Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
A.
Ilmu Pelayaran adalah ilmu yang mempelajari bagaimana membawa kapal dari satu
tempat ke tempat lain dengan aman efektif dan efesien. Untuk maksud tersebut dalam
mempelajari ilmu pelayaran diperlukan tahapan-tahapan pengetahuan maupun ketrampilan yang
saling terkait dan berhubungan. Sebagai contoh dalam pembelajaran yang bersifat praktik
diperlukan kemampuan siswa dalam menggunakan alat-alat navigasi dan buku-buku terbitan
navigasi, sehingga siswa sebelum praktik perlu didasari kemampuan bagaimana menggunakan
alat navigasi, buku terbitan navigasi dan alat-alat menjangka peta.
Isi buku ini disusun berurutan berdasarkan aspek prasarat, maka dalam mempelajari buku
ini harus berurutan berdasarkan susunan isi buku ini. Dengan mempelajari buku ini diharapkan
siswa mempunyai pengetahuan dan keterampilan tentang : Dasar-dasar ilmu pelayaran, Haluan
dan macam haluan, Penentuan posisi kapal dengan benda darat, menghindari bahaya navigasi
pantai.
B.
kedua kutubnya (kutub Utara dan kutub Selatan). Bentuk bumi yang sebenarnya menyerupai
Elepsoid (lihat Gambar 1).
Poros pendek (KU, KS) merupakan poros bumi dan (EQ) adalah garis tengah yang
merupakan poros panjang dari bidang Equator (Khatulistiwa). Menurut pandangan kita mengenai
bumi dalam Ilmu Pelayaran dianggap seperti bola yang bulat sempurna, dengan mengabaikan
faktor pipihan pada kedua kutubnya.
Pipihan Bumi menurut Hayfort adalah selisih panjang jari-jari Equator dengan setengah
sumbu bumi dibandingkan jari-jari Equator. Panjang jari-jari Equator = 6.377.397 meter.
Sedangkan panjang setengah sumbu bumi = 6.356.097 meter, perbedaan panjang jari-jari inilah
yang menyebabkan terjadinya pipihan pada kutub-kutub tersebut, maka pipihan bumi adalah :
MQ - MKU =
_________
MQ
21.300 m
_______________
____________
6.377.397 m
Keterangan : MQ
297
= Jari-jari Equator
Koordinat-koordinat Bumi.
Dalam menentukan titik diatas permukaan bumi di pergunakan sistem titik kordinat dua buah
sumbu. Sebagai sumbu mendatar adalah Khatulistiwa ( jajar Lintang 0 ) dan sebagai sumbu
tegak adalah derajah nol ( derajah Greewich ).
Kordinat- kordinat bumi digambarkan dengan bentuk garis-garis ciptaan di bumi yang
mempunyai nama beragam, untuk lebih jelasnya perhatikan uraian Definisi dan uraiannya
sebagai berikut :
1. Lingkaran Besar adalah bentuk potongan pada bola bumi dengan bidang datar yang melalui
titik pusat bumi, atau semua lingkaran di bumi yang melalui titik pusat bumi.
2. Lingkaran Kecil adalah bentuk potongan pada bola bumi dengan bidang datar yang tidak
melalui titik pusat bumi, atau semua lingkaran di bumi yang tidak melalui titik Pusat bumi.
3. Poros Bumi adalah garis khayal yang menembus bumi pada dua tempat, yaitu Kutub Utara
dan Kutub Selatan.
4. Khatulistiwa (Ekuator) adalah bentuk potongan bumi yang melalui titik pusat bumi yang
membagi bumi menjadi dua belahan yaitu belahan Utara dan belahan Selatan. Atau garis
mendatar yang berupa lingkaran besar yang membagi bumi menjadi dua bagian.
5. Jajar (Lintang) adalah semua garis perpotongan bumi yang sejajar dengan Khatulistiwa, atau
garis mendatar yang tegak lurus dengan Derajah.
6. Derajah (Bujur) adalah semua garais perpotongan di bumi yang tegak lurus dengan
Khatulistiwa atau semua lingkaran besar yang tegak lurus dengan jajar.
7. Jajar Lintang Istimewa adalah Jajar lintang yang mempunyai jarak tertentu terhadap
Khatulistiwa :
a) Lingkaran Bik Mangkara atau Lingkaran Balik Utara adalah jajar lintang yang
terletak pada ,5 U.
b) Lingkaran Balik Jadayat atau Lingkaran Balik Selatan adalah jajar lintang yang
terletak pada ,5 S.
c) Lingkaran Kutub Utara ialah jajar lintang yang terletak pada ,5 U.
d) Lingkaran Kutub Selatan ialah jajar lintang yang terletak pada ,5 S.
Keterangan :
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
Lingkaran Besar
Lingkaran Kecil.
Poros Bumi.
Khatulistiwa
Jajar
Derajah
Lingkaran Balik Mangkara.
Lingkaran Balik Jadayat.
Lingkaran Kutub Utara.
Lingkaran Kutub Selatan.
L i n t a n g (Jajar).
