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POTOS
ELEMENTO ROTATIVOS
Realizado por:
vila Castillo Vctor Isaas
Contreras Silva Carlos Eduardo
Corts Segura Luis Daniel
Fecha: 21- Mayo-2015
NDICE
Pg.
1.ndice--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------1
2.Introduccin------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2
3.- Desarrollo del trabajo: Balanceo de rotores y elementos
rotativos.-------------------------------------------------------- 3
3.1.- Conceptos
de:--------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3
3.1.1.- Desbalance.
3.1.2.- Rotor rgido.
3.1.3.- Rotor flexible.
3.1.4.- Tolerancias de desbalance.
3.2.- Procedimiento para hacer el balanceo
esttico.------------------------------------------------------------------- 4
3.3.- Procedimiento para hacer el balanceo dinmico en un
plano.-------------------------------------------------7
3.4.- Procedimiento para hacer el balanceo dinmico en dos
planos.--------------------------------------------4.Conclusiones--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------5.Bibliografa-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
INTRODUCCIN
El balanceo es la tcnica de corregir o eliminar fuerzas o momentos generadores de
perturbaciones vibratorias. En la inmensa mayora de los casos, el desbalance se
caracteriza por presencia de altos niveles de vibraciones en los planos radiales del rotor.
Los rotores pueden ser exclusivamente giratorio en torno a su propio eje, como en los
motores elctricos y las bombas centrfugas y axiles, o bien compuesto, es decir, de
rotacin y revolucin en torno al eje.
En todas las mquinas rotativas, los principales problemas relativos al rotor son: el
equilibrado y la refrigeracin. El primero se presenta con una solucin ms fcil y completa
respecto a las mquinas dotadas de mecanismos de biela-manivela, pudindose obtener
generalmente un perfecto equilibrado de todas las fuerzas alternativas y giratorias
mediante contrapesos.
Bsicamente, el desbalance es un problema cuyo origen radica en la distribucin no
uniforma de la masa del rotor, la cual se traduce en un corrimiento entre el eje central
geomtrico del rotor, que generalmente coincide con el eje de rotacin y el centro de masas
del propio rotor.
De manera que, la correccin del desbalance se reduce a adicionar logrando que la nueva
distribucin genere fuerzas dinmicas que resulten en equilibrio.
DESARROLLO
3.1.- Conceptos de:
3.1.4.- tolerancias
de desbalance: El mantener el desbalanceo
residual dentro de tolerancias
Permitir: Incrementar la vida til del sistema rotatorio y u/o mquina,
ahorro de energa prevenir cargas excesivas en rodamientos debido a
sobrecargas.
3.2.- Procedimiento para hacer el balanceo esttico.Considere un elemento de mquina en la forma de un disco circular delgado, digamos un
ventilador. Volante, engrane o una rueda de amolar, montado en una flecha. Cuando el
centro de masa se desplaza del eje de rotacin debido a errores de manufactura, se dice
que el elemento de
mquina
est
estticamente
desbalanceado.
Para
determinar si un disco
est o no balanceado,
monte la flecha sobre
dos cojinetes de baja
friccin,
como
se
muestra en la figura:
Gire el disco y djelo que se detenga. Marque el punto ms bajo con gis en la circunferencia
del disco. Repita el proceso varias veces, marcando con gis cada vez el punto ms bajo en
el disco. Si el disco est balanceado, las marcas de gis aparecern dispersas al azar por
toda la circunferencia. Por otra parte, si el disco no est balanceado, todas las marcas de gis
coincidirn.
El desbalance detectado por este procedimiento se conoce como desbalance esttico. El
desbalance
se
puede
corregir
quitando
(perforando) metal en la
marca de gis o agregando
peso
180
de la marca
la cantidad de material
agregar
debe
prueba y error. Este
como balanceo en un
masa que prcticamente
cantidad de desbalance
disco a una velocidad
reacciones en los dos
Si se coloca una
desbalanceada m
disco, la fuerza
mrw
reacciones
cojinetes
Por
masa
en un radio r del
centrfuga
ser
lo
tanto,
medidas
F1 y F 2
las
en
los
dan m y r.
En este caso, se monta una rueda de amolador (disco) en una flecha rotatoria que tiene un
cojinete en A y la mueve un motor elctrico a una velocidad angular w.
Antes de iniciar el procedimiento se coloca unas marcas de referencia, tambin conocidas
como marcas de fase, tanto en el rotor (rueda) como en el estator, como se muestra en la
siguiente figura:
Se
coloca
un
en contacto con el
muestra en la figura:
detector de vibracin
cojinete
como
se
la siguiente figura:
como la amplitud
Au
A u+ w
provocada
por
en el rotor y
el
desbalance
de
desbalance
Au
original
se
traza
longitud igual
Au
en
una
como se
muestra en la figura:
Luego se traza
el
Au
A u+ w
a un ngulo
vector
de
A u+ w . El vector de diferencia
Aw
A u+ w
Au
Aw
Como la magnitud del peso de prueba W y su direccin con respecto al desbalance original
se conoce, el desbalance original puede estar a un ngulo
prueba. El ngulo
W 0=
Au
W , localizando a la misma distancia
Aw
( )
radial del eje de rotacin del rotor que el peso W. Una vez conocidas la localizacin y
magnitud del desbalance original, se puede agregar un peso de correccin para balancear
adecuadamente la rueda.
punto. Del plano K puede ser reemplazada por una fuerza L igual y paralela que acte en el
plano de referencia y por un par cuyo momento es
2. El vector suma de los momentos de todas las fuerzas con respecto a cualquier plano de
referencia elegido arbitrariamente debe ser cero, o sea,
Para balancear este tipo de sistemas, se requiere al menos de dos masas adicionales en
planos transversales diferentes. O sea que la fuerza debe ser balanceada por una masa en
el plano de referencia, y los momentos por una masa situada en algn otro plano
transversal.
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De acuerdo con los resultados de la cuarta medicin, este ngulo debe ser medido en
sentido horario ya que el contrapeso en la posicin 270 redujo el nivel de la vibracin. Para
calcular la masa para balancear, se utiliza la siguiente expresin:
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CONCLUSIN
Con esta investigacin se logra un mejor aprendizaje sobre los
procedimientos del balanceo en diferentes planos y tambin el concepto
de algunas definiciones sobre su funcin son investigaciones de gran
ayuda al poder ver tambin algunos ejemplos y seguir paso a paso
sobre la elaboracin de estos problemas y tambin sobre donde se
pudieran aplicar dichos problemas
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BIBLIOGRAFA
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4.
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