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APOSTILA TERICA
Disciplina:
Fenmenos de transporte
2014
Fenmenos de Transporte
__________________________________________________________________________________________
Agradeo prof. Tlio Carsio de Paula, por ter elaborado esse material
acessvel aos estudantes de graduao.
Fenmenos de Transporte
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Massa
Tempo
Temperatura
centmetro (cm)
grama (g)
segundo (s)
Celsius (C)
Fora
Energia
Potncia
Presso
dyna (dyn)
Erg
erg/s
bar
Massa
Tempo
Temperatura
metro (m)
quilograma (kg)
segundo (s)
Kelvin (K)
Fora
Energia
Potncia
Presso
Newton (N)
Joule (J)
Watt (W)
Pascal (Pa)
Massa
Tempo
Temperatura
p (ft)
libra (lbm)
segundo (s)
Fahrenheit (F)
Fora
Energia
Potncia
Presso
BTU (British
hp
2
ft/s
poundal (pdl)
pdl/ft
Thermal Unit)
(horse-power)
importante fazer duas observaes pertinentes sobre o Sistema Dimensional Absoluto Ingls (FPS):
2
Fenmenos de Transporte
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FPS e graus Rankine (Ra) para o Sistema Tcnico Ingls. Obs.: a escala Rankine
absoluta e 0C corresponde a 491,67Ra.
Historicamente, a unidade libra data de antes do entendimento da distino entre fora
e massa. Uma vez que a distino se fez mais clara, foi natural que se perguntasse se a
libra deveria ser interpretada como uma unidade de massa ou uma unidade de fora.
Atualmente o sistema FPS no mais usado na cincia e est gradualmente se
aproximando da extino mesmo na Engenharia nos EUA.
FPS
SI
CGS
Comprimento
Massa
Tempo
Temperatura
Acelerao
Fora
Energia
Potncia
Presso
1,0 ft
1,0 lbm
1,0 s
0F
2
1,0 ft/s
1,0 pdl
1,0 BTU
1,0 hp
2
1,0 pdl/ft
0,3048 m
0,453592 kg
1,0 s
255,22K
0,3048 m/s
0,138255 N
1,05506 KJ
745,7 W
1,488164 Pa
30,48 cm
453,592 g
1,0 s
-17,77C
30,48 cm/s
13,8255 Kdy
1,05506 Gerg
745,7 Merg/s
14,88164 bar
5. Notao de Engenharia:
No uso da Notao de Engenharia ajustamos a posio da vrgula decimal de tal maneira que a
potncia de dez seja um mltiplo de trs. Este procedimento facilita a escrita dos valores utilizados, pois
permite a substituio da potncia de dez por um prefixo, que acrescentado ao smbolo da unidade da
grandeza com que se est trabalhando. A tabela a seguir apresenta as potncias de dez mltiplas de
trs, seguidas dos correspondentes nomes e smbolos dos prefixos equivalentes s potncias de dez:
Multiplicador
24
10
21
10
18
10
15
10
12
10
9
10
6
10
3
10
Prefixo
yotta
zetta
exa
peta
tera
giga
mega
kilo
Smbolo
Y
Z
E
P
T
G
M
K
Multiplicador
-24
10
-21
10
-18
10
-15
10
-12
10
-9
10
-6
10
-3
10
Prefixo
yocto
zepto
atto
femto
pico
nano
micro
mili
Smbolo
y
z
a
f
p
n
ds
L
=> [v] L.T 1
dt
T
Surge assim uma nova grandeza derivada com uma nova dimenso e uma unidade de medida derivada
a partir das unidades de medida fundamentais. Assim todas as grandezas dimensionais podem ser
escritas como combinaes lineares das trs grandezas independentes ou fundamentais e
analogamente as respectivas unidades. expresso de uma grandeza fsica em termos das unidades
fundamentais chama-se equao dimensional. sempre possvel multiplicar e dividir grandezas
dimensionais. S podemos somar ou subtrair grandezas com as mesmas dimenses e unidades de
Fenmenos de Transporte
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medida; o Princpio da Homogeneidade Dimensional. O Princpio da Homogeneidade Dimensional
aliado existncia de grandezas fundamentais permite-nos desenvolver uma forma poderosa de testar a
correo de qualquer equao fsica do ponto de vista dimensional. Este princpio exige que ambos os
membros da equao tenham as mesmas dimenses; no caso de haver somas ou diferenas, todos os
termos de cada membro tero de ter tambm as mesmas dimenses.
Exemplo: s so v.t => [s] [so ] [v].[t] => [s] L L.T 1.T => [s] L L => [s] L
A frmula est correta do ponto de vista dimensional, portanto temos a garantia que est correta do
ponto de vista fsico. Algumas quantidades so independentes das unidades, isto , so grandezas
adimensionais. Exemplo: o ngulo pode ser medido em radianos e escrito por:
Outro aspecto importante da anlise dimensional a Previso de frmulas. Por exemplo: Existe uma
frmula que foi descoberta por um cientista, que observou o tempo (t) de oscilao de certo pndulo
simples. Com isso ele pode observar que o tempo de oscilao totalmente dependente tanto do
comprimento do fio ( ), como do mdulo da acelerao da gravidade (g). Portanto a frmula a
seguinte:
t K. x .gy
Onde K considerada uma constante adimensional e x e y representam nmeros. Com relao ao
princpio da homogeneidade dimensional temos:
T L .L .T L .T
1
1
1
Ento: 2.y 1 y
e x y 0 x 0 x
2
2
2
-2y
-2y
Observao: A nica constante que no pode ser definida atravs da anlise dimensional a constante
K.
Fenmenos de Transporte
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Exerccios de Fixao:
(Resoluo em Sala de Aula)
01. Na anlise de determinados movimentos, bastante razovel supor que a fora de atrito seja
2
proporcional ao quadrado da velocidade da partcula que se move. Analiticamente f = Kv . Determine a
unidade da constante de proporcionalidade K no SI, no CGS e no FPS.
______________________________________________________________________________
02. O quociente da unidade de fora dividida pela unidade de velocidade pode ser utilizado para medir
qual grandeza, com que unidade no SI, no CGS e no FPS?
______________________________________________________________________________
03. A intensidade (F) da fora que age em uma partcula dada em funo do tempo (t) conforme a
expresso F = A + Bt onde A e B so parmetros constantes. Adotando como fundamentais as
grandezas massa (M), comprimento (L) e tempo (T), obtenha as equaes dimensionais dos parmetros
A e B.
______________________________________________________________________________
2
-2
04. Na expresso F = Ax , F representa fora e x um comprimento. Se MLT a frmula
dimensional da fora onde M o smbolo da dimenso massa, L da dimenso comprimento e T da
dimenso tempo, determine a frmula dimensional de A.
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05. Um fsico apresentou uma teoria reformulando alguns conceitos nas leis de Mecnica Newtoniana.
Um jornal, pretendendo reproduzir essa teoria, apresentou como expresso da intensidade da fora
gravitacional (F) entre duas partculas de massas m1 e m2, separadas por
uma distncia r, a relao:
m1.m2
r2
. 1 V 2 r.a
kg g lbm
;
;
m cm ft
dv
L
m.
M. 2
[F] m.a dt
T M.L.T M ; kg ; g ; lbm ; vazo de massa
02.
L
[v] ds
T
s s s
ds
L.T 2
dt
dt
T
-2
-2
-3
03. [A] = [F] => [A] = MLT ; [Bt] = [F] => [B] [t] = [F] => [B] T = MLT => [B] = MLT
-1 -2
04. ML T
05. A expresso dimensionalmente absurda pois s podemos somar parcelas que sejam
de mesma grandeza dimensional, alm disso, mesmo no caso em que V=0 e a=0, o
segundo membro da expresso no apresenta equao dimensional de fora.
Fenmenos de Transporte
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da
m
V
Massa
Especfica ()
CGS
Kg/m
g/cm
FPS
-3
Libm/ft
3
S teremos a densidade absoluta (da) ou massa especfica () se o corpo em questo for macio e
homogneo, como no caso de fluidos, de outra forma, o que estaremos obtendo uma caracterstica do
corpo chamada densidade, aplicvel a qualquer corpo, inclusive slidos.
P
m.g m
.g .g
V
V
V
Peso
Especfico ()
N/m
CGS
3
dy/cm
FPS
3
Pdl/ft
3. Presso (p):
Aplicvel a qualquer corpo, incluindo os corpos fluidos, o quociente
entre a Fora Normal (FN) aplicada e a rea (A) onde ela atua.
