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CAPTULO V
COSTO Y PRESUPUESTO DE LA OBRA
5.1
INTRODUCCIN.
INGENIERA CIVIL
122
5.2
El objeto que cumplen los cmputos mtricos dentro una obra son:
a)
b)
c)
Establecer volmenes de obra y costos parciales con fines de pago por avance
de obra.
Los cmputos mtricos son problemas de medicin de longitudes, reas y volmenes que
requieren el manejo de formulas geomtricas; los trminos cmputo, cubicacin y metrado
son palabras equivalentes. No obstante de su simplicidad, el cmputo mtrico requiere del
conocimiento de procedimientos constructivos y de un trabajo ordenado y sistemtico. La
responsabilidad de la persona encargada de los cmputos, es de mucha importancia, debido
a que este trabajo puede representar prdidas o ganancias a los propietarios o contratistas.
El trabajo de medicin puede ser efectuado de 2 maneras:
Sobre la obra o sobre los planos, puesto que la obra debe ser tericamente igual a los
planos, podra pensarse que los criterios que se aplican a la primera forma, son valederos
para la otra, pero sin embargo no es as y ocurre que el riesgo de la exactitud que se exige
para la medicin conforme a la obra desaparece en el estudio de proyectos, donde prima el
criterio del calculista que debe suplir con su conocimiento y experiencia la falta de
informacin, que es caracterstica en todos los proyectos.
Aunque cada obra presenta particularidades que la diferencian de los dems y obliga a un
estudio especial en cada caso, puede darse algunos principios generales que deben ser
respetados y que servirn como gua para la realizacin del trabajo.
INGENIERA CIVIL
123
5.2.1
b)
c)
5.2.2
El trabajo se divide por etapas, cada una de las cuales constituye un rubro del presupuesto,
esta clasificacin por tem deber ser hecha con criterio de separar todas las partes de costo
diferente, no solo para facilitar la formacin del presupuesto sino que es tambin porque es
un documento de contrato, que sirve como lista indicativa de los trabajos ejecutados.
El trabajo debe ser detallado en todas sus partes para facilitar su revisin, correccin y/o
modificacin.
INGENIERA CIVIL
124
5.2.3
El orden para elaborar los cmputos mtricos es primordial, porque nos dar la
secuencia en que se toman las medidas o lecturas de los planos, enumerndose
las pginas en las cuales se escriben las cantidades incluyndose las
observaciones pertinentes. Todo esto nos dar la pauta para realizar un chequeo
ms rpido y poder encontrar los errores de ser el caso.
5.3
PRESUPUESTO DE OBRA.
INGENIERA CIVIL
125
5.3.1
INGENIERA CIVIL
126
INGENIERA CIVIL
127
Se realiza con base en los planos y en las especificaciones tcnicas de un proyecto, adems
de otras condiciones de ejecucin, se elaboran los cmputos de los trabajos a ejecutar, se
hacen los anlisis de precios unitarios de los diversos tems y se establecen los valores
parciales de los captulos en que se agrupan los tems, y as obtener el valor total de la obra.
Los pasos a seguir son:
INGENIERA CIVIL
128
5.3.2.2
Se insiste en el carcter dinmico del presupuesto que conlleva el ajuste peridico, para que
sirva de herramienta de control, que permita tomar las decisiones oportunas que garanticen
la culminacin exitosa del proyecto, para todas las partes.
Entre las condiciones de una obra, que al modificarse inciden en los costos y alteran su
presupuesto, se pueden sealar:
Reformas a los planos que implique mayores cantidades de los tems previstos:
obras adicionales, o que conlleven trabajos diferentes que no se tuvieron en
cuenta originalmente en el presupuesto, obras extras. Tambin se pueden
presentar disminuciones en las cantidades de los tems previstos.
modalidad
de
contratacin
pago,
sistemas
constructivos,
INGENIERA CIVIL
129
5.3.2.3
En general se pueden identificar los siguientes grandes componentes los cuales participan
en los costos bsicos de una obra:
Materiales.
Mano de obra.
Equipos y herramientas.
Impustos.
Los tres primeros componentes se denominan costos directos. Tienen una relacin directa
con la ejecucin fsica de la obra, estos costos estn directamente relacionados con las
cantidades de obra a ejecutar.
INGENIERA CIVIL
130
Los gastos generales tambin se conocen como costos indirectos, estn relacionados
especialmente con el tiempo de ejecucin, e incluyen todos aquellos factores diferentes de
los costos directos, que afectan la ejecucin de la obra incluyendo gastos administrativos,
de mantenimiento, financieros, impuestos, plizas, servicios pblicos, comunicaciones,
control tcnico, campamentos, vas de acceso, etc., adems de los imprevistos.
5.3.3
b)
c)
d)
Una vez tomado un conocimiento cabal del trabajo a ejecutar y las condiciones
impuestas por la entidad contratante es siempre recomendable una visita al
lugar, que generalmente es exigida por la entidad contratante en el pliego de
condiciones. En esta visita al lugar se debe detectar las condiciones en que se
INGENIERA CIVIL
131
5.3.4
COSTO DE DIRECTO.
El costo directo del precio unitario de cada tem debe incluir todos los costos en que se
incurre para realizar cada actividad, en general, este costo directo est conformado por tres
componentes que dependen del tipo de tem o actividad que se est presupuestando.
(excavacin, hormign armado para vigas, replanteo, etc.).
INGENIERA CIVIL
132
Seguidamente se presenta la metodologa para determinar los costos de cada uno de los
componentes del costo directo.
5.3.4.1
Materiales.
Los materiales son los recursos que se utilizan en cada una de las actividades o tems de la
obra. Los materiales estn determinados por las especificaciones tcnicas, donde se define
la calidad, cantidad, marca, procedencia, color, forma, o cualquier otra caracterstica
necesaria para su identificacin.
5.3.4.1.1
El costo de los materiales consiste en una cotizacin adecuada de los materiales a utilizar
en una determinada actividad o tem, esta cotizacin debe ser diferenciada por el tipo de
material y buscando al proveedor ms conveniente. El precio a considerar debe ser el
puesto en obra, por lo tanto, este proceso puede ser afectado por varios factores tales
como: costo de transporte, formas de pago, volmenes de compra, ofertas del momento,
etc.
