Manuales

Manuales
Volkswagen Golf III 1.9 TD, tipo de

05-Jun-2012
motor AAZ.
Reparar bomba rotativa VE Bosch de
inyeccin de combustible.
Sistema de inyeccin de combustible.
"La bomba de inyeccin pierde gosoil", esta es una queja

habitual en vehculos con cierta edad. Vamos a describir aqu
brevemente el montaje y desmontaje de la bomba de inyeccin
en el motor AAZ del Golf 3 para la sustitucin de la junta
del cabezal.
Puedes ver la
denominacin de los
componentes
inyeccin Bosch del tipo VE. Estas bombas de inyeccin han
estedocumento
sido montadas en infinidad de motores diesel para vehculos
El Volkswagen Golf 3 con el motor AAZ monta una bomba de
ligeros
durante
muchsimo
tiempo.
Estas bombas de inyeccin son altamente fiables yduraderas,

adems su completa reparacin es posible lo que le permite
funcionar casi eternamente.
Esta operacin, si se quiere terminar de forma exitosa, solo
debe
ser
producto,
realizada
que
por
adems
gente experta yconocedora del

tenga
el entorno adecuado para hacerlo.
lasherramientas y
Puedes ver la
denominacin de los
Al
final
de
este
pequeo
resumen
encontraris
alguna documentacin, manuales e informacin
la
de
taller necesaria para realizar el trabajo con la debida calidad.
Bomba de inyeccin: desmontar

Lo primero que debemos tener en cuenta para iniciar el trabajo
es
que
existen varios
tipos
de
bombas de
inyeccin
montadas en este motor, en funcin de la fecha de fabricacin

del
mismo
Bsicamente
del
equipamiento
podemos
del
vehculo.
diferenciar dos
grupos:
Bombas de inyeccin con pin de arrastre de bomba de dos

piezas o
pin
de una
sola
pieza.
Esta diferencia es importante por el mtodo de trabajo y sobre

todo por el mtodo necesario para hacer lapuesta a punto de
la bomba de inyeccin.
En este artculo vamos a hablar del procedimiento necesario

para las bombas con el pin de una piezabasndonos en la
bomba Bosch de
No
obstante
referencia 0
en
los manuales
460
de
494
346.
taller incluimos
la
informacin referente a los dos tipos de bombas de inyeccin.

El primer paso es desmontar la correa de distribucinpara lo
cual
debemos
Para
ello
colocar
buscamos
previamente
la referencia
el
del
motor
punto.
cigeal sobre
el
componentes
estedocumento
volante de motor a travs de un registro existente en el

envolvente
del
embrague.
Ojo!, porque en cada ciclo de trabajo del motor dicha marca

nos
va
corresponda
coincidir dos
con
compresin. Esto
la
lo
veces y
posicin
vamos
del
a
debemos
elegir
cilindro nmero
saber
la
1
precisamente
que
en
por
la marca del pin de la bomba de inyeccin. En esta posicin

debe poder ser insertado un pasador (til especial) en el pin
de la bomba de inyeccin alojndose igualmente en la placa del
motor que sirve de referencia.
Puedes ver la lista
de recambios
Teniendo el motor en esta posicin ya podemos desarmar la
completa en
estedocumento
distribucin
y
desmontar
la
bomba
de
inyeccin.
Para esto debemos aflojar la tuerca que fija el pin de la
bomba de inyeccin y montar un extractor (til especial), para
poder separar el pin de la bomba de inyeccin del cono de la
misma, teniendo cuidado de que el pin no se caiga.
Despus quitaremos los tubos de inyeccin y las sujeciones
de la parte trasera e inferior de la bomba y soltaremos
las dos tuercas por la parte interior y eltornillo por la parte
exterior, que sujetan la bomba de inyeccin a la placa de la
distribucin.
Desarmar la bomba de inyeccin y

sustituir la junta del cabezal.
Desarmar la bomba de inyeccin es una tarea que requiere
Puedes ver las

instrucciones de
reparacin de la
bomba en
este documento
buenos conocimientos del

unequipamiento especial,
producto
que
solo
encontramos
en
los
talleres de inyeccin diesel tambin denominadoslaboratorios

de inyeccin, precisamente esto es debido a su alto grado
de especializacin einstrumental.
Vamos a mencionar algunos detalles sobre el montaje y
desmontaje de cabezal, pero la informacin detallada la
podis encontrar en el manual de taller adjunto.
Para desarmar el cabezal de la bomba rotativa VE se deben
soltar los cuatro tornillos que tiene en sus esquinas (el cabezal
tiene forma cuadrada) aunque a veces para llegar hasta ellos,
como es el caso que nos ocupa, es necesario desmontar
varias chapas que sujetan el amortiguador y el conector de
un microinterruptor, que lleva en la palanca del acelerador.
Adems
es
absolutamente necesario que
la
bomba
de
inyeccin se encuentre en posicin vertical, ya que es

