Construccin Terminal Marino y Sistema de Carguo de Minera Los Pelambres

Ubicacin
Los Vilos , IV Regin
Caractersticas
Construccin de terminal marino mecanizado para cargar
concentrado de cobre, fundado sobre pilotes de acero
anclados a la roca. Incluye el montaje del cargador de
barcos para 1700 ton/hr y del sistema mecnico de correas
de 47 y equipos asociados.
Propietario
Bechtel Chile para Minera Los Pelambres
Perodo de ejecucin
Octubre de 1998 - Diciembre de 1999
Galera de imgenes de esta obra

La Minera Los Pelambres y sus

proveedores
En la lgica del contrato basado en soluciones la cuprfera confi el proceso de tronadura a las manos
deEnaex, encargndole adems las obras civiles necesarias para el procedimiento.

Minera Los Pelambres (MLP) es una de las principales cuprferas del pas. Sus prcticas, estndares y
resultados de clase mundial han llamado la atencin no slo del mercado nacional. Para la cuprfera su
particular manera de relacionarse con los proveedores y la gestin que han puesto en este proceso puede
explicar en gran parte las mejoras operacionales del ltimo tiempo.
Los Pelambres forma parte del grupo econmico nacional AMSA y se encuentra ubicada en la cuarta regin
(valle del Choapa) y tiene como elemento central de su accionar cotidiano el concepto: Estar siempre
arrancando, a partir del cual se desprenden la mejora continua y la innovacin como disciplinas centrales
para la creacin de riqueza sustentable para la empresa, las personas y el medioambiente.
Al analizar la operacin de MLP destaca el hecho de que articulan una red de valor con sus empresas
colaboradoras. Actualmente tienen una relacin de 1:5 con personal externo. Es decir, por cada empleado
interno, hay cinco trabajadores de empresas colaboradoras. En esa lgica de trabajo, esta compaa ha
optado por desarrollar esta red estableciendo vnculos basados en la confianza, con el objetivo de maximizar
el xito del negocio de MLP y sus aliados.
Una tarea de construccin que implica modificar paradigmas, creencias y formas tradicionales de hacer las
cosas. En este punto es donde emerge el comportamiento del consumidor como un set de herramientas
relevantes, dado que es necesario comprender las prioridades estratgicas, las competencias centrales, los
estilos de trabajo y los mapas culturales de poder dentro del potencial aliado antes de asociarse.
La materializacin de este trabajo se visualiza en la innovadora forma de gestionar los contratos con sus
proveedores. El primer paso fue establecer relaciones de largo plazo. Se generaron espacios para la
innovacin y se compartieron las mejoras en la productividad, buscando siempre a los mejores expertos en
cada materia. Los fundamentos son:
1.

El estilo de contratos con las empresas colaboradoras est basado en soluciones y no slo en
transacciones de productos.

2.

Despliegue del Modelo de Gestin en las Empresas Colaboradoras (EECC), alineando sus objetivos
mediante convenios de desempeo, con una cobertura del 95%.

3.

Incorporacin de las EECC en el proceso de Planificacin Estratgica de MLP.

4.

Preocupacin constante por el clima laboral dentro de las EECC, posicionando a sus empleados al
mismo nivel que el personal interno.