Semua garis mendatar yang sejajar dengan Khatulistiwa atau tegak lurus dengan Derajah di sebut
dengan Jajar, garis jajar inilah yang dikenal dengan istilah Lintang. Garis Lintang dihitung dari
Lintang 0 o ( Khatulistiwa ) ke arah Utara sampai 90 o di namakan daerah Lintang Utara dan ke
arah Selatan sampai
Lintang Utara dan Lintang Selatan tergantung letak tempat tersebut terhadap Khatulistiwa. Dari
Khatulistiwa ke Utara adalah Lintang Utara, sedangkan dari Khatulistiwa ke arah Selatan adalah
Lintang Selatan.
Lintang suatu tempat di bumi ialah besarnya busur dari Derajah yang melalui tempat tersebut
diukur dari Khatulistiwa sampai tempat itu. Untuk lebih memudahkan pemahaman uraian diatas
perhatikan gambar dan penjelasan berikut.
Keterangan :
1. KU
2. A, B, C
3. E Q
= Equator / Khatulistiwa
4. Li
= Lintang 25 o
KU
E
A
KS
Penjelasan :
a. A Suatu titik yang terletak pada garis Khatulistiwa, Khatulistiwa merupakan jajar 0 o jadi A
posisi lintangnya terletak pada 0 o.
b. B Suatu titik yang terletak pada jajar 25 o di Utara, maka B posisi lintangnya terletak 25 o U.
c. C Suatu titik yang terletak pada jajar 25 o di Selatan, maka C posisi lintangnya terletak 25 o S.
dengan lintang yang kecil ( Li = L > - L <), Li = beda lintang , L > = lintang besar, L< =
lintang kecil. (lihat Gbr.5).
5
Ditanyakan ; Li
Penyelesaian
P 03 o . 00 . 00.
Q 05 o . 00 . 00
----------------------- L 02 o . 00 . 00 (senama).
LATIHAN :
Hitung beda lintang ( L) antara 2(dua) titik pada soal berikut :
1. Titik Q =
10 30 S.
Titik P = 03 o 30 10 S.
2. Titik R = 02 o 40 30 U.
Titik T = 03 o 10 10 S.
3. Titik V = 05 o 10 00 U.
Titik G = 04 o 10 00 U.
4. Titik K= 01 o 30 00 S.
Titik L= 01 o 40 30 U.
B u j u r ( Derajah ).
Semua garis vertical yang tegak lurus dengan Khatulistiwa dan merupakan lingkaran besar
disebut D e r a j a h. Derajah ini yang dikenal dengan istilah Bujur. Skala Bujur dihiting mulai
dari Derajah Greenwich (derajah yang melalui greenwich)/ derajah 0 ke kanan / ke Timur sampai
dikenal daerah Bujur Timur, dan ke kiri / ke Barat sampai dikenal daerah Bujur Barat. Dapat
disimpulkan bahwa Bujur di bagi menjadi bujur Barat dan Timur, pembagianini tergantung dari
letak bujur itu terhadap derajah 0 o. Bujur suatu tempat di bumi adalah busur dari derajah
sampai kepada derajah tempat tersebut. Untuk lebih memudahkan pemahaman tersebut
perhatikan gambar dan uraian berikut.
Keterangan :
GR = Greenwich
BB = Bujur Barat
BT = Bujur Timur
Gbr. 6 Bujur.
Penjelasan :
Arah panah kanan / ke Timur menunjukan daerah bujur Timur dari
Arah panah kiri
- 180 o .
Aktifitas berlayar seperti yang sudah dijelaskan pada perubahan Lintang, berkaitan juga terhadap
perubahan Bujur. Perubahan bujur (bu ) ialah perbedaan bujur antara dua tempat di bumi.
Perubahan bujur antara dua tempat di bumi ditentukan dari tempat posisi di bumi, bila bujur
kedua tempat tersebut berada pada bujur yang sama ( senama ) maka perubahan bujur ( bu)
adalah selisih antara kedua bujur tersebut. Perhatikan rumusan berikut : bu = b1 - b2.
Keterangan : bu = Perubahan Bujur / beda bujur.
b1 = Bujur yang lebih besar.
b2 = Bujur yang lebih kecil.
Sebaliknya apabila bujur ke dua tempat tersebut berada pada tempat yang berbeda (tak senama)
maka berubahan bujur (bu) adalah jumlah antara kedua bujur tersebut. Perhatikan rumusan
berikut : bu = b1 + b2.
Keterangan:
bu = Perubahan bujur / beda bujur.
b1 = Bujur 1 / posisi bujur tempat tolak.
b2 = Bujur 2 / posisi bujur tempat tiba.
Dalam memudahkan pemahaman pengetahuan diatas perhatikan Gambar dan uraian berikut :
Keterangan :
Gr
= Greenwich.
Gr
00 00 T.
Posisi B
00 00 T.
Posisi C
00 00 B.
B.
Ditanyakan bu .
Penyelesaian : A 05 o 00 00 T.
B 07 o 00 00 T.
------------------bu 02 o 00 00. ( senama )
2. Diketahui : Tempat tolak A.
Tempat tiba
C.
Ditanyakan bu.
Penyelesaian : A 05 o 00 00 T
C 05 o 00 00 B
----------------bu 10 o 00 00 ( tak senama ).
