REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA.

INSTITUTO UNIVERSITARIO POLÍTECNICO.

“Santiago Mariño”
ESCUELA DE MANTENIMIENTO MECANICO.
EXTENSIÓN – MATURÍN.

PROFESOR: REALIZADO POR:

Ing. Luis Figueroa González, Oscar.

C. I.: 15716325

Maturín, enero de 2010

 Introducción

Las válvulas son elementos que están instalados en una tubería y que pueden
realizar alguna de las siguientes funciones tanto de forma automática como por
accionamiento manual:
1. Impedir completamente la circulación de un fluido por la tubería o, por el
contrario permitir su paso sin ningún obstáculo.
2. Variar la perdida de carga que sufre el fluido al atravesar la válvula. Se regula el
caudal.
3. Permitir la circulación del fluido a través de la válvula en un único sentido.
4. Permitir que pase el fluido a través de la válvula, únicamente cuando la
diferencia de presión a un lado y a otro de la misma sobrepasa un cierto valor,
previamente establecido.
5. Permitir el paso del fluido a través de la válvula, cuando dicho fluido se presenta
en forma líquida, pero no si se presenta en forma de gas o vapor, o viceversa.

Las válvulas pueden estar unidas a las tuberías que con ellas se conecta mediante bridas,
soldadura a tope, soldadura a solape, rosca u otros procedimientos.

Según sea la forma de unión de una válvula con las tuberías que con ella conectan, así
serán los extremos de la válvula.

Estos extremos pueden ser, bridados, biselados para soldadura a topo, con un rebaje
para soldadura a solape o de extremos roscados. En estos dos últimos casos los
extremos de la válvula son normalmente hembra.

Los materiales que se utilizan más frecuentemente para la fabricación de válvulas son:
• Fundición
• Acero moldeado
• Acero forjado
• Bronce

El bronce y el acero forjado se utilizan preferentemente en válvulas de pequeño tamaño

(menores de 3"), y la fundición y el acero moldeado en válvulas de 2" o mayores.
Entre los diferentes elementos que componen una válvula hay una serie de ellos que
exigen materiales de especial calidad en su construcción, como pueden ser, los asientos,
la compuerta, el disco, el vástago, etc. El conjunto de materiales utilizados para estos
elementos se llama guarnición de válvula o TRIM.

Las series de presión y temperatura de las válvulas bridadas son en general las mismas
que corresponden a sus bridas.

Para las válvulas de extremos roscados o de enchufe y soldadura, las series de presión y
temperatura no se ajustan generalmente a norma, y existen diferencias entre unos
fabricantes y otros, aunque algunos se ajustan para sus válvulas a la serie de presión y
temperatura definida en la norma API 602.
 VALVULAS
GENERALIDADES

El buen funcionamiento de un sistema de tuberías depende en gran parte de la

elección adecuada y de la situación de las válvulas que controlan y regulan la
circulación de los fluidos en la instalación. Las válvulas deben colocarse en lugares
donde sea fácil su manejo y de modo que pueda atenderse la conservación de la
instalación sin que interrumpa el funcionamiento de otros aparatos conectados. Una
buena válvula debe diseñarse de manera que sus deformaciones debidas a las
variaciones de temperatura y de presión, y las dilataciones de las tuberías conectadas, no
deformen el asiento; su vástago y el collarín del prensaestopas deben permitir poner con
facilidad y con rapidez la empaquetadura, y los discos y los asientos deben estar
diseñados y hechos con materiales que permitan que la válvula siga cerrando bien
durante un periodo razonable de servicio activo.

Las válvulas son, después de las bombas y los motores, los componentes más
importantes de los circuitos hidráulicos. Operaciones de control múltiples, complejas y
automáticas se consiguen incorporando al circuito las válvulas mas adecuadas. Pueden
servir para realizar tres funciones distintas:

• Controlar la presión: limitan la presión del circuito para protegerlo o para

reducir la fuerza o el par ejercido por el cilindro o un motor rotativo; limitan la
presión en una rama de un circuito a un valor inferior a la presión de trabajo del
circuito principal; controlan la sucesión de operaciones entre dos ramas de un
circuito.
• Controlar el caudal: controlan, por ejemplo, la velocidad con que se mueve un
cilindro hidráulico.
• Controlar la dirección: Bloquean el paso del fluido en un sentido, pero no en el
sentido contrario.
PARTES INTERNAS DE LA VALVULA

Como partes internas de una válvula se consideran generalmente las piezas metálicas
internas desmontables que están en contacto directo con el fluido.
Estas piezas son el vástago, la empaquetadora, el collarín de lubricación en la
empaquetadora, los anillos de guía del vástago, el obturador y el asiento o los asientos.
Hay que señalar que el obturador y el asiento constituyen el corazón de la válvula al
controlar el caudal gracias al orificio de paso variable que forman al variar su posición
relativa, y que además tienen la misión de cerrar el paso del fluido.

