare de funcionar por um motivo qualquer.
Se providncias no forem tomadas imediatamente, toda a produo de calados com costuras
no solado ficar comprometida.
Diante de situaes como esta, a manuteno corretiva dever entrar em ao, portanto
veremos como so elaborados os documentos que compem a manuteno corretiva.
Manuteno corretiva
Manuteno corretiva aquela de atendimento imediato produo. Esse tipo de manuteno
baseia-se na seguinte filosofia:
Equipamento parou, manuteno conserta imediatamente.
No existe filosofia, teoria ou frmula para dimensionar uma equipe de manuteno corretiva,
pois nunca se sabe quando algum vai ser solicitado para atender aos eventos que requerem a
presena dos mantenedores. Por esse motivo, as empresas que tm uma manuteno
programada e bem administrada convivem com o caos, pois nunca haver pessoal de
manuteno suficiente para atender s solicitaes. Mesmo que venham a contar com pessoal
de manuteno em quantidade suficiente, no sabero o que fazer com os mantenedores em
poca em que tudo caminha tranquilamente.
por esse motivo que, normalmente, a manuteno aceita servios de montagem para
executar e nunca cumpre os prazos estabelecidos, pois h ocasies em que ter de decidir se
atende s emergncias ou continua montando o que estava programado.
Como as ocorrncias de emergncias so inevitveis, sempre haver necessidade de uma
equipe para esses atendimentos, porque, no se deve ter 100% de manuteno preventiva,
pois dependendo do equipamento, s vezes mais conveniente, por motivos econmicos,
deix-lo parar e resolver o problema por atendimento de emergncia.
Mesmo em empresas que no podem ter emergncias, s vezes elas ocorrem com resultados
geralmente catastrficos. Exemplos: Empresas areas.
Nas empresas que convivem com emergncias que podem redundar em desastres, deve haver
uma equipe muito especial de manuteno, cuja funo eliminar ou minimizar essas
emergncias.
A filosofia que deve ser adotada :
Emergncias no ocorrem, so causadas. Elimine a causa e voc no ter novamente a
mesma emergncia.

Atendimento
A equipe de manuteno corretiva deve estar sempre em um local especfico para ser
encontrada facilmente e atender produo de imediato.
Como a equipe no sabe o local onde vai atuar, o usurio com problemas dever solicitar o
atendimento por telefone, porm, para efeitos de registro e estatstica, ele dever emitir um
documento com as seguintes informaes:
Equipamento.......................................da seo....................................parou s...............horas
do dia.....................
Um analista da equipe de manuteno corretiva atende ao chamado, verifica o que deve ser
feito e emite uma ficha de execuo para sanar o problema.
Um modelo de ficha de execuo dado a seguir.

O preenchimento da frente da ficha de execuo deve seguir os passos:

Preencher o campo unidade ou rea onde o equipamento est localizado;


Preencher o campo data;
Preencher o campo equipamento citando o nome do equipamento;
Preencher os campos conjunto e subconjunto;
Preencher o campo trabalho a realizar especificando exatamente o que fazer e onde fazer;
Preencher o campo trabalho realizado;
Preencher o campo parada da produo colocando cdigo 00 quando for emergncia
(servio no programado) e cdigo 11 quando for preventiva (servios programados);
Preencher os campos natureza da avaria e causas da avaria citados no anexo 2:

Salientemos que para se colocar o cdigo de natureza e causa de avaria necessrio analisar
profundamente o problema, pois existe sempre uma causa fundamental. s vezes uma
natureza de avaria pode vir a ser causa para outro tipo de natureza de avaria. Exemplo:
desgaste de um eixo.
Nesse exemplo, temos como natureza o desgaste do eixo e como causa do desgaste a falta de
lubrificao, porm, o que causou a falta de lubrificao?

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O preenchimento do verso da ficha de execuo deve seguir os passos:

Preencher o campo chapa com a identificao do funcionrio;


Preencher o campo data;
Preencher os campos incio, trmino e durao do trabalho.

Os campos data, incio, trmino e durao do trabalho na primeira linha do verso


apresentaro apenas eventos previstos. Somente a partir da segunda linha que apresentaro
eventos realizados, de acordo com o desenvolvimento do trabalho.
Quando o trabalho tiver sido executado, fecha-se a coluna durao e transfere-se o
resultado obtido (horas, dias) para o campo realizada, existente na frente da ficha. Aps isso,
pede-se para a chefia colocar o visto no respectivo campo para liberao do equipamento.
A equipe de manuteno, evidentemente, dever eliminar as emergncias; porm, sempre se
preocupando em deixar o equipamento trabalhando dentro de suas caractersticas originais, de
acordo com seu projeto de fabricao.
Aps o conserto e a liberao do equipamento para a produo, o analista da manuteno
corretiva obrigado a enviar para o setor de Engenharia de Manuteno um relatrio de avaria.
Nesse relatrio o analista pode e deve sugerir alguma providncia ou modificao no projeto da
mquina para que o tipo de avaria ocorrida e no venha a se repetir.
Modelo de relatrio de avaria
A seguir apresentamos um modelo de relatrio de avaria e mostramos como preench-lo.

O preenchimento do relatrio de avaria deve seguir os passos:


Preencher o campo unidade com nome e cdigo;
Preencher o campo equipamento com nome e cdigo;
Preencher o campo conjunto com cdigo;
Preencher o campo subconjunto com cdigo;
Preencher o campo data com a data de ocorrncia;
Preencher o campo natureza da avaria com cdigo e relatar a ocorrncia;
Preencher o campo causa da avaria com cdigo (anexo 2) e relatar a causa fundamental;
Preencher o campo sugesto indicando alguma providncia ou modificao no projeto.

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Observao: conveniente ressaltar que os modelos de ficha de execuo e os modelos de


relatrio de avaria mudam de empresa para empresa, bem como os cdigos de natureza da
avaria e suas causas. No h, infelizmente, uma norma a respeito do assunto.

MANUTENO PREVENTIVA
Consideremos o motor de um automvel. De tempos em tempos o usurio dever trocar o leo
do crter, No realizando essa operao peridica, estaria correndo o risco de danificar os
elementos que constituem o motor.
Como o usurio faria para poder controlar essa troca peridica do leo do motor?
Para realizar esse controle, o usurio dever acompanhar a quilometragem do carro e, baseado
nela, fazer a previso da troca do leo.
Essa previso nada mais do que uma simples manuteno preventiva.
Conceitos
A manuteno preventiva obedece a um padro previamente esquematizado, que estabelecem
paradas peridicas com a finalidade de permitir a troca de peas gastas por novas,
assegurando assim o funcionamento perfeito da mquina por um perodo predeterminado.
O mtodo preventivo proporciona um determinado ritmo de trabalho, assegurando o equilbrio
necessrio ao bom andamento das atividades.
O controle das peas de reposio o problema que atinge todos os tipos de indstria. Uma
das metas a que se prope o rgo de manuteno preventiva a diminuio sensvel dos
estoques. Isso se consegue com a organizao dos prazos para reposio de peas. Assim,
ajustam-se os investimentos para o setor.
Se uma pea de um conjunto que constitui um mecanismo estiver executando seu trabalho de
forma irregular, ela estabelecer, fatalmente, uma sobrecarga nas demais peas que esto
interagindo com ela. Como conseqncia, a sobrecarga provocar a diminuio da vida til das
demais peas do conjunto.
O problema s pode ser resolvido com a troca da pea problemtica, com antecedncia, para
preservar as demais peas.
Em qualquer sistema industrial, a improvisao um dos focos de prejuzo. verdade que
quando se improvisa pode-se evitar a paralisao da produo, mas perde-se em eficincia. A
improvisao pode e deve ser evitada por meio de mtodos preventivos estabelecidos pelos
tcnicos de manuteno preventiva. A aplicao de mtodos preventivos assegura um trabalho
uniforme e seguro.
O planejamento e a organizao, fornecidos pelo mtodo preventivo, so uma garantia aos
homens da produo que podem controlar, dentro de uma faixa de erro mnimo, a entrada de
novas encomendas.
Com o tempo, os industriais foram se conscientizando de que a mquina que funcionava
ininterruptamente at quebrar acarretava vrios problemas que poderiam ser evitados com
simples paradas preventivas para lubrificao, troca de peas gastas e ajustes.

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Com o auxlio dos relatrios escritos sobre os trabalhos realizados, so suprimidas as


inconvenincias das quebras inesperadas. Isso evita a difcil tarefa de trocas rpidas de
mquinas e improvisaes que causam o desespero do pessoal da manuteno corretiva.
A manuteno preventiva um mtodo aprovado e adotado atualmente em todos os setores
industriais, pois abrange desde uma simples reviso com paradas que no obedecem a uma
rotina at a utilizao de alto ndice tcnico.
A manuteno preventiva abrange cronogramas nos quais so traados planos e revises
peridicas completas para todos os tipos de materiais utilizados nas oficinas. Ela inclui,
tambm, levantamentos que visam facilitar sua prpria introduo em futuras ampliaes do
corpo da fbrica.
A aplicao do sistema de manuteno preventiva no deve se restringir aos setores, mquinas
ou equipamentos. O sistema deve abranger todos os setores da indstria para garantir um
perfeito entrosamento entre eles, de modo tal que, ao se constatar uma anomalia, as
providncias independem de qualquer outra regra que porventura venha a existir em uma
oficina. Essa liberdade, dentro da indstria, fundamental para o bom funcionamento do
sistema preventivo.
O aparecimento de focos que ocasionam descontinuidade no programa deve ser encarado de
maneira sria, organizando-se estudos que tomem por base os relatrios preenchidos por
tcnicos da manuteno. Estes devero relatar, em linguagem simples e clara, todos os
detalhes do problema em questo.
A manuteno preventiva nunca dever ser confundida com o rgo de comando, apesar de ela
ditar algumas regras de conduta a serem seguidas pelo pessoal da fbrica. manuteno
preventiva cabe apenas o lugar de apoio ao sistema fabril.
O segredo para o sucesso da manuteno preventiva est na perfeita compreenso de seus
conceitos por parte de todo o pessoal da fbrica, desde os operrios presidncia.
A manuteno preventiva, por ter um alcance extenso e profundo, deve ser organizada. Se a
organizao da manuteno preventiva carecer da devida solidez, ela provocar desordens e
confuses.
Por outro lado, a capacidade e o esprito de cooperao dos tcnicos so fatores importantes
para a manuteno preventiva.
A manuteno preventiva deve, tambm, ser sistematizada para que o fluxo dos trabalhos se
processe de modo correto e rpido. Sob esse aspecto, necessrio estabelecer qual dever
ser o sistema de informaes empregado e aos procedimentos adotados.
O desenvolvimento de um sistema de informaes deve apresentar definies claras e objetivas
e conter a delegao das responsabilidades de todos os elementos participantes.
O fluxo das informaes dever fluir rapidamente entre todos os envolvidos na manuteno
preventiva.
A manuteno preventiva exige, tambm, um plano para sua prpria melhoria. Isto
conseguido por meio do planejamento, execuo e verificao dos trabalhos que so
indicadores para se buscar a melhoria dos mtodos de manuteno, das tcnicas de
manuteno e da elevao dos nveis de controle. Esta a dinmica de uma instalao
industrial.
Finalmente, para se efetivar a manuteno preventiva e alcanar os objetivos pretendidos com
sua doao, necessrio dispor de um perodo de tempo relativamente longo para contar com
o concurso dos tcnicos e dos dirigentes de alto gabarito. Isso vale a pena, pois a instalao do
mtodo de manuteno preventiva, pela maioria das grandes empresas industriais, a prova

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concreta da pouca eficincia do mtodo de manuteno corretiva.


Objetivos
Os principais objetivos das empresas so, normalmente, reduo de custos, qualidade do
produto, aumento de produo, preservao do meio ambiente, aumento da vida til dos
equipamentos e reduo de acidentes de trabalho.
a) Reduo de custos Em sua grande maioria, as empresas buscam reduzir os custos
incidentes nos produtos que fabricam. A manuteno preventiva pode colaborar atuando nas
peas sobressalentes, nas paradas de emergncia etc., aplicando o mnimo necessrio, ou
seja, sobressalente X compra direta; horas ociosas X horas planejadas; material novo X
material recuperado.
b) Qualidade do produto A concorrncia no mercado nem sempre ganha com o menor
custo. Muitas vezes ela ganha com um produto de melhor qualidade.
Para atingir a meta qualidade do produto, a manuteno preventiva dever ser aplicada com
maior rigor, ou seja: mquinas deficientes X mquinas eficientes; abastecimento deficiente X
abastecimento otimizado.
c) Aumento de produo O aumento de produo de uma empresa se resume em atender
demanda crescente do mercado. preciso manter a fidelidade dos clientes j cadastrados e
conquistar outros, mantendo os prazos de entrega dos produtos em dia. A manuteno
preventiva colabora para o alcance dessa meta atuando no binmio produo atrasada X
produo em dia.
d) Efeitos no meio ambiente Em determinadas empresas, o ponto mais crtico a poluio
causada pelo processo industrial. Se a meta da empresa for diminuio ou eliminao da
poluio, a manuteno preventiva, como primeiro passo, dever estar voltada para os
equipamentos antipoluio, ou seja, equipamentos sem acompanhamento X equipamentos
revisados; poluio X ambiente normal.
e) Aumento da vida til dos equipamentos O aumento da vida til dos equipamentos um
fator que, na maioria das vezes, no pode ser considerado de forma isolada.
Esse fator, geralmente, conseqncia de:

Reduo de custos;
Qualidade do produto;
Aumento de produo;
Efeitos do meio ambiente.

A manuteno preventiva, atuando nesses itens, contribui para o aumento da vida til dos
equipamentos.
f) Reduo de acidentes do trabalho No so raros os casos de empresas cujo maior
problema a grande quantidade de acidentes. Os acidentes no trabalho causam:

Aumento de custos;
Diminuio do fator qualidade;
Efeitos prejudiciais ao meio ambiente;
Diminuio de produo;
Diminuio da vida til dos equipamentos.

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A manuteno preventiva pode colaborar para a melhoria dos programas de segurana e


preveno de acidentes.
Desenvolvimento
Consideremos uma indstria ainda sem nenhuma manuteno preventiva, onde no haja
controle de custos e nem registros ou dados histricos dos equipamentos.
Se essa indstria desejar adotar a manuteno preventiva, dever percorrer as seguintes fases
iniciais de desenvolvimento:
a) Decidir qual o tipo de equipamento que dever marcar a instalao da manuteno
preventiva com base no feeling da manuteno e de operao.
b) Efetuar o levantamento e posterior cadastramento de todos os equipamentos que sero
escolhidos para iniciar a instalao da manuteno preventiva (plano piloto).
c) Redigir o histrico dos equipamentos, relacionando os custos de manuteno (mo-de-obra,
materiais e, se possvel, lucro cessante nas emergncias), tempo de parada para os diversos
tipos de manuteno, tempo de disponibilidade dos equipamentos para produzirem, causas das
falhas etc.
d) Elaborar os manuais de procedimentos para manuteno preventiva, indicando as
freqncias de inspeo com mquinas operando, com mquinas paradas e as intervenes.
e) Enumerar os recursos humanos e materiais que sero necessrios instalao da
manuteno preventiva.
f) Apresentar o plano para aprovao da gerncia e da diretoria.
g) Treinar e preparar a equipe de manuteno.
Execuo de manuteno preventiva
a) Ferramental e pessoal Se uma empresa contar com um modelo organizacional timo,
com material sobressalente adequado e racionalizado, com bons recursos humanos, com bom
ferramental e instrumental e no tiver quem saiba manuse-los, essa empresa estar perdendo
tempo no mercado. A escolha do ferramental e instrumental importante, porm, mais
importante o treinamento da equipe que ir utiliz-los.
b) Controle da manuteno Em manuteno preventiva preciso manter o controle de todas
as mquinas como auxlio de fichas individuais, por meio das fichas individuais que se faz o
registro da inspeo mecnica da mquina e, com base nessas informaes, a programao de
sua manuteno.
Quando forma de operao do controle, h quatro sistemas: manual, semi-automatizado,
automatizado e por microcomputador.
Controle manual o sistema no qual a manuteno preventiva e corretiva so controladas e
analisadas por meio de formulrios e mapas, preenchidos manualmente e guardados em pastas
de arquivo.

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Esquematicamente:

Controle semi-automatizado o sistema no qual a interveno preventiva controlada com


o auxlio do computador, e a interveno corretiva obedece ao controle manual.
Esquematicamente:

A fonte de dados desse sistema deve fornecer todas as informaes necessrias para serem
feitas s requisies de servio, incluindo as rotinas de inspeo e execuo. O principal
relatrio emitido pelo computador deve conter, no mnimo:

O tempo previsto e gasto;


Os servios realizados;
Os servios reprogramados (adiados);
Os servios cancelados.

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Esses dados so fundamentais para a tomada de providncias por parte da superviso.

Controle automatizado o sistema em que todas as intervenes da manuteno tm seus


dados armazenados, para que se tenham listagens, grficos e tabelas para anlise e tomada de
decises, conforme a necessidade e convenincia dos vrios setores da manuteno.

Esquematicamente.

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Controle por microcomputador o sistema no qual todos os dados sobre as intervenes


da manuteno ficam armazenados no microcomputador. Esses dados so de rpido acesso
atravs de monitor de vdeo ou impressora.

MANUTENO PREDITIVA
Conceito de manuteno preditiva
A tecnologia preditiva consiste na eliminao das paradas em emergncia dos equipamentos
pelo acompanhamento das condies das mquinas, identificando problemas e determinando o
tempo em que a ao corretiva dever ser executada. A base da tcnica preditiva que a
maioria dos componentes enfermos apresenta algum sintoma que indica a iminncia de uma
falha. Os sintomas podem ser: alterao do nvel de vibrao, calor, alterao de espessura,
presena de partculas de desgaste no leo lubrificante, etc.
Portanto manuteno preditiva aquela que indica as condies reais de funcionamento das
mquinas com base em dados que informam o seu desgaste ou processo de degradao.
Trata-se da manuteno que prediz o tempo de vida til dos componentes das mquinas e
equipamentos e as condies para que esse tempo de vida seja bem aproveitado.
Na Europa, a manuteno preditiva conhecida pelo nome de manuteno condicional e nos
Estados Unidos recebe o nome de preditiva ou previsional.