Los colaboradores de MLP

- Enaex compaa de explosivos y tronaduras: durante mucho tiempo MLP desarrollaba los procesos de
tronadura al interior de sus faenas, teniendo como proveedor de explosivos a Enaex. En la lgica del contrato
basado en soluciones, decidieron dar un giro y modificar su sistema de contrato. MLP confi en las manos de
Enaex el proceso de tronadura, encargndose adems de las obras civiles necesarias para el procedimiento.
De esta forma ambas empresas buscan maximizar la eficiencia de tronadura
- Komatsu, empresa de maquinaria pesada y transporte: la relacin entre MLP y Komatsu estaba
focalizada en el arriendo de equipamientos para el transporte del mineral. La minera pagaba los servicios por
hora de los equipos disponibles, generando un virtual desalineamiento de intereses de ambas empresas.
Mientras una quera arrendar sus equipos por el mayor tiempo posible, la otra quera rentabilizar el tiempo de
arriendo.
La solucin fue alinear ambos negocios, los pagos pasaron de las horas operativas de los camiones a las
toneladas de material transportadas por los mismos.
- Michelin de neumticos: la relacin de ambas compaas estaba determinada por las intenciones del
proveedor quien quera vender la mayor cantidad de neumticos posibles y el comprador que deseaba
rentabilizar al mximo el uso de estos.
En este caso la solucin fue poner el foco de ambas empresas en las toneladas de material por kilmetro
transportado, lo que permite a MLP contar con una empresa especialista en el desarrollo de neumticos con
las mejores caractersticas posibles.
La lgica es que mientras ms kilmetros recorren los mismos neumticos, ms gana Michelin, lo que los
lleva a establecer mayores estndares de calidad, rendimiento y a reducir el tiempo de recambio. Por otra
parte, mientras menos se detienen los camiones por cambio de neumticos, ms gana Minera Los Pelambres.
Estos tres ejemplos son una muestra del desarrollo de relaciones basadas en confianza, la cual slo se puede
establecer a travs de un conocimiento profundo y genuino de ambas partes. En el caso de MLP esto requiri
de un liderazgo potente dentro de la organizacin y de una voluntad organizacional que hoy se ve premiada
en resultados econmicos relevantes para MLP, su red, y el medio ambiente.

Los Pelambres: Relaves submarinos o trasladar el Tranque.

Sin duda la decisin de demoler el tranque El Mauro contra Los Pelambres es una de las medidas
ms polmicas que ha envuelto a la minera mundial en el ltimo tiempo, tal es la conmocin
que la noticia ha llegado a cada portal, diario o medio de difusin existente y con muchas
miradas a lo que est ocurriendo en Chile. Frente a esto la posicin frente al tema a cambiado
drsticamente para todos, mientras en Caimanes celebran, en Antofagasta Minerals comienzan a
estudiar con mayor detalle las opciones que les van quedando.

Y es que de establecerse la demolicin como la ltima sentencia, alternativas son pocas:

Trasladar el tranque o impulsar los relaves submarinos ante una falta de terrenos apropiados
para la construccin de nuevos tranques de relave.

Trasladar el tranque El Mauro.

Ejemplos en Chile y el mundo existen, por diferentes causas y costos. En Sudfrica, Canad y
otros pases se han trasladado tranques de oro y uranio con fines econmicos importantes, ya
que la variacin de precio de estos elementos permiti el re-procesamiento de dichos tranques,
generando ganancias para las empresas. Esa es la parte deseable de trasladar uno de estos
depsitos.
Tambin, existen casos que llegan a ser catastrficos en lo que es impacto ambiental llevando a
tomar medidas de altos costos econmicos y tcnicos pero totalmente justificables, por ejemplo
se tiene el caso de Kam Kotia Mine (Ontario, Canada). Esta Mina tenia como producto principal
cobre y zinc, y plata y oro en menor medida. Kam Kotia trabaj entre 1940 y 1970 generando

tres tranques de relave cidos con 6 millones de toneladas mtricas y 500 hectreas. (El Mauro
tiene una capacidad cercada a 2.000 millones de toneladas y ocupa 1.800 hectreas).

El efecto de los tres tranques fue devastador, el impacto ambiental afecto la tierra y el agua
durante dcadas (recordar que la tecnologa y leyes utilizadas eran de 1970). Tanto era el
impacto que la zona paso a llamarse south kill zone, debido a que se encontraba al sur de la
mina y a que destruyo toda la vegetacin del sector, llevando la acidez del ro Little Kamiskotia a
un pH menor que 3!
Estos efectos llevaron a generar un plan de 5 fases en 2002 para construir un nuevo tranque y
una planta de cal para neutralizar la acidez, mover los 3 tranques existentes al nuevo embalse,
cubrir el tranque y rehabilitar la zona, con un costo total de 40 millones de dlares canadienses
(30 millones USD del 2008).
Mientras tanto en Chile se destacan dos casos por problemas tcnicos:
El primer caso se relaciona con la ex Disputada de Las Condes, hoy operada por Anglo American.
Segn Cuenca, el yacimiento Los Bronces contaba con un tranque de relaves ubicado cerca de
Lo Barnechea y que estuvo cerca de colapsar en 1993, en medio de fuertes temporales en
Santiago. Ese tranque casi se vino abajo, y la gente emprendi acciones legales que finalmente
llegaron a un acuerdo con la empresa de bajar ese tranque de relaves. Ah la empresa construye
otro tranque en la zona de Til Til, donde tambin tiene un embalse de relaves Codelco. Ellos
bajaron hacia ese lugar los nuevos relaves adems de los antiguos. No s si ese proceso ya
termin o sigue en marcha, pero eso demuestra que es factible hacerlo, afirm.

