Compensación Reactiva

Capitulo de Ingeniera Mecnica Elctrica
DIPLOMADO OPERACIN EN SISTEMA ELCTRICOS DE POTENCIA
Expositor :Ing. Juan Natividad Jamanca

Chiclayo, Julio 2014
Compensacin Reactiva
Sbado 12.07.2014:
Curvas de capabilidad de las unidades de generacin.
Fundamentos de la transmisin de la potencia
elctrica en lneas de transmisin.
Energizacin de lneas de transmisin en vacio.
Elementos de compensacin reactiva: capacitores
shunt, capacitores serie, reactores shunt y reactores
serie.
CONTENIDO
Sbado 12.07.2014:
Caractersticas del compensador sncrono.
Caractersticas del SVC.
CURVAS DE
CAPABILIDAD DE
UNIDADES DE
GENERACIN
El
comportamiento
de
un
comprende fundamentalmente
generador
dos
sncrono
condiciones
de
operacin:
a) estado transitorio y
b) estado estable.
CURVAS DE
CAPABILIDAD DE
UNIDADES DE
GENERACIN
Las caractersticas del generador en estado estable se

refieren sobre todo a los lmites trmicos para la
operacin segura del generador.
Es muy til que el operador conozca las caractersticas

de comportamiento en estado estable (capabilidad) de
su mquina, ya que stas marcan las condiciones
lmites de operacin, adems el operador puede
conocer como influyen los parmetros de la unidad en
su operacin.
5
CURVAS DE
CAPABILIDAD DE
UNIDADES DE
GENERACIN
La curva o diagrama de capabilidad se basa en un

diagrama fasorial de potencias activa y reactiva llamado
Diagrama Circular de la Mquina Sncrona.
A la curva de capabilidad se le llama tambin diagrama

de lmite trmico, porque permite determinar el valor al
cual la mquina, sus embobinados y sus ncleos,
alcanzan la temperatura de rgimen de operacin
estable de acuerdo a sus aislamientos y manufactura.
LIMITE DE
OPERACIN DE
LOS
GENERADORES
SINCRONOS
La operacin de un generador sncrono es limitada

principalmente por el calentamiento de los devanados
estatrico y rotrico, el sobrecalentamiento de estos
devanados repercute en la vida til de la mquina. Por
esta razn, una mquina sncrona no puede ser
sobrecargada
menos
que
sea
absolutamente
necesario.
Otras limitaciones para la operacin del generador es la
estabilidad esttica de la mquina dada por el ngulo de
torque mximo, la excitacin mnima permisible y la
potencia mxima entregada por la mquina motriz.
7
CORRIENTE DE
ARMADURA
MXIMO
Es la corriente mxima permisible en el estator impuesta

por el calentamiento del estator y la consiguiente vida
til del aislamiento.
En la figura siguiente, se muestra este lugar geomtrico

como una semicircunferencia de radio igual a la potencia
aparente mxima (kVA), este valor viene dado por el
producto de la tensin nominal y la corriente mxima
permisible de armadura.
CORRIENTE DE
ARMADURA
MXIMO
(CALENTAMIENTO
DEL ESTATOR)
CURVA DE
CAPABILIDAD DE
UNIDADES DE
GENERACIN
10
POTENCIA MXIMA
DE LA MQUINA
MOTRIZ (TURBINA)
Este lmite esta determinado por la capacidad de la

mquina motriz debido a limitaciones propias de
fabricacin, esta restriccin impide entregar mas que
cierta cantidad de potencia mxima.
El lugar geomtrico de este lmite se representa

mediante una recta paralela al eje Q, a una distancia de
magnitud igual a la potencia mxima de la turbina. En la
figura siguiente se puede observar como este lugar
geomtrico limita la potencia activa que puede entregar
al generador.
11
POTENCIA MXIMA
DE LA MQUINA
MOTRIZ (TURBINA)
12
CURVA DE
CAPABILIDAD DE
UNIDADES DE
GENERACIN
13
CORRIENTE DE
EXCITACIN
MXIMA
Existe un valor mximo permisible de corriente de

excitacin impuesto por un lado por el calentamiento del
rotor, o por caractersticas propias de la excitatriz.
Este valor de corriente de excitacin induce en el estator

una FEM mxima el cual genera un lmite de potencia
aparente entregada por el generador (para el caso de
polos lisos se representa mediante una circunferencia).
14
CORRIENTE DE
EXCITACIN
MXIMA
(CALENTAMIENTO
DEL ROTOR)
15
CURVA DE
CAPABILIDAD DE
UNIDADES DE
GENERACIN
16
CORRIENTE DE
EXCITACIN
MNIMA
La excitatriz del generador es una mquina de corriente

continua, por ello es imposible anular los flujos
residuales (magnetismo remanente); por eso, aunque se
anule la excitacin siempre habr una FEM mnima
inducida para contrarrestar esos flujos residuales.
El lugar geomtrico de este lmite es una curva

semejante a la corriente de excitacin mxima, el lmite
para una mnima corriente de excitacin se muestra en
la figura siguiente.
17
CORRIENTE DE
EXCITACIN
MNIMA (FLUJOS
RESIDUALES)
En la practica cuando no se conoce el valor de esta

corriente mnima de excitacin, se estima entre un 5 a
10% de la excitacin necesaria con carga nominal.
18
CURVA DE
CAPABILIDAD DE
UNIDADES DE
GENERACIN
19
NGULO DE
TORQUE MXIMO
(LMITE DE
ESTABILIDAD
PERMANENTE)
La potencia producida por un generador sncrono

depende del ngulo definido entre la tensin en bornes
del generador y la FEM inducida.
20
NGULO DE
TORQUE MXIMO
(LMITE DE
ESTABILIDAD
PERMANENTE)
El ngulo se le conoce como ngulo de torque y la

potencia mxima que puede suministrar el generador de
acuerdo a la figura siguiente, corresponde a un = 90,
la potencia mxima expresada por esta ecuacin
determina el lmite de estabilidad esttica del generador.
Normalmente, los generadores no se acercan a este
lmite, siendo los ngulos tpicos de torque entre 15 y
20 a plena carga.
21
NGULO DE
TORQUE MXIMO
(LMITE DE
ESTABILIDAD
PERMANENTE)
22
NGULO DE
TORQUE MXIMO
(LMITE DE
ESTABILIDAD
PERMANENTE)
Cualquier intento de transmitir una potencia hace

