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ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE MECNICA
ESCUELA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ

ASIGNATURA:
SISTEM. DE REFRIGERACION Y AIRE ACONDICIONADO

TEMA:
Sistema de Aire Acondicionado de la TOYOTA HILIUX.
ESTUDIANTES:

Marco Fuentes.
Ricardo Loayza.
Rubn Ayala.
Jairo Loayza.

PERIODO ACADMICO:
ABRIL 2015 - AGOSTO 2015

Fecha de presentacin:

27/05/2015

RIOBAMBA - ECUADOR

Salidas del Aire Acondicionado de una TOYOTA HILUX

CONTROLES EN EL TABLERO PARA EL AIRE ACONDICIONAD DE LA


TOYOTA HILUX:
1. Botn de A/C.
2. Selector de admisin de
aire.
3. Selector de temperatura.
4. Selector de velocidad del
ventilador.
5. Selector del caudal de
aire.

INSTRUCCIONES DE MANEJO
Selector de velocidad del ventilador.

Gire la rueda para ajustar la velocidad del ventilador.

Selector de temperatura.

Gire la rueda para ajustar la temperatura hacia la derecha para


calentar y hacia la izquierda para enfriar.

Selector del Caudal de Aire.

1. Panel:
El aire sale principalmente por las rejillas de ventilacin
del panel de instrumentos.
2. Binivel: El aire sale por las rejillas de ventilacin del suelo y del panel
de instrumentos.
3. Suelo: El aire sale principalmente por las rejillas del suelo.
4. Suelo /Parabrisas: El aire sale principalmente por las rejillas del
suelo y del parabrisas.
5. Parabrisas: El aire sale principalmente por las rejillas del parabrisas.

BOTN A/C
Para encender el aire acondicionado presione el botn A/C, se encender el
botn del A/C, para apagar el A/C vuelva a presionar el botn A/C.
Selector de admisin del aire.
Mueva la palanca selectora para seleccionar la fuente de aire.
1. Recirculacin: Re circula el aire en el interior del vehculo.
2. Fro: Se aspira el aire exterior.

AJUSTES DEL SELECTOR DE CAUDAL DE AIRE

SUGERENCIAS SOBRE EL
FUNCIONAMIENTO.
Si el vehculo ha estado aparcado al
sol, circule con la ventanas abiertas
por un momento de esta manera se
ventilara el aire caliente y el A/C
enfriara el interior ms rpidamente.

Asegrese que la rejillas que estn delante


del parabrisas no se encuentren bloqueadas
por hojas o nieve.
Mantenga despejada el rea debajo de los
asientos para que el aire pueda circular por
todo el vehculo.

En das fros coloque la velocidad del ventilador en alta durante unos


minutos para eliminar la nieve o la humedad de los conductos de admisin.
Esto ayuda a reducir el empaamiento de las ventanas.
Cuando conduzca por carreteras con polvo cierre totalmente las ventanas y
si aun as ingresa el polvo se recomienda poner el aire en la posicin fresh y
la velocidad del ventilador en cualquier posicin excepto en off.

REJILLAS DEL PANEL DE INSTRUMENTOS

FILTRO DEL AIRE ACONDICIONADO


La etiqueta de informacin
acerca del aire acondicionado
se encuentra en la guantera,
como se observa en la
ilustracin, dicha etiqueta
indica que se ha colocado un
filtro.
El filtro del aire acondicionado
evita que entre polvo en el
interior del vehculo atreves
de la rejilla del sistema del
aire acondicionado.

INSPECCIN Y REMPLAZO DEL FILTRO DEL AIRE ACONDICIONADO


El filtro del aire acondicionado podra averiarse tras un largo periodo de
utilizacin. Por ello es posible que sea necesario remplazarlo si observa que
el caudal de aire del sistema de aire acondicionado a perdido eficacia.
Para mantener la eficacia del aire acondicionado realice el plan de
mantenimiento del mismo.

PASOS PARA CAMBIAR EL FILTRO DEL AIRE ACONDICIONADO


1. Abra la guantera y empuje ambos lados de la guantera para liberas
los topes.

2. Retire la cubierta del filtro tal como se muestra en la ilustracin.

3. Extraiga el filtro de su orificio de salida e inspeccione el filtro.


Si el filtro se encuentra sucio proceda a remplazarlo.