18

Objetivos da manuteno preditiva


Os objetivos da manuteno preditiva so:

Determinar, antecipadamente, a necessidade de servios de manuteno numa pea


especfica de um equipamento;
Eliminar desmontagens desnecessrias para inspeo;
Aumentar o tempo de disponibilidade dos equipamentos;
Reduzir o trabalho de emergncia no planejado;
Impedir o aumento dos danos;
Aproveitar a vida til dos componentes e de um equipamento;
Aumentar o grau de confiana no desempenho de um equipamento ou linha de produo;
Determinar previamente as interrupes de fabricao para cuidar dos equipamentos que
precisam de manuteno.
Por meio desses objetivos, pode-se deduzir que eles esto direcionados a uma finalidade maior
e importante:
Reduo de custos de manuteno e aumento da produtividade.
Execuo da manuteno preditiva
Para ser executada, a manuteno preditiva exige a utilizao de aparelhos adequados,
capazes de registrar vrios fenmenos, tais como:

Vibraes das mquinas;


Presso;
Temperatura;
Desempenho;
Acelerao.

Com base no conhecimento e anlise dos fenmenos, torna-se possvel indicar, com
antecedncia, eventuais defeitos ou falhas nas mquinas e equipamentos.

19

A manuteno preditiva, aps a anlise dos fenmenos, adota dois procedimentos para atacar
os problemas detectados: estabelece um diagnstico e efetua uma anlise de tendncias.

Diagnstico
Detecta a irregularidade, o responsvel ter o encargo de estabelecer, na medida do possvel,
um diagnstico referente origem e gravidade do defeito constatado. Este diagnstico deve
ser feito antes de se programar o reparo.

Anlise da tendncia da falha


A anlise consiste em prever com antecedncia a avaria ou a quebra, por meio de aparelhos
que exercem vigilncia constante predizendo a necessidade do reparo.

Graficamente temos:

20

O esquema a seguir resume o que foi discutido at o momento.

A manuteno preditiva, geralmente, adota vrios mtodos de investigao para poder intervir
nas mquinas e equipamentos. Entre os vrios mtodos destacam-se os seguintes:

Estudo das vibraes;


Anlise dos leos;
Anlise do estado das superfcies
Anlises estruturais de peas.

Estudo das vibraes


Todas as mquinas em funcionamento produzem vibraes que, aos poucos, levam-nas a um
processo de deteriorizao, portanto caracterizada por uma modificao da distribuio de
energia vibratria pelo conjunto dos elementos que constituem a mquina. Observando a
evoluo do nvel de vibraes, possvel obter informaes sobre o estado da mquina.
O princpio de anlise das vibraes baseia-se na idia de que as estruturas das mquinas
excitadas pelos esforos dinmicos (ao de foras) do sinais vibratrios, cuja freqncia
igual freqncia dos agentes excitadores.
Se captadores de vibraes forem colocados em pontos definidos da mquina, eles captaro as
vibraes recebidas por toda a estrutura.
O registro das vibraes e sua anlise permitem identificar a origem dos esforos presentes em
uma mquina operando.

21

Por meio da medio e anlise das vibraes de uma mquina em servio normal de produo
detecta-se, com antecipao, a presena de falhas que devem ser corrigidas:

Rolamentos deteriorados;
Engrenagem defeituosas;
Acoplamentos desalinhados;
Rotores desbalanceados;
Vnculos desajustados;
Eixos deformados;
Lubrificao deficiente;
Folga excessiva em buchas;
Falta de rigidez;
Problemas aerodinmicos;
Problemas hidrulicos;
Cavitao.

O aparelho empregado para a anlise de vibraes conhecido como analisador de


vibraes. No mercado h vrios modelos de analisadores de vibraes, dos mais simples aos
mais complexos; dos portteis, que podem ser transportados manualmente de um lado para
outro ou at aqueles que so instalados definitivamente nas mquinas com a misso de
executar monitorao constante.
Abaixo, um operador usando um analisador de vibraes porttil e, em destaque, o aparelho.

Abaixo outros modelos:

22

Anlise dos leos


Os objetivos da anlise dos leos so dois: economizar lubrificantes e sanar os defeitos.
Os modernos equipamentos permitem anlises exatas e rpidas dos leos utilizados em
mquinas. por meio das anlises que o servio de manuteno pode determinar o momento
adequado para sua troca ou renovao, tanto em componentes mecnicos quanto hidrulicos.
A economia obtida regulando-se o grau de degradao ou de contaminao dos leos. Essa
regulagem permite a otimizao dos intervalos das trocas.
A anlise dos leos permite, tambm, identificar os primeiros sintomas de desgaste de um
componente.
A identificao feita a partir do estudo das partculas slidas que ficam misturadas com os
leos, Tais partculas slidas so geradas pelo atrito dinmico entre peas em contato.
A anlise dos leos feita por meio de tcnicas laboratoriais que envolvem vidrarias, reagentes,
instrumentos e equipamentos. Entre os instrumentos e equipamentos utilizados temos
viscosmetros, centrfugas, fotmetros de chama, peagmetros, espectrmetros, microscpios,
etc. O laboratorista, usando tcnicas adequadas, determina as propriedades dos leos e o grau
de contaminantes neles presentes.

As principais propriedades dos leos que interessam em uma anlise so:

ndice de viscosidade;
ndice de acidez;
ndice de alcalinidade;
Ponto de fulgor;
Ponto de congelamento.

Em termos de contaminao dos leos, interessa saber quanto existe de:

Resduos de carbono;
Partculas metlicas;
gua.

Assim como no estudo das vibraes, a anlise dos leos muito importante na manuteno
preditiva. a analise que vai dizer se o leo de uma mquina ou equipamento precisa ou no
ser substitudo e quando isso dever ser feito.
Anlise do estado das superfcies
A anlise das superfcies das peas, sujeitas aos desgastes provocados pelo atrito, tambm
importante para se controlar o grau de deteriorizao das mquinas e equipamentos.

23

A anlise superficial abrange, alm do simples exame visual com ou sem lupa vrias
tcnicas analticas, tais como:

Endoscopia;
Holografia;
Estroboscopia;
Molde e impresso.

Anlise estrutural
A anlise estrutural de peas que compem as mquinas e equipamentos tambm importante
para a manuteno preditiva. por meio da anlise estrutural que se detecta, por exemplo, a
existncia de fissuras, trincas e bolhas nas peas das mquinas e equipamentos. Em unies
soldadas, a anlise estrutural de extrema importncia.

As tcnicas utilizadas na anlise estrutural so:

Interferometria hologrfica;
Ultra-sonografia;
Radiografia (raios x );
Gamagrafia (raios gama)
Ecografia;
Magnetoscopia;
Correntes de foucault;
Infiltrao com lquidos penetrantes.

Periodicidade dos controles


A coleta de dados efetuada periodicamente por um tcnico que utiliza sistemas portteis de
monitoramento. As informaes recolhidas so registradas numa ficha, possibilitando ao
responsvel pela manuteno preditiva t-las em mos para as providncias cabveis.
A periodicidade dos controles determinada de acordo com os seguintes fatores:

Nmero de mquinas a serem controladas;


Nmero de pontos de medio estabelecidos;
Durao da utilizao da instalao;
Carter estratgico das mquinas instaladas;
Meios materiais colocados disposio para a execuo dos servios.

24

A tabela a seguir mostra um exemplo de um programa bsico de vigilncia de acordo com a


experincia e histrico de uma determinada mquina.

As vantagens da manuteno preditiva so:

Aumento da vida til do equipamento;


Controle dos materiais (peas, componentes, partes etc.) E melhor gerenciamento;
Diminuio dos custos nos reparos;
Melhoria da produtividade da empresa;
Diminuio dos estoques de produo;
Limitao da quantidade de peas de reposio;
Melhoria da segurana;
Credibilidade do servio oferecido;
Motivao do pessoal de manuteno;
Boa imagem do servio aps a venda, assegurando o renome do fornecedor.

25

Limites tcnicos da manuteno preditiva


A eficcia da manuteno preditiva est subordinada eficcia e confiabilidade dos
parmetros de medida que a caracterizam.

MANUTENO DETECTIVA
MANUTENO DETECTIVA a atuao efetuada em sistemas de proteo ou comando buscando
detectarem falhas ocultas ou no perceptveis ao pessoal de operao e manuteno.
Um exemplo clssico o circuito que comanda a entrada de um gerador em um hospital. Se houver falta
de energia e o circuito tiver uma falha o gerador no entra.
medida que aumenta a utilizao de instrumentao de comando, controle e automao nas indstrias,
maior a necessidade da manuteno detectiva para garantir a confiabilidade dos sistemas e da planta.
Esse tipo de manuteno novo e por isso mesmo muito pouco mencionado no Brasil.

CORRETIVA
PLANEJADA

DETECTIVA

MANUTENO PRODUTIVA (PROATIVA):


A atuao da manuteno para melhorar o desempenho das mquinas tornou-se muito
importante com o aumento da competitividade entre as empresas. A Manuteno Produtiva
aplica inmeras tcnicas e ferramentas de anlise para alcanar nveis de desempenho
superior das mquinas e equipamentos.
Neste mtodo a manuteno deve atuar em todos os estgios da vida de um equipamento,
podendo ser aplicado em conjunto com os mtodos anteriores, procurando o aumento da
confiabilidade.
Todas as vantagens dos mtodos anteriores podem ser obtidas com a Manuteno Produtiva
garantindo uma melhoria contnua dos parmetros da manuteno e da operao.

26

A figura abaixo apresenta uma metodologia para a escolha do mtodo de manuteno


mais adequado.

A possibilidade de falha aceitvel, para a

SIM

Manuteno Corretiva
Run To Failure (RTF)

NO

Manuteno Preventiva
Ao Baseada no Tempo

produo e a segurana?

NO

A possibilidade de falha progressiva ou


mensurvel?

SIM

NO

O uso de tcnica de monitoramento das


SIM

Manuteno Preditiva
Ao Baseada na Condio

condies dos equipamentos vivel?


A MANUTENO PROATIVA OU PRODUTIVA PODE EXISTIR EM TODOS OS MTODOS
Escolha do Mtodo de Manuteno

27

ORGANIZAO DA MANUTENO
Condies Bsicas:
O bom funcionamento de qualquer tipo de estrutura adotada para a manuteno de uma
empresa depende de alguns fatores bsicos que sero determinantes para a qualidade e
agilidade dos servios. Os itens fundamentais para a organizao da manuteno so descritos
a seguir:
a) Formao de arquivo de catlogos: Uma boa manuteno depende muito de um
bom estoque de sobressalentes. A qualidade do material o principal fator a ser considerado,
sendo funo da manuteno a atualizao das especificaes com o mercado de
fornecedores. A forma ideal de se conseguir tal intento atravs de um arquivo de catlogos
bem montado e atualizado. Para isso preciso estabelecer: tipo de arquivo a ser adotado, tipo
de controle, sistema de contato com fornecedores e sistema de difuso da informao.
Atualmente, a disponibilidade de informaes atravs da internet vem determinando novos
procedimentos para a formao de arquivo de catlogos atravs do meio eletrnico.
b) Formao de arquivo de desenhos e manuais: O arquivo de desenhos dos
equipamentos e instalaes muito importante para as atividades de manuteno. Em muitos
casos a obteno de desenhos de detalhes dos equipamentos difcil, pois se trata muitas
vezes da tecnologia do fornecedor que no vendida com o equipamento. Os fatores que
devem ser considerados para a formao do Arquivo de Desenhos so: arquivo de originais,
arquivo de cpias para o escritrio tcnico e o arquivo de oficinas. Atualmente, com os
processos de digitalizao das informaes tcnicas, a maioria das empresas tem disponveis
os desenhos atravs de rede interna, facilitando a transmisso da informao entre os
diversos setores.
c) Treinamento para o pessoal de manuteno: O treinamento para o pessoal de
manuteno deve, evidentemente, ser dividido entre os diversos nveis profissionais e em
caractersticas tcnicas. Um treinamento s pode ser eficiente e produtivo quando bem
planejado, bem dosado e bem dirigido. O importante na realizao do treinamento do pessoal
que sejam atingidos os objetivos certos para as necessidades mais prementes da empresa.
Tais objetivos podem ser descritos como: suprir deficincias do mercado de mo de obra;
especializar pessoal em equipamentos especficos do processo industrial; integrar o homem
aos procedimentos da empresa; capacitar funcionrios para novas funes; qualificar a mo de
obra e reduzir as possibilidades de acidentes.
O treinamento para o pessoal da manuteno deve abranger cursos para mo de obra
especializada e cursos para estagirios, fazendo-os passar por uma fase de recuperao de
componentes, acompanhado de um curso tcnico a respeito, reformas de equipamentos em
oficina, instalaes de equipamentos, servios de preveno da manuteno, para depois
passar a nveis de manuteno preventiva e corretiva de emergncia.
d) Servios de escritrio tcnico de manuteno: Um escritrio tcnico de
manuteno dever ser composto de engenharia de manuteno, projetos e arquivos. Em
muitos casos, admitiram-se ainda os setores de planejamento e suprimentos normalmente
subordinados engenharia industrial.
Funes da engenharia de manuteno so:

Manter a eficincia da manuteno em nveis aceitveis;


Analisar a procedncia e causa das manifestaes que provocam os servios de
manuteno;
Classificar, padronizar, simplificar e codificar os materiais de manuteno;

28

Estudar e planejar reformas, grandes paradas e perodos de preventiva com a operao;


Estudar e determinar contratao de servios de terceiros, verificando a viabilidade;
Analisar a aplicao de novos materiais;
Recomendar os itens crticos que devem ser mantidos em estoque;
Assessorar tecnicamente os demais setores da empresa;
Indicar os mtodos de manuteno a ser aplicados.

Funes da equipe de projetos:

Supervisionada pela Engenharia de Manuteno;


Manter a atualizao de todos os desenhos mediante solicitao;
Executar projetos de instalaes ou de servios de preveno de manuteno;
Preparar normas e padres de desenhos e especificaes para componentes e
equipamentos.

Funes da equipe de arquivos:

Manter controle e organizao de arquivos de desenhos, manuais e catlogos;


Atender e controlar requisies de cpias, emprstimos de catlogos e manuais;
Conservar o arquivo de modo geral.

Funes da equipe de planejamento:

Controlar a documentao de servios de manuteno vendidos operao e


administrao;
Planejar servios pendentes, procurando atingir os melhores ndices;
Preparar e distribuir informaes de controle das atividades de manuteno;
Planejar, programar e coordenar as requisies de servios para os grupos de manuteno.

Funes da equipe de suprimentos:

Manter um fluxo de compra eficiente;


Efetuar controle de estoques, e tambm os materiais no de estoque;
Inspecionar a aplicao de padronizao de especificao e utilizao;
Analisar os processos de compra;
Analisar os pedidos de urgncia.

Estabelecidas as condies bsicas para o funcionamento da manuteno deve-se estabelecer


a melhor forma de organizao fsica e administrativa do departamento de manuteno da
empresa. As organizaes de manuteno, alm do plano hierrquico e funcional, podem ter
sua caracterstica organizacional principal determinada em funo das necessidades fsicas e
geogrficas da empresa. As empresas de nibus interestaduais, por exemplo, so obrigadas a
dispor de vrias oficinas de manuteno em diversos pontos do territrio nacional. Ainda assim,
pode-se esperar que exista uma oficina central para efetuar os grandes servios e que outras
oficinas sejam menores para os pequenos reparos, revises de rotina e servios imprevistos.
Existem diversos fatores que influem e determinam o organograma de um departamento de
manuteno, onde cada caso tem vantagens e desvantagens. Da sua correta avaliao que
pode surgir, para cada caso, uma estrutura mais adequada, permitindo assim que seu gerente
possa tirar o mximo de suas instalaes, de seu pessoal e de seus recursos. Os fatores mais
importantes neste aspecto so a disposies fsicas da fbrica layout, o nvel das
indisponibilidades e o custo das mesmas.

29

Quando a carga de trabalho de uma fbrica contiver uma distribuio geogrfica muito ampla e
uma alta programao de trabalhos de emergncia de alto custo, convm descentralizar
permanentemente a mo de obra. Inversamente, se a carga de trabalho for localizada a
centralizao das equipes de manuteno contribui para uma melhor utilizao dos recursos
disponveis. O objetivo bsico consiste em obter equipes de trabalho de porte e de estrutura tais
que tornem mnimo o custo total da mo de obra e dos tempos de espera e dos deslocamentos.
No existe uma estrutura ideal para a manuteno. Cada situao deve ser adequada s
peculiaridades que lhe so prprias tanto do ponto de vista de complexidade dos trabalhos
como dos recursos disponveis. Qualquer que seja a forma de organizao da manuteno os
princpios bsicos de administrao devem ser aplicados para alcanar os resultados
planejados, estes princpios so:

Autoridade: poder de administrar e dar ordens. Contratar, demitir, assumir riscos, etc.
Responsabilidade: conseqncia natural da autoridade.
Alcance do controle: capacidade de supervisionar. O nmero ideal esta entre 4 e 8
pessoas.
Cadeia de comando: reduzir o nmero de nveis hierrquicos.
Unidade de comando: as divises claras de autoridades so fundamentais.
MANUTENO CENTRALIZADA:

Instalaes Centralizadas:
Nesta organizao todo o pessoal de manuteno est localizado numa mesma rea,
normalmente sob a responsabilidade de um supervisor. O departamento de manuteno no
est ligado a nenhum departamento da fbrica. A maior parte do efetivo do departamento
atende a todas as necessidades de manuteno em qualquer rea til fabril. O planejamento
geral da manuteno preventiva e corretiva, os registros de ocorrncias, os arquivos e as
decises de compras, dos escritrios s mquinas, ficam sob uma nica responsabilidade.
A capacidade ociosa pode ser perfeitamente controlada, salvo em casos de trabalhos
especficos tais como lubrificao, inspeo, reviso, desmontagem e regulagem das mquinas.
As utilidades, isto , eletricidade, gua, ar comprimido, vapor, etc., em quase todas as reas da
fbrica, podem ser atendidas por uma s equipe. Da oficina centralizada partem todos os
mecnicos e eletricistas para trabalhar em todo e qualquer ponto da fbrica, retornando para o
mesmo local aps a concluso dos servios. Neste local informam os resultados dos servios
realizados e recebem as novas instrues de programao. As vantagens e desvantagens
desta organizao so descritas a seguir:
Gerncia de
Produo
Unidade A

Unidade B
Gerncia de
Manuteno
+
Todas Oficinas

Unidade D

Unidade C

Organizao das Instalaes na Manuteno Centralizada

30

a) Vantagens:

Mo-de-obra agrupada por especialidades;


Maior rapidez s solicitaes;
Melhor visualizao para contratar mo de obra;
Facilidade de recrutar mo de obra para deslocamentos internos;
Reduo de custos pelo aproveitamento de pessoal;
Reduo da mo de obra sub-contratada;
Maior facilidade na aquisio de equipamentos externos;
Soluo de problemas similares em toda fbrica;
Troca de experincias entre especialistas;
Maior camaradagem entre equipes;
Agrupa todas as informaes sobre manuteno; fichas, desenhos, registros e
suprimentos.

b) Desvantagens:

Tempo perdido nos deslocamentos;


Baixa eficincia da equipe;
Tempo gasto nos deslocamentos pode ser excessivo;
Tempo de resposta pode ser intolervel;
Superviso mais difcil;
Maior quantidade de encarregados e mestres;
Tempo para familiarizar com toda a fbrica;
Disponibilidade dos especialistas.

