Calculo del espesor de la losa del tablero.

Sv = 2,30 m

Tramo Largo

Lcg
46 6

T = 120
r
45

45

LL

(Medida en cms.)

TL =

"T - 200"

r = 6+6+4 = 16,0 cm
21 18 21

t = 60,0 cm

110 cm 1,10 m

LL = Sv - 2(T/2) =
Tramo Corto
Sv = 2,30 m
T = 60
10 10

Lcg
45

45

TC = "C-142"
LL

(Medida en cms.)

r = 10+10 = 20,0 cm
22,5

22,5

15

t = 60,0 cm
LL = Sv - 2(T/2) =

170 cm 1,70 m

Criterios para determinar el espesor de la losa, sabiendo que el eLmin = 17 cm

(segn norma aashto)
Longitud de calculo geomtrica (Lcg)
Cuadro - 2

Tramo

Criterio 1
Lcg = LL + eLmin

Criterio 2
Lcg = Sv - (t + 2xr)

TL =

43,15 m

1,27 m

1,38 m

TC =

29,73 m

1,87 m

1,30 m

Lc *

> Lcg
1,87 m

3.1 Chequeo del espesor de la losa. (Tablero continuo)

eLmin >

(Lc* + 3,05)
30

0,17m >

Como cumple la condicion; se adoptara e L =

(1,87 + 3,05)
30
0,17 m

0,17m > 0,164 m

para cada tramo del puente

Diseo de la Losa

easf = 0,12 m

0,95 m

2,30 mv

2,30 m
A

easf = 0,12 m

2,30 m

2,30 mv

Calculo de los esfuerzos para los siguientes materiales

Densidad de concreto (c) =

2.500 Kg/m3

Densidad del asfalto (asf) =

2.250 Kg/m3

Nota: como la separacin (Sv) es la misma para ambos tramos, los

esfuerzos son los mismos.
Tramo interno (T L = T C )
easf = 0,12 cm

0,17 m

2,30 m

Momento por carga muerta (Mcm)

Mcm =

W*L2
10

W*Sv2
10

Siendo W = Plosa + Pasf

Peso del tablero por metro lineal

Plosa =

(0,17m * 2500Kg/m 3) * 1ml =

425,00 Kg/ml

Pasf =

(0,12m * 2250Kg/m 3) * 1ml =

695,00 Kg/ml

270,00 Kg/ml

W=
Mcm =

(695,0Kg/ml) * (2,300m) 2
10

Momento por carga viva + impacto (Mcv + i)

Mcv + i =

(Lc* + 0,60) * P*C.I*F.M.*Fco

9,75

368,45 Kg.m

0,95 m

2,30 m

2,30 m

2,30 m
F

2,30 m

Camin H20

P=

Media Trocha;P 20 = 7.250,0 Kg

F.M = Factor de Mayoracin =

H20 S16 +20% 44 = 1,20

Fco = Factor de Continuidad =

Tablero continuo = 0,8

C.I = Coeficiente de Impacto =

C.I = 1 +

15
Lc* + 38

Norma aashto = < 1,30

= 1,38 < 1,30 No cumple

Se asume C.I = 1,30

Mcv + i =

(1,87 + 0,60)
9,75

* 7250 * 1,2 * 1,3 * 0,8 =

2.294,48 Kg.m

Mcv + i = 2.294,48 Kg.m

Momento ultimo (Mu)
Mu = 1,3*(Mcm + 1,67*Mcv+i)
Mu = 1,3 * (308,45Kg.m + 1,67*2294,48Kg.m)
Mu = 5.460,31 Kg.m
En los Volados
0,35 m

Volado Izquierdo sin acera (T L = T C )

0,60 m

1,10 m

easf = 0,12 cm

0,17 m

0,95 m
I

Momento por carga muerta (Mcm)

Mcm =

Mlosa + Masf + Mbrocal

Mlosa =

(0,95m*0,17m)*2500Kg/m 3 * (0,95m/2)*1ml = 191,78 Kg.m

Mbrocal =

(0,35m*1,1m)*2500Kg/m 3 * (0,95m - 0,35m/2)*1ml = 745,94 Kg.m

Masf =

(0,12m*0,60m)*2250Kg/m 3 * (0,60m/2)*1ml =

Mcm = 986,32 Kg.m

48,6 Kg.m

Momento por carga Viva (Mcv)