C a t a t a n : Posisi A, B, dan C berada di lintang 0 / lintang rendah.
Lintang Menengah dan Bujur Menengah antara dua tempat di bumi ialah Jajar dan derajah /
lintang dan bujur yang letaknya tepat di tengah-tengah antara jajar dan derajah yang melalui
kedua tempat tersebut. Menentukan Lintang menengah dan Bujur menengah dapat dilkakukan
dengan rumusan sbb :
1. Jika kedua Lintang / Bujur senama, maka Jumlah Li/bu kedua tersebut dibagi dua
Li/bu tempat tolak + Li/bu tempat tiba
-----------------------------------------------
= Li/bu Menengah.
2.
2. Jika kedua Lintang / Bujur tak senama, maka setengah selisih antara lintang bujur
tersebut ditambahkan dengan lintangbujur yang kecil atau lintang bujur yang besar di
kurangi dengan setengah selisih antara lintangbujur kedua tejmpat tersebut .
Lintang/Bujur Senama.
A. 10 o 00 00 U - 110 o 00 00 T.
B 10 o 20 00 U - 110 o 30 00 T.
Lintang menengah = 10 o 00 00 + 10 o 20 00
--------------------------2.
= 10 o 10 00.
= 110 o 00 00 + 110 o 30 00.
Bujur menengah
------------------------------2
o
= 110 15 00.
02 o 00 00 B.
Lintang Menengah = 10 o 00 00 - ( 10 o 00 00 - 08 o 20 00 ).
------------------------------------------2
= 10 o 00 00 - 00 o 50 00
= 09 o 10 00 A t a u
= 08 o 20 00 + 00 o 50 00
= 09 o 10 00.
Bujur Menengah
= 12 o 00 00 - ( 12 o 00 00 - 02 o 00 00 )
-----------------------------------------2
o
= 12 00 00 - 05 00 00
= 07 o 00 00 Atau
= 02 o 00 00 + 05 o 00 00
= 07 o 00 00
10
LATIHAN :
Hitung beda bujur ( b) , bujur menengah dan lintang menengah pada soal berikut :
1. Titik D
= 20 o 45 30 U 010 o 15 30 T.
Titik T
= 10 o 30 10 S 015 o 10 00 B.
2. Titik B
= 05 o 30 00 U 050 o 30 30 B.
Titik C
= 10 o 15 10 U 017 o 15 00 B.
3. Titik K
= 01 o 20 00 S 020 o 10 00 T.
Titik L
= 09 o 30 20 S 030 o 15 15 T.
4 Titik M
= 05 o 40 20 S 040 o 30 25 T.
Titik N
= 03 o 10 30 U 010 o 40 15 B.
Daerah Iklim.
Lingkaran-lingkaran jajar lintang Istimewa membagi bumi menjadi tiga bagian yang disebut
daerah iklim. Adapun pembagian daerah iklimnya adalah sbb :
1. Daerah iklim Panas (tropis) yaitu daerah yang dibatasi oleh jajar 23 o,5 U dan 23 o,5 S
atau daerah yang dibatasi oleh lingkaran balik Mangkara dan lingkaran balik Jadayat.
2. Daerah iklim Sedang (Sub tropis) yaitu daerah yang dibatasi oleh jajar 23 o,5 U(lingkara
balik mangkara) dengan ,5 U(lingkaran kutub utara) atau ,5 S(lingkaranbalik jadayat)
dengan ,5 S(lingkaran kutub selatan)
3. Daerah iklim Dingin yaitu daerah yang dibatasi oleh lingkaran kutub Utara sampai kutub
Utara sedangkan di bagian belahan bumi selatan dibatasi oleh lingkaran Kutub Selatan
sampai Kutub Selatan.
Keterangan :
KU
1. Daerah Tropis.
6 6 ,5
3
2 3 ,5
2. Daerah Subtropis.
2
0
3. Daerah Dingin.
2
2 3 ,5
3
6 6 ,5
KS
11
Ukuran Bumi.
Di atas bumi pengukuran panjang menggunakan satuan kilometer dan meter, sedangkan secara
keseluruhan ukuran bumi (bumi bulat) menggunakan Derajat, Menit dan Detik contoh , B dan C
artinya = Derajat, B = Menit dan C = Detik. Ukuran tersebut biasa dipakai untuk mengukur
sudut atau busur suatu lingkaran . Dengan demikian perlu dipersamakan antara ukuran kedua
tersebut seperti 1 menit dengan meter.
Cara ini dapat dilakukan dengan menentukan dua buah titik diatas bumi yang diketahui posisinya
dengan ketentuan bahwa ke dua titik tersebut terletak pada garis derajah yang sama. Dengan
mengetahui posisi masing-masing akan diperoleh perbedaan lintang antara dua tempat tersebut.
Perbedaan lintang sama dengan jarak / jauh (dengan satuan Derajat).
Atau jarak juga dapat diukur walaupun dua tempat tersebut berada pada derajah yang berbeda
dengan rumusan tertentu . Dengan prinsip pengukuran seperti diatas telah diketahui panjang jarijari Khatulistiwa adalah 6.377.397 meter dan panjang setengah poros bumi adalah 6.356.097
meter. Dari perbandingan panjang tersebut membuktikan bahwa bentuk bumi pipih pada kedua
kutubnya.
