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- Lnea 400 kV -
Qu es la MAT?
.- Planificacin de
la red de transporte
elctrica 2008-2016
Alpedrete
Collado Villalba
Moralzarzal
Subestacin de Galapagar
El Escorial
Torrelodones
Galapagar
Colmenarejo
Zarzalejo
D
E
Robledo de
Chavela
Valdemorillo
G
Fresnedillas
de la Oliva
Villanueva
del Pardillo
Villanueva de
la Caada
Navalagamella
J
Quijorna
L
K
Brunete
N
Villanueva de Perales
Leyenda
mbito de estudio
Sevilla
la Nueva
Villaviciosa
de Odn
P
M
Trminos municipales
Mstoles
Segovia
Villamanta
Navalcarnero
Guadalajara
Arroyomolinos
Moraleja
de Enmedio
vila
Mntrida
Toledo
Valmojado
Batres
Subestacin de Moraleja
de Enmedio
l proyecto de MAT Galapagar-Moraleja de Enmedio supone un nuevo trazado de tendido elctrico areo a 400.000
voltios, que pretende ser insertado en la zona oeste de la comunidad de
Madrid, formando un segundo anillo de autopistas elctricas. Apoyada
en 126 torres de hasta 76 metros de altura y 27 de ancho que transportaran un mnimo de 20 cables.
En sus 56 km de trazado atravesara los municipios de: Galapagar, Colmenarejo, Valdemorillo, Villanueva de la Caada, Quijorna, Brunete, Villaviciosa de Odn, Mstoles, Arroyomolinos y Moraleja de
Enmedio (Ver pgina 4). La nueva MAT pasara por el Parque Regional
del Curso Medio del Ro Guadarrama, partindolo en dos, as como a travs de diversos corredores biolgicos protegidos, ros, arroyos
y vas pecuarias. Sus efectos nocivos tanto para
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MAX
.- Diferencia entre la generacin
de energa elctrica y la demanda de consumo
en la Comunidad
de Madrid.
MIN
la salud de animales y personas como sobre el territorio y las relaciones vendran a sumarse a los que genera la lnea Galapagar-Moraleja
(tambin a 400.000 voltios) de circuito simple ya existente, con respecto
a la cual la nueva MAT discurre aproximadamente paralela. Asimismo,
la construccin comportara la expropiacin de unos 120 terrenos a
ayuntamientos y propietarios locales.
La planificacin del proyecto comenzaba en los despachos de Red
Elctrica Espaola (REE) en el 2005, al calor de una creciente demanda
energtica y el periodo de expansin econmica del momento. No obstante, a partir de 2008 el consumo elctrico en Madrid, y en general el
de todo el pas, no ha hecho ms que descender, quebrando las perspectivas alucinadas que presuponan un crecimiento ilimitado del consumo
elctrico, y ponindose en evidencia la fuerte dependencia del sector con
respecto al resto de la economa. Sin embargo, nada ha alterado los planes de REE, que con un presupuesto de 31 millones de euros pretende
acometer la macro-obra an ni pudiendo esbozar ninguna justificacin
ms all de una abstracta y falsa mejora en la
seguridad y fiabilidad del sistema o la supuesta
incorporacin de renovables desde otras zonas.
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Esta lnea parte en dos el Parque Regional del curso medio del ro Guadarrama y su
entorno. Produce un efecto barrera y de compartimentacin del territorio que afecta a corredores biolgicos y a la movilidad territorial de la
vida salvaje. Cruzar ms de 26 vas pecuarias y
discurrir durante kilmetros en paralelo a algunas, afectando a quienes las pretendan usar.
Y tampoco podemos
olvidar el impacto vi7
Problemas de seguridad y
accidentes
Soterrar las lneas de alta tensin sin las medidas adecuadas no slo puede no servir para
nada, sino que los campos magnticos pueden
en ocasiones ser an ms intensos (aunque con
el soterramiento se anula prcticamente el campo elctrico, no ocurre lo mismo con el magntico que se incrementa
notablemente y queda
ms cerca de las personas).
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territorios y vida.
