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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD, IMPACTOS AMBIENTALES E

INGENIERIA DEFINITIVOS DE LA CARRETERA


BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD, IMPACTOS AMBIENTALES E


INGENIERIA DEFINITIVOS DE LA CARRETERA
BALZAR - LA TRAMPA - OLMEDO

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

NDICE TOMO 1 DE 2

1.

FICHA TCNICA. ................................................................................................................. - 5 -

2.

RESUMEN EJECUTIVO. ...................................................................................................... - 6 -


2.1. ANTECEDENTES ............................................................................................................ - 6 -
2.2. OBJETIVOS DEL EIA ...................................................................................................... - 8 -
2.2.1. Objetivo General ............................................................................................... - 8 -
2.2.2. Objetivos Especficos ....................................................................................... - 8 -
2.3. ALCANCE Y METODOLOGIA DEL EIA .......................................................................... - 9 -
2.4. IDENTIFICACION Y VALORACION DE IMPACTOS ...................................................... - 11 -
2.5. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL .................................................................................... - 11 -

3.

ANTECEDENTES ................................................................................................................. - 14 -
3.1. INTRODUCCIN, OBJETIVOS Y ALCANCE ................................................................. - 15 -
3.2. OBJETIVOS DEL EIA ...................................................................................................... - 17 -

Balzar La Trampa Olmedo.

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3.2.1. Objetivo General ............................................................................................... - 17 -


3.2.2. Objetivos Especficos ....................................................................................... - 17 -
3.3. ALCANCE DEL EIA ......................................................................................................... - 18 -
4.

MARCO LEGAL DEL ESTUDIO .......................................................................................... - 20 -


4.1. MARCO JURDICO DE ORDEN INTERNACIONAL. ...................................................... - 20 -
4.2. MARCO JURDICO DE ORDEN NACIONAL. ................................................................. - 21 -
4.3. MARCO INSTITUCIONAL ............................................................................................... - 34 -

5.

DESCRIPCIN DEL PROYECTO ........................................................................................ - 35 -


5.1. OBJETIVO GENERAL DEL PROYECTO ........................................................................ - 35 -
5.2. OBJETIVOS ESPECFICOS DEL PROYECTO .............................................................. - 35 -
5.3. EMPLAZAMIENTO UBICACIN .................................................................................. - 35 -
5.4. DESCRIPCIN DE LA VA ACTUAL .............................................................................. - 37 -
5.5. CARACTERSTICAS GEOMTRICAS DE LA VA EXISTENTE .................................... - 38 -
5.5.1. Trazado en planta ............................................................................................. - 39 -
5.5.2. Perfil Longitudinal. ............................................................................................ - 40 -
5.6. ANLISIS PRELIMINAR .................................................................................................. - 40 -
5.7. DESCRIPCIN DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA ............................................. - 44 -
5.7.1. Trazado y diseo geomtrico ........................................................................... - 48 -
5.8. DELIMITACIN DEL REA DE INFLUENCIA ................................................................ - 54 -
5.8.1. rea de Influencia Directa (AID) ....................................................................... - 54 -
5.8.2. rea de Influencia Indirecta (AII) ...................................................................... - 54 -

6.

LNEA BASE AMBIENTAL .................................................................................................. - 54 -

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6.1. CARACTERIZACIN DEL MEDIO FSICO..................................................................... - 55 -


6.1.1. Geologa ........................................................................................................... - 61 -
6.1.2. Pendientes ........................................................................................................ - 82 -
6.1.3. Suelos ............................................................................................................... - 84 -
6.1.4. Usos del Suelo ................................................................................................. - 95 -
6.1.5. Clima................................................................................................................. - 111 -
6.1.6. Hidrologa ......................................................................................................... - 134 -
6.1.7. Hidrologa de las cuencas ................................................................................ - 137 -
6.2. MONITOREOS................................................................................................................. - 165 -
6.3. CARACTERIZACIN DEL MEDIO BITICO .................................................................. - 168 -
6.3.1. Aspectos Ecolgicos ........................................................................................ - 169 -
6.3.2. Espacios Protegidos ......................................................................................... - 169 -
6.3.3. Pisos Zoogeogrficos ....................................................................................... - 171 -
6.3.4. Bioclimatologa. ................................................................................................ - 181 -
6.3.5. Vegetacin. ....................................................................................................... - 187 -
6.4. CARACTERIZACIN DEL MEDIO SOCIOECONOMICO .............................................. - 190 -
6.4.1. Objetivos Especficos ....................................................................................... - 191 -
6.4.2. Metodologa ...................................................................................................... - 192 -
6.4.3. Descripcin de la AID ....................................................................................... - 192 -
6.4.4. Divisin poltico administrativa y zona de influencia del proyecto.................... - 192 -
6.4.5. Aspectos socioeconmicos de las provincias de Guayas y Manab ................ - 197 -
6.4.6. Aspectos culturales de la zona de estudio ....................................................... - 212 -

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6.4.7. Aspectos tursticos de la zona de estudio ........................................................ - 218 -


6.5. DESCRIPCIN DE RIESGOS AMBIENTALES ENDGENOS Y EXGENOS ............ - 227 -
6.5.1. Riesgos Ambientales Exgenos ....................................................................... - 228 -
6.5.2. Riesgos Ambientales Endgenos .................................................................... - 241 -
6.6. LEVANTAMIENTO DE EXPROPIACIONES ................................................................... - 248 -
7.

IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE IMPACTOS .......................................................... - 249 -


7.1. METODOLOGA .............................................................................................................. - 249 -
7.2. IDENTIFICACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES ........................................................ - 251 -
7.2.1. Identificacin de acciones del proyecto susceptibles de producir impactos .... - 252 -
7.2.2. Factores

Ambientales

Socioeconmicos

Expuestos

Impactos

Potenciales. ...................................................................................................... - 260 -


7.2.3. Interacciones Ambientales ............................................................................... - 261 -

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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.

1.

FICHA TCNICA.

Ttulo del Proyecto

Estudio de Factibilidad, Impactos Ambientales e Ingeniera definitivos de la


carretera Balzar La Trampa Olmedo.

Ubicacin del proyecto y


coordenadas geogrficas

Provincia: Guayas y Manab.


Cantn: Balzar y Olmedo.
Parroquia: Balzar y Olmedo.
Coordenadas Geogrficas:
Localidad: Balzar
Latitud: 9849.974 N
Localidad: Olmedo Latitud: 9845.787 N

Longitud: 621.805 E
Longitud: 587.770 E

Descripcin de la razn
social de la empresa o
proyecto y nombre del
representante legal de la
misma

ASOCIACIN INCOYDESA INGENNYA NYLIC


Claudio Luque Rivas

Direccin
Telfono
Fax
Correo electrnico

Av. Carlos J. Arosamena km. 2,5 Guayaquil - Ecuador


593 (4) 2201009
593 (4) 2204036
j.castro@ingennya.com / info@ecoeficiencia.com.ec

Compaa
Ambiental

Consultora

Ecoeficiencia Ca. Ltda.


Avenida del Bombero Km 6.5. Va a la Costa
Edificio Ceibos Center I Piso 3 Oficina 305
Telfono 5025313
Email: info@ecoeficiencia.com.ec
Registro ante el MAE No 31
Alicia Jaramillo Cabo

Revisin y Presentacin

Jos
Carlos
Ferrndiz

Rubn Aroca Jcome

Riesgos ambientales. Definicin de medidas en


los programas del Plan de Manejo.
Hidrologa. Definicin de medidas en los
programas del Plan de Manejo.
Edafologa y usos del suelo. Definicin de
medidas en los programas del Plan de Manejo.
Climatologa. Definicin de medidas en los
programas del Plan de Manejo.
Medio Ambiente. Estudios Ambientales. Lnea
Base Ambiental, Identificacin y valoracin de
impactos, Plan de manejo ambiental.
Socioeconoma y Patrimonio Histrico y Cultural.

Stalin Bentez

Geologa y Geotecnia.

Dompablo

Damin Ramrez Salado


Composicin
tcnico

del

equipo

Jaime Castro Prez


Alfonso Rodrguez Martnez
Vanesa Junco Castillo

Fecha de elaboracin de
EIA
Balzar La Trampa Olmedo.

OCTUBRE 2012

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

2.

RESUMEN EJECUTIVO.

2.1. ANTECEDENTES
El Ministerio de Transporte y Obras Pblicas (MTOP), teniendo conocimiento de la
problemtica vial del pas, y para dar cumplimiento de uno de los objetivos del Gobierno
Nacional, ha decidido contratar los estudios a nivel definitivo para la Rehabilitacin y
Mejoramiento de la carretera de Balzar La Trampa Olmedo, ubicada en las provincias de
Guayas y Manab. Este documento permitir contratar la rehabilitacin y mejoramiento de esta
va que permitir mejorar el flujo vehicular del transporte pesado y liviano, adems de obtener
un ahorro tanto en el costo de operacin de vehculos como en el tiempo de viaje de los
distintos usuarios.
Dentro de esta programacin, el MTOP, mediante SOLICITUD DE PROPUESTAS SP
No. 033-BID-E-2010, adjudic el contrato de servicios de consultora para los ESTUDIOS DE
FACTIBILIDAD,

IMPACTOS

AMBIENTALES

INGENIERA

DEFINITIVOS

DE

LA

CARRETERA BALZAR LA TRAMPA - OLMEDO, UBICADA EN LAS PROVINCIAS DE


GUAYAS Y MANAB a la compaa la Asociacin INCOYDESA INGENNYANYLIC, contrato
que fuere celebrado el da 07 de diciembre de 2011.
Mediante Oficio No. ESTUDIO-BALZAR-LA TRAMPA 006, de fecha 24 de abril del
2012, suscrito por el Ing. Claudio Luque Rivas, Procurador Comn de la Asociacin solicita al
Ing. Vctor Tejada, Fiscalizador del MTOP, una prorroga de plazo.
Mediante Oficio No. MAE-CGZ5-DPAG-2012-1530, del 25 de abril del 2012, el
Ministerio de Ambiente emite el Certificado de Interseccin, en el cual concluye el que el
proyecto Estudios de factibilidad Impactos ambientales e Ingeniera Definitivos de la Carretera
Balzar - La Trampa - Olmedo, ubicado en la Provincia de Manab y Guayas, NO INTERSECTA,
con el Patrimonio de reas Naturales del Estado, Bosques, Vegetacin Protectoras y
Patrimonio Forestal del Estado. (Ver anexo 2).
Mediante Oficio ESTUDIO-BALZAR-OLMEDO-I007, de fecha 2 de mayo del 2012, LA
CONSULTORA solicita sea atendida su peticin de ampliacin de plazo del contrato por cuatro
(4) meses, emite ciertas observaciones, y adjunta, para sustentar la solicitud antes realizada,
la siguiente documentacin: copia certificada del INAMHI, del Informe Tcnico de Precipitacin
de fecha 2 de mayo del 2012, en el que se adjunta el cuadro de precipitaciones registradas en
la zona de estudio durante los primeros cuatro meses del ao 2012 y un cuadro comparativo de
tales precipitaciones del ao 2006 al 2012; cronograma elaborado de las actividades a realizar
para el completo desarrollo de los trabajos incluidos en los estudios y el tiempo requerido para

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ello; y, el certificado de interseccin el cual haba sido puesto en conocimiento a la consultora


por parte del MTOP.
Mediante Memorando No. 002-UITZ5MD-2012, del 3 de mayo del 2012, dirigido al Ing.
Ricardo Del Hierro, Subsecretario Regional 5, el Ing. Mario Dueas Rossi, en calidad de
Supervisor del Proyecto, indica: que en virtud de los Oficios ESTUDIO-BALZAR-OLMEDO-006
del 24 de abril del 2012 de la Consultora, en el que informan sobre una serie de condicionantes
y problemas acaecidos en el desarrollo de los Estudios de la Carretera Balzar-La TrampaOlmedo, y del oficio ESTUDIO-BALZAR-OLMEDO-I007, del 2 de mayo del 2012, en el que se
aporta un Certificado otorgado por el INAMHI que contiene la informacin de las precipitaciones
registradas en la Zona de Estudio, considera que procede la ampliacin de contrato de estudio
por dos meses a partir de la fecha de terminacin del contrato original.
Mediante sumilla inserta en el Memorando No. 002-UITZ5MD-2012, el Ing. Ricardo Del
Hierro, Subsecretario Regional 5, autoriza y dispone la elaboracin un contrato complementario
al contrato de ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD, IMPACTOS AMBIENTALES E INGENIERA
DEFINITIVOS DE LA CARRETERA BALZAR-LA TRAMPA-OLMEDO, UBICADA EN LAS
PROVINCIAS DE GUAYAS Y MANAB, para la ampliacin del plazo por un perodo de dos
meses.
El da 4 del mes de Mayo de 2012 se firma el Contrato Complementario N1 en el que se
aprueba la ampliacin del plazo en 2 meses contados a partir del final del Contrato Principal.
Se obtiene la Categorizacin Ambiental del Proyecto mediante escrito emitido por el
Ministerio del Ambiente mediante oficio Nro. MAE-CGZ5-DPAG-2012-2333, de fecha junio 15
de 2012, por disposicin del Subsecretario Regional 5 del MTOP; siendo la misma Categora B.
(Ver anexo 3).
Queda pendiente la firma prxima del Contrato Complementario N 2 con la ampliacin
de presupuesto.
Mediante oficio N oficio MTOP-SUBREG5-12-311 con fecha de 12 de Julio se ingresan
los Trminos de Referencia del EIA

para el proyecto ESTUDIO DE FACTIBILIDAD,

IMPACTOS AMBIENTALES E INGENIERA DEFINITIVOS DE LA CARRETERA BALZAR-LA


TRAMPA-OLMEDO para su revisin y aprobacin. Mediante oficio MAE- CGZ5- DPAG- 20123602, se solicita ajustar dicho documento en incorporar algunas observaciones, finalmente
mediante oficio N MTOP-SAMZ5-2012-0016-O con fecha 25 de octubre de 2012 se aprueban
definitivamente los Trminos de Referencia del EIA.

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2.2. OBJETIVOS DEL EIA


2.2.1. Objetivo General
El Ministerio de Transporte y Obras Pblicas, en conocimiento de la problemtica vial del
pas, ha decidido preparar los estudios definitivos para la rehabilitacin y mejoramiento de la
carretera Balzar La Trampa Olmedo, ubicada en las provincias de Guayas y Manab, con la
finalidad de obtener los documentos tcnicos, planos, informes y cantidades de obra, que
permitan contratar la rehabilitacin y mejoramiento de esta va para mejorar el flujo vehicular
del transporte pesado y liviano, adems de obtener un ahorro tanto en el costo de operacin de
los vehculos como en el tiempo de viaje de los usuarios.
Para ello el objetivo general de la parte ambiental es realizar el Estudio Ambiental del
Proyecto Estudio de factibilidad, impactos ambientales e ingeniera definitivos de la carretera
Balzar - la Trampa Olmedo, como parte del cumplimiento de las leyes y reglamentos que en
materia ambiental se encuentran vigentes en el pas.
Para ello se deber integrar la concepcin tcnica del proyecto con el ambiente y
viceversa, a travs del establecimiento de parmetros que permitan el anlisis y evaluacin del
impacto ambiental, as como la definicin de planes y acciones preventivas o mitigantes para
aminorar los efectos adversos, reforzar los efectos beneficiosos sobre el ambiente, la
comunidad y el proyecto y bajo los Lineamientos Generales establecidos por la Direccin de
Gestin Ambiental Vial y la legislacin ambiental vigente.
Mediante la evaluacin de Impactos Ambientales se harn recomendaciones
preliminares de como alterar el diseo del proyecto ambientalmente factible para prevenir o
mitigar sus impactos, por lo tanto es fundamental realizar el diseo definitivo de las medidas de
prevencin y mitigacin que cumplan con efectividad el espritu de las recomendaciones
hechas en la evaluacin de Impactos Ambientales. Deber tomarse en cuenta que la
prevencin tiene prioridad sobre la mitigacin. Se emprender en el diseo de medidas de
mitigacin, solo cuando la posibilidad de prevencin ha sido desechada por impracticable
desde el punto de vista tcnico-econmico.
2.2.2. Objetivos Especficos

Definir la Lnea Base del rea de estudio. Caracterizar y analizar la situacin actual de los
componentes ambientales fsico, biolgico y socioeconmico de las reas de influencia
directa e indirecta del proyecto.

Evaluar los impactos ambientalmente relacionados con el proyecto en las dos fases de
construccin y operacin.

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Identificar, describir y evaluar los impactos ambientales significativos, positivos y negativos,


que potencialmente se producirn por efecto del proyecto.

Identificacin, caracterizacin y evaluacin de los pasivos ambientales ocasionados por la


operacin de la va.

Clasificacin del estudio de Impacto Ambiental, acorde con la Gua de clasificacin de


estudios de I.A., de proyectos viales, establecida en el Ministerio del Ambiente y el
Manual de Gestin Ambiental y Social (MGAS).

Definir el Plan de Manejo Ambiental, que considere las acciones necesarias para prevenir,
controlar y mitigar los impactos identificados y los pasivos ambientales; cuya
instrumentacin permita mantener el equilibrio ambiental, dentro del marco y regulacin de
las normas ambientales del pas; asignando responsabilidades, cronograma valorado de
ejecucin.

Consulta de participacin ciudadana a los organismos seccionales que representan la


poblacin, a organismos gubernamentales, organizaciones sociales y ciudadana en
general, presentes a lo largo del proyecto vial considerados indispensables para el
desarrollo de la obra.

Identificar los atributos ambientales potencialmente a ser afectados por las acciones de
mejoramiento, operacin y mantenimiento de la va.

Evaluar los impactos ambientales directos e indirectos que potencialmente se pueden


presentar por las actividades de mejoramiento, operacin y mantenimiento que se
propongan realizar durante la vida til del proyecto.

2.3. ALCANCE Y METODOLOGIA DEL EIA


En el proceso de regularizacin ambiental del proyecto ESTUDIO DE FACTIBILIDAD,
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TRAMPA-OLMEDO, se han realizado las siguientes actividades:
Con Fecha de 25 de abril de 2012 se obtuvo el certificado de No interseccin con el
sistema nacional de reas protegidas del estado. Mediante oficio MAE-CGZ5-DPAG-20121530.para el presente proyecto.
Con fecha del 15 de junio de 2012, se obtuvo el pronunciamiento sobre la categorizacin
en el cual se le ha dado la categora B, es decir proyectos que debern someterse al proceso
de licenciamiento ambiental conforme lo establecido en el sistema de manejo ambiental SUMA.
Mediante oficio No oficio MTOP-SUBREG5-12-311 con fecha de 12 de Julio se ingresan
los Trminos de Referencia del EIA para el proyecto ESTUDIO DE FACTIBILIDAD,
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TRAMPA-OLMEDO para su revisin y aprobacin. Finalmente mediante oficio N MTOPSAMZ5-2012-0016-O con fecha 25 de octubre de 2012 se aprueban definitivamente los
Trminos de Referencia del EIA.
El alcance del EIA est orientado a determinar las acciones del proyecto que se
encuentran enmarcadas en la legislacin nacional, regional vigente, a establecer los
potenciales impactos en las diferentes fases del proyecto: construccin, operacin y
mantenimiento; y, sobre esta informacin disear o establecer medidas adecuadas para evitar,
mitigar los posibles impactos. El estudio de impacto ambiental se realizar de acuerdo a los
requerimientos establecidos por el Ministerio del Ambiente, a travs del instructivo para el
subsistema de evaluacin de impactos ambientales.
Especficamente, la lnea base ambiental del rea de influencia del Proyecto, sobre la
base de informacin disponible y visitas de campo, caracterizar y analizar los siguientes
componentes ambientales:
- Componente Fsico (Geologa regional, Geomorfologa, Pendientes, Climatologa,
Hidrologa, Hidrologa Subterrnea, Suelos, Usos del Suelo).
-

Componente

zoogeogrficos,

Bitico

Bioclimatologa,

(Aspectos

ecolgicos,

Vegetacin

Usos

Espacios
potencial

Protegidos,

Pisos

actual

suelo,

del

Caracterizacin local de flora y fauna).


- Componente Socioeconmico y Cultural.
- Descripcin de Riesgos ambientales Exgenos y Endgenos.

El EIA como tal comprender los siguientes acpites:


- Ficha tcnica
- Antecedentes
- Introduccin. Objetivos y Alcance.
- Marco Legal y Ambiental.
- Descripcin del proyecto.
- Determinacin de reas de Influencia
- Lnea Base Ambiental:
Caracterizacin del Medio Fsico

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Caracterizacin del Medio Bitico Flora y Fauna. Caracterizacin Socioeconmica


- Descripcin de Riesgos Ambientales
- Identificacin y Evaluacin de Posibles Impactos Ambientales
- Plan de Manejo Ambiental
- Conclusiones y Recomendaciones
- Referencias Bibliogrficas
- Anexos

2.4. IDENTIFICACION Y VALORACION DE IMPACTOS


En base a informacin de los estudios de ingeniera, respecto a las acciones que van a
ser necesarias en el proyecto, la explotacin de fuentes de materiales, sitios de depsito de
materiales y cruce de ros, se evalan en campo, los potenciales impactos que podran causar
las obras, sobre los componentes ambientales: biofsicos y socioeconmico-culturales; con
estos datos se elabora una matriz de doble entrada en donde se identificar y evalan los
impactos ambientales generados por las actividades del proyecto con relacin a los
componentes importantes del medio.
Mediante un mtodo de evaluacin matricial, se interrelacionan las acciones del proyecto
en diferentes fases, con los elementos ambientales (fsicos, biticos, perceptuales y
socioeconmicos) en una suerte de accin-efecto; luego, se califican los impactos
cualitativamente y cuantitativamente, para finalmente construir una matriz de evaluacin que
determina el valor absoluto de los impactos.
Con los resultados obtenidos en las matrices, se efecta la interpretacin de los
impactos y se plantean posibles soluciones, las mismas que se han ampliado en el Plan de
Manejo Ambiental.

2.5. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL


El Plan de Manejo Ambiental identificar, describir y permitir la medicin cuali y
cuantitativa de las medidas propuestas.
El Plan de Manejo Ambiental, permitir establecer, recomendar y disear medidas
ambientales tcnicamente viables y econmicamente factibles, para prevenir, mitigar los
impactos y pasivos ambientales negativos significativos del proyecto en las fases de
mejoramiento, operacin y mantenimiento.

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Cada

medida

ambiental

contendr

sus

respectivas

especificaciones

tcnicas,

procedimientos constructivos (mapas, croquis, esquemas, planos de medidas), cantidades de


obra, la etapa en la cual se deber ejecutar, el marco legal a considerarse, el presupuesto
ambiental total, los responsables de la ejecucin y fiscalizacin ambiental.
El plan de manejo ambiental deber contener por lo menos los siguientes componentes:

Plan de prevencin y control de la contaminacin ambiental

Plan de monitoreo y seguimiento

Plan de seguridad y salud ocupacional

Plan de capacitacin y educacin ambiental

Plan general de abandono

Plan de contingencia.

En cuanto a las fuentes de materiales, el consultor presentar un plan detallado de


utilizacin de las fuentes seleccionadas y un diseo de la explotacin que provea los elementos
preventivos para evitar que se produzcan problemas ambientales tales como: inestabilidad,
represamiento y/o contaminacin de ros, quebradas, inestabilidad de los taludes naturales,
afectaciones sobre la vegetacin o fauna, alteraciones del drenaje natural, inadecuado manejo
de los escombros, daos en propiedades ajenas, etc. Adems debe incluir una matriz lgica de
impactos vs medidas medios de verificacin de todos los programas.
Adicionalmente, el Consultor deber prever las actividades y obras requeridas para la
clausura y reconformacin morfolgica de los sitios de explotacin, de forma tal que permita su
revegetacin e integracin con el paisaje, as como los costos asociados a estas acciones.
El equipo consultor desarrollar las especificaciones de construccin y procedimientos
especiales de control de calidad de los materiales locales.
El equipo consultor deber establecer las medidas que incorporen las condiciones
legales y tcnicas a travs de los cuales el Constructor del proyecto, debe adelantar los
trmites correspondientes para la obtencin de los permisos, autorizaciones y concesiones de
tipo ambiental, as como las servidumbres, necesarias para la extraccin, uso y
aprovechamiento de los recursos naturales requeridos por el proyecto. Complementariamente,

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el equipo consultor deber estimar el tiempo y los costos asociados, tanto al trmite de
obtencin de estos permisos, as como de la aplicacin de las medidas asociadas a ellos.
Los costos identificados como consecuencia de la mitigacin de impactos, plan de
manejo ambiental, sern incorporados en el presupuesto como costos directos e indirectos,
segn corresponda.

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3.

ANTECEDENTES
El Ministerio de Transporte y Obras Pblicas (MTOP), teniendo conocimiento de la

problemtica vial del pas, y para dar cumplimiento de uno de los objetivos del Gobierno
Nacional, ha decidido contratar los estudios a nivel definitivo para la Rehabilitacin y
Mejoramiento de la carretera de Balzar La Trampa Olmedo, ubicada en las provincias de
Guayas y Manab. Este documento permitir contratar la rehabilitacin y mejoramiento de esta
va que permitir mejorar el flujo vehicular del transporte pesado y liviano, adems de obtener
un ahorro tanto en el costo de operacin de vehculos como en el tiempo de viaje de los
distintos usuarios.
Dentro de esta programacin, el MTOP, mediante SOLICITUD DE PROPUESTAS SP
No. 033-BID-E-2010, adjudic el contrato de servicios de consultora para los ESTUDIOS DE
FACTIBILIDAD,

IMPACTOS

AMBIENTALES

INGENIERA

DEFINITIVOS

DE

LA

CARRETERA BALZAR LA TRAMPA - OLMEDO, UBICADA EN LAS PROVINCIAS DE


GUAYAS Y MANAB a la compaa la Asociacin INCOYDESA INGENNYANYLIC, contrato
que fuere celebrado el da 07 de diciembre de 2011.
Mediante Oficio No. ESTUDIO-BALZAR-LA TRAMPA 006, de fecha 24 de abril del
2012, suscrito por el Ing. Claudio Luque Rivas, Procurador Comn de la Asociacin solicita al
Ing. Vctor Tejada, Fiscalizador del MTOP, una prorroga de plazo.
Mediante Oficio No. MAE-CGZ5-DPAG-2012-1530, del 25 de abril del 2012, el
Ministerio de Ambiente emite el Certificado de Interseccin, en el cual concluye el que el
proyecto Estudios de factibilidad Impactos ambientales e Ingeniera Definitivos de la Carretera
Balzar - La Trampa - Olmedo, ubicado en la Provincia de Manab y Guayas, NO INTERSECTA,
con el Patrimonio de reas Naturales del Estado, Bosques, Vegetacin Protectoras y
Patrimonio Forestal del Estado. (Ver anexo 2).
Mediante Oficio ESTUDIO-BALZAR-OLMEDO-I007, de fecha 2 de mayo del 2012, LA
CONSULTORA solicita sea atendida su peticin de ampliacin de plazo del contrato por cuatro
(4) meses, emite ciertas observaciones, y adjunta, para sustentar la solicitud antes realizada,
la siguiente documentacin: copia certificada del INAMHI, del Informe Tcnico de Precipitacin
de fecha 2 de mayo del 2012, en el que se adjunta el cuadro de precipitaciones registradas en
la zona de estudio durante los primeros cuatro meses del ao 2012 y un cuadro comparativo de
tales precipitaciones del ao 2006 al 2012; cronograma elaborado de las actividades a realizar
para el completo desarrollo de los trabajos incluidos en los estudios y el tiempo requerido para
ello; y, el certificado de interseccin el cual haba sido puesto en conocimiento a la consultora
por parte del MTOP.
Balzar La Trampa Olmedo.

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD, IMPACTOS AMBIENTALES E


INGENIERIA DEFINITIVOS DE LA CARRETERA
BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

Mediante Memorando No. 002-UITZ5MD-2012, del 3 de mayo del 2012, dirigido al Ing.
Ricardo Del Hierro, Subsecretario Regional 5, el Ing. Mario Dueas Rossi, en calidad de
Supervisor del Proyecto, indica: que en virtud de los Oficios ESTUDIO-BALZAR-OLMEDO-006
del 24 de abril del 2012 de la Consultora, en el que informan sobre una serie de condicionantes
y problemas acaecidos en el desarrollo de los Estudios de la Carretera Balzar-La TrampaOlmedo, y del oficio ESTUDIO-BALZAR-OLMEDO-I007, del 2 de mayo del 2012, en el que se
aporta un Certificado otorgado por el INAMHI que contiene la informacin de las precipitaciones
registradas en la Zona de Estudio, considera que procede la ampliacin de contrato de estudio
por dos meses a partir de la fecha de terminacin del contrato original.
Mediante sumilla inserta en el Memorando No. 002-UITZ5MD-2012, el Ing. Ricardo Del
Hierro, Subsecretario Regional 5, autoriza y dispone la elaboracin un contrato complementario
al contrato de ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD, IMPACTOS AMBIENTALES E INGENIERA
DEFINITIVOS DE LA CARRETERA BALZAR-LA TRAMPA-OLMEDO, UBICADA EN LAS
PROVINCIAS DE GUAYAS Y MANAB, para la ampliacin del plazo por un perodo de dos
meses.
El da 4 del mes de Mayo de 2012 se firma el Contrato Complementario N1 en el que se
aprueba la ampliacin del plazo en 2 meses contados a partir del final del Contrato Principal.
Se obtiene la Categorizacin Ambiental del Proyecto mediante escrito emitido por el
Ministerio del Ambiente mediante oficio Nro. MAE-CGZ5-DPAG-2012-2333, de fecha junio 15
de 2012, por disposicin del Subsecretario Regional 5 del MTOP; siendo la misma Categora B.
(Ver anexo 3).
Queda pendiente la firma prxima del Contrato Complementario N 2 con la ampliacin
de presupuesto.
Mediante oficio N oficio MTOP-SUBREG5-12-311 con fecha de 12 de Julio se ingresan
los Trminos de Referencia del EIA

para el proyecto ESTUDIO DE FACTIBILIDAD,

IMPACTOS AMBIENTALES E INGENIERA DEFINITIVOS DE LA CARRETERA BALZAR-LA


TRAMPA-OLMEDO para su revisin y aprobacin. Mediante oficio MAE- CGZ5- DPAG- 20123602, se solicita ajustar dicho documento en incorporar algunas observaciones, finalmente
mediante oficio N MTOP-SAMZ5-2012-0016-O con fecha 25 de octubre de 2012 se aprueban
definitivamente los Trminos de Referencia del EIA.

3.1. INTRODUCCIN, OBJETIVOS Y ALCANCE


El presente documento corresponde al Estudio de Impacto Ambiental (EIA) del Estudio
de Factibilidad, Impactos Ambientales e Ingeniera Definitivos de la Carretera Balzar La
Trampa Olmedo.
Balzar La Trampa Olmedo.

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INGENIERIA DEFINITIVOS DE LA CARRETERA
BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

El propsito principal del EIA es el de revisar los aspectos de las diferentes fases del
proyecto que deban enmarcarse dentro de las normas legales ambientales vigentes.
La meta a corto plazo es integrar acciones de prevencin de impactos negativos en todo
el diseo del proyecto minimizando as la necesidad posterior de costosas medidas atenuantes.
Este estudio establece los Objetivos generales y especficos del estudio ambiental sobre
los cuales se han elaborado el diagnstico y la evaluacin de los potenciales impactos de la
obra en las etapas de construccin y operacin.
Se determina el Marco Jurdico, que norma la actividad del sector vial estableciendo la
relacin del Proyecto y su integracin con el Medio Ambiente.
La descripcin del proyecto localiza objetivamente y analiza el rea crtica de influencia
indirecta y directa.
En la Metodologa se establecen los procedimientos de Evaluacin que se han seguido,
entre ellos: observaciones de campo, mapas temticos, documentacin fotogrfica, referencias
bibliogrficas, etc.
En base a informacin de los estudios de ingeniera, respecto a las acciones que van a
ser necesarias en el proyecto, la explotacin de fuentes de materiales, sitios de depsito de
materiales y cruce de ros, se evaluar en campo, los potenciales impactos que podran causar
las obras de mejoramiento de la va, sobre los componentes ambientales: biofsicos y
socioeconmico-culturales; con estos datos se elaborar una matriz de doble entrada en donde
se identificar y evaluar los impactos ambientales generados por las actividades del proyecto
con relacin a los componentes importantes del medio.
Mediante un mtodo de evaluacin matricial, se interrelacionan las acciones del proyecto
en diferentes fases, con los elementos ambientales (fsicos, biticos, perceptuales y
socioeconmicos) en una suerte de accin-efecto; luego, se califican los impactos
cualitativamente y cuantitativamente, para finalmente construir una matriz de evaluacin que
determine el valor absoluto de los impactos.
Con los resultados obtenidos en las matrices, se efecta la interpretacin de los
impactos y se plantearn posibles soluciones, las mismas que sern ampliadas en el Plan de
Manejo Ambiental.
El Plan de Manejo Ambiental considera las fases de Construccin, Operacin y
Mantenimiento y proponiendo acciones para mediante el seguimiento y monitoreo ambiental,
mitigar los efectos negativos y potenciar los positivos. De esta manera se espera maximizar las
posibilidades de crear un equilibrio entre las acciones del proyecto y el medio ambiente.

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

3.2.

OBJETIVOS DEL EIA

3.2.1. Objetivo General


El Ministerio de Transporte y Obras Pblicas, en conocimiento de la problemtica vial del
pas, ha decidido preparar los estudios definitivos para la rehabilitacin y mejoramiento de la
carretera Balzar La Trampa Olmedo, ubicada en las provincias de Guayas y Manab, con la
finalidad de obtener los documentos tcnicos, planos, informes y cantidades de obra, que
permitan contratar la rehabilitacin y mejoramiento de esta va para mejorar el flujo vehicular
del transporte pesado y liviano, adems de obtener un ahorro tanto en el costo de operacin de
los vehculos como en el tiempo de viaje de los usuarios.
Para ello el objetivo general de la parte ambiental es realizar el Estudio Ambiental del
Proyecto Estudio de factibilidad, impactos ambientales e ingeniera definitivos de la carretera
Balzar - la Trampa Olmedo, como parte del cumplimiento de las leyes y reglamentos que en
materia ambiental se encuentran vigentes en el pas.
Para ello se deber integrar la concepcin tcnica del proyecto con el ambiente y
viceversa, a travs del establecimiento de parmetros que permitan el anlisis y evaluacin del
impacto ambiental, as como la definicin de planes y acciones preventivas o mitigantes para
aminorar los efectos adversos, reforzar los efectos beneficiosos sobre el ambiente, la
comunidad y el proyecto y bajo los Lineamientos Generales establecidos por la Direccin de
Gestin Ambiental Vial y la legislacin ambiental vigente.
Mediante la evaluacin de Impactos Ambientales se harn recomendaciones
preliminares de como alterar el diseo del proyecto ambientalmente factible para prevenir o
mitigar sus impactos, por lo tanto es fundamental realizar el diseo definitivo de las medidas de
prevencin y mitigacin que cumplan con efectividad el espritu de las recomendaciones
hechas en la evaluacin de Impactos Ambientales. Deber tomarse en cuenta que la
prevencin tiene prioridad sobre la mitigacin. Se emprender en el diseo de medidas de
mitigacin, solo cuando la posibilidad de prevencin ha sido desechada por impracticable
desde el punto de vista tcnico-econmico.
3.2.2. Objetivos Especficos

Definir la Lnea Base del rea de estudio. Caracterizar y analizar la situacin actual de los
componentes ambientales fsico, biolgico y socioeconmico de las reas de influencia
directa e indirecta del proyecto.

Evaluar los impactos ambientalmente relacionados con el proyecto en las dos fases de
construccin y operacin.

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Identificar, describir y evaluar los impactos ambientales significativos, positivos y negativos,


que potencialmente se producirn por efecto del proyecto.

Identificacin, caracterizacin y evaluacin de los pasivos ambientales ocasionados por la


operacin de la va.

Clasificacin del estudio de Impacto Ambiental, acorde con la Gua de clasificacin de


estudios de I.A., de proyectos viales, establecida en el Ministerio del Ambiente y el
Manual de Gestin Ambiental y Social (MGAS).

Definir el Plan de Manejo Ambiental, que considere las acciones necesarias para prevenir,
controlar y mitigar los impactos identificados y los pasivos ambientales; cuya
instrumentacin permita mantener el equilibrio ambiental, dentro del marco y regulacin de
las normas ambientales del pas; asignando responsabilidades, cronograma valorado de
ejecucin.

Consulta de participacin ciudadana a los organismos seccionales que representan la


poblacin, a organismos gubernamentales, organizaciones sociales y ciudadana en
general, presentes a lo largo del proyecto vial considerados indispensables para el
desarrollo de la obra.

Identificar los atributos ambientales potencialmente a ser afectados por las acciones de
mejoramiento, operacin y mantenimiento de la va.

Evaluar los impactos ambientales directos e indirectos que potencialmente se pueden


presentar por las actividades de mejoramiento, operacin y mantenimiento que se
propongan realizar durante la vida til del proyecto.

3.3. ALCANCE DEL EIA


En el proceso de regularizacin ambiental del proyecto ESTUDIO DE FACTIBILIDAD,
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TRAMPA-OLMEDO, se han realizado las siguientes actividades:
Con Fecha de 25 de abril de 2012 se obtuvo el certificado de No interseccin con el
sistema nacional de reas protegidas del estado. Mediante oficio MAE-CGZ5-DPAG-20121530.para el presente proyecto.
Con fecha del 15 de junio de 2012, se obtuvo el pronunciamiento sobre la categorizacin
en el cual se le ha dado la categora B, es decir proyectos que debern someterse al proceso
de licenciamiento ambiental conforme lo establecido en el sistema de manejo ambiental SUMA.
Mediante oficio No oficio MTOP-SUBREG5-12-311 con fecha de 12 de Julio se ingresan
los Trminos de Referencia del EIA para el proyecto ESTUDIO DE FACTIBILIDAD,
Balzar La Trampa Olmedo.

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TRAMPA-OLMEDO para su revisin y aprobacin. Finalmente mediante oficio N MTOPSAMZ5-2012-0016-O con fecha 25 de octubre de 2012 se aprueban definitivamente los
Trminos de Referencia del EIA.
El alcance del EIA est orientado a determinar las acciones del proyecto que se
encuentran enmarcadas en la legislacin nacional, regional vigente, a establecer los
potenciales impactos en las diferentes fases del proyecto: construccin, operacin y
mantenimiento; y, sobre esta informacin disear o establecer medidas adecuadas para evitar,
mitigar los posibles impactos. El estudio de impacto ambiental se realizar de acuerdo a los
requerimientos establecidos por el Ministerio del Ambiente, a travs del instructivo para el
subsistema de evaluacin de impactos ambientales.
Especficamente, la lnea base ambiental del rea de influencia del Proyecto, sobre la
base de informacin disponible y visitas de campo, caracterizar y analizar los siguientes
componentes ambientales:
- Componente Fsico (Geologa regional, Geomorfologa, Pendientes, Climatologa,
Hidrologa, Hidrologa Subterrnea, Suelos, Usos del Suelo).
-

Componente

zoogeogrficos,

Bitico

Bioclimatologa,

(Aspectos

ecolgicos,

Vegetacin

Usos

Espacios
potencial

Protegidos,

Pisos

actual

suelo,

del

Caracterizacin local de flora y fauna).


- Componente Socioeconmico y Cultural.
- Descripcin de Riesgos ambientales Exgenos y Endgenos.

El EIA como tal comprender los siguientes acpites:


- Ficha tcnica
- Antecedentes
- Introduccin. Objetivos y Alcance.
- Marco Legal y Ambiental.
- Descripcin del proyecto.
- Determinacin de reas de Influencia
- Lnea Base Ambiental:
Caracterizacin del Medio Fsico

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Caracterizacin del Medio Bitico Flora y Fauna. Caracterizacin Socioeconmica


- Descripcin de Riesgos Ambientales
- Identificacin y Evaluacin de Posibles Impactos Ambientales
- Plan de Manejo Ambiental
- Conclusiones y Recomendaciones
- Referencias Bibliogrficas
- Anexos

4.

MARCO LEGAL DEL ESTUDIO


Se describen las instituciones responsables, los reglamentos, leyes, ordenanzas y

procedimientos que rigen las evaluaciones de impacto ambiental de carreteras, la calidad del
aire, suelo y agua, la proteccin de reas frgiles y protegidas, zonas arqueolgicas,
ordenamiento del uso de la tierra, expropiacin e indemnizacin y otros temas legales de
inters para el proyecto, a nivel nacional, regional y local.
El Estudio Ambiental se realiza sobre la base de los siguientes instrumentos jurdicos.

4.1. MARCO JURDICO DE ORDEN INTERNACIONAL.


Actualmente a nivel Internacional en la mayora de los Estados se ha aceptado el
establecimiento de garantas mnimas para el cumplimiento del respeto a la dignidad humana,
a la preservacin de ecosistemas estratgicos y al ejercicio de un orden justo en el
desplazamiento, establecidas en:
Convenio

Ao

Observaciones

Diversidad Biolgica

1993

Convenio sobre la Diversidad Biolgica.

Cambio Climtico

1993

Convencin Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climtico.

Desertificacin

1995

Convencin de las Naciones Unidas de Lucha contra la Desertificacin

Especies Migratorias

2004

Convencin sobre la conservacin de las especies migratorias de animales


silvestres.

Kyoto

2000

Protocolo de Kyoto de la Convencin Marco de las Naciones Unidas sobre


el Cambio Climtico.

Ramsar

1991

Convencin de Ramsar relativa a los humedales de importancia


internacional, especialmente como hbitat de aves acuticas.

Cartagena

2003

Acuerdo Marco sobre medio ambiente del MERCOSUR

Patrimonio

1975

Convenio para la proteccin del patrimonio mundial cultural y natural.

Tabla 1: Marco legal internacional suscrito por el Ecuador.

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La Declaracin de los Derechos Humanos de 1948, artculos 17, 22, 25, el


Pacto Internacional de Derechos Civiles y Polticos, 1976 de Naciones
Unidas: Todo ser humano tendr derecho a la proteccin contra reasentamientos
arbitrarios que le alejen de su hogar o de su lugar de residencia habitual (Naciones
Unidas. Principio 6).

Se encuentran prohibidos internacionalmente los reasentamientos arbitrarios en


caso de proyectos de desarrollo en gran escala, que no estn justificados sobre un
inters pblico superior o primordial (Naciones Unidas. Principio 6).

El Pacto Internacional de Derechos Econmicos Sociales y Culturales; de


Naciones Unidas, 1976: Art. 17 inciso 1

La Convencin Americana o Pacto de San Jos de Costa Rica 1972.


Organizacin de Estados Americanos en la cual se establece que: "Artculo
21. Toda persona tiene derecho al uso y goce de sus bienes. La ley puede
subordinar el uso y goce al inters social. Ninguna persona puede ser privada de
sus bienes, excepto mediante el pago de indemnizacin justa, por razones de
utilidad pblica o de inters social y en los casos y segn las formas establecidas
en la ley."

Los criterios adoptados para tener en cuenta la normatividad internacional en el


presente Marco, se fundamentan en la prevalencia del derecho internacional y los
derechos humanos sobre la regulacin interna y la aplicacin directa que los
mismos deben tener en nuestro ordenamiento.

4.2. MARCO JURDICO DE ORDEN NACIONAL.


El Ecuador dispone de diversas Leyes y Reglamentos que norman la gestin ambiental
para los proyectos de infraestructura. Entre las fundamentales y que se relacionan con el
proyecto motivo del presente estudio, se citan a las siguientes:
- Ley de Caminos y sus reglamentos (Ley 1351, R.O. 285 del 7 de julio de 1964).
Regula los aspectos relativos a facilidades de comunicacin terrestre a nivel nacional. En ella
se establecen las atribuciones del MTOP para la aplicacin de procedimientos para estudios,
diseos, construccin, operacin y mantenimiento vial.
Esta ley, se apoya en las Especificaciones generales para Construccin de Caminos y
Puentes (MTOP -1 - F, 2002), en donde se contemplan disposiciones generales para la
proteccin ambiental, determinadas en las Secciones 205, 206 211, principalmente.

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Inicialmente no contemplaba ninguna disposicin respecto al ambiente, por lo contrario


sus artculos 37 y 42 alentaba a la eliminacin de rboles que estuvieran en la zona del
derecho de va.
As, el Artculo 37 de la Ley de Caminos estableca:
Prohbase la conservacin, en las inmediaciones de los caminos pblicos, de
construcciones, rboles, carteles que puedan afectar a la seguridad del trnsito o a la buena
presentacin del lugar.
Una posterior reforma publicada en el Registro Oficial del 19 de Agosto de 1998,
modifica sustancialmente el contenido del Artculo 37. En primer lugar elimina la palabra
rboles y aade a ste artculo los siguientes incisos.
El Estado en general, el Ministerio de Obras Pblicas, los consejos provinciales, los
concejos municipales, concesionarios y contratistas, en los trabajos de mantenimiento y
construccin que se realicen, debern conservar y cuidar rboles, arbustos, plantas y cercos
naturales que crezcan al borde del camino.
Cuando se trate de la construccin de una nueva carretera deber realizarse un
proyecto de impacto ambiental.
En el marco de la presente ley est vigente la Poltica Nacional de Concesiones Viales
(R. O. N 302 del 22 de Abril de 1998), la que con mayor detalle seala obligaciones de
carcter ambiental que tienen los concesionarios y usuarios de la Red Vial Primaria. As en el
noveno prrafo del numeral 2.2, literal b, (mbito de la Aplicacin Institucional) se establece
que:
La entidad concedente preparar los documentos tcnicos a nivel de diseos definitivos
de ingeniera y ambientales.... . Se debern uniformizar los criterios de evaluacin de la calidad
ambiental en todas las vas sujetas a los procesos de concesin.
En el literal d del mismo numeral 2.2 (Deberes y derechos de los concesionarios y
usuario), en su segundo prrafo indica que:
Las concesionarias sern responsables de prevenir y mitigar los impactos socio
ambientales generados por la construccin, operacin y mantenimiento de las vas de
conformidad con la base legal y reglamentaria ambiental.
El prrafo tercero hace relacin a los posibles hallazgos de restos arqueolgicos y la
obligacin del concesionario de notificar los mismos al Instituto del Patrimonio Cultural.
El cuarto prrafo establece la responsabilidad de las concesionarias de los pasivos
ambientales existentes e identificados, en tanto no afecte la rentabilidad del proyecto.
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Los Pasivos Ambientales a ser considerados para la evaluacin son los siguientes:

Deslizamiento y derrumbes, hundimientos, inestabilidad de taludes.

Erosin, sedimentacin, obstruccin de cauce.

Botaderos laterales indiscriminados.

Contaminacin de los cursos de agua.

Daos ecolgicos y paisajsticos en zonas frgiles.

reas degradadas por la explotacin de canteras.

Accesos, caminos vecinales y calles de los poblados interrumpidos por la


carretera.

Daos a las fuentes de agua de las poblaciones o canales interrumpidos por la


carretera.

Ocupacin del derecho de va.

El derecho de va es la franja de terreno que adquiere el dueo de una carretera,


normalmente el Estado, para la construccin de la misma, incluyendo dentro de sus lmites un
diseo bien balanceado de la(s) calzada(s) con sus carriles proyectados, los espaldones
interiores y exteriores, las medianas y todos los dems elementos que conforman la seccin
transversal tpica de este tipo de infraestructuras.
No obstante la conveniencia de contar con una franja de terreno de ancho uniforme para
cada tipo de carretera, en la prctica es variable y determinada en funcin de cada proyecto en
particular; lo cierto es que se requieren ampliaciones cuando el pie de los taludes excede los
lmites normales de la franja de terreno, cuando se desea disear para mayores distancias de
visibilidad, cuando se aplican determinadas exigencias para aislar el ruido y otros
contaminantes ambientales y, finalmente, en las intersecciones con otras carreteras que de por
s pueden plantear exigencias considerables de espacio fsico, como en el caso de la
construccin de intercambios o distribuidores de trnsito, que ocupan una o varias hectreas
segn el diseo geomtrico que se seleccione.
Cumpliendo con la Ley de Caminos del Ecuador y condiciones especficas del proyecto,
en el proyecto de carretera que se estudia a nivel del terreno existente, con caractersticas de
plano, ondulado, y montaoso, la franja del derecho de va que se considera es de 50 metros,
donde se propone la construccin de la seccin tpica de la va, con un ancho total a nivel de
calzada de 32 metros.
- Ley de Trnsito y Transporte Terrestre (Ley s/n, R.O. 1002 del 2 de agosto de
1996). Permite al MTOP, contar con el apoyo de una organizacin, planificacin,
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reglamentacin y control de trnsito y transporte terrestre; as como de la circulacin peatonal y


conduccin de semovientes. Establece aspectos especficos respectos a: Sealizacin vial
para el control y prevencin de accidentes; incorpora acciones para la prevencin y control de
la contaminacin ambiental generada por el ruido y gases provenientes de la circulacin de
vehculos a motor. Tipifica y juzga las infracciones de trnsito y de proteccin ambiental.
De manera especfica, las entidades naturales y jurdicas, pblicas y privadas en el
sector vial, estn obligadas a observar disposiciones de las Normas, Leyes y Reglamentos
ambientales vigentes en el pas y en los convenios internacionales ratificados por el Ecuador.
Estas se analizan a continuacin:
a) En relacin al Desarrollo Sustentable y a la proteccin del Ambiente.
- Nueva Constitucin de la Repblica del Ecuador. (Asamblea Nacional Constituyente.
R.O. del 20 de octubre de 2008).
La Nueva Constitucin de la Repblica del Ecuador indica en su TITULO VII, Rgimen
del Buen Vivir, CAPTULO SEGUNDO, Biodiversidad y Recursos Naturales:
Art 395.- La Constitucin reconoce los siguientes principios ambientales:

El Estado garantizar un modelo sustentable de desarrollo ambientalmente equilibrado y


respetuoso de la diversidad cultural, que conserve la biodiversidad y la capacidad de
regeneracin natural de los ecosistemas, y asegure la satisfaccin de las necesidades
de las generaciones presentes y futuras.

Las polticas de gestin ambiental se aplicarn de manera transversal y sern de


obligatorio cumplimiento por parte del Estado en todos sus niveles y por todas las
personas naturales y jurdicas en el territorio nacional.

El Estado garantizar la participacin activa y permanente de las personas,


comunidades,

pueblos y nacionalidades afectadas, en la planificacin, ejecucin, y

control de toda actividad que genere impactos ambientales.

En caso de duda sobre el alcance de las disposiciones legales en materia ambiental,


stas se aplicarn en el sentido ms favorable a la proteccin de la naturaleza.
Respecto a la situacin de la poblacin asentada en el rea de influencia directa del eje

vial la Constitucin Poltica del Ecuador garantiza los resultados de un proceso de


reasentamiento poblacional, de acuerdo a los siguientes artculos:
Art. 14.- Se reconoce el derecho de la poblacin a vivir en un ambiente sano y
ecolgicamente equilibrado, que garantice la sostenibilidad y el buen vivir, sumak
kawsay.
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Art. 45.- Las nias, nios y adolescentes gozarn de los derechos comunes del ser
humano, adems de los especficos de su edad. El Estado reconocer y garantizar la vida,
incluido el cuidado y proteccin desde la concepcin.
Las nias, nios y adolescentes tienen derecho a la integridad fsica y psquica; a su
identidad, nombre y ciudadana; a la salud integral y nutricin; a la educacin y cultura,
al deporte y recreacin; a la seguridad social; a tener una familia y disfrutar de la convivencia
familiar y comunitaria; a la participacin social.
Al respeto de su libertad y dignidad; a ser consultados en los asuntos que les afecten;
a educarse de manera prioritaria en su idioma y en los contextos culturales propios de sus
pueblos y nacionalidades; y a recibir informacin acerca de sus progenitores o familiares
ausentes, salvo que fuera perjudicial para su bienestar.
Art. 321.-El Estado reconoce y garantiza el derecho a la propiedad en sus formas
pblica, privada, comunitaria, estatal, asociativa, cooperativa, mixta, y que deber cumplir
su funcin social y ambiental.
Art. 322.-Se reconoce la propiedad intelectual de acuerdo con las condiciones que
seale la ley. Se prohbe toda forma de apropiacin de conocimientos colectivos, en el mbito
de las ciencias, tecnologas y saberes ancestrales. Se prohbe tambin la apropiacin
sobre

los

recursos

genticos

que

contienen

la

diversidad

biolgica

la agro-

biodiversidad.
Art. 323.- Con el objeto de ejecutar planes de desarrollo social, manejo sustentable
del ambiente y de bienestar colectivo, las instituciones del Estado, por razones de
utilidad pblica o inters social y nacional, podrn declarar la expropiacin de bienes, previa
justa valoracin, indemnizacin y pago de conformidad con la ley.
Se prohbe toda forma de confiscacin.
Art. 341.- El Estado generar las condiciones para la proteccin integral de sus
habitantes a lo largo de sus vidas, que aseguren los derechos y principios reconocidos en la
Constitucin, en particular la igualdad en la diversidad y la no discriminacin, y priorizar su
accin hacia aquellos grupos que requieran consideracin especial por la persistencia de
desigualdades, exclusin, discriminacin o violencia, o en virtud de su condicin etaria, de
salud o de discapacidad.
La proteccin integral funcionar a travs de sistemas especializados, de acuerdo con la
ley. Los sistemas especializados se guiarn por sus principios especficos y los del sistema
nacional de inclusin y equidad social.