4. Coloque el filtro en su orificio de salida, hgalo con la flecha hacia


arriba.

COMO RECARGAR UN SISTEMA DE AIRE ACONDICIONA DE LA


TOYOTA HILUX
Si el aire acondicionado de tu Toyota est lanzando aire caliente o le est
llevando mucho tiempo enfriar tu vehculo, esto es un indicador de que
necesita ser recargado con refrigerante.

Instrucciones:
1. Apaga tu Toyota y deja que el motor se enfre durante 30 minutos.
Los componentes cerca del motor pueden llegar a estar muy calientes
cuando el vehculo est en marcha, por lo que esto evitar
quemaduras.
2. Abre el cap del Toyota por medio de la palanca de liberacin.
Localiza los accesorios del compresor del aire acondicionado. Los
accesorios en la parte inferior se ubican en la manguera que va al
acumulador. Los de la parte superior se encuentran en la manguera
que va al condensador. Si no ests seguro de cules son las unidades
o las mangueras, consulta el manual del usuario.
3. Monta la lata de refrigerante R134a adjuntando la manguera de
recarga incluida a la vlvula ubicada en la parte superior de la lata.
4. Pon la vlvula de la lata de R134a a la posicin "On", que deber
abrirla y liberar una pequea cantidad de lquido refrigerante. Pon la
vlvula de la lata a la posicin "Off" de inmediato para evitar prdida
adicional de refrigerante.
5. Conecta la manguera de recarga de R134a a la conexin del lado
inferior que sale del condensador. Pon la vlvula de R134a en "On"
para permitir que el lquido refrigerante entre en el sistema.
6. Introduce la llave en el encendido y arranca el motor del Toyota.
Enciende el aire acondicionado a la posicin ms alta disponible. Una
vez que empiece a funcionar, el refrigerante comenzar a recargar el
sistema.
7. Deja que la unidad contine cargando hasta que la lata de R134a
est completamente vaca. Apaga el motor del Toyota y pon la vlvula
de la lata de R134a en "Off." Retrala de la conexin inferior y cierra el
cap.
Las siguientes tablas de diagnstico han sido desarrolladas para determinar,
rpidamente, la causa de la avera.

CUANDO SE MANIPULE EL REFRIGERANTE

El refrigerante liquido R-134a es muy voltil. Una gota en la piel de su


mano podra ocasionar congelacin localizada del tejido. A la hora de
manipular el refrigerante, asegrese de usar siempre guantes.

Es una prctica normal llevar gafas protectoras o gafas para proteger


sus ojos, as como guantes para proteger sus manos. En caso de que
el refrigerante le salpique en los ojos, lveselos inmediatamente con
agua limpia.

El envase de R-134a est altamente presurizado. No lo deje nunca en


un lugar caliente, y compruebe que la temperatura de
almacenamiento es inferior a 52 C (126 F).

Utilice slo el lubricante recomendado para los sistemas R-134a. Si


utiliza un lubricante diferente al especificado, puede haber fallos en el
sistema.

Si se descarga el sistema de forma accidental, ventile la zona de


trabajo antes de recomenzar la reparacin.

AL SUSTITUIR LAS PIEZAS EN EL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO

Nunca abra o afloje una conexin antes de descargar el sistema.

Selle inmediatamente los orificios abiertos con una tapa o tapn para
evitar la entrada de humedad o polvo.

No quite los tapones de cierre de un componente nuevo hasta que


est listo para su instalacin.

Antes de conectar un accesorio abierto, instale siempre un nuevo


anillo de cierre. Cubra el accesorio y la junta con aceite refrigerante
antes de realizar la conexin.

ACEITE LUBRICANTE
El aceite utilizado para lubricar el compresor circula por el sistema mientras
el compresor est funcionando. Cuando se cambia un elemento del sistema
o cuando tiene lugar una fuga grande de gas, aada aceite para mantener
su cantidad total original.
1. MANEJO DEL ACEITE
1) El aceite no deber contener humedad, polvo, residuos metlicos,
etc.
2) No mezcle diferentes tipos de aceite.
3) El contenido de humedad en el aceite aumenta cuando se
encuentra expuesto al aire durante largos periodos. Despus de su
uso, cierre inmediatamente el contenedor

2. OPERACIN DE RETORNO DE ACEITE


Para revisar el nivel de aceite o aadir aceite, ponga el motor al
ralent durante 20-30 minutos y ponga el refrigerador y el ventilador
al mximo, para hacer volver el lubricante al compresor.
3. COMPROBACIN Y ADICIN DE ACEITE AL COMPRESOR.
Con el fin de aadir aceite al compresor en funcionamiento,
controlar el nivel siguiendo el mtodo indicado a continuacin:
1) Efecte un ciclo de retorno del aceite. Pare el motor, vace el
refrigerante y desmonte el compresor del vehculo.
2) Drene el aceite desde la boca del circuito del sistema.

