Kuntien Resurssiviisauden Indikaattorit 2015

Kuntien resurssiviisauden
indikaattorit
Tulokset ja laskentaperiaatteet nykytilassa
17.6.2015
Mattinen Maija, Salo Marja, Sahimaa Olli, Huuhtanen Juhani, Myllymaa Tuuli, Antikainen Riina, Jyri Seppl
Suomen ympristkeskus
Sislt
Tiivistelm ................................................................................................................................................ 3
1.
Tyn tausta ....................................................................................................................................... 4
2.
Resurssiviisauden indikaattorit ja laskenta yleisesti .......................................................................... 5
2.1.
Kyttperusteiset kasvihuonekaasupstt ................................................................................... 6
2.2.
Materiaalihvit ............................................................................................................................. 7
2.3.
Ekologinen jalanjlki ...................................................................................................................... 8
3.
Indikaattoritulokset kaupungeille ..................................................................................................... 11
3.1.
Jyvskyl..................................................................................................................................... 11
3.1.1.
KHK- pstt ........................................................................................................................... 11
3.1.2.
Materiaalihvit........................................................................................................................ 12
3.1.3.
Ekologinen jalanjlki ................................................................................................................ 13
3.2.
Forssa ......................................................................................................................................... 15
3.2.1.
KHK- pstt ........................................................................................................................... 15
3.2.2.
Materiaalihvit........................................................................................................................ 15
3.2.3.
3.3.
Turku ........................................................................................................................................... 18
3.3.1.
KHK- pstt ........................................................................................................................... 18
3.3.2.
Materiaalihvit........................................................................................................................ 18
3.3.3.
3.4.
Lappeenranta .............................................................................................................................. 21
3.4.1.
KHK- pstt ........................................................................................................................... 21
3.4.2.
Materiaalihvit........................................................................................................................ 21
3.4.3.
3.5.
Helsinki ....................................................................................................................................... 24
3.5.1.
KHK- pstt ........................................................................................................................... 24
3.5.2.
Materiaalihvit........................................................................................................................ 24
3.5.3.
3.6.
Tampere ...................................................................................................................................... 27
3.6.1.
KHK- pstt ........................................................................................................................... 27
3.6.2.
Materiaalihvit........................................................................................................................ 27
3.6.3.
3.7.
Pori.............................................................................................................................................. 30
3.7.1.
KHK- pstt ........................................................................................................................... 30
3.7.2.
Materiaalihvit........................................................................................................................ 30
3.7.3.
3.8.
Joensuu ...................................................................................................................................... 33
3.8.1.
KHK- pstt ........................................................................................................................... 33
3.8.2.
Materiaalihvit........................................................................................................................ 33
3.8.3.
3.9.
Lahti ............................................................................................................................................ 36
3.9.1.
KHK- pstt ........................................................................................................................... 36
3.9.2.
Materiaalihvit........................................................................................................................ 36
1
3.9.3.
3.10.
Yhteisi piirteit tulosten tulkinnassa ....................................................................................... 38
4.
Tulosten yhteenveto........................................................................................................................ 40
5.
Liitteet: Indikaattorien laskennan yksityiskohtia ............................................................................... 43
5.7.
Kasvihuonekaasupstt ............................................................................................................ 43
5.8.
Materiaalihvit ........................................................................................................................... 43
5.9.
Ekologinen jalanjlki .................................................................................................................... 45
Kirjallisuus.............................................................................................................................................. 47
Tiivistelm
Sitra ja Jyvskyln kaupunki kynnistivt vuonna 2013 Jyvskylss Resurssiviisas alue -hankekokonaisuuden.
Hankkeessa kehitettiin uusia keinoja kestvn kehityksen edistmiseen paikallistasolla ja luotiin resurssiviisaiden
kaupunkien verkosto (Fisu) ja sit tukeva palvelukeskus. Suomen ympristkeskus (SYKE) on yhdess Sitran kanssa
mrittnyt indikaattorit tukemaan resurssiviisasta johtamismallia. Indikaattorit kytkeytyvt Sitran mrittmiin
resurssiviisaustavoitteisiin: ei pstj, ei jtett, yhden maapallon elm.
Johtamismallin kolme pindikaattoria ovat: 1) kyttperusteiset kasvihuonekaasupstt asukasta kohden, 2)
materiaalihvit ja 3) ekologinen jalanjlki asukasta kohden. Kyttperusteiset kasvihuonekaasupstt kuvaavat
alueen yritysten ja asukkaiden tuottamaa ilmastotaakkaa. Materiaalihviindikaattori kuvaa materiaalien kierron
tehokkuutta yhdyskunnassa ja ekologinen jalanjlki kertoo siit, onko kulutus kestvll tasolla maapallon
luonnonvarojen tuottokyvyn kannalta.
Tss tyss SYKE laski kolme resurssiviisauden pindikaattoria nykytilanteessa yhdekslle kunnalle (Jyvskyl,
Forssa, Turku, Lappeenranta, Helsinki, Tampere, Pori, Joensuu ja Lahti). Tulosten perusteella kuntien
kyttperusteiset
kasvihuonekaasupstt
vaihtelivat.
Alhaisimmillaan
ne
olivat
vajaat
6
hiilidioksidiekvivalenttitonnia asukasta kohden (t CO2 ekv/as) ja ylimmilln reilut 8 t CO2 ekv/as. Isoimmat pstt
aiheutuvat shkn ja lmmn kulutuksesta. Materiaalihviindikaattori soveltuu parhaiten kaupungin oman
jtetilanteen ja sen kehityksen seurantaan, koska jtemrt kuvaavat ennen kaikkea kaupungin
toimialarakennetta ja sen jtteidenksittelyratkaisuja. Yhdyskuntajtemrt ovat paremmin verrannollisia, mutta
nekin perustuvat osin laskennallisiin tuloksiin, joten kaupunkien vlist vertailua ei niidenkn suhteen kannata
tehd. Materiaalihvituloksissa keskeisi esille nousevia asioita ovat rakentamisen materiaalivirrat (etenkin maaainekset), teollisuuden jtteet, jtteiden kaatopaikkasijoitus sek poltto. Toimenpiteiden kohdistamisessa on
trke tuntea kaupungin toimialat sek ominaispiirteet ja pyrki etsimn keinoja kaupungin tilanteen
kehittmiseen. Kuntien ekologisen jalanjljen tulokset osoittivat, ett tll hetkell kaupunkien asukkaiden
kulutustarpeet ylittvt reilusti maapallon luonnonvarojen tuotantokyvyn, ja pahimmillaan tarvittaisiin jopa nelj
samanlaista planeettaa tyydyttmn asukkaiden kulutus.
1. Tyn tausta
Sitra ja Jyvskyln kaupunki kynnistivt vuonna 2013 Jyvskylss Resurssiviisas alue -hankekokonaisuuden.
Hankkeessa kehitettiin uusia keinoja kestvn kehityksen edistmiseen paikallistasolla ja luotiin resurssiviisaiden
kaupunkien verkosto Fisu ja sit tukeva palvelukeskus. Resurssien tehokkaan kytn ja ilmastonmuutoksen
hillinttoimet yhdistvn resurssiviisauteen ei juuri ole tarjolla alueellisia ratkaisuja tai edes indikaattoreita.
Kynniss oleva hanke antaa Jyvskyllle hyvn alkusysyksen tielle kohti resurssiviisautta ja mahdollisuuden
nousta alan edellkvijksi.
Suomen ympristkeskus (SYKE) on yhdess Sitran kanssa mrittnyt indikaattorit tukemaan resurssiviisauden
johtamista (Mattinen ym. 2014). Indikaattorit kytkeytyvt Sitran mrittmiin resurssiviisaustavoitteisiin: ei
pstj, ei jtett, yhden maapallon elm. Valitut viisi indikaattoria kuvaavat trkeiksi tunnistettuja teemoja:
ilmastonmuutos, materiaalien kierto, luonnonvarojen kytn tarvitsema maa-ala maankytt/alueen toiminnan
kestvyys, materiaalien kytt ja ekologinen tuottokyky. Johtamismallin pindikaattorit ovat: 1) kyttperusteiset
kasvihuonekaasupstt asukasta kohden, 2) materiaalihvit ja 3) ekologinen jalanjlki asukasta kohden.
Sitran toimeksiannosta SYKE laski kolme resurssiviisauden indikaattoria nykytilanteessa kunnille. Indikaattorit
laskettiin yhdekslle kunnalle:
Jyvskyl
Forssa
Turku
Lappeenranta
Helsinki
Tampere
Pori
Joensuu
Lahti
SYKEn tyryhmn kuuluivat prof. Jyri Seppl (hankkeen vastuullinen vetj), erikoistutkija Maija Mattinen
(hankkeen projektipllikk), ryhmpllikk Tuuli Myllymaa, erikoistutkija Riina Antikainen, erikoistutkija Jouko
Petj, erikoissuunnittelija Hanna Salmenper, vanhempi tutkija Kirsti Kalevi, vanhempi tutkija Olli-Pekka
Pietilinen, tutkija Marja Salo, tutkimusinsinri Olli Sahimaa ja korkeakouluharjoittelija Juhani Huuhtanen.
2. Resurssiviisauden indikaattorit ja laskenta yleisesti

Resurssiviisauden indikaattorit tukevat johtamismallia ja kytkeytyvt Sitran mrittmiin
resurssiviisaustavoitteisiin: ei pstj, ei jtett, yhden maapallon elm. Lisksi indikaattorit
kuvaavat yleisesti trkeiksi tunnistettuja teemoja: ilmastonmuutos, materiaalien kierto ja
ekologinen kestvyys.
Tyss tarkastellut indikaattorit olivat kyttperusteiset kasvihuonekaasupstt per asukas
[t CO2 ekv/as], 2) materiaalihvi (=loppusijoitus alueen kaatopaikoille + Kierrtyskelpoisten
poltto alueella tai alueen ulkopuolella + Kaatopaikalle loppusijoitettavien jtteiden vienti
[t]) ja 3) ekologinen jalanjlki per asukas [gha/as]. Alla indikaattorit on kuvattu lyhyesti,
laskennan yksityiskohtia on esitelty liitteess (Luku 5). Lisksi indikaattorien taustasta voi
lukea raportista (Mattinen ym. 2014).
Taulukkoon 1 on koottu trkeimmt laskennassa kytetyt tietolhteet.
Taulukko 1 Laskennan tietolhteet ja niiden julkaisuajankohdat.
Tieto
Lhde/tuottajataho
Julkaisuajankohta
Kansalliset ekologisen
NFA (National Footprint
Vuosittain kevll
jalanjljen taulukot ja
Account)
laskentakertoimet
Puutuotteiden kulutus
Metstilastollinen vuosikirja, Julkaistaan vuosittain
Luonnonvarakeskus, LUKE
loppuvuodesta
julkaisee (aiemmin
(marras/joulukuussa)
Metsntutkimuslaitos, Metla)
-Poltettavat jtteet
Vahti
Tietopivityksi pitkin
-Polttoaineiden (puu ja
vuotta, edellisvuoden tieto
fossiiliset) kytt
julkaistaan yleens syksyll.
Tieliikenteen pstt
VTT:n yllpitm Lipasto
Pivityksist ei tietoa,
laskentajrjestelm
viimeisin aineisto vuodelta
2012.
Rakennetut alueet,
Suomen
Pivitykset kuuden vuoden
CORINE maanpeiteaineisto ympristkeskus/Euroopan
vlein, viimeisin aineisto
ympristvirasto.
vuodelta 2012.
Polttoljyn (kevyt ja raskas) ljy- ja biopolttoaineala ry:n
Pivitykset vuosittain
kulutus
tilasto
Kaukolmmn
Energiateollisuus ry:n
Pivitykset vuosittain.
tuotantotiedot
kaukolmptilasto
Shknkulutustiedot
Energiateollisuus ry:n
Pivitykset vuosittain (koko
shknkulutustilasto
vuoden tiedot).
Maatalouden
KASVENER-malli
Pivitystiheydest ei tietoa.
kasvihuonekaasu-pstt
Jtteiden mr- ja
Ympristnsuojelun
Vuosittain pivittyv, tiedot
ksittelytiedot
tietojrjestelm VAHTI
koskevat edellisen vuoden
tietoja.
2.1.
Kyttperusteiset kasvihuonekaasupstt
Indikaattori kuvaa alueen kehityst kohti hiilineutraaliutta ja siihen sisllytetn

kyttperusteisesti lasketut kasvihuonekaasupstt trkeimmilt sektoreilta: shk,
kaukolmp, muut fossiiliset polttoaineet (sislten erillislmmityksen ja teollisuuden
prosessit), tieliikenne, maatalous ja jtehuolto (Kuva 1). Laskettaessa kytt- eli
kulutusperusteisia pstj, allokoidaan kaukolmmn ja shkn pstt niille alueille, joissa
energia kulutetaan.
Pstkaupan piiriss oleva teollisuus on jtetty pois laskuista, lukuun ottamatta
kaukolmmn tuotannosta aiheutuvaa osuutta pstist. Kunnan alueella olevan
tuulivoimakapasiteetin arvioitu vuosituotanto lasketaan shkn pstj vhentvn
kompensaationa.
Kyttperusteisesti laskettuna alueella olevan shkntuotannon pstj ei lasketa mukaan,
vaan alueella kulutetun shkn pstt lasketaan valtakunnallisen pstkertoimen avulla.
Pstkertoimena kytetn hydynjakomenetelmll laskettua kerrointa, jonka vuosittaisia
heilahduksia tasataan kyttmll viiden vuoden liukuvaa keskiarvoa. Fossiilisten
polttoaineiden pstt jakautuvat energiantuotantoon (shk ja kaukolmp) kytettviin
polttoaineisiin, teollisuuden polttoaineisiin ja erillislmmitykseen kytettviin ljytuotteisiin
(kevyt ja raskas polttoljy). Kaukolmmntuotannon pstt on laskettu erikseen ja muut
fossiilisten polttoaineiden kulutuksen pstt (erillislmmitys ja teollisuus) esitetn yhten
lukuna.
Tieliikenteen pstt on saatu VTT:n Lipasto-laskentajrjestelmn LIISA-mallista.
Maatalouden pstt ovat perisin KASVENER-mallista ja jtehuollon pstt on laskettu
Suomen vuosittaisen keskimrisen jtehuollon pstkertoimen ja kunnan asukasluvun
perusteella.
Kuva 1. Kasvihuonekaasupstjen laskennassa huomioitavat osa-alueet

