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CG125

17. DIAGNOSE DE DEFEITOS

MOTOR NO PEGA/PARTIDA DIFCIL

17-1 (s/CDI)/17-6 (c/CDI)

MOTOR NO TEM FORA

17-2 (s/CDI)/17-7(c/CDI)

MAU FUNCIONAMENTO EM BAIXAS ROTAES

17-3 (s/CDI)/17-8 (c/CDI)

MAU FUNCIONAMENTO EM ALTAS ROTAES

17-4 (s/CDI)/17-9 (c/CDI)

FUMAA NO ESCAPAMENTO

17-4 (s/CDI)/17-9 (c/CDI)

DIRIGIBILIDADE RUIM

17-5 (s/CDI)/17-10 (c/CDI)

CG 125 CARGO /CG 125 TODAY

MOTOR NO PEGA/PARTIDA DIFCIL


CAUSA PROVVEL
1. Verifique se o combustvel chega
ao carburador

GASOLINA NO CHEGA
AO CARBURADOR

(1) Tanque sem combustvel


(2) Tubo entre o tanque e carburador
entupido
(3) Registro do tanque obstrudo
(4) Respiro da tampa do tanque
obstrudo

FRACA OU SEM FASCA

(1) Vela suja ou danificada


(2) Contatos do platinado queimados
(3) Folga do platinado incorreta
(4) Condensador com defeito
(5) Cabo da vela com fuga de corrente
ou em curto
(6) Bobina de ignio com circuito
interrompido ou em curto
(7) Interruptor de ignio com defeito
(8) Ponto de ignio incorreto

BAIXA COMPRESSO

(1) Motor no gira


(2) Sem folga na vlvula
(3) Vlvula presa e aberta
(4) Cilindro e anis gastos
(5) Junta do cabeote queimada
(6) Cabeote rachado
(7) Sincronizao das vlvulas
incorreta
(8) Vlvula queimada

MOTOR D SINAL MAS


NO PEGA

(1) Afogador aberto


(2) Parafuso da mistura com ajuste
incorreto
(3) Coletor de admisso com entrada
falsa de ar
(4) Ponto de ignio incorreto

VELA MIDA

(1) Carburador afogado


(2) Afogador fechado

COMBUSTVEL CHEGA AO
CARBURADOR
2. Retire a vela e faa o teste de fasca
FASCA BOA

3. Verifique a compresso
do cilindro
COMPRESSO NORMAL

4. Ligue o motor
O MOTOR PEGA

5. Retire a vela

17

VELA SECA
6. Ligue o motor com o afogador
fechado

17-1

CG125

DIAGNOSE DE DEFEITOS

MOTOR NO TEM FORA


1. Levante as rodas do solo e gire-as

RODAS NO GIRAM
LIVREMENTE

RODAS GIRAM LIVREMENTE

2. Verifique a presso dos pneus

CAUSA PROVVEL
(1) Freio travando
(2) Rolamento da roda danificado
(3) Corrente muito esticada
(4) Rolamentos das rodas sem
lubrificao

PRESSO DOS PNEUS


INCORRETA

(1) Pneu furado


(2) Vlvula da cmara com defeito

EMBREAGEM PATINA

(1) Regulagem incorreta da


embreagem
(2) Discos e separadores gastos
(3) Discos e separadores empenados

ROTAO NO AUMENTA

(1) Afogador fechado


(2) Filtro de ar obstrudo
(3) Tubulao de combustvel
entupida
(4) Respiro da tampa do tanque
entupido
(5) Escapamento obstrudo

PONTO INCORRETO

(1) Regulagem do ponto de ignio


incorreta

FOLGA INCORRETA

(1) Folga da vlvula incorreta


(2) Sede da vlvula gasta

PERDA DE COMPRESSO

(1) Vlvula presa e aberta


(2) Cilindro e anis gastos
(3) Junta do cabeote queimada
(4) Sincronizao das vlvulas
incorreta
(5) Rachadura no cabeote ou no
cilindro

CARBURADOR OBSTRUDO

(1) Gicl entupido


(2) Manuteno no executada no
tempo correto

VELA SUJA OU QUEIMADA

(1) Eletrodos sujos


(2) Gama trmica incorreta

PRESSO NORMAL
3. Acelere rapidamente da 1 2
marcha
ACELERA
4. Acelere gradualmente
ROTAO AUMENTA