Pengukuran selanjutnya menunjukan bahwa keliling Khatulistiwa adalah 40.070.368 meter dan
panjang derajah dari kutub ke kutub sama dengan 40.033.423 meter, jadi panjang derajah dapat
dibulatkan menjadi 40.000.000 meter.
Satu Mil Laut, panjang satu mil laut adalah sama dengan panjang satu menit bujur derajah (bumi
dianggap bulat). Jadi tiap busur derajat adalah :
40.000.000
-------------
= 1.852 meter.
360 x 60
Panjang 1 menit busur bujur tidak sama pada tiap-tiap jajar/lintang, seperti uraian berikut
1. Pada lintang
= 60 menit busur.
12
Mata Angin.
Mata angina dapat dilihat pada kompas. Kompas / pedoman adalah alat yang dipakai untuk
menentukan arah. Untuk mengetahui / membaca sudut derajat pada kompas diperlukan skala
derajat yang dikenal dengan mawar pedoman. Mawar pedoman terdapat di kompas dan peta laut.
Mawar pedoman merupakan sebuah lingkaran yang bernilai sampai dengan . Mawar pedoman
dibagi menjadi empat kwadran yang masing-masing kwadran bernilai sama yaitu . Masing masing kwadran masih terbagi menjadi delapan surat. Nilai masing-masing besaran surat 11,25 o
sehingga mawar pedoman terbagi menjadi 32 surat seperti dibawah ini :
1. Utara
17. Selatan
= 108 ,75
= 213 ,25
= 236 ,25
= 247 ,75
= 258 ,75
25. Barat
= 280 ,25
= 292 ,50
= 303 ,75
= 326 ,25
= 337 ,50
=348 ,75
= 11 ,25
= 22 ,50
= 33 ,75
5. Timur Laut
= 56 ,25
= 67 ,50
= 78 ,75
9. Timur
= 101 ,25
= 112 ,75
= 123 ,75
13. Tenggara
= 146 ,25
= 157 ,
= 168 ,75
o
o
o
o
o
o
o
o
EVALUASI :
1. Gambarkan garis-garis ciptaan di bumi dengan jumlah garis ciptaan maximal 9 macam.
2. Jelakan hubungan antara ukuran bumi dengan skala 1 mil = 1852 m.
3. Gambarkan ilustrasi suatu titik di bumi yang memiliki posisi 25 o 00 U dan 15 o 00 S.
4. Jelaskan Fungsi garis Khatulistiwa dan garis derajah Greenwich .
5. Gambarkan pembagian daerah Iklim di bumi, diberi keterangan.
6. Buat mawar pedoman dengan diameter 10 cm , dilengkapi dengan arah derajat (32 surat)
Dengan keterangannya.
13
Kegiatan berlayar adalah kegiatan dari keseluruhan aktifitas yang ada di kapal, berkaitan dengan
kegiatan diatas dek maka pelaksana yang melakukan harus memiliki kompetensi yang
diantaranya pengetahuan dan keterampilan mengenai haluan dan jauh. Kompetensi ini adalah
kompetensi yang akan mendasari dari segala kegiatan yang berkaitan dengan berlayar, seperti
pelayaran datar, elektronik maupun astronomi.
H a l u a n.
Haluan ialah sudut yang dibentuk antara arah utara dengan arah lunas kapal. Haluan dihitung
dari 0 derajat ke arah kanan (searah dengan jalannya jarum jam). Dalam prakteknya haluan
berada di 2(dua) tempat yaitu di Peta Laut dan di Kompas / pedoman., sedangkan kompas /
pedoman juga ada kompas magnit dan elektrik (gyro compas). Berdasarkan uraian tadi maka
haluan ada 3(tiga) yaitu :
1.
Haluan Sejati
ialah haluan yang ada di peta laut , atau haluan yang tidak terpengaruh
oleh Magnit apapun(baca kompas magnit). Haluan ini juga berada di
kom Pas Gyro (kompas yang bekerja berdasar elektronik) jadi
menunjukan Arah Sejati.
2.
Haluan Pedoman
ialah haluan yang ada di Kompas magnit yang berada diatas kapal
besi, Haluan ini dipengaruhi oleh magnit besi kapal(diviasi) dan
magnit Bumi(variasi) .
3.
Haluan Magnetis
ialah haluan yang ada di Kompas magnit yang berada diatas kapal
Kayu, haluan ini dipengaruhi oleh magnit bumi(Variasi).
14
V a r i a s i dan D e v i a s i.
V a r i a s i.
Variasi adalah sudut antara Utara Sejati (US) dengan Utara Magnetis(UM), sudut ini terjadi
karena adanya penyimpangan penunjukan jarum magnit akibat adanya magnit bumi. Bila sebuah
kompas magnit diletakan di atas kapal maka kompas tersebut akan terpengaruh oleh adanya
magnit magnit yang ada disekitarnya yaitu magnit bumi dan magnit besi kapal atau besi besi
lainnya (muatan). Pengaruh magnit bumi di kenal dengan istilsh Variasi, pengaruh ini ada dua
yaitu yang bersifat negatip dan bersifat positip. Pengaruh negatip dikenal dengan Barat (B),
sedang pengaruh positip dikenal dengan Timur (T). Untuk lebih memahami hal diatas perhatikan
Gambar dan penjelasannya :
Gbr. 9 Variasi
Isogone ialah garis di peta yang ditarik melalui tempat tempat yang sama Variasinya.
