REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLGA

ANTONIO JOS DE SUCRE
EXTENSIN PUNTO FIJO

PROPUESTA DE CONSTRUCCIN DE LA CAPA DE RODAMIENTO

ASFLTICO DE LA CALLE ACUEDUCTO SANTA ELENA NORTE
SECTOR PAPAGAYO MUNICIPIO CARIRUBANA ESTADO FALCN

Trabajo Especial de Grado presentado como requisito parcial para optar al

Ttulo de Tcnico Superior Universitario en Tecnologa de la Construccin
Civil

Autor: Br. Carlos Petit

Tutor: Ing. Rosana Snchez
Asesor Metodolgico: Ing. Yerannys Guian

Punto Fijo, Enero 2015

LISTA DE CUADROS

p.p.
CUADRO
1

Propiedades funcionales de las mezclas Asflticas.

Propiedades tcnicas de las mezclas asflticas

Operacionalizacin de las variables

Poblacin y Muestra

Condiciones de desarrollo

Anlisis de presentacin e interpretacin de los resultados

Anlisis de presentacin e interpretacin de los resultados

Anlisis de presentacin e interpretacin de los resultados

Anlisis de presentacin e interpretacin de los resultados

10 Anlisis de presentacin e interpretacin de los resultados

LISTA DE GRFICOS

p.p.
GRFICOS
1
2
3
4
5

Condiciones
Estado
Pavimentacin
Servicios
Proyecto

REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLGA

ANTONIO JOS DE SUCRE

EXTENSIN PUNTO FIJO
ESCUELA CONSTRUCCION CIVIL
PROPUESTA DE CONSTRUCCIN DE LA CAPA DE RODAMIENTO
ASFLTICO DE LA CALLE ACUEDUCTO SANTA ELENA NORTE
SECTOR PAPAGAYO MUNICIPIO CARIRUBANA ESTADO FALCN
Lnea de Investigacin: Vas de Comunicacin
Autor: Br. Carlos Petit
Tutora: Ing. Rosana Snchez
Asesora Metodolgico: Ing. Yerannys Guian
Enero 2015
RESUMEN
Las calles de la Comunidad requieren de una fuente inversin y del desarrollo de
una zona que fortalece el desarrollo social de la misma permitiendo el flujo de
trnsito de vehculos y peatones por lo que se han desarrollado diversos mtodos
para la construccin de carreteras en esta investigacin justifica el planteamiento de
proponer la Construccin de la Capa de Rodamiento Asfltico de la Calle Acueducto
de Santa Elena Norte Sector Papagayo Municipio Carirubana Estado Falcn, la cual
viene a reducir los niveles de insatisfaccin y necesidad de los habilitantes es por
ello que se plantea como objetivos especficos diagnosticar la situacin actual de la
Calle Acueducto donde se pretende realizar el levantamiento topogrfico adems
realizar el plano del perfil longitudinal de la Calle Acueducto y as poder estimar su
costo para la construccin. Todo lo expuesto enmarcado en una modalidad de
proyecto factible de la misma se cataloga como investigacin de campo ya que su
poblacin es de 50 personas de tipo finita puesto que la poblacin es igual a la
muestra ya que se us la tcnica de la encuesta por lo que se utiliz como
instrumento el cuestionario, en conclusin el flujo vehicular de la ciudad ha venido
creciendo por lo cual han venido creciendo nuevos desarrollos residenciales lo cual
carecen de asfalto en sus calles. Donde se recomienda a la comunidad de proponer
un proyecto para la colocacin de postes y tendidos elctricos para mejorar la
calidad de los servicios y vida de los habitantes.
Palabras claves: Asfalto, Calle, Comunidad.

INDICE

p.p.
LISTA DE CUADROS..
LISTA DE GRFICO..
RESUMEN
INTRODUCCIN..
CAPITULO
I. EL PROBLEMA..
Contextualizacin Del Problema
Objetivos de la Investigacin
Objetivo General..
Objetivos Especficos
Justificacin..
II. MARCO REFERENCIAL
Antecedentes de la Investigacin
Bases Tericas..
Asfalto..
Bases Legales..
Definicin de Trminos Bsicos
III. MARCO METODOLGICO
Modalidad de la Investigacin
Tipo de Investigacin..
p.p.

Procedimientos (Fase, Etapas y Actividades)

Operacionalizacin de Variables

Poblacin Y Muestra.
Tcnicas e Instrumentos de Recoleccin de Datos
Tcnicas de Anlisis de Datos
IV.RESULTADOS..
Reconocimiento de la zona
Zona NDR-4: Nuevos Desarrollos Residenciales
Usos Permitidos..
Presupuesto..
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Conclusiones..
Recomendaciones..
REFERENCIAS..
ANEXO
A. Levantamientos Topogrficos
B. Planos..
RESUMEN DEL CURRICULUM VITAE

INTRODUCCION

Desde la existencia del ser humano se ha observado la necesidad de

comunicarse sabiendo que las principales arterias viales de nuestro pas no
carecen de mantenimiento a pesar de la alta demanda de petrleo que
exporta el complejo refinador ms grande del mundo y que uno de los
materiales ms importante es el asfalto.
Como material para pavimentar, rehabilitar carreteras teniendo
ventajas y caractersticas muy comunes para su rpida colocacin ya que es
de gran adaptacin y de gran rendimiento a los requerimientos del proyecto.
En el Estado Falcn en su amplia geografa presenta una gran
variedad de vas las cuales no se han pavimentado por falta de entes
gubernamentales que se aboquen a la construccin y mejoras de las vas
para mejorar la calidad de vida de sus habitantes no obstantes con el tiempo
ha venido creciendo la humanidad en comunidades por los nuevos
desarrollos residenciales careciendo de calles asfaltadas por ejemplo la
comunidad de la Calle Acueducto del Sector Papagayo ya que solo en sus
inicios se deslumbraba una casa a lo lejos ahora llamada Calle Acueducto
quienes cuentan las familias que este terreno era cujes y monte luego otras
familias.
Siendo en habitar estos terrenos esta familia de luchadores y
trabajadores con sacrificios lograron colocar los servicios de agua y luz
aunque diferentes en su momento desde ese mismo momento todas las
familias con mucho sacrificio estn construyendo sus casas a pesar de que
es un sector muy joven de 500 habitantes.

A los cuales los embarga una profunda necesidad de los servicios

bsicos. Con el siguiente proyecto se ha seleccionado una propuesta para la
construccin de la Capa de Rodamiento Asfaltico de la Calle Acueducto
Santa Elena Norte Sector Papagayo Municipio Carirubana Estado Falcn
para logar un mejor acceso vial a los habitantes y a los servicios pblicos.
En el siguiente proyecto se pretende construir la Calle Acueducto de
Santa Elena Norte logrando mejorar la calidad de vida de sus habitantes.
Este trabajo se presenta estructurado en cuatro (4) captulos, los cuales
contiene lo siguiente: donde el primer captulo especifica el problema, los
objetivos y su justificacin, el segundo captulo presenta los antecedentes,
bases tericas y legales de la investigacin, el tercer captulo presenta la
metodologa aplicada y el tipo de investigacin, poblacin y muestra y
tcnicas e instrumentos utilizados en la propuesta y para finalizar el cuarto
captulo donde hallaremos los resultados obtenidos por la presente
investigacin.

CAPITULO I
EL PROBLEMA
Contextualizacin Del Problema

Desde el principio de la existencia del ser humano se ha observado la

necesidad de comunicarse por lo que se han desarrollado diversos mtodos
para la construccin de caminos a base de piedra hasta nuestra poca con
mtodos perfeccionados.
Venezuela cuenta con una red de carreteras que cubren el territorio
nacional usadas por lneas de autobuses, vehculos particulares y de carga
que conectan actualmente con todo el territorio, estas nos sirven de apoyo en
la comunicacin entre Estados y para el desarrollo econmico y social del
Pas; en consecuencia debe construirse una infraestructura adecuada y
eficiente que facilite el traslado de personas, materia prima y mercanca,
transacciones comerciales, relaciones sociales y culturales de la poblacin.
En

el

Estado

Falcn

existen

carreteras

que

requieren

de

mantenimiento e infraestructura son dos de las principales reas prioritarias,

sabiendo que las vas de Punto Fijo es una de las zonas de mayor
dinamismo econmico y comercial del Occidente del Pas y principal zona
Turstica de Venezuela cabe destacar que dicho Estado cuenta con el
complejo ms grande del mundo con alta produccin de petrleo igualmente
en el sector de la construccin lo que conlleva que las calles de la ciudad

deberan estar mejor para el uso de turistas y propios modernizando las vas
existentes asfaltando las de granzn y ensanchando las pavimentadas que
permitan el crecimiento econmico y social de poblaciones distantes en el
Sector Papagayo de la calle Acueducto Santa Elena Norte del Municipio
Carirubana no cuentan con calles dignas para ser transitadas la cual deben
caminar por zonas de tierra en muy mal estado por ende los carros, motos,
bicicletas y peatones deben transitar para no caer en los innumerables
huecos que existen en la va esto conlleva a la comunidad a buscar
alternativas para poder caminar por calles adecuadas al igual que el
desarrollo de este Sector es muy bajo debido a que su urbanismo no carece
de servicios como aseo urbano, agua, luz y transporte pblico, entre otros.
Tomando en cuenta la situacin de las mismas y debido a la
problemtica expuesta se propone la construccin de la capa de Rodamiento
Asfltico de la Calle Acueducto Santa Elena Norte del Sector Papagayo
Municipio Carirubana, Estado Falcn, donde habrn beneficios y mejoras de
vialidad a la comunidad recreando su urbanismo y facilitando el acceso de
los servicios a la comunidad afectada.

