DVHM 3522 TXK / 2001 / 1.

NVOD K POUVN, ZEN A DRB

VYSOKOZDVINCH VOZK DESTA
DVHM 3522 TX, TXK

Z Strakonice, a.s., divize DESTA Domalice, Tovrn 2, 344 21 Domalice, esk republika
Telefon: 0189/724741, 722764, fax: 0189/724025, 722764

-1-

TECHNICK DATA
1. Typ

3522 TX, TXK

2. Nosnost

kg

3500

3. Vyloen tit bemene

mm

500

4. Druh motoru

Diesel

5. Zpsob zen

sedc idi

6. Vlastn hmotnost pohotovostn

kg

7. Hmotnost na pedn npravu pi jmen. zaten

kg

5360 + 250
- 50
8230 150

8. Hmotnost na pedn npravu bez zaten

kg

2800 120

9. Hmotnost na zadn npravu pi jmen. zaten

kg

630 50

10. Hmotnost na zadn npravu bez zaten

kg

2560 120

11. Rychlost pojezdu vozku se jmen. bemenem

km/h

s redukc

I. stupe vped
II. stupe vped

10
28

2,2
6,1

I. stupe vzad
II.stupe vzad

10
28

2,2
5,7

-1

-1

km/h

s redukc

I. stupe vped
II. stupe vped

10
28

2,2
6,1

I. stupe vzad
II. stupe vzad

10
28

2,2
5,7

12. Rychlost pojezdu vozku bez zaten

-1

13. Rychlost zdvihu se jmen. zatenm

14. Rychlost zdvihu bez zateni
15. Rychlost spoutn se jmen. zatenm
16. Rychlost spoutn bez zaten

m/s
-1
m/s
m/s'
m/s'

min.0,35
0,40
Max. 0,60
0,30 0,03

POZNMKA: Pi pouit zdvihacho zazen se zdvihem vym ne standardn proveden mohou bt

odlin hodnoty rychlosti zdvihu a spoutn.
17. Dovolen tah na hku

10 000

18. Dovolen stoupn se jmen. zatenm

35

19. Dovolen stoupn bez zaten

35

20. Poet kol - vpedu

- vzadu

4
2

21. Pneumatiky pedn

8,25-20

22. Pneumatiky zadn

10,0/75- 15,3

23. Hutni pneumatik - vpedu

- vzadu

kPa
kPa

-2-

550-50
350-50

24.

Brzda provozn

druh

kapalinov bubnov

25.

Brzda parkovac

druh

mechanick lamelov

26.

Akumultorov baterie
- Napt
- kapacita

V
Ah

12
120

Hnac motor
- typ
- vkon
- otky
- spoteba paliva

kW
min-1
dm3h-1

ZETOR 7701.14
39
1950
3,6

27.

28.

Druh spojky

hydrodynamick mni

29.

Druh pevodu

power shift

30.

Druh azen

nepm kapalinov

31.

Poet rychlostnch stup

- vped/vzad

4/4

32.

Druh zen

hydrostatick (bez mech. vazby)

33.

Objem palivov ndre

dm

95

34.

Objem ndre hydraulickho oleje

dm

75

35.

Provozn tlak pro pdavn zazen

MPa

16

36.

Pejmac rozmry:
- vka zdvihu
- vka volnho zdvihu
- vka vysunutho zdvih. zazen
- naklopen zdvihacho zazen
vped/vzad
- naklopen zdvihacho zazen
vped/vzad-TRIPLEX
- dlka vozku k pedn svisl ploe vidlice
- vzdlenost eln plochy vidlic od osy
hnac npravy
- dlka nosn sti vidlic
- rozvor
- vnj polomr oten
- nejvt ka vozku

mm
mm
mm

3300 10
0
4060 max.

6 15'/15

mm

3 15'/7
3130 25

mm
mm
mm
mm
mm

605 5
1200
2075 10
3800100
2066 max.

mm
mm

2600
320

37.

Informativn rozmry
- vka sputnho zdvihacho zazen
- nejni svtlost

38.

Hladina hluku
- v mst obsluhy (BITA RP 20)
- hladina akustickho vkonu
(dle SN 01 1604)

dB

86

dB

111

Ven efektivn hodnota zrychl. vybrac

dle ISO 2631

je meni ne 2,5 m/s

39.

-3-

-2

Uit
Ven zkaznci,
vysokozdvin ternn vozk DVHM 3522 TX, TXK slou ke skldn, nakldn,
stohovn a peprav zbo a materilu, pevn paletovanho. Je uren k provozu v
ternnch podmnkch, kde nelze ut bnho proveden. Pro manipulaci
s nepaletovanm zbom s materilem lze pout rzn pdavn zazen. Tento
vysokozdvin vozk se v prav s vstranm majkem a vstranm trojhelnkem
me uvat i v silninm provozu.
DOVOLEN PRACOVN PROSTED
a)

prosted obyejn, v nm se teplota vzduchu pohybuje v rozmez -10C

a +35C;

b)

prosted studen, v nm je teplota vzduchu ni ne -10C, elektrolyt

v akumultorov baterii, oleje a mazadla mus odpovdat pedpism vrobce, pi
teplotch nich ne -20C je provoz povolen krtkodob;

c)

prosted hork, v nm je teplota vzduchu vy ne +35 C, akumultorov baterie

se sm zaht nejve na +50C (pi provozu za tto teploty se sniuje jej ivotnost),
provoz v horkm prosted je povolen krtkodob;

d)

prosted vlhk, v nm je relativn vlhkost vzduchu pi teplot od 10 C do

+35 C vt ne 80 %;orosen zmnou teploty voda nestk;

e)

prosted mokr, provoz je povolen krtkodob;

f)

prosted s nebezpem mechanickho pokozen, v nm se pi normlnm

provozu zachz s tkmi nebo ostrmi pedmty, nebo kde je jin monost
mechanickho pokozen, zejmna s naloenm vozkem je teba pojdt
opatrn, aby nedolo k proznut pneumatiky;pokud to konstrukce vozku
umouje, je vhodn pout plnopryovho obrue; pak mus mt vozovka hladk
povrch;

g)

prosted rav, v nm psob nepzniv vlivy chemickch ltek vech

skupenstv nebo organickch ltek, plsn, bakteri atd., vyaduje se zven
drba vozku; provoz je povolen podmnen po dohod s vrobcem;

h)

prosted pran s prachem neholavm a nevodivm; vyaduje se ast itn

povrchu baterie, cel elektrick instalace a ast itn nebo vmna vloek
isti;

j)

prosted sloit nebezpen v mezch povolench pedchozmi body;

k)

prosted venkovn, v nm na vozk psob pouze pm vlivy mrnho psma.

-4-

POPIS VOZKU
Vozk sestv z tchto hlavnch skupin:
1. HNAC BLOK
2. PODVOZEK
3. ZDVIHAC ZAZEN
4. ELEKTRICK ZAZEN
5. KABINA

HNAC BLOK
Hnac blok sestv z motoru, nhonu erpadel s hydrodynamickm mniem kroutcho
momentu, pevodovky, redukn pevodovky a hnac npravy. Motor je upraven
vzntov tyvlec ZETOR 7701.14 chlazen kapalinou s bnm psluenstvm. Na
chladii je upevnn trubkov vmnk pro chlazen pevodovho oleje, a je na nm
umstna vyrovnvac ndrka chladc kapaliny. Hydrodynamick mni kroutcho
momentu m nsobnost a 2,4. Od vstupnho hdele mnie je odvozen nhon
erpadel pojezdov a pracovn hydrauliky. Pevodovka m dva stupn vped a dva
vzad, ozuben kola jsou ve stlm zbru, azen jednotlivch stup se provd
hydraulicky ovldanmi tecmi spojkami. Na vstupnm hdeli pevodovky je lamelov
parkovac brzda. Pevodovka je pes redukn pevodovku spojena s hnac npravou.
Redukn pevodovka m dva stupn a to 1:1 a 1:4, s mechanickm azenm.
V hnac nprav je rozvodovka s diferencilem a soukolm stlho pevodu. Diferencil
je tysatelitov s uzvrkou, kterou pruina udruje ve vypnutm stavu. Planetov kola
diferencilu jsou poloosami spojena s pastorky zabrajcmi do nboj s vnitnm
ozubenm. K nbojm jsou pipevnny disky hnacch kol.
Provozn elisov bubnov brzda je ovldna kapalinou a brzdnm moment psob na
poloosch hnac npravy. Vle brzdovch elist se nastavuje automaticky a nen teba ji
seizovat. Hnac blok tvo kompletn celek, kter lze snadno vymontovat z rmu vozku.