Administrao de Manuteno Centralizada:


Normalmente quando se opta por uma instalao de manuteno centralizada, deve-se ter
tambm uma administrao centralizada, porm no obrigatoriamente. Este tipo de organizao
caracteriza-se por ter um grupo de manuteno dotado de setores especficos eltricos,
mecnico, civil, etc independentes e prontos para atuarem nas diversas unidades da fbrica,
em funo do ocorrido e orientados segundo um setor especfico de PCM Planejamento e
Controle de Manuteno. Assim a figura a seguir explicita o organograma de uma estrutura
administrativa centralizada.
a) Vantagens:

Mesmo esquema ttico, maior facilidade para atingir metas;


Maior envolvimento do PCM com todas as unidades;
Facilidade de apoio de outras equipes;
Melhor conhecimento dos problemas comuns s unidades.

b) Desvantagens:

Exige PCM bem entrosado para um planejamento eficiente;


Maior envolvimento do gerente de manuteno;
Maior integrao do gerente com sua equipe.

31

D ire o
In d u s tria l

G e r e n te
P ro d u o

U n id a d e
F a b ril A

U n id a d e
F a b ril B

G e re n te
M a n u te n o

U n id a d e
F a b ril C

M a n u te n o
E l tric a

U n id a d e
F a b ril D

M a n u te n o M a n u te n o
M e c n ic a
C iv il

P .C .M

.
Estrutura Administrativa da Manuteno Centralizada

MANUTENO DESCENTRALIZADA:
Instalaes Descentralizadas:
Os principais objetivos da manuteno descentralizada so a melhora e a maior agilidade no
atendimento das unidades de produo, principalmente naquelas que ocupam grandes reas
fsicas, ou que tem grande diversidade de equipamentos para os diferentes estgios da
produo. Este caso ocorre principalmente nas unidades siderrgicas. As vantagens e
desvantagens deste tipo de organizao so descritas a seguir:

Gerncia de
Produo
Unidade A

Mnt A

Unidade B

Mnt B

Unidade D

Mnt D

No Existe
Coordenao
Central
Unidade C

Mnt C

Organizao das Instalaes na Manuteno Descentralizada

32

a) Vantagens:

Tempo de deslocamento reduzido;


Respostas mais rpidas s solicitaes;
Superviso mais fcil e mais eficiente;
Maior compreenso dos equipamentos pelas equipes de manuteno;
Simplicidade na programao dos trabalhos;
Agilidade dos reparos;
As mudanas nas linhas de produo so absorvidas mais rapidamente.

b) Desvantagens:

Menor flexibilidade para o atendimento de servios especiais;


Tenso entre supervisores: pessoal se deslocando para outras reas;
Tendncia em superdimensionar a equipe. Maior burocracia com subdivises
hierrquicas;
Aquisio de equipamentos idnticos para diferentes reas;
Dificuldades para contratar especialistas.

Administrao de Manuteno Descentralizada:


Neste caso o gerenciamento exercido por duas ou mais pessoas, colocadas em reas
diferentes, porm com os mesmos nveis hierrquicos, conforme mostra a figura a seguir:

D ire o
In d u s tria l

U n id a d e
F a b ril A

M a n u te n o
U n id . A

U n id a d e
F a b ril B

M a n u te n o
U n id . B

U n id a d e
F a b ril C

M a n u te n o
U n id . C

U n id a d e
F a b ril D

M a n u te n o
U n id . D

Estrutura Administrativa da Manuteno Descentralizada


a) Vantagens:

Menor rea de ao;


Melhor contato do gerente com problemas;
Um PCM para cada rea;
Maior facilidade na preparao de programas.

Desvantagens:
Perda da viso de conjunto da manuteno;
Diferentes critrios de gerenciamento: apuraes, ndices, comandos e PCM.

33

SISTEMA MISTO OU PARCIALMENTE DESCENTRALIZADO:


Instalaes Mistas:
Neste caso a fbrica possui vrias oficinas de manuteno para realizar servios de emergncia
e de maior prioridade e uma oficina central para realizar os servios mais importantes. Nesta
oficina central ficam alojados os recursos mais caros tais como: guindastes, empilhadeiras,
tornos, fresas, retficas, instrumentos de controle dimensional e outros itens importantes para
execuo de servios de manuteno. A oficina de instrumentao normalmente totalmente
centralizada, devido os recursos necessrios e a maior racionalizao.
As funes bsicas da oficina central so:

Atuar como reserva de mo de obra para as equipes das reas;


Executar os principais trabalhos de desmontagem e recondicionamento;
Atuar como base de apoio para servios centralizados, tais como: equipes de
utilidades, equipes de lubrificao, equipes de manuteno preventiva e
equipes de inspeo.
Planejar e coordenar o trabalho de manuteno contratado externamente.

Gerncia de
Produo
Unidade A

Mnt A

Unidade B

Mnt B

Unidade D

Mnt D

Gerncia de
Manuteno
Oficina Central
- Desmontagem
- Sobressalentes
- Recondicionados
- Sobrecarga da rea

Unidade C

Mnt C

Organizao das Instalaes na Manuteno Mista


a) Vantagens:

Combinam as vantagens das instalaes centralizadas e descentralizadas,


proporcionando um atendimento adequado unidade fabril;
Permite uma melhor adaptao dos recursos de acordo com as necessidades
especficas de cada empresa.

b) Desvantagens:

Podem combinar as desvantagens de sistemas centralizados e descentralizados,


necessitando um gerenciamento adequado para otimizar o uso deste sistema.

34

Administrao do Sistema Misto:


Este sistema supe que a empresa tenha diversas unidades fabris divididas de acordo com sua
tarefa e sua manuteno especfica, cujo organograma segue a estrutura de produo.
Normalmente utilizado onde as instalaes so descentralizadas, mas se deseja uma s linha
de conduta em toda a manuteno. Esta organizao a mais recomendada para as grandes
instalaes fabris, com unidades diversificadas na linha de produo.

D ire o
In d u s tria l

G e re n te
P ro d u o

U n id a d e
F a b ril A

U n id a d e
F a b ril B

U n id a d e
F a b ril C

G e re n te
M a n u te n o

U n id a d e
F a b ril D

M a n u te n o
UF A

M a n u te n o
UF B

M a n u te n o
UF C

M a n u te n o
UF D

Estrutura Administrativa da Manuteno Mista

MANUTENO NA HIERARQUIA DA EMPRESA:

Existem diversas formas de subordinao da manuteno dentro da empresa, principalmente


em decorrncia do processo de evoluo das atividades industriais. Os tipos de situaes
encontradas atualmente so:
1) Subordinao ao rgo de Produo: Esta forma a mais antiga e a menos usada
atualmente. Para muitos autores esta forma de organizao traduz a vontade latente do pessoal
da produo dominar todas as atividades de apoio de suas unidades.
a) Vantagens:

Existe somente um responsvel pelo sucesso ou insucesso de metas de produo.


Compete ao gerente de produo definir metas e ciclos de trabalho bem como
rotinas de manuteno.

b) Desvantagens:

As metas imediatas de produo podem levar a superviso a determinar reduo


nas rotinas de manuteno, com o conseqente comprometimento de metas futuras,
aumento de quebras e baixos padres de confiabilidade;
Os encarregados de produo normalmente no possuem formao adequada para
orientar trabalhos de manuteno;
Em mdio prazo haver rotatividade do pessoal mais competente que trabalha na
manuteno em busca de melhores posies em outras empresas.

35

2) Subordinao ao rgo de Engenharia: Nesta formao os profissionais de


manuteno encontram alguma afinidade. Porm, para situaes crticas, onde so necessrias
solues imediatas, podem surgir alguns problemas. Os profissionais de manuteno, pela
prpria natureza de suas atividades, so pessoas prticas e podero ter problemas com
especialistas em projetos que costumam utilizar muito tempo em estudos de detalhes de sua
especialidade.
3) Subordinao Direo Industrial: Esta a posio mais aceita atualmente. Os
profissionais de manuteno tm a sua frente melhores perspectivas de carreiros e melhores
nveis hierrquicos. A direo industrial dever estabelecer as metas de produo e as
diretrizes operacionais, ouvindo o seu departamento de produo explicar a capacidade das
mquinas, posteriormente dever consultar a manuteno sobre as condies reais do
equipamento.
A figura abaixo, ilustra este tipo de subordinao.

Direo
Industrial
Metas de Produo

Estado das Mquinas

Departamento
de Produo

Departamento
de Manuteno

Modelo de Subordinao Hierrquica da Manuteno


GERNCIA DA MANUTENO NA EMPRESA:
A Gerncia significa a capacidade de dirigir, administrar e governar. A Gerncia de Manuteno
representa atos, normas e instrues de um sistema de manuteno integrado como um todo,
servindo prpria manuteno. A finalidade da gerncia de manuteno definir metas e
objetivos para aproveitamento de recursos disponveis: homens, mquinas e materiais.
Os requisitos exigidos pela gerncia de manuteno so: estrutura adequada e equipe
especfica.
Para a formao de uma estrutura competente de manuteno so necessrios os seguintes
requisitos de seus profissionais:
1) Requisitos do Homem de Manuteno:

Conhecimento do equipamento (Treinamento);


Conhecimento detalhado das limitaes do equipamento (Capacidade);
Conhecimento dos diversos mtodos de manuteno;
Conhecimento dos limites de crescimento do projeto (Aumento de Capacidade);
Conhecimento dos limites de reparo do equipamento (Manutenibilidade);
Conhecimento dos limites de servio do equipamento (Confiabilidade).

36

2) Requisitos do Gerente de Manuteno:,

Conhecimento tcnico adequado empresa;


Slidos conhecimentos de PCP e PCM;
Exercer superviso adequada: nem feitor de escravos nem chefe bonzinho; sem
omisses ou excessos;
Deciso correta na hora adequada;
Comunicabilidade;
Respeitabilidade;
Discreto e bem informado sobre os acontecimentos da fbrica;
Estar atento para a qualidade dos prognsticos emitidos.

3) Requisitos da Equipe de Manuteno:

Cada equipe tem qualidades prprias e distintas;


Criatividade;
Qualidade de dilogo;
Qualidade de informao.

O Gerenciamento inadequado da manuteno pode ser facilmente detectado em uma


empresa.
Os principais sintomas so:

Tempo de parada de produo muito grande, afetando os custos de produo;


Baixos nveis de produo, oriundos de falhas constantes nos equipamentos;
Planejamento da produo ineficiente, devido baixa confiabilidade
equipamentos;
Custos crescentes da manuteno, s vezes por razes desconhecidas.

dos

Quando os resultados da manuteno da empresa no so adequados deve-se avaliar o


potencial da relao entre o prejuzo do sistema atual e a necessidade do investimento
para um novo modelo. Neste momento deve ser avaliado o quanto a empresa pode
suportar em prejuzos por no possuir um bom sistema de manuteno. As degradaes
do equipamento so acumulativas e colocam em risco progressivo a produo das
unidades, podendo conduzir at mesmo inviabilidade operacional.
PLANEJAMENTO E PROGRAMAO DA MANUTENO:
A organizao da manuteno procura garantir o uso racional dos recursos, garantindo
uma boa distribuio da carga de trabalho entre as equipes e procurando qualidade e
eficincia dos resultados. Estes fatores podem ser considerados como sendo os
aspectos estticos do gerenciamento da manuteno.
O estabelecimento de ferramentas e procedimentos eficazes de planejamento,
programao e controle dos servios de manuteno so considerados os aspectos
dinmicos do gerenciamento. A funo destes procedimentos garantir que recursos
adequados estejam no lugar certo, para executar um trabalho pr-determinado de
maneira correta, na ocasio oportuna e dentro do menor custo global.

37

Fundamentos do Planejamento da Manuteno:


Para que um sistema de planejamento seja eficaz, necessrio que sejam observados
os princpios bsicos de controle dos trabalhos que podem assim ser descritos:

1. O planejador deve ter autoridade ou acesso a ela para tomar decises que
influenciem a carga de trabalho ou os recursos disponveis, bem como a designao
das prioridades;
2. O planejador deve dispor de informaes corretas e atualizadas, seja da carga de
trabalho, seja dos recursos disponveis;

3. As reas de responsabilidade e as linhas de comunicao entre os nveis de


planejamento devem ser definidas com clareza.

Seja por exemplo uma situao de reparo representada pelo esquema abaixo:

FILA DOS
TRABALHOS

ENTRADA DOS
TRABALHOS

2 1

SADA DOS
TRABALHOS
EQUIPE DE
MANUTENO

Figura 12: Carteira de Trabalhos da Manuteno

A funo do departamento de manuteno, nessa situao, consiste em cada caso dos


trabalhos aguardando na fila:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

Localizar o defeito Servio de Engenharia;


Diagnosticar o problema Servio de Engenharia;
Recomendar a ao necessria para corrigir o defeito Servio de Engenharia;
Decidir sobre a prioridade do trabalho Servio de Planejamento;
Planejar os recursos necessrios sua execuo Servio de Planejamento;
Programar o trabalho Servio de Planejamento;
Emitir instrues sobre o servio Servio de Planejamento;
Verificar o trabalho Servio de Engenharia.

38

As etapas acima numeradas so umas combinaes de servios de engenharia e de


planejamento. Assim, para que essas etapas possam ser planejadas com detalhes e
programadas com alguma antecedncia, deve-se partir das seguintes premissas:
1. Determinar um programa de trabalho de manuteno preventiva, ao longo do ano,
em cargas semanais;
2. Atender os projetos de modificaes de fbrica, solicitados por ordens de servio
(OS);
3. Atender as paralisaes e trabalhos de emergncia.
Neste caso, a tarefa bsica do rgo de planejamento consiste em prever e programar
esses trabalhos e outros, de manuteno preventiva e corretiva, encaminhando-os aos
encarregados sob a forma de (OS) de uma forma adequada ao seu planejamento e em
curto prazo. Esquematicamente, tem-se:
PROGRAMA DE MANUTENO
PREVENTIVA AO LONGO DO ANO

PARALIZAES E
TRABALHOS DE EMERGNCIA

GRANDES
TRABALHOS

PROJETOS DE MODIFICAES
INSPEO
LUBRIFICAO DE ROTINA

OFICINA CENTRAL

ENCARREGADOS
EQUIPES

PCM
PCM

CURTO PRAZO

REALIMENTAO

CARGA DE TRABALHO

ANLISE DO
DESEMPENHO DO TRABALHO

A CURTO PRAZO

REGISTROS DE
CUSTOS DE FALHAS E
DE DESEMPENHO DE TRABALHOS

Fluxo de Trabalhos da Manuteno

Do esquema apresentado, pode-se afirmar que:

Uma ordem de servio pode ser executada pelo encarregado durante e aps a
paralisao, sendo utilizada neste caso, principalmente como realimentao do
controle dos trabalhos;

39

As ligaes entre as equipes e sua superviso e entre esta e o planejamento devem


ser diretas, a fim de melhor acompanhar:
9 A prioridade das paralisaes;
9 A eventual escassez de recursos;
9 Os trabalhos adicionais necessrios;
9 Os trabalhos por concluir.

O problema de planejamento de manuteno se resume na investigao de um


programa de procedimentos que possibilite examinar e conhecer o esforo humano
capaz de determinar a melhor maneira para se alcanar um objetivo. Neste caso, no
simplesmente achar uma maneira para se resolver um problema de manuteno, mas a
melhor maneira. Para isso, adota-se a seguinte seqncia de aes:
1. Selecione o trabalho, a tarefa ou o problema a ser estudado. Ele poder afetar um
trabalho individual, uma seo de uma fbrica ou at mesmo uma fbrica inteira;
2. Defina os Objetivos que devero ser alcanados. A realizao destes objetivos
poder envolver a utilizao de capital, materiais, pessoal, equipamentos, espao, etc.
Poder exigir um sequenciamento de eventos e a locao das atividades;
3. Liste os Fatos Relevantes utilizando manuais de processo, desenhos de instalaes
em escala, diagramas indicativos de movimentos e at mesmo tcnicas de filmagem;
4. Examine todos estes fatos de uma maneira crtica e sistemtica;
5. Desenvolva o melhor mtodo para solucionar o problema;
6. Implante o melhor mtodo, considerando-o como uma prtica padro;
7. Mantenha este novo mtodo implantado e verifique os resultados alcanados atravs
das verificaes regulares de rotina.
Registros:
Este um requisito essencial no s para a manuteno preventiva, como tambm aos
sistemas de manuteno em geral. Cada fbrica deve ser classificada em unidades e
itens, identificados de acordo com o processo e sua localizao, devendo os registros
conter as informaes que se seguem:
1. Informaes gerais sobre a fbrica: nomes dos fabricantes, nomes dos
engenheiros da assistncia tcnica, dados essenciais da fbrica, disponibilidade de
sobressalentes e referncias de desenhos e manuais constantes nos arquivos;
2. Dados de manuteno preventiva: descrio dos trabalhos, freqncias,
especialidades envolvidas, tempos de execuo, etc.
3. Histrico da fbrica: principais trabalhos executados, custos, descrio das
paralisaes, providncias adotadas, etc.
Atualmente sistemas informatizados foram desenvolvidos para o gerenciamento das
informaes da manuteno. Para a implementao do sistema informatizado
necessrio um trabalho de base que requer o cumprimento dos itens descritos acima e
de uma srie de outros fatores apresentados neste captulo.

