CONCRET0 ARMADO I

I.

ING. CIVIL

ESTRUCTURACIN

Se denomina as al proceso mediante el cual se selecciona el sistema estructural y sus

principales elementos que soportaran el peso total de la edificacin as como las cargas
horizontales de sismo o de viento respectivamente.
En nuestro plano podemos observar las dimensiones de las luces existentes, en el sentido
horizontal observamos que la luz mayor es de 7.78m y en el sentido vertical, la luz mayor
es de 5.12 m, entonces podemos concluir que nuestro eje principal ser el eje horizontal por
encontrarse ah la luz mayor por lo tanto ser nuestra luz ms crtica, dejando as al eje
vertical como eje secundario.
Analizando el plano y definiendo los ejes, podemos definir cules sern las vigas
principales y cuales las vigas secundaria, tambin podemos definir el sentido del armado de
la loza, la cual ser perpendicular al eje principal o paralelo al eje secundario, armada en un
sentido, concluimos que ser una estructura a porticada.

Vigas principales
Eje 1 1
Eje 2 2
Eje 3 3
Eje 4 4
Eje 5 5

Vigas secundarias
Eje A A
Eje B B
Eje C C
Eje D D
Eje E E

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina1

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

LOSA ALIGERADA ARMADA EN UN SOLO SENTIDO

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina2

CONCRET0 ARMADO I

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

ING. CIVIL

Pgina3

CONCRET0 ARMADO I

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

ING. CIVIL

Pgina4

CONCRET0 ARMADO I

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

ING. CIVIL

Pgina5

CONCRET0 ARMADO I

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

ING. CIVIL

Pgina6

CONCRET0 ARMADO I

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

ING. CIVIL

Pgina7

CONCRET0 ARMADO I

II.

ING. CIVIL

ANALISIS Y DISEO DE LOSAS:

2.1 LOSAS ALIGERADAS Y SOLIDAS:

A. PRE-DIMENSIONAMIENTO:
Losas aligeradas

Para determinar la altura de la losa aligerada usaremos las siguientes

relaciones empricas:

: es la luz ms desfavorable o crtico en el sentido de armado de la loza.

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina8

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

B. METRADO DE CARGAS POR TIPO DE LOSA

Una vez seleccionado el modelo estructural y los ejes o distribucin principal o

secundario, determinaremos las dimensiones de los elementos estructurales
seleccionados como losas, columnas, vigas, escaleras pasa as obtener algunos
parmetros que nos ayuden en el proceso de anlisis y diseo estructural.
LOSAS ALIGERADAS

LOSAS DEL SEGUNDO, TERCER Y CUARTO PISO

En nuestro caso se tendr un sistema de losa aligerada armada en un solo sentido, las
dimensiones obtenidas sern iguales para el segundo piso, tercer piso y cuarto piso:
DIMENSIONES DE LA LOSA

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina9

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

LOSA MACIZA:
En nuestro pre dimensionamiento de lozas no se utilizara la losa maciza porque las
luces de nuestro plano son muy bajas y se adoptara el pre dimensionamiento de lozas
aligeradas.
Ya que las losas macizas solo se utilizan para luces Bastante pronunciadas y existe la
imposibilidad de seguir utilizando lozas aligeradas.

Para una franja

(losas solidas)

Para cuantificar la loza que en este caso est armado en solo sentido, estas se
consideraran como elementos de tipo barra de ancho unitario paralelo a los ejes
secundarios y cuya ubicacin se determina por la condicin ms desfavorable.

Segn la hoja de clculo realizada se tiene:

LOSAS
EP2
2.75
H-Hloza=

H=

2.5

ELEMENTO
WDL1 + PT1
WDL2 + PT2
WDM1
PDM1
WDM2
WDV2
PDM2

W nominal
450
450
285
285
285
50
142.5

Helemento
1
0.5
2.5
2.5
1
1.5
2.5

W elemento
450
225
712.5
712.5
285
75
356.25

WL1
WL2
WL3

250
250
300

1
0.5
1

250
125
300

Cargas muertas (Entrepiso 2, H=2.75)

(

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina10

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Cargas vivas (Entrepiso 2, H=2.75)

Para una franja

(losas aligeradas)

Para cuantificar la loza que en este caso est armado en solo sentido, estas se
consideraran como elementos de tipo barra de ancho se considera el 40% de la
losa solidaparalelo a los ejes secundarios y cuya ubicacin se determina por la
condicin ms desfavorable.

Segn la hoja de clculo realizada se tiene:

H=

2.75

LOSAS
EP2
H-Hloza=

ELEMENTO
WDL1 + PT1
WDL2 + PT2
WDM1
PDM1
WDM2
WDV2
PDM2

W nominal
450
450
285
285
285
50
142.5

Helemento
1
0.5
2.5
2.5
1
1.5
2.5

W' elemento=0.40*Welemento
180
90
285
285
114
30
142.5

WL1
WL2
WL3

250
250
300

1
0.5
1

100
50
120

2.5

Cargas muertas (Entrepiso 2, H=2.75)

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina11

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

((

((

Cargas vivas (Entrepiso 2, H=2.75)

(

)
(

NOTA: Se asume el metrado de cargas para los dems entrepisos ya que son TIPICOS
porque el metrado resulta el mismo en cada entrepiso y cuya ubicacin se determina por la
condicin ms desfavorable y se representa en al plano del Autocad.

Para una franja

(losas solidas)

Para cuantificar la loza que en este caso est armado en solo sentido, estas se
consideraran como elementos de tipo barra de ancho unitario paralelo a los ejes
secundarios y cuya ubicacin se determina por la condicin ms desfavorable.

Segn la hoja de clculo realizada se tiene:

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina12

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL
TECHO
H=

H-Hloza=

ELEMENTO
WDL1 + PT1
WDL2 + PT2
WDM1
PDM1

Wnominal
450
450
285
285

Helemento
1
0.5
1
1

Welemento
450
225
285
285

WLNIEVE

150

150

Para una franja

(losas aligeradas)

Para cuantificar la loza que en este caso est armado en solo sentido, estas se
consideraran como elementos de tipo barra de ancho se considera el 40% de la
losa solidaparalelo a los ejes secundarios y cuya ubicacin se determina por la
condicin ms desfavorable.
TECHO
H=

H-Hloza=

ELEMENTO
WDL1 + PT1
WDL2 + PT2
WDM1
PDM1

Wnominal
450
450
285
285

Helemento
1
0.5
1
1

W' elemento=0.40*Welemento
180
90
114
114

WLNIEVE

150

60

C. AMPLIFICACIONES DE CARGAS ULTIMAS:

Para una franja

realizada se tiene:

(losas solidas) : Segn la hoja de clculo

Cargas ultimas (Entrepiso 2, H=2.75)

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina13

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Cargas Ultimas

WD total

WL total

1.4*WD total

W1
W2
W3
W4
W5
P1
P2

1297.5
1162.5
450
937.5
450
712.5
356.25

125
250
250
125
300
0
0

1816.5
1627.5
630
1312.5
630
997.5
498.75

Para una franja

de clculo realizada se tiene:

1.7*WL total 1.4*W D +1.7*W L

212.5
425
425
212.5
510
0
0

2029
2053
1055
1525
1140
998
499

(losas aligeradas): Segn la hoja

Cargas ultimas (Entrepiso 2, H=2.75)