PODVOZEK
Podvozek se skld z rmu, bonic, dc npravy a protizva. Rm je svaen z "U"
profil a ocelovch plech. Dut prostory bonic slou jako ndre provoznch kapalin.
V zadn sti rmu je uchycena dic nprava a protizva. dc nprava je vkyvn
uloena v rmu, rejdov kola jsou odpruena. Natoen rejdovch kol je ovldno
dvojinnm vlcem. Tlakov olej do hydraulickho vlce je dodvn pes agregt zen.
Pevod je hydrostatick bez mechanickho spojen. Protizva zajiuje potebnou
stabilitu vozku a je upevnno v zadn sti rmu.

-5-

ZDVIHAC ZAZEN
Zdvihac zazen je teleskopicky vsuvn, pohybliv sti jsou uloeny na kladkch a
specilnch valivch loiskch. Zdvih a naklpn ovldaj hydraulick vlce. Tlakov olej
pro n dodv hydraulick erpadlo pracovn hydrauliky. Rozvod tlakovho oleje je
proveden bezevmi trubkami a vysokotlakmi hadicemi.Funkce zdvihacho zazen,
ppadn innost pdavnho zazen, ovld ouptkov rozvd.
V rozvdi je pojistn ventil.
Ve zdvihacch vlcch jsou zabudovny havarijn ventily, omezujc rychlost klesn
bemene pi havrii v hydr. okruhu. V okruhu zdvihac hydrauliky jsou zaazeny dva
olejov istie s istic schopnost do 25 mikrometr.
Psluenstv zdvihacho zazen jsou nosn vidlice, jen odpovdaj SN 268901 a ST
SEV 3247-81 a jsou typu B. Zdvihac deska svm provedenm odpovd SN 268900 a
ST SEV 3248-81. Vzdlenost nosnch vidlic lze kov pestavovat a v nastaven
poloze zajistit.
ELEKTRICK ZAZEN
Elektrick zazen tvo zdrojov souprava, spout, kontroln pstroje, signalizan a
bezpenostn obvody, elektrick spotebie (motorek topen, motorek stra a
ostikovae stra), osvtlen a kabel.
Zdrojov souprava se skld z akumultorov baterie a alterntoru s polovodiovm
regultorem. Spout je bnho proveden s elektromagnetickm vysouvnm
pastorku.
Vozk je vybaven brzdovmi a smrovmi svtly, spolen s pracovnmi svtlomety se
uvdj v innost i koncov svtla. Pro zptnou jzdu je vozk vybaven zptnmi svtly.
Pro osvtlen pracovit idie je v kabin zabudovna stropn svtilna, kter se uvd
v innost pootoenm. Vozk je vybaven odrazkami. Volant spolu s pstrojovou skn je
vklopn a umouje hlov nastaven volantu za elem zlepen ergonomie
pracovit idie. Na pstrojov desce je vypna svtel, pepna smrovch svtel a
houkaky, spnac skka a tyto pstroje: teplomr chladc kapaliny, pota provoznch
hodin. Ve sdruenm kontrolkovm pstroji jsou umstny tyto kontrolky:
a smrov svtla (zelen)
b nezapojen
c rezerva paliva (oranov)
d dobjen (erven)
e teplota oleje pevodovky (erven)
f mazn motoru (erven).
Dle je na pstrojov desce umstna kontrolka neutrlu a na zvl. poadavek kontrolka
podprnch vlc (je-li jimi vozk vybaven).

-6-

Pod pstrojovou deskou je umstna houkaka, peruova smrovch svtel,

pojistkov skka a motorek strae. Stropn stra se zapn vypnaem na strop
kabiny, vedle je umstn vypna zadnho strae, pedn stra s ostikovaem se
zapn vypnaem vlevo na pstrojov desce. Pojistkov skka je osazena pojistkami
8 A. Kabel tvo soubor vodi a izolac z plastick hmoty. Jednotliv pstroje a
obvody maj konektorov spoje.

KABINA
Vzhledem k uren vozku zejmna pro prci ve venkovnm prosted je vozk mono
vybavit kabinou. Skelet kabiny je proveden tak, aby svou pevnost sploval funkci
ochrannho rmu dle SN 26 8803 . 49. Kabina je provedena jako samostatn celek.
Z dvod dobrho vhledu idie je pedn a zadn st kabiny prosklen, rovn tak i
pedn st stropu. Vstup a vstup z kabiny je umonn prosklenmi dvemi kabiny,
kter jsou na obou stranch kabiny. Lev dvee lze uzamknout zvenku, prav dvee
zevnit.
Soust kabiny je sloupek volantu, ve kterm je uchycena pstrojov sk. Na jeho
lev stran jsou umstny pky pro ovldn pojezdu vozku, vpravo pak ovldac pky
ouptkovho rozvade a pln vpravo pka azen redukce.
Na podlaze kabiny je pln vlevo pedl uzvrky diferencilu, vpravo pedl plynu jeho
nadzdvienm se provd vypnut motoru a uprosted pedl brzdy. Soust kabiny je
odpruen sedaka, kterou lze podln pestavovat a v ppad a v ppad poteby
vytoit mimo prostor kabiny. Vedle sedaky na prav stran je umstna pka parkovac
brzdy a vpravo vzadu u sedaky je pak ovldn topen.
Pro dobrou viditelnost je pedn a horn sklo vybaveno straem a ostikovaem, zadn
sklo je vybaveno straem. Proti nmraze lze vechna skla ofukovat teplm vzduchem.
Kabina je sten alounn, podlaha z vrchn strany polepena rhovanou pry a ze
spodn strany izolan hmotou IZOMAT. Uloen kabiny na silentblocch napomh
spolu s ostatnmi izolanmi materily k dobrmu odhlunn kabiny. Zptn zrctko
v kabin umouje sledovn provozu za vozkem.
Vysokozdvin ternn vozk me bt u vrobce nebo dodaten vybaven pdavnm
zazenm.
Spolu s pdavnm zazenm se dodv i pslun nvod k obsluze s drb.

-7-

BEZPENOSTN PRAVIDLA
Zkladn pravidla pro provoz, drbu a opravy jsou obsaeny v SN 26 8805
Motorov vozky, provoz, drba a opravy.
1.a

Vysokozdvin ternn vozk DVHM 3522 TX, TXK sm bt obsluhovn

pouze osobami starmi 18ti let, kter byly prokazateln seznmeny s zenm a
manipulac vozk a bezpen je ovldaj. Tyto osoby mus mt idisk prkaz
pro motorov vozk skupina M a idisk prkaz pro silnin motorov vozidla
skupiny B, C, nebo T.

1.b

Pi provozu motorovch vozk mus bt dodrovny bezpenostn pedpisy

pro provoz motorovch vozk, se ktermi mus bt seznmeni idii i pracovnci
zodpovdajc za vnitropodnikovou dopravu (v esk republice norma SN 26
8805 a dopravn provozn d zvodu).

2.

K jzd a manipulaci sm bt pouit pouze vozk bez zvad, o em se

mus idi pe zahjenm provozu vozku pesvdit (SN 26 8805).

3.

Vozku nesm bt pouvno tam, kde je nebezpe vbuchu nebo vzncen

holavch ltek.

4.

