Loureno Ribeiro Grossi Arajo

Histria de Fracasso
No dia primeiro de setembro de 1969, o engenheiro Joo
Augusto Gurgel fundou a Gurgel Motores S.A. O empresrio,
que

sempre

sonhou

com

carro

genuinamente

brasileiro,

comeou produzindo karts e minicarros infantis.

Posteriormente,

passou

produzir

bugues

jipes,

que

levaram expanso da marca, que chegou a exportar para

mais de 40 pases. O grande trunfo da marca era o material
das

carrocerias,

chamado

plasteel,

um

material

plstico

reforado com fibra de vidro, patenteado pelo engenheiro.

No fim da dcada de 1980, a Gurgel resolveu entrar no
mercado dos automveis pequenos, urbanos e baratos: nascia
o BR-800. Com ele, a fbrica terminou de se consolidar no
mercado brasileiro, j que o veculo fez grande sucesso.
Se a dcada de 90 parecia promissora para a Gurgel, com o
governo

Collor,

montadoras

panorama

internacionais

se

mudou

radicalmente:

viram

livres

de

grandes
IPI

na

produo de veculos 1.0 e conseguiram oferecer carros mais

baratos e com mais recursos que o BR-800 (caso do FIAT Uno
Mille, por exemplo).
Apesar de tudo, a empresa se mantinha, at que em 1991, uma
greve de funcionrios da alfndega foi responsvel pelo
golpe

de

misericrdia:

com

as

importaes

de

peas

interrompidas, as dvidas aumentaram e, em 1993, a empresa

pediu concordata. Em 1994, a fbrica foi declarada falida.