Resumen

Para llevar a cabo este proyecto, lo primero que se hizo fue seleccionar un equipo
crtico en la funcin de produccin de una empresa. Los productos son terminados una
vez que se pintan. Por lo tanto la planta de pintura resulta crtica en la lnea de
produccin. A su vez la planta de pintura cuenta con un sistema neumtico para las
pistolas de pintura, por lo que el equipo crtico elegido fue el compresor de la planta de
pintura.
Una vez seleccionado un equipo critico en la lnea de produccin, se hizo la
recopilacin de datos de las fallas del compresor, mediante una entrevista con el
operario a cargo.
Luego de la recopilacin de datos de falla, se analizaron los modos de falla, su efecto y
su criticidad en el equipo, definiendo los arboles de falla del equipo y finalmente los
modos de falla crticos. Los modos de falla crtico fueron identificados a travs de los
anlisis de Pareto y del diagrama A - MTTR.
Luego de obtener el modo de falla critico, se ajusto el modelo de Weibull, obtenindose
los parmetros P = 1,257 y = 16 [he]. Este modelo fue validado a travs del Test de
Kolmogrov-Smirnov.
A partir de lo anterior se determinaron las curvas de confiabilidad, el tiempo medio
entre fallas y la tasa de fallas.
Luego se defini la estrategia optima de mantenimiento, esto a partir de los costos de
falla correctivos y preventivos. Se obtuvo que la estrategia ptima fuera mantenimiento
preventivo cada 8 das.
Luego se defini una gestin de repuestos para mantenimiento preventivo, la cual si es
aplicada correctamente, disminuye considerablemente los costos de falla.
Otra forma de minimizar costos de falla es la redundancia de equipos, obtenindose
para este caso que el m nimo costo se tena para dos equipos, considerando
mantenimiento correctivo.
Finalmente se proponen dos alternativas para la empresa:
1.

Se implementa un plan de mantenimiento preventivo con la gestin de repuestos

2.

Se adquiere otro compresor de las mismas caractersticas y se contina

actuando correctivamente.

Introduccin
Hoy en da las industrias en el mundo poseen gran cantidad de maquinaria, las cuales
son fundamentales para el proceso de produccin. Por lo tanto se requiere que operen
en todo momento y de la manera ms eficiente posible. Para ello se deben tener
planes de mantenimiento adecuados que permitan a la maquina trabajar sin problemas.
En este trabajo se analizaran los procesos de operacin y mantenimiento de un
compresor de tornillo. Para ello se utilizaran mtodos aprendidos durante el curso que
permiten entregar un plan de mantenimiento adecuado a la maquina, para as reducir
las fallas y por ende disminuir los costos que produce esta al encontrarse detenida.
Objetivos

Reconocer las partes de un compresor de tornillo FIAC V25 y aprender su

funcionamiento, para poder reconocer las fallas que puedan existir.

Desarrollar un plan de mantenimiento para la maquina a estudiar y aprender

sobre la metodologa a seguir para lograrlo.

Comparar el plan de mantenimiento actual de la empresa SOINSA S.A. con el

realizado, y as poder apreciar si el plan realizado disminuye los costos.

Descripcin de la empresa
Es una empresa que vende y arrienda equipos para construccin, tales como
andamios, encofrados, alzaprimas, apuntalamiento, moldajes y accesorios como
abrazaderas (fijas y giratorias), niveladores y tablones metlicos. Estos productos son
fabricados en una maestranza, y el material utilizado para poder fabricar los productos
corresponde a un acero SAE 1020 y es de origen Brasilero, Alemn y Argentino.

