GM 5.7 Litros v-8 GPL

MOTORES GM
5.7 LITROS V-8 GPL

H8.0FT, H8.0FT9, H9.0FT
(H170FT, H175FT36, H190FT) [A299]
No DE PIEZA 4021061
600 SRM 1432
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PARA EL

MANTENIMIENTO Y LA REPARACIN
Cuando se levanten piezas o conjuntos, asegrese de que todas las eslingas, cadenas o cables estn
correctamente sujetos y que la carga que se est levantando est equilibrada. Asegrese de que
la gra, los cables y las cadenas tengan capacidad suficiente para soportar el peso de la carga.
No levante piezas pesadas a mano, utilice algn mecanismo de elevacin.
Utilice gafas de seguridad.
DESCONECTE EL CONECTOR DE BATERAS antes de realizar cualquier operacin de mantenimiento o reparacin en carretillas elevadoras elctricas. En las carretillas elevadoras de combustin interna, desconecte el cable de masa de la batera
Utilice siempre bloques correctos para evitar que la unidad se mueva o se caiga. Consulte la seccin CMO COLOCAR LA CARRETILLA ELEVADORAS SOBRE BLOQUES en el Manual del
Usuario o en la seccin Mantenimiento peridico.
Mantenga la carretilla y el rea de trabajo limpias y en orden.
Utilice las herramientas adecuadas para el trabajo.
Mantenga las herramientas limpias y en buenas condiciones.
Utilice siempre piezas HOMOLOGADAS POR HYSTER para realizar las reparaciones. Las
piezas de repuesto debern cumplir o superar las especificaciones del fabricante del equipo original.
Asegrese de que se hayan retirado todas las tuercas, tornillos, anillos elsticos y otros dispositivos de sujecin antes de hacer fuerza para desmontar las piezas.
Coloque siempre un cartel con el aviso FUERA DE SERVICIO en los controles de la unidad cuando
realice alguna reparacin, o si la carretilla necesita ser reparada.
Asegrese de seguir las indicaciones de ADVERTENCIA y PRECAUCIN que se dan en las
instrucciones.
La gasolina, el gas de petrleo licuado (GPL), el gas natural comprimido (CNG) y el Diesel son
combustibles inflamables. Asegrese de cumplir con las normas de seguridad necesarias cuando
manipule estos combustibles y cuando trabaje con estos sistemas de carburacin.
Durante su proceso de carga, las bateras generan un gas inflamable. Mantenga la zona alejada
del fuego y de posibles chispas. Asegrese de que la zona est bien ventilada.
NOTA: Los siguientes smbolos y palabras indican la informacin sobre seguridad en este manual:
ADVERTENCIA
Indica una situacin peligrosa que, de no evitarse, puede provocar lesiones graves, o incluso la muerte.
PRECAUCIN
Indica una situacin peligrosa que, de no evitarse, puede provocar lesiones leves o moderadas y daos materiales.
En la carretilla elevadora, el smbolo de ADVERTENCIA y la palabra
aparecen sobre un fondo naranja. El smbolo de PRECAUCIN y la
palabra aparecen sobre un fondo amarillo.
Motores GM
ndice
NDICE
General ...............................................................................................................................................................
Retirada e instalacin del motor .......................................................................................................................
Reparacin de la culata .....................................................................................................................................
Colector de admisin .....................................................................................................................................
Retirada .....................................................................................................................................................
Limpieza e inspeccin ...............................................................................................................................
Instalacin .................................................................................................................................................
Culata del cilindro .........................................................................................................................................
Retirada y desarmado ...............................................................................................................................
Reparaciones de las guas y asientos de vlvula .....................................................................................
Reparacin de las vlvulas .......................................................................................................................
Reparacin de los asientos de vlvula......................................................................................................
Muelles de las vlvulas .............................................................................................................................
Armado e instalacin.................................................................................................................................
Limpieza e inspeccin del bloque motor ...........................................................................................................
Preparacin del orificio del pistn.....................................................................................................................
Reparacin del sistema de lubricacin..............................................................................................................
Retirada del carter de aceite .........................................................................................................................
Conjunto de la bomba de aceite ....................................................................................................................
Retirada de la bomba de aceite ................................................................................................................
Desmontaje de la bomba de aceite ...........................................................................................................
Montaje de la bomba de aceite, ................................................................................................................
Instalacin de la bomba de aceite.............................................................................................................
Limpieza e inspeccin....................................................................................................................................
Carter de aceite, instalacin .........................................................................................................................
Tapa de reglaje, ruedas de reglaje, eje de levas y levantavlvulas .................................................................
Tapa de reglaje...............................................................................................................................................
Retirada .....................................................................................................................................................
Instalacin .................................................................................................................................................
Ruedas dentadas de reglaje ..........................................................................................................................
Retirada .....................................................................................................................................................
Instalacin .................................................................................................................................................
rbol de levas.................................................................................................................................................
Retirada .....................................................................................................................................................
Inspeccin ..................................................................................................................................................
Instalacin .................................................................................................................................................
Levantavlvulas ............................................................................................................................................
Retirada .....................................................................................................................................................
Instalacin .................................................................................................................................................
Reparacin del cigeal.....................................................................................................................................
Cigeal .........................................................................................................................................................
Retirada .....................................................................................................................................................
Inspeccin y reparacin.............................................................................................................................
Comprobacin de la holgura de los cojinetes principales y de sus muequillas ....................................
Instalacin .................................................................................................................................................
Conjuntos de pistn y biela ..............................................................................................................................
Cojinetes de bielas, sustitucin.....................................................................................................................
Conjuntos de pistn y biela, retirada............................................................................................................
2010 HYSTER COMPANY
1
1
1
1
1
2
2
4
4
5
7
7
8
8
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16
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22
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24
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28
28
28
29
30
31
31
31
32
ndice
Motores GM
NDICE (Continuacin)
Desmontaje ....................................................................................................................................................
Pistn, limpieza e inspeccin ........................................................................................................................
Orificio interno de los cilindros, inspeccin y reparacin ............................................................................
Segmentos de los pistones .............................................................................................................................
Armado ...........................................................................................................................................................
Conjuntos de pistn y biela, instalacin .......................................................................................................
Reparacin del volante y la caja del volante ....................................................................................................
Volante, retirada ............................................................................................................................................
Limpieza.........................................................................................................................................................
Inspeccin.......................................................................................................................................................
Volante, instalacin .......................................................................................................................................
Reparacin del sistema de refrigerante ............................................................................................................
Bomba de agua...............................................................................................................................................
Retirada .....................................................................................................................................................
Instalacin .................................................................................................................................................
Correa serpenteante ......................................................................................................................................
Retirada .....................................................................................................................................................
Inspeccin ..................................................................................................................................................
Instalacin .................................................................................................................................................
Termostato .....................................................................................................................................................
Retirada .....................................................................................................................................................
Comprobacin de funcionamiento del termostato ...................................................................................
Instalacin .................................................................................................................................................
Sustitucin del conjunto del ventilador ............................................................................................................
Retirada..........................................................................................................................................................
Inspeccin.......................................................................................................................................................
Instalacin......................................................................................................................................................
Sistema de encendido.........................................................................................................................................
Inspeccin de los cables de las bujas ...........................................................................................................
Sustitucin de los cables de las bujas..........................................................................................................
Retirada .....................................................................................................................................................
Instalacin .................................................................................................................................................
Sustitucin de las bujas ...............................................................................................................................
Retirada .....................................................................................................................................................
Instalacin .................................................................................................................................................
Inspeccin de las bujas .................................................................................................................................
Uso .............................................................................................................................................................
Inspeccin ..................................................................................................................................................
Inspeccin visual .......................................................................................................................................
Reparacin del alternador.............................................................................................................................
Retirada .....................................................................................................................................................
Instalacin .................................................................................................................................................
Reparacin del motor de arranque ...............................................................................................................
Retirada .....................................................................................................................................................
Instalacin .................................................................................................................................................
Comprobacin de compresin ............................................................................................................................
Ajustes de la holgura de la vlvula...............................................................................................................
Especificaciones del motor.................................................................................................................................
Datos del motor..............................................................................................................................................
Culata de cilindro ..........................................................................................................................................
ii
33
33
34
35
36
36
37
37
37
37
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38
38
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40
40
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41
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45
45
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48
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50
50
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52
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54
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Motores GM
ndice
NDICE (Continuacin)
rbol de levas.................................................................................................................................................
Orificio interno del cilindro ...........................................................................................................................
Pistn..............................................................................................................................................................
Pasador del pistn .........................................................................................................................................
Cigeal .........................................................................................................................................................
Bielas..............................................................................................................................................................
Eje de compensacin......................................................................................................................................
Sistema de refrigeracin ...............................................................................................................................
Sistema de lubricacin ..................................................................................................................................
Especificaciones de pares de apriete de tornillos de casquete y pernos..........................................................
54
55
55
55
55
55
56
56
56
57
Esta seccin es para los modelos siguientes:

H8.0FT, H8.0FT9, H9.0FT (H170FT, H175FT36, H190FT) [A299]
iii
"GUARDIANAS
DE LA
CALIDAD"
PIEZAS
APROBADAS,
HYSTER
600 SRM 1432
Reparacin de la culata
General
PRECAUCIN
Desconecte los cables de la batera antes
de cualquier operacin de desmontaje y
reparacin del motor o de piezas del sistema
elctrico.
Los diodos y las resistencias del sistema elctrico pueden sufrir daos si no se siguen las
siguientes precauciones:
No desconecte la batera cuando est funcionando el motor. El sobrevoltaje puede causar
daos en los diodos y en las resistencias.
No desconecte un cable elctrico antes de que
el motor est parado y los interruptores estn
apagados.
No provoque un cortocircuito conectando

los cables elctricos a bornes equivocados.
Asegrese de la identificacin correcta del
cable antes de conectarlo.
Asegrese de que la batera tenga la tensin
y la polaridad correctas antes de conectarla.
No compruebe si circula la corriente haciendo saltar una chispa, porque pueden
daarse los componentes electrnicos.
Este SRM contiene las instrucciones de reparacin
para el motor GM 5.7 litros V-8 de GPL. Tambin
se incluyen las comprobaciones, ajustes y especificaciones.
Retirada e instalacin del motor

Los procedimientos de retirada e instalacin del motor para cada modelo de carretilla elevadora se encuentran en la seccin Bastidor. Si se hubieran retirado de la carretilla el motor y la transmisin como
un solo conjunto, consulte las secciones de Transmisin para separar la transmisin del motor.
Los procedimientos de retirada e instalacin de los

componentes de GPL del motor estn contemplados
para cada modelo de carretilla elevadora en las secciones Sistema de Combustible de GPL.
COLECTOR DE ADMISIN
Retirada
NOTA: El colector de admisin puede ser retirado
como un solo conjunto. No retire los componentes
especficos del colector de admisin a menos que se
requiera realizar tareas de mantenimiento del componente en cuestin.
1. Retire el mazo de la vlvula solenoide de purga
del cartucho de emisin por evaporacin.
a. Presione el clip de desconexin rpida y mantngalo en esa posicin. VaseFigura 1.
b. Tire hacia fuera del codo del mazo de cableado.
2. Retire los tornillos de casquete del colector de admisin inferior.
1. CLIP DE DESCONEXIN RPIDA

Figura 1. Retirada del cartucho de emisin
600 SRM 1432
NOTA: No permita la entrada de suciedad o residuos

en el sistema de combustible. Asegrese de que los
extremos del sistema de combustible estn debidamente sellados.
otros trabajadores. Asegrese de que la salida del aire comprimido no pueda alcanzar a
otras personas. Utilice gafas de proteccin o
una mscara para evitar lesiones en los ojos.
3. Retire el conjunto del colector de admisin y la

junta. Deseche las juntas del colector de admisin inferior. VaseFigura 2.
1. Limpie los elementos que se indican a continuacin con disolvente de limpieza

Daos en las superficies de sellado de la junta
Pasos del sistema de recirculacin de gases de
escape (EGR) obstruidos
Pasos del sistema de refrigeracin obstruidos
Fisuras o daos
Daos en los orificios de los pernos roscados
Una vez finalizada la limpieza, seque los componentes con aire comprimido.
Instalacin
1. Aplique sellante RTV (Nmero de Pieza Hyster
280472) a las superficies delantera y trasera
entre el colector de admisin y el bloque motor.
VaseFigura 3. El cordn de material sellante
debe ser de 4.0 mm (0.157 pulg.) de espesor y
debe extenderse a los lados de los cabezales 13
mm (0.50 pulg.) para sellar y sujetar las juntas.
2. Instale juntas nuevas en el colector de admisin e
instale el colector de admisin en el bloque motor.
1. TORNILLOS DE CASQUETE DEL COLECTOR
INFERIOR
2. COLECTOR DE ADMISIN
3. JUNTA DEL COLECTOR DE ADMISIN
INFERIOR
4. BLOQUE MOTOR
5. PASOS DE RECIRCULACIN DE GAS DE
ESCAPE (EGR)
6. PASOS DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN
Figura 2. Retirada del colector de admisin
Limpieza e inspeccin
ADVERTENCIA
Los disolventes de limpieza pueden ser inflamables y txicos y pueden causar irritacin
de la piel. Cuando se utilicen disolventes de
limpieza, siga siempre los procedimientos de
seguridad recomendados por el fabricante del
disolvente.
ADVERTENCIA
El aire comprimido puede desplazar partculas que pueden provocar lesiones al usuario u
NOTA: El orden de apriete del dispositivo de sujecin

inferior del colector de admisin y el par de apriete
corresondiente son factores crticos. Siga siempre el
orden de apriete y apriete los pernos del colector de
admisin usando el mtodo de 3 pasos. Si no se hace
as, se puede deteriorar la alineacin del orificio del
cojinete del cigeal y pueden producirse daos en
los cojinetes del cigeal.
3. Apriete los tornillos de casquete en el orden
mostrado en Figura 4.
a. Apriete los pernos en el primer paso en el
orden (18) a un par de 3 Nm (27 lbf in).
b. Apriete los pernos en el segundo paso en el
orden (18) a un par de 12 Nm (106 lbf in).
c. Apriete los pernos en el paso final en el orden
(18) a un par de 15 Nm (11 lbf ft).
600 SRM 1432
A. EXTREMO DEL VENTILADOR

Figura 4. Orden de apriete del colector de
admisin inferior.
4. Conecte el mazo de la vlvula solenoide de purga
del cartucho de emisin por evaporacin (EVAP).
a. Presione el codo hacia dentro hasta que la
conexin rpida encaje a presin en su posicin.
b. Tire del codo hacia fuera para asegurar una
conexin apropiada.
A. DELANTERO
B. TRASERO
Figura 3. Puntos de aplicacin del producto

sellante en el colector de admisin
600 SRM 1432
CULATA DEL CILINDRO

Retirada y desarmado
ADVERTENCIA
Desconecte los cables de la batera antes de
hacer reparaciones en el motor.
1. Drene el sistema de refrigeracin.
2. Desconecte y retire la manguera del lquido refrigerante de la carcasa del termostato.
3. Retire el depurador de aire, el distribuidor, el
colector de admisin y los colectores de escape.
VaseColector de admisin.
4. Retire la correa o correas de transmisin y retire los soportes del tensor de la correa de transmisin y del alternador.
NOTA: La retirada se realiza igual con los dos lados
del motor.
5. Retire las bujas y las pantallas de los cables de
las bujas
1.
2.
3.
4.
TORNILLOS DE LA TAPA DE BALANCINES

