UNIVERSIDAD NACIONAL

PEDRO RUIZ GALLO

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL, SISTEMAS Y
ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

ANTEPROYECTO DE TESIS
ESTUDIO DEFINITIVO DE LA CARRETERA
LA LIMA LAUREL LA MUSHCA EL
TRIUNFO, DISTRITO HUARANGO,
PROVINCIA DE SAN IGNACIO,
DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA
Asesor:
ING. BORJA SUAREZ MANUEL ALEJANDRO
Responsables:
INOAN AMAYA RAFAEL ALEXANDER
PERALTA CULQUIPOMA MILEX WILLIAM

Lambayeque, Julio del 2013

UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL, SISTEMAS Y ARQUITECTURA
CENTRO DE INVESTIGACIN
_____________________________________________________________________

PROYECTO DE INVESTIGACIN
(PROYECTO DE TESIS)

1.

DATOS INFORMATIVOS:
1.1. TTULO DEL PROYECTO

ESTUDIO DEFINITIVO DE LA CARRETERA LA LIMA LAUREL

LA MUSHCA EL TRIUNFO, DISTRITO HUARANGO, PROVINCIA
DE SAN IGNACIO, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA
1.2.

CDIGO DEL PROYECTO

IC 2013 -068
1.3.
1.3.1.

PERSONAL INVESTIGADOR
AUTORES:
Inoan Amaya Rafael Alexander

1.3.2.

Cdigo

: 085155 - E

Email

: alexrafa2@hotmail.com

Peralta Culquipoma Milex William

Cdigo

: 085157 - H

Email

: milex_9090@hotmail.com

ASESOR:
Ing. Borja Suarez Manuel Alejandro

1.3.3.
1.4.

COLABORADORES:
Municipalidad Distrital de Huarango

ESCUELA PROFESIONAL

Escuela Profesional de Ingeniera Civil

1.5.

REA DE INVESTIGACIN

Ingeniera y Transporte.
1.6.

LOCALIDAD E INSTITUCIN DONDE SE REALIZAR EL

PROYECTO
Localidad:
Distrito de Huarango, Provincia de San Ignacio, Departamento de
Cajamarca.
Institucin:
Facultad de Ingeniera Civil, de Sistemas y Arquitectura - UNPRG.
1.7.

DURACIN ESTIMADA

5 Meses
1.8.

FECHA DE INICIO

Agosto del 2013.

2. PLANTEAMIENTO DEL ESTUDIO
2.1. DESCRIPCIN DE LA REALIDAD PROBLEMTICA
Los pobladores del distrito Huarango y caseros cercanos, teniendo la
necesidad de transportar sus productos agrcolas a los diferentes
mercados locales y regionales, se ha solicitado elaborar el ESTUDIO
DEFINITIVO DE LA CARRETERA LA LIMA LAUREL - LA MUSHCA EL
TRIUNFO, DISTRITO HUARANGO, PROVINCIA DE SAN IGNACIO,
DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA, que en la actualidad se encuentra
deteriorada e intransitable a lo largo de su eje.
Como consecuencia de las frecuentes lluvias en la zona, el
transporte se ve afectado, pues se generan derrumbes y baches en
algunas partes de la trocha, lo que implica que los transportistas de
la ruta aumenten el costo del flete y hasta en algunos casos se
llegan a perder los productos.
Casi en todo el tramo de la va existe este dficit de nivel de
transitabilidad vehicular por lo tanto existe dificultad de traslado de

pasajeros y carga, por lo que es necesario contribuir con la solucin,

debido a que en la zona se produce una gran produccin agrcola.
Por esta razn se plantea como proyecto, la elaboracin del Estudio
Definitivo de la carretera mencionada para su posterior construccin.
2.2. DESCRIPCIN DEL PROYECTO
El proyecto comprende el ESTUDIO DEFINITIVO DE LA CARRETERA
LA LIMA LAUREL - LA MUSHCA EL TRIUNFO, DISTRITO HUARANGO,
PROVINCIA DE SAN IGNACIO, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA, cuya
longitud es de 13.920 kilmetros.
2.3.