aumentar el ngulo en ms de 90, lo que disminuye la
potencia
provocando
inestabilidad
prdida
del
Sincronismo. No es aconsejable operar el generador,

justo en este lmite terico, debido a las perturbaciones
del sistema que puedan ocurrir, en tal sentido se
recomienda definir un lmite prctico de seguridad como
lmite de estabilidad permanente. Este se obtiene
trasladando la curva para una menor potencia en 10% a
20% de la capacidad nominal de la mquina.
23
DETERMINACIN
DEL LMITE
PRACTICO PARA
ESTABILIDAD
PERMANENTE
El ngulo mximo que se puede obtener para una carga

mxima es cuando es igual a 90; este lmite terico
corresponde a una recta paralela al eje P, y que pasa
por el punto (-V/Xs, 0).
24
CURVA DE
CAPABILIDAD DE
UNIDADES DE
GENERACIN
25
DETERMINACIN
DEL LMITE
PRACTICO PARA
ESTABILIDAD
PERMANENTE
El lmite practico se obtiene trazando circunferencias

para diferentes valores de potencia, tal como se muestra
en la figura siguiente, luego a partir de la interseccin de
estas circunferencias con el lmite de estabilidad terica,
puntos denominados con la letra c, se decrementa cada
potencia mxima en un 10 o 20% de la potencia activa
nominal.
26
DETERMINACIN
DEL LMITE
PRACTICO PARA
ESTABILIDAD
PERMANENTE
Los puntos d obtenidos se trasladan horizontalmente,

hasta interceptar con la circunferencia correspondiente,
obtenindose los puntos f. El lugar geomtrico resultante
de la unin de los puntos f, corresponde al lmite de
estabilidad permanente practico.
27
DETERMINACIN
DEL LMITE
PRACTICO PARA
ESTABILIDAD
PERMANENTE
28
CURVA DE
CAPABILIDAD DE
UNIDADES DE
GENERACIN
Despus de haber impuesto las restricciones que limitan

la operacin del generador, la curva resultante es el
lmite de operacin del generador el cual determina la
regin sobre la cual se asegura una operacin confiable
de la mquina.
29
CURVA DE
CAPABILIDAD DE
UNIDADES DE
GENERACIN
A la curva de capacidad tambin se le conoce como

carta de operacin del generador y en el se pueden
determinar las diferentes combinaciones de megavatios
y megavars que pueden ser producidos por el generador
a diferentes factores de potencia y ngulos de torque
().
30
CURVA DE
CAPABILIDAD DE
UNIDADES DE
GENERACIN
Los vars positivos son suministrados por el generador y

es la zona de sobreexcitacin donde el generador
funciona con factor de potencia inductivo, y los vars
negativos son alimentados dentro del generador desde
el sistema de energa y es la zona de subexcitacin
donde el generador trabaja con factor de potencia
capacitivo.
31
CURVA DE
CAPABILIDAD DE
UNIDADES DE
GENERACIN
(POLOS LISOS)
32
CURVA DE
CAPABILIDAD DE
UNIDADES DE
GENERACIN
(POLOS LISOS)
33
CURVA DE
CAPABILIDAD DE
UNIDADES DE
GENERACIN
(POLOS
SALIENTES)
34
CURVA DE
CAPABILIDAD DE
UNIDADES DE
GENERACIN
(POLOS
SALIENTES)
35
CONSIDERACIONES
SOBRE LA CURVA
DE CAPABILIDAD
DE UNIDADES DE
GENERACIN
No podemos mantener la misma potencia aparente a un

factor de potencia mas bajo, debido al lmite de
temperatura del bobinado del rotor. La capacidad del
generador es reducida a un bajo factor de potencia en
retraso.
36
CONSIDERACIONES
SOBRE LA CURVA
DE CAPABILIDAD
DE UNIDADES DE
GENERACIN
En la zona subexitada una corriente de excitacin muy

baja puede hacer que el rotor salga fuera de paso,
debido a la prdida de torque magntico. Si el generador
sufriera una prdida completa de campo, el generador
seguira
entregando
potencia
activa
por
el
accionamiento de la turbina, pero retirara potencia

reactiva del sistema para mantener la excitacin, esto
conducira a una baja tensin en los terminales del
generador produciendo un sobrecalentamiento en el
hierro del estator, en este caso el rel de prdida de
campo puede ser usado para dar alarma o iniciar la
desconexin de la unidad.
37
CONSIDERACIONES
SOBRE LA CURVA
DE CAPABILIDAD
DE UNIDADES DE
GENERACIN
Durante una perturbacin en el SEIN, puede ocurrir que

se formen reas aisladas; en algunas reas tendremos
demasiada generacin disponible y en otras habr
generacin insuficiente si una distribucin de carga no
se realiza inmediatamente; el generador sufrir cadas
de frecuencia, de tensin y un aumento de la corriente
en el estator y puede producir un sobrecalentamiento del
mismo.
38
CONSIDERACIONES
SOBRE LA CURVA
DE CAPABILIDAD
DE UNIDADES DE
GENERACIN
El regulador de tensin aumentar la excitacin en el

generador para elevar la tensin de lnea, y esto puede
conducir al sobrecalentamiento del rotor. La misma se
protege a travs de un rel de sobrecorriente instalado
en el circuito de excitacin.
Del mismo modo el bobinado del estator puede ser