FN
A
SI
Presso (p)
N/m
CGS
2
dy/cm
FPS
2
Pdl/ft
4. Fluido Incompressvel:
Um fluido considerado incompressvel quando sua massa especfica () e obviamente seu peso
especfico () permanecem constantes independentemente da temperatura e presso ou a profundidade
no seu interior. A variao de massa especfica dos lquidos normalmente pode ser desprezada
Fenmenos de Transporte
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enquanto que nos vapores e gases ela varia significativamente. De forma simplificada, ento, dizemos
que os lquidos so incompressveis enquanto que os vapores e gases so compressveis.
pA
.g.hA .g.hA
Vliq
A
Vliq
hA
Desenvolvemos a equao de presso sobre o ponto A (pA) em funo da densidade do lquido ().
possvel escrev-la em funo do peso especfico (), que o que nos interessa:
p A .hA
Fenmenos de Transporte
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Encheu de mercrio (Hg) um tubo de vidro com mais ou menos 1 metro de
comprimento; em seguida fechou a extremidade livre do tubo e o emborcou
numa vasilha contendo mercrio. Quando o dedo que vedava o tubo foi
retirado, a coluna de mercrio desceu, ficando o seu nvel aproximadamente
76cm acima do nvel do mercrio dentro da vasilha. Torricelli concluiu que a
presso atmosfrica, pO, atuando na superfcie livre do lquido no recipiente,
conseguia equilibrar a coluna de mercrio. O espao vazio sobre o mercrio, no
tubo, constitui a chamada cmara baromtrica, onde a presso praticamente
nula (vcuo). Desta forma, outra unidade para a presso (p) o cmHg ou
ainda o mmHg. Substituindo o mercrio (Hg) neste experimento por gua, a
altura da coluna que equilibraria a presso atmosfrica corresponderia a 10,3
metros, chamado de mca, metros de coluna de gua ou ainda o mmca,
milmetros de coluna de gua.
atm
cmHg
mmHg
mca
mmca
(g/cm3 )
(kg/m3 )
1,0
0,92
0,79
7,8
11,2
13,6
1.000
920
790
7.800
11.200
13.600
gua
Gelo
lcool
Ferro
Chumbo
Mercrio
Apndice B
Presso
atmosfrica em determinadas altitudes:
Altitude(metros)
0
500
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000
8000
9000
10000
Presso atmosfrica
(cmHg)
76
72
67
60
53
47
41
36
31
27
24
21
Fenmenos de Transporte
__________________________________________________________________________________________
Temperatura
(C)
0
5,0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Ar
CO2
He
H2
CH4
N2
O2
3
2
-5
2
-5
(kg/m )
(N.s/m ).10
(m /s).10
1,290
1,72
1,33
1,269
1,73
1,36
1,250
1,77
1,41
1,200
1,81
1,51
1,160
1,86
1,60
1,130
1,91
1,69
1,090
1,95
1,78
1,060
1,99
1,87
1,030
2,04
1,98
1,000
2,09
2,09
0,972
2,19
2,25
0,946
2,30
2,43
3
2
-4
2
-6
(kg/m )
(N.s/m ).10
(m /s).10
1000
17,5
1,7500
1000
15,2
1,5200
1000
13,0
1,3000
998
10,2
1,0220
996
8,00
0,8032
992
6,51
0,6562
988
5,41
0,5475
984
4,60
0,4674
978
4,02
0,4110
971
3,50
0,3604
965
3,11
0,3222
958
2,82
0,2943
3
2
-5
(C)
(kg/m )
(N.s/m ).10
15
1,2300
1,79
20
1,8300
1,47
20
0,1660
1,94
20
0,0838
0,88
20
0,6670
1,10
20
1,1600
1,76
20
1,3300
2,04
3
2
(C)
(kg/m )
(N.s/m )
-4
Tetracloreto de Carbono (CCl4)
20,0
1590
9,58.10
-3
lcool Etlico (C2H5OH)
20,0
789
1,19.10
-4
Gasolina
15,6
680
3,10.10
-4
Glicerina
20,0
1260
1,50.10
-7
Mercrio (Hg)
20,0
13600
1,57.10
-1
leo SAE 30
15,6
912
3,80.10
-3
gua do mar
15,6
1030
1,20.10
2
-5
(m /s).10
1,4553
0,8032
11,686
10,501
1,6491
1,5172
1,5338
2
(m /s)
-6
0,6025.10
-6
0,1508.10
-6
0,4558.10
-6
0,1190.10
-8
1,1544.10
-6
0,4167.10
-6
0,1165.10
Fenmenos de Transporte
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2. Tubo Piezomtrico:
Consiste num tubo vertical aberto no topo e conectado ao recipiente
no qual desejamos conhecer a presso (figura ao lado). Admitindo o
ponto A do interior do lquido na mesma horizontal (elevao) do
orifcio piezomtrico, ento podemos determinar a presso no ponto
A pela altura h do lquido e de seu peso especfico :
p A .h
S adequado nos casos onde a presso no recipiente maior do que a presso atmosfrica, seno
ocorreria a suco de ar para o interior do recipiente.
Fenmenos de Transporte
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p A .h
h L.sen
A presso no ponto B acrescida da presso do fluido manomtrico so equilibradas pela presso no
pB .h pA p A - pB .L.sen
ponto A. Ou seja:
5. Manmetro de Bourdon:
Dispositivo criado com a finalidade de
medio de presses muito altas ou que
variam rapidamente com o tempo. Basease no princpio de que todas as estruturas
elsticas deformam quando submetidas a
uma presso diferencial e que esta
deformao pode ser relacionada com o
valor da presso. O elemento mecnico
essencial neste manmetro o tubo
elstico curvado que est conectado
fonte de presso (figura ao lado).
O tubo curvado tende a ficar reto quando a presso no tubo (interna) aumenta. Apesar da deformao
ser pequena, ela pode ser transformada num movimento de um ponteiro localizado num mostrador. Este
dispositivo, para funcionar adequadamente precisa ser calibrado.
Fenmenos de Transporte
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Se ele permanece parado no ponto onde foi colocado, a intensidade da fora de empuxo
igual intensidade da fora peso (E = P);
Fenmenos de Transporte
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Se ele afundar, a intensidade da fora de empuxo menor do que a intensidade da fora peso
(E < P);
Se ele for levado para a superfcie, a intensidade da fora de empuxo maior do que a
intensidade da fora peso (E > P).
Para calcular o valor do Empuxo exercido sobre um corpo parcial ou totalmente imerso em um fluido,
basta utilizar a equao:
Quando o corpo est totalmente mergulhado no lquido, o volume do lquido deslocado (VLd)
corresponde a todo o volume do corpo;
Quando o corpo est parcialmente mergulhado no lquido, o volume do lquido deslocado
(VLd) corresponde ao volume imerso do corpo;
Fenmenos de Transporte
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Exerccios de Fixao:
(Resoluo em Sala de Aula)
01. Determinar a massa especfica e o peso especfico da gasolina, no SI, sabendo que 51g da mesma
2
ocupam um volume de 75cm. Dado: acelerao da gravidade local: g=9,85m/s .
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02. Uma vasilha vazia pesa 3,0kgf. Completamente cheia de gua pesa 53kgf e completamente cheia de
glicerina 66kgf. Determinar a massa especfica da glicerina no CGS. Dados: 1,0kgf=9,81N; massa
3
2
especfica da gua=1,0g/cm ; acelerao da gravidade local=9,81m/s .
______________________________________________________________________________
03. Um submarino encontra-se a 120m de profundidade. De que presso relativa e absoluta deve dispor
3
3
para poder expulsar a gua dos tanques de lastro? Dados: A massa especfica da gua 1,0.10 kg/m ;
5
2
2
presso atmosfrica local=1,013.10 N/m ; acelerao da gravidade local=9,85m/s .
______________________________________________________________________________
04. Uma pea de determinada liga pesa 50kgf no ar e pesa 45kgf quando totalmente submersa em gua.
2
Determinar o volume da pea e sua massa especfica. Dados: acelerao da gravidade local=9,85m/s ;
3
massa especfica da gua=1,0g/cm .
______________________________________________________________________________
05. A figura seguinte apresenta os elementos que constituem uma prensa hidrulica. O mbolo (ou
2
pisto) tem uma rea de 1,0in e a fora F1 aplicada a ele. Se o pisto de maior dimenso tiver uma
2
rea de 150in , determine a magnitude da fora F2 quando se aplica uma fora F1 de 30Lb. Nota:
despreze a variao da presso hidrosttica.
______________________________________________________________________________
04.
3
3
3
3
3
V=5,0.10 cm ;=10,0g/cm =10,0.10 kg/m .
