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Orientado a la Gestin
Vial
Corredor Interocenico Per
Brasil Tramo I
Ing. Rafael Menndez Acurio
Indice
1.
Introduccin
2.
Criterios de Diseo
3.
Relevamiento de Informacin
4.
Tramos de Diseo
5.
6.
7.
Conclusiones
1. Introduccin
Sub Tramos
Sector
N
Descripcin
Longitud (km)
39.688
38.332
245.79
95.226
102.724
15.253
96.73
92.703
31.202
Total
757.648
2. Criterios de Diseo
Cumplimiento de niveles
de serrvicio
Puesta a
Punto
Diseo
Del
Pavimento
+
Mantenimiento
Peridico
+
Mantenimiento
Rutinario
Parmetro
Reduccin del ancho de la
superficie de rodadura
Reduccin del paquete estructural
existente a la toma de posesin
del contrato
Huecos
Fisuras
Parches
Ahuellamiento
Hundimiento
Exudacin
Medida
Porcentaje mximo de reduccin de ancho
Nivel de servicio
Tratamiento
Carpeta
superficial
asfltica
0%
10%
0%
0%
0%
0%
15%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Parmetro
Existencia de material suelo
Existencia de obstculos
Peladuras
Desprendimiento de bordes
Grietas longitudinales en el centro
de la calzada y en los bordes
Rugosidad para la recepcin de
obras
Rugosidad durante el periodo de
conservacin o servicio
Deflexin mxima
Medida
y
)
Porcentaje mximo de rea con material suelo
Cantidad mxima de obstculos
Porcentaje mximo de rea con peladuras
Porcentaje mximo de desprendimiento de bordes
Nivel de servicio
Tratamiento
Carpeta
superficial
asfltica
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
0%
Media mvil de 1 km
2.5 IRI
2.0 IRI
4.0 IRI
3.5 IRI
Media mvil de 1 km
1.15
D max =
ESAL
0.25
3. Relevamiento de Informacin
TRAMOS Y ESPESORES
TRAFICO
CLIMA
ALTITUD Y CLIMA
CALICATAS
DEFLECTOMETRIA
EVALUACION ESTRUCTURAL
EVALUACION FUNCIONAL
RELEVAMIENTO VISUAL DE
FALLAS
Tramificacion por
transito
Tramificacion por
clima y altitud
Espesores, perfil estratigrfico
Densidades, muestras, ensayos
de laboratorio
Deflexin mxima, Modulos de
elasticidad
Tramificacin por
suelo de
fundacin
Sectorizacin por
deflexion
AHUELLAMIENTOS
Ahuellamiento en mm
GEORADAR
FRICCION
IFI
RUGOSIDAD
IRI
Sectorizacion por
IRI
VIDEO
PROSPECCION DE CANTERAS
Y BOTADEROS
ENSAYOS DE
LABORATORIO Y DISEO
DE MEZCLAS
IDENTIFICACION DE SUB
TRAMOS UNIFORMES
Relevamiento de informacin
Relevamiento Visual:
Fisuras, ahuellamientos
Georadar (GPR):
Espesores
Relevamiento de informacin
Relevamiento de informacin
Deflectmetro de
Impacto (FWD)
TRABAJOS DE LABORATORIO
Contenido de humedad
Anlisis granulomtrico
Lmites de consistencia
Peso especfico de los slidos
Relacin humedad-densidad (proctor modificado)
Relacin soporte California (CBR)
