Вы находитесь на странице: 1из 10
ДвИГаТелИ «TSS Diesel» Серии TDS Используемые сокращения в
ДвИГаТелИ «TSS Diesel»
Серии TDS
Используемые сокращения в наименовании двигателей.
Пример: TDS 155 6LTE
T
- двигатель марки TSS
D
- тип используемого топлива (дизель)
S
- модификация двигателя
155
- номинальная мощность двигателя (кВт)
6
- количество цилиндров
L
- расположение цилиндров (рядное)
T
- турбонаддув
E
- электронный регулятор
Параметры
ДвиГаТели TCC-DiESEL серии TDS
Максимальная
рабочий объем,
Мощность, л/с
расход топлива (полная
Диаметр цилиндра/
серии ДГу
Модель
мощность, квт
л
нагрузка) г/квт*ч
ход поршня
TSS Diesel TDS 105 4LTE
116
4,3
157
204
105х124
АД-80-Т400-1РМ5
TSS Diesel TDS 120 4LTE
133
4,3
180
199
105х124
АД-100-Т400-1РМ5
TSS Diesel TDS 155 6LTE
169
6,5
226
193
105х124
АД-120-Т400-1РМ5
TSS Diesel TDS 168 6LTE
185
6,5
248
193
105х124
АД-150-Т400-1РМ5
TSS Diesel TDS 185 6LT
205
8,8
278
195
114х144
АД-160-Т400-1РМ5
TSS Diesel TDS 228 6LT
253
8,8
343
195
114х144
АД-200-Т400-1РМ5
АД-250-Т400-1РМ5
TSS Diesel TDS 307 6LT
341
11,8
463
198
128х153
АД-260-Т400-1РМ5
АД-280-Т400-1РМ5
TSS Diesel TDS 330 6LT
366
14,6
497
235
135х165
АД-300-Т400-1РМ5
10
Дизель-генераторные установки
www.tss.ru
Двигатель ТСС-Diesel Серии TDS 120 4lTE Двигатель ТСС-Diesel Серии TDS 155 6lTE •
Двигатель ТСС-Diesel Серии TDS 120 4lTE Двигатель ТСС-Diesel Серии TDS 155 6lTE •
Двигатель ТСС-Diesel Серии TDS 120 4lTE
Двигатель ТСС-Diesel
Серии TDS 120 4lTE
Двигатель ТСС-Diesel Серии TDS 155 6lTE • • • • • • • •
Двигатель ТСС-Diesel
Серии TDS 155 6lTE
Двигатель ТSS-Diesel Серии TDS 185 6lT
Двигатель ТSS-Diesel
Серии TDS 185 6lT
• Двигатель ТSS-Diesel Серии TDS 185 6lT конСТрукТивные оСобенноСТи:

конСТрукТивные оСобенноСТи:

ТехничеСкие подробноСТи:

Дизельные двигатели «TSS Diesel» серии TDS - это двигатели, разработанные в 2007 году на крупнейшем китайском заводе в со - трудничестве с известными двигателестроительными компаниями мира. Четырехтактные дизельные двигатели серии TDS с рядным расположением 4, 6 цилиндров и частотой вращения коленчатого

В конструкции двигателей серии TDS применены передовые тех - нические решения распыления топлива, и получения топливной смеси, что привело к экономии топлива, и снижению шумности двигателя. Применение этих двигателей эффективно для генера - торных установок мощностью 50-300 кВт. Достоинства двигателей TDS 105, 120 4LTE; 155, 168 6LTE:

вала 1 500 об/мин используются для привода генераторов ДГУ се - рии «ТСС Проф». Их особенности:

топливный насос высокого давления Р7100 создает высокое давление впрыска, благодаря чему обеспечивается более ка - чественное распыление топлива и его лучшее воспламенение;

корпус двигателя

модульное проектирование уменьшило количество компонен - тов двигателя;

высокоточный электронный регулятор обеспечивает стабиль - ность работы двигателя на переменных нагрузках;