05. 4500Lb
Fenmenos de Transporte
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presso
FN
A
Ft
A
Tenso de
Cisalhamento ()
N/m
CGS
2
dy/cm
FPS
2
Pdl/ft
A fora tangencial Ft, no fluido, gera uma tenso de cisalhamento. O fluido adjacente placa superior
adquire a mesma velocidade da placa (princpio da aderncia). As camadas inferiores do fluido adquirem
velocidades tanto menores quanto maior for a distncia placa superior, surgindo o perfil de velocidades
do fluido mostrado na figura 2 ao longo da distncia dy entre as placas. Tambm pelo princpio da
aderncia, a velocidade do fluido, adjacente placa inferior, zero. Como existe uma diferena de
velocidade entre as camadas do fluido, ocorrer ento uma deformao contnua dx sob a ao da
tenso de cisalhamento. O perfil de velocidades apresentar uma inclinao d e todas as grandezas
medidas ocorreram aps um tempo de aplicao da fora cisalhante dt. Reunindo todas estas
informaes sobre o movimento do fluido quando submetido a uma fora cisalhante podemos enunciar a
Lei de Newton:
Fenmenos de Transporte
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A tenso de cisalhamento diretamente proporcional variao da velocidade ao longo da
direo normal s placas.
dv
dy
(equao 2.1)
d
d
.
dt
dt
(equao 3.1)
A constante a viscosidade dinmica. Seu significado fsico a propriedade do fluido atravs da qual
ele oferece resistncia s tenses de cisalhamento. O valor da viscosidade dinmica varia de fluido para
fluido e, para um fluido em particular, esta viscosidade depende muito da temperatura. Os gases e
lquidos tm comportamentos diferentes com relao dependncia da temperatura, conforme mostra a
tabela seguinte:
Fluido
Comportamento
Lquidos
Gases
Fenmeno
Observa-se um pequeno espaamento
entre as molculas e ocorre a reduo da
atrao entre elas.
Observa-se um grande espaamento entre
as molculas e ocorre aumento do nmero
de colises entre elas.
para pequenos
dx
dx
tgd
ngulos d : d
dy
dy
tgd d
(equao 3.2)
Aplicando esta constatao (eq. 3.2) na equao de tenso de cisalhamento (eq 3.1) teremos:
d
dx
dx
dv
.
como
dv .
dt
dt.dy
dt
dy
(equao 3.3)
Esta ltima expresso (eq. 3.3) confirma a Lei de Newton apresentada no tpico 2 (eq. 2.1) desta aula.
Podemos, ainda, fazer uma simplificao para a ltima equao apresentada. Imagine a hiptese da
velocidade dv variar linearmente com o comprimento dy.
v - v0
dv
v-0
v
.
.
.
dy
y - y0
e-0
e
(equao 3.4)
SI
2
N.s/m = Pa.s
CGS
FPS
Pdl.s/ft
dy.s/cm = poise
Fenmenos de Transporte
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A tabela seguinte apresenta as unidades de viscosidade Cinemtica nos diversos sistemas que j
estudamos:
SI
Viscosidade
Cinemtica ()
m /s
2
CGS
FPS
cm /s = stoke
ft /s
-2
d
dt
Fenmenos de Transporte
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Enquanto nos fluidos Newtonianos, a viscosidade dinmica () durante o escoamento constante, nos
fluidos no-Newtonianos a viscosidade varia de acordo com a deformao (d) sofrida pelo fluido, por
esta razo, foi definida a viscosidade aparente (). A tabela seguinte apresenta as unidades de
viscosidade aparente nos diversos sistemas que j estudamos e so as mesmas da viscosidade
dinmica:
Viscosidade Aparente
()
SI
2
N.s/m = Pa.s
CGS
FPS
Pdl.s/ft
dy.s/cm = poise
Fenmenos de Transporte
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Nome
FC
Foras de Campo
FV
Foras Viscosas
FP
FE
F
Fi
Foras de Superfcie
Foras Elsticas
Foras de Coeso
Fora INERCIAL
Descrio
Foras de atuam devido ao campo que age no sistema
(gravitacional, eltrico e/ou magntico).
Foras que atuam devido deformao do fluido. So
originadas pelo atrito que uma molcula desempenha sobre a
outra durante o escoamento.
Foras que atuam na superfcie do sistema, como aquelas
devido presso.
Foras oriundas de sistemas em altas velocidades.
Foras oriundas da tenso superficial do fluido, ou seja,
foras de coeso intermolecular.
Fora RESULTANTE que atua sobre o fluido.
Logicamente, a resultante (Fi) das foras atuantes sobre o fluido nada mais do que a soma de todas as
foras, ou seja:
Fi = FC + FV + FP + FE + F
Dividindo os dois lados da igualdade pela fora inercial (Fi) obteremos:
FC FV FP FE F
Fi
Fi
Fi
Fi
Fi
As fraes do segundo membro desta equao so adimensionais e recebem nomes especiais descritos
na tabela seguinte:
Adimensional
Smbolo
Nomenclatura
Fi
FC
Fr
Froude
Fi
FV
Re
Reynolds
Fi
FP
Ru
Ruarke
FP
Fi
Eu
Euler
Fi
FE
Ma
Mach
Fi
F
We
Weber
Aplicao
Distino entre escoamentos rpidos e tranquilos em
sistemas que possuem superfcies livres tais como navios e
estruturas hidrulicas.
Distino entre regimes de escoamentos laminares,
transitrios e turbulentos. Amplamente utilizados em
projetos hidrulicos e desempenhos sobre corpos
submersos (carros, submarinos e aeronaves).
til para escoamentos compressveis e na relao entre
presso esttica e dinmica de sistemas como tubulaes
e equipamentos.
Importante para prever capacidade de um sistema em
funo do consumo energtico, aplicado no projeto de
bombas e compressores.
Distino entre regimes de escoamento nos problemas
com escoamentos internos e externos compressveis, tais
como o subsnico, o transnico e o hipersnico aplicado
aerodinmica de avies, carros, navios e projteis.
Importante no estudo das interfaces lquido-lquido e gslquido principalmente para os estudos que envolvem
transferncia de massa ou perfurao de poos de
petrleo.
Todos os nmeros adimensionais apresentados (Fr, Re, Ru, Eu, Ma e We) podem ser expressos em
termos de algumas propriedades fsicas importantes para o escoamento dos fluidos, tais como:
comprimento ou dimenso caracterstica (D), densidade (), velocidade (v), viscosidade dinmica () e
viscosidade cinemtica (). Em nosso curso no estamos interessados no estudo de todos estes
Fenmenos de Transporte
__________________________________________________________________________________________
adimensionais. Vamos nos concentrar no nmero de Reynolds (Re) para determinar o regime de
escoamento de um fluido. Para isto, vamos desenvolver a equao de fora viscosa (FV) e de fora
inercial (Fi) que so os dois termos necessrios para calcular o nmero de Reynolds.
Da definio de Tenso de Cisalhamento apresentado na aula 04, podemos determinar a fora viscosa
(FV):
FV
dv
FV .A FV .
.A
A
dy
FV .
v 2
.D FV .v.D
D
A fora resultante ou inercial (Fi) pode ser determinada atravs das grandezas apresentadas, partindo-se
da 2 lei de Newton:
Fi m.a Fi .Vol.
dv
v
D
Fi .D3 . Fi .D2 . .v Fi .D2 .v 2
dt
t
t
Re
Fi .D2 .v 2
.D.v
D.v
Re
ou Re
FV
.v.D
2. O experimento de Reynolds:
Considere um fluido qualquer escoando numa tubulao em que possvel inserir um
corante, conforme ilustra a figura seguinte.
O fluido escoa como se fossem lminas sobrepostas, ou seja, a parcela de fluido de uma lmina no se
mistura com a de outra durante o escoamento. Nessa situao, as foras viscosas sobressaem em
relao s demais. Nesse caso, tm-se baixos Re e o regime de escoamento dito LAMINAR (figura).
Fenmenos de Transporte
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A velocidade de escoamento do fluido aumentada e as lminas de fluido tendem a se perturbar. Nessa
situao, o regime de escoamento dito TRANSITRIO ou DE TRANSIO (figura).
