moteurs ayant un couple de dmarrage lev, et dans tous les cas suprieur au couple rsistant, permettant

Solutions de dmarrage moteur lectromcanique.

Grce leur simplicit, leur robustesse et leur cot attractif, les moteurs cage sont les moteurs les plus souvent
utiliss dans lindustrie.
Lors de la mise sous tension dun moteur, lappel de courant sur le rseau est important et peut, surtout si la section de
la ligne dalimentation est insuffisante, provoquer une chute de tension susceptible daffecter le fonctionnement des
rcepteurs. Parfois, cette chute de tension est telle quelle est perceptible sur les appareils dclairage. Pour remdier
ces inconvnients, les rglements de quelques secteurs interdisent, au-dessus dune certaine puissance, lemploi de
moteurs dmarrant en direct.
En fonction des caractristiques du moteur et de la charge, plusieurs mthodes de dmarrages sont possibles. Le choix
sera dict par des impratifs lectriques, mcaniques et conomiques.
La nature de la charge entrane aura galement une grande incidence sur le mode de dmarrage retenir.

datteindre une vitesse suffisante en couplage toile.

Au dmarrage :
l'appel de courant est rduit un tiers du courant de dmarrage direct,
le couple moteur est ramen un tiers (ou moins) du couple de dmarrage direct.
La tension nominale du moteur en couplage triangle doit tre gale celle de la ligne.
Exemple: Un moteur pour dmarrage toile-triangle en 400 V doit tre prvu pour 400 V en "triangle".
Sa dsignation usuelle est "moteur 400 V / 690 V". Le moteur doit tre construit avec des enroulements
ramens sur 6 bornes.

Inversion du sens de marche

Linversion du sens de marche des moteurs asynchrones triphass se fait simplement par linversion du champ tournant
dans le moteur, ce qui se ralise en croisant deux enroulements. Cette inversion se fait en gnral larrt.
Dmarrage direct :
Schma : voir lancement du 5/09
C'est le mode de dmarrage le plus simple dans lequel le
stator est directement coupl sur le rseau. Le moteur
dmarre sur ses caractristiques naturelles.
Il en rsulte une pointe de courant sur le rseau : I
dmarrage = 5 8 l nominal
Le couple de dmarrage est en moyenne : C dmarrage
= 0.5 1.5 C nominal.
Malgr les avantages qu'il prsente (simplicit de
l'appareillage, couple de dmarrage lev, dmarrage
rapide, prix faible), le dmarrage direct ne peut convenir
que dans les cas o :
- la puissance du moteur est faible par rapport la
puissance du rseau, de manire limiter les perturbations dues l'appel de courant,
- la machine entrane ne ncessite pas une mise en vitesse progressive o comporte un dispositif
amortisseur qui rduit le choc du dmarrage,
- le couple de dmarrage peut tre lev sans
incidence sur le fonctionnement de la machine ou de
la charge entrane.
Dmarrage statorique rsistance

Dmarrage toile triangle :

Le principe (C Fig.4) consiste dmarrer le moteur sous tension rduite en insrant des rsistances en srie
Le dmarrage toile-triangle est la mthode la plus
couramment employe pour diminuer le courant de
dmarrage dun moteur. Ce systme peut tre utilis
sur tous les moteurs cage dcureuil. Pour ce type

avec les enroulements. Lorsque la vitesse se stabilise, les rsistances sont limines et le moteur est coupl
directement sur le rseau. Cette opration est gnralement commande par un temporisateur.
Dans ce mode de dmarrage, le couplage des enroulements du moteur n'est pas modifi. Il n'est donc pas
ncessaire que les deux extrmits de chaque enroulement soient sorties sur la plaque bornes.

de dmarrage, il est recommand de choisir des

Solution de dmarrage moteur lectromcanique

Date

Page 1/5

Solution de dmarrage moteur lectromcanique

Date

Page 2/5

La valeur de la rsistance est calcule en fonction de la pointe de courant au dmarrage ne pas dpasser,

Moteur courant continu

ou de la valeur minimale du couple de dmarrage ncessaire compte tenu du couple rsistant de la machine

Pour inverser le sens de rotation sans dbrancher le moteur on utilise un montage de type pont en H , dont

entrane.

le schma de principe est le suivant :

-

Lorsque les interrupteurs K1 et K2 sont ferms, Um = Vcc >0, Im > 0, le moteur tourne dans un sens
(figure A).

Lorsque les interrupteurs K3 et K4 sont ferms, Um = - Vcc, Im < 0, le moteur tourne dans lautre sens
(figure B).

Dmarrage des moteurs bagues

Un moteur bagues ne peut dmarrer en direct, avec ses enroulements rotoriques court-circuits, sinon il
provoquerait des pointes de courant inadmissibles. Il est ncessaire, tout en alimentant le stator sous la pleine
tension du rseau, dinsrer dans le circuit rotorique des rsistances qui sont ensuite court-circuites
progressivement.

Solution de dmarrage moteur lectromcanique

Date

Page 3/5

Solution de dmarrage moteur lectromcanique

Date

Page 4/5

Solution de dmarrage moteur lectromcanique

Date

Page 5/5