прочность и жесткость двигателя обеспечивается за счет ребр жесткости блока цилиндров, единой головки блоков и интегриро- ванных в корпус двигателя масляного радиатора и двух насосов (масляного, водяного); Цилиндропоршневая группа

вихревой поток и конструктивные решения по увеличению объёма поступающего воздуха повышают надежность головки блока цилиндров, увеличивая мощность двигателя, качество воспламенения топлива, и снижают эмиссию выхлопных га - зов. Достоинства двигателей TDS 185, 228 6LT:

гильзы цилиндров сухого типа также обеспечивают повышен - ную прочность и жесткость. Газораспределительный механизм

топливный насос высокого давления Р7100 создает высокое давление впрыска, благодаря чему обеспечивается более ка - чественное распыление топлива и его лучшее воспламенение;

четыре клапана на цилиндр позволили увеличить мощность и крутящий момент двигателя при этом снизив расход топлива и уровень выбросов.

объединенная головка блока цилиндров, вихревой поток и кон - структивные решения по увеличению объёма поступающего воздуха повышают надежность головки цилиндров, увеличивая мощность двигателя, качество воспламенения топлива, и сни - жают эмиссию выхлопных газов. Достоинства двигателей TDS 307, 330 6LT:

•

преимущеСТва:

низкая стоимость обслуживания;

• ресурс до капремонта не менее 13 000 ч;

• периодичность замены топливных фильтров 500 ч;

• система впрыска топлива с новейшими топливными форсунка - ми высокого давления снижают потребление топлива и загряз - няющих выбросов;

компактность двигателя обеспечивается за счет максимально приближенного расположения цилиндров. Распределитель - ный вал верхнего расположения и роликовый привод коромы - сел в конструкции механизма газораспределения увеличивают стабильность установленных зазоров клапанов;

• потребление топлива менее 204 г/кВт в час;

• встроенные системы охлаждения масла;

• во всех двигателях используется турбокомпрессор, который обеспечивает эффективную работу двигателя при увеличен - ном крутящем моменте;

водяная помпа повышенной производительности обеспечива - ет высокую стабильность поддержания рабочей температуры двигателя, что позволяет двигателю уверенно работать и при высоких температурах окружающего воздуха до +40С о ;

• усовершенствованный механизм привода клапанов с улучшен - ной смазкой и охлаждением;

в системе смазки применяется многоступенчатая фильтрация масла, что увеличивает ресурс двигателя.

• многосекционный выпускной коллектор.