En este marco, la pennsula ibrica es estratgica por su potencial en
cuanto a energas renovables tanto por su produccin propia como por
la que vendr de frica-, y como nexo de transporte imprescindible para
llevar y comercializar el caudal elctrico desde los puntos de produccin
hacia los puntos de consumo europeos, incluyendo la electricidad proveniente de centrales nucleares en Espaa y Francia. As, la construccin
de lneas MAT tiene el fin de aumentar y fortalecer las infraestructuras
de transporte y almacenamiento de electricidad, la cual estar destinada a su comercializacin internacional y no precisamente al consumo de las poblaciones que viven cerca de las torres.
a Red Elctrica Espaola S.A., como promotora en la construccinn de la MAT, es la encargada de la gestin del transporte de
la energa elctrica del estado.
Como empresa privada, ha invertido ms de 350 millones de euros en la constrrucin
del tendido elctrico
de Muy Alta Tensin
slo en 2013, y hasta
el mes de septiembre
de ese mismo ao, se
embols un beneficio
de ms de 1000 millo-
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cia. Unas condiciones que sientan sus bases entre otras- en nociones
de progreso y de crecimiento como generadores de bienestar, y que
han provocado, por un lado, la bsqueda del desarrollo a travs de
la explotacin del territorio y por lo tanto, de sus habitantes-, y por el
otro, la prdida de la capacidad de las personas para tomar decisiones que
afectan a su vida cotidiana, su capacidad para influir en su entorno ms
prximo y en las relaciones que desean establecer con l. En este sentido,
la MAT no es un caso paradigmtico, sino que es un ejemplo ms que
se inserta en la misma lgica que ayer construa aeropuertos fantasmas,
hoy ejecuta parques temticos y maana multiplicar los tramos de tren de alta velocidad:
slo profundiza en la desposesin absoluta que
padecemos mientras contina enmascarando
nuestras necesidades reales.
Todo indica que no seremos nosotras quienes saldremos beneficiados con la MAT. No
slo sufriremos tanto el territorio como los
que vivimos en l los daos que van asociados
a estas grandes infraestructuras, sino que acabaremos pagando en nuestra factura de la luz
(que seguir subiendo) un proyecto del que sacarn provecho empresas
constructoras, consultoras, elctricas y las grandes industrias que se asegurarn consumir mucha de esta energa.
Sumado a lo anterior, hay que aadir que estos proyectos (y las lneas
MAT no son una excepcin) son elaborados de tal forma que la presencia de especialistas de algn tipo (ya sean ingenieros, juristas, ambientalistas) se hace absolutamente necesaria, lo que vuelve ms compleja su
comprensin y reduce de manera drstica la posibilidad de una implicacin activa y mayoritaria por parte de la poblacin afectada.
Por esta misma razn, creemos que no sern esos tcnicos quienes
aporten algn tipo de solucin sino la intervencin directa de las personas, sin delegar en autoproclamados representantes, quienes debern
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desarrollar los espacios y las estructuras colectivas necesarias desde donde resolver stas y otras cuestiones asimismo colectivas.
Todo ello nos lleva a rechazar la MAT, su soterramiento o cualquier
modificacin en su trazado puesto que lo que rechazamos es la MAT en
s misma, su necesidad tanto como su naturaleza. Oponerse a su realizacin, a pesar de ser ya varias las lneas construidas en el contorno de Madrid, nos puede servir para aprender a decir basta tanto a este proyecto
como al resto de los que nos vienen (o vendrn en un futuro prximo)
impuestos.
Por todo esto, os animamos a sumaros a la oposicin a la
construccin de este proyecto de Muy Alta Tensin, acudiendo a los distintos actos organizados para mostrar la repulsa
hacia la MAT. Os invitamos a participar en nuestras reuniones y asambleas, as como a difundir estos hechos entre
vuestros familiares y amigos.
Para cualquier duda o pregunta, podis poneros en contacto a travs de nuestro correo electrnico:
infomatmadrid@gmail.com
Por un territorio
libre de MAT!
NO
MAT
Asamblea contra la
MAT de Madrid