(KASVENER-mallia mukaillen). Ympyrityjen osa-alueiden kohdalla
kyttperusteinen laskenta erottuu verrattuna alueperusteiseen laskentaan. Kuva
O-P Pietilinen, SYKE.
6
2.2.
Materiaalihvit
Kulutuksen kyttn otettujen materiaalien silyttminen kulutuksen kierroissa

mahdollisimman pitkn, tehokkaasti, huonontamatta materiaalien laatua ja silytten
materiaalien arvon on kiertotalouden tavoite. Resurssitehokkuutta voidaan kytt
kiertotalouden toimivuuden mittarina arvioimalla materiaalien kytt ja syntyneen hukan, eli
materiaalikierroista poistuneiden materiaalien mr. Kiertotalouden periaatteiden
mukaisena tavoitetilana on tehokas materiaalien kierto, jossa kaatopaikalle tai poltettavaksi
ptyvien jtteiden mr minimoidaan ja materiaalien tuottama lisarvo maksimoidaan
luomalla materiaalikierroista uutta liiketoimintaa.
Massoiltaan suurimmat jtevirrat syntyvt Suomessa rakentamisen toimialalla, joten
maamassojen hytykytn sek rakennus- ja purkujtteen kierrtyksen edistminen ovat
trkeit keinoja tukea kiertotalouden toteutumista. Trke on panostaa mys sellaisten
mriltn vhisempien materiaalien kiertojen sulkemiseen, joilla on taloudellista arvoa
esimerkiksi sisltmiens arvometallien vuoksi. Kiertotalouden toteutumisen kannalta
keskeist on huomioida materiaalien eroteltavuus, haitattomuus ja kierrtettvyys jo
rakennuksien ja tuotteiden suunnitteluvaiheessa.
Materiaalien kierron indikaattoriksi valittu materiaalihvi-indikaattori linkittyy ei jtett visioon. Indikaattori kuvaa sit, miten hyvin materiaalit pysyvt kierrossa. Koska halutaan
tarkastella alueen materiaalitehokkuutta kokonaisvaltaisesti, indikaattoriin sisllytetn sek
yhdyskuntajte ett teollisuuden jtevirrat.
Materiaalihviiden laskenta sislt kolme ainevirtaa, jotka lasketaan massayksikkin
yhteen: jtevirrat kaatopaikoille, kierrtettvien jtteiden poltto ja kaatopaikalle
loppusijoitettavien jtteiden vienti (Kuva 2, ks. tarkemmat laskentaperusteet liitteest 2).
Jtteiden polttoon menevist virroista huomioidaan kierrtettvt materiaalit, joiksi tss
tyss on mritelmllisesti laskettu kaikki uusiutumattomat materiaalit, seosmateriaaleista
DOC-kertoimella laskettu ei-biohajoava osuus sek sellaiset bioottiset materiaalit tai
materiaaliseokset, joille on jtelainsdnnss asetettu kierrtykseen kytkeytyvi tavoitteita.
Esimerkkej tllaisista jtteist ovat keryspaperi, kuitupakkaukset ja rakentamisessa syntyv
puujte. Jtteiden vienniss tarkastellaan kunnan ulkopuolelle kaatopaikalle vietvien
jtevirtojen mr. Virrat lasketaan tonneina ja summataan yhteen ilman painotuksia. Tm
tarkoittaa, ett eri materiaalien virtojen oletetaan olevan keskenn samanarvoisia.
Kuva 2. Materiaalihviiden laskenta.

Materiaalihvi-indikaattorin tuottamiseen on kytetty ympristnsuojelun tietojrjestelmn
(nk. VAHTI-jrjestelm) tietoja kaupunkien alueella toimivien yritysten tuottamista jtteist.
VAHTI on valtakunnallisesti kattavaa valvontajrjestelm, joka sislt mm. tiedot
ympristlupavelvollisten yritysten vuosittain tuottamista ja ksittelemist jtteist. VAHTI on
osa ympristnsuojelulaissa (2014, 27) yllpidettvksi edellytettv ympristnsuojelun
tietojrjestelm ja se kattaa ympristlupavelvollisten toimijoiden kuormitustiedot, joista
jtteet ovat yksi kuormitusmuoto. Ympristlupavelvolliset toimijat tallentavat jrjestelmn
ympristluvassa esitettyjen mrysten mukaisesti tiedot pstist vesiin ja ilmaan sek
toiminnassa syntyneist ja ksitellyist jtteist. Jrjestelm on luotu lupavalvonnan ja ksittelyn tykaluksi yritysten ympristlupien valvojille ja ympristlupahakemusten
ksittelijille sek kuntien lupaksittelyn ja -valvonnan tehtvi hoitaville virkamiehille. Aineisto
muodostaa pohjan kansalliselle ympristkuormituksen seurannalle, raportoinnille ja
tilastoinnille. Jrjestelmn on kirjattuna tll hetkell noin 30 000 asiakkaan kuormitus- ja
sijaintitiedot. Yritykset raportoivat koko vuotta koskevat kuormitustietonsa jrjestelmn
seuraavan kalenterivuoden kevll, joten uusimmatkin tallennetut tiedot koskevat aina
mennytt aikaa.
2.3.
Ekologinen jalanjlki
Alueen toiminnan kestvyytt voidaan tarkastella mm. ekologisen jalanjljen kautta, joka on
maankyttn perustuva indikaattori. Ekologinen jalanjlki kertoo, kuinka paljon maa- ja
vesialueita tarvitaan alueen kulutuksen tyydyttmiseen, kytettyjen uusiutuvien
luonnonresurssien tuottamiseen ja kulutuksen liittyvien hiilidioksidipstjen sitomiseen.
Toisin sanoen ekologinen jalanjlki kuvaa sit maa- ja vesipinta-alaa, joka tarvitaan
tuottamaan tietyn yhteisn kuluttamat resurssit ja toisaalta ksittelemn tuotetut jtteet. Nin
ollen ekologinen jalanjlki kertoo alueen kulutuksesta ja luonnonvarojen tarpeesta.
Vertaamalla ekologista jalanjlke kytettviss olevaan tuottavaan maapinta-alaan
(biokapasiteetti), voidaan saada ksitys siit, onko alueen toiminta kestvyyden rajoissa
(Borucke ym. 2013). Ekologinen jalanjlki ilmaistaan globaalihehtaareina, eli keskimrisen
tuottavan maan pinta-alana, joka tarvitaan resurssien tuottamiseen ja jtteiden ksittelyyn.
Ekologisessa jalanjljess tarkastellaan kuutta eri maatyyppi: viljelys-, laidun-, ja
metsmaata, kalastusalueita, rakennettua maata sek hiilidioksidin sitomiseen tarvittavaa
maata (Kuva 3). Kuntakohtaisten laskelmien pohjatietoina kytettiin Global Footprint
Networkin (GFN) tuottamaa National Footprint Account (NFA) tietoja laskenta-aineistoa koko
Suomen ekologisesta jalanjljest. Tuorein alkuvuonna 2015 saatavilla oleva aineisto
perustuu vuoden 2010 tietoihin. Tm aineisto toimi pohjana tss tyss tehdyille
kuntakohtaisille laskelmille, joita skaalattiin useisiin tietolhteisiin perustuen vastaamaan
kunkin kunnan vest, energiantuotantoa ja kulutusta sek liikennesuoritteita. Seuraavassa
tarkastellaan laskentaa ja lhttietoja ekologisen jalanjljen maankyttluokittain.
Kuva 3. Ekologisen jalanjlkilaskenta. Kuva Borucke ym. (2013) mukaan.
Ravinto eli viljely- ja elintuotteet sek kalat

Ravintoon liittyv laskenta perustuu kansallisella tasolla Food and Agriculture Organization of
the United Nationsn (FAO) maakohtaisesti tuotettuihin tilastoihin maataloustuotteista.
Tilastojen perusteella lasketaan tuotantoon tarvittava maapinta-ala ja kalastusalueet.
Suomessa ei ole kuntatasolla saatavissa tietoa elintarvikkeiden kulutuksesta ja kulutuksen
mahdollisista eroista. Tmn vuoksi kunnille tehty laskelma perustuu vkimrn. Jokaisen
suomalaisen oletettiin kuluttavan elintarvikkeita samalla tavalla. Kunnalle laskettuun ruoan
ekologiseen jalanjlkeen vaikuttaa niss laskelmissa vain vest.
Suomessa Luonnonvarakeskus vastaa ravintotaseen yllpidosta ja toimittaa kansalliset tiedot
edelleen FAO:lle. Ravintotaseesta nhdn, paljonko suomalaiset keskimrin kuluttavat eri
tuoteryhmien elintarvikkeita. Vuoden 2010 kulutuksesta voidaan tuoda esiin esimerkiksi
seuraavaa (Ravintotase):
Viljoja 79,3 kg /hl vuodessa
Vihanneksia 60,2 kg /hl vuodessa
Lihaa 76,4 kg /hl vuodessa
Kalaa 15,2 kg /hl vuodessa
Vaikka elintarvikkeiden kulutuksen henkil kohden laskettu tilanne (vuonna 2010) on sama
kaikissa kunnissa, ekologisen jalanjljen laskenta voi olla apuna arvioitaessa elintarvikkeisiin,
kuten hvikkiin tai raaka-ainevalintoihin, liittyvien toimien vaikutusten suuruusluokan
arvioinnissa karkealla tasolla. Hyvin yksityiskohtaisten toimien, kuten lhiruoka tai luomuvaihtoehtojen vertailuun suhteessa nykytilaan, arviointiin ekologinen jalanjlki ei tll
tarkastelutavalla sovi.
Puutuotteet ja puupolttoaineet
Puun kulutusta tarkastellaan ekologisen jalanjljen laskelmissa kahtena ryhmn: puun
energiakytt ja puutuotteet (Lazarus ym. 2014: 85). Puun energiakytst on mahdollista
saada kuntakohtaista tietoa. Puutuotteiden kulutuksesta ei kuitenkaan ole saatavilla
kuntakohtaisia tietoja, joten laskelmissa puutuotteiden metsjalanjljen on oletettu olevan
jokaisella suomalaisella yht suuri.
Puun energiakytn lhteen kytettiin ympristhallinnon Vahti-tietokantaa. Vahti ei sisll
pientalojen, maatilojen ja vastaavien tietoja, joten niden puun energiakytst kytettiin
kuntakohtaisia SYKEn tekemi arvioita (Paunu ym. 2013). Puun energiakytt tarkasteltiin
kulutuspohjaisesti, eli vientiteollisuudeksi luokitellun pstkauppasektorin teollisuuden
puupolttoaineiden kytst kunnalle jyvitetn tuotetun kaukolmmn osuus sek shkn
tuotanto silt osin kuin se ei mene vientiteollisuuden kyttn. Niden rajausten tarkoituksena
on poistaa sellaisen teollisuuden puun kulutus, joka vastaa kunnan ulkopuoliseen ja
kansainvliseen kysyntn.
Puutuotteiden laskennassa hydynnettiin kansallista lopputuotteiden (sahatavarat, puulevyt,
paperi ja kartonki) kulutustilastointia, jossa tuonti ja vienti on huomioitu. Kulutuksen
perusteella suomalainen kuluttaa vuodessa sahatavaraa 0,79 m3, puulevyj 0,14 m3 sek
paperia ja kartonkia 260 kg.
CO-jalanjlki
Ekologisessa jalanjljess huomioidaan hiilidioksidipstt siten, ett lasketaan metspintaala, jonka pstjen sitominen vaatisi. Laskennassa ei huomioida hiilidioksidin lisksi muita
kasvihuonekaasupstj. Laskelmassa huomioitiin seuraavat pstlhteet: energiankytt
(shk, lmp), tieliikenne, tuontituotteet, sek

kansainvliset kuljetuspstt (nk. bunker fuel).
tuotteiden
kuljettamiseen
liittyvt
CO2-jalanjljen laskelmassa hydynnettiin kuntakohtaisia pstlaskelmia, jotka on laskettu

samaan tapaan kuin hiilineutraalit kunnat verkostolle SYKEss tehtvt laskelmat (ks.
tarkemmin yll, sek tmn raportin liitteet). Kytnnss jtehuollosta ja maataloudesta ei
synny hiilidioksidipstj, joten nit sektoreita ei tarkastella CO2-jalanjljess.
Valmistuksen elinkaariset pstt, joilla tarkoitetaan Suomessa kulutettuihin, mutta muualla
tuotettuihin tuotteisiin liittyvi pstj huomioitiin laskelmissa jyvittmll valmistuksen
ekologinen jalanjlki tasan kaikille suomalaisille. Samaan tapaan tuotteiden kansainvlisiin
kuljetuksiin liittyv ekologinen jalanjlki jaettiin tasan suomalaisille.
Vaikka hiilidioksidipstist on olemassa kattavat valtakunnalliset tilastot, on kuntatasolla
laskenta hankalaa. Tm johtuu mm. ristikkiskaupasta sek tuonnista ja viennist, ja niden
vaikeasta mritettvyydest ja tietopuutteista. Laskennan tavoitteiden kannalta trkeint olisi
kuitenkin pst kiinni alueen asukkaiden ja julkisen sektorin kulutukseen.
Rakennetun maan jalanjlki
Rakennettuun maahan liittyvn ekologiseen jalanjlkeen sisllytetn infrastruktuuriin sek
vesivoimaan liittyv maankytt. Infrastruktuuriin liittyv jalanjlki laskettiin hydyntmll
koko Suomen kattavaa satelliittikuvausaineistoa (SYKE, 2014), josta selvi rakennetun maaalan mr kuntakohtaisesti. Vesivoimaan liittyv jalanjlki jaettiin tasan kaikille suomalaisille,
koska energiantuotannon ajateltiin palvelevan kaikkia suomalaisia.
10
3. Indikaattoritulokset kaupungeille
Seuraavassa on esitetty indikaattoritulokset kaupungeille. Kaupunkien tulosten yhteisi
piirteit ja suosituksia tulevaisuuden toimenpiteiksi on esitetty luvussa 3.10. Jatkossa kun
yksittisten kaupunkien indikaattorituloksia pysytn tarkentamaan, voidaan eri kaupungeille
esitt mys yksityiskohtaisempia suosituksia.
3.1.
Jyvskyl
3.1.1.
KHK- pstt
Kuva 4. Jyvskyln kasvihuonekaasupstt asukasta kohden vuosina 2007 ja 2012