Objetivos de la Investigacin

Objetivo General
Propuesta de Construccin de la Capa de Rodamiento Asfltico de la
Calle Acueducto Santa Elena Norte Sector Papagayo Municipio Carirubana
Estado Falcn.

Objetivos Especficos
1.- Diagnosticar la situacin actual de la Calle Acueducto ubicada en el
Sector Papagayo.
2.- Realizar el levantamiento topogrfico de la Calle Acueducto de Santa
Elena.
3.- Elaborar el plano del perfil longitudinal de la Calle Acueducto de Santa
Elena.
4.- Estimar los costos para la construccin de la Capa de Rodamiento
Asfltico.

JUSTIFICACION

La importancia de esta investigacin radica en el mejoramiento de las

vas de comunicacin debido al mal estado en que se encuentran las calles
de nuestro estado especialmente en el Sector Papagayo de la Calle
Acueducto ya que este sector no cuenta con calles dignas para ser
transitadas debido a lo que se propone la construccin de la Capa de
Rodamiento Asfaltico puesto que se basa en la necesidad imperante de velar
y garantizar el libre transitar vehicular y peatonal de los habilitantes de la
comunidad.
En los actuales momentos los habitantes de la comunidad no cuentan
con los principales servicios bsicos aseo urbano, cantv, aguas negras y
transporte, solo cuentan con luz y aguas blancas ya que los mismos
habitantes con sacrificio han logrado colocarlos.
En este trabajo se pretende general cambios en la vialidad que se
encuentra en muy mal estado, puesto que trae como consecuencial al
impacto ambiental la remocin de la capa vegetal existente corte y relleno de
las mismas.
Por consiguiente trae como beneficio la construccin de la Calle
Acueducto. Igualmente mejorar el trnsito peatonal y vehicular, mejorando el
nivel de calidad de los servicios y vida de la poblacin beneficiada. As
mismo realzar el urbanismo de la entrada de la comunidad beneficiada por
el proyecto donde los habitantes podrn caminar por una calle digna y
segura. Segn el estudio expuesto de proyecto factible ya que es un trabajo
practico puesto que se propone La Construccin de la Capa de Rodamiento
Asfltico de la Calle Acueducto Santa Elena Norte El Sector Papagayo
Municipio Carirubana Estado Falcn.

CAPITULO II
MARCO REFERENCIAL
Antecedentes De La Investigacin

Bases Tericas

Talavera, Y. (2014) propuesta de construccin de la capa de rodamiento

utilizando pavicreto (fibra de polipropileno y concreto rgido) en la calle
Fernando Reyes del Sector Madre Cecilia Municipio Los Taques estado
Falcn tcnico superior universitario en tecnologa de la construccin civil
IUTAJS construccin de la capa de rodamiento utilizando pavicreto (fibra de
polipropileno y concreto rgido) en la calle Fernando Reyes del Sector Madre
Cecilia Municipio Los Taques estado Falcn se cataloga como investigacin
de campo como tcnica uso la recoleccin de datos y como instrumento por
medio de la observacin directa revisin documental la entrevista y la
encuesta dice que su poblacin es de tipo finita y la muestra igual a la
poblacin. En este trabajo se conocieron los efectos del comportamiento de
la fibra de polipropileno que le ofrecen beneficios al concreto como resultado
de este estudio se visualiza la implementacin de fibra al concreto para
pavimentar las calles obteniendo su resistencia del concreto. Este
antecedente de investigacin me aporta metodolgicamente con la finalidad
de reforzar mi presente investigacin.
Daz, A. (2012) propuesta de construccin de la calle es este ubicada en el
parcelamiento Caciques del este entre avenidas Francisco de Miranda y

Falcn Municipio Carirubana Estado Falcn tcnico superior universitario

en tecnologa de la construccin civil IUTAJS construccin de la calle del este
ubicada en el parcelamiento Caciques del este entre avenidas Francisco de
Miranda y Falcn Municipio Carirubana Estado Falcn se cataloga como
investigacin de campo como tcnica uso la recopilacin bibliogrfica la
entrevista no estructurada su instrumento la observacin directa su poblacin
fueron los habitantes del parcelamiento Caciques del este su muestra es de
tipo infinita en este trabajo se pretende la construccin de dicha calle para
mejorar la fluidez de los vehculos y peatones en el parcelamiento. Este
antecedente me aporta informacin terica y metodolgica con el fin de
reforzar mi presente investigacin.
Chaffardett, W. (2009) tcnica de reciclado de pavimento en frio en sitio
asfalto

espumado

como

alternativa

econmica

de

calidad

para

rehabilitacin de carretera para mejorar el trnsito vehicular en la poblacin

del vnculo del Municipio Falcn Estado Falcn tcnico superior universitario
en tecnologa de la construccin civil IUTAJS tcnica de reciclado de
pavimento en fro en sitio asfalto espumado como alternativa econmica y de
calidad para rehabilitacin de carreteras para mejorar el trnsito vehicular en
la poblacin del vnculo del Municipio Falcn Estado Falcn se cataloga
como investigacin de campo como tcnica fue uso la recoleccin de datos y
como instrumento la entrevista no estructurada y la observacin no
estructurada su poblacin reciente de la comunidad el vnculo y como
muestra es parte de la poblacin es de tipo finita. En este trabajo de
investigacin se conoci la tcnica de reciclado en asfalto frio para
pavimentos asfalticos espumados como resultado es el reciclado de asfalto
el agregado es el pavimento asfaltico recuperado por una maquina
perfiladora de pavimentos la cual fresa, tritura y pulveriza la carpeta asfltica.
Este antecedente de investigacin me aporta conocimientos tericos

basndose en la metodologa con la finalidad de reforzar mi presente

investigacin.

Resea Histrica del Problema

En sus inicios solo se deslumbraba una casa a lo lejos, ahora llamada

Calle Acueducto al final est la casa del Seor Ismael Ramrez con su
familia, quienes nos cuenta, que este terreno solo era cujes y monte, luego
la familia Yagua, siendo estos los primeros en habitar estos terrenos. Esta
familia de luchadores y trabajadores con sacrificios lograron colocar los
servicios de agua y luz que aunque deficientes en su momento lograban
llenar sus vidas, de as hace ms de 40 aos con el pasar del tiempo, un
grupo de personas necesitadas de un hogar digno observaron que en esta
rea haba un gran terreno, al cual no se les estaba dando uso y se prestaba
para diferentes actividades ilegales, tales como robos, atracos y hasta en
basurero. Es as como un grupo de personas deciden organizarse y tomar
los terrenos para construir viviendas, de manera organizada equitativa para
muchas familias que lo necesitaban.
Desde el mismo momento todas estas familias, con mucho sacrificios
estn construyendo sus casas, a pesar que es un sector joven ya contamos
con ms de 160 casas, ms 170 familias trabajadoras y luchadoras y con
ms de 500 habitantes, a las cuales los embarga una profunda necesidad de
los servicios bsicos que aunque estn presentes son demasiado
insuficiente, partiendo de esta necesidad, se han organizado para conformar
el consejo comunal el cual lleva por nombre Los Procedes y en sus calles
los nombres de todos aquellos hroes que dieron la vida por esta patria con

fe, confianza y mucho trabajo los habitantes de la calle Acueducto y sus

adyacencias, desean lograr su sueo de tener un consejo comunal para
solventar todas las carencias que el sector padece.

Bases Tericas
Son aquellas que otorgan un soporte a la investigacin buscando con
ellos ampliar los conocimientos de lo investigado una buena base terica
formara la plataforma sobre la cual se construye este trabajo. Cabe destacar
que el trabajo de investigacin Construccin de la Capa de Rodamiento
Asfltico de la Calle Acueducto Santa Elena Norte Sector Papagayo
Municipio Carirubana Estado Falcn. Debe contar con los elementos o
materiales que componen dicho pavimento.