protegido del sobrecalentamiento por la instalacin de
un rel de sobrecorriente de tiempo extremadamente
inverso, fijado para operar justo cuando el lmite trmico
de corto tiempo del bobinado del estator sea alcanzado.
39
EJEMPLOS DE
CURVAS DE
CAPABILIDAD
40
EJEMPLOS DE
CURVAS DE
CAPABILIDAD
41
EJEMPLOS DE
CURVAS DE
CAPABILIDAD
42
EJEMPLOS DE
CURVAS DE
CAPABILIDAD
43
EJEMPLOS FICHA
TCNICA
44
FUNDAMENTOS DE
LA TRANSMISIN
DE LA POTENCIA
ELCTRICA EN
LNEAS DE
TRANSMISIN
RED RADIAL Y CARGA REAL SIN COMPENSACIN
45
FUNDAMENTOS DE
LA TRANSMISIN
DE LA POTENCIA
ELCTRICA EN
LNEAS DE
TRANSMISIN
46
FUNDAMENTOS DE
LA TRANSMISIN
DE LA POTENCIA
ELCTRICA EN
LNEAS DE
TRANSMISIN
47
FUNDAMENTOS DE
LA TRANSMISIN
DE LA POTENCIA
ELCTRICA EN
LNEAS DE
TRANSMISIN
48
FUNDAMENTOS DE
LA TRANSMISIN
DE LA POTENCIA
ELCTRICA EN
LNEAS DE
TRANSMISIN
49
FUNDAMENTOS DE
LA TRANSMISIN
DE LA POTENCIA
ELCTRICA EN
LNEAS DE
TRANSMISIN
50
FUNDAMENTOS DE
LA TRANSMISIN
DE LA POTENCIA
ELCTRICA EN
LNEAS DE
TRANSMISIN
51
FUNDAMENTOS DE
LA TRANSMISIN
DE LA POTENCIA
ELCTRICA EN
LNEAS DE
TRANSMISIN
52
FUNDAMENTOS DE
LA TRANSMISIN
DE LA POTENCIA
ELCTRICA EN
LNEAS DE
TRANSMISIN
53
EJEMPLO
EL = EG R IL = 10 2 I
PL = ELIL = (102I)I = 8
10I 2I2 = 8
5I I2 = 4
5 3
2
I =
1
I =
4
54
ENERGIZACIN DE
LNEAS DE
TRANSMISIN
Entre las operaciones de maniobra que pueden

ocasionar un nivel de sobretensin elevada estn las
operaciones de apertura o cierre.
Observaremos los de cierre como lo son: Energizacin
de una lnea y Recierre de una lnea.
Ante la energizacin o recierre de lneas trifsicas, es
muy probable la generacin de sobretensiones en las
tres fases de la lnea. As, cada cierre o recierre produce
tres sobretensiones fase-tierra y por lo tanto tres
sobretensiones entre fases.
55
ENERGIZACIN DE
LNEAS DE
TRANSMISIN
Al energizar una lnea de transmisin en vaco la

sobretensin se origina por la discrepancia de polos en
el cierre del Interruptor de potencia (disyuntor), esto es,
la no simultaneidad del cierre de sus contactos. As,
luego de haber cerrado la primera fase se generan
ondas de tensin en las otras dos fases, producto de su
acoplamiento. Estas ondas se propagan a lo largo de la
lnea hasta alcanzar su otro extremo, en donde al chocar
con la impedancia de circuito abierto, se reflejan para
superponerse
con
las
ondas
que
continan
propagndose, producindose as la sobretensin.

56
ENERGIZACIN DE
LNEAS DE
TRANSMISIN
57
ENERGIZACIN DE
LNEAS DE
TRANSMISIN
58
ENERGIZACIN DE
LNEAS DE
TRANSMISIN
Al energizar una L.T. tener cuidado del efecto capacitivo

y el incremento de tensin que se produzca por la
misma. La cual puede traer consecuencias para las
unidades de generacin en especial la trmicas y las
industrias cercanas a la barra de energizacin.
Por ejemplo: energizamos una lnea 220 kV de 247.25

Km.
59
ENERGIZACIN DE
LNEAS DE
TRANSMISIN
227.00 kV
209.47 kV
39.14 MVAr
214.84 kV
60
INTRODUCCIN A
LA COMPENSACIN
REACTIVA EN
LNEAS DE
TRANSMISIN
Para una operacin eficiente y confiable de sistemas

elctricos de potencia, el control de la tensin y potencia
reactiva debera satisfacer los siguientes objetivos:
Tensiones en terminales de todos los equipos en el

sistema deben estar dentro de los lmites aceptables.
Una prolongada operacin de los equipos con tensiones
fuera del rango aceptable podra afectar su desempeo
y posiblemente provocarles daos irreparables.
61
INTRODUCCIN A
LA COMPENSACIN
REACTIVA EN
LNEAS DE
TRANSMISIN
Maximizar la utilizacin de los sistemas de transmisin,

sin deteriorar los mrgenes de estabilidad del sistema.
Minimizar el flujo de potencia reactiva para reducir las

prdidas R.I2 y X.I2 hasta un mnimo prctico. As se
asegura la operacin eficiente de la transmisin.
62
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA
El problema de mantener las tensiones dentro de lmites

requeridos es complicado por el hecho de que el
sistema de transmisin conduce la energa elctrica de
muchas
unidades
de
generacin,
suministrando
potencia a un gran nmero de cargas. En ese sentido al

variar las cargas, varan los requerimientos de potencia
reactiva del sistema de transmisin.
63
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA
Como la potencia reactiva no puede ser transmitida en

grandes distancias, el control de la tensin tiene que ser
efectuado utilizando equipos especiales esparcidos a
travs del sistema de transmisin. Desde luego que una
tarea fundamental del ingeniero de sistemas de potencia
es la apropiada seleccin y ubicacin de los equipos de
compensacin; as como la coordinacin de los mismos
para obtener un efectivo control de la potencia reactiva y
de la tensin.
64
COMPENSACIN
SHUNT
DISTRIBUIDA
65
COMPENSACIN
SERIE DISTRIBUIDA
El capacitor serie es especialmente utilizado para

disminuir el ngulo de transmisin e incrementar la
tensin en el terminal de recepcin de la lnea. El grado
de compensacin debe ser menor que el 100% para
evitar el fenmeno de la ferroresonancia, problemas con
los rels de proteccin, etc. Se han realizado avances y
propuestas
en
cuanto
cambiar
el
grado
de
compensacin mediante la conexin o desconexin de

parte de los capacitores mediante tiristores.
66
COMPENSACIN
SERIE DISTRIBUIDA
67
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
GENERADORES
Los generadores suministran potencia activa al sistema