TAPA DE BALANCINES
JUNTA DE LA TAPA DE BALANCINES
CULATA DEL CILINDRO
Figura 5. Desmontaje de la tapa de balancines
6. Retire los pernos de la tapa de balancines, la tapa

de balancines y la junta. Deseche la junta.
7. Retire la tapa del balancn. VaseFigura 5.
NOTA: Organice los balancines de forma que puedan
instalarse posteriormente en sus posiciones originales. VaseFigura 6.
8. Retire las tuercas de balancines de las vlvulas
9. Retire las bolas de los balancines de las vlvulas
10. Retire los empujadores de las vlvulas
11. Retire la culata del cilindro y la junta. Deseche
la junta de la culata. VaseFigura 7.
12. Utilice un compresor de resortes de vlvula y retire los pasadores de los vstagos de las vlvulas, las tapas, los muelles y los obturadores de
aceite. Deseche los obturadores de aceite. Retire
las vlvulas Organice las vlvulas y los muelles
de forma que puedan estar instalados en sus posiciones originales. VaseFigura 8.
1. TUERCAS DE LOS BALANCINES DE LAS

VLVULAS
2. BOLAS DE LOS BALANCINES DE LAS
VLVULAS
3. BALANCINES DE LAS VLVULAS
4. EMPUJADORES DE VLVULAS
Figura 6. Retirada de los balancines y
empujadores
600 SRM 1432
1. Limpie los residuos de carbn de los orificios de
la vlvula y de las cmaras de combustin en la
culata del cilindro. Ponga cuidado para no rayar
las cmaras de combustin
ADVERTENCIA
disolvente.
ADVERTENCIA
1. CULATA DEL CILINDRO
2. JUNTA DE LA CULATA DEL CILINDRO
Figura 7. Retirada de la culata del cilindro
2. Limpie los elementos que se indican a continuacin con disolvente de limpieza
Cuas de los vstagos de vlvula
Tapa de muelle de vlvula
Muelle de vlvula
Vlvula
Culata
Una vez finalizada la limpieza, seque los componentes con aire comprimido.
3. Limpie las guas de vlvulas.
PRECAUCIN
Para evitar que puedan ranurarse las superifices de la culata, ponga cuidado al quitar el
material de la junta
1. PASADORES DE LOS VSTAGOS DE LAS
VLVULAS
2. TAPA DEL MUELLE DE LA VLVULA
3. MUELLE DE VLVULA
4. VLVULA
5. OBTURADOR DE ACEITE DEL VSTAGO DE
LA VLVULA
6. CULATA
Figura 8. Retirada de las vlvulas
4. Quite todo el material de la junta de las superficies de la culata.

5. Inspeccione la culata para ver si se observan los
siguientes defectos
Daos en las superficies de la junta
Daos en los orificios roscados de los tornillos
Zonas quemadas o erosionadas en la cmara de
combustin
Fisuras en las tomas de escape y en las cmaras de combustin
Fisuras externas en la cmara de agua
600 SRM 1432

Vstago rayado o con otro tipo de daos
Ranura de chaveta desgastada
Punta de vstago desgastada
VaseFigura 10.
Obstrucciones en los canales de admisin o escape

Obstruccin en los canales del sistema de refrigeracin
Tapones de expansin oxidados, daados o con
fugas.
Los vstagos de vlvulas con una tolerancia excesiva de la gua deben repararse o sustituirse.
Consulte la seccin Especificaciones del motor.
6. Mida la culata del cilindro para ver si hay alabeamiento con una regla recta y un calibrador
de separaciones. VaseFigura 9.
Si la superficie de la junta de culata tiene un
alabeo de ms de 0.10 mm (0.004 in.) dentro de
un rea de 152.4 mm (6.0 in.), debe sustituirse
o repararse.
Si la superficie de montaje del colector de
escape de la culata tiene un alabeo de ms
de 0.05 mm (0.002 in.) dentro de un rea
de 152.4 mm (6.0 in.), debe sustituirse o
repararse.
Si la superficie de montaje del colector de
admisin de la culata tiene un alabeo de
ms de 0.10 mm (0.004 in.) dentro de un
rea de 152.4 mm (6.0 in.), debe sustituirse o
repararse.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
REAS QUEMADAS O DAADAS

MARGEN DE TAMAO INSUFICIENTE
VSTAGO DOBLADO
VSTAGO RAYADO/DAADO
RANURA DE CHAVETA DESGASTADA
PUNTA DE VSTAGO DESGASTADA
Figura 10. Inspeccin de las vlvulas
8. Inspeccione la superficie de contacto de la

vlvula para ver si observa lo siguiente:
Margen de tamao insuficiente
Superficie picada
reas quemadas o daadas
Margen del borde aceptable
VaseFigura 11.
Figura 9. Deformacin de la culata de cilindro
7. Compruebe lo siguiente en las vlvulas:
reas quemadas o daadas
Margen de tamao insuficiente
Vstago doblado
Las vlvulas excesivamente daadas deben ser

sustituidas Las imperfecciones menores de la
vlvula o del asiento de la vlvula pueden ser
reparadas. Consulte Reparaciones de las guas y
asientos de vlvula o Reparacin de las vlvulas.
600 SRM 1432
tamao mayor o nuevas guas de vlvula. Utilice
un escariador del tamao correcto cuando instale
guas de vlvula nuevas. Siga los procedimientos
normales de mantenimiento al rectificar los asientos
de vlvula. Vea las dimensiones en Especificaciones
del motor.
1.
2.
3.
4.
MARGEN DE TAMAO INSUFICIENTE

SUPERFICIE PICADA
REAS QUEMADAS O EROSIONADAS
MARGEN DEL BORDE ACEPTABLE
Figura 11. Inspeccin de la superficie de
contacto de la vlvula
Reparaciones de las guas y asientos de

vlvula
Mida la holgura entre el vstago y la gua de la
vlvula como se indica a continuacin:
1. Fije un comparador en el lado de la toma de escape de la culata. VaseFigura 12.
2. Coloque el comparador de forma que el
movimiento del vstago de la vlvula de lado
a lado, en sentido transversal con respecto a
la culata, provoque el movimiento directo del
vstago del comparador.
El vstago del comparador debe estar en contacto
con el lateral del vstago de vlvula, justo por
encima de la gua de vlvula.
3. Baje la cabeza de vlvula aproximadamente
1.6 mm (0.063 in.) por debajo del asiento de
vlvula.
4. Aplicando una ligera presin, mueva el vstago
de vlvula de lado a lado para obtener la lectura
de la holgura entre vstago y gua de vlvula.
Consulte las tolerancias mximas en Especificaciones del motor. Si la tolerancia es superior a
la cantidad mxima, deben instalarse vlvulas de
1. VSTAGO DE LA VLVULA
2. COMPARADOR
Figura 12. Holgura del vstago de vlvula
Reparacin de las vlvulas

NOTA: Antes de realizar cualquier trabajo en las
caras y asientos de las vlvulas, asegrese de que la
holgura de los vstagos de las vlvulas en sus guas
estn dentro de las especificaciones.
Puede efectuarse una correccin para el desgaste y
los daos mnimos de la vlvula y el asiento mediante un proceso denominado "esmerilado". Cuando
los asientos de vlvula sean esmerilados, mantenga
la cara y el asiento de las vlvulas dentro de las especificaciones. Asegrese de que todo el compuesto
de lapidado se retira de la vlvula y del asiento de la
vlvula cuando se termina el proceso.
Las vlvulas que tengan agujeros pequeos menores
en las caras de las vlvulas pueden maquinarse
para el ngulo correcto. Hay muchos tipos distintos de equipos para la reparacin de las caras de
vlvula. Siga las instrucciones del fabricante del
equipo que est utilizando. Las vlvulas deben
maquinarse segn las especificaciones correctas.
VaseFigura 13.
600 SRM 1432

holgura de los vstagos de las vlvulas en sus guas
estn dentro de las especificaciones.
La superficie de los asientos de vlvula daados
puede repararse con una herramienta diseada
para reparar asientos de vlvula. Hay muchos tipos
diferentes de equipos para reparar los asientos de
vlvulas. Siga las instrucciones del fabricante del
equipo que est utilizando.
NOTA: LA DIMENSIN DEL ANCHO DE ASIENTO SE

APLICA NICAMENTE A LA CARA DE 46 .
1. CULATA DE CILINDRO
Figura 13. Especificaciones del asiento de
vlvula para las vlvulas de admisin y de
escape
Sustituya una vlvula si existe alguna de las siguientes situaciones:
El vstago de la vlvula se ha desgastado por debajo de las especificaciones.
El vstago de la vlvula est doblado.
La cara de la vlvula est alabeada.
Cualquier parte de la vlvula tiene grietas.
No es posible eliminar el desgaste o el dao
de la cara de vlvula rectificando la superficie
para cumplir las especificaciones indicadas en
Figura 14.
Los asientos de vlvula se rectifican a tres ngulos

diferentes . Este mtodo permite obtener un asiento
de vlvula con una anchura correcta y produce una
lnea de contacto correcta entre la vlvula y el asiento
de la vlvula. Las especificaciones de los asientos de
las vlvulas se encuentran en la seccin Especificaciones del motor y en Figura 13.
Si la lnea de contacto es demasiado alta, puede
rebajarse utilizando una piedra de 30 .
Si la lnea de contacto es demasiado baja, puede
elevarse utilizando una piedra 46 .
Si el asiento es demasiado estrecho, se puede ensanchar por medio de una piedra de 46.
Si el asiento es demasiado ancho, puede estrecharse utilizando una piedra de 60 .
Las dimensiones correctas de la anchura del asiento
de vlvula y de la superposicin entre la vlvula y el
asiento de vlvula aparecen indicadas en Figura 15.
Las anchuras del asiento de vlvula son las dimensiones de la cara de 46 nicamente. El solape de la
vlvula con el asiento de la vlvula es la distancia del
borde del asiento al borde exterior de la vlvula.
Muelles de las vlvulas

Mida la longitud de los muelles de las vlvulas. La
longitud correcta es de 51.3 mm (2.02 in.).
ADVERTENCIA
Tenga cuidado al comprobar los muelles de
vlvula. Estos muelles pueden liberarse con
suficiente fuerza para causar una herida. Utilice siempre equipos diseados para comprobar
muelles. Lleve siempre proteccin ocular y facial al comprobar los muelles de vlvula.
Figura 14. Mediciones de la cabeza de vlvula
Reparacin de los asientos de vlvula

NOTA: Antes de realizar cualquier trabajo en las
caras y asientos de las vlvulas, asegrese de que la
Utilice una herramienta especial para comprobar la

tensin de los muelles de las vlvulas. Comprima el
muelle hasta la altura correcta y verifique la tensin.
Para las especificaciones correctas, vea Para las especificaciones correctas, vea Figura 16. Sustituya los
muelles de vlvula que no se encuentren dentro de
las especificaciones.
600 SRM 1432
A. VLVULA DE ESCAPE
B. VLVULA DE ADMISIN
1. CULATA DE CILINDRO
2. VLVULA
Figura 15. Anchos de asiento de vlvula y solapamiento de vlvula/asiento de vlvula

Leyenda de la figura16
A. VARIACIN DESDE LA VERTICAL INFERIOR A
1.6 mm (0.063 in.)
B. LONGITUD LIBRE mm ( in.)
C. MUELLE COMPRIMIDO A 338 374 N (76 84
lbf) 43.2 mm (1.70 in.) CERRADO
MUELLE COMPRIMIDO DE 832 903 N (187
203 lbf) 32.3 mm (1.27 in.) ABIERTO
D. ALTURA INSTALADO
ADMISIN: 42.92 43.43 mm (1.670 1.700 in.)
ESCAPE: 42.92 43.43 mm (1.670 1.700 in.)
Figura 16. Especificaciones del muelle de

vlvula
600 SRM 1432
Armado e instalacin
NOTA: La culata y la junta izquierdas se instalan del
mismo modo que la culata y la junta derechas.
1. Instale cada vlvula en el orificio correcto. Instale el obturador de aceite en la carcasa. Instale
el suplemento, el amortiguador, el muelle, el protector y la tapa o rotador. Comprima el conjunto
utilizando un compresor de muelles e instale
los retenedores. Mida la altura del muelle de
la vlvula como se muestra en Figura 16. Mida
desde la parte superior del suplemento hasta la
parte superior de la tapa del retenedor. Instale
suplementos para conseguir la altura correcta
mostrada en Figura 16. La altura instalada del
muelle de la vlvula no debe ser inferior a la
altura mnima.
2. Limpie la superficie de la culata del cilindro y la
parte superior del bloque de cilindros. Asegrese
de que las roscas del bloque estn limpias. Si la
roscas no estn limpias, utilice un peine de roscar
para limpiar las roscas.
3. Inspeccione los pasadores de posicionamiento de
localizacin de la culata para ver si estn debidamente instalados tal y como se muestra en
Figura 17.

2. JUNTA DE LA CULATA DEL CILINDRO
Figura 18. Instalacin de la culata y de la
junta
5. Utilice sellante Hyster N Ref 1451215 en las
roscas de los tornillos de la culata. Instale los
tornillos de casquete del siguiente modo:
a. Apriete todos los tornillos de casquete a 30
Nm (22 lbf ft). Siga el orden que se indica
en Figura 19.
b. Apriete los tornillos 1, 2, 5, 6, 9 y 13 unos 75
grados adicionales. Apriete los tornillos 14
y 17 unos 65 grados adicionales. Apriete los
tornillos 3, 4, 7, 8, 11, 12, 15 y 16 unos 55
grados adicionales.

Figura 17. Localizador del pasador de
posicionamiento
4. Instale una junta de culata nueva y una culata
nueva. Asegrese de que la culata quede alineada con los pasadores de posicionamiento del
bloque. VaseFigura 18.
10
Figura 19. Orden de apriete de la culata del

cilindro
600 SRM 1432
6. Ejecute Step 1 a Step 5 con la instalacin de la

culata y la junta de culata del lado izquierdo.
7. Instale
los
empujadores
VaseFigura 20.
de
vlvulas.
10. Instale las bujas.