(pstkauppa poistettu).
Jyvskyln kasvihuonekaasupstt on esitetty kuvassa 4. Vuonna 2012 asukaskohtaiset
pstt olivat 6,9 tCO2e/as. Merkittvimmt pstsektorit ovat kaukolmp, liikenne sek
shk. Jtehuollon ja maatalouden osuus kokonaispstist on vhinen.
Shknkulutuksesta aiheutuvat pstt riippuvat kulutuksen sek valtakunnallisen
pstkertoimen muutoksista. Kulutuksen vhentmiseen johtavia keinoja ovat esimerkiksi
valaistusratkaisujen vaihtaminen energiatehokkaampiin (esimerkiksi LED-valot), muiden
shklaitteiden uusiminen energiatehokkaampiin sek shklmmityksen korvaaminen
esimerkiksi lmppumpuilla. Mys kiinteistkohtainen ja muu pientuotanto uusiutuvalla
energialla
(esimerkiksi
aurinkopaneelit)
pienent
ostoshkn
kulutusta
ja
kasvihuonekaasupstj.
11
Kaukolmmn polttoainevalinnoilla voidaan vaikuttaa kokonaispstihin merkittvsti.

Fossiilisten polttoaineiden korvaaminen uusiutuvilla, puupohjaisilla polttoaineilla pienent
pstkerrointa. Kulutuksen vhentminen kiinteistkannan energiatehokkuutta parantamalla
vhent lmmntuotannon polttoaineiden kytt.
Muiden fossiilisten pstjen vhentmisess ljylmmitysratkaisuista eroon pseminen on
merkittvss roolissa. Tieliikenteen pstihin vaikuttaa energiatehokkuuden parantuminen,
vaihtoehtoisiin energialhteisiin siirtyminen, liikennemrien vhentminen ja kulkutapojen
muutokset. Tasaisesti kasvava polttoainetehokkuus vhent keskikulutusta autokannan
uusiutuessa. Erilaiset uusiutuvat polttoaineet (esim. biokaasu, biodiesel) ja shkautojen
yleistyminen vhentvt fossiilisten liikennepolttoaineiden kulutusta. Liikennemriin ja
kulkutapajakaumiin voidaan vaikuttaa maankytn ja liikenteen suunnittelulla sek toimintojen
sijoittamisella siten, ett joukkoliikenne, kvely ja pyrily ovat sujuvia kulkutapoja.
Yhteiskuljetukset sek uudet palvelumallit voivat vhent henkilauton kytttarvetta
alueilla, joilla edellytykset perinteisille joukkoliikennepalveluille eivt ole otolliset.
3.1.2.
Materiaalihvit
Jyvskyln alue on vestmrltn kasvava ja elinkeinorakenteeltaan monipuolinen alue.

Aluetta leimaa palveluvaltaisuus typaikoista vuoden 2012 lopussa 79,2 % oli palvelualoilla.
Jalostuksen typaikkojen osuus oli 18,7 % ja alkutuotannon 0,8 %. Teollisuus on perinteisesti
ollut alueen vahva tukijalka. Seudun vahvimpia teollisia erikoistumisalueita on koneiden ja
laitteiden valmistus, esimerkiksi paperi- ja kartonkikoneet. Lisksi vahvoja aloja ovat
elintarviketeollisuus ja metallituotteiden valmistus. Teollisia krkiyrityksi seudulla ovat
erityisesti konepajateollisuuteen kuuluva Metso Oyj, makeistehdas
Orkla Confectionery & Snacks Finland Ab, uusiutuvan energian laitevalmistaja Moventas ja
metalliteollisuuden Komas Keski-Suomi Oy. Tieto- ja viestintteknologia on tehnyt merkittv
nousua Jyvskyln seudulla. ICTklusterissa on 500 aktiivista yrityst ja alan yhteenlaskettu
liikevaihto on noin miljardi euroa. (Jykes, 2015; Tilastokeskus, 2015b.)
Jyvskyln kokonaismateriaalihvit vuonna 2012 olivat 274 200 tonnia (Kuva 5). Tst
mrst 198 200 tonnia oli kaatopaikalle sijoitettuja jtteit ja 76 000 tonnia kierrtettvien
uusiutumattomien ja biohajoavien materiaalien polttoa. Kaatopaikalle menevst osuudesta
suurin osa (169 800 tonnia) oli maa-aineksia. Lisksi kaatopaikalle toimitettiin 17 100 tonnia
kiinte yhdyskuntajtett, 6 400 tonnia rakennusjtett ja vajaa 4 500 tonnia kiinte
teollisuusjtett. Kiinteist teollisuusjtteist suurin osa oli perisin metalliteollisuuden
toiminnoista.
Kierrtettvi uusiutumattomia tai biohajoavia jtemateriaaleja poltettiin Jyvskyln
Energiatuotanto Oy:n Rauhalahden voimalaitoksessa noin 56 000 tonnia. Nist valtaosa oli
teollisuuden sivutuotteita, joiden lisksi poltettiin mys muutaman tonnin luokkaa
vanerihaketta ja peltobiomassoja. Jyvskylst vietiin muualle polttoon 20 000 tonnia
materiaaleja. Nist posa, 11 500 tonnia, oli kiintest yhdyskuntajtteest valmistettua
SRF-jtepolttoainetta. Kiinten teollisuusjtteen osuus oli 7 800 tonnia ja se koostui posin
suuren riskin elinjtteest, energiajtteest sek konerhjist. Loput polttoon lhtevist
jtteist olivat rakennusjtett.
12
Kuva 5. Jyvskyln materiaalihvit vuonna 2012.
3.1.3.
Jyvskyln ekologisen jalanjlkilaskelman tulokset on esitetty kuvassa 6 ja taulukossa 2.

Laskelman perusteella jyvskyllinen kytt puupohjaista energiaa noin 4600 kWh/hl.
Keskimrisen jyvskyllisen kulutuksen ekologinen jalanjlki on noin 6,5 globaalihehtaaria
vuodessa. Jos kaikki maailman ihmiset kuluttaisivat yht paljon luonnonvaroja kuin
jyvskylliset, maapallon tuotantokyky ei riittisi, vaan tarvittaisiin 3,7 maapalloa
tyydyttmn nm kulutustarpeet.
Taulukko 2. Jyvskyllisen ekologinen jalanjlki vuonna 2010.
Maatyyppi
Ekologinen jalanjlki [gha/hl]
Viljelysmaa
0,88
Laidunmaa
0,23
Kalastus
0,39
Mets
1,7
Rakennettumaa
0,09
CO2
3,3
Yhteens
6,5
13
Kuva 6. Jyvskyllisen ekologinen jalanjlki.
14
3.2.
Forssa
3.2.1.
KHK- pstt
Kuva 7. Forssan kasvihuonekaasupstt asukasta kohden vuosina 2007 ja 2012

Forssan kasvihuonekaasupstt on esitetty kuvassa 7. Vuonna 2012 asukaskohtaiset
pstt olivat 8,4 tCO2e. Merkittvimmt sektorit ovat kaukolmp, liikenne sek shk.
Jtehuollon ja maatalouden osuus kokonaispstist on melko vhinen.
3.2.2.
Materiaalihvit
Forssa on lounaissuomalainen teollisuuskaupunki, jonka suurin teollisuudenala on

elintarviketuotanto. Typaikoista vuoden 2012 lopussa palveluissa oli 62,6 %, jalostuksessa
34,4 % ja alkutuotannossa 2,1 % (Tilastokeskus, 2015b). HK Ruokatalo Oy on keskittnyt
merkittvn mrn toimintaansa paikkakunnalle. Lisksi kaupungissa toimii
elintarviketeollisuusyritys Atria Yhtym. Paikallista elintarviketeollisuutta edustaa
lihajalosteyritys Hakala Oy. Muita alueen suuria yksityisen sektorin tynantajia ovat
ForssaPrint Oy, Osuuskauppa Hmeenmaa, ymprist- ja kiinteistpalveluita tarjoava Lassila
& Tikanoja Oyj sek rakennustuotealalla toimiva Saint-Cobain Isover Oy (Forssan kaupunki,
2015).
Forssan materiaalihviiden kokonaismr vuonna 2012 oli 27 300 tonnia (Kuva 8). Tst
mrst kaatopaikalle ptyvi jtteit oli yli 70 % eli 19 600 tonnia. Kaatopaikalle toimitetut
jtteet koostuivat posin maa-aineksista (14 800 tonnia) ja kiinteist yhdyskuntajtteist (2
700 tonnia). Kaatopaikalle sijoitetut maa-ainekset olivat lhes yksinomaan pilaantuneita maaaineksia. Lisksi kaatopaikalle sijoitettiin 1 600 tonnia rakennusjtett ja muutama sata tonnia
kiinteit teollisuusjtteit. Rakennusjtteist yli 1000 tonnia oli asbestijtett.
15
Forssassa ei poltettu lainkaan alueella syntyneit jtteit. Alueelta vietiin muualle polttoon
kierrtettvi materiaaleja 7 800 tonnia. Nist 2 500 tonnia oli kiinte yhdyskuntajtett ja
loput kiinte teollisuusjtett. Kiinte teollisuusjte koostui posin REF1-polttoaineesta ja
kiinte yhdyskuntajte sekajtteest.
Kuva 8. Forssan materiaalihvit vuonna 2012.
3.2.3.
Forssan ekologisen jalanjlkilaskelman tulokset on esitetty kuvassa 9 ja taulukossa 3.

Laskelman perusteella forssalainen kytt puupohjaista energiaa noin 7800 kWh/hl.
Keskimrisen forssalaisen kulutuksen ekologinen jalanjlki on noin 7,0 globaalihehtaaria
forssalaiset, maapallon tuotantokyky ei riittisi, vaan tarvittaisiin nelj maapalloa tyydyttmn
nm kulutustarpeet.
Taulukko 3. Forssalaisen ekologinen jalanjlki vuonna 2010.
Maatyyppi
Viljelysmaa
0,88
Laidunmaa
0,23
Kalastus
0,39
Mets
1,7
Rakennettumaa
0,11
CO2
3,6
Yhteens
7,0
16
Kuva 9. Forssalaisen ekologinen jalanjlki.
17
3.3.
Turku
3.3.1.
KHK- pstt
Kuva 10. Turun kasvihuonekaasupstt asukasta kohden vuosina 2007 ja 2012

