DODGE NEON 2.0 L 2003 VIN.

C SOHC
P0340. Circuito del sensor de posicin del rbol de levas
Seguimiento y condiciones establecidas.
Circuito se controla cuando el motor est girando o en marcha con la tensin de la batera es
superior a 10 voltios. DTC se establecer si por lo menos 5 segundos o 2,5 revoluciones del motor
han pasado con sensor de posicin del cigeal (CKP) las seales presentes pero no hay seal de
posicin del rbol de levas (CMP) sensor. Este es un fallo de disparo.
Causas posibles

Intermitente seal del sensor de posicin del cigeal

Sensor de posicin del rbol de levas intermitente seal
Alimentacin de 5 voltios en cortocircuito a tierra
Circuito de alimentacin de 5 voltios abierto
Circuito de alimentacin de 5 voltios en cortocircuito tierra
CMP tierra cortocircuito en circuito de la seal
CMP seal circuito abierto
CMP seal en cortocircuito a tensin
CMP seal en cortocircuito a 5 voltios de alimentacin del circuito
Tierra de sensor de circuito abierto
PCM 5 voltios de alimentacin
CMP seal PCM
Sensor de posicin del rbol de levas

Pruebas
1. El arranque del motor. Con la herramienta de exploracin DRB III, lea el estado de
sincronizacin del CMP. La herramienta de exploracin DRB III muestra el estado de
sincronizacin CMP, estado en sincronizacin? Si la respuesta es s, vaya al paso
siguiente. si no, vaya al paso 4.

2. Apagar el encendido. Con la sonda especial del osciloscopio del DRB III y la
herramienta especial Miller, vuelva a probar el circuito de la seal CKP en el conector
del mazo de cables del sensor CKP. Encendido conectado, motor parado. Mueva el
mazo de cables relacionados y golpee ligeramente el sensor CKP. observar la pantalla
del osciloscopio. Arrancar el motor. Deje que el motor funcione en ralent. Observar la
pantalla del osciloscopio. El sensor de CKP genera impulsos errticos? Si la
respuesta es s, es necesaria la reparacin. Si no, vaya al paso siguiente.

3. Apague el motor. Con la sonda del osciloscopio de la DRB III y la

herramienta especial Miller, sondear a la inversa el circuito de la
seal de CMP en el conector de mazo del sensor de CMP. Encendido

conectado, motor en marcha. Mueva el mazo de cables relacionado y

golpee suavemente en el sensor de CMP. Observe la pantalla del
osciloscopio. Arranque el motor. Deje que el motor funcione en
ralent. El sensor CMP da algn impulso errtico? En caso afirmativo,
repare segn sea necesario. Si no, prueba completada.
4. Apague el encendido. Desconecte el conector de mazo del sensor de
CMP. Encendido conectado, motor parado. Medir el voltaje del circuito
de la seal de CMP en el conector de mazo del sensor de CMP. Est
la tensin entre 4.5 a 5.5 voltios? si es as, vaya al paso siguiente. Si
no, vaya al paso 8.
5. Apague el encendido. Desconecte el conector de mazo del sensor de
CMP. Con el contacto puesto, motor parado. Mida el voltaje del
circuito de la seal de CMP en el conector de mazo del sensor de
CMP. Est el voltaje entre 4,5 a 5,0 voltios? Si es as, vaya al paso
siguiente. Si no, vaya al paso 8.
6. Apague el encendido. Desconecte el conector de mazo del sensor de
CMP. Desconecte los conectores de mazo del PCM. Mida la resistencia
del circuito de masa del sensor desde el conector de mazo del sensor
de CMP al terminal apropiado de la herramienta especial Miller. Est
la resistencia por debajo de 5,0 ohmios? si es as, vaya al paso
siguiente. Si no, reparar el cable abierto en el circuito de masa del
sensor.
7. Inspeccione la rueda dentada del rbol de levas por daos. Si un
problema se encuentra repare si es necesario. Si no hay posibles
causas restante, sustituya el sensor CMP.
8. Apague el encendido. desconecte el conector de mazo del sensor de
CMP. Desconecte los conectores de mazo del PCM. Mida la resistencia
entre masa y el circuito de la seal de CMP en el conector de mazo
del sensor de CMP. Est la resistencia por debajo de 100 ohmios? En
caso afirmativo, reparar el corto a masa en el circuito de la seal de
CMP. Si no, vaya al paso siguiente.
9. Gire el encendido apagado. Desconecte el conector de mazo del
sensor de CMP. Desconecte los conectores de mazo del PCM. medir la
resistencia del circuito de la seal de CMP en el conector de mazo del
sensor de CMP al terminal apropiado de la herramienta especial
Miller. Est la resistencia por debajo de 5,0 ohmios? Si es as, vaya al

