Mantenimiento de Turbinas de vapor

La mayor parte de la energa

generada en el mundo se
produce con turbinas de vapor.
Se trata de un equipo robusto,
bien conocido y muy
experimentado. Casi la mayor
parte de los problemas que
puede tener se conocen bien, y
se conoce adems como
solucionarlos. Por ello,
respetar las instrucciones de
operacin y realizar un
mantenimiento adecuado
conduce a una alta
disponibilidad y a bajos costes
de mantenimiento

LA TURBINA DE VAPOR
La turbina de vapor de una planta de produccin de energa es un
equipo sencillo, y como mquina industrial, es una mquina madura. La
turbina de vapor es una mquina muy conocida para los diseadores,
constructores, instaladores y mantenedores. Se conoce casi todo de ella,
y de hecho, ms del 70% de la energa elctrica generada en el mundo
se produce diariamente con turbinas de vapor.
El funcionamiento es muy sencillo: se introduce vapor a una
temperatura y presin determinadas y este vapor hace girar unos labes
unidos a un eje rotor; a la salida de la turbina, el vapor que se introdujo
con un nivel energtico determinado tiene una presin y una
temperatura inferior, es decir, ha cedido energa. Parte de la energa
perdida por el vapor se emplea en mover el rotor. Necesita tambin de
unos equipos auxiliares muy sencillos, como un sistema de lubricacin,
de refrigeracin, unos cojinetes de friccin, un sistema de regulacin y
control, y poco ms. As de simple.

Fig 2 Esquema de funcionamiento de una planta con turbina de vapor

La turbina es un equipo tan conocido y tan robusto que si no se hacen

barbaridades con l tiene una vida til largusima y exenta de
problemas. Eso s, hay que respetar cinco normas muy sencillas:

Utilizar un vapor de las caractersticas fsico-qumicas apropiadas

Respetar las instrucciones de operacin en arranques, durante la

marcha y durante las paradas del equipo

Vigilar muy especialmente el aceite de lubricacin. Realizar

anlisis peridicos y comprobar que la calidad del aceite, su
presin, temperatura, y presencia de contaminantes est dentro
de los mrgenes adecuados

Respetar las consignas de proteccin del equipo (valores de

alarma y disparo para cada uno de los parmetros controlados por
el sistema de control). Si la turbina da algn sntoma de mal
funcionamiento (vibraciones, temperaturas elevadas, falta de
potencia, etc) parar y revisar el equipo: nunca sobrepasar los
lmites de determinados parmetros para poder seguir con ella en
produccin o incluso para poder arrancarla.

Realizar los mantenimientos programados con la periodicidad

prevista.

Si se produce una parada por alguna causa, investigar y solucionar

el problema antes de poner el equipo en marcha nuevamente

Son normas muy sencillas, y sin embargo, casi todos los problemas que
tienen las turbinas, grandes o pequeas, se deben a no respetar alguna
o algunas de esas cinco sencillas normas.

PRINCIPALES AVERAS
Igual que sucede en otras mquinas trmicas, detrs de cada avera
grave suele haber una negligencia de operacin o de mantenimiento, ya
que las turbinas suelen ser equipos diseados a prueba de operadores.
Los principales problemas que pueden presentarse en una turbina de
vapor se indican a continuacin:

ALTO NIVEL DE VIBRACIONES (ver cuadro adjunto)

DESPLAZAMIENTO EXCESIVO DEL ROTOR POR MAL ESTADO DEL

COJINETE DE EMPUJE O AXIAL

FALLOS DIVERSOS DE LA INSTRUMENTACIN

VIBRACIN EN REDUCTOR O ALTERNADOR

FUGA DE VAPOR

FUNCIONAMIENTO INCORRECTO DE LA VLVULA DE CONTROL

DIFICULTAD O IMPOSIBILIDAD DE LA SINCRONIZACIN

BLOQUEO DEL ROTOR POR CURVATURA DEL EJE

GRIPAJE DEL ROTOR

Fig 3 Causas habituales de vibracin

MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Una turbina de vapor es un equipo especialmente agradecido con el
mantenimiento preventivo. Al ser un equipo en general bien conocido
(es la mquina trmica ms antigua), los fabricantes suelen haber
resuelto ya la mayor parte de sus problemas de diseo. Por tanto, una