El costo de los materiales tiene una gran importancia en el clculo del presupuesto, debido
a que en el caso de que se cometa errores en esta parte, trae como consecuencia un
resultado muy alejado de la realidad, y por lo tanto una total distorsin en el costo total de
la obra, que en caso de ser una licitacin elimina directamente al contratista que se presenta
a esta.
Por otra parte, se deber tener conocimiento de toda la diversidad del mercado, en cuanto a
los materiales a utilizar, una diferencia de precio mnima podr incidir en los volmenes
grandes de material a comprar que se necesita en la construccin de una obra.
INGENIERA CIVIL
133
5.3.4.1.2
Otro aspecto que se debe tomar en cuenta en lo que se refiere a los materiales es el
rendimiento que tienen estos, es decir la cantidad de material que se necesita en una
determinada actividad o tem.
La cantidad de materiales se determina mediante un estudio analtico, en el cual se
considera el rendimiento del material que es propio de cada uno de sus componentes, al
cual se adiciona las prdidas producidas por fracturas durante el transporte del material que
imposibilita el empleo en la obra. stas prdidas son expresadas en un determinado
porcentaje a lo que se llama el rendimiento neto, adicionando a ste da como resultado el
rendimiento total. Es decir:
Rend total Rend real Rend neto
Sin embargo, hay que decir que el clculo de stos rendimientos se hallan mediante
exhaustivos estudios, pero en el caso de las licitaciones, en los pliegos de condiciones se
encuentran las especificaciones tcnicas del proyecto, por lo tanto se tiene un parmetro de
los rendimientos de los materiales que se deben utilizar en una determinada actividad.
Por ejemplo, en el caso de la construccin de una zapata de fundacin, el rendimiento de
los materiales para el hormign armado se muestra a continuacin:
Tabla 3. Rendimiento de Materiales
Zapata de Fundacin (m3) - Dosificacin : 1:3:4
INGENIERA CIVIL
Materiales
Rendimientos
Cemento
242 Kg.
Arena
0,54 m3
134
Grava
Fierro de Construccin
Madera de Construccin
0,74 m3
61 Kg.
40 p2
Clavos
0.2 Kg.
Alambre de amarre
0,30 Kg.
5.3.4.2
Mano de Obra.
mayor de elementos
INGENIERA CIVIL
135
5.3.4.2.2
Para hacer un anlisis del rendimiento de la mano de obra, se debe tomar en cuenta el
tiempo total de permanencia de un trabajador en una obra se aprovecha slo parcialmente,
pudiendo hacerse una subdivisin de su trabajo de la siguiente manera:
las
mencionadas
anteriormente
que
representan
tiempos
INGENIERA CIVIL
136
de trabajo al cual se realizar la obra; estos sistemas de trabajo son por contrato y por
jornal.
El sistema de jornal, es aquel por el cual se paga un determinado valor por jornada diaria de
trabajo, en el cual se obtienen rendimientos bajos pero la calidad del trabajo es buena. Por
el otro lado, el sistema de contrato es aquel por el cual se paga una determinada suma por la
unidad de obra ejecutada; en este sistema se obtiene una disminucin de la calidad en la
ejecucin de la obra, pero se obtiene rendimientos ms altos.
El clculo del rendimiento de la mano de obra es muy complicado, pero la determinacin
de ste factor puede hacerse de dos formas, una de las cuales es el cronometrado de tiempos
empleados por diferentes obreros para la ejecucin de un mismo tipo de tem, tomando
como rendimiento el trmino medio de stos. Y el segundo mtodo ser resultado de los
valores invertidos en mano de obra de la construccin terminada.
Por ejemplo, en el caso de que se tenga que cumplir en un determinado tiempo una
construccin, es decir que se tenga un plazo fijo en la realizacin de la obra, se puede
obtener un rendimiento de mano de obra adecuado, o mejor dicho un rendimiento terico el
cual permitir la conclusin de la obra en dicho tiempo, como se muestra a continuacin.
Ejemplo 5.1
Se tiene un proyecto para la construccin de un muro de contencin, el cual ser construido
en un tiempo de tres meses y el volumen de trabajo ser de 250 m 3. La disposicin de mano
de obra durante la construccin del muro es la siguiente:
Dos primeros meses:
Cuatro albailes y cinco peones.
ltimo mes:
Cinco albailes y seis peones.
INGENIERA CIVIL
137
Solucin.
Primeramente se calcular la cantidad de horas que debern trabajar tanto albailes como
peones. Entonces:
4 alb 2 mes
4 sem 48 hras
4 sem 48 hras
5 alb 1 mes
5 pen 2 mes
4 sem 48 hras
4 sem 48 hras
6 pen 1 mes
2.496
9,98 Hras/m 3 Rend (alb) 9,98 Hras/m 3
250
Rend (pen)
3.072
12,29 Hras/m 3 Rend (pen) 12,29 Hras/m 3
250
Por lo tanto, el rendimiento del albail tendr que ser de 9,98 Hras/m3 y del pen de
12,29 Hras/m3, para concluir la obra en 3 meses.
5.3.4.2.3
Beneficios Sociales.
Otro de los aspectos que se debe tomar en cuenta en el clculo de la mano de obra es el de
los beneficios sociales. Las leyes sociales del pas determinan el pago de beneficios
INGENIERA CIVIL
138
sociales a todas las personas asalariadas que deben ser involucradas dentro del costo de
mano de obra. El procedimiento para el clculo se presenta a continuacin:
64.13%
2.68%
14.71%
0.26%
3.76%
Das / Ao sin
Jornales / Ao
produccin
52
10
3
2
2
4
1
0
0
0
0
15
89
Cancelados
52
10
3
2
0
4
1
30
30
0
30
15
177
365
276
453
64.13%
INGENIERA CIVIL
139
Salario Mn.
Duracin
Porcentaje
Anual/Obrero
Bs/Mes
430.00
430.00
430.00
430.00
377.50
Meses
5
1
12
1
3
Obreros
4.00%
4.00%
4.00%
1.00%
0.50%
Salario/Da
Salario/Mes
Porcentaje
Bs.
86.00
17.20
206.40
4.30
13.16
313.90
Salario
Bs.
25.00
30.00
40.00
45.00
50.00
Bs.