Cargas Ultimas W' D total

W1
W2
W3
W4
W5
P1
P2

519
465
180
375
180
285
142.5

W' L total

1.4*W' D total

50
100
100
50
300
0
0

726.6
651
252
525
252
399
199.5

Para una franja

clculo realizada se tiene:

1.7*W' L total 1.4*W' D +1.7*W' L

85
170
170
85
204
0
0

812
821
422
610
456
399
200

(losas solidas) : Segn la hoja de

Cargas muertas y vivas (Techo, H=1m)

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina14

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

TECHO

WD total

WL total

W1
W2
P1

795
450
285

150
150

1.4*WD total 1.7*WL total 1.4*WD +1.7*WL

1113
630
399

255
255
0

Para una franja

hoja de clculo realizada se tiene:

1368
885
399

(losas aligeradas): Segn la

Cargas ultimas (Techo, H=1m)

TECHO
W1
W2
P1

W' D total
318
180
114

W' L total
150
150
0

1.4*W' D total
445.2
252
159.6

1.7*W' L total 1.4*W' D +1.7*W' L

255
700
255
507
0
160

D. ANALISIS ESTRUCTURAL (solo cargas de gravedad):

Para una franja

clculo realizada se tiene:

(losas solidas) : Segn la hoja de

Cargas muertas y vivas (Entrepiso 2, H=2.75)

713 Kg

713 Kg

713 Kg

713 Kg

713 Kg

713 Kg

713 Kg

713 Kg

713 Kg

356 Kg

356 Kg

356 Kg

713 Kg

713 Kg

713 Kg

713 Kg

356 Kg

Carga puntual

300 Kg/m 300 Kg/m

250 Kg/m

250 Kg/m

250 Kg/m

250 Kg/m

125 Kg/m

125 Kg/m

125 Kg/m

125 Kg/m
1163 Kg/m

1163 Kg/m

1163 Kg/m
1298 Kg/m

1298 Kg/m
938 Kg/m

938 Kg/m

0.90

1.12

1.00

450 Kg/m

450 Kg/m

450 Kg/m

Carga viva

1163 Kg/m

1.40

0.70

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

Carga muerta

450 Kg/m

1.20

0.70

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

1.40

1.00

1.12

0.90

Pgina15

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Cargas muertas y vivas mayoradas (Entrepiso 2, H=2.75)

998 Kg

998 Kg

998 Kg

998 Kg

998 Kg

998 Kg

998 Kg

998 Kg

998 Kg

499 Kg

499 Kg

499 Kg

998 Kg

998 Kg

998 Kg

998 Kg

499 Kg

Carga puntual

510 Kg/m 510 Kg/m

425 Kg/m
213 Kg/m

425 Kg/m

425 Kg/m

425 Kg/m

213 Kg/m

213 Kg/m

213 Kg/m
1628 Kg/m

1628 Kg/m

1628 Kg/m

Carga viva

1628 Kg/m

1817 Kg/m

1817 Kg/m
1313 Kg/m

1313 Kg/m

0.90

1.12

630 Kg/m

630 Kg/m

630 Kg/m

1.00

1.40

0.70

1.20

1.20

1.20

1.20

Carga muerta

630 Kg/m

1.20

0.70

1.20

1.40

1.00

1.12

0.90

Cargas ultimas (Entrepiso 2, H=2.75)

998 Kg

998 Kg

998 Kg

998 Kg

998 Kg

2053 Kg/m
998 Kg

1525 Kg/m

1.12

1.40

0.70

1.20

1055 Kg/m

1.20

1.20

2053 Kg/m

1525 Kg/m

1140 Kg/m

1055 Kg/m

1.00

998 Kg

2029 Kg/m

998 Kg

499 Kg

499 Kg
1140 Kg/m

1055 Kg/m

0.90

2053 Kg/m

1037 Kg

2029 Kg/m

998 Kg

998 Kg

998 Kg
2053 Kg/m

998 Kg

499 Kg

499 Kg

1.20

1.20

1055 Kg/m

1.20

0.70

1.40

1.00

0.90

1.12

Y de igual manera para los dems entrepisos EP3, EP4, EP5.

Para una franja

(losas aligeradas):

Cargas muertas y vivas(Entrepiso 2, H=2.75)

285 Kg

285 Kg

285 Kg

285 Kg

285 Kg

285 Kg

285 Kg

285 Kg

285 Kg

143 Kg

143 Kg

143 Kg

285 Kg

285 Kg

285 Kg

285 Kg

143 Kg

Carga puntual

120 Kg/m 120 Kg/m

100 Kg/m
50 Kg/m

100 Kg/m

100 Kg/m

100 Kg/m

50 Kg/m

50 Kg/m

50 Kg/m
465 Kg/m

465 Kg/m

465 Kg/m

519 Kg/m

519 Kg/m
375 Kg/m

375 Kg/m

0.90

1.12

1.00

180 Kg/m

180 Kg/m

180 Kg/m

Carga viva

465 Kg/m

1.40

0.70

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

Carga muerta

180 Kg/m

1.20

0.70

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

1.40

1.00

1.12

0.90

Pgina16

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Cargas muertas y vivas mayoradas (Entrepiso 2, H=2.75)

399 Kg

399 Kg

399 Kg

399 Kg

399 Kg

399 Kg

399 Kg

399 Kg

399 Kg

200 Kg

200 Kg

200 Kg

399 Kg

399 Kg

399 Kg

399 Kg

200 Kg

Carga puntual

204 Kg/m 204 Kg/m

170 Kg/m
85 Kg/m

170 Kg/m

170 Kg/m

170 Kg/m

85 Kg/m

85 Kg/m

85 Kg/m
651 Kg/m

651 Kg/m

651 Kg/m
727 Kg/m

727 Kg/m
525 Kg/m

525 Kg/m

0.90

1.12

252 Kg/m

252 Kg/m

252 Kg/m

Carga viva

651 Kg/m

1.00

1.40

0.70

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

Carga muerta

252 Kg/m

0.70

1.20

1.40

1.00

1.12

0.90

Cargas ultimas (Entrepiso 2, H=2.75)

399 Kg

399 Kg

399 Kg

399 Kg

399 Kg

821 Kg/m
399 Kg

1565 Kg/m

422Kg/m

1.12

1.00

0.70

1.20

1.20

422Kg/m

1.20

821 Kg/m

1565 Kg/m

456 Kg/m

422Kg/m

1.40

399 Kg

812 Kg/m

399 Kg

200 Kg

200 Kg
456 Kg/m

0.90

821 Kg/m

399 Kg

812 Kg/m

399 Kg

399 Kg

399 Kg
821 Kg/m

399 Kg

200 Kg

200 Kg

1.20

1.20

1.20

422Kg/m

0.70

1.40

1.00

1.12

0.90

Y de igual manera para los dems entrepisos EP3, EP4, EP5.

