Mecanismos

de Engranaje
ANALISIS TOPOLOGICO, CINEMATICO
Y DINAMICO DE LOS MECANISMOS
DE ENGRANAJES

MECANISMOS DE ENGRANAJES
Se denomina engranaje al mecanismo utilizado
para transmitir potencia de un componente a
otro dentro de una mquina. Los engranajes
estn formados por dos ruedas dentadas, de las
cuales la mayor se denomina corona y la menor
pin. Un engranaje sirve para transmitir
movimiento circular mediante el contacto de
ruedas dentadas. Una de las aplicaciones ms
importantes de los engranajes es la transmisin
del movimiento desde el eje de una fuente de
energa, como puede ser un motor de
combustin interna o un motor elctrico hasta
otro eje situado a cierta distancia y que ha de
realizar un trabajo.

Tipos de engranajes

Engranajes rectos
Son engranajes cilndricos de dientes rectos y
van coloniales con el propio eje de la rueda
dentada. Se utilizan en transmisiones de ejes
paralelos formando as lo que se conoce con el
nombre de trenes de engranajes. Este hecho
hace que sean unos de los ms utilizados, pues
no en vano se pueden encontrar en cualquier tipo
de mquina: relojes, juguetes, mquinas
herramientas, etc.

Engranajes rectos

Engranajes helicoidales

Son aqullos cuyos dientes estn dispuestos siguiendo la

trayectoria de hlices paralelas alrededor de un cilindro.
Estos engranajes pueden transmitir movimiento (potencia)
entre ejes paralelos o entre ejes que se cruzan en
cualquier direccin (incluso perpendiculares). Debido a su
forma geomtrica, su construccin resulta ms cara que
los anteriores y se utiliza en aplicaciones especficas tales
como: cajas de cambios, cadenas cinemticas, mquinas
herramientas, etc.
En este caso, el sistema de engrane de sus dientes
proporciona una marcha ms suave que la de los
engranajes rectos, lo cual hace que se trate de un sistema
ms silencioso, con una transmisin de fuerza y de
movimiento ms uniforme y segura.

Engranajes helicoidales

Engranajes cnicos

Se utilizan para transmitir movimiento entre ejes

perpendiculares, aunque tambin se fabrican
formando ngulos diferentes a 90 grados.
Se trata de ruedas dentadas en forma de troncos
de cono, con dientes tallados en una de sus
superficies laterales. Dichos dientes pueden ser
rectos o curvos (hipoides), siendo estos ltimos
muy utilizados en sistemas de transmisin para
automviles.

Engranajes cnicos

Equipo 1
Susana de len
Edgar Carlos campos
Eil flores
Bryan Cortes

Gracias por su atencin!