Тел: 8 (800) 250-41-44

выпускной коллектор. Тел: 8 (800) 250-41-44 +7 (495) 258-00-20 www.tss.ru 11

+7 (495) 258-00-20

выпускной коллектор. Тел: 8 (800) 250-41-44 +7 (495) 258-00-20 www.tss.ru 11

www.tss.ru

11
11
ДвИГаТелИ «TSS Diesel» Серии TDY Используемые сокращения в
ДвИГаТелИ «TSS Diesel»
Серии TDY
Используемые сокращения в наименовании двигателей.
Пример: TDY 441 6LTE
T
- двигатель марки TSS
D
- тип используемого топлива (дизель)
Y
- модификация двигателя
441
- номинальная мощность двигателя (кВт)
6
- количество цилиндров
L
- расположение цилиндров (рядное)
T
- турбонаддув
E
- электронный регулятор
Параметры
ДвиГаТели TCC-DiESEL серии TDY
Максимальная
рабочий объем,
Мощность, л/с
расход топлива (полная
Диаметр цилиндра/
серии ДГу
Модель
мощность, квт
л
нагрузка) г/квт*ч
ход поршня
TSS Diesel TDY 40 4LE
44
4,2
59
205
108х115
АД-36-Т400-1РМ5
TSS Diesel TDY 55 4LE
61
4,2
82
230
108х115
АД-45-Т400-1РМ5
TSS Diesel TDY 60 4LE
66
4,2
88
230
108х115
АД-50-Т400-1РМ5
TSS Diesel TDY 70 6L
73,5
6,8
98,6
205
108х125
АД-60-Т400-1РМ5
TSS Diesel TDY 90 6LT
99
6,8
132
202
108х125
АД-80-Т400-1РМ5
TSS Diesel TDY 103 6LT
113
6,8
151
200
108х125
АД-90-Т400-1РМ5
TSS Diesel TDY 120 6LT
132
6,8
177
200
108х125
АД-100-Т400-1РМ5
TSS Diesel TDY 441 6LTE
490
16,3
666
195
145х165
АД-400-Т400-1РМ5
TSS Diesel TDY 680 6LTE
755
39,5
1000
210
200х210
АД-600-Т400-1РМ5
TSS Diesel TDY 715 6LTE
794
39,5
1052
195
200х210
АД-640-Т400-1РМ5
TSS Diesel TDY 815 6LTE
858
39,5
1166
195
200х210
АД-720-Т400-1РМ5
TSS Diesel TDY 880 6LTE
924
39.5
1280
210
200х210
АД-800-Т400-1РМ5
12
Дизель-генераторные установки
www.tss.ru
Двигатель ТСС-Diesel Серии TDY 120 4lTE Двигатель ТСС-Diesel Серии TDY 441 6lTE •
Двигатель ТСС-Diesel Серии TDY 120 4lTE Двигатель ТСС-Diesel Серии TDY 441 6lTE •
Двигатель ТСС-Diesel Серии TDY 120 4lTE
Двигатель ТСС-Diesel
Серии TDY 120 4lTE
Двигатель ТСС-Diesel Серии TDY 441 6lTE • • • • • • • • •
Двигатель ТСС-Diesel
Серии TDY 441 6lTE
Двигатель ТСС-Diesel Серии TDY 680 6lTE
Двигатель ТСС-Diesel
Серии TDY 680 6lTE
Двигатель ТСС-Diesel Серии TDY 680 6lTE конСТрукТивные оСобенноСТи:

конСТрукТивные оСобенноСТи:

ТехничеСкие подробноСТи:

Дизельные двигатели «TSS Diesel» серии TDY - это двигатели но - вейшей разработки, созданные специалистами крупнейшего китай - ского завода в сотрудничестве с известными двигателестроитель - ными компаниями мира. Четырехтактные дизельные двигатели серии TDY с рядным расположением 4 или 6 цилиндров и частотой вращения коленчатого вала 1 500 об/мин используются для приво- да генераторов ДГУ серии «ТСС Проф». Их особенности:

Двигатели серии TDY признаны надежными и простыми двигате - лями с минимальным уровнем шума и вибрации. Патентованная технология изготовления поршневых колец и герметизации кла - панов позволяют существенно снизить потребление масла. Эти, и многие другие достоинства делают применение двигателей се - рии TDY идеальными для применения в генераторных установках мощностью 36-720 кВт. Достоинства двигателей TDY 40, 55, 60 4LE:

корпус двигателя

равномерно оребренный, из легированного чугуна блок цилин - дров создает высокую прочность и жесткость. Цилиндропоршневая группа

применены дополнительные два уплотнительных кольца для снижения угара масла. Газораспределительный механизм

гильзы цилиндров мокрого типа высокой износостойкости;

применение топливного насоса высокого давления (ТНВД) значительно повышает топливную экономичность двигателя;

высокоточный электронный регулятор обеспечивает стабиль - ность работы двигателя на переменных нагрузках. Достоинства двигателей TDY 70 6L; 90, 103, 120 6LT:

высокое среднее рабочее давление и энергоотдача рабочего цикла двигателя;

•

четыре клапана на цилиндр позволили увеличить мощность и крутящий момент двигателя при снижении расхода топлива и уровня выбросов.

