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TP9 Pneu [Cycle carr]

Cycle carr

Tp sommatiff

Nom :

Classe : .
Dure 2 h.

GENIE AUTOMATIQUE

FICHE TRAVAIL

BAC PRO

CABLAGE ELECTRO-PNEUMATIQUE
DUN CYCLE EN CARRE

FC n 4.1

ON DONNE :
Du petit matriel pneumatique et lectrique
Ce dossier lve
ON DEMANDE :
Raliser lactivit en suivant les documents
Rpondre au questionnaire technologique
Stop Professeur : A chaque apparition de ce logo, vous devez faire
appel votre professeur pour effectuer un contrle de votre travail, afin de
poursuivre le T.P.

CONSIGNES DE SECURITE :
Cblage, Dcblage : HORS PRESSION & HORS TENSION

ON EVALUE :
Lactivit ralise ;
Le questionnaire ;
Le rangement du poste de travail ;
Le respect du temps ;
Le respect des conditions de scurit :
Risque et dommage pour le matriel : -2 points ;
Danger de blessure dune personne : -5 points.

NOTE :
NOM

: ......................

PRENOM

: .........................

/20
CLASSE

: ............

DATE

: .....................

Discipline

FICHE TRAVAUX PRATIQUES

Classe

MSMA

BAC PRO

FTP n 4.1

On souhaite raliser laide de 2 vrins double effet (1C, 2C) le cycle de fonctionnement suivant :

GRAFCET PARTIE OPERATIVE

CYCLE DE FONCTIONNEMENT

2C+

Etape initiale
Les deux vrins sont
rentrs
Bouton poussoir S0 ET vrin
1C rentr ET vrin 2C rentr

1
1C+

1C-

SORTIR LE VERIN 1C
Dtection du vrin 1C sorti

SORTIR LE VERIN 2C
Dtection du vrin 2C sorti

2C-

RENTRER LE VERIN 1C

Etat initial

Dtection du vrin 1C rentr

Cette boucle dactions est appele cycle


carr du fait de la forme que lon peut
observer ci dessus

RENTRER LE VERIN 2C
Dtection du vrin 2C rentr

TABLEAU DAFFECTATION
SORTIR LA TIGE DU VERIN 1

1D+

TIGE DU VERIN 1 SORTIE

1S1

RENTRER LA TIGE DU VERIN 1

1D-

TIGE DU VERIN 1 RENTREE

1S0

SORTIR LA TIGE DU VERIN 2

2D+

TIGE DU VERIN 2 SORTIE

2S1

RENTRER LA TIGE DU VERIN 2

2D-

TIGE DU VERIN 2 RENTREE

2S0

APPUI SUR LE BP MARCHE

S0

FICHE TRAVAUX PRATIQUES

Discipline

Classe

MSMA

BAC PRO

Complter le grafcet suivant :

GRAFCET PARTIE COMMANDE

STOP PROFESSEUR

FTP n 4.2

Discipline

FICHE TRAVAUX PRATIQUES

MSMA

SCHEMA ELECTRIQUE

Complter le schma lectrique (noubliez pas les repres des diffrents composants).

24 V ~

STOP PROFESSEUR

Classe

BAC PRO

FTP n 4.3

Discipline

FICHE TRAVAUX PRATIQUES

Classe

MSMA

FTP n 4.4

BAC PRO

SCHEMA PNEUMATIQUE

Complter le schma pneumatique (noubliez pas les repres des diffrents composants).
1S0

1S1

2S0

1A

1D+

0Z

2S1

2A

1D

1D-

1Z

STOP PROFESSEUR

2D+

2D

2D-

Discipline

FICHE TRAVAUX PRATIQUES

Classe

MSMA

FTP n 4.5

BAC PRO

MISE EN UVRE
Daprs le schma de principe de la feuille FTP n4.3, dessiner le cblage puis
platine.

appeler le professeur avant de raliser le cblage sur la

24 V
S0

S1

S2

1D+

1D-

2D+

2D-

3D+

3D-

1S0

1S1

2S0

2S1

3S0

3S1

FICHE DEVALUATION INTERMEDIAIRE

Discipline

Classe

MSMA

BAC PRO

FE n 4.1

Nom : Prnom :
Principe dvaluation binaire : Pour chacune des comptences ci-dessous, si le travail du candidat est satisfaisant,
entourer la note maximale et cocher la case situe sur la mme ligne que cette note. Dans le cas o le candidat commettrait
lune des erreurs formules, cocher la case gauche de lerreur constate, et entourer la note 0.
RESSOURCES

INDICATEURS DVALUATION

Notes

1/ Complter le grafcet
LES ETAPES SONT CORRECTES

2 ou 0

LES TRANSITIONS SONT CORRECTES

2 ou 0

Total intermdiaire

/4

2/ Complter le schma sans oublier les repres des composants


LE SCHEMA ELECTRIQUE EST CORRECT .................................................................................................................
erreur de cblage ou oubli

intervention du professeur

TOUS LES REPERES ELECTRIQUES SONT INSCRITS ...........................................................................................


erreur de cblage ou oubli

- Demande
dintervention
- Dossier technique
- Moyens
dintervention

1 ou 0

intervention du professeur

LE SCHEMA PNEUMATIQUE EST CORRECT ............................................................................................................


- Systme

2 ou 0

erreur de cblage ou oubli

2 ou 0

intervention du professeur

TOUS LES REPERES PNEUMATIQUES SONT INSCRITS.......................................................................................


erreur de cblage ou oubli

1 ou 0

intervention du professeur

Total intermdiaire

/6

3/ Raliser le cblage du systme.


LE CABLAGE ELECTRIQUE EST REALISE.................................................................................................................
propret du cblage

5 ou 0

intervention du professeur

fil mal ou non cbl

LE CABLAGE PNEUMATIQUE EST REALISE ............................................................................................................


propret du cblage

2 ou 0

intervention du professeur

fil mal ou non cbl

LE FONCTIONNEMENT DU SYSTME EST CORRECT..........................................................................................

2 ou 0

le systme ne fonctionne pas

Total intermdiaire
LE POSTE DE TRAVAIL EST REMIS EN TAT .........................................................................................................
propret insuffisante du poste de travail
outillage non (ou mal) remis en place

/9
/1

documentation non (ou mal) remise en place


carter ouvert ou non refix

Total avant prise en compte de la scurit

TOTAL

/ 20