11. Instale el cuerpo del acelerador, el depurador de
aire y el distribuidor. Instale los soportes del tensor de la correa de transmisin y del alternador.
Instale la correa o correas de transmisin.
12. Instale los mltiples de escape. Apriete los
tornillos de casquete en dos pasos, primero
a 15 Nm (133 lbf in), despus a 31 Nm
(274 lbf in). Si se utilizan, doble las orejetas
de bloqueo contra la cabeza de los tornillos de
casquete.
13. Instale la manguera de lquido refrigerante en
la carcasa del termostato. Llene el sistema de
refrigeracin de lquido refrigerante. Consulte
la seccin Mantenimiento peridico para su
modelo de carretilla elevadora.
1. TUERCAS DE LOS BALANCINES DE LAS

VLVULAS
2. BOLAS DE LOS BALANCINES DE LAS
VLVULAS
3. BALANCINES DE VLVULAS
4. EMPUJADORES DE LAS VLVULAS
Figura 20. Instale el empujador de vlvula
NOTA: Una vez que los conjuntos de los balancines de
la vlvula han sido instalados y debidamente apretados, no se requiere un ajuste adicional de la holgura
de vlvula.
8. Apriete los pernos de los balancines a 30 Nm
(22 lbf ft).
9. Utilice una junta nueva e instale las tapas de
la vlvulas. Ponga arandelas nuevas en los
tornillos y coloque los tornillos en las tapas de
las vlvulas. Apriete los tornillos de casquete a
12 Nm (107 lbf in). VaseFigura 21.
1.
2.
3.
4.
TORNILLOS DE LA TAPA DE BALANCINES

TAPA DE BALANCINES
JUNTA DE LA TAPA DE BALANCINES
CULATA DEL CILINDRO
Figura 21. Instalacin de la tapa de vlvulas
11
Limpieza e inspeccin del bloque motor
600 SRM 1432

PRECAUCIN
Para evitar que puedan ranurarse las superifices del bloque motor, ponga cuidado al quitar
el material de la junta y el material sellante.
1. Limpie en las superficies de cierre estanco todo el
sobrante del material de la junta y del material
sellante.
ADVERTENCIA
disolvente.
2. Limpie el bloque motor con disolvente.
3. Enjuague a presin el bloque motor con agua o
vapor.
4. Limpie los siguientes componentes del bloque
motor:
Orificios internos de los cilindros
Galeras y canales de aceite
Incrustaciones y depsitos de los canales de refrigerante
PRECAUCIN
Limpie todos los restos y todo el refrigerante de los orificios de los pernos de la
culata del bloque motor. si no se hiciera
as podran daarse las roscas, los dispositivos de fijacin podran no quedar debidamente apretados o los componentes
podran resultar daados.
Orificios de los tornillos de la culata del bloque
motor.
5. Despus de limpiar el bloque motor, roce o frote
los orificios de los cilindros y las superficies
mecanizadas con aceite de motor limpio.
6. Inspeccione las siguientes zonas.
Vase
Figura 22
Camisas de refrigerante para ver si tienen
fisuras.
12
Alojamientos de los cilindros para ver si tienen

araazos o ranuras.
Alojamientos de los levantavlvulas para ver si
estn excesivamente rayados o desgastados
Orificios roscados para ver si estn daados
Bridas de los cojinetes del cigeal para ver si
tienen fisuras
Tapas y alojamientos de los cojinetes del
cigeal para ver si estn daados
Los alojamientos de los cojinetes del
cigeal deben ser redondos y uniformes
al medir el dimetro interior (ID)
La superficie de contacto de los cojinetes del
cigeal con sus alojamientos debe ser suave
Si una tapa de cojinete del cigeal est
daada y tiene que ser sustituida, cambie
primero la tapa del cojinete, rectifique luego
los alojamientos de los cojinetes del cigeal
del bloque motor y compruebe que la alineacin es correcta. Finalmente, compruebe
si el cigeal tiene las tolerancias correctas.
Tapones de expansin del bloque motor para
ver si estn daados
Bloque motor para ver si tiene fisuras o est
daado
Refuerzos de montaje del motor para ver si estn daados
600 SRM 1432

ALOJAMIENTO DE CILINDRO
ALOJAMIENTOS DE LEVANTAVLVULAS
CAMISA DE REFRIGERANTE
ORIFICIOS ROSCADOS
BRIDAS DE COJINETES DEL CIGEAL
TAPAS DE COJINETES DEL CIGEAL
ALOJAMIENTOS COJINETES CIGEAL
ORIFICIOS DE LOS TAPONES DE LA COPA DE
EXPANSIN
9. TOMA DE TIERRA
10. REFUERZOS MONTAJE MOTOR
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Figura 22. Inspeccin del bloque motor
13
Preparacin del orificio del pistn
600 SRM 1432
7. Mida los alojamientos de los cilindros para ver si

hay conicidad y ovalizacin Vase Figura 23
a. Presione el mbolo en el dispositivo de medicin del orificio 7 mm (0.275 in.) o hasta que
el dispositivo de medicin entre en el orificio
del cilindro.
b. Centre el dispositivo de medicin del orificio
en el orificio del cilindro y gire el dial del
indicador a 0.
c. Mueva el dispositivo de medicin del orificio
hacia arriba y hacia abajo para determinar
la conicidad. Consulte Especificaciones del
motor.
d. Gire el dispositivo de medicin del orificio a
diferentes puntos alrededor del orificio del
cilindro para determinar la condicin de ovalizacin. Consulte Especificaciones del motor.
1. ALOJAMIENTO DEL CILINDRO DEL PISTN

2. DISPOSITIVO DE MEDICIN DEL
ALOJAMIENTO
Figura 23. Inspeccin de conicidad y
ovalizacin de alojamiento de cilindro
Preparacin del orificio del pistn

NOTA: Es importante que los orificios internos del
pistn se preparen correctamente antes de instalar
los nuevos anillos de pistn. Una preparacin incorrecta puede provocar el rpido desgaste de las piezas.
Utilice una muela abrasiva en las cmaras de los
pistones cuando instale nuevos aros. Sustituya la
bocina del siguiente modo:
1. Utilice la muela con una piedra que tenga un
grano de 280. Asegrese de que la piedra est
limpia y no pueda daar el orificio interno.
2. Mueva la muela rpidamente (aproximadamente
60 veces por minuto) arriba y abajo en el orificio interno. Asegrese de que la muela hace
un dibujo cruzado de 45 a 60 grados. Utilice la
muela hasta que toda la longitud del orificio interno tenga esta forma. VaseFigura 24.
3. Despus de utilizar la muela, limpie el bloque
de cilindros con agua caliente y detergente.
Asegrese de que todas las partculas metlicas
se retiren del bloque. Seque los orificios internos
y lubrquelos con aceite de motor.
14
1. ALOJAMIENTO DE CILINDRO
2. PATRN DE RECTIFICADO
Figura 24. Patrn de rectificado correcto
600 SRM 1432
Reparacin del sistema de lubricacin

RETIRADA DEL CARTER DE ACEITE
CONJUNTO DE LA BOMBA DE ACEITE
1. Retire el tapn de drenaje del carter de aceite

y drene el aceite de motor en un contenedor
adecuado. Deseche la junta trica del carter de
aceite.
Retirada de la bomba de aceite
2. Retire el filtro de aceite. Deseche el filtro de

aceite.
2. Retire el perno de la bomba de aceite.
3. Retire los pernos y tuercas del carter de aceite.
1. Retire las tuercas y el deflector de aceite del

cigeal. VaseFigura 26.
3. Retire la bomba de aceite, el eje de accionamiento

de la bomba de aceite y el retenedor del eje de
accionamiento de la bomba de aceite.
4. Retire los refuerzos del carter de aceite.

5. Retire el carter de aceite.
6. Retire la junta del carter de aceite. Deseche la
junta del carter de aceite. VaseFigura 25.
4. Separe la bomba de aceite, el eje de accionamiento de la bomba de aceite y el retenedor

del eje de accionamiento de la bomba de aceite.
Deseche el retenedor del eje de accionamiento de
la bomba de aceite.
5. Inspeccione los pasadores de localizacin de la
bomba de aceite para ver si estn daados. Sustituya los pasadores si fuera necesario.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
JUNTA DEL CARTER DE ACEITE

CARTER DE ACEITE
JUNTA TRICA DEL CARTER DE ACEITE
TAPN DE DRENAJE DEL CARTER DE ACEITE
TUERCA DEL CARTER DE ACEITE
PERNO DEL CARTER DE ACEITE
REFUERZO DEL CARTER DE ACEITE
Figura 25. Desmontaje del carter de aceite
1.
2.
3.
4.
PERNO DE LA BOMBA
DEFLECTOR DE ACEITE
BOMBA DE ACEITE
RETENEDOR DEL EJE DE ACCIONAMIENTO
DE LA BOMBA DE ACEITE
5. EJE DE ACCIONAMIENTO DE LA BOMBA DE
ACEITE.
6. TUERCAS DEL DEFLECTOR DE ACEITE
Figura 26. Retirada de la bomba de aceite
15
600 SRM 1432
Desmontaje de la bomba de aceite
tubo y colador. No dae el tubo durante la

instalacin.
1. Retire el eje de accionamiento de la bomba de

aceite y el retenedor del eje de accionamiento de
la bomba de aceite.
b. Coloque la bomba de aceite en un tornillo de

banco con mandbulas blandas.
c. Utilice un martillo de superficie blanda para
golpear ligeramente el colador de la bomba
de aceite para introducirlo en el cuerpo de la
bomba. VaseFigura 28.
2. Retire el colador de la bomba de aceite si fuera

necesario El colador de la bomba de aceite va
ajustado a presin en la tapa de la bomba.
3. Retire los tornillos de casquete y la tapa de la
bomba de aceite.
NOTA: Antes de retirar los engranajes, coloque unas
marcas en los dientes de los engranajes para mostrar
su localizacin correcta durante el montaje posterior.
4. Retire el engranaje de accionamiento de la bomba
de aceite y el engranaje conducido de la bomba de
aceite.
5. Retire el pasador recto del muelle de la vlvula
de alivio de presin de la bomba de aceite.
a. Retire el muelle de alivio de presin de la
bomba de aceite.
b. Retire la vlvula de alivio de presin de la
bomba de aceite.
Montaje de la bomba de aceite,

1. Instale una vlvula de alivio de presin
NUEVA y un muelle NUEVO en la tapa de
la bomba. Instale el pasador de retencin nuevo.
VaseFigura 27.
2. Instale los engranajes en el cuerpo de la bomba.
Asegrese de alinear las marcas de identificacin. Instale la tapa de la bomba de aceite
y apriete los tornillos de casquete a 12 Nm
(106 lbf in). Gire el eje de la bomba de aceite y
compruebe si el funcionamiento es suave.
Instalacin de la bomba de aceite

1. Instale el colador de la bomba de aceite.
a. La pantalla de la bomba de aceite debe tener
un buen ajuste a presin en el cuerpo de la
bomba del aceite. Utilice material sellante
cuando sea necesario sustituir el conjunto de
16
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
TORNILLO DE CASQUETE
PANTALLA
ENGRANAJE ACCIONADO
ENGRANAJE DE TRANSMISIN
RETENCIN
EJE
CARCASA
MUELLE DE DESCARGA DE LA VLVULA DE
PRESIN
9. VLVULA DE DESCARGA DE PRESIN
10. TAPA
11. PASADOR DE RETENCIN
Figura 27. Conjunto de la bomba de aceite
600 SRM 1432

1.
2.
3.
4.
5.
TORNILLO DE SOMBRERETE
CONJUNTO DE LA BOMBA DE ACEITE
MOTOR
RETENEDOR DEL EJE DE ACCIONAMIENTO
EJE DE TRACCIN
LIMPIEZA E INSPECCIN
ADVERTENCIA
Figura 28. Instalacin del tubo y el colador de
la bomba de aceite
d. El colador de la bomba de aceite debe quedar
paralelo a la parte inferior del carter de
aceite cuando se monte el carter de aceite.
e. Instale el eje de accionamiento de la bomba
de aceite y el retenedor NUEVO del eje
de accionamiento de la bomba de aceite.
VaseFigura 29.
disolvente.
ADVERTENCIA
Limpie los componentes de la bomba de aceite y el
carter de aceite con disolvente y seque con aire comprimido.
Inspeccione la bomba de aceite para ver si estn presentes las siguientes condiciones, consulte Figura 30.
Rayado de la parte superior de los engranajes
Engranajes con alguno de los siguientes daos:
Desconchado
Excoriacin
Desgaste
Rayado o dao del cuerpo
Eje(s) de engranajes daados o rayados
Roscas de orificios de tornillos daadas
Alojamiento del eje de accionamiento de la bomba
de aceite desgastado
Las imperfecciones o araazos de menor entidad
pueden corregirse con una piedra de aceite fina.
Figura 29. Instalacin de la bomba de aceite
17
600 SRM 1432

1.
2.
3.
4.
5.
6.
ENGRANAJE RAYADO
ENGRANAJE DAADO
CUERPO DE LA BOMBA DE ACEITE
EJE DE ENGRANAJE
ORIFICIO DE TORNILLO
ORIFICIO EJE ACCIONAMIENTO
Figura 30. Inspeccin de la bomba de aceite
CARTER DE ACEITE, INSTALACIN

1. Instale el carter de aceite como sigue:
a. Aplique un sellante RTV a las superficies del
bloque motor como se muestra en Figura 31.
18
Figura 31. Aplicacin de sellante

b. Instale una junta nueva, el carter de aceite y
los refuerzos. Asegrese de que las superficies verticales en la parte trasera del bloque
motor y del crter de aceite estn niveladas.
VaseFigura 32.
c. Apriete los tornillos de casquete a 12 Nm
(106 lbf in) y las tuercas a 25 Nm (18 lbf ft).
d. Instale la junta trica nueva del carter de
aceite en el perno del carter. Apriete el perno
a un par de 25 Nm (18 lbf ft).
600 SRM 1432

1.
2.
3.
4.
5.
6.
TORNILLO DE SOMBRERETE
TUERCA
CARTER DE ACEITE
JUNTA
MOTOR
ESPRRAGO ROSCADO
Figura 32. Carter de aceite, instalacin
19
Tapa de reglaje, ruedas de reglaje, eje de levas y levantavlvulas
600 SRM 1432

TAPA DE REGLAJE
Retirada
1. Retire el conjunto del ventilador y las correas.
2. Retire la polea del cigeal y el amortiguador
de vibraciones. VaseFigura 33. Utilice una
herramienta extractora aplicada al centro del
amortiguador de vibracin. No la aplique en el
dimetro exterior del amortiguador de vibraciones.
3. Retire el perno, el sensor de posicin del cigeal
y la junta trica de la tapa de la distribucin.
Deseche la junta trica. VaseFigura 34.
4. Retire del motor los tornillos de casquete, la tapa
de la distribucin y la junta. Deseche la junta.
VaseFigura 35.
5. Retire del cigeal el anillo del reluctor del sensor de posicin del cigeal. VaseFigura 36.
1. TAPA DE REGLAJE
2. JUNTA TRICA DEL SENSOR DE POSICIN
DEL CIGEAL
3. PERNO DEL SENSOR DE POSICIN DEL
CIGEAL
4. SENSOR DE POSICIN DEL CIGEAL
Figura 34. Sensor de posicin del cigeal
1. TAPA DE REGLAJE
2. AMORTIGUADOR DE LA VIBRACIN
3. HERRAMIENTA PARA LA RETIRADA DEL
AMORTIGUADOR DE VIBRACIN
Figura 33. Tapa de reglaje
1. TAPA DE REGLAJE
2. MOTOR
3. JUNTA (NO MOSTRADA)
20
600 SRM 1432

de casquete de la tapa a 12 Nm (106 lbf in).
VaseFigura 35.
3. Coloque una junta trica nueva en el sensor
de posicin del cigeal e instale el sensor de
posicin del cigeal. Apriete el perno del sensor
de posicin del cigeal a 9 Nm (80 lbf in).
VaseFigura 34.
4. Lubrique los bordes del obturador con aceite de
motor limpio antes de instalar el amortiguador
de vibraciones. Utilice una herramienta especial
para introducir el amortiguador de vibracin en
el cigeal. VaseFigura 37.
5. Instale la polea y los tornillos de casquete del
cigeal. Apriete los tornillos del amortiguador
a 95 Nm (70 lbf ft).
1. ANILLO DEL RELUCTOR DEL SENSOR DE

