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Technique
ACTIA MULLER
Nos engagements aux côtés des professionnels de
la maintenance, de la réparation et du contrôle technique.
Contrôle technique VL 05
Bilanmatic 10 000 Mx VL 06
Bilanmatic 8 000 Mx 14
Contrôle OBD 16
Ponts prise sous coque 18
Contrôle technique PL 21
Bilanmatic 10 000 Mx PL 22
Banc NOVA 30
4 _ Sommaire
VL
CATCTFR09_V02.indd 5 19/03/09 15:16
BILANMATIC 10 000 Mx VL
6_ Bilanmatic 10 000 Mx VL
BILANMATIC 10 000 Mx
ref. 1004X041AEJ-KCT
Composition :
- Pupitre avec écran plat TFT 22“
- PC industriel opérationnel sous Windows avec disque dur de grande capacité
- Télécommandes infrarouge
- Banc de freinage
- Banc de suspension
- Plaque de ripage
- Plaques à jeux
Bilanmatic 10 000 Mx VL _ 7
8 _ Bilanmatic 10 000 Mx VL
Bilanmatic 10 000 Mx VL _ 9
Caractéristiques principales :
Livré sur chariot à roulettes
Imprimante intégrée
Mesure le CO, CO2, HC
Valeur Lambda, CO corrigé et O2 (NOX)
Température moteur
Compte tours moteur de type batterie
Liaison V5 et GIENET
Option écran vidéo TFT 17“
Interfacé à l’opacimètre,
MULTIGAS mesure l’opacité
des fumées des moteurs diesel.
ref. 898GO/KP3
Caractéristiques techniques
10 _ Bilanmatic 10 000 Mx VL
Un support mobile
Le module de l’analyseur AT505 pour les moteurs essence avec sonde
L’opacimètre AT605 pour les moteurs diesel avec sonde
Un module de mesure des tours et de température d’huile
La commande à distance
Le capteur de température d’huile
Caractéristiques techniques
Monoxyde de carbone CO 0 à 10 % vol rés. 0.01
Dioxyde de carbone CO2 0 à 20 % vol rés. 0.1
Hydrocarbures imbrûlés HC (hex) -12 à 2000 ppm vol rés. 1
2001 à 9000 ppm vol rés. 10
Oxygène O2 0 à 4 % vol rés. 0.01
4 à 21 % vol rés. 0.1
Monoxyde de carbone corrigé COco 0 à 10 % vol rés. 0.01
NOx 0 à 5000 ppm vol rés. 1
Ratio Lambda 0.500 à 2.000 rés. 0,001
L’Opacimètre :
Mesure le niveau d’opacité de la fumée dégagée par les moteurs
diesel. L’appareil permet de réaliser des mesures stabilisées et en
accélération. Lors d’un test d’accélération, le dispositif enregistre les
tours moteur, les valeurs de pointe du niveau de fumée et le temps
de l’accélération.
Caractéristiques techniques
Bilanmatic 10 000 Mx VL _ 11
Règle-phare
ref. 664-6CT
Le 664-6CT utilise un système de mesure par photodiode. Il peut se placer librement sur
roues ou sur rail et le déplacement vertical du bloc optique s’effectue sur une colonne
cylindrique en aluminium.
L’alignement précis de l’appareil sur le bloc de phare du véhicule se fait, soit au moyen
d’un miroir, soit d’un faisceau laser. Son boîtier de commande ergonomique, orientable
suivant la position de l’opérateur, est d’une grande simplicité d’utilisation.
Règle-phare
ref. 764-5CT
Le 764-5CT est équipé d’une caméra CCD dont les captures d’image
sont analysées par le software intégré.
Il se compose d’une colonne cylindre avec assistance au déplacement
du bloc optique, d’une solution d’alignement combiné miroir/laser
et d’un centrage automatique sur l’axe optique. Son interface se
montre très conviviale et son afficheur LCD de grande dimension, avec
procédure de contrôle des réseaux intégrés, facilite
la lecture des résultats. Le règle-phare transmet les résultats obtenus
au PC du centre via une connexion sans fil de type Wifi ou Bluetooth
en suivant les protocoles GiegNet et/ou GiegLan.