precisamente
el
cabezal
el
que
sujeta
casi
todos
los
componentes que se encuentra dentro de ella, y si este

se retira
en
otra
posicin, se derramaran todas
las
piezas que contiene la bomba, y os podis imaginar la que

liamos (ver despiece adjunto).
Para montar el cabezal se sujetan los muelles con un poco
de grasa para
que
no
se caigan en
la
operacin.
Es importante que la ranura del mbolo del cabezal quede

encajada con suavida en el pivote de arrastre del anillo de
levas, y que el anillo de regulacin del caudal se conecte

correctamente con con la rtula de las palancas de regulacin.
Una vez hecho esto vamos apretando los tornillos de forma
pareja y poco a pocopara evitar daos.
Posteriormente se vuelven a montar todos los componentes
externos para definitivamente podermontar la bomba de
inyeccin en el motor.
Si se pretende sustituir solo la junta del cabezal, lo mejor es
no desmontarlo del todo, lo mejor es soltarlevemente los
tornillos y dejar que suba el cabezal lo justo, hasta que asome
le junta para poder sustituirla.
Bomba de inyeccin: montar

Bomba
Para
de
que
inyeccin:
un motor diesel
correctamente
es
la coordinacin de
con
un
sistema
absolutamente
la bomba de
de
inyeccin mecnico funcione
importante
inyeccin
con
el motor ya que la inyeccin se debe producir en un

momento muy preciso del ciclo del motor.
Es por ello, que en el montaje de la bomba de
inyeccinBosch VE
punto. Por
un
es muy
lado
importante
la
que coordinar perfectamente
la puesta
distribucin
elrbol
de
tiene
levas,
el
cigeal y la bomba de inyeccin. Por otro lado

despus
de
la
coordinacin
de
la
distribucin,
montar
se
debe ajustar el punto de
la
bomba
de
inyeccin.
La puesta a punto consiste en hacer coincidir una posicin del motor, normalmente
en PMS del primer cilindro en compresin, con una determinada elevacin
del mbolo de la bomba, en la salida de inyeccin adecuada, misin que cumple en
este caso de la chavetaque hay entre el eje de la bomba y su pin.
El
procedimiento
para
la
puesta
punto
de
la
bomba:
Se extrae el tapn trasero de la bomba (ver figura) y en su lugar se monta

un soporteroscado
Esto
nos
va
para
un reloj
permitir
comparador con
medir
un
el recorrido del
prolongador
mbolo
de
adecuado.
la
bomba.
Poco antes del PMS del motor encontraremos un punto muerto en el recorrido
delmbolo de
la
bomba,
que
es
donde
fijaremos
el cero del
comparador.
Seguimos girando ahora el motor hasta la marca de PMSy leemos el valor

del recorrido del mbolo, que debe coincidir con las especificaciones del motor y
bomba,
en
este
caso
el
valor
de
ajuste
es
de 0,800,02
mm.
Si no coincide se deber ajustar girando la bomba de inyeccin antes de apretar las

tres
tuercas
que sujetan la
bomba
la
placa
de
la
distribucin.
Despus de esto seguiremos montando piezas de la distribucin y la bomba (tubos,

soportes, etc.) en el proceso inverso al desmontaje
hastacompletar la operacin.
A continuacin adjuntamos documentacin especfica:
Motor desarmar y armar
Correa de distribucin, desmontar y montar
Bomba de inyeccin con pin de bomba de una pieza
Distribucin del motor verificar
Bomba de inyeccin desmontar y montar
Lista de recambios bomba Bosch 0 460 494 346
Desmontar el cabezal
Montar el cabezal
Manual de reparacin bsico para bombas de inyeccin rotativas tipo VE
Comienzo del suministro de la bomba de inyeccion
Casquillo de la tapa de la bomba de inyeccion
Junta trica de la tapa del del avance
Junta trica para palanca del acelerador de arranque en fro
Junta trica para tornillo de ajuste del caudal
Junta trica del eje de ralent
Racor de salida de bomba de inyeccion
Reparar Palanca de mando de bomba de inyeccion
Rgimen de ralent ajustar
Filtro de combustible reparar
Manuales
Diagnosis y puesta a punto bomba