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
0 + 000
20 + 000
40 + 000
60 + 000
80 + 000
100 + 000
120 + 000
140 + 000
BACHEO (m2)
BACHES (m2)
3000
1000
2500
800
2000
600
1500
400
1000
m^2
1200
500
200
0
0 + 000
10 + 000
20 + 000
30 + 000
40 + 000
50 + 000
60 + 000
70 + 000
80 + 000
90 + 000
100 + 000
110 + 000
120 + 000
130 + 000
140 + 000
150 + 000
ESPESORES DE PAVIMENTO
base
su base
relleno
0
Profundidad (m)
0.2
0.4
0.6
0.8
0 + 000
5 + 000
SUELO DE FUNDACION
10 + 000
15 + 000
M r derecha
20 + 000
25 + 000
Progresiva (km)
M r izquierda
Sub Tramo 1
30 + 000
35 + 000
sub tramo 2
sub tramo 3
40 + 000
45 + 000
sub tramo 4
sub tramo 5
1,000
750
500
250
0
0 + 000 2 + 000 4 + 000 6 + 000 8 + 000 10 +
12 +
14 +
16 +
000
000
000
000
18 +
20 +
22 +
24 +
26 +
28 +
30 +
32 +
34 +
36 +
38 +
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
000
Do derec 2007
Do izqu 2007
Do
60.0
40.0
20.0
0.0
450 + 000 452 + 000 454 + 000 456 + 000 458 + 000 460 + 000 462 + 000 464 + 000 466 + 000 468 + 000 470 + 000 472 + 000 474 + 000 476 + 000 478 + 000 480 + 000 482 + 000 484 + 000 486 + 000 488 + 000 490 + 000
Progresiv a del Proy ecto (Km)
IRI
sub tramo 4 2007
5.0
I.R .I. (m / Km )
4.0
3.0
2.0
1.0
0.0
450 + 000 452 + 000 454 + 000 456 + 000 458 + 000 460 + 000 462 + 000 464 + 000 466 + 000 468 + 000 470 + 000 472 + 000 474 + 000 476 + 000 478 + 000 480 + 000 482 + 000 484 + 000 486 + 000 488 + 000 490 + 000
Progresiv a del Proy ecto (Km)
Ahuellamiento derecho
Sub Tramo 1
14.0
Ahuellamiento izquierdo
sub tramo 2
Ahuellamiento (mm)
12.0
10.0
8.0
6.0
4.0
2.0
0.0
0 + 000
5 + 000
10 + 000
15 + 000
20 + 000
25 + 000
30 + 000
35 + 000
g
a del Proyy ecto ((Km))
Progresiv
TEXTURA
1.4
1.2
1
0.8
0.6
0.4
0.2
0
450 + 000
455 + 000
460 + 000
465 + 000
470 + 000
475 + 000
480 + 000
485 + 000
490 + 000
NUMERO ESTRUCTURAL
SN derecho
sub tramo 4
SN izquierda
Serie10
Sub Tramo 1
sub tramo 2
sub tramo 3
12.0
8.0
60
6.0
4.0
0 + 000
5 + 000
10 + 000
15 + 000
20 + 000
25 + 000
30 + 000
35 + 000
12.0
10.0
Rugosidaad (IRI) m/km
SN (cm)
10.0
8.0
6.0
4.0
2.0
0.0
0 + 000
100 + 000
200 + 000
300 + 000
400 + 000
500 + 000
600 + 000
700 + 000
800 + 000
progresiva acumulada
250
200
150
100
50
0
0 + 000
100 + 000
200 + 000
300 + 000
400 + 000
500 + 000
600 + 000
700 + 000
800 + 000
Progresiva acumulada
100%
90%
porcentajee de area fisurada
80%
70%
60%
50%
40%
%
30%
20%
10%
0%
0 + 000
100 + 000
200 + 000
300 + 000
400 + 000
500 + 000
600 + 000
700 + 000
800 + 000
progresiva acumulada
4. Tramos de Diseo
Estructura
2.
Trnsito
3.
Clima
4.
Suelo de fundacin
5.
Nmero estructural
6.
Deflexin
7.
Rugosidad
8.