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

El sistema nacional descentralizado de proteccin integral de la niez y la


adolescencia ser el encargado de asegurar el ejercicio de los derechos de nias, nios
y

adolescentes. Sern

parte

del

sistema

las

instituciones

pblicas,

privadas

comunitarias.
Art. 375.- El Estado, en todos sus niveles de gobierno, garantizar el derecho al
hbitat y a la vivienda digna, para lo cual:
1. Generar

la

informacin

necesaria

para

el

diseo

de

estrategias

programas que comprendan las relaciones entre vivienda, servicios, espacio


y transporte pblicos, equipamiento y gestin del suelo urbano.
2. Mantendr un catastro nacional integrado georreferenciado, de hbitat y
vivienda.
3. Elaborar, implementar y evaluar polticas, planes y programas de hbitat y
de

acceso

universal

la

vivienda,

partir

de

los

principios

de

universalidad, equidad e interculturalidad, con enfoque en la gestin de riesgos.


4. Mejorar la vivienda precaria, dotar de albergues, espacios pblicos y
reas verdes, y promover el alquiler en rgimen especial.
5. Desarrollar planes y programas de financiamiento para vivienda de inters
social, a travs de la banca pblica y de las instituciones de finanzas populares,
con nfasis para las personas de escasos recursos econmicos y las
mujeres jefas de hogar.
6. Garantizar la dotacin ininterrumpida de los servicios pblicos de agua potable
y electricidad a las escuelas y hospitales pblicos.
7. Asegurar que toda persona tenga derecho a suscribir contratos de
arrendamiento a un precio justo y sin abusos.
8. Garantizar y proteger el acceso pblico a las playas de mar y riberas de ros,
lagos y lagunas, y la existencia de vas perpendiculares de acceso.
El Estado ejercer la rectora para la planificacin, regulacin, control, financiamiento y
elaboracin de polticas de hbitat y vivienda.
Art. 376.- Para hacer efectivo el derecho a la vivienda, al hbitat y a la
conservacin del ambiente, las municipalidades podrn expropiar, reservar y controlar reas
para el desarrollo futuro, de acuerdo con la ley. Se prohbe la obtencin de beneficios a
partir de prcticas especulativas sobre el uso del suelo, en particular por el cambio de uso, de
rstico a urbano o de pblico a privado.
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b) En relacin a la Gestin Ambiental


Texto Unificado de la Legislacin Secundaria del Ministerio del Ambiente
Publicada el 31 de marzo de 2003 en la Edicin Especial No. 2 del Registro Oficial por
Decreto Presidencial No. 3516. Consta de nueve libros: I. De la Autoridad Ambiental; II De la
Gestin ambiental; III. Del Rgimen Forestal; IV. De la Biodiversidad; V. De los Recursos
Costeros; VI. De la Calidad Ambiental; VII. Del Rgimen Especial: Galpagos; VIII. Del Instituto
para Ecodesarrollo Regional Amaznico, ECORAE; IX. Del Sistema de Derechos o Tasas por
los Servicios que presta el Ministerio del Ambiente y por el uso y aprovechamiento de bienes
nacionales que se encuentran bajo su cargo.
Ley de Gestin Ambiental (R.O. 245 del 30 de julio de 1999). Establece los principios
y directrices de poltica ambiental en la cual se determina las obligaciones, responsabilidades,
niveles de participacin de los sectores pblico y privado en la gestin ambiental y seala los
lmites permisibles, controles y sanciones en esta materia.
Se apoya en el Sistema Descentralizado de Gestin Ambiental, que acta como el
mecanismo de coordinacin transectorial, interaccin y cooperacin entre los distintos mbitos,
sistemas y subsistemas de manejo ambiental y de gestin de recursos naturales.
Ser el Ministerio del Ambiente, el que acte como instancia rectora, coordinadora y
reguladora del Sistema, sin perjuicio de las atribuciones que, dentro del mbito de sus
competencias y conforme las Leyes que las regulan, ejerzan otras instituciones del Estado,
como el caso del MTOP.
c) En relacin a la proteccin del Ambiente Natural
El principal cuerpo legal est constituido por:
Ley Forestal y de Conservacin de reas Naturales y Vida Silvestre (Codificacin
17, Registro Oficial Suplemento 418 de 10 de Septiembre del 2004.)
La administracin del patrimonio forestal del Estado estar a cargo del Ministerio del
Ambiente, a cuyo efecto, en el respectivo reglamento

se

darn

las

normas

para

la

ordenacin, conservacin, manejo y aprovechamiento de los recursos forestales, y los dems


que se estime necesarios.
Entre los objetivos y funciones del Ministerio del Ambiente, se destaca: delimitar y
administrar el rea forestal y las reas naturales y de vida silvestre pertenecientes al
Estado; velar por la conservacin y el aprovechamiento racional de los recursos forestales y
naturales existentes; fomentar

ejecutar

las

polticas de conservacin, fomento,

proteccin, investigacin, manejo, industrializacin y comercializacin del recurso forestal, y de


las reas naturales y de vida silvestre; elaborar y ejecutar los planes, programas y proyectos
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para el desarrollo del subsector; cumplir y hacer cumplir la Ley y reglamentos con el recurso
forestal, reas naturales y de vida silvestre.
En cuanto al patrimonio de reas naturales del Estado, se manejar con sujecin a
programas especficos de ordenamiento, de las respectivas unidades de conformidad con el
plan general sobre esta materia. En estas reas slo se ejecutarn las obras de infraestructura
que autorice el Ministerio del Ambiente.
d) En relacin a la proteccin de los recursos naturales y control de contaminantes.
DECRETO N2232 de 9 de enero de 2000
Establece como Poltica de Estado la Estrategia Nacional de Biodiversidad, contenida en
el documento denominado "Poltica y Estrategia Nacional de Biodiversidad del Ecuador200l 2010", que forma parte del presente decreto.
La proteccin de los recursos naturales y el control de la contaminacin ambiental data
de 1975, ao en el cual se pone vigencia la Ley de Prevencin y Control de la Contaminacin
Ambiental (R.O. 974, de 31 de mayo de 1972, Decreto Supremo No. 374 de 21 de mayo de
1975), cuyo fundamento es precisamente el de lograr un control sobre la fuente de
contaminacin, debido a emisiones atmosfricas y afluentes lquidos y slidos sobre los
recursos agua, aire y suelo.
Se han incorporado otras Leyes y Reglamentos que le permiten al Estado, a travs del
Ministerio de Salud Pblica, organismos nacionales y seccionales como los Municipios, hagan
efectiva su aplicacin.
Los reglamentos son:

Reglamento para la Prevencin y Control de la Contaminacin Ambiental en lo


relativo al recurso Agua. R.O. No. 204, del 5 de junio de 1989 y reformado en 1992.

Reglamento sobre Normas de Calidad del Aire y sus Mtodos de Medicin. R.O. No.
726, del 17 de julio de 1991.

Reglamento para la Prevencin y Control de la Contaminacin Ambiental por Ruidos.


R.O. No. 560, del 12 de noviembre de 1990.

Reglamento para la Prevencin y Control de la Contaminacin Ambiental del Suelo.


R.O. No. 989. Vigente desde el 30 de julio de 1992.

Reglamento sobre la Contaminacin de Desechos Slidos. R.O. No. 991, del 3 de


agosto de 1992.

Reglamento de la Ley de Trnsito y Transporte Terrestre. R.O. No. 118, de 18 de


enero de 1997.

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Reglamento para la Prevencin y Control de la Contaminacin Ambiental del Suelo.


R.O. No. 989. Vigente desde el 30 de julio de 1992.

Otras Normas:
Norma de calidad ambiental del recurso suelo y criterios de remediacin para
suelos contaminados LIBRO VI, ANEXO 2.
La norma tiene como objetivo la Prevencin y Control de la Contaminacin Ambiental en
lo relativo al recurso suelo. La presente norma tcnica ambiental es dictada bajo el amparo de
la Ley de Gestin Ambiental y del Reglamento a la Ley de Gestin Ambiental para la
Prevencin y Control de la Contaminacin Ambiental y se somete a las disposiciones de stos,
es de aplicacin obligatoria y rige en todo el territorio nacional.
Norma de calidad del aire ambiente LIBRO VI, ANEXO 4
La norma tiene como objetivo principal el preservar la salud de las personas, la calidad
del aire ambiente, el bienestar de los ecosistemas y del ambiente en general. La presente
norma tcnica ambiental es dictada bajo el amparo de la Ley de Gestin Ambiental y del
Reglamento a la Ley de Gestin Ambiental para la Prevencin y Control de la Contaminacin
Ambiental y se somete a las disposiciones de stos, es de aplicacin obligatoria y rige en todo
el territorio nacional.
Lmites permisibles de niveles de ruido ambiente para fuentes fijas y fuentes
mviles, y para vibraciones LIBRO VI, ANEXO 5
La norma tiene como objetivo el preservar la salud y bienestar de las personas, y del
ambiente en general, mediante el establecimiento de niveles mximos permisibles de ruido. La
presente norma tcnica ambiental es dictada bajo el amparo de la Ley de Gestin Ambiental y
del Reglamento a la Ley de Gestin Ambiental para la Prevencin y Control de la
Contaminacin Ambiental y se somete a las disposiciones de stos, es de aplicacin obligatoria
y rige en todo el territorio nacional.
e) En relacin a la proteccin del Ambiente Humano
Considerando que el receptor final de las acciones sobre el ambiente es el hombre y
para proteger su calidad de vida, rigen a nivel nacional los siguientes cuerpos legales:

Cdigo de la Salud. Promulgado en el R.O. 158, de 8 de febrero de 1971. Decreto


supremo No. 188.

Rige de manera especfica y prevalente sobre las dems leyes en materia de salud
individual y colectiva, y en todo lo que diga relacin a las acciones sobre saneamiento
ambiental.
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El Cdigo de Salud, en su Libro II, De las Acciones en el Campo de Proteccin de la


Salud; Titulo I, Del Saneamiento Ambiental; Captulo I, Disposiciones Generales; Artculos 8, 9
y12, que hacen relacin al saneamiento ambiental y las atribuciones del Ministerio de Salud.
El Artculo 12 del Cdigo de Salud, establece que:
"Los reglamentos y disposiciones sobre molestias pblicas, tales como, ruidos, olores
desagradables, humos, gases txicos, polvo atmosfrico, emanaciones y otras, sern
establecidas por la autoridad de salud".
Finalmente es importante destacar que el Artculo 204 del mismo Cdigo de la Salud,
inciso primero establece:
Artculo 204.- "La autoridad de salud puede delegar a las municipalidades la ejecucin de
las actividades que se prescriben en este Cdigo".

Cdigo del Trabajo Expedido por la Comisin de Legislacin y Codificacin del H.


Congreso Nacional, y publicado en el Registro Oficial Suplemento 167 del 16 de
diciembre de 2005, que trata de los deberes y obligaciones, tanto del trabajador
como del patrono.

La Resolucin No. C. D. 390 del Consejo Directivo del Instituto Ecuatoriano de Seguridad
Social del 10 de noviembre de 2011, que expide el Reglamento del Seguro General de Riesgos
del Trabajo'', aplicable a las personas que trabajan en el sector de la construccin.

Ley de Conservacin de Patrimonio Histrico y Cultural, (R.O. 865, 2 de julio


1979).

Elaborada por la Comisin de Legislacin y Codificacin, el 13 de octubre de 2004, de


acuerdo con lo dispuesto en el nmero 2 del Art. 139 de la Constitucin Poltica de la
Repblica. Esta ley que regula la proteccin de sitios histricos, arqueolgicos y culturales, que
podran ser afectados por proyectos de desarrollo o de servicios de infraestructura bsica.
El Instituto del Patrimonio Histrico y Cultural es el organismo encargado del
cumplimiento de las normas legales incluidas en la ley pertinente.
Art 30.-

En toda clase de exploraciones mineras, de movimientos de tierra para

edificaciones, para construcciones viales o de otra naturaleza, lo mismo que en demoliciones


de edificios, quedan salvo los derechos del Estado sobre los monumentos histricos, objetos
de inters arqueolgico y paleontolgico que puedan hallarse en la superficie o subsuelo al
realizarse los trabajos. Para estos casos el contratista, administrador o inmediato responsables
darn cuenta al INPC y suspender las labores en el sitio donde se haya verificado el hallazgo.
Si durante la ejecucin de la obra se descubrieren sitios

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arqueolgicos el promotor o

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contratista deber informar al Instituto de Patrimonio Cultural y suspender las obras en el sitio
del hallazgo...

Ley de Rgimen Municipal Codificada y publicada en el suplemento del R.O.


331, de 15 de octubre de 1971.

Ley de Rgimen Provincial

f) En relacin a la explotacin de fuentes de materiales


Considerando que la obra puede requerir fuentes de materiales para su construccin,
cuya explotacin debe estar debidamente autorizada para el libre aprovechamiento a favor del
Ministerio de Transporte y Obras Pblicas y vigilada por partes de los organismos
competentes, seguidamente se detalla el cuerpo legal que rige para ellas:
Ley de Minera (No. 517. R.O. de 29 de enero de 2009).
La Ley de Minera norma el ejercicio de los derechos soberanos del Estado Ecuatoriano,
para administrar, regular, controlar y gestionar el sector estratgico minero, de conformidad con
los principios de sostenibilidad, precaucin, prevencin y eficiencia.
Con relacin a la actividad minera, relacionada con la explotacin de minas y canteras, la
Ley establece en el Captulo III, de los materiales de construccin, Art. 142 que el Estado, por
intermedio del Ministerio Sectorial, podr otorgar concesiones para el aprovechamiento de
arcillas superficiales, arenas, rocas y dems materiales de empleo directo en la industria de la
construccin, con excepcin de los lechos de los ros, lagos, playas de mar y canteras que se
regirn a las limitaciones establecidas en el reglamento general de esta ley, que tambin
definir cuales son los materiales de construccin y sus volmenes de explotacin.
De igual modo en el Art. 144, establece libre aprovechamiento de materiales de
construccin para las obras pblicas, en reas no concesionadas o concesionadas. Estos
sern autorizados por el Ministerio Sectorial. Contempla el pago de indemnizaciones si se
causaren daos a los propietarios de predios considerando la finalidad social o pblica, este
aprovechamiento ser autorizado por la Direccin Regional de Minera competente.
Reglamento Ambiental de las actividades Mineras (decreto n 121 de 10/11/09).
Este reglamento, las normas tcnicas ambientales incorporadas a l y aquellas que se
expidan sobre su base, regulan en todo el territorio nacional la gestin ambiental en las
actividades mineras en sus fases de prospeccin, exploracin inicial y avanzada, explotacin,
beneficio, procesamiento, fundicin, refinacin, comercializacin y cierre de minas; as como
tambin en las actividades de cierres parciales y totales de labores.

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Tiene por objeto promover el desarrollo sustentable de la minera en el Ecuador, a travs


del establecimiento de normas, procedimientos, procesos y subprocesos, para prevenir,
controlar, mitigar, rehabilitar, remediar y compensar los efectos que las actividades mineras
puedan tener sobre el medio ambiente y la sociedad, en todo el territorio nacional.
Este reglamento especifica de manera preferente la obligacin de la ejecucin de
Estudios Ambientales para actividades mineras.
Marco

Ley

Cdigo

Orgnico

de

Organizacin

Territorial,

Autonomas

Descentralizacin Cootad
El COOTAD contempla una serie de definiciones legales relacionadas directamente con
los procesos relativos a procesos de desarrollo territorial y poblacional; estas se citan a
continuacin.

Art. 93.- Naturaleza de las circunscripciones territoriales de comunidades, pueblos


y nacionalidades indgenas.

Art. 96.- Fusin de circunscripciones territoriales de comunidades, pueblos y


nacionalidades indgenas, afroecuatorianas y montubias.

Art. 100.- Territorios Ancestrales.

Art. 103.- Tierras y territorios comunitarios.

Art. 129.- Ejercicio de la competencia de vialidad.

Art. 130.- Ejercicio de la competencia de trnsito y transporte.

Art. 132.- Ejercicio de la competencia en gestin de cuencas hidrogrficas.

Art. 133.- Ejercicio de la competencia de riego.

Art. 134.- Ejercicio de la competencia de fomento a la seguridad alimentaria.

Art. 138.- Ejercicio de las competencias en infraestructura y equipamientos fsicos


en salud y educacin.

Art. 139.- Ejercicio de las competencias en formar y administrar catastros


inmobiliarios.

Art. 140.- Ejercicio de las competencias en gestin de riesgos.

Art. 145.- Ejercicio de las competencias en infraestructura fsica, equipamientos y


espacios pblicos de parroquia rural.

Art. 146.- Ejercicio de las competencias de promocin de la organizacin


ciudadana y vigilancia de la ejecucin de obras y calidad de los servicios pblicos.

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Art. 147.- Ejercicio de la competencia en habitad y vivienda.

Art. 295.- Planificacin del desarrollo.

Art. 296.- Ordenamiento territorial.

Art. 302.- Participacin Ciudadana.

Art. 303.- Garanta de participacin y democratizacin.

Art. 304.- Derecho a la participacin.

Art. 306.- Barrios y parroquias urbanas.

Art. 468.- Afectacin de predios por el ordenamiento territorial. Edificaciones


preexistentes.

Art. 469.- Afectacin de predios por el ordenamiento territorial. Enajenacin de


predios afectados.

Art. 470.- Fraccionamiento y reestructuracin urbana.

Art. 474.- Proyectos de fraccionamiento o reestructuracin de lotes.

Art. 487.- Ejecucin de los proyecto.

Art. 488.- Servidumbres reales.

Art. 561.- Plusvala por obras de infraestructura.

Art. 594.- Expropiacin de predios para vivienda de inters social.

Art. 595.- Expropiacin para vivienda de inters social.

Art. 594.- Expropiacin especial para regularizacin de asentamientos humanos.

Ley orgnica de participacin ciudadana

Art. 3.- Objetivos: Garantizar la democratizacin de las relaciones entre la


ciudadana y el estado, en sus diferentes niveles de gobierno.

Art. 4.- Principios de Participacin.

Art. 81.- Consulta Previa Libre e Informada: Se reconocer y garantizar a las


comunas,

comunidades,

pueblos

nacionalidades

indgenas,

pueblos

afroecuatoriano y montubio, el derecho colectivo a la consulta previa, libre e


informada, dentro de un plazo razonable.

Arts. 82 83.- De la Consulta previa.

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Codificacin de la ley de aguas 2004-016


La Ley de Aguas, elaborada por la Comisin de Legislacin y Codificacin, el 5 de mayo
de 2004, de acuerdo con lo dispuesto en el nmero 2 del Art. 139 de la Constitucin Poltica de
la

Repblica, que regula el "aprovechamiento de las aguas martimas, superficiales,

subterrneas y atmosfricas del territorio nacional, en todos sus estados y formas" (Artculo No.
1).
Respecto a la contaminacin del recurso esta Ley prohbe "la contaminacin de las
aguas que afecten a la salud humana o al desarrollo de la flora y de fauna" (Artculo No. 22).
Respecto a organismos gubernamentales encargados de su aplicacin, esta ley
determina que ser aplicada por el Consejo Nacional de Recursos Hdricos (ex - INERHI), "en
colaboracin con el Ministerio de Salud Pblica y las dems entidades estatales".
Reglamento especial del seguro de riesgos del trabajo
Instrumento Andino de Seguridad y Salud en el Trabajo y Reglamento
Expedidos mediante la Decisin 584, del 7 de mayo de 2004 y Resolucin 957, de 23 de
septiembre de 2005,

respectivamente, por el Consejo Andino de Ministros de Relaciones

Exteriores, establecen los lineamientos generales para los pases que integran la Comunidad
Andina; la poltica de prevencin de riesgos del trabajo; seguridad y salud en centros de
trabajo; obligaciones de los empleadores; obligaciones de los trabajadores y las sanciones por
incumplimientos.

4.3. MARCO INSTITUCIONAL


El marco institucional en materia de prevencin y control de impactos ambientales se
encuentra dividido en las siguientes entidades:
Consejo Nacional de Desarrollo Sustentable (CNDS).
Ministerio del Ambiente (MAE) o Autoridad Ambiental Nacional (AAN).
Sistema Nacional Descentralizado de Gestin Ambiental (SNDGA);
Reguladores ambientales por recurso natural,
Reguladores ambientales sectoriales;
Municipalidades y/o Consejos Provinciales.

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Situaciones especiales en la asignacin de competencias.


En el caso que un municipio realice por administracin directa actividades que pueden
potencialmente causar contaminacin o sea propietario parcial o total de una empresa cuya
actividad puede potencialmente causar contaminacin, no podr ejercer como entidad
ambiental de control sobre esa obra y/o actividad.
El Consejo Provincial ser entonces la entidad ambiental de control si hacia ste se
hubiere descentralizado la competencia ambiental.

De no ser este el caso la autoridad

ambiental sectorial o por recurso con competencia ser el regulador de la actividad. Igual regla
se aplicar para el caso de los Consejos Provinciales y otras instituciones parte del Sistema
Nacional Descentralizado de Gestin Ambiental, evitndose en todo momento los conflictos de
inters.

5.

DESCRIPCIN DEL PROYECTO

5.1. OBJETIVO GENERAL DEL PROYECTO


El objetivo del proyecto es la construccin de una nueva carretera entre Balzar, La
Trampa y Olmedo que servir para mejorar el flujo vehicular del transporte pesado y liviano,
adems de obtener un ahorro tanto en el costo de operacin de los vehculos como en el
tiempo de viaje de los usuarios.

5.2. OBJETIVOS ESPECFICOS DEL PROYECTO


Con esta nueva va, en toda la zona del proyecto se podr potenciar la agricultura y la
explotacin maderera impulsando as el desarrollo econmico.
Tambin, con la nueva carretera se podr impulsar la actividad turstica en la costa de
Manab al dar conectividad con dicha costa a todos los pueblos situados al este de Balzar.

5.3. EMPLAZAMIENTO UBICACIN


La va objeto del proyecto se encuentra ubicada en la parte norte de la provincia del
Guayas y al este de Manab. Arranca en la ciudad de Balzar, se desarrolla en sentido este
oeste, sobre un terreno llano ondulado y cruza el lmite con la provincia de Manab para llegar
a la poblacin de Olmedo.

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Figura 1: Localizacin del Proyecto, Recorrido de la va actual y Planta General de


trazado de la nueva va y carretera actual.

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Fuente: Elaboracin propia.


Se adjunta como anexo de este documento la tabla de coordenadas de ubicacin del
proyecto.

5.4. DESCRIPCIN DE LA VA ACTUAL


Este epgrafe comprende la descripcin detallada de las condiciones topogrficas,
geomtricas y de drenaje de la va de estudio.
La va objeto del proyecto se encuentra ubicada en la parte norte de la provincia del
Guayas. Arranca en la ciudad de Balzar, se desarrolla en sentido este oeste, sobre un terreno
llano ondulado, cruza el lmite con la provincia de Manab para llegar a la poblacin de
Olmedo.
Actualmente la carretera tiene caractersticas de un camino vecinal, de regulares
caractersticas geomtricas, que se desarrolla en su mayor parte por un terreno llano ondulado, tiene un ancho de calzada que vara entre 6 y 10 m., a nivel de una capa de
rodadura de subbase, que permite el trfico de vehculos de doble traccin en poca de
invierno y en verano de vehculos livianos. No dispone de un sistema de drenaje adecuado,
pues no cuenta con cunetas y alcantarillas. Adems falta la construccin de algunos puentes,
que dificultan el trfico de vehculos livianos, pues el cruce provisional se realiza por el lecho de
los ros, en la poca de verano y en el invierno no se puede transitar, especialmente los
vehculos livianos.
Los datos ms importantes de la va actual son:
- Tipo de va:

Camino Vecinal.

- Tipo de Terreno:

LLANO-ONDULADO

- Seccin Trasversal:

Entre 4 y 7,50 m

- Espaldones:

- Tipo de Rodadura:

Suelo o Subbase

- N de Estructuras:

El inicio del proyecto (abscisa 0+000) se localiz en la ciudad de Balzar, en la


interseccin de la va principal, con la calle junto al estadio de Balzar.
El final del proyecto (abscisa 41+100) se localiz en un parque del poblado de Olmedo.

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La va existente comienza junto al estadio de Balzar. Dispone de una capa asfltica de


unos 10 m de ancho. En el Km 0+400 se cruza el ro Daule con una estructura o puente de
doble va con unos 300 m de luz.
En el Km 1+800 existe un cruce de la va con otro camino que lleva a Pableo y La Oz
(Pueblo Nuevo). A partir de este km, la rodadura pasa a ser Subbase y mejoramiento, con un
ancho de 8 m, sin cunetas ni alcantarillas.
La va contina hacia el oeste con un ancho promedio de 7,50 m con unas buenas
caractersticas geomtricas de trazado horizontal y vertical.
En el km. 6+600 el proyecto cruza un puente, de doble va, sobre el Estero Matapalo, en
buenas condiciones, de una luz de 12 m., un ancho de calzada de 7.30 m y dos aceras de 0.80
m.
En el km. 9+400 el proyecto cruza un puente, de una sola va, sobre el Ro Hacha, en
buenas condiciones, de una luz de 44 m. y un ancho de calzada de 4.50 m.
En el km. 19+900 el proyecto cruza el Recinto de El Desecho. En este sitio se requiere
disear un puente sobre el Estero Facio.
Desde el km. 20+000 la va cambia de caractersticas, tanto de su capa de rodadura,
como de su ancho, pasando a ser un camino a nivel de suelo de 4 m. de ancho.
A la altura de los kms. 22+100; 28+500; 31+900 y 33+900 la va existente cruza cuatro
veces el ro Puca, donde se deberan disear puentes.
En el km. 24+900 el proyecto cruza el Recinto de La Trampa.
A partir del ltimo cruce del ro Puca, en el km. 33+900, la va mejora sus caractersticas,
a capa de rodadura de subbase y a un ancho de 7.50 m.
En el km. 36+100 la va cruza sobre un estero con un puente, en buenas condiciones, de
una luz de 14 m. y un ancho de calzada de 7.00 m.
En el km. 39+200 el proyecto cruza el puente Flix Menndez Delgado, de doble va,
sobre el Ro Canoa, con una luz de 70 m., un ancho de calzada de 7.30 m. y dos aceras de 1
m. Es una estructura de vigas metlicas y tablero de hormign. Este sitio constituye el Lmite
provincial entre Guayas y Manab.
En un parque del poblado de Olmedo abscisa 41+100 finalizar la actuacin.

5.5. CARACTERSTICAS GEOMTRICAS DE LA VA EXISTENTE


La va objeto del proyecto se encuentra ubicada en la parte norte de la provincia del
Guayas. Arranca en la ciudad de Balzar, se desarrolla en sentido este oeste, sobre un terreno
Balzar La Trampa Olmedo.

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llano ondulado, cruza el lmite con la provincia de Manab para llegar a la poblacin de
Olmedo.
El inicio del proyecto (abscisa 0+000) se localiz en la ciudad de Balzar, en la
interseccin de la va principal, con la calle junto al estadio de Balzar.
El final del proyecto (abscisa 41+100) se localiz en un parque del poblado de Olmedo.
Actualmente la carretera tiene caractersticas de un camino vecinal, de regulares
caractersticas geomtricas, que se desarrolla en su mayor parte por un terreno llano ondulado, tiene un ancho de calzada que vara entre 6 y 10 m., a nivel de una capa de
rodadura de subbase, que permite el trfico de vehculos de doble traccin en poca de
invierno y en verano de vehculos livianos. No dispone de un sistema de drenaje adecuado,
pues no cuenta con cunetas y alcantarillas. Adems falta la construccin de algunos puentes,
que dificultan el trfico de vehculos livianos, pues el cruce provisional se realiza por el lecho de
los ros, en la poca de verano y en el invierno no se puede transitar, especialmente los
vehculos livianos.
En todo el trazado la sealizacin horizontal (marcas viales) es nula. La sealizacin
vertical tambin es nula. Solo se han podido observar algunos carteles con informacin de
obras ya ejecutadas.
La velocidad de circulacin actual es muy heterognea, oscilando entre los 20 y 50 km/h.
Excepcionalmente pueden alcanzarse los 60 Km/h en aquellos tramos donde tanto el
pavimento como el trazado as lo permiten. Conviene remarcar que, en no pocas ocasiones, el
deterioro del firme es tal, que obliga a los conductores a detener prcticamente el vehculo a fin
de evitar los enormes baches y blandones que se existen en la va.
Todo esto se magnifica en la poca de lluvias donde los desbordamientos y las
inundaciones de los cauces provocan el corte de varias zonas de la carretera, como por
ejemplo la comprendida entre El Desecho, La Trampa, San Roque y Boquern.
5.5.1. Trazado en planta
Al ser caracterizada como una va de verano, la carretera existente presenta en planta,
en algunos tramos, un trazado algo sinuoso no disponiendo de los correspondientes
parmetros caractersticos.
En algunos tramos se presentan sucesiones de curvas con escasa visibilidad, haciendo
bastante peligrosas las maniobras de adelantamiento.
En el resto de zonas se presentan buenas caractersticas geomtricas de trazado en
planta.
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5.5.2. Perfil Longitudinal.


La va en estudio cuenta con un trazado longitudinal que se ajusta, en general, al terreno
existente, alcanzndose en determinadas ocasiones pendientes relativamente elevadas del
5%, 6% y puntualmente el 10%.
En muchas ocasiones la coordinacin del trazado planta-alzado es deficiente, o no
existe, producindose las denominadas como prdidas de trazado que repercuten
negativamente en la seguridad y comodidad de circulacin.

5.6. ANLISIS PRELIMINAR


Se recoge el Informe de Seleccin de rutas realizado para el presente proyecto con el
anlisis de las diferentes alternativas en el anexo 4 de este documento.
No obstante, se recogen a continuacin los resultados ms relevantes de la alternativa
seleccionada.
En la elaboracin de este anlisis se han recogido los aspectos de caracterizacin
territorial que permiten establecer un sistema de agrupacin de informacin, con la elaboracin
de planos temticos y de zonificacin. Una vez analizadas las alternativas planteadas, desde
diferentes puntos de vista, se eligen las ms adecuadas y ambientalmente menos impactantes.
Para descartar las alternativas menos idneas se realiz la zonificacin valorada con
niveles de restriccin, los cuales se apoyan en los ndices de caracterizacin de las
alternativas, que a continuacin se comparan.
ALTERNATIVAS
NDICES
1

Afeccin Global (%)

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Afeccin Nacional (%)

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Afeccin longitudinal (%)

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Cauces interceptados

2,44

2,51

2,49

2,63

2,75

Buena Aptitud Agrcola (%)

57,13
39,88

48,09
48,82

62,92
33,98

45,21
51,62

62,67
34,22

Aptitud Agrcola Intermedia (%)


Aptitud Agrcola Baja (%)

2,98

3,07

3,08

3,15

3,10

ndice Territorial Forestal (%)

19,70

20,31

20,38

21,60

18,97

Indicador de Alteracin Topogrfica

0,15094

0,18266

0,16426

0,17195

0,17669

Indicador de Balance de Tierras

-0,05714

-0,12056

-0,00190

0,03735

-0,02441

Por lo tanto las alternativas consideradas segn los diferentes ndices aparecen en orden
descendente de ms a menos favorable en el cuadro siguiente:

Balzar La Trampa Olmedo.

- 40 -

Estudio de Impacto Ambiental

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD, IMPACTOS AMBIENTALES E


INGENIERIA DEFINITIVOS DE LA CARRETERA
BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

Afeccin
Global (%)

Afeccin
Nacional (%)

Afeccin
longitudinal (%)

No influye

No influye

No influye

Buena Aptitud
Agrcola (%)

Aptitud Agrcola
Intermedia (%)

ndice
Territorial
Forestal (%)

Indicador de
Alteracin
Topogrfica

Indicador de
Balance de
Tierras

ALTERNATIVAS

Cauces
interceptados

A continuacin se clasifican las alternativas con valores de 5 a 1 para cada ndice que
indican cul es la alternativa ms favorable (se punta 5) y cul es la alternativa menos
favorable (se punta 1). Seguidamente se suman las distintas valoraciones obtenidas para
cada uno de los factores analizados.
Tabla 2: Valoraciones obtenidas para cada uno de los factores analizados.
VALORACIN

ALT 1

ALT 2

ALT 3

ALT 4

ALT 5

Afeccin Global (%)

Afeccin Nacional
(%)

Afeccin
longitudinal (%)

Cauces
interceptados

Buena Aptitud
Agrcola (%)

Aptitud Agrcola
Intermedia (%)

ndice Territorial
Forestal (%)

Indicador de
Alteracin
Topogrfica

Indicador de
Balance de Tierras

SUMA

22

14

20

17

17

ALTERNATIVAS Valoracin
ALT 1
Balzar La Trampa Olmedo.

22
- 41 -

Ms favorable
Estudio de Impacto Ambiental

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD, IMPACTOS AMBIENTALES E


INGENIERIA DEFINITIVOS DE LA CARRETERA
BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

ALTERNATIVAS Valoracin
ALT 3

20

ALT 4

17

ALT 5

17

ALT 2

14

Menos favorable

Fuente: Elaboracin propia.


En esta tabla resumen se obtiene que el trazado ms favorable es el de la Alternativa 1.
A continuacin se recoge el anlisis comparativo segn el ndice de las zonas de
restriccin valorando cada tramo y alternativa en funcin de la capacidad de acogida de la zona
por la que discurre como se puede ver en el plano de Zonificacin de Sntesis Global.
Como quiera que se hayan contemplado varias alternativas, stas han de ser valoradas
en funcin de su adaptacin a la caracterizacin territorial realizada en apartados anteriores.
Esto se hace con la eleccin de un parmetro que recoja la mayor o menor longitud de cada
nivel de restriccin ocupada por cada una de los ejes de cada corredor.
Al no disponer del dato de ocupacin real de suelo para cada trazado en el grado de
definicin que se requiere, resulta ms funcional utilizar la longitud que cada trazado presenta a
lo largo de los distintos niveles de caracterizacin territorial suponiendo una superficie de
ocupacin proporcional en todas las alternativas, que superficiar para cada corredor los
distintos niveles, ya que dentro de una zona de nivel de restriccin alto puede, por diversas
circunstancias, hallarse en zona de acogida mayor.
De esta manera se escoge el parmetro resultante de multiplicar la longitud por el valor
de restriccin, que se puede traducir a un valor numrico ya que cada color representa un nivel
y por tanto un valor, realizando esta operacin para cada una de las alternativas.
K a,b,c...= longitud i x nivel i
Los valores que corresponde a cada nivel de restriccin son los siguientes:
- Color rojo. Capacidad de acogida baja o muy baja

Valor 2

- Color naranja. Capacidad de acogida media

Valor 1

- Color verde. Capacidad de acogida alta

Valor 0

Los resultados obtenidos se muestran en el siguiente cuadro, para cada una de las
alternativas (Longitud segn zonas de restriccin o capacidad de acogida).

Balzar La Trampa Olmedo.

- 42 -

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD, IMPACTOS AMBIENTALES E


INGENIERIA DEFINITIVOS DE LA CARRETERA
BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

COEFICIENTE
PUNTUACIN
ALTERNATIVAS
BAJA
MEDIA
ALTA
(KixLi/L)
22.748,08
15.498,12
757,82
1
1,564
18.763,38
18.338,87
757,82
2
1,476
24.153,41
12.805,20
757,82
3
1,620
17.662,55
18.440,19
757,82
4
1,459
23.890,66
12.806,91
757,82
5
1,618
Por coeficientes de puntuacin las alternativas ms favorables con respecto a la longitud
LONGITUD (m) SEGN ZONAS DE CAPACIDAD DE ACOGIDA

segn zonas de restriccin son las siguientes:

NDICE

ZONAS DE RESTRICCIN

Ms favorable

ALT. 4
ALT. 2
ALT. 1
ALT. 5

Menos favorable

ALT. 3

En esta tabla resumen se obtiene que el mejor trazado es el de la Alternativa 4.

Figura 2: Captura del plano de Zonificacin de Sntesis Global.


Fuente: Elaboracin propia.
Seguidamente se presenta una tabla en la que se resumen las valoraciones obtenidas
para cada uno de los parmetros evaluados (ver anexo 4).

ALTERNATIVAS
Balzar La Trampa Olmedo.

ALT 1

ALT 2
- 43 -

ALT 3

ALT 4

ALT 5

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD, IMPACTOS AMBIENTALES E


INGENIERIA DEFINITIVOS DE LA CARRETERA
BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

ALTERNATIVAS

ALT 1

ALT 2

ALT 3

ALT 4

ALT 5

VALORACIN DEL PARMETRO


DE TRAZADO

11

15

11

16

VALORACIN DEL PARMETRO


MEDIOAMBIENTAL

22

20

17

17

14

VALORACIN DEL PARMETRO


GEOLGICO

VALORACIN DEL PARMETRO


PRESUPUESTARIO

VALORACIN DEL PARMETRO


DE FUNCIONALIDAD

VALORACIN DEL PARMETRO


AFECCIN POR INUNDACIN

SUMA

41

45

41

52

31

5.7. DESCRIPCIN DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA


Del anlisis multicriterio realizado en el anexo de este documento, donde se recoge el
informe de seleccin de rutas; se deduce que la alternativa con una valoracin superior para el
cumplimiento de los objetivos es la Alternativa 4, pues en la mayora de los parmetros y
factores analizados obtiene una mejor valoracin.
Teniendo en cuenta lo expuesto anteriormente, el equipo redactor de este Estudio opta
por seleccionar a la Alternativa 4 como las ms apropiada para acoger el nuevo trazado de la
carretera de Balzar a Olmedo.
La longitud total de la nueva va entre Balzar y Olmedo es de 38.143 m.
Se ha proyectado una va de conexin con La Tampa que dispone de 1.851 m
Los datos ms importantes del nuevo trazado son:

Tipo de carretera:

Seccin Trasversal:

Clase III.

Calzada:

670 m.

Espaldones:

200 m

Seccin Trasversal en Estructuras: 1270 m

Tipo de Rodadura: Capa Asfltica

Balzar La Trampa Olmedo.

- 44 -

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INGENIERIA DEFINITIVOS DE LA CARRETERA
BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

N de Estructuras:

11.

N de Obras de Arte Menor:

98

El inicio del proyecto se localiza justamente despus de cruzar el ro Daule a travs de la


estructura metlica en arco.

Fotos 1 y 2. Puente sobre el ro Daule en Balzar. Fuente: Elaboracin propia, 8/03/12.

Figura 3: Recorrido de la va.


A la altura de la abscisa 0+290 se proyecta un cruce en la margen izquierda hacia la
Universidad. El trazado contina hacia el noroeste hasta la abscisa 1+165 donde se proyecta
una interseccin para el acceso a Pableo y La Oz.
Seguidamente el trazado gira tomando direccin al oeste suroeste. A la altura de la
abscisa 3+700 el trazado gira hacia el sur hasta llegar a la abscisa 5+450 donde existe un
nuevo giro hacia el oeste. Llegado a la abscisa 5+990 donde se proyecta la estructura E1 sobre
el Estero Matapalo que dispondr de una longitud de 25 m.
Seguidamente el trazado gira hacia el noroeste hasta la abscisa 6+700 donde vuelve a
girar tomando direccin suroeste.

Balzar La Trampa Olmedo.

- 45 -

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INGENIERIA DEFINITIVOS DE LA CARRETERA
BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

A la altura de la abscisa 8+100 el trazado de la nueva va se separa del camino actual


que lleva a El Hacha. Siguiendo con la direccin oeste en la abscisa 8+700 se proyecta una
nueva estructura E2 sobre el ro Puca de unos 12650 m de longitud.
En la abscisa 8+120 y 9+72 se proyectan dos cruces que dan acceso a la nueva va
proyectada desde la actual carretera.
El trazado contina en direccin oeste noroeste proyectndose varios cruces con otros
caminos en las mrgenes izquierda y derecha de la va. A la altura de la abscisa 15+340 se
proyecta otra estructura E3 sobre el estero de Las Piedras con una longitud de 30 m. Pasado
este punto, la traza gira nuevamente hacia el oeste hasta la abscisa 17+630 donde gira hacia el
noroeste.
En la 17+755 se proyecta una nueva estructura E4, se trata de un Marco de 10 x 350 m
para el Estero Pirinae. El trazado contina hasta llegar a la abscisa 18+380 donde aparece el
cruce de El Camino de Las Lajas y donde se prev un acceso. En la abscisa 18+680 se
proyecta una interseccin para los usuarios que se dirijan a El Desecho y otros poblados.
Hasta este punto, el trazado se ha ido apoyando gran parte en el camino de verano existente, a
partir de este punto, comienza el trazado en variante para evitar las posibles inundaciones y
cortes de la va por efecto de las crecidas del ro Puca y otros esteros presentes en los
alrededores. Continuando con la descripcin del trazado, ste toma direccin al sur-suroeste
hasta llegar a la abscisa 20+040 donde se proyecta otro nuevo cruce con el Camino de Las
Lajas. Esta nueva interseccin dar acceso hacia el poblado que da nombre al camino.
El trazado contina con direccin suroeste discurriendo siempre fuera de la llanura de
inundacin del ro Puca. En la abscisa 21+875 se proyecta una nueva estructura E5 se 30 m de
longitud sobre un Estero.
Girando levemente hacia el oeste, en la abscisa 22+710 se proyecta otra estructura E6
de 25 m de longitud sobre un Estero.
Seguidamente, en la abscisa 23+195 se proyecta una nueva interseccin con un nuevo
vial que servira de acceso al poblado de La Trampa.
Esta nueva va cuenta con una longitud de unos 1.842 m. Los primeros 900 m se apoyan
en un camino existente que parte desde La Trampa. Los restantes 940 m son de trazado en
variante hasta llegar a la conexin con la nueva carretera objeto del proyecto. La interseccin
que se proyecta es en T con isletas.
Una vez que se rebasa esta interseccin, el trazado discurre con direccin oeste
suroeste, al igual que se ha descrito anteriormente, siempre fuera de los terrenos afectados por
la llanura de inundacin.
Balzar La Trampa Olmedo.

- 46 -

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

A partir de la abscisa 27+600 el trazado gira hacia el noroeste llegando a la 28+098


donde se proyecta la estructura E7, se trata de un Marco de 10 x 640 m para el Estero Sols. A
partir de este punto, el trazado gira levemente hacia el oeste.
Aproximadamente en la abscisa 28+700 el trazado entra en los terrenos que se ven
afectados por llanura de inundacin, lo cual implica que la rasante se eleva para evitar que la
cota del agua pase por encima de la nueva va.
En la abscisa 29+500, el trazado vuelve a girar en direccin Noroeste llegando a la
29+880 donde se proyecta otra estructura E8 de unos 4650 m de longitud sobre el Estero La
Mona.
A partir de ese punto, se produce un nuevo giro hacia el oeste presentndose unos
nuevos accesos en las abscisas 30+200 y 30+300.
En el punto 30+580 se proyecta una nueva estructura E9 sobre el ro Puca de unos
6150 m de longitud. En la abscisa 30+890 se proyecta una interseccin con la antigua va que
se dirige hacia los poblados de Voluntad de Dios, Toro Mocho y El Capricho.
A partir de este punto, el trazado vuelve a girar hacia el suroeste y en la abscisa 31+318
se proyecta la interseccin para acceder al poblado de San Roque. Para evitar la afeccin a
esta poblacin se proyecta trazado en variante.
En la abscisa 31+495 se proyecta otra nueva estructura E10 de 25 m sobre el Estero
Seco.
El trazado contina con direccin oeste suroeste hasta llegar a la abscisa 32+725
donde se proyecta otra estructura E11 de unos 12650 m sobre un Estero.
A partir de aqu el trazado gira hacia el suroeste atravesando el poblado de Entrada
Boquern.
A la altura de la abscisa 34+000 se proyecta una interseccin para los poblados de
Boquern de Afuera y Boquern de En medio.
En la abscisa 34+720 se proyecta otra interseccin junto a un camino para unificar
accesos al poblado de Entrada Boquern.
Una vez rebasados los estos pueblos, el trazado va serpenteando en direccin oeste,
proyectndose varios accesos en las mrgenes derecha e izquierda de la va.
En la abscisa 35+900 se encuentra el puente Flix Menndez Delgado. Se trata de una
estructura metlica con tablero de hormign sobre el ro Puca que dispone de un solo vano de
unos 80 m de longitud. La seccin transversal es de unos 730 m y cuenta con aceras a cada
lado.
Balzar La Trampa Olmedo.

- 47 -

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

En ese punto, el trazado de la nueva carretera sufrir un estrechamiento con el hecho de


aprovechar la citada estructura. La seccin del puente acoger el ancho de la calzada de 670
m reducindose el espacio de los espaldones. El resto de superficie quedar como aceras.
Una vez rebasado el puente, el trazado entra en la localidad de Olmedo. A partir de ese
punto, la seccin de la va estar formada por una calzada de 670 m, un espacio de 050 m a
cada lado para ubicar el drenaje longitudinal de la plataforma y aceras de 150 m a cada lado.
Este tramo de travesa de Olmedo dispone de puntos donde no se cumplen los parmetros de
trazado ya que se cie al viario existente en la calle actual. De esta manera, para dar
cumplimiento a los parmetros de trazado sera necesaria una expropiacin necesaria grande y
costosa en un ncleo urbano consolidado.
5.7.1. Trazado y diseo geomtrico
El trazado y diseo geomtrico de la va de estudio, proyectado para la rehabilitacin y
mejoramiento de la carretera de Balzar - La Trampa Olmedo, se ha realizado atendiendo a
las siguientes normas:

Normas de Diseo Geomtrico de Carreteras de Ecuador (2003),

Normas y especificaciones para el estudio de carreteras (MOP, 1975).

Especificaciones tcnicas generales para carreteras y puentes (MOP001-F-2002)

Manual de Proyecto Geomtrico de Carreteras (SCT, Mxico).

Normas ASTM

Especificaciones para Diseo de Puentes LRFD, 4ta. Edicin, 2007


(AASHTO).

Los valores de diseo utilizados son los recomendados en la citada normativa para una
carretera clase III, con una velocidad de proyecto de 60 Km/h y para un terreno llano-ondulado.
En la siguiente tabla se citan los distintos parmetros de referencia.

Balzar La Trampa Olmedo.

- 48 -

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

Adems de estos valores recomendados, para el diseo y trazado geomtrico de la


carretera en estudio se han tenido en cuenta todos los condicionantes existentes como
condicionantes climticos, geogrficos, sociolgicos, topogrficos, geolgicos, geotcnicos,
hidrolgicos, hidrulicos, ambientales, etc.

5.7.1.1.

Trazado en planta

La longitud del trazado es de 38.143 metros. Este trazado comienza tras la estructura
existente sobre el ro Daule. Durante los primeros 8.100 metros el trazado discurre por el
trazado de la carretera actual, lo cual ha condicionado las caractersticas del mismo. En estos
primeros metros se han realizado rectificaciones del trazado actual que garanticen un
mejoramiento del trazado, el cual satisface las caractersticas exigibles de trazado para el tipo
de carretera a proyectar.
Se ha proyectado una sucesin de rectas y curvas entre las cuales se han intercalado
las curvas de transicin necesarias. En este tramo se han utilizado radios mximos de
curvatura de 5.000 metros y radios mnimos de 210 metros. Los parmetros mximos y
mnimos utilizados para las clotoides han sido de 130 y 106 respectivamente. Este tramo est
compuesto por un total de 25 alineaciones.
Entre las abscisas 8+100 y 9+720 el trazado proyectado se desva del trazado actual de
la carretera. Con esta variacin de trazado se consigue dar una mayor generosidad a los
parmetros del propio trazado, adems de conseguir cruzar el ro Puca por una zona de
mejores condiciones para el establecimiento de la nueva estructura. Este tramo est constituido
por una sucesin de 4 alineaciones curvas cuyos radios mximos y mnimos son de 6.000 y
600 metros respectivamente.
Una vez sobrepasada la abscisa 9+720, el trazado vuelve a discurrir por el trazado de la
carretera actual hasta la abscisa 18+650. En este tramo se realizan las rectificaciones
necesarias que favorezcan el trazado y que garanticen el cumplimiento de los valores de
Balzar La Trampa Olmedo.

- 49 -

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

diseo recomendados. Este tramo est constituido por una sucesin de 29 alineaciones,
utilizndose rectas, curvas y las necesarias clotoides. Los parmetros de trazado geomtrico
utilizados en este tramo son de 6.000 metros para radios mximos de curvatura y de 400
metros para radios mnimos curvatura. Los parmetros mximos y mnimos de las curvas de
transicin utilizadas son de 116 y 106 respectivamente.
Tras pasar la abscisa 18+650 el trazado es alternativo a la carretera actual,
desplazndose su ubicacin unos 1800 metros al sur de dicha carretera. Esta modificacin
viene condicionada por el estudio hidrolgico realizado sobre la zona, evitando con ello que el
nuevo trazado no discurra por la llanura de inundacin del ro Puca. Este trazado alternativo a
la carretera actual est comprendido entre las abscisas 18+650 y 30+950. Este tramo est
constituido por una sucesin de 15 alineaciones curvas y las necesarias curvas de transicin.
Los parmetros de trazado geomtrico utilizados en este tramo son de 5.000 metros para
radios mximos de curvatura y de 400 metros para radios mnimos curvatura. Los parmetros
de las clotoides utilizadas son de 116.
Una vez se llega a la abscisa 30+950, el trazado vuelve a coincidir con el trazado actual
de la carretera existente en los siguientes 330 metros (abscisa 31+280). Tras esta abscisa el
trazado vuelve a discurrir en variante para no afectar con la actuacin a proyectar a la
poblacin de San Roque. En este tramo se ha proyectado una sucesin de curvas cuyos radios
mximos han sido de 2.000 metros y los radios mnimos han sido de 500 metros.
Una vez sobrepasada la poblacin de San Roque, abscisa 32+215, el trazado vuelve a
discurrir por la actual carretera. Desde esta abscisa hasta el final se proyecta un trazado que
aproveche en la mayor medida posible la banda de ocupacin de la actual carretera. En este
ltimo tramo hay que diferenciar dos partes del trazado. Una primera parte que discurre entre
las abscisas 32+215 y 35+900, y en la cual se han realizado las modificaciones de trazado
necesarias que garanticen los valores recomendados de diseo para el tipo de carretera a
proyectar. Y una segunda parte que discurre por la poblacin de Olmedo, en la cual se ha
mantenido el trazado actual de la va para as no afectar a las distintas viviendas asentadas a
los mrgenes de la carretera.
Esta primera parte del ltimo tramo del trazado est constituida por una sucesin de 18
alineaciones. Se han utilizado tanto alineaciones rectas como curvas y se han dispuesto las
curvas de transicin necesarias. Los parmetros utilizados en este tramo son de radios
mximos de curvatura de 1.500 metros y radios mnimos en curva de 210 metros. Los
parmetros mximos y mnimos de las curvas de transicin utilizados son de 108 y 101.
Esta segunda parte del ltimo tramo del trazado discurre por la poblacin del Olmedo, tal
como se ha citado anteriormente, en ella no se han realizado modificacin en el trazado para
Balzar La Trampa Olmedo.

- 50 -

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

no afectar a las viviendas del municipio. Por este motivo, no se han podido cumplir con los
valores de diseo recomendados para la carretera a proyectar.

5.7.1.2.

Trazado en alzado

El trazado en alzado ha sido condicionado mayoritariamente por la topografa del


terreno, los resultados obtenidos en los estudios hidrolgicos-hidrulicos realizados para la
proyeccin de las distintas obras de arte menor, estructuras y zonas de inundacin.
En la totalidad del trazado se pueden diferenciar dos tramos, el primer tramo que se
localiza entre la abscisa 0+000 y la abscisa 35+900. En este tramo se ha realizado un estudio
de la rasante que minimice los movimientos de tierras, dndole cabida a las distintas obras de
arte menor y estructuras proyectadas. Este tramo se compone de una sucesin de rampas y
pendientes cuyos porcentajes mximos y mnimos estn comprendidos entre 0,5 % y 4 %,
existiendo una alineacin que supera estos datos y se corresponde con la pendiente de
arranque del proyecto, que se corresponde con un porcentaje de bajada de un 11,30 %.
El segundo tramo se corresponde con el trazado proyectado entre las abscisas 35+900 y
el final del proyecto, trazado que discurre por la poblacin del Olmedo. Este tramo ha sido
condicionado por la rasante existente de la actual carretera. El estudio realizado sobre la
rasante ha condicionado que se proyecte una sucesin de alineaciones en rampa y pendiente
que garanticen un buen funcionamiento del drenaje proyectado, dando con ello cabida a la
nueva seccin de firme proyectada. Se han utilizado porcentajes de pendiente comprendidos
entre los valores de 0,25 % y 4 %.

5.7.1.3.

Tabla resumen de valores de diseo

Istram 10.30 14/09/12 14:47:36

1046

pagina

PROYECTO : Balzar

==================================================
* * *

RESUMEN DE CARACTERISTICAS

* * *

==================================================

EJE

1 : Longitud

38143.036 : Tronco

-----------------------------------------------------------------------------LONGITUD TOTAL

38143.036

-----------------------------------------------------------------------------PLANTA =======================================================================
Longitud en CURVA CIRCULAR

30904.230 m.