y sostienen su tensin mediante la produccin de
reactivos,
cuando
estn
sobreexcitados,
absorbindolos cuando operan subexcitados. El factor

de potencia de los generadores esta normalmente en el
rango
de
0.75
0.95.
Generadores
hidrulicos
instalados a una gran distancia de los centros de carga

usualmente tienen alto factor de potencia; mientras que
los que estn cerca de las cargas o conforman un
sistema aislado, deben tener un factor de potencia bajo.
68
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
GENERADORES
La capacidad de suministrar o absorber en forma

continua potencia reactiva est limitada por la corriente
de armadura, la corriente de campo y el calentamiento
en el ncleo en las cercanas de las cabezas de bobina
del estator, provocado por el flujo de dispersin en la
condicin de subexcitacin.
El generador sncrono esta equipado con un regulador
automtico de tensin que continuamente ajusta la
excitacin y de ese modo controla la tensin en bornes
a un valor consigna.
69
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
TRANSFORMADORES
El consumo de potencia reactiva de un transformador

operando a corriente nominal esta normalmente entre
0.05 y 0.20 p.u. de su potencia aparente nominal. Este
consumo
es
para
magnetizar
el
ncleo
del
transformador (reactancia magnetizante) y compensar el

efecto
del
flujo
cortocircuito).
Los
de
dispersin
valores
(reactancia
bajos
son
de
para
transformadores pequeos y los altos para grandes

transformadores.
70
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
LNEAS DE
TRANSMISIN
La carga de una lnea de transmisin vara entre 0.05 a

1 MVAR/km. para lneas de 138 kV a 500 kV.
La potencia reactiva consumida por las lneas depende
de la condicin de potencia transmitida, iguala a la carga
de la lnea al transmitirse la potencia natural, la cual se
encuentra entre 45 y 1000 MW para lneas de 138 a 500
kV.
71
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
CARGAS
Las cargas absorben potencia reactiva. Una barra de

carga tpica en una subestacin de un sistema de
potencia esta compuesta por un gran nmero de
aparatos de consumo. Tanto la potencia activa como la
reactiva consumida presentan dependencia con la
tensin. En ese sentido normalmente las cargas
provocan
cadas
de
tensin.
Las
nicas
cargas
industriales que presentan la opcin de inyectar potencia

reactiva son los motores sncronos, los cuales al ser
sobreexcitados presentan factores de potencia en
adelanto. El compensador sncrono es un motor
sncrono sin carga que tiene regulador de tensin.
72
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
REACTORES SHUNT
Es el medio ms econmico que se dispone para la

absorcin
de
potencia
reactiva,
pudiendo
estar
conectado en el extremo de llegada de una lnea de

transmisin y maniobrado mecnicamente o mediante el
disparo de un interruptor con la seal de un rel de
tensin. Se utiliza para compensar los efectos de la
capacitancia
de
las
lneas
de
transmisin,
particularmente para limitar las tensiones con la lnea en

vaco o en mnima carga. En ese sentido son
usualmente requeridos en lneas areas con longitudes
de mas de 100 km.
73
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
REACTORES SHUNT
74
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
REACTORES SHUNT
Los reactores utilizados en sistemas de transmisin

tienen una construccin similar a los transformadores,
pero poseen solo un devanado primario y llevan
entrehierros en el ncleo, al igual que el transformador
el ncleo y bobinado estn sumergidos en aceite.
Pueden fabricarse unidades monofsicas o trifsicas.
75
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
REACTORES SHUNT
76
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
REACTORES SHUNT
77
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
REACTORES SHUNT
78
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
REACTORES SHUNT
79
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
CAPACITORES
SHUNT
Estos equipos constituyen el medio ms econmico para

producir
potencia
reactiva,
pueden
estar
fijos
maniobrados mecnicamente. Sus principales ventajas

son su bajo costo y su flexibilidad de instalacin y
operacin.
Una caracterstica desfavorable es que los capacitores
conectados en paralelo proveen el mnimo soporte de la
tensin cuando su aporte es ms necesario, en virtud a
que su potencia reactiva depende del cuadrado de su
tensin. No obstante, el uso de capacitores shunt se
ha incrementado considerablemente.
80
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
CAPACITORES
SHUNT
81
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
CAPACITORES
SHUNT
82
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
CAPACITORES
SHUNT
83
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
CAPACITORES
SHUNT
84
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
CAPACITORES
SHUNT
85
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
CAPACITORES
SHUNT
86
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
CAPACITORES
SHUNT
87
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
CAPACITORES
SERIE
Se conectan en serie con los conductores de la lnea

para compensar su reactancia inductiva. De esta
manera se reduce la reactancia de transferencia entre
las subestaciones de envo y recepcin, con lo cual se
incrementa la potencia transmitida.
En un equipo de compensacin reactiva autorregulante,
que incrementa su potencia reactiva incrementado la
capacidad de transmisin.
88
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
CAPACITORES
SERIE
SISTEMA DE
DISTRIBUCIN
Se utiliza para mejorar la regulacin de tensin en los

alimentadores de distribucin y de sistemas industriales.
Este capacitor en serie no solo reduce la cada de
tensin sino que responde instantneamente a los
cambios de la corriente de carga, por lo cual puede ser
utilizado para resolver problemas de flicker.
89
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
CAPACITORES
SERIE
SISTEMA DE
DISTRIBUCIN
Sin embargo existen muchos problemas asociados a

su
utilizacin
en
autoexcitacin
de
los
sistemas
grande
de
motores
distribucin:
asncronos
sncronos durante el arranque, oscilaciones en motores

sncronos o asncronos con baja carga en sistemas
cuya
relacin
Rcc/Xcc
es
muy
grande,
la
Ferroresonancia con transformadores al ser energizados

y las dificultades para la proteccin de los capacitores
de las corrientes de falla.
90
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
CAPACITORES
SERIE
SISTEMA DE
TRANSMISIN
Han tenido mayores aplicaciones en transmisin para