operacin cuidadosa y un adecuado plan de mantenimiento programado

se traducen necesariamente en una alta disponibilidad

Fig 4 Rotor de turbina durante una revisin

Mantenimiento Operativo Diario

Comprobacin de alarmas y avisos

Vigilancia de parmetros (niveles de vibracin, revoluciones,

temperaturas de entrada y salida del vapor, presiones de entrada
y salida, presin, temperatura y caudal de aceite de lubricacin,
presin de vaco del depsito de aceite de lubricacin,
comprobacin de nivel de aceite, presin diferencial de filtros,
entre otros)

Inspeccin visual de la turbina y sus auxiliares (fugas de aceite,

fugas de vapor, fugas de agua de refrigeracin, ruidos y
vibraciones anormales, registro de indicadores visuales)

Mantenimiento Quincenal

Inspeccin visual de la turbina

Inspeccin de fugas de aceite

Limpieza de aceite (si procede)

Comprobacin del nivel de aceite

Inspeccin de fugas de vapor

Inspeccin de fugas de agua de refrigeracin

Lectura de vibraciones (amplitud)

Inspeccin visual de la bancada

Purga de agua del aceite de lubricacin

Inspeccin visual del grupo hidrulico de aceite de control

Inspeccin visual del sistema de eliminacin de vahos

Tareas de mantenimiento de carcter mensual

Muestra de aceite para anlisis

Purga de agua del aceite

Comprobacin de lubricacin de reductor y de alternador

Anlisis del espectro de vibracin en turbina, reductor y

alternador, a velocidad nominal

Revisin anual
Si se realizan todas las actividades que se detallan en esta lista, en
realidad se estn eliminando todas las causas que provocan las averas
ms frecuentes. Si se compara esta lista de tareas con la lista de averas
ms frecuentes se puede comprobar que esta revisin esta orientada a
evitar todos los problemas habituales de las turbinas. La razn de la alta
disponibilidad de estos equipos cuando se realiza el mantenimiento de
forma rigurosa es que realmente se est actuando sobre las causas que
provocan las principales averas.

Fig 5 Analizador de vibraciones

Anlisis del espectro de vibracin de turbina, reductor y

alternador, a distintas velocidades y en aceleracin. Se verifica as
la posible ausencia de problemas en cojinetes, el estado de la
alineacin y el equilibrado de los tres equipos. Es importante tener
en cuenta que es mucho ms adecuado realizar el anlisis con los
detectores de posicin del eje con los van equipados las turbinas,
en vez de hacerlo con sensores tipo acelermetro que se instalan
en la carcasa.

Inspeccin boroscpica de labes. Con esta tarea se comprueba el

estado de los labes, las posibles incrustaciones que puedan haber
aparecido en la superficie de stos y defectos en algunos de ellos,
por roces o impactos

Apertura de cojinetes y comprobacin del estado. Cambio de

cojinetes si procede. La mayor parte de los cojinetes pueden
cambiarse o revisarse sin necesidad de abrir la turbina. Esto
garantiza un funcionamiento ausente de vibraciones causadas por
el mal estado de los cojinetes de apoyo y/o empuje

Cambio de aceite, si procede (segn anlisis). Si es necesario se

sustituye el aceite, pero no es habitual cambiar el aceite de forma
sistemtica sin haber detectado sntomas de que est en mal
estado. Esta accin evita trabajar con un aceite en mal estado y
garantiza la ausencia de problemas de lubricacin