Turun kasvihuonekaasupstt on esitetty kuvassa 10. Vuonna 2012 asukaskohtaiset pstt
olivat 7,2 tCO2e/as. Kaukolmp on Turussa selkesti merkittvin tekij
kasvihuonekaasupstjen osalta, mutta mys shkn, liikenteen ja fossiilisten polttoaineiden
merkitys on suuri.
3.3.2.
Materiaalihvit
Turku on Varsinais-Suomen maakuntakeskus ja taloudellinen veturi. Turulla on monipuolinen

elinkeinorakenne, jota tukee laaja-alainen koulutustarjonta. Vuoden 2012 lopussa
alkutuotannon typaikkojen osuus oli 0,4 %, jalostuksen 17,1 % ja palvelujen 81,5 %
(Tilastokeskus, 2015b). Perinteisi vahvoja teollisuudenaloja ovat erityisesti telakkateollisuus ja
elintarviketeollisuus. Suhteellisen uusia tulokkaita ovat informaatioteknologia, logistiikka-ala sek
matkailu. Elinkeinoelmn kehittmisen osalta avainasemassa ovat alueen vahvat toimialat
meriklusteri ja bioala. Alueelle keskittyy noin puolet Suomen lkekehitys- ja
diagnostiikkayrityksist. (Varsinais-Suomen liitto, 2015.)
Vuonna 2012 Turun materiaalihvit olivat yhteens 181 500 tonnia (Kuva 11). Kaatopaikalle
sijoitettiin 83 700 tonnia ja polttoon meni 97 800 tonnia jtteit. Kaatopaikalle sijoitetuista
jtteist 74 700 tonnia oli maa-aineksia, 4 200 tonnia kiinte teollisuusjtett, 3 000 tonnia
kiinte yhdyskuntajtett, 900 tonnia yhdyskuntalietett ja 800 tonnia rakennusjtett. Maaainekset olivat Karhulan maankaatopaikalle sijoitettuja ylijmmaita. Teollisuusjtteist yli 3
800 tonnia oli arinakuonaa.
Turusta polttoon lhtevist kierrtettvist uusiutumattomista ja biohajoavista materiaaleista
suurin osa oli kiinte yhdyskuntajtett (41 200 t). Lisksi 15 500 tonnin verran vietiin polttoon
kiinte teollisuusjtett, josta noin 6 000 tonnia oli REF-polttoainetta. Tmn lisksi
merkittvi poltettava jtelaji oli rengasrouhe, jota vietiin alueelta noin 3000 tonnia. Turun
18
jtteist 39 900 tonnia materiaalia kiinteist yhdyskuntajtteist meni mys Turun Seudun
Energiantuotanto Oy:n voimalaitokseen.
Turun materiaalihviindikaattorin tulkinnassa on huomioitava, ett alueella toimivat Lassila &
Tikanojan, Ekokemin ja Turun seudun jtehuollon jtekeskukset. Yksinomaan nm kolme
toimijaa toimittavat 51 500 tonnia alueelta polttoon lhtevist jtevirroista. Niden jtteiden
alkuperst ei ole tarkkaa tietoa ja ne ovat mahdollisesti osittain mys Turun alueen
ulkopuolelta.
Kuva 11. Turun materiaalihvit vuonna 2012.
3.3.3.
Turun ekologisen jalanjlkilaskelman tulokset on esitetty kuvassa 12 ja taulukossa 4.

Laskelman perusteella turkulainen kytt puupohjaista energiaa noin 560 kWh/hl.
Keskimrisen turkulaisen kulutuksen ekologinen jalanjlki on noin 6,3 globaalihehtaaria
vuodessa. Jos kaikki maailman ihmiset kuluttaisivat yht paljon luonnonvaroja kuin turkulaiset,
maapallon tuotantokyky ei riittisi, vaan tarvittaisiin 3,6 maapalloa tyydyttmn nm
kulutustarpeet.
Taulukko 4. Turkulaisen ekologinen jalanjlki vuonna 2010.
Maatyyppi
Viljelysmaa
0,88
Laidunmaa
0,23
Kalastus
0,39
Mets
1,4
Rakennettu maa
0,06
CO2
3,4
Yhteens
6,3
19
Kuva 12. Turkulaisen ekologinen jalanjlki.
20
3.4.
Lappeenranta
3.4.1.
KHK- pstt
Kuva 13. Lappeenrannan kasvihuonekaasupstt asukasta kohden vuosina 2007

ja 2012 (pstkauppa poistettu).
Lappeenrannan kasvihuonekaasupstt on esitetty kuvassa 13. Vuonna 2012
asukaskohtaiset pstt olivat 7,4 tCO2e/as. Kaukaan Voiman myt kaukolmmn pstt
Lappeenrannassa ovat jo pienentyneet merkittvsti. Kokonaispstiss shkn ja
tieliikenteen pstt ovat merkittvimmss roolissa.
3.4.2.
Materiaalihvit
Lappeenrannan elinkeinotoiminnan toimialarakenne on saman tyyppinen kuin koko

maassa keskimrin. Alkutuotannon typaikkojen osuus oli vuoden 2012 lopussa 2,2 %,
jalostuksen 23,5 % ja palvelujen 73,5 % (Tilastokeskus, 2015b). Kaupan sek majoitusja ravitsemistoiminnan osuus alueen koko typaikoista on kuitenkin noussut suuremmaksi
kuin valtakunnallisesti. Mys teollisuudella on merkittv rooli Lappeenrannassa.
Toimialan liikevaihto vastaa 39 % alueen kaikkien yritysten liikevaihdosta. Teollisuuden
henkilstmr vuonna 2013 oli 16 % kaikkien yritysten ja muiden organisaatioiden
henkilstst. Lappeenrannan merkittvin teollisuudenala on paperiteollisuus. Tten
Lappeenrannan teollisuuden liikevaihdon kehitys noudattaa pitklti metsteollisuuden
viennin suhdannevaihteluita. UPM-Kymmenen Kaukaan sellu- ja paperitehdas on
Lappeenrannan suurimpia tyllistji. Merkittvi muita yksityisen sektorin tynantajia
alueella ovat Fazer Makeiset Oy, Vaasan, Outotec sek kalkkikivituotevalmistaja
Nordkalk, eristevalmistaja Paroc Oy Ab, Mets Fibre ja Stora-Enso. (Lappeenrannan
kaupunki, 2014.)
21
Lappeenrannan materiaalihvit vuonna 2012 olivat yhteens 233 800 tonnia (Kuva 14).
Tst mrst kaatopaikalle sijoitettuja jtteit oli 215 100 tonnia ja polttoa 18 700 tonnia.
Lappeenrannan jtteiden koostumukseen vaikuttaa alueelle keskittynyt mets- ja
paperiteollisuus. Alueella syntyy merkittvi mri kuorijtett, haketta ja purua, joita ei
kuitenkaan huomioida materiaalien hvilaskennassa. Mets Board Oy:n tehtaalta syntyi
poltettavaksi 9 500 tonnia primrilietett, jota ei ole huomioitu hvilaskennassa sen
kuitupohjaisuuden vuoksi ja koska sille ei juuri ole kierrtysmahdollisuuksia. Tllaisia toki
olisi syyt tulevaisuudessa silti kehitt. Ainoastaan 900 tonnia alueelta polttoon
lhtevist
materiaaleista
oli
kierrtettvi
uusiutumattomia
tai
biohajoavia. Lappeenrannan alueella poltettavia materiaaleja oli noin 17 800 tonnia.
Tm mr muodostui lhes kokonaisuudessaan vhemmn uusiutuvia ainesosia
sisltvst tai kierrtykseen paremmin soveltuvista teollisuuslietteist, joita poltettiin
Mets Fibre Oy:n tehtaalla sek UPM-Kymmenen Kaukaan tehtailla.
Lappeenrannan kaatopaikkasijoituksen mr oli 215 100 tonnia. Suurimpia kaatopaikalle
ptyvi jtevirtoja olivat kaivosjtteet ja maa-ainekset (173 600 tonnia), jotka lhes
kokonaisuudessaan olivat rikastushiekkaa. Lisksi kaatopaikalle ptyi 23 900 tonnia
kiinteit teollisuusjtteit ja 13 100 tonnia kiinteit yhdyskuntajtteit. Teollisuusjtteet
koostuivat posin soodasakasta, kalkista ja tuhkista. Rakennusjtteit kaatopaikalle
vietiin 3 000 tonnia.
Kuva 14. Lappeenrannan materiaalihvit vuonna 2012.
3.4.3.
Lappeenrannan ekologisen jalanjlkilaskelman tulokset on esitetty kuvassa 15 ja taulukossa

5. Laskelman perusteella lappeenrantalainen kytt puupohjaista energiaa noin 5200
kWh/hl. Keskimrisen lappeenrantalaisen kulutuksen ekologinen jalanjlki on noin 6,8
globaalihehtaaria vuodessa. Jos kaikki maailman ihmiset kuluttaisivat yht paljon
luonnonvaroja kuin lappeenrantalaiset, maapallon tuotantokyky ei riittisi, vaan tarvittaisiin 3,9
maapalloa tyydyttmn nm kulutustarpeet.
22
Taulukko 5. Lappeenrantalaisen ekologinen jalanjlki vuonna 2010.

Maatyyppi
Viljelysmaa
0,88
Laidunmaa
0,23
Kalastus
0,39
Mets
1,7
Rakennettu maa
0,13
CO2
3,4
Yhteens
6,8
Kuva 15. Lappeenrantalaisen ekologinen jalanjlki.
23
3.5.
Helsinki
3.5.1.
KHK- pstt
Kuva 16. Helsingin kasvihuonekaasupstt asukasta kohden vuosina 2007 ja 2012

Helsingin kasvihuonekaasupstt on esitetty kuvassa 16. Vuonna 2012 asukaskohtaiset
pstt olivat 5,8 tCO2e/as. Merkittvimmt sektorit ovat kaukolmp, shk sek liikenne.
Jtehuollon ja maatalouden osuus kokonaispstist on vhinen.
3.5.2.
Materiaalihvit
Helsinki on maan suurin ja kansainvlisin kaupallisen toiminnan keskittym. Alueen

elinkeinotoiminta on erikoistunut informaatioaloihin, tukkukauppaan ja logistiikkaan sek
liike-elmn ja rahoituksen palveluihin. Lisksi alueelta lytyy korkean teknologian
teollisuutta, tutkimusta ja korkeakouluja sek toimintoja, jotka liittyvt seudun rooliin maan
hallinto- ja ptksentekokeskuksena. Helsingin seudulla, jonka maapinta-ala on 1,2 %
koko maasta, asuu 26 % Suomen vestst, sijaitsee 31 % maan typaikoista ja tuotetaan
35 % maan bruttokansantuotteesta. (Kauppakamari, 2015.)
Helsingin elinkeinorakenne on hyvin palveluvaltainen. Vuoden 2012 lopussa Helsingiss
oli lhes 387 000 typaikkaa, joista palveluissa oli 89,0 %, jalostuksessa 9,9 % ja
alkutuotannossa ainoastaan 0,1 % (Tilastokeskus, 2015b). Erityisesti kaupan ja muiden
markkinapalvelualojen osuudet ovat Helsingin seudulla huomattavasti suurempia kuin
koko maassa. Helsingin suurimpia yksityisen sektorin tyllistji vuonna 2012 olivat
Stockmann, ISS Palvelut Oy, Finnair, ABB ja Nokia (Kilpelinen & Laakso, 2012).
Helsingin kaupungin materiaalihvit vuonna 2013 olivat yhteens 1 172 000 tonnia (Kuva
17). Helsingin kaatopaikkajtteet toimitetaan Espoon alueelle, joten arvio Helsingin
24
osuudesta
Espooseen
toimitettavista
kaatopaikkajtteist
on
laskettu
pkaupunkiseudun
kuntien
asukaslukujen
perusteella.
Pkaupunkiseudun
kaatopaikkajtteist valtaosa oli louhintajtteit ja maa-aineksia, joista Helsingin osuus oli
1 017 700 tonnia. Tst mrst 257 300 tonnia oli tunnelilouhetta ja loput ylijmmaita.
Kiinteit yhdyskuntajtteit toimitettiin Helsingist kaatopaikalle 108 300 tonnia. Lisksi
kaatopaikalle ptyi 5 500 tonnia rakennusjtett, 3 700 tonnia kiinte teollisuusjtett
ja 1 100 tonnia yhdyskuntalietteit. Yhteens Helsingist kaatopaikalle toimitettavien
jtteiden mr oli 1 136 200 tonnia.
Helsingiss kierrtettvien uusiutumattomien ja biohajoavien materiaalien poltto oli
vuonna 2013 yhteens 29 500 tonnia. Tst mrst 11 500 tonnia oli kaupallisen
sekajtteen polttoa Sita Suomi Oy:n Viikin ksittelylaitoksella. Lisksi Helsingist lhti 17
900 tonnia koostumukseltaan vaihtelevaa uusiutumatonta materiaalia polttoon muualle.
15 400 tonnia tst oli kiinte yhdyskuntajtett ja 1700 tonnia rakennusjtett. Polttoon
meni mys muutamia satoja tonneja yhdyskuntalietteit, teollisuuslietteit sek kiinte
teollisuusjtett.
Helsingin materiaalihviindikaattorin tulosten tulkinnassa on huomioitava, ett
pkaupunkiseudulla syntyvien maa-ainesten alkuper on haastavaa selvitt, joten
Helsingin osuus maa-aineksista ja tunnelilouheista on laskettu suhteuttamalla
asukasmr muihin pkaupunkiseudun kuntiin. Helsingin alueelta ovat toimittaneen
polttoon materiaaleja HSY:n Kivikon jtepalvelukeskus, Konalan Sortti-kierrtysasema
sek Lassila & Tikanojan Viikin siirtokuormausasema, joiden jtteet eivt vlttmtt ole
perisin pelkstn Helsingin alueelta. Niden toimijoiden toimittamien jtteiden mr
on kuitenkin ainoastaan 6 900 tonnia, joten vaikutus kokonaismateriaalihvin on
vhinen.
Kuva 17. Helsingin materiaalihvit vuonna 2013.
3.5.3.
Helsingin ekologisen jalanjlkilaskelman tulokset on esitetty kuvassa 18 ja taulukossa 6.