Pi jzd zaklopte zdvihac zazen vzad, bemeno spuste do nejni polohy a to

tak, aby vidle vozku nebo pepravovan nklad nezachytvaly o vozovku.
(SN 26 8805).

5.

Nezapomnejte na setrvan sly pi brdn a na odstedivou slu v zatkch.

Uvdomte si, e pln zaten vozk m tm dvojnsobnou hmotnost ne
przdn.

5.

Uivatel vozku je povinen zajistit vyhovujc stav vozku a uvanch dopravnch

cest. (SN 26 8805).

6.

Dovolen stoupavost vozku (do 35 %) nesm bt pekroena. Pi jzd na

svahu jete vdy s bemenem smujcm proti stoupn. Otet se s vozkem na
svahu je zakzno!

7.

Nevjdjte na njezdov mstky, kter nejsou dostaten zajitny proti

sklouznut. Ped najetm vozku na lonou plochu vozidla zezadu mus bt vozidlo
zajiujc pepravu vozku zajitno klny proti rozjet. (SN 26 8805).

8.

Nevjdjte na podlahy, njezdov mstky, lon plochy vozidel nebo do

vtah, kter nemaj dostatenou nosnost.

10.

Pod zdvienm bemenem ani v bezprostedn blzkosti se nesm nikdo zdrovat!

-8-

11.

Nosn vidlice mus bt zajitny proti posunut, stejn tak i pdavn zazen
montovan na zdvihac desku.
Je zakzno nosn vidlice nasouvat na zdvihac desku obrcen, tj.
vodorovnou st nahoru.
Provdt mont a demont pdavnho zazen, nebo nosnch vidlic sm
pouze osoba pouen!

12.

Ne opustte vozk, zastavte motor, pedklopte vidlice a spuste zdvihac zazen

dol, zathnte parkovac brzdu (pi zaazenm pevodu redukn pevodovky),
vyjmte klek ze spnac skky, uzamknte dvee kabiny. Vozk stojc na svahu
zajistte proti rozjet run brzdou a podlote klny.

13.

Je zakzno pedklpt zdvihac zazen s bemenem ve zdvien poloze. Je-li

bemeno nad stohem, zdvihac zazen mus bt postaveno kolmo.

14.

Na svahu je zakzno zdvihat bemeno ve ne do transportn polohy.

15.

S vozkem se nedoporuuje pojdt v uzavench skladech nebo halch bez

vybaven katalyztorem.

16.

Pi doplovn pohonnch hmot dsledn dodruje ustanoven SN

26 8805, ppadn doplujc ustanoven dopravn provoznho du podniku.

17.

Vozk nesm bt pouvn k peprav voln loench ndob se stlaenmi

plyny.

18.

Ped sjdnm ze svahu zaate rychlostn stupe pro pomalou jzdu a nepatrn
zvyte otky motoru. Pozor, pi volnobnch otkch je brdn motorem
neinn.

19.

Kontrolu zen, pracovn a pojezdov hydrauliky, innosti brzd, kontrolnch

pstroj a ostatn kontrolu chodu motoru provdjte pi natoenm motoru, jinak
bnou drbu a dal kontroly provdjte pi vypnutm chodu motoru a
zajitnm vozku proti rozjet.

20.

Nekontrolujte vku hladiny elektrolytu akumultoru osvtlenm s otevenm

ohnm.

21.

Neotevrejte uzvr vyrovnvac ndrky chladie u pehtho motoru.

22.

Kad porucha, dopravn nehoda, raz nebo pokozen pepravovanho nkladu

mus bt ihned hlena nejblimu pedstavenmu idii.

23.

Ped sejmutm pneumatik z rfk se bezpodmnen mus nejdve ze vzdunic

vypustit vzduch.

24.

Pi pouit podstavitelnho zvedku nutno dbt na to, aby osa zvedku byla vdy
svisl a zvedan vozk se opral uprosted nosn patky.

-9-

POZOR ! Podlzn takto zdvienho vozku a mont pod nm jsou ivotu

nebezpen a zakazuj se!
25.

Pi odstaven vozku je teba odpojit akumultorovou baterii pomoci odpojovae

(levmi bonmi dvky uvnit kabiny). Za bhu motoru neodpojujte
akumultorovou baterii ani odpojovaem. Je nebezpe znien alterntoru.

26.

Dopravu nebezpench nklad (vbuniny, raviny nebo pedmty jinm

zpsobem nebezpen) mus schvalovat bezpenostn technik zvodu.
Provozovatel vozku odpovd za dodren pslunch bezpenostnch pedpis
(SN 26 8805).

27.

Doprava osob na vozku je zakzna.

Pokud vozk nen vybaven manipulan ploinou schvlenho typu, nesm jej bt
pouito ke zdvihn osob.

28.

Podstatn zmny nebo opravy na vozku, majc vliv na bezpenost provozu,

mohou bt uskutenny jen se souhlasem vrobce vozku nebo Sttn
zkuebnou.

29.

Pi jzd vped je nutn u naloenho vozku brzdit co nejopatrnji. Nhl

zabrzdn, nebo zastaven vozku me mt za nsledek sesmeknut uloenho
bemene z vidl.

30.

Pozor, adc pka redukn pevodovky nesm bt ponechna v neutrln

poloze run brzda je pak nefunkn!

POZOR ! V uzavench prostorech a pracovitch je zakzno pouvat vozk bez

katalyztoru.
POZOR ! Pi pouit vozku v noci nebo v prosted se snenou viditelnost mus
bt vozk vybaven vhodnm osvtlenm.
Vozk mus bt vybaven zdrnm systmem - ochrannmi psy, kter
zajiuj pipoutn obsluhy vozku k sedadlu, aby nedolo k jejmu
pimknut pi pevrcen vozku.

INSTRUKCE PRO NAKLDN S ODPADEM (nap. oleji a bateriemi)

S vekerm vyprodukovanm odpadem je nutno nakldat v souladu se znnm Zkona
R . 125 / 1977 Sb. O odpadech a Vyhlky Ministerstva ivotnho prosted R
.338 / 1997 Sb. O podrobnostech nakldn s odpady.

- 10 -

NVOD K OBSLUZE A DRB

- SEZNMEN S OVLDACMI PRVKY A PSTROJI
- UVEDEN VOZKU DO PROVOZU
- SPOUTN
- POJDN A PRCE S VOZKEM
- NABRN A SKLDN BEMENE
- ZAJDN NOVHO VOZKU
- USKLADNN A ODSTAVEN VOZKU
- VYTPN KABINY

SEZNMEN S OVLDACMI PRVKY A PSTROJI

Ped uvedenm vozku do provozu je nejprve teba se seznmit s umstnm a funkc
jednotlivch ovldacch prvk, spna a pstroj.
UVEDEN VOZKU DO PROVOZU
Ped uvedenm vozku do provozu peliv zkontrolujte npln provoznch hmot.
a) olej v motoru mrkou po odkryt malch dvek kabiny z prav strany vozku.
b) olej v pevodovce a hnac nprav mrkou z pedn strany vozku.
c) olej v okruhu pracovn hydrauliky vozku mrkou na prav bonici vozku.
d) palivo kontrolka paliva ve sdruenm kontrolkovm pstroji po sepnut klku
spnac skky.
e) brzdovou kapalinu v ndrce brzdov kapaliny po odkryt malch vnitnch dvek
kabiny z prav strany vozku.
f) mnostv kapaliny v chladii po odklopen krytu za kabinou.
g) mnostv a hustota elektrolytu v akumultorov baterii po odkryt malch dvek
kabiny na lev stran vozku, po odroubovn jitn drku baterie je
mon baterii vytoit vn kabiny.
h) hutn pneumatik

- 11 -

POZOR!
U novho vozku je teba dodrovat pravidla pro zajdn!