12 _ Bilanmatic 10 000 Mx VL
Gonfleur portatif
ref. 205220-1
Pour la mise en pression des pneumatiques
Caractéristiques :
Bombonne portable avec réservoir de 9,90 l
Prise de valve avec manomètre de 0 à 9 bars
Le poids du gonfleur assure l’ouverture de la soupape de recharge d’alimentation en air
Support à fixation par chevilles sur le sol, pour recharge avec soupape de sécurité
Dimensions : L. 0,400 x l. 0,400 X H. 0,650.
Poids total : 9 Kg
Bilanmatic 10 000 Mx VL _ 13
Télémaintenance
Pour une assistance à distance et instantanée de vos outils.
Electronique simplifiée
Maintenance et évolutivité de vos matériels plus simples et plus rapides. Grâce à la standardisation
des pièces et à la simplification des câblages électroniques, l’ajout de matériel et l’adaptation aux
nouvelles normes du contrôle technique (EOBD, protocoles Giegnet – Gieglan) se fait à moindre coût.
Design High-tech
Un atelier plus attractif et plus moderne pour l’accueil de votre clientèle.
14 _ Bilanmatic 8 000 Mx
La ligne 8 000 Mx
ref. 8003Z031AAH
Banc freinage
• Rouleaux composites durables
• Sortie assistée du véhicule
• Banc extra plat
• Technologie de communication Bus Can
Bilanmatic 8 000 Mx _ 15
OBD 10 000
version filaire et version bluetooth
Simplicité d’utilisation
- Programme de contrôle intégré dans le logiciel Bilanmatic Gain de temps
- Optimisation de la surface de travail Une banque de données intégrée permet un affichage immédiat
- Le contrôle est effectué directement depuis le véhicule à l’aide de la de l’emplacement des prises OBD dans les véhicules (Exclusivité
télécommande Bilanmatic 10000 MULLER BEM)
Sécurité Evolutivité
- Une fois le contrôle effectué, le résultat est directement transféré Mise à jour de la base donnée par télémaintenance (Prise en main à
au PC du centre par le Bilanmatic 10000 en protocole GIEGNET ou distance pour une mise à jour instantanée)
GIEGLAN Garantie d’évolution pour les prochains contrôles électroniques
- Le logiciel de contrôle OBD est certifié par l’UTAC conformément au
SRV 37/38 et F9-3 Avec OBD 10000 profitez du savoir faire ACTIA MULLER en diagnostic
- L’impression d’un ticket permet la conservation des résultats électronique et bénéficiez d’un outil complet, simple d’utilisation et
déjà prêt à intégrer les contrôles du futur.
16 _ Contrôle OBD
I-OBD
ref. OBD/CT-ST
I-OBD est un scantool permettant de contrôler l’OBD quelque soit
votre installation technique. La solution OBD autonome compatible
avec l’ensemble des matériels existants et garantie 3 ans.
Pratique
i-OBD
- Outil portable équipé d’un clavier et d’un écran LCD
- Coque de protection livrée avec l’outil
I-OBD est
Simple un scantool
à mettre permettant de contrôler l’OBD quelque soit
en service
Ilvotre installation
ne nécessite pastechnique. La solution
de connexion OBD
filaire et autonome
peut compatible
être utilisé à l’endroit
avec
le plusl’ensemble
adapté dedes matériels
votre centre existants et garantie 3 ans.
Pack I-OBD Facile d’accès
Pratique
Grâce à son système Bluetooth les données sont transmises
à- Outil portablecentral
l’ordinateur équipé d’un clavier et d’un écran LCD
Scantool I-OBD (avec coque protectrice)
- Coque de protection livrée avec l’outil
Universel
Câble connexion OBD
IlSimple à mettre avec
est compatible en service
tous les équipements informatiques des
Clé USB Bluetooth
Il ne nécessite
centres pas de connexion filaire et peut être utilisé à l’endroit
de contrôle
Clé RS 232 Bluetooth
le plus adapté de votre centre
Option
Câble USB
Facile d’accès
Imprimante portable
Câble d’alimentation allume-cigare
Grâce à son système Bluetooth les données sont transmises à
Sécurité
Notice d’installation et d’utilisation
-l’ordinateur
L’i-obd garde central
en mémoire les dernières mesures effectuées
CD-Rom d’installation
-Universel
Le logiciel de contrôle OBD est certifié par l’UTAC conformément
Document attestation + certificat
Il au
estSRV
compatible
37/38 etavecF9-3tous les équipements informatiques des
-centres de contrôle
L’impression d’un ticket permet la conservation des résultats
Option
(option imprimante)
Imprimante portable
Sécurité
Avec I-OBD et son système Bluetooth , c’est vous qui organisez votre
- L’i-obddegarde
espace enpour
travail mémoire les dernières
optimiser votre centremesures effectuées
de contrôle
- Le logiciel de contrôle OBD est certifié par l’UTAC conformément
au SRV 37/38 et F9-3
- L’impression d’un ticket permet la conservation des résultats
Imprimante portable I-OBD (option imprimante)
ref. OBD/CT-ST-PRINT
Avec I-OBD et son système Bluetooth , c’est vous qui organisez votre
espace de travail pour optimiser votre centre de contrôle.
