TECNOLOGICO DE ESTUDIOS SUPERIORES

DE ECATEPEC.

LUBRICACION.

GRUPO: 2501.

PROFESORA. MARIA BEATRIZ RUBI ABARCA.

ALUMNO: JESUS ANDRES GONZALEZ RAMIREZ.

QUE ES LA LUBRICACION?

SE REFIERE AL PROCESO EN EL QUE UN FLUIDO SE

INTRODUCE ENTRE LAS SUPERFICIES EN CONTACTO DE DOS
CUERPOS CON MOVIMIENTO. ESTE FLUIDO ES LA FORMA MAS
EFECTIVA PARA REDUCIR LA FRICCION Y EL DESGASTE.
CUALQUIER MATERIAL UTILIZADO PARA ESTE PROPOSITO ES
CONOCIDO COMO LUBRICANTE.

TIPOS DE LUBRICANTES.

EXISTEN LUBRICANTES
DISPONIBLES EN FORMA DE
LIQUIDOS (ACEITES) Y
SOLIDOS (ACEITES ESPESOS
O GRASAS Y SOLIDOS DE
PELICULA SECA). LOS
LUBRICANTES MAS
UTILIZADOS SON LOS
HIDROCARBUROS LIQUIDOS
DEBIDO A QUE SON
ECONOMICOS; LAS GRASAS
SON MAS UTILIZADAS EN
APLICACIONES EN LAS QUE
EL ACEITE, DEBIDO A LA
FLUIDEZ NO PERMANECE
DONDE SE NECESITA.

ACEITES
SE UTILIZAN CUANDO LAS TEMPERATURAS SON MEDIAS O
ELEVADAS EN PERIODOS DE RELUBRICACION CORTOS.
DENTRO DE LOS ACEITES LUBRICANTES EXISTEN 2 GRUPOS:
A. LUBRICANTE MINERAL-SINTETICO.
B. LUBRICANTE BASE ANIMAL O VEGETAL.

LUBRICANTES BASE ANIMAL O VEGETAL.

SE DIFERENCIA DE LOS ACEITES MINERALES EN QUE REACCIONAN CON
MATERIALES ALCALINOS FORMANDO JABONES. EN OCACIONES SE ANADE
AL ACEITE MINERAL PARA MEJORAR SU CAPACIDAD DE IMPREGNACION.
SU USO ES LIMITADO DEBIDO A SUS DESVENTAJAS: SE OXIDAN, SE
VUELVEN RANCIOS Y FORMAN ACIDOS LIBRES DE GRASA TERMINAN
SIENDO GOMOSOS Y CUANDO SE SOMETEN A TEMPERATURAS ALTAS SE
DESCOMPONEN EN ACIDOS CORROSIVOS.

LUBRICANTES MINERAL-SINTETICO.
LOS MAS CONVENCIONALES
SON LOS BASADOS EN
ACEITES MINERALES
(PETROLEO), MIENTRAS QUE
LOS PURAMENTE
SINTETICOS SON MAS
ESPECIALIZADOS (MAYOR
PODER A LA OXIDACION) Y
MAS CAROS. DENTRO DEL
GRUPO MINERAL SINTETICO
EXISTEN VARIAS
CATEGORIAS.

-ACEITES MINERALES.
LOS ACEITES MINERALES DE
ALTA CALIDAD SON LOS
LUBRICANTES ADECUADOS
PARA RODAMIENTOS.

- DIESTERES.
POSEEN BAJA VISCOSIDAD,
UTILIZADOS EN COJINETES.
EXELENTES PROPIEDADES A
ALTAS TEMPERATURAS.

-ACEITES FLUORADOS.
PRESENTAN BUENA
ESTABILIDAD A LA
OXIDACION Y ALTAS
PRECIONES.
-POLIGLICOLES.
UTILIZADOS CUANDO LAS
TEMPERATURAS DE
OPERACIN ALCANZAN MAS
DE LOS 900 GRADOS.

PROPIEDADES DE LOS LUBRICANTES.