N de Reynolds
0 Re 2000
2000 Re 4000
Re 4000
Fenmenos de Transporte
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Dimetro mdio
Ref (mm)
Ref (in)
DE (mm)
DI (mm)
15
20
25
32
40
50
1/2
1
1.1/4
1.1/2
2
15,0
20,0
25,0
32,0
40,0
50,0
13,0
17,0
21,6
27,8
35,2
44,0
Cotas
DIMENSES (mm)
20
25
32
40
50
32
32
32
40
50
20
25
32
40
50
1,5
1,7
2,1
2,4
3,0
Fenmenos de Transporte
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Muitos dos leos recomendados para motores at 1996 j no esto mais a venda, sendo
necessrio substituir pela categoria superior. Essa classificao somente vlida para os
motores a lcool e a gasolina. Motores diesel so classificados pela sigla API-CA a CF. Os
leos lubrificantes para motores a gasolina 2 tempos, como os usados em motoserras,
abrangem 3 nveis de desempenho: API-TA,TB e TC.
4. Exemplo de lubrificante comercializado: LUBRAX SINTTICO
Fenmenos de Transporte
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leo lubrificante multiviscoso de ltima gerao, totalmente sinttico, para os modernos motores que
exijam lubrificantes com nveis de desempenho API-SM/CF. Disponvel no grau SAE-5W40. Controla a
formao de depsitos mesmo sob condies de extrema severidade, reduzindo o desgaste e a corroso
das partes lubrificadas. Sua aditivao lhe garante ainda baixa oxidao. Possui aditivao que
permite melhor desempenho em qualquer temperatura, possibilitando partidas rpidas, mesmo a baixas
temperaturas. recomendado para uso em todos os motores de elevado desempenho com injeo
eletrnica, multivlvulas e turboalimentados, sendo compatvel com conversores catalticos. Aditivos:
anticorrosivo, antidesgaste, antiespumante, antioxidante, detergente, dispersante, agente de reserva
alcalina, melhorador do ndice de viscosidade e abaixador do ponto de fluidez.
ANLISES TPICAS
GRAU SAE
Densidade absoluta a 20C
Ponto de Fluidez
Viscosidade a 40C
Viscosidade a 100C
ndice de Viscosidade*
5W40
3
0,8546g/cm
-30C
90,10 cSt (centiStokes)
14,61 cSt (centiStokes)
170 (adimensional)
*O ndice de viscosidade indica a maior ou menor variao de viscosidade em funo da variao de temperatura.
15W40
3
0,8845g/cm
-24C
110,0 cSt (centiStokes)
14,70 cSt (centiStokes)
130 (adimensional)
Fenmenos de Transporte
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Exerccios de Fixao:
(Resoluo em Sala de Aula)
3
______________________________________________________________________________
09. Calcular o nmero de Reynolds e identificar se o escoamento laminar ou turbulento sabendo-se
que em uma tubulao com dimetro de 4,0cm escoa gua com uma velocidade de 0,05m/s. Dados:
3
3
Viscosidade Dinmica da gua==1,003010 N.s/m; massa especfica da gua==1,0g/cm .
______________________________________________________________________________
10. gua escoa por uma tubulao em regime laminar com um nmero de Reynolds de 1800. Determine
a mxima velocidade do escoamento permissvel em um tubo com 2,0cm de dimetro de forma que esse
nmero de Reynolds no seja ultrapassado. Dados: viscosidade cinemtica da gua a 20C==1,0cSt;
3
massa especfica da gua==1,0g/cm .
______________________________________________________________________________
Fenmenos de Transporte
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2. Equao de Continuidade:
Consideremos uma poro de fluido em movimento destacado na figura seguinte, no instante inicial t e
no instante final t+t, ao longo de uma tubulao.
A equao de continuidade o enunciado matemtico do
fato de que a taxa efetiva do fluxo de massa para dentro
de qualquer superfcie fechada (m1) igual taxa de
acrscimo de massa dentro da superfcie (m2). Para o
escoamento estacionrio de um fluido incompressvel, a
equao tem a seguinte forma:
m1 = m2
como: m=.V e V=A.x e x=v.t, ento: m=.A.v.t
da poderemos escrever:
.A1.v1.t = .A2.v2.t
simplificando:
A1.v1 = A2.v2
O produto A.v constante ao longo de qualquer tubo de corrente. Segue-se que, quando a seo
transversal de um tubo de corrente decresce, como no estreitamento da figura anterior, a velocidade
aumenta. Isto pode ser prontamente verificado, introduzindo-se pequenas partculas no fluido e
observando seus movimentos. Outro detalhe fundamental o fato de que o produto A.v nada mais
que a vazo (Q) de fluido atravs da tubulao. Assim:
Q = A1.v1 = A2.v2
A velocidade do fluido maior onde as linhas de corrente esto mais prximas.
Fenmenos de Transporte
__________________________________________________________________________________________
Exerccios de Fixao:
(Resoluo em Sala de Aula)
01. Em uma cultura irrigada por um cano que tem rea de seco
2
reta de 100 cm , passa gua com uma vazo de 7200 litros por
hora. Determine a velocidade de escoamento da gua nesse cano,
em m/s.
_______________________________________________________
_______________________
02. Vaporizadores semelhantes ao da figura so usados em
nebulizao. Ao pressionar a bexiga do vaporizador, o ar no seu
interior projetado com velocidade constante de mdulo vB>0,
enquanto o lquido permanece em repouso em A. Explique em qual
dos pontos A ou B a presso maior e porque.
_______________________________________________________
_______________________
03. Um jardineiro dispe de mangueiras de dois tipos, porm com a mesma
vazo. Na mangueira (A), a gua sai com velocidade de mdulo 0,1m/s e na
mangueira (B) sai com velocidade de mdulo 0,4m/s. qual a relao entre os
dimetros internos das duas mangueiras?
_____________________________________________________________
_________________
04. A figura representa uma caixa de gua ligada a duas torneiras T1 e T2. A superfcie livre da gua na
2
caixa tem rea A=0,8m e as vazes nas torneiras so 5,0litros/minuto e 3,0litros/minuto,
respectivamente.
Fenmenos de Transporte
__________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
07. 50litros/s escoam no interior de uma tubulao
de 8. Esta tubulao, de ferro fundido, sofre uma
reduo de dimetro e passa para 6. Sabendo-se
que a parede da tubulao de , calcule a
velocidade nos dois trechos. Dado: 1=2,54cm.
_________________________________________
_____________________________________
04. 1,0cm/min.
3
05. a) 200m /s;
b) 5,0m/s.
06. 2,9714litros/s.
07. 2,013m/s e 3,947m/s.
Fenmenos de Transporte
__________________________________________________________________________________________
(figura 1.1)
(figura 1.2)
2. A Equao de Bernoulli:
(figura 2.1)
Considerando duas sees retas de reas A1 e A2 num tubo de corrente (figura 2.1), sejam p1 e p2
as presses nessas sees. A densidade do fluido e as velocidades de escoamento valem,
respectivamente, v1 e v2. Sejam F1 e F2 as foras de presso exercidas pelo fluido restante sobre
Fenmenos de Transporte
__________________________________________________________________________________________
o fluido contido no tubo. A soma algbrica dos trabalhos realizados pelas foras F1 e F2 igual
soma das variaes das energias cintica e potencial entre as sees (1) e (2):
F F EC EP
1
m.v 2 2 m.v12
m.g.h 2 m.g.h 1
F1.s1 F2 .s 2
2
2
.Vol.v 2 2 .Vol.v 12
.Vol.g.h 2 .Vol.g.h 1
p1.A 1.s1 p2 .A 2 .s 2
2
2
Como:
2
2
.v 2 2 .v 12
.g.h 2 .g.h 1
p1 p2
2
2
.v 1
.v 2
p1
.g.h 1 p2
.g.h 2
2
2
(eq 2.1)
Os termos p1 e p2 correspondem s
presses termodinmicas no fluido
que escoa. Para medi-las, ns
deveramos nos mover solidariamente
ao fluido, ou seja, de um modo
esttico em relao ao fluido. Por esta
razo
estas
presses
so
denominadas presses estticas ou
absolutas ou totais na linha de
corrente. Um modo de medir a
presso esttica utilizando um tubo
piezomtrico instalado numa superfcie
plana do modo indicado no ponto 3
da figura 2.2.
p1 p3 .g.h 3
(figura 2.2)
Entretanto:
Fenmenos de Transporte
__________________________________________________________________________________________
2
Os
termos
.v 1
2
.v 2
2
correspondem
presses
(figura 2.3)
.v 1
p 2 p1
2
(figura 2.4)
Os termos .g.h 1 e
um nvel de referncia.
Todos os termos da equao de Bernoulli so presses que atuam sobre o fluido em movimento,
levando-se em considerao as condies de densidade, velocidade e posio.