POSICIN DEL CIGEAL
2. CIGEAL
Figura 36. Anillo del reluctor del sensor de
posicin del cigeal
6. Instale
las
correas
de
VaseReparacin del sistema
ante.
serpentina
de refriger-
7. Instale el conjunto del ventilador.
Instalacin
NOTA: La tapa de plstico de la distribucin slo
puede utilizarse una vez Cuando el motor tenga
una tapa de reglaje de plstico, instale siempre una
nueva.
1. Instale en el cigeal el anillo del reluctor del
sensor de posicin del cigeal. VaseFigura 36.
Asegrese de que el lado abierto del obturador
est orientado hacia el interior de la tapa.
2. Durante la instalacin de la tapa, utilice una
herramienta especial para alinear el obturador
de aceite con el cigeal. El amortiguador de
vibracin daar el obturador de aceite si no est
instalado correctamente. Apriete los tornillos
1. HERRAMIENTA ESPECIAL
2. AMORTIGUADOR DE LA VIBRACIN
21
RUEDAS DENTADAS DE REGLAJE

Retirada
1. Retire la tapa de reglaje como se describe en la
seccin Tapa de reglaje, Retirada.
NOTA: Si la cadena de la distribucin puede moverse
hacia atrs y hacia delante ms de 11 mm (0.43 in.),
instale una cadena nueva.
2. Compruebe si la cadena de la distribucin est
desgastada. VaseFigura 38.
600 SRM 1432
4. Asegrese de que la marca de alineacin de la

rueda dentada del rbol de levas est en la posicin a las seis en punto e instale la rueda dentada
del rbol de levas y la cadena de la distribucin
del rbol de levas.
5. Gire el rbol de levas hasta que las marcas de
alineacin de la rueda dentada del rbol de levas
y del cigeal estn en la posicin adecuada tal y
como se muestra en Figura 38.
6. Instale los tornillos de casquete de la rueda dentada del rbol de levas. Apriete el tornillo de casquete del amortiguador a 25 Nm (18 lbf ft).
7. Lubrique la cadena y las ruedas dentadas con
aceite de motor nuevo. Instale la tapa de la distribucin segn lo explicado en la seccin para
Tapa de reglaje,
RBOL DE LEVAS
Retirada
1. Retire el colector de admisin, los empujadores,
las guas de los levantavlvulas y los levantavlvulas del modo indicado en Reparacin de
la culata.
2. Retire la tapa de reglaje como se describe en
la seccin Tapa de reglaje, Retirada. Alinee las
marcas de reglaje. Retire la cadena de distribucin y las ruedas dentadas.
1. MARCAS DE REGLAJE
2. CADENA DE LA DISTRIBUCIN
3. RUEDA DENTADA DEL RBOL DE LEVAS
Figura 38. Marcas de reglaje
3. Retire los tornillos de casquete de la rueda dentada del rbol de levas.
4. Utilice un extractor para retirar la rueda dentada del cigeal. Asegrese de que la cadena de
distribucin se retire con las ruedas dentadas.
Instalacin
1. Instale las chavetas semicirculares del compensador del cigeal en la chavetera del cigeal.
2. Utilice una herramienta especial para instalar la
rueda dentada del cigeal
3. Gire el cigeal hasta que la marca de alineacin
de la rueda dentada del cigeal est en posicin
a las 12 en punto.
22
3. Retire los tornillos de casquete y el retenedor del

rbol de levas.
4. Instale dos o tres tornillos de 5/16-18 que penetren 100 125 mm (4 5 in.) en el rbol de
levas. VaseFigura 39. Estos tornillos facilitarn el control del eje de levas. Estos tornillos
facilitarn el control del eje de levas. Gire con
cuidado el rbol de levas y desmntelo del bloque
motor Todos los cojinetes del eje de levas tienen
el mismo tamao. No dae los cojinetes ni el eje
de levas durante su retirada.
5. Si fuera necesario, utilice la herramienta especial mostrada en Figura 40 para retirar los cojinetes del rbol de levas. Retire los cojinetes delantero y trasero en ltimo lugar.
600 SRM 1432

NOTA: Primero deben montarse los cojinetes 4 y 1.
Servirn como gua para el montaje de los cojinetes
2 y 3.
1. Utilice una herramienta especial segn se muestra en Figura 40 para instalar los cojinetes del
rbol de levas. Utilice un sellante en el tapn
trasero del rbol de levas e instale el tapn en el
bloque. Asegrese de que el tapn est nivelado
o 0.80 mm (0.03 in.) por debajo de la superficie
del bloque.
Figura 39. rbol de levas
a. Coloque el cojinete nmero 4 del rbol de

levas en la herramienta de montaje Oriente
el cojinete de forma que el orificio de lubricacin del alojamiento del cojinete del rbol
de levas de la parte posterior del bloque
motor y el cojinete del rbol de levas queden alineados. Instale el cojinete del rbol
de levas en el bloque motor. Retire la herramienta de montaje del cojinete.
b. Coloque el cojinete nmero 1 del rbol de
levas en la herramienta de montaje Oriente
el cojinete de forma que el orificio de lubricacin del alojamiento del cojinete del rbol
de levas de la parte delantera del bloque
motor y el cojinete del rbol de levas queden alineados. Instale el cojinete del rbol
de levas en el bloque motor. Retire la herramienta de montaje del cojinete.
1. HERRAMIENTA PARA LOS COJINETES DEL

EJE DE LEVAS
Figura 40. Cojinetes del rbol de levas
Inspeccin
Inspeccione todo el rbol de levas para comprobar si
hay signos de daos o desgaste. Mida el dimetro
de la superficie de cada cojinete del rbol de levas.
Haga la medicin en diferentes posiciones en la superficie del cojinete para ver si son redondos. Si la
diferencia de las lecturas para cada cojinete es superior a 0.025 mm (0.001 in.), sustituya el rbol de
levas. Compruebe si el rbol de levas est doblado o
si tiene una holgura excesiva. Si la holgura excede
de 0.065 mm (0.0026 in.), sustituya el rbol de levas.
Instalacin
NOTA: Los cojinetes del rbol de levas estn numerados de 1-4 empezando por el extremo del ventilador
del motor
c. Deslice la herramienta de montaje dentro

del bloque motor hasta que quede situada
entre las posiciones de los cojinetes nmeros
2 y 3 del rbol de levas. Coloque el cojinete nmero 3 del rbol de levas en la
herramienta de montaje Oriente el cojinete
de forma que el orificio de lubricacin del
alojamiento del cojinete del rbol de levas
de la parte delantera del bloque motor y el
cojinete del rbol de levas queden alineados.
Instale el cojinete del rbol de levas en el
bloque motor. Retire la herramienta de montaje del cojinete.
d. Deslice la herramienta de montaje dentro
del bloque motor hasta que quede situada
entre las posiciones de los cojinetes nmeros
2 y 1 del rbol de levas. Coloque el cojinete nmero 2 del rbol de levas en la
herramienta de montaje Oriente el cojinete
de forma que el orificio de lubricacin del
alojamiento del cojinete del rbol de levas
de la parte delantera del bloque motor y el
23

cojinete del rbol de levas queden alineados.
Instale el cojinete del rbol de levas en el
bloque motor. Retire la herramienta de montaje del bloque motor.
2. Lubrique los lbulos del rbol de levas con un lubricante de molibdeno. Lubrique los cojinetes del
eje de levas con aceite de motor. Instale dos o tres
tornillos de 5/16-18 que penetren 100 125 mm
(4 5 in.) en el rbol de levas. VaseFigura 39.
Estos tornillos harn que el rbol de levas sea
ms fcil de controlar. Instale con cuidado el rbol de levas en el bloque de cilindros.
3. Lubrique e instale el retenedor del eje de levas.
Apriete los tornillos de casquete a 12 Nm
(106 lbf in). VaseFigura 41.
4. Instale las ruedas de reglaje, la cadena y la tapa
segn lo explicado en los procedimientos de Tapa
de reglaje.
5. Lubrique los levantavlvulas con un lubricante
de molibdeno. Instale los desmontavlvulas en el
bloque. Instale los empujadores y ajuste la holgura de las vlvulas del modo indicado en Ajustes
de la holgura de la vlvula.
600 SRM 1432

disolvente.
ADVERTENCIA
1. Limpie el rbol de levas del motor en disolvente
de limpieza.
2. Seque el rbol de levas del motor con aire comprimido.
3. Inspeccione la placa de retencin del rbol
de levas para ver si est daada. Si la placa
de retencin del rbol de levas est daada,
sustityala en caso necesario.
4. Inspeccione los cojinetes del rbol de levas para
ver si encajan correctamente dentro de los orificios para cojinetes del rbol de levas del bloque
motor.
Los cojinetes del rbol de levas se encajan a
presin en los orificios para cojinetes del rbol
de levas del bloque motor y no deben quedar
sueltos en dichos orificios.
5. Inspeccione los cojinetes del rbol de levas para
ver si tienen un desgaste excesivo o si estn rayados. Si alguno de los cojinetes del rbol de levas
est excesivamente desgastado o rayado, sustituya todos los cojinetes del rbol de levas.
LEVANTAVLVULAS
Retirada
1. RETENCIN
2. RBOL DE LEVAS
Figura 41. rbol de levas y retenedor
ADVERTENCIA
24
1. Los levantavlvulas normalmente no necesitan reparacin a menos que se ensucien, lo cual

provoca fallos en los mismos o un funcionamiento
incorrecto del rodillo. Los levantavlvulas deben
estar limpios para funcionar correctamente. Si
un levantavlvulas tiene que ser desmontado,
asegrese de que las piezas pequeas se manejen
con cuidado para evitar prdidas o daos.
2. Retire la tapa del aire, el distribuidor y el mltiple de admisin.
3. Los empujadores deben retirarse como se describe en Reparacin de la culata.
600 SRM 1432
4. Retire los tornillos de casquete y el retenedor de

la gua del levantavlvulas.
5. Retire las guas de levantavlvulas.
NOTA: Los taqus de las vlvulas deben colocarse en
la bandeja en posicin vertical hacia arriba para que
no se caiga el aceite.
6. Retire los taqus Ponga los levantavlvulas en
un estante de modo que puedan instalarse en sus
posiciones originales. Vase Figura 42
1. GUA DE LEVANTAVLVULAS
2. LEVANTAVLVULAS
3. RETENEDOR DE LA GUA DE
LEVANTAVLVULAS
4. PERNO RETENEDOR DE LA GUA DE
LEVANTAVLVULAS
ADVERTENCIA
disolvente.
ADVERTENCIA
1. Limpie todas las piezas con disolvente y squelas
con aire comprimido.
2. Inspeccione los taqus para ver si observa algo de
lo que se indica a continuacin, vase Figura 43:
Pinza rota o daada
Cavidad del empujador de vlvulas desgastada
Cuerpo de taqu rayado o desgastado
Si el taqu est rayado o desgastado, inspeccione los alojamientos de los taqus en el
bloque motor para ver si estn desgastados.
Rodillo desgastado.
Si el rodillo del levantavlvulas est desgastado o daado, inspeccione el lbulo del rbol de levas para ver si est desgastado o
daado.
Pasador flojo o daado
Orificio de aceite obstruido
Figura 42. Levantavlvulas
25
600 SRM 1432
2. ZONA DE LA PATA
3. ORIFICIOS DEL PERNO RETENEDOR DE LA
GUA DE LEVANTAVLVULAS
1.
2.
3.
4.
5.
6.
PINZA
CAVIDAD DE EMPUJADOR
CUERPO TAQU VLVULA
RODILLO
PATILLA
ORIFICIO DE ACEITE
Figura 43. Inspeccin del taqu de vlvula
3. Si cualquiera de las piezas est daada o desgastada deber sustituirse el conjunto completo de
taqu de vlvula hidrulico.
4. Inspeccione las guas de los levantavlvulas para
ver si observa algo de lo que se indica a continuacin, vase Figura 44:
Desgaste excesivo
Fisuras o daos
5. Inspeccione el retenedor de la gua de levantavlvulas para ver si observa algo de lo que se
indica a continuacin, vase Figura 44:
Desgaste, daos o fisuras por tensin en las
zonas de las patas.
Desgaste o daos en los orificios de los pernos
26
Figura 44. Inspeccin de levantavlvulas y

guas
Instalacin
1. Lubrique todas las superficies del rodillo y el
levantavlvulas con aceite de motor nuevo.
Instale los levantavlvulas en sus posiciones
originales. Instale la gua del empujador del
levantavlvulas. Apriete los pernos de la gua
del empujador del levantavlvulas a 16 Nm
(142 lbf in). VaseFigura 45.
2. Instale los empujadores como se describe en
Reparacin de la culata.
600 SRM 1432

2. LEVANTAVLVULAS
3. RETENEDOR DE LA GUA DE
LEVANTAVLVULAS
4. PERNO RETENEDOR DE LA GUA DE
LEVANTAVLVULAS
Figura 45. Instalacin de los levantavlvulas
27
Reparacin del cigeal
600 SRM 1432

CIGEAL
Retirada
1. Retire el conjunto del ventilador y las correas.
2. Retire la tapa de la distribucin, la rueda dentada de la distribucin y el rbol de levas.
VaseTapa de reglaje, ruedas de reglaje, eje de
levas y levantavlvulas.
3. Retire el amortiguador de vibraciones con una
herramienta especial. VaseTapa de reglaje,
ruedas de reglaje, eje de levas y levantavlvulas.
4. Retire el volante. VaseReparacin del volante y
la caja del volante.
5. Retire la tuerca y el perno del obturador de
aceite trasero del cigeal. Haga palanca con
cuidado con una herramienta especial en el obturador de aceite trasero del cigeal desde el
cigeal. Deseche el obturador de aceite trasero
del cigeal VaseFigura 46.
6. En caso necesario, retire del bloque motor el esprrago de retencin de la carcasa del obturador
de aceite trasero. VaseFigura 46.
NOTA: Marque o identifique la localizacin y posicin
de la tapa de cojinetes del cigeal para que sirva de
referencia en el montaje posterior. VaseFigura 46.
7. Retire los pernos y esprragos de la tapa de cojinetes del cigeal. Asegrese de que haya marcas de identificacin en las tapas durante la retirada. VaseFigura 46.
8. Retire las tapas de los cojinetes del cigeal.
VaseFigura 46.
9. Retire con cuidado el cigeal. VaseFigura 46.
10. Retire los cojinetes del cigeal de las tapas de
cojinetes del cigeal. VaseFigura 46.
11. Retire con cuidado los cojinetes del cigeal del
bloque motor. VaseFigura 46.
1. BLOQUE MOTOR
2. PERNO DE LA CARCASA DEL OBTURADOR DE
ACEITE TRASERO DEL CIGEAL
3. TUERCA DE LA CARCASA DEL OBTURADOR
DE ACEITE TRASERO DEL CIGEAL
4. CARCASA DEL OBTURADOR DE ACEITE
TRASERO DEL CIGEAL
5. JUNTA DE LA CARCASA DEL OBTURADOR DE
ACEITE TRASERO DEL CIGEAL
6. ESPRRAGO DE LA CARCASA DEL
OBTURADOR DE ACEITE TRASERO DEL
CIGEAL
7. CIGEAL
8. COJINETE DEL CIGEAL (COJINETE DE
EMPUJE TRASERO)
9. TAPA DE LOS COJINETES DEL CIGEAL
(TRASERA)
10. TAPA DE COJINETES DEL CIGEAL
11. TORNILLO DE CASQUETE DE COJINETES DEL
CIGEAL
12. PERNO DEL COJINETE DEL CIGEAL
13. COJINETES DEL CIGEAL
14. COJINETE DEL CIGEAL
15. COJINETE DEL CIGEAL (COJINETE DE
EMPUJE TRASERO)
Figura 46. Cigeal y cojinetes
28
600 SRM 1432
Inspeccin y reparacin
1. Limpie el cigeal con disolvente y squelo con
aire comprimido.
2. Inspeccione el cigeal para ver si tiene grietas
u otros daos.
3. Inspeccione el cigeal para comprobar si est
desgastado o daado. VaseFigura 47. Utilice
un micrmetro para medir las muequillas de los
cojinetes del cigeal. Haga la medicin en diferentes posiciones para ver si la superficie del cojinete es redonda. Las dimensiones correctas figuran en Especificaciones del motor.
4. Si hay que reparar las muequillas del cigeal,
pueden rectificarse a los siguientes dimetros
ms pequeos (tamao inferior) que el tamao
original:
0.25 mm (0.010 in.)
0.50 mm (0.020 in.)

