Art 001 Uso de Pigman para Movilizar Materiales, Equipos y Herramientas 2

ANLISIS DE RIESGO DEL TRABAJO
1- N ID-ART-001
SECCION A: IDENTIFICACION DEL TRABAJO

2- INSTALACION / AREA / UNIDAD :CAMPAMENTO / MSOP / PORTON 34
3- DESCRIPCIN DEL TRABAJO: USO DE CAMIN CON BRAZO ARTICULADO ( PICKMAN) PARA CARGA Y DESCARGA DE FACILIDADES, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS.
4- EJECUTOR DEL TRABAJO:
PDVSA __________
CONTRATISTA: DELRAM
7- ELABORADO POR: PEDRO BOLIVAR
N
1
10- SECUENCIA DE TAREAS BASICAS PARA REALIZAR EL TRABAJO

CONTACTAR AL CUSTODIO DEL AREA PARA SOLICITAR LA
PERMISOLOGIA NECESARIA PARA EJECUTAR LA ACTIVIDAD
8- REVISADO POR: CARLOS ROJAS

SECCIN B: IDENTIFICACIN DE PELIGROS / RIESGOS
5- FECHA DE ELABORACION: 16/11/2015

9- APROBADO POR: FARID JOUBI
11- DESCRIPCION DE LOS RIESGOS

1.- CADA A UN MISMO NIVEL
1.1. POSIBLE PRESENCIA DE H2S
12- MEDIDAS PREVENTIVAS Y ACCIONES DE CONTROL
MANTENER ORDEN Y LIMPIEZA EN EL REA DE TRABAJO
IDENTIFIQUE Y DEMARQUE OBSTCULOS FIJOS.
TRANSITAR SOLO POR REAS AUTORIZADAS.
PORTAR LA MSCARA PARA ESCAPE RPIDO EN EL REA DE

TRABAJO.
SI DETECTA PRESENCIA DE H2S, IRRITACIN DE OJOS, PIEL,
VAS RESPIRATORIAS O SE ACTIVA LOS DETECTORES FIJOS
DEL REA DE H2S Y/O ALARMAS DE PLANTA PROCEDER A
NOTIFICAR AL CUSTODIO Y EVACUAR AL PUNTO REUNIN
MS CERCANA EN DIRECCIN CONTRARIA AL VIENTO.
FAMILIARIZARSE CON LAS VAS DE ESCAPE PUNTOS DE
REUNIN Y
CONCENTRACIN
DEL MEJORADOR
PETROCEDEO.
EL CONDUCTOR DEBERA ASCENDER AL MONTACARGAS DE
FRENTE A LA CABINA UTILIZANDO LOS ESTRIBOS Y CON
LAS MANOS LIBRES PARA ASIRSE A LOS AGARRADEROS
INSTALADOS POR EL FABRICANTE.
NO BAJAR NI SUBIR DEL EQUIPO O VEHICULO SI EL MISMO
SE ENCUENTRA EN MOVIMIENTO.
MANTENERSE ATENTO A LA ACTIVIDAD QUE REALIZA
VERIFICAR CONDICIONES DEL EQUIPO ANTES DEL INICIO
DE LAS ACTIVIDADES
MANTENER EXTINTOR DE INCENDIOS (PQS) EN EL EQUIPO O
VEHICULO.
CHEQUEO PERIDICO DEL SISTEMA HIDRULICO DEL
EQUIPO QUE LAS MANGUERAS SE ENCUENTREN EN
CONDICONES SEGURAS Y NO PRESENTAN FUGAS Y/O
GOTERAS DE FLUIDOS HIDRAULICOS.
REALIZAR MANTENIMIENTO PREVENTIVO DEL EQUIPO O
VEHICULO.
DE OCURRIR UN DERRAME DE FLUIDOS, SANEAR EL REA
AFECTADA.
ACCEDER A LA CABINA. DEL VEHICULO Y/O EQUIPO, ENCENDIDO