compensar la impedancia inductiva de lneas largas y
mejorar la estabilidad del sistema y para posibilitar el
reparto de carga en lneas de varios circuitos.
Un esquema tpico de proteccin de un banco serie se
muestra en la figura. Se aprecia una resistencia no-lineal
(R) de oxido de zinc (ZnO) que limita la tensin en el
banco
durante
una
falla
reinserta
el
banco
inmediatamente despus que la corriente de falla se ha

despejado.
91
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
CAPACITORES
SERIE
SISTEMA DE
TRANSMISIN
La energa es absorbida por la resistencia sin necesidad

que se cebe el arco en el descargador (G), que provee
una proteccin de respaldo contra sobretensiones para
la resistencia. El banco de capacitores y el resistor
mantienen el circuito durante una falla, con la resistencia
conduciendo ms corriente.
92
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
CAPACITORES
SERIE
SISTEMA DE
TRANSMISIN
Los capacitores serie pueden ubicarse tericamente en

cualquier lugar a lo largo de la lnea. Los factores se
consideran en la seleccin de la ubicacin son:
a.
Costo.
b.
Accesibilidad.
c.
Niveles de falla.
d.
Criterios de proteccin.
e.
Perfil de tensiones.
f.
Efectividad en mejorar la capacidad de transmisin.
Las ubicaciones que han sido utilizadas son:
a.
Punto medio de la lnea.
b.
Terminales de la lnea.
c.
Puntos de 1/3 o 1/4 de la lnea.
93
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
CAPACITORES
SERIE
SISTEMA DE
TRANSMISIN
Cuando los capacitores serie se ubican en el punto

medio de la lnea, los requerimientos de proteccin son
menos complicados si el grado de compensacin es
menor de 0.50, asimismo las corrientes de cortocircuito
son menores. Sin embargo no es conveniente en
trminos de acceso para mantenimiento, supervisin y
seguridad.
94
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
CAPACITORES
SERIE
SISTEMA DE
TRANSMISIN
Cuando la compensacin se divide en dos y cada parte

se ubica en las subestaciones de envo y recepcin,
ofrece
mayor
accesibilidad
disponibilidad.
Sus
desventajas son las altas corrientes de cortocircuito, la

mayor complicacin de la proteccin y la necesidad de
utilizar mayores montos de compensacin.
95
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
CAPACITORES
SERIE
SISTEMA DE
TRANSMISIN
96
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
CAPACITORES
SERIE
SISTEMA DE
TRANSMISIN
La seleccin de la configuracin del esquema de

compensacin serie para una aplicacin en particular,
requiere de un estudio detallado con la finalidad de
encontrar la solucin de mnimo costo que ofrezca la
mayor confiabilidad. Para ello las restricciones son el
perfil de tensiones, la efectividad de la compensacin,
prdidas de transmisin, sobretensiones y la proximidad
a una subestacin existente.
97
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
CAPACITORES
SERIE
SISTEMA DE
TRANSMISIN
Al agregar un capacitor en serie con la inductancia de la

lnea de transmisin se forma un circuito resonante
serie. La frecuencia natural de este circuito resonante
esta por debajo de la frecuencia industrial para una
rango de compensacin de 20 a 70 % de la reactancia
de la lnea, que puede ser activada durante alguna
perturbacin produciendo corrientes subarmnicas que
se superponen a la corriente de frecuencia fundamental.
98
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
CAPACITORES
SERIE
SISTEMA DE
TRANSMISIN
Estas
corrientes
subarmnicas
son
normalmente
amortiguadas rpidamente en algunos ciclos debido

a las resistencias de las lneas y cargas. Existe una
posibilidad de interaccin de estos subarmnicos con la
frecuencia
natural
turbogeneradores
del
ubicados
sistema
cerca,
mecnico
que
de
puede
desencadenar oscilaciones torsionales espontneas o

luego de una falla (Resonancia Subsncrona).
99
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
COMPENSADOR
SINCRONO
Tanto los reactores como los capacitores son equipos

pasivos de compensacin y no ejercen un control
transitorio de la tensin, efecto que se presenta cuando
ocurre un evento en el sistema.
Para superar estos problemas se instala compensacin

reactiva en la transmisin, uno de esos tipos es la
compensacin reactiva shunt regulada, la cual hasta
antes del descubrimiento de los tiristores se lograba
utilizando los compensadores sncronos.
10
0
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
COMPENSADOR
SINCRONO
El compensador sncrono es utilizado cuando en una

subestacin existen bajos niveles de potencia de
cortocircuito y posee cargas grandes del tipo motor o en
la subestacin de recepcin, cuando la potencia debe
transmitirse a grandes distancias del punto en que la
energa elctrica es generada.
10
1
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
COMPENSADOR
SINCRONO
Un compensador sncrono es un motor sncrono que

opera sin carga en el eje y que consume de la barra en
la cual esta conectado, una corriente reactiva en
adelanto o en atraso. Se utiliza para mejorar el factor de
potencia, regular la tensin y cuando es necesario
incrementar la potencia de cortocircuito en su zona de
influencia.
102
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
COMPENSADOR
SINCRONO
El diagrama fasorial del compensador sncrono, (sin

prdidas) conectado a una barra de tensin V se
muestra en la Figura siguiente:
103
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
COMPENSADOR
SINCRONO
La caracterstica Tensin-Corriente del compensador

sncrono se define a partir de la ecuacin:
V = Eq+ Xd I
104
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
COMPENSADOR
SINCRONO
105
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
SVC
Un compensador esttico de potencia reactiva (SVC) es

la versin de estado slido de un compensador
sncrono. Es un dispositivo reactivo que tiene la
propiedad de generar o absorber potencia reactiva, y a
diferencia del compensador sncrono, no tiene partes
fundamentales en movimiento.
106
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
SVC
Las estrategias de control de un SVC, son:
Control activo continuo, que disponen de un reactor

controlado por tiristores (TCR).
Control activo discontinuo, pueden incluir capacitores y

reactores conmutados por tiristores (TSC y TSR).
107
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
SVC
Los SVC ya sea controlados o conmutados por tiristores

son los que actualmente tienen mayor utilizacin,
totalizando el 95 % de los SVCs instalados en sistemas
de transmisin del mundo.
108
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
SVC CONTROLADO
POR TIRISTORES
Esta conformado por un transformador, reactores,

capacitores, vlvulas de tiristores bidireccionales y un
sistema de control.
Los esquemas mas comunes de SVC, que consideran
los dos principios de control ms utilizados:
TSC/TCR:
Capacitores
conmutados
por
Tiristores
/Reactor controlado por tiristores.

