PROYECTO

CODIGO
CAMINO
TRAMO
DE Dm
A Dm
FECHA

2
CALLE DE SERVICIO N 27
1+852
1+928
20/09/2015

AO PUESTA EN SERVICIO [AO 1]

VIDA DISEO [Aos]

0
0

TMDA POR SENTIDO

AO 0
0
FACTORES

Livianos
0
0,00

C. Simple
0
0,00

AO

Livianos
TMDA

C. Simple
TMDA

C. Mltiple
0
0,00

Bus Interurbano
0
0,00

Bus Urbano
0
0,00

TMDA POR SENTIDO

C. Mltiple
TMDA

Bus Interurbano
TMDA

Bus Urbano
TMDA

Bus Interurbano
2,0
2,00
4,00
4,00

Bus Urbano
0,0
0,00
0,00
0,00

TASAS DE CRECIMIENTO
AO A AO
2014
2019
2020
2024
2025
2029
2030
2034

Livianos
0,0
0,00
0,00
0,00

C. Simple
2,0
2,00
4,00
4,00

C. Mltiple
3,0
3,00
4,00
4,00

TMDA
Total

EEQ (miles)
Del ao
Acumulados

PROYECTO
CODIGO
CAMINO
TRAMO
DE Dm
A Dm
FECHA

2
CALLE DE SERVICIO N 27
1+852
1+928
20/09/2015

RESULTADOS
EE EN PISTA DISEO (miles):
FACTOR PISTA DISEO :
NIVEL DE CONFIANZA (%) :
ERROR STD COMBINADO (So):
DISTRIBUCIN NORMAL ESTANDAR (Z) =
FACTOR DE CONFIABILIDAD :
IND.SERV. INICIAL :
IND.SERV. FINAL :
MODULO RESIL SUBRASANTE (MPa) :

3.000
1,00
60
0,450
0,253
1,300
4,0
2,0
200,0

TMAPA [C] :

10,6

NUMERO ESTRUCTURAL:
SOBRE LA BASE (mm) :
TOTAL (mm) :

22
53

CAPAS LIGADAS
CARPETA ASFALTICA
CAPAS NO LIGADAS
BASE GRANULAR
SUBBASE GRANULAR

ESPESORES DE LAS CAPAS

ESPESOR
COEFICIENTE
N.ESTRUCTURAL
(mm)
ESTRUC
DRENAJE
PARCIAL
60
0,43
=
25,80
0
0,00
A NIVEL DE BASE :
26
150
0,13
1,40
=
27,30
150
0,12
1,40
=
25,20
TOTAL :
78

Evolucin de la Serviciabilidad
5,0
4,5

Indice de Serviciabilidad

4,0
3,5
3,0
2,5
2,0
1,5
1,0
0,5
0,0
1,0E+04

1,0E+05

1,0E+06

Ejes Equivalentes
Pi=4,5

Pi=4,5

Pi=4,1

1,0E+07