Para la elección del obturador y del asiento intervienen tres puntos principales:

• Materiales normales y los especiales aptos para contrarrestar la corrosión, la

erosión y el desgaste producidos por el fluido.
• Características de caudal en función de la carrera.
• Tamaño normal o reducido que permite obtener varias capacidades de caudal de
la válvula con el mismo tamaño del cuerpo.
Como partes internas de la válvula se consideran generalmente las piezas metálicas
internas desmontables que están en contacto directo con el fluido. Estas piezas son el
vástago, la empaquetadura, el collarín de lubricación en la empaquetadura, los anillos de
guía del vástago, el obturador y el siento o los asientos.
Hay que señalar que el obturador y el asiento constituyen el “Corazón de la Válvula al
controlar el caudal gracias al orifico de paso variable que forma al variar su posición
relativa y que además tienen la misión de cerrar el paso del fluido.

CUERPO DE LA VALVULA

El cuerpo de la válvula debe resistir la temperatura y la presión del fluido sin perdidas,
tener un tamaño adecuado para el caudal que debe controlar y ser resistente a la erosión
o a la corrosión producidas por el fluido.
El cuerpo y las conexiones a la tubería están normalizados de acuerdo con las presiones
y temperaturas de trabajo en las normas DIN y ANSI, entre otras.
Cabe destacar los siguientes puntos:

• Las conexiones roscadas se utilizan hasta 2”.

• Las bridas pueden ser planas, con resaltes, machihembradas con junta de anillo.
• Las conexiones pueden ser con encaje o con soldadura a tope. Las primeras se
emplean para tamaños de válvulas hasta 2” y las segundas desde 2 ½”a tamaños
mayores.

El cuerpo suele ser de hierro, acero y acero inoxidable y en casos especiales los
materiales pueden ser de monel, hastelloy B o C, etc.

TAPA DE LA VALVULA

La tapa de la válvula tiene por objetivo unir el cuerpo al accionador. Para que el fluido
no se escape a través de la tapa es necesario disponer una caja de empaquetadura entre
la tapa y el vástago. La empaquetadura ideal debe ser elástica, tener un bajo coeficiente
de rozamiento, ser químicamente inerte y ser un aislante eléctrico, con el fin de no
formar un puente galvánico con el vástago que de lugar a una corrosión de partes de la
válvula. La empaquetadura que se utiliza normalmente es de teflón cuya temperatura
máxima de servicio es de 220°C. A temperaturas superiores o inferiores a este valor es
necesario o bien emplear otro material o bien alejar la empaquetadura del cuerpo de la
válvula para que se establezca así un gradiente de temperaturas entre el fluido y la
estopada y esta ultima pueda trabajar satisfactoriamente. La empaquetadora normal no
proporciona un sello perfecto para el fluido. En el caso de fluidos corrosivos, tóxicos,
radioactivos, o muy valiosos hay que asegurar un sierre total en le estopada.

MATERIALES

El obturador y los asientos se fabrican normalmente en acero inoxidable porque este

material es muy resistente a la corrosión y a la erosión del fluido. Cuando la velocidad
del fluido es baja, pueden utilizarse PVC, fluorocarbonos y otros materiales blandos,
solos o reforzados con fibras de vidrio o grafito. En algunas válvulas pueden utilizarse
obturadores y asientos de cerámica.

Válvula de doble vía

Estas válvulas permiten controlar por la tubería que queremos que vaya el flujo.
Estas válvulas presentan el inconveniente de tener una extensa superficie de contacto
entre el macho y el cuerpo de la válvula, lo cual hace que el momento a aplicar para
accionar la válvula sea bastante grande, quedando ésta atascada con facilidad. Para
paliar estos inconvenientes se pueden seguir tres procedimientos:

• Válvulas lubricadas, son las llamadas válvulas “macho” y se encargan de

• Válvulas no lubricadas, pero dotadas de un mecanismo para despegar el macho
del cuerpo antes de cada maniobra.
• Válvulas con el cuerpo recubierto de teflón o de un producto similar cuyo
coeficiente de rozamiento sea muy bajo.

La invención proporciona una válvula de descarga doble que es un dispositivo para la