TCR/FC: Reactor controlado por tiristores/Capacitores
fijos.
109
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
SVC CONTROLADO
POR TIRISTORES
Desde el punto de vista de la frecuencia en ambos

principios de control (TSC y TCR), el SVC puede ser
considerado como una reactancia variable, el primero es
una reactancia capacitiva variable por escalones y en el
segundo es una reactancia inductiva continuamente
variable.
110
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
SVC CONTROLADO
POR TIRISTORES
Tanto la configuracin TCR como la TSC normalmente

se conectan en delta. Las razones para la conexin
delta son una ms favorable utilizacin de los tiristores y,
en caso del esquema TCR, para encerrar los armnicos
con carcter de secuencia cero (tercer armnico y sus
mltiplos).
111
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
SVC TIPO
TSC/TCR
Un compensador de este tipo esta constituido por ramas

de capacitores conmutados por tiristores (TSC) en
paralelo con un reactor controlado por tiristores (TCR).
En las ramas TSC, en serie con cada capacitor se ubica
un reactor que tiene la funcin de atenuar los transitorios
de energizacin. Los tiristores se conectan entre el
reactor y el capacitor para protegerlos contra los
cortocircuitos
112
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
SVC TIPO
TSC/TCR
113
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
SVC TIPO
TSC/TCR
A diferencia del TCR, los tiristores son utilizados solo

para conectar o retirar los capacitores; por lo tanto en
las ramas TSC, la potencia reactiva capacitiva solo
puede variar por saltos y no se generan armnicos.
114
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
SVC TIPO
TSC/TCR
El sistema de control coordina el instante de la

conmutacin del capacitor para que la conexin sea
efectuada solamente en el momento que la tensin
residual del capacitor sea igual a la del sistema, esto es,
cuando la tensin en el tiristor sea cero, para minimizar
los transitorios de tensin. Una ventaja de la utilizacin
de ramas TSC en vez de capacitores conmutados
mecnicamente, es la rapidez de respuesta y el menor
transitorio de energizacin.
115
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
SVC TIPO
FC/TCR
En este esquema el reactor esta normalmente dividido

en dos partes iguales para proteger los tiristores contra
cortocircuitos. El sistema de control define una corriente
en los reactores, mediante el control del ngulo de
disparo de los tiristores.
116
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
SVC TIPO
FC/TCR
Para operar al SVC en el rango inductivo y capacitivo,

se instalan capacitores fijos en paralelo con los
reactores controlados. En serie con cada capacitor se
conecta un pequeo reactor con la finalidad de atenuar
los transitorios de energizacin; estos circuitos son
aprovechados tambin como filtros sintonizados a las
armnicas de mayor amplitud generadas por el SVC.
117
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
SVC TIPO
FC/TCR
Cuando la conduccin de los tiristores es nula, es decir

cuando el ngulo de disparo de los tiristores es 180,
la corriente por los reactores es nula. En este caso los
filtros definen la capacidad reactiva capacitiva mxima
(nominal) del SVC
118
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
SVC TIPO
FC/TCR
En la Figura se muestran las formas de onda de la

corriente en un reactor para conduccin parcial, y la
corriente de la combinacin TCR/FC.
119
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
SVC TIPO
FC/TCR
La caracterstica Tensin - Corriente (V-I) de un SVC se

muestra en la Figura.
120
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
SVC ESTATISMO O
PENDIENTE
La tensin de operacin de estado estacionario esta

dada por la intercepcin de las caractersticas del SVC y
del sistema. Estas caractersticas estn expresadas con
las siguientes ecuaciones:
V = ETH XTH . I
V = VREF + XS. I
V: Tensin de la barra controlada por el SVC
ETH y XTH: Thevenin equivalente del sistema en la barra controlada.
I : Corriente del SVC.
VREF: Tensin de referencia del SVC.
XS: Reactancia asociada a la pendiente del SVC.
Normalmente la pendiente o estatismo del SVC vara de

1 a 5 %.
121
ELEMENTOS DE
COMPENSACIN
REACTIVA :
SVC ESTATISMO O
PENDIENTE
122
APLICACIONES DEL
SVC EN SISTEMA
ELCTRICOS DE
POTENCIA
Los equipos estticos de compensacin reactiva
con
caractersticas y controles particulares son aplicados en

sistemas elctricos de potencia para resolver una gran
variedad de problemas. Los cuales van a ser resumidos
a continuacin:
123
APLICACIONES DEL
SVC EN SISTEMA
ELCTRICOS DE
POTENCIA:
CONTROL DE
TENSIN
En sistemas de potencia con bajas potencias de

cortocircuito
con
lneas
de
transmisin
largas
(sistemas de transmisin dbiles), la tensin es afectada

en forma significativa por las variaciones de carga, as
como por las desconexiones de elementos del sistema
por una contingencia.
124
APLICACIONES DEL
SVC EN SISTEMA
ELCTRICOS DE
POTENCIA:
CONTROL DE
TENSIN
En ese sentido en condiciones de mxima demanda, la

tensin
caer
considerablemente
eventualmente
puede colapsar. Sin embargo, para cargas ligeras