3. Aplicaes:
3.1. Orifcio Velocidade de descarga:
A figura 3.1.1 representa um tanque com rea transversal igual a A1,
cheio de um lquido de massa especfica () at a profundidade h. O
espao acima da superfcie do lquido contm ar a uma presso (p1=p) e
este escoa atravs de um orifcio de rea A2. Considere todo o volume do
fluido como um simples tubo de corrente, sendo v1 e v2 as velocidades
nos pontos 1 e 2, respectivamente. A quantidade v2 chamada
velocidade de descarga e a presso no ponto 2 a atmosfrica p2= pa.
Aplicando-se a Equao de Bernoulli (eq. 2.1) aos pontos 1 e 2 e
tomando como nvel de referncia o fundo do tanque, obtm-se:
2
p
(figura 3.1.1)
2
p - pa
.v 1
.v 2
.g.h
2
2
.v 1
.v 2
.g.h pa
2
2
2.p - pa
2
2
v1 2.g.h v2
(eq 3.1.1)
Observe que a velocidade de descarga v2 depende da presso dentro do tanque (p), da presso
atmosfrica (pa), do tipo do lquido (), da velocidade de movimentao da superfcie livre do lquido (v1)
e da altura de lquido no tanque (h). Alguns casos particulares so aceitveis:
O tanque pode ser aberto, ento, a presso interna (p=pa) e o valor (p-pa=0), reduzindo a
equao de velocidade de descarga (v2) para:
v2 v1 2.g.h ;
2
Fenmenos de Transporte
__________________________________________________________________________________________
Ainda admitindo o tanque aberto com velocidade de superfcie livre (v1=0), ou seja, uma variao
muito pequena na velocidade de escoamento, teremos:
equao de Torricelli para queda livre dos corpos apresentada na Equao de Continuidade.
O escoamento de um fluido atravs de um orifcio feito num recipiente provoca um empuxo ou fora de
reao sobre o resto do sistema. A mecnica do problema a mesma da que envolve a propulso de
foguetes. Sob condies tais que a equao de Bernoulli possa ser aplicada, o clculo do empuxo feito
como se segue:
A vazo (Q) de fluido atravs da rea (A) do orifcio, no intervalo de tempo dt, ser:
Q A.v
Vol
m
A.v
dt
.dt
.dt.A.v m
Aplicando a equao de variao do momento linear (L) e do impulso (I) poderemos escrever:
2.p - pa
2
F .A.
v1 2.g.h
Desprezando a velocidade relativamente pequena do fluido (v1=0) dentro do recipiente e elevao (h=0)
desprezvel em relao presso interna do recipiente (p), chegaremos ao termo final do empuxo (F):
F .A.
2.p - p a
F 2.A.p - pa
(eq 3.1.2)
Observe que o empuxo (F) independe do tipo de fluido utilizado e sim da rea do orifcio de descarga
(A), da presso interna do recipiente (p) que deve ser alta e da presso externa (pa).
Fenmenos de Transporte
__________________________________________________________________________________________
p1 p2 1.g.h 1.g.h1 h2
p1 p2 2 1 .g.h
(eq 3.2.1)
(figura 3.2.2)
3.3. Sifo:
O sifo consiste em um tubo recurvado, de segmentos desiguais,
empregado normalmente para transferir lquidos de um recipiente para
outro, colocado em nvel inferior. Enchendo-se o tubo com lquido e
mergulhando o ramo menor no recipiente mais alto, a diferena de
presso sobre o lquido nas extremidades do tubo provoca o fluxo do
contedo do recipiente superior para o inferior, at que o nvel de
ambos coincida. Os pontos (2) e (3) apresentam a mesma presso.
Utilizando a equao de Bernoulli entre os pontos (1) e (3):
2
.v 3
.v 1
p1
.g.h 1 p3
.g.h 3
2
2
Considerando a altura h3 nula, as velocidades v3 e v1 iguais e o
regime de escoamento permanente, obteremos:
p3 p2 p1 .g.h
(figura 3.3.1)
(eq 3.3.1)
4. Medidores de Presso:
4.1. Tubo de Pitot:
O tubo de Pitot uma sonda aberta contra a
corrente fluida. Esta sonda deve ser
suficientemente pequena para que no haja
perturbao e de forma adequada para evitar
turbulncia (figura 4.1.1). Um ponto de
estagnao forma-se na abertura, onde a
presso p2 e a velocidade nula. Aplicandose a Equao de Bernoulli entre este ponto e
outro distante da sonda, na mesma horizontal,
onde a presso p e a velocidade v,
obtm-se:
p2 p
(figura 4.1.1)
.v 2
2
Fenmenos de Transporte
__________________________________________________________________________________________
No manmetro de tubo em U podemos escrever: p2 p1 .g.h , onde p1 a presso atmosfrica
medida na outra extremidade da sonda de pitot, e .g.h a presso manomtrica. Como p1 e .g.h
so presses lidas diretamente no manmetro, podemos escrever simplesmente como pM. Ento:
pM p
.v 2
.v 2
pM p
2
2
(eq 4.1.1)
Caso desejemos calcular a velocidade de escoamento v, devemos isolar esta grandeza da equao
4.1.1:
2.pM p
(eq 4.1.2)
Observe que a velocidade de escoamento do fluido depende exclusivamente das presses pM lida
diretamente num manmetro e a externa p, distante da sonda, alm da massa especfica do fluido
que escoa. Verificamos, ento, que uma das aplicaes do tubo de Pitot a determinao da velocidade
de escoamento de um fluido.
p 2 p1
f .v 2
2
f .v 2
M .g.h
2
(eq 4.2.1)
(figura 4.2.1)
2.M .g.h
f
(eq 4.2.2)
Este aparelho autossuficiente e sua leitura no depende da presso atmosfrica. Mantido em repouso,
pode ser usado para medir a velocidade de correntes fluidas que passam por ele. Se montado em
avies, indica sua velocidade relativa ao ar e conhecido como indicador de velocidade do ar.
Fenmenos de Transporte
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Exerccios de Fixao:
(Resoluo em Sala de Aula)
01. Atravs de uma tubulao horizontal de seo reta varivel, escoa gua, cuja massa especfica
3
3
1,0.10 kg/m . Numa seo da tubulao, a presso esttica e o mdulo da velocidade valem,
5
2
respectivamente, 1,5.10 N/m e 2,0m/s. Determine a presso esttica em outra seo da tubulao,
onde o mdulo da velocidade vale 8,0m/s.
______________________________________________________________________________
02. A gua entra em uma
casa atravs de uma
tubulao com dimetro
interno de 2,0cm, com
uma presso absoluta
5
igual a 4,0x10 Pa (cerca
de 4,0atm). Um tubo com
dimetro interno de 1,0cm
se liga ao banheiro do
segundo andar a 5,0m de
altura conforme a figura
abaixo. Sabendo que na
tubulao de entrada a
velocidade igual a
1,5m/s, calcule:
Dados: massa especfica
3
3
2
da gua=1,0.10 kg/m ; acelerao local da gravidade=9,81m/s .
a) A velocidade do escoamento no banheiro;
b) A presso esttica no banheiro, em atm;
c) A vazo volumtrica no banheiro, em litros/s.
______________________________________________________________________________
03. Na tubulao horizontal indicada na figura,
3 -1
o lquido escoa com vazo de 400cm .s e
atinge a altura de 0,5m no tubo vertical. A
massa especfica do lquido (suposto ideal)
-3
1,0g.cm . Adotar a acelerao da gravidade
-2
local=9,81m.s
e supor o escoamento
permanente. Calcule a presso efetiva no
-2
ponto 1, em N.m :
______________________________________________________________________________
04. gua escoa por uma tubulao que tem dimetro varivel, do ponto 1 para o ponto 2. No ponto 1
a velocidade de 2,0m/s e no ponto 2 de 6,0m/s. A presso esttica no ponto 1 de 3,0atm e no
ponto 2 de 1,0atm. Calcule o desnvel (h) entre os pontos 1 e 2 tomando como nvel de referencia
5
3
o ponto 1 onde a cota ''zero''. Dados: 1,0atm=1,0.10 Pa; massa especfica da gua=1g/cm .
2
Acelerao da gravidade local=9,81m/s .
______________________________________________________________________________
05. Abre-se um buraco circular de 2,0cm de dimetro no lado de um grande reservatrio, a 10m abaixo
do nvel da gua. Encontrar:
a) A velocidade de descarga;
b) O volume descarregado por unidade de tempo.
2
Dado: Acelerao da gravidade local=9,81m/s . Desprezar a contrao das linhas de corrente depois
que emergem do buraco.