Longitud en CLOTOIDE

81.02%

907.945 m.

2.38%

Longitud en RECTA

6330.862 m.

16.60%

Longitud de la RECTA MAS LARGA

1065.851 m.

Longitud de la RECTA MAS CORTA

35.749 m.

RADIO MAXIMO

12000.000 m.

Ve =

60.00 Km/h

RADIO MINIMO

45.000 m.

Ve =

60.00 Km/h

Balzar La Trampa Olmedo.

- 51 -

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

RADIO MEDIO PONDERADO

1811.287 m.

-----------------------------------------------------------------------------ALZADO =======================================================================
Longitud Total

38054.562 m. (DER+IZQ para Rasantes

distintas)
Longitud en RAMPA/PENDIENTE

29373.784 m.

77.19%

Longitud en ACUERDO VERTICAL

8680.777 m.

22.81%

Longitud en RAMPA

14464.874 m.

38.01%

Longitud en PENDIENTE

14908.911 m.

39.18%

PENDIENTE MAXIMA

11.31 %

PENDIENTE MINIMA

0.25 %

PENDIENTE MEDIA PONDERADA

0.89 %

P x L

340.193 m.

RAMPA o PENDIENTE MAS CORTA

74.527 m. entre vertices

PEND. MAS LARGA A LA PEND. MAXIMA

134.743 m. pen=

RAMPA MAS LARGA A LA PEND. MAXIMA


Acuerdo Concavo MAXIMO

4.00%

86.848 m. pen=-11.31%
20000.000

Acuerdo Concavo MINIMO

600.000

Acuerdo Convexo MAXIMO

20000.000

Acuerdo Convexo MINIMO

600.000

Acuerdo Concavo de LONGITUD MINIMA

60.000 m.

Acuerdo Convexo de LONGITUD MINIMA

26.772 m.

Nmero de tramos

67

Longitud Tramo mnimo

14.527

Longitud Tramo mximo

1498.189

Total de Acuerdos cncavos

36

Total de Acuerdos convexos

30

-----------------------------------------------------------------------------VELOCIDAD ESPECIFICA =========================================================


VELOCIDAD ESPECIFICA MAXIMA

60.00 Km/h

VELOCIDAD ESPECIFICA MINIMA

60.00 Km/h

VELOCIDAD DE PLANEAMIENTO

60.00 Km/h

==============================================================================

LISTADOS DE ODT Y OBRAS DE ARTE MAYOR

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5.8. DELIMITACIN DEL REA DE INFLUENCIA


5.8.1. rea de Influencia Directa (AID)
Esta rea se defini tomando en consideracin la intervencin directa que tendran las
diferentes acciones e intervenciones previstas en el proyecto, tanto de construccin as como
de operacin y mantenimiento, sobre los elementos del ambiente y sobre la infraestructura vial
y desarrollos sociales.
En resumen, est definida por el rea afectada debido a las actividades de rehabilitacin
y mejoramiento del proyecto vial. Para su dimensionamiento se ha considerado un corredor de
400 mts. de ancho, a lo largo de la carretera, 200 m. a cada lado del eje, lo que determinar un
rea de influencia directa que ser especificada al poseer la cartografa adecuada en los
planos.
5.8.2. rea de Influencia Indirecta (AII)
El rea de influencia indirecta est determinada por los cambios socioeconmicos que
genera el tramo vial y sobre los efectos que estos cambios generarn sobre los ecosistemas.
Entre los efectos negativos en el rea de influencia indirecta que producir la rehabilitacin y
mejoramiento de la carretera, se pueden mencionar la presin sobre los recursos naturales,
cambios en el uso del suelo, reduccin de los hbitats de vida silvestre y el agotamiento de la
frontera agrcola. Sin embargo, esta rea tambin concentra los mayores beneficios
econmicos y sociales, relacionados con la generacin de empleo, reduccin de los costos de
transportacin, aumento del valor de la tierra, entre otros.

6.

LNEA BASE AMBIENTAL


Esta etapa comprendi la revisin de las condiciones ambientales bsicas existentes en

base a la preparacin, organizacin y sistematizacin de informacin relacionada con aspectos


fsicos, biticos y socioeconmicos, levantamiento de la Lnea de Base y preparacin del
inventario temtico de recursos naturales y pasivos ambientales.

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El proceso se inici con el recorrido e investigacin de campo, realizado por un equipo


interdisciplinario de INCOYDESA-INGENNYA y NYLIC, entre varios das comprendidos entre
enero y julio de 2012, lo que ha permitido definir los rasgos relevantes a ser analizados en el
estudio, establecer la programacin de actividades y delimitar la zona de influencia ambiental
del proyecto.
Este proceso se complement con la recoleccin de informacin fsica, bitica,
sociodemogrfica y econmica del rea del proyecto.

6.1. CARACTERIZACIN DEL MEDIO FSICO


Metodologa
La caracterizacin del entorno fsico comprender una descripcin general de varios
recursos o componentes del medio pertinentes al proyecto, como por ejemplo: geologa,
geomorfologa, pendientes, clima, hidrologa, suelos y usos del suelo. Para ello se recopilar
informacin histrica de la zona.
Clima
En aspectos Fsicos, para la caracterizacin climtica se utilizar la informacin existente
en los registros meteorolgicos del INAMHI de las estaciones cercanas al proyecto, indicando
la ubicacin espacial de la estacin meteorolgica considerada representativa de la zona del
proyecto.
Se realizar una descripcin de los aspectos geogrficos, demogrficos y climatolgicos
de Ecuador y, en particular, se realiza la clasificacin climtica de la zona de proyecto.
Se realizar un anlisis del clima en la zona de influencia, fundado en la informacin de
bibliografa existente, como es la publicacin El agua en El Ecuador. Clima, precipitaciones,
escorrenta.

Pierre

Pourrut.

LInstitute

franais

de

recherche

scientifique

pour

le

devloppement en cooperation, Instituto Nacional de Meteorologa e Hidrologa (INAMHI) y


Ministerio de Agricultura y Ganadera (MAG). 1995.
La identificacin y evaluacin de fenmenos climticos de magnitud considerable como
la del Nio, con precipitaciones extremas son tiles y sern usados para disear
apropiadamente obras de drenaje, almacenamientos, etc.
Para el estudio hidrolgico se trabajar con datos representativos que se obtienen a
travs de las Redes de Estaciones Meteorolgicas establecidas por el Instituto Nacional de
Meteorologa e Hidrologa (INAMHI).
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Los datos de las estaciones meteorolgicas seleccionadas se obtendrn de:

Anuarios de la Comisin de Estudios para el Desarrollo de la Cuenca del Ro


Guayas (CEDEGE). Datos desde 1962 hasta 1979.

Anuarios Meteorolgicos del INAMHI. Datos desde 1995 hasta 2008.

Datos de precipitacin mxima diaria de la estacin meteorolgica M 475 Colimes de


Balzar, adquiridos al INAMHI.

Para aprovechar los datos disponibles, se realizar el anlisis de los registros de las
estaciones meteorolgicas en la zona de proyecto (o ms prximas), desde 1962 a 2008,
tomando en consideracin, tanto los anuarios del INAMHI (ms recientes), como los anuarios
de la Comisin de Estudios para el Desarrollo de la Cuenca del Ro Guayas (CEDEGE),
creada en 1965 con la finalidad de realizar las investigaciones y estudios necesarios para el
desarrollo de la Cuenca del Ro Guayas, por lo que, en su da, llev el control y registro de los
datos de precipitaciones.
Las estaciones meteorolgicas en la zona de proyecto, operadas por el INAMHI son:

Adems de las estaciones meteorolgicas de Balzar y La Naranja, segn anuarios del


CEDEGE.
Caractersticas de las Estaciones Meteorolgicas seleccionadas para el estudio
pluviomtrico:

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Tambin se utilizarn estudios hidrolgicos realizados en la zona de proyecto y en


cuencas hidrogrficas prximas a la zona de estudio por parte de Universidades y otros
Organismos; el referente ms importante ha sido el siguiente documento Estudio
Hidrogeolgico de Inundaciones en la Cuenca Alta del Ro Chone (Subcuencas: Garrapata,
Mosquito y Grande). Proyecto Sistema de Alerta Temprana de Control de Inundaciones en la
Cuenca del Ro Chone del Ecuador. Instituto Nacional de Meteorologa e Hidrologa (INAMHI) y
Organizacin de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentacin (FAO). Febrero
2008.
Geologa, Geomorfologa y Suelos
Se realizar una descripcin general de las caractersticas geolgicas del terreno del
Proyecto. La caracterizacin geolgica de la zona ser descrita en base a la informacin
existente.
Se sealarn las fuentes de informacin geolgica utilizada en la caracterizacin, tales
como estudios geolgicos publicados, estudios geolgicos de exploracin, registros histricos y
publicaciones de eventos ssmicos, entre otros.
Hidrologa
Se indicarn los mapas o estudios base utilizados para caracterizar la cuenca y
subcuenca hidrogrfica, los cuerpos de agua superficial (ros, lagos, reservorios, entre otros) y
agua subterrnea, tales como mapas hidrogeolgicos, mapas hidrolgicos, estudios
hidrodinmicos de la cuenca hidrogrfica, aforos de caudales, clculo de perodos de retorno
de mxima avenida, extensin de la llanura de inundacin, etc.
Se indicarn las investigaciones de agua subterrnea realizados (geofsica de superficie,
instalacin de pozos y piezmetros, clculos analticos y simulaciones) o en su defecto la
informacin utilizada, mapas, estudios especficos previos.
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Se describirn de las caractersticas de la cuenca y/o subcuenca hidrogrfica a la que


corresponde la zona de ubicacin del proyecto.
Se incluir una descripcin de los cuerpos hdricos superficiales en el rea de influencia,
con atencin en aquellos cercanos que potencialmente pueden verse afectados por las
actividades del proyecto.
Se incluyen datos de la calidad del agua de los cuerpos hdricos superficiales y
subterrneos identificados segn las fuentes de informacin existentes.
Suelos
Se sealaran, de existir, los estudios previos y/o mapas utilizados tales como mapas
topogrficos, geomorfolgicos, mapas morfo-pedolgicos de la zona, asegurando que la escala
de los mismos sea coherente con la superficie del rea de estudio.
Se incluye una descripcin de las formas de relieve y tipos de suelos en la zona de
estudio, incluyendo aquellas destinadas a campamentos, caminos de obra, etc.
Encuadre edfico general con indicacin de los tipos de suelo en el rea del proyecto.
Usos del Suelo
Se realizar un anlisis del tipo de cubierta de suelo y, en su caso, del tipo de cultivos y
usos de suelo en la zona de ubicacin del proyecto.
Monitoreos
La caracterizacin de los componentes ambientales de ruido, material particulado y
calidad del agua se basar en los resultados de mediciones en el sitio.
Calidad del Agua
El proyecto cruza varios esteros y cuerpos de agua, la mayora de ellos se secan en el
verano por lo que se solo se tomaran muestras de agua del ro Puca en los dos puntos que lo
cruza el proyecto a lo largo del recorrido.

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Con el fin de determinar la calidad actual de los principales cuerpos de agua en el


recorrido de la carretera, se medirn los siguientes parmetros: pH, temperatura, oxgeno
disuelto, y coliformes fecales. Los resultados de los muestreos se compararn con el Anexo 1,
Normas de Calidad Ambiental del: Recurso Agua, del Libro VI de Calidad Ambiental, tabla # 3,
donde se establecen los criterios de Calidad admisibles para la preservacin de la flora y fauna
en aguas dulces, fras o clidas y en aguas marinas y de estuario.
Ruido
La caracterizacin de los componentes ambientales de ruido, se basar en los
resultados de mediciones en dos puntos a lo largo del recorrido de la carretera.
Los resultados de las muestras de ruido (presin sonora ambiental), se analizan de
acuerdo a la tabla 1 del Anexo V, Niveles Mximos de Ruido Permisibles segn uso de suelo,
Libro VI establecido en el Texto Unificado de Legislacin Secundaria del Ministerio del
Ambiente. Es importante indicar que esta medicin es nicamente con el nimo de conocer y
determinar este aspecto en la lnea base.
Niveles Mximos de Ruido Permisibles segn Uso del Suelo

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Calidad del Aire


Si bien la calidad del aire es responsabilidad de la Autoridad, como referencia para
determinar la lnea base, en el trayecto de la carretera se medir el material particulado, calidad
aire ambiente PM2,5 y PM10 Gravimtrico, 24hrs, en donde las condiciones del terreno
permitan el uso de los equipos de medicin.

Resultados de la caracterizacin del medio fsico


6.1.1. Geologa
Se realiza una descripcin general de las caractersticas geolgicas del terreno del
Proyecto. La caracterizacin geolgica de la zona se describe en base a la informacin
existente.
Se sealan las fuentes de informacin geolgica utilizada en la caracterizacin, tales
como estudios geolgicos publicados, estudios geolgicos de exploracin, registros histricos y
publicaciones de eventos ssmicos, entre otros.

6.1.1.1.

Geologa Regional

El territorio de la provincia del Guayas est situado en la llanura central de la regin


Litoral de Ecuador. Se encuentra atravesada por un sector de una cordillera costanera la cual
se denomina Chongn-Colonche, que nace al este del cerro Santa Ana, frente a la ciudad de
Guayaquil y se prolonga hacia la provincia de Manab; sus elevaciones no superan los mil cien
metros sobre el nivel del mar.
La zona de estudio se encuentra ubicada en el Litoral Ecuatoriano, delimitado al Este por
la Cordillera de los Andes, al Sur por el Arco Volcnico Macushi Cordillerano, hacia el Oeste
por el Basamento Ultrabsico de Fondo Marino que tambin puede ser considerado de la
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Formacin Macushi y que slo aflora en ciertos sitios de la costa ecuatoriana y hacia el Norte
por la falla geolgica activa Jama-Quinind.
La cordillera costera que atraviesa esta regin, est constituida por terrenos cuyas
elevaciones fluctan entre los 200 y 600 m de altura, constituidas en ms de un noventa por
ciento por rocas sedimentarias terciarias y cuaternarias, poco consolidadas y con una
estratificacin indefinida. Los principales tipos de roca que se encuentran son: lutitas arcillosas,
lutitas y limolitas tobceas, areniscas pobremente cementadas y en ocasiones, en pocos
sectores, extrusivos de rocas gneas-baslticas.
Los suelos residuales son arcillas muy plsticas y expansivas, tambin existen grandes
reas cubiertas de limos con un alto grado de colapsibilidad y dispersin; materiales estos que
por sus caractersticas son muy fciles de movilizar y que al poco tiempo de ser excavados
pierden sus propiedades de resistencia, por lo que son fcilmente erosionables, en particular
por los efectos de las corrientes de agua.
Se considera que existe una gran sutura denominada Guayaquil-Babahoyo-Santo
Domingo, la que contina hasta Venezuela. Esta estructura geolgica se considera que es un
lmite de las estructuras que se encuentran en las diferentes cuencas del Litoral Ecuatoriano.
En esta regin se presentan numerosas cuencas sedimentarias, siendo las ms
importantes: la Cuenca Progreso en la Pennsula de Santa Elena, la cuenca Manab en la parte
central que es en forma alargada y la Cuenca Borbn al norte del Litoral Ecuatoriano.
El rea de estudio se localiza en las provincias de la Costa: Guayas y Manab.
La Costa comprende la extensa y plana cuenca del Guayas al Oeste de los Andes, as
como tambin la cadena de montes marginales y la zona costera. La regin representa una
cuenca sedimentaria de un Ante-Arco perteneciente al Cretcico superior o al Cenozoico, con
un basamento de basaltos del Cretcico inferior (Fm. Pin) que est cubierta por sedimentos
pelgicos con algunos volcnicos del Cretcico superior (Fm. Cayo) depositados en una
cuenca marginal ensimtica Ante-Arco (en el techo arco-fosa). La subsidencia diferencial
continua permiti la acumulacin de sucesiones sedimentarias del terciario de gran espesor, en
tres centros de depsitos principales: ms de 9.000 metros en la cuenca Progreso y por lo
menos 4.000 metros en las cuencas Borbn y Manab. La estratigrafa de la regin antearco del
sistema de subduccin ecuatoriano ha permitido definir dos zonas de relleno sedimentario
diferente, sobre todo entre el Cretcico Superior y el Eoceno, que reflejan condiciones
paleogeogrficas y geodinmicas diferentes. Estas dos zonas, estn separadas por la falla
Colonche y comprenden actualmente las siguientes sub-zonas:
Al Norte: la CCC, la CCO y las cuencas Manab y Borbn.

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Al Sur: la Pennsula Santa Elena, la Cuenca Progreso, el Graben Jambel.

Figura 4: Situacin de la zona de estudio.


Fuente: Formaciones de la Costa en Ecuador. Universidad Central del Ecuador. Facultad
de Ingeniera en Geologa, Minas, Petrleos y Ambiental. Geologa del Ecuador. Ing. Francisco
Viteri. http://es.scribd.com/acarranco/d/60022167-Formaciones-de-La-Costa-Ecuador
La zona de estudio que nos interesa se encuentra en la cuenca Manab.

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Figura 5: Localizacin de las Cuencas en las provincias de la Costa.


Fuente: Formaciones de la Costa en Ecuador. Universidad Central del Ecuador. Facultad
de Ingeniera en Geologa, Minas, Petrleos y Ambiental. Geologa del Ecuador. Ing. Francisco
Viteri. http://es.scribd.com/acarranco/d/60022167-Formaciones-de-La-Costa-Ecuador.
La geologa de la zona de estudio se relaciona con aquella del pie occidental de la
Cordillera de los Andes y de la parte baja que corresponde a una zona de depsitos aluviales
cuaternarios. La parte montaosa en el este, est constituida por depsitos volcnicos y
sedimentos del cretcico superior, intruidos por cuerpos granticos.
Las principales formaciones geolgicas que se encuentran en el territorio de estudio se
analizan a continuacin:
a. Depsitos aluviales: Son depsitos cuaternarios compuestos generalmente de
arcillas, limos y arenas acarreados por cuerpos aluviales.
b. Depsitos coluviales: Son depsitos cuaternarios compuestos por detritos de
diferente dimetro, aunque su composicin vara de acuerdo a la unidad ambiental a la
que pertenece. Se acumulan al pie de laderas, cuando se desprenden debido a la
gravedad.
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c.

Depsitos coluvio-aluviales: corresponden a depsitos formados por la accin de la


deposicin de materiales aluviales por corrientes fluviales sumados a los aportes
gravitacionales laterales de los relieves que la rodean.

d. Formacin Balzar (PlioB) El afloramiento tpico se encuentra en el corte dejado por el


Ro Daule entre Balzar y Pichincha donde se presenta desde abajo hacia arriba en
capas de conglomerados, areniscas de grano fino a medio, arcillas laminadas de color
caf con moluscos, restos de plantas silicificadas y mantos de arena y toba. El contacto
con la formacin Onzole es discordante, y con la Formacin Borbn est interdigitada,
dando esta evidencia las areniscas de grano medio a grueso que se observan tanto en
la Formacin Borbn como en la Formacin Balzar (pueblo de Pichincha). Con las
extensas terrazas pleistocnicas el contacto es normal. Se sugiere una edad pliocnica
para la Formacin Balzar.
Geolgicamente el cantn Balzar est conformado por rocas de la Formacin Balzar, la
Formacin Borbn, la Formacin Onzole y la Formacin Pichilingue caracterizada por bancos
constituidos por arcillas y arenas poco o nada consolidadas.
En general el relieve en el cantn es plana a ondulada con desniveles desde 0 a 60m
que se va incrementando hacia el oeste hasta con elevaciones de 300m en la Formacin
Borbn.
Las principales formaciones geolgicas presentes en el cantn de Olmedo son:
Depsitos aluviales: Producto del acarreo de las formaciones ubicadas en las partes
altas de este cantn; y se encuentran constituidos por arcillas, limos y arenas de grano fino a
medio.
Formacin Borbn: (Mioceno Superior- Plioceno); que se encuentran areniscas de grano
medio a grueso, de color marrn, en bancos mtricos, intercalado con algunos niveles
calcreos que contienen fsiles.
Formacin Onzole: (Mioceno Medio - Superior); que se presenta con arcillas y limolitas
laminadas de color azul y caf verdoso en afloramientos no meteorizados, tornndose arenosa
de color gris en la parte alta.
Como se puede ver en la siguiente imagen, el trazado va pasando por diferentes
formaciones geolgicas y litologas en su discurrir de este a oeste desde Balzar a Olmedo,
pasando por las siguientes formaciones:

Litologas formadas por arcillas marinas de estuario, del perodo Cuaternario. En la


zona de inicio del trazado ms cercana a Balzar y al cauce del ro Daule.

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Seguidamente el trazado atraviesa la formacin Balzar, con terrenos formados de


arenas,

conglomerados

arcillas

del

Plioceno/Cuaternario,

hasta

llegar

aproximadamente a la zona denominada El Desecho.

Despus el trazado discurre por la formacin Onzole, que presenta una litologa
formada por lutitas y limonitas del Mioceno/Plioceno hasta finalizar en Olmedo.

Figura 6: Formaciones geolgicas.


Fuente: Elaboracin propia con datos del proyecto Generacin de geoinformacin para la
gestin del territorio y valoracin de tierras rurales de la cuenca del rio guayas escala 1:25.000,
cantones de Balzar y Olmedo, realizado por Centro de Levantamientos Integrados de Recursos
Naturales por Sensores Remotos (CLIRSEN) y la Secretara Nacional de Planificacin y
Desarrollo (SENPLADES). 2011.
Se describen a continuacin las formaciones atravesadas por la traza:
Formacin Onzole.- Buenos afloramientos son observables en las estribaciones de la
cordillera Balzar entre Pajn y Olmedo en la provincia de Manab. Litolgicamente conformada
por lutitas blancas, que pueden corresponder al Miembro Villingota del Mioceno Inferior; el
resto de la formacin es de limolitas azulosas, arcillas arenosas y arcillas laminadas, que se
hacen arenosas en la parte superior.

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Formacin Balzar (Plioceno).- Esta formacin ha sido reconocida especialmente al Norte


y Noroeste de la Cuenca del Guayas, en las reas de Balzar y El Empalme. Aparece como una
fase de la Formacin Borbn, con la cual tiene similitud litolgica y correspondencia
estratigrfica. Consiste en capas bien estratificadas de conglomerados, areniscas de grano fino
a medio, arcillas laminadas con moluscos y restos de plantas y tobas. Estos sedimentos
denotan un ambiente deposicional de aguas poco profundas y las areniscas muestran
estratificacin cruzada, lo que evidencia sedimentacin por corrientes de agua.
Depsitos Aluviales y Coluviales (Holoceno).- Ocupan ntegramente las plataformas de
Daule y Babahoyo. Est constituida por sedimentos superficiales entre los que se pueden
observar arenas, areniscas, arcillas y conglomerados, conformando las planicies de inundacin
y originados previamente en los valles fluviales. Su potencia se ha establecido con espesores
de ms de 1100 m. de sedimentos, determinados en los pozos Daule 1, cerca de Palestina, a
orillas del ro Daule, y Daule 2, cerca de Vinces, a orillas del ro Vinces. Los aluviales, hasta
ahora indiferenciados son rodados, gravas, arenas, limos y arcillas no consolidados, que se
alternan en forma lenticular, tanto en el sentido vertical como horizontal.
Fuente: Caracterizacin Hidrogeolgica de la zona sur de la Cuenca Baja del Ro
Guayas. INAMHI. Abril 2009.

6.1.1.2.

Geomorfologa

Se realiza una descripcin general de las caractersticas geolmorfolgicas del terreno


del Proyecto. La caracterizacin geomorfolgica de la zona se describe en base a la
informacin existente.
Se sealan las fuentes de informacin utilizadas en la caracterizacin.
Como se puede observar a continuacin la zona de estudio del proyecto atraviesa
diversos materiales segn el mapa Geomorfolgico de Ecuador:
Relieves sedimentarios sobre arcillas generalmente terciarias:
- Relieves bajos sobre sedimentacin horizontal de arcillas y limos.
Modelados de origen marino y fluviomarino:
- Llanuras y ondulaciones sobre sedimentos detrticos.

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Figura 7: Mapa Geomorfolgico Ecuador.


Fuente: Atlas Geogrfico de la Repblica del Ecuador. Instituto Geogrfico militar (IGM) y
Secretara Nacional de Planificacin y Desarrollo (SENPLADES), 2010. www.igm.gob.ec
www.geoportaligm.gob.ec
Para una caracterizacin con ms detalle de la zona de estudio en cuanto a la
geomorfologa se ha acudido a la informacin facilitada por la Municipalidad del Cantn de
Olmedo, en base al proyecto Generacin de geoinformacin para la gestin del territorio y
valoracin de tierras rurales de la cuenca del rio guayas escala 1:25.000, cantn de Olmedo,
realizado por Centro de Levantamientos Integrados de Recursos Naturales por Sensores
Remotos (CLIRSEN) y la Secretara Nacional de Planificacin y Desarrollo (SENPLADES),
2011.
El cantn Olmedo se encuentra enmarcado dentro de la Unidad Ambiental: Relieves
Estructurales y Colinados Terciarios. Las formas del relieve presentes en el cantn tienen su
origen en procesos de carcter Denudativo, Deposicional y Estructural.
En cuanto a la morfodinmica, la mayor presencia de movimientos en masa se aprecia
en la vertiente de mesa y cornisa de mesa cuya pendiente alcanza hasta el 100% la misma que
es susceptible a deslizamientos, flujos y cada de tipo latente.
Los fenmenos erosivos ms graves son evidentes en las vertientes de mesa, se
observa erosin por surcos, crcavas y laminar, sobre todo cuando los terrenos presentan un
suelo desnudo no protegido por labores de labranza sobre pendientes an suaves.
Su caracterstica dominante es la existencia de un notable relieve tabular, representado
por una superficie cimera, globalmente se ubica entre los 200 y 400m.s.n.m.
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Est limitada por las vertientes empinadas y cornisas, las que dominan las bajas
vertientes inferiores con perfil suave.
Estos paisajes se desarrollan en el basamento arcilloso de la Formacin Onzole,
suprayace la sedimentacin detrtica areniscosa de la formacin Borbn. Pero se diferencian
por varios aspectos:
-

la superficie cimera es mucho ms extensa y est en un mejor estado de conservacin.

Est ubicada en posicin dominante, subhorizontal, muy clara, sobre los relieves
circundantes;

Los desniveles relativos, se encuentran en el orden de 50 a 100 m.


Bajo condiciones climticas semihmedas, las alteraciones de estos substratos

areniscosos, son fcilmente meteorizables.


En cuanto a la geomorfologa que atraviesa el trazado en el cantn de Olmedo se
pueden observar las siguientes formaciones:
Tb: Depsitos aluviales de textura variable (arcillas, limos y arenas de grano fino a
medio), de origen deposicional y morfologa de terraza baja y cauce actual.
Tm: Depsitos aluviales de textura variable (arcillas, limos y arenas de grano fino a
medio), de origen deposicional y morfologa de terraza media.
Can: Depsitos coluviales (bloques de areniscas subangulares, arcillas), de origen
denudativo y morfologa Colusin antiguo.
S4-1: Formacin Onzole (arcilla arenosa, arcilla y limonita, caf claro a pardo
amarillento), de origen estructural y morfologa de vertiente de mesa.

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Figura 8: Mapa Geomorfolgico del cantn de Olmedo y localizacin del ltimo tramo del
trazado.
Fuente: Elaboracin propia con datos del proyecto Generacin de geoinformacin para la
gestin del territorio y valoracin de tierras rurales de la cuenca del rio guayas escala 1:25.000,
cantn de Olmedo, realizado por Centro de Levantamientos Integrados de Recursos Naturales
por Sensores Remotos (CLIRSEN) y la Secretara Nacional de Planificacin y Desarrollo
(SENPLADES). 2011.

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

En cuanto a la zona de estudio en el cantn de Olmedo que atraviesa el trazado aparece


la Formacin Onzole con arcilla, arenisca, arcilla y limonita con intercalaciones de arenisca
media algo calcrea, blanda pardo amarillenta.

Figura 9: Mapa de formaciones geolgicas y depsitos superficiales del cantn de


Olmedo y ubicacin del ltimo tramo del trazado.
Fuente: Elaboracin propia con datos del proyecto Generacin de geoinformacin para la
gestin del territorio y valoracin de tierras rurales de la cuenca del rio guayas escala 1:25.000,
Balzar La Trampa Olmedo.

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

cantn de Olmedo, realizado por Centro de Levantamientos Integrados de Recursos Naturales


por Sensores Remotos (CLIRSEN) y la Secretara Nacional de Planificacin y Desarrollo
(SENPLADES). 2011.
A continuacin se describe las formas del relieve que atraviesa el trazado en el cantn
de Olmedo de acuerdo a cada unidad ambiental y origen:
- Relieves Estructurales y Colinados Terciarios.

Origen Estructural
En el cantn Olmedo se observa superficie disectada de mesa, testigo de cornisa de

mesa, cornisa de mesa, vertiente de mesa, superficie disectada de mesa nivel inferior, saliente
de ladera pertenecientes a la Formacin Borbn y a la Formacin Onzole,
El trazado atraviesa en este caso vertiente de mesa (S4) que se describe a continuacin.
Vertiente de mesa (S4)
Dominando el paisaje en las partes bajas del cantn Olmedo, se observan las vertientes
de mesa con distinto grado de diseccin, ubicada en los sectores de Limn, El Empalme, El
Calvo, Caas, Loma Punta Quemada, Loma Pan Azcar, Guyjil, Loma La Llorona, Cerro
Guayjil, El Guasmo, Los Limos, La Clemencia, Verna, Travesia del Pescado, Bellavista, Potrillo,
Punta Mocha, Cerro Los Escalones y Zapotal, con una extensin de 12137 ha las mismas que
se localizan en la Formacin Onzole, constituida por arcilla arenosa, arcilla y limolita con
intercalaciones de arenisca media algo calcrea, color pardo amarillento.
Esta zona goza de condiciones climticas semihmedas y los agentes de meteorizacin
alteran fcilmente estos estratos arcillo-arenosos, son relativamente fuertes y alcanzan muchas
veces varios metros de potencia, estas bajas vertientes estn por lo general ocupadas por
pastos mejorados.
Sin embargo, tambin se ve afectado por movimientos en masa de tipo deslizamientos
en un estado latente; se puede apreciar una erosin por surcos y crcavas; en cuanto a las
pendientes alcanza el 70% y el desnivel relativo llega hasta los 100m.

Origen Deposicional
Terraza baja y cauce actual (Tb)
Constituyen formas del relieve plano con pendientes muy suaves del 0 al 2% compuesta

por depsitos aluviales, el desnivel relativo es menor a los 5 m. Todos estos ros generalmente
corren de forma mendrica y son inundables en pocas de invierno. Esta geoforma ocupan un
rea de 202 ha. Esta unidad est presente en el ro Puca y Estero El Pescado.

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La erosin que prevalece en esta unidad es por surcos.

Foto 3: Cruce del ro Puca con el camino existente.


Fuente: Elaboracin propia, 05/04/2012
Terraza media (Tm)
Constituye un nivel superior de la terraza baja, con pendientes muy suaves del 0 al 2%
conformada por depsitos aluviales. El desnivel relativo es menor a los 5m. Esta unidad
morfolgica se encuentra presente en los siguientes drenajes: Ro Chicompe, Estero Zapotal,
Estero Julian, Estero Don Pablo, Estero Chico, Estero Boquern Grande, Estero Tornilado,
Estero Lazaro, Ro Puca, Ro Pescado y Estero Tronador compuesta por depsitos aluviales,
los que estn constituidos por arcillas, arenas limosas en capas potentes. Esta unidad
deposicional ocupa un rea de 2441 ha.
Generalmente esta unidad es inundable peridicamente en el fenmeno del nio. El uso
est dado por cobertura vegetal tipo arbrea, arbustiva y anual.

Origen Denudativo
Coluvin antiguo (Can)
Se origina de los materiales de los testigos de cornisa de mesa y cornisas de mesa

transportados por accin de la gravedad y depositados al pie de las laderas.


Los materiales depositados son de carcter angular poco clasificados en una matriz
generalmente arenosa, aunque debido a la naturaleza de su depositacin contiene adems
arcillas de color caf oscuro en su matriz con clastos de arenisca y arena, los bloques
generalmente son de la de la Formacin Borbn.
El rea de esta unidad es de 124 ha, la pendiente alcanza hasta el 12% y el desnivel
relativo llega hasta los 5 m, esta unidad tiene un grado de amenaza alto a deslizamientos en
estado latente debido a su naturaleza poco cohesiva.
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La erosin que prevalece es en surcos y laminar con un rango de rea afectada de hasta
el 50%.
Para una caracterizacin con ms detalle de la zona de estudio en cuanto a la
geomorfologa se ha acudido a la informacin facilitada por la Municipalidad del Cantn de
Balzar, en base al proyecto Generacin de geoinformacin para la gestin del territorio y
valoracin de tierras rurales de la cuenca del rio guayas escala 1:25.000, cantn de Balzar,
realizado por Centro de Levantamientos Integrados de Recursos Naturales por Sensores
Remotos (CLIRSEN) y la Secretara Nacional de Planificacin y Desarrollo (SENPLADES),
2011.
El cantn Balzar se encuentra sobre dos unidades ambientales: la Llanura Aluvial
Antigua, y los Relieves Estructurales y Colinados Terciarios. La primera ocupa un rea de
21662 ha aproximadamente y la segunda ms de 95586 ha, siendo la predominante en el
cantn.
En cuanto al origen de las formas del relieve, se han identificado las siguientes:

Estructural

Tectnico erosivo

Denudativo

Deposicional
La geomorfologa de la zona se caracteriza por la presencia de relieves de baja altura

localizados en la parte occidental del cantn de Balzar con direccin Nor-Oeste, Sur-Oeste y
una zona llana hacia el este. Las formas del relieve en el cantn Balzar presentan mesas,
cuestas estructurales, relieves colinados y superficies poco a muy disectadas, con pendientes
planas a abruptas y zonas de valles por donde fluyen ros sinuosos como el Macul (Bobo),
Puca, Pucon y Tigre que se unen al ro Daule que atraviesa el cantn de norte a sur y que
desemboca en el Ocano Pacfico. En general las cotas en esta regin oscilan entre los 10 y
300 msnm.
Las principales formaciones geolgicas presentes en el cantn son la Formacin Balzar
que se presenta formando relieves colinados bajos y ondulados que han sido disectados por el
ro Daule cuyo cauce se distingue por encaonarse hacia el norte. Estos terrenos se observan
productivos y generalmente en los valles existe humedad y ros que conservan su caudal.

Balzar La Trampa Olmedo.

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Fotos 4 y 5: Puente sobre el ro Daule en Balzar y zona de parcelas en los mrgenes del
camino existente a unos 300 metros despus de cruzar el puente.
Fuente: Elaboracin propia, 08/03/2012
En las anteriores fotografas de la visita de campo realizada el da 08/03/2012 se
observa la zona de inicio del proyecto al cruzar el ro Daule, y en la segunda imagen, a unos
150 metros despus de cruzar el ro Daule, se ve que hay zonas inundadas de donde los
campesinos obtienen agua para riego.
La Formacin Borbn forma los relieves ms altos en la zona, presentes como testigos
de cornisa de mesa y cuestas estructurales. La Formacin Onzole, ligada a la presencia de
relieves de diferente altura en donde la litologa se compone de material erodable como lutitas
y limonitas, puede presentarse en forma de cuestas y mesas cuando est compuesto por
materiales ms duros como areniscas. Los terrenos en esta unidad se caracterizan por una
menor productividad debido a la escasez de agua, que genera un paisaje muy seco. La
Formacin Pichilingue (Terrazas Indiferenciadas-Pleistoceno) presenta bancos constituidos por
arcillas y arenas poco o nada consolidadas (separadas en partes) aparece principalmente al
este del cantn.
La forma del relieve predominante en Balzar corresponde a los relieves colinados bajos a
ondulados con 61625 Ha, el 34% del rea total del cantn, le siguen las formas deposicionales
de la Formacin Pichilingue con un rea total de 15675 Ha que representan el 9%, las formas
deposicionales de valles y terrazas con 21232 ha que representan el 12% y las formas
estructurales con 13108 ha que representan el 6,54% del rea total del cantn.

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Foto 6: Camino de verano objeto de este proyecto cerca del inicio de su trazado en
atravesando un relieve llano.
Fuente: Elaboracin propia, 08/03/2012

Foto 7: Ejemplo de relieve ondulado en la zona del proyecto.


Fuente: Elaboracin propia, 08/03/2012
A continuacin se describe las formas del relieve que atraviesa el trazado de acuerdo a
cada unidad ambiental y origen:

Balzar La Trampa Olmedo.

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Figura 10: Mapa Geomorfolgico del Cantn de Balzar.


Fuente: Elaboracin propia con datos del proyecto Generacin de geoinformacin para la
gestin del territorio y valoracin de tierras rurales de la cuenca del rio guayas escala 1:25.000,
cantn de Balzar, realizado por Centro de Levantamientos Integrados de Recursos Naturales
por Sensores Remotos (CLIRSEN) y la Secretara Nacional de Planificacin y Desarrollo
(SENPLADES). 2011.
- Dique o banco aluvial (D). Origen Deposicional.
Se caracterizan por su pendiente del 2 al 5% y su forma convexa; el desnivel relativo es
de 0 a 5 m y est compuesto por depsitos aluviales. La cobertura vegetal est representada
por vegetacin arbrea y miscelneos indiferenciados.

Balzar La Trampa Olmedo.

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Foto 8: Dique aluvial en el ro Daule con vegetacin arbrea. Fotografa tomada desde el
puente que cruza el ro en la ciudad de Balzar, con vista al noroeste.
Fuente: Elaboracin propia, 08/03/2012
- Terrazas indiferenciadas (Ti). Origen Deposicional.
Constituyen formas de relieve plano con pendientes muy suaves del 2 al 5% compuesta
por depsitos aluviales. El desnivel relativo es menor a los 5m y son inundables en pocas de
invierno. Se ubican en la parte media hacia el sur del cantn sobre los ros Daule y Macul. La
vegetacin se caracteriza por predominio de cultivos anuales de arroz y en menor cantidad
cultivos permanentes de frutales.
- Valles Indiferenciados (Vi). Origen Deposicional.
Los numerosos valles que drenan la Llanura Aluvial Antigua se caracterizan por su fondo
plano con pendientes dominantes del 2 al 5%. Generalmente son inundables en pocas de
invierno pero carecen de agua en pocas de verano. Esta unidad est presente en todo el
cantn. Generalmente se encuentra cubierta por cultivos anuales de arroz, maz, vegetacin
herbcea de pasto cultivado y vegetacin de humedal.
- Valle fluvial (Va). Origen Deposicional.
Caracterizado por su forma alargada con pendiente, relativamente plana del 2 al 5% y de
forma estrecha en algunos casos, intercalada entre reas de relieve ms alto y que tiene como
eje a un ro que fluye generalmente en forma sinuosa, estas unidades son inundables en
pocas de invierno y estn presentes en los ros y en los esteros. La litologa es mayormente
de arenas y limos.

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Foto 9: Uno de los cauces que atraviesa el camino de verano existente en Balzar.
Fuente: Elaboracin propia, 08/03/2012
- Coluvio-aluvial reciente (Cv). Origen Denudativo.
Constituye una unidad denudativa formada por la accin de la deposicin de materiales
aluviales sumado a los aportes gravitacionales laterales de las formas que la rodean. Tienen
pendientes del 5 al 12% con desniveles relativos de 0 a 5m. La cobertura es generalmente
arbustiva con humedales y cultivos anuales de arroz.
- Terrazas indiferenciadas (Ti). Origen Deposicional.
Las terrazas fluviales constituyen pequeas plataformas sedimentarias ubicadas en los
mrgenes de ros como Puca, Pucon y Daule. Tienen pendientes de hasta 5% y un desnivel
relativo de 0 a 5m de altura. Generalmente estn cubiertas por vegetacin herbcea de pasto
cultivado.

Foto 10: Zona de cultivos en zona de vega en Balzar.


Fuente: Elaboracin propia, 08/03/2012

Balzar La Trampa Olmedo.

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- Relieve ondulado a colinado muy bajo (R1). Origen Tectnico Erosivo.


Constituyen relieves muy bajos de cimas alargadas redondeadas y vertientes convexas
con pendientes muy suaves de 2 a 5% cuando el desnivel relativo es menor a 5 m, y de 5 a
12% si el desnivel relativo vara entre 6 y 15 m. Est mayormente emplazada en rocas de la
formacin Balzar ocupando un 22% del rea total del cantn, y en la formacin Onzole con el
2% del rea del cantn. La cobertura vegetal predominante es de tipo arbustivo de matorral
seco, pasto cultivado y cultivos anuales de arroz y maz.

Foto 11: Relieves ondulados tipo R1 en la zona de estudio.


Fuente: Elaboracin propia, 08/03/2012
- Colinado bajo (R2). Origen Tectnico Erosivo.
Presenta cimas redondeadas y vertientes convexas con pendientes dominantes del 12 al
40% y desniveles relativos entre 16 y 50 m de altura. Estn mayormente emplazados en la
Formacin Balzar ocupando el 30% del rea total del cantn. La cobertura vegetal est
dominada por pasto cultivado, vegetacin arbustiva y cultivos anuales mayormente de maz
con escasos parches de vegetacin arbrea.

Foto 12: Cultivo de maz junto a un cauce en Balzar.


Fuente: Elaboracin propia, 08/03/2012
Balzar La Trampa Olmedo.

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El predominio geomorfolgico en el cantn de Balzar es de relieves colinados ondulados


a muy bajos que ocupan un 52% del rea total del cantn. Las superficies de la Formacin
Pichilingue ocupan un 13%. Los relieves estructurales forman un 10%. Finalmente las formas
fluviales conformados por valles y terrazas con un 20%.
El grado de diseccin es variada pudiendo no existir en las zonas llanas de la Formacin
Pichilingue hasta ser muy disectada en los relieves de la Formacin Onzole y Balzar.
Las formas de drenaje en el cantn son generalmente de tipo dendrtico en rocas de la
Formacin Balzar a subdendrtico en la Formacin Pichilingue y Onzole mientras que en los
relieves estructurales es de tipo rectangular a paralelo.
En general todos los valles aluviales son inundables en invierno siendo los mas
divagantes los ros de tipo mendrico como el Daule, Puca y Macul que generalmente son
navegables.
En resumen, como se puede observar en la siguiente imagen, la zona por donde discurre
el trazado entre Balzar y Olmedo presenta diferentes unidades geomorfolgicas. En el inicio del
trazado en Balzar se atraviesan zonas de bancos y diques aluviales asociados al ro Daule y
cauces de la zona, y zonas de terrazas indiferenciadas, cauces abandonados y planicies
costaneras. Llegando a la zona llamada El Desecho la traza discurre por terraza indiferenciada
asociada al ro Puca, y zonas de vertientes irregulares y colinas medianas hasta finalizar en
Olmedo.

Figura 11: Geomorfologa.


Fuente: Elaboracin propia con datos del proyecto Generacin de geoinformacin para la
gestin del territorio y valoracin de tierras rurales de la cuenca del rio guayas escala 1:25.000,
Balzar La Trampa Olmedo.

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cantn de Balzar, realizado por Centro de Levantamientos Integrados de Recursos Naturales


por Sensores Remotos (CLIRSEN) y la Secretara Nacional de Planificacin y Desarrollo
(SENPLADES). 2011.
6.1.2. Pendientes
Para la obtencin del mapa de pendientes se necesita un Modelo de Elevacin Digital
(MDT), que se puede definir como una matriz de nmeros ordenados que representa la
distribucin espacial de las elevaciones sobre algn dato arbitrario del territorio (Moore et al.,
1993).
Prcticamente en todos los SIG existe la funcin automtica de obtencin de pendientes
derivada del MDT. Si no es as, es posible generarla a partir de las diferencias de altitud que
existen entre las celdas vecinas al analizarlas mediante filtros.
En este caso se ha utilizado el Mapa de Pendientes de Ecuador. El mapa de pendientes
resultante puede obtenerse tanto en forma de porcentaje como en grados.

PENDIENTE

EQUIVALENCIAS

ABRUPTAS, MONTAOSO MAYOR AL 70%

PRONUNCIADA

DEBIL, PLANO O CASI PLANO 0-5%

SUEVE

FUERTES, COLINADO 25-50%

ALTA

INCLINACION REGULAR, SUAVE O LIGERAMENTE ONDULADA 5-12%

MEDIA

IRREGULAR, ONDULACION MODERADA 12-25%

MEDIA

MUY FUERTES, ESCARPADO 50-70%

PRONUNCIADA

NO APLICABLE

DESPRECIABLE

Tabla 3: Descripcin de pendientes.

Balzar La Trampa Olmedo.

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Figura 12: Mapa de pendientes del terreno de Ecuador.


Fuente: Sistema de Informacin Nacional de Agricultura, Ganadera, Acuicultura y Pesca
SINAGAP.

Ministerio

de

Agricultura,

Ganadera,

Acuacultura

Pesca.

http://www.magap.gob.ec/sinagap/
Se puede observar cmo la zona de estudio, tal y como se muestra en los planos
realizados para el trazado se presenta en una zona de vertientes interiores, fondos de las
Cuencas Interandinas.

Figura 13: Pendientes de la zona de estudio.


Fuente: Sistema de Informacin Nacional de Agricultura, Ganadera, Acuicultura y Pesca
SINAGAP.

Ministerio

de

Agricultura,

Ganadera,

Acuacultura

Pesca.

http://www.magap.gob.ec/sinagap/
Segn datos del CIIFEN - UNICEF (2008) Sistema de Informacin para Estimacin del
Riesgo en la Infraestructura Educativa de la Costa Ecuatoriana. Proyecto para Centros
Balzar La Trampa Olmedo.

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Educativos en la Regin Costa. Guayaquil, se puede concretar un poco ms el rango de


pendientes en la zona por donde discurre el trazado, como se observa en la siguiente imagen.
Se observas a lo largo del tramo 1 pendientes entre 0-5% plano casi plano, 5-12% suave a
ligeramente ondulado y 12-25% moderadamente ondulado, Al llegar a la zona denominada El
Desecho y hasta llegar a Olmedo las pendientes oscilan entre 5-12% suave a ligeramente
ondulado

y 12-25% moderadamente ondulado, quedando al sur una zona donde se van

elevando hasta ser >70%.

Figura 14: Mapa de pendientes.


Fuente: CIIFEN - UNICEF (2008). Sistema de Informacin para Estimacin del Riesgo en
la Infraestructura Educativa de la Costa Ecuatoriana. Proyecto para Centros Educativos en la
Regin Costa. Guayaquil.
6.1.3. Suelos
Se sealan, de existir, los estudios previos y/o mapas utilizados tales como mapas
topogrficos, geomorfolgicos, mapas morfo-pedolgicos de la zona, asegurando que la escala
de los mismos sea coherente con la superficie del rea de estudio.
Se incluye una descripcin de las formas de relieve y tipos de suelos en la zona de
estudio, incluyendo aquellas destinadas a campamentos, caminos de obra, etc. y el encuadre
edfico general con indicacin de los tipos de suelo en el rea del proyecto.

Balzar La Trampa Olmedo.

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

En cuanto a los suelos se ha consultado a la Direccin Nacional de Recursos Naturales


(ex PRONAREG) del Ministerio de Agricultura y Ganadera, utilizando el Sistema
Norteamericano Soil Taxonomy.

Figura 15: Mapa de Suelos.


Fuente: Atlas Geogrfico de la Repblica del Ecuador. Instituto Geogrfico militar (IGM) y
Secretara Nacional de Planificacin y Desarrollo (SENPLADES), 2010. www.igm.gob.ec
www.geoportaligm.gob.ec
Al reflejar los datos en el trazado de la zona de estudio se puede observar como se trata
de suelos arcillosos, pesados y duros, montmorillonticos y/o caolinicos.

Figura 16: Mapa de suelos.

Balzar La Trampa Olmedo.

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

Fuente: Sistema de Informacin Nacional de Agricultura, Ganadera, Acuicultura y Pesca


SINAGAP.

Ministerio

de

Agricultura,

Ganadera,

Acuacultura

Pesca.

http://www.magap.gob.ec/sinagap/
Por otro lado, segn la informacin obtenida de CLIRSEN del cantn de Balzar en
referencia al mapa de suelos, en la zona de estudio se observa la presencia de los siguientes
tipos de suelos:

Figura 17: Mapa de Suelos del Cantn de Balzar.


Fuente: Elaboracin propia con datos del proyecto Generacin de geoinformacin para la
gestin del territorio y valoracin de tierras rurales de la cuenca del rio guayas escala 1:25.000,
cantn de Balzar, realizado por Centro de Levantamientos Integrados de Recursos Naturales
por Sensores Remotos (CLIRSEN) y la Secretara Nacional de Planificacin y Desarrollo
(SENPLADES). 2011.
CLASIFICACION SOIL TAXONOMY USDA 2006
SUBGRUPO

CARACTERSTICAS

SMBOLO

Fluventic
Eutrudepts

Suelos francos, con drenaje moderado, profundos, pH prcticamente


neutro, contenido de materia orgnica alto, fertilidad alta.

19

Fluventic
Eutrudepts

Suelos franco arcillosos, con drenaje moderado, moderadamente


profundos, pH medianamente cido, contenido de materia orgnica
medio, fertilidad mediana.

23

Vertic Haplustepts

Suelos arcillosos, con buen drenaje, moderadamente profundos, pH


ligeramente cidos, mediana fertilidad.

40

Undertic
Paleoustalfs

Suelos franco arcilloso-limosos, profundos, pH ligeramente cido,


ligeramente salinos a profundidad por sulfato de calcio, fertilidad mediana.

46

Vertic Hapludalfs

Suelos franco arcillosos, con moderado drenaje, poco profundos, pH


medianamente cido, baja fertilidad.

52

Udic Ustifluvents

Suelos franco arenosos, mal drenados, poco profundos, pH


medianamente cido, contenido de materia orgnica medio, fertilidad
mediana.

55

Fluventic
Hapludolls

Suelos francos a francoarcillosos en profundidad, con drenaje moderado,


moderadamente profundos, pH ligeramente cido, alta saturacin de
bases, fertilidad alta.

57

Typic Hapludalfs

Suelos franco a franco arcillo-limosos en profundidad, con drenaje

60

Balzar La Trampa Olmedo.

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CLASIFICACION SOIL TAXONOMY USDA 2006


SUBGRUPO

CARACTERSTICAS
moderado, poco profundos, pH ligeramente cido, fertilidad mediana.

SMBOLO

Vertic Paleustalfs

Suelos franco arcillosos en superficie y arcillosos a profundidad,


moderadamente profundos, pH ligeramente cido, fertilidad alta.

69

Vertic Haplustepts

Suelos franco arcillosos a arcillosos en profundidad, con drenaje


moderado, poco profundos, pH medianamente cido, fertilidad baja.

70

Inceptic Hapludalfs

Suelos francos, con drenaje moderado, moderadamente profundos, pH


ligeramente cido, contenido alto de materia orgnica, fertilidad alta.

97

Inceptic Hapludalfs

Suelos francos, con drenaje moderado, moderadamente profundos, pH


ligeramente cido, contenido alto de materia orgnica, fertilidad alta.

98

Thapto-Mollic
Typic Udorthents

Suelos franco-arenosos, con drenaje moderado, profundos, pH


prcticamente neutro, contenido bajo de materia orgnica, fertilidad baja.

99

Thapto-Mollic
Typic Udorthents

Suelos franco-arenosos, con drenaje moderado, profundos, pH


prcticamente neutro, contenido bajo de materia orgnica, fertilidad baja.

106

Udertic Paleustalfs

Suelos arcillo-limosos, profundos, pH ligeramente cido, ligeramente


salinos a profundidad por sulfato de calcio, fertilidad media.

108

Vertic Haplustepts

Suelos arcillosos, con drenaje moderado, poco profundos, pH


prcticamente neutro, contenido de materia orgnica medio, fertilidad
mediana.

111

Typic Hapludalfs

Suelos francos a franco arcillosos, con drenaje moderado, poco


profundos, pH medianamente cido, conenido de materia orgnica alto,
fertilidad mediana.

116

Vertic Eutrudepts

Suelos arcillosos, con drenaje moderado, moderadamente profundos, pH


ligeramente cido, contenido de materia orgnica alto, fertilidad mediana.

123

Tabla 4: Clasificacion Soil Taxonomy Usda 2006.


Fuente: Elaboracin propia con datos del proyecto Generacin de geoinformacin para la
gestin del territorio y valoracin de tierras rurales de la cuenca del rio guayas escala 1:25.000,
cantn de Balzar, realizado por Centro de Levantamientos Integrados de Recursos Naturales
por Sensores Remotos (CLIRSEN) y la Secretara Nacional de Planificacin y Desarrollo
(SENPLADES). 2011.
En el Cantn de Balzar se encuentran en forma resumida los siguientes tipos de suelos,
a nivel de Orden, segn la Soil Taxonomy (2006):
o

Inceptisoles, con 52141,90 ha, que representan un 43,67 % del rea total del
cantn, que son suelos que evidencian un incipiente desarrollo pedogentico,
dando lugar a la formacin de algunos horizontes alterados; los procesos de
translocacin y acumulacin pueden presentarse. Constituyen una etapa
subsiguiente de evolucin, en relacin con los Entisoles, sin embargo son
considerados inmaduros en su evolucin. Estos suelos se han originado a
partir de diferentes materiales parentales (materiales resistentes o cenizas
volcnicas); en posiciones de relieve extremo, fuertes pendientes o
depresiones o superficies geomorfolgicas jvenes. Abarca suelos que son
muy pobremente drenados a suelos bien drenados y como ya se ha indicado
con la presencia de algunos horizontes diagnsticos, sin embargo el perfil ideal

Balzar La Trampa Olmedo.