2. Agone ialah garis di peta yang ditarik melalui tempat tempat yang variasinya 0 (nol).
3. Isologone ialah garis di peta yang ditarik melalui tempat tempat yang mempunyai
perubahan Variasi yang sama.
15
Letak nilai Variasi pada peta laut teletak di tengah Mawar pedoman yang ada dibeberapa tempat
di peta laut. Pada penulisan nilai Variasi menunjukan beberapa komponen :
1. Nilai variasi
2. Tahun berlakunya nilai variasi yang di tulis didalam kurung
3. Perubahan nilai variasi per tahun.
Dari uraian diatas tergantung oleh kondisi diatas bumi dan waktu atau tahun.
Contoh: 1. Var
00 o 30 T (1980)
Perubahan tahunan - 3.
Artinya : Nilai Variasi th 1980 ditempat tersebut adalah + 00 o 30.
Perubahan nilai variasi per tahun adalah 3.
Bila dalam menggunakan peta tersebut th 1990 maka berapakan nilai variasi
th 1990 :
Selisih tahun 1990 1980 = 10 th.
Perubahan nilai variasi 10 th ialah 10 x -3 = - 30.
Nilai variasi th 1990 ialah 00 o 30 + (-30) = 00 o.
2. Var 02 o 30 B (1978).
Perubahan tahunan 6 timur.
Bila dalam menggunakan peta tersebut th 1988 maka berapakah nilai variasi
Th 1988.
Selisih th 1988 1978 = 10 th
Perubahan nilai variasi 10 th ialah 10 x (+6) = 60 (01 o).
Nilai variasi th 1988 ialah - 02 o 30 + (+01 o) = 01 o 30.
Ditulis increasing, decreasing annually sekian menit atau almost stationary (tetap).
16
LATIHAN :
NO.
Diketahui
1.
Var 01 o 30 T( 1998)
Perubahan tahunan + 10
Variasi Th 2007
2.
Var 00 o 30 B(1995)
Perubahan tahunan + 05
Variasi Th 2006
Keterangan
Ditanyakan
3.
Var 02 00 T(2000)
Increasing annually
10
Variasi Th 2005
4.
Var 00 o 45 B(1999)
Decreasing annually 05
Variasi Th 2007
5.
Var 15 B(1997)
Perubahan tahunan - 07
Variasi Th 2007
6.
Var 02 o 10 T(2000)
Perubahan tahunan - 05
Variasi Th 2005
17
D e v i a s i.
Pada uraian terdahulu sudah diterangkan tentang pengaruh magnitisme bumi terhadap kompas
magnit, berikut akan diuraikan pengaruh magnit besi besi yang ada di kapal terhadap magnit
kompas. Magnit yang berada di besi-besi kapal akan mempengaruhi batangan magnit yang ada
pada kompas sehingga arah yang ditunjukan menyimpang dari yang seharusnya , nilai magnit
yang mempengaruhi ini dikenal dengan istilah Deviasi.
Gaya magnit besi kapal ini disebabkan oleh adanya magnit-magnit remanen yang bersifat tidak
tetap, jika haluan kapal berubah, kutub-kutub magnit remanen berubah tempat juga, sehingga
akan mempengaruhi pedoman magnit. Kekuatan magnit remanen tergantung pada jarak kapal
dengan kutub magnit bumi, makin dekat jaraknya kekuatan magnit remanen akan bertambah
besar. Dari uraian tersebut dapat di simpulkan bahwa nilai Deviasi tergantung pada :
UP
Dev = (+)
UP
UM UM / UP
Dev = (-)
Dev = (0)
Gbr. 10 Deviasi.
Deviasi Positip.
Bilamana UP terletak di timur atau sebelah kanan UM.
Deviasi Negatip.
Bilamana UP terletak di Barat atau sebelah kiri UM.
18
Salah tunjuk ialah jumlah aljabar Variasi dan Deviasi, atau penyimpangan arah kompas magnit
akibat dari adanya magnit bumi dan magnit besi-besi kapal.
US
UP
UP
ST = (+)
US US / UP
ST = (-)
ST = (0)
Dari uraian serta penjelasan di atas maka dapat di simpulkan bahwa dalam aplikasinya Haluan
dapat dirinci sebagai berikut
Keterangan :
US
UM
V
UP
D
ST
US = Utara Sejati
UM= Utara Magnetis
UP = Utara Pedoman
V = Variasi
HS HM HP
D = Deviasi
ST = Salah Tunjuk/Sembir
HS = Haluan Sejati
HM= Haluan Magnetis
HP = Haluan Pedoman.
Gbr 12 Haluan.
19
126 o.
LATIHAN :
No.
HS
1.
75 o
2.
15
3.