Cambio de filtros de aceite. Esto garantiza el buen estado del

aceite y la filtracin de partculas extraas

Inspeccin de la vlvula de regulacin de turbina. Esto garantiza el

buen estado de los elementos internos de la vlvula, su correcto
funcionamiento, y la comprobacin del filtro de vapor de la
vlvula, lo que har que la regulacin sea la correcta, no haya
problemas de sincronizacin ni de regulacin y no pasen
elementos extraos a la turbina que puedan haber sido
arrastrados por el vapor

Inspeccin del grupo hidrulico. Cambio de filtros y de aceite, si

procede

Inspeccin del sistema de eliminacin de vahos. El funcionamiento

a vaco del depsito de aceite garantiza que los vapores que se
produzcan, especialmente los relacionados con el agua que pueda

llevar mezclado el aceite, se eliminan. Eso ayudar a que la

calidad del aceite de lubricacin sea la adecuada

Comprobacin de pares de apriete de tornillos. El apriete de los

tornillos de sujecin a la bancada y los tornillos de la carcasa,
entre otros, deben ser revisado. Esto evitar, entre otros,
problemas de vibraciones debidos a un deficiente anclaje

Comprobacin de alineacin de turbina-reductor y reductoralternador. Se haya detectado o no en el anlisis de vibraciones,

es conveniente comprobar la alineacin mediante lser al menos
una vez al ao. Esto evitar problemas de vibraciones

Comprobacin del estado de acoplamiento turbina reductor y

reductor-alternador. La comprobacin visual de estos
acoplamientos elsticos evitar entre otros efectos la aparicin de
problemas de vibracin

Calibracin de la instrumentacin. Muchas de las seales

incorrectas y medidas falsas que provocarn un mal
funcionamiento de la turbina pueden ser evitados con una
calibracin sistemtica de toda la instrumentacin

Inspeccin visual de los sellos labernticos, por si se hubieran

daado desde la ltima inspeccin

Comprobacin de la presin del vapor de sellos. La presin de

sellos debe estar regulada a una presin determinada, ni ms ni
menos. Una menor presin har que el vapor escape al exterior, se
pierda energa y se puedan provocar algunos daos (en algunos
casos la contaminacin del aceite, al entrar ese vapor en el
cojinete, que suele estar muy cerca; en otros, puede afectar a
algn sensor de medida no preparado para recibir el vapor
caliente)

Termografa de la turbina. Esta prueba, a realizar con la turbina en

marcha, permitir saber si se estn produciendo prdidas de
rendimiento por un deficiente aislamiento o por fugas de vapor

Limpieza y mantenimiento del cuadro de control. Curiosamente,

muchas averas en sistemas elctricos y electrnicos estn
causados por la suciedad. Mantener los cuadros en su correcto
estado de limpieza garantiza la ausencia de estos problemas

Inspeccin del virador. El virador es un elemento importantsimo

durante las paradas. Un mal funcionamiento supondr una
dificultad o imposibilidad de arrancar la turbina. La inspeccin es
sencilla y garantiza el correcto arranque tras una parada

Prueba de potencia. Al finalizar la inspeccin ser conveniente

comprobar las prestaciones de la turbina, especialmente la
potencia mxima que es capaz de alcanzar

Limpieza de alternador. La limpieza interior del alternador

especialmente los que se refrigeran por aire, suelen realizarlo
empresas especializadas, con productos especiales. Garantiza la
ausencia de graves averas, como

Verificacin elctrica del alternador. Es necesario verificar tanto el

alternador como sus protecciones. En el caso de que el personal
habitual no tenga los conocimientos oportunos es conveniente
realizarlo con empresas especializadas

Cambio de filtros del alternador. Los filtros de aire del alternador,

especialmente en los refrigerados con aire, tienen como misin
garantizar que aire en contacto con los bobinados est limpio. La
comprobacin del estado de estos filtros y su sustitucin
aprovechando la parada anual suelen garantizar la ausencia de
problemas en la filtracin del aire.