750.00
900.00
1,200.00
1,350.00
1,500.00
5,700.00
Obreros
40%
25%
20%
10%
5%
100%
Ponderado/Mes
300.00
225.00
240.00
135.00
75.00
975.00
11,700.00
2.68%
Patronal
10.00%
1.00%
2.00%
1.71%
14.71%
Laboral
0.00%
0.00%
0.00%
12.21%
12.23%
14.71%
Tabla 8. Antigedad.
Porcentaje sobre 3 salarios mnimos (hasta 4 aos)
Salario mnimo
Porcentaje de obreros beneficiados
Monto anual Bs./obrero
Incidencia por antigedad
5.00%
430.00
4.00%
30.96
0.26%
INGENIERA CIVIL
140
Descripcin
Botas de goma
Guantes de cuero
Cascos
Botiqun
Guantes de goma
Botines de seguridad
Overol
Protectores auditivos
Cinturn de seguridad
Respiradotes
Antiparras
Total
Uso
Precio
Precio
Anual/Obrero
20%
200%
100%
1%
10%
100%
100%
30%
5%
10%
20%
Unitario
90.00
15.00
50.00
120.00
35.00
200.00
80.00
10.00
490.00
253.00
20.00
Total/Obrero
18.00
30.00
50.00
1.20
3.50
200.00
80.00
3.00
24.50
25.30
4.00
439.50
10.00
3.76%
5.3.4.3
INGENIERA CIVIL
141
Herramientas.
Este monto est reservado para la reposicin del desgaste de las herramientas y equipos
menores que son de propiedad de las empresas constructoras. Este insumo, es calculado
generalmente como un porcentaje de la mano de obra que vara entre el 4% y el 15%
dependiendo de la dificultad del trabajo. Para el caso se para el caso se tomar el 5% de la
mano de obra (Cmara Boliviana de la Construccin, Agosto 2002).
5.3.5
COSTOS INDIRECTOS.
Los costos indirectos son aquellos gastos que no son fcilmente cuantificables como para
ser cobrados directamente al cliente.
Los costos indirectos incluyen: gastos generales, utilidades y los impuestos.
5.3.5.1
Gastos Generales.
Son aquellos gastos no incluidos en los costos directos y son muy variables, dependiendo
de aspectos como el lugar donde se debe realizar la obra. As por ejemplo, las obras locales
tienen gastos generales ms bajos que los que estn ubicados en el campo y tambin es
obvio que una empresa constructora grande tiene gastos generales mayores que la de una
pequea.
Tambin tiene influencia el tipo de garanta (boletas bancarias o plizas de seguro). El
monto de contratos anuales y la magnitud de la empresa constructora. Por otra parte,
INGENIERA CIVIL
142
existen dentro de los gastos generales costos fijos que representan un porcentaje
permanente del costo total de la mano de obra como son los aportes a entidades.
Depende entonces de cada empresa constructora determinar el porcentaje de gastos
generales para cada una de sus obras
Los gastos generales no son un porcentaje de los costos directos; se los expresa como
porcentaje solamente como un artificio matemtico, para distribuir el gasto en cada uno de
los tems de la obra, ya que la certificacin de la obra, se realiza mediante medicin del
volumen de cada tem multiplicado por su precio unitario.
Es as que para efectos de clculo, los gastos generales se tomar en un porcentaje del
incidencia de 15.90% con respecto al sub total general del costo de un determinado tem, es
decir el 15.90% del costo directo.
A continuacin se hace una clasificacin de estos gastos generales:
INGENIERA CIVIL
0.06%
0.48%
0.19%
2.04%
6.18%
3.91%
1.06%
1.98%
143
15.90%
500.00
200.00
0.06%
Salario
Preparacin
Bs./Da
150.00
60.00
30.00
Das
50
50
50
Profesional
Secretaria
Auxiliar
Total
Incidencia de preparacin de propuesta
Costo Total
7,500.00
3,000.00
1,500.00
12,000.00
0.48%
Precio
Unitario
Testimonio de Constitucin
70.00
Certificado RECSA mas memorial
70.00
Poder del Representante Legal
70.00
RUC
20.00
Certificado de Registro VWT
70.00
Balances y Estados Financieros
70.00
Pago de Impuestos
70.00
Solvencia Fiscal de la Contralora
400.00
Protocolizacin del contrato
2,500.00
Fotocopias
350.00
Encuadernado
50.00
Declaracin jurada
200.00
Otros
150.00
Total
3,860.00
Incidencia por Documentos Legales
Total de
Licitaciones
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
Costo Total
70.00
70.00
70.00
20.00
70.00
70.00
70.00
400.00
2,500.00
700.00
100.00
400.00
300.00
4,840.00
0.19%
INGENIERA CIVIL
Precio
Total
Costo Total
144
Unitario
3,000.00
30,000.00
15,000.00
10,000.00
48,000.00
Licitaciones
2
1
1
1
60,000.00
30,000.00
15,000.00
10,000.00
51,000.00
10,000.00
Costo Mensual
6,000.00
1,200.00
1,200.00
800.00
900.00
450.00
1,500.00
120.00
350.00
90.00
220.00
50.00
Costo Anual
72,000.00
14,400.00
14,400.00
9,600.00
10,800.00
5,400.00
18,000.00
1,440.00
4,200.00
1,080.00
2,640.00
600.00
154,560.00
6.18%
Costo Anual
5,400.00
154,560.00
3.91%
INGENIERA CIVIL
145
Costo Mensual
1,000.00
800.00
400.00
Costo Anual
12,000.00
9,600.00
4,800.00
26,400.00
1.06%
Costo Anual
42,000.00
3,600.00
3,600.00
200.00
49,400.00
5.3.5.2
Utilidad.
Las utilidades deben ser calculadas en base a la poltica empresarial de cada empresa, al
mercado de la construccin, a la dificultad de ejecucin de la obra y a su ubicacin
geogrfica (urbana o rural).
Para fines de clculo y en base a la Cmara Boliviana de la Construccin que toma como
base el 10% del costo sub total , que resulta de la suma del costo directo mas los gastos
generales.
5.3.5.3
Impuestos.
INGENIERA CIVIL
146
Impuesto IVA e IT
B = 16% A
A = B + C = 0.16 A + C
C = 0.84 A
19.05%
5.3.6
INGENIERA CIVIL
147
Existen varios modelos para el desarrollo de los precios unitarios de acuerdo a los
requerimientos de la institucin que realiza el llamamiento de propuestas, en este caso se ha
elegido el modelo que es utilizado por la Cmara Boliviana de la Construccin que se
presenta a continuacin.