En esta fabrica existen modernos sistemas de fabricacin, tales como: maquinaria de

ultima generacin (plegadoras numricas, prensas, tornos, fresas, cortadoras de tubos
de acero, etc.), soldadura al arco tipo MIG y una moderna planta de pintura
electrosttica en polvo nica en el mercado de la construccin. En esta planta de
pintura, se pinta todo el material fabricado de un color azul brillante, el cual caracteriza
a la empresa.
Esta empresa empez a fabricar y a alquilar equipos de construccin hace
aproximadamente 17 anos, y en estos momentos ellos pueden abastecer desde los
modelos ms bsicos para la industria o el taller, hasta la ms compleja
implementacin para obras de ingeniera.
A continuacin se muestra las divisiones que tiene la fbrica en el trabajo del material,
desde que llega el acero hasta el despacho del producto:

Descripcin del equipo

La maquina a analizar corresponde a un compresor de tornillo marca Fiac modelo V25,
que se encuentra en la seccin de pintura de la empresa.
La funcin del compresor es la de proporcionar aire a presin a las pistolas de pintura
electrosttica de la planta de pintura. Sin el compresor las pistolas no funcionan y por
ende la planta debe dejar de funcionar, debido a que no existe en la fbrica otro
compresor que genere la presin necesaria para que funcionen las pistolas. Esto
implica necesariamente que no se puede despachar material, lo que interrumpe la lnea
de produccin. Por lo tanto este compresor es fundamental en el rea de produccin
dentro de la empresa.
Los datos principales de la maquina se muestran en la siguiente tabla:
Datos principales del compresor FIAC V25.
Fecha

inicio

operacin
Largo/Ancho/Alto

de 16-01-2004
825/720/1030

mm
Volt/Hz
400/50
Presin mxima
10 bar
Potencia de entrada 21,3 KW
Potencia de salida 18,5 KW
Peso
280 kg
Costo inicial
US$ 12000

El funcionamiento de la mquina se puede apreciar en la siguiente figura:

1 Filtro de aire
2 Vlvula de
aspiracin
3 Tornillo sin
fin

4 Correa de
transmisin
5 Motor
elctrico

e Filtro de
aceite
7 Filtro
separador

8 Termostato
9 Radiador de
Aceite
10 Radiador
de Aire

Sistema motriz compresor de tornillo FIAC V25.

Todo este sistema se encuentra en una caja metlica, y en un costado de esta se
encuentra el estanque de 500 lt., el cual contiene el aire comprimido. En el otro costado
del compresor, se encuentra el secador de aire. Para tener una idea de cmo es la caja
que contiene al compresor, se muestra la siguiente figura:

Compresor de tornillo FIAC V25

Diagrama funcional de bloques
A continuacin se muestra el diagrama funcional de bloques del compresor, que indica
los componentes y cmo funciona la maquina. Adems permite ver los tipos de fallas
que puede tener, ya que cada flecha es una conexin y por ende si una de estas se
corta, la maquina falla.

Diagrama funcional de bloques.

Los sistemas de conexin como la correa de transmisin, el flexible y los tubos de
cobre, son de gran importancia debido a que en ellos se pueden producir fallas que
produzcan que algn fluido no llegue a una seccin en particular. Esta mquina trabaja
con dos fluidos muy distintos como lo son el aceite y el aire, por ende los sistemas de
conexin deben ser distintos.

Condiciones Actuales
Condiciones de Operacin
El compresor opera en la planta sin la necesidad de algn operario. Durante la
semana, de lunes a viernes, el compresor se enciende al inicio de la jornada y opera un
total de 7 horas. Sin embargo, este nivel de funcionamiento puede cambiar debido a
que la produccin flucta dentro del ao, llegando a trabajar entre 3 a 4 das a la
semana, dentro de perodos de baja produccin; como tambin existen jornadas en
que el compresor opera horas extras.
Condiciones de Mantenimiento.
En el compresor se realiza solamente mantenimiento de tipo correctiva, existiendo un
procedimiento segn el tipo de falla presente.
Este procedimiento tiene relacin con quienes realizan el mantenimiento, dividindose
segn las siguientes categoras:

Tcnicos de la planta, que actan cuando las fallas son menores (cable
termocupla desoldado, falta de aceite, soldar aspa de ventilador). Generalmente,
el tiempo que toma el arreglo de la falla va entre 3 a 4 horas. Actualmente existe
un equipo de 2 tcnicos y 2 obreros para realizar esta labor.

