Si analizamos la problemtica del Subdesarrollo, descubrimos elementos
importantes como barrera del atraso. Uno de estos viene a ser la integracin del pas, y su evolucin en un verdadero Estado Nacin, donde este requiere un sistema de comunicaciones efectivo, para la interaccin de distintas reas geogrfico productivas del pas, dado que si no se tuviese esto, sera un pas subdesarrollado, heterogneo. Uno de los ms importante instrumentos utilizados histricamente ha sido el ferrocarril, como elemento aglutinante, integrador. En esta oportunidad, presentamos el siguiente informe con caractersticas de la superestructura e infraestructura que comprende un sistema ferroviario como es el caso del Ferrocarril Central Andino; en esta salida se visitaron tres puntos: El puente Caquet, La estacin Desamparados, y la estacin Monserrate.
II.
RESEA HISTORICA DEL FERROCARRIL EN EL PER
Una de las dos grandes lneas frreas que existen actualmente en el
Per. Empieza en el Callao con una trocha estndar de 1.434 m. y una extensin de 535 km. Como es ampliamente conocido es el ferrocarril ms alto del mundo, llega a la Oroya donde se divide hacia el norte y hacia el sur con una serie de ramales. Alcanza Cerro de Pasco y Huancayo. Actualmente es operado por Ferrovas Central Andina. Esta lnea fue originalmente proyectada como el ferrocarril a la Oroya y sus estudios de factibilidad se remontan a 1859. El contrato de construccin se firm en 1869 junto con el tren de Arequipa a Puno con don Enrique Meiggs. El primero de enero de 1870 se comenz a construir la estacin de Monserrate. El ferrocarril sigui la ruta del ro Rmac hasta Chosica. En agosto de 1875 la lnea llegaba a Chicla cerca de Matucana a 142 km del Callao. All