составной коленчатый вал, заднее расположение камеры при - водных шестерен и патентованная линейная технология произ - водства зубчатых зацеплений уменьшают шумность двигателя;

преимущеСТва:

применение топливного насоса высокого давления (ТНВД) значительно повышает топливную экономичность двигателя;

низкая стоимость обслуживания;

• ресурс до капремонта не менее 13 000 ч;

применен турбокомпрессор “Honeywell”, который обеспечивает эф- фективную работу двигателя при увеличенном крутящем моменте.

• периодичность замены топливных фильтров 500 ч;

• потребление топлива менее 210 г/кВт в час;

Достоинства двигателей TDY 441 6LTE:

• встроенные системы охлаждения масла;

простой в использовании и обслуживании двигатель с мини - мальными уровнями шума и вибраций;

• высокая топливная эффективность и низкая стоимость экс - плуатации;

сертификация по эмиссии на соответствие экологическим стандартам европейских стран;

• уверенный и быстрый запуск двигателя на морозе: до темпе - ратуры -15°С и способность высотной экплуатации: до высоты 2500 м без снижения мощности;

высокоточный электронный регулятор обеспечивает стабиль - ность работы двигателя на переменных нагрузках;

• многосекционный выпускной коллектор.

высокие характеристики по «набросу» нагрузки и стабильно - сти установившегося режима;

применен турбокомпрессор “Honeywell”, который обеспечивает эф- фективную работу двигателя при увеличенном крутящем моменте.

Достоинства двигателей TDY 680, 715, 815 и 880 6LTE:

минимальный уровень шума и низкая эмиссия выхлопных газов;

простота в использовании и обслуживании двигателя;

высокую надежность системы охлаждения обеспечивают два термостата и две водяные помпы с приводом от шестерен;

высокоточный электронный регулятор обеспечивает стабиль - ность работы двигателя на переменных нагрузках;

применен турбокомпрессор “Honeywell”, который обеспечивает эф- фективную работу двигателя при увеличенном крутящем моменте.

Тел: 8 (800) 250-41-44

при увеличенном крутящем моменте. Тел: 8 (800) 250-41-44 +7 (495) 258-00-20 www.tss.ru 13

+7 (495) 258-00-20

при увеличенном крутящем моменте. Тел: 8 (800) 250-41-44 +7 (495) 258-00-20 www.tss.ru 13

www.tss.ru

13
13
ТаблИЦа СравненИя двиГаТелей «TSS DiESEl» С моТорами друГих компаний
ТаблИЦа СравненИя двиГаТелей «TSS DiESEl» С моТорами друГих компаний

ТаблИЦа СравненИя

двиГаТелей «TSS DiESEl» С моТорами друГих компаний

Промышленное производство в Китае развивается бы- стрыми темпами. Используя полученный опыт и резуль- таты собственных исследований, моторостроительные заводы постоянно проводят модернизацию, внедряя про- мышленных роботов на многие этапы технологического процесса. Благодаря высокой эфективности оборудования и большой степени автоматизации заводов, обеспечивается высокое качество выпускаемой продукции. Следуя мировым тенденциям развития конструкций двигате- лей, передовые конструкторские разработки воплощаются в технических решениях двигателей «TSS Diesel» серии TDS и TDY: система газораспределения с 4-мя клапанами на цилиндр, вихревое образование топливо-воздушной смеси, верхнее рас - положение распределительного вала с роликовыми приводами коромысел, турбонаддув, система common rail, электронное управление работой двигателя. На ряде двигателей применены система охлаждения с двумя помпами и двумя термостатами, водо-воздушные интеркулеры охлаждения наддувочного воздуха, многоступенчатая система фильтрации масла. Двигатели «TSS Diesel», произведенные на заводах Китая, по сво- им эксплуатационным параметрам все больше приближаются к лучшим мировым образцам, а по некоторым параметрам и пре- восходят их. В тоже время низкая стоимость рабочей силы опре- деляет относительно меньшую себестоимость товара.

