C6.

6 Perkins
Nota: la informacin en esta
presentacin es preliminar y sujeta
a cambios y/o modificacin!

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Caractersticas del Motor

6.6

litros

/Carrera
105mm/127mm
Nuevo bloque

Mayo 2008 - Pgina 2

Diseo de pistn
Pistones

Dos tipos
Galera de enfriamiento
Sin galera de
enfriamiento
Aluminio
Marco mayor hacia el
frente

Mayo 2008 - Pgina 3

Bielas

Bielas

marca

Corte por fractura

Remocin por la parte superior
Muescas
Alineacin de cojinetes
Sin intercambio de parte
superior con inferior
3 largos de pistn
Siempre utilizar pernos nuevos
Marcas de orientacin

marca
Mayo 2008 - Pgina 4

muesca

Cigeal
Cigeal

Forja en acero balanceado

Dureza por induccin
Dimetros de apoyo ms grandes
84mm, incremento de 8 mm
Dimetro de biela ms grande
72 mm, incremento de 9 mm
15 mm de incremento de solapamiento de cojinetes
Cojinetes sin plomo
100% PTO frontal

Mayo 2008 - Pgina 5

Detalles de la tapa de cilindros

4

vlvulas por cilindro

Inyector centralizado
Servicio
Sin servicio en asientos y guas
de vlvulas
Se requiere de un adaptador
para la compresin del resorte
de las actuales vlvulas

Mayo 2008 - Pgina 6

Secuencia del Torque de los bulones de la tapa

14

10

9
5
1

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11

13

12

Tapa
Tapa

Junta de la tapa con acero

Multi escalonado (MLS)
14 bulones de 16 mm
Uso simple
Mtodo de ajuste por
torque y ngulo

Mayo 2008 - Pgina 8

Conjunto de balancines
Admisin
(larga)

Puente
Slo un perno por leva

de balancn
Los inyectores pueden
reemplazarse sin
remocin de los
balancines
Escape
(corta)
Mayo 2008 - Pgina 9

Tapa de distribucin
Tapa

de distribucin

Ubicacin de los
pernos principales
del rbol de levas

Se recomienda una nueva

junta si la tapa es removida
Utilizar un manguito cuando
la polea frontal es removida

Ubicacin
del cubo
intermediario

Sello frontal integrado para

el aceite, que asegura la
alineacin del cigeal
Mayo 2008 - Pgina 10

Punto esttico de la sincronizacin

Colocar

el cilindro n 1 en
punto muerto superior
Muesca en el cigeal
Herramienta de servicio
disponible
Recordar de retirar el perno (pin)

Punto de acceso
para el PMS

Mayo 2008 - Pgina 11

Sincronizacin del rbol de levas

Herramienta de alineacin
del rbol de levas

Mayo 2008 - Pgina 12

Sincronizado y velocidad del cigeal

Nuevo

sensor
Ubicado en la parte
trasera del block
Lee los dientes del
engranaje fijado en el
cigeal

Mayo 2008 - Pgina 13

Panorama del sistema de combustible

El

sistema de combustible utiliza la tecnologa

Common Rail
Baja presin
300kPa (43 PSI)
Filtro primario de 20 micrones
Filtro secundario de 2 micrones
Se requiere de enfriador de combustible para
algunas configuraciones
Alta presin
Superior a 160 MPa (1600 bar 23.200 PSI)

Advertencia de seguridad por peligro de penetracin en la

piel

Manifold de combustible externo

Mayo 2008 - Pgina 14

Manejo del Sistema de Combustible

Tapar

todos los pasaje de combustible Inmediatamente luego de

la remocin

No

soplar o lavar a presin ninguno de los pasajes de

combustible

Ubicar
No

las piezas desmontadas en un rea limpia

pre llenar los filtros

Retirar

envoltorios y tapas de proteccin Inmediatamente previo

a la instalacin

Los

conductos de combustible no pueden volver a usarse

Mayo 2008 - Pgina 15

Sistema de Combustible de Alta Presin

Manifold de
combustible
de alta presin

Bomba de
combustible
de alta presin
Inyectores

Mayo 2008 - Pgina 16

Bomba de combustible
Dos

Suministro
de aceite de
lubricacin

bombas

De Alta presin
De Transferencia
Bomba

HP lubricada por
el aceite del motor
Ms larga vida

Sensor de rgimen /
posicin de la
bomba
Mayo 2008 - Pgina 17

Bomba de
transferencia

Bomba de combustible de alta presin

Carrera

Prdida de combustible fuera del tanque

en fase con la
inyeccin
Bloquear la bomba antes
de la remocin
Reemplazar el conducto
de combustible HP
cuando se remueva la
bomba

Entrada de combustible a la bomba

HP desde el filtro secundario
Hacia el manifold
de combustible HP

Hacia el
filtro
secundario
Desde
el filtro

Sensor de rgimen / posicin de la bomba

Mayo 2008 - Pgina 18

primario

Bomba de combustible
Dos

levas 3 lbulos cada uno

El solenoide ajusta la presin
del riel y el retorno a tanque
Requiere de sincronizacin
Bloquear en su posicin antes
de la remocin

Mayo 2008 - Pgina 19

Funcionamiento de la bomba de combustible

La

bomba eleva la
presin
ECM indica al inyector
cuando pulverizar
La presin del rail cae
El ECM detecta la cada
de presin
Detectado por el sensor de
presin de combustible del
riel
El

