Bomba hidrulica - Probar y ajustar

El movimiento sbito de la mquina o el derrame de aceite a presin

puede causar lesiones graves a las personas en la mquina o en sus
proximidades.
Para impedir posibles lesiones, efecte el procedimiento siguiente antes
de probar y ajustar el sistema hidrulico.

Se pueden producir lesiones serias o mortales a causa del fluido que

escapa bajo presin.
El fluido que se sale bajo presin, incluso una fuga muy pequea del
tamao de un alfiler, puede penetrar en la piel y causar lesiones graves
y posiblemente la muerte. Si el fluido se inyecta en la piel, debe ser
tratado de inmediato por un mdico familiarizado con este tipo de
lesiones.
Use siempre una tabla o cartn para comprobar si hay fugas.
Tabla 1
Herramientas necesarias
Nmero de pieza

Descripcin

Cantidad

6V-4143

Acoplamientos

177-7860

Conjuntos de manguera

8T-0856

Manmetros

8T-0860

Manmetro

6V-3989

Conexiones

Ver imagen

Ilustracin 1
(1) Bomba hidrulica

g01274096

(2) Vlvula compensadora de caudal

(3) Vlvula compensadora de presin
(4) toma de presin de seal

Nota: No ajuste el compensador de presin (3). Cualquier intento de manipular el

compensador de presin puede resultar en un fallo de la vlvula y de la bomba.
La toma de presin de seal (4) se encuentra en la bomba hidrulica (1). La vlvula
compensadora de caudal (2) y la vlvula compensadora de presin (3) tambin se
encuentran en la bomba hidrulica (1). Se accede desde la parte inferior de la mquina o
quitando la placa del suelo.
Ver imagen

Ilustracin 2
(5) Toma de presin del sistema

g01274126

La toma de presin del sistema (5) est en la parte inferior de la bomba. Se puede acceder
desde la parte inferior de la mquina.
Antes de hacer cualquier ajuste de la bomba, realice "Prueba de presin de espera en
presin baja", "Prueba de la presin marginal" y "Prueba de calado de alta presin" en esta
prueba.
Aumente la temperatura del aceite hidrulico hasta la temperatura de operacin instalando
la traba de pluma, poniendo el motor en VELOCIDAD EN VACO ALTA y bajando la
pluma durante 60 segundos hasta el punto de calado. Compruebe si hay fugas.

Armado de los conjuntos de manguera

1. Instale un Acoplador 6V-4143 en ambos extremos de los Conjuntos de manguera
177-7860.
2. Instale una Conexin 6V-3989 en cada manmetro.

Prueba de presin de espera en presin baja

1. Arranque el motor.
2. Baje la herramienta de la parte delantera de la mquina y los estabilizadores hasta el
suelo. Conecte el freno de estacionamiento. Pare el motor.

3. Mueva los controles manuales hidrulicos a todas las posiciones para aliviar la
presin del sistema.
4. Quite la plancha del piso y la alfombra.

Ver imagen

Ilustracin 3

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a. Quite los dos pernos (6) y la plancha (7) .

Ver imagen

Ilustracin 4

g00869467

b. Quite los dos pernos (8) y la plancha (9). Quite la estera (10) .

Ver imagen

Ilustracin 5

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c. Quite los seis pernos (11) del permetro de la placa del suelo (12). Aparte la
placa de suelo (12) .
5. Instale un Manmetro 8T-0856 con una gama de 0 a 6.000 kPa (0 a 870 psi) en cada
conjunto de manguera. Instale un conjunto de manguera en la toma de presin (5)
de la presin de la mquina. Instale un conjunto de manguera en la toma de presin
de la presin de seal (4). Consulte la ilustracin 1 y la ilustracin 2.
6. Arranque el motor. Mantenga el motor en funcionamiento a velocidad en vaco
ALTA. Compruebe si hay fugas.
Nota: No mueva ningn control manual hidrulico ni el volante mientras se instalan
los Manmetros 8T-0856. La presin ms alta creada por el aumento de caudal de
la bomba daar los manmetros.
7. Baje la velocidad del motor a 1.200 RPM.
8. La lectura de presin del manmetro instalado en la toma de presin de la presin
de seal (4) debe ser aproximadamente de 500 kPa a 1.500 kPa (70 psi a 220 psi).
Esta presin es la presin de seal de la direccin. La presin de seal de la
direccin no es ajustable. Si la presin de seal de la direccin est en la gama, vaya
al paso 10.
Nota: La presin de seal de la direccin vara en cada mquina.
9. Si la presin de seal de la direccin est fuera de gama, quite el equipo de pruebas
y complete un ciclo de la direccin. Luego, realice la prueba de nuevo. Si la presin