INGENIERA CIVIL
148
5.3.7
PRESENTACIN DE UN PRESUPUESTO.
INGENIERA CIVIL
149
Una vez analizados todos los componentes o tems del presupuesto del proyecto, es
necesario prepara el presupuesto definitivo, la forma de presentacin de los presupuestos
que se ver en este punto, es un ejemplo de cmo es se realiza el presupuesto final.
Es por eso que los precios unitarios tiene una gran importancia en lo que se refiere al
presupuesto de una obra, puesto que los precios unitarios tienen que estar de acuerdo a la
realidad del proyecto, es decir, tiene que tener una racionalidad de precios en relacin al
proyecto.
A continuacin se presenta en forma esquemtica la metodologa para integrar los tems
pertenecientes al presupuesto de un proyecto.
Unidad
Cantidad
Precio Unitario
Precio Total
EQUIPO DE CONSTRUCCIN.
INGENIERA CIVIL
150
etc. para la ejecucin de la obra. Por lo tanto tiene una gran incidencia en los precios
unitarios el costo de la maquinaria a utilizar para el presupuesto de la obra.
Es as, que en el costo del equipo de una obra, intervienen dos aspectos muy importantes
que son el costo de operacin de la maquinaria y el rendimiento mismo de las diferentes
maquinarias que se utilizarn en una determinada obra. A continuacin se hace una pequea
divisin de estas dos partes para la explicacin de los mismos.
5.4.1
COSTO DE OPERACIN.
5.4.1.1
Depreciacin.
INGENIERA CIVIL
151
Se entiende por depreciacin, los costos para los cuales debe establecerse un capital
amortizable. El valor real inicial no debe cargarse a una sola obra y debe repartir de
acuerdo a la cantidad de trabajo realizado por el equipo en su periodo total de
funcionamiento.
El costo del equipo, o el costo de inversin resulta del precio total de fbrica incluyendo
todos los accesorios al que debe incluirse los gastos de transporte terrestre, carga, descarga,
aduana, etc. La depreciacin o amortizacin, es una cantidad que se rebaja del valor de los
bienes para compensar su agotamiento, desgaste e inutilizacin por el uso. Uno de los
factores importantes en la depreciacin es la vida til del equipo, es decir cunto tiempo
durar su funcionamiento, este tiempo tiene una gran variacin de acuerdo a los pases en el
cual se hace el estudio, un ejemplo claro es lo que ocurre en nuestro pas, la vida til se
duplica o triplica cuando se comprara en relacin a pases ms desarrollados.
La vida til de un equipo es el periodo de tiempo en aos u horas, en que el mismo puede
funcionar con un rendimiento aceptable. Cumplida la vida til, su desgaste, deterioro o
envejecimiento hacen antieconmica la utilizacin siendo mejor el reemplazo del equipo.
La fijacin de la vida til depende de las caractersticas mecnicas del equipo y de la
naturaleza de los trabajos a que va a ser sometido. En las tareas en la que la intemperie, el
polvo, rudeza de los esfuerzos es comn que se tome un periodo de 5 aos o 10.000 horas
de vida til, es decir se toma como 2.000 horas por ao. Mientras que en condiciones
mejores de funcionamiento se adopta una vida til de 10 aos o ms dependiendo de tipo de
condiciones de funcionamiento.
La figura 3. aclarar los conceptos de lo que es la depreciacin:
INGENIERA CIVIL
152
CI
Costo de Inversin
a
D1
a
b
V1
t1
Vida til
INGENIERA CIVIL
153
Por ejemplo, en el caso que la vida til de un equipo sea 5 aos es decir, 10.000 horas, el
equipo sufrir una depreciacin como sigue a continuacin:
100%
20% Anual
5 Aos
Es as que en ese ejemplo se ve una depreciacin de 20% anual o bien se podra decir que
tiene una depreciacin de 0.01% por hora. Para sistematizar el clculo se presenta la
formula de lo que significa la depreciacin con una determinada nomenclatura adoptada.
CI
Vu
Ec. 5.1
Donde:
D = Depreciacin ($us/Hra)
CI = Costo de inversin inicial del equipo ($us)
Vu = Vida til de equipo (Hra)
5.4.1.2
Mantenimiento y Reparaciones.
El costo de mantenimiento se refiere a las reparaciones que se tiene que realizar en la vida
til del equipo como ser las reparaciones de cuchillas, orugas, etc. Este costo de
mantenimiento y reparaciones flucta entre 70 y 100% de la depreciacin del equipo.
MR (0.70 0.90) D
INGENIERA CIVIL
Ec. 5.2
154
Donde :
MR Mantenimiento y reparacin ($us/hra)
D Depreciaci n ($us/Hra)
5.4.1.3
Costo de Inversin.
Al adquirir un equipo, se puede financiar con capital propio o de crdito. Dado que el
primer caso no es muy real, para adquirir un equipo tendr que realizarse un prstamo, lo
cual incluye obligaciones de abonar a la institucin prestataria, intereses, gastos de trmite,
etc. Es usual en nuestro medio que el inters sea de mas o menos el 10% del capital
invertido. Para simplificar el clculo se tomar de la
equipo amortizable en 5 aos, y como se dijo anteriormente una depreciacin del 20%
anual y en el caso de que el equipo tenga un costo inicial de 25.000 $us, se tiene una
depreciacin de 5.000 $us. Entonces se tiene:
Tabla 19. Depreciacin de Equipos
Aos
1
2
3
4
5
6
Depreciacin
Acumulada ($us)
0
5.000
10.000
15.000
20.000
25.000
($us)
25.000
20.000
15.000
10.000
5.000
0
INGENIERA CIVIL
155
Valor medio
15.000 100
60%
25.000
Esto quiere decir, que el valor medio del equipo, estimada en una vida til de 5 aos es el
60% del costo original del equipo.
Ahora, una alternativa, para determinar el valor medio de un equipo, basado en la lnea de
Valor Medio
P
4P/n
3P/
n
2P/n
P/n
INGENIERA CIVIL
156
Valor medio
p p
n pn p
2
2n
Vm
n 1
2n
Ec. 5.3
Donde :
Vm Inversin Media
n Nmero de aos de Vida til del Equipo
Ci
Vm CI
i
100
Ec. 5.4
Na
Donde :
Ci Costo de Inversin ($us / Hra )
Vm Valor Medio
CI Costo de Inversin Inicial del Equipo ($us )
i Intters de Prstamo (%)
Na Nmero de Horas por Ao ( Hra.)