Contrôle OBD _ 17
Sécurité
• Dispositifs de sécurité mécanique, hydraulique et optique conformes aux réglementations
Européennes, CE et EN 1493, pour une sécurité totale pendant le stationnement
• Avertisseur sonore dans la phase finale de la descente
Rentabilité
• Optimisation de la surface de travail
• Accès dans les deux sens
• Aucune connexion mécanique entre les plateformes (aucun obstacle, fonctionnalité
maximum)
• Avec seulement 110 mm de hauteur en position basse, l’accès du véhicule est facilité
pour un positionnement rapide
• Encombrement réduit optimisant la surface de travail de votre atelier.
• Accès du véhicule dans les deux sens
• Double vérin et double circuit hydraulique :
- Synchronisation optimisée
- Double sécurité hydraulique
• Les rampes d’accès peuvent être utilisées comme extensions de plateformes,
pour permettre d’atteindre les points de levage de véhicules à longs empattements
• Photocellule de contrôle (sécurité optique) :
- Synchronisation des niveaux
- Arrêt en cas d’obstacles éventuels
PL
CATCTFR09_V02.indd 21 19/03/09 15:17
BILANMATIC 10 000 Mx PL
La nouvelle chaîne de contrôle technique multiplexée 10000 Mx vous offre la possibilité d’accroître
votre productivité grâce à l’intégration de nouvelles technologies.
• Bus can : communication numérique entre les bancs et le Pupitre pour fiabiliser
la mesure
• Ecran plat 20’’ : confort d’utilisation, meilleur lisibilité,
• Port USB : raccordement rapide et facile des appareils périphériques.
Implantée en ligne, cette chaîne est optimale pour un passage en continu des véhicules.
22 _ Bilanmatic 10 000 Mx PL
BILANMATIC 10 000 Mx
ref. 1020Z11AAAF
Composition :
- pupitre avec écran plat TFT 20’’
- PC industriel opérationnel sous Windows XP
avec disque dur de grande capacité
- Télécommande infrarouge multi-utilisateurs
- Châssis de freinage 20 T (conforme SRVP03)
Principales connexions :
Ports séries ou USB permettant des connexions à :
- Autre PC ou terminal réseau
- Autres appareils de contrôle (opacimètre, règle phares, sonomètre…)
- Capteurs de pression de freinage, pneumatiques et hydraulique, à fonctionnement radio
- Pédomètre à infrarouge ou Radio
- Liaison micro-ordinateur (giegnet, gieglan)
Mesures :
- Résiduel, ovalisation, efforts maxi, efficacité de l’essieu, efficacité globale sur tous
les véhicules industriels (4x4 et 6x4 en option)
- Pesée dynamique
- pression du circuit de freinage (option)
- Plaque de ripage : Mesure de la dérive des essieux
- Plaques à jeux : contrôle des jeux des articulations des essieux
Bilanmatic 10 000 Mx PL _ 23
Banc de freinage PL
ref. 44 700
Charge maxi à l’essieu : 20 T
Diamètre rouleaux : 250 mm
Vitesse d’essai : 2,2 km/h
Contacteurs de présence double sécurité : 2
Capteur de force à jauge de contrainte : 2
Moteurs frein (pour faciliter la sortie du véhicule) : 2 x 11 Kw
Efforts de freinage maxi : 2 x 4000 da N
Pesée statique et dynamique : 2x4 capteurs
Revêtement des rouleaux : époxy-silice
Coefficient d’adhérence sec : > 0,9
Coefficient d’adhérence humide : > 0,7
Rouleaux arrières surélevés : 35 mm
Passage minimum : 800 mm
Passage maximum : 2800 mm
Passage libre entre châssis : 580 mm
Alimentation : 400 V Tri 50 hz*
Autres tensions ou fréquences : nous consulter
24 _ Bilanmatic 10 000 Mx PL
Bilanmatic 10 000 Mx PL _ 25
Caractéristiques principales :
Livré sur chariot à roulettes
Imprimante intégrée
Mesure le CO, CO2, HC
Valeur Lambda, CO corrigé et O2 (NOX)
Température moteur
Compte tours moteur de type batterie
Liaison V5 et GIENET
Option écran vidéo TFT 17“
Interfacé à l’opacimètre,
Multi-Gas mesure l’opacité
des fumées des moteurs diesel.