FORMULACIN DE LA PREGUNTA DE INVESTIGACIN

Cul ser la solucin tcnica econmica ms adecuada para el

diseo definitivo de la carretera la Lima Laurel la Mushca el
Triunfo, Distrito de Huarango cuya longitud es de 13.920 Km?
2.4.

HIPTESIS

La solucin tcnica econmica ms adecuada para el diseo

definitivo de la carretera la Lima Laurel la Mushca el Triunfo,
Distrito de Huarango cuya longitud es de 13.920 Km , es una capa
de afirmado estabilizado con material granular natural, grava
que existe en la zona, seleccionada por zarandeo o por
chancado (tamao mximo 5 cm), ms estabilizador PERMA
ZYME 11.

2.5. OBJETIVOS
2.5.1.
OBJETIVO GENERAL:
Elaborar el Estudio Definitivo de la Carretera la Lima
Laurel la Mushca el Triunfo, Distrito Huarango,
Provincia de San Ignacio, Departamento de Cajamarca.
2.5.2.

OBJETIVOS ESPECFICOS:

Elaboracin de los Estudios Bsicos de Topografa,

Mecnica de Suelos y Trfico.

Elaboracin de los Estudios Hidrolgico e hidrulico y

de Impacto Ambiental.
Elaboracin del Diseo Geomtrico de la Carretera.
Elaboracin del Estudio Econmico del Proyecto.

2.6. JUSTIFICACIN E IMPORTANCIA

2.6.1.
JUSTIFICACIN:
Porque contribuir a mejorar el desarrollo socioeconmico de
las localidades de la Lima, Laurel, la Mushca, el Triunfo, Distrito
Huarango,

reduciendo as el costo del flete terrestre y

produciendo ganancias econmicas a los agricultores y sus

familias.

tambin

permitiendo

mayor

fluencia

en

la

transitabilidad de los vehculos y facilitando a la vez la

mitigacin de impactos negativos.
2.6.2.
IMPORTANCIA:
Mejora en la conexin del Distrito Huarango y sus localidades,
contribuyendo a mejorar las condiciones de vida del poblador.
Minimiza el problema de transportabilidad de la poblacin rural
de Huarango ya que permitir un mejor traslado.

3. MARCO TERICO
3.1. ANTECEDENTES DE OTRAS INVESTIGACIONES:
No existen antecedentes del presente proyecto.
3.2.

BASE TERICA
El aspecto terico y normativo, se obtendr de:

MANUAL PARA EL DISEO DE CARRETERAS NO

PAVIMENTADAS DE BAJO VOLUMEN DE TRNSITO

En este contexto, el MTC ha elaborado el Manual para el

Diseo de Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen de
Trnsito, vas que conforman el mayor porcentaje del Sistema
Nacional de Carreteras (SINAC), caracterizadas por tener una
superficie de rodadura de material granular y son recorridas
generalmente por un volumen menor de 50 vehculos por da y
que muy pocas veces llegan hasta 200 vehculos por da. Por
ello, se requiere proporcionar criterios tcnicos, slidos y
coherentes de gran utilidad para el diseo de este tipo de
carreteras.

MANUAL DE DISEO GEOMTRICO PARA CARRETERAS,

DG-2001
El objetivo de este Manual es brindar, a la comunidad tcnica
nacional, un documento actualizado para uso en el campo del
Diseo de Carreteras, conformando un elemento que organiza y
recopila las Tcnicas de Diseo Vial desde el punto de vista de
su

concepcin

parmetros,
ambiental

y desarrollo en funcin de determinados

considerando
y

de

los

seguridad

aspectos
vial,

de

conservacin

coherentes

con

las

Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin de

Carreteras, de reciente actualizacin, y de las Normas Oficiales
vigentes.