SPOUTEN MOTORU
Ped spoutnm motoru je nutn:
a) zkontrolovat zataen parkovac brzdy
b) pka azen smru mus bt v neutrln poloze signalizace kontrolkou
Spnac skka m celkem 4 polohy:
Poloha 0 vypnuto (jen v tto poloze lze vyjmout klek)
Poloha 1 zapojeno pouze u vozku s kabinou
Poloha 2 elektrick spotebie zapnuty
Poloha 3 spoutn motoru
Pi startu vdy pln selpneme pedl akcelertoru. Dal pokyny jsou uvedeny
v nvodu k obsluze motoru.
Po sputn motoru vdy zkontrolujeme:
a) kontrolku mazn zhasne po dosaen mazacho tlaku
b) kontrolku dobjen pi zven otek motoru zhasne
c) funkci brzd - provozn i parkovac
d) funkci zen
e) funkci pracovn hydrauliky
f) v ppad vybaven vozku podprnmi vlci, mus bt tyto zasunuty (kontrolka
zhasnut)
Po sputn motoru a proveden kontrole innosti dle bodu a) f) postupujeme podle
dal stati tohoto nvodu.
POJDN A PRCE S VOZKEM
Ped pojdnm vozku zkontrolujeme, je-li zaazena pka redukce (pevod 1:1 nebo
1:4), kter je pln vpravo na pstrojov desce. Redukci adme vdy na stojcm
vozku, tj. vozk zabrdn, pky azen v neutrln poloze. Pku azen redukce
pesuneme dle poadovanho pevodu (ozn. symbolem). V ppad, e peazen
redukce se nepoda, pesuneme pku redukce do pvodn polohy. Vozkem mrn
popojedeme a cel postup znovu opakujeme.
Je-li zvolen pevod redukce zaazen, zaadme rychlostn pkou 1. rychlostn stupe
(rychlostn stupn jsou oznaeny). Odbrzdme parkovac brzdu a zaadme smr
pojezdu (smr pojezdu odpovd pohybu pky). Zvenm otek motoru se zane vozk
- 12 -

plynule rozjdt. Pone-li pi rozjdn vozku houkat houkaka, nebyla odbrdna

parkovac brzda. Uvolnme proto pedl akcelertoru a uvolnme parkovac brzdu. Motor
zastavujeme nadzdvienm pedlu akcelertoru.
Rychlost pojezdu roste zvyovnm otek motoru. Pro dosaen max. rychlosti
pesuneme rychlostn pku do polohy 2.

Volba rychlosti pojezdu vozku je zvisl na provoznch podmnkch, tj. ternu a zaten
vozku.
Pi azen na vy pevodov stupe (z 1 na 2) uvolnme po skonen rozjezdu vozku
pedl akcelertoru a teprve pak pesuneme spodn adc pku smrem k idii. Pak
plynulm selpnutm akcelertoru vozk dle rozjdme. Pi azen na ni pevodov
stupe (z 2 na 1) je vdy teba nejprve snit rychlost vozku, pak pesuneme adc pku
a mrn pidme plyn. Pi jzd zatenho vozku do svahu je lep peadit na ni
stupe jet ped svahem.
Pi zmn smru pojezdu nejprve vozk provozn brzdou zastavme, pak pesuneme
smrovou pku a pidnm plynu vozk opt rozjedeme.
NABRAN A SKLDN BEMENE
Vozk v zkladnm proveden je vybaven nosnmi vidlicemi, kter slou k nabrn
bemene. Bemeno mus bt stabiln uloeno na palet nebo jin vhodn podloce tak,
aby bylo mono zajet vidlicemi pod podlokou. Vidlice maj bt pro zajitn lep
stability bemene co nejvce roztaeny (symetricky dle podln osy vozku tak, jak to
dovol podloka) a v tto poloze zajitny.
S vozkem zajdme k bemenu eln, zdvihac zazen nastavme tak, abychom mohli
pod bemeno najet co nejpomaleji.
Po zasunut vidlic pod bemeno pozvedneme bemeno do transportn polohy tak, aby
pepravovan bemeno, nebo nosn vidlice neporuovaly vozovku, pak zdvihac
zazen zaklopme.
Bemeno mus bt na nosnch vidlicch uloeno rovnomrn. Pi peprav a zdvihn
bemene mus idi dodret daje zatovacho diagramu.
Bemena pevme v transportn poloze rychlost, pi kter neme dojt k jejich
pokozen, poruen i sesmeknut z nosnch vidlic.
Pi stohovn, tj. ukldn bemen do vtch vek, zajedeme s bemenem v transportn
poloze a ped stohovac msto; zdvihneme bemeno pi zaklopenm zdvihacm zazen
do potebn vky. S vozkem pomalu popojedeme k pat stohu. Pomalu zdvihac
zazen pedklopme pouze do svisl polohy a ulome bemeno na poadovan msto.
Po uloen bemene a vyjet ihned spustme nosn vidlice dol a zdvihac zazen opt
zaklopme.
Pojdme pouze se sputnmi nosnmi vidlicemi. Bemena skldme opanm
postupem. Bemena zdvihme pi zvench otkch motoru. Spoutn se dje

- 13 -

vlastn hmotnost, proto meme nechat motor pracovat na volnobh. Pi naklpn

zdvihacho zazen je nutn zvit otky motoru.
Uzvrku diferencilu pouvme jen v nutnch ppadech, nap. kdy nem jedno
z hnacch kol dobr styk s podlam a pouze v pmm smru.
Zapn se selpnutm pedlu umstnm nejvce vlevo, po uvolnn pedlu se
uzvrka samoinn rozpoj.

VAROVN ! Nepouvejte uzvrku diferencilu pi jzd v zatkch,mohlo by

dojt k vnmu pokozen vozku.
Bhem provozu vozku (spnac skka v poloze 2) sledujeme:
a) Kontrolkou mazn motoru. Rozsvt-li se pi chodu motoru, je mazn perueno.
Poruchu je nutno ihned odstranit.
b) Kontrolka dobjen pi otkch motoru vych ne volnobh mus zhasnout.
V opanm ppad se jedn o poruchu dobjen.
c) teplomr chladc kapaliny m ukazovat nejvhodnj teplotu, t. 80 C - 95C.
d) Kontrolkou oleje pevodovky. Rozsvt-li se, jedn se o poruchu, kterou je nutno
odstranit.
e) Rozsvt-li se kontrolka mnostv paliva, je zapoteb co nejdve doplnit palivo, aby se
nedostal do palivov soustavy vzduch.
ZAJDN NOVHO VOZKU
Zajdn m podstatn vliv na bezporuchov provoz, nzkou spotebu paliva a del
ivotnosti pohyblivch soust.
Rozdlen zajdcch asovch sek:
a) 10 provoznch hodin jzda bez zaten, slou k seznmen s vozkem.
b) Dalch 50 provoznch hodin - jzda a prce s vozkem s max. 2/3 bemene.
c) Po 60 provoznch hodinch se provede drba motoru dle nvodu k obsluze a drb
motoru a meme s vozkem pracovat s plnm zatenm.
USKLADNN A ODSTAVEN VOZKU
a) Pi skladovn mus bt vozk pimen chrnn ped vlhkem, neistotou,
chemickmi vlivy a cizmi zsahy. Skladovac prostor mus bt ist a such. Stav
vozku je teba pravideln kontrolovat.
- 14 -

b) Akumultorovou baterii je teba pravideln oetovat dle pedpisu vrobce baterie.

c) Pi uskladnn vozku, trvajcm dle ne jeden msc je teba:
- skladovat vozk s nahutnmi pneumatikami a tyto pravideln kontrolovat
- nenaten dly a plochy pott oistitelnm korozivzdornm prostedkem

- jednou msn spustit motor vozku a nechat jej bet a po zaht na provozn
teplotu pi stednch otkch motoru,
- po nastartovn motoru alespo 3x maximln zdvihnout a spustit zdvihac desku a
naklopit zdvihac zazen vped a vzad.