El segundo caso, segn Cuenca, director del Observatorio Latinoamericano de Conflictos

Ambientales (OLCA), lo protagoniz Codelco, especficamente en El Teniente. Trasladaron un
embalse antiguo que estaba con problemas de manejo al nuevo embalse que ellos tienen en la
zona de Alhu, donde actualmente vierten los relaves de El Teniente, afirm.
Extracto de El Desconcierto Cmo se demuele el tranque lleno de relaves de Luksic en
Caimanes del 12 de Marzo del 2015.

En este sentido se entiende que la opcin de mover el tranque si es real aunque en extremo
poco factible econmicamente, debido a la gran cantidad de material existente.

Relaves submarinos.
Los relaves submarinos son un procedimiento que ya ha sido vista por CODELCO y Antofagasta
Minerals en el pasado. Existen diferentes estudios a nivel mundial que presentan los efectos que
produce y se vigilan de cerca los casos que estn en ejecucin, como en Noruega, Canad y
Chile.

En Chile existe el caso de CAP en Huasco, donde los relaves generados en la etapa de
concentracin hmeda de la faena son llevados y depositados en el mar. La principal
preocupacin de esta prctica es como afecta a las comunidades marinas, las cuales pueden ser
desplazadas, afectando su poblacin.
En el caso de Huasco, la Universidad Catolica del Norte mantiene un Plan de Vigilancia Ambiental
Anual para seguir el desplazamiento y poblacin de las comunidades marinas en la ensenada de
Chapaco. Desde donde afirman:
Los resultados obtenidos muestran que el impacto ambiental de la descarga de relaves es
reversible desde la perspectiva del repoblamiento y que los nicos efectos de sta en el fondo
marino, tienen que ver con el cubrimiento del rea activa de descarga. Sealan. (2012)

Segn los expertos, la prctica no genera mayores repercusiones mientras se haga a 100 metros
de profundidad y en una zona sin corrientes marinas, siendo de esta forma sustentable y segura.

Esta opcin ya ha sido estudiada por CODELCO y Antofagasta Minerals debido a las condiciones
geogrficas de Chile, existiendo una falta de espacio disponible en tierra, tanto econmica como
socialmente, para levantar nuevos tranques de relave.

Que se viene en el conflicto?

Finalmente, lo ms factible para Los Pelambres es sin duda apelar a la decisin del Juez. Mover
un tranque de 2.000 millones de toneladas es un gasto en la que ninguna empresa quiere
incurrir y ahora vendr una gran cantidad de estudios y propuestas que indiquen soluciones para
mejorar eficazmente la situacin de Caimanes sin la necesidad de gastar millones de dlares y
tiempo en mover un tranque de relaves. Sin duda Los pelambres est en una situacin muy
complicada.

Cierre Sustentable Tranque

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En 2008, Los Pelambres comenz el proceso de cierre de su tranque de relaves Quillayes.

Los Pelambres ha estado trabajando con la comunidad local en Cuncumn para idear e implementar un plan de
cierre.
Este proceso incluye un innovador plan de recuperacin ambiental, conocido como fitoestabilizacin, que contempla
cubrir 400 hectreas con una gruesa capa de tierra superficial plantada con especies nativas.
Esto reducir el riesgo de contaminacin proveniente de residuos de los relaves y de la lixiviacin, por efecto de la
erosin del viento o del agua. Por otra parte, esta medida tambin crear oportunidades de empleo para la poblacin
local en tareas como plantacin, regado y viveros.