Para una franja
(losas solidas) : Segn la hoja de clculo
realizada se tiene:
Cargas muertas y vivas (Techo, H=1m)
285 Kg

285 Kg

Carga puntual
150 Kg/m

Carga viva
795 Kg/m

795 Kg/m
450 Kg/m

0.90

1.12

1.00

1.40

450 Kg/m

0.70

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

0.70

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

1.40

Carga muerta

1.00

1.12

0.90

Pgina17

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Cargas muertas y vivas mayoradas (Techo, H=1m)

399 Kg

399 Kg

Carga puntual
255 Kg/m

Carga viva
1113 Kg/m

1113 Kg/m
630 Kg/m

0.90

1.12

1.00

1.40

630 Kg/m

0.70

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

0.70

1.40

Carga muerta

1.00

1.12

0.90

Cargas ultimas (Techo, H=1m)

399 Kg

399 Kg

1368 Kg/m

1368 Kg/m
885 Kg/m

0.90

1.12

1.00

1.40

885 Kg/m

0.70

1.20

1.20

1.20

1.20

Para una franja

1.20

1.20

0.70

1.40

1.00

1.12

0.90

(losas aligeradas): Segn la hoja

de clculo realizada se tiene:

Cargas muertas y vivas (Techo, H=1m)

114 Kg

114 Kg

Carga puntual
60 Kg/m

Carga viva
318 Kg/m

318 Kg/m
180 Kg/m

0.90

1.12

1.00

1.40

180 Kg/m

0.70

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

0.70

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

1.40

Carga muerta

1.00

1.12

0.90

Pgina18

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Cargas muertas y vivas mayoradas (Techo, H=1m)

160 Kg

160 Kg

Carga puntual
102 Kg/m

Carga viva
445 Kg/m

445 Kg/m
252 Kg/m

0.90

1.12

1.00

1.40

252 Kg/m

0.70

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

0.70

Carga muerta

1.40

1.00

1.12

0.90

Cargas ultimas (Techo, H=1m)

160 Kg

160 Kg

547 Kg/m

547 Kg/m
354 Kg/m

0.90

1.12

1.00

1.40

354 Kg/m

0.70

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

0.70

1.40

1.00

1.12

0.90

E. COMBINACIN DE CARGAS (cargas vivas):

Para una franja

(losas solidas) : Segn la hoja de
clculo realizada se tiene:
Vivas mayoradas (Entrepiso 2, H=2.75)
510 Kg/m 510 Kg/m
425 Kg/m

425 Kg/m

425 Kg/m

425 Kg/m

213 Kg/m

213 Kg/m

213 Kg/m

213 Kg/m

Comb. 1

510 Kg/m
425 Kg/m

425 Kg/m
213 Kg/m

213 Kg/m

Comb. 2

510 Kg/m
425 Kg/m

425 Kg/m

213 Kg/m

Comb. 3

213 Kg/m

510 Kg/m 510 Kg/m

425 Kg/m

425 Kg/m

Comb. 4

3
510 Kg/m
425 Kg/m

425 Kg/m

425 Kg/m

213 Kg/m

213 Kg/m

213 Kg/m

213 Kg/m

Comb. 5

4
510 Kg/m
425 Kg/m

0.90

425 Kg/m

425 Kg/m

213 Kg/m

213 Kg/m

213 Kg/m

1.12

1.00

1.40

0.70

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

0.70

Comb. 6

213 Kg/m

1.40

1.00

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

1.12

0.90

Pgina19

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Y de igual manera para los dems entrepisos EP3, EP4, EP5.

Para una franja
(losas aligeradas): Segn la
hoja de clculo realizada se tiene:
Cargas vivas ultimas (Entrepiso 2, H=2.75)
204 Kg/m 204 Kg/m
170 Kg/m

170 Kg/m

170 Kg/m

170 Kg/m

85 Kg/m

85 Kg/m

85 Kg/m

85 Kg/m

Comb. 1

204 Kg/m
170 Kg/m

170 Kg/m
85 Kg/m

85 Kg/m

Comb. 2

204 Kg/m
170 Kg/m

170 Kg/m

85 Kg/m

Comb. 3

85 Kg/m

204 Kg/m 204 Kg/m

170 Kg/m

170 Kg/m

Comb. 4

3
204 Kg/m
170 Kg/m

170 Kg/m

170 Kg/m

85 Kg/m

85 Kg/m

85 Kg/m

85 Kg/m

Comb. 5

4
204 Kg/m
170 Kg/m

0.90

170 Kg/m

170 Kg/m

85 Kg/m

85 Kg/m

85 Kg/m

1.12

1.00

1.40

0.70

1.20

1.20

1.20

1.20

Para una franja

realizada se tiene:

1.20

1.20

Comb. 6

85 Kg/m

0.70

1.40

1.00

1.12

0.90

(losas solidas) : Segn la hoja de clculo

Cargas vivas mayoradas (Techo, H=1m)

255 Kg/m

Comb.1
255 Kg/m

255 Kg/m

Comb.2
255 Kg/m

255 Kg/m

Comb.3
255 Kg/m

255 Kg/m

Comb.4

255 Kg/m

Comb.5

3
255 Kg/m

255 Kg/m

0.90

Comb.6

1
1.12

1.00

1.40

0.70

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

0.70

1.40

1.00

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

1.12

0.90

Pgina20

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Para una franja

hoja de clculo realizada se tiene:

(losas aligeradas): Segn la

Cargas vivas mayoradas(Techo, H=1m)

102 Kg/m

Comb.1
102 Kg/m

102 Kg/m

Comb.2
102 Kg/m

102 Kg/m

Comb.3
102 Kg/m

102 Kg/m

Comb.4

102 Kg/m

Comb.5

3
102 Kg/m

102 Kg/m

0.90

Comb.6

1
1.12

1.00

1.40

0.70

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

1.20

0.70

1.40

1.00

1.12

0.90

F. RESULTADOS DEL ANLISIS CON SAP2000

a. FUERZA CORTANTE
Combinacin 1 (losa)

Combinacin 2 (losa)

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina21

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Combinacin 3 (losa)

Combinacin 4 (losa)

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina22

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Combinacin 5 (losa)

Combinacin 6 (losa)

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina23

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

ENVOLVENTE DE FUERZA CORTANTE (losa)

Combinacin 1 (Techo)

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina24

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Combinacin 2 (Techo)

Combinacin 3 (Techo)

Combinacin 4 (Techo)

Combinacin 5 (Techo)

Combinacin 6 (Techo)

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina25

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

ENVOLVENTE DE FUERZA CORTANTE (Techo)

b. MOMENTO FLECTOR
Combinacin 1 (losa)

Combinacin 2 (losa)

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina26

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Combinacin 3 (losa)

Combinacin 4 (losa)

Combinacin 5 (losa)

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina27

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Combinacin 6 (losa)

ENVOLVENTE DE MOMENTO FLECTOR (losa)

Combinacin 1 (Techo)

Combinacin 2 (Techo)

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina28

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Combinacin 3 (Techo)

Combinacin 4 (Techo)

Combinacin 5 (Techo)

Combinacin 6 (Techo)

ENVOLVENTE DE FUERZA CORTANTE (Techo)

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina29

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

G. DISEO ESTRUCTURAL :
Diseo a flexin (losa)

Diseo a flexin (Techo)

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina30

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Diseo a cortante (losa)

Diseo a cortante (Techo)

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina31

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

H. PROYECTO ESTRUCTURAL:

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina32

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

2.2 ESCALERAS:
A. PRE-DIMENSIONAMIENTO:
Se recomienda las siguientes consideraciones:

Que la cantidad de pasos = al de contrapasos

Que la relacin:
( )
el ancho de los pasos debe fluctuar (
el ancho de los contra pasos debe fluctuar (

)
)

En nuestro caso las dimensiones de las escaleras los haremos de la siguiente manera:
P=30 cm

C=16 cm

2.75

2.75

1.25
6

2.75
2.75

7
8

9
10

11 12 13 14 15 16

2.75
2.75

16

0.25

15
14
13
12

2.75

11

2.75

2.75
6
5
4

1.25

3
2
1
0.25
2.75
3.90

L
NPT
1.15

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina33

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

H=
C=
2C+P=
P=

ESCALERA
EP2
2.75
ASUMIR VALOR=
17
16
(16 a 20 cm)
62
(61 a 65 cm)
30
(25 a 30 cm)

Y de igual manera para los dems entrepisos EP3, EP4, EP5.