VYTPN KABINY
Pro zimn obdob je kabina vybavena kapalinovm topenm.
Ovldn topen se provd pomoc tpkovho ovldacho panelu umstnho
v pravm zadnm rohu kabiny. Funkce jednotlivch pek je dan pomoc vyznaench
ipek nsledovn:
1) Dvmi blmi ipkami je oznaena pka, kterou se otevr, nebo uzavr pvod
vzduchu do ofukovae elnho skla. (Ve smru ipek).
2) Jednou blou ipkou je oznaena pka pro spoutn ventiltoru nahoru rychl
chod, dol pomal chod; ve stedn poloze je neutrl, tj. poloha, ve kter je ventiltor
vypnut.
3) Tet pka ovld pvod tepl kapaliny do topen modr ipka pvod oteven,
erven uzaven.
4) V topnm rozvodu za zdy idie a u nohou idie jsou umstny staviteln vdechy.
Kombinac nastaven vech ve uvedench prvk lze provdt nejen vytpn i
vtrn kabin, ale zrove mnit intenzitu a usmrovn proudu vzduchu do
poadovanho prostoru v kabin vetn ofukovn zadnho a bonho skla.
PEPRAVA VOZKU
Pi peprav vozku na nkladnch automobilech i elezninch vagnech mus bt
vozky zajitny proti pojdn a pevrcen. Pi peprav automobilem dejte pozor na
prjezdn vku pepravovanho nkladu.

- 15 -

OETOVN A DRBA VOZKU

Oetovn je rozdleno do tchto asovch sek:
a) Oeten denn
b) Technick prohldka 1. stupn P1
c) Technick prohldka 2. stupn P2
d) Technick prohldka 3. stupn P3
e) Technick prohldka 4. stupn P4
f) Bn oprava BO
g) Generln oprava GO
h) Zajdn vozku
Rozpis jednotlivch drbskch kon.
(Rozpis jednotlivch prac na motoru je uveden v Nvodu k obsluze a drb motoru
ZETOR.)
a) OETEN DENN
Provd se po kadch cca 8 hodinch.
1 a 6 denn oeten motoru
V1 Celkov oitn vozku, ppadn pdavnho zazen.
V2 Kontrola dotaen roubovch spoj; upevnn nosnch vidlic, ppadn pdavnho
zazen.
V3 Kontrola funkce hydrauliky, kontrola tsnosti prohldkou.
V4 Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikch, ppadn jejich dohutn a odstrann
cizch tles z pl pneumatik.
V5 Kontrola, ppadn dotaen matic upevujcch disky kol.
V6 Kontrola innosti pstroj, kontrolek a osvtlen.
V7 Kontrola funkce provozn a parkovac brzdy, vetn mnostv brzdov kapaliny.
V8 Kontrola funkce zen.
V9 Kontrola chladc kapaliny.
V10 Kontrola indiktoru zneitn vzduchovho filtru.
b) TECHNICK PROHLDKA 1. STUPN P1
provd se po kadch 100 provoznch hodinch. Provedou se kony dennho oeten a
P1 motoru.
V11 Vmna vloky v olejovm istii okruhu pevodovky (pouze pi prvn P1).
- 16 -

V12 Kontrola oleje v hnac nprav a v prav bonici.

V13 Promazn pk zen, ep zen a vlce servozen
c) TECHNICK PROHLDKA 2. STUPN P2
Provd se po kadch 200 provoznch hodinch. provedou se kony 1 a 7 a kon 8 a
10 motoru.

V22 Vmna oleje pevodovky, vyitn stek pevodovky (provd se pouze pi prvn
P2) tj. pro odpracovn 200 provoznch hodin.
V23 Vmna vloky olejovho istie v okruhu pevodovky /provd se pouze pi prvn
P2).
d) TECHNICK PROHLDKA 3. STUPN P3
Provd se po kadch 600 provoznch hodinch. Provedou se kony 1 a 10 a kony
11 a 13 motoru.
V31 Vmna oleje v pevodovce.
V32 Vmna vloky olejovho istie v okruhu pevodovky.
V33 Vyitn stek v pevodovce
V34 Vmna vloky v olejovm istii v prav bonici a vyitn stka.
V35 Kontrola provozn brzdy.
V36 Kontrola a ppadn sezen parkovac brzdy.
V37 Namazn hlavic naklpcch vlc.
V38 Namazn kladek zdvihacho zazen.
V39 Namazn ep a uloen ovldacch pk, promazn bowden (v pranm
prosted provst ji pi P2).
e) TECHNICK PROHLDKA 4. STUPN P4
Provd se po kadch 1200 provoznch hodinch. Provedou se kony P1 a 13 a dle
kony 14 a 15 motoru.
V41 Kontrola stavu akumultorov baterie.
V43 Kontrola dotaen roubovch spoj podvozku.
V44 Vyitn a promazn etz zdvihacho zazen.
V45 Sezen zdvihacho zazen.
V46 Kontrola stavu zen, ppadn vymezen vl.
V47 Sezen geometrie dc npravy.
V48 Kontrola vle loisek kol hnac a dc npravy, promazn loisek dc npravy.
f) BN OPRAVA (BO)
Provd se po kadch 2400 provoznch hodinch. Provedou se kony P1 a 15 a dle
kony 16 a 18 motoru.
BO 1 Vmna oleje v prav bonici vetn vloky v olejovm istii.
- 17 -

BO 2 Vmna brzdov kapaliny.

BO 3 Vmna smsi v chladcm okruhu.
BO 4 Vyzkouen zdvihac hydrauliky jmenovitm bemenem na pokles a nik oleje,
ppadn sezen i oprava hydrauliky.
BO 5 Demont nboj kol hnac a dc npravy, kontrola, ppadn vmna loisek.
BO 6 Naplnn prostoru vnitnho ozuben hnac npravy mazivem.
BO 7 Naplnn tsncho prostoru gufer hnac npravy mazivem.
BO 8 Sejmut etz, vyitn a promazn v lzni.

g) GENERLN OPRAVA (GO)

Generln opravu vozku je nutno provst tehdy, jestlie jeho dal pouvn by bylo
nehospodrn, vyaduje-li vtina rozhodujcch soustek opravu a vozk by ohrooval
bezpenost provozu.
GO nechte provst ve specializovan dln.
h) ZAJDN VOZKU
Pro zbh novho vozku plat:
1. Pravidla pro zbh vozku uveden ve stati 6 "Zajdn novho vozku".
2. Pravidla uveden v Nvodu k obsluze a drb motoru ve stati "Zbh motoru".
U vozku po celkov GO plat stejn pravidla jako pro "Zbh novho vozku".
V prbhu zajdn se provd denn oeten .
UPOZORNN!
Olejov npln do hnacho agregtu a prav bonice mus bt ped pouitm
filtrovan. Nejvt rozmr neistot v oleji sm init 25 mikron.

- 18 -

DRBA A SEIZOVN
MOTOR
Pravidla pro drbu a seizovn motoru jsou obsaena v piloenm samostatnm
nvodu.
PEVODOVKA S MNIEM A HNAC NPRAVA
Denn kontrolujeme dotaen upevujcch roub kol a tlak v pneumatikch.
V pedepsanch intervalech kontrolujeme a dolvme olej tak, aby bezprostedn po
zastaven motoru dosahovala hladina k rysce mrky.
Mrka oleje je na skni hnac npravy. Otvor po vyroubovn mrky oleje slou jako
nalvac otvor oleje. (Npl pro pevodovku, redukn pevodovku a hnac npravu je
spolen.) Olej z pevodov skn se pi vmn vypust ztkou umstnou ve dnu
skn. Vmnu oleje provdme bezprostedn po jzd. Souasn s vmnou oleje
provedeme vmnu vloky v olejovm istii pevodovky.
isti oleje je na prav stran pevodovky, navc vyistme stka na rouben
pevodovky.
rouben pevodovky po odpojen hadic vyroubujeme a vymyjeme. Po dnm
vysuen namontujeme rouben zpt. Nalvacm otvorem v hnac nprav nalijeme
pefiltrovanou (maximln velikost neistot 25 mikron) olejovou npl, dle tabulky maziv
a kontrolujeme tsnost, hlavn u olejovho istie a rouben pevodovky v klidu i za
chodu.
DC NPRAVA
Denn kontrolujeme dotaen roub, upevujcch kola a tlak v pneumatikch.
V pedepsanch intervalech maeme uloen jednotlivch pk a ep dc npravy. Po
demonti vka nboje kola zskme pstup k promazn loisek nboje.
Pi nastaven geometrie dc npravy se seizuje nulov sbhavost. Geometrii
seizujeme nastavenm spojovacch ty po uvolnn pojiovacch matic a kloubovch
hlav. Po sezen je bezpodmnen nutn vechny roubov spoje dn dothnout.
Sezen geometrie doporuujeme provst zakolenm pracovnkem.