Tcnicos externos a la planta, los cuales son llamados cuando el compresor

presenta fallas por ruptura de flexibles o correas en malas condiciones.
Generalmente, el tiempo que toma el arreglo de la falla va entre 1 a 2 das.

Tcnicos de empresa representante de compresor, que son llamados cuando el

compresor presenta un mal funcionamiento general, que no est asociado a algn

aspecto tcnico comn. Para este caso, la empresa representante se lleva el

compresor por 1 semana, dejado uno de reemplazo. Se resuelve el problema y adems
se realiza un chequeo general a todos los componentes del compresor.

Anlisis de Modo de Falla

Se realizo un anlisis de modo de falla del compresor a partir de la informacin
recopilada de operadores de la planta y del manual del equipo.
Para definir la gravedad de una falla presente en el compresor se tomo en cuenta la
matriz de criticidad, sealada en la siguiente figura:
Matriz de Criticidad.
ndice de
gravedad
1
2
3
4
5

Criterio
detencin < 1
horas
detencin < 4,5
horas
detencin < 6
horas
detencin < 8
horas
detencin > 9
horas

ndice de

Criterio

frecuencia
1

< 1

< 1

< 1

< 1

> 1

vez cada 18
meses
vez cada 9
meses
vez cada 7
meses
vez cada 5
meses
vez cada 3
meses

Para definir el ndice de gravedad se normalizaron los tiempos de detencin por el

valor ms alto asociado a una falla del compresor. Luego, para obtener la escala de 1 a
5, se multiplicaron los valores anteriores por 5 y se aproximaron al entero ms cercano,
asociando los rangos de tiempos segn corresponde a los tipos de fallas.

De manera anloga, para definir el ndice de frecuencia se normalizo de la misma

manera. Para determinar el criterio, se tomo en cuenta que el compresor lleva
operando aproximadamente 27 meses, con lo que se calcularon las frecuencias de las
fallas durante este perodo, asociando los rangos de frecuencias segn corresponde a
los tipos de falla. El valor asociado a la gravedad de la falla, para el anlisis FMECA se
obtiene multiplicando el ndice de gravedad con el ndice de frecuencia definidos.

En las siguientes tablas se seala el anlisis FMECA de modos de falla del compresor.

Arboles de Falla
El Anlisis por Arboles de Fallas, es una tcnica deductiva que se centra en un suceso
de falla particular y proporciona un mtodo para determinar las causas que han
producido dicha falla.
Para el tratamiento del problema se utiliza un modelo grafico que muestra las distintas
combinaciones de fallos de componentes, cuya ocurrencia simultnea es suficiente
para desembocar en un suceso de falla.
Consiste en descomponer sistemticamente un suceso complejo en sucesos
intermedios hasta llegar a sucesos bsicos, ligados normalmente a fallos de
componentes, errores humanos, errores operativos, etc. Este proceso se realiza
enlazando dichos tipos de sucesos mediante lo que se denomina puertas lgicas que
representan los operadores del algebra de sucesos.
Cada uno de estos aspectos se representa grficamente durante la elaboracin del
rbol mediante diferentes smbolos que representan los tipos de sucesos, las puertas
lgicas y las transferencias o desarrollos posteriores del rbol.

En las figuras siguientes, se muestran los arboles de falla deducidos a partir del
FMECA elaborado para el compresor en estudio.

rbol de Fallas Compresor.

rbol de Fallas Contactar.

rbol de Fallas Motor Elctrico.