HM
HP
74 o
..........
o
Variasi
Deviasi
Sembir
+ 01 o 30
..........
01 00 T
..........
..........
..........
............
o
..........
17
134 o
...........
..........
02 o 30 B
- 00 o 30
4.
267 o
..........
...........
..........
+ 02 o 15
03 o 00
5.
310 o
..........
...........
00 o 45 B.
..........
02 o 30
21
Pengetahuan dasar yang harus diketahui terlebih dulu adalah istilah-istilah yang digunakan
dalam perhitungan haluan dan jauh seperti berikut :
Selain istilah di atas ada beberapa catatan yang penting dalam perhitungan haluan dan jauh :
a. Haluan yang dipakai harus selalu haluan Sejati (HS).
b. Jauh yang ditempuh kapal senantiasa menggunakan satuan mil laut.
Haluan Utara Selatan ialah apabila kapal berlayar dengan haluan Utara atau Selatan, yang berarti
berlayar di Garis Derajah (bujur). Berlayar dengan haluan ini bujurnya tidak berubah (Bu = 0)
sedangkan lintangnya berubah (Li = jauh) sebesar jauh yang ditempuh. Untuk lebih jelas
pemahaman tentang haluan Utara Selatan perhatikan Gambar dan uraian berikut :
Keterangan :
A
= tempat tolak.
= tempat tiba.
KU
Q
C
22
Selisih busur CA dan CB adalah busur AB dimana busur AB adalah selisih lintang (^Li) antara
tempat tolak dan tempat tiba . Dari penjelasan tersebut dapat disimpulkan sbb:
Li = Jauh.
Bu =
30 o 00 U
017 o 00 00 U - 120 o 00 00 T
= 002 o 00 00
Li
= J a u h.
Jauh
H a l u a n = Utara.
23
002 o 00 00 U 110 o 00 00 T
= 005 o 00 00
Li
= Jauh
Jauh
H a l u a n = Utara.
1. Conton 1 dan 2 menghitung tempat tiba, bila tempat tolak senama dengan haluan maka
akan bertambah sebaliknya jika tak senama maka dikurangkan..
Contoh 1 adalah senama, maka hasil yang diperoleh adalah ditambah.
Contoh 2 adalah tak senama, maka hasil yang diperoleh adalah dikurangi.
2. Contoh 3 da 4 menghitung Haluan dan Jauh, bila tempat tolak dan tempat tiba se
Nama maka Li dikurangkan sebaliknya tak senama ditambahkan.
Contoh 2 adalah senama yaitu U dengan U maka dikurangkan.
Contoh 3 adalah tak senama yaitu S dengan U maka ditambahkan.
LATIHAN :
NO.
Tempat Tolak .
1.
05 o 30 45 S
06 o 45 50 S
2.
07 o 30 00 S
01 o 30 00 U
3.
15 o 30 00 U
20 o 45 15 U
4.
10 o 45 00 U
.................
Utara
154 mil
325 mil
Tempat Tiba
Haluan
5.
15 15 00 S
................
Utara
6.
35 o 50 15 S
...............
Selatan.
Jauh.
79 mil.
24
Haluan Timur Barat ialah apabila kapal berlayar dengan haluan Timur atau Barat yang berarti
berlayar di garis Jajar (lintang) sehingga lintangnya Li tidak berubah sedangkan bujur Bu
berubah. Garis jajar / lintang adalah garis yang mendatar berawal dari sebuah lengkungan di
bumi (lingkaran), lingkaran besar di khatulistiwa dan lainnya lingkaran kecil. Dengan uraian
tersebut maka 1(satu) menit bujur tidak samadengan 1 mil kecuali di Khatulistiwa. Untuk lebih
jelasnya perhatikan Gambar dan uraian berikut ini.
Keterangan :
KU
= Tempat tolak.
B . = Tempat tiba
AB = Simpang.
CD = BU
C
Penjelasan Gambar:
AB tidak sama dengan CD secara umum dapat dilihat AB lebih kecil daripada CD sehingga Bu
1(satu) menit tidak sama dengan 1(satu) mil. Apabila kapal berlayar sepanjang jajar EF, yaitu
dari A ke B (lihat gambar),AB adalah jauh yang ditempuh yang bisa disebut simpang . Simpang
adalah jauh sepanjang jajar lintang (disingkat Simp).
Pada gambar CD adalah perubahan bujur antara tempat tolak A dan tempat tiba B. Tetapi sudah
diuraikan bahwa CD tidak sama dengan AB. Untuk itulah dalam menentukan Bu pada suatu
simpang ada beberapa cara :
a. Bu = Simpang x Secans Lintang
Pada gambar CD = AB x Sec L
b. Menggunakan daftar ilmu pelayaran (Haverkamp)
25
Contoh Perhitungan :
Diketahui tempat tolak 25 o 20 00 U 008 o 30 00 B.
Kapal berlayar dengan haluan barat sejauh 175 mil.
Ditanyakan Tempat Tiba ?
Jawab :
1. Cara rumus :
Bu = Simp x Sec L
= 175
x Sec 25 o 20
= 175
x 1,1079285
Simp
100
70
5,532
175
193,582
Bu
03 o 14 B
Tempat tolak
Li
Tempat tiba
110,6
77,45
25 o 20 U = 0
08 o 30 B
Bu 14
25 o 20 U -
11 o 44
B.
