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INYECCIN ELECTRNICA GASOLINA

Los sistemas de inyeccin electrnica


tienen la caractersticade permitir que
el motor reciba solamente elvolumen
de combustible que necesita.Con eso
se garantiza:
menos contaminacin
ms economa
mejor rendimiento
arranque ms rpido
no utiliza el ahogador (choque)
mejor aprovechamiento del combustible

CLASIFICACIN DE LOS SISTEMAS DE


INYECCIN.

1.-Segn el lugar donde inyectan.


2.-Segn el nmero de inyectores.
3. Segn el nmero de inyecciones.

1. SEGN EL LUGAR DONDE


INYECTAN:
INYECCION DIRECTA
INYECCION INDIRECTA

2. SEGN EL NMERO DE
INYECTORES:
INYECCION MONOPUNTO
INYECCION MULTIPUNTO

3. SEGN EL NMERO DE INYECCIONES


INYECCION CONTINUA
INYECCION INTERMITENTE
SECUENCIAL
SIMULTANEA

FUNCIONAMIENTO EN INYECCIN
GASOLINA
El funcionamiento se basa en la
medicin de ciertos parmetros de
funcionamiento del motor, como son:
el caudal de aire, rgimen del motor
(estos dos son los ms bsicos), y son
los que determinan la carga de motor,
es decir la fuerza necesaria de la
combustin para obtener un par motor
es decir una potencia determinada.

COMPONENTES DE LA INYECCIN
ELECTRNICA

BOMBA ELECTRICA DE CASOLINA

FILTROS DE COMBUSTIBLE

REGULADOR DEPRESIN

RIEL DE COMBUSTIBLE

INYECTORES

COMPONENTESELECTRNICOS
CLASIFICACIN DE LOS SENSORES
Los sensores para automviles pueden clasificarse
teniendo en cuenta distintas caractersticas
como son:
FUNCIN Y APLICACIN.

Sensores funcionales, destinadas principalmente


a las tareas de mando y regulacin.

Sensores para fines de seguridad y


aseguramiento, es decir sensores antirrobo.

Sensores para la vigilancia del vehculo, es decir


los sensores que envan toda la informacin para
que pueda ser revisada e interpretada por el
conductor(los gases, la presin del aire, etc)

SEGN SU SEAL DE SALIDA.


Si tomamos en cuenta las caractersticas los sensores se
pueden dividir en:

Los que proporcionan una seal analgica (ejemplo: la que


proporciona el caudal metro o medidor de caudal de aire
aspirado, la presin del turbo, la temperatura del motor
etc.)

Los que proporcionan una seal digital (ejemplo: seales de


conmutacin como la conexin/desconexin de un elemento
o seales de sensores digitales como impulsos de
revoluciones de un sensor Hall)

Los que proporcionan seales pulsatorias (ejemplo:


sensores inductivos con informaciones sobre el numero de
revoluciones y la marca de referencia)

SENSOR DE POSICIN DEL


CIGEAL ( CKP )
Proporcionar al pcm la posicin del cigeal y las rpm. Es del
tipo captador magntico.

SENSOR DE TEMPERATURA DE
REFRIGERANTE DEL MOTOR
Informar al pcm la temperatura del refrigerante del
motor para que este a su vez calcule la entrega de
combustible, la sincronizacin del tiempo y el control
de la vlvula egr , as como la activacin y la
desactivacin del ventilador del radiador.

SENSOR DE VELOCIDAD DEL


VEHICULO

SENSOR DE DETONACIN
Es un sensor de tipo piezoelctrico, la detonacin
o cascabeleo del motor provoca que el sensor
genere una seal de bajo voltaje y esta es
analizada por el pcm ( computadora del carro).

SENSOR DE POSICIN DEL


ACELERADOR
Informa al pcm la posicin de la mariposa del cuerpo de
aceleracin.
Calcula el pulso del inyector.
Calcula la curva de avance del encendido.
Es de tipo potencimetro.
Calcula el funcionamiento del sistema del control de emisiones.

SENSOR DE LA MASA DE AIRE


Localizado entre el filtro del aire y de la mariposa del
acelerador o cuerpo de aceleracin.
Se usa como un dispositivo de medicin trmica.
Una resistencia trmica mide la temperatura del aire de
admisin s enfra cuando ms aire pasa cerca de la
resistencia y cuando menos aire pasa menos s enfra.
La computadora analiza los cambios de potencia de electricidad
necesaria para calentar y mantener la temperatura de la
resistencia trmica a 75 grados centgrados.

SENSORES DEL RBOL DE LEVAS


El sensor de arbol de levas est colocado en la cabeza
del cilindro, y lee la posicin del rbol de levas
gracias a una rueda dentada.
Se necesita esta informacin para iniciar la inyeccin en
motores de inyeccin secuencial, o activar la seal
para la vlvula magntica en sistemas con bomba de
inyeccin con vlvula o para el control de la
detonacin en cada cilindro.

SENSORES DE PRESIN
Los sensores MAPy T-MAP miden la presin de aire en el
colector de entrada, detrs de la vlvula del acelerador,
para determinar la entrada de aire. Esta informacin es muy
importante para calcular el combustible que debe inyectarse
y garantizar una mezcla correcta. Por esta razn, la
capacidad de medida dinmica de este elemento de
gestindel motor es crtica para reducir las emisiones.