Anlisis de Costo de Falla

Para la obtencin del anlisis de costo de falla se usaron los datos de mantenimiento de
la estada completa del compresor en la fbrica, desde que llego el 16 de enero del 2004
hasta la fecha. El historial de fallas en este perodo es el siguiente:
Historial de fallas del compresor Fiac V-25 en el perodo desde 16 de Enero del 2004 hasta
julio del 2006.
Fec
ha
09/03/20
04
11/03/20
04
15/05/20
04
14/06/20
04
12/07/20
04
14/02/20
05
04/03/20
05
07/06/20
05
15/07/20
05
13/08/20
05
08/02/20
06
14/02/20
06
15/02/20

Falla

Horas de
detencin

3 Correas de transmisin del motor cortadas

Sueltan correas de transmisin del motor

Cambio flexible por rotura

Cambio flexible por rotura

Cambio flexible por rotura

23

Falta de aceite(T alta) y aspas ventilador del

ventilador destruidas

Falla contactar del panel elctrico

Falta de aceite(T alta)

Falla contactar del panel elctrico

Falla contactar del panel elctrico

Cambio flexible por rotura

Falta de aceite(T alta)

Fuga de aceite en el filtro

06
17/02/20 Cambio flexible por rotura y Falla elctrica(cables

9
9

06
20/02/20
06
06/03/20
06
07/03/20
06
07/03/20
06
08/03/20
06
13/03/20
06
17/03/20
06
12/04/20
06
18/04/20
06
11/05/20
06

pelados)
Falla elctrica(cable de la termocupla desoldado)

Falta de aceite(T alta)

Falla elctrica(cable de la termocupla desoldado)

aspas ventilador del ventilador destruidas

3,5

Cambio flexible por rotura

Cambio flexible por rotura

Falta de aceite(T alta)

Cambio flexible por rotura

Cambio flexible por rotura

aspas ventilador del ventilador destruidas

Con este historial de fallas, se pueden hacer grficos de la cantidad de fallas por componente,
y de horas promedio de detencin por cada falla, que se muestran en las siguientes figuras:

Contador de fallas para cada modo de falla, en el perodo que lleva funcionando el compresor,
indicado anteriormente.

Memoria de clculo de costo por modo de falla

Costo de falla
Es la perdida producida por el hecho de que la maquina no est operando por mientras se le
hace el mantenimiento.

En este caso si se considera que el sistema de produccin es un flujo en lnea, luego se ve que
cuando el compresor falla, la estacin de pintura falla, con lo cual se detiene la produccin.
El gerente comercial de la empresa proporciono el dato que el material se vende a 600 pesos el
kilo. El costo total para la empresa es de 180 pesos el kilo, luego cada kilo deja un excedente
de 420 pesos. Tambin se obtuvieron datos de produccin mensual, que en promedio es de 90
toneladas al mes en promedio. Considerando que se trabaja 20 das al mes, 8 horas cada da,
se obtiene una produccin media de 562.5 [kilos/hora]. Considerando un margen de 420
[pesos/kilo] se obtiene una ganancia de 236.250 [pesos/hora]. Luego si el compresor est
detenido esta es la plata que deja de percibir la empresa por hora de mantenimiento del
compresor.
La materia prima no utilizada sera solo la electricidad, que tiene un costo de 50[pesos/Kw hrs].
El equipo consume 21.3 [Kw], luego se tiene que la materia prima no utilizada tiene un costo de
1065 [pesos/hora] (casi despreciable al lado de los ingresos no percibidos). Luego el costo de
falla es:
Costo de falla = 235,185[pesos/hora]
Este costo de falla es igual para todos los modos.
Costo de intervencin
Para las siguientes fallas es necesario llamar a un tcnico para que venga a hacer la
reparacin, el cual cobra 1UF la hora, equivalente a 18.000 [pesos/hora]:

Ruptura de flexible

Falla del contactor

Filtro de aceite

Correa de transmisin

Las dems fallas son reparadas por los operarios de la empresa y no representa un costo
adicional, esto debido a que si la fbrica no est operando entonces los obreros no estn
haciendo nada, luego no lo saco del puesto de trabajo para que repare la maquina.
Para los costos de los repuestos de cada falla se obtuvieron los siguientes datos:

Correa de transmisin: 5.000 pesos

Flexible nuevo: 8.000 pesos

Contacto: 4.000 pesos

Filtro de aceite 8.000 pesos

Aspas del ventilador: No tiene costo, ya que toman un trozo de acero sobrante y le dan
la forma, y luego lo sueldan.