ref. 898GO/KP3
Caractéristiques techniques
26 _ Bilanmatic 10 000 Mx PL
Un support mobile
Le module de l’analyseur AT505 pour les moteurs essence avec sonde
L’opacimètre AT605 pour les moteurs diesel avec sonde
Un module de mesure des tours et de température d’huile
La commande à distance
Le capteur de température d’huile
Caractéristiques techniques
Monoxyde de carbone CO 0 à 10 % vol rés. 0.01
Dioxyde de carbone CO2 0 à 20 % vol rés. 0.1
Hydrocarbures imbrûlés HC (hex) -12 à 2000 ppm vol rés. 1
2001 à 9000 ppm vol rés. 10
Oxygène O2 0 à 4 % vol rés. 0.01
4 à 21 % vol rés. 0.1
Monoxyde de carbone corrigé COco 0 à 10 % vol rés. 0.01
NOx 0 à 5000 ppm vol rés. 1
Ratio Lambda 0.500 à 2.000 rés. 0,001
L’Opacimètre
Mesure le niveau d’opacité de la fumée dégagée par les moteurs
diesel. L’appareil permet de réaliser des mesures stabilisées et en
accélération. Lors d’un test d’accélération, le dispositif enregistre les
tours moteur, les valeurs de pointe du niveau de fumée et le temps
de l’accélération.
Caractéristiques techniques
Bilanmatic 10 000 Mx PL _ 27
Règle-phare
ref. 664-6CT
Le 664-6CT utilise un système de mesure par photodiode. Il peut se placer librement sur
roues ou sur rail et le déplacement vertical du bloc optique s’effectue sur une colonne
cylindrique en aluminium.
L’alignement précis de l’appareil sur le bloc de phare du véhicule se fait, soit au moyen
d’un miroir, soit d’un faisceau laser. Son boîtier de commande ergonomique, orientable
suivant la position de l’opérateur, est d’une grande simplicité d’utilisation.
Règle-phare
ref. 764-5CT
Le 764-5CT est équipé d’une caméra CCD dont les captures d’image
sont analysées par le software intégré.
Il se compose d’une colonne cylindre avec assistance au déplacement
du bloc optique, d’une solution d’alignement combiné miroir/laser
et d’un centrage automatique sur l’axe optique. Son interface se
montre très conviviale et son afficheur LCD de grande dimension, avec
procédure de contrôle des réseaux intégrés, facilite
la lecture des résultats. Le règle-phare transmet les résultats obtenus
au PC du centre via une connexion sans fil de type Wifi ou Bluetooth
en suivant les protocoles GiegNet et/ou GiegLan.
28 _ Bilanmatic 10 000 Mx PL
Miroir sphérique
ref. 686
Kit Pédomètre
ref. 19200-1-A
Bilanmatic 10 000 Mx PL _ 29
30 _ Banc NOVA
Banc NOVA _ 31
MOTO
CATCTFR09_V02.indd 33 19/03/09 15:18
BILANMATIC 10 000 Mx Moto
Composition : Software :
- Pupitre avec écran plat TFT 22’’ orientable - 2,3 et 4 roues
- Pc industriel opérationnel sous Windows XP - Prise en compte des circuitsde freinage
- Télécommande infrarouge Multi-Utilisateurs - Suivi des organes de sécurité
- Banc de freinage
- Force de freinage Sécurité :
- Pesée dynamique - Le passage d’une moto sur le banc de freinage comporte des
- Force appliquée sur la pédale de frein risques pour le contrôleur et pour le véhicule si la moto n’est pas
- Force appliquée sur la poignée de frein fixée. Le système de blocage « pinces roues » assure un maintien
- Pinces de roues (sécurité et amélioration des performances parfait du 2 roues pendant les essais de freinage, de vitesse,
de mesure) : le contrôle de la pollution et de l’éclairage. De plus les pinces
• Speedomètre de roues améliorent significativement les performances
• Mesure de la vitesse maximum des cyclomoteurs des appareils de mesure.