B. METRADO DE CARGAS:
Para el metrado de cargas se hizo de la siguiente manera:

P=30 cm

C=16 cm

t/cos

Segn la hoja de clculo (Excel) se tiene:

ESCALERA (METRADO DE CARGAS)
EP2
C=
16
(16 a 20 cm)
P=
30
(25 a 30 cm)
t=
15
cos=
0.882
h=
24

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina34

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

METRADO DE CARGAS

WD1=
WD2=

WD total
360
665

WL total
300
300

1.4*WD total
504
930

1.7*WL total 1.4*WD +1.7*WL

420
924
420
1350

Primer tramo:
300 Kg/m

665 Kg/m

300 Kg/m

360 Kg/m

1.4 m

1.5 m

Segundo tramo:
300 Kg/m

665 Kg/m
300 Kg/m

360 Kg/m

1.4 m

1.5 m

Y de igual manera para los dems entrepisos EP3, EP4, EP5.

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina35

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

C. AMPLIFICACIONES DE CARGAS ULTIMAS:

Segn el RNE (E-060) se mayora cargas de la siguiente manera:

Primer tramo:
420 Kg/m

930 Kg/m

420 Kg/m

504 Kg/m

1.4 m

1.5 m

Segundo tramo:
420 Kg/m

930 Kg/m
420 Kg/m

504 Kg/m

1.4 m

1.5 m

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina36

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Y de igual manera para los dems entrepisos EP3, EP4, EP5.

D. COMBINACIN DE CARGAS (cargas vivas):

Combinacin 1:

420 Kg/m

420 Kg/m

1.4 m

1.5 m

Combinacin 2:

420 Kg/m

1.4 m

1.5 m

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina37

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Combinacin 3:

420 Kg/m

1.4 m

1.5 m

E. ANALISIS ESTRUCTURAL(resultados calculados con sap2000)

a. FUERZA CORTANTE
Provocada por la carga muerta

Combinacin 1

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina38

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Combinacin 2

Combinacin 3

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina39

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

b. MOMENTO FLECTOR
Provocada por la carga muerta

Combinacin 1

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina40

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Combinacin 2

Combinacin 3

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina41

CONCRET0 ARMADO I

III.

ING. CIVIL

VIGAS PRINCIPALES Y SECUNDARIAS:

Para cuantificar las cargas de la viga principal se toma en cuenta la viga principal cuya
ubicacin se encuentra en la condicin ms crtica.
3.1 VIGAS PRINCIPALES:
A. PRE-DIMENSIONAMIENTO:

Para determinar la dimensin de la viga principal usaremos las siguientes

relaciones empricas.

Donde:
: Luz ms desfavorable en el sentido principal medido entre ejes.
Teniendo:

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina42

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Segn ACI
Para departamentos y oficinas

Finalmente considerando ambos mtodos, las dimensiones de la viga

principal sern:
(
)
B. METRADO DE CARGAS:
Para determinar los valores de las cargas se uso el mismo mtodo que se uso
anteriormente, quedando de la siguiente manera (los clculos se realizaron en la
hoja de clculo Excel)

Cargas muertas y vivas (prtico)

EP 1
H=

2.75

Hloza=

0.25

ELEMENTO W nominal H/Lelemento W elemento

WDL1
450
4.36
1962
WDL2
450
1.8
810
WDM1
285
2.5
712.5
WDM1
285
1
285
WDM2
285
1
285
WDM3
500
2.5
1250
WDV2
50
1.5
75
PDm1
285
2.5
712.5
PDm2
513
2.5
1282.5
PDm3
285
2.5
712.5
PDm4
285
1.1
313.5
PDv3
125
1.5
187.5
PDv4
55
1.5
82.5
PDv5
90
2.5
225
WL1
WL2

250
250

4.36
1.8

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

1090
450

Pgina43

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

NOTA: Se asume el metrado de cargas para los dems entrepisos ya que son TIPICOS
porque el metrado resulta el mismo en cada entrepiso y cuya ubicacin se determina por la
condicin ms desfavorable y se representa en al plano del Autocad.