5. Verifique o ponto de ignio


PONTO DE IGNIO CORRETO
6. Verifique a folga da vlvula
FOLGA CORRETA
7. Mea a compresso do cilindro
CARBURADOR NORMAL

8. Verifique se o carburador est


obstrudo
NO EST OBSTRUDO
9. Retire a vela
VELA NORMAL

17-2

CG125

10. Verifique o nvel de leo e suas


condies

DIAGNOSE DE DEFEITOS

LEO SUJO OU NVEL


INCORRETO

CAUSA PROVVEL
(1) Nvel muito baixo ou alto
(2) leo contaminado

NVEL DE LEO CORRETO


11. Remova a tampa do cabeote e
verifique a lubrificao

LUBRIFICAO
INSUFICIENTE

(1) Passagem de leo obstruda


(2) Baixa presso de sada da bomba
de leo

SUPERAQUECIMENTO

(1) Carbonizao excessiva na


cmara de combusto
(2) Combustvel contaminado
(3) Embreagem patina
(4) Mistura muito pobre

MOTOR "BATE PINO"

(1) Pisto ou cilindro gasto


(2) Mistura pobre
(3) Combustvel contaminado
(4) Carbonizao excessiva na cmara
de combusto
(5) Ignio adiantada

LUBRIFICAO SUFICIENTE
12. Verifique a temperatura do motor
TEMPERATURA NORMAL

13. Acelere rapidamente ou ande em


alta rotao
MOTOR NO "BATE PINO"

MAU FUNCIONAMENTO EM BAIXAS ROTAES


1. Verificar o ponto de ignio e a
folga das vlvulas

PONTO E FOLGA
INCORRETOS

CAUSA PROVVEL
(1) Regulagem incorreta
(2) Folga das vlvulas incorreta

PONTO E FOLGA CORRETOS


2. Verifique a regulagem do parafuso
da mistura

REGULAGEM INCORRETA

(1) Mistura muito pobre


(2) Mistura muito rica

ENTRADA FALSA DE AR

(1) Junta do carburador danificada


(2) Carburador solto
(3) Coletor rachado

FASCA FRACA OU
INTERMITENTE

(1) Vela suja ou danificada


(2) Platinado sujo ou queimado
(3) Condensador em curto-circuito
(4) Defeito no magneto

REGULAGEM CORRETA
3. Verifique se h entrada falsa de ar
SEM ENTRADA FALSA DE AR
4. Retire a vela e faa o teste de fasca

17-3

CG125

DIAGNOSE DE DEFEITOS

MAU FUNCIONAMENTO EM ALTAS ROTAES


1. Verifique o ponto de ignio e folga
das vlvulas

PONTO E FOLGA
INCORRETOS

CAUSA PROVVEL
(1) Regulagem incorreta
(2) Folga das vlvulas incorreta

PONTO E FOLGA CORRETOS


2. Verifique se sai gasolina pelo tubo
do tanque

FLUXO DE COMBUSTVEL
RESTRINGIDO

(1) Tanque de combustvel vazio


(2) Tubulaes obstrudas
(3) Respiro da tampa do tanque
obstrudo
(4) Registro do tanque obstrudo

OBSTRUDOS

(1) Gicl entupido


(2) Filtro de gasolina sujo
(3) Vlvula da cuba presa

PIOROU

(1) Medida do gicl muito pequena


(2) Se melhora com o gicl menor:
A) Filtro de ar sujo
B) Afogador no abre totalmente

INCORRETO

(1) Posio da engrenagem de


comando incorreta.

TENSO INCORRETA

(1) Mola da vlvula defeituosa

O COMBUSTVEL FLUI
LIVREMENTE
3. Verifique se o filtro de combustvel,
vlvula da cuba e gicl, se esto
obstrudos
DESOBSTRUDOS
4. Troque o gicl principal
MELHOROU
5. Verifique a sincronizao das
vlvulas
6. Verifique a tenso da mola da
vlvula
TENSO CORRETA

FUMAA NO ESCAPAMENTO
1. Conduza a motocicleta por algum
tempo em alta rotao.