40

Programao dos Trabalhos:


Os trabalhos de manuteno preventiva devem ser distribudos ao longo do ano em
parcelas semanais, cujo objetivo principal procurar nivelar a carga de trabalho ao longo
do ano. Para isso recorre-se normalmente:
confeco de um mapa geral de planejamento anual, incorporando os recursos
normalmente disponveis, deixando-se, onde possvel, certa tolerncia do tempo;
Os cartes especficos com instrues bsicas dos servios de manuteno
preventiva de cada semana e que podem ser transferidos automaticamente para
uma OS (ordem de servio) e encaminhados ao encarregado para o seu
planejamento e programao em curto prazo;
determinao de um cronograma de barras (ou servindo-se das tcnicas do PERTCPM) onde estejam indicados os tempos necessrios e recursos disponveis;
s folhas de especificaes de trabalhos para as atividades principais, contendo
instrues detalhadas para pronto acesso das equipes quando necessrio.
Realimentao:
A realimentao necessria tanto para o controle dos trabalhos, como tambm para o
controle da condio da fbrica; de forma semelhante descrio das falhas, das
causas aparentes, das datas das falhas, etc. A OS pode ser projetada para incluir estas
informaes, mas em muitos casos se utiliza um registro em separado. Estas
informaes so encaminhadas ao rgo de planejamento para registro e posterior
anlise. Dadas as dificuldades geralmente encontradas em fazer com que as equipes
preencham formulrios, as informaes solicitadas devem se reduzir a um mnimo
essencial.
Programao de Grandes Reparos:
Os grandes reparos dentro de uma empresa de grande porte so feitos, normalmente,
dentro de um planejamento anual e especfico para os equipamentos importantes e que
sofram desgastes sensveis no decorrer do seu uso. Assim, cabe gerncia de
manuteno planejar e programar essas atividades dentro dos critrios de manuteno
preventiva impostos pelo fabricante. Neste caso, os critrios e instrues de operaes e
manuteno devero ser minuciosamente discutidos com o pessoal de manuteno, no
sentido de se prever uma lista de todas as atividades necessrias ao bom
desenvolvimento dos trabalhos, bem como a seqncia lgica com que esses trabalhos
devero ser executados.
Para isso, tem sido prtica das grandes indstrias executarem o planejamento e a
programao de grandes reparos, servindo-se das tcnicas do sistema PERT-CPM,
elaborando diagramas ou redes bem detalhadas, indicativos das diversas etapas e
prazos necessrios aos reparos. A experincia tambm vem mostrando que grandes
reparos em equipamentos e instalaes em geral, so feitos tendo por base os servios
de uma bem montada oficina central de manuteno e pessoal especializado.
Equipamentos pesados, porm mveis, exigem instalaes e equipamentos de apoio
especfico no interior da oficina central. Nesse caso, o layout da oficina precisa levar em
considerao tal circunstncia. No caso da oficina de grandes reparos do Metr, os
vages devem sofrer reviso completa aps percorrerem em servio 10.000 km. Motores
de trao so desmontados inteiramente e todas as suas partes so revisadas, dentro
de um esquema previamente acertado entre o Metr e o fabricante. Rodas dos vages
so retiradas, medidas suas folgas e retificadas em mquinas fixas especiais.

41

Todos esses servios, bem com a previso de peas de reposio podem ser
programados com a devida antecedncia, dentro de um sistema PERT-CPM.
Por outro lado, se a grande parada for necessria numa instalao fixa de grande porte,
por exemplo, num alto forno, ento cabe gerncia de manuteno providenciar o
deslocamento de todos os recursos necessrios a essa manuteno, envolvendo
materiais, equipamentos, pessoal especializado, encarregados, etc. Analogamente,
todas as atividades deste tipo de situao podem e devem ser planejadas e
programadas atravs de um bem elaborado diagrama PERT-CPM, com todas as
indicaes de previses, seleo, deslocamentos, instalaes provisrias, esperas,
atividades bsicas, complementares e decises de aprovao, teste e colocao em
servio.

TPM PLANEJAMENTO, ORGANIZAO, ADMINISTRAO


Durante muito tempo as indstrias funcionaram com o sistema de manuteno corretiva. Com
isso, ocorriam desperdcios, retrabalho, perda de tempo e de esforos humanos, alm de
prejuzos financeiros.
A partir de uma anlise desse problema, passou-se a dar nfase na manuteno preventiva.
Com enfoque nesse tipo de manuteno, foi desenvolvido o conceito de manuteno
produtiva total, conhecido pela sigla TPM (total productive maintenance), que inclui programas
de manuteno preventiva e preditiva.
A origem da TPM
A manuteno preventiva teve sua origem nos Estados Unidos e foi introduzida no Japo em
1950.
At ento, a indstria japonesa trabalhava apenas com o conceito de manuteno corretiva,
aps a falha da mquina ou equipamento. Isso representava um custo e um obstculo para a
melhoria da qualidade.

A primeira indstria japonesa a aplicar e obter os efeitos do conceito de manuteno preventiva,


tambm chamada de PM (preventive maintenance) foi a Toa Nenryo kogyo, em 1951.
So dessa poca as primeiras discusses a respeito da importncia da manutenibilidade e suas
conseqncias para o trabalho de manuteno.
Em 1960, ocorre o reconhecimento da importncia da manutenibilidade e da confiabilidade
como sendo pontos-chave para a melhoria da eficincia das empresas. Surgiu, assim, a
manuteno preventiva, ou seja, o enfoque da manuteno passou a ser o de confiana no
setor produtivo quanto qualidade do servio de manuteno realizado.

42

Na busca maior da manuteno produtiva, por meio de um sistema compreensivo, baseado no


respeito individual e na total participao dos empregados, surgiu a TPM, em 1970, no Japo.
Nessa poca era comum:

Avano na automao industrial;


Busca em termos de melhoria da qualidade;
Aumento da concorrncia empresarial;
Emprego do sistema just-in-time;
Maior conscincia de preservao ambiental e conservao de energia;
Dificuldades de recrutamento de mo-de-obra para trabalhos considerados sujos, pesados
ou perigosos;
Aumento da gesto participativa e surgimento do operrio polivalente.

Todas essas ocorrncias contriburam para o aparecimento da TPM.


A empresa usuria da mquina se preocupava em valorizar e manter o seu patrimnio,
pensando em termos de custo do ciclo de vida da mquina ou equipamento. No mesmo
perodo, surgiram outras teorias com os mesmos objetivos.
Evoluo do conceito de manuteno
O quadro a seguir mostra a evoluo do conceito de manuteno ao longo do tempo.

43

Os cinco pilares da TPM so as bases sobre as quais construmos um programa de TPM,


envolvendo toda a empresa e habilitando-a para encontrar metas, tais como defeito zero, falhas
zero, aumento da disponibilidade de equipamento e lucratividade.
Os cinco pilares so representados por:

Eficincia;
Auto-reparo;
Planejamento;
Treinamento;
Ciclo de vida.

Esquematicamente:

Os cincos pilares so baseados nos seguintes princpios:

Atividades que aumentam a eficincia do equipamento.


Estabelecimento de um sistema de manuteno autnomo pelos operadores.
Estabelecimento de um sistema planejado de manuteno.
Estabelecimento de um sistema de treinamento objetivando aumentar as habilidades
tcnicas do pessoal.
Estabelecimento de um sistema de gerenciamento do equipamento.

44

Objetivos da TPM
O objetivo global da TPM melhoria da estrutura da empresa em termos materiais (mquinas,
equipamentos, ferramentas, matria-prima, produtos etc) e em termos humanos
(aprimoramento das capacitaes pessoais envolvendo conhecimentos, habilidades e atitudes).
A meta a ser alcanada o rendimento operacional global.
As melhorias devem ser conseguidas por meio dos seguintes passos:

Capacitar os operadores para conduzir a manuteno de forma voluntria.

Capacitar os mantenedores a serem polivalentes, isto , atuarem em equipamentos


mecatrnicos.

Capacitar os engenheiros a projetarem equipamentos que dispensem manuteno, isto , o


ideal da mquina descartvel.

Incentivar estudos e sugestes para modificao dos equipamentos existentes a fim de


melhorar seu rendimento.

Aplicar o programa dos oito S:


1. Seiri = organizao; implica eliminar o suprfluo.
2. Seiton = arrumao; implica identificar e colocar tudo em ordem.
3. Seiso = limpeza; implica limpar sempre e no sujar.
4. Seiketsu = padronizao; implica manter a arrumao, limpeza e ordem em tudo.
5. Shitsuke = disciplina; implica a autodisciplina para fazer tudo espontaneamente.
6. Shido = treinar; implica a busca constante de capacitao pessoal.
7. Seison = eliminar as perdas.
8. Shikari yaro = realizar com determinao e unio.

Eliminar as seis grandes perdas:


1. Perdas por quebra.
2. Perdas por demora na troca de ferramentas e regulagem.
3. Perdas por operaes em vazio (espera).
4. Perdas por reduo da velocidade em relao ao padro normal.
5. Perdas por defeitos de produo.
6. Perdas por queda de rendimento.

45

Aplicar as cinco medidas para obteno da quebra zero:


1. Estruturao das condies bsicas.
2. Obedincia s condies de uso.
3. Regenerao do envelhecimento.
4. Sanar as falhas do projeto (terotecnologia).
5. Incrementar a capacidade tcnica.

A idia da quebra zero baseia-se no conceito de que a quebra a falha visvel. A falha visvel
causada por uma coleo de falhas invisveis como um iceberg.

Logo, se os operadores e mantenedores estiverem conscientes de que devem evitar as falhas


invisveis, a quebra deixar de ocorrer.
As falhas invisveis normalmente deixam de ser detectadas por motivos fsicos e psicolgicos.
Motivos fsicos
As falhas no so visveis por estarem em local de difcil acesso ou encobertas por detritos e
sujeiras.
Motivos psicolgicos
As falhas deixam de ser detectadas devido falta de interesse ou de capacitao dos
operadores ou mantenedores.

46

Manuteno autnoma
Na TPM os operadores so treinados para supervisionarem e atuarem como mantenedores em
primeiro nvel. Os mantenedores especficos so chamados quando os operadores de primeiro
nvel no conseguem solucionar o problema. Assim, cada operador assume suas atribuies de
modo que tanto a manuteno preventiva como as de rotina estejam constantemente em ao.

Segue uma relao de suas principais atividades:

Operao correta de mquinas e equipamentos.


Aplicao dos oito S.
Registro dirio das ocorrncias e aes.
Inspeo autnoma.
Monitorao com base nos seguintes sentidos humanos: viso, audio, olfato e tato.
Lubrificao.
Elaborao de padres (procedimentos).
Execuo de regulagens simples.
Execuo de reparos simples.
Execuo de testes simples.
Aplicao de manuteno preventiva simples.
Preparao simples (set-up).
Participao em treinamento e em grupos de trabalho.

Efeitos da TPM na melhoria dos recursos humanos


Na forma como proposta, a TPM oferece plenas condies para o desenvolvimento das
pessoas que atuam em empresas preocupadas com manuteno. A participao de todos os
envolvidos com manuteno resulta nos seguintes benefcios:

Realizao (autoconfiana)
Aumento da ateno no trabalho.
Aumento da satisfao pelo trabalho em si (enriquecimento de cargo).
Melhoria do esprito de equipe.
Melhoria nas habilidades de comunicao entre as pessoas.
Aquisio de novas habilidades.
Crescimento a atravs da participao.
Maior senso de posse das mquinas.
Diminuio da rotatividade de pessoal.
Satisfao pelo reconhecimento.

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O quadro a seguir apresenta os principais itens de controle que fazem parte do processo e
implantao do TPM e serve para avaliar os benefcios alcanados com a implementao do
programa.
Fator

Qualidade

Produtividade

Custo

Atendimento

Moral

Segurana e Meio Ambiente

Item de Controle
Reduo de defeitos
Reduo de produtos fora de especificao
Reduo do nmero de reclamaes internas e
externas
Reduo da taxa de rejeito
Reduo dos custos das medidas de correo de
defeitos
Reduo do retrabalho
Aumento do volume de produo por operadores
Aumento do volume de produo por equipamento
Aumento da disponibilidade do equipamento
Aumento do TMEF
Diminuio do TMPR
Reduo das paradas em emergncia
Reduo do custo de energia
Reduo do custo de manuteno ao longo do tempo
Reduo das horas trabalhadas de manuteno
Simplificao do processo
Reduo do volume estocado
Reduo dos atrasos
Reduo do estoque final
Reduo do estoque em processo
Reduo do prazo de entrega
Reduo do estoque de sobressalentes
Aumento da rotatividade dos estoques
Aumento do nmero de sugestes de melhorias
Aumento do nmero de lies de um ponto
Reduo do absentesmo
Reduo/eliminao dos acidentes de trabalho
Zero Acidentes
Zero Poluio
Reduo do nmero de paradas por acidentes
Eliminao de incidentes

Para finalizar
A manuteno no deve ser apenas aquela que conserta, mas, sim, aquela que elimina
a necessidade de consertar (Annimo).

48

RCM (RELIABILITY CENTERED MAINTENANCE):


Fatores como o desgaste, corroso, fadiga, fenmenos fsico-qumicos e acidentes, que
ocorrem nas partes ou componentes de qualquer equipamento alteram as suas condies
normais. Esses fenmenos e eventos que ocorrem durante o uso podem degradar essas
condies o suficiente para que os componentes e equipamentos no mais apresentem o
desempenho requerido atingindo a falha.
A manuteno esta diretamente envolvida com o processo de falha do equipamento. Para isso
a funo da manuteno conhecer e dominar estes processos de falha e saber quando e
como intervir para atender as necessidades dos usurios.
Durante muitos anos a ao da manuteno foi baseada na troca de componentes, evitando
assim a quebra em emergncia. Essa fase gerou o conceito de que os equipamentos tornamse menos confiveis na medida em que o tempo de operao, ou idade, aumenta. Assim a
grande preocupao da manuteno era conhecer a idade na quais os itens iriam falhar vida
til para estabelecer aes de manuteno que se antecipasse quebra. Este conceito
estabelecia que a confiabilidade estivesse diretamente relacionada com o tempo de uso. Neste
perodo o nmero de modos de falhas era reduzidos e bem conhecidos.
Esta metodologia foi amplamente utilizada no setor aeronutico durante muitos anos. Dentro
de uma sistemtica bastante regulamentada a manuteno de aeronaves obedecia a um rgido
calendrio de tarefas de inspeo, trocas e revises.
No incio da dcada de 60, com o aumento da complexidade dos sistemas das aeronaves, os
custos desta prtica de manuteno levaram as empresas a uma anlise crtica desta
metodologia. Alm disso, a nova gerao de aeronaves desta dcada exigia padres de
confiabilidade mais elevados, em funo do nmero de passageiros transportados e percursos
de vo.
Aps anlises de informaes obtidas em inmeros componentes ficou constatado que vrios
tipos de falhas no eram evitadas mesmo com o aumento da quantidade de manuteno. A
evoluo tecnolgica aumentou significativamente os modos de falhas, o que tornava
extremamente difcil eliminar as incertezas do comportamento dos itens.
Os projetistas de aeronaves procuravam no apenas evitar as falhas dos itens era necessrio
garantir as funes do equipamento, principalmente o que envolvia a segurana de vo. A
proteo das funes essenciais era protegida cada vez mais com o uso de projetos de
redundncias.
O primeiro programa de manuteno desenvolvido com base nos conceitos iniciais da
manuteno centrada na confiabilidade foi no Boeing 747, que se mostrou adequado para o
alcance dos objetivos; alta confiabilidade operacional e um custo de manuteno adequado ao
mercado.
Outros programas foram implementados, sendo em 1978 consagradas denominao de
Reliability Centered Maintenance RCM, consolidando os conceitos desta nova metodologia
de manuteno.
O estudo da Probabilidade de Falha x Tempo de Uso desenvolvido pela United Airlines para
todos os tipos de componentes das aeronaves pretendia verificar a influncia das freqncias
de revises na confiabilidade geral dos seus equipamentos.
O resultado deste trabalho influenciou a adoo de uma nova abordagem dos equipamentos
para o planejamento da manuteno. Todos os componentes foram includos em seis modelos
bsicos, que evidencia a existncia de dois tipos bsicos de relacionamento entre Taxa de
Falha x Idade. A figura abaixo apresenta as curvas obtidas e as respectivas porcentagens de
participao no total de falhas analisadas para este equipamento.
Os Tipos A, B e C correspondem aos componentes que possuem uma elevada influncia do
tempo de utilizao. Os modos predominantes de falhas destes componentes so: fadiga,
corroso e oxidao. A porcentagem destes componentes relativamente pequena para o tipo
de equipamento analisado.
Os Tipos D, E e F no demonstram uma influncia do tempo na taxa de falhas. Os modos de
falhas so diversificados e o tempo de utilizao no evidencia mudana significativa da taxa

49

de falha. Este tipo de situao ocorre em componentes eletrnicos e de sistemas hidrulicos.


No equipamento analisado englobam a grande maioria dos componentes.
Embora esses dados tenham tido origem na observao do comportamento de itens de
aeronaves, o nvel de automao dos nossos processos e a tecnologia aplicada nos leva a
deduzir que cada vez mais esses padres e seus nveis de ocorrncia aconteam nos demais
equipamentos, modificando o conceito tradicional da Curva da Banheira representada pelos
componentes do Tipo A.
A implementao da RCM tem como objetivo alcanar a confiabilidade e a segurana
inerentes aos equipamentos, com o mnimo custo, identificando quais tarefas de manuteno
so tecnicamente aplicveis e adequadas para detectar e evitar, ou mesmo reduzir, a
conseqncia das falhas nas funes do equipamento. Esta metodologia requer o
envolvimento das pessoas que dominam o processo em anlise e o sucesso depende do
cumprimento de passos preliminares, tomando-se como referncia os mtodos do TPM.

Taxa
de
Falha

Falhas Relacionadas com a Idade


Tipo A

Taxa
de
Falha

Tempo de Operao do Equipamento


4% das Falhas seguem este padro

Taxa
de
Falha

Tempo de Operao do Equipamento


7% das Falhas seguem este padro

Falhas Relacionadas com a Idade


Tipo B

Taxa
de
Falha

Tempo de Operao do Equipamento


2% das Falhas seguem este padro

Taxa
de
Falha

Falhas No Relacionadas com a Idade


Tipo D

Falhas No Relacionadas com a Idade


Tipo E

Tempo de Operao do Equipamento


14% das Falhas seguem este padro

Falhas Relacionadas com a Idade


Tipo C

Taxa
de
Falha

Tempo de Operao do Equipamento


5% das Falhas seguem este padro

Falhas No Relacionadas com a Idade


Tipo F

Tempo de Operao do Equipamento


68% das Falhas seguem este padro

Modelos de Falha x Tempo


A aplicao do RCM requer um elevado grau de domnio do processo em anlise, a seguir so
apresentados alguns fatores que devem ser considerados:

Seleo do sistema;
Definio das funes e padres de desempenho;
Determinao das falhas funcionais e de padres de desempenho;
Anlise dos modos e efeitos das falhas;
Histrico de manuteno e reviso da documentao tcnica;
Determinao de aes de manuteno Poltica, Tarefas, Freqncia.