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de los Inceptisoles incluira una secuencia de un epipedn crico sobre un


horizonte cmbico. El uso de estos suelos es muy diverso y variado, las reas
de pendientes fuertes son ms apropiadas para la reforestacin mientras que
los suelos de depresiones con drenaje artificial pueden ser cultivados
intensamente.
o

Alfisoles, con 40593,25 ha, que representan un 34,11 % del rea total del
cantn, que son suelos que poseen un epipedn crico eluvial sobre un
horizonte arglico (iluvial) y moderada a alta saturacin de bases, en donde el
proceso ms importante asociado a estos suelos lo constituye la translocacin
de arcillas y su acumulacin para formar los horizontes arglicos; generalmente
se desarrollan sobre superficies antiguas o en paisajes jvenes pero estables,
sin embargo son suelos an suficientemente jvenes pues retienen cantidades
notables de minerales primarios, arcillas, minerales y nutrientes para las
plantas. Son suelos recomendados para explotaciones intensivas de cultivos
anuales, por su alto contenido en bases y alta reserva de nutrientes; son
suelos adecuados tambin para pastizales y bosques. Como limitantes
generales se puede mencionar su poca infiltracin del agua y problemas para
el desarrollo radicular de los cultivos.

Entisoles, con 11946,48 ha, que representan un 10,03 % del rea total del
cantn, que son suelos que tienen muy poca o ninguna evidencia de formacin
o desarrollo de horizontes pedogenticos, debido a que el tiempo de desarrollo
ha sido muy corto o porque se encuentran sobre fuertes pendientes sujetas a
erosin y otros porque estn sobre planicies de inundacin, condiciones que no
permiten el desarrollo del suelo. Las condiciones de poco espesor o desarrollo
del suelo limitan su uso; los principales problemas para su aprovechamiento
constituyen

la

erosin,

rocosidad,

excesivos

materiales

gruesos,

susceptibilidad a la inundacin, saturacin permanente de agua. Sin embargo


los entisoles frtiles de los aluviones y llanuras costeras, sirven de sustento a
una agricultura intensiva como es el caso de los suelos del banano y cacao en
la Cuenca del Guayas, en donde los suelos son formados por sedimentos
aluviales recientes, sobre planicies de inundacin, abanicos y deltas de los
ros, terrazas y llanuras y su caracterstica principal constituye presentar capas
estratificadas de textura variable y distribucin irregular en el contenido de
materia orgnica.
o

Mollisoles, con 6427,79 ha, que representan un 5,39 % del rea total

del

cantn, que son suelos en su mayora aquellos de color negro, ricos en bases
Balzar La Trampa Olmedo.

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

de cambio, muy comunes de las reas originalmente de praderas que han


dado lugar a la formacin de un horizonte superior de gran espesor, oscuro,
con abundantes materiales orgnicos y de consistencia y estructura favorables
al desarrollo radicular (epipedn mllico), debiendo destacarse para ello la
accin de microorganismos y lombrices. En estos suelos pueden presentarse
tambin procesos de translocacin de arcillas que permitirn la formacin de
un horizonte de iluviacin o arglico. Estos suelos en las llanuras y valles
aluviales presentan texturas franco arenosas, arcillosas o franco arcillosas, pH
ligeramente cido a neutro y buena fertilidad. Estos suelos por sus buenas
condiciones de fertilidad y manejo, son muy aptos para toda clase de cultivos.
o

Vertisoles, con 6139,76 ha, que representan un 5,13 % del rea total del
cantn, que son suelos arcillosos que presentan como caracterstica principal
grietas anchas y profundas en alguna poca del ao. Por lo general tienen
poca

materia

orgnica,

alta

saturacin

en

bases

predominio

de

montmorillonita en su composicin mineralgica. Sus caractersticas fsicas


especialmente definen limitaciones para su utilizacin, muy pesados en
hmedo y extremadamente duros en seco y reducido movimiento del agua; son
suelos de colores oscuros, negros o grises; de difcil laboreo; profundidad
variable. Se ubican en superficies sedimentarias, con relieves planos a
ondulados; sobre pequeas colinas, cuencas o antiguas playas levantadas de
la regin costera a partir de sedimentos de origen marino o fluvio marino y
sobre relieves planos de la llanura costera, a partir de sedimentos aluviales y
en donde adems se caracterizan por su nivel fretico superficial. Estos suelos
son los ms aptos para el cultivo del arroz, tanto por su capacidad de retencin
de humedad, como por sus condiciones naturales de fertilidad.
Segn la informacin obtenida de CLIRSEN del cantn de Olmedo en referencia al mapa
de suelos, en la zona de estudio se observa la presencia de los siguientes tipos de suelos:

Balzar La Trampa Olmedo.

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

Figura 18: Mapa de suelos de Olmedo y ltimo tramo del trazado.


Fuente: Elaboracin propia con datos del proyecto Generacin de geoinformacin para la
gestin del territorio y valoracin de tierras rurales de la cuenca del rio guayas escala 1:25.000,
cantn de Olmedo, realizado por Centro de Levantamientos Integrados de Recursos Naturales
por Sensores Remotos (CLIRSEN) y la Secretara Nacional de Planificacin y Desarrollo
(SENPLADES). 2011.
CLASIFICACION SOIL TAXONOMY USDA 2006
SUBGRUPO

CARACTERSTICAS

SMBOLO

Tierras
miscelneas

Tierras que no estn caracterizadas como unidades de suelos o unidades


taxonmicas.

Tierras
miscelneas

Tierras que no estn caracterizadas como unidades de suelos o unidades


taxonmicas.

Fluventic
Eutrudepts

Suelos francos en la superficie y franco arenosos a profundidad,


moderado drenaje, moderadamente profundos, pH ligeramente cido y
alta fertilidad.

Typic Hapluderts

Suelos franco arcillosos en la superficie y arcillosos a profundidad,


moderado drenaje, moderadamente profundos, pH medianamente cido y
mediana fertilidad.

Typic Udorthents

Suelos francos en la superficie y franco limosos a profundidad, moderado


drenaje, poco profundos, pH prcticamente neutro y mediana fertilidad.

Mollic Hapludalfs

Suelos francos en superficie y franco arcillo-arenoso a profundidad, bien


drenados, poco profundos, ligera toxicidad cida, pH cido y baja
fertilidad.

33

Typic Eutrudepts

Suelos francos, bien drenados, poco profundos, pH prcticamente neutro


y alta fertilidad.

38

Tabla 5: Clasificacion Soil Taxonomy Usda 2006.

Balzar La Trampa Olmedo.

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

Fuente: Elaboracin propia con datos del proyecto Generacin de geoinformacin para la
gestin del territorio y valoracin de tierras rurales de la cuenca del rio guayas escala 1:25.000,
cantn de Olmedo, realizado por Centro de Levantamientos Integrados de Recursos Naturales
por Sensores Remotos (CLIRSEN) y la Secretara Nacional de Planificacin y Desarrollo
(SENPLADES). 2011.
En el Cantn de Olmedo se encuentran en forma resumida los siguientes tipos de
suelos, a nivel de Orden, segn la Soil Taxonomy (2006):
o

Mollisoles, con 12 256,066 ha que representan un 52,66 % del rea total del
cantn. Son suelos en su mayora aquellos de color negro, ricos en bases de
cambio, muy comunes de las reas originalmente de praderas que han dado
lugar a la formacin de un horizonte superior de gran espesor, oscuro, con
abundantes materiales orgnicos y de consistencia y estructura favorables al
desarrollo radicular (epipedn mllico), debiendo destacarse para ello la accin
de microorganismos y lombrices. En estos suelos pueden presentarse tambin
procesos de translocacin de arcillas que permitirn la formacin de un
horizonte de iluviacin o arglico. Estos suelos en el coluvin antiguo presentan
texturas francas, pH ligeramente cido a neutro y ptima fertilidad. Estos
suelos por sus buenas condiciones de fertilidad y manejo, son muy aptos para
toda clase de cultivos.

Inceptisoles, con 5 949,017 ha que representan un 25,56 % del rea total del
cantn. Son suelos que evidencian un incipiente desarrollo pedogentico,
dando lugar a la formacin de algunos horizontes alterados; los procesos de
translocacin y acumulacin pueden presentarse. Constituyen una etapa
subsiguiente de evolucin, en relacin con los Entisoles, sin embargo son
considerados inmaduros en su evolucin. Estos suelos se han originado a
partir de diferentes materiales parentales (materiales resistentes o cenizas
volcnicas); en posiciones de relieve extremo, fuertes pendientes o
depresiones o superficies geomorfolgicas jvenes. Abarca suelos que son
muy pobremente drenados a suelos bien drenados y como ya se ha indicado
con la presencia de algunos horizontes diagnsticos, sin embargo el perfil ideal
de los Inceptisoles incluira una secuencia de un epipedn crico sobre un
horizonte cmbico. El uso de estos suelos es muy diverso y variado, las reas
de pendientes fuertes son ms apropiadas para la reforestacin y conservacin
mientras que los suelos de depresiones con drenaje artificial pueden ser
cultivados intensamente.

Balzar La Trampa Olmedo.

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

Entisoles, con 2 853,75 ha que representan un 12,26 % del rea total del
cantn. Son suelos que tienen muy poca o ninguna evidencia de formacin o
desarrollo de horizontes pedogenticos, debido a que el tiempo de desarrollo
ha sido muy corto o porque se encuentran sobre fuertes pendientes sujetas a
erosin y otros porque estn sobre planicies de inundacin, condiciones que no
permiten el desarrollo del suelo. Las condiciones de poco espesor o desarrollo
del suelo limitan su uso; los principales problemas para su aprovechamiento
constituyen

la

erosin,

rocosidad,

excesivos

materiales

gruesos,

susceptibilidad a la inundacin, saturacin permanente de agua. Sin embargo


los entisoles frtiles de las aluviones y llanuras costeras, sirven de sustento a
una agricultura intensiva como es el caso de los suelos del banano y cacao en
la Cuenca del Guayas, en donde los suelos son formados por sedimentos
aluviales recientes, sobre planicies de inundacin, abanicos y deltas de los
ros, terrazas y llanuras y su caracterstica principal constituye presentar capas
estratificadas de textura variable y distribucin irregular en el contenido de
materia orgnica.
o

Alfisoles, con 1 728.11 ha que representan un 7,42 % del rea total del cantn.
Son suelos que poseen un epipedn crico eluvial sobre un horizonte arglico
(iluvial) y moderada a alta saturacin de bases, en donde el proceso ms
importante asociado a estos suelos lo constituye la translocacin de arcillas y
su acumulacin para formar los horizontes arglicos; generalmente se
desarrollan sobre superficies antiguas o en paisajes jvenes pero estables, sin
embargo son suelos an suficientemente jvenes pues retienen cantidades
notables de minerales primarios, arcillas, minerales y nutrientes para las
plantas. Son suelos recomendados para explotaciones intensivas de cultivos
anuales, por su alto contenido en bases y alta reserva de nutrientes; son
suelos adecuados tambin para pastizales y bosques. Como limitantes
generales se puede mencionar su poca infiltracin del agua y problemas para
el desarrollo radicular de los cultivos.

Vertisoles, con 138,67 ha que representan un 0,60 % del rea total del cantn.
Son suelos arcillosos que presentan como caracterstica principal grietas
anchas y profundas en alguna poca del ao. Por lo general tienen poca
materia orgnica, alta saturacin en bases y predominio de montmorillonita en
su composicin mineralgica. Sus caractersticas fsicas especialmente definen
limitaciones para su utilizacin, muy pesados en hmedo y extremadamente
duros en seco y reducido movimiento del agua; son suelos de colores oscuros,

Balzar La Trampa Olmedo.

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negros o grises; de difcil laboreo; profundidad variable. Se ubican en


superficies sedimentarias, con relieves planos a ondulados; sobre pequeas
colinas, cuencas o antiguas playas levantadas de la regin costera a partir de
sedimentos de origen marino o fluvio marino y sobre relieves planos de la
llanura costera, a partir de sedimentos aluviales y en donde adems se
caracterizan por su nivel fretico superficial. Estos suelos son los ms aptos
para el cultivo del arroz, tanto por su capacidad de retencin de humedad,
como por sus condiciones naturales de fertilidad.
En la zona de estudio se observa la presencia de los siguientes tipos de suelos de forma
general: Entisoles, vertisoles y alfisoles desde el inicio del trazado en Balzar y a lo largo de
prcticamente todo el recorrido de la traza hasta llegar a Olmedo, quedando al sur una zona de
alfisoles+inceptisoles y al noroeste de Olmedo una zona de mollisol+entisol y al sur de
Mollisoles.

Figura 19: Taxonoma de suelos.


Fuente: Elaboracin propia con datos del proyecto Generacin de geoinformacin para la
gestin del territorio y valoracin de tierras rurales de la cuenca del rio guayas escala 1:25.000,
cantones de Balzar y Olmedo, realizado por Centro de Levantamientos Integrados de Recursos
Naturales por Sensores Remotos (CLIRSEN) y la Secretara Nacional de Planificacin y
Desarrollo (SENPLADES). 2011.
Balzar La Trampa Olmedo.

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

Respecto a las texturas de los suelos que atraviesa el trazado, al inicio en Balzar y hasta
el p.k. 7+400 aproximadamente, es moderadamente gruesa, y en el resto del trazado se
atraviesan suelos de textura fina y muy fina hasta llegar a Olmedo.

Figura 20: Texturas de suelos.


Fuente: Elaboracin propia con datos del proyecto Generacin de geoinformacin para la
gestin del territorio y valoracin de tierras rurales de la cuenca del rio guayas escala 1:25.000,
cantones de Balzar y Olmedo, realizado por Centro de Levantamientos Integrados de Recursos
Naturales por Sensores Remotos (CLIRSEN) y la Secretara Nacional de Planificacin y
Desarrollo (SENPLADES). 2011.
En la siguiente imagen se puede observar como a lo largo del trazado el relieve va
variando ente ser

moderadamente ondulado con muy baja retencin de agua del suelo,

colinado con muy alta retencin de agua, moderadamente ondulado con alta retencin de agua
del suelo, y zona de vega del ro con propensin baja o muy baja a deslizamientos y
derrumbes.

Balzar La Trampa Olmedo.

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Figura 21: Propensin a deslizamientos y retencin de agua del suelo.


Fuente: Elaboracin propia con datos del proyecto Generacin de geoinformacin para la
gestin del territorio y valoracin de tierras rurales de la cuenca del rio guayas escala 1:25.000,
cantones de Balzar y Olmedo, realizado por Centro de Levantamientos Integrados de Recursos
Naturales por Sensores Remotos (CLIRSEN) y la Secretara Nacional de Planificacin y
Desarrollo (SENPLADES). 2011.
6.1.4. Usos del Suelo
Se ha realizado un anlisis del tipo de cubierta de suelo y, en su caso, del tipo de
cultivos y usos de suelo en la zona de ubicacin del proyecto.
La vegetacin (densidad de la cobertura vegetal, vuelo del ramaje, potencia del sistema
radicular, presencia estacional o durante todo el ao, ciclo de rotacin del cultivo, periodicidad
de la siembra, etc.) tiene una gran influencia en el valor del coeficiente de escorrenta.
Por su importancia, esta informacin se ha representado grficamente en planos de
vegetacin y usos del suelo, a escala adecuada, que se han generado a partir del Mapa de
Usos y Coberturas Vegetales de Ecuador, mediante la utilizacin de tcnicas SIG.

Balzar La Trampa Olmedo.

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Figura 22: Mapa de Usos y Coberturas Vegetales de Ecuador.


Fuente: Sistema de Informacin Nacional de Agricultura, Ganadera, Acuicultura y Pesca
SINAGAP.

Ministerio

de

Agricultura,

Ganadera,

Acuacultura

Pesca.

http://www.magap.gob.ec/sinagap/
A continuacin se presenta una tabla de la informacin contenida en el Mapa de Usos de
Suelo. Por su extensin, se ha extractado una parte de la misma:
TEMPORALIDAD

COBERTURA

USO
AREA (HAS)
PECUARIO - CONSERVACION
16.51365500100
Y PROTECCION

EQUIVALENCIA

NO APLICABLE

ANUAL O CICLO
AGROPECUARIAS
CORTO

AGROPECUARIAS

AGRICOLA

16.87855433920

CULTIVOS

NO APLICABLE

ANTROPICOS

ANTROPICO

34.40241813650

NO APLICABLE

ANTROPICOS

ANTROPICO

62.28283600060

NO APLICABLE

BOSQUES
(TIERRA CONSERVACION
FORESTAL)
PROTECCION

NO APLICABLE

ANTROPICOS

NO APLICABLE

BOSQUES
(TIERRA CONSERVACION
FORESTAL)
PROTECCION

NO APLICABLE

BOSQUES
(TIERRA CONSERVACION
FORESTAL)
PROTECCION

Balzar La Trampa Olmedo.

ANTROPICO

- 96 -

9.05884907958
98.83722998270
57.79331946460
6.24079354574

HIERBA, GRAMA

SIN
VEGETACION
SIN
VEGETACION
BOSQUES
DENSA
VEGETACION
SIN
VEGETACION
BOSQUES
DENSA
VEGETACION
BOSQUES
DENSA

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TEMPORALIDAD

COBERTURA

USO

AREA (HAS)

NO APLICABLE

BOSQUES
(TIERRA CONSERVACION
FORESTAL)
PROTECCION

NO APLICABLE

BOSQUES
(TIERRA CONSERVACION
FORESTAL)
PROTECCION

Y 132.7550718260
0

NO APLICABLE

ANTROPICOS

ANTROPICO

2.35665195882

55.17007298530

EQUIVALENCIA
VEGETACION
BOSQUES
DENSA
VEGETACION
BOSQUES
DENSA
VEGETACION
SIN
VEGETACION

Tabla 6: Usos y Coberturas Vegetales.


Fuente: Sistema de Informacin Nacional de Agricultura, Ganadera, Acuicultura y Pesca
SINAGAP.

Ministerio

de

Agricultura,

Ganadera,

Acuacultura

Pesca.

http://www.magap.gob.ec/sinagap/
Segn la informacin recogida en los grficos del presente documento, se puede
observar que en la zona de estudio se dan los siguientes usos y coberturas del suelo:

Antrpicos, en la zona urbana de la ciudad de Balzar.

Foto 13: Zona urbana en la ciudad de Balzar.


Fuente: Elaboracin propia, 08/03/2012

Agropecuarias-Agrcola, desde el p.k. 0+000 al 28+300 cerca del paraje


denominado Voluntad de Dios, donde se encuentra el Ro Puca.

Foto 14: Plantaciones de Teca en el trazado actual.


Balzar La Trampa Olmedo.

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Fuente: Elaboracin propia, 08/03/2012

Agropecuarias Pecuario Mixto, entre los p.p.k.k. 7+200 y 9+200 en Hacha.

Bosques (Tierra Forestal) Conservacin y Proteccin, entre los p.p.k.k. 28+380 al


29+560.

Agropecuarias-Pecuario-Conservacin y Proteccin, desde el p.k. 29+560 hasta


llegar a Olmedo.

Figura 23: Coberturas y usos.


Fuente: Sistema de Informacin Nacional de Agricultura, Ganadera, Acuicultura y Pesca
SINAGAP.

Ministerio

de

Agricultura,

Ganadera,

Acuacultura

Pesca.

http://www.magap.gob.ec/sinagap/
Como se puede observar en la siguiente imagen, los usos del suelo en la zona del
proyecto son predominantemente pastos cultivados y cultivos de ciclo corto, abarcando esta
zona gran parte del trazado, salvo en el inicio en Balzar donde aparece una zona de pasto y
frutales, y en la zona de La Trampa hacia Olmedo que aparece una zona de bosque
intervenido y una pequea mancha de bosque natural.

Balzar La Trampa Olmedo.

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

Figura 24: Usos del suelo.


Fuente: Elaboracin propia con datos del proyecto Generacin de geoinformacin para la
gestin del territorio y valoracin de tierras rurales de la cuenca del rio guayas escala 1:25.000,
cantones de Balzar y Olmedo, realizado por Centro de Levantamientos Integrados de Recursos
Naturales por Sensores Remotos (CLIRSEN) y la Secretara Nacional de Planificacin y
Desarrollo (SENPLADES). 2011.
En cuanto a las zonas forestales, como se observa en la siguiente imagen, quedan
algunas manchas de Bosque seco tropical en la zona denominada Valle Alegre junto al ro
Puca, ya llegando al lmite entre las provincias de Guayas y Manab.

Balzar La Trampa Olmedo.

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

Figura 25: Zonas Forestales.


Fuente: Elaboracin propia con datos del proyecto Generacin de geoinformacin para la
gestin del territorio y valoracin de tierras rurales de la cuenca del rio guayas escala 1:25.000,
cantones de Balzar y Olmedo, realizado por Centro de Levantamientos Integrados de Recursos
Naturales por Sensores Remotos (CLIRSEN) y la Secretara Nacional de Planificacin y
Desarrollo (SENPLADES). 2011.

Foto 15: Ro Puca y vegetacin natural llegando al lmite provincia desde Guayas a
Manab.
Fuente: Elaboracin propia, 05/04/2012
Tomando como referencia el mapa de paisajes agrarios se puede observar como
prcticamente toda la zona por la que discurre el trazado est dominada por pastos y cultivos
(maz, arroz, algodn), cultivos de ciclo corto y plantaciones, quedando al sur del trazado en el
lmite de las provincias de Guayas y Manab algunas zonas de bosque tropical seco.

Balzar La Trampa Olmedo.

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

Figura 26: Paisaje agrario.


Fuente: Elaboracin propia con datos del proyecto Generacin de geoinformacin para la
gestin del territorio y valoracin de tierras rurales de la cuenca del rio guayas escala 1:25.000,
cantones de Balzar y Olmedo, realizado por Centro de Levantamientos Integrados de Recursos
Naturales por Sensores Remotos (CLIRSEN) y la Secretara Nacional de Planificacin y
Desarrollo (SENPLADES). 2011.

Foto 16: Ro Puca a la izquierda y paisaje vegetal en la provincia de Manab junto al


camino existente.
Fuente: Elaboracin propia, 05/04/2012
A continuacin se concreta la zona de estudio en cuanto a vegetacin y usos de suelo
actuales.
En la zona de estudio abundan los sistemas agrcolas de plantaciones y monocultivos,
especialmente de teca y de mango.
Balzar La Trampa Olmedo.

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

La franja de la zona de estudio se enmarca en el bosque tropical seco cuyas especies


representativas en la zona seran:
Amarillo (Centrolobium paraense), Balsa o boya (Ochroma pyramidale), beldado
(Pseudobombax millel), Caracoli o maran (Anacardium excelsum), Dormiln (Cojoba
arborea), Fernn Snchez (Triplaris spp.), Guachapel (Pseudosamanea guachapele),
Guayacn o pechiche (Minquartia guianensis), Jobo (Spondias mombin), Laurel (Cordia
alliodora), Moral bobo o pituca (Clarisia racemosa), Moral fino (Maclura tinctoria), Pechiche
titinomi (Vitex spp.), Zapote (Matisia cordata), Tachuelo (Zonthoxylum spp.), Tillo (Brosimun
alicastrum), Tilo blanco (Celtis schippii).
Segn la Norma del Ministerio del Ambiente de manejo forestal sustentable del bosque
seco, en la zona de estudio se presenta un tipo de bosque seco denominado Bosque deciduo
de tierras bajas de la costa.
Las especies tpicas del bosque seco son las siguientes, segn la mencionada norma:

Balzar La Trampa Olmedo.

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Figura 27: Especies tpicas del bosque tropical seco.


Balzar La Trampa Olmedo.

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

Fuente: Norma del Ministerio del Ambiente de manejo forestal sustentable del bosque
seco. Acuerdo Ministerial 244 de 9 de agosto de 2oo7. R.O. 157 de 28/08/2007.
Segn el artculo 7 de dicha norma, el Ministerio del Ambiente y/o los organismos
seccionales competentes autorizarn el aprovechamiento del bosque seco mediante la entrega
de licencias segn el caso, en concreto, este sera el caso de que el bosque fuera talado o
afectado por la construccin de obras pblicas, por lo que se requerir una Licencia de
Aprovechamiento Forestal Especial, emitida con base a un estudio de impacto ambiental
aprobado por el organismo competente.
En esta zona de vida la mayor parte del rea de influencia directa del proyecto en su
totalidad ha sido intervenida por accin del hombre, ya que en ella se han llevado a cabo
asentamientos poblacionales, lo cual ha provocado la sustitucin de la vegetacin original por
cultivos de pastos artificiales, cultivos de ciclo corto (frutales, maz, arroz), alternado con
vegetacin de sombra como laurel.
En algunas zonas y algo alejado del camino existente quedan algunas manchas aisladas
de bosque tropical seco.

Foto 17: Desde el camino de verano existente hacia el margen derecho, manchas de
vegetacin natural de bosque tropical en Balzar.
Fuente: Elaboracin propia, 08/03/2012

Balzar La Trampa Olmedo.

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

Foto 18: Vegetacin natural formada por pequeas manchas de bosque en las zonas de
pendiente en Olmedo.
Fuente: Elaboracin propia, 05/04/2012
Cultivos y vegetacin
La zona perteneciente al cantn de Balzar est caracterizada por el cultivo del maz, que
se cosecha cada tres meses, aunque tambin se dan cultivos de arroz, hortalizas y frutas, de
modo estacional.

Foto 19: Cultivo de maz en los mrgenes del camino actual cerca de la ciudad de
Balzar.
Fuente: Elaboracin propia, 08/03/2012
Abunda a lo largo de la traza el cultivo de teca (Tectona grandis L.f), un gran rbol que
crece alto y recto con hojas contrapuestas. Los estudios preliminares realizados determinan
que las condiciones tanto climticas como geogrficas del Ecuador, son ideales para el cultivo
de la Teca, lo cual asegura una alta productividad en la plantacin. Los rboles de teca de 100
aos o ms pueden llegar a medir hasta 45 metros de altura en condiciones favorables. El
corte de madera se hace a partir del ao 20 una vez sembrado, y se producen procesos
continuos posteriormente cada 12 a 14 aos.
Balzar La Trampa Olmedo.

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

Foto 20: Plantaciones de teca.


Fuente: Elaboracin propia, 08/03/2012

Foto 21: Plantaciones de teca en aos iniciales.


Fuente: Elaboracin propia, 08/03/2012

Foto 22: Ejemplar aislado de teca en el margen del camino existente.


Fuente: Elaboracin propia, 08/03/2012
Balzar La Trampa Olmedo.

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

En el Ecuador muchos bosques tropicales han sido talados con la finalidad de


convertirlos en reas para la agricultura o ganadera, pero se ha observado que al cabo de
pocos aos han dado lugar a un proceso acelerado de destruccin y al abandono de estas
tierras las cuales no es rentable econmicamente llevar a cabo una agricultura adecuada, pero
dichas tierras pueden ser incorporadas al rendimiento econmico mediante la reforestacin y
formacin de nuevos bosques. Por ello, la teca tiene un gran valor comercial, pues es muy
apreciada y solicitada para la elaboracin de finos muebles, pisos, tumbados, tallados,
ebanistera en general. Antiguamente se utilizaba para la cubierta de los buques debido a su
resistencia al agua marina, pero su alto precio ha limitado su uso en buques y yates a los
acabados de interiores.
Los mejores rendimientos de la teca se obtienen con 22 a 27 C de temperatura media y
1000 a 2000mm de precipitacin, o ms, siempre que no haya menos de 4 meses secos.
Requiere altitudes entre los 0 y 1000msnm. La Teca es helifila que slo admite alguna sombra
lateral cuando joven. Se adapta a una gran variedad de suelos, pero los ideales para la Teca
son los francos-arenosos o arcillosos, con Ph neutro, bien desarrollados, bien drenados,
aireados y frtiles. Esta especie no resiste suelos anegados, pantanosos y compactados.
En Balzar, tal y como aparece en la publicacin Proyecto del cultivo de la teca como
alternativa de forestacin e inversin a largo plazo, de Dalmau Ribadeneira et al (Febrero
2009), existen plantaciones en ese sector en la provincia de Guayas.
Aunque entre la vegetacin de las cercanas de la zona de estudio, en funcin de las
fuentes bibliogrficas consultadas, se podran localizar especies vegetales de palo de balsa
(Ochroma lagopus), palo de vaca, guachapel, guayacn, laurel, caoba, entre otros.
En direccin a Olmedo, una vez pasado el lmite entre las provincias de Guayas y
Manab, se observa la presencia de numerosas parcelas dedicadas al cultivo del mango.

Foto 23: Cultivo de mango a ambos lados del camino existente.


Fuente: Elaboracin propia, 05/04/2012
Balzar La Trampa Olmedo.

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

Se ha realizado a travs de las georreferencias shape (WGS84-17S), una tramificacin


de la vegetacin en funcin de los puntos kilomtricos afectados por la traza. Como se puede
observar no habra afeccin a vegetacin natural, fundamentalmente se afectaran cultivos.
P.K.

Descripcin

Inicio a p.k. 1+200

Cultivos de ciclo corto pastos plantados. Cruce con


el Ro Daule.

Desde el p.k. 1+200 al 7+200

Pastos plantados.

Desde el p.k. 7+200 al 9+200

Cultivos de ciclo corto pastos plantados.

Desde le p.k. 9+200 al 13+500

Cultivos de ciclo corto.

Del p.k. 13+500 al 21+500

Pastos plantados y alguna zona de cultivos de ciclo


corto.

Del p.k. 21+500 al 22+850

Cultivos de ciclo corto.

Del p.k. 22+850 al 25+540

Pastos plantados.

Del p.k. 25+540 al 26+200

Cultivos de ciclo corto y pastos plantados.

Del p.k. 26+200 al 28+390

Pastos plantados.

Desde el p.k. 28+390 al 29+560

Bosque natural.

Del 29+560 a Olmedo

Bosque natural y Pastos plantados.

Tabla 7: Tramificacin de la vegetacin en funcin de los puntos kilomtricos afectados


por la traza.
Fuente: Elaboracin propia.
En la visita de campo realizada a la zona de estudio, se localizan en los mrgenes del
camino existente diversas manchas de vegetacin arbrea aislada que puede resultar de
inters por su tamao y buen estados de conservacin as como a veces servir de refugio de
avifauna y otros animales, aparecen el samn (Samanea saman), balsa (Ochroma lagopus),
guasmo (Guazuma ulmifolia), mango (Mangifera indica), etc.

Foto 24: Ejemplar de Samn (Samanea saman), junto al camino existente cerca de la
ciudad de Balzar.
Fuente: Elaboracin propia, 08/03/2012

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Foto 25: Ejemplar de guasmo y detalle de fruto.


Fuente: Elaboracin propia, 08/03/2012

Foto 26: Diferentes ejemplares arbreos en los mrgenes del camino existente.
Fuente: Elaboracin propia, 08/03/2012

Foto 27: Ejemplares arbustivos y herbceos en los cursos de agua de la zona de estudio.
Fuente: Elaboracin propia, 08/03/2012

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Foto 28: Vegetacin acutica en zonas encharcadas en la zona de estudio cercana a


Balzar.
Fuente: Elaboracin propia, 08/03/2012
Usos potenciales
En funcin de los usos potenciales se ha podido observar con respecto a la tramificacin
de la traza y el plano correspondiente del presente documento, lo reflejado en la tabla
siguiente:
P.K.

Descripcin

Inicio al p.k. 1+800

TERRENOS FORESTALES APTOS PARA PASTOS.


Bosques de proteccin reforestacin, ganadera
extensiva-semintensiva.

Del p.k. 1+800 al 6+350

ROTECCIN TOTAL.
Proteccin de cobertura vegetal existente.

Del 6+350 al p.k. 8+020

TERRENOS APTOS PARA CULTIVOS.


Con limitaciones importantes.

Del p.k. 8+020 al 9+600

TERRENOS FORESTALES APTOS PARA PASTOS.


Bosques de proteccin reforestacin, ganadera
extensiva-semintensiva.

Del 9+600 al 15+400

Del p.k. 15+400 al final en Olmedo

TERRENOS APTOS PARA PASTOS.


Ganadera extensiva, extensiva semi-intensiva.
TERRENOS FORESTALES APTOS PARA PASTOS.
Bosques de proteccin reforestacin, ganadera
extensiva-semintensiva.

Tabla 8: Tramificacin del trazado respecto a los usos potenciales del suelo.
Fuente: Elaboracin propia.

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Figura 28: Usos potenciales del suelo.


Fuente: Sistema de Informacin Nacional de Agricultura, Ganadera, Acuicultura y Pesca
SINAGAP.

Ministerio

de

Agricultura,

Ganadera,

Acuacultura

Pesca.

http://www.magap.gob.ec/sinagap/

Foto 29: Explotacin de una plantacin de Teca en la zona de estudio. Hacienda Hacha.
Fuente: Elaboracin propia, 08/03/2012
6.1.5. Clima
En aspectos Fsicos, para la caracterizacin climtica se utiliza la informacin existente
en los registros meteorolgicos del INAMHI de las estaciones cercanas al proyecto, indicando
la ubicacin espacial de la estacin meteorolgica considerada representativa de la zona del
proyecto.
Se realiza una descripcin de los aspectos geogrficos, demogrficos y climatolgicos
de Ecuador y, en particular, se realiza la clasificacin climtica de la zona de proyecto.

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Se realiza un anlisis del clima en la zona de influencia, fundado en la informacin de


bibliografa existente, como es la publicacin El agua en El Ecuador. Clima, precipitaciones,
escorrenta.

Pierre

Pourrut.

LInstitute

franais

de

recherche

scientifique

pour

le

devloppement en cooperation, Instituto Nacional de Meteorologa e Hidrologa (INAMHI) y


Ministerio de Agricultura y Ganadera (MAG). 1995.
La identificacin y evaluacin de fenmenos climticos de magnitud considerable como
la del Nio, con precipitaciones extremas son tiles y se han usado para disear
apropiadamente obras de drenaje, almacenamientos, etc.
Para el estudio hidrolgico se trabaja con datos representativos que se han obtenido a
travs de las Redes de Estaciones Meteorolgicas establecidas por el Instituto Nacional de
Meteorologa e Hidrologa (INAMHI).
Los datos de las estaciones meteorolgicas seleccionadas se han obtenido de:

Anuarios de la Comisin de Estudios para el Desarrollo de la Cuenca del Ro Guayas


(CEDEGE). Datos desde 1962 hasta 1979.

Anuarios Meteorolgicos del INAMHI. Datos desde 1995 hasta 2008.

Datos de precipitacin mxima diaria de la estacin meteorolgica M 475 Colimes de


Balzar, adquiridos al INAMHI.
Para aprovechar los datos disponibles, se realiza el anlisis de los registros de las

estaciones meteorolgicas en la zona de proyecto (o ms prximas), desde 1962 a 2008,


tomando en consideracin, tanto los anuarios del INAMHI (ms recientes), como los anuarios
de la Comisin de Estudios para el Desarrollo de la Cuenca del Ro Guayas (CEDEGE),
creada en 1965 con la finalidad de realizar las investigaciones y estudios necesarios para el
desarrollo de la Cuenca del Ro Guayas, por lo que, en su da, llev el control y registro de los
datos de precipitaciones.
Las estaciones meteorolgicas en la zona de proyecto, operadas por el INAMHI son:

Adems de las estaciones meteorolgicas de Balzar y La Naranja, segn anuarios del


CEDEGE.

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Caractersticas de las Estaciones Meteorolgicas seleccionadas para el estudio


pluviomtrico:

Tambin se utilizan estudios hidrolgicos realizados en la zona de proyecto y en cuencas


hidrogrficas prximas a la zona de estudio por parte de Universidades y otros Organismos; el
referente ms importante ha sido el siguiente documento Estudio Hidrogeolgico de
Inundaciones en la Cuenca Alta del Ro Chone (Subcuencas: Garrapata, Mosquito y Grande).
Proyecto Sistema de Alerta Temprana de Control de Inundaciones en la Cuenca del Ro Chone
del Ecuador. Instituto Nacional de Meteorologa e Hidrologa (INAMHI) y Organizacin de las
Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentacin (FAO). Febrero 2008
En este apartado se analizan las variables climatolgicas ms relevantes de la zona de
actuacin.
El clima en el Ecuador es variable dependiendo de las cuatro regiones naturales de
Ecuador (Costa, Sierra, Amazona y Archipilago de Galpagos). La regin Costa o Litoral
presenta una estacin hmeda en la primera mitad del ao (enero-abril) y una estacin seca en
la segunda mitad. La precipitacin media anual en la Costa Sur vara entre los 100 mm en
Salinas, situada en la Pennsula de Santa Elena, los 1.000 mm en Guayaquil, mientas que en
las reas ms hmedas de la costa norte, la precipitacin media anual vara entre 2.000 y
4.000 mm (Cuenca del Esmeraldas). Algunos aos, el fenmeno de El Nio causa lluvias
torrenciales con grandes datos (FAO, 2000:172), causando grandes daos en la Costa.
Se revela as la complejidad de la realidad climtica ecuatoriana. No se trata solamente
de un rgimen nico rico en variantes sino de un mosaico de climas ligados a sistemas
regionales y micro-regionales de gran diversidad, condicionados en parte y como se ver ms
adelante, por las caractersticas geogrficas.

6.1.5.1.

Temperaturas

La gama de temperaturas es muy extensa puesto que desde la cima de los volcanes
hasta el litoral y la llanura amaznica, las medias van desde 0 a ms de 26 C.
Balzar La Trampa Olmedo.

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En la regin andina, la temperatura est por lo general estrechamente ligada a la altura.


Entre los 1.500 y los 3.000 m.s.n.m., los valores promedio varan entre 20 y 8C, lo que
corresponde a valores mximos absolutos de 30 y 22 C y valores mnimos absolutos de 5 a
4C.
En los flancos externos de las dos cordilleras, se ha establecido el gradiente altitudinal
de la temperatura promedio. Aunque la vertiente oriental presenta valores un tanto ms
elevados en la zona de piedemonte y muy ligeramente inferiores en altura, las siguientes
ecuaciones, vlidas entre 500-2.670 m.s.n.m. y 2.670-4.200 m.s.n.m., dan una buena imagen
del gradiente trmico observado en las dos vertientes:
500 < A < 2.670 m

T = 25,7 - 0,0047A

Lo que corresponde a un descenso de 4,7C cada 1.000 m de altura.


2.670 < A < 4.200 m

T = 30,5 - 0,0065A

Es decir un descenso de 6.5C cada 1.000 m de altura.


En la regin oriental, la zona litoral y las islas Galpagos, la media anual se establece
hacia los 24 a 25C con extremos que apenas superan 38C y que rara vez descienden a
menos de 13C: los valores mnimos observados en Zamora (6C en diciembre de 1973) y en
Puyo (8,3C en mayo de 1966) son verdaderamente excepcionales.

6.1.5.2.

Precipitaciones

Como en el caso de las temperaturas, la gama de las alturas anuales de lluvia es


extensa, puesto que vara de menos de 100 mm a ms de 6.000 mm. La regin amaznica y el
Noroeste de la provincia de Esmeraldas son las zonas ms regadas. Los totales anuales
superan los 3.000 mm y los valores mensuales, generalmente superiores a 200 mm, pueden
llegar a ms de 500 mm. Las lluvias se reparten uniformemente a todo lo largo del ao, salvo
una ligera disminucin de diciembre a febrero.
Desde el margen litoral hasta el lado externo de la cordillera Occidental, las
precipitaciones aumentan del Oeste hacia el Este con una cierta irregularidad debida a los
relieves locales. Los menores valores, inferiores a 200 mm, se observan en la punta de la
pennsula de Santa Elena (Salinas) y en el cabo San Lorenzo (Sudoeste de Manta); los valores
mximos, superiores a 3.000 mm, corresponden a una altura del orden de 1.000 a 1.200
m.s.n.m. La distribucin de las lluvias es idntica en todo lugar: un perodo Iluvioso nico entre
diciembre y abril y una estacin seca muy marcada todo el resto del ao.
Como lo explica su posicin, la regin andina recibe la influencia alternada de masas de
aire ocenico y amaznico. De all se deriva un rgimen pluviomtrico con dos estaciones
Balzar La Trampa Olmedo.

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lluviosas, de febrero a mayo y en octubre-noviembre. La primera estacin seca, situada entre


junio y septiembre, es muy marcada, mientras que la segunda, cuya posicin vara pero que
generalmente tiene lugar en diciembre (razn por la cual es llamada localmente veranillo del
Nio) es mucho menos acentuada. Siendo las lluvias provocadas por nubes que ya han
descargado en parte su humedad sobre las vertientes exteriores de las cordilleras, los totales
pluviomtricos nunca son muy elevados. Generalmente comprendidos entre 800 y 1.500 mm,
los valores anuales pueden sin embargo ser muy inferiores en las cuencas interandinas bien
abrigadas, como en el valle del Chota (300 mm en Salinas de Imbabura) y en el valle del
Jubones (400 mm en Santa Isabel) por ejemplo. En altura, en las zonas situadas por encima de
los 3.500 m.s.n.m., se observan frecuentes neblinas y las lluvias son de larga duracin aunque
de baja intensidad.
En la provincia insular, la insuficiencia de la red de observacin no permite adelantar
conclusiones definitivas. Sin embargo, se puede diferenciar el rgimen pluviomtrico de las
zonas litorales bajas de aquel de las zonas altas. En las primeras reina un clima muy seco en el
que se observan dos estaciones relativamente ms regadas de alrededor de tres meses cada
una, la primera centrada en febrero y la segunda de junio a septiembre. No sucede lo mismo en
altura en donde la pluviometra es ms elevada y el perodo ms hmedo se sita
probablemente entre noviembre y febrero. Es en efecto en ese perodo cuando el rgimen de
vientos empuja hacia las islas nubes bajas que, a pesar de su reducida temperatura, se
suspenden alrededor de las cimas elevadas en donde el enfriamiento resultante de la
expansin adiabtica provoca en parte su condensacin bajo la forma de lluvia de muy poca
intensidad (gara) o de neblina.

6.1.5.3.

Clasificacin Climtica

El Ecuador, pas andino, amaznico y ribereo del Pacfico, puede definirse como una
tierra de contrastes: contrastes humanos y choque de civilizaciones, aunque tambin
contrastes fsicos, geolgicos, climticos y evidentemente hidrolgicos. En efecto: en l se
encuentran yuxtapuestos a cortas distancias, terrenos accidentados y llanuras, zonas clidas y
zonas fras, regiones hmedas y secas, en donde el agua se manifiesta bajo formas
sumamente variables y constituye a menudo un factor limitante para el desarrollo agrcola por
su escasez sobre todo, pero a veces tambin por su abundancia.
Aunque no se debe despreciar la influencia de agentes como la geologa (en particular
las caractersticas litolgicas tales como el grado de dureza o de impermeabilidad de las rocas,
al igual que los grandes sistemas de fallas o de fracturas) o la vegetacin (papel que
desempea la cobertura vegetal en la proteccin de las pendientes y el establecimiento de los
trminos del balance hdrico, principalmente la evapotranspiracin y el escurrimiento
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superficial), no cabe duda de que los dos factores que pueden considerarse como los ms
directamente responsables del trazado y de la densidad de la red hidrogrfica, as como de las
variaciones y la diversidad de los regmenes hidrolgicos, son el relieve y la pluviosidad. Sin
embargo, desde ya se debe plantear el siguiente postulado: ros, orografa y lluvias no son
agentes independientes sino, por el contrario, estrechamente correlacionados por interacciones
complejas en donde se mezclan causas y efectos.
Es as como el relieve determina las caractersticas fsicas y morfomtricas de la red
hidrogrfica que realiza el drenaje de las cuencas: el libre desarrollo de la escorrenta
producida por las lluvias se asocia a l para definir la direccin de los flujos, la forma y la
densidad de los drenes as como la pendiente longitudinal del lecho. Los valores de esta ltima
condicionan a su vez la dinmica erosiva; lo que permite identificar una primera
interdependencia: buscando constantemente su perfil de equilibrio, los ros, agentes principales
del deterioro de las tierras, y accesoriamente del transporte y depsito de las mismas:
constituyen uno de los elementos fundamentales de la morfognesis y de la formacin de los
paisajes.
Adems de la estrecha relacin existente entre los caudales y las caractersticas fsicas y
morfomtricas de la cuenca de alimentacin, los caudales que transitan por los cursos de agua,
al igual que al igual que sus variaciones a lo largo del ao, estn por supuesto subordinadas
directamente a los totales pluviomtricos y a la distribucin de las lluvias. Estas ltimas, que
dependen de factores planetarios que rigen las condiciones climticas, tales como la
circulacin atmosfrica general o incluso la existencia de corrientes ocenicas, son tambin
condicionadas

por

el

contexto

fsico

local.

Esto

permite

identificar

una

segunda

interdependencia: a las condiciones pluviomtricas de conjunto que, en el Ecuador, estn


regidas por las reglas climticas propias de las zonas de baja latitud (desplazamiento peridico
del Frente Intertropical, FIT - llamado tambin Zona de Convergencia Intertropical, CZIT -,
regmenes de los alisios, etc.) y sometidas a la influencia de corrientes ocenicas
(desplazamientos de la corriente fra de Humboldt, alteracin climtica ocasionada por el
fenmeno de El Nio) se suma el efecto de la cordillera andina que desempea un papel
preponderante en la gnesis, el aislamiento y la reparticin de masas de aire cuyas
caractersticas influyen en la formacin de las precipitaciones. Responsable de toda una
secuencia altitudinal de topoclimas as como de los elevados gradientes pluviomtricos
observados en las vertientes expuestas a los vientos hmedos dominantes, pero pudiendo
tambin hacer de pantalla frente a las influencias ocenicas y amaznicas y crear as zonas
abrigadas muy secas, la formidable barrera de orientacin meridiana que constituyen los Andes
origina la individualizacin de tres grandes regiones naturales que representan otros tantos
conjuntos climticos: la regin litoral, la regin andina y la regln amaznica, que poseen

Balzar La Trampa Olmedo.

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regmenes de lluvia muy variados en los que los totales pluviomtricos anuales fluctan entre
menos de 100 mm y ms de 6.000 mm.
Segn la propuesta del gegrafo Pierre Pourrut en la publicacin El Agua en el Ecuador.
Clima, precipitaciones, escorrenta, realizada por ORSTOM, el Instituto Francs de
Investigacin Cientfica para el Desarrollo en Cooperacin, en el Ecuador (como parte de todos
los estudios desarrollados con varios Organismos nacionales en el marco del acuerdo general
de cooperacin cultural, cientfica y tcnica entre este pas y Francia, suscrito el 13 de abril de
7954), el clima presente en el rea del estudio es tropical megatrmico seco a semihmedo. La zona de estudio se encuentra en la denominada regin costanera. En la siguiente
figura se presenta la reparticin de los principales climas y la localizacin de la zona de estudio:

Figura 29: Climas del Ecuador.


Fuente: El agua en El Ecuador. Clima, precipitaciones, escorrenta. Pierre Pourrut. LInstitute
franais de recherche scientifique pour le devloppement en cooperation, Instituto Nacional de
Meteorologa e Hidrologa (INAMHI) y Ministerio de Agricultura y Ganadera (MAG). 1995.
El clima tropical megatrmico seco a semi-hmedo est situado al Este de la regin
costanera y su influencia se extiende en una franja de alrededor de 60 Km de ancho. El total
pluviomtrico anual est comprendido entre 500 y 1.000 mm recogidos de diciembre a mayo.

Balzar La Trampa Olmedo.

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La estacin seca es muy marcada y las temperaturas medias elevadas, superiores a


24C. Este tipo de clima se caracteriza por:

Tabla 9: Principales caractersticas generales del clima.


Fuente: El agua en El Ecuador. Clima, precipitaciones, escorrenta. Pierre Pourrut.
LInstitute franais de recherche scientifique pour le devloppement en cooperation, Instituto
Nacional de Meteorologa e Hidrologa (INAMHI) y Ministerio de Agricultura y Ganadera
(MAG). 1995.

6.1.5.4.

Eventos climticos anormales: El Nio.

Los dos eventos climticos anormales que, en el Ecuador, pueden ser considerados
como mayores son: por una parte, El Nio y, por otra, el pretendido desarrollo actual de un
proceso de desertificacin en la regin costanera. En cuanto al primero, se intentar hacer un
balance actual de los conocimientos relativos a su origen y su desarrollo, y se buscar
cuantificar el impacto de las lluvias excepcionales, en particular durante los fenmenos de
recurrencia elevada observados en 1982-1983 y en 1997-1998.
Fueron los pescadores sudamericanos quienes bautizaron con el nombre de El Nio
(trmino que designa al nio Jess en referencia a la poca en que ste se produce) al
calentamiento de la superficie del ocano que, a lo largo de las costas peruanas y
ecuatorianas, se inicia todos los aos hacia la Navidad y se prolonga generalmente, hasta
marzo o abril.
Sucede en ocasiones que tal evento adquiere una amplitud inhabitual y que el aumento
de la temperatura de las aguas ocenicas es a la vez ms acentuado y ms prolongado.
Durante los ltimos decenios, ello fue observado en 1925, 1939, 1941, 1953, 1957, 1958,
1965, 1972-1973, 1976-1977, 1982-1983 y, ms recientemente, en 1997-1998. Actualmente, el
Balzar La Trampa Olmedo.

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trmino fenmeno de El Nio (o Nio ENSO o simplemente EN) no se refiere a la situacin


observada anualmente, sino que est reservado a los eventos excepcionalmente marcados. El
SCOR (Scientific Commitee for Ocean Research) define el EN de la siguiente manera: un flujo
de aguas clidas que, durante un periodo de por lo menos cuatro meses, presenta una
anomala positiva de temperatura igual o superior al valor de una desviacin estndar y se
desplaza a lo largo de las costas del Ecuador y del Per, esta definicin se ha extendido hoy en
da para caracterizar al conjunto de flujos de aguas superficiales anormalmente calientes en
toda la zona del ocano Pacfico tropical.
Respecto a los efectos catastrficos de El Nio en el plano climtico, el debilitamiento de
los alisios, la elevada temperatura de las aguas ocenicas de superficie y las posiciones
anormales ocupadas por el Frente Ecuatorial FE - y el Frente Intertropical FIT - (siendo el
primero empujado hacia el Sur por la afluencia de aguas calientes, y situndose el segundo
tambin en posicin muy meridional, como consecuencia de una fuerte alteracin de la
circulacin atmosfrica de Hadley) crean las condiciones propicias a la cada de abundantes
precipitaciones. Incluso si sus efectos no son solo negativos (relleno de los embalses, aporte
de agua a la vegetacin y abastecimiento de las napas subterrneas de un sector de clima muy
seco), tienen consecuencias nefastas pues son seguidas de inundaciones devastadoras y de
una aceleracin de los procesos erosivos.
F. Rossel, en su estudio de El Nio y las Precipitaciones en el Ecuador, determina tres
zonas segn la fuerza de influencia sobre los totales pluviomtricos anuales, determinando a la
zona costera como de influencia muy fuerte, la zona costera norte y vertiente occidental de la
Cordillera de los Andes de influencia moderada, la zona de los valles interandinos no
directamente influenciadas por masas de aire del Pacfico y, a la vertiente amaznica de
influencia no significativa.
No cabe duda alguna de que el EN de 1982-1983 respondi a un modelo de formacin
diferente al modelo tipo. En aquel ao, se observaron en el Ecuador precipitaciones
excepcionales sobre el conjunto de la vertiente occidental de la Cordillera de los Andes. El
aumento de la precipitacin estuvo comprendido entre el 50 y el 1000%. En el transcurso del
ao 1983, la media de las precipitaciones en la zona de la Pennsula fue de 2.678 mm, lo que
representa ms del 27% de la suma de las precipitaciones de los 30 aos del perodo 19641993; la media de las precipitaciones de los otros 29 aos de esta zona eran solamente 255
mm. En las siguientes figuras se observa la magnitud del fenmeno y la manera como afect a
las diferentes regiones:

Balzar La Trampa Olmedo.

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Figura 30: Alturas pluviomtricas anuales 1965-1978


Fuente: Instituto Francs de Investigacin Cientfica para el Desarrollo en Cooperacin ORSTOM.

Balzar La Trampa Olmedo.