5.4.1.4
Costo de Funcionamiento.
El costo de funcionamiento est en funcin a las condiciones locales como ser salarios,
precio de combustible, etc.
En el costo de funcionamiento del equipo, dos factores son tres los factores que son de
mayor importancia y son el costo de combustibles, lubricantes y el costo del operador. El
consumo de combustible varia dependiendo del equipo que se este utilizando, y est en
INGENIERA CIVIL
157
funcin a la potencia del equipo, es decir, la cantidad de litros que se gasta en la potencia
(lt. por HP).
Por otra parte, el equipo cualquiera que sea nunca trabaja a un cien por cien, por lo tanto
debera reducirse en 90%. A continuacin se presenta el costo de combustible de un equipo:
Com Pot Co Pr 0,90
Ec. 5.5
Donde :
Com Costo Horario de Combustible ($us / Hra )
Pot Potencia del Equipo ( HP)
Co Consumo del Equipo ( Lt / HP Hra )
Pr Precio del Combustible ($us/Lt)
Por otra parte se tiene el consumo de los lubricantes y aceites en el equipo, que se tomar
un porcentaje determinado del costo horario del combustible. Se tomara entre un 20 a 30%
del costo del combustible.
Cac (0,20 0,30) Com
Ec. 5.6
Donde :
Cac Consumo Aceites y Lubricantes ($us / Hra)
Com Consumo Horario de Combustible ($us / Hra )
Finalmente en esta parte se tiene el costo del operador que depende del lugar en el que se
realiza la obra y tambin de la experiencia de este. El costo de operacin vara entre 2 a 3
$us/Hra.
Copr (2 3) $us / Hra
Ec. 5.7
INGENIERA CIVIL
Ec. 5.8
158
Donde :
Cfun
Com
Cac
Copr
Ec. 5.9
Donde :
COP Costo de Operacin ($us / Hra )
D Depreciacin ($us / Hra )
MR Mantenimiento y Reparacin ($us / Hra )
Ci Costo de Inversin ($us / Hra )
Cfun Costo de funcionamiento ($us / Hra )
Para una mejor comprensin del costo de operacin que tienen los equipos, a continuacin
se har un ejemplo de aplicacin de todas las frmulas presentadas anteriormente.
Ejemplo 5.2
Encontrar el costo de operacin de un equipo con las siguientes caractersticas:
Equipo: Motoniveladora
Costo: 150.000 $us
Costo de llantas 2.000 $us
Vida til: 5 aos y 2.000 Hrs/ao
Mantenimiento y reparaciones: 40% de la depreciacin
Intereses: 6 %
Vida til de las llantas: 1.200 Hras
INGENIERA CIVIL
159
Depreciacin.
Hras
10.000 Hras.
aos
De la ecuacin 5.1
D1
D2
CI de llantas
2.000
Por lo tanto:
D D1 D 2 14,50 1,67 16,17 $us / Hra
D 16,17 $us/Hra
b.
Mantenimiento y Reparaciones.
INGENIERA CIVIL
160
c.
Costo de Inversin.
Vm
Ci
n 1 5 1
0,60 Vm 0,60
2n
25
i
6
0,60 150.000
100
100 2,70 $us / Hra
2.000
2.000
Vm CI
Ci 2,70 $us/Hra
d.
Costo de Funcionamiento.
Por lo tanto:
Cfun Com Cac Cop 6,48 1,62 2,05 10,15 $us / Hra
Cfun 10,15 $us/Hra
INGENIERA CIVIL
161
5.4.2
MOVIMIENTO DE TIERRAS.
Excavacin o arranque.
Carga.
Acarreo.
Descarga.
Extendido.
Humectacin o desecacin.
Compactacin.
INGENIERA CIVIL
162
De acuerdo con la funcin que van a desempear las construcciones hechas con los terrenos
naturales aportados, es indispensable un comportamiento mecnico adecuado, una
proteccin frente a la humedad, etc. Estos objetivos se consiguen mediante la operacin
llamada compactacin, que debido a un apisonado enrgico del material consigue las
cualidades indicadas.
Por otra parte, el estudio de los cambios de volumen del material, tiene una gran
importancia en el proyecto de ejecucin de una obra de movimiento de tierras, los planos
estn con sus magnitudes geomtricas, y todas las mediciones son cubicaciones de m3 en
perfil y no pesos, ya que las densidades no se conocen exactamente. Los terraplenes se
abonan por m3 medidos sobre los planos de los perfiles transversales.
Por ejemplo, en las excavaciones hay un aumento de volumen en el acarreo, y una
disminucin de volumen en la compactacin y colocacin en el perfil.
5.4.2.1
Cambios de Volumen.
Los terrenos, ya sean suelos o rocas mas o menos fragmentadas, estn constituidos por la
agregacin de partculas de tamaos muy variados y entre estas partculas quedan huecos,
ocupados por aire y agua. Si mediante una accin mecnica variamos la ordenacin de esas
partculas, modificaremos as mismo el volumen de huecos.
Es decir, el volumen de una porcin de material no es fijo, sino que depende de las acciones
mecnicas a que lo sometamos. El volumen que ocupa en una situacin dada se llama
volumen aparente.
INGENIERA CIVIL
163
INGENIERA CIVIL
164
5.4.2.2
Al excavar el material en banco, ste resulta removido con lo que se provoca un aumento
de volumen, es as que se denomina factor de esponjamiento (Swell Factor) a la relacin de
volmenes antes y despus de la excavacin.
f esp
Vb
Vs
Donde:
Fesp = Factor de esponjamiento.
Vb = Volumen que ocupa el material en banco.
Vs = Volumen que ocupa el material suelto.
Otra relacin que se da, es la que se conoce como porcentaje de esponjamiento, que es el
incremento de volumen que experimenta el material respecto al que tena en el banco.
INGENIERA CIVIL
165
% Esp
V s Vb
100
Vb
Donde:
%Esp = Porcentaje de esponjamiento
Vs = Volumen del material suelto
Vb = Volumen del material en banco
Seguidamente, se presenta la ecuacin en la cual se relacionan los volmenes tanto en
banco como suelto con el porcentaje de esponjamiento.