MANUAL DE ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES

PARA

CONSTRUCCIN

DE

CARRETERAS

NO

PAVIMENTADAS DE BAJO VOLUMEN DE TRNSITO

El

Manual

de

Especificaciones

Tcnicas

Generales

para

Construccin de Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen

de Trnsito (IMD 200 veh/da) que se presenta, corresponde a
una partida de carcter general y responde a la necesidad de

promover en el pas la uniformidad y consistencia de las

especificaciones de partidas que son habituales y de uso
repetitivo en proyectos y obras viales en general.
3.3.

DEFINICIONES DE TRMINOS TCNICOS

Cantera.- Una cantera es una explotacin minera de
pequeo tamao, generalmente a cielo abierto, del cual se

extraen agregados o ridos.

Carril De Diseo.- Es el carril sobre el que se espera el
mayor

nmero

de

aplicaciones

de

carga

por

eje

simplemente equivalente de 18 000 lb. Normalmente, ser

cualquiera de los carriles en una va de dos carriles, o el

exterior en una va de carriles mltiples.

Cauce.- Trmino que designa la direccin de una corriente
de agua, restringido a los ros y otros cuerpos de agua

fluviales.
Cuenca.- Depresin topogrfica poco profunda, pero muy

extensa. Territorio regado por un ro y sus afluentes.

Drenaje.- Capacidad de llevar el agua de un punto a otro,

con fines de evacuacin.

Medio Ambiente.- Entorno

en

el

cual

opera

una

organizacin e incluye el aire, el agua, el suelo, los recursos

naturales, la flora, la fauna, los seres humanos y sus

interrelaciones.
Napa Fretica.- Agua subterrnea en la capa fretica: es

un pequeo ro subterrneo o acufero menor.

Nivel Fretico.- Lmite superior de saturacin de las aguas

subterrneas.
Perodo de Diseo.- Es el nmero de aos proyectado
desde la apertura del pavimento al trfico hasta la primera

rehabilitacin mayor planeada.

Precipitacin Pluvial.- Fenmeno meteorolgico por el
cual el vapor de agua condensado en las nubes cae a tierra
en lluvia; se la mide en un pluvimetro y sus unidades son

mm/ao. Es un factor limitativo de gran inters en ecologa.

Sello Asfltico.- Es una aplicacin superficial que incluye
un material asfltico entre sus componentes, en forma

individual o como mezcla sobre un pavimento asfltico

resistente.
Suelo.- Comprende el conjunto de partculas orgnicas e

inorgnicas que cubren la superficie terrestre.

Tramo.- Parte en que est dividido una va o camino.
Topografa.- Arte de describir y delinear detalladamente la

superficie de un terreno.
Volumen de Trfico.- Es el nmero de vehculos que

pasan por un punto de una va en un perodo determinado.

Velocidad Directriz.- Es la mxima velocidad que puede
mantener un conductor en una determinada seccin de la
carretera.

4. MARCO METODOLGICO
4.1. TIPO DE INVESTIGACIN
a) Segn el fin que se persigue:
Investigacin Aplicada.
b) De

acuerdo

la

metodologa

para

demostrar

hiptesis:
Investigacin Descriptiva.
4.2.

VARIABLES E INDICADORES
Variables Independientes:
A. Topografa del Distrito de Huarango.
B. Suelos del Distrito de Huarango.

Variables Dependientes:

A. Caractersticas de la topografa.
B. Propiedades y caractersticas del suelo.

Indicadores de las variables:

VARIABLES

INDICADORES

Topografa del Distrito de Huarango.

Levantamiento Topogrfico

Suelos del Distrito de Huarango.

Calicatas y extraccin
muestras.
Estudios Topogrficos.

de

Estudios

de

Caractersticas de la topografa.
Propiedades

caractersticas

del

de

Mecnica

la

suelo.
4.3.