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Figura 31: Alturas pluviomtricas El Nio octubre de 1982 septiembre de 1983


Fuente: Instituto Francs de Investigacin Cientfica para el Desarrollo en Cooperacin
ORSTOM.
Durante 1997 y 1998 el mundo sinti nuevamente el impacto del Nio. El evento ha sido
el ms largo del siglo con una duracin de 19 meses que supera el de 1982 - 1983 que fue de
11 meses, esto signific una acumulacin de precipitaciones de ms de 1.090 mm respecto al
del 82, las mismas que se registraron considerablemente de manera continua y de larga
duracin, provocando efectos devastadores sin precedentes en la historia registrada de este
evento en el Ecuador (Las Lecciones de El Nio, Volumen IV: Ecuador-CAF).
El monto total de los daos ocasionados por el fenmeno El Nio 1997-1998 en el
Ecuador represent un incremento de 450% con respecto a lo estimado en El Nio 1982-1983.
Durante el evento El Nio 1997-1998, debido a las anomalas del ocano, se produjeron
encadenamientos de efectos en el ambiente marino y en la costa litoral, entre los cuales se
mencionan: incremento de la temperatura del mar con consecuencias en el hbitat marino que
unido a las variaciones de las corrientes provocaron cambios en las condiciones fsicas del

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agua; e incremento del nivel del mar con valores de hasta 42 cm, lo que gener inundaciones
directas en las zonas aledaas al mar.
Igualmente, las anomalas sostenidas de la temperatura del aire, fueron determinantes
en la tropicalizacin del clima, constituyeron una amenaza para ciertos renglones vegetales y la
poblacin en general.
Los incrementos histricos de la precipitacin acumulada causaron deslaves en algunas
reas de la cordillera occidental y aumentos significativos en los caudales de los ros lo que
produjo desbordamientos e inundaciones de grandes magnitudes (algunos ros superaron los
niveles de escorrenta a periodos de retorno de 100 aos), siendo los ms excepcionales los
registrados en las cuencas de los ros Zapotal, Guayas, Jipijapa y Portoviejo.

6.1.5.5.

Estudio Pluviomtrico

Se trabaj con datos representativos que se obtienen a travs de las Redes de


Estaciones Meteorolgicas establecidas por el Instituto Nacional de Meteorologa e Hidrologa
(INAMHI).
Los datos estn comprendidos dentro del rea de influencia de las cuencas hidrogrficas
correspondientes.
Los datos de las estaciones meteorolgicas seleccionadas se obtuvieron de:

Anuarios de la Comisin de Estudios para el Desarrollo de la Cuenca del Ro


Guayas (CEDEGE). Datos desde 1962 hasta 1979.

Anuarios Meteorolgicos del INAMHI. Datos desde 1995 hasta 2008.

Datos de precipitacin mxima diaria de la estacin meteorolgica M 475


Colimes de Balzar, adquiridos al INAMHI.

Cabe destacar que se recopilaron datos de un periodo de tiempo que incluyen los
fenmenos de El Nio de 1982-1983 y de 1997-1998.
La dificultad en el tratamiento de los datos de precipitacin estriba en que deben cumplir
el doble requisito de presentar un reparto espacial uniforme y lo ms completo posible dentro
de las cuencas, y con series de datos lo suficientemente largas y consistentes como para
obtener un correcto comportamiento estadstico de las variables utilizadas.
Se observ en el periodo estudiado (1962 2009), que algunas estaciones
meteorolgicas fueron retiradas, reinstaladas, o no tienen registros en algunos meses o aos.
La red pluviomtrica existente no tiene densidad y distribucin suficientes en la zona de
proyecto, aunque si unas series mnimas aceptables para el planteamiento del proceso de
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clculo hidrolgico estadstico. Por lo tanto, para aprovechar los datos disponibles, se realiz
el anlisis de los registros de las estaciones meteorolgicas en la zona de proyecto (o ms
prximas), desde 1962 a 2008, tomando en consideracin, tanto los anuarios del INAMHI (ms
recientes), como los anuarios de la Comisin de Estudios para el Desarrollo de la Cuenca del
Ro Guayas (CEDEGE), creada en 1965 con la finalidad de realizar las investigaciones y
estudios necesarios para el desarrollo de la Cuenca del Ro Guayas, por lo que, en su da, llev
el control y registro de los datos de precipitaciones.
De la red pluviomtrica estudiada se han considerado un total de 8 estaciones:

Figura 32: Localizacin de estaciones.


Fuente: Elaboracin propia. 2012.
Se eligieron las 8 estaciones con datos de precipitacin mensual y acumulada (anual),
con el objeto de caracterizar el rgimen de precipitaciones de la zona. Asimismo, se realiz el
ajuste estadstico de los datos utilizables de mximos en 24 horas de 2 de las 8 estaciones
meteorolgicas (series suficientemente extensas, homogneas y con el mximo de garanta
posible), para la estimacin de los caudales punta que se utilizarn en el Estudio Hidrulico.

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Los datos de precipitacin mensual, acumulada y mxima en 24 horas se recogen a continuacin.

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Relacin de Estaciones Meteorolgicas de la zona de estudio.


Se relacionan un conjunto de estaciones meteorolgicas dentro o cercanas a las
cuencas en estudio.
Las estaciones meteorolgicas analizadas, en la zona de proyecto, operadas por el
INAMHI son:
DIGO
M-166
M-462
M-452
M-475
M-454
M-458

ESTACIN
Olmedo - Manab
Calceta
Zapote
Colimes de Balzar
Alajuela (Ro Chico en Alajuela)
Pajn

Tabla 10: Estaciones meteorolgicas analizadas.


Fuente: INHAMI.
Adems de las estaciones meteorolgicas de Balzar y La Naranja, segn anuarios del
CEDEGE.
En la siguiente figura se presenta un plano con los lmites de las cuencas y la situacin
de las estaciones meteorolgicas existentes en el rea de proyecto, indicndose con un punto
amarillo las utilizadas es el estudio de precipitaciones mximas:

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Figura 33: Localizacin de las estaciones meteorolgicas.


Fuente: Elaboracin propia. 2012.
En el caso de las mximas precipitaciones diarias, de las 8 estaciones consideradas, se
han seleccionado un total de 2, en funcin de los criterios siguientes:

Extensin de la serie utilizable en cada estacin.

Situacin geogrfica y necesidad de utilizacin de cada estacin.

Representatividad y garanta de la serie.

Debido a que, o existen zonas de la cuenca con poca informacin por la baja densidad
de pluvimetros, o las estaciones existentes disponen de series de datos registrados de muy
corta longitud, se han seleccionado como estaciones representativas la M475 Colimes de
Balzar, con series de ms de 25 aos de datos, y la M166 Olmedo-Manab, con menos aos
completos de datos. Estos datos son los que se han utilizado en el Estudio Pluviomtrico para
la estimacin de caudales mximos.

Figura 34: Localizacin de las estaciones seleccionadas.


Fuente: Elaboracin propia. 2012.
Caractersticas de las Estaciones Meteorolgicas seleccionadas para el estudio
pluviomtrico:

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Tabla 11: Caractersticas de las Estaciones Meteorolgicas seleccionadas.


Fuente: INHAMI
Los datos de la estacin M475 Colimes de Balzar se presentan en la Tabla siguiente:

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6.1.6. Hidrologa

6.1.6.1.

Estudio Hidrolgico

Anlisis estadstico.
Ajuste estadstico
Se extrapol, para cada estacin meteorolgica representativa, la precipitacin mxima
de 24 horas para los periodos de retorno necesarios, mediante ajuste estadstico de los datos
de precipitaciones mximas registradas. El ajuste estadstico de valores extremos se abord
mediante la aplicacin informtica Retorno del Instituto FLUMEN de la Universidad Politcnica
de Catalua (Barcelona, Espaa).
El ajuste estadstico de valores extremos se realiz mediante funciones de distribucin
tipo Gumbel, SQRT-max, Log Pearson III, etc., optndose finalmente por elegir los valores de
la primera, debido a que da resultados ms conservadores:

Figura 35: Estudio de frecuencias.


Fuente: Aplicacin informtica Retorno del Instituto FLUMEN de la Universidad
Politcnica de Catalua (Barcelona, Espaa).
Del estudio hidrolgico se concluye con una tabla resumen para cada estacin
meteorolgica, con los resultados obtenidos:

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Tabla 12: Resumen de resultados para cada estacin meteorolgica.


Fuente: Elaboracin propia. 2012.
Reparto espacial de las precipitaciones.
Analizando la distribucin espacial de las estaciones pluviomtricas seleccionadas y las
cuencas hidrogrficas analizadas, se opta por hacer un reparto espacial proporcionado de los
valores de precipitacin obtenidos para cada una las estaciones.
A las cuencas grandes se le aplicaron los valores resultantes obtenidos en la estacin
meteorolgica de Olmedo - Manab, por situarse en el centroide de las cuencas. En el caso de
las cuencas pequeas, se realiz una interpolacin lineal entre los valores de las estaciones
meteorolgicas de Olmedo-Manab (cuencas situadas ms al Oeste) y Colimes de Balzar
(cuencas ms al Este).
Curvas intensidad-duracin-frecuencia
Se determina la expresin que relaciona la intensidad de una precipitacin, su duracin y
la frecuencia con la que se observa. La frecuencia de las precipitaciones puede caracterizarse
mediante perodos de retorno, que no son ms que la inversa de la frecuencia.
De acuerdo a la zonificacin hidrolgica de Ecuador, cada zona tiene ecuaciones
distintas para obtener el valor de la intensidad de precipitacin. El anlisis de intensidad
duracin frecuencia parte de la aplicacin de ciertas frmulas o ecuaciones representativas.
Las ecuaciones pluviomtricas de la zona de proyecto se han obtenido de la publicacin
Estudio de Lluvias Intensas del INAMHI, documento que se publica peridicamente para
diferentes periodos de retorno y que contiene el Mapa de Zonificacin de las 35 zonas
meteorolgicas de Ecuador, el Mapa de Isoyetas para diferentes frecuencias y las frmulas
pluviomtricas de cada zona.
La zona correspondiente al presente proyecto es la 7, tal y como se observa en el mapa
de Zonificacin de Intensidades siguiente:

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Figura 36: Zonificacin hidrolgica.


Fuente: Estudio Hidrogeolgico de Inundaciones en la Cuenca Alta del Ro Chone
(Subcuencas: Garrapata, Mosquito y Grande). Proyecto Sistema de Alerta Temprana de
Control de Inundaciones en la Cuenca del Ro Chone del Ecuador. Instituto Nacional de
Meteorologa e Hidrologa (INAMHI) y Organizacin de las Naciones Unidas para la Agricultura
y la Alimentacin (FAO). Febrero 2008.).
El valor de la intensidad de precipitacin viene dado por las siguientes frmulas:

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Duracin: 5 min < 60 min

I t,Tr = 97,055 * t -0,4341 * I d,Tr

Duracin: 60 min < 1.440 min I t,Tr = 869,87 * t -0,9346 * I d,Tr


Donde:
I(t,Tr) : Intensidad mxima de lluvia con duracin t y periodo de retorno Tr aos.
t : Duracin de lluvia (minutos).
Id : Intensidad diaria para un periodo de retorno de Tr aos (mm/hora); Id = Pd/24.
P(d,Tr): Precipitacin diaria, mxima en 24 horas (mm), para el periodo de retorno Tr
aos.
Condicin antecedente de humedad del suelo.
Se opta porque la situacin probable de humedad del suelo antes de que una tormenta
tenga lugar en la zona de estudio sea condicin de humedad II (semisaturado).
A continuacin se puede observar como la llanura de inundacin cubre gran parte del
trazado.

Figura 37: Llanura de inundacin.


Fuente: Elaboracin propia. 2012.
6.1.7. Hidrologa de las cuencas
Se indican los mapas o estudios base utilizados para caracterizar la cuenca y subcuenca
hidrogrfica, los cuerpos de agua superficial (ros, lagos, reservorios, entre otros) y agua
subterrnea, tales como mapas hidrogeolgicos, mapas hidrolgicos, estudios hidrodinmicos
de la cuenca hidrogrfica, aforos de caudales, clculo de perodos de retorno de mxima
avenida, extensin de la llanura de inundacin, etc.

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Se indican las investigaciones de agua subterrnea realizadas (geofsica de superficie,


instalacin de pozos y piezmetros, clculos analticos y simulaciones) o en su defecto la
informacin utilizada, mapas, estudios especficos previos.
Se describen de las caractersticas de la cuenca y/o subcuenca hidrogrfica a la que
corresponde la zona de ubicacin del proyecto.
Se incluye una descripcin de los cuerpos hdricos superficiales en el rea de influencia,
con atencin en aquellos cercanos que potencialmente pueden verse afectados por las
actividades del proyecto.
Se incluyen datos de la calidad del agua de los cuerpos hdricos superficiales y
subterrneos identificados segn las fuentes de informacin existentes.

6.1.7.1.

Caracterizacin de cuencas de aportacin

Delimitacin de las cuencas.


La cuenca de drenaje de una corriente es el rea que contribuye al escurrimiento y
proporciona parte o todo el flujo del curso tributario.
Las cuencas y/o subcuencas que intervienen en el proyecto se han delimitado a partir de
las cartas topogrficas del Instituto Geogrfico Militar (IGM) a escala 1:50.000, y de cartografa
obtenida por restitucin aerofotogramtrica a menor escala. Adems, se han utilizado mtodos
basados en Sistemas de Informacin Geogrfica (SIG), como la aplicacin HEC GeoHMS
(Geospatial Hydrologic Modeling Extension), la cual es una herramienta de distribucin libre y
gratuita que permite analizar el Modelo Digital del Terreno (DTM), aportando lo resultados
siguientes, a partir de la cartografa digital:

Delineacin de las cuencas por sus divisorias.

Caractersticas fsicas de las cuencas: superficie, cota mxima, cota mnima,


longitud del recorrido ms largo, pendiente, etc.

Tambin, se han realizado observaciones en el terreno durante las visitas de


reconocimiento llevadas a cabo como parte de los trabajos de campo.
Se presentan a continuacin las cuencas de drenaje.

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Figura 38: Cuencas de Drenaje de la zona de estudio.


Fuente: Elaboracin propia.
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Parmetros fsicos de las cuencas. Tiempo de concentracin.


Tiempo de concentracin es el tiempo requerido por una gota para recorrer desde el
punto hidrulicamente ms lejano hasta la salida de la cuenca. Transcurrido el tiempo de
concentracin se considera que toda la cuenca contribuye a la salida. Como existe una relacin
inversa entre la duracin de una tormenta y su intensidad (a mayor duracin disminuye la
intensidad), entonces se asume que la duracin crtica es igual al tiempo de concentracin TC.
El tiempo de concentracin real depende de muchos factores, entre otros, de la
geometra en planta de la cuenca (una cuenca alargada tendr un mayor tiempo de
concentracin), de su pendiente, pues una mayor pendiente produce flujos ms veloces y en
menor tiempo de concentracin, el rea, las caractersticas del suelo, la cobertura vegetal, etc.
Para la aplicacin del Mtodo Racional se considera que el tiempo de concentracin es
la suma de un tiempo inicial y un tiempo de recorrido. El tiempo inicial es, de acuerdo con la
literatura tcnica, entre 10 a 20 minutos.
La determinacin del tiempo de concentracin se realiza con ayuda de tablas o
ecuaciones empricas, siendo las ms utilizadas, en cuanto a tablas, las de Agres, la del USDA
y la de Comack; en cuanto a las ecuaciones, destacan las de Bransby-Williams, Ventura-Heras,
Giandotti, Kirpich, Passinni, Tmez, Rowe y Soil Conservation Service. Las frmulas ms
comunes solo incluyen la pendiente, la longitud del cauce mayor desde la divisoria y el rea.
En este estudio, para el clculo del tiempo de concentracin de cada una de las cuencas
se utiliza la frmula de Rowe, que ha sido contrastada en cuencas del territorio objeto de
estudio con buenos resultados, conforme al Manual de las Normas de Diseo de Carreteras,
en su Captulo IX de Drenaje Vial:

Donde:
TC: Tiempo de concentracin, en minutos.
L: Longitud del cauce de la cuenca, en metros.
H: Desnivel medio de la cuenca, en metros.

Escorrenta.

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Para inferir la escorrenta superficial como respuesta de la cuenca a un determinado


episodio lluvioso, se hace necesario obtener la lluvia que genera dicha escorrenta, es decir, el
exceso de lluvia lluvia neta.
El coeficiente de escorrenta C establece la relacin que existe entre la cantidad total
de lluvia que se precipita y la que escurre superficialmente. Su valor depende de varios
factores: permeabilidad del suelo, morfologa de la cuenca, pendientes longitudinales y
cobertura vegetal.
A partir de los datos zonales (teniendo en cuenta: vegetacin y usos del suelo, litologa y
permeabilidad, pendiente, etc.) se configura un mapa de distribucin de Coeficientes de
Escorrenta C. El desarrollo metodolgico para la obtencin del mapa viene recogido en forma
de Apndice 4: Metodologa para la determinacin del coeficiente de escorrenta C del
Informe de Estudio Hidrolgico Hidralico del proyecto.
La metodologa desarrollada en el citado Apndice est basada en la utilizacin de los
Sistemas de Informacin Geogrfica (SIG), los cuales permiten trabajar con datos de muy
diversa ndole que se den en una misma localizacin geogrfica. Las fuentes digitales que se
consultaron para la estimacin de los coeficientes de escorrenta son:

Mapa de Usos y Coberturas Vegetales de Ecuador.

Modelo Digital del Terreno de Ecuador para la obtencin del mapa de


pendientes.

Mapa Geolgico de Ecuador.

La informacin digital se obtuvo de la Base de Datos de Informacin Geogrfica del


Sistema Nacional de Informacin, del Centro de Levantamientos Integrados de Recursos
Naturales por Sensores Remotos (CLIRSEN) y del Instituto Geogrfico Militar Ecuador (IGM).
De acuerdo a las fuentes bibliogrficas consultadas, se asigna un coeficiente de
escorrenta segn el uso de suelo y el periodo de retorno. Tambin, hay que tomar en cuenta el
tipo de suelo y la pendiente del terreno.
La generacin del mapa del coeficiente de escorrenta se realiza mediante la aplicacin
de tablas de reclasificacin y operaciones de superposicin de las distintas capas de
informacin de las que dicho parmetro depende. Al multiplicar el tanto por uno de cada tipo de
terreno por el coeficiente de escorrenta de cada clase de terreno, se obtendr el coeficiente de
escorrenta promedio de cada cuenca o subcuenca. Esta operacin es automtica mediante el
SIG, puesto que nos permite calcular la media de los valores del parmetro hidrolgico en
cuestin situados dentro de los lmites fsicos (divisorias) de las cuencas.

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A continuacin, se presenta la distribucin espacial del coeficiente de escorrenta C,


correspondiente a las cuencas interceptadas por la traza de la carretera, donde cada color
representa el valor del mismo en la superficie de las cuencas:

Figura 39: distribucin espacial del coeficiente de escorrenta C correspondiente a las


cuencas interceptadas por la traza de la carretera.
Fuente: Elaboracin propia.
Los coeficientes de escurrimiento, para el caso de cuencas rurales como las de este
estudio, no superan el valor de 0,45, segn la publicacin Hidrologa Aplicada de Ven Te
Chow, David R. Maidment y Larry W. Ways, en su Tabla 15.1.1 de Coeficientes de escorrenta
para ser usados en el mtodo racional:

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Tabla 13: Coeficientes de escorrenta para ser usados en el mtodo racional.


Fuente: Hidrologa Aplicada de Ven Te Chow, David R. Maidment y Larry W. Ways.
Caudales de diseo.
Para la estimacin de caudales de diseo existen principalmente dos grandes grupos de
mtodos de estimacin de avenidas: los modelos determinsticos, que estudian los fenmenos
hidrolgicos considerando relaciones precisas de causa-efecto sin tener en cuenta las
condiciones aleatorias del fenmeno o sus componentes, y los modelos estocsticos, que
estudian los fenmenos hidrolgicos bajo un aspecto probabilstico, sobre la base de los datos
disponibles de lluvia y/o de caudales. En general siempre prevalece la aplicacin de mtodos

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de tipo probabilstico, y en concreto la de aquellos que estn basados en datos de lluvias,


denominados mtodos hidrometeorolgicos.
De estos mtodos, aplicaremos para clculo de los caudales de diseo: el mtodo
racional modificado.

Donde:
QP: Caudal mximo probable, en m3/seg.
C: Coeficiente de escorrenta, adimensional.
I: Intensidad de la precipitacin, en mm/h, para una duracin igual al tiempo de
concentracin.
S: rea de la cuenca, en km2.
Metodologa.
Se obtendr el caudal mximo en el punto de control mediante la aplicacin del mtodo
racional modificado de Tmez. Ser necesario proporcionar como mnimo los siguientes datos
por cada cuenca:

Superficie (Km2).

Tiempo de Concentracin (h).

Intensidad correspondiente a ese tiempo de concentracin.

Coeficiente de escorrenta.

Se adopta el coeficiente reductor por distribucin espacial de las precipitaciones.

Siendo A la superficie de la cuenca en estudio.

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En el caso de las cuencas de superficie mayor a 200 km2, se ha aplicado el Mtodo del
Hidrograma Unitario mediante la utilizacin del programa HEC HMS.
Resultados
Una vez realizado el clculo con el Mtodo Racional modificado por el Coeficiente Areal
de Tmez, o en su caso por el mtodo del Hidrograma Unitario, se incluye una tabla a modo de
resumen, con todos los datos correspondientes a cada una de las cuencas interceptadas por la
traza de la carretera.

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Tabla 14: Clculo de caudales de diseo para obras de arte menor (tr = 25 aos).
Fuente: Elaboracin propia.

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Tabla 15: Cuadro resumen de caractersticas de las obras de arte menor.


Fuente: Elaboracin propia.

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6.1.7.2.

Hidrologa superficial

La zona de estudio se localiza dentro del sistema hidrogrfico 13 Guayas, en la Cuenca


52 Ro Guayas. La red hidrogrfica est constituida por un gran nmero de ros y esteros, que
conforman el sistema hdrico ms importante de la vertiente del Pacfico.
La cuenca del Guayas es la integracin de cuatro subsistemas hidrogrficos: el ro Daule
al oeste, el ro Babahoyo al este, el ro Vinces al centro y el ro Yaguachi al sur. El Daule y el
Babahoyo se unen al norte de la ciudad de Guayaquil formando el ro Guayas, que descarga
sus aguas en el Golfo que lleva el nombre del puerto principal.
Como se puede observar en la siguiente imagen la zona de estudio se encuentra en una
zona donde el agua dulce es perennemente y/o estacionalmente abundante.

Figura 40: Recursos de agua superficial.


Fuente: Escuela Superior Politcnica del Litoral. Evaluacin de los Recursos de Agua del
Ecuador. Cuerpo de Ingenieros de los Estados Unidos de Amrica. Septiembre 1998. Web:
http://www.dspace.espol.edu.ec/bitstream/123456789/6077/6/Surface%20Water1.ps.
La cuenca del ro Guayas, con sus 32.130 Km2 de rea perteneciente a 8 provincias,
constituye el sistema fluvial ms importante del Golfo de Guayaquil y de toda la vertiente
occidental de la Cordillera de los Andes. El ro Guayas, el ms grande de la costa occidental de
Sudamrica, tiene una extensin de 55 Km. medido desde la ciudad de Guayaquil hasta Isla
Verde; su ancho se mantiene casi uniforme entre 1,5 y 3 Km., varia en profundidad entre 5 y 12
m. El ro Guayas est formado por la confluencia de los ros Daule y Babahoyo frente a la
ciudad de Guayaquil; su caudal vara estacionalmente de acuerdo a la pluviosidad: en verano,
el caudal promedio del ro Guayas es de cerca de 230 m3/s, mientras que en la estacin de
lluvias se incrementa hasta ms de 1.500 m3/s.

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La Cuenca del Guayas est representada por un valle aluvial que se extiende de norte a
sur, limitado al este por la Cordillera de los Andes y al oeste por la Cordillera Costanera
Chongn Colonche y los cerros de Balzar y Puca. En general, los tipos de relieve en la cuenca
del Guayas se resumen en: 28% plano, entre 0 y 40 m.s.n.m., 41,2% ondulado, entre 40 y 200
m.s.n.m.; 13,3% montaoso, entre 200 y 800 m.s.n.m. y 16,7% andino, sobre 800 m.s.n.m.
(CAAM, 1996).
La Cuenca del ro Guayas est conformada por seis subcuencas aportantes que se
alimentan con los afluentes provenientes de la vertiente oriental de la Cordillera Costanera
Chongn-Colonche y la vertiente occidental de la Cordillera de los Andes.

Figura 41: Subcuencas hidrogrficas.


Fuente: CEDEGE, 1990.
Las seis subcuencas aportan al ro Guayas un volumen anual promedio del orden de
22.000 millones de m3 de agua (CEDEGE, 1990).

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

El ro Daule, conforma la mayor subcuenca del ro Guayas, con un caudal promedio


mximo de 950 m3/s y mnimo de 25 m3/s, pudiendo llegar a transportar hasta 3600 m3/s en
poca de fuertes precipitaciones (CAAM, 1996).
Entre los principales ros que forman la Subcuenca del ro Daule estn: el ro Guaragua,
el ro Pula, el ro Puca, el ro Bachillero, el ro Congo, el ro Pucn y el ro Tigre; los cuales
desembocan en el ro Daule.
El ro Daule nace en el nudo de Sandomo, en los bosques de Santo Domingo de los
Colorados, muy cerca de un pueblo llamado San Miguel; all lo llaman Peripa, cuyo nombre
conserva hasta reunirse con El Grande, desde donde toma el nombre de ro Balzar, que pierde
para luego tomar el de Santa Luca y por ltimo el de Daule, con el que desemboca en el ro
Guayas.
Como se puede apreciar en la siguiente imagen, en la zona de estudio los ros
principales que acompaan al trazado son el ro Daule, que queda metros atrs del inicio del
trazado, y el ro Puca as como los Esteros Matapalo, Perinao y otros innominados.

Figura 42: Hidrologa superficial de la zona de estudio.


Fuente: Elaboracin propia con datos del proyecto Generacin de geoinformacin para la
gestin del territorio y valoracin de tierras rurales de la cuenca del rio guayas escala 1:25.000,
cantones de Olmedo y de Balzar, realizado por Centro de Levantamientos Integrados de
Recursos Naturales por Sensores Remotos (CLIRSEN) y la Secretara Nacional de
Planificacin y Desarrollo (SENPLADES). 2011.

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

En cuanto a la calidad de las aguas superficiales, se recogen a continuacin datos de


muestreos en el ro Daule y en el ro Puca, segn la informacin obtenida de CLIRSEN para los
cantones de Balzar y Olmedo.

Figura 43: Puntos de muestreo de calidad de agua superficial.


Cdigo punto muestreo

AH363

Nombre

Daule en Balzar

Situacin

150m aguas arriba del puente

Fecha

28/10/2009

Este

621296

Norte

9850038

Temperatura (C)

27,8

Turbiedad (NTU)

16

pH

6,69

Salinidad ()

< 0,01

Conductividad elctrica (S/m)

93,9

CO3 (mg/l)

HCO3 (mg/l)

45

Cl (mg/l)

2,8

Dureza (mg/l)

28

Slidos suspendidos totales (mg/l)

DBO5 (mg/l)

1,27

Oxgeno disuelto (mg/l)

1,58

SO4 (mg/l)

Ca (mg/l)

7,8

Mg (mg/l)

4,9

Na (mg/l)

1,09

K (mg/l)

2,9

Coliformes (NMP/100ml)

3 E0 4

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Cdigo punto muestreo

AH356

Nombre

Puca en Olmedo

Situacin

Olmedo

Fecha

29/10/2009

Este

587439

Norte

9845867

Temperatura (C)

28

Turbiedad (NTU)

20

pH

8,25

Salinidad ()

< 0,01

Conductividad elctrica (S/m)

708

CO3 (mg/l)

HCO3 (mg/l)

283

Cl (mg/l)

16

Dureza (mg/l)

348

Slidos suspendidos totales (mg/l)

13

DBO5 (mg/l)

1,3

Oxgeno disuelto (mg/l)

3,94

SO4 (mg/l)

116

Ca (mg/l)

118

Mg (mg/l)

56

Na (mg/l)

K (mg/l)

9,5

Coliformes (NMP/100ml)

6 E04

Tabla 16: Datos de Muestreo de calidad de agua superficial.


Fuente: Elaboracin propia con datos del proyecto Generacin de geoinformacin para la
gestin del territorio y valoracin de tierras rurales de la cuenca del rio guayas escala 1:25.000,
cantones de Olmedo y de Balzar, realizado por Centro de Levantamientos Integrados de
Recursos Naturales por Sensores Remotos (CLIRSEN) y la Secretara Nacional de
Planificacin y Desarrollo (SENPLADES). 2011. Fechas de muestreo (ver en tabla).
Se adjuntan a continuacin unas tablas con los lmites mximos permisibles para calidad
de aguas superficiales (TULAS Libro VI anexo 1. Tablas 3 y 4).
Parmetros

Expresados
como

Clorofenoles
Bifenilos
policlorados/PCBs

mg/l
Concentracin
mg/l
total de PCBs.

Oxgeno Disuelto

O.D.

Potencial de hidrgeno
Sulfuro de hidrgeno
ionizado
Amoniaco
Aluminio

pH

Unidad

mg/l

Lmite mximo permisible


Agua fra dulce
Agua
dulce
0,5
0,5
0,001

0,001

clida Agua marina y


de estuario
0,5
0,001

No menor al 80%
No menor al 60% No menor al 60%
y no menor a 6
y no menor a 5 y no menor a 5
mg/l
mg/l
mg/l
6, 5-9

6, 5-9

6, 5-9, 5

H2S

mg/l

0,0002

0,0002

0,0002

NH3
Al

mg/l
mg/l

0,02
0,1

0,02
0,1

0,4
1,5

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Parmetros
Arsnico
Bario
Berilio
Boro
Cadmio
Cianuro Libre
Zinc
Cloro residual
Estao
Cobalto
Plomo
Cobre
Cromo total
Fenoles monohdricos
Grasas y aceites
Hierro
Hidrocarburos Totales
de Petrleo
Hidrocarburos
aromticos policclicos
(HAPs)
Manganeso
Materia flotante
Mercurio
Nquel
Plaguicidas
organoclorados totales
Plaguicidas
organofosforados
totales
Piretroides
Plata
Selenio
Tensoactivos

Expresados
como

Unidad

As
Ba
Be
B
Cd
CN
Zn
Cl
Sn
Co
Pb
Cu
Cr
Expresado
como fenoles
Sustancias
solubles
en
hexano
Fe

mg/l
mg/l
mg/l
mg/l
mg/l
mg/l
mg/l
mg/l
mg/l
mg/l
mg/l
mg/l
mg/l

TPH

Concentracin
de
organofosfora
dos totales
Concentracin
de piretroides
totales
Ag
Se
Sustancias
activas al azul
de metileno

Temperatura

Coliformes Fecales

nmp/100 ml

clida Agua marina y


de estuario
0,05
1,0
1,5
5,0
0,005
0,01
0,17
0,01
2,00
0,2
0,01
0,05
0,05

0,2

0,2

0,02
0,05

0,02
0,05

mg/l

0,001

0,001

0,001

mg/l

0,3

0,3

0,3

mg/l

0,3

0,3

0,3

mg/l

0,5

0,5

0,5

0,0003

0,0003

0,0003

mg/l
mg/l

0,1
Ausencia
0,0002
0,025

0,1
Ausencia
0,0002
0,025

0,1
Ausencia
0,0001
0,1

g/l

10,0

10,0

10,0

g/l

10,0

10,0

10,0

mg/l

0,05

0,05

0,05

mg/l
mg/l

0,01
0,01

0,01
0,01

0,005
0,01

mg/l

0,5

0,5

0,5

Condiciones
naturales + 3
Mxima 20
200

Condiciones
naturales + 3
Mxima 32
200

Condiciones
naturales + 3
Mxima 32
200

Concentracin
mg/l
total de HAPs
Mn
visible
Hg
Ni
Concentracin
de
organoclorado
s totales

Lmite mximo permisible


Agua fra dulce
Agua
dulce
0,05
0,05
1,0
1,0
0,1
0,1
0,75
0,75
0,001
0,001
0,01
0,01
0,18
0,18
0,01
0,01

mg/l

Tabla 17: Criterios de Calidad admisibles para la preservacin de la flora y fauna en


aguas dulces, fras o clidas, y en aguas marinas y de estuario
Fuente: TULAS Libro VI anexo 1. Tabla 3.

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Parmetros

Unidad

Acenaftileno
Acrilonitrilo
Acroleina
Antimonio (total)
Benceno
BHC-ALFA
BHC-BETA
BHC-DELTA
Clorobenceno
Clorofenol (2-)
Diclorobenceno
Diclorobenceno (1,4-)
Dicloroetano (1,2-)
Dicloroetilenos
Dicloropropanos
Dicloropropenos
Difenil Hidrazina (1,2)
Dimetilfenol (2,4-)
Dodecacloro + Nonacloro
Etilbenceno
Fluoruro total
Hexaclorobutadieno
Hexaclorociclopentadieno
Naftaleno
Nitritos
Nitrobenceno
Nitrofenoles
PCB (total)
Pentaclorobenceno
Pentacloroetano
P-clorometacresol
Talio (total)
Tetraclorobenceno (1,2,3,4-)
Tetraclorobenceno (1,2,4,5-)
Tetracloroetano (1,1,2,2-)
Tetracloroetileno
Tetraclorofenoles
Tetracloruro de carbono
Tolueno
Toxafeno
Tricloroetano (1,1,1)
Tricloroetano (1,1,2)
Tricloroetileno
Uranio (total)
Vanadio (total)

g/l
g/l
g/l
g/l
g/l
g/l
g/l
g/l
g/l
g/l
g/l
g/l
g/l
g/l
g/l
g/l
g/l
g/l
g/l
g/l
g/l
g/l
g/l
g/l
g/l
g/l
g/l
g/l
g/l
g/l
g/l
g/l
g/l
g/l
g/l
g/l
g/l
g/l
g/l
g/l
g/l
g/l
g/l
g/l
g/l

Lmite mximo permisible


Agua Marina
Agua Dulce
7
2
26
0,05
0,2
16
7
300
0,01
0,01
0,01
15
30
7
2
2,5
4
113
200
224
12
31
57
0,8
2
0,3
2
0,001
0,4
700
1 400
4
0,03
0,1
0,007
0,05
2
6
1 000
60
7
27
5
0,2
0,03
0,001
0,03
3
4
0,03
2
0,4
0,1
0,15
9
24
5
260
0.5
1
50
35
50
300
0,005
0,000
31
18
94
2
45
500
20
100

Tabla 18: Lmites mximos permisibles adicionales para la interpretacin de la calidad de


las aguas.
Fuente: TULAS Libro VI anexo 1. Tabla 4.

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Como se puede observar los parmetros medidos de los muestreos estn dentro de los
lmites que marca la legislacin, salvo en los valores del Cl y oxgeno disuelto.

6.1.7.3.

Hidrologa subterrnea

En la Cuenca Baja del Guayas existe un acufero libre asociado a depsitos aluviales
recientes y un acufero confinado asociado a un sistema de fallas. El rea de la zona acufera
considerada es de aproximadamente 6.825 Km2.
La zona de estudio se localiza dentro de la Subcuenca del los ros Daule y Magro (zona
comprendida entre Pedro Carbo, Daule y Balzar).
El uso del agua subterrnea est ampliamente difundido en poblaciones como: Pedro
Carbo, Lomas de Sargentillo, Isidro Ayora, Daule, Santa Luca, Palestina, Colimes y Balzar; se
han perforado pozos en sus alrededores para satisfacer las necesidades de abastecimiento
para uso domstico de las mencionadas comunidades. En tanto, en Pedro Carbo se han
perforado pozos con profundidades de hasta los 135 m., con caudales por el orden de los 12
l/s.
Entre Daule y Balzar las condiciones hidrodinmicas del acufero son menos favorables;
los pozos son poco profundos, en su mayora no superan los 50 m. En general, los
rendimientos son bajos, existiendo particularidades como en Santa Luca y Palestina, donde los
pozos pueden alcanzar un caudal de 15 l/s.
El uso de pozos barrenados es muy extendido actualmente; se emplean para el
abastecimiento de grupos familiares y riego de cultivos de ciclo corto, durante el verano.
En cuanto a la hidrogeoqumica, en el rea de estudio y toda la cuenca baja del Guayas,
la fuente principal de abastecimiento de agua, tanto para el consumo humano en las
poblaciones rurales, como para regado especialmente en las plantaciones de caa y banano,
corresponde a aguas subterrneas, por lo que es de gran importancia caracterizar
hidrogeoqumicamente este recurso.
Se presentan aqu los resultados obtenidos el en documento Caracterizacin
Hidrogeolgica de la zona sur de la Cuenca Baja del Ro Guayas desarrollado por el INAMHI
en abril de 2009.
Para conocer la composicin qumica del agua subterrnea y su variabilidad espacial, en
el rea de estudio (Cuenca Baja del Guayas) se colectaron 32 muestras de agua subterrnea,
en pozos representativos de una determinada zona.
Los resultados obtenidos fueron:

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- 160 -

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Figura 44: Resultados de muestreos de agua subterrnea.


Fuente: Caracterizacin Hidrogeolgica de la zona sur de la Cuenca Baja del Ro
Guayas, INAMHI, abril de 2009.
La ubicacin denominada La Primavera es la ms cercana al trazado del proyecto.

Figura 45: Mapa hidrogeoqumico.

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- 161 -

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

Fuente: Caracterizacin Hidrogeolgica de la zona sur de la Cuenca Baja del Ro


Guayas, INAMHI, abril de 2009.
Como se visualiza en la Tabla anterior, en el cuadro de inventario de puntos de agua, la
conductividad elctrica (CE) del agua subterrnea vara de este a oeste.

Figura 46: Mapa de peligro de salinidad.


Fuente: Caracterizacin Hidrogeolgica de la zona sur de la Cuenca Baja del Ro
Guayas, INAMHI, abril de 2009.
En el sector de las estribaciones de la cordillera se encuentran los valores ms bajos
entre 0 y 250 S/cm, lo cual indica que este sector del acufero recibe una recarga directa de la
precipitacin, y el peligro de salinidad de los suelos es bajo. Hacia el centro de la cuenca y
abarcando el mayor porcentaje de la misma encontramos que los valores de conductividad se
incrementan en un rango que vara de 250 a 750 S/cm, con un peligro de salinidad medio,
apta para el riego y dotando al terreno de buen drenaje.
Al oeste y suroeste de Babahoyo, as como en el polgono formado entre Palestina,
Daule y Pedro Carbo se presenta zonas con un alto incremento de los valores de
conductividad, que fluctan entre 750 a 2250 S/cm, constituyndose en agua de salinidad
alta, que puede ser utilizada en riego con precauciones, por el peligro de salinizar los suelos.

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- 162 -

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Al norte de Guayaquil, se encuentra un rea en la que el agua subterrnea tiene un alto


contenido de sales con valores superiores al 2500 S/cm, de hasta los 10000 S/cm,
constituyndose un rea de alto peligro de salinizacin de los suelos, por lo que el riego debe
ser muy restringido.
Adems, segn la aglutinacin total de sales solubles (C) y la baja concentracin relativa
de sodio, con respecto al calcio y al magnesio, expresadas por el ndice de relacin de
absorcin de sodio (SAR), con valores entre 0,04 y 6.29, todas las aguas del rea de estudio
pertenecen a tres clases: el 47% C1-S1, el 38% C1-S2 y el 15% C1-S3.
Esto seala, que las aguas analizadas en 85 % son de buena calidad y pueden utilizarse
en faenas de regado, con bajo peligro de alcalinizacin y de salinizacin del suelo.
Como se ha podido ver la zona por donde discurre le trazado solo afecta al inicio del
mismo a una zona de peligro mediano de salinizacin.
De los resultados obtenidos de los anlisis de las muestras de agua y en base de la
presencia de los aniones y cationes dominantes, se establece que en la zona de estudio
(Cuenca Baja del Guayas) las aguas se agrupan en dos grandes grupos: hacia el este, en las
estribaciones de la cordillera encontramos aguas del tipo bicarbonatadas calcicomagnsicas,
que confirma que la recarga es directa de las precipitaciones. De forma similar, hacia el centro
de la cuenca se presenta este tipo de recurso. Es probable que a ms de la influencia de la
precipitacin, que en el sector tiene un promedio de 2.500 mm al ao, el acufero tenga la
recarga de estos ros. Hacia el oeste, especialmente en las subcuencas de los ros Clementina,
Vinces, Macul y Daule el agua cambia a bicarbonatada sdico-potsica, esto permite entender
que en estos sectores, este recurso tiene mayor tiempo de residencia y por lo tanto su
mineralizacin es mayor, que es donde se sita la zona del trazado del proyecto.

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- 163 -

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Figura 47: Mapa de tipo de agua.


Fuente: Caracterizacin Hidrogeolgica de la zona sur de la Cuenca Baja del Ro
Guayas, INAMHI, abril de 2009.
Con el objeto de visualizar, la evolucin de las aguas subterrneas, en este estudio
mencionado del INAMHI se analizaron distintas relaciones hidrogeoqumicas entre aniones y
cationes, presentes en las aguas.
De la relacin hidrogeoqumica rMg/rCa es posible identificar claramente que el agua
subterrnea atraviesa formaciones de origen continental originados por la erosin de la
cordillera y posterior sedimentacin en la cuenca.
Existen cantidades importantes de slice (entre 17 y 82 ppm), lo cual evidencia la
meteorizacin y alteracin de silicatos de los depsitos aluviales y formacin de arcillas.
Las variaciones de concentraciones de sales totales disueltas -expresadas en trminos
de conductividad elctrica- en el agua del rea de estudio indican la direccin del movimiento
del flujo subterrneo, en forma general de este hacia el oeste. La interpretacin de los
parmetros qumicos mayores se efectu por mtodos matemticos, comparando los
porcentajes en meq/l, de aniones y cationes.
En cuanto a la permeabilidad de la zona de estudio, se pasa por zonas desde alta
permeabilidad en el inicio en Balzar, media permeabilidad aproximadamente hasta la mitad del
trazado y permeabilidad baja en el ltimo tercio del trazado ya hacia Olmedo.

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Figura 48: Mapa de litopermeabilidades.


Fuente: Caracterizacin Hidrogeolgica de la zona sur de la Cuenca Baja del Ro
Guayas, INAMHI, abril de 2009.

6.2. MONITOREOS
La caracterizacin de los componentes ambientales de ruido, material particulado y
calidad del agua se basa en los resultados de mediciones en el sitio.
Calidad del Agua
El proyecto cruza varios esteros y cuerpos de agua, la mayora de ellos se secan en el
verano por lo que se solo se toman muestras de agua del ro Puca en los dos puntos que lo
cruza el proyecto a lo largo del recorrido. Los resultados de las mediciones en el sitio (informe
del laboratorio RA-LABPSI-121665 anexo) indican que los parmetros de la muestra analizada
estn por debajo de los lmites mximos permisibles a excepcin del parmetro de coliformes
fecales.

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Figura 49.Resultados puntos de cruce con ro Puca.


Con el fin de determinar la calidad actual de los principales cuerpos de agua en el
recorrido de la carretera, se han medido los siguientes parmetros: pH, temperatura, oxgeno
disuelto, y coliformes fecales. Los resultados de los muestreos se comparan con el Anexo 1,
Normas de Calidad Ambiental del: Recurso Agua, del Libro VI de Calidad Ambiental, tabla # 3,
donde se establecen los criterios de Calidad admisibles para la preservacin de la flora y fauna
en aguas dulces, fras o clidas y en aguas marinas y de estuario.
Ruido
La caracterizacin de los componentes ambientales de ruido, se basa en los resultados
de mediciones en dos puntos a lo largo del recorrido de la carretera.
Los resultados de las muestras de ruido (presin sonora ambiental), se evidencian en el
informe de resultados de laboratorio RR-LABPSI-120358 anexo, que describe los mtodos de
medicin y equipos utilizados. Dicho informe evidencia que los niveles equivalentes

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determinados corresponden al ruido de fondo del sector. Por otro lado, no se consideran
fuentes fijas generadoras de ruido y como tal el muestreo para zonas rurales no es aplicable.
Tabla 19: Niveles de Ruido (muestra R1 y R2)

Calidad del Aire


No es aplicable el monitoreo de parmetros de Calidad de Aire, de acuerdo a lo
estipulado en La Norma de Calidad de Aire Ambiente o Nivel de Inmisin. Libro VI, Anexo 4.
Las razones se explican a continuacin:
1.- El proyecto consiste en la construccin una carretera. Durante la fase de construccin
es posible que exista generacin y dispersin de partculas; sin embargo, sera improbable
determinar el sector hacia donde se dispersaran las partculas, y por ende el sitio donde se
colocaran los equipos de captacin y monitoreo. Cabe recalcar que las labores de
construccin son temporales y los monitoreos de Calidad de Aire se aplican continuamente en
sectores especficos de manera de determinar tendencias al aumento o disminucin de
contaminantes especficos sin considerar de donde estos provengan.
En el momento que ya est construida la carretera, la misma no tendr fuentes de
emisiones, por lo tanto, el monitoreo de Calidad de Aire en esta fase tampoco aplicar. Por
ltimo, al no ser aplicable los monitoreos de Calidad de Aire durante las fases de construccin
y cuando la carretera ya est en uso, tampoco ser aplicable el monitoreo para establecer una
lnea base.
2.- A manera de conocimiento debemos destacar que, La Norma de Calidad de Aire
Ambiente o Nivel de Inmisin. Libro VI, Anexo 4, establece:
Numeral 2.22: Los lmites permisibles descritos en esta norma de calidad de aire
ambiente se aplicarn para aquellas concentraciones de contaminantes que se determinen
fuera de los lmites del predio de los sujetos de control o regulados.
Numeral 4.1.5: La responsabilidad del monitoreo de las concentraciones de
contaminantes en el aire ambiente recaer en la Autoridad Ambiental de Aplicacin
Responsable acreditada ante el Sistema nico de Manejo Ambiental.

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Los resultados de los monitoreos se incluyen en el Anexo n 9 del presente documento


tras su realizacin.

6.3. CARACTERIZACIN DEL MEDIO BITICO


Metodologa
Se incluirn las citas de los estudios previos de carcter general y especficos utilizados
como referencias en la caracterizacin biolgica de la zona de estudio, o en zonas de
caractersticas similares.
La caracterizacin del componente biolgico comprender una descripcin general de
varios recursos o componentes del medio, como por ejemplo: espacios protegidos, aspectos
ecolgicos, pisos zoogeogrficos, bioclimatologa, vegetacin y uso actual y potencial del
suelo.
Para los aspectos biolgicos y ecolgicos se acudir a la recoleccin de informacin
secundaria y se complementar con inventarios de campo, usando para ello la metodologa de
Evaluacin Ecolgica Rpida (Sobrevila y Bath, 1992).
Espacios protegidos
Se analizar la existencia en la zona de estudio del proyecto de la presencia o afeccin
de espacios protegidos por la legislacin vigente.
Flora y Vegetacin
Para la descripcin de la caracterizacin del medio bitico del sitio de estudio se utilizar
la Clasificacin del Dr. Leslie Holdridge y el Mapa Bioclimtico de Luis Caadas.
Se determinarn las zonas de vida ecolgicas, descripcin de la flora existente en el
rea de influencia directa e indirecta con su respectivo uso y utilidades para la comunidad.
Al mismo tiempo se establecer la ubicacin de sitios de inters biolgico como:
humedales, ros, lagos, lagunas, pantanos, manglares, etc., en los cuales por lo general se
desarrolla el ciclo vital de un sin nmero de especies nativas.
Indicar la presencia de bosques o remanentes de bosques primarios, secundarios,
intervenidos, suelos agrcolas, de pastoreo, entre otros.
Para determinar la presencia, distribucin y abundancia de la vegetacin se realizarn
visitas a la zona de estudio y se realizarn reconocimientos de campo in situ, asimismo se
consultar a los organismos competentes (Ministerio del Ambiente), listados de plantas de la
zona en bibliografa, as como los mapas de CLIRSEN de los cantones de Olmedo y Balzar
(Proyecto Generacin de geoinformacin para la gestin del territorio y valoracin de tierras
Balzar La Trampa Olmedo.

- 168 -

Estudio de Impacto Ambiental

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD, IMPACTOS AMBIENTALES E


INGENIERIA DEFINITIVOS DE LA CARRETERA
BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

rurales de la cuenca del rio guayas escala 1:25.000, cantones de Balzar y Olmedo, realizado
por Centro de Levantamientos Integrados de Recursos Naturales por Sensores Remotos
(CLIRSEN) y la Secretara Nacional de Planificacin y Desarrollo (SENPLADES). 2011.).
Fauna
La metodologa utilizada para determinar la presencia de los animales y para determinar
las clasificaciones existentes, en especial aquellas que se consideran estn relacionadas con la
biodiversidad del pas, ser la clasificacin del Dr. Leslie Holdridge, el Mapa Bioclimtico de
Luis Caadas y pisos Zoogeogrficos de Albuja.
Para el inventario de especies ubicadas en las distintas poblaciones, se podr realizar
transectos, parcelas mnimas, zonificacin de reas por desplazamientos, hbitat (terrestres,
acuticos y otros) indicando aspectos ms relevantes en el medio ambiente localizados.
Se incluir un listado de nombre de las especies de fauna en el cual constar nombre
cientfico, nombre vulgar; y la familia, con indicacin de la clase (mamferos, aves, peces,
anfibios y reptiles e insectos).
6.3.1. Aspectos Ecolgicos
El objeto bsico del estudio es realizar la caracterizacin fitogeogrfica y zoogeogrfica
del rea de influencia de proyecto, para determinar los posibles efectos generados por la
rehabilitacin y mejoramiento de la carretera, la misma que atraviesa fundamentalmente zonas
de cultivo y pastos, y algunos bosques con diferente estado de conservacin, de acuerdo al
grado de intervencin para su uso en actividades de agricultura de consumo y ganadera.
6.3.2. Espacios Protegidos
Se analiza la existencia en la zona de estudio del proyecto de la presencia o afeccin de
espacios protegidos por la legislacin vigente.
Como se observa en la figura siguiente, segn el Subsistema Patrimonio de reas
Naturales del Estado (PANE), que facilita el Ministerio del Ambiente en su pgina Web, en la
zona de estudio, no se localizara ningn rea Protegida.

Balzar La Trampa Olmedo.

- 169 -

Estudio de Impacto Ambiental

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD, IMPACTOS AMBIENTALES E


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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

Figura 50: Mapa de reas Protegidas.


Fuente: En internet: http://www.ambiente.gob.ec/?q=node/59

Figura 51: Parques Nacionales.


Fuente: ECOLAP y MAE. 2007. Gua del Patrimonio de reas Naturales Protegidas del
Ecuador. ECOFUND, FAN, DarwinNet, IGM. Quito, Ecuador.
Como se puede observar a una menor escala, la zona de estudio no est afectada por
ningn rea Protegida, segn lo documentado en la Gua del Patrimonio de reas Protegidas
del Ecuador.

Balzar La Trampa Olmedo.

- 170 -

Estudio de Impacto Ambiental

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD, IMPACTOS AMBIENTALES E


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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

Tampoco se situara ningn Bosque Protector, aunque poseera en el rea prxima a la


zona del vial, los Bosques Protectores de Portoviejo, segn la informacin que facilita el
Ministerio del Ambiente en su pgina Web.

Figura 52: Bosques Protectores


Fuente: En internet: http://www.ambiente.gob.ec/?q=node/26
Se recibe con fecha 2 de mayo de 2012 por parte de la Subsecretara de Transporte y
Obras Pblicas Regional 5 Socio Ambiental del Ministerio de Transporte y Obras Pblicas, el
oficio N MAE-CGZ5-DPAG-2012-1530 de fecha 25 de abril de 2012, en el cual el Ministerio del
Ambiente emite el Certificado de Interseccin del Proyecto Estudios de la Carretera Balzar-La
Trampa-Olmedo, que indica NO INTERSECTA con el Patrimonio de reas Naturales del
Estado, Bosques, Vegetacin Protectoras y Patrimonio Forestal del Estado.
6.3.3. Pisos Zoogeogrficos
La metodologa utilizada para determinar la presencia de los animales y para determinar
las clasificaciones existentes, en especial aquellas que se consideran estn relacionadas con la
biodiversidad del pas, es la clasificacin del Dr. Leslie Holdridge, el Mapa Bioclimtico de Luis
Caadas y pisos Zoogeogrficos de Albuja.
Se incluye un listado de nombre de las especies de fauna en el cual constar nombre
cientfico, nombre vulgar; y la familia, con indicacin de la clase (mamferos, aves, peces,
anfibios y reptiles e insectos).
Balzar La Trampa Olmedo.

- 171 -

Estudio de Impacto Ambiental

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD, IMPACTOS AMBIENTALES E


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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

De acuerdo con la divisin zoogrfica propuesta por Albuja (1980), la carretera BalzarLa Trampa- Olmedo atraviesa el piso zoogeogrfico Tropical Suroccidental (TSO) grafiado en
rojo en la figura siguiente:

Figura 53: Pisos Zoogeogrficos del Ecuador.


Fuente: Modificado de Albuja et. al 1980. Estudio Preliminar de los Vertebrados
ecuatorianos.
Se adjunta a continuacin un listado de los mamferos que pueden encontrarse en el
piso zoogeogrfico Tropical Suroccidental segn el documento Lista de mamferos actuales
del Ecuador (Escuela Politcnica Nacional. Quito. Albuja, L. 2011).
Las especies fueron ubicadas en los pisos zoogeogrficos propuestos por Albuja et al.
(1980). Tambin se incluye las categoras de Conservacin de las especies de acuerdo a los
criterios de la IUCN (2010) y a los Apndices del CITES (2010). Esta lista de mamferos da a
conocer las referencias bibliogrficas para algunas especies, a fin de ayudar al conocimiento
de la distribucin geogrfica y otros aspectos de los Mamferos del Ecuador.
Se incluye tambin una lista de las especies introducidas con la respectiva distribucin
en el pas, su procedencia y categora de conservacin.
Balzar La Trampa Olmedo.