0,35 m

Caso 1: Colocando la rueda a 0,30m del obstculo lateral

1,10 m

0,30 m

0,60 m
P/2

0,30 m

Observaciones :
Mcm = 986,32 Kg.m
X = 0,30 m

easf = 0,12 cm

0,17 m

E=

0,80*X + 1,14 =

Mcv + 1 =

P*X
E

1,38

*C.I*F.M

0,95 m
I

Mcv + i =

7250*0,30
*1,30*1,20 = 2.458,70 Kg.m
1,38

Momento ultimo (Mu) "Caso 1"

Mu = 1,3*(Mcm + 1,67*Mcv+i)
Mu = 1,3 * (986,32Kg.m + 1,67*2458,70Kg.m)
Mu = 6.620,04 Kg.m
Tramo volado con acera (T L = T C )

1,10 m

0,35 m

Volado Derecho con acera (T L = T C )

0,30 m

0,60 m

0,25 m

easf = 0,12 m

0,17 m

0,95 m
A

Momento por carga muerta (Mcm)

Mcm =

Mlosa + Macera + Mbrocal

Mlosa =

(0,95m*0,17m)*2500Kg/m 3 * (0,95m/2)*1ml = 191,8 Kg.m

Mbrocal =

(0,35m*1,10m)*2500Kg/m3 * (0,95m - 0,35m/2)*1ml = 745,9 Kg.m

(0,25m*0,60m)*2500Kg/m 3 * (0,60m/2)*1ml = 112,5 Kg.m

Macera =

Mcm = 1.050,22 Kg.m

Momento por carga Viva (Mcv)

0,60 m

####

0,3 m

0,35 m

Caso 1: Colocando la rueda a 0,30m del obstculo lateral

1,10 m

P/2

Observaciones :
Solo hay carga peatonal por lo tanto=

cv + i = 0
easf = 0,12 m

0,17 m

Carga Viva Peatonal =

Cvp = 420

Kg/m2

0,95 m
A

Mcvp = (420 Kg/m2 * 0,60m)*(0,60m/2)*(1ml) = 75,6 Kg.m

Momento ultimo (Mu) "Caso 1"
Mu = 1,3*(Mcm + 1,67*(Mcv+i + Mc vp))
Mu = 1,3 * (1050,22Kg.m + 1,67*75,6Kg.m)
Mu = 1.529,41 Kg.m

0,3 m

0,35 m

Caso 2: Colocando la rueda a 0,30m del brocal y sobre la acera

0,30 m

P/2

1,10 m

0,30 m

0,60 m

Observaciones :

Mcm = 1.050,22 Kg.m

X = 0,30 m
easf = 0,12 m

0,17 m

E=

0,80*X + 1,14 =

Mcv + i =

0,95 m
A

Mcv + i =

7250*0,30
*1,30*1,20 = 2.458,70 Kg.m
1,38

P*X
E

1,38

*C.I*F.M

Momento ultimo (Mu) "Caso 2"

Mu = 1,3*(Mcm + 1,67*Mcv+i)
Mu = 1,3 * (1050,22Kg.m + 1,67*2458,70Kg.m)
Mu = 6.703,11 Kg.m

0,35 m

Caso 3: Colocando la rueda a 0,30 del brocal, eliminando la acera y extendiendo la

carpeta de asfalto.

1,10 m

0,30 m

0,60 m
P/2

Observaciones :

0,30 m
X

Mcm = Mlosa + Mbrocal + Masfalto

Mlosa = 191,8 Kg.m

easf = 0,12 cm

0,17 m

Mbrocal = 745,9 Kg.m

Masfalto = 48,6 Kg.m
Mcv + i =

2.458,70 Kg.m

0,95 m
A

Mcm = 986,32 Kg.m

Momento ultimo (Mu) "Caso 3"
Mu = 1,3*(Mcm + 1,67*Mcv+i)
Mu = 1,3 * (986,32Kg.m + 1,67*2458,70Kg.m)
Mu = 6.620,04 Kg.m
Tabla de Momentos (T L = TC)
Cuadro-3
TRAMO

CONDICION

Mcm (Kg.m)

Mcv + i (Kg.m)

INTERNO

Sin Isla

368,45 Kg.m

2.294,48 Kg.m

5.460,31 Kg.m

Sin acera

986,32 Kg.m

2.458,70 Kg.m

6.620,04 Kg.m

VOLADO

Con
Acera

Mcvp + i (Kg.m)

Caso 1

1.050,2 Kg.m

Caso 2

1.050,2 Kg.m

2.458,70 Kg.m

6.703,11 Kg.m

Caso 3

986,3 Kg.m

2.458,70 Kg.m

6.620,04 Kg.m

Momento de diseo (Md)

Md = 6.703,11 Kg.m

75,60 Kg.m

Mu (Kg.m)