principal hasta 0.009 pulg. de tamao inferior. Solamente se rectificarn las muequillas principales
de cojinetes que no puedan equiparse con cojinetes
principales estndar de 0.001 pulg. 0.002 pulg.
de tamao inferior. Se seleccionar un cojinete de
tamao inferior de 0.009 pulg. y de 0.010 pulg.
del modo indicado para obtener unas tolerancias
ajustadas.
Un cigeal fabricado que haya sido rectificado tendr la siguiente identificacin:
El mun del cigeal rectificado llevar un 9 marcado en el metal del cigeal, junto al mun. Tambin se aadir al cigeal un punto de pintura de
color verde claro.
La tapa del cojinete principal se marca tambin con
pintura verde.
NOTAS SOBRE LOS COJINETES PRINCIPALES: Los cojinetes principales son cojinetes
de insercin que no utilizan suplementos para su
ajuste. Los cojinetes principales estn disponibles
en tamao estndar y en los siguientes tamaos
inferiores: 0.001 pulg., 0.002 pulg., 0.009 pulg.,
0.010 pulg., y 0.020 pulg. Si se desgasta un cojinete
en una chumacera, deben sustituirse tanto la mitad
superior como la inferior del cojinete. Si est desgastado un cojinete en una chumacera, debe sustituirse
tanto la mitad superior como la inferior del cojinete.
Cuando el cigeal es montado por el fabricante, los
cojinetes principales se seleccionan especialmente
para conseguir unas tolerancias estrechas. Por este
motivo, puede encontrar una mitad de una pieza
de insercin de tamao estndar con una mitad de
una pieza de insercin de 0.001 pulgadas. pieza
de insercin de tamao inferior. Esta combinacin
reducir la holgura a 0.0005 pulg. con respecto al
uso de un cojinete estndar completo.
Figura 47. Inspeccin del cigeal
Cuando no pueda montarse con este mtodo un

cigeal de produccin, se rectificar la muequilla
29
Comprobacin de la holgura de los

cojinetes principales y de sus muequillas
1. Utilice Plastigage o equivalente para comprobar
la holgura. El procedimiento es similar para los
cojinetes de las bielas y los cojinetes principales.
Si ha retirado el motor de la carretilla elevadora,
coloque el motor de forma que el cigeal quede
hacia arriba. El peso del cigeal descansar en
la mitad superior del cojinete y podr medirse
correctamente la holgura total. Si el motor sigue
en la carretilla elevadora, el cigeal debe tener
un soporte para eliminar cualquier holgura adicional entre la mitad superior del cojinete y su
mun.
2. Todas las tapas de los cojinetes principales deben
instalarse y sus tornillos de casquete deben apretarse de acuerdo con las especificaciones.
3. Compruebe en primer lugar el cojinete principal trasero. Retire la tapa del cojinete principal
trasero. El procedimiento para comprobar la holgura de los otros cojinetes es similar.
600 SRM 1432

la holgura. Si la holgura no se ajusta a las
especificaciones con los cojinetes de tamao
inferior disponibles, ser necesario rectificar
el mun del cojinete hasta obtener un nuevo
tamao inferior. Si el mun del cojinete tiene
ya el tamao inferior mximo, ser necesario
sustituir el cigeal.
8. Si la holgura est dentro de las especificaciones,
lubrique los cojinetes con aceite de motor e instale el cojinete principal y las tapas de cojinetes.
Apriete los tornillos de casquete de las tapas de
cojinetes principales a las especificaciones correctas.
9. Gire el cigeal para asegurarse de que gire
suavemente.
10. Compruebe la holgura axial entre el cojinete
principal trasero y la superficie de empuje.
Desplace hacia adelante el cigeal. Vase
Figura 48. Mida la holgura entre el cigeal y
la superficie de empuje del cojinete trasero. La
holgura correcta es de 0.05 a 0.15 mm (0.002 a
0.006 in.).
4. Limpie el aceite de la mitad del cojinete y del

mun que vaya a comprobar. Ponga un trozo de
Plastigage en toda la anchura de la chumacera
del cojinete como se muestra en Figura 50. No
gire el cigeal cuando el Plastigage est entre
el cojinete principal y su mun.
5. Instale las tapas de cojinetes principales y apriete los tornillos de casquete. VaseEspecificaciones de pares de apriete de tornillos de casquete
y pernos. (Vea las ESPECIFICACIONES DEL
PAR DE APRIETE).
6. Retire las tapas de cojinetes principales. El Plastigage se comprimir y se ensanchar y se adherir al cojinete o a su mun. Utilice la escala
del sobre del Plastigage para medir la anchura
del plstico en su punto ms ancho. La escala indicar la holgura en milmetros o milsimas de
pulgada. VaseFigura 51.
7. Si la holgura es superior a la de las especificaciones, seleccione un nuevo juego de cojinetes
de tamao inferior e instlelo. Vuelva a medir
30

1. MEDICIN DE LA HOLGURA
Figura 48. Medicin de la holgura axial del
cigeal
600 SRM 1432
Conjuntos de pistn y biela
Instalacin
NOTA: Utilizando herramientas especiales pueden
sustituirse los cojinetes principales y el obturador
trasero del cigeal (de dos piezas) sin retirar el
cigeal.
1. Instale los cojinetes principales en el bloque de
cilindros y en las tapas de los cojinetes. Lubrique
los cojinetes con aceite de motor e instale con
cuidado el cigeal en el bloque de cilindros.
4. Instale las bielas, la bomba del aceite y el carter

del aceite. Instale el volante y las dems piezas.
5. Instale el obturador en el retenedor. Utilice material sellante entre el retenedor del obturador y
el bloque de cilindros; a continuacin instale el
retenedor del obturador. VaseFigura 49.
2. Instale las tapas de los cojinetes. Asegrese de

que las flechas de las tapas de cojinetes sealen
hacia la parte delantera (extremo del ventilador)
del motor. Empuje el cigeal hacia delante y
mida la holgura en la parte delantera del cojinete
trasero principal. La holgura correcta es de 0.05
a 0.15 mm (0.002 a 0.006 in.). VaseFigura 48.
3. Apriete los tornillos de casquete de las tapas de
los cojinetes a 70 Nm (52 lbf ft). Apriete los
tornillos de casquete de todas las tapas de cojinetes excepto la del cojinete trasero a 95 Nm
(70 lbf ft). Apriete los tornillos de casquete de
la tapa del cojinete trasero a 14 Nm (10 lbf ft).
Mueva el cigeal hacia adelante y hacia atrs
para alinear el cojinete principal trasero. Apriete los tornillos de casquete de todas las tapas de
los cojinetes a 95 Nm (70 lbf ft).
1.
2.
3.
4.
CIGEAL
OBTURADOR DE ACEITE
RETENEDOR DE OBTURACIN
BLOQUE MOTOR
Figura 49. Obturador trasero

COJINETES DE BIELAS, SUSTITUCIN
NOTA: Los cojinetes de las bielas son cojinetes de insercin que no utilizan suplementos de ajuste. Estos
cojinetes principales estn disponibles en tamao estndar y en los siguientes tamaos inferiores: 0.001
pulg., 0.002 pulg., 0.010 pulg. y 0.020 pulg. Si se
desgasta el cojinete de una muequilla, deben sustituirse tanto la mitad superior como la inferior del cojinete.
1. Retire el crter del aceite y la bomba de aceite.
VaseReparacin del sistema de lubricacin.
2. Antes de retirar la tapa de la biela, marque la
biela y la tapa con el nmero de cilindro para
volver a instalar luego las piezas en sus posiciones originales. Retire la tapa del cojinete de
la biela y la mitad inferior del cojinete.
3. Aparte la biela del cigeal y retire la mitad superior del cojinete. Limpie el aceite de las mitades del cojinete y del mun del cojinete.
4. Utilice un micrmetro para medir el mun del
cojinete. El mun del cojinete debe estar dentro
de las siguientes especificaciones:
Deformacin circunferencial inferior a
0.0254 mm (0.001 in.)
Conicidad inferior a 0.0254 mm (0.001 in.)
Si los muones de los cojinetes no estn dentro
de las especificaciones, debe retirarse el cigeal
y debe rectificarse el mun hasta obtener un
tamao inferior. Si no puede repararse el mun
del cojinete hasta obtener a un tamao inferior
correcto, ser necesario sustituir el cigeal.
Vase Especificaciones del motor, Cigeal.
5. Si la muequilla del cojinete est dentro de las
especificaciones, mida la holgura entre el nuevo
31

cojinete y el cigeal. Utilice Plastigage o
equivalente para comprobar la holgura:
a. Ponga un trozo de Plastigage en toda la anchura de la chumacera del cojinete como se
muestra en Figura 50. No gire el cigeal
cuando el Plastigage se encuentre entre el cojinete y su mun.
600 SRM 1432

el mun del cojinete tiene ya el tamao
inferior mximo, ser necesario sustituir el
cigeal.
d. Si la holgura est dentro de las especificaciones, lubrique el cojinete con aceite de motor e instale el cojinete y la tapa del cojinete.
Apriete las tuercas de la tapa del cojinete.
VaseEspecificaciones de pares de apriete de
tornillos de casquete y pernos.
6. Cuando se hayan vuelto a colocar todos los cojinetes de las bielas, utilice el siguiente procedimiento para comprobar la holgura lateral entre
las bielas y el cigeal:
a. Utilice un martillo para golpear ligeramente
la biela en paralelo a la muequilla del
cigeal para asegurarse de que exista holgura.
Figura 50. Plastigage en la muequilla del

cojinete
b. Mida la holgura entre las tapas de las bielas

y el cigeal. VaseFigura 52.
b. Retire la tapa del cojinete. El Plastigage se

comprimir y se ensanchar y se adherir al
cojinete o a su mun. Utilice la escala del sobre del Plastigage para medir la anchura del
plstico en su punto ms ancho. La escala indicar la holgura en milmetros o milsimas
de pulgada. VaseFigura 51.
Figura 52. Medida de la holgura lateral de

las bielas
CONJUNTOS DE PISTN Y BIELA,

RETIRADA
1. Retire el crter del aceite y la bomba de aceite.
Figura 51. Medida de Plastigage en el mun
del cojinete
c. Si la holgura es superior a la de las especificaciones, seleccione un nuevo juego
de cojinetes de tamao inferior e instlelo.
Vuelva a medir la holgura. Si la holgura no
se ajusta a las especificaciones con los cojinetes de tamao inferior disponibles, ser
necesario rectificar el mun del cojinete
hasta obtener un nuevo tamao inferior. Si
32
2. Retire la culata del cilindro segn se explica en

Reparacin de la culata, Culata del cilindro.
3. Si el motor ha estado funcionando muchas horas,
puede haberse formado un lomo en la parte superior del cilindro. Este lomo puede eliminarse con
un escariador de lomo. Gire el cigeal para bajar el pistn a la parte inferior de la carrera en su
cilindro. Ponga un trapo encima del pistn para
recoger partculas metlicas. Elimine el lomo de
la parte superior del cilindro.
600 SRM 1432
4. Elimine el carbn de la parte superior de cada

cilindro.
5. Ponga una marca de identificacin en la parte
superior de cada pistn.
6. Retire las tapas y los cojinetes de cada biela.
Guarde los cojinetes y las tapas con sus conjuntos de pistones originales. Marque las tapas
para poder instalarlas de nuevo en sus posiciones
originales. No mezcle las piezas.
7. Saque la biela y el pistn del cilindro. Instale
temporalmente la tapa del cojinete en la biela
para mantener juntas las piezas.
DESMONTAJE
PRECAUCIN
Los pistones son de una aleacin de aluminio
y pueden daarse si se golpean con un objeto duro. Las ranuras para los anillos de los
pistones estn mecanizadas con tolerancias
estrechas. Utilice una herramienta fabricada
para limpiar las ranuras de los anillos de los
pistones. No utilice una escobilla para limpiar
los pistones.
1. Retire los anillos de los pistones. Utilice una
prensa para retirar los pasadores del pistn.
VaseFigura 53.
2. Utilice disolvente para limpiar los pistones y las
bielas. Utilice aire comprimido para secar las
piezas. Asegrese de que los orificios de los conductos del aceite estn limpios.
Figura 53. Retirada del perno del pistn
PISTN, LIMPIEZA E INSPECCIN

inspecciones los pistones para ver si estn desgastados, agrietados y daados. Sustituya los pistones que
estn desgastados o daados.
NOTA: Organice los pistones de forma que puedan instalarse posteriormente en sus posiciones originales.
NOTA: Si hay que reparar la cmara del cilindro,
debe cambiarse el pistn al tamao superior correcto.
Compruebe la holgura del pistn en su cilindro una
vez pulida la superficie del orificio interno del cilindro.
Compruebe la holgura del pasador del pistn en el
pistn. La holgura normal se muestra en Especificaciones del motor. El perno del pistn se caer normalmente del orificio del pistn por su propio peso.
El pasador del pistn tiene un ajuste forzado en la
biela. El pistn y su pasador son un conjunto que
encaja y debe sustituirse como una unidad si las holguras son superiores a las de las especificaciones.
33
600 SRM 1432
ORIFICIO INTERNO DE LOS CILINDROS,

INSPECCIN Y REPARACIN
Inspeccione el orificio interno de los cilindros para
comprobar si existe desgaste o daos. Mida el orificio interno de los cilindros en varias posiciones como
se muestra en Figura 54. Mida el orificio interno del
cilindro en ngulos rectos respecto a la lnea central
para encontrar cualquier deformacin por desgaste.
Los cilindros con una deformacin circunferencial superior a 0.05 mm (0.002 in.) deben ser reparados.
Mida el orificio interno del cilindro en posiciones
de arriba abajo para detectar cualquier conicidad
debida al desgaste. La forma de desgaste normal
del orificio interno de un cilindro se muestra en
Figura 55. Los cilindros que presenten una conicidad [medida A 0.127 mm (0.005 in.) mayor que
la medida B] deben tener un orificio interno nuevo.
Puede utilizarse una herramienta llamada muela
abrasiva para eliminar una pequea parte de la
conicidad del orificio interno del cilindro. Utilice
una mandrinadora para reparar los cilindros muy
desgastados. La mandrinadora har un dimetro
interior del cilindro ms preciso. Se utiliza entonces
la muela para acabar la superficie de la cmara del
cilindro.
Figura 54. Medicin del orificio interno del

cilindro
34
Figura 55. Forma de desgaste normal de los

cilindros
El orificio interno de un cilindro que haya sido
reparado con una muela o con una mandrinadora
debe equiparse con un pistn que tenga el tamao
correcto. Mida el dimetro exterior del pistn y el
dimetro interior del orificio interno del cilindro
como se indica en Figura 56. El uso de pistones
de distintos tamaos superiores en el motor no
afecta al equilibrio dinmico del motor. Pistones
de recambio de tamao estndar a 0.030 pulg. el
tamao superior tiene normalmente el mismo peso.
Las especificaciones de la holgura entre un pistn
y el orificio interno de su del cilindro se indican en
Especificaciones del motor.
600 SRM 1432

pistn. El segmento de compresin n 1 suele tener
una superficie de cromo o de molibdeno.
El anillo de control del aceite tiene tres piezas. Hay
dos anillos de acero finos separados por un espaciador.
1. Mida la holgura entre el anillo del pistn y la
ranura del pistn como se muestra en Figura 57.
Las holguras se indican en Especificaciones del
motor. Sustituya el pistn si las holguras son
superiores a las de la especificacin.
A. PUNTO DE CALIBRACIN DEL PISTN