- 172 -

Estudio de Impacto Ambiental

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD, IMPACTOS AMBIENTALES E


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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

LISTA DE MAMFEROS DE ECUADOR


No.
1
3
5
9
12
18
21
31
33
38
39
41
44
45
48
49
51
52
55
56
57
58
59
60
63
64
72
74
80
83
87
88
94
99
103
106
107
113
115
118
120
125
127
128
129
130
133
145
147
152
153

TAXA

PISO ZOOGEOGRFICO

ORDEN: DIDELPHIMORPHIA DIDELPHIDAE


Caluromys derbianus (Waterhouse, 1841)
Chironectes minimus (Zimmermann, 1780)
Didelphis marsupialis Linnaeus, 1758
Marmosa phaea Thomas, 1899)
TSO
Marmosa simonsi Thomas, 1899
Metachirus nudicaudatus (E. Geoffroy,
1803)
Philander opossum (Linnaeus, 1758)
ORDEN: CHIROPTERA EMBALLONURIDAE
Diclidurus albus Weid-Neuwied, 1820
Pteropteryx kappleri Peters, 1867
TSO
Saccopteryx bilineata (Temminck, 1838)
Saccopteryx leptura (Schreber, 1774)
NOCTILIONIDAE
TSO
Noctilio leporinus Linnaeus, 1758
PHYLLOSTOMIDAE
Anoura aequatoris (Lnnberg, 1921)
Anoura caudifer (E. Geoffroy, 1818)
Anoura geoffroyi (Gray, 1838)
Artibeus aequatorialis Andersen, 1906
Artibeus fraterculus Anthony, 1924
Artibeus lituratus (Olfers, 1818)
Carollia brevicauda (Schinz, 1821)
Carollia castanea H. Allen, 1890
Carollia perspicillata (Linnaeus, 1758)
Chiroderma salvini Dobson, 1878
Chiroderma trinitatum Goodwin, 1958
Chiroderma villosum Peters, 1860
Chrotopterus auritus (Peters, 1856)
Desmodus rotundus (Geoffroy, 1810)
Enchisthenes harthii Thomas, 1892
Glossophaga soricina (Pallas, 1766)
Lonchorhina aurita (Tomes, 1863)
Lonchophylla concavaThomas, 1903
Lonchophylla chocoana Dvalos, 2004
Lonchophylla orcesi Albuja y Gardner,
TSO
2005
Lophostoma silvicolum d'Orbigny, 1836
Micronycteris megalotis (Gray, 1842)
Platyrrhinus albericoi (Peters, 1860)
Platyrrhinus chocoensis Alberico y
Velasco, 1991
Platyrrhinus dorsalis (Thomas, 1900)
Platyrrhinus nigellus (Gardner y Carter,
1972)
Platyrrhinus matapalensis Velasco 2005
Phyllostomus discolor Wagner, 1843
Rhinophylla alethina Handley, 1966
Sturnira bidens Thomas, 1915
Sturnira erythromos (Tschudi, 1844)
Sturnira koopmanhilli McCarthy, Albuja y
Alberico, 2006
Sturnira lilium (E. Geoffroy, 1810)
Sturnira luisi Davis, 1980
Sturnira oporaphilum (Tschudi, 1844)
Vampyressa thyone Thomas 1909
Vampyrum spectrum (Linnaeus, 1758)
THYROPTERIDAE
TSO
Thyroptera tricolor Spix, 1823
VESPERTILIONIDAE
TSO
Eptesicus andinus (J. A. Allen, 1914)

Balzar La Trampa Olmedo.

- 173 -

CATEGOR.
IUCN/CITES

REF. BIBL.

LC
LC
LC
VU

1, 2
1, 2
1, 2
1
65

LC

LC

LC
LC
LC
LC

7,84
7
7
7

LC

LC
LC
LC
LC
LC
LC
LC
LC
LC
LC
LC
LC
LC
LC
LC
NT
DD

12
7
7,55
85
7
7
7, 55
7
1, 55
7
7
7
7, 57
7
7, 11
7
7
7
16

DD

17

LC
LC
LC

7, 18
7
7

EN

7, 20

LC

7, 20

LC

20, 55

NT
LC
NT
LC
LC

20
7
7
7, 55
7, 55
22

LC
LC
NT
LC
NT

7
7
69
7
7, 11, 57

LC

7, 23

LC

Estudio de Impacto Ambiental

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD, IMPACTOS AMBIENTALES E


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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

No.

TAXA

PISO ZOOGEOGRFICO

154
156
163
165
166
167
168

Eptesicus brasiliensis (Desmarest, 1819)


Eptesicus innoxius (Gervais, 1841)
Myotis albescens (E. Geoffroy, 1806)
Myotis keaysi J. A. Allen, 1914
Myotis nigricans (Schinz, 1821)
Myotis oxyotus (Peters, 1867)
Myotis riparius Handley, 1960

173
185
187

Cynomops greenhalli Goodwin 1958


Molossus bondae J. A.Allen, 1904
Molossus molossus (Pallas, 1760)

CATEGOR.
IUCN/CITES
LC
NT
LC
LC
LC
LC
LC

REF. BIBL.
7, 55
7
7
7, 9
7
7
7, 14

MOLOSSIDAE
TSO

LC
LC
LC

9
7
7, 14

LC/I

11

ORDEN: PRIMATES
ATELIDAE
194

Alouatta palliata (Gray, 1849)

197

Ateles fusciceps Gray, 1866

201
203

Cebus albifrons (Humboldt, 1812)


Cebus capucinus (Linnaeus, 1758)

215

219
222

224

227
229
231
232
234
242
244
251
253
256
257
262
269
276
277
278
285
286
299
300
302
306
311

TSO

ORDEN : CINGULATA
DASYPODIDAE
TSO
Dasypus novemcinctus (Linnaeus, 1758)
ORDEN: PILOSA
MEGALONYCHIDAE
Choloepus hoffmanni Peters, 1858
TSO
MYRMECOPHAGIDAE
Tamandua mexicana Saussure, 1860
ORDEN: LAGOMORPHA
LEPORIDAE
TSO
Sylvilagus brasiliensis (Linnaeus, (1758)
ORDEN:RODENTIA
SCIURIDAE
Sciurus granatensis Humboldt, 1811
TSO
Sciurus stramineus Eydoux y Souleyet,
1841
HETEROMYIDAE
Heteromys australis Thomas, 1901
TSO
Heteromys teleus Anderson y Jarrn-V.
2002
CRICETIDAE
Aegialomys xantheolus Thomas, 1894
Chilomys instans Thomas, 1895
Handleyomys alfaroi (J. A. Allen, 1891)
Ichthyomys tweedii Anthony, 1921
TSO
Melanomys caliginosus (Tomes, 1860)
Microryzomys minutus (Tomes, 1860)
Mindomys hammondi (Thomas 1913)
Nephelomys albigularis (Tomes, 1860)
?
Neusticomys monticolus Anthony, 1921
Phyllotis haggardi Thomas, 1908
Reithrodontomys soderstromi Thomas,
1898
Rhipidomys latimanus (Tomes, 1860)
TSO
Sigmodontomys aphrastus (Harris, 1932)
Thomasomys aureus (Tomes, 1860)
Transandinomys bolivaris J. A. Allen, 1901
Transandinomys talamancae J.A. Allen,
1891
ERETHIZONTIDAE
TSO
Coendou bicolor Thomas, 1899
DINOMYIDAE
TSO
Dinomys branickii (Peters, 1873)
DASYPROCTIDAE
TSO
Dasyprocta punctata Gray, 1842

Balzar La Trampa Olmedo.

- 174 -

CR/II
LC/II
LC/II

26
11

LC

LC
LC

LC

LC
LC
LC
VU

31

LC
LC

32, 33

LC
DD
LC
LC
EN
LC
LC
LC

33
35

40
33

LC
LC
DD
LC
LC

33

LC

33, 40

LC

44

32

VU
LC
Estudio de Impacto Ambiental

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

No.

TAXA

PISO ZOOGEOGRFICO

314

Cuniculus paca (Linnaeus, 1766)

CATEGOR.
IUCN/CITES

REF. BIBL.

CUNICULIDAE
TSO

LC

ECHIMYIDAE
323

360
361
362
363
365
368
369
371
373
374
377
380
381
382
383
384
385

392

395
396
399
401
403

TSO
Pattonomys occasius (Thomas, 1921)
ORDEN: CARNIVORA
CANIDAE
Lycalopex culpaeus (Molina, 1782)
TSO
Lycalopex sechurae Thomas, 1900
Speothos venaticus (Lund, 1842)
URSIDAE
TSO
Tremarctos ornatus (F.G. Cuvier, 1825)
PROCYONIDAE
Bassaricyon gabbii J. A. Allen, 1876
TSO
Nasuella olivacea (Gray, 1843)
Potos flavus (Schreber, 1774)
MEPHITIDAE
TSO
Conepatus semistriatus (Boddaert, 1785)
MUSTELIDAE
Galicitis vittata (Schreber, 1776)
TSO
Lontra longicaudis (Olfers, 1818)
Mustela frenata (Lichtenstein, 1831)
FELIDAE
Leopardus pardalis (Linnaeus, 1758)
Leopardus tigrinus (Schreber, 1775)
Leopardus wiedii Schinz, 1821
TSO
Panthera onca (Linneaus, 1875)
Puma concolor (Linnaeus, 1771)
Puma yagouaroundi (E. Geoffroy SaintHilaire, 1803)
ORDEN: PERISSODACTYLA
TAPIRIDAE
TSO
Tapirus bairdii (Gill, 1865)**
ORDEN: ARTIODACTYLA
TAYASSUIDAE
Tayassu pecari (Link, 1795)
TSO
Pecari tajacu (Linnaeus, 1758)
CERVIDAE
Mazama americana (Erxleben, 1777)
Mazama rufina (Bourcier y Pucheran,
TSO
1852)
Pudu mephistophiles (De Winton, 1896)

DD

80

LC/II
NT
NT/I

43

VU/I
LC
DD
LC
LC
LC
DD/I
LC
LC/I
VU/I
NT/I
NT/I
LC/II
LC/II

EN/I

30

NT/II
LC/II
DD
VU/I
VU/II

53

* No se tiene certeza de la identificacin de Rex et al. 2008.


** No existen registros concretos de su presencia en el Ecuador
TSO Tropical Suroccidental

Tabla 20: Mamferos del Ecuador


Fuente: Lista de mamferos actuales del Ecuador (Escuela Politcnica Nacional. Quito.
Albuja, L. 2011).

Balzar La Trampa Olmedo.

- 175 -

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

MAMFEROS INTRODUCIDOS EN EL ECUADOR


No.

TAXA

NOMBRE
COMN

PROCEDENCIA

Mus musculus

Ratn casero

Rattus rattus
Rattus
norvegicus

Rata negra
Rata de
alcantarilla

PISO
ZOOGEOGRFICO

ESTADO

Asia y Europa

Domstico y silvestre

Asia

TSO

Domstico y silvestre

RODENTIA

Asia occidental

Domstico

LAGOMORPHA
5

Oryctolagus
cuniculus

Conejo

Europa

TSO

Domstico

TSO

Domstico, en
Galpagos tambin
es feral
Domstico, en
Galpagos tambin
es feral

CARNIVORA
6

Felis cattus

Gato

Europa

Canis familiaris

Perro

Europa y Asia

Vicugna
vicugna

Vicua

ARTIODACTYLA
Per, Bolivia,
Chile

Silvestre
TSO

10

Capra hircus

Cabra

Asia

11

Bos taurus

Res

Europa

Domstico, en
Galpagos tambin
es feral
Domstico, en
Galpagos tambin
es feral
Domstico, en
Galpagos tambin
es feral

TSO
12

Sus scrofa

Cerdo

Europa
PERISSODACTYLA

14

Equus caballus

Caballo

Europa

Asno

frica
septentrional

Domstico, en el
pramo es tambin
feral
Domstico, en
Galpagos tambin
es feral

TSO
15

Equus asinus

Tabla 21: Mamferos introducidos en el Ecuador


Fuente: Albuja, L. 2011. Lista de mamferos actuales del Ecuador. Escuela Politcnica
Nacional. Quito.
Se adjunta a continuacin un listado de las especies que se podran encontrar en los
bosques de la zona de estudio que son de tipo Tropical Seco.

Balzar La Trampa Olmedo.

- 176 -

Estudio de Impacto Ambiental

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

Balzar La Trampa Olmedo.

- 177 -

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

Figura 54: Especies que se podran encontrar en los bosques de tipo Tropical Seco.
Fuente: Consulta a la Subregional 5 del Ministerio del Ambiente, el 28/03/2012.
En la visita decampo a la zona de estudio se constat la presencia de diversas especies
de avifauna, destacando especialmente las gallinceas y la garza. Tambin se observan
diversos animales de uso ganadero, caballos, burros, terneros, etc. y algn que otro anfibio.

Fotos 30 y 31: Avifauna presente en el camino de verano existente en Balzar.


Fuente: Elaboracin propia, 08/03/2012

Foto 32: Avifauna presente en el camino de verano existente en Balzar.


Balzar La Trampa Olmedo.

- 178 -

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

Fuente: Elaboracin propia, 08/03/2012

Fotos 33 y 34: Ave acutica y nido de ave junto al camino de verano existente.
Fuente: Elaboracin propia, 08/03/2012

Fotos 35 y 36: Zonas de trnsito y descanso de ganado.


Fuente: Elaboracin propia, 08/03/2012

Foto 37: Garza.


Fuente: Elaboracin propia, 08/03/2012

Balzar La Trampa Olmedo.

- 179 -

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

Foto 38: Numerosas gallinceas volando sobre la zona de estudio.


Fuente: Elaboracin propia, 08/03/2012

Fotos 39 y 40: Gallinceas, en vuelo y junto al camino.


Fuente: Elaboracin propia, 08/03/2012

Foto 28: Gallinceas descansando junto al camino existente en Balzar.


Fuente: Elaboracin propia, 08/03/2012

Balzar La Trampa Olmedo.

- 180 -

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

Foto 41: Anfibio en una grieta en Olmedo.


Fuente: Elaboracin propia, 05/04/2012
Insectos e invertebrados
El estudio de los invertebrados es complejo, requiere de mucho tiempo y trabajo de
campo, ya que hay que estudiar un grupo de fauna compuesto por miles de especies y ocupan
diversos hbitats. Por ello, el estudio requiere de un nivel elevado de especializacin y la
aplicacin de variadas metodologas. Para nuestro estudio ambiental se han considerado las
especies presentes en la visita de campo y las observadas en la vegetacin existente, tales
como: formcidos, lepidpteros, arcnidos, colepteros, dpteros, ortpteros, himenpteros, etc.
Para percatarse de la abundante presencia de multiplicidad de insectos nocturnos solo hay que
fijarse en la cantidad que acuden a las luces del alumbrado pblico de las poblaciones,
revoloteando. Se observa una verdadera muestra taxonmica de insectos dominada
principalmente por lepidpteros nocturnos, y por gran cantidad de colepteros.
6.3.4. Bioclimatologa.
Como se puede observar en el Mapa Bioclimtico y Ecolgico del Ecuador, la zona de
estudio se encuentra en su mayor parte, segn la clasificacin bioclimtica, en la Regin 11
Seco Tropical, cuyo piso altitudinal es Tropical (23-26C) y Seco (precipitacin media anual
1000-1500 mm.), y en Olmedo se localiza tambin en la Regin 7 Muy Seco Tropical, cuyo piso
altitudinal es Tropical (23-26C) y Muy Seco (precipitacin media anual 500-1000 mm.).

Balzar La Trampa Olmedo.

- 181 -

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

Balzar La Trampa Olmedo.

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

Figura 55: Mapa Bioclimtico del Ecuador.


Fuente: Mapa Bioclimtico y Ecolgico del Ecuador, Ing. Luis Caadas Cruz, MAGPRONAREG, 1983.
Se describen a continuacin ambas regiones:
Regin 7 Muy Seco Tropical
Localizacin y Superficie:
En la provincia de Manab, abarca la zona de Olmedo, presente en la zona de estudio.
Caractersticas Bioclimticas:
Tierra adentro de la zona seca de la costa, a medida que se penetra hacia el interior, la
precipitacin aumenta. Al norte de Salinas, luego que la lnea costanera se curva hacia el norte
o al noroeste y se coloca por ello, fuera de la circulacin principal de la corriente del Per, la
precipitacin aumenta rpidamente a tal punto que la parte septentrional de Manab y
Esmeraldas son reas de mayor pluviosidad.
En esta regin, la mxima precipitacin ocurre de enero a abril, este perodo de amplias
lluvias se debe a la influencia de la zona de convergencia intertropical y de la Corriente del
Nio. Durante estos meses, masas de aire hmedo que traen los vientos convergentes, se
desplazan tierra adentro sobre la cordillera en la parte que ms se acerca a la Costa, para
descargar humedad como precipitacin convencional u orogrfica, en tal forma que sus
estribaciones son ms hmedas que las planicies de la regin. A fines de abril a diciembre, la
zona de convergencia intertropical y la corriente del Nio retroceden al norte y la corriente del
Per, al llegar al Ecuador se desva al occidente alejndose de sus costas, hasta el Cabo
Pasado, disminuyendo, sin embrago hacia el interior.
La regin bosque muy seco Tropical, se encuentra desde los 5 m.s.n.m., hasta las cota
de los 300 m., con una temperatura media anual de 23 a 26C. La precipitacin promedia entre
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500 y 1000 milmetros. La estacin lluviosa se extiende de enero a abril a mediados de mayo,
mientras la estacin seca comienza en mayo y termina en diciembre, en un patrn climtico de
tipo monznico. Los meses ecolgicamente secos fluctan entre 5 y 8 meses, mientras el
nmero de das fisiolgicamente secos dentro de este perodo, se encuentra entre 36 y 172
das.
Esta regin bioclimtica corresponde a la formacin ecolgica b.m.s.T y una zona de
transicin entre b.m.s.T (bosque muy seco tropical) y b.s.T. (bosque seco tropical).
Regin 11 Seco Tropical
Localizacin y Superficie:
En la provincia de Guayas, esta regin cubre Balzar, y por tanto la zona de estudio.
Caractersticas Bioclimticas:
Se extiende en altitud desde los 6 hasta los 300 m.s.n.m., con una temperatura promedia
anual entre los 23 y 25C, y recibe una precipitacin promedia anual entre 1000 y 1500
milmetros.
El perodo de lluvias comprende de diciembre a mayo, separado por una estacin seca
tambin marcada de junio a noviembre, con lluvias incospicuas en forma de graras que caen
en el perodo seco. El nmero de meses ecolgicamente secos vara en la regin entre 6 y 7
meses, dentro del cual existen entre 72 y 135 das fisiolgicamente secos.
La regin seca Tropical involucra la formacin ecolgica b.s. T (bosque seco tropical) de
la clasificacin de Holdrige.
Como se puede observar en las imgenes del Mapa Ecolgico del Ecuador, la zona de
estudio se localiza en la formacin ecolgica b. s. T. Bosque seco Tropical.

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Figura 56: Mapa Ecolgico del Ecuador. Sistema de Zonas de Vida de Holdridge.
Fuente: Mapa Bioclimtico y Ecolgico del Ecuador, Ing. Luis Caadas Cruz, MAGPRONAREG, 1983.
A continuacin se describe la formacin ecolgica b. s. T. Bosque seco Tropical:
Caractersticas climticas
En la Costa, esta formacin se extiende en sentido altitudinal desde el nivel del mar
hasta los 300 metros, mientras en el Orlen te sube hasta la cota de los 600 metros. El promedio
anual de precipitacin flucta entre los 1.000 a 2.000 mm. mientras su temperatura oscila entre
tos 24 -25C.
Ms que en ninguna otra formacin, prevalece un rgimen climtico

tpicamente

monznico, o sea donde hay un solo perodo de sequa ms o menos largo, y un apreciable
sobrante de lluvias durante el Invierno que se pierde por escurrimiento, lo que condiciona al
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igual que en la formacin bosque muy seco Tropical, el uso de la tierra y las labores culturales
de los cultivos.
En la cuenca del ro Guayas, la estacin seca se extiende de junio o julio a noviembre o
diciembre, la lluviosa comienza en enero o diciembre y termina en mayo, junio o julio.
Topografa y Suelos
Se describen a continuacin los tipos de suelos ms relevantes en la zona de estudio
para esta zona de vida.
- Conjunto de suelos volcnicos antiguos
Se localizan en la base de las estribaciones montaosas, especialmente en la Cuenca
del ro Guayas. Estos suelos estn compuestos de material ms antiguo y ms intemperizado,
de textura ms fina, menos deleznables y menos frtiles que los de volcanes recientes.
Son suelos arcillosos, limosos, de color pardo rojizo (halloysita) con muchos
revestimientos (Tipic tropudalf o tipic tropudull)
. El uso agrcola depende en cierto grado de la pendiente, en las reas ms planas se
puede cultivar maz y en las ms irregulares pastizales y cultivos perennes, como caf, ctricos
y especies maderables, como teca y laurel.
Sobre cerros y lomas que tienen una pendiente entre 5-10% y donde la combinacin de
la planicie irregular de arcilla, con la llanura de inundacin, ha dado lugar a la formacin de
terrenos: pantanosos, depresiones y lomas, se ha desarrollado un suelo arcilloso limoso
imperfectamente drenado. Algunas reas bajas pueden producir arroz y maz en las partes ms
elevadas, pero en general son suelos pobres para propsitos agrcolas (Aquictropudoll).
- Conjunto de suelos derivados de antiguos sedimentos marinos
Estos suelos predominan en las colinas suavemente onduladas de la Cuenca del Ro
Guayas, dando origen a un suelo arcillosos negro de textura que vara de francoarenoso muy
fino, o a un suelo arcilloso, de textura franco arcilloso arenoso, con un horizonte de color pardo
rojizo a amarillo pardusco (Pelluster o Vertic Paleustalf). En general, estos suelos son pobres
para la agricultura, con la infraestructura de riego y fertilizantes, podra convertirse en un buen
suelo. Sobre cerros de topografa irregular, se pueden encontrar un conjunto de suelos pardo
rojizos, cuya diferencia radica en su contenido de arena y arcilla, siendo stos:
a) Desarrollado sobre arcilla latosolica, de un color caf obscuro producto de la
meteorizacin de lechos de pizarra, como los que se encuentran en las cordilleras de
Chongn y Balzar.

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b) Desarrollados de la meteorizacin de formaciones de areniscas y ms arenosos en


profundidad y
c) Suelos que corresponden a una transicin de los anteriores derivados de una
formacin esquisto arenosa. Los dos primeros suelos desde el punto de vista agrcola
es poco productivo, mientras el tercero es moderadamente bueno. Estos suelos se los
conoce con la denominacin de Tropustalf.
En el siguiente apartado se comenta la vegetacin y uso potencial del suelo en la zona
de vida.
6.3.5. Vegetacin.
Para la descripcin de la caracterizacin del medio bitico del sitio de estudio se ha
utilizado la Clasificacin del Dr. Leslie Holdridge y el Mapa Bioclimtico de Luis Caadas.
Se determinan las zonas de vida ecolgicas, descripcin de la flora existente en el rea
de influencia directa e indirecta con su respectivo uso y utilidades para la comunidad.
Al mismo tiempo se ha establecido la ubicacin de sitios de inters biolgico como:
humedales, ros, lagos, lagunas, pantanos, manglares, etc., en los cuales por lo general se
desarrolla el ciclo vital de un sin nmero de especies nativas.
Se ha indicado la presencia de bosques o remanentes de bosques primarios,
secundarios, intervenidos, suelos agrcolas, de pastoreo, entre otros.
Para determinar la presencia, distribucin y abundancia de la vegetacin se han
realizado visitas a la zona de estudio y reconocimientos de campo in situ, asimismo se ha
consultado a los organismos competentes (Ministerio del Ambiente), listados de plantas de la
zona en bibliografa, as como los mapas de CLIRSEN de los cantones de Olmedo y Balzar
(Proyecto Generacin de geoinformacin para la gestin del territorio y valoracin de tierras
rurales de la cuenca del rio guayas escala 1:25.000, cantones de Balzar y Olmedo, realizado
por Centro de Levantamientos Integrados de Recursos Naturales por Sensores Remotos
(CLIRSEN) y la Secretara Nacional de Planificacin y Desarrollo (SENPLADES). 2011.).
Los bosques en esta formacin b. s. T. Bosque seco Tropical, son semideciduos, o
sea, una transicin entre el bosque marcadamente deciduo que caracteriza al bosque muy
seco Tropical y el bosque perennifolio que identifica al bosque hmedo Tropical. A pesar de la
composicin florstica de los bosques que se encuentran en la provincia de Esmeraldas son
similares a los de Manab, Los Ros, Guayas y El Oro, sin embargo en estas ltimas la
frecuencia, el dimetro y altura de los rboles es menor, posiblemente debido a la menor
Balzar La Trampa Olmedo.

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cantidad de lluvia, pese que las garas y las neblinas compensan en parte este dficit. Gran
parte de estos bosques han estado sujetos a una gran e intensa explotacin. Las sabanas
naturales, las tembladeras y pozos, tambin existen en esta formacin. La expansin en rea
de las primeras depende en el ltimo trmino de la actividad del hombre.
Pese a que las especies varan de una localidad a otra, las ms conspicuas son:
Amarillo, Centrolobium patinensis, Blsamo, Myroxylon balsamun, Colorado, Pouteria sp.
Guion, Pseudolmedia eggersii, Cedro Colorado, Ocotea sp., Madera Negra, Tabebula
ecuatorensis, Figueroa, Carapa guianensis, Beldaco, Bombax sp., Peine de Mono, Apelba
aspera, Moral Bobo, Clarisia racemosa, Majagua, Poulsenia armata, Pechice, Vitex gigantea,
Palo de vaca, Alseis eggersii, y una gran profusin de Matapalos de los gneros Ficus y
Coussapoa. Lo tpico de estas montaas es la presencia de la corpulenta Palma Real, Ynesa
colenda, la espinosa Mocora, Astrocarium sp. Lalathea insignis, de hoja con envs
blanqusimo.
A lo largo de los bancos de los ros o formando manchas en el bosque, encontramos la
Guada, Guadua angustifolia; en bajiales en donde la tabla de agua es superficial,
encontramos el Platanillo, Heliconia sp; y en los lechos abandonados de los ros Chilco,
Vermonia baccharoides.
En bosques secundarios, mayormente est representado por el Guarumo, Cecropia sp.,
la Balsa, Ochroma lagopus, el Laurel, Cordia alliodora, Fernn Snchez, Triplaris
guayaquilensis, Lulu, Aegiphila alba, Quitasol, Phyllanthus grandifolius.
En cuanto a uso actual y potencial esta zona de vida junto con el bosque muy seco
Tropical posee el ms alto potencial de desarrollo econmico y social del Pas,
geogrficamente corresponde a un gran aporte de la denominada Cuenca del Ro Guayas. Ni
muy hmeda ni muy seca, favorece el desarrollo de suelos tropicales relativamente
productivos.

Foto 42: Ro Puca y vegetacin natural desde el camino existente cerca del lmite entre
las provincias de Guayas y Manab.
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Fuente: Elaboracin propia, 05/04/2012


La planificacin racional del uso del a tierra, la seleccin de plantas, animales y las
prcticas agrcolas y ganaderas de las reas incluidas en esta zona de vida, dependen en gran
parte de la distribucin cuantitativa de las lluvias a travs del ao. Los cultivos perennes, as
como los anuales que tardan ms de 8 meses entre la siembra y la cosecha, exigen agua y se
benefician por la aplicacin de un riego suplementario durante estos meses, mientras en el
invierno existe un apreciable sobrante de lluvias, que se pierde por escurrimiento y si este no
es el caso, es necesario el avenamiento artificial.
Donde la precipitacin total anual es menor de 1300 mm el riego suplementario es
deseable durante la estacin seca y el avenamiento durante la estacin lluviosa. Donde la
precipitacin anual excede los 1300 mm, puede producirse enteramente del riego.
Esta zona se encuentra en los ltimos tiempos intensamente cultivada con caa de
azcar, arroz de secano y con riego, algodn, man, yuca, soya, maz, pltano, pia, anona,
caf tipo robusta, ctrico, cacao y pastizales destinados a la ganadera de carne.
El aprovechamiento de los montes naturales para madera ha sido una actividad de suma
importancia econmica en la zona central, occidental y oriental de la Cuenca del Ro Guayas, y
ha estado ligado a la apertura de nuevas tierras para la agricultura o ganadera, o simplemente
por procesos de colonizacin. Como siempre el tipo de explotacin de los bosques es selectivo
(de pocas especies), el tumbe, arrastre y transporte de trozas es muy primitivo, incluyendo los
aserraderos, volvindolos unos simples proveedores de materia prima, para los centros
industriales localizados en Quito, Guayaquil y Cuenca, a una gran parte de la poblacin, sin
ningn beneficio de tipo econmico social.
En cuanto a la flora que puede aparecer en el bosque tropical seco se pueden mencionar
las siguientes especies:

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Figura 57: Flora caracterstica del bosque tropical seco.


Fuente: Consulta a la Subregional 5 del Ministerio del Ambiente, el 28/03/2012.

6.4. CARACTERIZACIN DEL MEDIO SOCIOECONOMICO


Para la obtencin de la informacin socioeconmica se han considerado los datos del
ltimo Censo de Poblacin y Vivienda 2001 realizado por el Instituto Nacional de Estadsticas y
Censos, informacin de la Direccin de Estadsticas del Ministerio de Educacin y Cultura,
Planes Estratgicos de Desarrollo de los Gobiernos Locales, INFOPLAN, SIISE entre otros.
Esta caracterizacin se ha complementado con entrevistas a pobladores locales
especialmente a informantes claves (Centros educativos, lderes gremiales, autoridades
seccionales, pobladores ubicados en el derecho de va y ciudadanos en general),con lo cual se
ha obtenido la percepcin respecto a la mejoramiento de la carretera, los problemas generados

Balzar La Trampa Olmedo.

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e identificar las posibles soluciones para mejorar las condiciones de operacin, de proteccin
ambiental y social, dentro de las respectivas reas jurisdiccionales y administrativas.
Se han descrito e identificado las caractersticas socioeconmicas y culturales actuales;
divisin poltico administrativa, demografa, poblacin, poblacin econmicamente activa y por
ramas de actividad econmica, actividades econmicas, medios y vas de transporte, servicios
bsicos disponibles,

aspectos migratorios, uso actual del suelo, criterios de la poblacin

(ventajas, aceptacin, rechazo y desventajas) con respecto al proyecto.


Se ha utilizado el mecanismo de participacin establecido en la legislacin, para la
recepcin de informacin a travs de consultas pblicas de carcter general, tomando una
muestra representativa de la poblacin comprendida dentro del rea de influencia directa del
proyecto, a autoridades, representantes de organizaciones, ONGs; etc.
Se ha buscado una visin analtica y dinmica de la situacin existente, con la finalidad
de identificar las limitantes socio-ambientales asociadas a la implementacin del proyecto y al
mismo tiempo poner en relieve las potencialidades de desarrollo del AID, que pueden ser
incentivadas por dicho proyecto.
Adicionalmente, se han identificado los sitios de depsito de materiales, y la
reconformacin de estos sitios, seleccionar los sitios para instalacin de la infraestructura de
apoyo a las obras (plantas de asfalto, campamento, canteras, botaderos, prstamo y relleno,
depsitos de combustibles, caminos de servicio, etc.). Se ejecuta la caracterizacin ambiental
de dichos sitios, incluyendo: aspectos de erosin y de estabilidad de los taludes; cobertura
vegetal; accesibilidad, proximidad con reas protegidas y/o frgiles, poblados y zonas
arqueolgicas y tursticas.
Para la verificacin y ubicacin de fuentes de materiales requeridos para el proyecto; se
han empleado, cartas topogrficas del Instituto Geogrfico Militar (IGM) y cartas geolgicas
locales a escala 1:50.000 y 1:100.000 reproducidas por el Ministerio de Minas y Petrleos.
Se realiz una investigacin y levantamiento de necesidades locales y determinacin de
impactos que se produciran por la implementacin del proyecto de construccin de la carretera
Balzar La Trampa - Olmedo.
6.4.1. Objetivos Especficos

Implementar una metodologa de aplicacin adecuada que permita recolectar


informacin a partir de: encuestas, entrevistas y fuentes primarias orientadas a
establecer las caractersticas principales de las poblaciones involucradas.

Identificar las actividades econmicas de las reas de intervencin optimizando


los recursos de la zona.

Balzar La Trampa Olmedo.

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Elaborar un inventario de las necesidades locales.

Identificar a las estrategias potenciales que pueden ser asumidas por los actores
institucionales en el contexto de un plan de manejo social.

6.4.2. Metodologa

6.4.2.1.

Tcnicas a utilizadas

Bsicamente por circunstancias de tiempo, la tcnica elegida para desarrollar el proceso


es la encuesta estructurada y auto-administrada.
Adicionalmente, se investig, mediante entrevistas, sobre las percepciones y
motivaciones de la poblacin usuaria de las actividades o servicios de la va para lograr
mayores niveles de complejidad en la interpretacin de resultados.
6.4.3. Descripcin de la AID
El rea del estudio corresponde a un camino vecinal con servicio regular en estacin
seca y deficiente en poca lluviosa. Esta va se articula al corredor arterial E21 y relaciona las
provincias de Manab y Guayas.
La va objeto de investigacin tiene una longitud de 41,1 kilmetros, aproximadamente,
que para efectos del presente estudio estn divididos en subtramos. Estos son:

Abscisa
0+000
0+400
1+800
6+600
9+400
19+900
21+100
24+900
28+500
31+900
33+900
36+100
39+200
41+100

Descripcin
Sector Manuela Caizares
Puente sobre el ro Daule
Bifurcacin
Puente sobre el Estero Matapalo
Puente sobre el ro Hacha
Recinto El Deshecho
Cruce sobre el Ro Puca
Recinto La Trampa
Cruce sobre el Ro Puca
Cruce sobre el Ro Puca
Cruce sobre el Ro Puca
Puente sobre estero Sin Nombre
Puente Flix Delgado, cruce sobre el ro Canoa
Poblacin Olmedo

Tabla 22: Descripcin del proyecto Balzar Olmedo La Trampa.


6.4.4. Divisin poltico administrativa y zona de influencia del proyecto
Segn los trminos de referencia, las provincias directamente comprometidas en la
realizacin del proyecto son: Manab y Guayas. La DPA vigente determina que las poblaciones
que comprenden estas provincias son las siguientes:
Balzar La Trampa Olmedo.

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Cdigo
Provincia
09

Cdigo
Cantn
01

Cdigo
Parroquia
50

Nombre de la
Provincia
GUAYAS

Nombre del
Cantn
GUAYAQUIL

09

01

52

GUAYAS

GUAYAQUIL

09
09
09
09

01
01
01
01

53
56
57
58

GUAYAS
GUAYAS
GUAYAS
GUAYAS

09
09
09
09
09
09

02
03
04
05
05
06

50
50
50
50
51
50

GUAYAS
GUAYAS
GUAYAS
GUAYAS
GUAYAS
GUAYAS

GUAYAQUIL
GUAYAQUIL
GUAYAQUIL
GUAYAQUIL
ALFREDO BAQUERIZO
MORENO (JUJAN)
BALAO
BALZAR
COLIMES
COLIMES
DAULE

09
09
09

06
06
06

52
53
54

GUAYAS

DAULE

GUAYAS
GUAYAS

DAULE
DAULE

09
09

06
07

56
50

GUAYAS

DAULE

GUAYAS

DURAN

09
09
09
09
09
09

08
08
08
09
10
10

50
51
52
50
50
51

GUAYAS

EL EMPALME

GUAYAS
GUAYAS
GUAYAS
GUAYAS
GUAYAS

EL EMPALME
EL EMPALME
EL TRIUNFO
MILAGRO
MILAGRO

09

10

53

GUAYAS

MILAGRO

09
09
09
09
09
09
09
09
09
09
09
09
09
09
09

10
11
11
11
11
11
12
13
14
14
14
16
16
18
19

54
50
51
52
53
54
50
50
50
51
52
50
51
50
50

GUAYAS

MILAGRO

GUAYAS
GUAYAS
GUAYAS
GUAYAS
GUAYAS
GUAYAS
GUAYAS
GUAYAS
GUAYAS
GUAYAS
GUAYAS
GUAYAS
GUAYAS
GUAYAS

NARANJAL
NARANJAL
NARANJAL
NARANJAL
NARANJAL
NARANJITO
PALESTINA
PEDRO CARBO
PEDRO CARBO
PEDRO CARBO
SAMBORONDON
SAMBORONDON
SANTA LUCIA
SALITRE (URBINA JADO)

09
09
09

19
19
19

51
52
53

GUAYAS

SALITRE (URBINA JADO)

GUAYAS
GUAYAS

09

20

50

GUAYAS

09

20

53

GUAYAS

SALITRE (URBINA JADO)


SALITRE (URBINA JADO)
SAN JACINTO DE
YAGUACHI
SAN JACINTO DE
YAGUACHI

Balzar La Trampa Olmedo.

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Nombre de la Parroquia
GUAYAQUIL
JUAN GOMEZ RENDON
(PROGRESO)
MORRO
POSORJA
PUNA
TENGUEL
ALFREDO BAQUERIZO
MORENO (JUJAN)
BALAO
BALZAR
COLIMES
SAN JACINTO
DAULE
JUAN BAUTISTA AGUIRRE
(LOS TINTOS)
LAUREL
LIMONAL
LOS LOJAS (ENRIQUE
BAQUERIZO MORENO)
ELOY ALFARO (DURAN)
VELASCO IBARRA (EL
EMPALME)
GUAYAS (PUEBLO NUEVO)
EL ROSARIO
EL TRIUNFO
MILAGRO
CHOBO
MARISCAL SUCRE
(HUAQUES)
ROBERTO ASTUDILLO (CAB.
EN CRUCE DE VENECIA)
NARANJAL
JESUS MARIA
SAN CARLOS
SANTA ROSA DE FLANDES
TAURA
NARANJITO
PALESTINA
PEDRO CARBO
VALLE DE LA VIRGEN
SABANILLA
SAMBORONDON
TARIFA
SANTA LUCIA
EL SALITRE (LAS RAMAS)
GRAL. VERNAZA (DOS
ESTEROS)
LA VICTORIA (AUZA)
JUNQUILLAL
SAN JACINTO DE YAGUACHI
GRAL. PEDRO J. MONTERO
(BOLICHE)

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Cdigo
Provincia

Cdigo
Cantn

Cdigo
Parroquia

Nombre de la
Provincia

09

20

55

GUAYAS

09

20

56

GUAYAS

09
09

21
22

50
50

GUAYAS

09

22

51

GUAYAS

09
09
09

23
24
25

50
50
50

GUAYAS

09
09
13

27
28
01

50
50
50

GUAYAS

13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13

01
01
01
01
01
01
01
02
02
02
03
03
03
03
03
03
03
03
04

51
52
53
54
55
56
57
50
51
52
50
51
52
53
54
55
56
57
50

MANABI

13
13
13

04
04
05

51
52
50

MANABI

13
13
13
13

05
05
06
06

51
52
50
51

13
13
13
13
13
13

06
06
06
06
06
06

52
53
54
56
57
58

GUAYAS

GUAYAS
GUAYAS

GUAYAS
MANABI

MANABI
MANABI
MANABI
MANABI
MANABI
MANABI
MANABI
MANABI
MANABI
MANABI
MANABI
MANABI
MANABI
MANABI
MANABI
MANABI
MANABI
MANABI

MANABI
MANABI
MANABI

Balzar La Trampa Olmedo.

MANABI
MANABI
MANABI
MANABI
MANABI
MANABI
MANABI
MANABI
MANABI

- 194 -

Nombre del
Cantn
SAN JACINTO DE
YAGUACHI
SAN JACINTO DE
YAGUACHI

Nombre de la Parroquia
YAGUACHI VIEJO (CONE)
VIRGEN DE FATIMA

GENERAL VILLAMIL
(PLAYAS)
SIMON BOLIVAR
SIMON BOLIVAR
CRNEL.LORENZO DE
SIMON BOLIVAR
GARAICOA (PEDREGAL)
CORONEL MARCELINO
CORONEL MARCELINO
MARIDUEA
MARIDUEA (SAN CARLOS)
LOMAS DE SARGENTILLO
LOMAS DE SARGENTILLO
NOBOL
NARCISA DE JESUS
GENERAL ANTONIO
GENERAL ANTONIO
ELIZALDE
ELIZALDE (BUCAY)
ISIDRO AYORA
ISIDRO AYORA
PORTOVIEJO
PORTOVIEJO
ABDON CALDERON (SAN
PORTOVIEJO
FRANCISCO)
PORTOVIEJO
ALHAJUELA (BAJO GRANDE)
PORTOVIEJO
CRUCITA
PORTOVIEJO
PUEBLO NUEVO
PORTOVIEJO
RIOCHICO (RIO CHICO)
PORTOVIEJO
SAN PLACIDO
PORTOVIEJO
CHIRIJOS
BOLIVAR
CALCETA
BOLIVAR
MEMBRILLO
BOLIVAR
QUIROGA
CHONE
CHONE
CHONE
BOYACA
CHONE
CANUTO
CHONE
CONVENTO
CHONE
CHIBUNGA
CHONE
ELOY ALFARO
CHONE
RICAURTE
CHONE
SAN ANTONIO
EL CARMEN
EL CARMEN
WILFRIDO LOOR MOREIRA
EL CARMEN
(MAICITO)
EL CARMEN
SAN PEDRO DE SUMA
FLAVIO ALFARO
FLAVIO ALFARO
SAN FRANCISCO DE
FLAVIO ALFARO
NOVILLO (CAB. EN
NOVILLO)
FLAVIO ALFARO
ZAPALLO
JIPIJAPA
JIPIJAPA
JIPIJAPA
AMERICA
EL ANEGADO (CAB. EN ELOY
JIPIJAPA
ALFARO)
JIPIJAPA
JULCUY
JIPIJAPA
LA UNION
JIPIJAPA
MEMBRILLAL
JIPIJAPA
PEDRO PABLO GOMEZ
JIPIJAPA
PUERTO DE CAYO
PLAYAS

Estudio de Impacto Ambiental

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD, IMPACTOS AMBIENTALES E


INGENIERIA DEFINITIVOS DE LA CARRETERA
BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

Cdigo
Provincia
13
13
13

Cdigo
Cantn
07
08
08

Cdigo
Parroquia
50
50
51

Nombre de la
Provincia
MANABI
MANABI
MANABI

Nombre del
Cantn
JUNIN
MANTA
MANTA

13
13
13
13

08
09
09
10

52
50
52
50

MANABI

MANTA

MANABI
MANABI
MANABI

MONTECRISTI
MONTECRISTI
PAJAN

13
13
13
13
13
13
13
13

10
10
10
10
11
11
11
12

51
52
53
54
50
51
52
50

MANABI

PAJAN

MANABI
MANABI
MANABI
MANABI
MANABI
MANABI
MANABI

PAJAN
PAJAN
PAJAN
PICHINCHA
PICHINCHA
PICHINCHA
ROCAFUERTE

13
13

13
13

50
51

MANABI

SANTA ANA

MANABI

SANTA ANA

13
13

13
13

52
53

MANABI

SANTA ANA

MANABI

SANTA ANA

13
13
13
13
13
13

13
14
14
14
15
15

55
50
53
57
50
51

MANABI

SANTA ANA

MANABI
MANABI
MANABI
MANABI
MANABI

SUCRE
SUCRE
SUCRE
TOSAGUA
TOSAGUA

13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13

15
16
16
16
16
17
17
17
17
18
19
19
19
20
21
22
22

52
50
51
52
53
50
51
52
53
50
50
51
52
50
50
50
51

MANABI

TOSAGUA

MANABI
MANABI
MANABI
MANABI
MANABI
MANABI
MANABI
MANABI
MANABI
MANABI
MANABI
MANABI
MANABI
MANABI
MANABI
MANABI

24 DE MAYO
24 DE MAYO
24 DE MAYO
24 DE MAYO
PEDERNALES
PEDERNALES
PEDERNALES
PEDERNALES
OLMEDO
PUERTO LOPEZ
PUERTO LOPEZ
PUERTO LOPEZ
JAMA
JARAMIJO
SAN VICENTE
SAN VICENTE

Nombre de la Parroquia
JUNIN
MANTA
SAN LORENZO
SANTA MARIANITA (BOCA
DE PACOCHE)
MONTECRISTI
LA PILA
PAJAN
CAMPOZANO (LA PALMA DE
PAJAN)
CASCOL
GUALE
LASCANO
PICHINCHA
BARRAGANETE
SAN SEBASTIAN
ROCAFUERTE
SANTA ANA DE VUELTA
LARGA
AYACUCHO
HONORATO VASQUEZ (CAB.
EN VASQUEZ)
LA UNION
SAN PABLO (CAB. EN
PUEBLO NUEVO)
BAHIA DE CARAQUEZ
CHARAPOTO
SAN ISIDRO
TOSAGUA
BACHILLERO
ANGEL PEDRO GILER (LA
ESTANCILLA)
SUCRE
BELLAVISTA
NOBOA
ARQ. SIXTO DURAN BALLEN
PEDERNALES
COJIMIES
10 DE AGOSTO
ATAHUALPA
OLMEDO
PUERTO LOPEZ
MACHALILLA
SALANGO
JAMA
JARAMIJO
SAN VICENTE
CANOA

Los cantones involucrados en el proyecto son: Balzar y Olmedo.

Balzar La Trampa Olmedo.

- 195 -

Estudio de Impacto Ambiental

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD, IMPACTOS AMBIENTALES E


INGENIERIA DEFINITIVOS DE LA CARRETERA
BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

Figura 57: Cantones que involucra el proyecto.

Figura 58: Recorrido de la va en el rea de influencia directa


En trminos de rea de influencia directa, es necesario la identificacin de poblaciones y
territorios de forma precisa. De acuerdo a esto, la divisin poltico administrativa de los
territorios de rea de influencia directa del proyecto (AID) es la siguiente:
Cdigo

Cdigo

Balzar La Trampa Olmedo.

Cdigo

Nombre de la
- 196 -

Nombre del

Nombre de la
Estudio de Impacto Ambiental

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD, IMPACTOS AMBIENTALES E


INGENIERIA DEFINITIVOS DE LA CARRETERA
BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

Provincia

Cantn

Parroquia

Provincia

Cantn

Parroquia

09

04

50

GUAYAS

BALZAR

BALZAR

13

18

50

MANABI

OLMEDO

OLMEDO

Tabla 23: Localidades integradas por el proyecto de construccin de la va Balzar La


Trampa Olmedo.
6.4.5. Aspectos socioeconmicos de las provincias de Guayas y Manab
Segn los trminos del proyecto, las dos provincias involucradas son Guayas y Manab.
12,00
10,46
10,00

10,67

9,26

9,18

8,37
8,00

7,45

9,59
9,15

9,67
8,91

8,97
8,20

8,13
7,44

7,26
6,40

6,51
5,71

6,00

5,54
5,09

Guayas
Manabi

4,53
4,35
3,70
3,52

4,00

2,69
2,57

2,24
1,91

2,12
2,08
1,66
1,64

2,00

1,27
1,19

1,34
1,25

0,00
<1ao 14 59 1014 1519 2024 2529 3034 3539 4044 4549 5054 5559 6064 6569 7074 7579 80y
ms

Grfico 1: Distribucin porcentual de la poblacin por grupos etrios, provincias Los


Ros, Guayas y Manab.
La provincia de Guayas tiene una poblacin que contempla 3645.483habitantes,
mientras que Manab tiene alrededor de 1369.780 habitantes (INEC, Censo de poblacin y
Vivienda 2010, Quito, 2011.). La poblacin de estas provincias es joven adulta, y la mayor
parte de sus habitantes es menor de 44 aos. En el caso de Guayas, el 45% de la poblacin
tiene entre 10 y 34 aos; el grupo que tiene 9 aos o menos edad, llega a casi el 19%; y los
que tienen entre 15 y 29 aos son alrededor del 28%.
La provincia de Manab tiene un panorama demogrfico ms o menos similar. La
poblacin hasta 9 aos llega al 21%; y el grupo de 10 a 29 aos llega al 37%. No obstante
este panorama, es claro que la poblacin se encuentra en proceso de transicin hacia a
estructuras poblacionales en los que la poblacin adulta cobra una mayor importancia, y las
tasas de fecundidad caen, de modo que los promedios de crecimiento por perodos apenas
superan el 1%.

Balzar La Trampa Olmedo.

- 197 -

Estudio de Impacto Ambiental

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD, IMPACTOS AMBIENTALES E


INGENIERIA DEFINITIVOS DE LA CARRETERA
BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

Sexo

GUAYAS
rea Urbana

rea Rural

Total

Hombre

1.518.331

297.583

1.815.914

Mujer

1.561.724

267.845

1.829.569

Total

3.080.055

565.428

3.645.483

Sexo

MANABI
rea Urbana

rea Rural

Total

Hombre

378.547

310.752

689.299

Mujer

393.808

286.673

680.481

Total

772.355

597.425

1.369.780

Tabla 24: Distribucin de la poblacin, provincias Guayas y Manab.


De las dos provincias integradas, Guayas es la de mayor desarrollo urbano con un
84,49% de su poblacin viviendo en ciudades. Por ello, el comportamiento de sus habitantes
refleja estos procesos en la tasa de feminidad ms alta: 50,19%. Por el contrario, la poblacin
rural de Manab es muy significativa, aunque se haya reducido considerablemente en la ltima
dcada. Los habitantes de rea rural de Manab llegan al 43,61% del total de la poblacin.

GUAYAQUIL
De 0 a 14 aos
De 15 a 64 aos
De 65 aos y ms
Total
ALFREDO BAQUERIZO
MORENO
De 0 a 14 aos
De 15 a 64 aos
De 65 aos y ms
Total
BALAO
De 0 a 14 aos
De 15 a 64 aos
De 65 aos y ms
Total
BALZAR
De 0 a 14 aos
De 15 a 64 aos
De 65 aos y ms
Total
COLIMES
De 0 a 14 aos
De 15 a 64 aos
De 65 aos y ms
Total
DAULE
De 0 a 14 aos
De 15 a 64 aos
De 65 aos y ms
Total
DURAN
De 0 a 14 aos
Balzar La Trampa Olmedo.

Hombre
343.425
753.728
61.068
1.158.221

Mujer
333.421
783.764
75.509
1.192.694

Total
676.846
1.537.492
136.577
2.350.915

Hombre

Mujer

Total

4.344
7.800
869
13.013
Hombre
3.546
6.839
613
10.998
Hombre
9.717
16.464
1.820
28.001
Hombre
4.091
7.301
1.031
12.423
Hombre
18.943
37.325
3.927
60.195
Hombre
36.935

4.046
7.403
717
12.166
Mujer
3.408
5.727
390
9.525
Mujer
9.242
15.080
1.614
25.936
Mujer
3.957
6.222
821
11.000
Mujer
18.489
37.871
3.771
60.131
Mujer
35.934

8.390
15.203
1.586
25.179
Total
6.954
12.566
1.003
20.523
Total
18.959
31.544
3.434
53.937
Total
8.048
13.523
1.852
23.423
Total
37.432
75.196
7.698
120.326
Total
72.869

- 198 -

Estudio de Impacto Ambiental

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD, IMPACTOS AMBIENTALES E


INGENIERIA DEFINITIVOS DE LA CARRETERA
BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

De 15 a 64 aos
De 65 aos y ms
Total
EL EMPALME
De 0 a 14 aos
De 15 a 64 aos
De 65 aos y ms
Total
EL TRIUNFO
De 0 a 14 aos
De 15 a 64 aos
De 65 aos y ms
Total
MILAGRO
De 0 a 14 aos
De 15 a 64 aos
De 65 aos y ms
Total
NARANJAL
De 0 a 14 aos
De 15 a 64 aos
De 65 aos y ms
Total
NARANJITO
De 0 a 14 aos
De 15 a 64 aos
De 65 aos y ms
Total
PALESTINA
De 0 a 14 aos
De 15 a 64 aos
De 65 aos y ms
Total
PEDRO CARBO
De 0 a 14 aos
De 15 a 64 aos
De 65 aos y ms
Total
SAMBORONDON
De 0 a 14 aos
De 15 a 64 aos
De 65 aos y ms
Total
SANTA LUCIA
De 0 a 14 aos
De 15 a 64 aos
De 65 aos y ms
Total
URBINA JADO
De 0 a 14 aos
De 15 a 64 aos
De 65 aos y ms
Total
YAGUACHI
De 0 a 14 aos
De 15 a 64 aos
De 65 aos y ms
Total
PLAYAS
De 0 a 14 aos
De 15 a 64 aos
De 65 aos y ms
Total
SIMON BOLIVAR
De 0 a 14 aos
De 15 a 64 aos
Balzar La Trampa Olmedo.