меньшую себестоимость товара. Модель Параметры TSS-DiESEL CumminS
Модель Параметры
Модель
Параметры

TSS-DiESEL

CumminS

VoLVo

iVECo

CumminS China

ММЗ

TDS 120 4LTE

QSB5-G6

TaD520GE

n67Sm1

6BTaa5.9

Д 266,4

изготовитель

Китай

США

Швеция

Италия

Китай (лицензия)

Беларусь

Технологическое совершенство двигателя

Лучшие технологии двигателестроения на 2007 год

Технологии двигателестроения на 1993 год

Технологии двигателестроения на 1984 год

номинальная мощность ДГу с данным двигателем, квт (ква)

100

(125)

108

(135)

117

(146)

112

(140)

104 (130)

110

(138)

наименование ДГу

АД-100С-Т400-1РМ5

C550 D5

VO0100SWD

FI0125SWD

NH138C

АД-100С-Т400-1РМ1

Максимальная мощность двигателя, квт (ква)

116

(145)

130

(160)

124

(155)

121

(152)

120 (152,5)

127

(162)

рабочий объем, л

4,3

4,5

7,15

 

6,7

5,9

7,12

количество клапанов в цилиндре

 

4

 

4

 

4

 

2

2

 

2

расход топлива, г/квт в час

198

196

276

291

219

283

расход масла, г/квт в час

<0,3

<0,2

0,43

0,56

0,61

 

0,9

размер двигателя, мм

1350х800х1050

1353х855х1143

1514х732х1171

1697x789x1318

1436х800х1120

1282х711х1154

вес двигателя, кг

423

697

575

610

750

650

внешний вид двигателя

внешний вид двигателя
внешний вид двигателя
внешний вид двигателя
внешний вид двигателя
внешний вид двигателя
внешний вид двигателя

14

Дизель-генераторные установки

650 внешний вид двигателя 14 Дизель-генераторные установки www.tss.ru

www.tss.ru

Модель Параметры TSS-DiESEL   CumminS VoLVo     iVECo CumminS China
Модель Параметры TSS-DiESEL   CumminS VoLVo     iVECo CumminS China
Модель Параметры
Модель
Параметры

TSS-DiESEL

 

CumminS

VoLVo

   

iVECo

CumminS China

 

яМЗ

TDS 168 6LTE

 

6CTa8.3G2

TaD732GE

n 67 TE2a

6CTa 8,3 62

   

236би2

изготовитель

Китай

   

США

Швеция

   

Италия

Китай

   

Россия

Технологическое совершенство двигателя

Лучшие технологии двигателестроения на

Технологии двигателестроения на

Технологии двигателестроения на

 

2007

год

 

1993

год

 

1990

год

номинальная мощность ДГу с данным двигателем, квт (ква)

150

(187,5)

 

163

(219)

154

(192)

 

146

(182)

150 (187,5)

 

150 (187,5)

наименование ДГу

АД-150С-Т400-1РМ5

GenPower GCC 185

VO0150SWD

HFW-180T5

Powerlink 6MS175C/S

ПСМ АД-120 (ЯМЗ)

Максимальная мощность двигателя, квт (ква)

185

(231)

 

175

(218)

179

(223)

 

193

(241)

165

(206)

 

179

(223)

рабочий объем, л

 

6,5

 

8,3

7,15

   

6,7

 

8,3

 

11,15

количество клапанов в цилиндре

 

4

 

4

 

4

 

4

 

4

 

2

расход топлива, г/квт в час

193

   

210

213

   

204

256

   

332

расход масла, г/квт в час

 

0,3

 

0,38

0,42

   

0,5

0,54

   

0,53

размер двигателя, мм

1313х719х1179

 

1560х900х1400

1904х1057х1322

1713х769х1230

1417х831х1255

 

2180х1045х1070

вес двигателя, кг

560

   

750

785

   

630

769

   

950

внешний вид двигателя

внешний вид двигателя
внешний вид двигателя
внешний вид двигателя
внешний вид двигателя
внешний вид двигателя
внешний вид двигателя
Модель Параметры
Модель
Параметры

TSS-DiESEL

 