de seal de la direccin est fuera de gama, es posible que haya un orificio tapado
en el carrete de prioridad o en la bomba dosificadora.
10. No mueva ningn control manual hidrulico ni el volante. La lectura de presin del
manmetro conectado a la toma de presin (5) es de presin baja en espera. La
presin baja estndar debe ser aproximadamente de 2.000 kPa a 3.600 kPa (290 psi
a 520 psi).
Nota: Si la presin en espera no es correcta, realice la "Prueba de la presin
marginal"
11. Pare el motor.
12. Mueva los controles manuales hidrulicos a todas las posiciones para aliviar la
presin del sistema.
13. Quite todo el equipo de pruebas.
Nota: Si no quita los Manmetros 8T-0856 entes de realizar las siguientes pruebas
destruir los manmetros cuando la bomba aumente el caudal.

Prueba de la presin marginal

1. Instale un Manmetro 8T-0860 con una gama de 0 a 40.000 kPa (0 a 5.800 psi) en
la manguera. Instale un conjunto de manguera en la toma de presin (5) de la
presin de la mquina. Instale un conjunto de manguera en la toma de presin de la
presin de seal (4).
2. Conecte el freno de estacionamiento. Arranque el motor. Mantenga la mquina en
NEUTRAL.
3. Mantenga en funcionamiento el motor a 1.200 rpm.
4. Gire el volante hasta los topes en ambas direcciones hasta completar tres ciclos.
Gire la direccin a la derecha hasta el tope.
Nota: Puede que haya aire en la red de seal si se produce una vacilacin antes de
alcanzar la presin de alivio. Purgue el aire de las tuberas de la seal.
5. Reste la presin de la toma de presin de seal (4) de la presin de la toma de
presin del sistema (5). Esta es la presin marginal. La presin marginal debe ser
aproximadamente de 2.150 kPa a 2.450 kPa (312 psi a 355 psi). Si la presin
marginal est fuera de las especificaciones, consulte "Ajuste del carrete
compensador de caudal" en "Ajustes del controlador de la bomba"
6. Pare el motor.

Nota: No haga ningn ajuste en el carrete compensador de presin.

Nota: No quite el equipo de pruebas. El equipo de pruebas es necesario para "Prueba de
calado de alta presin"

Prueba de calado de alta presin

Tabla 2
Circuito hidrulico
Circuito del cargador
Circuito del
retroexcavador

416E y 422E
19.700 kPa a 21.700 kPa
(2.860 psi a 3.150 psi)

428E
21.800 kPa a 23.800 kPa
(3.162 psi a 3.452 psi)

21.800 kPa a 23.800 kPa (3.160 psi a 3.450 psi)

Prueba de calado de alta presin del retroexcavador

1. Instale el pasador de traba de giro y la traba de la pluma.
2. Asegrese de que la herramienta de la parte delantera de la mquina y los
estabilizadores estn en el suelo. Conecte el freno de estacionamiento.
3. Arranque el motor. Mantenga en funcionamiento el motor a 1.200 rpm.
4. Mueva el control de la pluma hacia arriba para iniciar un estado de calado de la
pluma. Observe la lectura de presin de la toma de presin (5) .
5. Consulte la tabla 2 para obtener las lecturas apropiadas de presin en el orificio de
presin (5) .
Nota: Puede que haya aire en la red de seal si se produce una vacilacin antes de
alcanzar la presin de alivio. Purgue el aire de las tuberas de la seal.
6. Si la presin no est dentro de las especificaciones, la vlvula de alivio de seal
debe ajustarse. Consulte el "Ajuste de la vlvula de alivio de seal del
retroexcavador". Si la presin est dentro de las especificaciones, pare el motor y
realice la "Prueba de calado de presin alta del cargador"

Ajuste de la vlvula de alivio de seal del retroexcavador

Si la presin del sistema est fuera de las especificaciones durante la prueba de calado,
ajuste la vlvula de alivio de seal.

Ver imagen

Ilustracin 6
Grupo de vlvulas del retroexcavador
(C) Vlvula de alivio de seal del retroexcavador

Ver imagen

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Ilustracin 7

g01282284

1. Quite la tapa de plstico (13) para acceder al tornillo M4 allen para hacer el ajuste.
2. Gire el tornillo M4 allen (14) para cambiar el ajuste. Haga pequeas rotaciones cada
vez.
Nota: No lo ajuste ms de un cuarto de vuelta.
Nota: Gire el tornillo de ajuste (14) hacia la derecha para aumentar el ajuste de
presin. Gire el tornillo de ajuste (14) hacia la izquierda para reducir el ajuste de
presin.
3. Instale la tapa de plstico (13) .