74.530
4.936
116.401
Hombre
13.485
22.290
2.249
38.024
Hombre
8.081
13.371
1.372
22.824
Hombre
25.943
51.751
5.547
83.241
Hombre
12.092
22.607
1.926
36.625
Hombre
5.972
11.765
1.326
19.063
Hombre
2.765
5.019
570
8.354
Hombre
7.544
13.479
1.585
22.608
Hombre
9.902
21.367
2.233
33.502
Hombre
6.286
12.446
1.544
20.276
Hombre
9.697
17.724
2.407
29.828
Hombre
10.625
18.752
1.887
31.264
Hombre
7.051
12.943
1.248
21.242
Hombre
4.267
8.022
- 199 -

78.067
5.367
119.368
Mujer
12.839
21.559
2.029
36.427
Mujer
7.815
13.016
1.123
21.954
Mujer
25.314
52.624
5.455
83.393
Mujer
11.458
19.429
1.500
32.387
Mujer
5.758
11.270
1.095
18.123
Mujer
2.511
4.706
494
7.711
Mujer
7.205
12.292
1.331
20.828
Mujer
9.485
22.323
2.280
34.088
Mujer
5.950
11.354
1.343
18.647
Mujer
9.336
16.201
2.037
27.574
Mujer
10.295
17.892
1.507
29.694
Mujer
6.896
12.645
1.152
20.693
Mujer
4.107
7.298

152.597
10.303
235.769
Total
26.324
43.849
4.278
74.451
Total
15.896
26.387
2.495
44.778
Total
51.257
104.375
11.002
166.634
Total
23.550
42.036
3.426
69.012
Total
11.730
23.035
2.421
37.186
Total
5.276
9.725
1.064
16.065
Total
14.749
25.771
2.916
43.436
Total
19.387
43.690
4.513
67.590
Total
12.236
23.800
2.887
38.923
Total
19.033
33.925
4.444
57.402
Total
20.920
36.644
3.394
60.958
Total
13.947
25.588
2.400
41.935
Total
8.374
15.320
Estudio de Impacto Ambiental

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD, IMPACTOS AMBIENTALES E


INGENIERIA DEFINITIVOS DE LA CARRETERA
BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

De 65 aos y ms
Total
CORONEL MARCELINO
MARIDUEA
De 0 a 14 aos
De 15 a 64 aos
De 65 aos y ms
Total
LOMAS DE SARGENTILLO
De 0 a 14 aos
De 15 a 64 aos
De 65 aos y ms
Total
NOBOL
De 0 a 14 aos
De 15 a 64 aos
De 65 aos y ms
Total
GENERAL ANTONIO
ELIZALDE
De 0 a 14 aos
De 15 a 64 aos
De 65 aos y ms
Total
ISIDRO AYORA
De 0 a 14 aos
De 15 a 64 aos
De 65 aos y ms
Total

981
13.270

808
12.213

1.789
25.483

Hombre

Mujer

Total

1.855
3.807
603
6.265
Hombre
3.099
5.771
596
9.466
Hombre
3.267
5.998
591
9.856

1.727
3.564
477
5.768
Mujer
3.024
5.391
532
8.947
Mujer
3.327
5.902
515
9.744

3.582
7.371
1.080
12.033
Total
6.123
11.162
1.128
18.413
Total
6.594
11.900
1.106
19.600

Hombre

Mujer

Total

1.880
3.108
381
5.369
Hombre
1.937
3.316
332
5.585

1.775
3.121
377
5.273
Mujer
2.017
3.015
253
5.285

3.655
6.229
758
10.642
Total
3.954
6.331
585
10.870

Tabla 25: Poblacin de la provincia Guayas por cantones, perodo 2010.


PORTOVIEJO

Hombre

Mujer

Total

De 0 a 14 aos

42.992

41.072

84.064

De 15 a 64 aos

87.049

91.053

178.102

De 65 aos y ms

7.928

9.935

17.863

Total

137.969

142.060

280.029

BOLIVAR

Hombre

Mujer

Total

De 0 a 14 aos

6.564

6.376

12.940

De 15 a 64 aos

12.772

12.062

24.834

De 65 aos y ms

1.478

1.483

2.961

Total

20.814

19.921

40.735

CHONE

Hombre

Mujer

Total

De 0 a 14 aos

21.173

20.387

41.560

De 15 a 64 aos

38.131

38.645

76.776

De 65 aos y ms

3.979

4.176

8.155

Total

63.283

63.208

126.491

EL CARMEN

Hombre

Mujer

Total

De 0 a 14 aos

16.223

15.133

31.356

De 15 a 64 aos

26.918

26.230

53.148

Balzar La Trampa Olmedo.

- 200 -

Estudio de Impacto Ambiental

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD, IMPACTOS AMBIENTALES E


INGENIERIA DEFINITIVOS DE LA CARRETERA
BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

De 65 aos y ms

2.376

2.141

4.517

Total

45.517

43.504

89.021

FLAVIO ALFARO

Hombre

Mujer

Total

De 0 a 14 aos

4.455

4.326

8.781

De 15 a 64 aos

7.736

7.137

14.873

De 65 aos y ms

718

632

1.350

Total

12.909

12.095

25.004

JIPIJAPA

Hombre

Mujer

Total

De 0 a 14 aos

10.847

10.266

21.113

De 15 a 64 aos

21.385

20.877

42.262

De 65 aos y ms

3.839

3.869

7.708

Total

36.071

35.012

71.083

JUNIN

Hombre

Mujer

Total

De 0 a 14 aos

3.021

2.782

5.803

De 15 a 64 aos

5.955

5.637

11.592

De 65 aos y ms

774

773

1.547

Total

9.750

9.192

18.942

MANTA

Hombre

Mujer

Total

De 0 a 14 aos

35.052

34.455

69.507

De 15 a 64 aos

70.940

74.087

145.027

De 65 aos y ms

5.411

6.532

11.943

Total

111.403

115.074

226.477

MONTECRISTI

Hombre

Mujer

Total

De 0 a 14 aos

11.911

11.627

23.538

De 15 a 64 aos

21.639

21.460

43.099

De 65 aos y ms

1.754

1.903

3.657

Total

35.304

34.990

70.294

PAJAN

Hombre

Mujer

Total

De 0 a 14 aos

6.305

5.887

12.192

De 15 a 64 aos

10.999

9.923

20.922

De 65 aos y ms

2.225

1.734

3.959

Total

19.529

17.544

37.073

PICHINCHA

Hombre

Mujer

Total

De 0 a 14 aos

5.842

5.526

11.368

De 15 a 64 aos

8.935

8.262

17.197

De 65 aos y ms

896

783

1.679

Total

15.673

14.571

30.244

ROCAFUERTE

Hombre

Mujer

Total

De 0 a 14 aos

5.140

4.961

10.101

De 15 a 64 aos

10.596

10.339

20.935

De 65 aos y ms

1.186

1.247

2.433

Total

16.922

16.547

33.469

SANTA ANA

Hombre

Mujer

Total

De 0 a 14 aos

7.934

7.723

15.657

De 15 a 64 aos

14.248

13.628

27.876

Balzar La Trampa Olmedo.

- 201 -

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INGENIERIA DEFINITIVOS DE LA CARRETERA
BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

De 65 aos y ms

1.911

1.941

3.852

Total

24.093

23.292

47.385

SUCRE

Hombre

Mujer

Total

De 0 a 14 aos

9.144

8.584

17.728

De 15 a 64 aos

17.700

17.467

35.167

De 65 aos y ms

2.098

2.166

4.264

Total

28.942

28.217

57.159

TOSAGUA

Hombre

Mujer

Total

De 0 a 14 aos

6.263

5.978

12.241

De 15 a 64 aos

11.835

11.512

23.347

De 65 aos y ms

1.429

1.324

2.753

Total

19.527

18.814

38.341

24 DE MAYO

Hombre

Mujer

Total

De 0 a 14 aos

4.845

4.567

9.412

De 15 a 64 aos

8.402

7.803

16.205

De 65 aos y ms

1.654

1.575

3.229

Total

14.901

13.945

28.846

PEDERNALES

Hombre

Mujer

Total

De 0 a 14 aos

11.485

11.086

22.571

De 15 a 64 aos

15.641

14.576

30.217

De 65 aos y ms

1.294

1.046

2.340

Total

28.420

26.708

55.128

OLMEDO

Hombre

Mujer

Total

De 0 a 14 aos

1.701

1.701

3.402

De 15 a 64 aos

2.941

2.694

5.635

De 65 aos y ms

441

366

807

Total

5.083

4.761

9.844

PUERTO LOPEZ

Hombre

Mujer

Total

De 0 a 14 aos

3.661

3.481

7.142

De 15 a 64 aos

6.322

5.881

12.203

De 65 aos y ms

581

525

1.106

Total

10.564

9.887

20.451

JAMA

Hombre

Mujer

Total

De 0 a 14 aos

4.243

4.183

8.426

De 15 a 64 aos

7.126

6.721

13.847

De 65 aos y ms

481

499

980

Total

11.850

11.403

23.253

JARAMIJO

Hombre

Mujer

Total

De 0 a 14 aos

3.541

3.282

6.823

De 15 a 64 aos

5.599

5.341

10.940

De 65 aos y ms

371

352

723

Total

9.511

8.975

18.486

SAN VICENTE

Hombre

Mujer

Total

De 0 a 14 aos

3.774

3.519

7.293

De 15 a 64 aos

6.738

6.566

13.304

Balzar La Trampa Olmedo.

- 202 -

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD, IMPACTOS AMBIENTALES E


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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

De 65 aos y ms

752

676

1.428

Total

11.264

10.761

22.025

Tabla 26: Poblacin de la provincia Manab por cantones, perodo 2010.


Se adjunta en el Anexo 1 un informe detallado sobre el crecimiento poblacional,
condiciones de vida y socioeconmicas de la zona de estudio, etc.

6.4.5.1.

El cantn del Balzar

La poblacin de Balzar est compuesta por un 52.33% de hombres y 47.67% de


mujeres. La tasa de analfabetismo del grupo de mayores de 15 aos es considerable: alcanza
el 19.23% de la poblacin del cantn; por otro lado, es interesante constatar que la asistencia a
educacin media femenina es superior a la masculina, sntoma de que la poblacin est
experimentando importantes cambios culturales. Este fenmeno, en menor medida, se repite
con la asistencia a educacin superior.
EDUCACIN

Tasa de analfabetismo de hombres mayores de 15 aos de edad

19,16

Tasa de analfabetismo de mujeres mayores de 15 aos de edad

19,31

Tasa de analfabetismo de mayores de 10 aos de edad

17,68

Tasa de analfabetismo de hombres mayores de 10 aos de edad

17,79

Tasa de analfabetismo de mujeres mayores de 10 aos de edad

17,56

Tasa de asistencia escolar secundaria

26,49

Tasa de asistencia escolar secundaria masculina

24

Tasa de asistencia escolar secundaria femenina

29,31

Tasa de asistencia escolar superior

2,15

Tasa de asistencia escolar superior masculina

1,92

Tasa de asistencia escolar superior femenina

2,41

Escolaridad de la poblacin de 10 y ms aos de edad

4,96

Escolaridad de la poblacin masculina de 10 y ms aos de edad

4,84

Escolaridad de la poblacin femenina de 10 y ms aos de edad

5,1

Escolaridad de la poblacin de 24 y ms aos de edad

4,73

Escolaridad de la poblacin masculina de 24 y ms aos de edad

4,69

Escolaridad de la poblacin femenina de 24 y ms aos de edad

4,78

Escolaridad del jefe de hogar

Escolaridad del jefe (hombre) de hogar

3,95

Escolaridad de las jefas de hogar

4,22

Tabla 27: Variables de educacin Cantn Balzar


En el plano de la atencin en salud, la relacin personal de saludo por cada mil
habitantes es inferior a 1 (0.6); el porcentaje de poblacin con discapacidad en el cantn
asciende a 4.85%. Con relacin a los servicios bsicos, la cobertura de la red de agua potable
apenas llega al 20.48%, mientras que el servicio elctrico cubre el 60.62% de las viviendas.

Balzar La Trampa Olmedo.

- 203 -

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

Sector / Indicador

BALZAR

VIVIENDA
Porcentaje de viviendas con servicio de agua por tubera en su interior

20,48

Porcentaje de viviendas con servicio de luz elctrica


Porcentaje de viviendas con servicio de eliminacin de basura por carro
recolector
Porcentaje de viviendas con servicio de eliminacin de aguas servidas
por red pblica de alcantarillado
Porcentaje de viviendas con servicio telefnico

60,62
33,25
18,18
9,54

Porcentaje de hogares hacinados

26,19

Porcentaje de hogares con servicio higinico de uso exclusivo

56,82

Tabla 28: Condiciones de vivienda


El desarrollo de Balzar est funcin de sus dos ejes: el ro y la carretera. La poblacin
del cantn Balzar se encuentra en su mayora dedicados a la agricultura, y la mayor parte son
propietarios de la tierra que explotan (27%); alrededor del 16% son posesionarios y un 18%
arrendatarios. El porcentaje de incorporacin al mercado laboral es considerable y se debe en
especial a actividades relacionadas con el campo: 97.25%. No obstante, se debe tener en
cuenta que la mayor parte de esta PEA se encuentra trabajando por cuenta propia; esto se
muestra en el indicador PEA asalariada que abarca menos del 30%. Si se tiene en cuenta que
la escolaridad promedio de la PEA es de 4.74 aos, se deduce que la mayor parte de estas
personas trabajan en empleos precarios de bajo ingreso.
30,00%

25,00%

20,00%
Localidad

15,00%

Balzar

10,00%

5,00%

propietario

posesionario

ns/nr

no_propietario_ni_arrendatario

arrendatario

0,00%

Grfico 2: Tenencia y tipo de tenencia de tierras

Ms del 80% la poblacin dedicada a la explotacin agrcola ha recibido crdito en


alguna ocasin; no obstante, el casi 19% que si ha sido beneficiado de este tipo de servicios es
superior al observado en otras localidades.
Balzar La Trampa Olmedo.

- 204 -

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

90,00%

Cuenta de Localidad

80,00%

70,00%

60,00%

50,00%

Localidad
Balzar

40,00%

30,00%

20,00%

10,00%

0,00%
no

si
17. HA RECIBIDO CRDITO ALGUNA VEZ?

Grfico 3: Acceso a crdito agrcola


En lo referente a los aspectos agrcolas, la produccin arroz y maz es la actividad de
mayor cobertura entre la poblacin entrevistada.
30,00%

Cuenta de Localidad

25,00%

20,00%
Localidad

15,00%

Balzar

10,00%

5,00%

yuca_platano_pia_arroz

yuca_platano_arroz_maiz

platano_yuca_arroz

pia_yuca_arroz_maiz

pia_platano

pia_arroz_mani

pia_arroz_maiz

pia_arroz

pendiente

pastizales

ninguna

maiz

arroz_maiz_platano

arroz_maiz

arroz

0,00%

Grfico 4: Poblacin segn produccin agrcola


El abastecimiento de agua es a travs de pozos (49%); casi un 20% se abastece por
esteros o ros.

Balzar La Trampa Olmedo.

- 205 -

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

60,00%

Cuenta de 22. TIPO DE ABASTECIMIENTO AGUA

50,00%

40,00%

Localidad

30,00%

Balzar

20,00%

10,00%

0,00%
estero

no_indica

pendiente

pozo

rio

22. TIPO DE ABASTECIMIENTO AGUA

Grfico 5: Abastecimiento de agua para riego


Alrededor del 37% de los integrantes de las asociaciones de agricultores de Balzar
tienen disponible equipos de riego o fumigacin; sin embargo, sigue siendo alto el porcentaje
de aquellos que no cuentan con este tipo de recursos (COPDEMOC, Diagnstico de
Organizaciones Campesinas, Guayaquil, 2006.).

80,00%

Cuenta de 23. Bombas Riego- Fumingar - ambas

70,00%

60,00%

50,00%
Localidad

40,00%

Balzar

30,00%

20,00%

10,00%

0,00%
bomba_fumigar

bomba_riego

no

si_posee_pero_no_inidica

23. Bombas Riego- Fumingar - ambas

Grfico 6: Equipamiento agrcola

Balzar La Trampa Olmedo.

- 206 -

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

6.4.5.2.

El cantn del Olmedo

Segn el censo de poblacin y vivienda del ao 2010 (INEC, 2011), El cantn Olmedo
tiene alrededor de 9844 habitantes, divididos en 4761 mujeres y 5083 hombres. La poblacin
menor de 14 aos alcanza las 3402 personas, mientras que la que tiene ms de 65 aos
apenas comprende un grupo de 807 personas. El dficit de escolaridad afecta a los de mayor
edad, de modo que 1722 personas del cantn no saben leer y escribir.
La mayor parte de las viviendas son villas o ranchos, localizadas en reas rurales
alejadas de las zonas urbanas y que tienen significativos dficits de servicios bsicos, en
especial, agua potable y alcantarillado sanitario.

Balzar La Trampa Olmedo.

- 207 -

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

Tabla 29 Tipo de vivienda

Cantn
OLMEDO

Total

1.
Casa/Villa

2.
Departame
nto en casa
o edificio

3. Cuarto(s) en casa
de inquilinato

4. Mediagua

5. Rancho

6. Covacha

7. Choza

8. Otra vivienda
particular

9. Hotel,
pensin,
residencial
u hostal

1.692

28

28

1.102

107

49

1.692

28

28

1.102

107

49

10. Cuartel
Militar o de
Polica/Bom
beros

12. Centro
de acogida y
proteccin
para nios y
nias,
mujeres e
indigentes
-

3.
Hospital,
clnica,
etc.

11.
Centro
de
rehabilita
cin
social/C
rcel
-

14.
Convento o
institucin
religiosa

15. Asilo de
ancianos u
orfanato

16. Otra
vivienda
colectiva

17. Sin
Vivienda

3.018
3.018

Tabla30: Descarga de aguas servidas

Cantn
OLMEDO

1. Conectado a red pblica


de alcantarillado

2. Conectado a pozo
sptico

3. Conectado a pozo ciego

4. Con descarga directa al mar, ro, lago o


quebrada

5. Letrina

6. No tiene

Total

50

921

948

348

256

2.526

50

921

948

348

256

2.526

Total

Balzar La Trampa Olmedo.

- 208 -

Estudio de Impacto Ambiental

Total

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

Tabla31: Acceso a servicio de luz elctrica


Nombre del Cantn
OLMEDO
Total

Procedencia de luz elctrica


1. Red de empresa elctrica de servicio pblico

2. Panel Solar

3. Generador de luz (Planta elctrica)

4. Otro

5. No tiene

Total

2.169

12

37

305

2.526

2.169

12

37

305

2.526

Tabla32: Accesos principales a las viviendas


Va de acceso principal a la
vivienda
1. Calle o carretera adoquinada,
pavimentada o de concreto

2. Calle o carretera
empedrada

3. Calle o carretera lastrada o de


tierra

4. Camino, sendero,
chaquin

5. Ro /mar / lago

6. Otro

Total

OLMEDO

497

687

618

1.193

21

3.017

Total

497

687

618

1.193

21

3.017

Nombre del Cantn

Balzar La Trampa Olmedo.

- 209 -

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

Tabla33: Niveles de instruccin de la poblacin


1. Ninguno

2. Centro de
Alfabetizacin/(EBA)

3. Preescolar

4. Primario

5. Secundario

Nombre del
Cantn
OLMEDO

1.259

153

101

3.977

1.423

Total

1.259

153

101

3.977

1.423

6. Educacin
Bsica

7. Bachillerato Educacin
Media

8. Ciclo
Postbachillerato

9. Superior

10.
Postgrado

99. Se
ignora

969

269

22

313

311

8.802

969

269

22

313

311

8.802

Total

Tabla34: Categoras de ocupacin

Cantn
OLMEDO
Total

1. Empleado/a u
2. Empleado/a
obrero/a del Estado, u obrero/a
Gobierno,
privado
Municipio, Consejo
Provincial, Juntas
Parroquiales

3. Jornalero/a o
pen

4. Patrono/a

5. Socio/a

6. Cuenta propia

7. Trabajador/a no
remunerado

8. Empleado/a
domstico/a

9. Se ignora

Total

160

262

1.427

50

12

661

32

191

266

3.061

160

262

1.427

50

12

661

32

191

266

3.061

Balzar La Trampa Olmedo.

- 210 -

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

Casi el 50% de la poblacin tiene nivel bsico de educacin y trabaja como jornalero, en
especial en ocupaciones relacionadas con la agricultura. No obstante, hay pequeos
propietarios que trabajan sobre sus propios predios (COPDEMOC, Diagnstico de
Organizaciones Campesinas, Guayaquil, 2006.).
60,00%

Cuenta de 13. POSEE TIERRAS / TIPO DE TENENCIA

50,00%
40,00%
30,00%
20,00%
10,00%

propietario_una_parte_arrienda_otra

propietario

ns/nr

no_propietario_ni_arrendatario

arrendatario

0,00%

Grfico 7: Tenencia predial poblacin dedicada a la agricultura


Segn datos del Consejo de Pueblos Montubios (CODEPMOC) ms de la mitad de las
personas que estn vinculadas a organizaciones rurales son propietarias de las tierras que
laboran; se observa tambin un 10% de arrendatarios.
35,00%
30,00%
25,00%
20,00%
15,00%
10,00%
5,00%

yuca_caf

verde

rastrojo

potrero_rastrojo

potrero

platano

pendiente

ninguna

maiz_caf

maiz y arroz

madera_caf_arboles_frutales

caf_potrero

Caf_pastos

caf_arroz

caf

arroz_rastrojo

arroz_maiz_caf

arroz

achiote_caf

0,00%

Grfico 8: Caractersticas de los predios en explotacin


Balzar La Trampa Olmedo.

- 211 -

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

No obstante que ms del 30% de los encuestados no se dedican a labores agrcolas,


existe una interesante diversidad de productos; entre los que sobresalen: maz, arroz y caf. El
crdito es escaso para estas personas, as como el equipo agrcola; el abastecimiento de agua
de se realiza por ro o pozos.

6.4.6. Aspectos culturales de la zona de estudio


Se realiz una investigacin y el levantamiento de necesidades locales en el mbito de
lo cultural y se determinaron los impactos que se produciran por la implementacin del
proyecto de construccin de la carretera Balzar La Trampa - Olmedo.

6.4.6.1.

Aspectos Generales

Las poblaciones asentadas en el AID del proyecto pertenecen a dos cantones: Olmedo
(Manta) y Balzar (Guayas). El medio social en la zona de estudio, en trminos habitacionales,
es de tipo rural y presenta un significativo nivel de heterogeneidad dependiendo de la cercana
o distancia con los polos urbanos (Balzar u Olmedo), por lo que tanto los beneficios como las
afectaciones impactarn de modo desigual.
La ocupacin de la zona costera se ha estimado entre 11.000 y 9.000 aos A.C. Al
parecer, algunas teoras sugieren que tuvo un origen transpacfico, esto es por las corrientes
marinas del Pacfico; particular que ha quedado desvirtuado plenamente y ms bien se ha dado
un desarrollo local y no exgeno (Marcos 1995).
La base arqueolgica de la costa ha demostrado que existi un largo y complejo proceso
de apropiacin territorial, de modo que este mismo nivel social debi existir en otros territorios,
incluyendo a las zonas aledaas a la AID del proyecto. Esta afirmacin tambin es sostenible a
partir de los hallazgos fortuitos de indicios de la existencia de tolas funerarias, descubiertos en
reas de cultivo, y realizados por la Empresa Caminosca (2009) en las zonas perimetrales del
cantn Quevedo, colindante con el cantn El Empalme, a pocos kilmetros de Balzar.

6.4.6.2.

Desarrollo de la cultura en la costa del Ecuador

Por trabajos de G. Dorsey (1901); E. Estrada (1962); V. Domnguez y V. Martnez (2010)


se conoce que existieron ocupaciones prehispnicas Manteos con vestigios arqueolgicos en
una amplia zona de la provincia de Manta, y hasta las zonas que conectan con las provincias
Guayas y Los Ros.
La zona de la provincia Guayas ha sido objeto de variados estudios, en especial el rea
de confluencia de las cuencas de los ros Daule (Balzar) y Babahoyo. El comercio de
intercambio fue un factor decisivo en la difusin de elementos arqueolgicos y culturales,
motivando una sostenida dinmica social (Marotzke 1980). Por ello, aparte del inventario de
Balzar La Trampa Olmedo.

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objetos lticos, cermica y metal, Marotzke (p. 167) concluye que estas culturas construyeron
mltiples relaciones y acciones entre s.
Por otro lado, parte de la bibliografa analizada observa descripciones de poblaciones en
la lnea de costa y hacia el interior y algo sobre el tipo arquitectnico de ciudades con gran
cantidad de habitantes, tales como Atacamez, Coaque y Jocay. M. Saville (1907-1910) mostr
que las zonas ribereas marinas e internas, aledaas a la zona de estudio, presentan
ocupacin Prehispnica tarda como la Mantea. Por otra parte, todo esto implicara que debi
existir una estructuracin social, econmica, tecnolgica y productiva.
Ramirz (1996) cita los trabajos del Dr. Paul Rivet donde, estudiando a la etnia de los
Colorados (Tsachilas) describi un amplio territorio contenedor de tolas funerarias. En la
definicin de Oberem (1975) las tolas son montculos levantados por la mano del hombre, con
formas muy variadas y que provienen de la poca pre-hispnica. Segn observaciones de
Rivet esta zona se extendera hacia el sur abarcando la parte superior de los valles y afluentes
del Daule, Quevedo y Babahoyo. En lo posterior, von Buchwald publicar resultados de
investigaciones sobre artefactos descubiertos en la zona, en especial aquellos extrados de la
tola Bellavista de la regin de Quevedo (Ramirez: pg. 25).
Para el rea de la provincia Manab, varios trabajos han explorado las zonas manteas
relacionndolas con perodos corresponden a la poca previa al contacto con los europeos
(1526-1531). Las investigaciones se inician con T. Lpez, (2008), F. Delgado (2009), J. Marcos;
C. Veintimilla y R. Lunniss (2010, 2011), describiendo alrededor de 900 estructuras
rectangulares, 190 silos, que corresponde a una ocupacin de la sociedad Mantea Huancavilca que administr y mantuvo un rgimen poltico-administrativo tipo estado hasta un
poco antes del contacto con los europeos.
Durante el lapso de tiempo transcurrido desde la ltima ocupacin (Mantea
Huancavilca) hasta las primeras ocupaciones espaolas, se produjeron una serie de hechos
naturales y antrpicos que fueron modificando, de varias maneras, el contexto del rea cultural
relacionada con la AID del estudio.

6.4.6.3.

Situacin Actual

Desde las pocas de las primeras investigaciones ya ejecutadas hasta la actualidad,


existen varios tipos de impactos producidos por una serie de hechos naturales y antrpicos que
han ido modificando de varias maneras tanto el contexto arqueolgico como el del desarrollo
urbanstico y las obras de infraestructura de estas poblaciones.

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En el caso del rea del proyecto Estudios Definitivos para la rehabilitacin y


mejoramiento de la carretera BALZAR OLMEDO LA TRAMPA, no es posible afirmar (ni
negar) que las reas de los sitios arqueolgicos ya han desaparecido.
La distribucin espacial de la cermica y otros tipos de evidencia ya reportada por los
diferentes investigadores, son un buen ejemplo de la manera en que esta sociedad
arqueolgicamente Mantea Huancavilca, se apropi no solamente de las orillas, sino de las
zonas inter-fluviales y los interiores del litoral.

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Figura 58: Sitios arqueolgicos investigados

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Figura 59: Patrimonio cultural intangible.


Fuente: http://geoportal.inpc.gob.ec/visualizador/frames/index.php?PHPSESSID=pl7q3939sackjvv4f9p3agtsn4&gui_id=vinpc

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Foto 43: Probable Tola El Empalme, Guayas.

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6.4.7. Aspectos tursticos de la zona de estudio


Como se ha mencionado anteriormente la zona de estudio se localiza en los cantones de
Olmedo (al este de la provincia de Manab) y de Balzar (al norte de la provincia de Guayas), y
concretamente en los siguientes poblados: Hacha, El Palmar, El Desecho, El Caule, La
Trampa, Siria y El Desvo.
Se describen a continuacin los atractivos tursticos ms destacados de la zona de
estudio.

6.4.7.1.

El cantn Balzar

Entre los principales sitios tursticos de Balzar, estn sus balnearios, y la celebracin de
fiestas patronales en honor a San Jacinto, 7 y 16 de agosto; 26 de Septiembre, fiesta de
cantonizacin, y el 12 de octubre se realiza el Rodeo Montubio que es uno de los ms famosos
de la provincia.
El rodeo montubio es una tradicin de los vaqueros del campo en el litoral ecuatoriano, a
travs del cual muestran las costumbres y habilidades adquiridas en el trabajo diario con el
ganado en las haciendas en Balzar en las que trabajan.
Para la colectividad montubia el rodeo es una fiesta en la cual los vaqueros participan
con mucha conviccin y alegra, ms por dejar bien alto el nombre de su hacienda de Balzar o
de la asociacin a la que representan, que por ganar un trofeo o un premio en metlico.
La entrega de los competidores es total, demostrando mucho valor y pericia para realizar
las suertes y destrezas, ya sea con caballos, toros o con el lazo, arriesgando su fsico y
sufriendo, en ocasiones lesiones, y heridas.
Entre las distintas modalidades que se llevan a cabo en las competencias que se
realizan durante un rodeo estn:

Cepo: El jinete va montado a pelo, es decir, sin silla, y debe sostener la rienda
con una sola mano mientras la otra va en el aire o solo puede sujetarse de la crin
del caballo. El tiempo mnimo sobre el semoviente es de 8 segundos.

Caracoleo: El jinete monta un caballo que no ha sido domado y debe


mantenerse sobre el animal, hacindolo caracolear un mnimo de 8 segundos. El
vaquero utiliza las espuelas con el pie descalzo.

Monta de toros: Es algo parecido a la modalidad del cepo, solo que en esta el
jinete va montado sobre un toro. Los animales que se utilizan no han sido

Balzar La Trampa Olmedo.

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montados previamente. Asimismo, el tiempo de permanencia sobre el animal es


de 8 segundos.

El lazo: Es una modalidad en la que el vaquero utiliza una beta, que es una tira
larga de cuero torcido, para enlazar a los animales con la mano o el pie,
hacindolo de espaldas o con los ojos vendados.

Pial: Aqu los vaqueros deben demostrar destreza al lacear el cuello y las patas
del caballo.

Rodeo. Rodeos se realizan en distintas partes del litoral ecuatoriano pero hay un
cantn y una fecha en la cual se dan cita la mayor cantidad de haciendas
provenientes desde distintas provincias; Balzar el 12 de octubre, en que se
conmemora el Da de la Raza, da en la que la historia dice que Cristbal Coln
arrib a tierras del continente americano en 1492. Para la celebracin de este
rodeo, quienes organizan el espectculo preparan el escenario donde se
efectuar, invitan a las distintas haciendas de Balzar para que participen,
contratan a los msicos, etc. Generalmente los escenarios construidos para la
realizacin de los rodeos son elaborados con caa, palo de mate, alambre,
clavos y cables. El piso del coso donde los vaqueros ejecutan sus maniobras y
destrezas es de tierra apisonada.

El rodeo es un espectculo que consiste en una fiesta de mucho colorido en la que


desfilan y compiten jinetes ataviados con trajes que los distinguen y el imprescindible sombrero
de paja.
Es una fiesta popular y tradicional muy esperada a nivel nacional, un evento que
generalmente se realiza cada ao con la participacin de vaqueros de varias haciendas
principalmente de la costa incluyendo de la Sierra.
Las claves del oficio son las botas, los sombreros grandes que cubran del sol, trajes
vistosos, espuelas y la habilidad innata del montubio para montarse y mantenerse sobre el
caballo chcaro, aquel no domesticado, que se convierte en la atraccin.
La competencia se realiza entre haciendas, la que acumule ms puntos gana. Entre las
pruebas de destreza resaltan la enlazada; los chalanes se forman en V para conducir al caballo
al lugar donde otro lo enlazar (de espaldas, de pi o acostado).
El lazo o veta que utilizan los montubios para dominar reses o caballos es de cuero de
vaca. Su elaboracin es una actividad que se ha inculcado por generaciones.
Concursan hombres y mujeres, el espectculo comienza con el desfile de los jinetes y la
eleccin de la "Criolla Bonita" entre las damas que representan a las diversas haciendas.
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Luego viene la exhibicin de destrezas con los caballos, la monta de caballos chucaros. La
suerte del lazo es una demostracin de pericia y hay personas que realizan la suerte de varias
formas, inclusive con los ojos vendados.
Otra de las cosas fundamentales en los rodeos es la degustacin de comidas tpicas
como tortillas de maz, bollos de pescado de ro, bolones de verde, cazuela, maduro con
queso, fritada, humitas, hornado, entre otros platos de la gastronoma montubia. Tambin es
notable la presencia de caballos, toros, vacas, terneros, de sombreros, de espuelas.
Una de las maneras en que este cantn demuestra su potencial ganadero es en la
preparacin lctea artesanal de La Cuajada, que se la puede adquirir en el Parque central de
la cabecera cantonal.
Tambin se destaca en los rodeos la presencia de los amorfinos, que son coplas
rimadas que algunos participantes las dicen o las cantan en voz alta y cuyo contenido tiene
importantes mensajes con moralejas o sirven para divertir a los presentes.

Fotos 44 y 45: Rodeos Montubios en Balzar.


Fuente:

Prefectura

de

Guayas.

http://www.guayas.gob.ec/rodeo-montubio-

balzar?catpage=1&page=2#category y http://haciendabalzar.wordpress.com/2012/06/24/rodeomontubio-practica-comun-en-las-fiestas-de-las-haciendas-en-balzar/
Entre los lugares tursticos que destacan en Balzar se encuentra el Malecn Mirador del
Tamarindo, que cuenta con espacios recreativos y un bar para atencin al pblico.
El Parador turstico La Cascada del Salto, se localiza en la ribera derecha del ro
Balzar, con un entorno paisajstico espectacular.
El Parador Turstico Alejandro Briones, tiene en su infraestructura dos piscinas, baos,
duchas, estacionamiento, bar y restaurante de comidas tpicas.

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El Proyecto Parador Turstico Patricia Pilar, cuenta con cuatro piscinas, cabaas, hotel,
jacuzzi, toboganes, restaurante, juegos y canchas deportivas.
La Iglesia de San Jacinto, que est ubicada en la cabecera cantonal en la calle 26 de
Septiembre frente al parque Central. Tiene un estilo historicista.
Otro de los atractivos de la localidad es probar la famosa Chucula de maduro, plato
vernculo de la gastronoma de esta comunidad, elaborado en base de maduro y leche.
Tambin destacan otros platos de la gastronoma tpica como son: humitas, mazamorra,
torrejas, tortas de sal y de dulce; todos ellos preparados con choclo, producto agrcola muy
cultivado en Balzar.
Otro evento anual de inters relacionado con la gastronoma es la elaboracin del queso
artesanal gigante de Balzar.

La institucin que anualmente organiza este evento es la

Asociacin de Ganaderos de Balzar.


El Puente sobre el ro Daule es otro atractivo turstico de la ciudad. Fue construido
mediante convenio entre el Honorable Consejo Provincial del Guayas y la Ilustre Municipalidad
de Balzar. Obra inaugurada en Septiembre del 2008. Los beneficios son destacables ya que
facilita el transporte de la produccin agropecuaria, une el territorio de Balzar y mejora la
conexin vial con cantones de la provincia de Manab.

Fotos 46 y 47: Puente sobre el ro Daule.


Fuente: Elaboracin propia, 08/03/2012.

6.4.7.2.

El cantn Olmedo

Es un pueblo que conserva muchas de las tradiciones manabitas. Son excelentes jinetes
y expertos en amansar caballos y temerarios toros.
Anualmente, en el mes de octubre, como en Balzar, se desarrolla uno de los Rodeos
Montubios ms reconocidos de la provincia, donde participan hombres, mujeres y nios, dando
muestras de sus grandes habilidades en el manejo de animales.
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Desde muchas partes del pas llegan las personas a disfrutar del Rodeo del Cantn
Olmedo, que se celebran cada ao en diferentes fechas, como en el mes de Agosto y lo
organiza la Asociacin de Ganaderos San Ramn en el Sitio el Pescado, o en el mes de
Octubre que lo organiza la Asociacin de Ganaderos AGO en Olmedo.
Olmedo est rodeado de grandes montaas, entre las cuales se encuentra el ro Puca,
Olmedo y otras fuentes hdricas. Estas condiciones son propicias para quienes deseen disfrutar
del turismo de montaa y naturaleza.
Entre los atractivos tursticos de Olmedo destacan:

Cuevas en Olmedo. Es otro de los atractivos tursticos que ofrece este Cantn.
Estn,

la cueva de Don Pablo que se encuentra ubicada a 20 km de la

Cabecera Cantonal, las cuevas de Villegas, ubicadas a 25 km, donde se dice


que dentro de las cuevas hay formas de muecos pegados en las paredes de las
mismas.

31 de Agosto Cantonizacin de Olmedo . Cada 31 de Agosto

se celebra la

Cantonizacin de Olmedo, donde hay desfile, sesin solemne y un baile popular


por la noche. Esta es una fecha que rene a miles de personas que llegan a
celebrar la Cantonizacin de Olmedo ciudad del Buen Vivir.

Las Fiestas de San Andrs. Cada 30 de Noviembre la poblacin de Olmedo


celebra las fiestas en honor al Santo San Andrs. Comerciantes de distintos
sectores llegan en las celebraciones a comercializar varios productos los cuales
hacen de estas fiestas un deleite para todas las personas que asisten a estas
festividades.

Ro Puca y El Pozito. Son dos entornos para el disfrute de los visitantes.

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Foto 48: El Pozito.


Fuente:
http://www.olmedo.gob.ec/index.php?option=com_content&view=article&id=147:
el-pozito&catid=85:lugares-turisticos-de-olmedo&Itemid=107

6.4.7.3.

Ruta del Arroz

El cantn Balzar, por donde discurre la mayor parte del trazado, es una importante zona
agrcola de la provincia, que abarca grandes extensiones sembradas de arroz, cacao, yuca,
maderas, banano, ganadera, y una gran variedad de frutas tropicales. En la actualidad es el
mayor centro de produccin de maz. En estas tierras se produce arroz, caf, algodn, tabaco,
frutas de exquisito sabor, etc. Finas maderas como la teca, el laurel y la balsa; y adems, se ha
incrementado de manera considerable la industria avcola y la produccin porcina. Por todo
ello, este cantn pertenece a la denominada Ruta del Arroz, que es tambin uno de los
recursos ms destacados para impulsar el turismo en la zona.
De clima clido tropical y gente amable, los cantones que conforman la Ruta del Arroz
guardan una riqueza artesanal ancestral en confeccin de hamacas de mocora tejidas a mano,
la elaboracin de escobas en fibra vegetal, preparacin de dulces y manjares.
Por el camino montubio, va al cantn Samborondn, se disfruta de verdes paisajes
sembrados de cultivos de arroz, donde la alfarera, la construccin de canoas y la produccin
de rosquitas artesanales en fogones de lea, son los atractivos que guarda su nuevo e
imponente malecn a orillas del ro Babahoyo.

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En su parroquia urbana La Puntilla, estn los mejores restaurantes, bares, centros


comerciales y reas de esparcimiento, adems del Parque Histrico Guayaquil que guarda las
costumbres y tradiciones montubias de antao.
Por las Riberas del Daule, los cantones de Balzar, Colimes, Palestina, Santa Luca y
Daule, son el complemento de historia, produccin pecuaria y agrcola que poseen diversos
balnearios de agua dulce asentados en las mrgenes del ro Daule. Estos cantones son ideales
para descansar y degustar delicias lcteas y especies que invitan al pronto retorno de todo
aquel que visita a estos cantones.
La Ruta del Arroz se ubica a menos de una hora saliendo desde la ciudad de Guayaquil.
Se puede acceder tomando cualquiera de los autobuses Intercantonales desde la terminal
terrestre de Guayaquil.

Foto 49: Tpico paisaje de cultivos de arroz.


Fuente: Elaboracin propia. 08/03/2012.

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Figura 60: Localizacin de la Ruta del Arroz.


Fuente: http://www.guayas.gob.ec/turismo/rutas-turisticas/ruta-del-arroz

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Foto 61: Trabajadores en cultivos de arroz.


Fuente: Prefectura del Guayas.
Las Rutas Alimentarias de la provincia de Guayas son destinos ideales para el aficionado
al ecoturismo, agroturismo, el turismo cultural, y por supuesto, para todo amante de la
gastronoma.
Concretamente, la Ruta del Arroz, como toda ruta alimentaria, despierta inters
primordialmente por sus platos tpicos confeccionados con alimentos cosechados localmente, y
sus territorios donde el turista puede admirar el proceso que llevan estos alimentos desde el
frtil suelo hasta la mesa.
Los cantones integrantes de esta ruta son:

Cantn Lomas de Sargentillo

Cantn Isidro Ayora

Cantn Pedro Carbo

Cantn Daule

Cantn Santa Luca

Cantn Palestina

Cantn Colimes

Cantn Balzar

Cantn Samborondn

Cantn Salitre

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La Ruta del Arroz abarca aproximadamente 150 Km. llenos de cultura, historia y
diversin, especialmente para los amantes del ecoturismo y la exploracin de diferentes
costumbres y la buena comida.
Tomando a Guayaquil como punto de partida, nos trasladamos 45 kilmetros hacia el
noreste de la provincia del Guayas, al rea de los cantones Lomas De Sargentillo, Isidro Ayora
y Pedro Carbo, paso obligado de transportistas que viajan a importantes puertos como el de
Guayaquil y Manta. El cantn Lomas guarda una riqueza artesanal ancestral, confeccionando
hamacas en mocora tejidas a mano, elaborando escobas en fibras vegetales, a ms de la
preparacin de dulces y manjares en medio de su rea arrocera agroindustrial.
Tierra de caf recin pasado y tortillas de maz hechas en horno de lea, en el cantn
Isidro Ayora. La gastronoma costea deleita a los turistas y brinda gran variedad de platos
como un delicioso pollo asado acompaado del arroz con gandul en el Cantn Pedro Carbo.
La va al cantn Samborondn es el trayecto ideal para disfrutar de verdes paisajes
cubiertos por cultivos de arroz, donde la alfarera, la construccin de canoas y produccin de
rosquitas artesanales en fogn de lea, sern el marco que guarda su nuevo e imponente
malecn a orillas del Ro Babahoyo.
Tradiciones montubias, como los amorfinos, se cuentan orgullosos en medio de la tierra
frtil, acompaados de bailes tpicos y la rica gastronoma criolla, en cantones como La Capital
Montubia del Ecuador; Salitre.
Los cantones de Daule, Santa Luca, Palestina, Colimes y Balzar, son el complemento
de historia, produccin pecuaria y agrcola, que estn rodeados por el ro Daule. Poseen
diversos balnearios para descansar y degustar de preparaciones lcteas como la Cuajada
acompaada con patacones, la Torta De Choclo, el Bollo De Pescado, el Seco de Pato
la riqusima chucula elaborada con canela, leche y pltano maduro de Balzar, que invitan al
pronto retorno de todo aquel que visita a estos cantones.
Fuente: http://www.noticiasturisticas.com/ttitulares-1/2833-la-ruta-del-arroz

6.5. DESCRIPCIN DE RIESGOS AMBIENTALES ENDGENOS Y EXGENOS


El manejo de riesgos surge de la necesidad de alcanzar una mejor calidad de vida para
la poblacin, prever contingencias y emergencias, y minimizar los impactos que se producen
por los procesos naturales de interaccin entre el hombre y su entorno ambiental. La
planificacin de las obras de infraestructura sean estas privadas o pblicas debe incluir la
identificacin, conocimiento y anlisis de los riesgos naturales y antrpicos, con el propsito de
establecer estrategias y acciones que permitan evitar que dichos riesgos se conviertan en
desastres.
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De manera general no es posible evitar la ocurrencia de fenmenos naturales, razn por


la cual se debe procurar el desarrollo e implementacin de mecanismos para la reduccin de la
vulnerabilidad y para disminuir el impacto de dichos fenmenos sobre las poblaciones y su
entorno fsico y social. El anlisis de los riesgos no slo permite advertir la presencia de
factores naturales o humanos que puedan generar las condiciones de un desastre, sino que
tambin de su conocimiento se deriva la posibilidad de intervenir sobre ellos, modificando
aquellas variables que influyen en la ocurrencia del desastre.
La Vulnerabilidad se define como el grado de prdida de un elemento o grupo de
elementos bajo riesgo, resultado de la probable ocurrencia de un evento.
La amenaza o peligro, se define como la probabilidad de ocurrencia de un evento
potencialmente desastroso durante cierto perodo de tiempo en un sitio dado. Evaluar la
amenaza es pronosticar la ocurrencia de un fenmeno mediante el estudio de los mecanismos
que lo produce, su monitoreo, vigilancia y registro de fenmenos ocurridos a travs del tiempo.
En la evaluacin de riesgos se incluye la influencia de fenmenos ambientales (actividad
vulcanologa, ssmica, inundacin, deslizamientos o derrumbes) sobre la frecuencia y magnitud
de los eventos que puedan generarse y afecten a las operaciones generndonos opciones para
la mitigacin de las consecuencias de los riesgos.
Vulnerabilidad: Desde la perspectiva ambiental del proyecto, la vulnerabilidad puede
definirse como la susceptibilidad o debilidad de un sector o punto del mismo ante una
amenaza ambiental.
Amenaza: Vista desde el ambiente hacia la realizacin del proyecto, la amenaza es todo
factor de posible alteracin de las condiciones normales del entorno.
Puede ser natural (erosin, socavamiento, inundacin, aceleracin ssmica) o antrpicas
(sabotaje, operacin o mantenimiento deficiente, etc.).
Riesgo: Puede definirse como la probabilidad de combinacin de la amenaza y la
vulnerabilidad. En el contexto ambiente hacia la realizacin del proyecto es la probabilidad.

6.5.1. Riesgos Ambientales Exgenos


Los riesgos naturales son los que son imposibles de evitar o prevenir, teniendo en
cuenta que son expresiones propias de la dinmica de la naturaleza, como los sismos, las
sequas, etc.
Los Socionaturales, se expresan en la naturaleza pero directa o indirectamente son
causados por el ser humano debido al manejo inadecuado de las cuencas hidrogrficas o a los
conflictos en el uso del suelo, en cambio, se pueden prevenir si actuamos sobre las actividades
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que las causan (por ejemplo: deforestacin u ocupacin humana de suelos con vocacin
protectora). Aqu tendramos que hablar de: Inundaciones, Deslizamientos, etc.
Y los Antrpicos, que son claramente causados por la accin humana como los
accidentes, la contaminacin o la violencia, y la regla general es intentar, a toda costa, evitar
que estas se produzcan. Estaramos hablando de: Incendios, Explosiones, Atentados
terroristas, Contaminacin, Derrame de sustancias peligrosas y vertido, Accidentes areos,
Epidemias, Sabotaje, etc.
Para efectos del anlisis de riesgos se evaluarn las amenazas que se presumen
podran afectar el funcionamiento normal de la carretera, en la poca de invierno: sismicidad,
vulcanismo, inundaciones, deslizamientos y derrumbes.
Sismicidad
El Ecuador por estar localizado en el borde continental de una margen activa
convergente, est sometido a un esfuerzo compresivo regional, originado por los esfuerzos que
se generan al subducirse la placa ocenica Nazca bajo la placa continental Sudamericana.
Por otro parte, la presencia de la Cordillera Carnegie, como un alto que sobresale en la
superficie de la placa ocenica, provoca una resistencia adicional a la subduccin, generando
de esta manera una deformacin en la corteza de la placa Sudamericana.
Los esfuerzos compresivos que se originan en la zona de convergencia de las placas, se
ven expresados en los mecanismos focales de cabalgamiento localizados en la Costa, y
ubicados tanto en la placa Nazca como en la placa Sudamericana, pero muy cerca al plano de
subduccin. Segn el mapa sismo-tectnico del Ecuador, los datos de mecanismos focales
obtenidos en otros estudios a partir de los sismos instrumentales, permiten caracterizar en una
forma mas precisa la cinemtica y dinmica de las fallas generadoras de los sismos, as como
establecer con mayor aproximacin las fuentes sismo genticas.
Al correlacionar o asociar los diversos segmentos de fallas activas detectadas con las
caractersticas de la sismicidad, tanto histricas como instrumental, se logra establecer la
asociacin ssmica de los segmentos y definir su grado de importancia como fuentes sismo
genticas.
En la zona de ubicacin del proyecto se puede observar que la zona se cataloga como
de Alta Intensidad Ssmica.

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Figura 62: Zona de intensidad ssmica.


Fuente: CIIFEN - UNICEF (2008). Sistema de Informacin para Estimacin del Riesgo en
la Infraestructura Educativa de la Costa Ecuatoriana. Proyecto para Centros Educativos en la
Regin Costa. Guayaquil.
Segn el documento Amenazas, Vulnerabilidad, Capacidades y Riesgo en el Ecuador;
Los desastres, un reto para el desarrollo, de Cooperazione Internazionalle (COOPI) Institut de
Recherche pour le dveloppment IRD, OXFAM, y Sistema Integrado de Indicadores Sociales
del Ecuador (SIISE), de mayo de 2003; se observa que la zona de estudio se encuentra en una
zona ssmica CEC (Cdigo Ecuatoriano de Construccin, 2000) de nivel III (peligro
relativamente alto), con una aceleracin de 0,3, expresada como fraccin de la aceleracin de
la gravedad. Esta zonificacin se estableci con base en la aceleracin mxima efectiva en
roca, esperada para el sismo de diseo.

Figura 63: Zonas ssmicas.


Fuente: Amenazas, Vulnerabilidad, Capacidades y Riesgo en el Ecuador; Los desastres,
un reto para el desarrollo. Cooperazione Internazionalle (COOPI) Institut de Recherche pour le
Balzar La Trampa Olmedo.

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dveloppment IRD, OXFAM, y Sistema Integrado de Indicadores Sociales del Ecuador (SIISE),
de mayo de 2003.
Por otro lado, el grado de amenaza ssmica en la zona de estudio es de grado 2.

Figura 64: Nivel de amenaza ssmica.


Fuente: Amenazas, Vulnerabilidad, Capacidades y Riesgo en el Ecuador; Los desastres,
un reto para el desarrollo. Cooperazione Internazionalle (COOPI) Institut de Recherche pour le
dveloppment IRD, OXFAM, y Sistema Integrado de Indicadores Sociales del Ecuador (SIISE),
de mayo de 2003.
En cuanto a las fallas ssmicas, se puede observar que en la zona de estudio no se da la
presencia de ninguna, quedando las ms cercanas al este, en Jipijapa y Julcuy.

Balzar La Trampa Olmedo.

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Figura 65: Fallas ssmicas.


Fuente: Elaboracin propia con datos del proyecto Generacin de geoinformacin para la
gestin del territorio y valoracin de tierras rurales de la cuenca del rio guayas escala 1:25.000,
cantones de Balzar y Olmedo, realizado por Centro de Levantamientos Integrados de Recursos
Naturales por Sensores Remotos (CLIRSEN) y la Secretara Nacional de Planificacin y
Desarrollo (SENPLADES). 2011.
Vulcanismo
Como se puede obsevar en las siguientes imgenes, la zona de estudio est fuera y
alejada de todo peligro o riesgo de origen volcnico, como es el peligro piroclstico, cada de
ceniza, etc. quedando las zonas de peligro al oeste de Balzar en las provincias de Los Ros y
Bolvar.

Figura 66: Peligro piroclstico.


Fuente: Elaboracin propia con datos del proyecto Generacin de geoinformacin para la
gestin del territorio y valoracin de tierras rurales de la cuenca del rio guayas escala 1:25.000,
cantones de Balzar y Olmedo, realizado por Centro de Levantamientos Integrados de Recursos
Naturales por Sensores Remotos (CLIRSEN) y la Secretara Nacional de Planificacin y
Desarrollo (SENPLADES). 2011.

Balzar La Trampa Olmedo.

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Figura 67: Peligro volcnico.


Fuente: Elaboracin propia con datos del proyecto Generacin de geoinformacin para la
gestin del territorio y valoracin de tierras rurales de la cuenca del rio guayas escala 1:25.000,
cantones de Balzar y Olmedo, realizado por Centro de Levantamientos Integrados de Recursos
Naturales por Sensores Remotos (CLIRSEN) y la Secretara Nacional de Planificacin y
Desarrollo (SENPLADES). 2011.

Figura 68: Peligro por ceniza.

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Fuente: Elaboracin propia con datos del proyecto Generacin de geoinformacin para la
gestin del territorio y valoracin de tierras rurales de la cuenca del rio guayas escala 1:25.000,
cantones de Balzar y Olmedo, realizado por Centro de Levantamientos Integrados de Recursos
Naturales por Sensores Remotos (CLIRSEN) y la Secretara Nacional de Planificacin y
Desarrollo (SENPLADES). 2011.
Inundaciones
En el Ecuador las inundaciones se extienden mayoritariamente a algunas regiones. La
imagen siguiente muestra por ejemplo que durante el periodo 1988-1998 (informacion
Deslnventar de la RED) fueron las provincias de la region de la Costa las que sufrieron de este
fenmeno.

Figura 69: Inundaciones en Ecuador 1988-1998.