Techo
TECHO
H=

Hloza=

ELEMENTO Wnominal H/Lelemento W elemento

WDL1
450
4.36
1962
WDL2
450
1.8
810
WDM1
285
1
285
PDm1
729.6
1
729.6
PDm2
513
1
513
WL1
WL2

150
150

4.36
1.8

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

654
270

Pgina44

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL
729.6 Kg

729.6 Kg

513 Kg

Carga puntual

513 Kg

654 Kg/m
270 Kg/m

270 Kg/m

Carga viva
1962 Kg/m

1095 Kg/m

1095 Kg/m

Carga muerta
1283 Kg

121283 Kg

1995 Kg

1125 Kg

713 Kg

713 Kg

18
2565 Kg

713 Kg

24

1283 Kg

1283 Kg

1283 Kg
1283 Kg

1425 Kg

30

713 Kg

2046 Kg

1283 Kg

Carga puntual

1090 Kg/m
450 Kg/m

450 Kg/m

4100 Kg/m

3387 Kg/m

3387 Kg/m

3212 Kg/m

2675 Kg/m

2675 Kg/m

Carga viva

3925 Kg/m 3925 Kg/m

2675 Kg/m
1962 Kg/m

1170 Kg/m

1523 Kg/m
1523 Kg/m
1170 Kg/m

Carga muerta

1095 Kg/m

1095 Kg/m

5
1283 Kg

11

1995 Kg

1125 Kg

713 Kg

713 Kg

1283 Kg

17

23

713 Kg

1283 Kg

2565 Kg

1283 Kg

1283 Kg
1283 Kg

1425 Kg

713 Kg

2046 Kg
1283 Kg

Carga puntual

1090 Kg/m
450 Kg/m

4100 Kg/m

3387 Kg/m

3387 Kg/m

3212 Kg/m

2675 Kg/m

2675 Kg/m

Carga viva

3925 Kg/m 3925 Kg/m

2675 Kg/m
1962 Kg/m

1170 Kg/m

1523 Kg/m
1523 Kg/m
1170 Kg/m

Carga muerta

1095 Kg/m

1283 Kg

1095 Kg/m

101283 Kg

1995 Kg

1125 Kg

713 Kg

713 Kg

1283 Kg

16

713 Kg

1283 Kg

2565 Kg

22

1283 Kg

1283 Kg
1283 Kg

1425 Kg

713 Kg

2046 Kg

Carga puntual

1283 Kg

1090 Kg/m
450 Kg/m

450 Kg/m

4100 Kg/m

3387 Kg/m

3387 Kg/m

3212 Kg/m

2675 Kg/m

2675 Kg/m

1170 Kg/m

1523 Kg/m
1523 Kg/m
1170 Kg/m

Carga viva

3925 Kg/m 3925 Kg/m

2675 Kg/m
1962 Kg/m

Carga muerta

1095 Kg/m

1095 Kg/m

3
1283 Kg

1995 Kg

1125 Kg

713 Kg

713 Kg

1283 Kg

15

713 Kg

1283 Kg

2565 Kg

21

1283 Kg

1283 Kg
1283 Kg

1425 Kg 713 Kg

2046 Kg

Carga puntual

1283 Kg

1090 Kg/m
450 Kg/m

450 Kg/m

4100 Kg/m

3387 Kg/m

3387 Kg/m

3212 Kg/m

2675 Kg/m

2675 Kg/m

Carga viva

3925 Kg/m 3925 Kg/m

2675 Kg/m
1962 Kg/m

1170 Kg/m

1523 Kg/m
1523 Kg/m
1170 Kg/m

Carga muerta

1095 Kg/m

1095 Kg/m

1.10

4.30

1.00

1.40

0.90

1.90

1.10

1.12

1.15

20

14

2.10

13

1.50

0.95 1.22

1.10

0.65 0.58 0.90

19

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

1.00

2.90

0.65

1.10

25

Pgina45

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Cargas muertas y vivas mayoradas (prtico-entrepisos)

W1
W2
W3
W4
W5
W6
W7
W8
W9
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7

W D total
W L total
1.4*W D total 1.7*W L total 1.4*W D +1.7*W L
1095
450
1533
765
2298
2674.5
1090
3744
1853
5597
3387
1090
4742
1853
6595
1170
1090
1638
1853
3491
1522.5
1090
2132
1853
3985
4099.5
1090
5739
1853
7592
3924.5
1090
5494
1853
7347
1962
1090
2747
1853
4600
3212
1090
4497
1853
6350
1282.5
0
1796
0
1796
1125
0
1575
0
1575
1995
0
2793
0
2793
712.5
0
998
0
998
2565
0
3591
0
3591
1425
0
1995
0
1995
2046
0
2864
0
2864

Cargas muertas y vivas mayoradas (techo)

W1
W2
P1
P2

WD total WL total
1.4*WD total 1.7*WL total 1.4*WD +1.7*WL
1095
270
1533
459
1992
1962
654
2747
1111.8
3859
513
0
718
0
718
729.6
0
1021
0
1021

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina46

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL
1021 Kg

1021 Kg

718 Kg

Carga puntual

718 Kg

1112 Kg/m
459 Kg/m

459 Kg/m

Carga viva
2747 Kg/m

1533 Kg/m

1533 Kg/m

Carga muerta
1796 Kg

121796 Kg

2793 Kg

1575 Kg

998 Kg

998 Kg

18
3591 Kg

998 Kg

1796 Kg

24

1796 Kg

30

1995 Kg 998 Kg

1796 Kg
1796 Kg

2846 Kg

Carga puntual

1796 Kg

1853 Kg/m
765 Kg/m

5739 Kg/m

4742 Kg/m

4742 Kg/m

4497 Kg/m

3744 Kg/m

3744 Kg/m

Carga viva

5494 Kg/m 5494 Kg/m

3744 Kg/m
2747 Kg/m

1638 Kg/m

2132 Kg/m
2132 Kg/m
1638 Kg/m

Carga muerta

1533 Kg/m

1533 Kg/m

5
1796 Kg

11

2793 Kg

998 Kg

998 Kg

1796 Kg

1575 Kg

23

17

998 Kg

1796 Kg

3591 Kg

1796 Kg

1995 Kg 998 Kg

1796 Kg
1796 Kg

2846 Kg

Carga puntual

1796 Kg

1853 Kg/m
765 Kg/m

5739 Kg/m

4742 Kg/m

4742 Kg/m

4497 Kg/m

3744 Kg/m

3744 Kg/m

Carga viva

5494 Kg/m 5494 Kg/m

3744 Kg/m
2747 Kg/m

1638 Kg/m

2132 Kg/m
2132 Kg/m
1638 Kg/m

Carga muerta

1533 Kg/m

1796 Kg

1533 Kg/m

101796 Kg

2793 Kg

1575 Kg

998 Kg

998 Kg

16

998 Kg

1796 Kg

3591 Kg

22

1796 Kg

1995 Kg 998 Kg

1796 Kg
1796 Kg

2846 Kg

Carga puntual

1796 Kg

1853 Kg/m
765 Kg/m

5739 Kg/m

4742 Kg/m

4742 Kg/m

4497 Kg/m

3744 Kg/m

3744 Kg/m

1638 Kg/m

2132 Kg/m
2132 Kg/m
1638 Kg/m

Carga viva

5494 Kg/m 5494 Kg/m

3744 Kg/m
2747 Kg/m

Carga muerta

1533 Kg/m

1533 Kg/m

3
1796 Kg

2793 Kg

1575 Kg

998 Kg

998 Kg

1796 Kg

15

998 Kg

1796 Kg

3591 Kg

21

1796 Kg

1995 Kg 998 Kg

1796 Kg
1796 Kg

2846 Kg

Carga puntual

1796 Kg

1853 Kg/m
765 Kg/m

765 Kg/m

5739 Kg/m

4742 Kg/m

4742 Kg/m

4497 Kg/m

3744 Kg/m

3744 Kg/m

Carga viva

5494 Kg/m 5494 Kg/m

3744 Kg/m
2747 Kg/m

1638 Kg/m

2132 Kg/m
2132 Kg/m
1638 Kg/m

Carga muerta

1533 Kg/m

1533 Kg/m

1.10

4.30

1.00

1.40

0.90

1.90

1.10

1.12

1.15

20

14

2.10

13

1.50

0.95 1.22

1.10

0.65 0.58 0.90

19

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

1.00

2.90

0.65

1.10

25

Pgina47

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Cargas ltimas (prtico)