Asfalto
El asfalto es un producto negro viscoso, pegajoso, que sus
propiedades y caractersticas tienen actualmente toda una variedad de uso
por su versatilidad y fcil manejo es ampliamente utilizado en diferentes
ramas de la construccin. La palabra asfalto proviene de los antiguos
griegos, de la palabra aspaltos que significa seguro
Se conoce desde tiempos inmemorables, evolucionando en sus
caractersticas y formas debido al empleo de la tecnologa y el desarrollo de
la humanidad.
En la antigedad se obtuvo de forma natural en estanques y lagos de
asfalto; fue muy utilizado en la construccin de caminos y edificios.

Un ejemplo es la ciudad de Babilonia, donde se emple como material

de construccin. Indicios histricos muestran que su primer uso para la
construccin de carreteras tambin ocurri en Babilonia, 625 A.C. Hay
frecuentes referencias en el antiguo testamento a sus propiedades
impermeabilizadoras y su uso en la construccin.
Se utiliza mezclando con arena o gravilla para pavimentar caminos y
como revestimiento impermeabilizante de muros y tejados; tambin es
utilizado como aglomerante en mezclas asflticas para la construccin de
carreteras o autopistas. Otro uso que se le da es como en bitumen.
Tiene las siguientes propiedades de ingeniera: es cementante e
impactante a la mezcla, resistencia a la traccin y flexibilidad; es resistente a
la mayora de sales y lcalis; son muy durables, son impermeables y son
termoplsticos, es decir; cambian su fluidez con temperatura de aplicacin.
Se encuentra en estado natural formando una mezcla compleja de
hidrocarburos slidos en lagunas de algunas cuencas petroleras.
A pesar de la fcil explotacin y excelente calidad del asfalto natural,
no suele explotarse desde hace mucho tiempo ya que, al obtenerse en las
refineras petroleras como subproducto solido en la fragmentacin que se
produce en las torres de destilacin, resulta mucho ms econmica su
obtencin de este modo. Sucede algo parecido con la obtencin del gas, que
tambin resulta un producto casi indeseable en el proceso de obtencin de
gasolina y otros derivados del petrleo.

Propiedades Fsicas Del Asfalto

El asfalto es un material aglomerante, resiste, muy adhesivo,
altamente impermeable y duradero; capaz de resistir altos esfuerzos

instantneos y fluir bajo accin de calos o cargas permanentes. Componente

natural de la mayor parte de los petrleos, en los que existe en discusin y
que se obtiene como residuo de la destilacin al vaco del crudo pesado.
a) Es una sustancia plstica que da flexibilidad controlable a las mezclas
de ridos con las que se le combina.
b) Su color vara entre el caf oscuro y el negro.
c) De consistencia slida, semislida o lquida, dependiendo de la
temperatura a la que se exponga o por la accin de disolventes de
volatilidad variable o por emulsificacin.

Composicin Qumica
Es una mezcla de numerosos hidrocarburos parafnicos, aromticos y
compuestos heterocclicos que contienen azufre, nitrgeno y oxgeno: casi
en su totalidad solubles en sulfuro de carbono. La mayora de los
hidrocarburos livianos se eliminan durante el proceso de refinacin,
quedando los ms pesados y de molculas complejas. Al eliminar los
hidrocarburos ms ligeros de un crudo, los hidrocarburos del asfalto forman
una solucin coloidal en la que un grupo de molculas de hidrocarburos ms
ligeros.
Asfalto de crudo medio: si el disolvente es queroseno, se designa con
las letras MC (Medium Curing) seguidos con el nmero que indica el grado
de viscosidad cinemtica medida en centiestokes.
Asfalto de curado lento: su disolvente o fluidificante es aceite liviano,
relativamente poco voltil y se designa por las letras SC (Show Curing)
seguidos con un nmero que indica el grado de viscosidad cinemtica
medida en centiestokes Road oil: fraccin pesada del petrleo.

Asfaltos emulsificados: Emulsiones asflticas: son parte de los asfaltos

lquidos. Emulsiones asflticas inversa: es en la fase discontinua est
constituida por diminutos glbulos de agua en porcin relativamente
pequea.

Caractersticas del Asfalto

Las caractersticas del asfalto se denominan mediante una serie de
ensayos estandarizados, los cuales se describen a continuacin:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)

Penetracin
Punto de ablandamiento
Gravedad especfica
Punto de inflamacin
Ductilidad
Viscosidad
Resistencia al impacto
Solubilidad

Tipos de Mezclas Asflticas

a) En Caliente
b) Fro
Mezcla Asfltica en Caliente es la unin de agregados ptreos de
diferente granulacin o tamao con cemento asfltico. Las proporciones se
definen de acuerdo a un estudio de dosificacin y la mezcla es realizada en
una planta mezcladora.
Dadas sus caractersticas, las mezclas asflticas son capaces de ser
utilizadas en diferentes tipos de obras:
a) Construccin de Pavimentos

b) Conservacin
c) Rehabilitacin

Funcionalidad de las mezclas Asflticas en los firmes.

Las mezclas asflticas como ya hemos visto anteriormente sirven para
soportar directamente las acciones de los neumticos y transmitir las cargas
a las capas inferiores, proporcionando unas condiciones adecuadas de
rodaduras cuando se emplean en capas superficiales; y como material con
resistencia simplemente estructural o mecnica en las dems capas de los
firmes.
Como material simplemente estructural se pueden caracterizar de
varias formas. La evaluacin de parte de sus propiedades por la cohesin y
el rozamiento interno es comnmente utilizada; o por un mdulo de rigidez
longitudinal y un mdulo transversal, o incluso por un valor de estabilidad y
de deformacin. Como en otros materiales hay que considerar tambin, la
resistencia a la rotura, las leyes de fatiga y las deformaciones plsticas.
El comportamiento de la mezcla depende de circunstancias externas a
ellas mismas, tales como son el tiempo de aplicacin de la carga y de la
temperatura. Por esta causa su caracterizacin y propiedades tienen que
estar vinculadas a estos factores, temperatura y duracin de la carga, lo que
implica la necesidad del conocimiento de la reologa del material.
Las cualidades funcionales del firme residen fundamentalmente en su
superficie. De su acabado y de los materiales que se hayan empleado en su
construccin dependen aspectos tan interesantes y preocupantes para los
usuarios como:
1. La adherencia neumtico al firme.

2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

Las proyecciones de agua en tiempo de lluvia.

El desgaste de los neumticos.
El ruido en el exterior y en el interior del vehculo.
La comodidad y estabilidad en marcha.
Las cargas dinmicas del trfico.
La resistencia a la rodadura (consumo de carburante).
El envejecimiento de los vehculos.
Las propiedades pticas.
Estos aspectos funcionales del firme estn principalmente asociados

con la textura y la regularidad superficial del pavimento.

Como resumen, se puede decir que en una mezcla asfltica, en
general, hay que optimizar las propiedades siguientes:
Estabilidad.
Durabilidad.
Resistencia a la fatiga.
Si la mezcla se usa como capa de rodadura hay que aadir las
propiedades siguientes:

Resistencia al deslizamiento.
Regularidad.
Permeabilidad adecuada.
Sonoridad.
Color, entre otros.

Cuadro N 1
Propiedades funcionales de las mezclas Asflticas
Seguridad
Resistencia al deslizamiento
Regularidad transversal
Visibilidad (marcas viales)
Comodidad
Regularidad longitudinal
Regularidad transversal

Visibilidad
Ruido
Durabilidad
Capacidad soporte
Resistencia a la desintegracin superficial
Medio ambiente
Ruido
Capacidad de ser reciclado
Trabajabilidad
Fuente: Petit C. (2015)

Propiedades de las mezclas asflticas para capas de rodadura.

La capa superior de un pavimento es la que debe proporcionar una
superficie de rodadura segura, confortable y esttica. Como todas las
exigencias deseables para una superficie de rodadura no pueden optimizarse
simultneamente hay que equilibrar las propiedades contrapuestas para
llegar a las soluciones ms satisfactorias.
Los materiales asfalticos proporcionan superficies continuas y
cmodas para la rodadura de los vehculos. No obstante, hay que establecer
un balance entre la durabilidad, rugosidad, impermeabilidad, y otras
caractersticas tiles o imprescindibles para el usuario. Por ejemplo, en los
pases fros, en particular en el centro de Europa, se han desarrollado
mezclas muy impermeables y ricas en mortero. Si estas mezclas no
proporcionan la textura adecuada, se recurre a procedimientos ajenos a la
propia mezcla como son la incrustacin en la superficie de gravillas o al
abujardado en caliente.
En las capas de rodadura las capas de rodaduras el uso de agregados
de alta calidad y de aditivos se justifica por las solicitaciones a que estn
sometidas. Actualmente la modificacin de ligantes se ha generalizado para
carreteras importantes persiguindose la optimizacin de la respuesta

mecnica y de la durabilidad de la mezcla. Por la misma razn, la calidad de

los agregados es absolutamente imprescindible, aunque todo ello suponga
un costo mayor para el pavimento.

Propiedades de las mezclas asflticas para capas inferiores.

Las capas de espesor apreciable de un firme tienen una misin
estructural fundamental para saber la mayor parte de las solicitaciones del
trfico, de forma que estas lleguen convenientemente disminuidas a las
capas inferiores, explanada o cimiento de la carretera. Existen tendencias y
pases que llegan a utilizar pases asfalticos de gran espesor que forman la
losa estructural fundamental del firme. En otros casos la funcin resistente
radica en la colaboracin con otras capas de materiales granulares o
hidrulicos.
La tendencia espaola tradicional para el diseo de las mezclas de las
capas gruesas de base ha sido la de elegir granulometras inspiradas en el
instituto del asfalto, con muchos huecos. Las mezclas anteriores son
netamente abiertas con un esqueleto mineral, en cuyo rozamiento interno
radica la funcin resistente. Estas mezclas se podan considerar inspiradas
en antiguas bases de piedra partida o macadam tratadas con penetracin
con ligantes hidrocarbonados.
Cuadro N 2
Propiedades tcnicas de las mezclas asflticas
Textura superficial
Conductividad hidrulica
Absorcin de ruido
Propiedades mecnicas (en relacin con el trfico)
Resistencia a la fisuracin por fatiga
Resistencia a las deformaciones plsticas permanentes

Mdulo de rigidez
Resistencia a la perdida de partculas
Durabilidad (en relacin con el clima)
Resistencia al lavado por el agua
Resistencia a la fisuracin trmica
Resistencia a la fisuracin por reflexin
Resistencia al envejecimiento
Trabajabilidad
Compactabilidad
Resistencia a la segregacin agregado grueso / fino
Resistencia a la segregacin agregado ligante
Fuente: Petit C. (2015)

Ventajas del Asfalto

Dentro de las ventajas ms comunes de las mezclas asflticas, se
encuentran:
a) Rpida instalacin
b) Rpida apertura al transito
c) Solucin de gran adaptabilidad a los requerimientos del proyecto,

d)
e)
f)
g)
h)

debido a:
1. Utilizacin de diferentes espesores.
2. Utilizacin de diferentes tipos de mezcla.
3. Adaptacin de los equipos de colocacin
Grandes rendimientos de colocacin.
Mejor funcionalidad.
Bajo costo.
Mejor Confort.
Pavimentos continuo (sin juntas)

Colocacin de Mezcla Asfltica

1) Temperatura de la mezcla
2) Condiciones climatolgicas
3) Distancia de acarreo
4) Nmero de capas

5) Espesor de la capa
6) Defectos existentes en el pavimento
7) Geometra de la carretera
8) Nmero de carriles
9) Yield el rendimiento de camin

Imprimacin Asfltica
En el riesgo de imprimacin consiste en la aplicacin de un material
hidrocarbonado asfltico, en forma de pelcula sobre la superficie de la
subrante o de una materia granular no tratado (sub-base o grava de ro) o
sobre una base granulada no tratada (piedra chancada, grava triturada o
escoria de acera).

Adherencia Asfltica
Es la aplicacin de una emulsin bituminosa sobre una capa tratada
con ligantes hidrocarbonados o conglomerantes hidrulicos. Previa a la
colocacin sobre esta de cualquier tipo de capa bituminosa. Que no sea un
tratamiento superficial con gravilla o una lechada bituminosa.

Replanteo
Es el paso principal que se debe hacer para poder dar inicio a la
construccin de cualquier estructura consiste en dar comienzo a la limpieza
del terreno a utilizar con la deforestacin si es necesario el volado o relleno

del terreno, la demolicin de estructuras que se encuentran en el terreno,

entre otros.

Topografa
Es la ciencia que estudia el conjunto de procedimientos para
determinar las posiciones de puntos sobre la superficie de la tierra, por medio
de medidas segn los 3 elementos del espacio. Estos elementos pueden ser
dos distancias y elevaciones se emplean unidades de longitudes (en sistema
mtrico decimal) y para direcciones se emplean unidades de arco (grados
sexagesimales).

Caliche
Es un depsito endurecido de carbonato de calcio este se sedimenta
con otros materiales como arena, arcilla, grava y limo.
Se puede encontrar caliche en todo el mundo, generalmente en
regiones ridas o semiridos como en Austria Central y Occidental el desierto
de Kalahari, el desierto de Sonora, desierto de Atacama y la Altiplanicie de
las grandes llanuras de Estados Unidos.

Humedad
Se denomina humedad al agua que impregna un cuerpo a al vapor
presente en la atmsfera. El agua est presente en todo los cuerpos vivos,
ya sean animales o vegetales y esa presencia es de gran importancia para la
vida.

Granulometra
Es la medicin de los granos de una formacin sedimentara y el
clculo de la abundancia de los correspondientes a cada uno de los tamaos
previstos por una escala granulomtrica con fines de anlisis tanto de su
origen como de sus propiedades mecnicas.

Piedra
Como materia prima, la piedra se extrae generalmente de canteras
explotaciones mineras a cielo abierto. La cantera es uno oficios de ms
antigua tradicin la piedra es tallada por los maestros tallistas la es el
material que mejor se conserva y ms conocido de los que sirvieron para
producir las primera herramientas, durante el paleoltico conocidas como
industria ltica. Aunque hay razones para suponer que a la vez se usaron
materiales de peor conservacin, como la madera el hueso o las fibras
vegetales.
Compactacin
Proceso de compresin y densidad de la mezcla en campo previo
inicio de los trabajos de extendido se debe determinar el patrn de
compactacin a utilizar en obra a fin de asegurar que la AACM satisfaga los
requisitos de densidad que se indican ms adelante.

El patrn de compactacin deber indicar

a) Tipo de mezcla
b) El espesor de la capa
c) Caractersticas de los equipos de compactacin (Peso, presin de
inflado, vibraciones por minuto y amplitud).

d) La temperatura de compactacin inicial y final.

e) El nmero de pases de cada compactada y su secuencia de
aplicacin.
f) Velocidad de operacin de las computadoras.
g) Tipo de superficie de apoyo.

h) Bases Legales
i)
j) Convencin

colectiva

de

trabajo

de

la

industria

de

la

construccin vigente 2013 2015.

k)

Convencin colectiva del trabajo de la industria para el

periodo 2013 2015 negociada y discutida por las partes en reunin

normativa laboral, convocada por el Ministerio del Poder Popular para
el Trabajo y la Seguridad Social mediante resolucin N 8.267
publicada en la Gaceta Oficial de la Repblica Bolivariana de
Venezuela N 40.161 de fecha 7 de mayo de 2013 para su
homologacin y deposito correspondiente, celebrada entre la cmara
venezolana de la construccin en representacin de sus afiliados por
una parte y, por la otra la Federacin Nacional de Trabajadores
profesionales, empleados, tcnicos y obreros de la industria de la
construccin madera, maquinaria pesada, vialidades y similares de la
Repblica Bolivariana de Venezuela (FENATES) la Federacin
Unitaria Nacional de Trabajadores bolivarianos de la construccin a
fines y conexos (FUNTBCAC) la Federacin de Trabajadores de la
Industria de la Construccin Madera conexos y similares de Venezuela
(FETRACONSTRUCCION).
l)
m) Gaceta N 40.161 del 07 de Mayo del 2013
n) Clausula 3
o) Trabajadores y trabajadoras amparadas por esta convencin.
p)

Ha sido convenido entre las partes que estarn

beneficiadas o amparadas por esta convencin colectiva todos los

trabajadores y trabajadoras que desempean alguno de los oficios

contemplados en el tabulador de oficios y salarios que forman parte de

las misma, aunque desempeen oficios que no aparezcan en el
tabulador.
q) Gaceta N 40.161 del 07 de Mayo del 2013
r) Clausula 8
s) Estabilidad en el trabajo.
t)
Las partes se obligan a garantizar su firme propsito de
hacer efectiva la estabilidad de los trabajadores y trabajadoras, dentro
de sus respectivas radios de accin, estos mediante el cabal
desempeo de sus correspondientes tareas y el cumplimiento de sus
obligaciones de manera efectiva y de buena fe, y el patrono o patrona
de la entidad de trabajo evitando todo tipo de despido que no sea
justificado.
u)
v) Gaceta N 40.161 del 07 de Mayo del 2013
w) Clausula 15
x) Efectos de reformas legales.
y)

Queda expresamente entendido entre las partes que en

caso de una reforma legal que conceda algn modo mayores o

iguales beneficios a los trabajadores o trabajadoras que los
estipulados en esta convencin al, ser aplicados sustituirn a la
clusula, en lo que a los beneficios respectivos que se refieren,
quedando la misma sin efecto alguno en lo que respecta a la clusula
que conceda dichos beneficios y sin que puedan jams sumarse al
beneficio que acuerden la convencin el beneficio legal.
z)
aa)Ley Orgnica del Ambiente
ab)

Gaceta Oficial N 5833 extraordinaria de fecha de 22 de

diciembre de 2006

ac)Artculo 1
ad)

Esta Ley tiene por objeto establecer las disposiciones y

los principios rectores para la gestin del ambiente, en el marco del

desarrollo sustentable como derecho y deber fundamental del Estado
y de la sociedad, para contribuir a la seguridad y al logro del mximo
bienestar de la poblacin y al sostenimiento del planeta, en inters de
la humanidad.
ae)De igual forma, establece las normas que desarrollan las garantas y
derechos

constitucionales

un

ambiente

seguro,

sano

ecolgicamente equilibrado.
af)
ag)

Ley Orgnica del Ambiente

ah)

Gaceta Oficial N 5833 extraordinaria de fecha de 22 de

diciembre de 2006
ai) Artculo 2
aj)
A los efectos de la presente Ley, se entiende por gestin
del ambiente el proceso constituido por un conjunto de acciones o
medidas orientadas a diagnosticar, inventariar, restablecer, restaurar,
mejorar, preservar, proteger, controlar, vigilar y aprovechar los
ecosistemas, la diversidad biolgica y dems recursos naturales y
elementos del ambiente, en garanta del desarrollo sustentable.
ak)
al) Ley Orgnica del Ambiente
am)
an)

Gaceta Oficial N 5833 extraordinaria de fecha de 22 de

diciembre de 2006
Artculo 6
ao) Las normas previstas en esta Ley, en las leyes que la
desarrollan y dems normas ambientales, son de orden pblico.

ap)
aq)

ar)
as)Ley Orgnica del Ambiente
at) Gaceta Oficial N 5833 extraordinaria de fecha de 22 de diciembre
de 2006
au)
Artculo 7
av)
La poltica ambiental deber fundamentarse en los
principios establecidos en la Constitucin de la Repblica Bolivariana
de Venezuela, en la presente Ley, las dems leyes que la desarrollen
y conforme a los compromisos internacionales contrados vlidamente
por la Repblica Bolivariana de Venezuela.
aw)
ax)Ley Orgnica del Ambiente
ay)Gaceta Oficial N 5833 extraordinaria de fecha de 22 de diciembre
de 2006
az) Artculo 61
ba) La gestin integral del suelo y del subsuelo est
orientada a asegurar su conservacin para garantizar su capacidad y
calidad.
bb)Conservacin del suelo y del subsuelo.
bc)
bd)

Ley Orgnica del Ambiente

be)

Gaceta Oficial N 5833 extraordinaria de fecha de 22 de

diciembre de 2006
bf) Artculo 85
bg) El estudio de impacto ambiental y sociocultural constituye
uno de los instrumentos que sustenta las decisiones ambientales,
comprendiendo distintos niveles de anlisis, de acuerdo con el tipo de

accin de desarrollo propuesto. La norma tcnica respectiva regular

lo dispuesto en este artculo.
bh)
Ley de Trnsito y Transporte Terrestre
bi) Gaceta Oficial N 37.332 de 26 Noviembre de 2001
bj) Decreto N 1.535 al 08 de Noviembre de 2001
bk)
Captulo I Infraestructura Vial
bl) Derecho de Va
bm)

Artculo 88.
bn)

Se entiende por derecho de va, la franja de terreno

medida en prevencin horizontal y perpendicular en ambos lados del

eje de la va y en forma continua destinada a la construccin,
conservacin, mantenimiento, seguridad, ensanches de va o
ubicacin de las instalaciones de servicios, cuyas distancias mnimas
se establecern en el reglamento de este decreto ley.
bo)
bp)

El manual interamericano de dispositivos para el control

del trnsito en calles y carreteras

bq)

El manual para el control surge de la necesidad de

establecer un conjunto de reglas y principios uniformes para los

dispositivos de control de trnsito definido desde 1960 en el octavo
congreso panamericano de carretera (VIII COPACA) que indiquen a
los usuarios de las vas pblicas la forma correcta y segura de
transitar por ellas. Cuya presentacin de los dispositivos de trnsito
con principios bsicos que determinen su diseo, uso y localizacin
que rige el manual.
br)

bs)
bt)
bu)

Normas Covenin
bv)

bw)

Norma Covenin 2000-187 y 2000-1-1991 parte 1 y 2 para

carretera
bx)

La cual presenta los requisitos mnimos que deben cumplirse

relativos a materiales, equipos, mano de obra, combustibles y
repuestos para la ejecucin de los trabajos segn lo establecido en
ella respaldada en criterio tcnicos confiables y los acuerdos fijados
en los contratos de obra.

by)
bz)Norma Covenin 2000-11987 12-8-12 Diseo
ca)

El Ministerio debe determinar el nmero de capas que se van a

construir el nmero de camada que conforman cada capa el tipo de
granulometra del agregado.

cb)
cc)Norma Covenin 2000 I1987 12-8-08
cd)

Para la construccin de la capa y la proporcin en los

materiales para cada uno de ellos.

ce)
cf) Norma Covenin 2053-83
cg)

En esta norma se determina la viscosidad al vaco del asfalto

por medio de viscosmetros capilares.

ch)
ci) Norma Covenin 1675-1987

cj)

Esta norma contempla los productos a ser empleados y el

muestreo que debe ser utilizado para obtener la mezcla adecuada.

ck)
cl) Norma Covenin 255
cm)

Segn la norma granulometra del material se verifica

segn el mtodo de ensayo para determinar la composicin

granulomtrica del agregado grueso.
cn)
co)

Definicin de Trminos Bsicos

cp)
cq) Asfalto: Es un material viscoso, pegajoso y de color negro. Se utiliza
mezclado con arena o gravilla para pavimentar caminos y como
revestimiento impermeabilizante de muros y tejados.
cr) Capa de rodamiento: Protege la base impermeabilizando la
superficie para evitar posibles infiltraciones de agua de lluvia que
podran saturar parcial o totalmente las capas inferiores.
cs) Calle: Es un espacio urbano lineal que permite la circulacin de
personas y en su caso vehculos.
ct) Calle Principal: En el acceso o accesos de una calzada en una
interseccin que normalmente tiene un volumen menor de trnsito.
cu) Carretera: Camino ancho pavimentado para el trnsito de vehculos.
cv) Camino: Se conoce como camino a las vas que se construyen para
permitir el desplazamiento de hombres y vehculos.

cw)

Dispositivos de control de Trnsito: Seales oficiales para

controlar el trnsito.
cx) Ductilidad: Es la capacidad de estirarse en forma de hilos sin
romperse.
cy) Gravedad especfica: Es la densidad de un Asfalto relativa al agua en
las mismas condiciones de temperatura.
cz) Mezclas: Es una materia formada al juntar dos o ms materiales sin
que suceda reaccin qumica.
da)Petrleo: Es una mezcla de compuestos orgnicos principalmente
hidrocarburos insolubles en agua tambin conocido petrleo crudo o
simple crudo.
db)Pavimento: Es la base horizontal de una determinada construccin o
las diferentes bases de cada nivel.
dc) Penetracin: Es la prueba mediante el cual se determina la dureza
del Asfalto a determinada temperatura.
dd)Punto de ablandamiento: Es la temperatura a la cual el Asfalto es
suficiente blando para que una esfera de acero pase a travs de un
anillo en el cual se encuentra la muestra de Asfalto.
de)Punto de inflamacin: Es una indicacin de la peligrosidad de su
manejo especialmente a altas temperaturas.
df) Resistencia al impacto: Consiste en medir la facilidad con la cual el
asfalto resiste el impacto esto es particularmente importante para los
recubrimientos protectores delgados. Se toma un disco de Asfalto de

determinada dimensin y se le hace caer encima un poco de varios

centenales de gramos.
dg)Solubilidad: Permite determinar en parte sus caractersticas.
dh)Trnsito (Trafico): Accin de desplazarse personas, vehculos y
animales por vas pblicas.
di) Vehculo: Artefacto de libre operacin que sirve para transportar
persona o bienes.
dj) Va: Es una infraestructura de transporte cuya finalidad es permitir la
circulacin de vehculos en condiciones de continuidad en el espacio y
el tiempo.
dk) Viscosidad: Los asfaltos son generalmente slidos a temperatura
ambiente y, por lo tanto, se determina su viscosidad a altas
temperaturas (100-150 C) en viscosmetros Couette.
dl)
dm)
dn)

do)

CAPITULO III
dp)

dq)

MARCO METODOLGICO
dr)

ds)

Modalidad de la Investigacin
dt)

du)

La investigacin se enmarc en la modalidad de Proyecto

Factible este por el Instituto Universitario de Tecnologa Antonio Jos
de Sucre (2006) como propuesta de un modelo funcional viable o de
una solucin posible a un problema de tipo prctico con el objeto de
satisfacer necesidades de entes especficos. (p.7)

dv)
dw)

Corbeta Piergiorgio (2007) refiere que proyecto factible

consiste en la propuesta de un modelo funcional viable o de una solucin

factible a un problema de tipo prctico con el objeto de satisfacer
necesidades de entes especficos (instituciones, comunidades, grupo social,
persona en particular, entre otros).
dx)
dy)

La investigacin se catalog bajo la modalidad de proyecto

factible, sustentada por la recoleccin de datos y aplicaciones de
conocimientos tericos que conllevan a la solucin del problema

basndose en la propuesta de pavimentacin para la Construccin de

la Capa de Rodamiento.

dz)Tipo de Investigacin
ea)
eb)

Segn la modalidad expuesta el tipo de investigacin es de

campo, en la que se estudiaran las variables objeto de estudio,
identificando sus caractersticas en la realidad, mediante la obtencin
de datos de fuente primaria.

ec)
ed)

Segn Bavaresco (1997), define la investigacin de campo

como aquella que se realiza en el sitio donde se encuentra el objeto
de estudio; ello permite el conocimiento ms a fondo del problema por
parte del investigador y puede manejar los datos con ms seguridad;
as podr soportarse en diseo explicativo, descriptivo, experimental y
predictivo. En efecto, la investigacin de campo es un proceso
sistemtico, riguroso y racional de recoleccin, tratamiento, anlisis y
presentacin de datos, basndose en una estrategia de recoleccin
directa de la realidad de las informaciones necesarias para la
investigacin. (p31)

ee)
ef)

Es una investigacin de campo porque nos permite recolectar

los datos directamente de la realidad para estudiar las variables de
una necesidad o un problema de la misma. Tambin una investigacin
de tipo descriptiva ya que consiste en describir las caractersticas
fundamentales, destacando los elementos esenciales y caracteriza el
fenmeno estudiado.

eg)

eh)

PROCEDIMIENTOS FASE, ETAPAS Y ACTIVIDADES

ei)

ej) FASE I. Situacin Actual

ek)

En esta fase se realizara la vista al campo donde por medio de

la observacin directa y el uso de la cmara fotogrfica determinaremos las

condiciones y el estado actual de la Calle Acueducto.
el)
em)
en)

FASE II. Levantamiento Topogrfico

En esta fase se procede al levantamiento topogrfico del

terreno con el equipo de medicin (nivel) donde nos dar los cortes
transversales donde determinaremos la cantidad en volumen del material de
relleno.
eo)
ep)
eq)

FASE III. Elaboracin de Plano

En esta fase se realizar el plano del perfil de la calle de

acuerdo a los resultados arrojados por el levantamiento topogrfico.

er)
es)FASE IV. Estimacin de Costos
et)

En esta fase se elaboraran los precios unitarios de los partidos

correspondientes y la elaboracin de computos mtricos para esto

trabajaremos con los precios de APV donde nos dar el recurso financiero.
eu)

ev)
ew)

FASE DE DIAGNOSTICO
ex)

ey)Fase I Recopilacin de Informacin Bibliogrfica

ez) Situacin actual de la calle Acueducto Santa Elena Norte
fa)

Durante esta fase se realizara un diagnstico de campo con el

propsito de verificar el uso y la zonificacin de la zona as como el tipo y

topografa del terreno a levantar y mediciones del rea del terreno.
fb)
fc)

FASE ALTERNATIVA DE SOLUCIN

fd)

fe) Etapa I Realizar el levantamiento Topogrfico

ff)

Con la recopilacin de informacin realizada en la primera fase

y analizada la situacin actual se procedi a iniciar en el campo el
levantamiento topogrfico en el cual se determinara las dimensiones
del terreno y cortes transversales. Con los datos obtenidos servir
para la elaboracin grafica de los resultados.

fg)

Una vez terminada la primera fase se proceder a determinar

los cortes coordenadas progresivas y las cotas de los puntos sobre la
superficie del terreno para realizar la elaboracin del plano.

fh)
fi) Etapa II Elaborar el Plano

fj)

Consiste en una representacin grfica en una superficie y

mediante procedimientos tcnicos de un terreno de la planta de un
edificio entre otros, estructurada para la ejecucin de dicha propuesta
para escribir detalladamente las dimensiones y el diseo entre otros.

fk)
fl) FASE DE PROPUESTAS
fm)
fn) Etapa I Elaborar el Plano
fo)

Una vez obtenido los resultados del levantamiento topogrfico

se proceder a la elaboracin del plano de la propuesta a travs de
diseo del plano acotado ya que nos permitirn el clculo definitivo de
las actividades en el proyecto.

fp)
fq) Etapa II Estimacin de los Costos
fr)

La estimacin del costo del proyecto en economa tiene valor

monetario de los consumos de factores que supone el ejercicio y
recursos

necesarios

para

ejecutar

las

partidas

elaboradas

correspondientes y cmputos mtricos.

fs)

Todo ello relacionados a las normas de contratacin y ejecucin

los que nos darn el recurso financiero

ft)
fu)
fv)

fw)
fx) OPERACIONALIZACIN DE VARIABLES
fy)
fz)

Representa los elementos, factores o trminos que pueden

asumir diferentes valores, cada vez que son examinados o que
reflejen distintas manifestaciones, segn sea el contexto al que
representan. En ella se desarrolla la definicin de los indicadores que
permitirn elaborar las preguntas del instrumento que ser aplicado en
la investigacin.

ga)

Segn Balestrini (1998) las variables constituyen el centro de

estudio y se presentan incorporadas en los objetivos especficos, cada
una debe ser definida conceptualmente, en funcin de la expresin del
significado que el investigador le atribuye con ese sentido entenderse
durante todo el trabajo.

gb)
gc)
gd)
ge)
gf)
gg)
gh)
gi)

gj)
gk)
gl)
gm)
gn)

Cuadro N 3
Operacionalizacin de las variables

go) Objetivo General:

gp) Propuesta de Construccin de la Capa de Rodamiento Asfaltico de la Calle Acueducto
Santa Elena Norte Sector Papagayo Municipio Carirubana Estado Falcn.
gq) Objetiv
gs) Defini
gv) It
gr) Vari
os
cin
gt) Dimens
gu) Indicad
e
able
Especf
Conce
in
ores
m
s
icos
ptual
s

gw) Diagno
sticar la
situaci
n actual
de la
Calle
acuedu
cto de
Santa
Elena
Sector
Papaga
yo.
gx)
gy)
gz)
ha) Realiza
r el
levanta
miento
topogr
fico de
la Calle
Acuedu
cto de
Santa
Elena.
hb)
hc)
hd)
he) Elabora
r los
planos
del
perfil
longitud
inal de
la Calle
Acuedu
cto de
Santa
Elena.
hf)
hg)
hh)

hj)
ir)
hk)
is)
Lugar
hl)
donde est
hm)Situ situado alguien o
aci algo en tiempo
n
presente
hn) Actu
it)
al
iu)
ho)
iv)
hp)
iw)
hq)
ix)
hr)
iy)
hs)
iz)
ht)
ja)
hu)
jb)
hv)
jc)
hw)
jd)
hx)
je)
hy)
jf)
hz)
jg)
ia)
jh)
ib)
ji)
ic)
id)
ie)
if)
ig)
ih)
ii)
ij)
ik)
il)
im)
in)
io)
ip)
iq)

jj)
jk)
jl) Vas de
Comuni
cacin

jn)
jo)
jp)
jq)

jm)
Servicio
s
Pavime
nto
Confort
calidad
jr)
js)
jt)
ju)
jv)
jw)
jx)
jy)
jz)
ka)
kb)
kc)
kd)
ke)

kf)
kg)
kh)
ki) 1,
2,
3,
4,
5
kj)
kk)
kl)
km)
kn)
ko)
kp)
kq)

hi) Estimar
Costos
para la
constru
ccin
de la
capa de
rodamie
nto
asfaltic
o de la
Calle
acuedu
cto.

kr) Fuente: Petit C. (2015)

ks)
kt) POBLACIN Y MUESTRA
ku)
kv)Poblacin

kw)
kx)

En una investigacin es el conjunto de elementos que se

someten a una observacin determinada y focalizada, con la finalidad
de estudiar un comportamiento especfico o comprobar la presencia
de una problemtica determinada.

ky)
kz)

Al respecto de esta investigacin se considera una poblacin de

48 habitantes de la comunidad Santa Elena Norte Sector Papagayo.

la)
lb) Muestra
lc)
ld)

La poblacin estudiada es de tipo finita ya que mi muestra es de

48 habitantes de la calle en construccin por lo que se dice que la
muestra es igual a la poblacin.

le)
lf) Cuadro N 4
lg) Poblacin
li) Muestra
lk) TOTAL

lh) 50
lj) 50
ll) 50

lm) _____________________________________________________________
______
ln) Fuente: Petit C. (2015)

lo)
lp)
lq)

Segn Fidias G. Arias (1997) Es un conjunto finito o infinito de

poblacin o universo el cual se refiere al producto para el cual sern

validados las conclusiones que se obtengan a los elementos o unidades
(personas, instituciones o cosas) involucradas en la investigacin. (p81).
lr)

ls) Arias (1997) define que la muestra es un subconjunto representativo y

finito que se extrae de la poblacin accesible. (p83).
lt)
lu)
lv) TECNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIN DE DATOS
lw)
lx)
ly)

Arias (2004) define que se entender por tcnica el

procedimiento o forma particular de obtener datos o informacin estas
son particulares o especficas de una disciplina por lo que nos sirven
de complemento al mtodo. (p53) con el uso de las tcnicas e
instrumentos se recolectaron todos los datos necesarios para cubrir
cada uno de los objetivos propuestos.

lz)
ma)

Observacin Directa: Esta tcnica permiti controlar el

desarrollo urbanstico y residencial de la zona tomando en cuenta su

necesidad de asfalto.
mb)
mc)

La Entrevista: Permiti intercambiar ideas acerca de los

tpicos a tratar a travs de preguntas abiertas estableciendo un

dialogo

espontaneo,

confidencial

con

personas

que

estn

relacionadas con el tema en estudio siendo estas de tipo no

estructurado puesto que no se van a disponer de guas elaboradas de
preguntas elaboradas previamente.
md)
me)

Encuesta: una encuesta es un estudio observacional en el cual

el investigador busca recaudar datos por medio de un cuestionario

prediseado los datos se obtienen a partir de una muestra
representativa o al conjunto total de la poblacin.

mf)
mg)
mh)

CONFIABILIDAD
mi)
mj)

mk)

La

confiabilidad

depende

de

procedimientos

de

observaciones para describir detalladamente lo que est ocurriendo

en un contexto determinado tomando en cuenta para ello el tiempo,
lugar y contexto de objetivos de investigacin o evaluacin para poder
as

intercambiar

juicios

con

otros

observadores

sean

estos

investigadores o evaluadores. La conformidad representa el grado de

similitud de las repuestas observadas entre el contexto del
investigador o evaluador y el investigado.
ml)
mm)
mn)

TECNICA DE ANALISIS
mo)
mp)

mq)

El anlisis de los datos debe ir en paralelo a la

recoleccin de la informacin recopilada a lo largo de la investigacin,

permite la representacin cualitativa o cuantitativa de los datos para
as entender de forma clara y precisa las conclusiones a las que se
pueda llegar.
mr)

Segn F. (1999) expresa en este se describen los

distintas operaciones a las que sern sometidas los datos que se
obtengan clasificacin si fuere el caso (p. 53).
ms)

VALIDEZ

mt)
mu)
mv)

Patton (1982)
La validez son constructos inherentes a la investigacin

desde la perspectiva para otorgarle a los instrumentos y a la

informacin recabada exactitud y consistencia necesaria para efectuar
las generalizaciones de los hallazgos derivadas del anlisis de las
variables en estudio p (39).
mw)

La validacin del instrumento se obtendr por medio de

las consideraciones de los expertos, esta actividad se revisar en

todos las fases de la investigacin con el objetivo de examinar el
modelo a la consideracin y juicio de conocedores de la materia.
mx)
my)

nb)

INSTRUMENTO
mz)
na)
Para la tcnica de la encuesta se utilizar el instrumento de

recoleccin de Informacin denominado cuestionario de opinin que es

definido por sabino (2001) define como una lista de preguntas para la
recoleccin concreta de datos de preguntas ordenadas y estructuradas de tal
manera que la poblacin que se le aplique tengan dos opciones a elegir (si o
no) con la intencin de conocer las condiciones verdaderas en lo que a el
estado de la calle se refiere.
nc)

nd)

CAPITULO IV
ne)
nf) Resultados
ng)

nh)

Reconocimiento de la zona:

ni)

Zona NDR-4: Nuevos Desarrollos Residenciales

nj)

Los

equipamientos

urbanos

de

los

nuevos

desarrollos

residenciales sern calculados en funcin de la poblacin de diseo de la

urbanizacin y de acuerdo con los siguientes ndices en metros cuadrados
por habitantes.
nk)
nl)

Zona R-4: Uso residencial unifamiliar en parcelas mnimas de

200 m2 y densidad neta mxima estimada de 250 hab/Ha.

nm)
nn)

Usos Permitidos:

no)

En la zona R-4 est permitida la construccin, reconstruccin o

modificacin de las edificaciones destinadas a los siguientes usos que a

continuacin se clasifican.
np)

Uso Principal:

nq)

Residencial unifamiliar continua.

nr)

Usos Adicionales:

A) Edificaciones docentes, asistenciales, culturales, religiosas y

recreacionales, de acuerdo a lo establecido en el titulo VI, Capitulo
III de esta ordenanza.
B) Estaciones de electricidad, telfonos y otras instalaciones de
utilidad pblica.
C) Hoteles en parcelas no menores de 1.000 m2.
D)
E)

Los usos adicionales para su aprobacin por parte de la

unidad tcnica municipal, estarn sometidos a la previa consulta y

aprobacin de la asociacin de vecinos correspondientes.
F)
G)

Condiciones

de

desarrollo:

La

construccin,

reconstruccin, y modificacin de los usos permitidos en la zona R-4

se regir por las caractersticas que se establecen en el siguiente
cuadro:
H) ZONA
K) REA MNIMA DE
PARCELA
N) FRENTE MNIMO (M)
Q) UBICACIN MXIMA
T) CONSTRUCCIN
MXIMA
W) RETIROS MNIMOS

I)

J) R-4

L)

M) 200

O)
R)

P) 8
S) 80

U)

V) 80

X) FRE
NTE
AA) L

Y) Variable

Z)

ATE

AB)

AC)

RAL
AD) F

AE)

OND

AG)
AF)

O
M

ETR

AH)

AK)

OS
AJ) P
AI) ALTURA MXIMA

ISO
S

AL)
AM)

El retiro mnimo de frente ser determinado, en cada

caso, por la unidad tcnica municipal, de acuerdo con las

caractersticas de la va que sirva de frente a la parcela.
AN)

Las que no cumplan con el requisito mnimo de rea y de

frente establecido en esta zona, se regirn por las disposiciones de la

zona R-4 salvo, lo concerniente al rea mximo de construccin, que
ser siempre el 80% del rea de la parcela.
AO)

En la zona R-4, se permitir construir una unidad de

vivienda por cada doscientos metros cuadrados de parcela, cuando de

conformidad con este artculo en una parcela de la zona R-4 se pueda
construir ms de una vivienda, las edificaciones se desarrollaran como
conjunto, preservando el carcter dominante de la zona en cuanto a
las siguientes condiciones: la densidad neta mxima ser de una
vivienda por cada doscientos metros cuadrados netos de parcela, la
altura de las edificaciones ser de dos pisos mximo, manteniendo los
retiros de la zona y quedando expresamente prohibida la construccin
de edificios y apartamentos.
AP)

Estacionamientos: Se exigir estacionamiento dentro de

la parcela, calculado a la razn de un puesto mnimo por cada

vivienda.

AQ)

Densidad Neta Mxima: Con un promedio familiar de 5

personas por vivienda y un rea de 200 m2 por parcela, la densidad

neta mxima en la zona R-3 sera de 250 Habitantes por hectreas.
AR)
AS)
AT)
AU)
AV)
AW)

Fase I Diagnosticar la situacin de la Calle Acueducto

Etapa I
AX)

Durante la fase de diagnstico del estado actual de la

calle se utiliz la tcnica de la observacin directa como instrumentos

se us la cmara fotogrfica y el cuestionario. Tambin verificando su
zonificacin.
AY)

Dada la situacin de la calle observada se utilizaron

levantamientos topogrficos para determinar los cortes y perfiles

longitudinales se tomaron las dimensiones de la Calle Acueducto de
200 mts de largo y 7,00 mts de ancho se tomaron cada 20 mts las
medidas para el levantamiento topogrfico en consecuencia con la
situacin expuesta de la calle se procedi a formular una serie de
preguntas para conocer la opinin de los habitantes de la zona.
AZ)
BA)

Fase II Anlisis de presentacin e interpretacin de los

resultados

BB)
BC)

Grficos

Item N 1 En qu condiciones considera usted que se

encuentra la Calle Acueducto Santa Elena Norte?

BD)

Cuadro N 6

BE)

Alternativas

Frecuencia
Absoluta
BI) 50

BG)

Frecuencia
Relativa (%)
BJ) 100 %

BH)

Si

BK)

No

BL)

BM)

0%

Total

BO)

50

BP)

100 %

BN)
BQ)

BF)

Fuente Petit C. (2015)

BR)

Grfico N 1. Condiciones

Si
No

BS)Fuente Petit C. (2015)

BT)

Anlisis: Para este primer grfico nos refleja que el 50% de la

poblacin encuestada dijo que las condiciones de la calle

Acueducto se encuentran malas mientras el resto de la poblacin
conformada por el 0% no opino.
BU)

BV)

Item N 2 Est usted conforme con el estado de la Calle

Acueducto Santa Elena Norte?

BW) Cuadro N 7
BX)

CA)

Si

Frecuencia
Absoluta
CB) 0

CD)

No

CE)

50

Total

CH)

50

Alternativas

CG)

CJ) Fuente Petit C. (2015)

BY)

BZ)

Frecuencia
Relativa (%)
CC) 0 %

CF)

100 %

CI) 100 %

CK)

Grfico N 2. Estado

Si
No

CL) Fuente Petit C. (2015)

CM)

Anlisis: De Acuerdo a los resultados que arroja este tem dice

que el mayor porcentaje es el No con un 50 % ya que el Si arrojo

un 0 % esto refleja que los encuestados no estn conforme con el
estado actual de la Calle Acueducto.
CN)

CO)

Item N 3 Cree usted que con pavimentar la Calle

Acueducto Santa Elena Norte mejoraran la calidad de los

servicios?
CP)

Cuadro N 8

CQ)

Alternativas
CT)

Si

CW) No
CZ)

Total

DC)Fuente Petit C. (2015)

CR)

Frecuencia
Absoluta
CU) 40

CS)

Frecuencia
Relativa (%)
CV)
90 %

CX)

10

CY)

100 %

DA)

50

DB)

100 %

DD)

Grfico N 3. Pavimentacin

Si
No

DE)Fuente Petit C. (2015)

DF)

Anlisis: En esta encuesta el resultado refleja el si con un 40 %

dice que si creen que pavimentando mejoran la calidad de los

servicios en cuanto a transporte escolares y otros servicios
pblicos mientras que el No con un 10 % piensan que no.
DG)

Item N 4 De los siguientes servicios que se mencionan a

continuacin indique cules de ellos posee la calle Acueducto

Santa Elena Norte Sector Papagayo?

DH)

Cuadro N 9
DJ)

DL)

Si

Frecuencia
Absoluta
DM) 50

DO)

No

DP)

DQ)

0%

Total

DS)

50

DT)

100 %

DI) Alternativas

DR)

DK)

Frecuencia
Relativa (%)
DN) 100 %

DU)Fuente Petit C. (2015)

DV)

Grfico N 4. Servicios

Si
No

DW)

Fuente Petit C. (2015)

DX)

Anlisis: Este resultado refleja que el mayor porcentaje es el Si

con un 100 % dice la poblacin que la comunidad posee con el

servicio de aguas blancas ya que con los dems servicios no
cuenta, mientras que el No con un 0% no opin.
DY)
DZ)

Item N 5 Est usted de acuerdo que se realice este

proyecto en la comunidad?
EA)

Cuadro N 10

EB)

Alternativas
EE)

Si

EH)

No

EK)

Total

EN)Fuente Petit C. (2015)

EC)

Frecuencia
Absoluta
EF) 50
EI) 0
EL)

50

ED)

Frecuencia
Relativa (%)
EG) 100 %
EJ)

0%

EM)

100 %

EO)

Grfico N 5. Proyecto

Si
No

EP) Fuente Petit C. (2015)

EQ)

Anlisis: Con este resultado arroja que el Si con un 50 % de la

poblacin encuestada dice que si se realice este proyecto en la

comunidad afectada mientras el No con un 0 % no opino.
ER)
ES)
ET)

EU)
EV)
EW)
EX)
EY)
EZ)

Fase II Elaborar el plano del perfil longitudinal de la Calle

Acueducto
FA)

En esta fase se procedi a elaborar el plano de la calle

con los resultados obtenidos por el levantamiento topogrfico,

tambin se elabor un croquis de la comunidad en programa
Autocad dados por los habitantes especificando la calle afectada.
FB)
FC)

Etapa II Los Costos

FD)
FE)

En esta etapa se proceda a estimar los costos del

proyecto donde se trabaj con presupuesto APV donde son precios

referenciales actualizados.
FF)
FG)

FH)

PRESUPUESTO

FI) OBRA: Propuesta de Construccin de la Capa de Rodamiento

Asfaltico de la Calle Acueducto Santa Elena Norte Sector
Papagayo Municipio Carirubana Estado Falcn.
FM)
FL)
FN)
FO)
FJ)FK)
DESCRIPCION DE LA
CAN
U
P
TOTA
PARTIDA
TIDA
L
D
FQ) Limpieza Manual
FS)
FT)
FU)
FP)
FR)
y a mquina de la
60,0
7
474,0
01
m2
superficie de apoyo
0
0
FW) Remocin de
FY)
GA)
base y sub-base
FX)
FZ)
FV)
168,
1629
transporte hasta 200
m3
9
02
0
2,
mts de distancia,
0
64
incluye bote.
GC) Construccin de
base y sub-base de
granzn natural
GD)
GE)
GF)
GB)
incluyendo
GG)
4.847.
3
m
7.41
6
03
suministro y
251,50
0
transporte del
material hasta una
distancia de 50 km
GI) Imprimacin asfltica
GK)
GL)
GM)
GH)
GJ)
empleando material
1.40
3
44.40
04
m2
asfaltico tipo Rc-250
0
8
GO) Riego de
GQ)
GR)
GS)
GN)
adherencia asfltica
GP)
1.40
1
23.60
05
empleando material
m2
0
4
asfaltico tipo Rc-250
GU) Suministro en
GW)
GX)
GY)
GT)
boca de planta de
GV)
386,
3
132,0
06
mezcla asfltica en
ton
4
25
caliente tipo IV
GZ)
HA) Colocacin de la
HB)
HC)
HD)
HE)
07
mezcla asfltica en
ton
386,
1
45,12

HF)
08

HL)
09

HR)

caliente tipo IV
suministrada en
boca de planta
HG) Transporte
urbano de mezcla
asfltica en caliente
a distancia mayores
de 10 km
HM) Transporte a
distancia mayores
de 200 mts de
cualquier tipo de
material preveniente
de la prepar del sitio
medido en camiones
a distancia mayores
de 20 km incluye
bote
HS)
HX)Fuente: Petit C. (2015)

HH)
ton

HN)
m3

HT)

HI) 3
8
6
,
4

HO)
60

HU)

HJ)
1

HP)
1

HK)
43.85
6,
4

HQ)
626,4

HV)
HW) 5.153.
T
664,94

HY)

CONCLUSION

HZ)
IA)

A travs de la realizacin del trabajo de grado se

fortalecieron los conocimientos sobre el tema lo que permiti analizar

y procesar los resultados obtenidos de acuerdo a lo reflejado en esta
investigacin en resumen, el flujo vehicular es una caracterstica
esencial de un sistema vial de una ciudad en desarrollo debido al
incremento de las poblaciones y crecimiento vertiginoso de la ciudad
lo que han trado como consecuencias la construccin de nuevos
desarrollos residenciales sin previa planificacin de accesos, como
calles, ya que es de gran importancia pavimentar las calles para un
mejor confort y transitar. As mismo el desarrollo de este proyecto es
una metodologa de proyecto factible ya que se realizaron visitas al
campo para observar las condiciones de la va y realizar el
levantamiento topogrfico lo que permiti la obtencin de los
resultados y los costos finales del mismo.
IB)

IC) RECOMENDACIONES
ID)
IE)

Se recomienda realizar un proyecto factible para la construccin

de servicios de aguas servidas (cloacas).

IF)

Se recomienda realizar un proyecto para la colocacin de

postes y tendidos elctricos para mejorar la iluminacin de la
comunidad.
IG)

Se propone realizar jornadas de concientizacin para la

limpieza de las calles y evitar el bote de escombros en las

adyacencias.
IH)

Se recomienda construir un complejo comunal para las

reuniones de los consejos.

II)

IJ) REFERENCIAS
IK)
IL) Alejandro Padilla (Mezclas Asflticas)
IM)Arias Fidias Proyecto de Investigacin II
IN) Convencin Colectiva de trabajo de la Industria de la Construccin
(CCTIC 2013 2015)
IO) http//www.arqnys.com/construccin/asfaltico.propiedades.htm
IP) Ley Orgnica del Ambiente
IQ) Ley Orgnica de Transito Transporte Terrestre
IR) Manual Interamericano de dispositivos para el control de trnsito
en calles y carreteras
IS) Manual de Trabajo Especial de Grado
IT) Normas COVENIN 200-187 y 2000-1-1991 parte I y II para
carreteras
IU) Ordenanza Municipal de Carirubana sobre zonificacin
IV)
IW)
IX)