CARACTERIZACIN DE TRNSITO.

Perodo Marzo Agosto 2013

Preparado por Ing. Alonso Ziga Surez. MSc.

CARACTERIZACIN DE TRNSITO.
Preparado por Ing. Alonso Ziga S.

Datos de trnsito.
El estudio de trnsito ha determinado un TPDA actual de 8000
vehculos en ambas direcciones, de los cuales el 6% son camiones.
Se ha estimado que el carril de diseo soportar el 45% de los
camiones, habindose obtenido del registro de estacin de control
de pesos que el 40% son camiones 2DB, el 22% camiones 4C, 12%
camiones 3S2 y 26% camiones 3S3. Adems, el anlisis de trnsito
futuro indica un crecimiento de 2,5 % para el ao de proyecto, que
ser luego de transcurrir 15 aos. Se considera que la va en
estudio tendr un ndice de servicio final Pt = 2,5

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Tabla A

Tabla B

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Procedimiento para llenar la presente tabla

1

Columna # 1
Se obtiene de la informacin de la tabla B, de las cargas en Kips

Profesor: Ing. Alonso Ziga Surez. MSc.

Tabla A

Tabla B

Profesor: Ing. Alonso Ziga Surez. MSc.

Procedimiento para llenar la presente tabla

1

Columna # 1
Se obtiene de la informacin de la tabla B, de las cargas en Kips

Profesor: Ing. Alonso Ziga Surez. MSc.

Procedimiento para llenar la presente tabla

1

Columna # 2
Se obtiene de la sumatoria de las cargas de 6,12,19,20,24,26 toneladas
Respectivamente es decir:

Profesor: Ing. Alonso Ziga Surez. MSc.

Procedimiento para llenar la presente tabla

1

Columna # 2
Se obtiene de la sumatoria de las cargas de 6,12,19,20,24,26 toneladas
Respectivamente es decir:
Para cargas de 6 toneladas: 15695 + 8760 + 4745 + 10220 = 39420
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Procedimiento para llenar la presente tabla

1

Columna # 3
Para obtener el factor de carga equivalente (LEF), se opta por elegir
un nmero estructural SN cualesquiera de la tabla 1. Si el ndice de
servicio final es de 2,5 se procede as:
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Como se observa en la tabla 1, para el primer valor de la carga de la

columna 1, se leen en la tabla C los valores que permitan interpolar
este valor, es decir en esta tabla se leen los valores que corresponde
a las cargas de ejes simples. Para valores de NS = 3, Pt = 2,5
Factores equivalentes de carga para pavimentos flexibles, ejes simples Pt = 2,5 Carga
13,224
Tabla C

Carga/eje
Kips
12

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0,229

Como se observa en la tabla 1, para el primer valor de la carga de la

columna 1, se leen en la tabla C los valores que permitan interpolar
este valor, es decir en esta tabla se leen los valores que corresponde
a las cargas de ejes simples. Para valores de NS = 3, Pt = 2,5
Factores equivalentes de carga para pavimentos flexibles, ejes simples Pt = 2,5 Carga
13,224
Tabla C

Carga/eje
Kips
12

0,229

13,224

14
X

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0,399
=

0,333

Procedimiento para llenar la presente tabla

1

Columna # 3
Para obtener el factor de carga equivalente (LEF), se opta por elegir
un nmero estructural SN igual al escogido anteriormente. Si el ndice de
servicio final es de 2,5 se procede as:

Profesor: Ing. Alonso Ziga Surez. MSc.

Como se observa en la tabla 1, para el tercer valor de la carga de la

columna 1, se leen en la tabla D los valores que permitan interpolar
este valor, es decir en esta tabla se leen los valores que corresponde
a las cargas de ejes dobles. Para valores de NS = 3, Pt = 2,5
Factores equivalentes de carga para pavimentos flexibles, ejes tandem Pt = 2,5 Carga
41,876
Tabla D

Carga/eje
Kips
40

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2,06

Como se observa en la tabla 1, para el tercer valor de la carga de la

columna 1, se leen en la tabla D los valores que permitan interpolar
este valor, es decir en esta tabla se leen los valores que corresponde
a las cargas de ejes dobles. Para valores de NS = 3, Pt = 2,5
Factores equivalentes de carga para pavimentos flexibles, ejes tandem Pt = 2,5 Carga
41,876
Tabla D

Carga/eje
Kips
40

Profesor: Ing. Alonso Ziga Surez. MSc.

2,06

Como se observa en la tabla 1, para el tercer valor de la carga de la

columna 1, se leen en la tabla D los valores que permitan interpolar
este valor, es decir en esta tabla se leen los valores que corresponde
a las cargas de ejes dobles. Para valores de NS = 3, Pt = 2,5
Factores equivalentes de carga para pavimentos flexibles, ejes tandem Pt = 2,5 Carga
41,876
Tabla D

Carga/eje
Kips
40

2,06

41,876

42

2,49

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2,463

Procedimiento para llenar la presente tabla

1

Columna # 3
Para obtener el factor de carga equivalente (LEF), se opta por elegir
un nmero estructural SN igual al escogido anteriormente. Si el ndice de
servicio final es de 2,5 se procede as:

Profesor: Ing. Alonso Ziga Surez. MSc.

Como se observa en la tabla 1, para el tercer valor de la carga de la

columna 1, se leen en la tabla F los valores que permitan interpolar
este valor, es decir en esta tabla se leen los valores que corresponde
a las cargas de ejes triple. Para valores de NS = 3, Pt = 2,5
Factores equivalentes de carga para pavimentos flexibles, ejes tridem Pt = 2,5 Carga
52,896

Tabla F

Carga/eje
Kips
52

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1,44

Como se observa en la tabla 1, para el tercer valor de la carga de la

columna 1, se leen en la tabla F los valores que permitan interpolar
este valor, es decir en esta tabla se leen los valores que corresponde
a las cargas de ejes triple. Para valores de NS = 3, Pt = 2,5
Factores equivalentes de carga para pavimentos flexibles, ejes tridem Pt = 2,5 Carga
52,896

Tabla F

Carga/eje
Kips
52

1,44

52,896

54

1,66

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1,593

Procedimiento para llenar la presente tabla

1

Columna # 4
Para obtener el factor de crecimiento, se considera la tasa anual de
crecimiento y el periodo de diseo del pavimento, luego se procede de
la siguiente forma:

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Periodo de Diseo 15 aos

Tasa crecimiento 2,5

2

17,29

2,5

4
X

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20,02
=

17,973

Procedimiento para llenar la presente tabla

1

Columna # 5
Para obtener la columna 5, se multiplica la columna 2 x 3 x 4

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Procedimiento para llenar la presente tabla

1

Columna # 5
Finalmente se suma todos los valores de la columna 5 para el total de
ejes equivalente:

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