50

Para enquadrar qualquer item nesta tcnica, recomenda-se a aplicao das sete
perguntas a seguir:
1. Quais so as funes e padres de desempenho do item no seu contexto
operacional atual?
2. De que forma ele falha em cumprir suas funes?
3. O que causa cada falha operacional?
4. O que acontece quando ocorre cada falha?
5. De que forma cada falha tem importncia?
6. O que pode ser feito para prevenir cada falha?
7. O que deve ser feito, se no for encontrada uma tarefa preventiva apropriada?
Para responder as sete questes bsicas deve ser criada uma equipe multidisciplinar,
com pessoas da operao, manuteno, inspeo e segurana. Para o
desenvolvimento dos trabalhos deve fazer parte do grupo um facilitador que seja
especialista em RCM.

Supervisor
de Segurana

Supervisor
de Operao

Inspetor
de Equipamentos

Supervisor
de Manuteno

RCM
Operador

Executante
de Manuteno

Facilitador
Figura 4: Equipe de Trabalho
Os principais resultados obtidos com a implantao do RCM so:
1. Melhoria da compreenso do funcionamento do equipamento ou sistema,
proporcionando uma ampliao e conhecimentos aos participantes.
2. Desenvolvimento do trabalho em grupo com reflexos altamente positivos na anlise,
soluo de problemas e estabelecimento de programas de trabalho.
3. Definio de como o item pode falhar e das causas bsicas de cada falha,
desenvolvendo mecanismos de evitar falhas que possam ocorrer espontaneamente ou
causadas por atos das pessoas.
4. Elaborao dos planos para garantir a operao do item em um nvel de
desempenho desejado. Esses planos englobam: Planos de Manuteno,
Procedimentos Operacionais e Lista de modificaes ou melhorias.

51

Os benefcios do RCM podem ser resumidos na obteno da maior confiabilidade dos


equipamentos, com reduo de custos e domnio tecnolgico do processo produtivo da
empresa.

CPM (CRITIC PARTH METHOD)


MTODO DO CAMINHO CRTICO
O servio de manuteno de mquinas indispensvel e deve ser constante. Por outro lado,
necessrio manter a produo, conforme o cronograma estabelecido.
Esses dois aspectos levantam a questo de como conciliar o tempo com as paradas das
mquinas para manuteno sem comprometer a produo.

Rotina de planejamento
O setor de planejamento recebe as requisies de servio, analisa o que e como deve ser feito
e quais as especialidades e grupos envolvidos, e os materiais e ferramentas a serem
utilizados. Isso resulta no plano de operaes, na lista de materiais para empenho ou compra
de estoque e outros documentos complementares como relao de servios por grupos,
ordens de servio etc.
Quando h necessidade de estudos especiais, execuo de projetos e desenhos ou quando o
oramento de um trabalho excede determinado valor, o setor de planejamento requisita os
servios da Engenharia de Manuteno. Ela providencia os estudos necessrios e verifica a
viabilidade econmica.
Se o estudo ou projeto for vivel, todas as informaes coletadas pelo planejamento so
enviadas ao setor de programao, que prepara o cronograma e os programas dirios de
trabalho coordenando a movimentao de materiais.
Seqncia para planejamento
o rol de atividades para planejador atingir o plano de operao e emitir os documentos
necessrios.
Esse rol de atividades consiste em:

Listar os servios a serem executados;


Determinar o tempo, especialidades e nmero de profissionais;
Determinar a seqncia lgica das operaes de trabalho por meio do diagrama espinha
de peixe;
Construir PERT-CPM;
Construir diagrama de barras (Gantt), indicando as equipes de trabalho;
Emitir as ordens de servio, a lista de materiais, a relao de servios por grupo e outros
documentos que variam conforme a empresa.

52

Diagrama espinha de peixe


uma construo grfica simples que permite construir e visualizar rapidamente a seqncia
lgica das operaes.
Exemplo:

Em planejamentos simples e para um nico grupo de trabalho, pode-se passar da espinha de


peixe ao diagrama de barras ou o diagrama de Gantt.
Diagrama de Gantt
um cronograma que permite fazer a programao das tarefas mostrando a dependncia
entre elas. Usado desde o incio do sculo, consiste em um diagrama onde cada barra tem um
comprimento diretamente proporcional ao tempo de execuo real da tarefa. O comeo grfico
de cada tarefa ocorre somente aps o trmino das atividades das quais depende.
As atividades para elaborao do diagrama a so a determinao das tarefas, das
dependncias, dos tempos e a construo grfica.
Vamos exemplificar considerando a fabricao de uma polia e um eixo. A primeira providncia
listar as tarefas, dependncias e tempo envolvidos.

53

De posse da lista, constri-se o diagrama de Gantt

O diagrama de Gantt um auxiliar importante do planejador e do programador, pois apresenta


facilidade em controlar o tempo e em reprogram-lo. Apesar desta facilidade, o diagrama de
Gantt no resolve todas as questes, tais como:
- Quais tarefas atrasariam se a terceira tarefa (C) se atrasar um dia?
- Como colocar de forma clara os custos no diagrama?
- Quais tarefas so crticas para a realizao de o trabalho?
Para resolver as questes que o diagrama de Gantt no consegue solucionar, foram criados os
mtodos PERT-CPM.

54

MTODOS PERT CPM


O planejamento dos trabalhos de manuteno pode variar desde atividades simples e de
rotina, com o envolvimento de pequenas quantidades de pessoas e recursos, at atividades
complexas e realizadas pela primeira vez. Para a organizao das tarefas e divulgao das
atividades entre os diversos setores foram desenvolvidas metodologias de planejamento e
programao para atender os diferentes tipos de atividade.
Para a soluo de situaes menos complexas ou atividades especficas so implantadas
metodologias de planejamento e programao baseadas em cronogramas de atividades,
grficos de Gantt e outras formas de descrio de tarefas adequadas s caractersticas dos
problemas envolvidos.
Para o planejamento de trabalhos mais complexos o mtodo mais difundido o sistema PERTCPM. Esta tcnica foi desenvolvida pela marinha americana para ser aplicada no programa
espacial conhecido como Projeto Polaris, sendo utilizado pela primeira vez em 1958. A
finalidade destes mtodos de evitar o caos administrativo e ser capaz de coordenar, operar e
controlar um conjunto de atividades com vistas a possibilitar o prosseguimento ordenado dos
trabalhos.
O significado destas siglas :
PERT Program Evaluation and Review Technique
CPM Critical Path Method.
O CPM foi criado na empresa norte-americana Dupont com o objetivo de realizar as paradas
de manuteno no menor prazo possvel e com o nvel constante de utilizao dos recursos.

Esta tcnica tem como princpios bsicos encontrar a seqncia tima das atividades, com
reduo de custo e prazo de execuo.
As vantagens da utilizao deste mtodo so:

Fixar a seqncia das atividades;


Determinar o tempo de execuo de cada atividade;
Fixar a durao total dos trabalhos;
Fixar e delimitar as responsabilidades de cada atividade;
Determinar folgas e os recursos atribudos a cada atividade;
Criar modelos para utilizaes futuras.

Os dois mtodos so quase idnticos; porm, as empresas, em termos de manuteno,


adotam basicamente o CPM.
Mtodo CPM
O CPM se utiliza de construes grficas simples como flechas, crculos numerados e linhas
tracejadas, que constituem, respectivamente:

O diagrama de flechas;
A atividade fantasma;
O n ou evento.

Diagrama de flechas um grfico das operaes, em que cada operao representada


por uma flecha. Cada flecha tem uma ponta e uma cauda. A cauda representa o incio da
operao e a ponta marca o seu final.

55

As flechas so usadas para expressar as relaes entre as operaes e definir uma ou mais
das seguintes situaes:

A operao deve preceder algumas operaes;


A operao deve suceder algumas operaes;
A operao pode ocorrer simultaneamente a outras operaes.

Exemplo:

Atividade fantasma uma flecha tracejada usada como artifcio para identificar a
dependncia entre operaes.
tambm chamada de operao imaginria e no requer tempo. Observe a figura:

A figura exemplificada as seguintes condies:

W deve preceder Y;
K deve preceder Z;
Y deve seguir-se a W e K.

56

Assim, as atividades W, Y, K e Z so operaes fsicas como tornear, montar, testar etc. Cada
uma dessas operaes requer um tempo de execuo, enquanto a atividade fantasma um
ajuste do cronograma, isto , depende apenas da programao correta.
N ou evento So crculos desenhados no incio e no final de cada flecha. Tm o objetivo de
facilitar a visualizao e os clculos de tempo. Devem ser numerados e sua numerao
aleatria.
Exemplo:

O n no deve ser confundido com uma atividade que demande tempo. Ele um instante, isto
, um limite entre o incio de uma atividade e o final de outra.

Construo do diagrama CPM


Para construir o diagrama preciso ter em mos a lista das atividades, os tempos e a
seqncia lgica. Em seguida, vai-se posicionando as flechas e os ns obedecendo a
seqncia lgica e as relaes de dependncia. Abaixo de cada flecha, coloca-se o tempo da
operao e acima, a identificao da operao.

A construo de uma rede de atividades deve seguir algumas regras fundamentais que so
descritas a seguir:
1. Cada atividade sempre definida por uma nica flecha e um par de eventos.
1

57

2. No pode haver no diagrama duas atividades iniciando e terminando no mesmo par de


eventos.

Errado!

Correto!

3. Quando as dependncias entre as atividades forem apenas parciais, recorre-se utilizao


da atividade fictcia (atividade fantasma) para indicar essas dependncias.

4. Uma rede PERT-CPM no pode apresentar um circuito fechado.

2
D

??
E

58

F
7

5. Toda vez que uma determinada atividade admitir deferentes etapas pode-se decompor essa
atividade em tantas sub-atividades quantas forem essas etapas.

A
Errado!

A1
Certo!

C
A2

A3

6. Um diagrama PERT-CPM deve se iniciar com um nico evento e terminar, tambm, com um
s evento. A rede deve ser fechada.

2
D

G
A

1
E

6
J
B

4
H

C
K

59

5
F
7

7. Tanto quanto possvel no se devem cruzar quaisquer atividades.

ERRADO!

A
B
E

G
5
D

G
A
1

3
B

F
CORRETO!

5
D

C
2
Observaes:

O comprimento da seta no tem nenhum significado com relao ao tempo da


atividade; simplesmente um instrumento de esttica, clareza ou facilidade;
Deve-se sempre verificar a possibilidade de executar atividades em paralelo para
economizar tempo.

Aplicao da Metodologia do PERT-CPM.


A construo de uma rede PERT-CPM deve seguir as seguintes fases:
(1) Preparao do Diagrama:
1. Listagem das atividades
2. Sequenciamento das atividades.
As pessoas que participam dessa fase devem ter um conhecimento completo e amplo
dos servios a executar, dos recursos da empresa, da mo de obra disponvel, das
frentes de trabalho, etc.
(2) Programao dos Trabalhos:
1.
2.
3.
4.

Fixao dos prazos de durao das atividades;


Clculo da data de incio e trmino das atividades;
Determinao das folgas;
Alocao de recursos materiais.

(3) Determinao do Caminho Crtico:

60

Construo da Rede:
Considerando a Listagem de atividades descrita na tabela a seguir, construir a rede PERT e
determinar o caminho crtico.

Tarefa
A
B
C
D
E
F
G

Dependncias
A
B
A
G,F
C,D
B

Tempo
3h
6h
2h
5h
2h
10 h
3h

A partir da Lista de Atividades obtm-se o traado da rede:

3
G3

B6
A3

C2

E2

F10

D5

Os dados acima permitem estabelecer o calendrio de execuo das atividades.

Etapa
Incio
1
2
3
2
5
4
3

Fim
2
3
4
4
6
5
5

Tarefa
A
B
C
D
E
F
G

Data Mais
Durao
Cedo
Incio Fim
3
0
3
6
3
9
2
9
11
5
3
8
2
21
23
10
11
21
3
9
12

61

Data Mais
Tarde
Incio Fim
0
3
3
9
9
11
6
11
21
23
11
21
18
21

Folga
Livre Total
0
0
0
0
0
0
3
3
0
0
0
0
9
9

Caminho
Crtico
X
X
X
X
X

Exemplo:
Um torno apresenta defeitos na rvore e na bomba de lubrificao e preciso corrigir tais
defeitos.
O que fazer?
Primeiramente, listam-se as tarefas, dependncias e tempos, numa seqncia lgica:

A seguir, constri-se o diagrama:

O caminho crtico
um caminho percorrido atravs dos eventos (ns) cujo somatrio dos tempos condiciona a
durao do trabalho. Por meio do caminho crtico obtm-se a durao total do trabalho e a
folga das tarefas que no controlam o trmino do trabalho. No diagrama anterior h trs
caminhos de atividades levando o trabalho do evento 0 (zero) ao evento 5:

A B D F, com durao de 11horas;


A B E F, com durao de 9 horas;
A B imaginria E F, com durao de 10 horas.

H, pois, um caminho com durao superior aos demais, que condiciona a durao do projeto.

62

este o caminho crtico. A importncia de se identificar o caminho crtico fundamenta-se nos


seguintes parmetros:

Permitir saber de imediato, se ser possvel ou no cumprir o prazo anteriormente


estabelecido para a concluso do plano;
Identificar as atividades crticas que no podem sofrer atrasos, permitindo um controle
mais eficaz das tarefas prioritrias;
Permitir priorizar as atividades cuja reduo ter menor impacto na antecipao da data
final de trmino dos trabalhos, no caso de ser necessria uma reduo desta data final;
Permitir o estabelecimento da primeira data do trmino da atividade;
Permitir o estabelecimento da ltima data do trmino da atividade.

Freqentemente, o caminho crtico to maior que os demais que basta aceler-lo para
acelerar todo o trabalho.
Tendo em vista o conceito do caminho crtico, pode-se afirmar que as tarefas C e E do
diagrama anterior podem atrasar at duas horas sem comprometer a durao total.

Resultado final da aplicao do CPM


O mtodo do caminho crtico permite um balanceamento dos recursos, principalmente mo-deobra. O departamento de manuteno possui um contingente fixo e no desejvel ter um
perfil de utilizao desse contingente com carncia em uns momentos e ociosidade em outros.
Para evitar este problema, o planejador joga com o atraso das tarefas com folga e o
remanejamento do pessoal envolvido nas tarefas iniciais.
Nas paradas para reforma parciais ou totais, aps o balanceamento dos recursos fsicos e
humanos com programao de trabalho em horrios noturnos e em fins de semana, pode
ocorrer ainda carncia de mo-de-obra. Neste caso, a soluo a contratao de servios
externos ou ampliao do quadro de pessoal. Essas decises s podem ser tomadas aps a
anlise e comprovao prtica das carncias.

CONFIABILIDADE
Confiabilidade a probabilidade de que um equipamento, clula de produo, planta ou
qualquer sistema funcionar normalmente em condies de projeto, por um determinado
perodo de tempo estabelecido A curva da banheira , exemplificada na figura 1, representa o
modelo tradicional da relao entre o tempo e a taxa de falha de um equipamento ou parte
dele. As taxas de falhas (i), que representam o nmero de falhas (Ni) num determinado
perodo de tempo (T), se comportam de maneira diferente no decorrer da vida do
equipamento.
Basicamente h trs perodos distintos:

i =

63

Ni
T

- Perodo da Falha Prematura: caracterizado pelas elevadas taxas de falhas no


incio da utilizao. Normalmente estas falhas so resultantes de deficincias de projeto,
fabricao, erros de operao e outras causas. Algumas vezes possvel reduzir estes tipos
de falha atravs da utilizao de testes planejados antes da liberao final do equipamento.
- Perodo da Taxa de Falha Constante: Neste perodo as falhas resultam de
limitaes inerentes de projeto mais os acidentes causados por operao ou manuteno
inadequada. Estas falhas podem ser evitadas pela atuao correta da operao e manuteno
dos equipamentos.
- Perodo do Desgaste Acelerado: Estas falhas ocorrem em funo da prpria idade
dos componentes do equipamento. A Taxa de Falha aumenta progressivamente, colocando
em risco a segurana e a produo. Os custos crescentes de manuteno e as perdas de
produo podem definir o fim da vida til. Com a velocidade da evoluo da tecnologia o
equipamento pode tornar-se obsoleto.
Existem trs leis estatsticas que so utilizadas para a previso da confiabilidade
ajustandoos fenmenos de apario de falhas. A lei normal de Gauss, a lei exponencial e a
lei de Weibull.
A Confiabilidade, definida em funo da Taxa de Falha , pode ser obtida na expresso da lei
exponencial da seguinte forma:

C( t ) = e t
Sendo:
t = intervalo de tempo considerado.
e = logaritmo neperiano (2,718).

Para esta expresso a Taxa de Falha de cada componente constante.


O Tempo Mdio Entre Falhas (TMEF) definido por:

TMEF = C( t )dt
0

64

Taxa Mortalidade
de
Infantil
Falha

Fase
Final

Vida til

Tempo
Figura 1: Curva da Banheira

A Confiabilidade de uma instalao influenciada pela taxa de falha individual dos


componentes e pela configurao utilizada. Estas configuraes podem associar os
componentes em srie, em paralelo ou com reserva (stand by).
A seguir apresentado um exemplo para cada situao de associao dos equipamentos,
considerando a lei exponencial.
Exemplo 1. Associao em Srie:
Duas bombas diferentes so necessrias para o funcionamento de um sistema para o fluxo da
produo. As bombas tm taxas de falha 1 = 0,0001 falhas/hora e 2 = 0,0002 falhas/hora.
Calcular a confiabilidade do sistema para 100 horas de operao e o TMEF.
Soluo:
1. Confiabilidade em Srie Cs(t):

n t
C (t ) = e i

s
i = 1

C (t ) = e
s

(0,0001 + 0,0002) 100

C (t ) = 0,97045
s

65

2. Clculo do TMEF:

TMEF =

1
0,0001 + 0,0002

TMEF = 3333,3 horas


Exemplo 2: Associao em Paralelo Cp(t):
Dois motores eltricos esto operando em uma configurao redundante, ou seja, em paralelo.
Se um dos motores falharem o motor remanescente pode manter a instalao com a carga
total. Considerando que os motores so idnticos, com taxas de falhas constantes e as falhas
dos motores so estatisticamente independentes. Para os motores iniciando operao no
tempo t = 0, determinar: confiabilidade do sistema para = 0,0005 falhas/hora e t = 400
horas (tempo de operao).
Soluo:
1. Clculo da Confiabilidade para t = 400 horas.

n
t
C ( t ) = 1 1 e i

p
i = 1

C (t ) = 1 1 e 0,0005 400 1 e 0,0005 400


p

C (t ) = 0,9671
p
2. Clculo do TMEF:

TMEF =

2 1
1

i =1i

TMEF =

1
3

0,0005 2

TMEF = 3000 horas

66

Exemplo 3: Associao com Stand By:


Considerar uma instalao com trs unidades idnticas onde uma esta operando e as outras
duas esto em standby. Determinar a confiabilidade do sistema para 400 horas de operao,
sabendo-se que a taxa de falhas das unidades igual a 0,003 falhas/hora e o TMEF.
Soluo:
1. Clculo da confiabilidade para t = 400 horas.

n 1 (t )i e t
C (t ) =
st
i!
i=0

C (t ) = e
st

0 , 003 400

+ 0,003 400 e

0 , 003 400

2
(
0,003 400 ) e 0 , 003400
+

C (t ) = 0,8795
st
2. Clculo do TMEF.

n 1 (t )i e t
dt
TMEF =
i
!