1021 Kg

1021 Kg

718 Kg

718 Kg

3859 Kg/m

1992 Kg/m

1992 Kg/m

12

24

18
1796 Kg

30
1796 Kg

1796 Kg
1796 Kg

7347 Kg/m 7347 Kg/m

998 Kg

1796 Kg
2793 Kg

1575 Kg

7592 Kg/m

1995 Kg 998 Kg

3591 Kg
6595 Kg/m

6595 Kg/m

5597 Kg/m

998 Kg

6350 Kg/m

5597 Kg/m

998 Kg

1796 Kg

2864 Kg

5597 Kg/m
1796 Kg

4600 Kg/m
3491 Kg/m

3985 Kg/m
3985 Kg/m
3491 Kg/m

2298 Kg/m

2298 Kg/m

23

17

11

1796 Kg

1796 Kg
1796 Kg

1796 Kg

7347 Kg/m 7347 Kg/m

7592 Kg/m

998 Kg

1796 Kg
2793 Kg

1575 Kg

1995 Kg 998 Kg

3591 Kg
6595 Kg/m

6595 Kg/m

5597 Kg/m

998 Kg

6350 Kg/m

5597 Kg/m

998 Kg

1796 Kg

2864 Kg

5597 Kg/m
1796 Kg

4600 Kg/m
3491 Kg/m

3985 Kg/m
3985 Kg/m
3491 Kg/m

2298 Kg/m

2298 Kg/m

10

22

16
1796 Kg

1796 Kg
1796 Kg

1796 Kg

7592 Kg/m

7347 Kg/m 7347 Kg/m

998 Kg

1796 Kg
2793 Kg

1575 Kg

1995 Kg 998 Kg

3591 Kg
6595 Kg/m

6595 Kg/m

5597 Kg/m

998 Kg

6350 Kg/m

5597 Kg/m

998 Kg

1796 Kg

2864 Kg

5597 Kg/m
1796 Kg

4600 Kg/m
3491 Kg/m

3985 Kg/m
3985 Kg/m
3491 Kg/m

2298 Kg/m

2298 Kg/m

15

21
1796 Kg

1796 Kg
1796 Kg

1796 Kg

7347 Kg/m 7347 Kg/m

998 Kg

1796 Kg
2793 Kg

1575 Kg

7592 Kg/m

1995 Kg 998 Kg

3591 Kg
6595 Kg/m

6595 Kg/m

5597 Kg/m

998 Kg

6350 Kg/m

5597 Kg/m

998 Kg

1796 Kg

2864 Kg

5597 Kg/m
1796 Kg

4600 Kg/m
3491 Kg/m

3985 Kg/m
3985 Kg/m
3491 Kg/m

2298 Kg/m

2298 Kg/m

1.10

4.30

1.00

1.40

0.90

1.90

1.10

1.12

1.15

20

14

2.10

13

1.50

0.95 1.22

1.10

0.65 0.58 0.90

19

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

1.00

2.90

0.65

1.10

25

Pgina48

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Damero de cargas
Combinacin 1
1112 Kg/m
459 Kg/m

459 Kg/m

12

30

24

18

1853 Kg/m
765 Kg/m

765 Kg/m

23

17

11

1853 Kg/m
765 Kg/m

765 Kg/m

10

22

16

1853 Kg/m
765 Kg/m

765 Kg/m

15

21

1853 Kg/m
765 Kg/m

765 Kg/m

1.10

4.30

1.00

1.40

0.90

1.90

1.10

1.12

1.15

20

14

2.10

13

1.50

0.95 1.22

1.10

0.65 0.58 0.90

19

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

1.00

2.90

0.65

1.10

25

Pgina49

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Combinacin 2
1112 Kg/m

1112 Kg/m

459 Kg/m

12

1853 Kg/m

30

24

18

1853 Kg/m
765 Kg/m

23

17

11

1853 Kg/m

1853 Kg/m

765 Kg/m

10

22

16

1853 Kg/m

1853 Kg/m

765 Kg/m

15

21

1853 Kg/m

1853 Kg/m

765 Kg/m

1.10

4.30

1.00

1.40

0.90

1.90

1.10

1.12

1.15

20

14

2.10

13

1.50

0.95 1.22

1.10

0.65 0.58 0.90

19

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

1.00

2.90

0.65

1.10

25

Pgina50

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Combinacin 3
1112 Kg/m

1112 Kg/m
459 Kg/m

12

30

24

18

1853 Kg/m

1853 Kg/m
765 Kg/m

23

17

11

1853 Kg/m

1853 Kg/m

765 Kg/m

10

22

16

1853 Kg/m

1853 Kg/m

765 Kg/m

15

21

1853 Kg/m

1853 Kg/m

765 Kg/m

1.10

4.30

1.00

1.40

0.90

1.90

1.10

1.12

1.15

20

14

2.10

13

1.50

0.95 1.22

1.10

0.65 0.58 0.90

19

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

1.00

2.90

0.65

1.10

25

Pgina51

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Combinacin 4
1112 Kg/m

1112 Kg/m
459 Kg/m

12

30

24

18

1853 Kg/m

1853 Kg/m
765 Kg/m

23

17

11

1853 Kg/m

1853 Kg/m

765 Kg/m

10

22

16

1853 Kg/m

1853 Kg/m
765 Kg/m

15

21

1853 Kg/m

1853 Kg/m

765 Kg/m

1.10

4.30

1.00

1.40

0.90

1.90

1.10

1.12

1.15

20

14

2.10

13

1.50

0.95 1.22

1.10

0.65 0.58 0.90

19

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

1.00

2.90

0.65

1.10

25

Pgina52

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Combinacin 5
1112 Kg/m

1112 Kg/m
459 Kg/m

12

30

24

18

1853 Kg/m
765 Kg/m

765 Kg/m

23

17

11

1853 Kg/m

1853 Kg/m
765 Kg/m

10

22

16

1853 Kg/m
765 Kg/m

765 Kg/m

15

21

1853 Kg/m

1853 Kg/m
765 Kg/m

1.10

4.30

1.00

1.40

0.90

1.90

1.10

1.12

1.15

20

14

2.10

13

1.50

0.95 1.22

1.10

0.65 0.58 0.90

19

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

1.00

2.90

0.65

1.10

25

Pgina53

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Combinacin 6
1112 Kg/m
459 Kg/m

459 Kg/m

12

30

24

18

1853 Kg/m

1853 Kg/m

765 Kg/m

23

17

11

1853 Kg/m
765 Kg/m

765 Kg/m

10

22

16

1853 Kg/m

1853 Kg/m

765 Kg/m

15

21

1853 Kg/m
765 Kg/m

765 Kg/m

1.10

4.30

1.00

1.40

0.90

1.90

1.10

1.12

1.15

20

14

2.10

13

1.50

0.95 1.22

1.10

0.65 0.58 0.90

19

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

1.00

2.90

0.65

1.10

25

Pgina54

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

C. ANALISIS ESTRUCTURAL:
c. FUERZA CORTANTE
Combinacin 1 (viga principal)

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina55

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Combinacin 2 (viga principal)

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina56

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Combinacin 3 (viga principal)

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina57

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Combinacin 4 (viga principal)

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina58

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Combinacin 5 (viga principal)

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina59

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Combinacin 6 (viga principal)

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina60

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

ENVOLVENTE DE FUERZA CORTANTE (viga principal)

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina61

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

d. MOMENTO FLECTOR:
Combinacin 1 (viga principal)

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina62

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Combinacin 2 (viga principal)

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina63

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Combinacin 3 (viga principal)

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina64

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Combinacin 4 (viga principal)

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina65

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Combinacin 5 (viga principal)

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina66

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Combinacin 6 (viga principal)

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina67

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

ENVOLVENTE DE FUERZA CORTANTE (viga principal)

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina68

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

D. DISEO ESTRUCTURAL :
Diseo a flexin (VIGA PRINCIPAL): El diseo de la viga principal se
har para la seccin ms crtica que ser nuestro DISEO ESTRUCTURAL
para nuestro proyecto.