paso siguiente. Si no, reparar el circuito abierto en el circuito de la

seal de CMP. Si no, vaya al paso siguiente.
10.Apague el encendido. Desconecte el conector de mazo del sensor de
CMP. Con el contacto puesto, motor parado. Mida el voltaje del
circuito de la seal de CMP en el conector de mazo del sensor de
CMP. Est el voltaje por encima de 5,2 voltios? En caso afirmativo,
reparar el voltaje de la batera a corto en el circuito de la seal de
CMP. Si no, vaya al paso siguiente.
11.Apague el encendido. Desconecte el conector de mazo del sensor de
CMP. Mida la resistencia entre el circuito de la seal de CMP y el
circuito de alimentacin de 5 voltios en el conector de mazo del
sensor de CMP. Est la resistencia por debajo de 5 ohmios? Si es as,
repare el circuito de la seal de CMP en corto al circuito de
alimentacin de 5 voltios. Si no, vaya al paso siguiente.
12.Antes de continuar, desconecte el conector de la instalacin OCM y
compruebe los terminales de conexiones pertenecientes por la
corrosin, daos o terminales desplazados hacia fuera. Repare segn
sea necesario. Preste especial atencin a todos los circuitos de
alimentacin y masa. Si no hay posibles causas restantes, reemplace
y programe el PCM ver PROGRAMACIN.
13.Apague el encendido. Desconecte el conector de mazo del sensor de
CMP. Desconecte los conectores de mazo del PCM. Mida la resistencia
entre masa y el circuito de alimentacin de 5 voltios en el conector
de mazo del sensor de CMP. Est la resistencia por debajo de 100
ohmios? En caso afirmativo, Repare el corto a masa en el circuito de
alimentacin de 5 voltios. Si no, vaya al paso siguiente.
14.Apague el encendido. Desconecte el conector de mazo del sensor de
CMP. Desconecte los conectores de mazo del PCM. Mida la resistencia
del circuito de alimentacin de 5 voltios entre el conector de mazo
del sensor de CMP y el terminal de herramienta especial Miller. Est
la resistencia por debajo de 5,0 ohmios? Si es as, vaya al paso
siguiente. Si no, reparar el abierto en el circuito de alimentacin de 5
voltios.
15.Apague el encendido. desconecte el conector de mazo del sensor de
CMP. Con el contacto puesto, motor parado. Mida el voltaje del
circuito de alimentacin de 5 voltios en el conector de mazo del

sensor de CMP. Est el voltaje por encima de 5,5 voltios? En caso

afirmativo, reparar el corto el voltaje de la batera en el circuito de
alimentacin de 5 voltios. Si no, vaya al paso siguiente.
16.Antes de continuar, desconecte el conector de mazo del PCM y
compruebe los terminales de conexiones pertenecientes a la
corrosin, daos o terminales desplazados hacia fuera. Repare segn
sea necesario. Preste especial atencin a todos los circuitos de
alimentacin y masa. Si no hay posibles causas restantes, reemplace
y programe el PCM. Ver programacin.