0 i = 0

TMEF =

3
0,003

TMEF = 1000 horas


Para maiores detalhes sobre as configuraes descritas acima devem ser consultadas as
referncias do curso.

Manutenibilidade:
Manutenibilidade a probabilidade de se realizar um reparo de uma falha dentro de um prazo
pr-estabelecido, tomando-se como base o histrico de outros reparos. Porm, para este
ndice ser calculado deve-se ter um tempo para reparo constante ao longo do tempo. O clculo
deste ndice sofre a influncia de diversos fatores que alteram o tempo de reparo ao longo da
vida do equipamento.

67

Os principais so:
O escopo de trabalho de um reparo difere de outros anteriores;
Nem sempre o tempo que a equipe de manuteno foi impedida de trabalhar em toda a
fase de reparo do equipamento apropriado com rigor. Estes problemas podem ser
causados por falta de materiais ou alteraes de programao.
As pessoas envolvidas so alteradas de um reparo para outro, podendo ser alterada
tambm a quantidade.

A Manutenibilidade definida em funo do Tempo Mdio Para Reparos (TMPR), sendo


obtida na equao:

M ( t ) = 1 e t
=

1
TMPR

Sendo:
t = tempo considerado na anlise.
e = logaritmo neperiano (2,718).
= Taxa de Reparo
Disponibilidade:
A Disponibilidade representa o tempo em que um equipamento est disponvel para o trabalho.
O tempo disponvel composto pelo perodo efetivamente em uso e pelo tempo em que o
equipamento esta em condies operacionais, porm no esta em um uso em funo de
outros fatores ou quando esta em reserva (stand by).
O estgio no operacional o somatrio do tempo gasto em atividades de reparo (diagnstico
ou conserto) ou esperando sobressalentes, procedimentos, etc.

D( t ) =

t
T

Sendo:
t = tempo operacional no perodo de tempo considerado
T = tempo total considerado
Prioridade:
A Prioridade corresponde escolha da seqncia das atividades de manuteno. A utilizao
dos recursos dentro de uma prioridade correta garante a eficcia da manuteno.
Para encontrar a Prioridade para as atividades de manuteno podem ser utilizadas algumas
ferramentas simples como a Curva ABC ou o Diagrama de Pareto.

68

O Diagrama de Pareto utilizado na representao das falhas de um equipamento ou


instalao, sendo formado por um grfico de barras combinado com um grfico de uma curva
que representa o valor acumulativo. Os dados so classificados conforme um critrio definido
previamente. As barras representam os dados lado a lado conforme valor decrescente, e a
curva apresentam o valor acumulado.
A construo de um Diagrama de Pareto deve seguir os seguintes passos:
1. Estabelecer o critrio de classificao, e coletar os dados.
2. Agrupar os dados em ordem de tamanho.
3. Calcular o valor acumulado.
4. Escreva os dados do eixo horizontal e vertical.
O comprimento do eixo horizontal deve ser aproximadamente o mesmo do eixo vertical,
de tal forma que o diagrama seja quadrado.
Os parmetros normalmente colocados no eixo vertical so: nmero de defeitos,
durao da falha, nmero de falhas, quantidade de reclamaes, tempo de trabalho,
quantidade de perdas, tempo de reparo, etc.
Nome do Equipamento
Equipamento A
Equipamento B
Equipamento C
Equipamento D
Outros
Total

Nmero de Falhas
250
200
180
150
30
810

Nmero Acumulado
250
450
630
780
810
810

5. Construa o grfico de barras.


6. Desenhe a curva dos valores acumulados
7. Estabelea as unidades dos eixos.

810

100

675

80

540

60

405
40

270

20

135
0

Taxa Acumulativa (%)

Nmero de Falhas

Perodo: xx ~yy
Nmero de Falhas: XXX

0
A

Outros

Nmero de Falhas por Equipamento


Elaborado por: WEWEWE

8. Finalmente entre com as informaes necessrias: ttulo, perodo, nmero total de


dados e nome da pessoa que preparou o diagrama.

69

Indicadores de Desempenho:
Os indicadores de desempenho so parmetros utilizados para avaliar a eficincia dos
trabalhos de manuteno. Os ndices mais utilizados so: TMPR, TMEF e a Disponibilidade.
Existem ainda os Indicadores de Custos, que avaliam os custos diretos e indiretos da
manuteno. Normalmente os Indicadores de Custo relacionam o custo de manuteno com o
faturamento total da empresa ou com a unidade de produo (Ex. toneladas de produo).
Terceirizao:
O processo de terceirizao de uma empresa consiste na contratao de servios que no
fazem parte da sua atividade principal. Esta tendncia iniciou na dcada de 80 e ampliou cada
vez mais nas grandes empresas. A Manuteno um dos setores industriais que apresenta
elevado grau de terceirizao. O principal objetivo da terceirizao a criao de empresas
especialistas com capacidade de reduzir os custos finais da produo.
Anlise de Risco:
A complexidade das tarefas das equipes de manuteno exige uma avaliao completa do
potencial de risco envolvido. A anlise de risco envolve o conhecimento de todos os fatores
que afetam a segurana das atividades de manuteno para um determinado servio e as
medidas necessrias para evitar acidentes.
Melhoria Contnua do Meio Ambiente:
A degradao do meio ambiente uma preocupao crescente no mundo atual. As atividades
de manuteno podem interferir direta ou indiretamente no processo de contaminao
ambiental. A manuteno deve controlar o processo de descarte de produtos contaminantes
(leos, graxas, baterias, resduos qumicos, etc.) e garantir que o equipamento opere nos
padres recomendveis de poluio (controle de vazamentos, nveis de rudo, regulagem de
filtros, etc.).
Atualmente as empresas so submetidas a processos de certificaes para garantir a sua
permanncia nos mercados mais competitivos. As atividades de manuteno so
fundamentais na obteno das metas relativas proteo do meio ambiente.
Objetivos:
A evoluo tecnolgica crescente dos equipamentos de produo exige profissionais com
elevada capacitao para atuar na manuteno das indstrias. A atuao da manuteno
assume uma amplitude cada vez maior, tendo influncia direta na qualidade, capacidade de
produo e evoluo tecnolgica das empresas.
No estgio atual de desenvolvimento, fatores como meio ambiente e segurana comea a
adquirir importncia crescente. O esgotamento dos recursos naturais, nveis de poluio e a
qualidade de vida, exigem investimentos elevados, pois a maioria dos processos industriais
no foi concebida com esta preocupao.
A figura abaixo apresenta os estgios de vida de um equipamento. Na fase de projeto deve-se
preocupar com a confiabilidade que ir influenciar o custo inicial, desempenho e custo
operacional. Durante a fabricao a manutenibilidade deve ser analisada, pois neste ponto
comeam a ser reveladas a natureza multidisciplinar da maioria dos problemas de
manuteno.

70

A partida no apenas um perodo de teste do equipamento, esta fase pode revelar as


deficincias de projeto e fabricao. A fase de operao da mquina permite o conhecimento
das suas verdadeiras caractersticas, revelando importantes informaes para o
desenvolvimento do equipamento. A anlise de substituio da mquina deve considerar os
diversos fatores que influenciam o custo operacional e a possibilidade de modernizao da
instalao com ganhos de produtividade atravs de novos equipamentos.

Especificao
Projeto

Realimentao
Contnua

- Desempenho
- Confiabilidade
- Manutenibilidade
- Sistemas de apoio

Fabricao

- Deteco de deficincias de Projeto


- Controle de Qualidade
- Manutenibilidade

Partida

- Deteco de deficincias de Projeto

Operao

- Deteco de deficincias de Projeto


- Otimizao da manuteno
- Otimizao da operao

Perodo
de Aprendizagem

Substituio

- Desgaste
- Obsolescncia
- Fatores econmicos

Estgios da Vida til de um Equipamento

71

SOLDAGEM DE MANUTENO I
Importncia
A soldagem de manuteno um meio ainda muito utilizado para prolongar a vida til das
peas de mquinas e equipamentos. Ela promove economia para as indstrias, pois reduz as
paradas de mquinas e diminui a necessidade de se manter grandes estoques de reposio.
No caso do Brasil, por ser um pas em desenvolvimento industrial, comum a presena de
empresas que possuem em suas reas produtivas equipamentos e mquinas de diversas
origens e fabricantes, com anos de fabricao diferentes. A situao se agrava quando alguns
equipamentos e mquinas so retirados de linha ou deixam de ser fabricados.
Diante dessa realidade, praticamente impossvel manter em estoque peas de reposio
para todos os equipamentos e mquinas. Alm disso, no caso de grandes componentes, as
empresas normalmente no fazem estoques de sobressalentes, e quando um grande
componente se danifica, os problemas se agravam. Fabricar um grande componente ou
import-lo demanda tempo, e equipamento ou mquina parada por um longo tempo significa
prejuzo.
Situaes problemticas como essas so resolvidas pela soldagem de manuteno, que tem
como objetivo principal agir com rapidez e eficincia para que equipamentos e mquinas
danificadas voltem a funcionar para garantir a produo.
Diferena entre soldagem de manuteno e soldagem de produo.
A soldagem de produo realizada dentro de condies favorveis, isto , as especificaes
so determinadas, os equipamentos apropriados encontram-se disponveis, a composio
qumica do metal de base conhecida, bem como os parmetros em que se deve trabalhar.
na soldagem de produo que so preparados corpos de- prova soldados com parmetros
adequados. A seguir esses corpos-de-prova so submetidos a testes destrutivos para
confirmar as caractersticas mecnicas das juntas soldadas.
Ao contrrio da soldagem de produo, na soldagem de manuteno existem restries e
limitaes que so agravadas pela rapidez com que deve ser efetuada a recuperao do
componente.
Etapas
As etapas percorridas na soldagem de manuteno so:
Anlise da falha.
a) Analisar o local da falha.
b) Determinar a causa da falha:
Fratura;
Desgaste;
Corroso.

72

c) Determinao do funcionamento:

Solicitaes (rpm);
Meios envolvidos;
Temperatura de trabalho.

d) Reconhecimento dos materiais envolvidos:

Anlise qumica;
Dureza.

e) Determinao do estado do material:

Encruado;
Recozido;
Temperado e revenido;
Cementado.

Planejamento da execuo
Aps a escolha do mtodo / processo de soldagem e do metal de adio, necessrio verificar
se esto envolvidos na recuperao os seguintes fatores:

Pr-usinagem;
Deformao;
Seqncia de soldagem;
Pr e ps-aquecimento;
Tratamento trmico ps-soldagem;
Desempenho;
Ps-usinagem.

Com esses cuidados, o que se deseja eliminar as causas e no s os efeitos.

Procedimentos
De um modo geral os procedimentos para a execuo de uma soldagem de manuteno
devem conter, no mnimo, os seguintes passos:
a) Fratura / Trinca

Localizar a fratura / trinca definindo seu incio e fim. Para isso deve-se utilizar o ensaio
com lquido penetrante.
Identificar o material preferencialmente por meio de uma anlise qumica e determinar sua
dureza.
Preparar adequadamente a regio a ser soldada de modo que se permita o acesso do
eletrodo, tocha ou maarico, dependendo do processo de soldagem selecionado.
Limpar a regio a ser soldada para retirar o leo, graxa ou impurezas que possam
prejudicar a soldagem da pea / componente a ser recuperado.
Executar ensaio com lquido penetrante para assegurar que toda a fratura / trinca tenha
sido eliminada.

73

Especificar o processo de soldagem e o metal de adio, de modo que a


pea/componente recuperado mantenha suas caractersticas mecnicas, para que seja
capaz de suportar as mximas solicitaes durante o desempenho do trabalho,
considerando ainda os meios envolvidos e a temperatura de trabalho.
Especificar os parmetros de soldagem, incluindo, quando necessrio, a temperatura de
pr e ps-aquecimento e o tratamento trmico ps-soldagem.
Especificar uma adequada seqncia de soldagem para se obter o mnimo de tenses
internas e deformaes da pea/componente que est sendo recuperada.
Especificar o tipo de ensaio a ser realizado para verificar a qualidade da solda realizada.
Prever, quando necessrio, um sobre metal durante a soldagem para que seja possvel
obter o acabamento final da pea/componente por meio de esmerilhamento ou usinagem,
quando for o caso.

b) Desgaste / Corroso

Localizar a regio desgastada ou corroda, definindo os limites da regio a ser recuperada.


Identificar adequadamente a superfcie a ser revestida atravs da superfcie desgastada
ou corroda por meio de esmerilhamento ou usinagem.
Limpar a regio a ser soldada para retirar o leo, graxa ou impurezas que possam, de
algum modo, prejudicar a soldagem da pea/componente a ser recuperada.
Executar ensaio com lquido penetrante para verificar se na regio desgastada no
existem descontinuidades que possam comprometer a soldagem.
Especificar o processo de soldagem e o metal de adio para que a pea / componente,
aps recuperao, seja capaz de suportar as solicitaes mximas exigidas durante o
trabalho. No caso de corroso, o metal de adio dever ser adequado para resistir ao
meio agressivo.
Especificar os parmetros de soldagem, incluindo, quando necessrio, a temperatura de
pr e ps-aquecimento e o tratamento de alvio de tenses ps-soldagem.
Especificar uma adequada seqncia de soldagem de modo que haja um mnimo de
tenses internas e deformaes da pea/componente que est sendo recuperada.
Especificar o tipo de ensaio a ser realizado para verificar a qualidade da solda aplicada.
Prever, quando necessrio, um sobre metal durante a soldagem para que seja possvel
obter o acabamento final da pea/componente recuperada por meio de esmerilhamento ou
usinagem, quando for o caso.

Tipos e causas provveis das falhas


Falhas por fratura As falhas por fratura normalmente resultam de uma trinca que se
propaga. A trinca surge por dois motivos:

Altas solicitaes;
Fadiga do material.

Quando a pea/componente sofre solicitaes acima das suportveis, a trinca aparece em


determinadas regies. A fadiga aparece por causa das tenses cclicas que terminam por
exceder as toleradas pelo material que constitui a pea/componentes. Nesse caso, as trincas
se iniciam mesmo com tenses abaixo das tenses limites e se propagam.
Com a propagao da trinca, as sees restantes e ainda resistentes rompem-se pelo simples
fato das tenses existentes serem maiores que as suportadas pelo material.

74

Falhas por desgaste H uma grande variedade de fatores que podem provocar o desgaste
de peas / componentes de uma mquina ou equipamento.
Nesse caso, para recuperao adequada com finalidade de assegurar a eficincia e
segurana, os metais de solda, a serem depositados, devem ser selecionados
cuidadosamente.
Para melhor compreenso dos tipos de desgastes, podemos dividi-los em classes distintas
com caractersticas bem definidas.

Vejamos:
a) Desgastes mecnicos

Abraso

A abraso um desgaste que ocorre entre superfcies que deslizam ou giram em contato entre
si em movimento relativo. A abraso provoca o desprendimento de partculas das superfcies e
elas adquirem irregularidades microscpicas, mesmo que aparentemente polidas. Por
exemplo: sempre h abraso quando um eixo gira em contato com um mancal.
As irregularidades microscpicas das superfcies comportam-se como picos e vales que
tendem a se encaixar.
Quando as superfcies so solicitadas a entrar em movimento relativo entre si, a fora de atrito
gera calor e este gera microfuses entre os picos que esto em contato. As reas
microfundidas movimentam-se e as superfcies se desgastam.
A recuperao de superfcies desgastadas por abraso feita depositando-se, por solda, um
material mais duro e mais resistente ao desgaste. Aconselha-se no aplicar mais de duas ou
trs camadas de solda, para evitar a fissurao e desagregao do prprio metal de solda que
apresenta baixa ductilidade.
Se a soldagem exigir camadas mais espessas, o revestimento dever ser feito com um metal
tenaz e pouco duro que se comportar como amortecedor.
Impacto
Materiais sujeitos a impactos sofrem deformaes localizadas e mesmo fraturas. Por impacto e
em condies de alta presso, partculas metlicas dos materiais so arrancadas e como
conseqncia, o desgaste aparece.
Se um dado componente ou pea a ser recuperado por solda trabalha somente sob
condies de impacto simples, o material a ser depositado deve ser tenaz para poder absorver
a deformao sem se romper.
Normalmente, reas de peas ou componentes que recebem impactos tambm sofrem
abrases. o que ocorre, por exemplo, em moinhos e britadores que necessitam de
superfcies duras e resistentes ao desgaste.
b) Eroso
a destruio de materiais por fatores mecnicos que podem atuar por meio de partculas
slidas que acompanham o fluxo de gases, vapores ou lquidos, ou podem atuar por meio de
partculas lquidas que acompanham o fluxo de gases ou vapores.

75

Geralmente, para suportar o desgaste por eroso, o material de solda deve ter dureza,
microestrutura e condies de superfcie adequada.
c) Cavitao
O fenmeno da cavitao causado por fludos acelerados que se movimentam em contato
com superfcies sujeitas a rotaes, tais como hlices, rotores, turbinas etc.
Os fludos acelerados formam depresses que, ao se desfazerem, provocam golpes, como se
fossem aretes, nas superfcies das peas sujeita ao movimento rotacional.
Esses golpes produzem cavidades superficiais que vo desgastando as peas.
A correo de superfcies cavitadas feita por meio de revestimentos com ligas contendo 13%
de cromo (Cr).