DEL MISMO.
2.1 CADAS A DIFERENTE NIVEL POR PRISA INDEBIDA,

FALTA DE ATENCION AL ACCESAR AL VEHICULO Y/O
EQUIPO.
2.2 INCENDIO, EXPLOSION POR FUGA DE LIQUIDOS

COMBUSTIBLES, VAPORES INFLAMABLES.
6- REVISION 00
2.3 IMPACTO AMBIENTAL, CONTAMINACION DEL SUELO

POR FUGA DE FLUIDOS HIDRAULICOS Y/O
COMBUSTIBLES DEL EQUIPO
13 REVISADO POR PDVSA:

ORGANIZACIN:
NOMBRE:

ORGANIZACIN:
NOMBRE:

ORGANIZACIN:
NOMBRE:
FIRMA:
FIRMA:
FIRMA:
1- N ID-ART-001

2- INSTALACION / AREA / UNIDAD : CAMPAMENTO / MSOP / PORTON 34
3- DESCRIPCIN DEL TRABAJO : : USO DE CAMIN CON BRAZO ARTICULADO ( PICKMAN) PARA CARGA Y DESCARGA DE FACILIDADES, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
PDVSA __________
CONTRATISTA: DELRAM
6- REVISION:0 0

N
MOVILIZAR, ENTRADA Y SALIDA DEL PICKMAN AL AREA DE

TRABAJO
3.1 ARROLLAMIENTO DE PERSONAS CON POSIBLES

LESIONES PERSONALES Y DAOS A EQUIPOS Y MEDIO
AMBIOENTE DE TRABAJO.
EL OPERADOR DEL EQUIPO DEBE ESTAR CERTIFICADO

Y POSEER EXPERIENCIA EN EL MANEJO DE ESTE TIPO
DE EQUIPO.
RESPETAR SEALAMIENTOS DE REGULACION DE
VELOCIDAD PARA EQUIPOS ARTICULADOS.
SEA PRUDENTE ANTES DE PONER EN MOVIMIENTO EL
PIGMAN VERIFIQUE QUE LAS AREAS DE TRANSITO DEL
EQUIPO ESTEN DESPEJADAS.
MANTENGA AL PERSONAL ALEJADO Y RESTRINJA EL
ACCESO DEL REA DE TRANSITO DEL EQUIPO Y/O
DONDE SE DESARROLLA LA ACTIVIDAD.
SEA PRUDENTE Y OBSERVE LAS CONDICIONES QUE LE
RODEAN MIENTRAS CONDUCE Y OPERA EL PIGMAN.
MIRAR HACIA ATRS Y CERCIRARSE QUE LA VIA
ESTE DESPEJADA ANTES DE RETROCEDER.
VERIFICAR LAS CONDICIONES DE LA ALARMA AUDIBLE
DE RETROCESO DEL PIGMAN.
SOLO PERSONAL AUTORIZADO Y CERTIFICADO

MANEJA EL PIGMAN.
REGULE LA VELOCIDAD CUANDO LLUEVA, CUANDO LA

SUPERFICIE SEA RESBALADIZA O IRREGULAR.
USE EL CINTURN DE SEGURIDAD.
RESPETAR SEALAMIENTOS DE REGULACION DE

VELOCIDAD / CRUCE DE VEHICULOS
PLANIFICAR LA RUTA A SEGUIR.
UTILIZAR ESCOLTA CUANDO S TRASLADE POR LAS

INSTALACIONES DEL MEJORADOR.
TRABAJO.
3.2 COLISION PUDIENDO CAUSAR LESIONES A LAS

PERSONAS Y DAOS A LOS EQUIPOS.
3.3 POSIBLE PRESENCIA DE H2S

ORGANIZACIN:
NOMBRE:

ORGANIZACIN:
NOMBRE:

ORGANIZACIN:
NOMBRE:
FIRMA:
FIRMA:
FIRMA:
1- N ID-ART-001

PDVSA __________
CONTRATISTA: DELRAM
6- REVISION:0 0

N
4.1 VOLCAMIENTO
EL OPERADOR DEL PICMAN Y EL RIGGER DEBEN ESTAR

CALIFICADOS VIGENTES (CIED) O POR OTRO ENTE
CERTIFICADOR APROBADO POR PDVSA.
EL EQUIPO PICMAN DEBER SER UBICADA / POSICIONADA