Cable de la termocupla: Solo se desuelda, luego lo vuelven a soldar, lo que no tiene

costo.

Como se puede ver, los costos de repuesto son despreciables al lado de los 230.000 pesos por
hora que se pierde por mantenimiento de la maquina.
Costo de almacenamiento
No se guardan repuestos para el compresor. Lo nico que se guarda es una botella con aceite
la cual a veces existe y a veces hay que mandar a comprarla. Luego el costo de
almacenamiento es despreciable.
Con respecto al costo de almacenamiento de la materia prima se puede decir que es
despreciable. Esto debido a que se hacen pedidos 2 veces al ao, y si el compresor falla
entonces no hay costo adicional de tener esta materia prima guardada.
Costos Globales
Se obtienen los siguientes costos globales:

Correa de
transmisin
Flexible
Falta de aceite
Contactar
Filtro de aceite
Cable termocupla
Aspas ventilador

Horas

Costo

Costo de

Costo total por

detenido

intervencin

falla

falla

72000

940000

1012740

7,56
4,2
7,67
9
3,75
3,5

136000
0
138000
162000
0
0

1776000
987000
1803000
2116000
881000
823000

1912000
987000
1941000
2278000
881000
823000

rbol de Mantenimiento.
Se realizo el rbol de mantenimiento para el modo de falla crtico, el cual consiste en dar una
pauta de como se debe proceder en el caso de una inspeccin y posterior reparacin.
Para disear el rbol de mantenimiento en el compresor, se considero el modo de falla ms
crtico determinado del diagrama A - MTTF. Este modo de falla crtico corresponde a la ruptura
de flexible.
Del diagrama funcional de bloques (figura 4.1), se observa que el aceite del compresor circula
al interior de flexibles, en un circuito cerrado que une el Filtro separador-Radiador de aceiteFiltro aceite- Tornillo. Todos los sistemas estn protegidos por una carcasa, la cual se puede
destapar fcilmente.
Considerando que el la ruptura de los flexibles ocurre en las zonas donde se acopla los
distintos equipos, se propone el siguiente rbol de mantenimiento:

El rbol consiste en realizar un chequeo al final de cada semana. Se comienza retirando la tapa
de la carcasa para luego continuar con la revisin de todas las uniones de los flexibles a los
distintos componentes nombrados anteriormente. Si se detecta ruptura en alguno de los
flexibles, se realiza el reemplazo de este.
Overhauls y reemplazo

Para el caso del modo de falla crtico, no tiene sentido hablar de un Overhaul, debido a que
corresponde a un flexible, por lo que solo existe un reemplazo de este cuando cumple cierto
ciclo de tiempo. Por lo tanto, se hablara de un reemplazo del componente crtico y no de un
Overhaul de este.
Se debe obtener por ende una minimizacin de costo global, para obtener el tiempo de realizar
un mantenimiento preventiva optimo. Para ello se tienen los siguientes costos a considerar:

Costo de realizar un mantenimiento preventivo (Cp): Corresponde al costo de reemplazar

el componente crtico (flexible), antes de que falle, adquiriendo uno nuevo. Se supone
que el recambio del flexible se realiza fuera del tiempo de produccin, lo cual es factible
considerando que en la empresa se trabaja 8 horas diarias y solo 5 das a la semana.
Por lo tanto existen dos costos asociados a Cp, el valor del flexible, que es de 8000
[pesos] y el costo de intervencin, que es de 18000 [pesos/hrs]. Se considera que el
recambio del flexible tarda 1 [hrs], por lo tanto se tiene Cp = 8000 + 18000 = 26000
[pesos/hrs]