Prueba de calado de presin alta del cargador

1. Asegrese de que la herramienta de la parte delantera de la mquina y los
estabilizadores estn en el suelo. Conecte el freno de estacionamiento.
2. Arranque el motor. Mantenga en funcionamiento el motor a 1.200 rpm.

3. Mueva el control de inclinacin del cargador para inclinar el cucharn. Lleve el

cucharn hasta el punto de calado en la posicin de inclinacin hacia atrs. Observe
la lectura de presin de la toma de presin (5). Consulte la tabla 2 para obtener las
lecturas apropiadas de presin en el orificio de presin (5) .
4. Si la presin no est dentro de las especificaciones, la vlvula de alivio de seal
debe ajustarse. Consulte el "Ajuste de la vlvula de alivio de seal del cargador"
5. Pare el motor y quite los manmetros.

Ajuste de la vlvula de alivio de seal del cargador

Si la presin del sistema est fuera de las especificaciones durante la prueba de calado,
ajuste la vlvula de alivio de seal del cargador.
Ver imagen

Ilustracin 8
Grupo de vlvulas del cargador

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(D) Vlvula de alivio de seal del cargador

La vlvula de alivio de seal del cargador est en la tapa de entrada de la vlvula del
cargador, en la parte inferior. La vlvula de alivio de seal del cargador est en el mismo
lugar en las vlvulas de inclinacin sencilla y de levantamiento paralelo. Adems, la
vlvula de alivio de seal del cargador est en el mismo lugar en los grupos de dos y tres
vlvulas.
Ver imagen

Ilustracin 9
(D) Vlvula de alivio de seal del cargador

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(15) tapa de plstico

(16) Tornillo de cabeza Allen para el ajuste

1. Quite la tapa de plstico (15) para acceder al tornillo de ajuste (16) .

2. Gire el tornillo de cabeza Allen (16) para cambiar el ajuste. Haga pequeas
rotaciones cada vez.

Nota: No lo ajuste ms de un cuarto de vuelta.

Nota: Gire el tornillo de ajuste (16) hacia la derecha para aumentar el ajuste de
presin. Gire el tornillo de ajuste (16) hacia la izquierda para reducir el ajuste de
presin.
3. Instale la tapa de plstico (15) despus del ajuste.

Ajustes del controlador de la bomba

ATENCION
Cuando reconstruya la vlvula compensadora, asegrese de que el
ajuste del compensador de presin y el ajuste del compensador de
caudal vuelven a estar en un ajuste de presin bajo antes de arrancar
el motor. Se pueden producir daos graves en la bomba y en el sistema,
o puede que el motor no arranque.

Ver imagen

Ilustracin 10
Vlvula compensadora

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(17) Carrete compensador de caudal

(18) Tornillo de ajuste
(19) Sello anular
(20) Tornillo de ajuste
(21) Tornillo de ajuste
(22) Tornillo de ajuste
(23) Sello anular
(24) Carrete compensador de presin

Ver imagen

Ilustracin 11

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Ajuste del carrete compensador de caudal

Si la presin marginal no est dentro de las especificaciones, siga este procedimiento.
1. Baje la herramienta de la parte delantera de la mquina. Conecte el freno de
estacionamiento.
2. Pare el motor.
3. Mueva todos los controles manuales hidrulicos a todas las posiciones para aliviar
la presin del sistema hidrulico.

4. Instale dos Manmetros 8T-0860 con una gama de 0 a 40.000 kPa (0 a 58.000 psi)
en la toma de presin (5) de la presin del sistema y en la toma de presin de la
presin de seal (4) .
5. Repita el "Prueba de la presin marginal". Si la presin marginal est dentro de las
especificaciones, vaya al paso 10.
6. Afloje el tornillo de ajuste (20) .
7. Gire el tornillo de ajuste (21) .
Nota: Gire el tornillo de ajuste (21) hacia la derecha para aumentar el ajuste de
presin marginal. Gire el tornillo de ajuste (21) hacia la izquierda para reducir el
ajuste de presin marginal.
8. Apriete el tornillo de ajuste (20) .
9. Repita el "Prueba de la presin marginal" hasta que la presin marginal est dentro
de las especificaciones.
10. Baje los implementos al suelo. Pare el motor y conecte el freno de estacionamiento.
11. Quite todo el equipo de pruebas.

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Sun Feb 16 2014 14:41:25 GMT-0500