______________________________________________________________________________
4
06. Em certo ponto de um conduto a velocidade de 2,0m/s e a presso manomtrica 1,5.10 Pa acima
da atmosfrica. Determinar a presso manomtrica, em um segundo ponto da linha de seo reta
metade da do primeiro, 68cm abaixo do primeiro. O lquido em escoamento gua cuja massa
3
2
especfica 1,0g/cm . Adote a acelerao da gravidade local=9,81m/s .
______________________________________________________________________________
Fenmenos de Transporte
__________________________________________________________________________________________
07. Enche-se com gua um tanque de grande rea, at uma profundidade de 30cm. Uma abertura no
2
fundo, de 5,0cm de rea, permite a gua sair em uma corrente contnua. Dado: acelerao da
2
gravidade local=9,81m/s .
3
_________________________________________________________
_____________________
12. Coloca-se uma bomba de potncia 50hp e rendimento 90% em um poo artesiano de lenol
profundo, onde a velocidade da gua desprezvel, a 150m abaixo do nvel do solo, recalcando a gua
at uma caixa de gua superior a 100m acima do nvel do solo. Considerando a massa especfica da
3
2
gua de 1.000kg/m , uma vazo de 12litros/s, 1,0hp=750 W e a acelerao local da gravidade=9,81m/s ,
calcule a velocidade de chegada da gua na caixa dgua superior.
Observao: admita que o poo artesiano e a caixa dgua superior esto abertos atmosfera.
Observao: despreze qualquer tipo de perda de carga no deslocamento do fluido.
______________________________________________________________________________
-3
Fenmenos de Transporte
__________________________________________________________________________________________
D K. Q
(Eq. 2.1)
3. A equao de Bernoulli:
Retornando anlise do escoamento de um fluido em uma tubulao (figura 3.1) a Equao de Bernoulli
acrescida de um termo referente s perdas de energia do fluido por atrito (hC), conforme mostra a Eq.
3.1.
Fenmenos de Transporte
__________________________________________________________________________________________
(Fig. 3.1)
2
1
2
2
p1
v
p
v
h1 2
h2 hC
.g 2.g
.g 2.g
(Eq. 3.1)
O termo hC conhecido como perda de carga. A perda de carga o somatrio das perdas de cargas
distribudas (hCD) e localizadas (hCL), conforme mostra a Eq. 3.2.
hC hCD hCL
(Eq. 3.2)
Em nosso curso, neste momento, desejamos apresentar somente as perdas de carga distribudas ao
longo da tubulao, portanto, calcular apenas hCD.
hCD
L v2
f. .
D 2.g
(Eq. 4.1)
f Re,
D
9,5 ln
0,9
Re
3,7.D Re Re
0,125
(Eq. 4.2)
Fenmenos de Transporte
__________________________________________________________________________________________
Os valores de f so levantados experimentalmente e podem ser obtidos, por exemplo, atravs do
diagrama de Moody, desde que conhecidos Re e /D e o duto seja de seo circular.
(Fig. 4.1)
Vale mencionar que se o regime de escoamento do fluido for laminar, o fator de atrito f somente
depende do Nmero de Reynolds, dado linearmente pela expresso:
64
Re
(Eq. 4.3)
Para condutos de seo no circular, deve-se substituir D por DH (dimetro hidrulico), sendo
DH=4.RH. O Raio Hidrulico (RH) definido pela relao:
RH
(Eq. 4.4)
Onde: A=rea da seo de escoamento; =permetro molhado da seo, onde temos contato do fluido
com parede slida. Os dimetros hidrulicos para dutos quadrangulares, retangulares fechados e
abertos e triangulares podem ser obtidos atravs das informaes contidas na Figura 4.2.
Fenmenos de Transporte
__________________________________________________________________________________________
(Fig. 4.2)
Onde: A=rea da seo reta, =permetro molhado, RH=raio Hidrulico e DH=dimetro Hidrulico para
dutos em geral.
hCD
L Q
10,65. 4,87 .
D
c
1,85
(Eq. 5.1)
Fenmenos de Transporte
__________________________________________________________________________________________
1. Frmula de Blasius:
5
Adequada para escoamentos turbulentos em tubos lisos (/D=0) e vlida para a faixa Re<10 .
0,316
0,316.Re 0,25
1/4
Re
(Eq. 01)
______________________________________________________________________________
2. Frmula de Lee:
5
Adequada para escoamentos turbulentos em tubos lisos (/D=0) e vlida para a faixa Re>10 .
(Eq. 02)
______________________________________________________________________________
3. Frmula de Haaland:
Esta equao abrange todo o espectro do diagrama de Moody para escoamento no-laminar.
Assemelha-se equao de Colebrook tendo a vantagem de no utilizar iterao para o clculo do fator
de atrito. Seus valores so muito prximos dos lidos no diagrama e determinados pela equao de
Colebrook.
6,9 1,11
1
3,6.log
f
Re 3,71
(Eq. 03)
______________________________________________________________________________
(Eq. 04)
______________________________________________________________________________
possvel encontrar em outras publicaes frmulas especficas para situaes especficas abrangendo
uma parcela do diagrama de Moody. Assim, este roteiro visa apenas informar que existem inmeras
possibilidades de clculo do fator de atrito. Em nosso curso utilizaremos a formula universal de DarcyWeisbach em todos os clculos.
Fenmenos de Transporte
__________________________________________________________________________________________
As seguintes caractersticas podem ser observadas a partir da anlise da figura anterior. Note que:
64
Re
(Eq. 01)
nos escoamentos laminares e que, nestas circunstncias, f independe da rugosidade relativa (/D).
Quando o nmero de Reynolds muito grande o fator de atrito independente dele. Para estes
escoamentos, conhecidos como escoamentos completamente turbulentos ou totalmente turbulentos, a
subcamada laminar to pequena (sua espessura decresce com o aumento de Re) que a rugosidade
superficial domina completamente a natureza do escoamento na regio prxima parede. Nestes casos,
a queda de presso necessria para promover o escoamento o resultado de uma tenso de
cisalhamento predominantemente inercial e no de uma tenso de cisalhamento laminar
predominantemente viscosa normalmente encontrada na subcamada viscosa. Entretanto, para
escoamentos com valores moderados de Re, o coeficiente de atrito depende tanto do nmero de
Reynolds como da rugosidade relativa. O intervalo da figura onde no existem valores de f (a faixa de
2100<Re<4000) referente ao regime de transio (de escamento laminar para turbulento).
Dependendo da situao, o escoamento neste intervalo pode ser laminar ou turbulento.
Para a regio no-laminar do diagrama de Moody utilizada a equao de Colebrook:
1
/D 2,51
2,0.log
f
3,7 Re f
(Eq. 02)
Fenmenos de Transporte
__________________________________________________________________________________________
um pouco difcil trabalhar com esta equao porque ela apresenta uma dependncia implcita de f.
Isto , para uma dada condio (Re,/D), no possvel determinar o valor de f sem a utilizao de um
procedimento iterativo. Alertamos que a frmula de Colebrook e o baco de Moody no so absolutos. A
razo para isto so as imprecises inerentes aos experimentos envolvidos na determinao das
caractersticas dos escoamentos em tubos (por exemplo: a incerteza na determinao da rugosidade
relativa, os erros intrnsecos nos dados experimentais, etc...). Assim, a utilizao de muitas casas
decimais nos problemas de escoamentos em tubos no justificada. Como regra geral, no possvel
trabalhar com uma preciso maior que 10%.
Vamos a um exemplo prtico:
4
Um escoamento se processa com nmero de Reynolds (Re=13700 ou Re=1,37.10 ) e rugosidade
relativa (/D=0,000375). Levando estes valores ao baco de Moody encontraremos para f
aproximadamente 0,028. Utilizando os mesmos valores na equao de Colebrook teremos:
0,000375
1
2,51
/D 2,51
2,0.log
2,0.log
4
3,7
f
1,37.10 f
3,7 Re f
0,000375
1
2,51
f 0,0307
2,0.log
4
3,7
f
1,37.10 0,02
0,000375
1
2,51
f 0,0289
2,0.log
3,7
f
1,37.10
0,0307
0,000375
1
2,51
f 0,0291
2,0.log
3,7
f
1,37.10
0,0289
0,000375
1
2,51
f 0,0291
2,0.log
4
3,7
f
1,37.10 0,0291
Fenmenos de Transporte
__________________________________________________________________________________________
Exerccios de Fixao:
(Resoluo em Sala de Aula)
01. Imagine que em uma situao prtica seja necessria uma vazo de fluido atravs de uma
canalizao de PVC de recalque, para uma determinada finalidade, de 2000litros/h. A tabela seguinte
apresenta o dimetro de tubulaes em mm, in e a relao de custos. Utilizando a frmula de
Bresse, determine o melhor dimetro para esta finalidade.