Costo de realizar un mantenimiento correctivo (C /c): Este costo corresponde al costo de

intervencin y de falla que se tiene por parar la maquina y reemplazar el componente.
Esto se estima como sigue:
Cc = MTTR x cuff + Cp

Donde Cf corresponde al costo de falla por el reemplazo, debido a que el equipo no est siendo
utilizado, el cual est estimado en 235185 [pesos/hrs] , por lo que Cf = 235185 [pesos/hrs] y C p
es el costo de realizar la mantenimiento preventiva. Este costo se incluye, ya que el flexible se
compra igual y alguien tiene que instalarlo. Por lo tanto C /c = 1803998 [pesos/hrs].
Luego, se debe estimar el costo global. Esto se hace mediante la siguiente expresin obtenida,
que es utilizada para estimar los costos globales preventivos en funcin del tiempo:

Mantenimiento TPM

El Mantenimiento Productivo Total (TPM) se puede definir como un programa para mejorar la
efectividad global de los equipos, con la participacin de los operadores.
El objetivo inmediato del TPM es la eliminacin total de las prdidas de produccin, esto es que
de 0 perdidas de produccin implica 0 fallas y 0 defectos de calidad. Ello mejora la efectividad
del equipo, se reducen costos y se incrementa la productividad. Este sistema adems
promueve la idea de que los sistemas productivos son sistemas hombre-mquina, que deben
ser optimizados como conjunto.
Para que el programa tenga xito se deben trabajar 5 actividades fundamentales, tomando en
cuenta las caractersticas de la industria, el mtodo de produccin, el estado del equipo y los
problemas ms habituales.

1.

Mejorar la efectividad de cada equipo, eliminando las grandes prdidas.

2.

Implementar el mantenimiento autnomo por los operadores, promoviendo que

realicen trabajos de mantenimiento mediante el mtodo de checklist.

3.

Implementar un buen sistema de administracin de mantenimiento, que tenga bajo

control todas las funciones y establezca los trabajos peridicos de mantenimiento
preventivo y sintomtico.

4.

Definir e implementar programas de capacitacin para mejorar las destrezas de

operadores y personal de mantenimiento

Hoja de Inspeccin
Una forma de ayudar a que el mtodo sea correctamente implementado y de que el operario se
involucre con el equipo, es el uso de un checklist periodico, el cual sea una ayuda a las
inspecciones generales del equipo a travs de un metodo de inspeccin visual, pudiendo as
prever y reacondicionar los defectos menores del equipo y avisar al area de mantenimiento en
caso de no poder corregir la falla.
A continuacin se muestra el checklist para este equipo a partir de los arboles de
mantenimiento:

Checklist Compresor

Tarea a
Realizar
Unin

Mantenimiento Preventiva
Estado
Regula
Accione Tiempo Comentario
Bueno
Malo
r
s
Usado
s

Separador
Unin Radiador
Unin Filtro
Aceite
Unin Tornillo
Observaciones:
Bueno: flexible no presenta ningn tipo de imperfeccin en las uniones. Regular: se observan
algunas hebras de las flexibles rotas en las uniones. Malo: se observan hebras rotas en el
flexible y existe fuga de aceite.
Esta revisin se hara semanalmente, dado que el nmero ptimo entre inspecciones para
realizar mantenimiento preventivo fue de 8 das, determinado en las secciones anteriores.
Indicadores TPM
A continuacin se muestran los indicadores TPM, los cuales sirven para medir las prdidas de
tiempo en forma normalizada. Estos se muestran en las siguientes tablas:
Tabla de tiempos usados para determinacin de Indicadores TPM.
Tiempo
Jornada
Parada planificada
Configuracin
Perdido
Bajo cap. nominal
Reprocesar por fallas
Parada por fallas
Operativo bruto
Operativo neto
Operativo usable
Productivo neto
RT
Indicadores TPM
EU
PA
PE