% Esp
1 V b
100
VS
INGENIERA CIVIL
%Esp
70
22
25
25
17
20
43
33
25
13
13
13
26
13
fesp
0,59
0,83
0,81
0,80
0,86
0,84
0,70
0,75
0,80
0,89
0,89
0,89
0,79
0,89
166
Hmeda
Empapada
13
13
0,89
0,89
Consolidacin y Compactacin.
Las obras realizadas con tierras han de ser apisonadas enrgicamente para conseguir un
comportamiento mecnico acorde con el uso al que estn destinadas, este proceso se conoce
como la compactacin y consolidacin del material, esta compactacin ocasiona una
disminucin de volumen que debe tener en cuenta para calcular la cantidad de material
necesaria para construir una obra de tierras de un determinado volumen.
Se denomina factor de consolidacin a la relacin entre el volumen del material en banco y
el volumen que ocupa una vez compactado.
fc
Vb
Vc
Donde:
fc = Factor de consolidacin.
Vb = Volumen del material en banco.
Vc = Volumen del material compactado.
Otra relacin que se da, es la que se conoce como porcentaje de consolidacin, que
representa la variacin del volumen del material en banco al material compactado, respecto
al volumen del material en banco.
%C
Vb V c
100
Vb
Donde:
%C = Porcentaje de consolidacin.
Vc = Volumen del material compactado.
INGENIERA CIVIL
167
1 Vc
100
Vb
Por otra parte, se tiene que tomar en cuenta un aspecto muy esencial en lo que se refiere a la
compactacin de terrenos, es decir cuando se compacta un material, como se dijo
anteriormente existe una disminucin de volumen en relacin al volumen suelto, esta
disminucin de volumen se ve reflejada en la disminucin de altura del material como se
muestra a continuacin en la figura 7.
INGENIERA CIVIL
168
Segn la figura 7 se tiene una diferencia en la altura del terreno a ser compactado y se tiene
como una porcentaje de disminucin de espesor de acuerdo con la siguiente relacin:
%S
h L hC
100
hL
Donde:
%S = Porcentaje de disminucin de espesor.
hL = Espesor inicial del terreno.
hC = Espesor del terreno despus de la compactacin.
La disminucin del espesor depende del tipo de material, mtodos de compactacin, etc.,
sin embargo, en los materiales granulares debido a su excelente comportamiento mecnico
y su escasa sensibilidad a la humedad se ha visto que la disminucin de espesor es de
aproximadamente de 20%. Para un caso general el espesor de disminucin viene dado en la
siguiente relacin.
hc hl
5.4.3
100 % S
100
INGENIERA CIVIL
169
Por otra parte, en lo que se refiere a las ventajas y limitaciones que tienen las maquinarias
desde el punto de vista tcnico, est en funcin al tipo de material y de las circunstancias
mismas del trabajo. A continuacin se pueden sealar las siguientes:
INGENIERA CIVIL
170
y con una base de trabajo irregula y tambin para aquellos trabajos que
requieran gran altura de carga y corte, y donde el pavimento sea malo para los
neumticos.
APLICACIN
Tractor oruga
Retroescavadoras
Arranque y carga
Trailla
Cargadora
Motoniveladora
Mantenimiento de pistas
Fuente: Cherme J., Gonzlez A. Movimiento de Tierras
5.4.4
INGENIERA CIVIL
171
Los factores que intervienen en el rendimiento de las maquinarias, depende de una serie de
factores particulares que estn en funcin a las diversas caractersticas de la obra
5.4.4.1
Eficiencia Horaria.
ORGANIZACIN DE LA OBRA
Buena
Promedio
Mala
TRABAJO
Buenas
0,90
0,75
0,60
Promedio
0,80
0,65
0,50
Malas
0,70
0,60
0,45
Fuente: Cherme J., Gonzlez A. Movimiento de Tierras
5.4.4.2
INGENIERA CIVIL
172
Pendiente y estado de los terrenos de acceso. Este punto tiene una gran
influencia en el rendimiento de la maquinaria, es en este sentido que se puede
decir que influye en:
-
c)
Finalmente, otro de los factores que se debe tomar en cuenta es la experiencia del operador.
5.4.4.3
Ciclo de Trabajo.
Otro de los factores que tiene influencia en el rendimiento de las maquinarias es el ciclo de
trabajo, que se define como la serie de operaciones que se repiten una y otra vez para llevar
a cabo dicho trabajo, es decir el tiempo que ser invertido en realizar toda la serie hasta
volver a la posicin inicial del ciclo.
INGENIERA CIVIL
173
RENDIMIENTO DE MAQUINARIAS
INGENIERA CIVIL
174
5.4.5.1
Rendimiento de Buldzer.
Los buldzer son tractores dotados de una cuchilla frontal rgidamente unida a l, que
forma un ngulo de 90 con el eje del tractor, la cuchilla tiene movimiento vertical. Se
emplea para realizar excavaciones superficiales en terrenos compactos, para la limpieza de
capas vegetales y extendido de tierras y rido, la distancia ptima de trabajo es hasta 100 m
y velocidad hasta 10 Km./h montado sobre orugas y hasta 25 Km./h montado sobre
neumticos.
Figura 8. Bulldozer DD(=(L) DAEWWO
A continuacin se hace el anlisis deL rendimiento de los Bulldozers y viene dado con las
siguientes relaciones:
INGENIERA CIVIL
175
Ec. 5.10
RT f C
RT c N
N
Ec. 5.11
60
T
Ec. 5.12
Donde :
R R Rendimiento Real (m 3 /Hra)
Rt Rendimiento Terico (m 3 /Hra)
N Nmero de Viajes
T Tiempo del Ciclo de Trabajo, Excavacin Empuje o Acarreo del
Material de Trabajo y Retorno del Tractor al lugar de Trabajo (min)
c Capacidad de la hoja (m 3 )
f c Factor Combinado
a
33
a2
L 0,90
2 tan 33
Ec. 5.13
Donde :
c Capacidad de la hoja (m 3 )
a Alto de la hoja (m)
L Longitud de la hoja (m)
INGENIERA CIVIL
176
D
D
Vida
Vvuelta
60
T
Ec. 5.14
Ec. 5.15
Donde :
T Tiempo del Ciclo de Trabajo, Excavacin Empuje o Acarreo del
Material de Trabajo y Retorno del Tractor al lugar de Trabajo (min)
D Distancia de trabajo
Vida Velocidad de ida
V vuelta Velocidad de vuelta
N
Nmero de viajes
Adems:
f c f e f op f esp
Ec. 5.16
Donde :
f c Factor combinado
f op Factor de operador
f esp Factor de esponjamiento
f e Factor de eficiencia
Ejemplo 3.
