1.

- DIBUJAR EL ESQUEMA COMPLETO DE BOBINAS DEL ESTATOR DE UN MOTOR

TRIFSICO DE 24 RANURAS, 2 POLOS,PASO COMPLETO, EL DEVANADO ES DEL
TIPO IMBRICADO DE DOBLE CAPA,CONECTADO EN ESTRELLA.
# de ranuras =24, # de polos= 4, trifsico= 3,
= 8 bobinas por fase,
n = 24/3*4 = 2

# de bobinas por fase = 24/3

2.- Cules SON LAS VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE UN MOTOR DE INDUCCION

TRIFASICO CON EL ROTOR BOBINADO CON ANILLOS DESLIZANTES?
Conectando unas resistencias externas a las escobillas se consigue aumentar
la resistencia rotrica, de esta forma, se logra variar el par de arranque, que puede ser,
dependiendo de dichas resistencias externas, del 150 % y el 250 % del par normal. La
intensidad nominal no supera las 2 veces la intensidad nominal del motor.
3.- EXPLIQUE COMO SE CONSIGUE EL CAMPO GIRATORIO EN UN MOTOR DE
INDUCCION MONOFASICO.

Campo magnetico giratorio en un motor de induccion monofasico campo

magnetico debido al devanado en el estator. Si se excita el devanado de
estator con corriente alterna, en cualquier instante particular la corriente es
representada por puntos y cruces y un campo magnetico es establecido.
Despreciando los efectos del rotor, este campo es estacionario en el espacio
pero pulsante en magnitud, sera maximo cuando la corriente es maxima y cero
cuando la corriente es cero. Ya que es estacionario el rotor no gira, una vez que
el motor es arrancado y esta funcionando, el motor monofasico desarrollara un
torque debido a la accion del campo establecido por el rotor.
4.- EXPLIQUE POR QU UN MOTOR DE INDUCCIN NO PUEDE OPERAR A SU
VELOCIDAD SINCRONA.
Motor de induccion cuando gira cuando hay grandes valores de deslizamiento,
la frecuencia aumentada del rotor acrecienta la resistencia del rotor y, con ello,
el retraso de las corrientes del rotor en relacin con sus fem; por tanto, se
desarrolla una considerable diferencia de fase, en el espacio, entre estas
corrientes y el flujo. En consecuencia, incluso grandes valores de corriente, la
torsin puede ser pequea. La torsin (par) del motor de induccin aumenta
con el deslizamiento hasta que llega a un mximo llamado momento mximo
de torsin.