(mnima demanda), debido a que las lneas conducen
poca
carga,
se
produce
una
sobrecompensacin
capacitiva en el sistema, que puede provocar la

subexcitacin temporal de mquinas sncronas.
125
APLICACIONES DEL
SVC EN SISTEMA
ELCTRICOS DE
POTENCIA:
CONTROL DE
TENSIN
Las sobretensiones pueden provocar la saturacin de

los transformadores y como consecuencia de ello, una
excesiva
generacin
de
armnicos,
pudiendo
eventualmente producirse la ferroresonancia con bancos

de capacitores y lneas de transmisin.
126
APLICACIONES DEL
SVC EN SISTEMA
ELCTRICOS DE
POTENCIA:
CONTROL DE
TENSIN
Los fenmenos de sobretensiones pueden causar

mltiples operaciones de los pararrayos, y posiblemente
su destruccin; mientras que los armnicos producen el
calentamiento de capacitores y motores, as como
tambin el dao de equipos de los consumidores.
127
APLICACIONES DEL
SVC EN SISTEMA
ELCTRICOS DE
POTENCIA:
BALANCE DE
CARGA
En
sistemas
elctricos
que
tienen
potencia
de
cortocircuito bajas, las cargas asimtricas o cargas

monofsicas pueden producir asimetra en las tensiones
del
sistema
componentes
y
del
la
sobrecarga
mismo,
as
en
determinados
como
tambin
la
generacin de prdidas adicionales en las mquinas

elctricas. En ese sentido mediante la adicin de
magnitudes apropiadas de compensacin shunt puede
lograrse el balance de las cargas y tensiones, as como
tambin la correccin del factor de potencia.
128
APLICACIONES DEL
SVC EN SISTEMA
ELCTRICOS DE
POTENCIA:
BALANCE DE
CARGAS
Para
el
balance
de
la
asimetra
de
cargas
continuamente variables como los hornos de arco, la

nica solucin prctica es un compensador esttico con
control individual de cada una de sus fases.
129
APLICACIONES DEL
SVC EN SISTEMA
ELCTRICOS DE
POTENCIA:
INCREMENTO DE LA
CAPACIDAD DE
TRANSMISIN
La capacidad de transmisin de un sistema de potencia

es generalmente limitada por las tensiones de operacin
y por la reactancia de la lnea de transmisin.
Para un sistema interconectado modelado mediante un
generador conectado a una barra equivalente de un
sistema de potencia infinita, la potencia activa P
transferida esta dada por la expresin:
P = PM *Sen ;
donde :
PM = E*VS / X
130
APLICACIONES DEL
SVC EN SISTEMA
ELCTRICOS DE
POTENCIA:
INCREMENTO DE LA
CAPACIDAD DE
TRANSMISIN
Mediante la
instalacin
de equipos
estticos
de
compensacin reactiva en el sistema de transmisin

entre el generador y el sistema de gran potencia se
incrementa la capacidad de transmisin. Si se supone
que E = VS y que un SVC se ha ubicado en un punto
medio de la lnea y que la tensin controlada por el SVC
es igual a E, entonces cuando los lmites reactivos del
SVC son muy grandes se cumple que:
P = 2*PMAX*Sen ( / 2).
131
APLICACIONES DEL
SVC EN SISTEMA
ELCTRICOS DE
POTENCIA:
INCREMENTO DE LA
CAPACIDAD DE
TRANSMISIN
Estas ecuaciones permiten concluir de modo cualitativo

que la capacidad de transmisin de un sistema en
particular se incrementa con la instalacin de un SVC en
lugar estratgico, que puede ser determinado mediante
estudios de flujo de potencia.
132
APLICACIONES DEL
SVC EN SISTEMA
ELCTRICOS DE
POTENCIA:
MEJORAMIENTO DE
LA ESTABILIDAD
TRANSITORIA
Mejorar la estabilidad transitoria del sistema significa

dotar al sistema de mrgenes mayores de estabilidad;
esto es, incrementar su capacidad de hacer frente a
perturbaciones de gran envergadura. Cuando un SVC
se instala se incrementa la capacidad de transmisin tal
como se ha mostrado, luego para iguales condiciones
iniciales y de falla se aprecia una energa desacelerante
mayor, con lo cual el sistema dispone de un margen de
estabilidad
superior
mejorndose
la
estabilidad
transitoria.
133
APLICACIONES DEL
SVC EN SISTEMA
ELCTRICOS DE
POTENCIA:
MEJORA DEL
AMORTIGUAMIENTO
DEL SISTEMA
Las
variaciones
normales
de
las
cargas
las
operaciones de maniobras durante la operacin en

estado
estacionario,
provocan
electromecnicas,
las
cuales
amortiguadas
el
devanado
por
son
oscilaciones
generalmente
amortiguador
del
generador y los estabilizadores de sistemas de potencia

asociados con el sistema de regulacin de tensin del
generador.
134
APLICACIONES DEL
SVC EN SISTEMA
ELCTRICOS DE
POTENCIA:
MEJORA DEL
AMORTIGUAMIENTO
DEL SISTEMA
Sin
embargo,
en
algunos
casos
se
presentan
oscilaciones no amortiguadas de potencia las cuales

pueden producir oscilaciones sostenidas de tensin y
frecuencia, y eventualmente provocar la prdida del
sincronismo entre generadores. Es posible mejorar el
amortiguamiento del sistema, cuando se dispone de un
SVC con respuesta controlada continua y rpida, la cual
es mejorada mediante la adicin de seales de control
adicionales (POD).
135
APLICACIONES DEL
SVC EN SISTEMA
ELCTRICOS DE
POTENCIA:
MEJORA DEL
AMORTIGUAMIENTO
DEL SISTEMA
Estas seales adicionales pueden ser: la potencia activa

y corriente por las lneas, frecuencia de la red, cambio
en el tiempo de la magnitud de la tensin, etc. Por otro
lado se prefieren seales de entrada proveniente de
mediciones locales porque son ms confiables y se evita
el tiempo de retraso en la transmisin.
136
APLICACIONES DEL
SVC EN SISTEMA
ELCTRICOS DE
POTENCIA:
REDUCIR
SOBRETENSIONES
TEMPORALES Y
POR
ENERGIZACIN DE
LNEAS
Las sobretensiones temporales despus de un rechazo

de carga aparecen como consecuencia de la interaccin
entre las inductancias y capacitancias de las lneas
(efecto Ferranti), y los efectos se manifiestan en una
sobrecompensacin
capacitiva,
sobreexcitaciones
temporales y sobrevelocidad en las mquinas sncronas.