EN UN LUGAR COMPLETAMENTE ESTABLE (FIRME Y PLANO)
Y DEBER SER ESTABILIZADA MEDIANTE EL USO DE LOS
MECANISMOS
CORRESPONDIENTES
(GATOS
ESTABILIZADORES, NIVELES, BLOQUES DE DISTRIBUCIN
DE CARGA, ETC.).
REALIZAR EL PLAN DE IZAMIENTO CUANDO PICKMAN ESTE

POSICIONADA DONDE SE REALIZARA LA MANIOBRA.
VERIFICAR
QUE
TODOS
LOS
MECANISMOS
ESTABILIZACIN FUNCIONEN CORRECTAMENTE.
EL REA DONDE SE REALIZA LA MANIOBRA DEBE ESTAR

RESTRINGIDA E IDENTIFICADA COMO REA PELIGROSA
MEDIANTE EL USO DE ACORDONAMIENTO ROJO/AMARILLO.
SOLO DEBE ESTAR EN EL REA EL PERSONAL

INVOLUCRADO DIRECTAMENTE EN LA MANIOBRA.
ESTAR ATENTO A LA ACTIVIDAD PARA EVITAR GOLPEASE O

SER GOLPEADO POR LOS ELEMENTOS DE ESTABILIZACIN.
MANIPULAR CON CUIDADO LOS SOPORTES AL MOMENTO DE

BAJARLOS DEL EQUIPO Y MOVILIZARLOS HASTA SU
POSICIONAR Y ESTABILIZAR EL PIGMAN EN EL SITIO DE TRABAJO.
4.2 GOLPEADO POR / CONTRA OBJETOS FIJOS Y

SOPORTES OCASIONANDO LESIONES
(TRAUMATISMOS, FRACTURAS E ESGUINCE)

REUNIN Y
CONCENTRACIN
DEL MEJORADOR
PETROCEDEO.

ORGANIZACIN:
NOMBRE:

ORGANIZACIN:
NOMBRE:

ORGANIZACIN:
NOMBRE:
FIRMA:
FIRMA:
FIRMA:
DE
1- N ID-ART-001

PDVSA __________
CONTRATISTA: DELRAM
6- REVISION:0 0

N
COLOCACIN.
ESTAR ATENTO AL MOMENTO DE COLOCAR LOS SOPORTES

ENTRE LA SUPERFICIE Y LOS ESTABILIZADORES PARA NO
SER ATRAPADOS DURANTE LA ESTABILIZACIN.
EL RIGGER Y EL OPERADOR DEBE EXISTIR UNA

COORDINACIN PARA EL POSICIONAMIENTO PREVIO O
COLOCACIN DE LOS FLOTANTES Y ESTABILIZADORES Y
POSTERIORMENTE ACCIONAR LOS MECANISMOS DE
ESTABILIZACIN.
EL PERSONAL (RIGGER) QUE REALIZA ESTA ACTIVIDAD

DEBE ESTAR CALIFICADO Y CERTIFICADO VIGENTE (CIED) O
UN ENTE CERTIFICADOR DE ACUERDO PARA ESTA
ACTIVIDAD.
LOS SOPORTES DEBEN POSEER UN MECANISMO DE

SUJECIN (ASA) / MANGO QUE LE PERMITA AL RIGGER
SUJETARLOS SIN RIESGO DE APRISIONARSE.

TRABAJO.
REUNIN Y
CONCENTRACIN
DEL MEJORADOR
PETROCEDEO.
4.3 ATRAPADO POR / ENTRE OCASIONANDO LESIONES

(POLITRAUMATISMOS, FRACTURAS, AMPUTACIN)
4.5 EXPOSICION A GASES TOXICOS H2S Y SO2

ORGANIZACIN:
NOMBRE:

ORGANIZACIN:
NOMBRE:

ORGANIZACIN:
NOMBRE:
FIRMA:
FIRMA:
FIRMA:
1- N ID-ART-001

PDVSA __________
CONTRATISTA: DELRAM
6- REVISION:0 0

N
MANIOBRA DE IZAMIENTO
5.1 CADA DE LA CARGA OCASIONANDO DAOS A

INSTALACIONES O EQUIPOS Y FATALIDAD
VERIFICAR QUE TODOS LOS ELEMENTOS DE IZAMIENTO

(GUAYAS, FAJAS, GANCHOS, GRILLETES, PERNOS, ETC.) SE
ENCUENTREN EN PERFECTAS CONDICIONES PARA SU USO,
NO DEBEN PRESENTAR DEFORMACIONES, RUPTURAS,
OXIDO, PERDIDA DE CONTINUIDAD EN SU SUPERFICIE,
PERDIDA DE PARTES O DETERIORO DE PARTES PARCIALES
O CUALQUIER INDICIO DE DETERIORO. CERTIFICACIN DE
APAREJOS.
VERIFICAR QUE LA CAPACIDAD LOS ELEMENTOS ESTN

ACORDES AL PESO DE LA CARGA, BAJO NINGUNA
CIRCUNSTANCIAS SE DEBEN UTILIZAR ELEMENTOS DE
IZAMIENTO CON CARGAS QUE EXCEDAN SU CAPACIDAD
(MANTENIENDO LOS MRGENES DE SEGURIDAD PARA CADA
SITUACIN).
NO IMPROVISAR
IZAMIENTO.
ESLINGAR / ASEGURAR
EJECUTAR LA MANIOBRA.
RIGGER CALIFICADO Y CERTIFICADO VIGENTE (CIED) O UN

ENTE CERTIFICADOR APROBADO POR PDVSA.
EVALUAR LA MANIOBRA PARA DETERMINAR LA NECESIDAD

DE DOS O UN RIGGER.
USO DE CABO GUA PARA CONTROLAR LA CARGA.

MEDIANTE EL USO DE ACORDONAMIENTO ROJO.
EL OPERADOR DE LA GRA DEBE ASEGURARSE DE NO

PASAR LA CARGA POR ENCIMA DE PERSONAL.
BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA EL PERSONAL SE PODR
NI MODIFICAR
LOS ELEMENTOS
DE
BIEN LA CARGA ANTES DE

ORGANIZACIN:
NOMBRE:

ORGANIZACIN:
NOMBRE:

ORGANIZACIN:
NOMBRE:
FIRMA:
FIRMA:
FIRMA:
1- N ID-ART-001

PDVSA __________
CONTRATISTA: DELRAM
6- REVISION:0 0

N
COLOCAR BAJO LA CARGA.
NO TRABAJAR
IZAMIENTO.
VERIFICAR LAS CONDICIONES CLIMATOLOGICAS, NO

REALIZAR IZAMIENTOS DURANTES FUERTES VIENTOS,
TORMENTAS Y/O LLUVIAS.
VERIFICAR QUE TODOS LOS APAREJOS (GUAYAS,

GRILLETES, FAJAS, GACHO)
ESTN EN PERFECTAS
CONDICIONES
NO
DEBEN
PRESENTAR
DESGASTE,
RUPTURAS, DEFORMACIN O EN EL CASO DE LAS
ESLINGAS Y FAJAS PERDIDA DE CONTINUIDAD (ROTAS) O
CUALQUIER DAO DETECTABLE.
USAR LOS APAREJOS ADECUADOS SEGN EL PESO DE LA

CARGA.
ESLINGAR / ASEGURAR
BIEN LA CARGA ANTES DE
PROCEDER A DESCARGARLA.
NO EXCEDER LA CAPACIDAD DE CARGA DEL EQUIPO Y DE

LOS ACCESORIOS (MANTENER LOS MRGENES DE
SEGURIDAD).
EN TODO IZAMIENTO DE CARGA DEBE REALIZARSE EL

REGISTRO DE IZAMIENTO DE LA MANIOBRA Y EL PERMISO
COMPLEMENTARIO DE IZAMIENTO.
EL CERTIFICADO DE INSPECCIN DEL EQUIPO DEBE ESTAR

VIGENTE.
AL INICIARSE ACABO EL IZAMIENTO LAS SEAS Y LA

DIRECCIN DE LA MANIOBRA SOLO ESTARN GUIADA
NICAMENTE POR EL RIGGER.
5.2 BALANCEO DE CARGA OCASIONANDO IMPACTO A

LAS INSTALACIONES DAOS MATERIALES.
POR
ENCIMA
DE

ORGANIZACIN:
NOMBRE:

ORGANIZACIN:
NOMBRE:

ORGANIZACIN:
NOMBRE:
FIRMA:
FIRMA:
FIRMA:
OTRO
EQUIPO
DE
1- N ID-ART-001

PDVSA __________
CONTRATISTA: DELRAM
6- REVISION:0 0

N
5.3. PERSONAL ATRAPADO PARCIAL O TOTAL.