• Simulateur de route - À tous les points utiles de la chaîne, des marchepieds
• Mesure de la pollution avec détecteur de présence assurent la sécurité maximum
• Reproduction des conditions réelles de roulage du contrôleur.
(prise au vent, simulation routière)
Géométrie
Le système de géométrie mesure le décalage de la roue avant par
Série 1001 Encastrée pour 3 et 4 roues rapport à la roue arrière
ref. 1001Y31AJAOAF Ce système utilise l’une des pinces du banc de freinage pour bloquer
la roue arrière.
Banc de freinage MULTIPLEXE
Charge admissible utile : 1 000 Kg Pinces de roues
Diamètre des roues : 6 à 24 ‘’ Charge admissible utile : 1000 Kg
Diamètre des rouleaux : 200 mm Force de serrage contrôlée maximum : 200 Kg
Effort de freinage maxi : 300 daN Anti recul du véhicule : 100 Kg
Capteurs de force à jauge de contrainte Hauteur marchepieds : 150 mm
Vitesse d'essai : 5 km/h
Revêtement des rouleaux : Epoxy-silice
Pesée intégrée : 4 capteurs
Caractéristiques principales :
Livré sur chariot à roulettes
Imprimante intégrée
Mesure le CO, CO2, HC
Valeur Lambda, CO corrigé et O2 (NOX)
Température moteur
Compte tours moteur de type batterie
Liaison V5 et GIENET
Option écran vidéo TFT 17“
Bilanmatic 10 000 Mx Moto _ 37
L’alignement précis de l’appareil sur le bloc de phare du véhicule se fait, soit au moyen
d’un miroir, soit d’un faisceau laser. Son boîtier de commande ergonomique, orientable
suivant la position de l’opérateur, est d’une grande simplicité d’utilisation.
Règle-phare
ref. 764-5CT
Le 764-5CT est équipé d’une caméra CCD dont les captures d’image
L
sont analysées par le software intégré.
Il se compose d’une colonne cylindre avec assistance au déplacement
du bloc optique, d’une solution d’alignement combiné miroir/laser
et d’un centrage automatique sur l’axe optique. Son interface se
montre très conviviale et son afficheur LCD de grande dimension, avec
procédure de contrôle des réseaux intégrés, facilite
la lecture des résultats. Le règle-phare transmet les résultats obtenus
au PC du centre via une connexion sans fil de type Wifi ou Bluetooth
en suivant les protocoles GiegNet et/ou GiegLan.
VL / PL
CATCTFR09_V02.indd 39 19/03/09 15:18
Station mobile VL
40 _ Station mobile VL
Station mobile VL _ 41
Caractéristiques :
Chaîne complète de contrôle PL et VL
- Groupe électrogène
- Banc de freinage PL / VL
- Plaques à jeux VL / PL
- Banc de suspension VL
- Pupitre avec écran plat TFT 20"
- Pc industriel opérationnel sous Windows XP
- Télécommande infrarouge
- Plaque de ripage
- Règle-phare
- Appareil Antipollution
5 rue de la Taye
28110 LUCE Crédits photos :
FRANCE
Arnaud Lombard
Julien Marpault
www.actiamuller.com
www.actia.com
Ce document concerne l’intégralité de la gamme ACTIA MULLER. L’offre peut varier en fonction des pays. ACTIA MULLER
se réserve le droit de modifier sans préavis les caractéristiques des matériels présentés, sans être tenu de mettre à jour
ce document. Si malgré le soin apporté à la réalisation de ce catalogue, vous pensez qu’il comporte une erreur, n’hésitez
pas à nous contacter. Les photos de ce documents sont non contractuelles Ref. CATCTFR09_V02