Laskelman perusteella helsinkilinen kytt puupohjaista energiaa vain noin 150 kWh/hl.
Keskimrisen helsinkilisen kulutuksen ekologinen jalanjlki on noin 5,9 globaalihehtaaria
25
helsinkiliset, maapallon tuotantokyky ei riittisi, vaan tarvittaisiin 3,4 maapalloa tyydyttmn
kulutuksen tarpeet.
Taulukko 6. Helsinkilisen ekologinen jalanjlki vuonna 2010.
Maatyyppi
Viljelysmaa
0,88
Laidunmaa
0,23
Kalastus
0,39
Mets
1,4
Rakennettu maa
0,04
CO2
3,0
Yhteens
5,9
Kuva 18. Helsinkilisen ekologinen jalanjlki.
26
3.6.
Tampere
3.6.1.
KHK- pstt
Kuva 19. Tampereen kasvihuonekaasupstt asukasta kohden vuosina 2007 ja

2012 (pstkauppa poistettu).
Tampereen kasvihuonekaasupstt on esitetty kuvassa 19. Vuonna 2012 asukaskohtaiset
3.6.2.
Materiaalihvit
Tampereen elinkeinorakenne on perinteisesti nojautunut suurteollisuuteen. Suurten

teollisten typaikkojen mr on vhentynyt ja toimihenkilvestn mr on kasvanut
koulutussektorin laajentumisen ja informaatioteknologiaa edustavien yritysten mrn
kasvun seurauksena. Vuoden 2012 lopussa palvelujen typaikkojen osuus oli 77,8 %,
jalostuksen 21,0 % ja alkutuotannon 0,3 % typaikkojen kokonaismrst. Tampereen
suurimpia yksityisen sektorin tynantajia ovat Pirkanmaan Osuuskauppa, Nokia Oyj, Itella
Posti Oy, Nokian renkaat Oyj, Metso Minerals Oy ja Sandvik Mining and Construction Oy
(Tampereen kaupunki, 2013).
Tampereen materiaalihvit olivat vuonna 2013 yhteens 195 700 tonnia (Kuva 20).
Kaatopaikalle tst mrst sijoitettiin 151 600 tonnia. Kaatopaikalle ptyvist jtteist
kiinteit yhdyskuntajtteit oli 60 500 tonnia, maa-aineksia 43 000 tonnia, teollisuuslietett
20 700 tonnia, kiinte teollisuusjtett 17 600 tonnia, rakennusjtett 6 600 tonnia ja
yhdyskuntalietett 3 400 tonnia. Kiinte yhdyskuntajte koostui lhes kokonaisuudessaan
sekajtteest. Kiinteist teollisuusjtteist 6000 tonnia oli turvetuhkaa, 6000 tonnia
mineraalijtett Pirkanmaan jtehuollon prosesseista ja 1000 tonnia leijupetihiekkaa.
Loppuosa muodostui erilaisista pienemmist jte-erist. Rakennusjtteest 2 300 tonnia
oli kivipitoisia jtteit tai betonipurkujtett.
27
Tampereelta polttoon lhtevien jtteiden mr oli 44 100 tonnia, joista 41 600 tonnia oli
kiinteit yhdyskuntajtteit. 36 100 tonnia tst mrst oli kierrtyspolttoaineita. Lisksi
UPM Raflatac Oy:n tehtaalta lhti polttoon 1 800 tonnia tarralaminaatti- ja puujtett.
Tampereella ei poltettu alueella syntyneit jtteit kytnnss lainkaan.
Kuva 20. Tampereen materiaalihvit vuonna 2013.
3.6.3.
Tampereen ekologisen jalanjlkilaskelman tulokset on esitetty kuvassa 21 ja taulukossa 7.

Laskelman perusteella tamperelainen kytt puupohjaista energiaa noin 2200 kWh/hl.
Keskimrisen tamperelaisen kulutuksen ekologinen jalanjlki on noin 6,0, globaalihehtaaria
tamperelaiset, maapallon tuotantokyky ei riittisi, vaan tarvittaisiin 3,5 maapalloa
tyydyttmn kulutuksen tarpeet.
28
Taulukko 7 Tamperelaisen ekologinen jalanjlki vuonna 2010.

Maatyyppi
Viljelysmaa
0,88
Laidunmaa
0,23
Kalastus
0,39
Mets
1,5
Rakennettu maa
0,06
CO2
3,0
Yhteens
6,0
Kuva 21. Tamperelaisen ekologinen jalanjlki.
29
3.7.
Pori
3.7.1.
KHK- pstt
Kuva 22. Porin kasvihuonekaasupstt asukasta kohden vuosina 2007 ja 2012

Porin kasvihuonekaasupstt on esitetty kuvassa 22. Vuonna 2012 asukaskohtaiset pstt
olivat 8,2 tCO2e/as. Merkittvimmt sektorit ovat fossiiliset polttoaineet, shk sek liikenne.
Porissa oleva merkittv tuulivoiman tuotanto nkyy kompensaationa pstluvuissa.
Huomattavaa on, ett vuonna 2013 valmistunut Peittoonkorven 12 x 4,5 MW tuulipuisto nostaa
kompensaatiota merkittvsti, noin 36 kt CO2 tasolle.
3.7.2.
Materiaalihvit
Pori on perinteisesti tullut tunnetuksi teollisuuskaupunkina. Alue on kynyt viime

vuosikymmenien aikana lpi rakennemuutoksen, jonka kautta sen elinkeinorakenne on
monipuolistunut. Vuoden 2012 lopussa palvelut tyllistivt 72,9 %, jalostusala 25,9 % ja
alkutuotanto 1,2 % alueen tyvoimasta (Tilastokeskus, 2015b). Porin suurimpia yksityisen
sektorin tynantajia ovat rakennusalan Technip Offshore Finland Oy, metallialan Luvata Pori
Oy, Satakunnan Kirjateollisuus, Porin titaanidioksiditehdas, maatalouskoneita valmistava
Sampo-Rosenlew Oy, konepajateollisuuden Hollming Works sek Metso Paper Pori Oy.
Porin materiaalihvit olivat vuonna 2013 yhteens 383 300 tonnia (Kuva 23). Tst mrst
kaatopaikalle sijoitettuja materiaaleja oli 279 900 tonnia ja kierrtettvien uusiutumattomien ja
biohajoavien materiaalien polttoa 103 400 tonnia. Kaatopaikalle viedyist jtteist 265 600
tonnia oli kiinteit teollisuusjtteit. Teollisuusjtteiden suurta mr selitt mittavat mrt
kaatopaikalle sijoitettua kipsisakkaa (117 600 tonnia), neutraloitua ferrosulfaattia (93 400
tonnia) sek neutraloitua vkevintisakkaa (32 000 tonnia). Kyseiset jtteet ovat perisin Porin
titaanioksiditehtaan toiminnoista. Maa-aineksia kaatopaikalle sijoitettiin 7 400 tonnia ja
30
kiinteit yhdyskuntajtteit 3 800 tonnia. Rakennusjtett kaatopaikalle ptyi 2 500 tonnia.

Lisksi kaatopaikalle sijoitettiin vhisi mri teollisuuslietteit ja yhdyskuntalietteit.
Materiaalien polton kokonaismr oli Porissa 103 400 tonnia. Tst mrst 25 300 tonnia
oli Porin prosessivoiman polttamia REF-1 ja REF-2 polttoaineita ja 78 100 tonnia muihin
kaupunkeihin polttoon vietyj jtteit. Viedyist jtteist 47 000 tonnia oli kiinteit
teollisuusjtteit, 29 000 tonnia kiinte yhdyskuntajtett ja 2000 vaarallisia jtteit sisltvi
maa-aineksia. Lisksi muualle polttoon vietiin vhisi mri teollisuuslietteit ja
rakennusjtett. Kiintet teollisuuden jtteet koostuivat posin teollisuuden sekajtteest (24
000 tonnia) sek kartonkitehtaan uusiomassan lajittelurejektist (10 700 tonnia). Kiinte
yhdyskuntajte koostui posin energiajtteest (27 000 tonnia) ja puujtteest (2000 tonnia).
Porin materiaalihviindikaattorin tulkinnassa on hyv ottaa huomioon suuri mr
kaatopaikalle sijoitettua teollisuusjtett, joka on perisin alueen titaanioksiditehtaalta. Porista
polttoon lhtevist kierrtettvist uusiutumattomista ja biohajoavista materiaaleista 17 000
tonnia on Ekokemin ja Stena Recyclingin jtteenksittelykeskuksista, joihin toimitetut jtteet
saattavat olla Poria laajemmalta alueelta.
Kuva 23. Porin materiaalihvit vuonna 2013.
31
3.7.3.
Porin ekologisen jalanjlkilaskelman tulokset on esitetty kuvassa 24 ja taulukossa 8.

Laskelman perusteella porilainen kytt puupohjaista energiaa noin 5700 kWh/hl.
Keskimrisen porilaisen kulutuksen ekologinen jalanjlki on noin 6,8 globaalihehtaaria
vuodessa. Jos kaikki maailman ihmiset kuluttaisivat yht paljon luonnonvaroja kuin porilaiset,
maapallon tuotantokyky ei riittisi, vaan tarvittaisiin 3,9 maapalloa tyydyttmn kulutuksen
tarpeet.
Taulukko 8. Porilaisen ekologinen jalanjlki vuonna 2010.
Maatyyppi
Viljelysmaa
0,88
Laidunmaa
0,23
Kalastus
0,39
Mets
1,6
Rakennettu maa
0,11
CO2
3,5
Yhteens
6,8
Kuva 24. Porilaisen ekologinen jalanjlki.
32
3.8.
Joensuu
3.8.1.
KHK- pstt
Kuva 25. Joensuun kasvihuonekaasupstt asukasta kohden vuosina 2007 ja 2012

Joensuun kasvihuonekaasupstt on esitetty kuvassa 25. Vuonna 2012 asukaskohtaiset
pstt olivat 6,3 tCO2e/as. Merkittvimmt sektorit ovat fossiiliset polttoaineet, liikenne sek
shk. Jtehuollon ja maatalouden osuus kokonaispstist on melko vhinen.
Kaukolmmn pstjen vheneminen 2007-2012 on johtanut jo kohtuullisen merkittvn
vhennykseen kokonaispstiss.
3.8.2.
Materiaalihvit
Joensuu on Pohjois-Karjalan kasvava maakuntakeskus, jonka elinkeinoelm on

palvelupainotteinen. Joensuun typaikoista vuoden 2012 lopussa palvelujen osuus oli 75,9 %,
jalostuksen 21,0 % ja alkutuotannon 2,2 % (Tilastokeskus, 2015b). Joensuun elinkeinoelmn
painopisteit ovat metsbiotalous, metalliteollisuus, tietotekniikka, nanoteknologia,
elmysteollisuus sek talouden ja hallinnon palvelut (Joensuun kaupunki, 2013a). Suuria
teollisuuden yrityksi ovat lukkovalmistaja Abloy, metskoneita valmistava John Deere,
laitevalmistaja Thermo Fisher Scientific Oy sek paperiteollisuuden Stora Enso Enocell Oy
(Joensuun kaupunki, 2013b).
Vuonna 2013 Joensuun materiaalihvit olivat yhteens 292 000 tonnia (Kuva 26).
Kaatopaikalle sijoitettiin 33 000 tonnia jtteit. Kaatopaikalle menevist jtteist 17 000 tonnia
oli kiinteit yhdyskuntajtteit, lhinn sekajtett. Kaatopaikalle sijoitettiin mys 10 300
tonnia kiinteit teollisuusjtteit kuten tuhkaa ja pohjahiekkaa. Lisksi kaatopaikalle toimitettiin
3 500 tonnia rakennusjtett, 1 600 tonnia yhdyskuntalietteit ja 400 tonnia teollisuuslietteit
ja 100 tonnia maa-aineksia.
33
Joensuun kierrtettvien uusiutumattomien ja biohajoavien materiaalien poltto oli yhteens

259 100 tonnia. Alueella toimii Stora Enso Enocellin tehdas, jossa poltettiin 256 000 tonnia
materiaaleja (teollisuuslietett). Joensuusta muualle polttoon lhtevien uusiutumattomien
materiaalien mr oli vhinen, noin 3300 tonnia. Tst reilut 1000 tonnia oli kiinte
yhdyskuntajtett ja vajaa 2300 tonnia kiinte teollisuusjtett. Teollisuusjtteiden
suurimmat jtelajit olivat Puhas Oy:n jtekeskukselta lhtev puuhake sek erilaiset ljyiset
jtteet.
Joensuun materiaalihviindikaattorin tulkinnassa on huomioitava, ett alueella sijaitsee
Lassila & Tikanoja Oy:n, Kuusakosken sek Puhas Oy:n Kontiosuon jtekeskukset, joiden
jtteet ovat perisin luultavasti Joensuusta laajemmalta alueelta. Niden toimijoiden vaikutus
tuloksiin on kuitenkin vhinen (2 600 tonnia polttoon lhtevi jtteit). Stora Enson tehtaalla
poltettavat teollisuuslietteet sen sijaan kasvattavat Joensuun materiaalihviindikaattoria
merkittvsti. Joensuussa sijoitettiin vuonna 2013 sen kokoon nhden kaatopaikalle vain
hyvin vhn maa-aineksia. Mikli alueelta on mennyt maa-aineksia maankaatopaikoille
ympristkuntiin, ne eivt ole kirjautuneet Joensuun materiaalihviiksi.
Kuva 26. Joensuun materiaalihvit vuonna 2013.
3.8.3.
Joensuun ekologisen jalanjlkilaskelman tulokset on esitetty kuvassa 27 ja taulukossa 9.