OCASIONANDO APLASTAMIENTO O FATALIDAD
5.4 VOLCAMIENTO OCASIONANDO DAOS A LAS

INSTALACIONES Y FATALIDAD.
CONCIENTIZACIN SOBRE LOS ALREDEDORES OTRAS

ACTIVIDADES. UTILIZAR
MEDIOS DE COMUNICACIN
( RADIO) EN CASO DE SER NECESARIO
CONCIENTIZAR AL PERSONAL EN LO QUE SE REFIERE AL

PLAN DE CONTINGENCIA, VAS DE ACCESO DESPEJADAS Y
TOMAS DE LNEAS CONTRA INCENDIOS.
BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA DEBE EXISTIR PERSONAL

BAJO LA CARGA.
CUANDO EL RADIO DE LA CARGA DE ACCIN INTERFIERA EN

OTRA ACTIVIDAD SE DEBE DETERMINAR A QUE ACTIVIDAD
SE LE DAR PRIORIDAD, NUNCA LAS 2 AL MISMO TIEMPO.
UTILIZAR UN CABO GUA PARA ORIENTAR LA CARGA, NUNCA

SE EXPONGA PARTES DEL CUERPO A LA CARGA
SUSPENDIDA.
DESPEJAR Y ACORDONAR CON CINTA ROJA EL REA DE

TRABAJO.
EL OPERADOR DEBE MANTENER CONTACTO DIRECTO CON

EL RIGGER.
EL OPERADOR DEBE TENER DOMINIO TOTAL DE LOS

CONOCIMIENTOS QUE APLICAN PARA EL USO Y MANEJO DE
EQUIPOS DE IZAMIENTO DE CARGAS (TABLA DE CAPACIDAD
DE LA MISMA, SISTEMAS DE ASEGURAMIENTO, SISTEMAS
DE BLOQUEO, ESTABILIZACIN 100% DE LOS GATOS
ESTABILIZADORES, PESO REAL DE LA CARGA A LEVANTAR)
EL TERRENO DEBE SER ESTABLE (PLANO).
PROHIBIR EL ACCESO POR DEBAJO DE LA CARGA.
USAR CUERDAS PARA GUIAR LA CARGA.

ORGANIZACIN:
NOMBRE:

ORGANIZACIN:
NOMBRE:

ORGANIZACIN:
NOMBRE:
FIRMA:
FIRMA:
FIRMA:
1- N ID-ART-001

PDVSA __________
CONTRATISTA: DELRAM
6- REVISION:0 0

N
5.5 CAMBIOS CLIMTICOS, LLUVIA, VIENTOS,

TORMENTAS ELCTRICAS OCASIONANDO AL
PERSONAL (CADAS, FRACTURAS, GOLPES)
6
UNA VEZ CULMINADA LA MANIOBRA RETIRAR ESTABILIZADORES

Y SOPORTES DE MADERA, RECOGER ESTABILIZADORES DEL
PICKMAN, ORDEN Y LIMPIEZA MOVILIZAR A SU SITIO
CORRESPONDIENTE.
6.1 GOLPEADO POR / CONTRA BLOQUE Y SOPORTE

OCASIONANDO (TRAUMATISMO, CONTUSIONES,
FRACTURA)
6.2 ATRAPADO POR / ENTRE BLOQUES Y SOPORTE

OCASIONANDO (TRAUMATISMO, CONTUSIONES,
FRACTURA, AMPUTACIN)
ASEGURAMIENTO DE MATERIALES.
MANTENER EFECTIVA LA COMUNICACIN VA RADIO.
MANTENER SUPERVISIN CONSTANTE.
EL OPERADOR DEBE SEGUIR LAS INDICACIONES DEL

RIGGER Y NO UTILIZAR CRITERIOS PROPIOS.
CONCIENTIZACIN
ACTIVIDADES.