Catatan :
Lintang dari 0 o sampai 4 o dan simpang 400 mil kita anggap bu = simpang.
Contoh diatas adalah perhitungan dengan ditanyakan tempat tiba , dimana tempat tolak, haluan
serta jauh diketahui. Adapun jika ditanyakan Haluan dan jauh dengan diketahui tempat tolak dan
tempat tiba perhitungannya dengan rumusan :
1. Dengan Rumus.
Simpang = Bu x Cos L
2. Dengan Logaritma
3. Dengan daftar III
26
Contoh perhitungan :
Diketahui :
Tempat tolak 25 o 30 00 U 10 00 T
Tempat tiba
25 o 30 00 U -
05 00
Jawab :
1. Dengan Rumus:
Tempat tolak 25 o 30 00 U 131 o 10 00 T
Tempat tiba
Li
30 00 U = 0
05 00 T
Bu = 001 o 55 00
= 115
= 115 x Cos 25 o 30
Simp
= 115 x 0,9026
= 103,797 dibulatkan 104
Jauh
= 104.
Haluan = Timur
2. Dengan Logaritma :
Simp = 115 x Cos 25 o 30
Log 115
= 2,06070
= 2,01619
Simp
Simp
100
90,2
10
9,02
4,525
103,745
Simp
27
LATIHAN :
NO.
Tempat tolak
Tempat tiba
Haluan
Jauh
1.
103 o 45 00 T
105 o 15 00 T
..
..
2.
001 o 30 15 T
002 o 10 15 B
..
..
3,
135 o 45 00 B
..
Barat
342 mil
4.
045 o 35 30 B
5.
6.
..
Timur.
545 mil
..
Timur.
300 mil
..
Barat.
987 mil
015 00 00 T
010 35 15 T
28
Haluan Serong.
Haluan Serong ialah haluan yang bukan Utara Selatan atau Timur Barat, disebut juga haluan
Sembarang. Pada haluan Serong kapal tidak berlayar searah (mengikuti) derajah atau jajar,
melainkan garis haluan akan memotong derajah-derajah atau jajar-jajar, sehingga terjadi
perubahan bujur dan lintang. Untuk mengetahui hubungan antara nilai Haluan (H) jauh (J)
lintang (L) dan Bujur (B), perhatikan Gambar dan penjelasan berikut .
Keterangan :
A. tempat tolak
B. tempat tiba
C. titik potong antara derajah
U T. (lihat Gbr. 16 No.1). Haluan , untuk menghitung sudut kurang maka harus dihitung dari
Selatan ke Timur,sehinngga diperoleh - = , jadi haluan Asimutalnya S T (lihat Gbr. 16 No.2).
Haluan 200
, untuk menghitung sudut kurang 90 maka harus dihitung dari Selatan ke Barat,
sehingga diperoleh 200 o 180 o = 20 o, jadi haluan Asimutnya S B. (lihat Gbr. 16 No.3).
29
Haluan , untuk menghitung sudut kurang maka harus dihitung dari Utara ke Barat, sehingga
diperoleh = 60 o, jadi haluan Asimutnya U B (lihat Gbr. 16 No.4).
U
55
60
130
200
60
(1)
(2)
300
20
S
(3)
(4)
6. 125 o
2. 230 o
7. 315 o
3. 175 o
8. 205 o
4. 200 o
9. 115 o
5. 345 o
10. 80 o
= Jauh Cos H.
30
3. Dengan Perhitungan .
Haluan 150 o , haluan Asimutal = S 30 o T.
Li = jauh Cos H.
log jauh
2,29003
= 2,22756
168,87
02 48,9 S
48,9 S ^B=
= 06 o 18,9 S -
Lintang menengah
30 +
118 o 45,0 T
37,9 T
120 o 22,9 T
18,9
= 04 o 54,4
2
B = Simpang sec L
log simpang =
log sec Lm
log B
1,98900
= 10,00160
=
1,99060
B = 97,9
31
Simpang = 97,5
Tempat tolak = 03 o 30
Li
48,9 S B =
Lintang menengah =
118 o 45 T
01 o 37,9 T
120 22,9 T
.
-
18,9 = 04 o 54,4
30 +
2
B.
9,034 x 10 = 90,34
7,027 x 1
= 7,027
32
Tg H
Simpang
Li
Simpang =
B Cos Lm.
Jauh
Li Sec H
Li tg H cosec H.
Contoh :
Diketahui tempat tolak 03 o 30 S- 118 o 45 T dan tempat tiba 06 o 18,9 S 120 o
22,9 T
Ditanyakan : Haluan dan Jauh ?
Jawab :
Tempat tolak 03 o 30 S 118 o 45,0 T
Tempat tiba
18,9S -
22,9 T
Li 02 o 48,9 B 01 37,9
30 +
Lintang menengah =
18,9 = 04 o 54,4
2
Simpang
= B cos lm
Log B
= 1,99060
Simpang
90
89,66
= 1,98910
Simp =
97,5
6,973
0,9
0,896
97,529
Tg H = simpang
= Li sec H.