Fuente: Amenazas, Vulnerabilidad, Capacidades y Riesgo en el Ecuador; Los desastres,
un reto para el desarrollo. Cooperazione Internazionalle (COOPI) Institut de Recherche pour le
dveloppment IRD, OXFAM, y Sistema Integrado de Indicadores Sociales del Ecuador (SIISE),
de mayo de 2003.
Al parecer, la provincia de Guayas es la zona ms afectada con ms de 100
inundaciones, le siguen las provincias de Manab, Los Ros (entre 40 y 100 eventos), en tercer
lugar las provincias de Esmeraldas, El Oro (entre 20 y 40).
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Los eventos que generan las inundaciones ms graves en el pas son generalmente los
hidrometeorolgicos relacionados con el fenmeno El Nio, debido al exceso de
precipitaciones, pero tambin se producen inundaciones en otros aos, como lo demuestran
aquellas de junio del 2001 en las provincias del Oriente, que interrumpieron ejes viales vitales.
Se pueden distinguir 3 tipos de inundaciones (segun criterio deI INAMHI): las inundaciones por
precipitaciones extremas, las inundaciones por desbordamiento de ros y las inundaciones por
el taponamiento deI sistema de drenaje. En el caso de la zona de estudio de este proyecto se
observa que son los desbordamientos de ros los causantes de las inundaciones.

Figura 70: Inundaciones en Ecuador 1997-1998.


Fuente: Amenazas, Vulnerabilidad, Capacidades y Riesgo en el Ecuador; Los desastres,
un reto para el desarrollo. Cooperazione Internazionalle (COOPI) Institut de Recherche pour le
dveloppment IRD, OXFAM, y Sistema Integrado de Indicadores Sociales del Ecuador (SIISE),
de mayo de 2003.

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Figura 71: Inundaciones en Ecuador 1980.


Fuente: Amenazas, Vulnerabilidad, Capacidades y Riesgo en el Ecuador; Los desastres,
un reto para el desarrollo. Cooperazione Internazionalle (COOPI) Institut de Recherche pour le
dveloppment IRD, OXFAM, y Sistema Integrado de Indicadores Sociales del Ecuador (SIISE),
de mayo de 2003.
El mapa de inundaciones potenciales fue realizado con base en la circunscripcin de las
reas que ya han sido inundadas en el pasado y teniendo en cuenta tambin aquellas cuya
altura es inferior a 40 m.s.n.m., en la medida en que es a menudo (pero no siempre) en las
partes inferiores de las cuencas hidrogrficas donde se concentran los excesos de agua y
donde las pendientes son muy dbiles (la curva de nivel de 40 metros se encuentra a alrededor
de 150 km tierras adentro rio arriba de Guayaquil).

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Figura 72: Zonas potencialmente inundables.


Fuente: Amenazas, Vulnerabilidad, Capacidades y Riesgo en el Ecuador; Los desastres,
un reto para el desarrollo. Cooperazione Internazionalle (COOPI) Institut de Recherche pour le
dveloppment IRD, OXFAM, y Sistema Integrado de Indicadores Sociales del Ecuador (SIISE),
de mayo de 2003.
Como se puede observar en la imagen siguiente, la zona de estudio se encuentra en una
zona con un grado de amenaza muy alto de inundacin.

Figura 73: Nivel de amenaza de inundacin.

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Fuente: Amenazas, Vulnerabilidad, Capacidades y Riesgo en el Ecuador; Los desastres,


un reto para el desarrollo. Cooperazione Internazionalle (COOPI) Institut de Recherche pour le
dveloppment IRD, OXFAM, y Sistema Integrado de Indicadores Sociales del Ecuador (SIISE),
de mayo de 2003.
Los drenajes principales de la zona de estudio son los esteros de carcter permanente e
intermitente y los Ros Daule y Puca, en pocas invernales tienen lugar las crecidas de sus
cursos de agua, presentndose en consecuencia en los sectores de las terrazas fluviales bajas
y en menor proporcin en las terrazas medias, riesgos a las inundaciones.
Para el caso de este proyecto debern tomarse las medidas preventivas que
correspondan.
Como se puede observar la zona de ubicacin del proyecto presenta una zona que se
clasifica como Frecuentemente inundable.

Figura 74: Riesgos de inundacin.


Fuente: CIIFEN - UNICEF (2008). Sistema de Informacin para Estimacin del Riesgo en
la Infraestructura Educativa de la Costa Ecuatoriana. Proyecto para Centros Educativos en la
Regin Costa. Guayaquil.
Deslizamientos y derrumbes
El nmero de deslizamientos registrados en el Ecuador por provincia en la base
Deslnventar de la RED (1988-1998). Manab es al parecer la que ha sufrido la mayor cantidad
de deslizanuentos con ms de 40 eventos. Luego va Pichincha, con 25 deslizamientos, Guayas
y Esmeraldas ocupan la tercera posicion con una serie de provincias ubicadas en el centro y
sur de la Sierra.

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Figura 75: Deslizamientos ocurridos en Ecuador 1988-1998.


Fuente: Amenazas, Vulnerabilidad, Capacidades y Riesgo en el Ecuador; Los desastres,
un reto para el desarrollo. Cooperazione Internazionalle (COOPI) Institut de Recherche pour le
dveloppment IRD, OXFAM, y Sistema Integrado de Indicadores Sociales del Ecuador (SIISE),
de mayo de 2003.
Varios factores inciden en el advenimiento de movimientos en masa, entre los cuales se
pueden citar la pendiente, la extension de las vertientes, la formaciones geologicas
subyacentes, las precipitaciones (cantidad y reparticin anual), la existencia de fallas
geolgicas, la ocurrencia de sismos y tambin el uso antrpico de los suelos.
En toda la Costa se registran un sin nmero de deslizamientos aislados durante los
fenmenos El Nio, debido a las excesivas precipitaciones durante varios rneses. Es
importante destacar que no son siempre los mismos sectores los afectados ya que tales
fenmenos tienen caractersticas muy peculiares.

Figura 76: Zonas de deslizamientos y derrumbes potenciales en Ecuador.


Fuente: Amenazas, Vulnerabilidad, Capacidades y Riesgo en el Ecuador; Los desastres,
un reto para el desarrollo. Cooperazione Internazionalle (COOPI) Institut de Recherche pour le
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dveloppment IRD, OXFAM, y Sistema Integrado de Indicadores Sociales del Ecuador (SIISE),
de mayo de 2003.
En cuanto al nivel de amenaza de deslizamientos en la zona de estudio es bajo y nivel 2
en el tramo de la provincia de Manab.

Figura 77: Nivel de amenaza de deslizamientos en Ecuador.


Fuente: Amenazas, Vulnerabilidad, Capacidades y Riesgo en el Ecuador; Los desastres,
un reto para el desarrollo. Cooperazione Internazionalle (COOPI) Institut de Recherche pour le
dveloppment IRD, OXFAM, y Sistema Integrado de Indicadores Sociales del Ecuador (SIISE),
de mayo de 2003.
Como se puede ver en la siguiente imagen, en la zona de estudio se da una situacin
heterognea en cuanto a la probabilidad de deslizamientos y derrumbres, siendo desde
Moderada a Deslizamientos y Alta a Derrumbes en la zona de inicio del proyecto en Balzar y
todo el margen izquierdo del trazado en direccin a Olmedo, Moderada a Deslizamientos y
Baja a Derrumbes desde el inicio al p.k. 7+400 aproximadamente, y Baja o Muy Baja a
Deslizamientos y Derrumbes, y Alta para Deslizamientos y Derrumbes a lo largo del trazado.

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Figura 78: Probabilidad de deslizamientos y derrumbes.


Fuente: CIIFEN - UNICEF (2008). Sistema de Informacin para Estimacin del Riesgo en
la Infraestructura Educativa de la Costa Ecuatoriana. Proyecto para Centros Educativos en la
Regin Costa. Guayaquil.

6.5.2. Riesgos Ambientales Endgenos


Este tipo de riesgos son los que se generan en el proceso de construccin u operacin
del proyecto, como pueden ser los accidentes del personal durante la construccin o
accidentes en la carretera durante la fase de explotacin, etc.
Fase de Construccin:
- Riesgos ambintales asociados a la construccin de la carretera.

Mayor sedimentacin en ros afectados por la erosin en los sitios de construccin y


caminos nuevos, rellenos y botaderos.

Contaminacin del suelo y del agua, con aceite, grasa, combustibles, pintura, etc.

Contaminacin del aire, procedente de las plantas de asfaltado.

Aumento de polvo y ruido local.

Contaminacin del aire y el ruido, proveniente de la operacin de vehculos, en reas


pobladas cruzadas por la carretera.

Desfiguracin del paisaje por los terraplenes y cortes profundos, rellenos.

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Deslaves, hundimientos, deslizamientos y dems movimientos masivos en los cortes del


camino.

Erosin de las tierras por debajo del lecho del camino, que reciben el aflujo concentrado
de los drenajes tapados o abiertos.

Esparcimiento de basura y desechos por el camino.

Condiciones peligrosas de trnsito donde la construccin interfiere con caminos


existentes.

Alteracin del drenaje superior y subterrneo (donde los cortes del camino interceptan el
nivel de las aguas freticas, las vertientes, etc.).

Destruccin de la vegetacin y los hbitats de fauna silvestre en el rea ocupada por la


carretera.

Alteracin de los regmenes hidrolgicos de las tierras hmedas por accin de las
calzadas elevadas, con efectos perjudiciales sobre estos ecosistemas.

Interrupcin de las rutas de migracin para la vida silvestre y el ganado y aumento de


colisiones contra animales.

Falta de saneamiento de y eliminacin de desechos slidos en las zonas de campamento


de construccin y sitios de trabajo.

Posible transmisin de enfermedades contagiosas por los trabajadores, hacia las


poblaciones locales y viceversa.

Creacin

temporal

de hbitats de

reproduccin

para mosquitos

vectores de

enfermedades, p.ej. balsas de agua la sol y estancadas.

La caza o pesca ilegal por parte de los trabajadores de construccin.

El desplazamiento y repoblacin cumpulsoria de las personas que viven en la ruta.


Muchas personas pueden ser afectadas cerca de las ciudades y en regiones de rica
agricultura.

Obstruccin de las rutas desde las casas hasta las fincas, etc., aumentando el tiempo de
viaje.

Interrupcin del transporte no motorizado en la ruta de la carretera, debido al paso


reducido u obstaculizado.

Riesgos de accidentes relacionados con el trfico y transporte vehicular, que podra


resultar en el derrame de materiales txicos, heridas, o la prdida de vidas.

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- Riegos asociados al desbroce:


Se entiende por desbroce, al conjunto de operaciones que tienen como finalidad limpiar
el terreno, por donde va la traza de la obra y eliminar el manto vegetal que la cubre.
Los riesgos que en esta fase pueden aparecer son, entre otros, los siguientes:

Golpes y atrapamientos durante el derribo de rboles y postes necesarios para la


limpieza de la traza.

Atropellos por mquinas y vehculos durante el derribo de rboles con maquinaria mvil,
durante la circulacin de esta maquinaria por la obra, y por los camiones destinados a la
evacuacin del material de desbroce.

Vuelcos de vehculos durante la circulacin de la maquinaria mvil y vehculos junto


a terraplenes y pendientes pronunciadas, as como en la circulacin por estas pendientes
en sentido perpendicular a la misma.

Contactos con lneas elctricas cuando en la zona ocupada por el desbroce


existen lneas elctricas areas, que no han sido desviadas ni suprimidas y que por lo
tanto pueden ser accesibles por la maquinaria de la obra.

Cada a distinto nivel durante la circulacin de personas junto a desmontes, desprovistos


de medidas de proteccin.

Desprendimiento de tierras en taludes cuando se ha limpiado el talud, retirando la zona


vegetal que lo cubra y antes de iniciar los trabajos propios de preparacin del firme de la
carretera, as como de los taludes que en algunas zonas la flanquean. La vegetacin
constituye uno de los elementos ms importantes, para evitar el desmoronamiento de
tierras en taludes, por lo tanto cuando esta capa vegetal desaparece, aparece el riesgo
de desprendimiento, que se acenta por la aparicin de lluvias y el agrietamiento que se
produce en el terreno, as como al desaparecer la humedad del mismo.

- Riesgos asociados a la construccin de Zanjas y Pequeas Obras de Fbrica.


En esta fase de la obra pueden aparecer los riesgos siguientes:

Desprendimiento de tierras.

Cada de personas a distinto nivel

Cada de altura desde andamios apoyados durante la construccin de muros.

Cada de materiales desde andamios.

Contacto elctrico directo con lneas elctricas areas y subterrneas en tensin.

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Explosin o emanaciones de gases txicos y peligrosos.

- Riesgos asociados a la construccin de Pasos Inferiores, Superiores y Viaductos.


La construccin de estos elementos lleva consigo la realizacin de trabajos de
construccin de apeos, cimentaciones, zapatas, pilotes, pilares y apoyos intermedios,
colocacin de vigas, de placas prefabricadas sobre las vigas, emparrillado y hormigonado de
tableros, etc. segn las caractersticas y el diseo de lo proyectado.
Los riesgos ms importantes que pueden aparecer en esta fase de la obra son:

Cadas:

Cada de altura desde andamios, en la zapata.

Cada a distinto nivel desde andamios durante la fase ferralla y hormigonado.

Cada del andamio durante la fase de izado con la gra.

Cada de altura desde capiteles.

Cada de altura por los huecos existentes entre vigas.

Cada de altura por aberturas exteriores.

Golpes, heridas, contusiones:

Golpes y atrapamiento durante el vertido de hormign y durante la colocacin de placas


prefabricadas.

Heridas y contusiones en las manos durante el encofrado del muro.

Golpes y contusiones con la retroexcavadora durante la excavacin de la zapata.

Cortes en las manos en la ejecucin de armaduras.

Golpes en los pies por cada de objetos (tablones, herramientas, tubos de hormigonado,
etc.) en la manipulacin de los mismos.

Golpes y contusiones con objetos durante el suministro de stos con la gra.

Golpes y atrapamiento durante la colocacin de la viga con la gra.

Riesgo de cada de altura desde la estructura metlica utilizada para lanzar la viga.

Golpes y contusiones durante el suministro de las placas con la gra.

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Golpes y contusiones en las manos durante la colocacin de la ferralla.

Golpes con el cubilote durante la fase de hormigonado.

Golpes con la manguera de hormigonado durante la fase de extendido de hormign.

Riesgos por el manejo de maquinaria y materiales:

Vuelco de la gra durante el suministro de materiales.

Desprendimiento de materiales durante los trabajos de refino de solera y muros.

Cada de objetos o cargas suspendidas por deficiente sujecin o rotura de los elementos
auxiliares de izado, o desde la gra al romperse el cable en el transporte y elevacin de
piezas.

Vuelco de la gra durante el transporte de la viga.

Cada de placas y objetos sobre trabajadores situados bajo las vigas o viaducto.

Sobreesfuerzo durante la manipulacin de las placas.

Cada de objetos sobre trabajadores desde el tablero.

Riesgos elctricos:

Contacto elctrico con las lneas subterrneas y areas.

Riesgo de contacto elctrico indirecto durante el vibrado del hormign.

Riesgo de contact elctrico directo con lneas elctricas areas.

- Riesgos asociados a la construccin de Terraplenes


Consiste en efectuar todas aquellas operaciones de preparacin del terreno, para
despus poder extender las sub-bases de la carretera, pista, etc. Todas estas operaciones
llevan consigo la realizacin de taludes, rellenos, etc.
Durante las operaciones necesarias para llevar a cabo esta fase de la obra pueden
aparecer los riesgos siguientes:

Atropellos durante la fase de preparacin del terreno, tanto de la base del terrapln como
en la zona de relleno, cuando se realiza con maquinaria mvil. Tambin durante el vertido
de material con los camiones al circular estos marcha atrs.

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Vuelco de mquinas y vehculos cuando la maquinaria empleada y vehculos circulan por


pendientes o por zonas muy accidentadas que no han sido niveladas; las piedras y
socavones existentes en la zona de operaciones tambin pueden ser la causa.
Cada de vehculos y mquinas a distinto nivel durante el vertido de tierras para relleno
con el camin, as como durante la fase de extendido y nivelado por el tractor o pala
cargadora de orugas.

Colisiones cuando en el tajo intervienen varios vehculos, debido principalmente a una


mala sincronizacin de sus tareas.

Inhalacin de polvo producido por la circulacin de mquinas y vehculos.

Contacto elctrico durante el volteo de la caja del camin, al descargar el material y


entrar en contacto con lneas elctricas areas prximas a la zona.

Cada de objetos durante la carga de materiales en camiones con la pala cargadora.

- Riesgos asociados a la construccin de Obras de Hormign Armado.


Estas obras estn constituidas principalmente por pasos subterrneos y muros de
contencin de tierras.
Los riesgos ms comunes son:

Cada de piedras y desprendimientos de tierras durante la preparacin del terreno


cuando estas obras se realizan junto a un talud.

Golpes y atropellos durante la construccin de cimientos con retroexcavadora.

Vuelco de mquinas.

Cada de altura durante el encofrado y hormigonado de muros o pilares.

Cada de materiales de la gra durante el izado y transporte de estos.

Golpes y proyecciones de hormign durante el venido del mismo con bomba.

Contacto elctrico con lneas elctricas areas al entrar en contacto elementos fijos o
mviles de las mquinas.

Contacto elctrico indirecto durante la fase de vibrado del hormign.

Golpes durante la colocacin de vigas.

Cada de personas a distinto nivel durante la colocacin de ajuste de las vigas sobre los
puntos de apoyo.

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Cada de altura durante la colocacin de placas prefabricadas entre vigas.

Cada de altura por aberturas laterales durante la preparacin del piso sobre las vigas.
- Riesgos asociados a la operacin de Compactacin.
La compactacin puede realizarse mediante el empleo de dos tipos de mquinas,

autopropulsadas y dirigidas a brazo.


En esta ltima, los riesgos que se derivan de su manipulacin son mnimos, y son
debidos fundamentalmente a un manejo inadecuado de la compactadora o a una falta de
experiencia del operario.
Con respecto a la primera, los riesgos que se originan son los propios de cualquier
vehculo utilizado en la obra.

- Riesgos asociados a la construccin de Cimentaciones.


Los riesgos de mayor relevancia que pueden presentarse durante el desarrollo de estas
labores son:

Afecciones o desplomes de edificaciones o estructuras colindantes.

Cada de personas desde alturas en andamios y plataformas de trabajo.

Golpes por cadas de materiales, objetos y herramientas.

Atrapamientos por elementos mviles de transmisin de mquinas y motores.

Vuelco de mquinas.

Contactos elctricos indirectos con maquinaria de obra.

Cortes en las manos durante la manipulacin de la armadura.

Atrapamientos en manos con las canales de vertido de hormign.

- Riesgos asociados a Demoliciones.


Los riesgos de mayor relevancia que pueden presentarse durante el desarrollo de las
actividades propias de esta fase de obra son:

Riesgo de desplomes no controlado.

Riesgo de cada de alturas.

Riesgo de cada de objetos.

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Riesgo de proyecciones.

Riesgo de golpes y/o cortes con herramientas, materiales u objetos.

- Riesgos asociados a la construccin de Estructuras Metlicas.


Los riesgos de mayor relevancia que pueden presentarse durante el desarrollo de estas
labores constructivas son:

Cada de personas desde alturas.

Cadas de objetos por desplomes de piezas.

Proyeccin partculas en los ojos, quemaduras, golpes y contusiones.

Cortes en las manos.

Radiaciones en operaciones de soldadura.

Contactos con lneas elctricas en tensin prximas.

Fase de Operacin:
En esta fase se pueden dar los siguientes riesgos:

Mayor transporte motorizado y mayor demanda de combustibles para los motores.

Accidentes con los medios no motorizados de transporte o el reemplazo de los mismos.

Mayor contaminacin del aire, ruido.

Presencia de desechos en los mrgenes de la carretera.

Daos fsicos o muerte a animales y personas que intentan cruzar la va.

Riesgos de salud y daos ambientales a raz de los accidentes con materiales peligrosos
en trnsito.

Contaminacin del agua debido a los derrames o la acumulacin de contaminantes en la


superficie de la va.

Desarrollo inducido: comercial, industrial y residencial por los mrgenes de la va, y el


crecimiento urbano irregular.

Impedimento de la economa del transporte no motorizado debido en cambios en el uso


de la tierra y/o mayor disponibilidad de alternativas motorizadas.

6.6. LEVANTAMIENTO DE EXPROPIACIONES


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Como parte de los estudios y diseos se realiz el levantamiento de propiedades con el


fin de identificar los predios que podran ser afectados por la realizacin del proyecto. En el
anexo n 8 del presente documento se incluyen las fichas con los datos de los propietarios
afectados. En estas fichas se contempla toda la informacin recogida en campo.

7.

IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE IMPACTOS

7.1. METODOLOGA
Esta fase tcnica del Estudio de Impacto Ambiental permite identificar, calificar y evaluar
tanto cualitativa como cuantitativa, los impactos ambientales producidos por las acciones del
proyecto y por otra la determinacin de las medidas preventivas y/o correctivas que sean
necesarias para minimizar los impactos encontrados.
El proceso de identificacin y evaluacin fue llevado a cabo mediante la utilizacin del
mtodo matricial de Leopold, generando tres tipos de matrices:
1. Matriz de Interacciones ambientales: relaciona las acciones del proyecto, con las
caractersticas del ambiente en una suerte de causa-efecto, la cual permite visualizar los
diversos procesos constructivos que afectan particularmente a los diferentes factores
ambientales (fsicos, biolgicos, socioeconmicos...), as como tambin la forma en que
influyen en el medio las etapas de operacin y mantenimiento de la va. De igual manera
da una visin de la cantidad de impactos que pueden afectar en el proceso de ejecucin
del proyecto al entorno natural.
2. Matriz de Calificacin de impactos: permite valorizar los impactos, mediante la aplicacin
de criterios cualitativos y cuantitativos de calificacin ambiental. Se definen los siguientes
parmetros de calificacin:
o

Magnitud (Ma).
Segn J.C. Pez (1996), la magnitud se considera como una medida del grado,
extensin o escala del impacto. La magnitud del impacto responde a la pregunta:
Cunto se ha alterado el ambiente?
MAGNITUD

Balzar La Trampa Olmedo.

Calificacin

Intensidad

Afectacin

Baja

Baja

Baja

Media

Baja

Alta

Media

Baja

Media

Media

Media

Alta

Alta

Baja

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Alta

Media

Alta

Alta

10

Muy alta

Alta

Tabla 35: Magnitud del impacto.


Fuente: Paez, J.C. 1996. Introduccin a la Evaluacin de Impacto Ambiental.
CAAM, Ecuador.
o

Importancia (Im).
A la importancia la define J. C. Pez, como la trascendencia del impacto, como el
peso relativo de cada impacto con relacin al resto. La importancia responde a la
pregunta Interesa la alteracin que se ha producido?
IMPORTANCIA
Calificacin

Intensidad

Baja

Puntual

Influencia

Baja

Local (AID)

Baja

Local (AID)

Media

Puntual

Media

Local (AID)

Media

Local (AII)

Alta

Puntual

Alta

Local (AID)

Alta

Local (AII)

10

Muy alta

Seccional

Tabla 36: Importancia del impacto.


Fuente: Paez, J.C. 1996. Introduccin a la Evaluacin de Impacto Ambiental.
CAAM, Ecuador.
o

Duracin (Dr).
Este parmetro indica el tiempo que el impacto estar presente; si el impacto se
presenta en forma intermitente o continua, pero con un plazo limitado de
manifestaciones, se lo considera temporal, en cambio, si aparece en forma
continua, o bien tiene un efecto intermitente pero sin final, originando una
alteracin indefinida, ste se lo considera permanente.
DURACIN
CARACTERSTICA

VALORACIN

Temporal

Permanente

Tabla 37: Duracin del impacto.

Balzar La Trampa Olmedo.

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BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

Fuente: Paez, J.C. 1996. Introduccin a la Evaluacin de Impacto Ambiental.


CAAM, Ecuador.
o

Carcter (Cr).
Es un indicador que establece el signo del impacto como positivo o negativo, en el
primer caso cuando el impacto es beneficioso para el ambiente y en el segundo
cuando es detrimental.
CARCTER
CARACTERSTICA

VALORACIN

Beneficioso

+1

Detrimetral

-1

Tabla 38: Carcter del impacto.


Fuente: Paez, J.C. 1996. Introduccin a la Evaluacin de Impacto Ambiental.
CAAM, Ecuador.
3. Matriz de Evaluacin de Impactos: permite definir un ndice Ambiental Ponderado (IAP)
que interrelaciona los criterios ambientales utilizados en la matriz de calificacin de tal
forma que:
IAP = Im x Cr x (0.70 x Ma + 0.30 x Dr)
IAP = ndice Ambiental Ponderado
Im = Importancia
Cr = Carcter
Ma = Magnitud
Dr = Duracin
Una vez determinado el IAP para cada interrelacin se procedi a determinar las
estadsticas de columnas que nos permitieron conocer qu accin del proyecto causa mayor
impacto en el ambiente y de qu tipo fue; de igual manera se establecen las estadsticas de
filas que visualizan qu elementos del ambiente son los ms afectados y de qu forma.
Para el diseo de las matrices se utilizan dos fuentes de informacin:
o

La programacin de las actividades de construccin relacionadas con el proyecto


vial.

Los factores fsicos, biticos y socioeconmicos presentes en el rea de influencia


ambiental del proyecto y expuestos a impactos potenciales.

7.2. IDENTIFICACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES


Balzar La Trampa Olmedo.

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Una vez conocidas las caractersticas ms relevantes del territorio, se procedi a


identificar las afecciones ambientales que se esperan como consecuencia de la ejecucin y
puesta en marcha de la realizacin del proyecto.
El anlisis ambiental que se realiza en este apartado, permite conocer las afecciones
sobre los aspectos ambientalmente ms destacados del territorio.
La primera etapa de identificacin de los impactos requiri el establecimiento de
relaciones causa - efecto entre la actuacin propuesta y el medio que acoge dicha actuacin, a
partir del conocimiento de ambos que ya se ha recogido en apartados anteriores. Es necesario
conocer las acciones del proyecto, en la fase de construccin y en la de explotacin, para
poder establecer las relaciones causa - efecto entre dichas acciones y cada uno de los factores
ambientales que pueden verse afectados por las mismas.
A continuacin se describen las acciones de proyecto que pueden producir impacto y los
factores ambientales que pueden verse afectados.

7.2.1. Identificacin de acciones del proyecto susceptibles de producir impactos


En fase de construccin:
1) Expropiacin y ocupacin de los terrenos.
Constituye la primera de las necesidades del proyecto para obtener el espacio fsico
sobre el que se asentar la infraestructura y estructuras asociadas. La expropiacin supone un
cambio de titularidad cuyo significado sobre el medio humano puede ser de gran importancia.
2) Movimiento de tierras: despeje, desbroce, desbosque y limpieza.
Esta actividad consiste en despejar el terreno necesario para el emplazamiento de la
obra de acuerdo con las especificaciones, diseos y los dems documentos contractuales. En
las reas indicadas en los planos o por el Fiscalizador, de existir, se eliminarn todos los
rboles, arbustos, troncos, cercas vivas, matorrales, tocones, hojarasca y cualquier otra
vegetacin. Tambin forma parte de esta actividad la remocin de la capa de tierra vegetal
hasta la profundidad indicada en los planos o por el Fiscalizador, as como la disposicin de
todo el material proveniente de la operacin de desbroce, desbosque y limpieza.
Esta actividad supone la eliminacin de la cubierta vegetal y de las diferentes
comunidades presentes, tanto en el rea de trazado como en las infraestructuras asociadas.
Para evaluar su extensin se contabiliza la superficie afectada de cada una de dichas
formaciones o infraestructuras, en la banda de ocupacin de la plataforma a los que habra que
aadir adems las cunetas y los derrames de los taludes existentes en cada caso, variables a

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lo largo del trazado. Se considerarn igualmente las superficies correspondientes a enlaces y


otras ocupaciones.
Los efectos sobre los factores ambientales de esta accin son:
- Produccin de sedimentos y depsito de los mismos en cauces causados por el
levantamiento de la capa de tierra vegetal.
- Disminucin de la calidad del aire debido a la produccin de polvo.
- Incremento de empleo para los habitantes de la zona de influencia y oportunidad de
empleo temporal.
- Contaminacin del aire y el ambiente acstico por los ruidos, polvo y vibraciones
ocasionados por la maquinaria.
- Alteracin parcial del paisaje.
3) Trnsito de vehculos y maquinaria pesada.
Se prev la generacin de una gran cantidad de materiales que habrn de ser
transportados para su utilizacin en otro lugar de la obra, o a zonas de depsito autorizadas.
Adems, hay que aadir el transporte de materiales procedentes de prstamos/canteras
autorizadas para su uso en la obra. Este transporte de materiales generar un fuerte trfico de
vehculos pesados que entorpecer la circulacin en las vas locales, durante el tiempo que
dure la obra, con los consiguientes perjuicios para la comodidad y seguridad vial.
4) Pistas y accesos de obra.
Se tendrn que construir pistas de acceso a los distintos tajos de obra que conecten con
el viario de la zona y por donde circular la maquinaria pesada y los vehculos de transporte de
materiales.
5) Instalacin y funcionamiento del campamento y talleres de obra.
Se trata de las reas destinadas a infraestructuras bsicas necesarias dentro de la obra
como son los almacenes, zonas de acopio de materiales, servicios de personal, puntos limpios,
oficinas, plantas de aglomerado y hormign, parque de maquinaria y otras de similar
envergadura, que requieren de la ocupacin y preparacin de terrenos y movimientos de tierras
adicionales. Se proceder a dar pautas de localizacin para estas reas, de tal forma que se
minimicen de antemano las afecciones por las mismas.
6) Movimiento de tierras: excavacin para la plataforma de la va.
Esta actividad consiste en la excavacin y disposicin de todo el material cuya remocin
sea necesaria para formar la obra bsica del camino. Esta actividad incluye la construccin de
cunetas laterales, taludes, terraplenes, escalones para terraplenado a media ladera, zonas de
empalmes y accesos, la remocin de los desprendimientos y deslizamientos y el desecho de
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todo material excedente; todo lo cual deber realizarse de acuerdo a las alineaciones,
pendientes, y secciones transversales sealadas en los planos o fijados por el Fiscalizador.
7) Transporte de materiales, operacin y movimiento de maquinaria.
Esta actividad est asociada a todas las precauciones y medidas que el Contratista
deber tomar con el fin de causar el mnimo dao a la salud humana y al medio ambiente
prximo a la obra.
El procedimiento de trabajo relacionado con esta actividad consiste en que durante la
construccin de la obra vial, en las operaciones de extraccin, carga, transporte y colocacin
de diversos materiales, se deber evitar que estas tareas produzcan contaminacin
atmosfrica por accin de las partculas de polvo o gases contaminantes por la deficiente
combustin de los motores de los equipos de construccin y transporte.
Los efectos sobre los factores ambientales de esta accin son:
- Contaminacin del aire y el ambiente acstico en el AID, a causa de ruidos, polvo,
vibraciones ocasionado por las volquetas.
- Incremento de sedimentos a ros.
- Contaminacin del aire y el ambiente acstico por los ruidos, polvo y vibraciones del
trnsito de la maquinaria.
- Oportunidad de empleo para los habitantes de la zona de influencia.
8) Excavacin, relleno y construccin de estructuras: puentes, etc.
Esta actividad est asociada a otras actividades complementarias que conllevan a la
materializacin de las estructuras de drenaje de las vas, las cuales se detallan acompaadas
con las respectivas medidas mitigadoras en la Fase correspondiente al Plan de Manejo
Ambiental de este estudio.
En este proyecto se van a realizar 11 estructuras de 1, 2 y 3 vanos, con longitudes
comprendidas entre 25 y 126 metros, y un total de 92 obras de drenaje transversal, que se
corresponden con tubos de dimetros de 1 m., 1,20 m., 1,5 m., 1,8 m., 2,0 m. y marcos de 2x2
y 2x3 metros.
Los efectos sobre los factores ambientales de esta accin son:
- Depsitos de sedimentos.
- Afectacin al suelo (compactacin) en los sitios de cimentacin y acceso.
- Contaminacin del aire y el ambiente acstico por los ruidos, polvo y vibraciones por la
maquinaria.
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- Oportunidad de empleo para los habitantes de la zona de influencia.


- Alteracin al paisaje.
- Alteracin a la ictiofauna de los cauces.
9) Transporte y compactacin del material de mejoramiento para la estructura del
pavimento: subbase y base.
Esta actividad est relacionada con varias operaciones constructivas complementarias:
transporte de materiales, colocacin y compactacin de la subbase, colocacin y compactacin
de la base.
10) Capa de rodadura: colocacin y conformacin de la carpeta asfltica.
Esta actividad consiste en el suministro y distribucin de material bituminoso, con
aplicacin de asfalto diluido de curado medio, o de asfalto emulsificado sobre la superficie de
una base o subbase totalmente terminada y con los anchos, alineamientos y pendientes
sealadas en los estudios y planos pertinentes.
Los efectos sobre los factores ambientales de esta accin son:
- Afectacin al suelo (compactacin) a lo largo de todo el proyecto.
- Contaminacin del aire y el ambiente acstico por los ruidos, polvo y vibraciones por la
maquinaria.
- Oportunidad de empleo para los habitantes de la zona de influencia.
- Alteracin al paisaje natural.
11) Desages de calzada: construccin y revestimiento de cunetas y espaldones
Esta actividad consiste en la construccin de desages especiales tales como,
sumideros, vertederos, tubos de bajada con sus obras conexas, espaldones, para evacuar el
agua de la superficie de la calzada y conducirla hacia las cunetas laterales con la finalidad de
evitar la erosin de la obra bsica, e instalaciones de drenaje.
12) Necesidad de prstamos y zonas de depsito.
Ser necesaria la obtencin de materiales en zonas de prstamo/canteras autorizadas,
as como la ubicacin de los sobrantes de tierras en zonas de depsito o gestor autorizado. De
no ser instalaciones autorizadas, el impacto de nuevas zonas para estos fines puede ser de
gran entidad y sus consecuencias podran verse prolongadas durante la fase de explotacin de
la va.
13) Transporte y disposicin de material de prstamo y excedente.

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Esta actividad est correlacionada con otras actividades constructivas, las cuales
provocarn impactos de consideracin si no se toman las medidas correctivas y mitigadoras.
14) Generacin de residuos y vertidos accidentales.
Existe un riesgo potencial de escape o vertido de sustancias contaminantes como
aceites, combustibles, coladas de hormigoneras, aguas procedentes del lavado de maquinas,
etc., en puntos especficos de la obra, que si estn relacionados directamente con cauces de
agua o acuferos, pueden producir afecciones indeseables y de importancia. Es por ello que se
considerar tanto este aspecto del control y recogida de residuos de obra como el de la posible
generacin de vertidos accidentales o incontrolados a la hora de valorar los posibles impactos
sobre la calidad de las aguas y los suelos.
En fase de explotacin:
1) Presencia de la nueva infraestructura.
La presencia de la infraestructura, una vez acabada, significa tambin un conjunto de
impactos, sobre todo en lo que se refiere a las variables relativas a aspectos humanos
paisajsticos (introduccin de nuevos patrones lineales), biticos (por modificacin de
conductas de determinadas especies animales) y humanos. La nueva infraestructura
contribuir a incrementar la seguridad vial, y mejorar la funcionalidad territorial del mbito de
estudio as como la accesibilidad a los ncleos urbanos prximos.
2) Puesta en servicio: aumento del trfico rodado (ruido, polvo, vibraciones).
Los vehculos usuarios de la va, ejercen una presin sobre el entorno que es
directamente proporcional a sus caractersticas y a la densidad del trfico. Las afecciones
debidas al trfico rodado son tanto la emisin de contaminantes y su posicin en el entorno,
como la emisin de ruidos y el aumento de los niveles fnicos, as como afecciones locales a la
movilidad de la fauna.
3) Riesgo de accidentes.
Durante toda la vida til de la infraestructura existe un riesgo con probabilidad baja de
ocurrencia de accidentes que pueden afectar al entorno inmediato. De entre los riesgos
asociados a este tipo de infraestructuras, cabra destacar el transporte de mercancas txicas o
peligrosas y posible aparicin de focos de fuego en las cercanas de la calzada.
4) Vertidos accidentales.
Al igual que ocurre con los riesgos de accidentes, existe tambin una probabilidad baja
de ocurrencia de accidentes que puedan originar el vertido de sustancias txicas en el entorno

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ms prximo de la va y que puedan afectar a elementos ambientales como el suelo, la


vegetacin y las aguas.
5) Actividades de conservacin y mantenimiento.
Sern necesarias, durante la fase de operacin de la infraestructura, el mantenimiento
en perfecto estado de uso y funcin. Algunas de ellas como la limpieza de cunetas y pasos de
fbrica resultan inocuas o beneficiosas para el entorno natural cercano a la infraestructura. Sin
embargo la limpieza de los viales con aditivos, el uso de herbicidas constituye impactos
adicionales de mayor o menor cuanta segn el elemento del entorno inmediato estudiado.
Los efectos sobre los factores ambientales de estas acciones en fase de operacin y
mantenimiento son:
- Posible migracin de fauna debido al ruido de la circulacin de vehculos.
- Depsito de partculas slidas en cuencas hidrogrficas.
- Afectacin al aire y ambiente acstico por los usuarios de la va.
- Alteracin ligera a la flora silvestre.
- Incremento de la densidad de poblacin actual por las facilidades que presta la va para
la migracin, transformndose en un factor negativo por el cambio de uso del suelo que se
produce.
- Mejora en la calidad de vida de los habitantes actuales de la zona de influencia directa.
- Peligro de accidentes de los peatones.
- Alteracin del paisaje natural.
- Reduccin de tiempo en el transporte de la poblacin, bienes y productos
constituyndose en un paisaje altamente positivo.

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TABLA 39: Cuadro resumen de acciones del proyecto susceptibles de causar impactos.
ETAPA

ACTIVIDAD

ADECUACIONES PRELIMINARES , PREPARACION DE TERRENO Y CONSTRUCCION DE


INFRAESTRUCTURA

Expropiacin
y ocupacin de los
terrenos.

MEDIO
Socioeconmico

Movimiento
de tierras: despeje,
desbroce, desbosque
ylimpieza.

Fsico
Bitico
Socioeconmico
Perceptual

Trnsito de
vehculos
y
maquinaria pesada.

Fsico
Bitico
Socioeconmico
Perceptual

Pistas
y
accesos de obra.

Fsico
Bitico
Socioeconmico
Perceptual

Instalacin y
funcionamiento del
campamento
y
talleres de obra.

Fsico
Bitico
Socioeconmico
Perceptual

Movimiento
de
tierras:
excavacin para la
plataforma de la
va.
Transporte
de
materiales,
operacin
y
movimiento
de
maquinaria.
Excavacin,
relleno
y
construccin
de
estructuras:
puentes, etc.
Transporte y
compactacin del
material
de
mejoramiento para
la estructura del
pavimento:
subbase y base.

Balzar La Trampa Olmedo.

Fsico
Bitico
Socioeconmico
Perceptual
Fsico
Socioeconmico

Fsico
Bitico
Socioeconmico
Perceptual

COMPONENTE
AMBIENTAL
Nivel de renta
de la comunidad
Ruido,
polvo,
gases de combustin,
calidad suelo
Flora y Fauna
Molestias a la
comunidad
Paisaje
Ruido,
polvo,
gases de combustin,
Molestias
a
la
comunidad
Paisaje
Ruido,
polvo,
gases de combustin,
Molestias
a
la
comunidad
Paisaje
Ruido,
polvo,
gases de combustin,
vertidos, Molestias a la
comunidad
Paisaje
Ruido,
polvo,
gases de combustin,
Molestias
a
la
comunidad
Paisaje
Ruido,
polvo,
gases de combustin,
Molestias
a
la
comunidad
Paisaje
Ruido,
polvo,
gases de combustin,
Molestias
a
la
comunidad
Paisaje

Ruido,
Polvo,
Gases de Combustin,
Fsico
Incorrecta disposicin
Socioeconmico de
desechos,
Molestias
a
la
comunidad

- 258 -

DURACION

RECUPERACION

Temporal

Largo plazo

Temporal

Corto y mediano
plazo

Temporal

Corto plazo

Temporal

Corto plazo

Temporal

Corto plazo

Temporal

Corto y mediano
plazo

Temporal

Corto plazo

Temporal

Corto plazo

Temporal

Corto plazo

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ETAPA

ACTIVIDAD
Capa
de
rodadura:
colocacin
y
conformacin de la
carpeta asfltica.
Desages
de
calzada:
construccin
y
revestimiento
de
cunetas
y
espaldones
Necesidad
de prstamos y
zonas de depsito.

FASE DE EXPLOTACIN

Transporte y
disposicin
de
material
de
prstamo
y
excedente.
Generacin
de
residuos
y
vertidos
accidentales.

MEDIO

Fsico

Fsico
Bitico
Socioeconmico
Fsico
Bitico
Socioeconmico
Perceptual
Fsico
Bitico
Socioeconmico
Fsico
Bitico
Perceptual

Presencia
de
la
nueva
infraestructura.

Socioeconmico

Puesta
en
servicio: aumento
del trfico rodado.

Fsico
Bitico
Socioeconmico
Perceptual

Riesgo
accidentes.

Fsico

de

Vertidos
accidentales.

Fsico

Actividades
de conservacin y
mantenimiento.

Socioeconmico

COMPONENTE
AMBIENTAL
Ruido,
Incorrecta disposicin
de desechos
Ruido,
Polvo,
Gases de Combustin,
Incorrecta disposicin
de desechos, Vertidos,
Molestias
a
la
comunidad
Ruido,
polvo,
gases de combustin,
Molestias
a
la
comunidad
Paisaje
Ruido,
polvo,
gases de combustin,
Molestias
a
la
comunidad
Paisaje
Calidad
del
Suelo,
Incorrecta
disposicin
de
desechos
Calidad
del
hbitat
humano,
Seguridad
vial,
Economa.
Ruido,
polvo,
gases de combustin,
Molestias
a
la
comunidad
Calidad
del
Suelo,, aguas, fauna,
Incorrecta disposicin
de desechos
Calidad
del
Suelo
y
aguas,
Incorrecta disposicin
de desechos
Empleo
y
actividad econmica

DURACION

RECUPERACION

Temporal

Corto plazo

Temporal

Corto plazo

Temporal

Temporal

Temporal

Corto y mediano
plazo

Corto y mediano
plazo

Corto y mediano
plazo

Permanente

Largo plazo

Permanente

Largo plazo

Permanente

Largo plazo

Temporal

Mediano plazo

Temporal

Largo plazo

Fuente: Elaboracin propia.

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7.2.2. Factores

Ambientales

Socioeconmicos

Expuestos

Impactos

Potenciales.
El medio ambiente es el conjunto de recursos naturales (factores fsico-naturales) y
factores sociales, culturales, econmicos y estticos que interactan entre s, con el individuo y
con la comunidad en la que vive determinando su relacin con el entorno y su supervivencia.
El medio ambiente no debe considerarse como el medio envolvente del hombre, sino como
algo indisociable de l, de su organizacin y de su progreso (Gmez Orea, Evaluacin del
impacto ambiental de proyectos agrarios, 1988.).
El medio fsico o medio natural, es un sistema constituido por los elementos y
procesos del ambiente natural y sus relaciones con la poblacin, tal como se encuentra en el
momento de realizar el estudio y la evaluacin del impacto ambiental de los proyectos de
desarrollo (en este caso un proyecto vial). Cualquier modificacin que se realice, tarde o
temprano, repercutir en el funcionamiento de los ecosistemas y ello, nuevamente afectar a
las condiciones del propio ser humano.
El medio fsico o medio natural a su vez est constituido por tres subsistemas:

Medio Inerte, constituido por el aire, el suelo y el agua.

Medio Bitico, constituido por la flora o vegetacin y la fauna.

Medio Perceptual, constituido por las unidades de paisaje.

El medio socioeconmico, constituido por un conjunto de factores, estructuras y


condiciones sociales, econmicas e histrico culturales de las comunidades humanas o de la
poblacin del rea de influencia de un determinado proyecto.
Los factores ambientales, engloban a los diversos componentes del medio ambiente
entre los cuales se desarrolla la vida en todas sus formas y latitudes. Los factores ambientales
son el soporte de toda la actividad humana y como tales son susceptibles de ser modificados
por el hombre, y estas alteraciones o modificaciones pueden ser grandes y ocasionar graves
problemas, generalmente difciles de valorar ya que suelen presentarse a medio o largo plazo,
o bien problemas menores, y entonces son fcilmente controlables y soportables.
Los factores ambientales considerados por la legislacin ambiental ecuatoriana TULAS
son:

El Hombre, la flora y la fauna.

El suelo, el aire, el agua.

Las interacciones entre los factores anteriores.

Los bienes materiales, las actividades econmicas y el patrimonio


histrico-cultural.

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Lista de verificacin de los recursos y factores ambientales


Aire: Contaminacin por emisin de polvo, partculas de humo diesel, gases
contaminantes.
Aire: Contaminacin por ruidos y vibraciones.
Suelo: Sedimentacin y compactacin de materiales.
Suelo: Prdida de cubierta vegetal y erosin hdrica.
Suelo: Inestabilidad, deslizamientos y remocin en masa.
Suelo: Cambio en el uso.
Suelo: Contaminacin por vertidos lquidos y slidos.
Agua: Contaminacin con vertidos lquidos y slidos.
Bitica: Flora: prdida de vegetacin (cultivos y rboles plantados).
Fauna: efecto barrera.
Factores socioeconmicos: Afectacin de predios rurales y/o urbanos, viviendas,
equipamientos ubicados en el derecho de va y en los pasos laterales.
Factores socioeconmicos: Afectacin de cultivos, pastizales e instalaciones
agropecuarias.
Factores socioeconmicos: Interferencia en la circulacin vehicular y en el tiempo
de viaje.
Factores socioeconmicos: Afectacin de las redes de servicios bsicos: agua,
alcantarillado, energa, telefona.
Factores socioeconmicos: Incremento de los riesgos de accidentes vehculovehculo, vehculo-peatn.
Tambin hay que tener en cuenta las posibles afecciones al patrimonio histrico-cultural,
y a los espacios naturales protegidos, aunque en el caso concreto de este proyecto no se ven
afectados.

7.2.3. Interacciones Ambientales


Para la identificacin de las interacciones ambientales causadas por las actividades de
construccin de las obras de la carretera de Balzar-La Trampa-Olmedo sobre un conjunto de
recursos y factores socioeconmicos presentes en la zona de influencia del proyecto vial en

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mencin, se utiliza una matriz simple de doble entrada, que permite identificar las interacciones
ambientales negativas en la celda de cruzamiento de las variables.
VARIABLES 1 (FILAS)

Recursos naturales y factores socioeconmicos


expuestos a impactos potenciales.

VARIABLES 2 (COLUMNAS)

Actividades de construccin asociados con las


obras del proyecto.

A continuacin se adjunta la Matriz de Interacciones y la Matriz de Calificacin.

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En la matriz de interacciones se observa qu acciones especficamente afectan a los


parmetros ambientales, bajo una concepcin de causa efecto, encontrando un total de 73
interacciones, siendo los parmetros ambientales ms propensos a recibir impactos, la calidad
del aire y el ambiente acstico, el suelo, aguas superficiales, flora y fauna y la salud y
seguridad, sin ser necesariamente los ms afectados.
En la matriz de calificacin de impactos se han asignado los pesos para cada uno de los
parmetros de valoracin, en funcin de la observacin de campo, la experiencia de los
profesionales y la comparacin con proyectos similares.
La mayora de impactos se darn en el medio fsico y biolgico de la zona de influencia
directa, con carcter negativo y una duracin permanente, debido a la ocupacin de las reas
que pasarn a ser parte de la va.
Se adjunta a continuacin la Matriz de Evaluacin.

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De la matriz de evaluacin se desprenden las siguientes observaciones y conclusiones:


Prelacin de los impactos:
Caractersticas del ambiente afectadas

Agregacin de impactos

Calidad del aire y ambiente acstico

-47,5

Geomorfologa

-60,0

Suelo

-151,8

Aguas superficiales

-98,9

Flora y Vegetacin

-114,8

Fauna

-140,5

Densidad de poblacin

-63,9

Agricultura y ganadera

-53,6

Salud y seguridad

14,2

Empleo y actividad econmica

62,0

Red de transporte

46,4

Calidad del hbitat humano

11,7

Vistas panormicas y alteracin del paisaje

-159,3

Tabla 40: Prelacin de los impactos.


Fuente: Elaboracin propia.
Acciones Etapa de Construccin

Agregacin de impactos

Expropiacin y ocupacin temporal de los terrenos

-44,0

Funcionamiento y Trnsito de vehculos y maquinaria

-36,3

Desbroce y Despeje

-114,5

Movimientos de Tierras: Excavaciones, Taludes

-195,8

Transporte de materiales ptreos

-23,0

Construccin de estructuras, obras de fbrica y drenajes

-99,2

Pistas y accesos de obra

-115,0

Campamentos y zonas de obra

-69,9

Demanda de materiales y mano de obra

27,0

Construccin del pavimento

16,4

Generacin de residuos y vertidos accidentales

Acciones Etapa de Operacin y Mantenimiento


Influencia del Proyecto

-114,0

Agregacin de impactos
40,7

Generacin de ruido, polvo, vibraciones

-33,8

Riesgos de accidentes

-7,2

Vertidos accidentales

-14,4

Actividades de conservacin y mantenimiento

Balzar La Trampa Olmedo.

27,0

- 267 -

Estudio de Impacto Ambiental

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD, IMPACTOS AMBIENTALES E


INGENIERIA DEFINITIVOS DE LA CARRETERA
BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

Tabla 41: Acciones y agregacin de impactos.


Fuente: Elaboracin propia.
Se establecen unas categoras de impacto ambiental segn la categora y rango-valor.
Categoras de Impacto

Rango (Valor)

Calificacin

< 50 puntos

50 100 puntos

>100 puntos

Baja adversidad
Media adversidad
Alta adversidad

Tabla 42: Categoras de impactos, rango y valor.


Fuente: Elaboracin propia.
Las caractersticas del ambiente ms afectadas negativamente son: suelo, flora ya
vegetacin, fauna, y paisaje.
Caractersticas del ambiente afectadas

Agregacin de impactos

Calificacin

Calidad del aire y ambiente acstico

-47,5

Geomorfologa

-60,0

-151,8

Aguas superficiales

-98,9

Flora y Vegetacin

-114,8

Fauna

-140,5

Densidad de poblacin

-63,9

Agricultura y ganadera

-53,6

Salud y seguridad

14,2

Empleo y actividad econmica

62,0

Red de transporte

46,4

Calidad del hbitat humano

11,7

-159,3

Suelo

Vistas panormicas y alteracin del paisaje

Tabla 43: Caractersticas del ambiente afectadas, agregacin de impactos y calificacin.


Fuente: Elaboracin propia.
Acciones Etapa de Construccin

Agregacin de
impactos

Expropiacin y ocupacin temporal de los terrenos

-44,0

Funcionamiento y Trnsito de vehculos y maquinaria

-36,3

Desbroce y Despeje

-114,5

Movimientos de Tierras: Excavaciones, Taludes

-195,8

Transporte de materiales ptreos

-23,0

Construccin de estructuras, obras de fbrica y drenajes

-99,2

Balzar La Trampa Olmedo.

- 268 -

Calificacin

Estudio de Impacto Ambiental

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD, IMPACTOS AMBIENTALES E


INGENIERIA DEFINITIVOS DE LA CARRETERA
BALZAR LA TRAMPA OLMEDO.

Pistas y accesos de obra

-115,0

-69,9

Demanda de materiales y mano de obra

27,0

Construccin del pavimento

16,4

-114,0

Campamentos y zonas de obra

Generacin de residuos y vertidos accidentales

Tabla 44: Acciones de la etapa de construccin, agregacin de impactos y calificacin.


Fuente: Elaboracin propia.
Acciones Etapa de Operacin y Mantenimiento

Agregacin
de impactos

Influencia del Proyecto

Calificacin

40,7

-33,8

Riesgos de accidentes

-7,2

Vertidos accidentales

-14,4

27,0

Generacin de ruido, polvo, vibraciones

Actividades de conservacin y mantenimiento

Tabla 45: Acciones de la etapa de operacin y mantenimiento, agregacin de impactos y


calificacin.
Fuente: Elaboracin propia.
La presencia de maquinaria y su funcionamiento que generan vibraciones, ruidos y polvo
en la ejecucin de los trabajos de desbroce y despeje y el movimiento de tierras, as como la
creacin de pistas y accesos y los residuos y posibles vertidos, son las acciones que producen
las mayores alteraciones para el entorno. Asimismo el paisaje se ver alterado por la nueva
infraestructura aunque ste se ir recuperando paulatinamente mediante las medidas
correctoras que se estimen oportunas.
No todo es negativo, ya que con la realizacin del proyecto de la nueva carretera de
Balzar - La Trampa Olmedo, se elevar la calidad de vida de los actuales habitantes de la
zona debido al transporte rpido y seguro entre los centros poblados de la zona, influyendo
positivamente en el transporte de ganado y su produccin, la atencin mdica en caso de
enfermedades, educacin, turismo, etc.
Los trabajos para la ejecucin del proyecto requerirn mano de obra, y sta ser
utilizada de la disponible en el rea de influencia, lo que permitir un incremento temporal de la
tasa de empleo de la zona.

Balzar La Trampa Olmedo.

- 269 -

Estudio de Impacto Ambiental

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