Diseo a cortante (VIGA PRINCIPAL):

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina69

CONCRET0 ARMADO I

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

ING. CIVIL

Pgina70

CONCRET0 ARMADO I

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

ING. CIVIL

Pgina71

CONCRET0 ARMADO I

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

ING. CIVIL

Pgina72

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

E. PROYECTO ESTRUCTURAL:

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina73

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

3.2 VIGAS SECUNDARIAS:

A. PRE-DIMENSIONAMIENTO:
Tambin denominado vigas de arriostre por que soportan apenas su peso y
alguna carga que se encuentra directamente sobre ella. La altura de la viga
secundaria empricamente es igual a la siguiente relacin:

: Luz ms critica medida entre ejes principales

B. METRADO DE CARGAS:
Para determinar los valores de las cargas se uso el mismo mtodo que se uso
anteriormente, quedando de la siguiente manera (los clculos se realizaron en la
hoja de clculo Excel)

Cargas muertas y vivas(prtico)

EP2
H=
ELEMENTO
WDL1 + PT1
WDL2 + PT2
WDM1
PDM2
WDM3
WDM4
PDM5
PDM6
PDM7
PDV1
WL1
WL2
WL3

2.75

H-Hloza=

W nominal
400
400
285
285
500
285
285
500
285
50
250
250
300

Helemento

2.5

1
0.5
2.4
1
2.4
1
0.8
0.5
0.5
1.4

W elemento
400
200
684
285
1200
285
228
250
142.5
70

1
0.5
1

250
125
300

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina74

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

NOTA: Se asume el metrado de cargas para los dems entrepisos ya que son TIPICOS
porque el metrado resulta el mismo en cada entrepiso y cuya ubicacin se determina por la
condicin ms desfavorable y se representa en al plano del Autocad.

Techo
TECHO
H=

H-Hloza=

ELEMENTO
WDL1 + PT1

Wnominal
450

Helemento
1

Welemento
450

WLNIEVE

150

150

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina75

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

150 Kg/m

150 Kg/m

Carga viva
450 Kg/m

450 Kg/m

Carga muerta

143 Kg

143 Kg

285 Kg

285 Kg

300 Kg/m

143 Kg

143 Kg

Carga puntual

300 Kg/m

250 Kg/m

250 Kg/m

1600 Kg/m

1600 Kg/m

125 Kg/m

125 Kg/m

Carga viva
884 Kg/m

884 Kg/m

884 Kg/m

884 Kg/m
555 Kg/m

555 Kg/m
400 Kg/m

143 Kg

143 Kg

400 Kg/m

Carga muerta

285 Kg

285 Kg

300 Kg/m

143 Kg

143 Kg

Carga puntual

300 Kg/m

250 Kg/m

250 Kg/m

1600 Kg/m

1600 Kg/m

125 Kg/m

125 Kg/m

Carga viva
884 Kg/m

884 Kg/m

884 Kg/m

884 Kg/m
555 Kg/m

555 Kg/m
400 Kg/m

143 Kg

143 Kg

400 Kg/m

Carga muerta

285 Kg

285 Kg

300 Kg/m

143 Kg

143 Kg

Carga puntual

300 Kg/m
250 Kg/m

250 Kg/m

125 Kg/m

125 Kg/m

Carga viva
1600 Kg/m

1600 Kg/m
884 Kg/m

884 Kg/m

884 Kg/m

884 Kg/m
555 Kg/m

555 Kg/m
400 Kg/m

143 Kg

143 Kg

400 Kg/m

Carga muerta

285 Kg

285 Kg

300 Kg/m

143 Kg

143 Kg

Carga puntual

300 Kg/m

250 Kg/m

250 Kg/m

1600 Kg/m

1600 Kg/m

125 Kg/m

125 Kg/m

Carga viva
884 Kg/m

884 Kg/m

884 Kg/m

1.52

1.57

884 Kg/m
555 Kg/m

555 Kg/m

2.45

2.03

400 Kg/m

400 Kg/m

1.15

1.15

Carga muerta

2.45

2.03

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

1.57

1.52

Pgina76

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Cargas muertas y vivas mayoradas (prtico-entrepisos)

WD total
W1
W2
W3
W4
W5
P1
P2
P3
P4

WL total
884
555
1084
400
1600
285
228
250
143

125
125
250
300
250
0
0
0
0

1.4*W D total 1.7*W L total 1.4*W D +1.7*W L

1238
213
1450
777
213
990
1518
425
1943
560
510
1070
2240
425
2665
399
0
399
319
0
319
350
0
350
200
0
200

Cargas muertas y vivas mayoradas (techo)

TECHO

WD total

WL total

W2

450

150

1.4*WD total 1.7*WL total 1.4*WD +1.7*WL

630

255

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

885

Pgina77

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

255 Kg/m

255 Kg/m

Carga viva
630 Kg/m

630 Kg/m

Carga muerta

200 Kg

200 Kg

399 Kg

399 Kg

510 Kg/m

200 Kg

200 Kg

Carga puntual

510 Kg/m
425 Kg/m

425 Kg/m

213 Kg/m

213 Kg/m

Carga viva
2240 Kg/m

2240 Kg/m
1238 Kg/m

1238 Kg/m

1238 Kg/m

1238 Kg/m
777 Kg/m

777 Kg/m
560 Kg/m

200 Kg

200 Kg

560 Kg/m

Carga muerta

399 Kg

399 Kg

510 Kg/m

200 Kg

200 Kg

Carga puntual

510 Kg/m

425 Kg/m

425 Kg/m

2240 Kg/m

2240 Kg/m

213 Kg/m

213 Kg/m

Carga viva
1238 Kg/m

1238 Kg/m

1238 Kg/m

1238 Kg/m
777 Kg/m

777 Kg/m
560 Kg/m

200 Kg

200 Kg

560 Kg/m

Carga muerta

399 Kg

399 Kg

510 Kg/m

200 Kg

200 Kg

Carga puntual

510 Kg/m
425 Kg/m

425 Kg/m

213 Kg/m

213 Kg/m

Carga viva
2240 Kg/m

2240 Kg/m
1238 Kg/m

1238 Kg/m

1238 Kg/m

1238 Kg/m
777 Kg/m

777 Kg/m
560 Kg/m

200 Kg

200 Kg

560 Kg/m

Carga muerta

399 Kg

399 Kg

510 Kg/m

200 Kg

200 Kg

Carga puntual

510 Kg/m

425 Kg/m

425 Kg/m

2240 Kg/m

2240 Kg/m

213 Kg/m

213 Kg/m

Carga viva
1238 Kg/m

1238 Kg/m

1238 Kg/m

1.52

1.57

1238 Kg/m
777 Kg/m

777 Kg/m

2.45

2.03

560 Kg/m

560 Kg/m

1.15

1.15

Carga muerta

2.45

2.03

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

1.57

1.52

Pgina78

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Cargas ltimas (prtico)

