Viaducto

Para otros usos de este trmino, vase Viaducto (desambiguacin).

El Viaducto de Segovia (Madrid,Espaa), un ejemplo de viaducto de carretera urbano.

El Viaducto La Polvorilla (Salta,Argentina), es uno de los puentes y tramos ferroviarios

ms altos del mundo.

El Metro de Lima. Lnea 1. Viaducto Elevado casi en la totalidad de la Lnea.

Viaducto de ferrocarril metropolitano en Santiago, Chile.

Un viaducto es una obra de ingeniera que salva un valle en su totalidad, caracterstica
diferenciadora de los puentes. El trmino viaducto proviene del Latn va, camino y ductus, que
significa conduccin. Sin embargo, aparentemente en laRoma Antigua ste trmino nunca fue
utilizado, siendo ms bien una derivacin moderna considerando la analoga con la
palabra acueducto. Al igual que los acueductos romanos, en un principio muchos viaductos
consistieron de una serie de arcos de aproximadamente la misma longitud
Segn el Diccionario de la lengua espaola de la Real Academia Espaola, un viaducto es
una obra a manera de puente, para el paso de un camino sobre una hondonada. En general
en Lenguas romances, la palabra viaducto se refiere a un puente que cruza solo tierra.
Cuando el objetivo de la construccin es cruzar agua se emplean trminos derivados del
latnpontem, que en espaol es sencillamente puente. Si bien podramos definir a
los viaductos como carreteras (en el caso de los automviles) o lneas frreas (en el caso
de ferrocarriles) elevadas para cruzar una hondonada, ya sea un valle o un barranco, en la
actualidad el trmino se ha venido empleando en algunos pases de habla hispana para
designar otros tipos de puentes que cruzan ya sea terreno o agua o ambos. En algunos
pases de Amrica Latina, el trmino se emplea para designar avenidas elevadas e incluso a
nivel de superficie (vea Viaducto (Avenida)).
El viaducto ms largo en la pocas antiguas fue probablemente el Pont Serme en el sur
de Francia.1 Los viaductos inicialmente fueron utilizados en pases donde los ferrocarriles
jugaron un papel importante para el transporte como parte de la infraestructura para el cruce
de terrenos agrestes. El requisito de poca inclinacin de las vas de ferrocarriles forz la
construccin de puentes para unir dos puntos que se encontraban a niveles similares, pero
separados por una hondonada o un valle. Dadas las propiedades fsicas de los materiales
utilizados en un principio, estos puentes tenan que ser construidos uniendo una serie arcos,
que asemejaban a los acueductos romanos, pero sobre los cuales pasaba una va de
Ferrocarril. Ejemplos son los viaductos Filisur, Solis, Landwasser y Lorraine, todos ellos
en Suiza.
Con el crecimiento y desarrollo de las ciudades y despus con la llegada de los automviles,
surgi tambin la necesidad de crear vas que permitieran en paso de vehculos terrestres,
principalmente en ciudades localizadas en zonas de montaosas. As pues se construyeron
viaductos en ciudades como Madrid, (El Acueducto de Segovia) y Luxemburgo(Passarelle
(Luxemburg)). En las grandes ciudades los viaductos han demostrado una gran utilidad,
permitiendo el trfico a mayor velocidad y reduciendo drsticamente tiempos y costos de
transporte. En la actualidad un gran nmero de viaductos se han venido construyendo en todo
el globo. Muchas ciudades han adaptado este tipo de estructura a sus realidades; por ejemplo
en Chile, el Metro de Santiago en ciertos tramos se utiliza de este modo (principalmente en el
medio de avenidas anchas o lugares difciles de construirlo subterrneamente).
Uno de los viaductos ms famosos es indudablemente el Viaducto Millau, cerca de Millau en el
sur de Francia, que es un puente atirantado cruzando el valle del Ro Tarn. Fue diseado por

el ingeniero francs Michel Virlogeux, en colaboracin con el reconocido arquitecto Norman

Robert Foster. El Viaducto Millau es el puente vehicular ms alto del mundo, con el punto ms
elevado a 343 metross (1,125 ft) un poco ms alto que la Torre Eiffel y solo 38 m (125 ft)
ms corto que el rascacielos Empire State. Fue oficialmente inaugurado el 14 de
diciembre del 2004 y abierto al trfico dos das despus.
En Tulancingo (Mxico) se planea construir el viaducto de doble carril ms largo de la historia,
con el nombre de Viaducto Hidalgo, tendr 205 km de largo, se har aprovechando el hueco
que quedar del ro Tulancingo cuando lo metan a profundidad iniciando el drenaje profundo
en la ciudad.