inmersión de fluido, en un depósito, que comprende un alojamiento que tiene una
porción superior y una porción inferior; un montaje de válvula principal, movible hacia
arriba, dentro del alojamiento y que forma con éste una cámara superior de volumen
variable y una cámara inferior; un primer medio de ventilación entre las cámaras
superior e inferior, y una salida que conduce hacia abajo desde la porción de
alojamiento inferior, cuya porción contiene un asiento para el montaje de válvula
principal en la entrada hacia la salida, de modo que en la posición descendida del
montaje de válvula principal, la salida es bloqueada contra el ingreso de fluido en el
cual está sumergido el dispositivo; una columna central que se extiende con dirección
hacia arriba desde el montaje de válvula principal, y accionable por un primer medio de
operación remotamente del alojamiento superior, para elevar el montaje de válvula
principal fuera de su asiento, la pared de la porción inferior del alojamiento, por arriba
del asiento tiene aberturas, con lo cual, al elevar el montaje de válvula principal, el
fluido de inmersión puede entrar a la salida, la fuerza neta hacia arriba actúa sobre el
montaje con lo cual provoca que éste se eleve hacia la parte superior de la cámara
superior, y permite el flujo completo del fluido de inmersión a través de la salida y,
después de su descarga sustancialmente completa, el cese del flujo provoca que el
montaje de válvula principal retorne a su posición asentada, un segundo medio de
ventilación es proporcionado del alojamiento superior para la expulsión del fluido desde
la cámara superior, por la elevación del montaje de válvula principal, con lo cual el aire
puede penetrar dentro de la cámara superior el primero y segundo medios de ventilación
durante el descenso del montaje de válvula principal, la porción de alojamiento superior
tiene una protuberancia hueca central a través de la cual se extiende la columna central
y una bolsa anular que es formada como un hueco unido por una pared que se extiende
con dirección hacia abajo desde la superficie superior del montaje de válvula principal,
y unida en su extremo inferior a la columna, la protuberancia se extiende dentro de esta
bolsa, que actúa como un laberinto de trampa de agua, y que tiene un segundo medio de
operación, también accionable remotamente desde el alojamiento superior, para elevar
separadamente el montaje de válvula principal, fuera de su asiento, y luego para ejercer
o hacer posible que sea ejercida una fuerza con dirección hacia abajo sobre el montaje
de válvula principal, suficiente para exceder la reacción de flujo dependiente del nivel.

Válvulas de globo o asiento.

Este tipo de válvula es ideal para aquellos servicios que requieren un frecuente uso de
las válvulas, así como aquellos otros en los que es necesario regular el paso del fluido.
La apertura y cierre de la válvula requiere un pequeño número de vueltas del volante, ya
que el recorrido del disco es corto, los asientos del disco pueden reemplazarse
fácilmente.

Las válvulas de asiento disponen de un tapón obturador en el extremo del vástago

roscado que, al girar el volante, se desplaza axialmente, regulando o interrumpiendo el
flujo. La tapa va atornillada o roscada al cuerpo (en este caso, bien directamente o a
través de una tuerca de unión).

Como las válvulas de compuerta, disponen de una empaquetadura, para evitar fugas del
fluido entre el vástago y la tapa, presionada entre ambos elementos mediante el
prensaestopas.
El tapón obturador se mueve así perpendicularmente al asiento, que es un anillo de
material relativamente blando (por ejemplo, acero inoxidable, o acero al carbono
revestido con stellita) roscado al cuerpo, que debe recambiarse con el tiempo.

También puede ir montado un anillo similar en el obturador y en los menores tamaños,

con presiones reducidas, el asiento puede estar mecanizado sobre el propio cuerpo (a
veces, también soldado). El obturador suele ir loco en el extremo del vástago y su ajuste
en el asiento puede ser de tipo macho hembra (cónico o cilíndrico) o simplemente
plano.

Aplicaciones:

Además de la función de cierre, estas válvulas son muy aplicadas en la regulación de

caudales y trabajando en una posición intermedia. Al sufrir pérdidas de carga
apreciables, no es aconsejable su empleo en aquellos casos en los que deban estar
normalmente abiertas. En cuanto al fluido conducido, se utilizan con vapores, líquidos y
gases. Las válvulas de doble asiento se aplican para la regulación de flujos a elevadas
temperaturas y presiones. Si son de tres vías, regulan la mezcla o el reparto de flujos.
Las válvulas de cilindro tienen una regulación más precisa que las de simple asiento y
son preferibles para presiones y temperaturas elevadas y secciones reducidas; por
ejemplo, en instrumentos de medida y como purgadores. Las válvulas de aguja superan
a las de cilindro en finura de regulación; con ellas se puede conseguir un vertido gota a
gota. Son muy indicadas para presiones y temperaturas muy elevadas, e igualmente
aplicables en instrumentación, medida y como purgadoras.

VÁLVULA DE DOBLE EFECTO Y CONECTOR EN T

Esquema Explicación

La válvula de doble efecto tiene tres orificios, y

contiene un pequeño pistón de caucho que se mueve
libremente dentro de la válvula. Si el aire entra por
un orificio, el pistón es empujado a la posición
contraria y el aire no podrá salir por allí.

Si la válvula de doble efecto del circuito anterior se

 sustituyera por un conector tipo T, el circuito no
funcionaría. Ni la válvula A ni la B podrían
utilizarse para activar el cilindro.

ANEXOS
 Conclusión.

Dentro del campo industrial encontramos sistemas compuestos de tuberías por los
cuales pasan líquidos, vapores o gases, con un caudal o una presión los cuales son
controladas por una serie de válvulas de distintos tipos y con distintas funciones.

Las válvulas de 2 vías o válvulas dobles, son las mas encontradas y ayudan a regular el
paso del flujo dentro del sistema, pero sin son manipuladas sin tener un control
adecuado al abrir, puede producirse un golpe de ariete en las tuberías del sistema,
colapsando y ocasionando perdidas materiales o tal vez humanas.
 Fuentes:
• www.patentesonline.com.ve
• www.patentesonline.com.mx
• www.monografias.com
• www.mctca.com
• www.google.com