B. PUNTO DE CALIBRACIN DEL ORIFICIO
INTERNO
Figura 56. Puntos de calibracin del pistn y
del orificio interno del cilindro
SEGMENTOS DE LOS PISTONES

NOTA: Compruebe la holgura de los segmentos del
pistn en el cilindro una vez pulida la superficie del
cilindro con una muela abrasiva. Hay disponibles
segmentos de pistones nuevos para los siguientes
tamaos de pistn: tamao estndar, y 0.005, 0.010,
0.020, y 0.030 pulg. a un tamao superior. Los anillos de los pistones deben corresponder al tamao del
pistn en el que se instalen. Compruebe la holgura
lateral y la holgura longitudinal de los anillos del
pistn como se describe en los siguientes prrafos.
Cada anillo de compresin tiene una marca en una de
sus superficies. Esta marca debe estar hacia la parte
superior del cilindro cuando se instale el anillo del
Figura 57. Comprobacin de la holgura de la

ranura y el anillo del pistn
2. Mida la holgura en los extremos de cada anillo
de pistn tal como se muestra en Figura 58. Las
holguras longitudinales se indican en Especificaciones del motor. Instale el anillo del pistn en
el cilindro en el que se vaya a utilizar. Utilice un
calibrador de aberturas para medir la holgura de
los extremos. Sustituya el pistn si las holguras
son superiores a las de la especificacin.
35
600 SRM 1432

2. Compruebe las holguras de los anillos del pistn
como se describe en Segmentos de los pistones.
Instale los anillos del pistn en el pistn como se
muestra en Figura 60.
Figura 58. Comprobacin de la holgura de los

extremos de los anillos de pistn
ARMADO
NOTA: Existen unas muescas practicadas en la parte
superior de todos los pistones para indicar el montaje
y la instalacin correctos. Los pistones deben instalarse siempre con esta muesca hacia el extremo del
ventilador del motor. VaseFigura 60.
Las bielas presentan una muesca practicada en el
mun del cojinete, como se muestra en Figura 59.
Esta muesca debe quedar enfrente de la muesca de
la parte superior del pistn cuando el pistn y la biela
estn montados.
A. POSICIN DEL HUECO DESTINADO AL

ESPACIADOR DEL SEGMENTO DE ENGRASE
B. POSICIN DEL HUECO DESTINADO AL
SEGMENTO DE ENGRASE
C. POSICIN DEL HUECO DESTINADO AL
SEGUNDO SEGMENTO DE COMPRESIN
D. POSICIN DEL HUECO DESTINADO AL
PRIMER SEGMENTO DE COMPRESIN
1. EXTREMO DEL VENTILADOR DEL MOTOR
Figura 60. Segmentos de los pistones en la
disposicin de pistones
CONJUNTOS DE PISTN Y BIELA,

INSTALACIN
1. Lubrique el conjunto con aceite de motor durante
la instalacin. Disponga los anillos del pistn en
el pistn como se muestra en Figura 60. Instale
un compresor de aros en el pistn.
2. Asegrese de que la muesca del pistn est frente
al extremo del ventilador del motor. Instale los
conjuntos de pistn y biela en el orificio interno
de los cilindros.
1. MUESCAS EN LA BIELA FRENTE A LA MUESCA

DEL PISTN
Figura 59. Identificacin de la biela
1. Monte la biela en el pistn. Asegrese de que la
orientacin de la biela y del pistn sea correcta
como se describe en la NOTA anterior. Utilice
una prensa para instalar el pasador del pistn
en el pistn y la biela. Lubrique el pasador del
pistn con aceite de motor durante la instalacin.
36
3. Instale los cojinetes y las tapas de las bielas.

Apriete las tuercas. VaseEspecificaciones de
pares de apriete de tornillos de casquete y pernos. Compruebe la holgura lateral de cada biela
despus de instalar la tapa del cojinete. Vase
el procedimiento en los prrafos de Cojinetes de
bielas, sustitucin.
4. Instale la culata del cilindro como se describe en
Reparacin de la culata, Armado e instalacin
5. Retire el crter del aceite y la bomba de aceite
segn se describe en .
600 SRM 1432
Reparacin del volante y la caja del volante
Reparacin del volante y la caja del volante

VOLANTE, RETIRADA
1. Quite los seis tornillos de casquete del volante y
retire el volante del motor. VaseFigura 61.
Limpie el volante, el cojinete y la carcasa del cojinete

con disolvente de limpieza y seque con aire comprimido.
INSPECCIN
NOTA: No intente reparar las zonas soldadas, si las
hubiera, que mantienen unida la corona dentada al
plato del volante. Si la zona soldada est daada,
sustituya el conjunto del volante.
1. Inspeccione el volante para ver si observa algo de
lo que se indica a continuacin, vase Figura 62:
Superficie de friccin picada
Rayado o ranuras
xido u otros daos en la superficie
Dientes daados en la corona dentada
Corona dentada suelta o colocada incorrectamente
La corona dentada encaja a presin en el
volante del motor y la corona dentada debe
estar colocada completamente plana contra la
pestaa del volante del motor.
1. VOLANTE
2. ARANDELA
3. TORNILLO DE CASQUETE DEL VOLANTE
Figura 61. Volante, retirada
LIMPIEZA
ADVERTENCIA
Los disolventes de limpieza pueden ser inflamables y txicos y causar irritacin de la piel.
Cuando se utilicen disolventes de limpieza,
siga siempre los procedimientos de seguridad
recomendados por el fabricante del disolvente.
ADVERTENCIA
1.
2.
3.
4.
SUPERFICIE DE FRICCIN PICADA

RAYADO O RANURAS
XIDO U OTROS DAOS EN LA SUPERFICIE
DIENTES DAADOS EN LA CORONA DENTADA
Figura 62. Inspeccin del volante
37
Reparacin del sistema de refrigerante
600 SRM 1432
VOLANTE, INSTALACIN
1. Coloque el volante en el cigeal y alinee el
orificio localizador con el pasador de alineacin.
VaseFigura 63.
2. Instale los seis tornillos de casquete y arandelas del volante Apriete en el orden mostrado en
Figura 63 a 100 Nm (74 lbf ft).
1. VOLANTE
2. ORIFICIO DE ALINEACIN
Figura 63. Orden de apriete

BOMBA DE AGUA
Retirada
1. Retire los tornillos de casquete que sujetan el embrague del ventilador a la bomba de agua.
2. Retire con ayuda de una herramienta especial el
embrague del ventilador de la bomba de agua.
VaseFigura 64.
3. Desconecte la manguera de entrada de la bomba
de agua.
4. Retire del motor los tornillos de casquete, la
bomba de agua y las dos juntas. Deseche las
juntas. VaseFigura 65.
1. EMBRAGUE DEL VENTILADOR
2. TORNILLOS DE CASQUETE
3. BOMBA DE AGUA
Figura 64. Desmontaje del embrague del
ventilador
38
600 SRM 1432

Fugas alrededor del tubo de la manguera del
calentador.
Restricciones dentro de los pasos internos de
refrigerante
Si se observa alguna de las condiciones indicadas durante la inspeccin, sustituya la bomba
de agua.
Instalacin
1. Instale dos juntas nuevas y monte la bomba de
agua en el motor usando los tornillos de casquete. Apriete los tornillos a 45 Nm (33 lbf ft).
VaseFigura 65.
2. Conecte la manguera de entrada de la bomba de
agua.
1.
2.
3.
4.
5.
JUNTA
MOTOR
BOMBA DE AGUA
MANGUERA DE ENTRADA (RETIRADA PARA
MAYOR CLARIDAD)
3. Instale el embrague del ventilador en la bomba

de agua utilizando los tornillos de cabeza de pestaa. Apriete los tornillos de cabeza con collarn
a 25. Nm ( lbf ft) Vase Figura 64.
Figura 65. Retirada de la bomba de agua
1. Retire todo el material de las juntas usadas de
las superficies de sellado poniendo cuidado para
no daar dichas superficies.
2. Limpie la bomba de agua de todo tipo de suciedad
y restos.
3. Inspeccione la bomba de agua para comprobar lo
siguiente, vase Figura 66.
Fugas o daos en la tapa de la carcasa
Araazos o ranurado excesivo de las superficies
de contacto de las juntas.
Fugas en el orificio de ventilacin de la bomba
de agua (orificio de drenaje).
Una mancha alrededor del orificio de
drenaje resulta aceptable. Si la fuga (goteo)
se produce con el motor en marcha y el sistema de refrigeracin a presin, sustituya
la bomba de agua.
Roscas de orificios de tornillos daadas
Movimiento lateral excesivo del eje de la bomba
de agua
Fugas alrededor del tubo de entrada de agua.
1. TAPA DE LA CARCASA
2. SUPERFICIES DE LA JUNTA
3. ORIFICIO DE VENTILACIN (ORIFICIO DE
DRENAJE)
4. ROSCAS DEL ORIFICIO DEL TORNILLO
5. EJE DE LA BOMBA
6. TUBO DE ENTRADA
7. TUBO DE LA MANGUERA DEL CALENTADOR
Figura 66. Inspeccin de la bomba de agua
39
600 SRM 1432
CORREA SERPENTEANTE
Inspeccin
Retirada
1. Inspeccione la correa de serpentina para ver si

hay desgaste y daos. VaseFigura 68. Unas
cuantas pequeas grietas que surcan la correa
son aceptables. Las correas con grietas que se
extienden a lo largo de toda la correa y las correas a las que les faltan trozos no son aceptables.
Sustituya la correa de serpentina si est daada.
ADVERTENCIA
Durante el funcionamiento del motor, tenga
cuidado de no tocar el ventilador, las poleas o
la correa de serpentina. El contacto con estas
piezas puede causar daos personales graves.
ADVERTENCIA
El radiador u otras partes del sistema de refrigeracin pueden estar calientes o bajo presin y pueden provocar lesiones graves. Espere 30 minutos para que el radiador se enfre.
Toque el radiador con la mano para ver si se ha
enfriado. Si an est caliente al tacto, espere
otros 30 minutos antes de intentar comprobar
o reparar componentes del sistema de refrigeracin.
2. Inspeccione todos los dems componentes para

ver si tienen fisuras u otros daos que pudieran
hacerlos inutilizables. Sustituya las piezas o conjuntos daados.
1. Gire la llave de contacto a la posicin de apagado

(OFF).
2. Retire los cuatro pernos que sujetan el conjunto
del ventilador.
3. Retire el conjunto del ventilador.
NOTA: El tensor de correa en un dispositivo autotensor no ajustable con dos posiciones: tensin aplicada
y tensin liberada.
NOTA: La ranura de la herramienta adaptadora acomodar el extremo de accionamiento de un trinquete
de 3/8 de pulgada o una barra ruptora.
4. Utilizando una herramienta adaptadora, situada
en la ranura para herramienta adaptadora del
dispositivo tensor de la correa, mueva el dispositivo autotensor hacia abajo para liberar la tensin de la correa de serpentina. VaseFigura 67.
NOTA: Anote el encaminamiento de la correa de serpentina de componente a componente ya que esto es
muy importante para la instalacin.
5. Retire la correa en serpentina de las poleas.
40
1. COMPROBAR TENSIN AQU

2. RANURA DE LA HERRAMIENTA ADAPTADORA
3. DISPOSITIVO TENSOR DE LA CORREA.
Figura 67. Comprobacin de la correa en
serpentina
600 SRM 1432
TERMOSTATO
Retirada
PRECAUCIN
NO utilice el motor sin el termostato. El motor
y el sistema de refrigeracin pueden resultar
daados.
1. GRIETAS ACEPTABLES
2. GRIETAS Y DAOS INACEPTABLES
Figura 68. Inspeccin de la correa de
serpentina
Instalacin
NOTA: El tensor de correa en un dispositivo autotensor no ajustable con dos posiciones: tensin aplicada
y tensin liberada.
NOTA: La ranura de la herramienta adaptadora acomodar el extremo de accionamiento de un trinquete
de 3/8 de pulgada o una barra ruptora.
1. Utilizando una herramienta adaptadora, situada en la ranura para herramienta adaptadora
del dispositivo tensor de la correa, mueva el
dispositivo autotensor hacia abajo para liberar
la tensin del dispositivo tensor de la correa.
VaseFigura 67.
1. Retire del motor los dos pernos de cabeza de

pestaa, la carcasa del termostato y la junta
Deseche la junta de la carcasa del termostato
VaseFigura 69.
2. Retire el termostato del motor.
Comprobacin de funcionamiento del

termostato
1. Mezcle una solucin (33% anticongelante y
agua). Caliente la solucin a 14 C (57 F) por
encima de la temperatura indicada en la parte
superior del termostato.
2. Sujete el termostato con un alambre e introdzcalo en la solucin. Remueva la solucin.
Si el funcionamiento es correcto, el termostato
se abrir.
3. Retire el termostato y pngalo en una solucin
(33% anticongelante y agua) que est 12 C
(10 F) por debajo de la temperatura indicada
en la parte superior del termostato. Si el funcionamiento es correcto, el termostato se cerrar.
La vlvula debe cerrarse completamente.
2. Coloque la correa de serpentina en las poleas y

libere el dispositivo tensor de la correa.
Instalacin
3. Vuelva a colocar el conjunto del ventilador.
1. Instale el termostato en el motor.
ADVERTENCIA
cuidado de no tocar el ventilador, las poleas o
la correa de serpentina. El contacto con estas
piezas puede causar daos personales graves.
4. Arranque el motor y asegrese de que la correa
en serpentina funcione correctamente.
PRECAUCIN
Para evitar posibles daos en el obturador
del termostato, asegrese de que el obturador
quede totalmente asentado en la ranura del
motor antes de montar la carcasa del termostato.
2. Usando dos pernos de cabeza de pestaa, instale
en el motor la carcasa del termostato y una
junta de carcasa del termostato nueva. Apriete
los pernos de pestaa a 25 Nm (221 lbf in).
VaseFigura 69.
41
Sustitucin del conjunto del ventilador
600 SRM 1432

1.
2.
3.
4.
5.
TORNILLOS DE CABEZA DE COLLARN

CARCASA DEL TERMOSTATO
JUNTA
TERMOSTATO
MOTOR
Figura 69. Desmontaje del termostato

RETIRADA
ADVERTENCIA
cuidado de no tocar el ventilador, las poleas
o las correas de transmisin. El contacto con
estas piezas puede causar daos personales
graves.
ADVERTENCIA
El radiador u otras partes del sistema de refrigeracin pueden estar calientes o bajo presin y pueden provocar lesiones graves. Espere 30 minutos para que el radiador se enfre.
Toque el radiador con la mano para ver si se ha
enfriado. Si an est caliente al tacto, espere
otros 30 minutos antes de intentar comprobar
o reparar componentes del sistema de refrigeracin.
ADVERTENCIA
Las aletas del radiador son muy afiladas
y pueden provocar lesiones graves.
Lleve
guantes mientras retira el conjunto del ventilador.
NOTA: El ventilador que se utiliza es de tipo traccin.
No lo sustituya por uno de propulsin.
42
1. APAGUE la carretilla elevadora.