- 19 -

OSTATN OVLDAC PRVKY, PEDLY, PKY

Maeme v pedepsanch intervalech, pevn nakapnm oleje do loisek. Pstup
k uloen pedlu brzdy zskme po odklopen podlahy. Bowden uzvrky diferencilu,
parkovac brzdy a azen redukce promaeme olejem. Olejem poteme i zpadku
parkovac brzdy.
BRZDY
a) Parkovac brzda
Je lametov, mechanicky ovldan. Lamely psob brzdnm inkem pmo na spodn
hdel hydraulicky ovldan pevodovky. Seizovn brzdy se provd pomoc
seizovacch roub brzdov pky pevodovky.
b) Provozn brzda
Je bubnov, elisov, hydraulicky ovldan. Stlaenm hlavnho brzdovho vlce
psob brzdov kapalina na brzdov vleky, kter rozevraj brzdov elisti, je
brzdovm inkem brzd pedlohy hnac npravy. Pi instalovanm mikropojezdu
brzdov kapalina pi brdn psob souasn na ventil rozvade pevodovky a
dochz k vypnn smrovch spojek a tm je peruen penos kroutcho momentu na
hnac kola. Vypnutm smrovch spojek je pak mono vkon motoru pln vyut pro
zdvihn bemene a ostatn pracovn kony.
Cel okruh brzdovho systmu je plnn
zavzdunn a proto mus bt i dostatek
Hladina kapaliny nesm klesnout vce ne
zavzdunn brzdovho okruhu poznme
selpnut penlu brzdy.

brzdovou kapalinou a nesm dojt k jeho

kapaliny v ndobce na brzdovou kapalinu.
20 mm pod horn okraj ndobky. Ppadn
tehdy, psob-li brzda a po opakovanm

Odvzdunn brzdovho systmu se provd nsledovn:

-

sejmeme krytky z odvzduovacho roubu kolovch vlek a dn oistme;

na odvzduovac roub kolovho vleku nasadme gumovou hadiku, druh
konec hadiky ponome do ndobky s brzdovou kapalinou
soustavnm selapovnm brzdovho pedlu doclme pln tlak v brzdov
soustav
stlame znovu pedl brzdy a uvolnme odvzduovac roub a po stlaen pedlu
do spodn polohy roub znovu uthneme
Cel cyklus odvzduovn provdme opakovan do t doby, ne z hadiky
pestanou vychzet vzduchov bubliny
stejn provdme odvzdunn i druh strany npravy

POZOR! Pro odvzdunn brzdov soustavy je nutn provst kontrolu

odvzdunn i ovldacho vleku vypnn spojek na rozvadi pevodovky! (Pi
instalovanm mikropojezdu).
Kontrolu provdme nsledovn:

- 20 -

ovldac vleek dn oistme, selpneme pedl brzdy a uvolnme pesuvnou

matici pvodn trubky u ovldacho vleku, po stlaen pedlu brzdy do spodn
polohy opt uthneme
pokud byl v okruhu vzduch, cel cyklus opakujeme a do odvzdunn
po proveden kontrole dn cel rozvad oistme do sucha

Po odvzdunn cel brzdov soustavy doplnme brzdovou kapalinu v ndrce na

stanovenou mez.

VMNA PNEUMATIK
Zdvihneme npravu a demontujeme kola uvolnnm matic s kulovou dosedac
plochou.
ZDVIHAC ZAZEN
Jednotliv mazac msta oetujeme v pedepsanch intervalech. etzy zdvihacho
zazen istme od prachu a natrme tenkou vrstvou oleje, aby nekorodovaly.
Seizovn bonch kladek se provd pomoc vymezovacch podloek pod nosnou
destikou kladky.
drba etz
Pravidelnou drbou etz prodloume jejich ivotnost. itnm a maznm
oetujeme kluzn plochy, kter jsou uvnit lnk a odkud lze neistoty odstranit
pouze pranm ( za normlnch podmnek asi 1 x za 6 msc ) v lzni. etz
oplchneme v petroleji, nebo v jinm odmaovacm prostedku a pak ocelovm
kartem dkladn oistme. Oitn etzy ponome na 24 hodin do petrolejov
lzn, kde s nimi obas pohybujeme.
Konzervace
Pohybovnm v lzni dce tekut (70% technick vazelny, 30% pevodovho oleje)
max. 80 - 100C tepl, po dobu 10 a 15 minut. Po vyjmut co nejrychleji etz
zchladit, aby se zachovala dostaten vrstva maziva.
ISTI VZDUCHU
U vozku je pouit such isti vzduchu. Zanesen vloky je indikovno erven na
indiktoru istie. Doba zanesen vloky je odvisl od pranosti prosted, ve kterm je
vozk provozovn. Proto je pi denn drb nutno pekontrolovat indiktor zanesen
istie vzduchu. V ppad zanesen istie se vyjme velk vloka a ist se stlaenm
vzduchem o max. tlaku 600 kPa. ivotnost vloky umouje istit ji takto max. 6x,
max. doba jej ivotnosti je 1 rok. Bylo-li provedeno itn tto vloky, je nutn
vymnit malou vloku. Ob vloky jsou dodvny v sad nhradnch dl na
poadavek zkaznka.

- 21 -

PDAVN ZAZEN
Pro speciln koly manipulace s materilem me bt vozk vybaven rznm
pdavnm zazenm. Obsluha a drba pdavnm zazen je popsna v nvodech
na pdavn zazen.

SORTIMENT PDAVNCH ZAZEN

1. Pracovn doplky z produkce DESTA:
-

Prodlouen vidlice

Oprn m

PV 3501
PV 3502
PV 3503
PV 3504
PV 3505

dlka 1600 mm
dlka 1800 mm
dlka 2000 mm
dlka 2200 mm
dlka 2500 mm

OM 0031

Jebov rameno vsuvn

JH 1531

Jebov rameno mechanick

JR 3231

Montn ploina

MP 201

2. Kompletn sortiment pracovnch doplk urench pro vysokozdvin vozky o

nosnosti 3,5 T od vrobc:
KAUPP; MAYER; BOLZONI; MATE BRNO, M&V Technik, KAVOZ
(bon posuvy, hydraulick lopaty a radlice, oton zazen, ..)

- 22 -

PROVOZN KAPALINY
-

Provozn kapaliny pouvan ve vozku, nap. motorov nafta, oleje, chladc i

brzdov kapalina a elektrolyt jsou zdrav kodliv a nebezpen.
Ped manipulac s tmito kapalinami se seznamte se souvisejcmi bezpenostnmi
pedpisy a dodrujte je.
Pouvejte vhodn prostedky osobn ochrany, nap. ochrann rukavice, ochrann
brle a podobn.
Likvidaci ve uvedench kapalin provdjte dle souvisejcch ekologickch
pedpis.

Motorov palivo
- Kvalitn palivo je pedpokladem vysokho vkonu a ivotnosti motoru.
- Pouvejte pouze motorovou naftu vyhovujc poadavkm SN EN 590 (65 6506),
kter je identick s EN 590 : 1993.
- Dle uvdme nkter z poadavk dle ve uveden EN:
Hustota pi 15C 820 a 860 kg / m3
Viskozita pi 40C .. 2,0 a 4,5 mm2/s
Cetanov slo min. 49
Destilan zkouka
Pi 350C pedestiluje min 85% (V/V)
Sra max. 0,20% (m/m)
UPOZORNN !