Ahuellamiento
COTA (msnm)
4000
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
0+000
50+000
100+000
150+000
200+000
250+000
300+000
350+000
400+000
450+000
500+000
550+000
600+000
650+000
700+000
750+000
Distancia (km )
PERFIL LONGITUDINAL
Est. Granja Kcayra
CLIMA 1
Est. Pampa Galeras
CLIMA 2
Est. Puquio
6
CLIMA 3
Sector 1
Est. Abancay
Sector 2
8
Sectorizacin
estructura
ST1
ST2
ST2
clima
ST1
suelo de fundacion
ST1
numero estructural
ST1
deflexion
ST1
rugosidad ST1
ahuellamiento
ST3
ST4
ST5
ST6
ST7
ST8
ST1
transito
ST2
ST1
0 + 000
ST2
5 + 000
ST3
ST4
ST5
ST6
ST7
ST8
ST2
ST2
ST3
ST4
ST5 ST8
ST6
ST7
ST2
ST2
ST3
ST3
10 + 000
ST4
ST5
ST4
ST5
15 + 000
20 + 000
ST3
ST4
ST5
ST6
ST7
ST8
ST3
ST6
ST4
ST7
ST5
ST6
ST7
ST8
ST8
ST6
ST7
ST8
25 + 000
30 + 000
35 + 000
40 + 000
Sub Tramo 2
EMPALME PANAM. SUR (Ruta 01-S) - NAZCA
Sub Tramo 3
NAZCA-DV. PAMPACHIRI
10
Sub Tramo 4
DV. PAMPACHIRI-CHALHUANCA
Sub Tramo 5
CHALHUANCA-EMP R03S
Sector 6
EMP. R03S-ABANCAY
11
Sub Tramo 7
ABANCAY-PUENTE CUNYAC
Sub Tramo 8
PUENTE CUNYAC-CUSCO
Sub Tramo 9
CUSCO-URCOS
12
5. Diseo de Pavimentos
Proceso de Diseo
Proceso de Diseo
Mejor alternativa
DISEO DETALLADO
AASHTO 1993
PRESUPUESTO
PLANOS
CONSIDERACIONES NO
ECONOMICAS
si
ESPECIFICACIONES TECNICAS
INFORME FINAL
13
D0>Dadm=(1.15/
N18)
Ahuellamiento>0.5"
Hrefuerzo>3"
si
si
Base:
reciclado+espumado
Slurry seal
si
no
no
Altitud>3500
si
MAC+polmeros
%fisuras>20%
area total
no
MAC
no
Estrategia
de
Conservacin
4<IRI<5
si
fresado
Altitud>3500
si
si
MAC+polmeros
si
MAC+polmeros
no
no
2.8<IRI<4
si
Altitud>3500
microfresado
no
Sellado de fisuras
no
2<IRI<2.8
si
MAC
MAC
bacheo
no
Sellado de fisuras
Ahuellamiento
>0.5"
microfresado
Sellado de fisuras
Slurry seal
bacheo
Sellado de fisuras
Bicapa o monocapa
con polmeros
bacheo
Sellado de fisuras
Bicapa o monocapa
con polmeros
Slurry seal
no
IFI<0.45
si
no
Perido de anlisis
Vida
remanente
Periodo de diseo
Condicin
Mantenimientos Periodicos
Costo
Mantenimientos Rutinarios
Tiempo
14
Oportunidad de la intervenciones
Nmero estruuctural SN
4.5
4.0
SN
PP2
1ra fase
3.5
2da fase
3.0
2.5
2.0
3ra fase
1.5
1.0
0.5
0.0
0
10
15
20
25
N de aos
Estrategias de conservacin
Nivelde
Intervencin
Criterio
Alternativa1
Mantenimiento
Rutinario
IRI<IRImximo
Areafisurada<10%
Do<Dmax
Tratamiento
superficialMonocapa
obicapa
Sellodefisuras
Mantenimiento
Periodico
IRI>IRImximo
AreaFisurada<20%
Do<Dmax
Recapeo
Microfresado+recap
Reciclado+tratamie
eo
ntosuperficial
Tratamiento
superficiales
Rehabilitacin
