Alfaro y los estadounidenses

Guillermo Arosemena Arosemena

Alfaro, el Presidente anti-yanki (segn historiadores de izquierda) invit a inversionistas de los
Imperios a venir al pas; hizo lo que ningn otro Presidente anterior a l, ni siquiera Rocafuerte,
que tena superiores relaciones polticas y comerciales en Estados Unidos e Inglaterra. Cuando
Evermont Hope Norton, banquero de inversin de Archer Harman lleg a Ecuador; se dio cuenta
de que la construccin del ferrocarril no deba ser el nico proyecto. El pas era tierra de
oportunidades, faltaba todo por hacer. Adems de la concesin del ferrocarril, Alfaro aprob de:
tranva, planta elctrica y minera. Norton convenci a capitalistas de Wall Street y City en
Londres, de constituir Ecuador Development Corporation y adquirir grandes extensiones de tierra
en Quito. En 1904 Norton fund The Quito Electric Light & Power Company, compr una pequea
planta de luz, La Elctrica, que abasteca a pocas casas y calles e inici un agresivo plan de
expansin del fluido elctrico a toda la ciudad; para 1909 contaba con tres centrales
hidroelctricas. The Quito Tramways Co. se cre para atender el transporte pblico. Inca Spring
elabor agua mineral. Para administrar las empresas en Quito lleg Norman Wray, fundador de
la familia que lleva su apellido, en Quito y Guayaquil.
En 1913 Norton cre Ecuador Corporation con un capital de 500.000 libras esterlinas aportadas
por 414 accionistas ingleses, franceses y estadounidenses. Se constituyeron otras empresas
como New Guayaquil Land Company, Inca Company y Recreo Company para, entre otras
inversiones, adquirir tierras en Durn donde el ganadero Enrique Gallardo tena gran extensin
agrcola. Haba un proyecto de construir la nueva ciudad de Guayaquil. La dirigida por Norton fue
la primera inversin extranjera de importancia del siglo XIX y primeros veinte aos del XX. La de
Anglo Ecuadorian Oilfields Co. comenzara en 1919.
Los quiteos de izquierda deberan estar agradecidos con los estadounidenses por haberles
llevado la modernidad y permitido salir del aislamiento de siglos, integrndose al mundo por
medio del ferrocarril.