Maquina de induccin como generador

La mayora de turbinas elicas del mundo utilizan un generador asncrono trifsico (de
jaula bobinada), tambin llamado generador de induccin, para generar corriente alterna.
Fuera de la industria elica y de las pequeas unidades hidroelctricas, este tipo de
generadores no est muy extendido; aunque de todas formas, el mundo tiene una gran
experiencia en tratar con ellos: Lo curioso de este tipo de generador es que fue
inicialmente diseado como motor elctrico. De hecho, una tercera parte del consumo
mundial de electricidad es utilizado para hacer funcionar motores de induccin que
muevan maquinara en fbricas, bombas, ventiladores, compresores, elevadores, y otras
aplicaciones donde se necesita convertir energa elctrica en energa mecnica. Otra de
las razones para la eleccin de este tipo de generador es que es muy fiable, y
comparativamente no suele resultar caro. Este generador tambin tiene propiedades
mecnicas que lo hace especialmente til en turbinas elicas (el deslizamiento del
generador, y una cierta capacidad de sobrecarga).
ste es el rotor que hace que el generador asncrono sea diferente del generador sncrono.
El rotor consta de un cierto nmero de barras de cobre o de aluminio, conectadas
elctricamente por anillos de aluminio finales.
En el dibujo del principio de la pgina puede verse el rotor provisto de un ncleo de
"hierro", utilizando un apilamiento de finas lminas de acero aisladas, con agujeros para
las barras conductoras de aluminio. El rotor se sita en el centro del estator, que en este
caso se trata de nuevo de un estator tetrapolar, conectado directamente a las tres fases
de la red elctrica.
Arranque a voltaje reducido con resistor o reactor primarios.
Si se introduce un resistor en serie con cada una de las conexiones del estator o
primarias de la lnea, la gran corriente de arranque produce una reduccin inmediata de
voltaje aplicado a las terminales del estator, pero la corriente de lnea se reduce solo en
proporcin a la reduccin del voltaje de lnea. Empleando una resistencia o reactancia en
el primario la reduccin en el voltaje estator aumenta debido a la reduccin en el voltaje
del estator al momento de arrancar se produce la reduccin en el par de arranque que se
indica.
El arranque a voltaje reducido mediante una resistencia en serie con el estator mejora el
factor de potencia al arranque, pero se producen prdidas algo mayores; y el par mximo
no es tan grande para la misma impedancia en serie con un factor equivalente.
Arranque a voltaje reducido con auto transformador
Se pueden poner en marcha los motores trifsicos comerciales de induccin de jaula de
ardilla a voltaje reducido empleando un auto transformador trifsico nico o
compensador, o bien con tres auto transformadores monofsicos.
Las salidas del transformador varan del 50 al 80% del voltaje nominal. Si el motor no
puede acelerar la carga a voltaje mnimo, se puede probar con salidas de mayor voltaje
hasta que se obtenga el par adecuado y deseado de arranque; el interruptor de tres polos
doble tiro se lleva a la posicin de arranque y se deja ah hasta que el motor ha acelerado
la carga casi hasta la velocidad nominal. A continuacin se pasa rpidamente a la
posicin de marcha, en la cual queda conectado el motor en la lnea directamente.

El arrancador compensador solo se utiliza durante el periodo de arranque y su capacidad

de corriente se basa en ese trabajo intermitente, y por lo tanto es algo menor que la de
un transformador de capacidad equivalente que podra emplearse para suministrar un
motor de induccin en forma continua desde una fuente de mayor voltaje.
El auto transformador funciona de dos maneras:
Para reducir la corriente de arranque del motor mediante una reduccin de voltaje.
Reduciendo la corriente de arranque mediante la relacin de vuelta del transformador
bajo la cual la corriente de lnea es menor que la del secundario del motor. Dado que la
relacin de vueltas representa tambin la relacin de voltaje, por lo tanto se reduce la
corriente de arranque de la lnea, por consiguiente en proporcin al cuadrado de la
relacin de vueltas.
Ya que el interruptor se usa solo en forma intermitente, se tiene un ahorro (eliminacin de
un transformador) si se usan dos transformadores en delta abierta. Este arreglo produce
un ligero desbalance de corriente en la toma central de un 10 a 15% de la corriente de
arranque, pero este desbalance no es excesivo y no afecta materialmente al
funcionamiento del motor.
Arranque en estrella - delta
La mayor parte de los motores polifsicos se devanan con sus estatores conectados en
delta. Existen fabricantes que ofrecen motores de induccin con el principio y el final de
cada devanado de fase en forma saliente, con fines de conexin externa. En el caso de
motores trifsicos se pueden conectar a la lnea ya se a en estrella o en delta cuando se
conectan en estrella, el voltaje que se imprime al devanado es 1/ 3, (57.8%) del voltaje
de lnea.
Por tanto es posible arrancar un motor con poco ms de la mitad de su voltaje nominal y
a continuacin hacerlo trabajar en delta, con el voltaje nominal de lnea y fase aplicados.
Como el par varia de acuerdo con el cuadrado del voltaje impreso al estator la reduccin
del voltaje cuando se conecta en estrella producir aproximadamente la tercera parte del
par de arranque a pleno voltaje.
La conmutacin de estrella a delta se debe hacer tan rpidamente como sea posible para
eliminar grandes corrientes transitorias debidas a la prdida momentnea de potencia.
Por este motivo, se emplean interruptores de tres polos doble tiro con tensin de resorte
y accin instantnea, en lugar de interruptores de cuchillas.