Base
reciclada+Carpetao
tratamientosuperficial
Alternativa2
Slurryseal
fogseal
Sellodefisuras
Fresado+carpeta
Alternativas de diseo
PuestaaPunto
Mantenimiento
Rutinario
Mantenimiento
Periodico
Et t i 1
Estrategia1
F
Fresado+TSB
d TSB
Sl
Slurryseal
l
R
Recapeo
Estrategia2
TSB
TSM+slurry
Recapeo
15
5.0
PP1
PP2
sin PP
total
4.5
Nmero estructural SN
4.0
3.5
3.0
2.5
2.0
1.5
1.0
05
0.5
0.0
0
10
15
20
25
N de aos
100
50
0
PP1
PP2
Todo inicio
Puesta a punto
IRI PP1
4.50
IRI PP2
IRI TOTAL
IR I (m /km )
4.00
IRI S/PP
3.50
3.00
2.50
2.00
1.50
1.00
0
10
15
20
25
N de aos
Indic e de
efec tiv idad
100
50
0
PP1
PP2
Todo inicio
Puesta a punto
Deflexxin Do
180.0
160.0
140.0
Do PP2
120 0
120.0
100.0
80.0
Do total
60.0
40.0
20.0
0.0
Do s/PP
0
10
15
20
25
N de aos
16
7. Conclusiones
Ttulo
Evolucin de deterioro
5.0
180
4.5
160
4.0
140
120
3.0
100
2.5
80
2.0
Do/ESA
AL
IRI/ESA
AL
3.5
60
1.5
40
1.0
IRI/ESAL 5 aos
Do/ESAL 5 aos
fisuras/ESAL
0.5
20
0.0
0
0
10
15
20
25
Edad en aos
Resumen de resultados
SN efec VS Mr diseo VS Modulo Elastico
Mr de diseo (Mpa)
S i 4
3000
5.0
2500
4.0
3.0
1500
SN (pulg)
Mdulo en MPa
2000
2.0
1000
1.0
500
0.0
0
100000
200000
300000
400000
Distancia Acumulada
DEFLEXIONES VS RUGOSIDAD
500000
600000
deflex
700000
rugosidad
7.0
141.0
6.0
5.0
101.0
4.0
81.0
3.0
61.0
121.0
2.0
41.0
1.0
21.0
1.0
0.0
0
100000
200000
300000
400000
500000
600000
700000
17
SN Efect. VS SN Req
7.0E+07
8.0
7.0
5.6E+07
6.0
SN
5.0
4 2E+07
4.2E+07
4.0
2.8E+07
3.0
2.0
SN Efectivo
SN Req
SECT OR 1
SECT OR 2
SECT OR 3
SECT OR 4
SECT OR 5
SECT OR 6
SECT OR 7
SECT OR 8
SECT OR 9
ESAL
1.4E+07
1.0
0.0
0.0E+00
0
100000
200000
300000
400000
Distancia
500000
600000
700000
Lecciones aprendidas
El relevamiento de informacin con tecnologa avanzada
simplifica el proceso, reduce tiempos y permite contar con
informacin ms detallada.
El trabajo con empresas especializadas permite integrar sus
experiencias al diseo del pavimento.
Se requiere mejorar los procedimientos de laboratorio para
contar con informacin confiable en forma oportuna.
Implementar un sistema de gestin de pavimentos que
comprenda todas las concesiones de la Corporacin para
aprovechar las experiencias previas y mejorar la prediccin del
comportamiento del pavimento
Integracin del equipo de diseo, construccin y concesionario
desde el inicio de los trabajos.
El Reto
18
Tramos de prueba
Pruebas especiales
Ensayos in situ
Tecnologa de materiales (estabilizantes, polmeros, aditivos)
Anlisis mecanstico de pavimentos
19