CUANDO EL ACEITE EST LIMPIO


AJUSTE DE

DRENAJE

Sobre 70cc

Por debajo de 70cc

El nivel de aceite es normal; aada


una cantidad equivalente al aceite
drenado
El nivel de aceite es bajo: aada
70cc.

PROCEDIMIENTO DE DRENAJE DEL REFRIGERANTE


1. Conecte el conjunto de manmetros al sistema.

2. Coloque un trapo por debajo del extremo abierto de la manguera


central.
3. Abra lentamente la vlvula manual de alta presin para drenar el
refrigerante.

VACIADO DEL REFRIGERANTE

El motor deber estar parado.

Conecte un conjunto de manmetros a los racores de conexin del


compresor. Cierre las vlvulas de alta y baja presin. Compruebe que
se haya vaciado el refrigerante del sistema.

Empalme la manguera central del conjunto de manmetros con la


entrada de la bomba de vaco.

Ponga en funcionamiento la bomba de vaco y abra las vlvulas de


alta y baja presin del manmetro.

Despus de unos diez minutos, compruebe que el manmetro de baja


presin indica ms de 94,39 kPa (0,96 kg/cm, 13,7 psi) de vaco.

CARGA DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN (VAPOR)

Instale la vlvula de cierre del depsito de refrigerante como se indica


en la seccin "Vlvula de Cierre de Refrigerante".

Abra la vlvula de baja presin. Ajuste la vlvula a fin de que el


indicador de baja presin no indique ms de 412 kPa (4,2 kg/cm, 60
psi).

Coloque el refrigerante en un recipiente de agua caliente


(temperatura mxima 40 C o 104 F) para mantener la presin del
vapor en el recipiente levemente mayor a la del sistema.

Ponga el motor a ralent y accione el aire acondicionado.

Cargue el sistema segn la cantidad especificada. Despus cierre la


vlvula de baja presin.

Cuando la velocidad de carga de refrigerante es baja, sumerja la lata


de refrigerante en agua caliente. (a temperatura aproximada de 40 C
(104 F)).

CARGA DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN (LIQUIDO)

Cierre completamente la vlvula de alta y baja presin una vez


descargada la instalacin.

Instale la vlvula de cierre en el depsito de refrigerante, como se


describe en el apartado "Manejo de la vlvula de cierre de
refrigerante".

Abra completamente la vlvula de alta presin y mantenga el


contenedor boca abajo.

Cargue la instalacin con la cantidad deseada, pesando el


refrigerante con una balanza. La sobrecarga har que la presin de
descarga (lado superior) se incremente. Entonces, cierre la vlvula de
alta presin.

Una vez llenada la instalacin con la cantidad indicada


refrigerante, cierre la vlvula del conjunto de manmetros.

Compruebe que no haya prdidas en la instalacin mediante el uso


de un detector de fugas. Consulte "Control de fugas de refrigerante".

de

CONTROL DE FUGAS DE REFRIGERANTE


Realice una prueba con un detector electrnico de fugas siempre que
sospeche de una prdida de refrigerante y cuando se lleven a cabo trabajos
de mantenimiento que impliquen el desmontar o aflojar racores.

Controlar el par de los racores y si estn flojos, apritelos al par


adecuado. Comprobar con un detector de escapes que no haya otros
escapes de gas.

Si contina la fuga incluso despus de ajustar, descargue el


refrigerante del sistema, desconecte los accesorios y compruebe su
superficie de fijacin por si estuvieran daados. Sustityalos siempre,
incluso cuando el dao es mnimo.

Compruebe el aceite del compresor y aada aceite si hace falta.

Cargue el circuito y vuelva a comprobar que no haya escapes. Si no


se encuentran escapes, vace y cargue el sistema de nuevo.