Se tiene un bulldozer tipo D7 con las siguientes caractersticas:
Pot = 200 HP
a = 1,02 m
L = 4,4 m
Vida = 44 m/min
INGENIERA CIVIL
177
Vuelta = 59 m/min
fop = 0,8
fesp = 0,72
fe = 0,833
D = 28 m
Encontrar la productividad de dicha maquinaria.
Solucin.
En primer lugar se encontrar la capacidad de la hoja. Entonces, segn la ecuacin 5.13, se
tiene:
a2
L 0,90
2 tan 33
1,02 2
4,4 0,90 3,17 m 3
2 tan 33
c 3,17 m 3
Seguidamente se obtendr la duracin del ciclo (T), y tambin el nmero de viajes (N).
Entonces segn las ecuaciones 5.14 y 5.15:
D
D
28
28
1,11 min
Vida
Vvuelta
44
59
Por lo tanto :
N
60
60
54.05 54 viajes
T
1.11
N 54
Por otra parte, segn la ecuacin 5.16 el factor combinado (fc) ser:
INGENIERA CIVIL
178
R R 82,16 m 3 /Hra
5.4.5.2
INGENIERA CIVIL
179
Ec. 5.17
Donde :
R vol Rendiento de volqueta (m 3 /Hra)
N Nmero de viajes
C Capacidad de la volqueta (m 3 )
f e Factor deeficiencia
60
T
T t1 t 2
INGENIERA CIVIL
Ec. 5.18
Ec. 5.19
180
Donde :
T Ciclo de trabajo (min)
t 1 Tiempo var iado (min)
t 2 Tiempo fijo (min)
Por otra parte, para el clculo del ciclo de trabajo, por razones acadmicas, se asume que la
velocidad de ida y la de vuelta son iguales.
t1
2 d 60
120 d
V
V
t 2 1 5 min
Ec. 5.20
Ec. 5.21
Donde :
d Distancia de trabajo (Km)
V Velocidad de la volqueta (Km/Hra)
120 d
t2
V
120 d t 2 V
V
Ec. 50.22
INGENIERA CIVIL
60
120 d t 2 V
V
60 V
120 d t 2 V
Ec. 5.23
181
R vol
60 V
C fe
120 d t 2 V
Ec. 5.24
Donde :
R vol Rendimiento de la volqueta (m 3 /Hra)
V Velocidad de trabajo (Km/Hra)
d Distancia de trabajo (Km)
C Capacidad de la volqueta (m 3 )
f e Factor de eficiencia
t 2 Tiempo fijo (min)
Ejemplo 4.
Se tiene una volqueta con las siguientes caractersticas:
Capacidad = 6 m3
Velocidad de trabajo = 18 Km/Hra
Distancia de trabajo = 3 Km
Tiempo fijo = 2 min
Encontrar el rendimiento de dicha maquinaria.
Solucin.
Segn la ecuacin 5.24, se obtendr:
R vol
60 18
6 0,833 13,63
120 3 2 18
INGENIERA CIVIL
182
5.4.5.3
INGENIERA CIVIL
183
Rcf c
60
p fe
T
Ec. 5.25
Donde :
Rcf Rendimiento del cargador frontal (m 3 /Hra)
c Capacidad del cucharn (m 3 )
Para:
Para hacer una estimacin de lo que podra durar un ciclo de trabajo para una pala
cargadora, podra ser de la siguiente manera:
INGENIERA CIVIL
184
12 20
Total 27 3,6 L
Segundos
Donde:
T = Duracin del Ciclo (seg)
L = Distancia de trabajo (mt)
Ejemplo 5.
Se tiene un cargador frontal con las siguientes caractersticas:
Capacidad del cucharn = 1,50 m3
Duracin del ciclo = 0,75 min
Factor de llenado = 0,80
INGENIERA CIVIL
185
R cf 1,50
60
0,80 0,833 79,97
0,75
5.4.5.4
Rendimiento de Motoniveladora.
mot
a V e
f
c
N
Ec. 5.26
Donde :
R mot Rendimiento de motoniveladora (m 3 /Hra)
a Ancho efectivo de la hoja (m)
V Velocidad promedio de trabajo (m/Hra)
N Nmero de pasadas que realiza
e Espesor de la capa a nivelar (m)
f c Factor combinado
INGENIERA CIVIL
186
Ejemplo 6.
Se tiene una motoniveladora con las siguientes caractersticas:
Ancho efectivo de hoja = 3,30 m
Velocidad promedio de trabajo = 5,23 Km/Hra
Nmero de pasadas = 3
fc = 0,58
Espesor de trabajo = 15 cm
Encontrar el rendimiento de dicha maquinaria.
Solucin.
Segn la ecuacin 5.26 se tiene:
mot
5.4.5.5
Rendimiento de Mototrailla.
INGENIERA CIVIL
Ec. 5.27
187
Donde :
Rtr Rendimiento de la mototrailla (m 3 /Hra)
C Capacidad de la mototrailla ( m 3 )
f c Factor combinado
N Nmero de viajes
Por otra parte, el nmero de viajes y el ciclo de trabajo se definirn de la siguiente manera:
N
60
T
T t1 t 2
Ec. 5.28
Ec. 5.29
Donde :
T Ciclo de trabajo (min)
t 1 Tiempo var iado (min)
t 2 Tiempo fijo (min)
Por otra parte, se asume que la velocidad de ida y vuelta son iguales:
t1
2 d 60
120 d
V
V
t 2 1 5 min
Ec. 5.30
Ec. 5.31
Donde :
d Dis tan cia de trabajo ( Km)
V Velocidad de la mototrailla ( Km / Hra )
INGENIERA CIVIL
188
120 d
t2
V
120 d t 2 V
T
V
T
Ec. 50.32
60 V
120 d t 2 V
Ec. 5.33
Siendo :
f esp 0,72
f e 0,833
f op 0,60
Ec. 5.34
INGENIERA CIVIL
189
R tr C N f c
R tr C
60 V
0,36
120 d t 2 V
R tr C
21,60 V
(Banco)
120 d t 2 V
Ec. 5.35
Donde :
Rtr Rendimiento de la mototrailla (m 3 /Hra)
C Caja de la mototrailla (m 3 )
V Velocidad de trabajo (m/min)
d Distancia de transporte (m)
t 2 Tiempo fijo (min)
Ejemplo 7.