Jauh
L
log simpang
= 1,98910
log L
log Li
= 2,22763 -
log tg H
= 9,76147
= 30
= 2,22763
jauh=
195 mil
33
LATIHAN :
NO.
Tempat Tolak
1.
03 o 00 00 U 135 o 30 00 T
2.
10 o 30 00 S - 005 o 45 15 T
o
Tempat Tiba
Haluan
Jauh
.............................................
59 o
561 mil
.............................................
255 o
135 mil
3.
20 45 00 U - 101 15 00 B
21 50 30 U 130 00 00 B
..................
.............
4.
05 o 30 00 S 130 o 50 00 T
06 o 50 00 S - 135 o 15 00 T
..................
..............
5.
15 o 30 00 S - 135 o 30 00 T
.............................................
315 o
671 mil
34
Haluan Rangkai.
Kegiatan-kegiatan berlayar yang dilakukan merupakan proses perubahan haluan dan jauh, jika
dalam kegiatan berlayar banyak perubahan haluan untuk sampai tujuan, untuk menghitung
tempat tiba dan jauh dapat dihitung dengan cara perhitungan haluan rangkai.
Perhitungan haluan rangkai dapat dilakukan dengan 2(dua) cara :
1. Cara bulat.
2. Cara datar.
Dalam perhitungan ini dapat dibandingkan cara yang lebih tepat, dengan membandingkan hasil
perhitungan dari contoh berikut :
18 T dengan haluan-haluan
Sejati 36 , jauh 43 mil, 64 , jauh 72 mil, 124, jauh 38 mil, 160, jauh 28 mil, dari kegiatan di atas
Hitunglah Haluan dan Jauh antar tempat tolak dan tempat tiba dan tentukan Posisi tempat
tibanya .
35
Cara Bulat :
Haluan
Jauh
Simpang
U
320
20
45
65
34,5
61,5
Lintang tolak
Lintang
03 12,0 U
Menengah
28,9
03 4'6,5 U
o
b
T
03 29 ,2 U
o
B
28,9
22,2
04 48,0 U
04 17 ,2 U
22,2
29,6
100 o
30
5,2
29,5
04 o 42,8 U
04 o 45 ,4 U
190 o
25
24,6
04,3
04 o 18,2 U
04 o 30,5 U
96,0
29,0
51, 7
33,2
51 ,8
L = 66,2 U
04,3
29,8
b= 18 ,6 T
= 01 o 06,2 U
Tempat tolak = 03 o 12,0 U
L
Tempat tiba
118 o 18,0 T.
= 06,2 U - b
= 04 o 18,2 U
Lintang Menengah = 12
18,6 T
118 o 36,6 T
18 ,2 =
03 o 45,1
2
Dari Daftar III :
b
Simpang.
10
9,980
7,981
0,6
0,598
18,6
18,559
Simpang = 18,6
Jauh = L tg H cosec H
Tg H = Simpang
L
log Simpang = 1,26936
log L
= 1,82085
log L
= 1,82085
log tg H
= 9,44851
log tg H
= 9,44851
log cisec H
= 10,56790 +
= 15 o 41,5
log jauh
1,83726
Jauh
69 mil
36
Cara Datar.
Haluan
Jauh
Simpang
320 o
45
34,5
28,9
65
61,5
22,2
100 o
30
5,2
29,5
190 o
25
24,6
04,3
96,0
29,8
51,7
33,2
20
Jumlah
29,8
33,2
L = 66,2 U
= 03 o 12
Tempat tolak
L
= 04 o 18,2U
Tempat tiba
Lintang Menengah = 12 +
118 o 18
- b
= 06,2 U
Simpang 18,6
18,2
T.
18 ,6 T
118 o 36,6 T
= 03 o 45 ,1 U.
Dari Daftar II :
b :
Simpang :
10
10,02
8,02
0,6
0,60
18,6
18,64
Jauh = L tg H cosec H
Tg H = Simpang
L
Log simpang = 1',26936
Log L
= 1,82085
Log L
= 1,82086
Log tg H
= 9,44851
Log tg H
= 9,44851
Log cosec H
= 10,56790
Log jauh
= 1,83736
= 15 41,5
Jauh
= 69 mil.
37
LATIHAN :
Hitung Haluan dan Jauh dari tiap-tiap nomor dari data sebagai berikut :
1. Tempat Tolak 05 o 30 00 S - 135 o 25 50 T, kapal berlayar dengan haluan-haluan sbb :.
H = 45 o
H = 95 o
jauh = 75 mil
H = 130 o
jauh = 87 o mil
H = 243 o
jauh = 90 mil
H = 265 o
jauh = mil
H = 300 o
H = 275 o
jauh = 78 mil,
H = 160
H = 10
jauh = 56 mil,
H = 260
jauh = 10 mil.
3. Tempat tolak 02 o 30 30 S 125 o 30 00 T, kapal berlayar dengan haluan dan jauh Sbb:
Akankah kapal tiba pada tempat semula?
H = 0o
jauh = 55 mil,
H = 90 o
jauh = 55mil
H = 270 o
jauh = 55mil.
38