Carga viva
885 Kg/m

885 Kg/m

Carga muerta

200 Kg

200 Kg

399 Kg

399 Kg

200 Kg

Carga puntual

200 Kg

Carga viva
2665 Kg/m

2665 Kg/m
1450 Kg/m

1450 Kg/m

1450 Kg/m

1450 Kg/m
990 Kg/m

990 Kg/m
1070 Kg/m

200 Kg

200 Kg

1070 Kg/m

Carga muerta

399 Kg

399 Kg

200 Kg

Carga puntual

200 Kg

Carga viva
2665 Kg/m

2665 Kg/m
1450 Kg/m

1450 Kg/m

1450 Kg/m

1450 Kg/m
990 Kg/m

990 Kg/m
1070 Kg/m

200 Kg

200 Kg

1070 Kg/m

Carga muerta

399 Kg

399 Kg

200 Kg

Carga puntual

200 Kg

Carga viva
2665 Kg/m

2665 Kg/m
1450 Kg/m

1450 Kg/m

1450 Kg/m

1450 Kg/m
990 Kg/m

990 Kg/m
1070 Kg/m

200 Kg

200 Kg

1070 Kg/m

Carga muerta

399 Kg

399 Kg

200 Kg

Carga puntual

200 Kg

Carga viva
2665 Kg/m

2665 Kg/m
1450 Kg/m

1450 Kg/m

1450 Kg/m

1070 Kg/m

1.52

1.57

1450 Kg/m
990 Kg/m

990 Kg/m

2.45

2.03

1.15

1070 Kg/m

1.15

Carga muerta

2.45

2.03

1.57

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

1.52

Pgina79

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Damero de cargas
Combinacin 1
255 Kg/m

255 Kg/m

510 Kg/m

510 Kg/m
425 Kg/m

425 Kg/m

213 Kg/m

213 Kg/m

510 Kg/m

510 Kg/m
425 Kg/m

425 Kg/m

213 Kg/m

213 Kg/m

510 Kg/m

510 Kg/m
425 Kg/m

425 Kg/m

213 Kg/m

213 Kg/m

510 Kg/m

510 Kg/m
425 Kg/m

425 Kg/m

213 Kg/m

213 Kg/m

1.52

1.57

2.45

2.03

1.15

1.15

2.45

2.03

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

1.57

1.52

Pgina80

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Combinacin 2
255 Kg/m

255 Kg/m

510 Kg/m
425 Kg/m
213 Kg/m

510 Kg/m
425 Kg/m
213 Kg/m

510 Kg/m
425 Kg/m
213 Kg/m

510 Kg/m
425 Kg/m
213 Kg/m

1.52

1.57

2.45

2.03

1.15

1.15

2.45

2.03

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

1.57

1.52

Pgina81

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Combinacin 3
255 Kg/m

255 Kg/m

510 Kg/m
425 Kg/m
213 Kg/m

510 Kg/m
425 Kg/m
213 Kg/m

510 Kg/m
425 Kg/m
213 Kg/m

510 Kg/m
425 Kg/m
213 Kg/m

1.52

1.57

2.45

2.03

1.15

1.15

2.45

2.03

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

1.57

1.52

Pgina82

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Combinacin 4
255 Kg/m

255 Kg/m

510 Kg/m

510 Kg/m
425 Kg/m

425 Kg/m

510 Kg/m
425 Kg/m
213 Kg/m

213 Kg/m

510 Kg/m

510 Kg/m
425 Kg/m

425 Kg/m

510 Kg/m
425 Kg/m
213 Kg/m

213 Kg/m

1.52

1.57

2.45

2.03

1.15

1.15

2.45

2.03

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

1.57

1.52

Pgina83

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Combinacin 5
255 Kg/m

510 Kg/m
425 Kg/m
213 Kg/m

213 Kg/m

510 Kg/m

510 Kg/m
425 Kg/m

425 Kg/m

510 Kg/m
425 Kg/m
213 Kg/m

213 Kg/m

510 Kg/m

510 Kg/m
425 Kg/m

425 Kg/m

1.52

1.57

2.45

2.03

1.15

1.15

2.45

2.03

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

1.57

1.52

Pgina84

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Combinacin 6
255 Kg/m

255 Kg/m

510 Kg/m
425 Kg/m
213 Kg/m

213 Kg/m

510 Kg/m
425 Kg/m
213 Kg/m

213 Kg/m

510 Kg/m
425 Kg/m
213 Kg/m

213 Kg/m

510 Kg/m
425 Kg/m
213 Kg/m

213 Kg/m

1.52

1.57

2.45

2.03

1.15

1.15

2.45

2.03

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

1.57

1.52

Pgina85

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

C. ANALISIS ESTRUCTURAL:
a. FUERZA CORTANTE
Combinacin 1 (viga secundaria)

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina86

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Combinacin 2 (viga secundaria)

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina87

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Combinacin 3 (viga secundaria)

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina88

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Combinacin 4 (viga secundaria)

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina89

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Combinacin 5 (viga secundaria)

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina90

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Combinacin 6 (viga secundaria)

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina91

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

ENVOLVENTE DE FUERZA CORTANTE (viga secundaria)

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina92

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

b. MOMENTO FLECTOR:
Combinacin 1 (viga secundaria)

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina93

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Combinacin 2 (viga secundaria)

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina94

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Combinacin 3 (viga secundaria)

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina95

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Combinacin 4 (viga secundaria)

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina96

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Combinacin 5 (viga secundaria)

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina97

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Combinacin 6 (viga secundaria)

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina98

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

ENVOLVENTE DE FUERZA CORTANTE (viga secundaria)

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina99

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Diseo a flexin (VIGA SECUNDARIA): El diseo de la viga secundaria

se har para la seccin ms crtica que ser nuestro DISEO
ESTRUCTURAL para nuestro proyecto.

Diseo a cortante (VIGA SECUNDARIA):

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina100

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina101

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina102

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

D. DISEO ESTRUCTURAL :

E. PROYECTO ESTRUCTURAL:

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina103

CONCRET0 ARMADO I

IV.

ING. CIVIL

ANALISIS Y DISEO DE COLUMNAS:

A. PRE-DIMENSIONAMIENTO:
Para este caso utilizaremos recomendaciones que incluyen adems el efecto
ssmico y las fallas frgil y dctil, segn recomendaciones japonesas.

)
: Factor (
: Calidad del concreto
: Seccin de la columna
: Dimensin mayor de la columna en el sentido principal
: Dimensin menor de la columna
: Carga ultima en la columna
: Factor de mayoracin
: Carga nominal

Peso de las vigas:

(

B. METRADO DE CARGAS:
DESCRIPCIN

11815.6

11815.6

Peso vigas

4513.32

Peso columnas

TOTAL

11815.6 11815.6

11815.6

59078

4513.32

4513.32 4513.32

4513.32

22566.6

886.17

1772.34

1772.34 1772.34

1772.34

7975.53

Peso muros

2215.425

4430.85

4430.85 4430.85

4430.85

19938.825

sobrecarga

4430.85

7384.75

7384.75 7384.75

7384.75

33969.85

TOTAL

143528.805

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina104

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Finamente:

Asumiendo

C. ANALISIS ESTRUCTURAL:
En esta parte del anlisis estructural de las columnas ya se desarrollo en la parte de
pre-dimensionamiento y metrado de cargas que se detalla en los tems A y B.
D. DISEO ESTRUCTURAL :
DISEO DE COLUMNAS TIPO C1:

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina105

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

DISEO DE COLUMNAS TIPO C2 y C3:

E. PROYECTO ESTRUCTURAL:

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina106

CONCRET0 ARMADO I

ING. CIVIL

Desarrollado por: Jorge Chambi, Charles Suaa & Ricardo Pariccahua

Pgina107