Corroso O desgaste de materiais metlicos tambm pode ser provocado pela corroso que
favorecida por vrios fatores:

Umidade;
Acidez;
Alcalinidade;
Temperatura;
Afinidade qumica entre metais.

Normalmente a maioria dos metais e ligas metlicas, em contato com o oxignio do ar, adquire
uma camada protetora de xido que a protege. Se essa camada de xido perder a
impermeabilidade, a oxidao prossegue caracterizando a corroso. A corroso sanada por
meio de revestimento com materiais de solda adequados, de forma tal que venham a resistir
ao meio agressivo com os quais estaro em contato.

Influncia dos elementos de liga


Os eletrodos e varetas utilizados como materiais de adio nos processos de soldagem
apresentam vrios elementos de liga que lhes conferem caractersticas particulares.

76

Os principais elementos de liga, com suas principais propriedades, so:

77

SOLDAGEM DE MANUTENO II
A recuperao de falhas por soldagem inclui o conhecimento dos materiais a serem
recuperados e o conhecimento dos materiais e equipamentos de soldagem, bem como o
domnio das tcnicas de soldagem.
Elemento mecnico de ferro fundido com trinca Localizao da fratura / trinca
A localizao da fratura/trinca deve ser feita de modo preciso para identificar claramente onde
ela comea e onde termina.
Essa identificao pode ser realizada pelo mtodo de ensino por lquido penetrante.
Primeiramente pulveriza-se um lquido de limpeza na pea. Depois, aplica-se o lquido
penetrante na regio da trinca e aguardam-se alguns minutos para que o lquido penetre no
material. A seguir, se limpa a regio da trinca e pulveriza-se um lquido revelador que tornar a
trinca e seus limites bem visveis.
Furaco das extremidades da trinca
As tenses atuantes nas extremidades pontiagudas da trinca devem ser aliviadas. O alvio
dessas tenses obtido por meio de furos feitos com uma broca de dimetro entre 7 mm e 10
mm. Esses furos impedem que a trinca se propague.
Esquematicamente:

Goivagem ou chanfragem do local da soldagem


Inicialmente deve-se pensar na realizao da goivagem - com eletrodo de corte com formato
arredondado para favorecer a distribuio das tenses.
Alm disso, a preparao com eletrodo de corte proporciona uma solda sem poros, isenta de
escrias, areia, leo ou gordura. Essas impurezas sofrem combusto durante a goivagem e se
gaseificam.
No caso da preparao por esmerilhamento, deve-se ser tomadas precaues, principalmente
se o disco contiver aglomerantes plsticos. De fato, resduos de material plsticos aderem ao
ferro fundido na rea de soldagem. A queima desses resduos, por meio do arco eltrico do
aparelho de soldagem, provoca o surgimento de poros na solda. Portanto, se a preparao
exigir esmerilhamento, deve-se escoar e limpar a superfcie esmerilhada com bastante
cuidado.

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Quando a ligao da solda no ferro fundido apresentar dificuldades de estabilizao em


coeso e aderncia, recomenda-se o uso da tcnica de revestimento do chanfro
(amanteigamento), conforme mostra a figura a seguir:

Para o ferro fundido h duas possibilidades de revestimento de chanfro (amanteigamento):


a) Com eletrodos especiais base de ferro
Nesse caso a camada de solda absorve o carbono do ferro fundido e endurece. Por essa
razo, a prpria junta no deve ser soldada com eletrodos especiais base de ferro. Para
completar a solda do reparo, utiliza-se um metal de adio base de nquel ou de nquel-ferro.
b) Revestimento do chanfro com metal de adio base de bronze-alumnioEsse metal de adio adere muito bem ao ferro fundido e apresenta uma tima afinidade com
o metal de adio base de nquel, que utilizado posteriormente como complemento do
reparo.
Conforme esquematizao abaixo, soldamos alternadamente e por etapas com cordes retos
e curtos com comprimento mximo de 30 mm. A mquina de soldagem deve operar com baixa
amperagem. O eletrodo deve ser de pequeno dimetro e a velocidade de soldagem tem de ser
alta para evitar o excesso de calor localizado.

A solda alternada com cordes curtos tem a finalidade de manter um baixo aporte de calor na
pea e diminuir ao mximo as tenses de soldagem e consequentemente a deformao.

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Quando a finalidade da solda no ferro fundido manter apenas a estanqueidade, no h


necessidade de abranger toda a seo, mas sim uma espessura de solda de no mnimo 70%
da espessura que ser reparada.
Esquematicamente:

Martelamento da solda
As tenses de contratao do cordo de solda so aliviadas por meio de martelamento. Nesse
caso, o cordo sofre um escoamento fazendo com que a pea no apresente deformaes
indesejveis.
As figuras exemplificam o que foi dito.

Soldagem a frio de uma alavanca de ferro fundido quebrada sem restrio de contrao.

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A figura a seguir mostra uma alavanca com uma trinca.


A alavanca pode ser recuperada, por soldagem, por meio da seguinte seqncia de
operaes:

Preparao do local da soldagem


A casca de fundio, se existente, deve ser removida do local da trinca mecanicamente. Se a
espessura da pea for menor que 10 mm, recomenda-se fazer um chanfro em V. Caso a
espessura de parede seja maior que 10 mm, aconselha-se fazer um chanfro em X. No
exemplo da trinca da alavanca em questo, usaremos um chanfro em X com ngulo mximo
de 60, conforme mostra o esquema:

81

Preaquecimento
Um preaquecimento de aproximadamente 200C recomendado com a finalidade de diminuir
as tenses residuais que surgiro, por ocasio da soldagem, na regio da trinca.
Soldagem
Recomenda-se soldar com baixa intensidade de calor, utilizando um eletrodo de nquel ou
eletrodo de nquel-ferro.
O chanfro deve ser preenchido com cordes curtos e com repetidas viradas para a soldagem
no lado oposto. Um martelamento ocasional no cordo de solda, ainda quente, tambm
recomendvel para diminuir as tenses.
Se surgirem dificuldades de ligao da solda no ferro fundido, deve ser realizado o
revestimento dos chanfros (amanteigamento).
Reconstruo de ponta de dentes de escavadeira
Os dentes de escavadeiras so componentes que trabalham em condies normalmente
severas que envolvem impactos e abraso. O desgaste e a recuperao dos dentes podem
ser visualizados abaixo.

Para reconstruir a ponta dos dentes de uma escavadeira, deve-se proceder do seguinte modo:
a) Preparar as superfcies a serem soldadas eliminando todos os resduos que possam
prejudicar a soldagem.
b) Pontas sobressalentes devem ser soldadas nas pontas j desgastadas com eletrodos que
garantam a mxima tenacidade. Um eletrodo recomendado o tipo AWS E307 15
c) Manter a temperatura das pontas abaixo de 200C durante a soldagem, para evitar a perda
de dureza.
d) Aps a soldagem dos dentes, aplicar lquido penetrante para se certificar de que no
apareceu nenhuma trinca superficial.

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e) Para dentes que trabalham primariamente em solos com granulao fina, o revestimento
dos dentes deve ser efetuado com metal duro, isto , com eletrodo do tipo AWS E 10- 60z.
Esse eletrodo proporciona um metal de solda muito duro, rico em carboneto de cromo,
resistentes abraso.
Trincas superficiais podero surgir, mas sem influncia na resistncia ao desgaste. Para
dentes que trabalham com materiais rochosos, o eletrodo a ser utilizado o tipo AWS E 6 55
r , que proporciona um metal de solda, ligado ao cromo, bastante tenaz e resistente ao
desgaste e com dureza compreendida entre 60 e 65 HRC.
Observaes:
Os eletrodos especificados como AWS E 307 15 , AWS E 10 60z e AWS E 6 55r
representam eletrodos classificados pela norma da American Welding Society (Associao
Americana de Soldagem).
Os valores entre 60 e 65 HRC significam que a dureza do material varia de 60 a 65 na escala
de dureza Rockwell C.
Com a finalidade de manter os dentes afiados, recomenda-se revestir somente a face superior
ou o fundo do dente e nunca ambos os lados.
O modelo de revestimento escolhido de acordo com as figuras a seguir, dependendo das
condies de trabalho.

83

NOES DE MANUTENO DE HIDRULICA INDUSTRIAL


Conceito de presso
A Fsica nos ensina que presso fora distribuda por unidade de rea, ou seja:

F
P=
A
No Sistema Internacional de Unidades (SI), a unidade de fora o Newton (N) e a unidade de
rea o metro quadrado (N / m2). Ento, no SI a unidade de presso o N / m2, que recebe o
nome de pascal (Pa).
Porm, na literatura e industrial, ainda so utilizadas outras unidades de presso, tais como:
atmosfera (atm), torricelli ( torr), quilograma-fora por centmetro quadrado (kgf / cm2),
milmetro de mercrio (mm Hg), bar, libra-fora por polegada quadrada (lbf / pol ) tambm
chamada de psi (pound per square inch) etc.
A frmula de presso nos informa que a presso inversamente proporcional rea, isto ,
quanto menor a rea de atuao da fora, maior ser a presso.
Por exemplo, considere um paraleleppedo de alumnio de peso 24N (o peso tambm uma
fora) com as seguintes medidas: face A= 0,24 m; face B = 0,12 m e face C = 0,08 m. Se o
paraleleppedo estiver apoiado pela face A, ele exercer uma presso de 100 Pa; se estiver
apoiado pela face B, a presso ser de 200 Pa, e se ele estiver apoiado pela face C, o valor da
presso ser de 300 Pa.
Faa as contas e confira.

A presso hidrulica, na faixa industrial, situa-se ao redor dos 140 bar, que equivale a
aproximadamente 138 atm ou 14000000Pa ou 14000Kpa, variando de projeto para projeto.

84

Conceito de vazo
Vazo(Q) o volume (V) de um fludo que passa na seco transversal de uma tubulao num
certo intervalo de tempo (t).
Matematicamente:

V
Q=
T
No Sistema Internacional de Unidades (SI), a vazo expressa em m / s. Outras unidades de
vazo so: L / min; L / s; cm / s.
Princpio de Pascal
O princpio de Pascal um dos princpios mais importantes para a hidrulica.
Esse princpio definido assim:
Se uma massa lquida confinada receber um acrscimo de presso, essa presso se
transmitir integralmente para todos os pontos do lquido, em todas as direes e sentidos.

Todos os mecanismos hidrulicos so, em ltima anlise, aplicaes do princpio de Pascal.


Por exemplo, a prensa hidrulica, o macaco hidrulico e o freio hidrulico, alm de outros
mecanismos, baseiam-se no princpio de Pascal.

85

Os sistemas hidrulicos, quando em funcionamento, transmitem foras intensas. Tais


mecanismos so utilizados em locais onde outros mecanismos, movidos com outras formas de
energia, no seriam viveis.

Por exemplo, uma p hidrulica de um trator no poderia funcionar adequadamente se


somente o motor diesel viesse a ser utilizado para elevar as cargas. Nesse caso, parte da
energia proveniente da queima do leo diesel do motor transferida e transformada em
energia hidrulica na unidade hidrulica, e desta transferida para o atuador que movimenta a
p.

Em resumo, uma parcela da energia calorfica proveniente da queima do leo diesel do motor
se transforma em energia hidrulica. Outras parcelas da energia calorfica transformam-se em
energia mecnica e energia sonora, enquanto uma ltima parcela se dissipa pelo ambiente na
forma de radiao trmica.
Lembremos que energia no se cria e nem se destri. A energia se transfere de um sistema
para outro, podendo ou no transformar-se de uma modalidade para outra.
Exemplo: numa alavanca em uso ocorre apenas transferncia de energia de um ponto para
outro; j numa bateria ocorre transformao de energia qumica em eltrica.

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Diviso da hidrulica
Para fins didticos, a hidrulica divide-se em dois ramos: a hidrulica industrial e a hidrulica
mbil. A hidrulica industrial cuida de mquinas e sistemas hidrulicos utilizados nas
indstrias, tais como mquinas injetoras, prensas, retificadoras, fresadoras, tornos etc. A
hidrulica mbil cuida de mecanismos hidrulicos existentes nos sistemas de transportes e
cargas caminhes, automveis, locomotivas, navios, avies, motoniveladoras, basculantes etc.
Circuito de trabalho industrial hidrulico
Um circuito hidrulico bsico compe-se de reservatrio, bomba, vlvula de alvio, vlvula de
controle de vazo, vlvula direcional e um atuador que poder ser linear ou rotativo.
A vlvula que protege o sistema de sobrecarga a vlvula de alvio, tambm conhecida pelo
nome de vlvula de segurana.

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O circuito funciona do seguinte modo:

O leo succionado pela bomba e levado ao sistema;


Entrando no sistema, o leo sofre uma reduo de vazo;
O excesso de leo volta para o reservatrio passando pela vlvula de alvio;
Estando com a vazo reduzida, o leo segue para o atuador que vai trabalhar com uma
velocidade menor e adequada ao trabalho.
A vlvula direcional, por sua vez, comanda o avano e o retorno do atuador, e todo o
sistema est protegido de sobrecargas.

Manuteno de circuitos hidrulicos


A manuteno de circuitos hidrulicos exige os seguintes passos:

Analisar previamente o funcionamento do circuito;


Analisar as regulagens das vlvulas;
Verificar se a tubulao no apresenta pontos de vazamentos;
Verificar a limpeza do leo existente no reservatrio.

Bombas
As bombas so utilizadas, nos circuitos hidrulicos, para converter energia mecnica em
energia hidrulica.
Nos sistemas hidrulicos industriais e mbiles, as bombas so de deslocamento positivo, isto
, fornecem determinada quantidade de fluido a cada rotao ou ciclo.
As bombas de deslocamento positivo podem ser lineares ou rotativas. As bombas lineares
podem ser de pistes radiais e de pistes axiais, ao passo que as bombas rotativas podem ser
de engrenagens ou de palhetas.
Bombas lineares de pistes radiais
Nesse tipo de bomba, o conjunto gira em um piv estacionrio por dentro de um anel ou rotor.
Conforme vai girando, a fora tangencial faz com que os pistes sigam o contorno do anel, que
excntrico em relao ao bloco de cilindros.
Quando os pistes comeam o movimento alternando dentro de seus furos, os prticos,
localizados no piv, permitem que os pistes admitam o fluido do prtico de entrada e estes
se movem para fora descarregando no prtico de sada quando os pistes so forados pelo
contorno do anel, em direo ao piv.
O deslocamento de fluido depende do tamanho e do nmero de pistes no conjunto, bem
como do curso desses pistes. Existem modelos em que o deslocamento de fluido pode variar,
modificando-se o anel para aumentar ou diminuir o curso dos pistes. Existem, ainda,
controles externos para esse fim.

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A figura abaixo mostra o esquema de uma bomba com pistes radiais.

Bombas lineares de pistes axiais e sua manuteno


Uma bomba muito utilizada dentro dessa categoria aquela em que o conjunto de cilindros e o
eixo na mesma linha, e os pistes se movimentam em paralelo ao eixo de acionamento.
Os pistes so ajustados nos furos e conectados, atravs de sapatas, a um anel inclinado.

Quando o conjunto gira, as sapatas seguem a inclinao do anel, causando um movimento


recproco dos pistes nos seus furos.
Os prticos esto localizados de maneira que a linha de entrada se situe onde os pistes
comeam a recuperar, e a abertura de sada onde os pistes comeam a ser forados para
dentro dos furos do conjunto.

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Nesse tipo de bomba, o deslocamento de fluido determinado pelo tamanho e quantidade de


pistes, bem como de seus cursos; a funo da placa inclinada controlar o curso dos pistes.
Nos modelos com deslocamento varivel, a placa est instalada num suporte mvel.
Movimentando esse suporte, o ngulo da placa varia para aumentar ou diminuir o curso dos
pistes. O suporte pode ser posicionado manualmente, por servo-controle, por compensador
de presso ou por qualquer outro meio de controle. A manuteno de bombas de pisto axial
consiste em trocar o conjunto rotativo toda vez que se verificar queda no rendimento. O leo
deve estar limpo e isento de gua.

Bombas rotativas de engrenagens e sua manuteno.


Essas bombas apresentam rodas dentadas, sendo uma motriz, acionada pelo eixo, que
impulsiona a outra, existindo folga axial e radial vedadas pela prpria viscosidade do leo.
No decorrer do movimento rotativo, os vos entre os dentes so liberados medida que os
dentes se desengrenam. O fluido proveniente do reservatrio chega a esses vos e
conduzido do lado da suco para o lado da presso. No lado da presso, os dentes tornam a
se engrenar e o fluido expulso dos vos dos dentes; as engrenagens impedem o refluxo do
leo para a cmara de suco.

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A seguir mostramos o esquema de uma bomba de engrenagem externo.

A manuteno das bombas rotativas de engrenagens consiste em manter o leo sempre limpo
e sem gua e em trocar as engrenagens desgastadas.

Bombas rotativas de palhetas e sua manuteno


Nas bombas de palhetas, um rotor cilndrico, com palhetas que se deslocam em rasgos
radiais, gira dentro de um anel circular.
Pela ao das foras tangenciais, as palhetas tendem a sair do rotor, sendo obrigadas a
manter contato permanente com a fase interna do anel. Mas a presso sob as palhetas as
mantm contra o anel de reao.
Esse sistema tem a vantagem de proporcionar longa vida bomba, pois as palhetas sempre
mantm contato com o corpo, mesmo se elas apresentarem desgastes.
As palhetas dividem o espao existente entre o corpo e o rotor em uma srie de cmaras que
variam de tamanho de acordo com sua posio ao redor do anel.
A entrada da bomba fica localizada em um ponto onde ocorre a expanso do tamanho das
cmaras de acordo com o sentido de rotao do rotor e da sua excentricidade em relao ao
anel.

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O vcuo parcial, gerado pela expanso das cmaras de bombeamento, faz com que a presso
atmosfrica empurre o leo para o interior da bomba. O leo ento transportado da entrada
para a sada da bomba, onde as cmaras reduzem de tamanho, forando o fluido para fora.

A manuteno das bombas de palhetas consiste na troca de todo o conjunto que se desgasta
por causa do tempo de uso.

Manuteno do leo hidrulico


Entre os fluidos que poderiam ser utilizados nos sistemas hidrulicos, o leo o mais
recomendvel porque, alm de transmitir presso, ele apresenta as seguintes propriedades:

Atua como refrigerante permitindo as trocas de calor geradas no sistema;


Por ser viscoso, atua como vedante,
praticamente imiscvel em gua;
Oxida-se muito lentamente em contato com o oxignio do ar.