Custo investimento x custo
operacional
1/2
0,50
15
0,55
20
1
0,60
25
1.1/4
0,68
32
1.1/2
0,75
40
-0,82
50-65
-0,90
80-100
-1,00
125
______________________________________________________________________________
02. Um fluido escoa, em regime permanente e laminar, com nmero de Reynolds 1800 em uma
tubulao de dimetro interno 100mm, comprimento 12m e velocidade mdia 2,0m/s. Calcular a perda
2
de carga ao longo da tubulao sabendo que a acelerao local da gravidade de 9,81m/s .
______________________________________________________________________________
03. Determinar a perda de presso para o escoamento de um leo de viscosidade dinmica 0,005Pa.s,
3
massa especfica 900kg/m , velocidade mdia 4,0m/s em uma tubulao de dimetro interno 80mm,
comprimento 60m e rugosidade absoluta 0,02mm. Utilize o diagrama de Moody para determinar o fator
2
de atrito e adote a acelerao local da gravidade igual a 9,81m/s .
______________________________________________________________________________
04. Considere um escoamento de gua entre dois pontos de um tubo horizontal, que possui dimetro
constante igual a 5,0mm e se encontra ao nvel do mar, onde a acelerao de gravidade igual a
2
9,81m/s . Considere ainda que a velocidade de escoamento nesse tubo de 5,0m/s e que existe uma
2
variao de presso entre os dois referidos pontos de 4905N/m . Nesse caso, sabendo que o fator de
3
frico de 0,025 e a densidade da gua de 1,0kg/dm , calcule a distncia entre os dois pontos
considerados.
______________________________________________________________________________
2
3
05. Um leo de viscosidade dinmica 0,01N.s/m e massa especfica 800kg/m escoa atravs de 100m
de tubo de ao galvanizado de 10cm de dimetro a vazo de 40litros/s. Sabendo que a acelerao da
2
gravidade local igual a 9,81m/s e o fator de atrito 0,042, calcule a perda de carga no tubo e o tipo de
escoamento.
______________________________________________________________________________
06. Por um tubo de sesso circular, de comprimento 1000m e dimetro 4, escoa leo mineral de massa
3
-4 2
especfica 900kg/m e viscosidade cinemtica 10 m /s. Sabendo-se que a vazo 10 litros/s determinar
a perda de carga no tubo por metro de comprimento. Dados: acelerao da gravidade local igual a
2
9,81m/s ; 1=2,54cm.
______________________________________________________________________________
07. Uma tubulao de PVC, com 300m de comprimento e 200mm de dimetro transporta gua de um
reservatrio para o outro (conforme a figura) com uma vazo de 50litros/s. No conduto desprezam-se as
perdas de carga localizada e o fator de atrito da tubulao vale 0,017. Dado: acelerao da gravidade
2
local igual a 9,8m/s ; Calcule:
Ref (mm)
Ref (in)
Fenmenos de Transporte
__________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
08. Uma tubulao de PVC est conectada a um
grande reservatrio aberto e possui uma bomba
instalada de potncia 5,0cv para descarga.
Verifica-se que a velocidade de sada da gua do
reservatrio na boca do tubo de descarga de
5,0m/s, conforme mostra a figura. A rea do tubo
2
de descarga de 10cm , o rendimento da bomba
3
de 80%, a massa especfica da gua 1,0g/cm e
2
a acelerao da gravidade local igual a 9,81m/s .
Calcule a perda de carga da instalao. Dado:
1,0cv=750W.
_________________________________________
_____________________________________
3
09. Uma bomba deve recalcar 0,15m /s de leo de
3
massa especfica 760kg/m do reservatrio A
para o reservatrio C da figura, atravs de uma
tubulao de cobre de dimetro constante de
30cm. A superfcie livre do fluido em A est a
15m de altura e em C a 60m de altura, ambos
medidos em relao a um plano horizontal de
referncia. Adotando que a perda de carga a
montante da bomba igual a 2,5m e a jusante da
bomba igual a 6,0m, determinar a potncia da
bomba, em cv, se o rendimento dela 75%.
Dados: 1,0cv=750W e a acelerao da gravidade
2
local igual a 9,81m/s .
______________________________________________________________________________
10. Uma bomba deve descarregar 25litros/s de
3
gua de massa especfica 1,0g/cm do reservatrio
da figura, fechado, atravs de uma tubulao de
ferro fundido de rea de seo transversal
2
constante de 50cm . A superfcie livre do fluido no
reservatrio est a 3,0m de altura em relao
bomba. Adotando que a perda de carga total deste
sistema seja igual a 3,0m e a potncia da bomba,
1,0cv, com rendimento de 80%, calcule a presso
interna do reservatrio (p1). Dados: 1,0cv=750W e
2
a acelerao da gravidade local igual a 9,81m/s
_________________________________________
_____________________________________
Diagrama de Moody,
Fenmenos de Transporte
__________________________________________________________________________________________
Fenmenos de Transporte
__________________________________________________________________________________________
Joelho
Tampo
Unio
T-45
Niple
Reduo Concntrica
Reduo
(Fig. 1.1)
Vlvula Gaveta
Vlvula Esfera
Luva
Fenmenos de Transporte
__________________________________________________________________________________________
Vlvula Globo
Vlvula Agulha
Vlvula Borboleta
Vlvula de Reteno
(Fig. 1.2)
As Perdas de Cargas Localizadas podem ser calculadas pela equao universal de Darcy-Weisbach.
Para tanto, ela pode ser calculada por duas maneiras:
Fenmenos de Transporte
__________________________________________________________________________________________
I.
Mtodo do Comprimento Equivalente
II.
Mtodo do Coeficiente de Resistncia
2. Comprimento Equivalente:
Pelo Mtodo do Comprimento Equivalente, o usurio, mediante consulta, transforma a perda de carga
do acidente em algo equivalente a um trecho reto de tubulao (Leq) na qual se obteria a mesma perda
proporcionada pelo acessrio (hCD). Assim, a Equao de Darcy-Weisbach pode ser utilizada
normalmente:
hCL
L eq v 2
f.
.
D 2.g
(Eq. 2.1)
Tipo de Conexo
m
m
pol
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
20
0,4
0,6
0,7
0,3
0,3
0,4
0,2
0,2
0,5
0,1
6,7
0,4
1,4
1,4
5,6
0,5
1,6
2,4
25
0,5
0,7
0,8
0,4
0,3
0,5
0,2
0,3
0,7
0,2
8,2
0,5
1,7
1,7
7,3
0,7
2,1
3,2
Fenmenos de Transporte
__________________________________________________________________________________________
32
0,7
0,9
1,1
0,5
0,4
0,6
0,3
0,4
0,9
0,2
11,3
0,7
2,3
2,3
10,0
0,9
2,7
4,0
38
0,9
1,1
1,3
0,6
0,5
0,7
0,3
0,5
1,0
0,3
13,4
0,9
2,8
2,8
11,6
1,0
3,2
4,8
50
1,1
1,4
1,7
0,8
0,6
0,9
0,4
0,7
1,5
0,4
17,4
1,1
3,5
3,5
14,0
1,5
4,2
6,4
63
1,3
1,7
2,0
0,9
0,8
1,0
0,5
0,9
1,9
0,4
21,0
1,3
4,3
4,3
17,0
1,9
5,2
8,1
75
1,6
2,1
2,5
1,2
1,0
1,3
0,6
1,1
2,2
0,5
26,0
1,6
5,2
5,2
20,0
2,2
6,3
9,7
100
2,1
2,8
3,4
1,5
1,3
1,6
0,7
1,6
3,2
0,7
34,0
2,1
6,7
6,7
23,0
3,2
8,4
12,9
125
2,7
3,7
4,2
1,9
1,6
2,1
0,9
2,0
4,0
0,9
43,0
2,7
8,4
8,4
30,0
4,0
10,4
16,1
150
3,4
4,3
4,9
2,3
1,9
2,5
1,1
2,5
5,0
1,1
51,0
3,4
10,0
10,0
39,0
5,0
12,5
19,3
200
4,3
5,5
6,4
3,0
2,4
3,3
1,5
3,5
6,0
1,4
67,0
4,3
13,0
13,0
52,0
6,0
16,0
25,0
250
10
5,5
6,7
7,9
3,8
3,0
4,1
1,8
4,5
7,5
1,7
85,0
5,5
16,0
16,0
65,0
7,5
20,0
32,0
300
12
6,1
7,9
9,5
4,6
3,6
4,8
2,2
5,5
9,0
2,1
102
6,1
19,0
19,0
78,0
9,0
24,0
38,0
350
14
7,3
9,5
10,5
5,3
4,4
5,4
2,5
6,2
11,0
2,4
120
7,3
22,0
22,0
90,0
11,0
28,0
45,0
04 Cotovelo 45 ;
07 Curva 45 ;
08 Entrada normal;
09 Entrada de borda;
11 Registro de globo
aberto;
12 T de passagem direta;
13 T de sada de lado;
14 T de sada bilateral;
15 Vlvula de p e crivo;
16 Sada da canalizao;
Fenmenos de Transporte
__________________________________________________________________________________________
17 Vlvula de reteno
leve;
18 Vlvula de reteno
pesada.