CumminS

VoLVo

   

iVECo

CumminS China

 

яМЗ

TDY 441 6LTE

   

KTa19G4

TaD1345GE

8281SRi27

KTa19G4

   

8503.10

изготовитель

Китай

   

США

Швеция

   

Италия

Китай

   

Россия

Технологическое совершенство двигателя

Лучшие технологии двигателестроения на

Технологии двигателестроения на

Технологии двигателестроения на

 

2005

год

 

1993

год

 

1984

год

номинальная мощность ДГу с данным двигателем, квт (ква)

400

(500)

 

400

(500)

400

(500)

 

364

(455)

364

(455)

 

315

(394)

наименование ДГу

АД-400С-Т400-1РМ5

 

SCE500A

BCV 500-50E2

FI0450SWD

M-C500

 

АД-315-ЯМЗ-L3

Максимальная мощность двигателя, квт (ква)

490

(612,5)

 

504

(630)

431

(538)

 

430

(537)

479

(598)

 

396

(496)

рабочий объем, л

16,3

   

18,9

12,8

   

17,2

18,9

   

25,86

количество клапанов в цилиндре

 

4

 

4

 

4

 

4

 

2

 

2

расход топлива, г/квт в час

195

   

203

197

   

260

203

   

208

расход масла, г/квт в час

0,48

   

0,41

0,46

   

0,49

0,42

   

0,51

размер двигателя, мм

2055х1062х1670

1524х1035х1483

2279х1105х1631

1993х1416х1800

1859х868х1728

1910×1230×1300

вес двигателя, кг

1980

   

1855

1325

   

1630

1905

   

2030

внешний вид двигателя

внешний вид двигателя
внешний вид двигателя
внешний вид двигателя
внешний вид двигателя
внешний вид двигателя
внешний вид двигателя

Тел: 8 (800) 250-41-44

    2030 внешний вид двигателя Тел: 8 (800) 250-41-44 +7 (495) 258-00-20 www.tss.ru 15

+7 (495) 258-00-20

    2030 внешний вид двигателя Тел: 8 (800) 250-41-44 +7 (495) 258-00-20 www.tss.ru 15

www.tss.ru

15
15
ПроИзвоДСТво ДвИГаТелей Для ДГУ Серии «ТСС проФ» Станокобработки
ПроИзвоДСТво ДвИГаТелей Для ДГУ Серии «ТСС проФ» Станокобработки

ПроИзвоДСТво ДвИГаТелей Для ДГУ

Серии «ТСС проФ»

Станокобработки цилиндров “Makino”
Станокобработки
цилиндров “Makino”
автоматическая покраскаблокадвигателя
автоматическая
покраскаблокадвигателя
робот “Kuka” длянанесениягерметика
робот “Kuka”
длянанесениягерметика
Транспортер на магнитной подушке
Транспортер
на магнитной подушке

16

Дизель-генераторные установки

16 Дизель-генераторные установки www.tss.ru Монтажклапанов

www.tss.ru

Монтажклапанов промышленнымроботом
Монтажклапанов
промышленнымроботом
Станокобработки цилиндров “Makino” общая инФормация: Заводы,
Станокобработки цилиндров “Makino” общая инФормация: Заводы,
Станокобработки цилиндров “Makino”
Станокобработки
цилиндров “Makino”
цилиндров “Makino” общая инФормация: Заводы,

общая инФормация:

Заводы, производящие двигатели для дизель-генераторных устано - вок серии «ТСС Проф», являются одними из ведущих производите - лей и экспортеров дизельных двигателей в Китае. На предприятиях производится более 1 000 000 двигателей в год. Более 30% из них поставляются на экспорт. Компании специализируются на производстве дизельных и газовых двигателей для: грузовых автомобилей, автобусов, строительной техники, генераторных установок, судового оборудования, сельско - хозяйственной техники. Производится выпуск двигателей, которые удовлетворяют стандартам Евро IV и Евро V. В производстве двига - телей используются только качественные материалы и комплектую - щие, что позволяет увеличить продолжительность работы двигате - лей без ремонта и экономичность.