ECM se comunica con

el solenoide de la bomba

Mayo 2008 - Pgina 20

Bomba de transferencia
Comandada

por la
bomba de alta presin
Presin de salida
300 to 400 kPa
43 to 58 PSI

Mayo 2008 - Pgina 21

Sistema de Alta Presin

Lo

que si se puede y
lo que no se puede

Manifold de
combustible

Verificar las prdidas

No aflojar la conexin de Alta Presin
con el motor en funcionamiento
Reemplazar las conexiones de alta
presin luego de haber sido removidas
Reemplazar TODAS las conexiones de
alta presin si se instala un nuevo
manifold
No forzar los conductos para su fijacin
Tapar las conexiones del manifold y los
inyectores Inmediatamente a la
remocin de los conductos de Alta
Presin

Mayo 2008 - Pgina 22

Lneas de
combustible

Alimentacin
desde la bomba de
alta presin

Sistema de combustible de alta presin

Lo

que si se puede
y lo que no se puede

Manifold de
combustible

Remover las tapas de las lneas

de alta presin antes de la
instalacin
Mantener el rea de trabajo
limpia
Pensar en la limpieza cuando se
trabaja en el sistema de Alta
Presin

Mayo 2008 - Pgina 23

Lneas de
combustible

Alimentacin
desde la bomba de
alta presin

Vlvula de alivio de Presin de combustible

Vlvula de alivio de

Proteccin

del sistema por

sobre presiones
Abre a una presin constante
de 160 MPa (23.000 PSI)

Regresa

combustible
al tanque

Mayo 2008 - Pgina 24

alta presin

Regreso de combustible de la tapa

El

combustible
excedente regresa
a la bomba de
transferencia
No hay alta presin

Mayo 2008 - Pgina 25

Regres
o de
combus
tible
desde
la lnea
de tapa

Funcionamiento del inyector

El

ECM energiza al inyector

Las vlvulas se elevan

Solenoide
energizado
Vlvula

A boquilla

Mayo 2008 - Pgina 26

Funcionamiento del inyector

Inyector

sin energa
Vlvula cerrada

Mayo 2008 - Pgina 27

Solenoide
sin energa

Conexiones del inyector de combustible

Dos

tipos

Combustible con
alta presin
Elctrica
Tres conexiones a
travs de la
proteccin de la base
de la vlvula

Mayo 2008 - Pgina 28

Funcionamiento del inyector

Lo

que si se puede y lo que no se

puede
Aplicar el torque apropiado en las
conexiones elctricas
Herramienta de servicio disponible
Tapar el inyector Inmediatamente
luego de remover la lnea de Alta
Presin del combustible
Asegurarse que los O-rings y
arandelas de bronce estn en su
lugar

Mayo 2008 - Pgina 29

Funcionamiento del inyector

Lo

que si se puede y lo que no se

puede
Anotar el nmero de Serie
del inyector y el
Cdigo de confirmacin
antes de su instalacin
Utilizar la herramienta de diagnstico
electrnico para programar la ECM
con el archivo apropiado del inyector
Fijarse por el CD del archivo
de informacin en la caja
del inyector

Mayo 2008 - Pgina 30

Limpieza
Limpiar

con cuidado toda el equipamiento

antes del desmontaje
Utilizar slo tapas de proteccin nuevas para
sellar las conexiones de combustible
Reemplazar las caeras de combustible de
Alta Presin si las mismas han sido aflojadas.

Mayo 2008 - Pgina 31

Serviciabilidad de la inyeccin de combustible

NUNCA

aflojar los conductos de alta presin

cuando el motor esta en funcionamiento!
23.000 PSI
Utilizar la herramienta electrnica de servicio
para la Resolucin de Fallas en los problemas
de inyeccin
Los inyectores no poseen piezas que reciban
servicio
El solenoide de la bomba no recibe servicio

Mayo 2008 - Pgina 32

Serviciabilidad de la inyeccin de combustible

La bomba de transferencia es un elemento con

servicio, separado de la bomba de alta presin
El sensor de velocidad recibe servicio

Mayo 2008 - Pgina 33

1106 D Vlvula variable Smart

En todos los motores de rgimen
variable
Controla el actuador de la Vlvula
variable
Optimiza el rendimiento del motor
Comandada por la seal PWM
proveniente del ECM
Recibe servicio como un conjunto

12 o 24 volt

Mayo 2008 - Pgina 34

Controlador de la
Vlvula variable
Smart

Esquema de la Vlvula variable Smart

Comunica al
solenoide cuanta
presin tiene que pasar

Observa que:
rgimen
deseado de
sobrealimenta
cin de carga

Mayo 2008 - Pgina 35

Presin de entrada al manifold

(Boost)

Presin de entrada
al manifold (Boost)

A4-E2 Enfriador de combustible (ECM)

Llave Allen de 4 mm

J1 conector
consumidor

Flujo de
ingreso
de combustible

Orejas de anti
vibracin

J2 conector
motor
Salida de flujo
de combustible
Descarga a tierra

Mayo 2008 - Pgina 36

A4-E2 Mdulo de Control

Electrnico (ECM)
Controles

del ECM

Presin de combustible
Gobierno del rgimen
Mezcla aire/combustible
Secuencia de
arranque/detencin
Proteccin del motor
Accesorios / diagnsticos

Mayo 2008 - Pgina 37

Sincronizado de la velocidad del cigeal

59

dientes + 1 diente ancho

6 entre dientes
El

diente ancho
comunica al ECM la
posicin del cigeal

Orificio con bisel

Mayo 2008 - Pgina 38