2. Si est equipada, site la vlvula de la bombona
de GPL en la posicin de desconexin (OFF).
3. Si est equipado, suelte el soporte de la bombona
de GPL y oscile la bombona para alejarla de la
carretilla elevadora.
4. Suelte el cierre de inclinacin del volante y
mueva el volante hacia delante.
5. Suelte el cierre del asiento y muvalo hacia delante.
6. Suelte el cierre de la cubierta del motor e incline
la cubierta del motor hacia arriba.
7. Desconecte el cable negativo de la batera del
borne negativo de la batera.
8. Retire los tornillos y las arandelas de la campana
del radiador. VaseFigura 70. Incline la campana del radiador hacia el ventilador.
9. Retire los tornillos de casquete, las arandelas y
el espaciador de la polea del ventilador.
10. Retire el ventilador.
600 SRM 1432
INSPECCIN
ADVERTENCIA
NO intente reparar un ventilador daado. Si
el ventilador tiene un aspa doblada o est agrietado, instale un ventilador nuevo. Los ventiladores daados se pueden romper durante
el uso, causando graves daos materiales o lesiones personales.
1. Compruebe que el ventilador no presente daos.
2. Si el ventilador est daado, sustituya el ventilador completo.
INSTALACIN
ADVERTENCIA
Las aletas del radiador son muy afiladas
y pueden provocar lesiones graves.
Lleve
guantes mientras instala el conjunto del ventilador.
1. Instale la parte inferior de la campana en las pinzas de retencin y apoye la campana hacia el motor. VaseFigura 70.

2. Instale el espaciador, las arandelas y los tornillos
de casquete en el ventilador. Apriete los tornillos
a 55 Nm (40.5 lbf). VaseFigura 70.
3. Incline la campana del radiador hacia el radiador. Instale la tapa de la campana del radiador.
4. Instale los tornillos y las arandelas y apritelos.
5. Vuelva a conectar el cable negativo de la batera
al borne negativo de sta.
6. Baje la cubierta del motor y vuelva a cerrar el
cierre de la cubierta.
7. Mueva el asiento hacia atrs.
8. Suelte el cierre de inclinacin del volante y
mueva el volante hacia atrs.
9. Si est equipado, oscile el soporte de la bombona
de GPL hacia la carretilla elevadora y coloque el
cierre.
10. Si est equipada, site la vlvula de la bombona
de GPL en la posicin de conexin (ON).
43
1.
2.
3.
4.
VENTILADOR
ESPACIADOR
ARANDELA
600 SRM 1432
5. TORNILLO
6. CAMPANA DEL RADIADOR
7. RADIADOR
Figura 70. Retirada del ventilador
44
600 SRM 1432
Sistema de encendido
INSPECCIN DE LOS CABLES DE LAS
BUJAS
La integridad del cable de la buja es fundamental
para un funcionamiento adecuado del motor. Ser
necesaria una inspeccin exhaustiva para identificar
de forma precisa las condiciones que pueden afectar
el funcionamiento del motor. Inspeccione si se produce alguna de las siguientes condiciones:
1. Ruta de conexiones correcta de los cables de las
bujas. Una ruta de conexiones incorrecta podra
causar encendido cruzado.
2. Cualquier signo de grietas o separaciones en los
cables.
3. Inspeccione cada funda para ver si se produce
alguna de las siguientes condiciones:
Rotura
Perforacin
Arcos
Restos de carbn
Terminal con corrosin

Si hay indicios de corrosin, restos de carbn o formacin de arco en la funda del cable de una buja o
en un terminal, sustituya el cable y el componente
conectado al cable.
SUSTITUCIN DE LOS CABLES DE LAS

BUJAS
Retirada
NOTA: Asegrese de que haya marcas de identificacin en los cables de las bujas, que indiquen el
nmero de cilindro correspondiente y que se hayan
realizado durante la retirada.
1. Desconecte el cable de la buja en cada buja.
Vase Figura 71.
a. Gire las cubiertas 1/2 vuelta antes de retirarlas.
45
600 SRM 1432
1. CABLE DE BUJAS DEL BANCO DERECHO

2. DISTRIBUIDOR
3. CABLE DE BUJAS DEL BANCO IZQUIERDO
Figura 71. Retirada/instalacin del cable de la buja
b. Tire slo de la cubierta, o utilice una herramienta diseada para este fin, para retirar
el cable de cada buja.
NOTA: Asegrese de que haya marcas de identificacin en el paquete distribuidor hacia los cables de
las bujas efectuadas durante la retirada y correspondientes al nmero de cilindro que proceda.
2. Desconecte el cable de la buja del paquete distribuidor.
a. Gire la funda de cada buja 1/2 vuelta.
b. Tire slo de la funda, o utilice una herramienta diseada para este fin, para retirar
los cables del paquete distribuidor.
46
Instalacin
NOTA: Si se ha producido movimiento de la funda al
cable, la cubierta dar una falsa impresin visual de
estar totalmente asentada. Asegrese de que las cubiertas estn debidamente montadas empujando hacia los lados en las cubiertas instaladas. Si no asienta
el borne correctamente en la buja, esto provocar la
erosin del ncleo del cable y dar como resultado
fallos de encendido del motor o una situacin de encendido cruzado y posibles daos internos al motor.
1. Instale los cables de las bujas en el paquete distribuidor. Debe notar cmo el terminal encaja a
presin en el distribuidor.
2. Instale el cable de la buja en cada buja. Debe
notar como el terminal encaja en la buja. Vase
Figura 71.
600 SRM 1432
3. Inspeccione si los cables estn debidamente instalados:

a. Empuje hacia los lados en cada funda para
inspeccionar el asiento.
b. Reinstale cualquier funda suelta. Debe notar
cmo el terminal encaja en la buja o en el distribuidor al instalar el cable de la buja. Inspeccione o sustituya el componente daado.
c. Las rutas de conexiones de los cables deben
mantenerse intactas durante las reparaciones y seguirse exactamente cuando los
cables hayan sido desconectados o cuando
sea necesaria la sustitucin de los cables.
Si no se sigue la ruta de conexiones debidamente, esto puede provocar perturbaciones
radioelctricas en el encendido y encendido
cruzado de las bujas o cortocircuito de los
cables a tierra.
d. Cada vez que se instalen los cables de las bujas o las cubiertas en las bujas, es necesario
aplicar grasa dielctrica nueva dentro de la
funda.
SUSTITUCIN DE LAS BUJAS
NOTA: CULATA NO INCLUIDA PARA MAYOR CLARIDAD

2. BUJA(S)
Figura 72. Retirada/instalacin de la buja
Instalacin
Retirada
1. Coloque en la posicin adecuada la arandela de

cada buja.
1. Retire los cables de las bujas. Vase Sustitucin

de los cables de las bujas.
2. Inspeccione la distancia de cada buja. Ajuste

cada buja segn sea necesario.
2. Afloje cada buja 1 o 2 vueltas.

3. Quite con una escobilla o un chorro de aire
cualquier suciedad alrededor de las bujas.
4. Retire las bujas de una en una. Coloque cada
buja en una bandeja marcada con los correspondientes nmeros de cilindros. Vase Figura 72.
5. Inspeccione cada buja. VaseInspeccin de las
bujas.
Especificacin
Entrehierro de las bujas: 0.89 mm (0.035 in.)
3. Arranque a mano las bujas en los correspondientes cilindros. Vase Figura 75.
PRECAUCIN
Utilice una llave para bujas para apretar
las bujas. No fuerce la buja en la culata.
Cualquier desalineacin podra daar las
roscas de aluminio de la culata y podra ser
necesario sustituir la culata.
4. Apriete las bujas a 20 Nm (15 lbf ft).
47
INSPECCIN DE LAS BUJAS

Uso
1. Asegrese de que instala la buja correcta. Una
buja incorrecta causa problemas de conduccin.
El tipo de bujas correcto es R42LTS.
2. Asegrese de que la buja tiene el intervalo trmico correcto. Un intervalo trmico incorrecto
puede causar las siguientes situaciones:
Suciedad en la buja - Buja ms fra
Preencendido ocasionando daos a la buja y/o
al motor - Buja ms caliente
Inspeccin
1. Inspeccione el terminal por si estuviera daado.
Vase Figura 73.
a. Inspeccione si algn borne est doblado o
roto.
b. Compruebe si hay algn borne suelto girando
y tirando de l. El terminal NO debe moverse.
2. Inspeccione el aislante en busca de descarga disruptiva, restos de carbn o carbonilla. Vase
Figura 74. Esto se produce por la carga elctrica que atraviesa el aislante entre el terminal
48
600 SRM 1432

y tierra. Inspeccione si se produce alguna de las
siguientes condiciones:
a. Inspeccione la funda de la buja por si estuviera daada.
b. Inspeccione la zona del hueco de la buja de
la culata para ver si tiene humedad, como
aceite, refrigerante o agua. Una cubierta de
buja saturada provoca arcos a tierra.
3. Inspeccione el aislante para ver si tiene grietas.
Toda o parte de la carga elctrica puede producir
un arco a travs de la grieta en vez de los electrodos. Vase Figura 75.
4. Inspeccione si existe evidencia de formacin de
arco indebida. Vase Figura 76.
a. Mida la distancia entre el electrodo central
y los terminales de los electrodos laterales.
Una distancia excesivamente ancha entre los
electrodos puede impedir el funcionamiento
correcto de las bujas. Consulte Especificaciones del Motor para ver el entrehierro correcto. Ajuste segn sea necesario.
b. Inspeccione el par correcto de las bujas. El
par correcto es de 20 Nm (15 lbf ft). Un par
insuficiente puede evitar el funcionamiento
correcto de las bujas. Una buja con un par
excesivo puede hacer que el aislante se agriete.
600 SRM 1432
1. TERMINAL
2. AISLANTE
3. ELECTRODO
4. ELECTRODO
Figura 73. Buja
1. TERMINAL
2. AISLANTE
3. ELECTRODO
4. ELECTRODO
Figura 74. Buja con descarga disruptiva o

restos de carbn
1. TERMINAL
2. AISLANTE
3. ELECTRODO
4. ELECTRODO
Figura 75. Formacin de arco elctrico de la

buja a travs de una grieta
1. TERMINAL
2. AISLANTE
3. ELECTRODO
4. ELECTRODO
Figura 76. Formacin de arco elctrica

indebido de la buja
49
c. Inspeccione posibles seales de restos que se
hayan producido cerca de la punta del aislante en lugar del electrodo central.
d. Inspeccione si el electrodo lateral est roto o
desgastado.
e. Inspeccione si el electrodo central est roto,
desgastado o suelto sacudiendo la buja.
f.
(1)
Un sonido de golpeteo indica daos internos.
(2)
Si el electrodo central est suelto, esto

reduce la intensidad de la chispa.
Inspeccione si hay electrodos puenteados.

Los residuos en los electrodos reducen o
eliminan el entrehierro.
600 SRM 1432

Paquete de distribuidor debilitado
Cables de encendido desgastados
Distancia de buja incorrecta
Un ralent excesivo o bajas velocidades con cargas ligeras pueden mantener las temperaturas
de la buja tan bajas que los residuos normales
de la combustin pueden no quemarse.
3. Incrustaciones de residuos - Aceite, refrigerante
o aditivos que incluyen sustancias como silicona,
recubrimiento de un blanco intenso, reducen la
intensidad de la chispa. La mayor parte de los
residuos en polvo no influirn en la intensidad
de la chispa a menos que formen una capa pulida
sobre el electrodo.
REPARACIN DEL ALTERNADOR

Retirada
g. Inspeccione si faltan o si hay chapas de

platino desgastadas en los electrodos, si estos estn equipadas con ellas.
h. Inspeccione que no haya un exceso de suciedad.
5. Inspeccione la zona del hueco de la buja de la culata para ver si tiene residuos. Las roscas sucias
o daadas pueden hacer que la buja no asiente
correctamente durante la instalacin.
Inspeccin visual
1. Funcionamiento normal - Marrn a ocre grisceo
con pequeas cantidades de residuos de un polvo
blanquecino son derivados normales de la combustin de combustibles con aditivos.
2. Incrustaciones de carbn - Carbn negro esponjoso y seco, o carbonilla a causa de las siguientes
condiciones:
Mezclas ricas de combustible
Inyectores de combustibles con fugas
Presin excesiva de combustible
Elemento del filtro de aire obstruido
Combustin incorrecta
Salida de tensin reducida del sistema de encendido
50
ADVERTENCIA
Desconecte siempre el cable de masa de la
batera antes de efectuar reparaciones, con
el fin de impedir posibles daos y lesiones.
Instale una etiqueta en el borne de la batera
para que nadie conecte el cable al borne.
1. Desconecte el cable de la batera del borne de la
batera. Instale una etiqueta en el borne de la
batera para avisar que no debe conectarse el cable.
2. Retire la correa en serpentina. Vase Reparacin
del sistema de refrigerante.
3. Ponga etiquetas en los conectores elctricos y los
cables antes de su desconexin para ayudar en su
posterior instalacin.
4. Desconecte los conectores elctricos y los cables
del alternador.
5. Retire el perno inferior y el espaciador del alternador. Vase Figura 77.
6. Retire el perno superior del alternador y retire el
alternador.
600 SRM 1432
7. Instale la correa en serpentina.
Reparacin del sistema de refrigerante.
Vase
8. Conecte el cable de la batera del terminal negativo.
REPARACIN DEL MOTOR DE

ARRANQUE
Retirada
ADVERTENCIA
Desconecte siempre los cables de la batera
antes de realizar cualquier reparacin en el
motor. Desconecte en primer lugar el cable del
terminal negativo. Instale una etiqueta en los
bornes de la batera para que nadie conecte
los cables a los bornes.
1.
2.
3.
4.
PERNO SUPERIOR
ALTERNADOR
PERNO INFERIOR
ESPACIADOR
Figura 77. Alternador
Instalacin
PRECAUCIN
Los pernos que sujetan el soporte de montaje del alternador al bloque del motor deben
aflojarse para lograr una alineacin correcta
cuando el alternador se instale, de lo contrario
podran producirse daos.
1. Apriete los pernos que sujetan el soporte de montaje del alternador al bloque del motor.
2. Coloque el alternador en posicin sobre el soporte
de montaje e instale el perno inferior y el espaciador y apriete slo a mano.
3. Fije el tachn superior del alternador a la correa
en el soporte de montaje del alternador y apriete
el perno superior a 20 Nm (15 lbf ft).
4. Apriete el perno inferior a 20 Nm (15 lbf ft).
5. Apriete los pernos que sujetan el soporte de montaje del alternador al bloque del motor a 38 Nm
(28 lbf ft).
1. Desconecte el cable negativo de la batera del terminal negativo.