Vy podl sry v palivu me zpsobit zven opoteben

motoru. Jsou-li k dispozici pouze paliva s vym podlem sry,
mus bt zkrceny intervaly vmny motorovho oleje a pouity
siln alkalick druhy motorovho oleje.

Pi provozu vozku za teploty okolnho prosted pod 0C pouvejte speciln zimn

druhy nafty dle mstnch klimatickch podmnek..

Motorov olej
- Pouvejte pouze vysoce vkonn motorov oleje odpovdajc alespo vkonov
klasifikaci API CC/SE
- Viskzn tda motorovho oleje mus odpovdat teplot okolnho prosted pi kter je
vozk provozovn
- Mazivo pro motor je specifikovno v Nvodu k obsluze a drb motoru
Pracovn hydraulika hydraulick olej
- Pouvejte pouze vysoce vkonn hydraulick oleje pro tce namhan hydraulick
zazen s viskzn tdou min. ISO VG 32
Pojezdov hydraulika a systm zen speciln olej
- Pouvejte pouze speciln oleje uren pro penos sly v hydrodynamickch
mnich, posilovach zen a hydraulickch spojkch dle specifikace Automatic
Transmission Fluid Tape A, Suffix A
UPOZORNN ! Nedoporuujeme vzjemn mchn olej od rznch vrobc
- 23 -

Chladc kapalina
- Pouze kvalitn chladc kapalina je pedpokladem vysokho chladcho vkonu a
ochrany chladcho systmu ped koroz a pokozenm mrazem
- Chladc systm mus bt celoron naplnn sms s obsahem minimln 1
objemovho dlu koncentrovanho prostedku na bzi ethylenglykolu a 2
objemovch dl destilovan nebo demineralizovan vody
Tato sms chrn chladc systm vozku do 17C
- Pi provozu vozku pouijte smsi s nsledujcmi koncentracemi:
Koncentrovan prostedek : voda
Potek krystalizace
-

1 : 1,5
- 26C

1:1
-37C

Vdy ped zimnm obdobm provete kontrolu odolnosti chladc kapaliny proti
zamrznut a dle poteby upravte koncentraci
Vniknou-li do chladc kapaliny vfukov plyny nebo olej, mus bt chladc kapalina
po odstrann piny zvady a vyitn chladcho systmu vymnna
Kad dva roky mus bt chladc kapalina po vyitn chladcho systmu
vymnna
VAROVN !

UPOZORNN !

Pi provozu za teploty okol pod 0C mus bt v jeho chladcm

systmu chladc kapalina s uvedenmi vlastnostmi. Jinak
me dojt k vnmu pokozen chladcho systmu nebo
motoru vozku.
Nedoporuujeme vzjemn mchn chladcch kapalin od
rznch vrobc.

Brzdov kapalina
- Pouvejte pouze brzdovou kapalinu, kter odpovd vkonovmu standardu
min. DOT 4.
- Parametry:
Bod tuhnut
- 50C
Viskozita pi 100C
2,2 mm2/s
UPOZORNN !

Nedoporuujeme vzjemn mchn brzdovch kapalin od

rznch vrobc

Doporuen provozn ltky

1. Zkladn npl z vrobnho zvodu
2. Doporuen nhrada, napklad:

- 24 -

MOTOROV OLEJ
cca 12 litr
vkonov klasifikace min. API CC / SE
1. TRYSK SUPER 20W 40

OLEJ PRO HNAC BLOK (pojezd + zen)

cca 20 litr
specifikace AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID Type A, SUFFIX A
1. PARAMOL OT HP 3

2. MV KHLERFROSTSCHUTZ 5123 + voda

SHELL GLYKOSHELL S + voda
ARAL ANTIFREEZE + voda

BRZDOV KAPALINA
cca 0,5 litru
specifikace minimln DOT. 4
1. SYNTOL HD 265

2. MV HYD HLP M OL N 32
SHELL TELLUS T 32
ARAL VITAM HF 46

CHLADC KAPALINA (nemrznouc sms)

cca 14 litr
1.FRIDEX SPOLANA + voda
.

2. MV ATF type A
SHELL DONAX TM
ARAL DEGOL BG 32 (ATF 22)

HYDRAULICK OLEJ (pracovn hydraulika)

cca 75 litr
viskosn tda minimln ISO VG 32
1. PARAMOL HM 32

2. MV TRUCK M PLUS SAE 15W 40

MOGUL SUPER STABIL M 7 ADX
MADIT UNIOL M 7 ADX
SHELL ROTELLA TX 15W 40
ARAL MULTI TURBORAL

2. MV DOT 5.1
SHELL DOT 4
ARAL DOT 4

VCEELOV TUK
1. MV SIGNUM LM

2. PM MOLYKA G 3
SHELL FETT F 7
- 25 -

ARAL F
G

LOISKOV TUK
2. PM AK
SHELL RETINAX EP 2
ARAL VCEELOV TUK

1. MOGUL LV 2 EP

MAZIVO NA ETZY
1. MV ZMO SPRHFETT SPRAY

PALIVO
cca 75 litr
nafta motorov dle SN EN 590 ( EN 590 : 1993)

UTAHOVAC MOMENTY
MAXIMLN UTAHOVAC MOMENTY (Nm) PRO ROUBOV MATERILY :
Rozmr zvitu
M6

5D
5

5S
7

8G
10

M8

11

16

23

M 10

22

32

45

M 12

37

54

76

M 14

60

80

120

M 16

80

115

168

M 20

160

230

320

M 22

200

290

400

M 24

280

400

560
325

M 18 X 1,5

OBSAH OBRAZOV PLOHY

1.

ROZMROV NRTEK VOZKU DVHM 3522 TX,TXK.

Vechny rozmry plat pro vozk bez bemene. Pejmac rozmry jsou
oznaeny
Jejich tolerance jsou uvedeny ve l. 1. Technick data.
Ostatn rozmry jsou informativn.
- 26 -

2.

ZATOVAC DIAGRAM VOZKU DVHM 3522 TX, TXK

Pro zdvih 3,3 m

3.

HNAC BLOK - PRAV STRANA

1 - ndrka brzdov kapaliny
2 - erpadlo pracovn hydrauliky
3 - erpadlo pojezdovho okruhu
4 - ventil servozen
5 - olejov isti pojezdovho okruhu

4.

HNAC BLOK - LEV STRANA

1 - hlavn brzdov vlec
2 - spna blokovni spoute
3 - odvod oleje z mnie do chladie

5.

HNAC BLOK-ZEPEDU
1 - uzvrka diferencilu
2 - mrka oleje - pevodovky a hnac npravy

6.

STANOVIT IDIE
1 - pka azen smru pojezdu
2 - pka azen rychlost
3 - kontroln pstroje
4 - spna strae pednho skla a ostikovae
5 - spna svtel
6 -spna smrovch svtel a houkaky
7 - klek spnac skky
8 - pedl uzvrky diferencilu
9 - pedl brzdy
10 - pedl akcelertoru

7.

PRAVA STRANA KABINY

1 isti vzduchu
2 - mrka oleje
3 - nalvac hrdlo oleje (pod vkem vloka istie oleje)
4 - pka parkovac brzdy
5 - pka redukce
6 - ovldac pky olejovho rozvde

8.

LEV STRANA KABINY

1 - nalvac hrdlo paliva
2 - oton konzola baterie
- 27 -

3 - dvka kabiny
4 - ovldn topen
5 - odklopn kryt motoru
9.