PRUEBA DE RENDIMIENTO

Instale el conjunto de manmetros.

Deje funcionar el motor a 2.000 rpm y fije los controles para mxima
refrigeracin y alta velocidad del ventilador.

Mantenga todas las ventanas y puertas abiertas. Coloque un


termmetro de bulbo seco en la salida del aire fro.

Coloque un psicrmetro cerca de la entrada de la unidad de


refrigeracin.

Compruebe que la lectura del manmetro de alta presin es 1.3731.575 kPa(14-16kg/cm, 199-228 psi). Si la lectura es demasiado alta,
vierta agua en el condensador. Si la lectura es demasiado baja, cubra
la parte delantera del condensador.

Compruebe que la lectura en el termmetro de bulbo seco en la


entrada de aire se sita entre 25-35 C(77-95 F).

Calcule la humedad relativa de la grfica del psicrmetro comparando


la lectura de bulbo seco y bulbo hmedo en la toma de aire.

Mida la temperatura de bulbo seco en la salida de aire fro, y calcule


la diferencia entre la temperatura de bulbo-seco de entrada y la de
bulbo-seco de salida.

Compruebe que la interseccin de la humedad relativa y la diferencia


de temperatura est en el margen grueso del bloque. Si es as, la
eficiencia de refrigeracin es satisfactoria.

DIAGNSTICOS Y PRUEBAS GENERALES

CICLO DE REFRIGERACIN

CONDENSADOR

DESMONTAJE:

Desmonte el conector del mdulo refrigerador.

Desmonte el mdulo refrigerador (ventilador del condensador)

Desmonte la tuerca del tubo de lquido

Retire los tornillos de montaje del condensador.

Desmonte el condensador sacndolo hacia arriba y empujando el


radiador hacia el vehculo

CONFIGURACIN DEL COMPRESOR

DESMONTAJE
1. Drene el refrigerante.
2. Quite el tornillo de la tensin.

3. .Quite el correa en V

4. Quite la manguera de la succin y descargue la manguera del


compresor.

5. Quite los 4 tornillos de montaje en el compresor.

6. Quite el compresor hacia abajo


DESARMADO BUJE DEL EMBRAGUE Y POLEA
1. Desmonte el tornillo de sujecin del buje del embrague utilizando una
llave de torsin.

2. Extraiga el buje del embrague del eje del compresor. Si resulta difcil
de extraer, inserte un tornillo de 8 mm en el orificio del eje para sacar el
buje del eje.

3. Desmonte la polea que sostiene la junta elstica

4. Desmonte el grupo de rodamientos y la polea del compresor.

BOBINA DE INDUCCIN DEL EMBRAGUE


1. Desmonte la polea y el buje de embrague.
2. Instale un dispositivo de proteccin del eje en la abertura del
compresor.
3. Acople la polea al compresor. Coloque el extremo del tornillo del
extractor en la parte cncava central de los protectores de eje y la
proyeccin del extractor alrededor de la bobina de induccin lateral
trasera.
4. Gire el tornillo del extractor con una llave y desmonte la bobina.

RETN DEL EJE


Antes de sustituir el eje del compresor, desmonte el compresor del
vehculo y descargue el refrigerante.
1. Desmonte el buje del embrague.
2. Retire el fieltro del retn del eje de la tobera del compresor con una
herramienta de tipo pinza.
3. Retire cualquier desperdicio de la parte interna de la tobera del
compresor con aire comprimido a baja presin. Despus, limpie tanto
el interior como el exterior de la tobera del compresor con un trapo
sin pelusa para retirar cualquier resto de aceite o suciedad.
4. Con un extractor de anillos elsticos, saque el anillo elstico del
soporte del retn del eje de la tobera del compresor.
5. Coloque la herramienta de desmontaje del retn del eje sobre el eje
del compresor e introdzcala dentro de la tobera del compresor

presionando hacia abajo contra el retn del eje. Enganche la punta de


la herramienta al dimetro interno del retn del eje. Mientras sujeta la
parte hexagonal de la herramienta, gire el mango de la herramienta
en el sentido de las agujas del reloj para expandir la punta de la
herramienta dentro del radio interno del retn. Posteriormente, tire de
la herramienta para sacar el retn del eje del compresor.

REFERENCIAS WEB
http://www.autos.repair7.com/manual-de-taller-toyota-land-cruiser/

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