min/da
480
0
0
90
60
0
60
480
420
270
270
480
%
33,3
100,0
64,3

RQ
UT
A
OEE
TEEP
NEE

95,8
87,5
87,5
53,9
18,0
53,9

En el clculo de la razn de calidad (RQ), se considero una produccin promedio de 143

unidades/da y que se reprocesaban 6 unidades diarias, recordando que todo producto que
sale del proceso necesariamente debe pasar por el pintado, que utiliza el compresor para
alimentar las pistolas. Para determinar el tiempo perdido, se consideraron tanto los tiempos
muertos en la lnea de proceso como los propios del compresor.
Comentarios
El indicador que seala la productividad por equipo (TEEP) es bajo, bsicamente por el turno
que tiene la empresa, utilizndose un tercio de lo que dura un da, por lo que no es relevante
aumentarlos bajo estas condiciones.
A pesar de que el compresor es encendido en cada inicio de jornada y apagado al termino de
esta, el tiempo de configuracin es cero ya que el compresor opera con el modo ON-OFF, por
lo que no es necesario setera cada vez que se va a operar. Este hecho hace que los
indicadores de efectividad neta del equipo y efectividad global del equipo (OEE), en este caso,
sean iguales.
El indicador que resulta importante de mejorar es el relacionado con la efectividad global del
equipo (OEE). Para ello es necesario potenciar la eficiencia de operacin del compresor (PE),
disminuyendo los tiempos muertos en la lnea por falta de insumos, o los tiempos en que este
opera fuera de la capacidad nominal. Otra manera de mejorar el OEE es aumentando el tiempo
de operacin efectivo del equipo, aplicando por ejemplo, un stock de flexibles que permita
realizar el reemplazo lo ms breve posible, dado que es una de las fallas recurrentes y que
toma bastante tiempo repararla. Todo ello complementado con la capacitacin de los
operadores de la planta, de modo de terminar con el llamado de tcnicos externos.

Comentarios finales y conclusiones

Comparacin antes - despus
Tal como la empresa est funcionando ahora, no tiene un plan de mantenimiento. La
empresa solo aplica mantenimientos preventivas, sin tener un inventario de los
repuestos del compresor y contratando mano de obra externa para realizar las
mantenimientos necesarias. Esta estrategia no fue pensada por la gerencia de la
empresa, sino que es simplemente la forma natural de operar.
Mediante este trabajo se realizo un plan de mantenimiento de la maquina, centrndose
en la falla crtica. Se obtuvieron resultados que sugieren una estrategia de
mantenimiento totalmente distinta a la que es ocupada en estos momentos. El plan de
mantenimiento sugerido es de mantenimientos preventivo, con cambios de los flexibles
todas las semanas. Adems se establece una estrategia de inventarios para poder
suministrar esta demanda de flexibles usando un modelo de Wilson, del cual se obtiene
que se deben hacer pedidos cada 5 meses de 19 flexibles. Tambin se sugiere
capacitar a algunos tcnicos pertenecientes a la empresa, de tal forma ahorrar el
tiempo en que se demora en venir el tcnicos, adems de lo que cobra.
Otra estrategia que se propone, que tambin es capaz de producir una gran
disminucin en los costos es la de comprar otro compresor, el cual sera redundante en
caso que fallara el otro. Con esta estrategia la empresa podra seguir con su
mantenimiento correctivo y aun as tener una alta disponibilidad, con lo cual se
obtienen grandes ahorros.
Ahorros obtenidos
La elaboracin del proyecto entrego algunos ahorros que se obtendran realizando
algunos cambios en el plan de mantenimiento de la empresa.
Se concluyo que la empresa posee dos posibles soluciones que entregan ahorros muy
parecidos para la empresa. Estas son:

Quedarse con un compresor y realizar un mantenimiento preventivo cada 8 das.

Comprar otro compresor y seguir con el mismo plan de mantenimiento correctivo
que poseen actualmente.