Asimismo,
operaciones
las
no
sobretensiones
deseadas
de
pueden
los
producir
pararrayos
eventualmente su destruccin.
137
APLICACIONES DEL
SVC EN SISTEMA
ELCTRICOS DE
POTENCIA:
REDUCIR
SOBRETENSIONES
TEMPORALES Y
POR
ENERGIZACIN DE
LNEAS
En estos casos utilizando equipos automticos de

compensacin reactiva con apropiada capacidad de
sobrecarga en el rango de absorcin (rango inductivo),
puede lograrse una rpida reduccin de la tensin.
138
139
INGRESO DE DATOS
EN DIG SILENT
BANCO DE
CONDENSADORES
140
INGRESO DE DATOS
EN DIG SILENT
REACTOR DE
BARRA
141
INGRESO DE DATOS
EN DIG SILENT
REACTOR DE LNEA
142
INGRESO DE DATOS
EN DIG SILENT
SVC
143
INGRESO DE DATOS
EN DIG SILENT
CAPACITOR SERIE
144
INGRESO DE DATOS
EN DIG SILENT
CAPACITOR SERIE
145
INGRESO DE DATOS
EN DIG SILENT
CAPACITOR SERIE
146
CIRCUITO
EQUIVALENTE DE
UNA LNEA DE
TRANSMISIN
147
LNEA DE
TRANSMISIN CON
REACTOR DE LNEA
148
LNEA DE
TRANSMISIN CON
REACTOR DE LNEA
149
LNEA DE
TRANSMISIN CON
REACTOR DE LNEA
150
LNEA DE
TRANSMISIN CON
REACTOR DE LNEA
151
LNEA DE
TRANSMISIN CON
REACTOR DE LNEA
152
OPERACIN DE
UNA MQUINA
SINCRONA
153
OPERACIN DE
UNA MQUINA
SINCRONA
LAZO DE CONTROL
Q-V
154
SISTEMA DE
EXCITACIN CON
REGULACIN
AUTOMTICO DE
TENSIN (AVR)
155
COMPORTAMIENTO
TRANSITORIO DE
LA TENSIN ANTE
INCREMENTO DE
POTENCIA
REACTIVA
156
COMPORTAMIENTO
TRANSITORIO DE
UNA MAQUINA
SNCRONA ANTE EL
RECHAZO DE
CARGA REACTIVA
157
COMPORTAMIENTO
TRANSITORIO DE
LA TENSIN ANTE
UN
CORTOCIRCUITO
LEJANO
158
FUNCIONES DEL
SISTEMA DE
EXCITACIN
Mantener la tensin en bornes del generador.

Operar la mquina sincrnica dentro de sus lmites de
operacin.
Evitar que la mquina sincrnica este en modo
asncrono.
Respuesta rpida en caso de perturbaciones en la red.
Compartir
potencia
reactiva
con
otras
mquinas
sncronas conectados en paralelo.

Estabilizar oscilaciones de potencia.
159
VENTAJAS DE LA
CONEXIN
ESTRELLA
RESPECTO A LA
CONEXIN DELTA
160
VENTAJAS DE LA
CONEXIN
ESTRELLA
RESPECTO A LA
CONEXIN DELTA
161

Compensación Reactiva

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Capitulo de Ingeniera Mecnica Elctrica

DIPLOMADO OPERACIN EN SISTEMA ELCTRICOS DE POTENCIA

Expositor :Ing. Juan Natividad Jamanca

Las caractersticas del generador en estado estable se

Es muy til que el operador conozca las caractersticas

La curva o diagrama de capabilidad se basa en un

A la curva de capabilidad se le llama tambin diagrama

La operacin de un generador sncrono es limitada

Es la corriente mxima permisible en el estator impuesta

En la figura siguiente, se muestra este lugar geomtrico

Este lmite esta determinado por la capacidad de la

El lugar geomtrico de este lmite se representa

Existe un valor mximo permisible de corriente de

Este valor de corriente de excitacin induce en el estator

La excitatriz del generador es una mquina de corriente

El lugar geomtrico de este lmite es una curva

En la practica cuando no se conoce el valor de esta

La potencia producida por un generador sncrono

El ngulo se le conoce como ngulo de torque y la

Cualquier intento de transmitir una potencia hace

Sincronismo. No es aconsejable operar el generador,

El ngulo mximo que se puede obtener para una carga

El lmite practico se obtiene trazando circunferencias

Los puntos d obtenidos se trasladan horizontalmente,

Despus de haber impuesto las restricciones que limitan

A la curva de capacidad tambin se le conoce como

Los vars positivos son suministrados por el generador y

No podemos mantener la misma potencia aparente a un

En la zona subexitada una corriente de excitacin muy

accionamiento de la turbina, pero retirara potencia

Durante una perturbacin en el SEIN, puede ocurrir que

El regulador de tensin aumentar la excitacin en el

Del mismo modo el bobinado del estator puede ser

RED RADIAL Y CARGA REAL SIN COMPENSACIN

Entre las operaciones de maniobra que pueden

Al energizar una lnea de transmisin en vaco la

propagndose, producindose as la sobretensin.

Al energizar una L.T. tener cuidado del efecto capacitivo

Por ejemplo: energizamos una lnea 220 kV de 247.25

Para una operacin eficiente y confiable de sistemas

Tensiones en terminales de todos los equipos en el

Maximizar la utilizacin de los sistemas de transmisin,

Minimizar el flujo de potencia reactiva para reducir las

El problema de mantener las tensiones dentro de lmites

potencia a un gran nmero de cargas. En ese sentido al

Como la potencia reactiva no puede ser transmitida en

El capacitor serie es especialmente utilizado para

compensacin mediante la conexin o desconexin de

Los generadores suministran potencia activa al sistema

absorbindolos cuando operan subexcitados. El factor

instalados a una gran distancia de los centros de carga

La capacidad de suministrar o absorber en forma

El consumo de potencia reactiva de un transformador

transformador (reactancia magnetizante) y compensar el

transformadores pequeos y los altos para grandes

La carga de una lnea de transmisin vara entre 0.05 a

Las cargas absorben potencia reactiva. Una barra de

industriales que presentan la opcin de inyectar potencia

Es el medio ms econmico que se dispone para la

conectado en el extremo de llegada de una lnea de

particularmente para limitar las tensiones con la lnea en

Los reactores utilizados en sistemas de transmisin

Estos equipos constituyen el medio ms econmico para

maniobrados mecnicamente. Sus principales ventajas