1.529,41 Kg.m

Chequeo del Md con el momento resistente del concreto (M R)

d
5/8" = 1.59 cm

eL = 17 cm

rt

rl

rl = recubrimiento libre = 3,5 cm

rt = recubrimiento total
d = Altura til

Momento Resistente del Concreto =

MR =
d=

*fc * b * d2 * w*(1-0,59w)

eL - (rl + 1/25/8") =

=
w=

17cm - (3,5 + 1/2*1,59cm) = 12,71 cm

factor de minoracion a flexion =

0,90

Cuantia mecanica optima =

0,18

MR = 0,90*210Kg/cm 2*(1m)*(12,71cm)2*0,18*(1-0,59*0,18)
MR = 4.908,22 Kg.m
Es: MR > Md ;

4.908,22 Kg.m > 6.703,11 Kg.m No cumple

Se requiere aumentar el espesor de la losa, por consiguiente:

Md = 0,1448* fc * b * d 2

d=

Md
Ru * fc * b

6.703,11 Kg.m

0,1448*210Kg/cm 2*1m

eL =

d + (rl + 1/25/8") =

eL =

19,14 cm

= 14,85 cm

14,85cm + (3,5 - 1/2*1,59cm) =

19,14 cm

20,00 cm

d = 20,0cm + (3,5 - 1/2*1,59cm) =

15,71 cm

Chequeo del Md con MR con el nuevo espesor de 20 cm

MR = 0,90*210Kg/cm 2*(1m)*(15,71cm)2*0,18*(1-0,59*0,18)
MR = 7.499,81 Kg.m
Es: MR > Md ;

7.499,81 Kg.m > 6.703,11 Kg.m Si cumple

Calculo del acero (T L = TC)

A pesar de que el Momento de diseo corresponde al momento del volado derecho (caso
2), se presenta un criterio aceptable para determinar el area de acero, en el cual se
diseara para todo el tablero con el momento ultimo del tramo interno, y para los volados
se colocara un acero adicional en funcion a la diferencia del momento.

Todo el Tablero (Mu = 5460,31 Kg.m)

As principal (As ppal )
Asppal =

Mu
0,81 * fy * d

Asppal = 10,22 cm2

5.460,31 Kg.m
0,81*4200Kg/cm 2*0,1571m

65/8" c/18cm

%As de reparticin inferior (%As rep-inf )

%Asrep-inf =

120
=
Sv

120
= 79,08 % <
2,30

67,0 % No cumple

%Asrep-inf = 67,00 %
As de reparticin inferior (As rep-inf )
Asrep-inf =
Asrep-inf =

%Asrep-inf * Asppal = 67% * 10,22 cm 2

6,85 cm2 61/2" c/18cm

As de retraccin y temperatura (As ret-temp )

50% * Asrep-inf = 50% * 6,85 cm2
Asret-temp = 3,42 cm2 53/8" c/20cm
Asret-temp =

As mnimo (As min )

Asmin =

0,002 * b * e L = 0,002 * 100cm * 20,0 cm

4,00 cm2
Es: Asppal > Asmin Si Se coloca As ppal
Asmin =

Refuerzo, tramo de los Volados (Mu = 6703,11 Kg.m - 4971,79 Kg.m)

As principal (As ppal )
Asppal =

Mu
0,81 * fy * d

Asppal = 2,33 cm2

(6703,11 - 50460,31)Kg.m
0,81*4200Kg/cm 2*0,1571m

25/8" c/50cm

%As de reparticin inferior (%As rep-inf )

%Asrep-inf = 67,00 %

As de reparticin inferior (As rep-inf )

Asrep-inf = %Asrep-inf * Asppal = 67% * 3,24 cm2
Asrep-inf = 1,56 cm2 21/2" c/50cm
As de retraccin y temperatura (As ret-temp )
Asret-temp = 50% * Asrep-inf = 50% * 2,17 cm2
Asret-temp = 0,78 cm2 23/8" c/50cm
Detalle del acero (Despiece)
Tramos internos
65/8" c/18 cm

53/8" c/20 cm

20 cm

61/2" c/18 cm

50%Asre-inf =
31/2" c/40 cm

100%Asre-inf =
51/2" c/20 cm

50%Asre-inf =
31/2" c/40 cm

0,576 m

1,151 m

0,576 m

2,30 m

Tramo de los Volados

65/8" c/18 cm + 25/8" c/50 cm

53/8" c/20 cm + 23/8" c/50 cm

20 cm

61/2" c/18 cm + 21/2" c/50 cm

0,35 m

0,60 m