2. Desconecte el cable positivo de la batera del terminal positivo.
3. Ponga etiquetas en los cables antes de su desconexin para ayudar en su posterior instalacin.
4. Desconecte los cables que vienen del motor de
arranque.
5. Sostenga el motor de arranque de forma que no
se caiga. Retire los tornillos de casquete que sujetan el motor de arranque a la carcasa del volante.
Retire el motor de arranque de la caja del volante.
Instalacin
1. Coloque el motor de arranque en su posicin
en el volante. Instale los tornillos de casquete
para sujetar el motor de arranque a la caja
del volante. Apriete los tornillos de casquete a
38 Nm (28 lbf ft).
2. Conecte los cables segn los etiquet en la retirada.
3. Conecte el cable positivo de la batera al terminal
positivo.
4. Conecte el cable negativo de la batera al terminal negativo.
6. Conecte los conectores elctricos al alternador.
51
Comprobacin de compresin
600 SRM 1432
Compruebe la compresin como sigue:
1. Retire las bujas.
2. Asegrese de que la batera est totalmente cargada.
3. Instale un manmetro de compresin. Mantenga
abierto el acelerador y arranque el motor con el
motor de arranque. La presin mnima es de 690.
kPa ( psi) La presin ms baja en un cilindro no
debe ser inferior al 70% de la presin ms alta.
1. Gire las tuercas del balancn de la vlvula en sentido horario hasta que se haya eliminado completamente el huelgo de la vlvula.
2. Gire el cigeal en sentido horario hasta que
la marca de alineacin del compensador del
cigeal est alineada con la muesca situada
en la pestaa de la tapa delantera del motor.
VaseFigura 78.
4. Si las lecturas observadas son inferiores a las lecturas mnimas, existe un problema con las vlvulas, los anillos del pistn o la junta de la culata del
cilindro. Realice las siguientes comprobaciones
para encontrar el problema:
a. Aada aproximadamente 30 ml (1 oz) de
aceite de motor a cada cilindro en el orificio
de la buja.
b. Gire el motor unas diez revoluciones para
distribuir el aceite.
c. Instale el manmetro de compresin y realice
las mismas pruebas descritas en Paso 3.
d. Si la presin de compresin aumenta hasta
una lectura normal, la baja presin se deba a aros de pistones desgastados o daados.
El interior del cilindro tambin puede estar
daado.
e. Si la presin de compresin no aumenta, la
causa de la baja presin era el desgaste de
las vlvulas, los asientos de las vlvulas o las
guas de las vlvulas.
f.
Si las lecturas de baja presin son parecidas

en dos cilindros, la junta de la culata del cilindro puede tener prdidas.
AJUSTES DE LA HOLGURA DE LA
VLVULA
La holgura de la vlvula se mide entre la parte superior del vstago de vlvula y el balancn.
El cilindro nmero uno se encuentra en la parte
delantera del motor. La vlvula de admisin es la
primera vlvula siguiendo el orden.
52
Figura 78. Marca de alineacin

3. Mire a las vlvulas del cilindro nmero 1 cuando
la marca de alineacin del compensador del
cigeal se acerca a la muesca de la pestaa de
la tapa delantera del motor. Sin una vlvula se
mueve cuando la marca de alineacin se mueve
a su posicin, el motor est en la posicin de
encendido nmero 6. Si esto ocurre, gire el
cigeal en sentido horario 1 vuelta para llegar
a la posicin de encendido del cilindro nmero 1.
VaseFigura 79.
NOTA: El par de apriete de la contratuerca es de
27 Nm (21 lbf ft).
4. Con el motor en la posicin de encendido nmero
1, ajuste las vlvulas de escape para los cilindros
nmero 1, 3, 4, y 8 y las vlvulas de admisin
para los cilindros nmero 1, 2, 5, y 7.
Un huelgo de vlvula cero se puede notar moviendo
el empujador de la vlvula hacia arriba y hacia
abajo entre su pulgar e ndice hasta que no haya
600 SRM 1432
ningn movimiento hacia arriba o hacia abajo del

citado empujador de vlvula.
Gire la tuerca del balancn de la vlvula en sentido antihorario hasta que se note el huelgo de
la vlvula en el empujador de la vlvula.
Gire la tuerca del balancn de la vlvula hasta
eliminar todo el huelgo de la vlvula.
Cuando se haya eliminado totalmente el huelgo
de la vlvula, gire la tuerca del balancn de la
vlvula en sentido horario 1 vuelta adicional
(360 grados)
5. Gire el cigeal en sentido horario 1 revolucin
hasta que la marca de alineacin del compensador del cigeal est alineada con la muesca
situada en la pestaa de la tapa delantera del
motor. VaseFigura 78.
NOTA: Despus de ajustar la vlvula, lubrique el conjunto de balancines con aceite de motor limpio.
Figura 79. Holgura de vlvula
53
Especificaciones del motor
600 SRM 1432

DATOS DEL MOTOR
Nmero de cilindros
Orden de encendido
1 8 4 3 6 5 7 2
Dimetro interior
101.63 mm (4.0012 in.)
Carrera
88.39 mm (3.480 in.)
Relacin de compresin
9.4:1
Cilindrada
5.7 liter (350 in. 3 )
Entrehierro de la buja
0.89 mm (0.035 in.)
CULATA DE CILINDRO
Especificaciones del asiento de vlvula
Consulte Especificaciones del asiento de la vlvula

para las vlvulas de entrada y de escape y Anchuras
del asiento de la vlvula y Solape Vlvula / Asiento
de Vlvula.
Anchura del asiento de vlvula (vlvulas de entrada)
1.02 a 1.65 mm (0.040 a 0.065 in.)
Anchura del asiento de vlvula (vlvulas de escape)

trabajo intensivo
1.50 a 2.56 mm (0.059 a 0.101 in.)
Anchura del asiento de vlvula (vlvulas de escape)

trabajo ligero
1.65 a 2.49 mm (0.065 a 0.098 in.)
Holgura entre la vlvula de entrada y la gua
0.025 a 0.094 mm (0.0010 a 0.0037 in.)
Holgura entre la vlvula de escape y la gua
0.025 a 0.094 mm (0.0010 a 0.0037 in.)
Muelle de la vlvula, longitud libre
51.3 mm (2.02 in.)
RBOL DE LEVAS
Variacin de la parte delantera a la parte trasera
de un lbulo de leva
Cono con la dimensin mayor alejada del pistn n 1
Muones de cojinetes, dimetro
47.440 a 47.490 mm (1.8677 a 1.8697 in.)
Muequillas de cojinetes, holgura
0.025 a mx mm (0.0010 a mx in.)
Elevacin del lbulo - Escape
7.20 a 7.30 mm (0.283 a 0.287 in.)
Elevacin del lbulo - Admisin
6.97 a 7.07 mm (0.274 a 0.278 in.)
Descentramiento
0.065 a mx. mm (0.0026 a mx in.)
54
600 SRM 1432
ORIFICIO INTERNO DEL CILINDRO

Dimetro
101.618 a 101.643 mm (4.0007 a 1.0017 in.)
Ovalizacin del orificio interno del cilindro
0.05 mm (0.002 in.)
Conicidad mxima del cilindro
0.025 mm (0.0010 in.)
Holgura en la parte inferior del cilindro
0.068 mm (0.0027 in.)
PISTN
Holgura del orificio interno del cilindro
0.018 a 0.061 mm (0.0007 a 0.0024 in.)
Hueco del segmento de compresin del pistn (Ranura superior)
0.250.65 mm (0.0100.025 in.)
Hueco del segmento de compresin del pistn - (2

ranura)
0.460.90 mm (0.0180.035 in.)
Hueco del segmento de engrase del pistn
0.250.89 mm (0.0100.035 in.)
PASADOR DEL PISTN

Holgura del pasador del pistn
0.013 a 0.025 mm (0.0005 a 0.0010 in.)
Dimetro
23.545 a 23.548 mm (0.9270 a 0.9271 in.)
Encaje a presin en la biela
0.012 a 0.050 mm (0.0004 a 0.0019 in.)
CIGEAL
Dimetro del mun del cojinete principal
Nmero 1
62.189 a 62.212 mm (2.4484 a 2.4493 in.)
Nmero 2, 3 y 4
62.181 a 62.207 mm (2.4481 a 2.4491 in.)
Nmero 5
62.185 a 62.207 mm (2.4482 a 2.4491 in.)
Ovalizacin de la muequilla del cojinete principal

(mxima)
0.025 mm (0.0010 in.)
Conicidad de la muequilla del cojinete principal

(mxima)
0.025 mm (0.0010 in.)
Holgura entre los muones y los cojinetes principales

Nmero 1
0.025 a 0.051 mm (0.0010 a 0.0020 in.)
Nmero 2, 3, 4
0.025 a 0.064 mm (0.0010 a 0.0025 in.)
Nmero 5
0.038 a 0.063 mm (0.0015 a 0.0025 in.)
Descentramiento del cigeal en la pestaa trasera
0.038 mm (0.0015 in.)
BIELAS
Dimetro de los muones de las bielas
56.505 a 56.533 mm (2.2246 a 2.2257 in.)
Ovalizacin de la muequilla del cojinete (mxima)
0.025 mm (0.0010 in.)
55
600 SRM 1432
Conicidad de la muequilla del cojinete (mxima):
0.025 mm (0.0010 in.)
Holgura lateral de la biela al cigeal
0.15 a 0.61 mm (0.006 a 0.024 in.)
EJE DE COMPENSACIN
Dimetro del mun del cojinete delantero
54.99 a 55.00 mm (2.1650 a 2.1654 in.)
Dimetro del mun del cojinete trasero
38.08 a 38.10 mm (1.4992 a 1.500 in.)
Holgura del mun del cojinete trasero
0.025 a 0.091 mm (0.001 a 0.0036 in.)
SISTEMA DE REFRIGERACIN
Termostato
Empezando a abrirse 82 C (180 F)

Totalmente abierto 92 C (198 F)
SISTEMA DE LUBRICACIN
Presin del aceite @ 2000 rpm
207 a 380 kPa (30 a 55 psi)
Presin mnima del aceite

Presin del aceite @ 1000 rpm
34 kPa (5 psi)
Presostato del aceite encendido
20 39 kPa ( 2.9 5.7 psi)
56
600 SRM 1432
Especificaciones de pares de apriete de tornillos de casquete y pernos
Especificaciones de pares de apriete de tornillos

de casquete y pernos
Soporte del cable de control del acelerador
12 Nm (106 lbf in)
Polea del ventilador y de la bomba de agua

25 Nm (18 lbf ft)
Polea intermedia de la correa

50 Nm (37 lbf ft)
Colector de admisin inferior

3 Nm (27 lbf in)
Retenedor del rbol de levas

21 - 29 Nm (15 - 21 lbf ft)
Tapn de drenaje del carter de aceite

25 Nm (18 lbf ft)
Rueda dentada del rbol de levas

30 - 40 Nm (22 - 30 lbf ft)
Esprrago del carter de aceite

6 Nm (53 lbf in)
Biela
27 Nm (20 lbf ft)
Tuerca del esprrago del carter de aceite

25 Nm (18 lbf ft)
Compensador del cigeal

95 Nm (70 lbf ft)
Perno o esprrago del carter de aceite

12 Nm (106 lbf in)
Tapa de cojinetes del cigeal

20 Nm (15 lbf ft)
Perno de la bomba de aceite a la tapa de

cojinetes trasera del cigeal
20 Nm (15 lbf ft)
Deflector de aceite del cigeal

40 Nm (30 lbf ft)
Sensor de posicin del cigeal
9 Nm (80 lbf in)
Polea del cigeal
58 Nm (43 lbf ft)
Tuerca y perno de la carcasa del obturador
de aceite trasero del cigeal
12 Nm (106 lbf in)
Esprrago de retencin de la carcasa del
obturador de aceite trasero del cigeal
6 Nm (53 lbf in)
Culata del cilindro
30 Nm (22 lbf ft)
Tensor de la correa de transmisin
50 Nm (37 lbf ft)
Volante del motor
100 Nm (74 lbf ft)
Tapa delantera del motor
12 Nm (106 lbf in)
Bomba de direccin asistida

50 Nm (37 lbf ft)
Buja
15 Nm (11 lbf ft)
Cuerpo del acelerador
9 Nm (80 lbf in)
Cubierta de la transmisin
12 Nm (160 lbf in)
Colector de admisin superior
5 Nm (44 lbf in)
Retenedor de la gua de levantavlvulas
25 Nm (18 lbf ft)
Tapa del balancn de la vlvula
12 Nm (160 lbf in)
Salida de agua
25 Nm (18 lbf ft)
Bomba de agua
45 Nm (33 lbf ft)
Colector del escape

15 Nm (11 lbf ft)
57
NOTAS
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58
Departamento de Documentacin de Piezas y Asistencia

600 SRM 1432
6/10 Litho in U.S.A.

GM 5.7 Litros v-8 GPL

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MOTORES GM

5.7 LITROS V-8 GPL

600 SRM 1432

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PARA EL

2010 HYSTER COMPANY

Esta seccin es para los modelos siguientes:

600 SRM 1432

No provoque un cortocircuito conectando

Retirada e instalacin del motor

Los procedimientos de retirada e instalacin de los

1. CLIP DE DESCONEXIN RPIDA

600 SRM 1432

NOTA: No permita la entrada de suciedad o residuos

3. Retire el conjunto del colector de admisin y la

1. Limpie los elementos que se indican a continuacin con disolvente de limpieza

NOTA: El orden de apriete del dispositivo de sujecin

600 SRM 1432

A. EXTREMO DEL VENTILADOR

Figura 3. Puntos de aplicacin del producto

600 SRM 1432

CULATA DEL CILINDRO

TORNILLOS DE LA TAPA DE BALANCINES

Figura 5. Desmontaje de la tapa de balancines

6. Retire los pernos de la tapa de balancines, la tapa

1. TUERCAS DE LOS BALANCINES DE LAS

600 SRM 1432

4. Quite todo el material de la junta de las superficies de la culata.

600 SRM 1432

Obstrucciones en los canales de admisin o escape

REAS QUEMADAS O DAADAS

8. Inspeccione la superficie de contacto de la

Las vlvulas excesivamente daadas deben ser

600 SRM 1432

MARGEN DE TAMAO INSUFICIENTE

Reparaciones de las guas y asientos de

Reparacin de las vlvulas

600 SRM 1432

NOTA: LA DIMENSIN DEL ANCHO DE ASIENTO SE

Los asientos de vlvula se rectifican a tres ngulos

Muelles de las vlvulas

Figura 14. Mediciones de la cabeza de vlvula

Reparacin de los asientos de vlvula

Utilice una herramienta especial para comprobar la

600 SRM 1432

Figura 15. Anchos de asiento de vlvula y solapamiento de vlvula/asiento de vlvula

Figura 16. Especificaciones del muelle de

600 SRM 1432

1. CULATA DEL CILINDRO

A. EXTREMO DEL VENTILADOR

Figura 19. Orden de apriete de la culata del

600 SRM 1432

6. Ejecute Step 1 a Step 5 con la instalacin de la

10. Instale las bujas.

1. TUERCAS DE LOS BALANCINES DE LAS

TORNILLOS DE LA TAPA DE BALANCINES

Figura 21. Instalacin de la tapa de vlvulas

Limpieza e inspeccin del bloque motor

600 SRM 1432

Limpieza e inspeccin del bloque motor

Alojamientos de los cilindros para ver si tienen

600 SRM 1432

Limpieza e inspeccin del bloque motor

Figura 22. Inspeccin del bloque motor