FUMAA PRETA EMITIDA

FUMAA FINA EMITIDA

2. Retorne o acelerador
rapidamente

17-4

FUMAA BRANCA EMITIDA

CAUSA PROVVEL
(1) Cilindro e anis gastos
(2) Nvel de leo muito alto
(3) Anis mal posicionados
(4) Pisto ou anis defeituosos
(5) Cabeote trincado
(1) Haste e guia de vlvulas gastas
(2) Folga excessiva entre a guia e a
vlvula
(3) Retentor de leo da haste da
vlvula defeituoso

CG125

DIRIGIBILIDADE RUIM
1. Se o guido estiver pesado

DIAGNOSE DE DEFEITOS

Verifique a presso dos pneus


CAUSA PROVVEL
(1) Porca da coluna de direo muito
apertada
(2) Pistas ou esferas de ao
danificadas

2. Vibraes nas rodas

(1) Folga excessiva no rolamento da


roda
(2) Aro empenado
(3) Cubo da roda instalado
incorretamente
(4) Desgaste excessivo nas buchas do
garfo traseiro
(5) Chassi empenado
(6) Folga da corrente incorreta

3. Se a motocicleta puxa para um lado

(1) Amortecedores desalinhados


(2) Rodas dianteira e traseira
desalinhadas
(3) Amortecedor dianteiro empenado
(4) Garfo traseiro empenado
(5) Chassi empenado

17-5

CG125

DIAGNOSE DE DEFEITOS

CG 125 CARGO (CDI)/CG 125 TODAY (CDI)/TITAN


MOTOR NO PEGA/PARTIDA DIFCIL
1. Verifique se o combustvel chega
at carburador

GASOLINA NO CHEGA
AT CARBURADOR

COMBUSTVEL CHEGA AT
CARBURADOR

2. Retire a vela e faa o teste de fasca

FRACA OU SEM FASCA

(1) Vela suja ou danificada


(2) Folga entre eletrodos incorreta
(3) Unidade CDI defeituosa
(4) Alternador defeituoso
(5) Cabo da vela com fuga de
corrente ou em curto
(6) Bobina de ignio interrompida ou
em curto
(7) Interruptor de ignio com defeito
(8) Gerador de pulsos defeituoso

BAIXA COMPRESSO

(1) Motor no gira


(2) Sem folga na vlvula
(3) Vlvula presa e aberta
(4) Cilindro e anis gastos
(5) Junta do cabeote queimada
(6) Cabeote rachado
(7) Sincronizao das vlvulas
incorreta
(8) Vlvula queimada

MOTOR D SINAL MAS


NO PEGA

(1) Afogador excessivamente aberto


(2) Parafuso da mistura com ajuste
incorreto
(3) Coletor de admisso com entrada
falsa de ar.
(4) Ponto de ignio incorreto
(unidade CDI ou gerador
defeituoso)

VELA MIDA

(1) Carburador afogado


(2) Afogador fechado

FASCA BOA

3. Verifique a compresso do cilindro


COMPRESSO NORMAL

4. Ligue o motor
O MOTOR PEGA

5. Retire a vela
VELA SECA

6. Ligue o motor com o afogador


fechado

17-6

CAUSA PROVVEL
(1) Tanque sem combustvel
(2) Tubo entre tanque e carburador
obstrudo
(3) Registro do tanque obstrudo
(4) Respiro da tampa do tanque
obstrudo

CG125

DIAGNOSE DE DEFEITOS

MOTOR NO TEM FORA


1. Levante as rodas do solo e gire-as

RODAS NO GIRAM
LIVREMENTE

RODAS GIRAM LIVREMENTE

2. Verifique a presso dos pneus

CAUSA PROVVEL
(1) Freio travando
(2) Rolamento da roda danificado
(3) Corrente muito esticada
(4) Rolamento das rodas sem
lubrificao

PRESSO DOS PNEUS


INCORRETA

(1) Pneu furado


(2) Vlvula da cmara com defeito

EMBREAGEM PATINA

(1) Regulagem incorreta da


embreagem
(2) Discos e separadores gastos
(3) Discos e separadores empenados

ROTAO NO AUMENTA

(1) Afogador fechado


(2) Filtro de ar obstrudo
(3) Tubulao de combustvel
obstruda
(4) Respiro da tampa do tanque
obstrudo

PONTO INCORRETO

(1) Unidade CDI defeituosa


(2) Gerador de pulsos defeituoso

FOLGA INCORRETA

(1) Folga da vlvula incorreta


(2) Sede da vlvula gasta

PERDA DE COMPRESSO

(1) Vlvula presa e aberta


(2) Cilindro e anis gastos
(3) Junta do cabeote queimada
(4) Sincronizao das vlvulas
incorreta
(5) Rachadura no cabeote ou no
cilindro