Fig 6 Rotor de turbina durante una revisin

Fig 7 Cojinete de apoyo o radial

Fig 8 Alineacin por lser de turbina de vapor

PRINCIPALES REPUESTOS
Del anlisis de las averas que puede sufrir una turbina se deduce el
material que es necesario tener en stock para afrontar el
mantenimiento. Todas las piezas que la componen pueden dividirse en
cuatro categoras:

Tipo A: Piezas que es necesario tener en stock en la planta,

pues un fallo supondr una prdida de produccin inadmisible.
Este, a su vez, es conveniente dividirlo en tres categoras:
Material que debe adquirirse necesariamente al fabricante del
equipo. Suelen ser piezas diseadas por el propio fabricante

Material estndar. Es la pieza incorporada por el fabricante del

equipo y que puede adquirirse en proveedores locales
Consumibles. Son aquellos elementos de duracin inferior a un
ao, con una vida fcilmente predecible, de bajo coste, que
generalmente se sustituyen sin esperar a que den sntomas de
mal estado. Su fallo y su desatencin pueden provocar graves
averas.

Tipo B: Piezas que no es necesario tener en stock, pero

que es necesario tener localizadas. En caso de fallo, es
necesario no perder tiempo buscando proveedor o solicitando
ofertas. De esa lista de piezas que es conveniente tener
localizadas deberemos conocer, pues, proveedor, precio y plazo de
entrega

Tipo C: Consumibles de uso habitual. Se trata de materiales

que se consumen tan a menudo que es conveniente tenerlos
cerca, pues ahorra trmites burocrticos de compra y facilita la
operatividad del mantenimiento

Tipo D: Piezas que no es necesario prever, pues un fallo en

ellas no supone ningn riesgo para la produccin de la planta
(como mucho, supondr un pequeo inconveniente)

En cuanto a los criterios de seleccin del stok, hay que tener en cuenta
cuatro aspectos:

Criticidad del fallo. Los fallos crticos son aquellos que, cuando
suceden, afectan a la seguridad, al medioambiente o a la
produccin. Por tanto, las piezas necesarias para subsanar un fallo
que afecte de manera inadmisible a cualquiera de esos tres
aspectos deben ser tenidas en cuenta como piezas que deben
integrar el stock de repuesto

Consumo. Tras el anlisis del histrico de averas, o de la lista de

elementos adquiridos en periodos anteriores (uno o dos aos),
puede determinarse que elementos se consumen habitualmente.
Todos aquellos elementos que se consuman de forma habitual y
que sean de bajo coste deben considerarse como firmes
candidatos a pertenecer a la lista de repuesto mnimo. As, los
elementos de bombas que no son crticas pero que
frecuentemente se averan, deberan estar en stock (retenes,
rodetes, cierres, etc.). Determinados elementos sensores, como

termopares, sensores de posicin, presostatos, etc., que trabajan

en condiciones difciles que por tanto sufren averas frecuentes,
suelen formar parte de este stock por su alto consumo. Por ltimo,
aquellos consumibles de cambio frecuente (aceites, filtros)
deberan considerarse.

Plazo de aprovisionamiento. Algunas piezas se encuentran en

stock permanente en proveedores cercanos a la planta. Otras, en
cambio, se fabrican bajo pedido, por lo que su disponibilidad no es
inmediata, e incluso, su entrega puede demorarse meses. Eso
puede suponer una alta indisponibilidad del motor, en caso de
llegar a necesitarse. Por tanto, aquellas piezas necesarias para la
reparacin de un fallo no crtico cuya entrega no sea inmediata y
pueda demorarse durante meses, podra ser interesante que en
algunos casos formaran parte del almacn de repuesto.

Coste de la pieza. Puesto que se trata de tener un almacn con el

menor capital inmovilizado posible, el precio de las piezas formar
parte de la decisin sobre el stock de las mismas. Aquellas piezas
de gran precio (grandes ejes, coronas de gran tamao, equipos
muy especiales) no deberan mantenerse en stock en la planta, y
en cambio, deberan estar sujetas a un sistema de mantenimiento
predictivo eficaz. Para estas piezas tambin debe preverse la
posibilidad de compartirse entre varias plantas. Algunos
fabricantes motores ofrecen este interesante servicio.