A manuteno do leo hidrulico exige os seguintes cuidados:

Utilizar filtro de suco;


Utilizar filtro de retorno;
Eliminar a gua absorvida pelo ar que entra no reservatrio;
Usar aditivos e efetuar uma drenagem com filtrao para separar o leo da gua;
Trocar o leo de todo o sistema, se o grau de contaminao do leo for muito elevado.

ATUADORES HIDRULICOS
Os atuadores hidrulicos so representados pelos motores hidrulicos e pelos cilindros
lineares.
Motores hidrulicos
Os motores hidrulicos so atuadores rotativos capazes de transformar energia hidrulica em
energia mecnica, produzindo um movimento giratrio.

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Ao contrrio das bombas que empurram o fluido num sistema hidrulico, os motores so
empurrados pelo fluido, desenvolvendo torque e rotao.
Todo motor hidrulico pode funcionar como bomba; entretanto, nem toda bomba funciona
como motor. Algumas bombas necessitam de modificaes em suas caractersticas
construtivas para exercerem a funo de motor.

Quanto ao funcionamento, existem trs tipos de motores hidrulicos:

O motor unidirecional, que se movimenta em um nico sentido de rotao;


O motor bidirecional (reversvel), que produz rotao nos dois sentidos;
O motor oscilante (angular), que gira em ambos os sentidos com ngulo de rotao
limitado.

Entre os motores bidirecionais, o mais utilizado o motor de engrenagens. Esse motor


desenvolve torque por meio da presso aplicada nas superfcies dos dentes das rodas
dentadas. Elas giram juntas, mas apenas uma est ligada ao eixo do motor.
A rotao do motor pode ser invertida mudando a direo do fluxo de leo.
A alta presso na entrada e a baixa presso na sada provocam altas cargas laterais no eixo,
bem como nas rodas dentadas e nos rolamentos que as suporta. Isso faz com que os motores
de engrenagens tenham sua presso de operao limitada.

A figura abaixo mostra o corte de um motor de engrenagens.

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O motor de engrenagens tem como vantagens principais sua simplicidade e sua maior
tolerncia sujeira. A manuteno consiste em substituir o motor estragado por um motor
novo.

Cilindros e sua manuteno


Os cilindros tm um cabeote em cada lado da camisa e um pisto mvel ligado haste.
Em um dos lados a camisa do cilindro apresenta uma conexo de entrada, por onde o fluido
penetra enquanto o outro lado aberto.
Para manuteno, exige-se a troca das guarnies dos cilindros.

A figura abaixo mostra a estrutura interna de um cilindro.

VLVULAS HIDRULICAS
As vlvulas hidrulicas dividem-se em quatro grupos:

Vlvulas direcionais;
Vlvulas de bloqueio;
Vlvulas controladoras de presso;
Vlvulas controladoras de fluxo ou de vazo.

94

As vlvulas direcionais so classificadas de acordo com o nmero de vias, nmero de


posies de comando, tipos de acionamento e princpios de construo.
Dentre as vlvulas direcionais, a mais comum a vlvula de carretel. O defeito mais comum
nesse tipo de vlvula o engripamento do carretel , isto , ele deixa de correr dentro do corpo
da vlvula. Outro defeito que uma vlvula de carretel pode apresentar a quebra de seu
comando de acionamento.
A seguir mostramos um tipo de vlvula direcional, um carretel e a simbologia de acionamento
que as vlvulas direcionais podem ter.

As vlvulas de bloqueio tm a finalidade de segurar cargas verticais com estanqueidade de


100%. O maior defeito dessa vlvula a sede gasta. Sujeira no leo tambm impede seu
funcionamento. Uma vlvula de bloqueio bastante utilizada em prensas a de reteno
pilotada.
A ilustrao seguinte, em corte, mostra uma vlvula de reteno pilotada.

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As vlvulas controladoras de presso limitam ou reduzem a presso de trabalho em sistemas


hidrulicos. Essas vlvulas so classificadas de acordo com o tamanho e a faixa de presso
de trabalho.
As figuras, em corte, mostram as caractersticas construtivas de uma vlvula limitadora de
presso fechada e aberta.

As vlvulas controladoras de presso podem assumir as seguintes funes nos circuitos


hidrulicos:

Vlvula de segurana ou alvio;


Vlvula de descarga;
Vlvula de seqncia;
Vlvula de contrabalano;
Vlvula de frenagem;
Vlvula redutora de presso;
Vlvula de segurana e descarga.

As vlvulas controladoras de fluxo ou de vazo controlam a quantidade de fluido a ser utilizado


no sistema. Essas vlvulas tm por funo regular a velocidade dos elementos hidrulicos de
trabalho. As vlvulas controladoras de fluxo podem ser fixas ou variveis, unidirecionais ou
bidirecionais.

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A figura abaixo, em corte, mostra uma vlvula reguladora de vazo com presso compensada,
tipo by-pass. Essa vlvula s deixa fluir a quantidade de leo que foi regulada previamente, por
mais que se aumente a presso.

MANUTENO DE VLVULAS HIDRULICAS


A manuteno de vlvulas hidrulicas deve abranger os seguintes itens:
leo verificar grau de contaminao por gua e sujeira.
Se for o caso, drenar e substituir o leo contaminado e sujo por leo novo, segundo
especificaes do fabricante.
Guarnies trocar as desgastadas.
Molas trocar as fatigadas.
Sede de assentamento verificar o estado de desgaste.
Quando irrecuperveis, as vlvulas hidrulicas devero ser substitudas por novas.

97

NOES BSICAS DE PNEUMTICA


A importncia da pneumtica
No universo da mecnica, muitas mquinas e equipamentos apresentam, alm dos sistemas
mecnicos (polias e correias, engrenagens, alavancas etc.), sistemas hidrulicos (funcionam
base de leo) e sistemas pneumticos (funcionam base de ar comprimido).
A utilizao das mquinas pelo homem sempre teve dois objetivos: reduzir ao mximo, o
emprego da fora muscular e obter bens em grandes quantidades. A pneumtica contribui para
que esses dois objetivos venham a ser alcanados. Ela permite substituir o trabalho humano
repetitivo e cansativo nos processos industriais.
De fato, com atuadores pneumticos, certas mquinas e equipamentos tornam-se mais
velozes e mais seguros.

Outra vantagem da pneumtica que ela pode atuar em locais onde a pura energia mecnica,
hidrulica e eltrica seriam desvantajosas.
Ar
O ar atmosfrico constitudo por uma mistura de gases, tais como: oxignio, nitrognio,
nenio, argnio, gs carbnico etc. Junto com esses gases, encontramos no ar atmosfrico
outras impurezas devidas poluio (poeira, partculas de carbono provenientes de
combustes incompletas, dixido de enxofre etc.) e tambm vapor dgua.
Sendo abundante na natureza e gratuito, o ar atmosfrico comprimido a alma dos
equipamentos pneumticos.

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Pneumtica industrial
A pneumtica industrial, por definio, a soma de aplicaes industriais onde a energia da
compresso do ar utilizada, notadamente em atuadores (cilindros e motores). O controle do
trabalho executado pela energia da compresso do ar efetuado por meio de vlvulas.
O ar comprimido recomendado para o trabalho na pneumtica tem de ser isento de impurezas
e de gua e apresentar presso e vazo constantes.
Compressores
Compressores so mquinas que captam o ar, na presso atmosfrica local, comprimindo-o
at atingir a presso adequada de trabalho. Ao nvel do mar, a presso atmosfrica normal
vale uma atmosfera ou 1 atm.

Equivalncia entre atm e outras unidades de presso:


1 atm bar psi ( libra-fora por polegada quadrada ) 100.000 Pa = 100 Kpa

Em equipamentos pneumticos, a presso mais utilizada aquela que se situa na faixa de 6


bar, ou seja, 600 Kpa.
A ilustrao abaixo mostra um modelo de compressor.

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Classificao dos compressores


Os compressores so classificados em dois tipos: compressores de deslocamento positivo e
compressores dinmicos.
Compressores de deslocamento positivo
Nesses compressores, sucessivos volumes de ar so confinados em cmaras fechadas e
elevados a presses maiores. Dentro dessa categoria, os mais utilizados so os compressores
de pisto e os compressores de parafuso.
Compressores de pisto Podem ser de simples efeito (SE) e duplo efeito (DE), ou de um
ou mais estgios de compresso, como mostra a figura abaixo.

Manuteno dos compressores de pisto


Para uma eficaz manuteno desses compressores devem-se tomar os seguintes cuidados:

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Manter limpo o filtro de suco e troc-lo quando for necessrio;


O calor na compresso de um estgio para outro gera a formao de condensado, por
causa da entrada de ar mido, por isso preciso eliminar a gua;
Verificar o nvel de leo;
Verificar se as vlvulas de suco e descarga no esto travando;
Verificar se as ligaes de sadas de ar no apresentam vazamento;
Verificar o aquecimento do compressor;
Verificar a gua de refrigerao;
Verificar a tenso nas correias;
Verificar o funcionamento da vlvula de segurana.

Compressor de parafuso O motor eltrico ou diesel impulsiona um par de parafusos que


giram, um contra o outro, transportando o ar desde a seo de admisso at a descarga,
comprimindo-o ao mesmo tempo.

Manuteno de compressores de parafuso


Os compressores de parafusos, por apresentarem poucas peas mveis e no apresentarem
vlvulas de entrada e sada e operarem com temperaturas internas relativamente baixas, no
exigem muita manuteno.
Praticamente isentos de vibraes, esses equipamentos tm uma longa vida til. Para installos, recomenda-se assent-los em locais distantes de paredes e teto em pisos de concreto
nivelados.
Compressores dinmicos
Esses compressores aceleram o ar com a utilizao de um elemento rotativo, transformando
velocidade em presso no prprio elemento rotativo que empurra o ar em difusores e lminas.
So usados para grandes massas de ar e apresentam um ou mais estgios. Dentro dessa
categoria de compressores, os mais utilizados so o compressor centrfugo radial e o
compressor axial.
Compressor centrfugo radial Este compressor constitudo por um rotor com ps
inclinadas como uma turbina.

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O ar empurrado pelo rotor por causa de sua alta rotao e laando atravs de um difusor
radial. Os compressores centrfugos radiais podem ter um ou mais estgios.
O uso do compressor centrfugo radial indicado quando se necessita de uma grande
quantidade de ar constante.

Compressor axial usado para grandes capacidades de ar e altas rotaes. Cada estgio
consiste de duas fileiras de lminas, uma rotativa e outra estacionria. As lminas rotativas do
rotor transmitem velocidade ao ar, e a velocidade transformada em presso nas lminas
estacionrias.

Manuteno dos compressores centrfugos radiais e axiais


Por trabalharem em alta rotao, esses compressores devem ter uma programao que
contemple os seguintes itens:
Paradas para limpeza;
Troca de rolamentos;
Troca de filtros;
Soldagem de lminas danificadas;
Realinhamento.

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Recomenda-se a parada imediata desses compressores se eles apresentarem barulhos e / ou


rudos anormais.
Rede de ar comprimido
Depois de comprimido e de ter passado pelo reservatrio principal e secadores, o ar segue
pela rede. A rede um circuito fechado que mantm a presso reinante no interior do
reservatrio principal.

Para se construir uma rede de ar comprimido, os seguintes parmetros devero ser levados
em considerao:

As conexes das tubulaes devero ter raios arredondados para evitar a presena de
fluxos turbulentos;
A linha principal, em regra, dever ter uma inclinao de aproximadamente 1% em relao
ao seu comprimento;
Nos pontos mais baixos devero ser montados drenos automticos para drenagem do
condensado gua-leo;
Expanses futuras da rede devero ser previstas em projeto;

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As tomadas de ar devero estar situadas sempre por cima da rede;


As tubulaes de ar comprimido devero ser pintadas na cor azul;
Prever, em projeto, a construo de reservatrios auxiliares;
As tubulaes da rede devero ser areas e nunca embutidas em paredes. Sendo areas,
sero mais seguras e de fcil manuteno;
Construir a rede de forma combinada, de modo que se algum ramo tiver de ser
interrompido, os demais continuem funcionando para garantir a produo. Da a
importncia de vlvulas ao longo do circuito.

Manuteno da rede de ar comprimido


A manuteno da rede de ar comprimido requer os seguintes passos:

Verificar as conexes para localizar vazamentos;


Drenar a gua diariamente ou de hora em hora;
Analisar se est tudo em ordem com a F.R.L (filtro, regulador e lubrificador), de instalao
obrigatria na entrada de todas as mquinas pneumticas.

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ATUADORES PNEUMTICOS
Os atuadores pneumticos se dividem em duas categorias: os lineares e os rotativos. Os
lineares convertem energia pneumtica em movimento linear, e os rotativos convertem energia
pneumtica em movimento rotativo.
Os atuadores lineares de simples efeito e de duplo efeito so os mais usuais, no importando
se so cilndricos, quadrados ou com outros formatos. Pela simbologia adotada pela ISO 1219,
esses atuadores so assim representados.

Manuteno dos atuadores em geral


Para se fazer a manuteno dos atuadores, necessrio ter em mos os catlogos dos
fabricantes. Nesses catlogos so encontrados os parmetros de construo mais importantes
para a manuteno, ou seja:

O dimetro interno do cilindro;


O dimetro da haste;
A presso mxima;
A temperatura de trabalho;
O curso mnimo e mximo;
Dados a respeito do amortecedor;
O tipo de fluido lubrificante a ser utilizado;
A fora mxima no avano;
A fora de retorno;
Tipos de montagem.

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O exemplo a seguir, retirado do catlogo de um fabricante, mostra um atuador cilndrico de


duplo efeito. Observe seus parmetros de construo:

01 cabeote traseiro: lato


02 - anel de encosto: buna N
03 - guarnio Oring: buna N
04 mbolo: lato
05 haste: ao SAE 1045 cromado ou ao inox
06 tubo: lato
07 - cabeote dianteiro: lato
08 porca: lato
09 - guarnio Oring:buna-N
Observao: buna N a denominao dada a um dos tipos de borracha sinttica.

Analisada a avaria existente no cilindro, o mecnico de manuteno, de posse do catlogo,


orienta-se pelo desenho e pelos parmetros para executar os trabalhos de reparo necessrios.
As avarias mais comuns nos atuadores pneumticos so as seguintes:

Desgaste de retentores;
Mola do cilindro fatigada;
Desgaste na camisa do atuador;
Excesso de presso;
Respiro do cilindro de simples efeito;
Ressecamento de guarnies e retentores.

Manuteno de vlvulas de controle pneumticas


H quatro grupos de vlvulas pneumticas: vlvulas direcionais, vlvulas de bloqueio, vlvulas
de controle de fluxo e vlvulas de presso.

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Vlvulas direcionais So as mais importantes porque orientam, com lgica, o caminho do


ar comprimido dentro do sistema. As mais comuns so as de cinco vias e duas posies (5/2)
e as de trs vias e duas posies (3/2), ambas adaptveis a qualquer comando de
acionamento.

A manuteno bsica das vlvulas direcionais consiste, basicamente, em limp-las


internamente e em trocar seus anis de borracha. Muitas vezes, por motivos de economia,
prefervel trocar vlvulas direcionais avariadas por vlvulas novas.
Vlvulas de bloqueio Essas vlvulas bloqueiam, seguindo uma lgica de programao, o
sentido de circulao do ar comprimido dentro do sistema. Na categoria de vlvulas de
bloqueio, as mais utilizadas so as seguintes: vlvulas alternadoras, vlvulas de
simultaneidade ou de duas presses e vlvulas de escape rpido.

As Vlvulas alternadoras possuem duas entradas P1e P2 e uma sada A. Entrando ar


comprimido em P1, a esfera fecha a entrada P2 e o ar flui de P1 para A. Quando o ar flui de P2
para A, a entrada P1 bloqueada.

Com presses iguais e havendo coincidncia de sinais em P1 e P2, prevalecer o sinal que
chegar primeiro. Em caso de presses diferentes, a presso maior fluir para A.

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As vlvulas alternadoras so empregadas quando h necessidade de enviar sinais de lugares


diferentes a um ponto comum de comando. O diagrama a seguir mostra um exemplo de
aplicao de vlvulas alternadoras.

As vlvulas de simultaneidade ou de duas presses possuem duas entradas P1 e P2 e


uma sada A. Entrando um sinal em P1 ou P2, o pisto impede o fluxo de ar para A.
Existindo diferena de tempo entre sinais de entrada com a mesma presso, o sinal atrasado
vai para a sada A.

Com presses diferentes dos sinais de entrada, a presso maior fecha um lado da vlvula e a
presso menor vai para a sada A.

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O diagrama mostra um exemplo de aplicao de vlvulas de simultaneidade.

Quando se necessita de movimentos rpidos do mbolo nos cilindros, com velocidade superior
quela desenvolvida normalmente , utiliza-se a vlvula de escape rpido.

A vlvula possui conexes de entrada (P), de sada(R) e de alimentao (A).

Havendo fluxo de ar comprimido em P, o elemento de vedao impede a passagem do fluxo


em R e o ar flui para A.

Eliminando a presso em P, o ar, que retorna por A, desloca o elemento de vedao contra a
conexo P e provoca o bloqueio. Desta forma, o ar escapa rapidamente por R para a
atmosfera. Assim, evita-se que o ar de escape seja obrigado a passar por uma canalizao
mais longa e de dimetro pequeno at a vlvula de comando.
recomendvel colocar a vlvula de escape rpido diretamente no cilindro ou, ento, o mais
prximo dele.

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Vlvulas de controle de fluxo So vlvulas que controlam a vazo de ar nos atuadores.


Entre as vlvulas de controle de fluxo, a mais usada a vlvula de controle de fluxo
unidirecional, mostradas a seguir.

Os defeitos mais comuns que a vlvula de controle de fluxo unidirecional apresenta o


desgaste da sede de fechamento e quebras nas guarnies de borracha.
Vlvulas de presso So vlvulas que funcionam a partir de certa presso de regulagem.
As mais utilizadas so as vlvulas de segurana (agem no sentido da presso limite de
segurana do sistema) e as vlvulas reguladoras de presso com escape (agem no sentido
de manter uma presso regulvel para o trabalho de uma mquina).

A manuteno das vlvulas de presso muito importante para o sistema pneumtico, pois
delas depende a eficincia da presso. Recomenda-se, alm de uma limpeza semestral,
limpar e trocar as guarnies e molas das vlvulas de presso.

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