CARBURADOR OBSTRUDO

(1) Gicl obstrudo


(2) Manuteno no executada no
tempo correto

VELA SUJA OU QUEIMADA

(1) Manuteno no executada no


tempo correto
(2) Gama trmica incorreta

PRESSO NORMAL

3. Acelere rapidamente da 1 2
marcha
ROTAO DO MOTOR DIMINUI AO
SOLTAR A ALAVANCA DA
EMBREAGEM

4. Acelere gradualmente
ROTAO AUMENTA

5. Verifique o ponto de ignio


PONTO DE IGNIO CORRETO

6. Verifique a folga da vlvula


FOLGA CORRETA

7. Mea a compresso do cilindro


CARBURADOR NORMAL

8. Verifique se o carburador est


obstrudo
NO EST OBSTRUDO

9. Retire a vela
VELA NORMAL

17-7

CG125

DIAGNOSE DE DEFEITOS

10. Verifique o nvel de leo e suas


condies

LEO SUJO OU NVEL


INCORRETO

CAUSA PROVVEL
(1) Nvel muito baixo ou alto
(2) leo contaminado

NVEL DE LEO CORRETO

11. Remova a tampa do cabeote e


verifique a lubrificao

LUBRIFICAO
INSUFICIENTE

(1) Passagem de leo obstruda


(2) Baixa presso de sada a bomba
de leo

SUPERAQUECIMENTO

(1) Carbonizao excessiva na cmara


de combusto
(2) Combustvel de m qualidade
(3) Embreagem patina
(4) Mistura muito pobre

MOTOR "BATE PINO"

(1) Pisto ou cilindro gasto


(2) Mistura pobre
(3) Combustvel contaminado
(4) Carbonizao excessiva na cmara
de combusto
(5) Ignio adiantada (unidade CDI ou
gerador de pulsos defeituosos)

LUBRIFICAO CORRETA

12. Verifique a temperatura do motor


TEMPERATURA NORMAL

13. Acelere rapidamente ou conduza


em alta rotao
MOTOR NO "BATE PINO"

MAU FUNCIONAMENTO EM BAIXAS ROTAES


1. Verifique o ponto de ignio e a
folga das vlvulas

PONTO E FOLGA
INCORRETOS

PONTO E FOLGA CORRETOS

2. Verifique a regulagem do parafuso


da mistura

CAUSA PROVVEL
(1) Folga das vlvulas incorreta
(2) Ponto de ignio incorreto
(unidade CDI ou gerador de pulsos
defeituosos)

REGULAGEM INCORRETA

(1) Mistura muito pobre


(2) Mistura muito rica

ENTRADA FALSA DE AR

(1) Anel de vedao do coletor


danificado
(2) Carburador solto
(3) Coletor rachado

FASCA FRACA OU
INTERMITENTE

(1) Vela carbonizada ou defeituosa


(2) Alternador defeituoso
(3) Bobina de ignio defeituosa
(4) Gerador de pulsos defeituoso
(5) Fuga de corrente no supressor de
rudos da vela

REGULAGEM CORRETA

3. Verifique se h entrada falsa de ar


SEM ENTRADA FALSA DE AR

4. Retire a vela e faa o teste de fasca

17-8

CG125

DIAGNOSE DE DEFEITOS

MAU FUNCIONAMENTO EM ALTAS ROTAES


1. Verifique o ponto de ignio e folga
das vlvulas

INCORRETOS

CAUSA PROVVEL
(1) Folga das vlvulas incorreta
(2) Unidade CDI defeituosa
(3) Gerador de pulsos defeituoso

PONTO E FOLGA CORRETOS

2. Desconecte o tubo de combustvel


do carburador

FLUXO DE COMBUSTVEL
RESTRINGIDO

(1) Falta de gasolina no tanque


(2) Tubulaes obstrudas
(3) Respiro da tampa do tanque
obstrudo
(4) Registro do tanque obstrudo

OBSTRUDOS

(1) Gasolina de m qualidade


(2) Vlvula da cuba presa

INCORRETA

(1) Posio da engrenagem de


comando incorreta

TENSO INCORRETA

(1) Molas da vlvula defeituosas

O COMBUSTVEL FLUI
LIVREMENTE

3. Remova o carburador e verifique se


a vlvula da cuba e gicl esto
obstrudos.
NORMAIS

4. Verifique a sincronizao das


vlvulas
CORRETO

5. Verifique a tenso das molas da


vlvula

TENSO CORRETA

FUMAA NO ESCAPAMENTO
1. Conduza a motocicleta por algum
tempo em alta rotao.