MEDIANTE EL USO DE ACORDONAMIENTO ROJO/ AMARILLO.
SOLO DEBE ESTAR EN EL REA EL PERSONAL

INVOLUCRADO DIRECTAMENTE EN LA MANIOBRA.
SOBRE
LOS
ALREDEDORES
OTRAS
EN CASO DE LLUVIA, VIENTOS HURACANADOS, TORMENTAS

ELCTRICAS
SE
DEBE
SUSPENDER
TODAS
LAS
ACTIVIDADES Y RESGURDESE EN UN SITIO SEGURO.
ESTAR ATENTO A LA ACTIVIDAD PARA EVITAR GOLPEASE O

SER GOLPEADO POR LOS ELEMENTOS DE ESTABILIZACIN.
MANIPULAR CON CUIDADO LOS SOPORTES AL MOMENTO DE

SUBIRLOS A LA GRA Y MOVILIZARLOS HASTA SU
COLOCACIN.
ESTAR ATENTO AL MOMENTO DE RETIRAR LOS SOPORTES

ENTRE LA SUPERFICIE Y LOS ESTABILIZADORES PARA NO
SER ATRAPADOS .AL MOVILIZARLO.
LOS SOPORTES DEBEN POSEER UN MECANISMO DE

SUJECIN (ASA) / MANGO QUE LE PERMITA AL RIGGER
MANIPULARLOS SIN RIESGO DE MACHUCARSE.

ORGANIZACIN:
NOMBRE:

ORGANIZACIN:
NOMBRE:

ORGANIZACIN:
NOMBRE:
FIRMA:
FIRMA:
FIRMA:
1- N ID-ART-001

PDVSA __________
CONTRATISTA: DELRAM
6- REVISION:0 0

N
6.3 COLISIN DEL EQUIPO CONTRA ESTRUCTURAS,

CAUSANDO DAOS A LA PROPIEDAD Y DAOS A LA
PERSONA (ARROLLAMIENTO, FATALIDAD).
EL OPERADOR DE LA GRA DEBE ESTAR CALIFICADO Y

CERTIFICADO VIGENTE (CIED) O UN ENTE CERTIFICADOR
DE ACUERDO AL TONELAJE DE LA GRA.
RESPETAR LAS SEALES DE TRANSITO Y DETENERSE EN

LOS CRUCES.
USO DE VEHICULO PARA ESCOLTAR LA GRA EN REA DE

PLANTA.
RESPETAR LOS LMITES DE VELOCIDAD EXISTENTES 15

KM/H MXIMO.
NO OBSTRUIR LAS VAS DE PENETRACIN INTERNAS A LA

PLANTA, NI LOS EQUIPOS DE EMERGENCIA.
ALARMA DE RETROCESO AUDIBLE. TODO MOVIMIENTO

DEBE SER ESCOLTADO.
MANTENER EL REA DESPEJADA DE PERSONAL UTILIZANDO
SELEROS.
VERIFICAR QUE EL CONDUCTOR HAYA RECIBIDO Y
APROBADO EL CURSO DE MANEJO DEFENSIVO Y PORTAR
SU CARNET VIGENTE.

ORGANIZACIN:
NOMBRE:

ORGANIZACIN:
NOMBRE:

ORGANIZACIN:
NOMBRE:
FIRMA:
FIRMA:
FIRMA:

Art 001 Uso de Pigman para Movilizar Materiales, Equipos y Herramientas 2

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Art 001 Uso de Pigman para Movilizar Materiales, Equipos y Herramientas 2

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

ANLISIS DE RIESGO DEL TRABAJO

SECCION A: IDENTIFICACION DEL TRABAJO

7- ELABORADO POR: PEDRO BOLIVAR

10- SECUENCIA DE TAREAS BASICAS PARA REALIZAR EL TRABAJO

8- REVISADO POR: CARLOS ROJAS

5- FECHA DE ELABORACION: 16/11/2015

11- DESCRIPCION DE LOS RIESGOS

1.1. POSIBLE PRESENCIA DE H2S

12- MEDIDAS PREVENTIVAS Y ACCIONES DE CONTROL

MANTENER ORDEN Y LIMPIEZA EN EL REA DE TRABAJO

IDENTIFIQUE Y DEMARQUE OBSTCULOS FIJOS.