Laskelman perusteella joensuulainen kytt puupohjaista energiaa noin 6900 kWh/hl.
Keskimrisen joensuulaisen kulutuksen ekologinen jalanjlki on noin 6,4 globaalihehtaaria
joensuulaiset, maapallon tuotantokyky ei riittisi, vaan tarvittaisiin 3,7 maapalloa tyydyttmn
kulutuksen tarpeet.
34
Taulukko 9. Joensuulaisen ekologinen jalanjlki vuonna 2010.

Maatyyppi
Viljelysmaa
0,88
Laidunmaa
0,23
Kalastus
0,39
Mets
1,7
Rakennettu maa
0,13
CO2
3,1
Yhteens
6,4
Kuva 27. Joensuulaisen ekologinen jalanjlki
35
3.9.
Lahti
3.9.1.
KHK- pstt
Kuva 28. Lahden kasvihuonekaasupstt asukasta kohden vuosina 2007 ja 2012

Lahden kasvihuonekaasupstt on esitetty kuvassa 28. Vuonna 2012 asukaskohtaiset
3.9.2.
Materiaalihvit
Lahti on Pijt-Hmeen maakuntakeskus, jonka typaikoista vuoden 2012 lopussa 76,3

% oli palveluissa, 22,5 % jalostuksessa ja 0,2 % alkutuotannossa (Tilastokeskus, 2015b).
Lahden teollisuuden merkittvi aloja ovat mekatroniikkateollisuus, elintarviketeollisuus
sek kalusteteollisuus. Suurimpia yksityisen sektorin tyllistji alueella ovatkin
kalusteteollisuuden Isku, elintarviketeollisuuden Fazer ja Hartwall, metsteollisuuden
Stora Enso sek hitsausteollisuuteen erikoistunut Kemppi (Lahden kaupunki, 2011).
Cleantech-liiketoiminta on kehittynyt viime vuosina merkittvsti, ja tll hetkell
cleantech-arvoketjuissa toimivia yrityksi on seudulla kaikkiaan noin 130 tyllisten lhes
5000 tyntekij. Valtaosa alueen cleantech-liiketoimintaa tekevist yrityksist kuuluu
mekatroniikkaklusteriin (Lahti Region, 2015).
Lahden materiaalihviiden mr vuonna 2013 oli yhteens 386 500 tonnia (Kuva 29).
Kaatopaikalle sijoitettujen jtteiden mr oli tst noin kolme neljnnest eli 287 000
tonnia. Kaatopaikalle sijoitettujen jtteiden mr selitt 236 100 tonnia
maankaatopaikoille sijoitettuja maa-aineksia sek 38 500 tonnia tuhkia. Kaatopaikalle
sijoitettiin mys 4 100 tonnia rakennusjtett ja muutama tonni sekajtett. Kiinteist
teollisuusjtteist kaatopaikalle sijoitettiin tuhkien lisksi lhinn eri jtteenksittelijiden
laitosrejektej.
36
Lahden poltettujen uusiutumattomien ja biohajoavien kierrtettvien materiaalien mr

oli yhteens 99 500 tonnia. Tst mrst 45 900 tonnia oli muualle polttoon viety
jtett ja 53 600 tonnia Lahti Energia Oy:n Kymijrven voimalaitoksessa poltettuja jtteit.
Lahti Energian voimalaitoksessa poltetuista jtteist 50 500 tonnia oli lajitellusta
yhdyskuntajtteest valmistettua REF-polttoainetta ja loput rakennusjtteeksi lukeutuvaa
kierrtyspuuta. Yhteens Lahden alueen poltetusta mrst 89 600 tonnia eli yli 90 % oli
kiinteit yhdyskuntajtteit.
Kuva 29. Lahden materiaalihvit vuonna 2013.
3.9.3.
Lahden ekologisen jalanjlkilaskelman tulokset on esitetty kuvassa 30 ja taulukossa 10.

Laskelman perusteella lahtelainen kytt puupohjaista energiaa noin 700 kWh/hl.
Keskimrisen lahtelaisen kulutuksen ekologinen jalanjlki on noin 6,3 globaalihehtaaria
vuodessa. Jos kaikki maailman ihmiset kuluttaisivat yht paljon luonnonvaroja kuin lahtelaiset,
maapallon tuotantokyky ei riittisi, vaan tarvittaisiin 3,6 maapalloa tyydyttmn kulutuksen
tarpeet.
Taulukko 10. Lahtelaisen ekologinen jalanjlki vuonna 2010.
Maatyyppi
Viljelysmaa
0,88
Laidunmaa
0,23
Kalastus
0,39
Mets
1,4
Rakennettu maa
0,07
CO2
3,4
Yhteens
6,3
37
Kuva 30. Lahtelaisen ekologinen jalanjlki.
3.10.
Yhteisi piirteit tulosten tulkinnassa
Kasvihuonekaasupstt
Merkittvimmt sektorit ovat kaukolmp, liikenne sek shk ja nm sektorit selittvt mys
eroja kaupunkien vlill. Jtehuollon ja maatalouden osuus kokonaispstist on melko
vhinen.
Shknkulutuksesta aiheutuvat pstt riippuvat kulutuksen sek valtakunnallisen
pstkertoimen muutoksista. Kulutuksen vhentmiseen johtavia keinoja ovat esimerkiksi
valaistusratkaisujen vaihtaminen energiatehokkaampiin (esimerkiksi LED-valot), muiden
shklaitteiden uusiminen energiatehokkaampiin sek shklmmityksen korvaaminen
esimerkiksi lmppumpuilla. Mys kiinteistkohtainen ja muu pientuotanto uusiutuvalla
energialla
(esimerkiksi
aurinkopaneelit)
pienent
ostoshkn
kulutusta
ja
kasvihuonekaasupstj.
Kaukolmmn polttoainevalinnoilla voidaan vaikuttaa kokonaispstihin merkittvsti.
Fossiilisten polttoaineiden korvaaminen uusiutuvilla, puupohjaisilla polttoaineilla pienent
pstkerrointa. Kulutuksen vhentminen kiinteistkannan energiatehokkuutta parantamalla
vhent lmmntuotannon polttoaineiden kytt.
Muiden fossiilisten pstjen vhentmisess ljylmmitysratkaisuista eroon pseminen on
merkittvss roolissa. Tieliikenteen pstihin vaikuttaa energiatehokkuuden parantuminen,
vaihtoehtoisiin energialhteisiin siirtyminen, liikennemrien vhentminen ja kulkutapojen
muutokset. Tasaisesti kasvava polttoainetehokkuus vhent keskikulutusta autokannan
uusiutuessa. Erilaiset uusiutuvat polttoaineet (esim. biokaasu, biodiesel) ja shkautojen
yleistyminen vhentvt fossiilisten liikennepolttoaineiden kulutusta. Liikennemriin ja
kulkutapajakaumiin voidaan vaikuttaa maankytn ja liikenteen suunnittelulla sek toimintojen
sijoittamisella siten, ett joukkoliikenne, kvely ja pyrily ovat sujuvia kulkutapoja.
Yhteiskuljetukset sek uudet palvelumallit voivat vhent henkilauton kytttarvetta
alueilla, joilla edellytykset perinteisille joukkoliikennepalveluille eivt ole otolliset.
38
Materiaalihvit
Materiaalihvit syntyvt pasiassa erilaisista maarakentamisen massoista sek
teollisuuden jtevirroista, joiden mrt hallitsevat suhteessa yhdyskuntajtteisiin. Nin ollen
materiaalihviindikaattorit kuvaavat ennen kaikkea kaupunkien toimialarakennetta, eivt
sellaisenaan niinkn kaupunkien paremmuutta tai huonommuutta kyseisen indikaattorin
suhteen. Indikaattorit osoittavat selkesti, ett tietyntyyppisille maamassoille ja teollisuuden
jtteille ei viel ole hydyntmismenetelmi tai kuljettaminen on liian kallista.
Materiaalihviindikaattori soveltuukin parhaiten kaupungin oman jtetilanteen ja sen
kehityksen seurantaan, koska olennaista on, ett kaupungit tuntevat oman toimialapohjansa
ja pyrkivt kehittmn oman alueensa materiaalitehokkuutta vallitsevissa olosuhteissa.
Kaupunkien vliseen vertailuun indikaattori sopii huonosti juuri eri alueiden erilaisuuden
vuoksi. Yhdyskuntajtemrt ovat eri alueilla periaatteessa verrannollisia, mutta VAHTIaineistoja kytettess kohdistaminen kaupunkitasolla on tehtv jtehuoltoalueittain
laskennallisesti, mik vhent tulosten vertailuarvoa. Materiaalihviindikaattorin tuloksissa
keskeisi asioita ovat rakentamisen materiaalivirrat (mm. maa-ainekset), jtteiden
kaatopaikkasijoitus sek poltto. Toimenpiteiden kohdistamisessa on trke tuntea kaupungin
toimialat sek ominaispiirteet.
Tarkasteltujen kaupunkien ekologiset jalanjljet ovat rakenteeltaan hyvin lhell toisiaan.
Ruoan, tuontituotteiden hiilidioksidipstjen ja puutuotteiden kulutuksen osalta
samankaltaisuus johtuu kytetyist kansallisiin tietoihin perustuvista aineistoista. Alueellisista
ominaispiirteist huolimatta asuminen, liikkuminen ja energiantuotanto ovat suomalaisissa
kaupungeissa ekologisen jalanjljen tarkkuustasolla tarkasteltuna hyvin samantyyppisi.
Rakennetun maan osuus kaupungeittain vaihtelee maankytn tehokkuuden mukaan, mutta
sen osuus ekologisesta jalanjljest on kuitenkin pieni.
Ekologinen jalanjlki osoittaa kulutustasomme haasteet globaalissa mittakaavassa. Jos kaikki
maailmassa kuluttaisivat kuin keskimrinen mink tahansa tarkastellun suomalaisen
kunnan asukas, tarvittaisiin useita maapalloja.
Suurimmat tekijt kaupunkilaisten ekologisessa jalanjljess ovat ruoan tuottamiseen
vaadittava maa-ala (viljelysmaa, laidunmaa ja kalastusalueet), puutuotteiden ja -energian
vaatima metsmaa, sek hiilidioksidipstjen sitomiseen tarvittava maa-ala.
Lyhyell aikavlill ekologinen jalanjlki voi olla maapallolla saatavilla olevaa biokapasiteettia
suurempia. Siin tapauksessa luonnonvaroja kytetn velaksi, kuluttamalla tulevien
sukupolvien resursseja. Pitkll aikavlill koko ihmiskunnan on mahdotonta nostaa
uusiutuvien resurssien kulutusta suomalaisten tasolle.
Laskentatulosten perusteella hyvi keinoja kaikille tarkastelluille kaupungeille ekologisen
jalanjljen pienentmiseen ovat esimerkiksi ruoan hvikin vhentminen, kasvispainotteinen,
ravitsemussuositusten mukainen ruokavalio, fossiilisten polttoaineiden kytn vhentminen
energiantuotannossa ja tieliikenteess siten, ettei puuenergiankytt olennaisesti list.
Kaupunki voi omilla toimillaan olla esimerkkin asukkaille ja alueen yrityksille ja nin
kannustaa kuntalaisia siirtymn kestvmpn elmntapaan. Keinoina voi hydynt
samoja asioita, joilla vaikutetaan mys ilmastonmuutoksen hillintn ja kiertotalouden
jalkauttamiseen. Uusiutumattomien tuotteiden kulutus ei ny ekologisessa jalanjljess, mutta
mys niiden vhisempi ja kestvmpi kytt on trke resurssiviisauden edistmiseksi.
39
4. Tulosten yhteenveto
Resurssiviisauden indikaattorien tarkoituksena on ensisijaisesti auttaa hahmottamaan oman
kunnan lhttilanne ja auttaa tunnistamaan keinoja kunnianhimoisten tavoitteiden
asettamiseksi ja saavuttamiseksi. Kuntien elinkeinorakenne ja yksittiset teollisuuslaitokset
vaikuttavat erityisesti materiaalihviihin ja mys kasvihuonekaasupstjen jakaumaan.
Kasvihuonekaasujen laskennassa pstkauppalaitosten vaikutus on poistettu, mutta
elinkeinorakenne, esimerkiksi palveluvaltaisuus tai pienemmn mittakaavan teollisuus
vaikuttavat tulokseen.
Kuntakohtaisten laskelmien haasteena verrattuna valtakunnallisiin tarkasteluihin on
kuntakohtaisten lhttietojen puute. Kansallisen tason tilastointijrjestelmt ovat kattavat ja
pitklle
kehitetyt.
Mit
pienemp
alueyksikk
halutaan
tarkastella,
sit
monimutkaisemmaksi tarkastelu muodostuu, mik osa alueen tuotannosta kulutetaan alueen
asukkaiden toimesta, mit viedn muihin kuntiin ja kansainvlisille markkinoille ja niin
edelleen. Tilastokeskus toteuttaa aluetaloudellisia tarkasteluja, kuten aluetilinpito ja alueelliset
panos-tuotostaulut. Nm taloudelliset tarkastelut ovat hydyllisi, mikli esimerkiksi
ekologisen jalanjljen kuntakohtaista laskentatapaa halutaan edelleen kehitt ja tarkentaa.
Ekologisen jalanjljen ruokatarkasteluissa mahdollisia alueellisten erityispiirteiden
tunnistamisen lhtaineistoja voisivat olla esimerkiksi julkisten ruokapalveluiden kerm tieto
raaka-aineiden kytst tai vhittiskaupan tiedot kuntakohtaisista myyntitilastoista. Mys
Terveyden ja hyvinvoinninlaitoksen tutkimukset ravitsemuksen alueellisista eroista ovat
mahdollisia tietolhteit arvioitaessa kuntakohtaista ruoankulutusta. Vaikka nykyinen
ekologisen jalanjljen ruoan laskentatulos ei ota huomioon kuntakohtaisia eroja, sit voidaan
hydynt toimenpiteiden vaikutusten suuruusluokkien ja vaikuttavuuden arviointiin.
Kuvassa 31 on esitetty asukasta kohden lasketut kasvihuonekaasupstt kunnittain ja
pstlhteittin. Tulokset antavat yhden silmyksen yleiskuvan tilanteesta kunnissa.
Kuva 31. Asukaskohtaiset kasvihuonekaasupstt vuonna 2012.