FUMAA PRETA EMITIDA

FUMAA FINA EMITIDA

2. Retorne o acelerador rapidamente

FUMAA BRANCA EMITIDA

CAUSA PROVVEL
(1) Cilindro e anis gastos
(2) Nvel de leo muito alto
(3) Anis mal posicionados
(4) Pisto ou anis defeituosos
(5) Cabeote trincado

(1) Haste e guia da vlvula gastas


(2) Folga excessiva entre a guia e a
vlvula
(3) Retentor de leo da haste da
vlvula defeituoso

17-9

CG125

DIAGNOSE DE DEFEITOS

DIRIGIBILIDADE RUIM
1. Se o guido estiver pesado

Verifique a presso dos pneus


CAUSA PROVVEL
(1) Porca da coluna de direo muito
apertada
(2) Pistas ou esferas de ao
danificadas

2. Vibraes nas rodas

(1) Folga excessiva no rolamento das


rodas
(2) Aro empenado
(3) Cubo da roda instalado
incorretamente
(4) Desgaste excessivo nas buchas do
garfo traseiro
(5) Chassi empenado
(6) Tenso da corrente incorreta

3. Se a motocicleta puxa para um lado

(1) Amortecedores desalinhados


(2) Rodas dianteira e traseira
desalinhadas
(3) Amortecedor dianteiro empenado
(4) Garfo traseiro empenado
(5) Chassi empenado

17-10

CG125

COMO USAR ESTE MANUAL

INFORMAES GERAIS

NDICE GERAL

Este manual de servios descreve as caractersticas


tcnicas e os procedimentos de servio para as
motocicletas HONDA CG 125, CG 125 CARGO, CG 125
TODAY, CG 125 CARGO (CDI), CG 125 TODAY (CDI) E
CG 125 TITAN.
Neste manual esto includos os procedimentos de
servios especficos para as motocicletas acima. Os
procedimentos de servios comuns s outras
motocicletas Honda so descritos no MANUAL DE
SERVIOS BSICOS.
Este manual de servios especficos deve ser usado
sempre em conjunto com o MANUAL DE SERVIOS
BSICOS ou Manual de Servios CG 125.

Localize o captulo que voc pretende consultar nesta


pgina (ndice Geral). Na primeira pgina de cada
captulo voc encontrar um ndice especfico.

MOTOR

Os captulos de 1 a 3 referem-se motocicleta em geral,


enquanto os captulos de 4 a 16 descrevem as partes da
motocicleta, agrupadas de acordo com a localizao.

Maioria dos captulos comeam com uma ilustrao do


conjunto ou sistema, informaes de servios e
especificaes tcnicas para o captulo em questo. Os
procedimentos de servios especficos so detalhados
nas pginas seguintes.

MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA


Departamento de Servios
Setor de Publicaes Tcnicas

SISTEMA
ELTRICO

Todas as informaes, ilustraes e especificaes


includas nesta publicao so baseadas nas
informaes mais recentes disponveis sobre o produto
na ocasio em que a impresso do manual foi
autorizada. A MOTO HONDA DA AMAZNIA LTDA.
se reserva o direito de alterar as caractersticas da
motocicleta a qualquer momento e sem aviso prvio,
no incorrendo po isso em obrigaes de qualquer
espcie.
Nenhuma parte desta publicao pode ser reproduzida
sem autorizao por escrito.

CHASSI

Caso voc no consiga localizar a origem de algum


defeito, consulte o captulo 17 "DIAGNOSE DE
DEFEITOS".

INFORMAES GERAIS

LUBRIFICAO

MANUTENO

SISTEMA DE ALIMENTAO

REMOO/INSTALAO DO MOTOR

CABEOTE/VLVULAS

CILINDRO/PISTO

EMBREAGEM/BOMBA DE LEO

ALTERNADOR

CARCAA DO MOTOR/RVORE DE
MANIVELAS/TRANSMISSO/SISTEMA
DE PARTIDA

10

SISTEMA DE DIREO/RODA
DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSO

11

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSO

12

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

13

SISTEMA DE IGNIO

14

FAROL/INSTRUMENTOS/
INTERRUPTORES

15

DIAGRAMA ELTRICO

16

DIAGNOSE DE DEFEITOS

17