- VISCOSIDAD ABSOLUTA Y DINAMICA.
- VISCOCIDAD CINEMATICA.
- PUNTO DE INFLAMACION.
- PUNTO DE FLUENSA.
- COLOR.
- EMULSIFICACION Y DEMUSIBILIDAD.
- NUMERO DE NEUTRALIZACION.
- ESPUMA.
- GRADO DE PROTECCION CONTRA LA HERRUMBRE
(OXIDACION).
- CORROCION DE TIRA DE COBRE.
- CONTENIDO DE AZUFRE.

FUNCIONES O CARACTERISTICAS DE LUBRICANTES.

- REDUCIR LA FRICCION Y LA ENERGIA DE ACCIONAMIENTO.
- REDUCIR EL DESGASTE.
- DISIPAR EL CALOR.
- PREVENIR CONTRA LA OXIDACION, CORROCION Y
HERRUMBRE.
- PREVENIR CONTRA LA CONTAMINACION Y EL DEPSITO
DE PARTICULAS SOLIDAS.
- AMORTIGUAR IMPACTOS.
- AMORTIGUAR RUIDOS.
- TRANSMITIR POTENCIA.

LUBRICACION DE UN MECANISMO.

EN LAS SIGIENTES
IMGENES SE DARAN A
CONOCER ALGUNOS PASOS
PARA LUBRICAR LAS PARTES
INTERNAS QUE COMPONEN
UNA MAQUINA DE COSER
CASERA.

IMPORTANTE: TODOS LOS PASOS SE HACEN CON LA MAQUINA SIN FUNCIONAR Y

DESENCHUFADA DE LA CORRIENTE ELECTRICA.

1. PRIMER PASO.
LOS PRIMERO QUE SE DEBE DE HACER ES UBICAR CUALES
SON LAS PARTES QUE CUBREN AL MECANISMO PARA DESPUES
PODER SER RETIRADOS, Y ASI TENER ACCESO AL MECANIISMO,
COMO A CONTINUACION SE ABSERVA EN LAS IMGENES.

2. LO SIGUIENTE QUE SE DEBE

HACER ES IDENTIFICAR LAS
PARTES QUE TIENE MOVIMIENTO
O QUE TENGAN CONTACTO CON
OTRAS, ESTO SE PUEDE
OBSERVAR HACIENDO GIRAR LA
RUEDA UBICADA A UN COSTADO
DE LA MAQUINA.

3. UNA VEZ IDENTIFICADAS LAS PARTES MOBILES RECURRIMOS A

LUBRICARLAS APLICANDO ACEITE EN TODAS LAS PARTES QUE TENGAN
CONTACTO CON OTRAS. ESTE PROCESO SE REALIZA APLICANDOLO
DIRECTAMENTE SOBRE LAS PARTES MOVILES.

4. AHORA PASAMOS A LA PARTE

INFERIOR PARA PODER HACER EL
MISMO PROCEDIMIENTO.

IMPORTANTE SI EL MECANISMO
TIENE PLASTICO O BANDAS NO
HECHAR ACEITE LUBRICANTE YA
QUE ESTAS PARTES PUEDEN

PATINAR HACIENDO QUE LA

MAQUINA NO FUNCIONE
CORRECTAMENTE.

5. DESPUES DE HABER REALIZADO LOS PASOS ANTERIORES, SE

PROCEDE A CONECTAR LA MAQUINA A LA CORRIENTE ELECTRICA, PARA
HACERLA FUNCIONAR Y VERIFICAR SI LAS PARTES MOVILES FUERON
LUBRICADAS CORRECTAMENTE, ESTA ACCION TAMBIEN NOS PERMITE
SABER SI NESECITA MAS LUBRICACION O NO EN LAS PARTES MOVILES.
IMPORTANTE: UNA VEZ TRABAJANDO LA MAQUINA, NO METER DEDOS O
COSAS PUNTIAGUDAS AL MECANISMO.

EN CASO DE EXESO DE
LUBRICACION SE PASA
A LIMPIAR CON UN
TRAPO EL LUGAR
DONDE HALLA
ESCURRIMIENTO

6. UNA VEZ REALIZADA LA CORRECTA LUBRICACION DEL MECANISMO,

PASAMOS A COLOCAR TODAS LAS PARTES QUE SE RETIRARON EN EL
LUGAR QUE LES CORRESPONDE, TRATANDO DE LLEVAR EL ORDEN EN
QUE FEURON RETIRADAS.