Kuvassa 32 on esitetty asukaskohtaiset ekologiset jalanjljet kunnittain. Kuvasta nhdn
keskeiset ekologiseen jalanjlkeen vaikuttavat tekijt. Hiilidioksidipstt ovat keskeinen
tekij jokaisessa kunnassa. Laskelmat kasvihuonekaasupstist auttavat tunnistamaan
suurimpia toimijoita ja sektoreita pstjen vhentmiseksi.
40
Kuva 32. Asukaskohtainen ekologinen jalanjlki kunnittain vuonna 2010.

Kuvasta 33 nhdn yhdyskuntajtteen materiaalihvit kunnittain per asukas.
Kuntakohtaiseen vaihteluun vaikuttaa alueen jtteiden ksittelytoiminnot sek se, mink
kunnan tai kaupungin alueelle jtteiden ksittely ja kuljetus ovat kirjautuneet. Niden
epvarmuuksien vuoksi tiedot ovat huonosti vertailukelpoisia. Aineistossa selvsti ylikorostuu
Lahdessa poltetun jtteen mr, osoittaen, ett jtehuoltoaluekohdistus ei edusta riittvsti
todellista tilannetta. Osa Lahteen ja Poriin kirjautuneista poltetuista jtteist on
todennkisesti perisin muualta kuin kyseisist kaupungeista tai kaupunkien
jtehuoltoalueelta. Tampereen kaatopaikkajtteiden kohdalla lienee kyse vastaavanlaisesta
aineistovristymst
Kuva 33. Asukaskohtainen materiaalihvi (yhdyskuntajte) kunnittain vuonna 2013.

Taulukkoon 11 on koottu
Kasvihuonekaasupstt ja
kaikkien kolmen indikaattorin kuntakohtaiset

ekologinen jalanjlki on esitetty asukasta
tulokset.
kohden.
41
Materiaalihviist on esitetty kunnan kokonaistulos. Hvit riippuvat kunnan alueen

toiminnoista ja elinkeinorakenteesta, eik niit nin ollen ole syyt verrata keskenn.
Taulukko 11. Resurssiviisausindikaattorien kuntakohtaisten tulosten yhteenveto.
42
5. Liitteet: Indikaattorien laskennan yksityiskohtia

5.7.
Kasvihuonekaasupstt
Polttoljyn (sek kevyt ett raskas) kuntakohtaiset kulutustiedot perustuvat ljy- ja

biopolttoaineala ry:n (entinen ljyalan keskusliitto) tilastoon. Kaukolmmn tuotantotiedot ja
polttoaineiden kulutustiedot olivat perisin Energiateollisuus ry:n kaukolmptilastosta. Muu
teollisuuden fossiilisten polttoaineiden kytt selvitettiin laitoskohtaisesti Vahti-tietokannasta.
Niiss kunnissa, joissa sijaitsee pstkauppaan kuuluvaa teollisuutta, kyseisten laitosten
pstt poistettiin laskelmista lukuun ottamatta kaukolmmn tuotantoon kytettyj
polttoaineita. Niss kunnissa teollisuuden shknkulutuksesta on vhennetty osa niin, ett
jljelle jv teollisuuden shknkulutus vastaa 10 % koko kunnan shknkulutuksesta. Tm
vastaa keskimrist teollisuuden osuutta shknkulutuksesta kunnissa, joissa ei ole
pstkauppalaitoksia.
Shknja
lmmn
yhteistuotantolaitosten
pstt
jyvitettiin
lopputuotteille
hydynjakomenetelmn mukaisesti. Kaukolmmn osalta laskelmissa oli mukana kunnan
sisll kulutettu lmp tuotantopaikasta riippumatta, mys niiss tapauksissa joissa
lmmnmyynti tapahtui kuntarajan ylitse.
Kunnan alueella oleva tuulivoimantuotanto lasketaan kompensaationa (=negatiivisena
pstn) arvioidun vuosituotannon mukaan. Tarkempien tuotantotietojen puuttuessa
arvioidaan vuosituotannossa huipunkyttajaksi 25 % vuoden tunneista. Nin laskettava
tuotanto kerrotaan vuoden keskimrisell verkkoshkn pstkertoimella.
Tieliikenteen pstt on saatu VTT:n LIPASTO-laskentamallista. LIPASTO on liikenteen
pstlaskentamalli, jonka alamalli LIISA sislt tieliikenteen pakokaasupstjen
laskennan. Laskenta perustuu suoritetietoihin ja pstkertoimiin, ja se ottaa huomioon sek
tietyyppien (maantiet nopeusrajoitusten mukaan luokiteltuna, kadut, yksityistiet) ett
ajoneuvotyyppien (henkilautot, pakettiautot, linja-autot, kuorma-autot) jakauman. LIISAn
pstlajeista KHK-pstjen laskennassa on otettu huomioon hiilidioksidi (CO2), metaani
(CH4) sek typpioksiduuli (N2O).
5.8.
Materiaalihvit
Kuntakohtaiset materiaalihvit mritettiin ympristhallinnon Vahti-tietokannan jtemriin

perustuen. Materiaalihviihin laskettiin mukaan kuntakohtaiset kaatopaikalle sijoitetut jtteet
sek kunnan alueella poltetut oman kunnan jtteist ja muualle polttoon viedyist jtteist
uusiutumattomien materiaalien osuus.
Materiaalihviiden laskenta sislt kolme ainevirtaa, jotka lasketaan massayksikkin
yhteen: jtevirrat kaatopaikoille, kierrtettvien (uusiutumattomien tai biohajoavien) jtteiden
poltto ja kaatopaikalle loppusijoitettavien jtteiden vienti. Jtteiden polttoon menevist virroista
huomioidaan kierrtyskelpoiset materiaalit, joiksi tss tyss on mritelmllisesti laskettu
kaikki uusiutumattomat materiaalit sek sellaiset bioottiset materiaalit tai materiaaliseokset,
joille on jtelainsdnnss asetettu kierrtykseen kytkeytyvi tavoitteita. Esimerkkej
tllaisista jtteist ovat metsperinen puujte, keryspaperi, kuitupakkaukset ja
rakentamisessa syntyv puujte. Jtteiden vienniss tarkastellaan kunnan ulkopuolelle
kaatopaikalle vietvien jtevirtojen mr. Virrat lasketaan tonneina ja summataan yhteen
ilman painotuksia. Tm tarkoittaa, ett eri materiaalien virtojen oletetaan olevan keskenn
samanarvoisia.
43
Taulukko 12. Materiaalihviindikaattorien osatekijt selityksineen

Materiaalihvi-indikaattorin osatekij
Selitys
Materiaalihvi
Ne
materiaalivirrat,
jotka
poistuvat
materiaalikierrosta joko kaatopaikalle tai
energiaksi. Eri jtelajit summataan yhteen
summaindikaattoriksi, eli kaikki jtteet
huomioidaan
samanarvoisina
ilman
painotusta.
Loppusijoitus alueen kaatopaikalle
Tll osatekijll tarkoitetaan kaikkia niit
alueella syntyneit jtteit, jotka ptyvt
kaatopaikalle alueella.
Kierrtettvien poltto alueella tai alueen Thn osatekijn on sisllytetty polttoon
ulkopuolella
alueella tai alueen ulkopuolella toimitetut
uusiutumattomat jtteet, seosmateriaaleista
DOC-kertoimella laskettu uusiutumaton
osuus sek sellaisia tysin biohajoavia tai
biohajoavia seosmateriaaleja, joille on
jtelainsdnnss
asetettu
kierrtystavoitteet. Esimerkkej mukaan
sisllytetyist jtteist ovat keryspaperi ja
rakentamisessa
syntyv
puujte.
Materiaalien
jtelajikohtaista
todellista
kierrtyskelpoisuutta ei ole arvioitu.
Vienti
loppusijoitukseen
kaatopaikalle Tll osatekijll tarkoitetaan kaikkia niit
alueen ulkopuolelle
alueella syntyneit jtteit, jotka ptyvt
kaatopaikalle alueen ulkopuolelle.
Kaatopaikalle sijoitettuja jtteit tarkasteltiin jtelaitosten toiminta-alueittain ja tarkasteltavan

kunnan osuus jtelaitoksen kaatopaikalle sijoittamien jtteiden kokonaismrst laskettiin
suhteuttamalla kunnan asukasluku jtelaitoksen alueen kuntien asukkaiden kokonaismrn
(Kunnan yhdyskuntajtemr, t = Kuntaan kirjattu yhdyskuntajtemr, t * Kunnan
asukasmr, hl / Jtehuoltoalueen kuntien yhteenlaskettu asukasmr, hl). Teollisuuden
omille kaatopaikoille sijoittamilleen jtteille ei tehty vastaavaa jaottelua, koska niiden nhtiin
selvsti olevan perisin kunkin kunnan alueen oman teollisuuden toiminnoista. Pirkanmaan
jtehuollolla on kaatopaikat sek Tampereella ett Nokialla. Molempien kaatopaikkojen jtteet
otettiin mukaan kuntakohtaisiin laskelmiin. Samoin toimittiin Porissa, jossa Porin kaupungin
jtehuolto kytt Luvian kunnan puolella olevaa kaatopaikkaa.
Helsingin kaatopaikalle sijoitettujen materiaalihviiden laskenta suoritettiin Espoon
kaatopaikalle sijoitettujen jtemrien perusteella, sill Vahti-tietokannassa ei ole merkattu
kaatopaikalle sijoitettuja jtteit Helsingin alueelle vuodelle 2013. Helsingin osuus Espoon
kaatopaikalle sijoitetuista jtteist saatiin suhteuttamalla Helsingin asukasluku Helsingin,
Espoon, Vantaan, Kauniaisten ja Kirkkonummen kuntien yhteenlaskettuun asukaslukuun.
Materiaalien polton kokonaismr muodostettiin kunkin kunnan alueelta lhtevien ja alueella
poltettujen kunnan omien jtteiden summana. Poltettujen kierrtettvien jtteiden
uusiutumattomien materiaalien osuus kustakin poltetusta jte-erst saatiin EWC-koodeihin
liitetyn DOC-kertoimen (degradable organic carbon) avulla, joka mritt laskennallisesti
Vahti-tietokannan kullekin jte-erll sen uusiutumattoman materiaalin osuudet.
Haasteena Vahti-tietokannan jtetietojen hydyntmisess on, ett kaikille jte-erille ei voida
yksiselitteisesti mritt sen syntypaikkaa. Esimerkiksi eri jtteenksittelylaitosten
raportoimat polttoon lhtevt jtteet saattavat olla kyseist kuntaa laajemmalta alueelta,
vaikka jtteenksittelylaitoksen toimipaikka olisikin kunnan sispuolella.
44
5.9.
Metsmaan jalanjlki
Vahti-aineistosta poimittiin kuntakohtaisesti puupolttoaineiden kyttmrt vuonna 2010
(terajoulea/vuodessa). Puun energiakytss huomioitiin seuraavat polttoaineet: kokopuu tai
rankahake, kuori, metsthdehake tai murske, puupelletit ja briketit. Jte- ja sivuvirtoja
(kierrtyspuu, muu teollisuuden puuthde, muut puunjalostusteollisuuden thteet, paperi,
purkupuu, puuthdehake tai murske, sahanpurut ja vanerithde) ei huomioitu
puupolttoaineen mrn laskennassa.
Energiantuotannon pstkauppalaitosten puunkytst ei ole julkisesti saatavilla tarkkoja
tietoja. Tmn vuoksi tehtiin estimaatteja seuraavien kuntien kohdalla: Lappeenranta, Pori ja
Joensuu. Lappeenrannassa Kaukaan voiman kulutuksesta arvioitiin kaukolmmn osuus
(noin 29 %) ja tm osuus jtettiin kunnalle, ja lopun oletettiin liittyvn teollisuustoimintaan,
joka palvelee muita kuin lappeenrantalaisia. Porissa ja Joensuussa oletettiin, ett puolet Vahtiaineiston puuenergiasta liittyy pstkauppateollisuuteen (shk ja kaukolmp), joten se
poistettiin tarkastelusta.
Arvioituihin kunnan energiantuotannon puuenergianmrn listtiin viel kuntien
pienpoltossa kytetty puuenergianmr. Tm yhteenlaskettu puuenergianmr
suhteutettiin Suomen koko puuenergiankyttn, jonka mukaan allokoitiin kunnille National
Footprint Account (NFA) aineiston mukainen kansallinen puuenergiaan liittyv ekologinen
jalanjlki.
Puutuotteiden laskennallinen kulutus on Suomessa NFA-aineiston mukaan negatiivinen.
Laskelmassa globaalihehtaareiksi muunnettu vienti on suurempi kuin tuotannon ja tuonnin
summa, mik aiheutuu joko kytettyjen muuntokertoimien ja/tai lhtaineistosta. Koska
kansallisessa puutuotteisiin liittyvss laskennassa havaittiin tm haaste, ptettiin
puutuotteiden kulutuksen laskennassa poiketa NFA-laskentamallista. Laskennassa
hydynnettiin metstilastollista vuosikirjaa (Suomen virallinen tilasto). Laskelmassa
tarkasteltiin vain lopputuotteiden kulutusta, johon on listty tuonti ja vhennetty vienti (ns.
nenniskulutus). Tuotteisiin laskettiin puuteollisuudesta sahatavara ja puulevyt, sek massaja paperiteollisuudesta paperi ja kartonki. Luvut ovat poimittu vuosikirjasta 2011, joka vastaa
vuoden 2010 tietoja.
Varsinaisessa ekologisen jalanjljen laskennassa hydynnettiin NFA-laskelmassa
mritettyj tuotteiden satokertoimia (m3 tai t / wha vuodessa): sahatavarat 1.82, puulevyille
1.36, paperi ja kartonki 0.49. NFA-laskentakehikkoa seuraillen puutuotteiden kulutukseen
liittyv ekologinen jalanjlki on 1,35 gha suomalaista kohden.
Rakennetun maan jalanjlki