Se tiene un a mototrailla con las siguientes caractersticas:
Capacidad = 10,70 m3
Velocidad de trabajo = 30 Km/Hra
Distancia de transporte = 300 m
Tiempo fijo = 5 min
Calcular el rendimiento de dicha maquinaria.
Solucin.
Segn la ecuacin 5.35
Rtr C
21,60 V
21,60 30.000
10,70
32,28 m 3 / Hra
120 d t 2 V
120 300 5 30.000
R tr 32,28 m 3 /Hra
INGENIERA CIVIL
190
5.4.5.6
R rod
a V e fe
N
Ec. 5.36
Donde :
R rod Rendimiento de lacompacatadorad rodillo liso (m 3 /Hra)
a Ancho efectivo de trabajo (m)
V Velocidad promedio (m/min)
e Espesor de trabajo (m)
f e factor de eficiencia
N Nmero de pasadas
INGENIERA CIVIL
191
Ejemplo 8.
Se tiene una compactadora de rodillos lisos con las siguientes caractersticas:
Ancho efectivo de trabajo = 2,40 m
Nmero de pasadas = 8
Velocidad promedio = 5,5 Km/Hra
Factor de eficiencia = 0,833
Espesor de trabajo = 20 cm
Encontrar el rendimiento de dicha maquinaria.
Solucin.
Segn la ecuacin 5.36, se tiene:
R rod
5.4.5.7
Los rodillos pata de cabra son mquinas remolcadas por tractores de pequea o mediana
potencia, que pueden ser normales o vibrantes, y que se utilizan para la compactacin de
terrenos con excepcin de arenas, gravas y piedra partida. Disponen de depsitos para
lastre, que pueden estar vacos o llenos de agua o arena, lo que permite aumentar la presin
que transmiten al terreno.
INGENIERA CIVIL
192
R pt
a V h fe
N
Ec. 5.37
Donde :
R pt Rendimiento de la compacatadora pata de cabra (m 3 /Hra)
a Ancho del rodillo (m)
V Velocidad promedio (m/min
h Prof undidad de compactacin (m)
f e factor de eficiencia
N Nmero de pasadas
INGENIERA CIVIL
193
Ejemplo 9.
Se tiene una compactadora pata de cabra con las siguientes caractersticas:
Ancho del rodillo = 1,50 m
Velocidad = 6 Km/Hra
Profundidad de compactacin = 15 cm
Nmero de pasadas = 6
Encontrar el rendimiento de dicha maquinaria.
Solucin.
Segn la ecuacin 5.37, se obtendr:
R pt
a V h fe
1,50 6000 0,15 0,833
187,42 m 3 / Hra
N
6
R pt 187,42 m 3 /Hra
5.4.5.8
Los camiones aguateros son equipo que sirven para hidratar el terreno el cual se quiere, por
dar un ejemplo, hidratar, es decir llenar de agua. El rendimiento del camin aguatero viene
dado por la siguiente relacin:
R ag N C f e
INGENIERA CIVIL
Ec. 5.38
194
60
; T t1 t 2
T
Ec. 5.39
t1
2d
120 d
60
V
V
Ec. 5.40
t2
C
C Bomba
Ec. 5.41
T 120
d
C
V
C Bomba
60
N
120
d
C
V
C Bomba
Ec. 5.42
R agu
60 C f e
60 V C f e C Bomba
d
C
120 d C Bomba V C
120
V
C Bomba
Por otra parte, se tiene que tomar en cuenta un aspecto muy importante que es el contenido
de humedad que se requiere para el terreno, es decir cunta cantidad de agua se necesita
para una determinada cantidad del terreno. Se relacionar el contenido humedad a requerir
con el peso especfico del terreno. Por ejemplo si se requiere un 10% del peso del material
INGENIERA CIVIL
195
siendo que el peso especfico del material es = 1400 Kg/m3, se tendr 140 Kg de agua por
metro cbico de terreno (140 Kg de agua/m3).
Entonces se tiene la siguiente relacin:
R agu
60 V C f e C Bomba
120 d C Bomba V C
Ec. 5.43
Donde :
R agu Rendimiento del carro aguatero (m 3 /Hra)
V Velocidad del carro aguatero (Km/Hra)
C Bomba Capacidad de llenado de la bomba (Lts/min)
C Capacidad del cisterna del carro aguatero (Lts)
d Distancia de trabajo (Km)
f e Factor de eficiencia
Contenido de humedad requerido (% / 100)
Peso especfico del terreno (Kg/m 3 )
Ejemplo 10.
Se tiene un carro aguatero con las siguientes caractersticas:
Capacidad del cisterna = 8.000 Lts
Velocidad = 25 Km/Hra
Distancia de trabajo = 7,5 Km
Capacidad de la bomba = 450 Lts/min
Contenido de humedad = 8%
Peso especfico del material = 1450 Kg/m3
Hallar el rendimiento del carro aguatero.
Solucin.
INGENIERA CIVIL
196
R agu
R agu
60 V C f e C Bomba
120 d C Bomba V C
5.5
INGENIERA CIVIL
197
Seguidamente lo primero que se tiene que crear una base de datos mediante la creacin de
los diferentes recursos que intervienen en un presupuesto de obra, vale decir, materiales,
mano de obra y equipo. De la siguiente manera:
INGENIERA CIVIL
198
Se puede aadir toda la cantidad necesaria de materiales, mano de obra, y equipo necesaria
para el proyecto que se est presupuestando. Por ejemplo, se puede aadir el recurso de
cemento de la siguiente manera:
Posteriormente se procede a la creacin de todos los tems necesarios para el clculo del
presupuesto una vez haber terminado de crear todos los recursos necesarios para la obra
como se describi anteriormente. La creacin de estos tems se ve a continuacin:
En la cual se abrir la siguiente ventana, esto ya para configurar los diferentes precios
unitarios de los diferentes tems que se desea crear.
INGENIERA CIVIL
199
Para dar un ejemplo, se presenta la creacin de una determinada cantidad de tems para un
proyecto.
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