TRANSITAR SOLO POR REAS AUTORIZADAS.

PORTAR LA MSCARA PARA ESCAPE RPIDO EN EL REA DE

ACCEDER A LA CABINA. DEL VEHICULO Y/O EQUIPO, ENCENDIDO

2.1 CADAS A DIFERENTE NIVEL POR PRISA INDEBIDA,

2.2 INCENDIO, EXPLOSION POR FUGA DE LIQUIDOS

2.3 IMPACTO AMBIENTAL, CONTAMINACION DEL SUELO

13 REVISADO POR PDVSA:

14 REVISADO POR PDVSA:

15 REVISADO POR PDVSA:

ANLISIS DE RIESGO DEL TRABAJO

7- ELABORADO POR: PEDRO BOLIVAR

5- FECHA DE ELABORACION: 16/11/2015

9- APROBADO POR: FARID JOUBI

SECCIN B: IDENTIFICACIN DE PELIGROS / RIESGOS

10- SECUENCIA DE TAREAS BASICAS PARA REALIZAR EL TRABAJO

MOVILIZAR, ENTRADA Y SALIDA DEL PICKMAN AL AREA DE

11- DESCRIPCION DE LOS RIESGOS

12- MEDIDAS PREVENTIVAS Y ACCIONES DE CONTROL

3.1 ARROLLAMIENTO DE PERSONAS CON POSIBLES

EL OPERADOR DEL EQUIPO DEBE ESTAR CERTIFICADO

SOLO PERSONAL AUTORIZADO Y CERTIFICADO

REGULE LA VELOCIDAD CUANDO LLUEVA, CUANDO LA

USE EL CINTURN DE SEGURIDAD.

RESPETAR SEALAMIENTOS DE REGULACION DE

PLANIFICAR LA RUTA A SEGUIR.

UTILIZAR ESCOLTA CUANDO S TRASLADE POR LAS

3.2 COLISION PUDIENDO CAUSAR LESIONES A LAS

3.3 POSIBLE PRESENCIA DE H2S

13 REVISADO POR PDVSA:

14 REVISADO POR PDVSA:

15 REVISADO POR PDVSA:

ANLISIS DE RIESGO DEL TRABAJO

7- ELABORADO POR: PEDRO BOLIVAR

8- REVISADO POR: CARLOS ROJAS

5- FECHA DE ELABORACION: 16/11/2015

9- APROBADO POR: FARID JOUBI

SECCIN B: IDENTIFICACIN DE PELIGROS / RIESGOS

10- SECUENCIA DE TAREAS BASICAS PARA REALIZAR EL TRABAJO

11- DESCRIPCION DE LOS RIESGOS

12- MEDIDAS PREVENTIVAS Y ACCIONES DE CONTROL

EL OPERADOR DEL PICMAN Y EL RIGGER DEBEN ESTAR

EL EQUIPO PICMAN DEBER SER UBICADA / POSICIONADA

REALIZAR EL PLAN DE IZAMIENTO CUANDO PICKMAN ESTE

EL REA DONDE SE REALIZA LA MANIOBRA DEBE ESTAR

SOLO DEBE ESTAR EN EL REA EL PERSONAL

ESTAR ATENTO A LA ACTIVIDAD PARA EVITAR GOLPEASE O

MANIPULAR CON CUIDADO LOS SOPORTES AL MOMENTO DE

POSICIONAR Y ESTABILIZAR EL PIGMAN EN EL SITIO DE TRABAJO.

4.2 GOLPEADO POR / CONTRA OBJETOS FIJOS Y

DEL REA DE H2S Y/O ALARMAS DE PLANTA PROCEDER A

13 REVISADO POR PDVSA:

14 REVISADO POR PDVSA: