FENMENO

DE
CAVITACIN

CONCEPTO Y CARACTERSTICAS DE LA
CAVITACIN

En este apartado se definen las caractersticas

generales de la cavitacin como fenmeno fsico y
se sientan las bases para particulizar dicho
fenmeno a las maquinas de fluidos

FENMENO DE CAVITACIN

La cavitacin es un fenmeno tpico de bombas y

turbinas hidrulicas(flujo incompresible. De agua o
de otro liquido). Pero no excluyente de dichas
maquinas. Tambin las hlices marinas presentan
serios problemas de cavitacin
La cavitacin afecta a los alabes de bombas como
turbinas hidrulicas y pese a que sus causas y efectos
han sido estudiados ampliamente a lo largo de los
aos, todava hoy dan lugar a serios problemas de
funcionamiento
En cualquier caso la cavitacin tiene efectos muy
negativos para el normal funcionamiento delas
turbomaquinas de flujo con fluidos

MECNICA DE LAS BURBUJAS

La cavitacion puede definirse como la formacion y posterior

colapso (implosin) de burbujas de gas (cavidades) en el seno
de un liquido. El gas puede ser aire, vapor del propio liquido u
otro gas disuelto en el liquido considerado
Se define la presin de vapor como la presin de la fase de
vapor en equilibrio con la superficie libre de un liquido
(equilibrio-condensacin). Esta variable depende bsicamente
del estado termodinmico considerado, as para u liquido
depender solo de la temperatura

GOLPE DE ARIETE

DEFINICION PREVIA
Fenmeno transitorio en el que se
considera:
La tubera no es rgida
El fluido es compresible
Este estudio se basa en la onda elstica, lo que se interpreta como el
desplazamiento, a una velocidad determinada, de las variaciones de
presin a lo largo de una tubera.
Es un fenmeno transitorio debido al movimiento oscilatorio del
fluido en las tuberas y se puede transmitir mediante impulsiones
como tambin en abastecimiento por gravedad.
Tambin se conoce como el choque que se produce sobre las paredes de
un conducto
cuando el movimiento
del fluido es interrumpido
bruscamente

En conclusin:
Se produce ante un paro brusco del flujo del fluido (tpico al cerrarse o
abrirse una vlvula o detener una maquina hidrulica.
La energa cintica se transforma en energa de
presin.
La sobrepresin llegara a romper la tubera.

CASOS QUE PROVOCAN EL GOLPE

DE ARIETE
Funcionamiento inestable de bombas.
Cambios en la abertura de la vlvula, accidental
o planeado.
Cambios en la demanda de potencia de turbinas.
Vibracin de accesorios deformables tales como
vlvulas.
Vibracin de impulsores en bombas, ventiladores
o turbinas.

ELEMENTOS ANTIARIETE
Volantes de inercia
Vlvulas de retencin
Vlvulas de cierre programado
Chimeneas de equilibrio
Tanques unidireccionales
Vlvulas de alivio
Calderines hidroneumticos

VOLANTE DE INERCIA

Cuando un grupo de bombeo se

desconecta por cualquier razn,
programada o accidental, por
inercia, la bomba sigue girando
disminuyendo progresivamente
su velocidad hasta que esta se
para. A medida que el rodete
disminuye su velocidad, el
caudal trasegado por la misma
tambin disminuye, originando
un transitorio en la instalacin,
y el correspondiente golpe de
ariete con el cierre dela vlvula
de retencin.

VALVULAS DE RETENCION

Forman parte de cualquier

instalacin de bombeo y su
misin principal es evitar el
funcionamiento
en
flujo
contrario de las bombas.
El funcionamiento creaban una
serie de sobrepresiones con un
perodo
oscilatorio
que
provocaba aperturas y cierre
sin controlados de la vlvula lo
que provocaba fuertes picos de
presin, golpeteos, vibraciones
y roturas de vlvulas y
tuberas.
Por
este
motivo,
debe
desecharse
la
idea
de
compartimentar
el
tramo
mediante vlvulas de retencin
considerando a estos elementos
como dispositivos anti ariete

VALVULAS DE CIERRE
PROGRAMADO
En este caso s se emplean estos dispositivos, no realmente
para mitigar el golpe de ariete sino para que el sistema
funcione optimizando los distintos elementos dispuestos.

Un sistema de cierre programado lo forman las vlvulas de retencin de

cierre retardado cuando las bombas de la instalacin son capaces de
funcionar en rgimen de turbinado. Esto sucede con grandes grupos de
bombeo.

CHIMENEAS DE EQUILIBRIO
Consiste en una tubera de dimetro superior al
de la tubera, colocada verticalmente y abierta en
su extremo superior a la atm. De tal forma que su
altura sea superior a la presin de la tubera en
el punto donde se instala el rgimen permanente.
Estas chimeneas suelen ser muy sencillas,
simples tubos verticales, de nulo mantenimiento
Se trata de un elemento absolutamente seguro
frente al golpe de ariete.

TANQUES UNIDIRECCIONALES

Su misin es bsicamente la
reduccin
considerable
de
la
depresin del conducto. Consiste en
un elemento colocado en paralelo con
la conduccin y a una altura similar
a la misma, que est conectado a la
tubera mediante una vlvula de
retencin
que
funciona
exclusivamente en el sentido desde
el tanque hacia la tubera. Ha de ser
una vlvula de poca inercia para que
sea efectiva ya que entra en
funcionamiento cuando la presin
(altura de presin) en el tanque es
superior a la presin de la tubera,
alimentando con el agua que
contiene al conducto, evitando la
depresin

VALVULAS DE ALIVIO

Este

tipo
de
vlvulas
estn
indicadas
exclusivamente para reducir las sobrepresiones
del golpe de ariete
Estn diseadas para liberar un fluido cuando la
presin interna de un sistema que lo contiene
supere el lmite establecido (presin de tarado). Su
misin es evitar una explosin, el fallo de un
equipo o tubera por un exceso de presin

CALDERINES HIDRONEUMTICOS

Se trata de un dispositivo de uso muy extendido para la proteccin

de transitorios, sobre todo en la proteccin de instalaciones de
bombeo por fallo de suministro elctrico. El caldern est lleno de
aire comprimido y agua, cuando cae la red elctrica, el caldern
esta lleno de energa en forma de presin, la cual se va
descargando a la red a medida que el aire se expande, inyectando
el fluido en la red.
Por tanto, el caldern lo que hace es mantener el caudal en la
red, disminuyndolo ms lentamente que sin su presencia
El caldern se coloca tan cerca como se pueda
de la estacin de bombeo, pero siempre tras
una vlvula de retencin para evitar el reflujo
a las bombas

Tenemos las perdidas en acoplamientos, tes, valvulas,

codos, entradas , salidas.

FACTOR DE FRICCION EN LA ZONA DE

TURBULENCIA COMPLETA DE TUBERIA
DE ACERO COMERCIALL, NUEVA Y
LIMPIA

Las bombas se utilizan para impulsar lquidos atreves de

sistemas de tuberas
De la ecuacin general de la energa , se despeja el ha y
tenemos :

Naturaleza del liquido por

bombear

Tipo de bomba y su fabricante

Capacidad requerida (Q)

Tamao de la bomba

Condiciones del lado de

succin ( entrada de la bomba)

Condiciones de descarga
(salida de bomba)

Carga total sobre la bomba

Costo de operacin de la
bomba

Tipo de fuente de
potencia(motor elctrico,
diesel, turbina ha vapor, etc. )

Materiales y accesorios
especiales que se requiere

Tipo de acoplamientos,
fabricante y numero de modelo

Velocidad de operacin

Diseo y materiales del sello

del eje

Detalle de montaje

- Proceso de Ultra-filtracin

- Sistemas de lubricacin
- Circulacin en cierres mecnicos dobles
- Inyeccin de tinta
-Sistemas de refrigeracin
- Equipos de osmosis inversa (tratamiento de agua)
- Sistemas de refrigeracin

CAMPOS DE APLICACIONES DE LAS BOMBAS DE TORNILLO

Las bombas de tornillo tienen aplicaciones en diversas industrias, en las que

destacan:

Industria de Mquinas Herramienta: Se aplican para la impulsin de

medios lubrirefrigerantes (emulsiones y aceites).
Industria de la Construccin de Maquinaria en general: Fluidos
hidrulicos, lubricantes, refrigerantes, oleohidrulica, regulacin,
alimentacin, elevacin, carga y transferencia.
Industria Qumica y Petroqumica: Aceites, grasas, lacas, pastas,
resinas, materiales adhesivos, colas, parafinas, ceras, silicatos,
polyolicos, isocianatos, asfaltos, bitmenes, glicerinas y silicatos.
Industria de Pinturas y Lacas: Se aplican para la impulsin de
pinturas, lacas, resinas, barnices y aceites de lino.

Industria del Papel y Materiales de Celulosa: Viscosa y pasta

celulsica

LAS BOMBAS CINETICAS AGREGAN ENERGIA AL FLUIDO

CUANDO LO ACELERAN CON LA ROTACION DE UN
IMPULSOR

Se utilizan con frecuencia en sistemas hidrulicos domsticos, estn

compuestas por una bomba centrifuga junto con un ensamble de chorro
o eyector

El fluido se lleva al centro del impulsor y despus es lanzado hacia

afuera por la tubera de descarga

DATOS DE FABRICANTE DE BOMBAS

CENTRIFUGAS

Una parte importante del proceso de la seleccin de la bomba es

garantizar que la condicin del fluido que entra ala bomba sea la
apropiada para mantener un flujo completo de lquido. El factor
principal es la presin del fluido en la entrada de la bomba, al que es
comn llamar puerto de succin.

CAVITACION
PRESION DE
VAPOR

PRESION DE VAPOR Y CARGA DE PRESION

DE VAPOR DE AGUA
TEMPERATUR
A C

PRESION
DE VAPOR
(KPA)

PESO
ESPECIFICO
KN/m3

CARGA DE
PRESION DE
VAPOR
m

0.6105

9.806

0.06226

0.8722

9.807

0.08894

10

1.228

9.804

0.1253

20

2.338

9.789

0.2388

30

4.243

9.765

0.4345

40

7.376

9.731

0.7580

50

12.33

9.690

1.272

60

19.92

9.642

2.066

70

31.16

9.589

3.250

80

47.34

9.530

4.967

90

70.10

9.467

7.405

100

101.3

9.399

10.78

El valor de la NPSHA depende de la presin del fluido que se bombea,

perdidas de energa en el tubo de succin, la ubicacin del
almacenamiento del fluido y la presin que se aplica a este, esto se
expresa de la siguiente manera

FACTOR DE FRICCION EN LA ZONA DE

TURBULENCIA COMPLETA DE TUBERIA
DE ACERO COMERCIALL, NUEVA Y
LIMPIA

EN ESTA SECCION SE PROPORCIONA

LINEAMIENTOS
GENERALES
POR
SEGUIR, CUANDO SE PRESENTE LA
NECESIDAD DE DISEAR UN SISTEMA
DE TUBERIAS DONDE UNA BOMBA
ENTREGA UN FLUJO VOLUMETRICO
DADO DESDE UNA FUENTE CONOCIDA
HASTA UN PUNTO DE DESTINO
ESTABLECIDO.

PROCEDIMIENTO DE DISEOS DE TUBERAS

Obtenga las especificaciones del sistema, inclusive del fluido
por bombear el valor del diseo volumtrico que se requiere,
la ubicacin del deposito donde proviene el fluido la ubicacin
del punto de destino y cualquiera elevaciones y presiones
prescritas, en particular en la fuente y el destino
2. Determine las propiedades del fluido, incluso la temperatura,
peso especifico, viscosidad cinemtica y presin del vapor.
3. Genere un a distribucin propuesta para la tubera, que
incluya el lugar donde el fluido se tomara del deposito de
fuente, ala ubicacin del abomba y los detalles de las lneas
de succin y descarga con las vlvulas de acoplamiento y
accesorios especiales apropiados consulte las secciones 13.10
a13.13 considere las conexiones a los depsitos. Las
eventuales necesidades de interrumpir o controlar el flujo
volumtrico del liquido, impedir el retroceso indeseable del
flujo y el dar servicio a la bomba y otros equipos del sistema
1.

4.- Determine las longitudes de la tubera en las lneas de succin y descarga

5.- Especifique los tamaos de tubera para la lnea de succin y descarga.
6.- Analizar el rendimiento del sistema al flujo volumtrico de diseo para
determinar la carga dinmica total ha
7.- Evalu la carga esttica total ho
8.- Seleccin una bomba apropiada que entregue al menos el flujo volumtrico
de diseo contra la carga dinmica total a dicho flujo volumtrico, para lo que
hay que considera la siguiente
9.- Determine algunos puntos de la curva del sistema como del anlisis de la
carga total que corresponde a un rango de flujo volumtrico
10.- Grafique la curva del sistema sobre la grafica de rendimiento de la bomba
y determine el punto de operacin real esperado en la interseccin de la
carga de la bomba versus la curva del flujo y la curva del sistema.
11.- En el punto real de operacin, determine la potencia requerida, el flujo
volumtrico real entregado, la eficiencia y la NPSH que se requiere.
Tambin compruebe el tipo de bomba los requerimientos de montaje y los
tipos de tamaos de los puertos de succin y descarga.
12.- Calcule la NPSH disponible NPSHA , del sistema
13 -Asegrese de que NPSHA > 1.10 NPSHR para todas las condiciones
esperadas de operacin.
14.- Si es necesario proporcione medio para conectar los tamaos de tubera
especificados con las conexiones de la bomba

FACTOR DE FRICCION EN LA ZONA DE

TURBULENCIA COMPLETA DE TUBERIA
DE ACERO COMERCIALL, NUEVA Y
LIMPIA