CURSO DE ESPECIALIZACION EN

MANTENIMIENTO Y CONFIABILIDAD

Optimizacin de Decisiones de Mantenimiento

Caso Final:
La Fabrica de condenseria (Fabrica de Leche), cuenta con nueve lneas de
produccin de envasado de leche evaporada y esterilizada en lata de las cuales
5 son envases Tall y 4 son de envases Baby en este informe se analizara una de las
lneas que conforman el rea de envasado de leche evaporada.
Para la seleccin de la lnea a evaluar tendremos en cuenta los siguientes criterios.
Anlisis de costos de las lneas que conforman el rea de envasado de leche
evaporada.
Para esto se tiene la informacin de (Enero 2010 Diciembre 2010) por ordenes de
trabajo y en este caso se analizara sin considerar el gasto de overhaul que incurri
la lnea.

Estos datos los obtenemos del SAP.

1 De la data de paros (Enero 2010 Diciembre 2010), se calcula los indicadores

como es el MTBF y el MTTR, de cada una de las lneas.

2 Del anlisis de costo y de los indicadores por cada una de las lneas antes
indicadas, se analizara a la lnea Tall 6 por ser la segunda lnea que mayor costo
ha tenido y cuenta con un MTBF menor que las dems lneas de 1406min.
3 La lnea seleccionada (TALL 6), realiza una produccin en lnea de bandejas de
24 latas con cartn y plstico que abarca desde el proceso de llenado hasta el
embalado del producto terminado, para lo cual en cada uno de estos proceso se
utiliza distintos equipos.
A continuacin una breve descripcin del proceso.

4 A continuacin se analizara un equipo de la lnea de produccin, el equipo ms

crtico, el cual ha sido seleccionado en base a tres criterios:
Mayores costos, Tiempo de paradas y cada una con peso especfico
(CERRADORADE LATAS).

5 Se ha seleccionado al equipo CERRADORA ANGELUS DE LA LINEA TALL6, como

el equipo ms crtico al cual se le har un diagnostico para la eleccin del
modelo apropiado con ayuda del software weibull ++ 7.

A continuacin se presenta la tabla de fallas (F) y suspensiones (S) para la

Cerradora de una data de Enero a Diciembre 2010.

La frecuencia de mantenimiento para esta lnea es de 320 Horas (19200

minutos) y un Overhaul anual.

LINEA TALL 6
CERRADORA (MANTENIMIENTO Y PAROS)

Fecha

28/06/2010
31/06/2010
05/07/201
06/07/2010

Horas
Tiempo
Tipo
Operacin
(Min)

10590

10650

10760

10790

10800

09/07/2010

25
60
15

35
10800

11150

11230

11600

15

11700

480

11780

11977

11980

12050

20

12580

480

12752

21/11/2010

12890

480

11/12/2010

13270

480

13420

13480

20/07/2010
31/07/2010
16/08/2010
20/08/2010
02/08/2010
15/09/2010
30/09/2010
31/09/2010
03/11/2010
14/11/2010

21/12/2010
24/12/2010

SUB SISTEMA

DOBLE CIERRE RODILLO 2DA OPERACIN

DOBLE CIERRE CHUK SUPERIOR

OBSERVACIONES
CAMBIO DE
RODILLO POR
RASPADO

POR CAMBIO
SE LIJO RODILLO
DOBLE CIERRE RODILLO 1ERA OPERACIN
ESTACION 2

480
10

09/07/2010

MECANISMO

10

CAMBIO DE
RODILLO DE
DOBLE CIERRE RODILLO 1ERA OPERACIN
ESTACION 2 POR
RASPDURA
CAMBIO DE
RODILLO DE
DOBLE CIERRE RODILLO 1ERA OPERACIN ESTACION 5 POR
PROBLEMA DE
RASPADURA
REGULACION EN
ESTACION 6 POR
DOBLE CIERRE CHUK SUPERIOR
EXCESO DE
ARRUGAS

480

20

DOBLE CIERRE CHUK SUPERIOR

desgastado

DOBLE CIERRE CHUK SUPERIOR

CAMBIO X
DESGASTE

15840
10

30

CAMBIO DE 2.20 A
2.30
DOBLE CIERRE RODILLO 1ERA OPERACIN regulacin
DOBLE CIERRE RODILLO 2DA OPERACIN

DOBLE CIERRE RODILLO 2DA OPERACIN

20

DOBLE CIERRE CHUK SUPERIOR

18

DOBLE CIERRE CHUK SUPERIOR

ESTACION 2 Y 6
POR PICADO

INTERVENCION
MECANICA
CORRECTIVO A
CHUCK

Analizaremos las frecuencias de falla, de acuerdo a las horas de operacin

que se presento dicha falla.

Horas
Operacin

Tipo

Frecuencia
(HR)

T.Parada
(Min)

10590
10650
10760
10790
10800
10800
11150
11230
11600
11700
11780
11977
11980
12050
12580
12752
12890
13270
13420
13480

F
F
F
S
F
F
F
S
F
S
F
S
F
F
S
F
S
S
F
F

0
60
170
200
210
210
560
640
1010
1110
1190
1387
1390
1460
1990
2162
2300
2680
2830
2890

25
60
15
480
10
35
10
480
15
480
20
15840
10
20
480
30
480
480
20
18

Anlisis weibull ++ 7

CONCLUSIONES:

Para un valor de =0.9384 y teniendo en consideracin que el preventivo

para la lnea en general es cada 320 Horas, estos eventos que causan
atracos y paradas antes de cada mantenimiento, es recomendable correr el
equipo hasta que falle dichos elementos y no se debe utilizar un
mantenimiento de reemplazo preventivo, adems se debe implementar un
sistema de inspecciones diarias para prevenir las paradas imprevistas y/o
atracos de latas en la lnea.

Del grafico de Confiabilidad vs Tiempo, para un valor de 320 Horas, la

confiabilidad del equipos es de 79.37%,

Para Obtener una confiabilidad del 90% , la frecuencia de mantenimiento

para la lnea en general debe ser de 85 Hrs, pero esto no es muy
recomendable pues el costo de mantenimiento de la lnea en general parar el
equipo vs el cambio de dichos dispositivos es mayor. En la tabla adjunta se
puede observar que el costo por nmero de mantenimientos programados es
mayor.

Se

recomienda

monitoreo

por

condiciones

para =0.9384,

para los

mantenimientos mayores como es el tema de los overhauls, pues una

frecuencia anual sin determinar exactamente las horas de cambio, el costo
es elevado.

Este anlisis se puede extrapolar a los dems equipos de la lnea y mejorar

las frecuencias de mantenimiento para obtener un ahorro sustancial.

De la grafica tasa de falla vs tiempo, se puede observar que empieza con

una mortalidad infantil alta y que cae en el futuro a una probabilidad
condicional de falla.