22-Ago-2011
rotativa ZEXEL.
Sistema de inyeccin para Nissan Patrol
GR modelo Y 61 con motor RD28TI.
Fundamentos tcnicos, mediciones y control de la puesta

apunto, esquema de distribucin y gestin de motor.
Descripcin del sistema.
El Nissan Patrol GR (Y 61) comenz su andadura en el mercado

con una gestin electrnica del tipo EDC con bamba de inyeccin
VE, hablando en trminos Bosch, pero como el equipo original de
este vehculo es fabricado por ZEXEL, la denominacin del sistema
de
gestin
es
realmente COVEC-F.
Tamto la bomba de inyeccin como el funcionamiento del sistema

son exactamente iguales a los sistemas Bsoch mencionados al
principio.
Aqui podrsi encontrar una pequea explicacin para loscontroles

bsicos y manuales de taller originales.
Puesta a punto esttica de una bomba rotativa Zexel CovecF.
Se entiende por puesta a punto la correcta coordinacin de la

bomba de inyeccin con el cigeal y rbol de levas del motor de
forma que los procesos necesarios para la combustin, se realicen
en el momento adecuado, es decir cuando se debe empezar a
inyectar
para
conseguir
que
el
combustible
se
queme
correctamente.
En estos sistemas de gestin electrnica con bomba VE (en este

caso CEVEC-F), la unidad de control no est al corriente de que
cilindro puede estar en compresin ni en que cilindro puede estar
inyectando la bomba, esto se hace de forma mecnica y de ah la
importancia de la puesta a punto esttica.
La puesta a punto esttica para las bombas de inyeccin rotativas

tipo VE, como es el caso, consiste en hacer coincidir una posicin
del motor, normalmente en PMS (Punto Muerto Superior), con
una determinada posicin del mbolo de la bomba en su carrera
de elevacin (impulsin), en la salida de inyeccin adecuada. El
chavetero del eje de arrastre de la bomba nos indica la salida de
Adems en la fase de arranque la gestin no puede manejar el

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Volkswagen Golf III 1.9 TD, tipo de

"La bomba de inyeccin pierde gosoil", esta es una queja

Estas bombas de inyeccin son altamente fiables yduraderas,

gente experta yconocedora del

el entorno adecuado para hacerlo.

alguna documentacin, manuales e informacin

taller necesaria para realizar el trabajo con la debida calidad.

Bomba de inyeccin: desmontar

montadas en este motor, en funcin de la fecha de fabricacin

Bombas de inyeccin con pin de arrastre de bomba de dos

Esta diferencia es importante por el mtodo de trabajo y sobre

En este artculo vamos a hablar del procedimiento necesario

informacin referente a los dos tipos de bombas de inyeccin.

volante de motor a travs de un registro existente en el

Ojo!, porque en cada ciclo de trabajo del motor dicha marca

la marca del pin de la bomba de inyeccin. En esta posicin

Desarmar la bomba de inyeccin y

Puedes ver las

buenos conocimientos del

talleres de inyeccin diesel tambin denominadoslaboratorios

absolutamente necesario que

inyeccin se encuentre en posicin vertical, ya que es

componentes que se encuentra dentro de ella, y si este

posicin, se derramaran todas

piezas que contiene la bomba, y os podis imaginar la que

Es importante que la ranura del mbolo del cabezal quede

levas, y que el anillo de regulacin del caudal se conecte

Bomba de inyeccin: montar

inyeccin mecnico funcione

el motor ya que la inyeccin se debe producir en un

que coordinar perfectamente

cigeal y la bomba de inyeccin. Por otro lado

debe ajustar el punto de

Se extrae el tapn trasero de la bomba (ver figura) y en su lugar se monta

Seguimos girando ahora el motor hasta la marca de PMSy leemos el valor

Si no coincide se deber ajustar girando la bomba de inyeccin antes de apretar las

Despus de esto seguiremos montando piezas de la distribucin y la bomba (tubos,

Motor desarmar y armar

Correa de distribucin, desmontar y montar

Bomba de inyeccin con pin de bomba de una pieza

Distribucin del motor verificar

Bomba de inyeccin desmontar y montar

Lista de recambios bomba Bosch 0 460 494 346

Manual de reparacin bsico para bombas de inyeccin rotativas tipo VE

Comienzo del suministro de la bomba de inyeccion

Casquillo de la tapa de la bomba de inyeccion

Junta trica de la tapa del del avance

Junta trica para palanca del acelerador de arranque en fro

Junta trica para tornillo de ajuste del caudal

Junta trica del eje de ralent

Racor de salida de bomba de inyeccion

Reparar Palanca de mando de bomba de inyeccion

Rgimen de ralent ajustar

Filtro de combustible reparar

Diagnosis y puesta a punto bomba

Fundamentos tcnicos, mediciones y control de la puesta

Descripcin del sistema.

El Nissan Patrol GR (Y 61) comenz su andadura en el mercado

Tamto la bomba de inyeccin como el funcionamiento del sistema

Aqui podrsi encontrar una pequea explicacin para loscontroles

Puesta a punto esttica de una bomba rotativa Zexel CovecF.