Suelos.
POBLACIN Y MUESTRA
Poblacin:
Poblacin Rural de los Centros poblados beneficiados actual es de
865 habitantes.
Muestra:

4.4.

ESTRATEGIA PARA LA DEMOSTRACIN DE LA HIPTESIS

Para la demostracin de la hiptesis, se realizara el estudio
topogrfico, estudio de suelos y estudio de Trfico.
Con los datos obtenidos en los estudios mencionados se proceder
hacer el diseo geomtrico de la va; teniendo como gua el
REGLAMENTO

PARA

EL

DISEO

DE

CARRETERAS

NO

PAVIMENTADAS DE BAJO VOLUMEN DE TRANSITO y otros textos

antes mencionados.

4.5.

MATERIALES , HERRAMIENTAS Y EQUIPOS

Materiales:
Resultados de los ensayos realizados en los laboratorios de la
Escuela Profesional de Ingeniera Civil.
Herramientas:
Herramientas Manuales y Programas de Ingeniera en Carreteras.
Equipos:
Equipo de Cmputo.
Equipo Topogrfico.

4.6. TCNICAS, FORMATOS Y ENSAYOS PARA LA RECOLECCIN

DE DATOS

TCNICAS:

Reconocimiento.- Se reconocer el distrito y la poblacin a

estudiar con el fin de familiarizarse con su realidad actual, luego
se proceder a la recoleccin de datos e informacin necesaria
as como a la toma y extraccin de muestras.

Estudio y Diseo.- con los resultados de los estudios se har el

diseo con sus respectivas sugerencias y recomendaciones
finales.

FORMATOS:
Entre los formatos para la recoleccin de la informacin tenemos:
Formato Encuesta Origen y Destino de Pasajeros
Ficha de Inventario Vial, entre otros
ENSAYOS:
Los ensayos que se realizaran para el Proyecto son los siguientes:
Ensayo de Mecnica de Suelos
Anlisis de Agua, entre otros.

4.7.

ANLISIS DE DATOS
La informacin ser analizada

teniendo en cuenta los Estudios

Bsicos de Topografa, Mecnica de Suelos, Trfico e Impacto

Ambiental, en un rango aceptable.
5. ASPECTO ADMINISTRATIVO
5.1. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
ACTIVIDADE
S
Informacin
Bsica
Estudio de
Topografa

AGOSTO

SETIEMBR

OCTUBR

NOVIEMBR

DICIEMBR

Ensayos de
laboratorio
Presupuesto y
programacin
Ordenamiento y
Revisin
Impresin y
publicacin

5.2.

PRESUPUESTO

Investigacin bibliogrfica
:
Pasajes al lugar de estudio
:
Levantamiento Topogrfico
:
Ensayos De Suelos
:
Anlisis de Agua
:
Impresin, Ploteo de Planos y Empastado:
Costo Total estimado

5.3.

s/.
s/.
s/.
s/.
s/.
s/.
:

200.00
600.00
3500.00
500.00
2500.00
1500.00
s/.

8800.00

FUENTES DE FINANCIAMENTO
El financiamiento sern recursos propios de las personas a cargo
del presente proyecto de investigacin.

6. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS / LINKOGRFICAS

MECNICA DE SUELOS Y CIMENTACIONES, Crespo Villalz Carlos,

1980, 638 Pg. Editorial Limusa, Mxico.

MANUAL DE DISEO GEOMETRICO PARA CARRETERAS DG 2001.
MANUAL DE DISEO DE CARRETERAS NO PAVIMENTADAS DE BAJO
VOLUMEN DE TRANSITO.

Lambayeque Julio del 2013.

Est. Inoan Amaya Rafael Alexander

Est. Peralta Culquipoma Milex

William

Responsable (1)

Responsable (2)

____________________________________
Ing. Borja Suarez Manuel
Alejandro
Asesor

ANEXOS