Para el primer caso se considero una gestin de repuestos que incluye un tamao de
pedido de 19 flexibles con un tiempo entre pedidos de 5 meses. El costo de inventario
se estimo en 400.000 [pesos/ao], mientras que el de falla tiene un valor de 235.000
[pesos/hora] y la disponibilidad es de un 96%, que corresponde a la que posee
actualmente la empresa. Esto entrega un ahorro de 18.600.000 [pesos/ao].
En el segundo caso se consideran 2 compresores y se obtienen ahorros de
16.900.000 [pesos/ao] y una disponibilidad de 99,84%.
Existen otros ahorros que se podran lograr, como por ejemplo realizando un plan de
RBM, en donde se obtendran ahorros de 2.850.000 [pesos/ao], realizando un
mantenimiento preventivo.
Comentarios
Claramente el plan de mantenimiento que posee la empresa actualmente no es el
adecuado y las prdidas son elevadas debido al alto costo de falla. Es por esto mismo
que se debe tener en cuenta la disponibilidad del equipo para obtener un plan de
mantenimiento adecuado.
Otra posibilidad es que la empresa compre otro compresor y realice mantenimiento
preventivo. Sin embargo para evaluar esa situacin se debe hacer todo el anlisis
nuevamente y con ello se obtendran los ahorros respectivos.
Las soluciones propuestas para la empresa proporcionan grandes ahorros y se
demostr que pueden ser implementadas dentro de la empresa. Sin embargo, este
anlisis se basa en el modo de falla crtico y es recomendable realizarlo tambin para
todos los modos de falla.
Conclusiones finales

Se pudo identificar mediante diferentes mtodos la falla crtica, correspondiente

a la ruptura de los flexibles que conducen el aceite.

Se nota la gran importancia de la existencia o no de un plan de mantenimiento,
debido a los grandes costos que genera la detencin del compresor. Se puede
ver que en promedio por cada falla que ocurre se pierden cerca de 1.5 millones
de pesos solo en trminos de material no manufacturado. As se piensa que si

se pudieran evitar estas fallas mediante planes de mantenimiento preventivo la

empresa tendra mayores utilidades.

Se ve la importancia de tener un buen historial de fallas de la maquina. Mientras
mejor sea el historial mas aportes se pueden hacer mediante un buen plan de
mantenimiento. Es por esto que debe existir conciencia de este aspecto dentro

de la empresa.
Los costos de intervencin son muy bajos con respecto a los costos de falla. Por
lo tanto es preferible programar la mantenimiento para evitar los costos de falla,
pues estas se hacen en tiempos muertos de la maquina. As se pueden llegar a

disponibilidades cercanas a 1.
A travs de los papers consultados, se indica el cuidado del equipo con respecto
de los lubricantes, sistema de refrigeracin y diseo del sistema de aire

comprimido para disminuir los costos de mantenimiento.

Se deben efectuar mantenimientos preventivas al modo de falla crtico debido a
los elevados costos de falla asociados la maquina detenida. Se recomienda
programar estos mantenimientos cuando la maquina no est operando, esto

puede ser fuera de horas de trabajo o en los fines de semana.

Aplicando un modelo de inventarios, se puede ver que no se puede admitir que
haya falta de repuestos, debido al gran costo de fallas. Ac se ve la gran
diferencia que hay en relacin a lo que se hace actualmente en la empresa,

donde no existe inventario de repuestos para el compresor.

Es factible realizar un mantenimiento RBM en la empresa, lo cual minimizara de
gran manera los costos. Pero para esto hace falta capacitacin para todos los
empleados ya que en estos momentos no existe conciencia de lo importante que

es llevar un registro de fallas de las maquinas.

En trminos del mantenimiento TPM, se puede decir que podra ser beneficioso
debido a que se pierde mucho tiempo de produccin en que el tcnico llegue a
reparar el compresor. As, capacitando a algunos empleados para realizar esta
tarea los tiempos se falla disminuiran de gran manera, y debido al alto costo de
falla la empresa se vera altamente beneficiada.