лей без ремонта и экономичность. разрабоТка и проекТирование:

разрабоТка и проекТирование:

Предприятия имеют свои исследовательские институты, конструк- торские бюро и испытательные лаборатории, специальные боксы которых оснащены новейшим оборудованием для тестирования оборудования. В боксах проводят испытания и настройку опытных двигателей, выяляют слабые места в конструкциях двигателей, ис - следуют их и вносят коррективы в технологичесикй процесс для устранения причин появляения возможных дефектов. Квалифици- рованные специалисты ежедневно занимаются доработкой и про - ектированием новых двигателей. Специалисты ГК ТСС находятся в постоянном контакте со специа- листами заводов, анализируют результаты работ по модернизации двигателей и эффективностью внедрения новых разработок. По мере появления более совершенных двигателей и их апробации, производится внедрение в производство улучшенных дизель-гене - раторных установок «ТСС Проф».

автоматическая покраскаблокадвигателя
автоматическая
покраскаблокадвигателя
покраскаблокадвигателя производСТвенные мощноСТи:

производСТвенные мощноСТи:

Заводы по производству дизельных двигателей полностью роботи - зированы и оснащены самыми современными станками, известных мировых марок, таких как: «KUKA», «KHUTH», «WEILER» и др. Со- временное оборудование позволяет значительно увеличить каче- ство продукции, полностью исключая «человеческий фактор».

• благодаря оснащению производства компьютеризированными металлообрабатывающими станками, изготовление деталей происходит с повышенной точностью.

• заводы обладают собственными высокотехнологичными литей- ными производствами. Не каждое предприятие в мире может похвастаться такими производственными мощностями.

• монтаж компрессионных и маслосъемных колец на порщни осуществляется на автоматических прессово сборочных ком- плексах.

• перемещение заготовок и сборочных единиц от станка к станку осуществляется на конвейере и автоматических транспортерах на магнитной подушке.

Испытания новых двигателей
Испытания
новых двигателей
Испытание на запуск при - 25 о С
Испытание
на запуск при - 25 о С
Участок контроля качества
Участок
контроля качества

Тел: 8 (800) 250-41-44

+7 (495) 258-00-20запуск при - 25 о С Участок контроля качества Тел: 8 (800) 250-41-44 www.tss.ru 17

- 25 о С Участок контроля качества Тел: 8 (800) 250-41-44 +7 (495) 258-00-20 www.tss.ru 17

www.tss.ru

17
17
коМПлекТ поСТавки Дизель-генераторные установки ТСС по -
коМПлекТ поСТавки
коМПлекТ
поСТавки

Дизель-генераторные установки ТСС по - ставляются полностью укомплектованными, заправленными техническими жидкостями в не - обходимом объеме и готовыми к эксплуатации. Источником энергии дизель-генераторной установ - ки ТСС является современный экономичный дизель- ный двигатель жидкостного охлаждения. Двигатель приводит во вращение ротор одноопорного безщеточ- ного генератора. Система управления генераторной установки позволяет поддерживать стабильную частоту вращения коленчатого вала двигателя. Двигатель, ра - диатор охлаждения, генератор установлены на прочной жесткой стальной раме с интегрированным в нее топлив - ным баком. Все дизель-генераторные установки проходят провероч - ные испытания в течении не менее 2-х часов наработки.

не менее 2-х часов наработки. (1) гнезда для вилочного

(1) гнезда для вилочного погрузчика (2) топливный бак (3) топливный фильтр-влагоотделитель (4) зарядный генератор (5) электростартер (6) радиатор охлаждения с диффузором

(7) тубронаддув (8) глушитель шума (9) сильфонный компенсатор (10) воздушный фильтр (11) дизельный двигатель (12) безщеточный генератор

(13) виброизоирующие опоры (14) аккумуляторные батареи (15) шкаф управления (16) несущая рама и отверстия для строповки

1
1
4
4
7
7
9
9
13
13
14
14

18

Дизель-генераторные установки

для строповки 1 4 7 9 13 14 18 Дизель-генераторные установки www.tss.ru

www.tss.ru

ДоПолнИТельное оборудование
ДоПолнИТельное
оборудование

ДоПолнИТельный ТоПлИвный бак

Емкость дополнительного топливного бака (стального или пластикового) определяет возможное количество топлива которое можно использовать, а совместно с системой подкачки топлива обеспечивают более продолжительное время работы дизель-ге - нераторной установки без дозаправки то - пливом.

ПреДПУСкой ПоДоГреваТель

В холодное время предпусковой обо- греватель на жидком топливе (бен- зин, дизельное топливо) либо элек- трический предпусковой обогреватель обеспечивают подогрев генераторной установки до положительных темпе- ратур, что обеспечивает ее уверенный запуск.

СИСТеМа СИнхронИзаЦИИ

При необходимости совместной работы дизель-генераторной установки с другой генераторной установкой или с внешней сетью для обеспечения электроэнергией общего потребителя применяется си - стема синхронизации, обеспечивющая режим параллельной работы дизель-ге- нераторной установки с другими источни - ками электроэнергии.

авТоМаТИчеСкое заряДное УСТройСТво

Автоматическое зарядное устройство постоянно поддерживает аккумулятор- ную батарею в заряженном состоянии (в период нахождения генераторной уста- новки в не работающем состоянии). Во время работы генераторной установки зарядка аккумуляторной батареи обеспе- чивается зарядным генератором.

- чивается зарядным генератором. Дизель-генераторная установка
- чивается зарядным генератором. Дизель-генераторная установка

Дизель-генераторная установка монтируется на плоское горизонтальное основание, топливный бак заправляется дизельным топливом, подклю - чаются потребители электрической энергии. Ди - зель-генераторная установка готова к работе и мо - жет использоваться по назначению. Расширить возможности применения генераторной установки в тяжелых климатических условиях можно путем установки различных подогревателей. Увели - чить время непрерывной работы дизель-генераторной установки позволяют дополнительные топливные баки. Системы автоматизации дают возможность эксплуатиро - вать дизель-генераторную установку без постоянного при- сутствия обслуживающего персонала. Дополнительное оборудование может быть установлено на новую дизель-генераторную установку, но его так же можно установить и на уже находящуюся в эксплуатации генераторную установку.

ТоПлИвный фИльТр-влаГооТДелИТель

Фильтр-влагоотделитель устанавливается на топливной магистрали и препятствует попаданию водной фракции (имеющейся в топливе низкого качества или от конденсации паров в топливных баках) и обеспечивает более качественную очистку топлива.

ПоДоГреваТель ТоПлИва

Подогреватель топлива установливается в топливную магистраль и подогревает дизельное топливо при работе дизель-ге - нераторной установки, обеспечивая каче - ственное образование топливной смеси.

СИСТеМа авТоМаТИзаЦИИ И МонИТорИнГа

Система автоматизации и управления позволяет осуществлять контроль за рабо - той дизель-генераторной установки и, при необходимости, дистанционное управление находясь на любом неограниченном рас - стоянии от нее.

авТоМаТ ввоДа резерва (авр)

АВР применяется для генераторных устано - вок, работающих в резервном режиме. АВР обеспечивает запуск и подключение ДГУ (при пропадании электропитания от основ - ного источника энергии), а при появлении электропитания от основного источника переключение нагрузки на него и выключение ДГУ в автоматическом режиме.

Тел: 8 (800) 250-41-44

ДГУ в автоматическом режиме. Тел: 8 (800) 250-41-44 +7 (495) 258-00-20 www.tss.ru 19

+7 (495) 258-00-20

ДГУ в автоматическом режиме. Тел: 8 (800) 250-41-44 +7 (495) 258-00-20 www.tss.ru 19

www.tss.ru

19
19