Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Odsjek:
Mjesto:
Datum:
Ime i prezime:
Br. indexa:
Automatika i elektronika
Sarajevo, BiH
27.4.2015
Denan Lapandi
16798
UNIVERZITET U SARAJEVU
ELEKTROTEHNIKI FAKULTET SARAJEVO
Sadraj
UNIVERZITET U SARAJEVU
ELEKTROTEHNIKI FAKULTET SARAJEVO
modelirat emo u Simulink-u koristei serijsku vezu bloka Transfer function i blokom
istog transportnog kanjenja(parametar, odnosno vrijeme transportnog kanjenja je
0.030403 s):
UNIVERZITET U SARAJEVU
ELEKTROTEHNIKI FAKULTET SARAJEVO
t
Clock
To Workspace1
To Workspace2
0.4829881s+0.409
1-koristiPID
0.31335399s2+1.84s+1
Transfer Fcn
Gain2
Transport
Delay
Step
koristiPID
PID(s)
PID Controller
Gain1
PS
Gain
Model 1.
Kod
koristiPID=0;
PS=0;
sim('model');
plot(t,u);
axis([0 10 0 1.2]);
hold on;
grid on;
plot(t,x,'r');
title('Odziv na step u otvorenom');
legend('Ulaz','Izlaz','Location','Northeast');
hold off;
koristiPID=0;
PS=1;
figure;
sim('model');
plot(t,u);
axis([0 10 0 1.2]);
hold on;
grid on;
plot(t,x,'r');
title('Odziv na step sa zatvorenom negativnog povratnom spregom');
legend('Ulaz','Izlaz','Location','Northeast');
hold off;
koristiPID=1;
PS=1;
figure;
sim('model');
plot(t,u);
axis([0 10 0 1.2]);
hold on;
grid on;
plot(t,x,'r');
title('Odziv na step sa PID regulatorom');
legend('Ulaz','Izlaz','Location','Northeast');
hold off;
To Workspace
UNIVERZITET U SARAJEVU
ELEKTROTEHNIKI FAKULTET SARAJEVO
Rezultati simulacije
Odziv na step u otvorenom
Ulaz
Izlaz
1
0.8
0.6
0.4
0.2
10
0.8
0.6
0.4
0.2
10
UNIVERZITET U SARAJEVU
ELEKTROTEHNIKI FAKULTET SARAJEVO
Odziv na step sa PID regulatorom
Ulaz
Izlaz
1
0.8
0.6
0.4
0.2
10
Analiza rezultata
Na prva dva grafika primijetimo da je prisutna velika greka. Na prvom grafiku je ta greka
uzrokovana zbog karaktera same prenosne funkcije, te sistem nije u stanju da se
samoregulie i dovede izlaz u eljeno stanje. Na drugom grafiku, zbog jedinine negativne
povratne sprege, greka se poveala.
Trei grafik nam pokazuje odziv sistema u kojem je implementiran PID regulator zajedno sa
jedininom negativnom povratnom spregom. Nakon podeavanja parametara PID regulatora
na motor e veoma brzo dostii eljeno stanje. Iako su u jednom malom vremenskom
intervalu prisutne oscilacije oko eljenog novog stacionarnog stanja, odziv se veoma brzo
ustabili.
Primijetimo da je model upravljanja DC motora koji sadri PID regulator najbolji zbog
najbreg odziva, kao i uspostavljanja eljenog novog stacionarnog stanja.
Prilog
U prilogu se nalazi model i m-file koriten za generiranje grafika.