Rakennetun alueen kuntakohtaiseen mrittmiseen kytettiin CORINE Land cover 2012
aineistoa, joka kuvaa koko Suomen maankytt ja maanpeitett vuonna 2012 (EPA, 2015,
SYKE, 2015). Aineisto koostuu paikkatietokannasta, jossa pienin maastosta erottuva alue on
vhintn 25 ha ja kapeimmillaan 100 metri (SYKE, 2014). CORINEn rakennetut alueet
pluokka sislt seuraavat alueet: kerrostalo- ja pientaloalueet, palveluiden ja teollisuuden
alueet, liikennealueet, satama-alueet, lentokenttalueet, maa-ainesten ottoalueet, kaivokset,
kaatopaikat, rakennustyalueet, taajamien viheralueet ja puistot, vapaa-ajan asunnot, muut
urheilu- ja vapaa-ajan toiminta-alueet, golf-kentt sek raviradat.
CORINE-aineiston perusteella saatiin Suomen tasolla rakennetun maan osuudet (hehtaaria).
Kuntakohtaisten pinta-alojen perusteella laskettiin osuus koko Suomen rakennetusta maasta,
jonka mukaan NFA:n kansallinen tulos jyvitettiin tarkastelukunnille.
45
CO2-jalanjlki
Tmn tyn yhteydess kasvihuonekaasupstt laskettiin vuosille 2007 ja 2012
(kasvihuonekaasupstjen indikaattori). Ekologisen jalanjljen laskennassa tarkasteluvuosi
on kuitenkin 2010, joten tarvittavat pstt interpoloitiin lasketuista arvioista (ottaen huomioon
vain hiilidioksidipstt). Shkn ja kaukolmmn tarkastelussa kytettiin samoja oletuksia
kuin kasvihuonekaasupstlaskennassa.
46
Kirjallisuus
Borucke, M., Moore, D., Cranston, G., Gracey K., Iha, K., Larson, J., Lazarus, E., Morales J. C.,
Wackernagel, M., Galli, A., 2013, Accounting for demand and supply of the biospehers
regenerative capacity: The National Footprint Accounts underlying methodology and
framework, Ecological Indicators, 2013, 21: pp. 518-533.
EPA, 2015, CORINE-aineisto, Saatavilla:
http://www.epa.ie/soilandbiodiversity/soils/land/corine/ , luettu 3.6.2015.
Forssan kaupunki, 2015, Forssa-tietoa. Saatavilla:http://www.forssa.fi/Forssa_tietoa/
Joensuun kaupunki, 2013a, Joensuun elinkeinot. Saatavilla:
http://www.joensuu.fi/elinkeinot
Joensuun kaupunki, 2013b, Joensuu taskussa 2013.
Saatavilla:http://www.joensuu.fi/documents/11127/24749/Joensuu+taskukoossa+2013/
e90d492d-2baf-4abe-9f28-c8abac05e27e
Jykes, 2015. Kilpailukykyinen liiketoimintaymprist.
Saatavilla:http://www.jykes.fi/fi/kilpailukykyinen-liiketoimintaymparisto
Kauppakamari, 2015, Helsingin seudun toimialakatsaus.
Saatavilla:http://www.kaupunkitutkimusta.fi/toimialakatsaukset/helsingin-seuduntoimialakatsaus/
Kilpelinen, P., Laakso, S., 2012. Helsingin seudun yrityskatsaus. Helsingin
seudun ympristpalvelut -kuntayhtym
Saatavilla:https://www.hsy.fi/fi/asiantuntijalle/seututieto/tyopaikat/Documents/Yritysk
atsaus2014_toimipaikat2012.pdf
Lahden kaupunki, 2011, Lahti 2011-2012 taskutilasto.
Saatavilla:http://www.lahti.fi/www/images.nsf/files/D8E03133F787A58FC22578BD002F
BA19/$file/taskutilasto_2011.pdf
Lahti Region, 2015, Monipuolinen elinkeinoelm.
Saatavilla:http://lahtibusinessregion.fi/yritysymparisto/monipuolinen-elinkeinoelama/
Lappeenrannan kaupunki, 2014, Lappeenrannan toimialakatsaus 2014.
Saatavilla:http://www.lappeenranta.fi/loader.aspx?id=f89e98c7-de52-4c34-b5fcf35066257421
Lazarus, E., G. Zokai, M. Borucke, D. Panda, K. Iha, J. C. Morales, M. Wackernagel, A. Galli, N.
Gupta. 2014. Working Guidebook to the National Footprint Accounts: 2014 Edition.
Oakland: Global Footprint Network.
Mattinen M., Koskela S., Seppl J. 2014. Resurssiviisauden johtamismallin indikaattorit.
Saatavilla: http://www.sitra.fi/artikkelit/resurssiviisaus/resurssiviisauden-indikaattorit,
luettu 10.6.2015
Paunu V.-V., Karvosenoja N., Savolahti M., Kupiainen K. 2013. High Quality Spatial Model
For Residential Wood Combustion Emissions. Proceedings of 16th IUAPPA World Clean
Air Congress 2013
Ravintotase, Luonnovarakeskus. Saatavilla: http://www.maataloustilastot.fi/ravintotase,
luettu 25.5.2015.
Suomen virallinen tilasto, Metstilastollinen vuosikirja 2011. Metsntutkimuslaitos.
Saatavilla: http://www.metla.fi/julkaisut/metsatilastollinenvsk/tilastovsk-sisalto.htm ,
luettu 10.6.2015.
Suomen ympristkeskus, metatietopalvelu, 2014, CORINE Maanpeite 2012, Saatavilla:

http://kkgeoportal.env.fi:8080/geoportal/catalog/search/resource/details.page?uuid=%
7b66D9A881-EE3C-42AD-9416-014EA6B84D23%7d luettu 1.6.2015.
Tampereen kaupunki, 2013, Tilastollisia tiedonantoja Tampereelta. Saatavilla:
http://www.tampere.fi/material/attachments/a/6EriJgG0S/Akseli_1_-2013.pdf
Tilastokeskus, 2013a, Tilasto: Asumisen energiankulutus [verkkojulkaisu].
ISSN=2323-3273. 2012, Liitetaulukko 1. Asumisen energiankulutus vuosina 2008-2012,
GWh . Helsinki: Tilastokeskus [viitattu: 12.12.2013].
Saantitapa: http://stat.fi/til/asen/2012/asen_2012_2013-11-13_tau_001_fi.html
Tilastokeskus, 2013b, Tilastotietokannat > Tietokanta: PX-Web Statfin > Asuminen/Asunnot
ja asuinolot. Saatavilla: http://193.166.171.75/Database/StatFin/asu/asas/asas_fi.asp,
luettu 2.12.2013.
Tilastokeskus, 2015a, Asumisen energiankulutus vuosina 2008-2013, Saatavilla:
http://www.stat.fi/til/asen/2013/asen_2013_2014-11-14_tau_001_fi.html , luettu
20.2.2015.
Tilastokeskus, 2015b. Kuntien avainluvut. Saatavilla:
http://www.stat.fi/tup/kunnat/index.html
Varsinais-Suomen liitto, 2015, Turun seutu. Saatavilla:http://www.varsinaissuomi.fi/fi/maakunta/elinkeino/turun-seutu
48

Kuntien Resurssiviisauden Indikaattorit 2015

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Kuntien Resurssiviisauden Indikaattorit 2015

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Kuntien resurssiviisauden

Tyn tausta ....................................................................................................................................... 4

Resurssiviisauden indikaattorit ja laskenta yleisesti .......................................................................... 5

Kyttperusteiset kasvihuonekaasupstt ................................................................................... 6

Ekologinen jalanjlki ...................................................................................................................... 8

Indikaattoritulokset kaupungeille ..................................................................................................... 11

KHK- pstt ........................................................................................................................... 11

Ekologinen jalanjlki ................................................................................................................ 13

KHK- pstt ........................................................................................................................... 15

Ekologinen jalanjlki ................................................................................................................ 16

KHK- pstt ........................................................................................................................... 18

Ekologinen jalanjlki ................................................................................................................ 19

KHK- pstt ........................................................................................................................... 21

Ekologinen jalanjlki ................................................................................................................ 22

KHK- pstt ........................................................................................................................... 24

Ekologinen jalanjlki ................................................................................................................ 25

KHK- pstt ........................................................................................................................... 27

Ekologinen jalanjlki ................................................................................................................ 28

KHK- pstt ........................................................................................................................... 30

Ekologinen jalanjlki ................................................................................................................ 32

KHK- pstt ........................................................................................................................... 33

Ekologinen jalanjlki ................................................................................................................ 34

KHK- pstt ........................................................................................................................... 36

Ekologinen jalanjlki ................................................................................................................ 37

Yhteisi piirteit tulosten tulkinnassa ....................................................................................... 38

Liitteet: Indikaattorien laskennan yksityiskohtia ............................................................................... 43

Ekologinen jalanjlki .................................................................................................................... 45

2. Resurssiviisauden indikaattorit ja laskenta yleisesti

Indikaattori kuvaa alueen kehityst kohti hiilineutraaliutta ja siihen sisllytetn

Kuva 1. Kasvihuonekaasupstjen laskennassa huomioitavat osa-alueet

Kulutuksen kyttn otettujen materiaalien silyttminen kulutuksen kierroissa

Kuva 2. Materiaalihviiden laskenta.

Kuva 3. Ekologisen jalanjlkilaskenta. Kuva Borucke ym. (2013) mukaan.

Ravinto eli viljely- ja elintuotteet sek kalat

(shk, lmp), tieliikenne, tuontituotteet, sek

CO2-jalanjljen laskelmassa hydynnettiin kuntakohtaisia pstlaskelmia, jotka on laskettu

Kuva 4. Jyvskyln kasvihuonekaasupstt asukasta kohden vuosina 2007 ja 2012

Kaukolmmn polttoainevalinnoilla voidaan vaikuttaa kokonaispstihin merkittvsti.

Jyvskyln alue on vestmrltn kasvava ja elinkeinorakenteeltaan monipuolinen alue.

Kuva 5. Jyvskyln materiaalihvit vuonna 2012.

Jyvskyln ekologisen jalanjlkilaskelman tulokset on esitetty kuvassa 6 ja taulukossa 2.

Kuva 6. Jyvskyllisen ekologinen jalanjlki.

Kuva 7. Forssan kasvihuonekaasupstt asukasta kohden vuosina 2007 ja 2012

Forssa on lounaissuomalainen teollisuuskaupunki, jonka suurin teollisuudenala on

Kuva 8. Forssan materiaalihvit vuonna 2012.

Forssan ekologisen jalanjlkilaskelman tulokset on esitetty kuvassa 9 ja taulukossa 3.

Kuva 9. Forssalaisen ekologinen jalanjlki.

Kuva 10. Turun kasvihuonekaasupstt asukasta kohden vuosina 2007 ja 2012

Turku on Varsinais-Suomen maakuntakeskus ja taloudellinen veturi. Turulla on monipuolinen

Kuva 11. Turun materiaalihvit vuonna 2012.

Turun ekologisen jalanjlkilaskelman tulokset on esitetty kuvassa 12 ja taulukossa 4.

Kuva 12. Turkulaisen ekologinen jalanjlki.

Kuva 13. Lappeenrannan kasvihuonekaasupstt asukasta kohden vuosina 2007

Lappeenrannan elinkeinotoiminnan toimialarakenne on saman tyyppinen kuin koko

Kuva 14. Lappeenrannan materiaalihvit vuonna 2012.

Lappeenrannan ekologisen jalanjlkilaskelman tulokset on esitetty kuvassa 15 ja taulukossa

Taulukko 5. Lappeenrantalaisen ekologinen jalanjlki vuonna 2010.

Kuva 15. Lappeenrantalaisen ekologinen jalanjlki.

Kuva 16. Helsingin kasvihuonekaasupstt asukasta kohden vuosina 2007 ja 2012

Helsinki on maan suurin ja kansainvlisin kaupallisen toiminnan keskittym. Alueen

Kuva 17. Helsingin materiaalihvit vuonna 2013.

Helsingin ekologisen jalanjlkilaskelman tulokset on esitetty kuvassa 18 ja taulukossa 6.

Kuva 18. Helsinkilisen ekologinen jalanjlki.