Tabela 2.4. Perda de carga em conexes comprimento equivalente para tubos rugosos (PVC
rgido ou cobre), em metros:
Dimetro
Tipo de Conexo
mm
pol
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
20
1,2
0,5
0,5
0,3
0,8
2,4
2,4
0,4
1,0
0,9
9,5
2,7
4,1
11,4
0,2
6,1
25
1,5
0,7
0,6
0,4
0,9
3,1
3,1
0,5
1,2
1,3
13,3
3,8
5,8
15,0
0,3
8,4
32
2,0
1,0
0,7
0,5
1,5
4,6
4,6
0,6
1,8
1,4
15,5
4,9
7,4
22,0
0,4
10,5
40
3,2
1,3
1,2
0,6
2,2
7,3
7,3
1,0
2,3
3,2
18,3
6,8
9,1
35,8
0,7
17,0
50
3,4
1,5
1,3
0,7
2,3
7,6
7,6
1,5
2,8
3,3
23,7
7,1
10,8
37,9
0,8
18,5
60
3,7
1,7
1,4
0,8
2,4
7,8
7,8
1,6
3,3
3,5
25,0
8,2
12,5
38,0
0,9
19,0
75
3,9
1,8
1,5
0,9
2,5
8,0
8,0
2,0
3,7
3,7
26,8
9,3
14,2
40,0
0,9
20,0
100
4,3
1,9
1,6
1,0
2,6
8,3
8,3
2,2
4,0
3,9
28,6
10,4
16,0
42,3
1,0
22,1
125
4,9
2,4
1,9
1,1
3,3
10,0
10,0
2,5
5,0
4,9
37,4
12,5
19,2
50,9
1,1
26,2
150
5,4
2,6
2,1
1,2
3,8
11,1
11,1
2,8
5,6
5,5
43,4
13,9
21,4
56,7
1,2
28,9
01 Joelho 90 ;
02 Joelho 45 ;
05 T de passagem direta;;
03 Curva 90 ;
06 T de sada de lado;
08 Entrada normal;
09 Entrada de borda;
10 Sada de canalizao;
11 Vlvula de p e crivo;
04 Curva 45 ;
07 T de sada bilateral;
3. Coeficiente de Resistncia:
De forma alternativa, pelo Mtodo do Coeficiente de Resistncia, um coeficiente KS representa cada
um dos acessrios, cujo clculo da perda de carga localizada feito pela expresso:
hCL
v2
KS .
2.g
(Eq. 3.1)
Assim, para cada tipo de acidente existente na linha pela qual o fluido escoa, h um valor de KS
fornecido pelo fabricante, obtido experimentalmente ou disponibilizado na literatura, conforme mostram
as tabelas seguintes.
Tabela 3.1
Singularidade
Alargamento
Esquema
KS
A
1 1
A
2
Fenmenos de Transporte
__________________________________________________________________________________________
Caso Limite
Estreitamento
A1
A
2
Caso Limite
0,5
Cotovelo a 90
0,9
Totalmente
Aberta
Vlvula Gaveta
0,2
Totalmente
Aberta
Vlvula Tipo
Globo
10
Vlvula de
Reteno
0,5
Nas entradas e sadas de tubulaes ocorre, tambm, perda de carga localizada, dependendo do tipo de
estrutura, conforme mostra a tabela 3.2.
Tabela 3.2
Fenmenos de Transporte
__________________________________________________________________________________________
Sada saliente
KS=1,0
p1
v2
p
v2
1 h1 hB 2 2 h2 hC hT
.g 2.g
.g 2.g
(Eq. 4.1)
onde: hB a altura manomtrica fornecida ao fluido pela bomba; hT a altura manomtrica fornecida
turbina pelo fluido.
Exemplificamos, a seguir, dois tipos de bombas para promover o escoamento de fluidos:
I.
II.
Bombas Centrfugas;
Bombas de Deslocamento Positivo;
(Fig. 4.1)
(Fig. 4.2)
Fenmenos de Transporte
__________________________________________________________________________________________
(Fig. 4.3)
Fenmenos de Transporte
__________________________________________________________________________________________
Exerccios de Fixao:
(Resoluo em Sala de Aula)
01. Analisar as perdas locais no ramal de
3/4 (A-B) que abastece o chuveiro de
uma instalao predial, verificando qual a
porcentagem dessas perdas em relao
perda por atrito ao longo do ramal.
Aplique o mtodo dos comprimentos
equivalentes
para
tubulao
PVC,
considerando
as
seguintes
perdas
acidentais:
1 - T, sada de lado;
2 - Joelho, 90 graus;
3 - Registro de gaveta aberto;
4 - Joelho, 90 graus;
5 - T, passagem direta;
6 - Joelho, 90 graus;
7 - Registro de gaveta aberto;
8 e 9 - Joelho, 90 graus;
Observao: Utilize as tabelas de perda
de carga localizada no material de teoria.
______________________________________________________________________________
02. Determinar a perda de carga total no esquema da
figura ao lado, utilizando o mtodo do coeficiente de
resistncia para o clculo da perda de carga
localizada. A tubulao de PVC com dimetro
constante de 19mm, vazo constante de 0,4litros/s e
fator de atrito 0,02. O coeficiente de resistncia para
cada conexo est listado a seguir:
1 1 entrada de Borda (Ks=0,90);
2 2 curvas de 90 raio longo (Ks=0,30);
3 2 curvas de 45 (Ks=0,20);
4 1 registro de gaveta aberto (Ks=0,20);
5
1
sada
de
tubulao
(Ks=1,00).
2
Dado: acelerao local da gravidade: 9,8m/s .
______________________________________________________________________________
3
03. gua (massa especfica=1000kg/m ) transportada de uma represa para um pequeno reservatrio
atravs da canalizao de dimetro constante de 20mm e fator de atrito 0,023, representada na figura.
Pretende-se uma vazo de 1,2litros/s.
Fenmenos de Transporte
__________________________________________________________________________________________
04. Numa instalao semelhante da figura, uma bomba hidrulica
fornece 400cv de energia corrente lquida com rendimento de 85%,
3
A = 0,18m ;
2
Z =9,15m;
1
Z =24,4m;
2
P =14m.c.a.;
1
P =7,0m.c.a.;
2
1,0cv=735,5W,
Determine a perda de carga.
3
3
2
Dados: massa especfica da gua: 1.10 kg/m ; acelerao local da gravidade: 9,81m/s .
______________________________________________________________________________
05. Estimar a vazo na tubulao
esquematizada ao lado, feita de cobre,
nova (f=0,033), de dimetro constante
50mm, utilizando o mtodo dos
comprimentos equivalentes para o
clculo da perda de carga localizada. As
conexes so:
1 1 entrada de Borda;
2 3 joelhos de 90 graus;
3 2 curvas de 45 graus
4 1 registro de gaveta aberto
5 1 sada de tubulao
Observao: Utilize as tabelas de perda
de carga localizada no material de teoria.
2
Dado: acelerao local da gravidade: 9,8m/s .
______________________________________________________________________________
06. Qual a potncia terica da bomba para a instalao esquematizada a seguir, de ferro fundido,
3
considerando-se que a vazo de gua transportada de 10m /h?
3
2
Dados: massa especfica da gua: 1,0g/cm ; acelerao local da gravidade: 9,81m/s .
No trecho de suco:
VR uma vlvula de reteno pesada;
C uma curva de 90 graus raio mdio.
Fator de atrito = 0,0185 e o dimetro da tubulao = 38,1mm.
No trecho de recalque:
RG um registro de gaveta aberto;
VR uma vlvula de reteno leve;
C uma curva de 90 graus raio
curto;
J so dois cotovelos de 90 graus raio
mdio;
S a sada da tubulao.
Fator de atrito = 0,0580 e o dimetro da
tubulao = 50,8mm.
Fenmenos de Transporte
__________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
04. 7,0m.
05. 5,0litros/s.
06. 650,91W.