SCHEMA PEVODOVHO STROJ

REDUKCE 1:1
2 - vped
2 - vzad
1 - vped
1 vzad
REDUKCE 1:4
2 - vped
2 - vzad
1 - vped
1 - vzad

10 A. SCHEMA MAZN
10 B.

V -druh kon drby

P -technick prohldka
BO - bn oprava

11 A. SCHEMA HYDRAULICKHO ZAPOJEN PEVODOVKY, MNIE

A SERVOZENI
11 B.
11 C.
A

ndr-dno hydrauliky

pevodovka

DESTA

1 ks

erpadlo pojezdov hydrauliky

a seizovn
ventil servozen

UN 20 L

JIHOSTROJ Velen

1 ks

3-08850-76

DESTA

1 ks

rozvad

DESTA

C
D

ouptko rychlost, pomalu 1,

rychle 2

D1

spojka rychle-pomalu pevodovka

DESTA

D2

spojka rychle-pomalu pevodovka

DESTA

ventil spojek azen rychlost

ventil spojek azen smru

rozvad

DESTA

ouptko smr, vzad 1, vped 2

rozvad

DESTA

H1

spojka vped-vzad

pevodovka

DESTA

H2

spojka ped-vzad

pevodovka

DESTA

Pojistn ventil plnn mnie

rozvad

DESTA

Hydrodynamick mni M 300.12

DESTA

- 28 -

1 ks

Speciln chladi oleje

9676,75/1

AUTOPAL Nov Jin

1 ks

isti oleje

FAS X P 10

TECHNOMETRA Praha 1 ks

Agregt zen

OSPC 125 ON

DANFOSS

1 ks

Mikropojezd

rozvad

DESTA

1 ks

Rozvad

1-08820-O6

DESTA

1 ks

Hydraulick vlec servozen

1-08905-11

DESTA

1 ks

Teplomr

TH 472 Z 105C

METRA Blansko

1 ks

PH 1

Proplachovn lamel smrovch

spojek

pevodovka

DESTA

PH 2

Proplachovn lamel smrovch

spojek

pevodovka

DESTA

12.

SCHEMA HYDRAULICKHO ZAPOJEN DVHM 3522 TX, TXK

Hydrogenertor

UN 32 A

JIHOSTROJ Velen

ouptkov rozvad

L 20 Z

BOSCH

Pdov ventil

DESTA

Hydromotor zdvihu

DESTA

Pojistn ventil

DESTA

Hydromotor naklpn

DESTA

Olejov ndr

DESTA

Olejov filtr

DESTA

21

ouptko zdvihu

22

ouptko naklpn

23

ouptko pro pd. zazen

24

ouptko pro pd. zazen

vstup z ouptka

vstup z ouptka

pvod oleje do rozvade

vstup oleje z rozvade-odpad

Pojistn tlak olejovho rozvade sezen na 174 bar.

13.

SEZNAM ELEKTRICKHO ZAZEN DVHM 3522 TX, TXK

Ozn.

Nzev

Technick daje

Typ

GB

akumultorov baterie

12 V/120 Ah

62034

- 29 -

Poet

Dodavatel

VARTA

alterntor

14V/55A

443113516653

MAGNETON

spout

12 V/2,9 kW

5R8

MAGNETON

OS

odpojova aku. baterie

24 V/75 A

443815432000

MAGNETON

SA 1

spnac skka

12 V

327330

TAG Praha

SA 2

spna svtel

12 V/ 10 A

443851278001

PAL

SA 3

pepna smr. svtel

12 V/5 A

443853148053

PAL

SB 1

tlatko houkaky

12 V/8 A

viz SA 3

SB 2

pepna parkovac brzdy

12 V

443854144853

AUTOPAL

S0 3

spna zpt. svtla

12 V/5 A

443854112001

PAL

SB 4

spna spoute

12 V/20 A

443854183001

PAL

SL

plovkov zazen

12 V

443429085021

PAL

SP 1

spna bodovch svtel

12 V/5 A

443852007012

PAL

SP 2

spna rozvade

12 V/4 A

443852026010

PAL

SP 3

spna rozvade

12 V/4 A

443852026010

PAL

SP 4

spna mazn

24 V/6 W

443852109020

PAL

SP 5

spna. pot. motohodin

24 V/6 W

443852113000

PAL

HA

houkaka

72 V/4 A
443302505000

EH 12.2

POLICSKE ST

FU 1
FU 5
BT 1

autopojistka

8A

443859002812

TESLA

idlo teploty chladc kapaliny

443429110050

PAL

BT 2

idlo teploty hydraulickho oleje

TH 472 Z 105 C

PAL

teplomr chladic kapaliny

12 V

443414084060

PAL

PT

pota provoznch hodin

12 V

443412000000

BAUSER

KM 1

elmag. rel

12 V/30 A

443811445530

MAGNETON

KM 2

polovodiov regultor

14 V

443116419070

MAGNETON

KM 3

Peruova smr. svtel

12 V

443319600004

PAL

EL 1

pracovn svtlomet "L"

rovka 12 V/35 W
BA 20 S

443311605109

AUTOPAL

EL 2

pracovn svtlomet "P"

443311605109

AUTOPAL

EL 3

koncov svtilna "L"

rovka 12 V/35 W
BA 20 S
rovka 12 V/5 W
BA 15 S

443312306109

AUTOPAL

EL 4

koncov svtilna "P"

443312306709

AUTOPAL

rovka 12 V/5 W
BA 15 S

- 30 -

EL 5

bodov svtilna "L

rovka 12 V/21 W
BA 15 S

443312307109

AUTOPAL

EL 6

bodov svtilna "P"

rovka 12 V/27 W
BA 15 S

443312307109

AUTOPAL

EL 7

smr. svtilna zadn "L"

rovka 12 V/21 W
BA 15 S

443312166109

AUTOPAL

EL 8

smr. svtilna pedn "L"

rovka 12 V/21 W
BA 15 S

443312166109

AUTOPAL

EL 9

smr. svtilna pedn "P"

rovka 12 V/21 W
BA 15 S

443312167101

AUTOPAL

EL 10 smr. svtilna zadn "P"

rovka 12 V/21 W
BA 15 S

443312167101

AUTOPAL

EL 11 zptn svtlomet "L"

rovka 12 V/35 W
BA 20 S

443311605109

AUTOPAL

EL 12 zptn svtlomet "P"

rovka 12 V/35 W
BA 20 S

443311605109

AUTOPAL

HL 1

kontrolka dobjen

rovka 12 V/2 W
BA 9 S

443317105002

PAL

HL 2

kontrolka mazn

rovka 12 V/2 W
BA 9 S

viz HL 1

HL 3

kontrolka rezervy paliva

rovka 12 V/2 W
BA 9 S

viz HL 7

HL 4

kontrolka teploty hydr, oleje

rovka 12 V/2 W
BA 9 S

viz HL 1

HL 5

kontrolka smr. svtel

rovka 12 V/2 W
BA 9 S

viz HL 7

HL 6

kontrolka neutrlu

rovka 12 V/2 W
BA 9 S

443317028109

PAL

XS 1

svorkovnice zsuvka

10 pl.

443857051078

PAL

XP 1

svorkovnice vidlice

10 pl.

443857042078

PAL

XS 2

svorkovnice zsuvka

10 pl.

443857051078

PAL

XP 2

svorkovnice vidlice

10 pl.

443857042078

PAL

XS 3

svorkovnice zsuvka

6 pl.

443857047078

PAL

XP 3

svorkovnice vidlice

6 pl.

443857038078

PAL

M2

motorek strae pednho skla 12 V

443122152017

PAL

M3

motorek ostikovae

APO 040

TESLA

12 V/3 A

- 31 -

M4

motorek strae hornho skla

12 V

443122121043

PAL

M5

motorek strae zadnho skla

12 V

443122121043

PAL

M6

motorek ventiltoru topen

12 V/60 W

443132146025

PAL

SB 5

tlatko ostikovae

12 V/5 A

Viz SA 7

SA 7

spna strae pednho skla

12 V/8 A

443853166051

PAL

SA 8

spna strae hornho skla

12 V/8 A

443851242001

PAL

SA 9

spna strae zadnho skla

12 V/8 A

443851242001

PAL

SA 10 pepna ventiltoru topeni

12 V/5 A

443853108033

PAL

EL 13 stropn svtilna

rovka 12 V/5 W
SV 8,5

443313104102

AUTOPAL

- 32 -