ZAPATAS DE FRENO Y

LLANTAS
Un problema que nos encontramos habitualmente es que una de las zapatas roza con la llanta,
haciendo ruido, frenando y desgastando innecesariamente llanta y zapata.

Ajstalos bien: tu seguridad depende de esto

LO MS IMPORTANTE
El problema ms habitual: tus frenos rozan con las llantas
Y la causa ms probable: la fuerza del muelle que hace retroceder el brazo del freno
tras ser utilizado es insuficiente
Para ajustar tus frenos slo necesitas un destornillador o llave allen
Te recomendamos que la distancia entre la llanta y la zapata sea de 2 mm como
mnimo

SEGURIDAD; Y SIN ROCES

Los frenos son uno de los componentes ms importantes de la bicicleta. Son seguridad:
un ajuste correcto evita que te veas en situaciones comprometidas. Uno de los
problemas habituales es que una de las zapatas roza contra la llanta, haciendo ruido,
frenando y desgastando de manera innecesaria la llanta y la propia zapata.

Ajusta el freno en un minuto

Existen diversos modelos de freno en el mercado: cantilver, frenos en V, de pinza

doble pivote, de disco, El ms comn es el freno en V; por eso te explicamos el
ejemplo de ajuste de la zapata sobre dicho modelo. El ajuste de los otros modelos es
similar. Y slo necesitas un destornillador o llave allen.

MANOS A LA OBRA
Probablemente el desajuste de tus frenos es debido a que la fuerza del muelle que
hace retroceder el brazo del freno tras ser utilizado es insuficiente para hacer volver
dicho brazo a la posicin inicial; esto hace que la zapata se pegue a la llanta. Cmo
evitas esto? Hay unos tornillos en la base de los brazos destinados a incrementar o
reducir la fuerza con la que los brazos vuelven a su posicin: cuanto ms los aprietas,

con ms fuerzas retornan a su posicin los brazos y cuando los sueltas, los brazos se
acercan ms a la llanta.
Ojo!: cuando aprietas un tornillo y se separa la zapata el otro tambin se mueve, pero
en sentido contrario. As que tienes que probar hasta ajustar correctamente la posicin
de tus frenos.
La distancia entre la llanta y la zapata debe ser de 2 mm como mnimo. Pero hay
modelos de freno que se sitan a 1mm.; as que te recomendamos que leas y sigas las
instrucciones del fabricante.
Tras ajustar las zapatas prueba los frenos en un terreno sin cuestas y a bajas
velocidades; si no las has ajustado bien evitas accidentes innecesarios. Y lleva el
destornillador (o llave allen) con la que has ajustado el freno para terminar de colocar
la zapata en la posicin correcta.